พิธีการศุลกากรขนส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปสหรัฐอเมริกา: ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

 

บทนำ

หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการเริ่มต้นธุรกิจนำเข้าที่สามารถเติบโตได้คือการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาทางทะเล แต่ผู้นำเข้าหลายรายก็พบว่าการขนส่งสินค้าทางทะเลไม่ใช่ส่วนที่แย่ที่สุด แต่เป็นกระบวนการผ่านศุลกากรต่างหาก

ตู้คอนเทนเนอร์สามารถข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกได้ภายในสองถึงสี่สัปดาห์ แต่หากเกิดข้อผิดพลาดในเอกสาร ตู้คอนเทนเนอร์อาจติดอยู่ที่ท่าเรือเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ทำให้เกิดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บและค่าธรรมเนียมการกักเก็บสินค้าโดยไม่คาดคิด และในกรณีที่เลวร้ายที่สุด สินค้าอาจถูกยึดหรือถูกปรับ สิ่งเหล่านี้อาจสร้างความไม่สบายใจและค่าใช้จ่ายสูงสำหรับผู้ที่เพิ่งเริ่มนำเข้าสินค้าหรือเจ้าของร้านค้าออนไลน์ที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว

ข่าวดีก็คือ ปัญหาศุลกากรส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นได้ง่าย ปัญหาเดิมๆ ก็ยังคงเกิดขึ้นอยู่เรื่อยๆ เช่น รหัส HS ไม่ถูกต้อง เอกสารหาย ใบแจ้งหนี้ราคาสูงเกินไป แบบฟอร์ม ISF ล่าช้า และการสื่อสารที่ไม่เพียงพอระหว่างซัพพลายเออร์ ตัวแทนขนส่งสินค้า นายหน้าศุลกากร และผู้ซื้อ

บทความนี้จะอธิบายวิธีการดำเนินการพิธีการศุลกากรสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา ชี้ให้เห็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดที่ผู้นำเข้ามักทำ และแสดงวิธีป้องกันข้อผิดพลาดเหล่านั้น นอกจากนี้ คุณยังจะได้เห็นตัวอย่างจากการใช้งานจริง ตารางสรุปข้อเท็จจริงสำคัญ และ Topway Shipping พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ ที่สามารถช่วยให้คุณจัดการทั้งการขนส่งสินค้าและพิธีการศุลกากรได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น

หากคุณส่งสินค้าจำนวนไม่กี่ลูกบาศก์เมตรโดย LCL หรือโหลดตู้คอนเทนเนอร์ FCL หลายตู้ทุกเดือน การเรียนรู้เกี่ยวกับพิธีการศุลกากรถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดอย่างหนึ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อห่วงโซ่อุปทานของคุณ

พิธีการศุลกากรขนส่งทางทะเลจากจีนไปสหรัฐอเมริกาทำงานอย่างไร

พิธีการศุลกากรสำหรับสินค้าที่ส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาทางทะเลไม่ได้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียว แต่เป็นกระบวนการที่เกิดขึ้นทั้งในประเทศต้นทางและประเทศปลายทาง คุณสามารถจินตนาการได้ว่าพิธีการศุลกากรมีสองส่วนหลัก คือ ศุลกากรส่งออกในประเทศจีนและศุลกากรนำเข้าในสหรัฐอเมริกา

ก่อนที่สินค้าจะออกจากจีนได้ จะต้องได้รับการสำแดงต่อศุลกากรจีน ณ จุดต้นทาง เมื่อสินค้ามาถึง จะต้องสำแดงต่อสหรัฐอเมริกา ก่อนที่จะส่งต่อไปยังผู้นำเข้า จะต้องผ่านการตรวจสอบโดยกรมศุลกากรและป้องกันชายแดน (CBP) และหน่วยงานรัฐบาลอื่นๆ เช่น FDA หรือ FCC

