Si të trajtohet zhdoganimi për transportin hekurudhor të mallrave nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar

 

Prezantimi

Transporti hekurudhor i mallrave midis Kinës dhe Mbretërisë së Bashkuar është shndërruar nga një opsion i specializuar në një zgjidhje të dobishme të ndërmjetme midis mallrave ajrore dhe atyre oqeanike. Mund të ofrojë një orar të besueshëm, më pak ndotje nga karboni sesa... mallrave ajrore, dhe transport më i shpejtë se shumica e rrugëve oqeanike, veçanërisht kur merrni parasysh mbingarkesën e porteve dhe vonesat gjatë sezonit të lartë. Por, sapo mallrat tuaja kalojnë kufijtë, zhdoganimi është e vetmja gjë që mund ta bëjë ose ta prishë sistemin hekurudhor. Mund të jetë i pandërprerë dhe i shpejtë ose një sërë pritjesh, kostosh magazinimi dhe emailesh "dokumentesh në pritje".

Zhdoganimi për hekurudhën midis Kinës dhe Mbretërisë së Bashkuar nuk është vetëm një problem për Mbretërinë e Bashkuar në fund të udhëtimit. Ekziston një sekuencë: së pari, duhet të ndiqni rregullat e eksportit të Kinës. Pastaj, duhet të ndiqni rregullat doganore në disa vende ndërsa lëvizni mallrat. Pas kësaj, duhet të bëni një deklaratë importi në Mbretërinë e Bashkuar. Së fundmi, duhet të bëni gjëra të tilla si mbajtja e të dhënave dhe pagesa e TVSH-së, të cilat shpesh harrohen. Çdo pikë ka grupin e vet të rregullave, protokolleve dhe pritjeve për mënyrën se si duhet të shfaqet informacioni.

Ky artikull ju tregon se si të merreni me zhdoganimin e mallrave hekurudhore nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar nga fillimi deri në fund. Do të zbuloni se cilat dokumente janë më të rëndësishme, si të shmangni gabimet tipike në kategorizim dhe vlerë, si funksionojnë procedurat e tranzitit në jetën reale dhe si të krijoni një strategji që i mban dërgesat në lëvizje.

Kuptimi i Rrugës Hekurudhore dhe Pse Dogana Funksionon Ndryshe

Shumica e trenave nga Kina për në Evropë kalojnë nëpër më shumë se një zonë doganore përpara se të mbërrijnë në Mbretërinë e Bashkuar. Dogana e sheh ngarkesën tuaj si një seri ngjarjesh të kontrolluara, edhe nëse duket si "një lëvizje". Këto ngjarje përfshijnë largimin nga Kina, hyrjen në secilin regjim tranziti, largimin nga ai regjim, hyrjen në Mbretërinë e Bashkuar dhe lëshimin në qarkullim të lirë (ose në një procedurë të veçantë) bazuar në planin tuaj të importit.

Hekurudha ka disa tipare tradicionale që janë të ndryshme nga ato të ujit ose ajrit.

Së pari, hekurudha kalon disa kufij nga natyra. Një kontejner mund të kalojë nëpër shumë vende në një kohë të shkurtër. Kjo do të thotë që një fushë të dhënash që mungon dhe që mund të korrigjohet në det mund të bëhet një ndalesë kufitare në tren. Kjo është arsyeja pse dërgesat hekurudhore përfitojnë më shumë nga disiplina e dokumentacionit paraprak sesa llojet e tjera të ngarkesave.

Së dyti, dokumentet e trenit zakonisht përfshijnë disa lloje dokumentesh tranziti dhe teknika të ndryshme për të treguar se diçka është lëvizur. Në varësi të korridorit dhe operatorit, mund të hasni në shënime dërgesash hekurudhore dhe një proces kalimi midis sistemeve hekurudhore, ndërsa gjerësia e binarëve dhe kufizimet operative ndryshojnë. Nuk keni pse të dini si të plotësoni çdo formë dokumenti hekurudhor për të kaluar doganën, por duhet të jeni konsistent. Peshat, numri i pakove dhe palët duhet të përputhen si në dokumentet tregtare ashtu edhe në ato të transportit.

Së treti, meqenëse Mbretëria e Bashkuar është e izoluar nga Europa kontinentale me anë të ujit, "hapi i fundit" ndonjëherë përfshin një kalim shtesë dhe një kontroll përfundimtar doganor. Disa dërgesa kalojnë doganën në BE dhe më pas shkojnë në Mbretërinë e Bashkuar si tranzit. Të tjerat qëndrojnë në tranzit derisa të mbërrijnë në Mbretërinë e Bashkuar. Rrjedha që zgjidhni ndikon në vendin ku bëhen deklarimet dhe kush është përgjegjës për çfarë.