ต่อไปนี้เป็นภาพรวมแบบง่าย ๆ ของกระบวนการไหลทั่วไป

ระยะ	การดำเนินการหลัก	บุคคลสำคัญที่เกี่ยวข้อง
การจองและเอกสาร	ยืนยันการจัดส่ง รวบรวมเอกสาร	ซัพพลายเออร์, ผู้ส่งสินค้า
ศุลกากรส่งออกในประเทศจีน	ยื่นใบส่งออกและผ่านพิธีการศุลกากร	ซัพพลายเออร์ ผู้ส่งต่อ ศุลกากรจีน
การขนส่งทางทะเล	บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์และส่งไปยังสหรัฐอเมริกา	ผู้ขนส่ง, ผู้ส่งต่อ
การยื่น ISF	การยื่นเอกสารเพื่อความปลอดภัยของผู้นำเข้า (10+2) ก่อนถึงปลายทาง	ผู้นำเข้า, นายหน้าศุลกากร, ผู้ส่งต่อ
มาถึงท่าเรือสหรัฐอเมริกา	เรือมาถึงแล้ว ยื่นรายการสินค้าแล้ว	ผู้ให้บริการ CBP
นำเข้าพิธีการศุลกากร	ยื่นเอกสาร, ประเมินหน้าที่, ตรวจสอบหากมี	โบรกเกอร์, CBP, หน่วยงานอื่นๆ
การปล่อยพอร์ตและเทอร์มินัล	ปล่อยแล้ว คอนเทนเนอร์พร้อมใช้งาน	ท่าเรือ, ผู้ให้บริการ, นายหน้า
จัดส่งไปยังที่อยู่สุดท้าย	ตู้คอนเทนเนอร์ถูกย้ายไปยังคลังสินค้าหรือผู้รับสินค้า	คนขับรถบรรทุก, ผู้นำเข้า, ผู้ส่งต่อ

การเข้าใจขั้นตอนนี้เป็นสิ่งสำคัญ เพราะความผิดพลาดที่เกิดขึ้นไม่ว่าจุดใดก็อาจทำให้ขั้นตอนต่างๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากนั้นล่าช้าออกไปได้ ตัวอย่างเช่น ใบแจ้งหนี้ทางการค้าที่จัดทำไม่ดีไม่เพียงแต่จะทำให้พิธีการศุลกากรล่าช้าเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้เกิดปัญหาในการคำนวณภาษีอากรและแม้กระทั่งการปฏิบัติตามกฎระเบียบอีกด้วย

เอกสารสำคัญเพื่อการดำเนินการพิธีการศุลกากรอย่างราบรื่น

ศุลกากรใช้เอกสารเป็นภาษากลาง ศุลกากรจะถือว่าสินค้าของคุณมีความเสี่ยงสูงหากข้อมูลในเอกสารของคุณไม่ถูกต้อง สูญหาย หรือไม่สอดคล้องกัน ซึ่งหมายความว่าจะมีการสอบถาม ตรวจสอบ และเสียเวลามากขึ้น

นี่คือเอกสารที่สำคัญที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา และเหตุใดจึงมีความสำคัญ

เอกสาร	ใครมักจะเตรียมมัน	เหตุใดจึงสำคัญต่อพิธีการศุลกากร
ใบวางบิล	ซัพพลายเออร์ / ผู้ส่งออก	แสดงคำอธิบายผลิตภัณฑ์ มูลค่า จำนวน Incoterms รายละเอียดผู้ซื้อและผู้ขาย
รายการบรรจุภัณฑ์	ซัพพลายเออร์ / ผู้ส่งออก	รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ น้ำหนัก ขนาด จำนวนกล่องหรือพาเลท
ใบตราส่งสินค้า (B/L)	ผู้ขนส่ง/ผู้ส่งต่อสินค้า	สัญญาการขนส่งอย่างเป็นทางการ จำเป็นสำหรับการปล่อยสินค้าและการเข้าศุลกากร
รายการรหัส HS	ผู้นำเข้าพร้อมซัพพลายเออร์/นายหน้า	กำหนดอัตราหน้าที่ ข้อกำหนดทางกฎหมาย และการยอมรับ
การยื่นรักษาความปลอดภัยของผู้นำเข้า	ผู้นำเข้า / นายหน้า / ผู้ส่งต่อ	CBP กำหนดให้มีการตรวจสอบความปลอดภัยก่อนเรือออกเดินทางไปยังสหรัฐอเมริกา
ใบรับรอง (ถ้าต้องการ)	ซัพพลายเออร์/ห้องปฏิบัติการบุคคลที่สาม	สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการควบคุม (อย., FCC, ฉลากสิ่งทอ ฯลฯ)
แจ้งให้ทราบล่วงหน้ามาถึง	ผู้ขนส่ง/ผู้ส่งต่อ	ยืนยันการมาถึงของสินค้าและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง

พิธีการศุลกากรอาจเป็นเรื่องง่ายเมื่อเอกสารเหล่านี้ถูกต้องและครบถ้วน แต่เมื่อไม่เป็นเช่นนั้น สินค้าชิ้นเดียวกันนี้อาจกลายเป็นบทเรียนราคาแพงได้ในไม่ช้า

ข้อผิดพลาดทั่วไป 1: เอกสารไม่ถูกต้องหรือไม่สมบูรณ์

เอกสารที่ไม่สมบูรณ์เป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในการดำเนินพิธีการศุลกากรทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา บางครั้งผู้นำเข้ารีบเร่งในการขนส่งและไม่ตรวจสอบเอกสารจากต้นทาง ซึ่งถือเป็นอันตราย

ข้อมูลผู้ซื้อที่ขาดหายไป คำอธิบายสินค้าที่ไม่ชัดเจน จำนวนเงินที่ไม่สม่ำเสมอ หรือใบแจ้งหนี้ที่ไม่ได้ระบุข้อกำหนดอินโคเทอมส์อย่างชัดเจน ล้วนเป็นปัญหาที่พบบ่อยในเอกสาร เจ้าหน้าที่ศุลกากรได้รับการสอนให้มองหาป้ายเตือน ด้วยเหตุผลทางศุลกากร คำว่า "ของใช้ในครัวเรือน" หรือ "อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์" จึงคลุมเครือเกินไป เจ้าหน้าที่ต้องการทราบแน่ชัดว่าสิ่งของเหล่านั้นคืออะไร มีกี่ชิ้น ราคาเท่าไหร่ และบรรจุอย่างไร

เมื่อเอกสารไม่ครบถ้วนหรือไม่ชัดเจน คำถามต่างๆ มักจะผุดขึ้นมา และการพูดคุยเพิ่มเติมแต่ละครั้งก็ทำให้เสียเวลา หากสินค้าของคุณเป็นสินค้า LCL ในตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกัน การที่คุณถูกกักสินค้าไว้อาจทำให้ตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ล่าช้าลง ซึ่งอาจหมายถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ท่าเรือและที่เก็บสินค้า

การทำให้กระบวนการจัดทำเอกสารของคุณเป็นมาตรฐานเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดนี้ ยกตัวอย่างหรือเทมเพลตที่ชัดเจนให้ซัพพลายเออร์ของคุณทราบถึงลักษณะของใบแจ้งหนี้หรือรายการบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม ตรวจสอบชื่อธุรกิจ ที่อยู่ หมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีหรือ EIN ของคุณ และเอกสารอื่นๆ ติดต่อ Sun Legal ข้อมูลในเอกสารทั้งหมดของคุณถูกต้องและเหมือนกัน ก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะออกจากจีน โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคำอธิบายและค่าต่างๆ ถูกต้อง ก่อนโหลด การแก้ไขเอกสารจะง่ายกว่าหลังจากที่คุณไปถึงสหรัฐอเมริกามาก

ข้อผิดพลาดทั่วไป 2: รหัส HS ผิดและการจำแนกประเภทผิดพลาด

การจัดหมวดหมู่ศุลกากรอิงตามรหัส HS (ระบบพิกัดศุลกากร) ศุลกากรใช้ตัวเลขเหล่านี้เพื่อพิจารณาว่าสินค้าของคุณคืออะไร ควรเสียภาษีเท่าใด และกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องเป็นอย่างไร หากรหัส HS ของคุณไม่ถูกต้อง ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับรหัส HS ของคุณก็อาจไม่ถูกต้องเช่นกัน

ผู้นำเข้าบางรายไม่ได้ให้ความสำคัญกับรหัส HS มากนัก และเพียงแค่คัดลอกสิ่งที่ระบุในเอกสารกำกับสินค้า ซึ่งถือเป็นอันตราย เนื่องจากผู้นำเข้ามักเป็นผู้รับผิดชอบทางกฎหมายในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าได้รับการจำแนกประเภทอย่างถูกต้อง ไม่ใช่ผู้ให้บริการ ในสถานการณ์ที่ร้ายแรง การจำแนกประเภทสินค้าผิดพลาดอาจนำไปสู่การไม่ชำระภาษีศุลกากรหรือชำระภาษีเกินจริง ค่าปรับ หรือแม้แต่ข้อหาฉ้อโกง

ลองดูตัวอย่างง่ายๆ สองสามตัวอย่างเพื่อค้นพบว่าการจำแนกประเภทเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ความเสี่ยงของคุณอย่างไร

ตัวอย่างสินค้า	ประเภทรหัส HS ที่เป็นไปได้	ความเสี่ยงหลักหากจำแนกประเภทไม่ถูกต้อง
แถบไฟ LED	ไฟฟ้าแสงสว่าง	อัตราการทำงานไม่ถูกต้อง ปัญหาด้านความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพด้านพลังงานที่อาจเกิดขึ้น
ลำโพงบลูทู ธ	อุปกรณ์เสียง/ไร้สาย	ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด FCC เพิ่มเติมหากจำแนกประเภทไม่ถูกต้อง
ผลิตภัณฑ์เสริมอาหาร	อาหาร / ผลิตภัณฑ์เพื่อสุขภาพ	เลี่ยงกฎเกณฑ์ FDA เสี่ยงต่อการถูกปฏิเสธหรือทำลาย
เสื้อยืดผ้า	เครื่องแต่งกาย	รายละเอียดแหล่งที่มาหรือเนื้อผ้าที่ไม่ถูกต้องซึ่งนำไปสู่การตรวจสอบหรือการลงโทษ

ผู้นำเข้าควรมองว่าการจัดหมวดหมู่ HS เป็นงานเชิงกลยุทธ์ การทำงานร่วมกับนายหน้าศุลกากรหรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่รู้ทั้งสินค้าและกฎระเบียบของสหรัฐอเมริกานั้นดีกว่าการคาดเดาหรือใช้รหัสทั่วไป คุณยังสามารถเก็บฐานข้อมูลรหัส HS ภายในที่เชื่อมโยงแต่ละ SKU กับรหัสที่ตรวจสอบแล้ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารทั้งหมดจากซัพพลายเออร์ใช้รหัสเหล่านี้อย่างสอดคล้องกัน

ข้อผิดพลาดทั่วไป 3: การประกาศมูลค่าต่ำกว่าความเป็นจริงและการระบุ Incoterms ไม่ถูกต้อง

ความผิดพลาดทั่วไปอีกประการหนึ่งในการผ่านพิธีการศุลกากรขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐฯ คือ การเปลี่ยนมูลค่าที่เรียกร้องของสินค้าเพื่อลดภาษี หรือการใช้ Incoterms ในเอกสารไม่ถูกต้อง

ในอนาคตอันใกล้ การสำแดงมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงอาจดูเหมือนเป็นวิธีง่ายๆ ในการประหยัดเงิน แต่เจ้าหน้าที่ศุลกากรก็ตระหนักถึงเรื่องนี้เป็นอย่างดี พวกเขาตรวจสอบใบแจ้งหนี้ของคุณและเปรียบเทียบกับราคาในตลาด รายการสินค้าที่ผ่านมา และข้อมูลจากผู้นำเข้ารายอื่น หากมูลค่าสินค้าของคุณต่ำเกินไป CBP อาจตั้งคำถามเกี่ยวกับการสำแดงมูลค่าสินค้าของคุณ ขอหลักฐานเพิ่มเติม หรือเปลี่ยนแปลงมูลค่าสินค้าของคุณ การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ "เงินที่ประหยัดได้" หายไปเท่านั้น แต่ยังอาจทำให้คุณต้องเสียค่าปรับจำนวนมากและต้องถูกตรวจสอบเพิ่มเติมสำหรับสินค้าที่จะจัดส่งในอนาคตอีกด้วย