Merrini rolet siç duhet përpara se të flisni për dokumente

Shumë herë, problemet doganore lindin sepse njerëzit janë të hutuar rreth roleve të tyre në vend të "dokumenteve që mungojnë". Janë të paktën katër persona që marrin vendime për transportin hekurudhor të mallrave: eksportuesi ose furnizuesi, importuesi i regjistruar në Mbretërinë e Bashkuar, ofruesi i logjistikës dhe ndërmjetësi doganor, i cili mund të punojë për ofruesin e logjistikës.

Nëse nuk i përcaktoni qartë këto detyrime, dokumentet do të bëhen në copa dhe të dhënat doganore do të jenë të gabuara.

Është shumë e rëndësishme të sqarohet se cili është roli i importuesit të regjistruar. Ky person është ligjërisht përgjegjës për deklaratën e importit, pagesën e detyrimeve/TVSH-së (ose mbajtjen e tyre nën kontroll) dhe ndjekjen e rregullave për importet. Ndryshimet e minutës së fundit tek importuesi shkaktojnë shumë vonesa pasi ato mund të kërkojnë ndryshimin e faturave, të dhënave EORI, logjikës së vlerësimit dhe lejen për të përdorur procese të caktuara doganore.

Gjithashtu, duhet të specifikoni se kush ka qasje në të dhënat doganore. Në një biznes të drejtuar mirë, një person është "burimi i vetëm i së vërtetës" për kodet HS, përshkrimet e produkteve, vlerat doganore dhe nevojat e licencimit. Sa më shumë email-e të ketë në zinxhirin ku secili person "redakton" përshkrimin, aq më shumë ka gjasa që fatura, lista e paketimit dhe deklarata e importit tuaj të kenë të gjitha versione të ndryshme.

Zhdoganimet kryesore që duhet të planifikoni

Pajtueshmëria me Eksportet e Kinës

Importuesit nuk i mendojnë gjithmonë proceset e eksportit të Kinës si "zhdoganim", por përputhshmëria me eksportin është ende një portë. Dërgesa mund të mos arrijë as në terminalin hekurudhor nëse eksportuesi nuk ka kapacitetin e duhur të eksportit ose nëse ka kufizime në eksportin e produktit.

Një faturë tregtare, listë paketimi dhe deklaratë eksporti duhet të dorëzohen nga eksportuesi (ose agjenti i tij i zgjedhur) për të marrë lejen për eksport. Disa lloje produktesh mund të kenë nevojë për leje ose inspektime shtesë. Konsistenca është e rëndësishme edhe kur një produkt nuk është i kufizuar. Të dhënat e deklaratës kineze të eksportit duhet të përputhen me dokumentet tregtare që përfundimisht do të përdoren për të mbështetur hyrjen e importit në Mbretërinë e Bashkuar.

Procedurat e Tranzitit Përtej Kufijve

Një dërgesë hekurudhore zakonisht lëviz nëpër një ose më shumë rajone doganore sipas një sistemi tranziti. Tranziti është aty në mënyrë që mallrat të mund të lëvizin pa pasur nevojë të paguajnë detyrime importi në çdo kufi. Është një mjet i dobishëm, por i duhen të dhënat e duhura për të funksionuar. Nëse numëroni numrin e gabuar të pakove, kjo mund të shkaktojë një gabim tranziti dhe një pritje.

Tranziti rregullohet përmes procedurave dhe garancive, dhe mbikëqyret në pikat kufitare. Pika kryesore është e thjeshtë: dokumentet tuaja duhet të jenë "gati për kufirin" përpara se të largoheni. Vendndodhjet kufitare janë vendet më të këqija për të ndryshuar peshat e gabuara, informacionin e humbur të marrësit ose përshkrimet e paqarta të mallrave.

Zhdoganimi i Importit në Mbretërinë e Bashkuar

Kur të arrini në Mbretërinë e Bashkuar, duhet të përcaktoni nëse doni t'i vendosni menjëherë produktet tuaja në qarkullim të lirë, t'i vendosni ato në një procedurë të veçantë apo t'i zhvendosni nën transit në një vendndodhje të brendshme për zhdoganim. Qëllimi për shumicën e importeve normale tregtare është që të lirohen në qarkullim të lirë me tarifat e duhura dhe TVSH-në e importit të paguar.

Për të marrë zhdoganim në Mbretërinë e Bashkuar, duhet të keni një numër EORI të vlefshëm, kodet e duhura të mallrave, vlerësimin e duhur, deklaratat e duhura të origjinës (nëse kërkoni preferencë) dhe çdo dokumentacion tjetër që tregon se mallrat plotësojnë rregullat. Mbretëria e Bashkuar ka kufizime të rrepta pas miratimit, kështu që "lëshimi i mallrave" nuk është fundi. Mbajtja e të dhënave dhe sigurimi që të dhënat janë të sakta janë të rëndësishme për auditimet e ardhshme.

Dokumente që në të vërtetë çojnë në zhdoganim

Zhdoganimi bazohet në statistika. Dokumentet janë thjesht kuti që përmbajnë të dhëna. Dogana shpesh mban një dërgesë sepse nuk mund të kuptojë disa fakte të rëndësishme rreth saj, si se cilat janë artikujt, sa ka, sa vlejnë, nga kanë ardhur dhe kush është ligjërisht përgjegjës.

Ja një listë kontrolli e dobishme që përputh dokumentet me qëllimin dhe përgjegjësitë e tyre.

Dokument	Kush e përgatit zakonisht	Pse kujdeset Dogana	Pika e zakonshme e dështimit
Faturë komerciale	Shitësi/eksportuesi (ndonjëherë importuesi ofron shabllone)	Vlera, monedha, kushtet e shitjes, palët, përshkrimet e artikujve	Përshkrime të paqarta, Incoterms që mungojnë, terma valutorë jokonsistente
Lista e paketimeve	Shitës/eksportues	Numri i pakove, pesha neto/bruto, dimensionet, shenjat	Mospërputhje e numrit të pakove me faturën ose dokumentin e transportit
Dokument transporti (hekurudhor/i kombinuar)	Transportuesi ose spedicioneri i mallrave	Dëshmi e lëvizjes, përputhja marrës/dërgues	Emri i marrësit ndryshon nga fatura/importuesi
Certifikatë ose deklaratë origjine (nëse ka)	Shitës/eksportues	Mbështet pretendimet e origjinës dhe preferencën e mundshme të taksave	Pretendimi për origjinën nuk mbështetet nga rregullat ose dokumentacioni
Dokumentet e përputhshmërisë së produktit (sipas kërkesës)	Prodhues/shitës/importues	Tregon se mallrat plotësojnë kërkesat e Mbretërisë së Bashkuar (siguria, standardet)	Duke supozuar "nuk është e nevojshme" dhe pastaj duke u pyetur në mes të miratimit
Certifikata e sigurimit (nëse është rregulluar veçmas)	Ofrues sigurimi / transportues	Ndihmon në shpjegimin e elementëve të vlerësimit në disa raste	Vlera e deklaruar bie ndesh me vlerën e faturës
EORI i importuesit dhe autorizimi i ndërmjetësit	import	Autorizimi ligjor për të paraqitur deklarata	Ndërmjetësi nuk mund të paraqesë kërkesën sepse autorizimi është i paplotë
Licencat/lejet (nëse janë mallra të kontrolluara)	Importues ose eksportues në varësi të kontrollit	Leje ligjore për import/eksportim	Aplikimi shumë vonë ose përdorimi i të dhënave të gabuara të palës

Fatura dhe lista e paketimit janë shumë të rëndësishme sepse formojnë bazën për gjithçka tjetër. Për transportin hekurudhor të mallrave, edhe gabimet e vogla mund të krijojnë vonesa të mëdha sepse kontrollet kufitare ndodhin shpesh dhe nuk ka shumë kohë për të korrigjuar të dhënat.

Është praktikë e mirë të mendosh përshkrimin e faturës si më shumë sesa thjesht një dokument kontabël. Përdor emra produktesh, materialesh, funksionesh dhe referencash të qarta modeli në vend të "aksesorëve" ose "pjesëve rezervë". Doganierët dhe sistemet e automatizuara të riskut funksionojnë më mirë kur kanë më shumë informacion.

Klasifikimi HS: Burimi i Qetë i Shumicës së Problemeve

Kategorizimi i mallrave vendos normat e tarifave, kufijtë e importit dhe nganjëherë nëse nevojiten certifikata shtesë. Kodet e gabuara të HS mund të shkaktojnë ndalim të menjëhershëm, por më shpesh ato krijojnë probleme të vonuara: detyrime të paguara pak, ndryshime prapavepruese të TVSH-së, gjoba dhe norma më të larta inspektimi për dërgesat e ardhshme.

Këto modele shpesh çojnë në gabime në klasifikimin e mallrave hekurudhore.

Njëra është kopjimi i "kodeve HS të furnizuesit" pa i kontrolluar ato. Furnizuesit mund t'ju ofrojnë kode që janë të mira vetëm për eksportet kineze ose kode që funksionojnë edhe në tregje të tjera. Edhe nëse shifrat fillestare duken të njohura, klasifikimi tarifor i Mbretërisë së Bashkuar mund të jetë i ndryshëm për sa i përket mënyrës se si është shkruar ose kuptuar.

Një tjetër është përdorimi i kodeve që janë shumë të përgjithshme për ta bërë më të lehtë dokumentacionin. Sistemet doganore janë krijuar për të gjetur kombinime të çuditshme, siç është një artikull me vlerë të lartë me një kod gjenerik me taksa të ulëta. Kjo mund të shkaktojë pyetje që e bëjnë zhdoganimin të zgjasë më shumë.

Mbajtja e një baze të dhënash të kontrolluar të klasifikimit është një ide e mirë. Për çdo SKU ose familje produktesh, ruani kodin e mallrave të Mbretërisë së Bashkuar, një shpjegim të thjeshtë dhe çdo shënim në lidhje me dokumentacionin e përputhshmërisë që nevojitet. Në vend të "hamendësimit më të mirë", ndërmerrni një vlerësim të strukturuar kur prezantoni një produkt të ri.

Vlerësimi: Më shumë sesa vetëm totali i faturës

Vlerësimi doganor është një sërë standardesh që tregojnë se sa vlen diçka në doganë. Nuk është domosdoshmërisht e njëjtë me shumën e faturës. Fatura është mjaftueshëm e mirë për shumë dërgesa, por transporti hekurudhor i mallrave shton kosto që mund të anashkalohen, veçanërisht kur kushtet e transportit dhe pjesët e brendshme janë të ndërlikuara.

Incoterm ka një ndikim të madh në mënyrën se si i vlerësoni gjërat. Nëse e shikoni faturën, ajo mund të përmbajë tashmë shpenzimet e transportit deri në një pikë të caktuar. Nëse e shikoni nga një këndvështrim tjetër, mund t'ju duhet të shtoni shpenzimet e transportit dhe sigurimin për të arritur në bazën e vlerës doganore të përdorur në import.

Gjithashtu, duhet të jeni të kujdesshëm me mjetet dhe mjetet ndihmëse. Nëse importuesi i ka dhënë prodhuesit kallëpe, punë dizajni ose gjëra të tjera që nuk përfshihen në çmimin për njësi, gjëra të tilla mund të duhet të përfshihen në vlerën doganore sipas standardeve të vlerësimit.

Është një ide e mirë që financat dhe logjistika të jenë në të njëjtën linjë që në fillim, sepse gabimet në vlerën doganore shpesh ndodhin kur "çfarë mendon kontabiliteti për koston e mallrave" dhe "çfarë thonë rregullat doganore si të taksueshme" nuk përputhen.

Incoterms: Vendosni rrjedhën doganore përpara se të rezervoni biletë hekurudhore

Incoterms nuk janë "zhargon i transportit detar". Ato kanë një efekt të drejtpërdrejtë në atë se kush është importuesi i regjistruar, kush organizon transportin, kush merr përsipër rrezikun në cilin moment dhe si duhet të strukturohet fatura e biznesit.

Disa Incoterms e bëjnë më të lehtë transportin e mallrave me hekurudhë midis Kinës dhe Mbretërisë së Bashkuar sesa të tjerët, varësisht se sa mirë mund ta bëni këtë.

Nëse jeni importues në Mbretërinë e Bashkuar me mbështetje të mirë doganore, mund të dëshironi kushte që ju lejojnë të kontrolloni deklaratën e importit dhe të shmangni rritjet e papritura të çmimeve kur mbërrijnë mallrat. Nëse jeni importues i ri, kushtet që përfshijnë shërbimin mund ta bëjnë punën tuaj më të lehtë, por prapëseprapë duhet të zbuloni se kush është importuesi ligjor dhe si trajtohet TVSH-ja.

Ky është një krahasim i thjeshtë që shqyrton se si zakonet ndikojnë në gjithçka.

Incoterm	Kush kontrollon mallrat kryesore	Kush merret zakonisht me deklaratën e importit në Mbretërinë e Bashkuar	Rreziku tipik për Doganat
EXW	Blerës	Blerës	Pajtueshmëria me eksportin mund të jetë e çrregullt nëse shitësi nuk mbështet dokumentet e eksportit.
FOB (më i orientuar drejt oqeanit, por ndonjëherë përdoret si një zakon komercial)	Blerës	Blerës	Termi i papërshtatshëm për hekurudhën mund të ngatërrojë koston/pikën e dorëzimit në dokumente
FCA	Blerës i shpeshtë	Blerës	Funksionon mirë nëse eksportuesi mund të dorëzojë mallrat e zhdoganuara në një vend të caktuar.
DAP	Shitës	Blerësi (por shitësi shpesh koordinon)	Konfuzion rreth asaj se kush paguan detyrimet/TVSH-në nëse nuk përcaktohet qartë
DDP	Shitës	Shitësi (ose agjenti i tij)	Rrezik i lartë nëse shitësi nuk është i konfiguruar për detyrimet e TVSH-së/EORI në Mbretërinë e Bashkuar

Ju duhet të kërkoni ende transparencë nëse përdorni DDP apo DAP. Kjo do të thotë të dini se cilat kode mallrash do të përdoren, cilat supozime vlerash do të bëhen dhe nëse çmimi i deklaruar përputhet me atë që pret ekipi juaj i pajtueshmërisë.

Ndërtimi i një mendësie “Para-zhdoganimi” për hekurudhën

Shpërblimet e trenit janë gati. Nëse prisni derisa treni të jetë duke lëvizur për të përfunduar faturat ose për të kontrolluar kodet HS, do të jeni duke garuar me kohën në kufi.

Një paketë e organizuar e të dhënave e bërë para nisjes është hapi i parë në një rutinë të dobishme para-zhdoganimi. Kjo paketë përmban faturën, listën e paketimit, listën e kodeve HS, informacionin se nga kanë ardhur mallrat, EORI-n e importuesit dhe çdo dokumentacion që tregon se produkti është në përputhje me standardet.

Hapi tjetër është të pajtoni gjërat brenda. Ju shikoni sasitë, peshat dhe përshkrimet e artikujve në dokumente të ndryshme. Nëse e bëni këtë herët, mund t'i riparoni problemet ndërsa ngarkesa është ende në burimin e saj, ku ndryshimet janë të lira dhe ka shumë kohë.

Pastaj, ia jepni paketën ndërmjetësit doganor dhe spedicionerit të mallrave dhe kërkoni një kontroll paraprak. Ndërmjetësi mund të ngrejë probleme me klasifikimin, mungesën e licencave ose pyetje në lidhje me vlerën. Një ndërmjetës i mirë do t'ju njoftojë gjithashtu nëse përshkrimet tuaja janë shumë të paqarta për deklaratën e Mbretërisë së Bashkuar.

Ky model i para-zhdoganimit e bën gjithçka të qëndrueshme. Sa herë që dërgoni diçka, kjo bëhet një proces që mund ta bëni vazhdimisht.

Procesi Doganor i Mbretërisë së Bashkuar: Çfarë ndodh kur treni afrohet

Ndërmjetësit dhe transportuesit kujdesen për detajet e procedurës së importit, por është e dobishme të dihet se si funksionon në Mbretërinë e Bashkuar.

Dogana e Mbretërisë së Bashkuar dëshiron një set të plotë të të dhënave të deklaratës që përfshin informacionin e importuesit, kodet e mallrave, kodin e procesit doganor, vlerën doganore, origjinën dhe referencat për dokumentet mbështetëse. Dogana mund të kërkojë një faturë/listë paketimi, provë origjine dhe ndonjëherë provë që mallrat përmbushin standardet e sigurisë nëse dërgesa juaj zgjidhet për kontrolle.

Një gjë tjetër që ndonjëherë i trondit transportuesit është ndryshimi midis zhdoganimit dhe formaliteteve të tjera kufitare. Edhe nëse detyrimet janë të sakta, disa artikuj mund të mbahen për siguri, standarde ose kontrolle të tjera rregullatore. Kjo është arsyeja pse duhet ta konsideroni dokumentacionin e përputhshmërisë së produktit si pjesë të paketës doganore.

Trajtimi i TVSH-së është gjithashtu shumë i rëndësishëm. Mund t'ju duhet të paguani TVSH-në e importit në kufi ose të përdorni një metodë të lejuar, varësisht se si funksionon konfigurimi juaj në Mbretërinë e Bashkuar. Në të dyja rastet, deklaratat tuaja duhet të përputhen me raportet tuaja të TVSH-së. Nëse gjërat nuk janë në rendin e duhur, mund të jetë e vështirë të pajtohen më pas.

Tranziti kundrejt Zhdoganimit në Kufi: Zgjedhja e Vendndodhjes së Duhur të Zhdoganimit

Disa biznese duan që mallrat e tyre të zhdoganohen sapo të hyjnë në Mbretërinë e Bashkuar. Disa njerëzve u pëlqen të kalojnë me tranzit në një vend në brendësi të vendit ku një ndërmjetës, një magazinë dhe një staf përputhshmërie mund të veprojnë së bashku në mënyrë më efikase.

Kur gjithçka shkon mirë, zhdoganimi në kufi mund të jetë i shpejtë. Por mund të jetë edhe stresues sepse tarifat e magazinimit dhe të largimit nga kufiri mund të shtohen shpejt nëse ka ndonjë pyetje.

Zhdoganimi i brendshëm mund t'ju japë kontroll mbi operacionet tuaja. Mund të jeni në gjendje të merreni me dokumente më lehtë, të punoni me pranimet në depo më lehtë dhe të caktoni takime më me besueshmëri.

Opsioni ideal varet nga ajo që po transportoni, sa rrezik jeni të gatshëm të merrni dhe sa larg është procesi i dokumentimit. Nëse ende po punoni për stabilizimin e kodeve HS dhe disiplinën e faturave të furnizuesit, zhdoganimi i brendshëm mund t'ju ndihmojë të kurseni para dhe t'ju ofrojë më shumë kohë në portat e ngarkuara.

Mallrat e Kontrolluara dhe Shkaktuesit e Pajtueshmërisë “të Padukshëm”

Shumë vonesa ndodhin kur një produkt nuk duket se menaxhohet, megjithatë ai ka pjesë që pengojnë kontrollet. Mendoni për gjëra që kanë bateri, funksionojnë pa tela, përmbajnë kimikate, bëjnë pretendime mjekësore ose vijnë në... na kontaktoni me ushqim.

Zhdoganimi është ndonjëherë hera e parë që këto probleme shfaqen, pasi të dhënat doganore dhe përshkrimet e produkteve kontrollohen për rrezik. Nëse fatura juaj përmban diçka si "pajisje inteligjente", mund t'ju kërkohet të konfirmoni se po ndiqni rregullat e Mbretërisë së Bashkuar për elektronikën, pajisjet radio ose sigurinë.

Mbajtja e një profili përputhshmërie produkti së bashku me kodet HS është mënyra më e mirë për ta ndaluar këtë të ndodhë. Për çdo lloj produkti, shkruani nëse ka bateri litiumi, nëse dërgon sinjale radioje dhe nëse është i destinuar për çdo përdorim që kontrollohet. Pastaj sigurohuni që dokumentet e zhdoganimit të kenë informacionin e saktë mbështetës kur u nevojitet.

Shkaqet e zakonshme të vonesave në doganat hekurudhore dhe si t'i shmangni ato

Një arsye e zakonshme është se të dhënat e marrësit dhe importuesit nuk përputhen. Dokumenti i transportit mund të tregojë një magazinë ose një spedicioner mallrash si marrës, megjithatë fatura mund ta rendisë blerësin. Dogana mund të pyesë se kush po importon nëse këto gjëra nuk janë në rendin e duhur.

Një tjetër është kur peshat dhe numri i pakove nuk përputhen. Terminalet hekurudhore dhe pikat kufitare mund të jenë shumë rigoroze në lidhje me integritetin e njësive të vulosura. Nëse lista e paketimit specifikon 950 kuti dhe dokumentet e transportit deklarojnë 940, ekziston një ndryshim që mund të çojë në kontrolle.

Gjithashtu, ka shumë mosmarrëveshje për klasifikimin. Mund të keni ndryshime ose pezullime nëse ndërmjetësi nuk është i sigurt dhe e paraqet kërkesën me një kod "të sigurt", ndërsa importuesi mendon se një kod tjetër është i saktë. Përpara dërgesës, bini dakord për kodet.

Kur shpenzimet nuk janë të dukshme, lindin çështje në lidhje me vlerën. Dogana mund të kërkojë një ndarje nëse fatura nuk e specifikon qartë Incoterm-in ose nuk përfshin informacion të mjaftueshëm në lidhje me koston e transportit.

Së fundmi, origjina është një problem i zakonshëm kur kompanitë përpiqen të marrin taksa më të ulëta pa prova të mjaftueshme. Thuaj qartë se nuk po pretendon preferencë. Nëse po pretendon preferencë, ji i gatshëm ta mbështesësh atë.

Një proces praktik hap pas hapi që mund ta ripërdorni

Merrni së pari informacionin kryesor rreth produktit. Kjo mbulon përshkrimet e produkteve që janë të përshtatshme për doganat, vendin e origjinës sipas produktit dhe nevojat për dokumente përputhshmërie. Gjithmonë do të vonoheni nëse e bëni këtë vetëm kur dërgoni.

Pastaj sigurohuni që lista e paketimit dhe shabllonet e faturës të jenë të gjitha njësoj. Shtoni fusha për Incoterms, numrat e referencës së transportit dhe përshkrimet e nivelit të artikullit që janë mjaft specifike. Sigurohuni që peshat dhe sasitë të jenë të njëjta dhe vendosni një metodë se si të numërohen paletat dhe kartonat.

Përpara se të caktoni orarin e lëvizjes hekurudhore, sigurohuni që të keni emrin e importuesit, numrin EORI dhe emrin e ndërmjetësit. Kontrolloni nëse ndërmjetësi ka leje për të paraqitur kërkesën në emër të importuesit.

Kontrolloni pajtimin e dokumenteve në origjinë. Rregulloni çdo problem që zbuloni përpara se të shkoni. Ky është vendi më i mirë për të fituar përparësi.

Qëndroni në kontakt kur jeni në lëvizje. Treni bazohet në orare, prandaj rregullimet duhen parë si përjashtime. Nëse një produkt zëvendësohet, përditësoni menjëherë paketën doganore në vend që ta "shënoni më vonë".

Sigurohuni që ndërmjetësi të ketë gati dokumentet përfundimtare dhe të dhënat e deklaratës ndërsa ngarkesa i afrohet Mbretërisë së Bashkuar. Nëse nuk jeni të sigurt për kodet e mallrave ose sa vlen diçka, sqarojeni këtë para se të shkoni në kufi, në mënyrë që të mos keni nevojë të paguani për ta ruajtur atje.

Pas lirimit, sigurohuni që gjithçka është në rregull. Kontrolloni detajet e hyrjes në doganë me faturën, urdhrin e blerjes dhe të dhënat kontabël. Mbani dokumentet tuaja në rregull, sepse zyrtarët e taksave dhe doganave mund t'i kërkojnë më vonë.

Planifikimi Kohor: Ku Përqendrohen Rreziqet Doganore

Udhëtimi me tren mund të jetë i shpejtë, por gatishmëria doganore duhet të jetë edhe më e shpejtë. Tabela më poshtë tregon se ku rreziqet që lidhen me doganat kanë tendencë të jenë më të larta.

Fazë	Aktivitet tipik	Rreziku Doganor	Veprimi më i mirë parandalues
Para nisjes	Përfundoni listën e faturave/paketimeve, konfirmoni kodet HS	Shumica e gabimeve të parandalueshme ndodhin këtu	Kryeni një listë kontrolli për pajtimin e dokumenteve dhe një kontroll paraprak të ndërmjetësit
Nisja për në kufijtë e parë	Treni niset, të dhënat ndahen midis operatorëve	Të dhënat e pasakta ose të paplota të dërgesës udhëtojnë përpara	Bllokoni paketën e të dhënave dhe shmangni ndryshimet në mes të rrugës
Kufijtë e tranzitit	Monitorimi dhe kontrollet e tranzitit	Mospërputhjet shkaktojnë inspektime ose mbajtje	Sigurohuni që numri i pakove dhe vulat të përputhen; mbajini kopjet të arritshme
Qasja e Mbretërisë së Bashkuar	Ndërmjetësi përgatit deklaratën e importit	Zbulimi i vonë i dokumenteve të munguara të pajtueshmërisë	Jepni prova të pajtueshmërisë herët dhe mbajini përshkrimet e produkteve specifike
Mbërritja dhe zhdoganimi	Deklarata e dorëzuar, detyrimet/TVSH-ja e trajtuara	Pyetjet çojnë në vonesa dhe kosto magazinimi	Përgjegjësi e qartë për përgjigjet; qasje e shpejtë në dokumentet burimore
Pas zhdoganimit	Kontabilitet dhe mbajtje të të dhënave	Ekspozimi i auditimit nëse të dhënat janë të paqëndrueshme	Pajtoni hyrjet dhe mirëmbani arkivat e strukturuara

Duke e bërë zhdoganimin më të lehtë nëpërmjet cilësisë së të dhënave

Gjithnjë e më shumë, zhdoganimi bëhet automatikisht. Motorët e riskut shqyrtojnë performancën, qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e kaluar të importuesit dhe zinxhirit logjistik. Kjo do të thotë që "cilësia e të dhënave" nuk është vetëm një gjë e mirë për t'u pasur. Është edhe ritmi i operacioneve.

Është një ide e mirë ta mendoni të dhënat tuaja doganore si një produkt. Ju mbani një regjistër ndryshimesh për kodet HS, përdorni kontrollin e versioneve dhe keni nevojë për miratime për modifikime. Gjithashtu, siguroheni që i njëjti produkt të përshkruhet gjithmonë në të njëjtën mënyrë në çdo dërgesë.

Kur e disiplinoni këtë, dërgesat tuaja bëhen shumë të mërzitshme. Rezultatet e riskut doganor ulen, inspektimet ndodhin më rrallë me kalimin e kohës dhe personeli i logjistikës duhet të merret me më pak probleme.

Kur duhet të përdorni një partner të specializuar në logjistikë

Mund ta trajtoni doganën si një projekt për secilën dërgesë nëse dërgoni vetëm herë pas here. Por për transfertat e rregullta hekurudhore, veçanërisht kur ka shumë SKU të ndryshme, një partner specialist mund të ndihmojë duke e bërë zhdoganimin një sistem.

Një partner i mirë ju ndihmon të zgjidhni rrjedhën e duhur (zhdoganim kufitar kundrejt atij brenda vendit), përcakton një proces për dokumentet që mund të përdoren përsëri dhe ju paralajmëron për rreziqet me artikujt e kontrolluar dhe vlerësimin përpara se ato të ndodhin. Ata gjithashtu sigurohen që dokumenti i transportit, dokumentacioni tregtar dhe të dhënat e deklaratës të qëndrojnë të sinkronizuara në të gjithë zinxhirin.

Kjo është veçanërisht e dobishme për shitësit që bëjnë biznes përtej kufijve dhe për bizneset që ofrojnë produkte që lëvizin me shpejtësi, ku SKU-të ndryshojnë shpejt dhe dokumentacioni duhet të vazhdojë.

Topway Shipping: Një opsion praktik për mbështetje logjistike nga fillimi në fund

Topway Shipping është një mundësi e mirë nëse dëshironi që një kompani t'ju ndihmojë të menaxhoni zinxhirin logjistik dhe ta bëjë zhdoganimin më të lehtë.

Topway Shipping, me seli në Shenzhen të Kinës, ka qenë një ofrues profesional i zgjidhjeve logjistike të tregtisë elektronike ndërkufitare që nga viti 2010. Njerëzit që themeluan kompaninë tonë kanë më shumë se 15 vjet përvojë me logjistikën ndërkombëtare dhe zhdoganimin, veçanërisht transportin midis Kinës dhe SHBA-së. Ne trajtojmë të gjitha pjesët e zinxhirit logjistik, nga transporti në fazën e parë deri te zhdoganimi dhe dorëzimi në fazën e fundit. Ne gjithashtu ofrojmë shërbime të transportit detar nga Kina në portet kryesore anembanë botës që janë të gjithanshme dhe mund të trajtojnë kontejnerë të plotë (FCL) ose më pak se ngarkesa e kontejnerit (LCL).

Në praktikë, ky lloj mbulimi nga fillimi në fund mund ta bëjë edhe transportin hekurudhor më të lehtë, pasi zbatohen të njëjtat rregulla: paketa të dhënash që janë gjithmonë të njëjta, kalime që janë gjithmonë të njëjta dhe përgjegjësi e qartë për formalitetet doganore.

Përfundim

Është më e lehtë të zhdoganosh mallrat hekurudhore nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar nëse e mendon si një operacion të planifikuar në vend të një pune të minutës së fundit. Çelësat janë të thjeshtë: cakto përgjegjësitë herët, sigurohu që të dhënat e tua doganore të jenë të njëjta për të gjithë, krijo fatura dhe lista paketimi që janë të qarta dhe konsistente dhe kryej inspektime para nisjes për të gjetur probleme para se treni të niset. Transporti hekurudhor i mallrave mund të jetë po aq i shpejtë dhe i besueshëm sa thuhet nëse ke disiplinë të mirë dokumentesh, planin e saktë të zhdoganimit dhe një ndërmjetës ose partner logjistik që përgjigjet shpejt. Kjo ndodh sepse transporti ndërkufitar në përgjithësi ka një emër të keq për shkak se zgjat shumë.

FAQs

Q: Cilat janë dokumentet më të rëndësishme për zhdoganimin e dërgesave hekurudhore në Mbretërinë e Bashkuar?
A: Fatura tregtare dhe lista e paketimit janë pjesët më të rëndësishme, por dokumenti i transportit, detajet EORI të importuesit dhe çdo dokument tjetër i nevojshëm i origjinës ose i pajtueshmërisë janë gjithashtu të rëndësishëm. Shumicën e kohës, zhdoganimi zgjat më shumë kur përshkrimet, sasitë, peshat ose detajet e palës në këto dokumente nuk përputhen.

Q: A më duhet një certifikatë origjine për çdo dërgesë hekurudhore nga Kina në Mbretërinë e Bashkuar?
A: Jo gjithmonë. Nëse dëshironi një avantazh tarifor ose nëse artikujt bien nën një regjim që kërkon dokumentacion origjine, zakonisht duhet të tregoni se nga kanë ardhur. Ju ende duhet të deklaroni siç duhet origjinën tuaj, por mund të mos keni nevojë për një certifikatë zyrtare nëse nuk kërkoni preferencë.

Q: A mund ta ndryshoj faturën ose listën e paketimit pasi treni të jetë nisur?
A: Po, mundeni, por kjo i bën gjërat më të rrezikshme. Ndryshimet në dokumente në mes të një itinerari shpesh shkaktojnë probleme me të dhënat që tashmë u janë dërguar transportuesve dhe sistemeve kufitare. Nëse duhet të bëni një modifikim, sigurohuni që i gjithë dokumentacioni juaj të jetë i azhurnuar dhe njoftoni menjëherë ndërmjetësin në mënyrë që deklaratat dhe informacioni i tranzitit të qëndrojnë të sinkronizuara.

Q: Si t’i shmang gabimet në kodin HS?
A: Krijoni një bazë të dhënash të kontrolluar të klasifikimit për produktet tuaja, kontrolloni kodet për tarifën e Mbretërisë së Bashkuar në vend që të kopjoni kodet nga furnizuesit tuaj dhe shkruani pse çdo klasifikim është ai që është. Në vend që të hamendësoni se kur duhet të dërgohet, kryeni një vlerësim metodik përpara se të shtoni SKU të reja.

Q: Cila është arsyeja kryesore pse dërgesat hekurudhore mbahen në kufij?
A: Të dhëna që nuk janë konsistente ose nuk janë të plota. Disa shkaktarë të zakonshëm janë mospërputhjet e numrit të paketave, përshkrimet e paqarta, informacioni i gabuar i marrësit ose importuesit dhe çështjet në lidhje me klasifikimin ose vlerësimin që nuk janë përgjigjur ende. Oraret e trenave janë të ngjeshura, kështu që edhe problemet e vogla mund të shndërrohen shpejt në pauza.

Q: A duhet ta zhdoganoj në kufirin e Mbretërisë së Bashkuar apo ta zhvendos ngarkesën në brendësi të vendit nën transit?
A: Zhdoganimi kufitar mund të bëhet shpejt nëse gjithçka është në rregull, por mund të kushtojë shumë nëse një pyetje çon në tarifa magazinimi. Zhdoganimi i brendshëm mund t'ju ofrojë kontroll më të madh dhe ta bëjë më të lehtë punën me ekipet e magazinës dhe dokumenteve. Vendimi ideal varet nga ajo që po transportoni, sa mirë është bërë dokumentacioni juaj dhe si dëshironi ta drejtoni biznesin tuaj.