แม้ว่า Incoterms จะไม่ถูกต้องหรือไม่เป็นที่เข้าใจ แต่ก็อาจเป็นเรื่องยากที่จะระบุว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าขนส่ง ค่าประกันภัย และค่าใช้จ่ายในท้องถิ่น ซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาขณะผ่านพิธีการศุลกากร หากสินค้าถูกขายในเงื่อนไข CIF แต่ใบแจ้งหนี้หรือเอกสารอื่นๆ ไม่สามารถระบุมูลค่าของสินค้าได้อย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับค่าขนส่งและค่าประกันภัย การตีมูลค่าที่แท้จริงของศุลกากรอาจเป็นเรื่องยาก หากไม่ชัดเจน จะทำให้ต้องให้ความสนใจมากขึ้น

เพื่อป้องกันปัญหาเหล่านี้ โปรดระบุมูลค่าธุรกรรมที่สมเหตุสมผลและสะท้อนถึงจำนวนเงินที่คุณจ่ายจริงหรือจะจ่าย ตรวจสอบให้แน่ใจว่านายหน้าศุลกากรของคุณทราบวิธีการแบ่งต้นทุน และคุณใช้และบันทึก Incoterms เช่น FOB, CIF หรือ DAP อย่างเหมาะสม การประเมินมูลค่าสินค้าที่ชัดเจนและสม่ำเสมอจะช่วยปกป้องคุณจากการถูกกล่าวหาว่าฉ้อโกง และช่วยรักษาความสัมพันธ์อันดีกับศุลกากร

ข้อผิดพลาดทั่วไป 4: การยื่น ISF ขาดหายหรือล่าช้า (10+2)

การยื่นเอกสารความปลอดภัยสำหรับผู้นำเข้า (ISF) หรือที่บางครั้งเรียกว่า "10+2" เป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สำคัญมากสำหรับการส่งออกทางทะเลไปยังสหรัฐอเมริกา ก่อนที่สินค้าจะถูกบรรทุกขึ้นเรือเพื่อไปยังสหรัฐอเมริกา กฎระเบียบระบุว่าต้องส่งข้อมูลเฉพาะบางส่วนเกี่ยวกับสินค้าที่จัดส่งไปยัง CBP

ความผิดพลาดที่มักพบเห็นบ่อยของผู้นำเข้ารายใหม่คือการคิดว่า ISF จะได้รับการดูแลจากผู้อื่น พวกเขาอาจเชื่อว่าคลังสินค้า ผู้ขนส่ง หรือซัพพลายเออร์จะเป็นผู้รับผิดชอบดูแลเรื่องนี้ ในความเป็นจริง ผู้นำเข้าคือผู้รับผิดชอบสูงสุดในการทำให้ ISF ถูกต้องและตรงเวลา

หากคุณยื่น ISF ล่าช้าหรือไม่ยื่นเลย คุณอาจถูกปรับหนัก ถูกระงับการจัดส่ง และถูกตรวจสอบเพิ่มเติม แม้ว่าคุณจะไม่ต้องจ่ายค่าปรับในบางกรณี แต่หากคุณยังคงประสบปัญหา ISF สินค้าของคุณจะถูกตรวจสอบบ่อยขึ้น ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนโดยรวมและระยะเวลาในการขนส่งของคุณ

วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดนี้คือการตรวจสอบให้แน่ใจว่านายหน้าศุลกากรหรือตัวแทนขนส่งสินค้าของคุณเป็นผู้รับผิดชอบ ISF และให้ข้อมูลที่พวกเขาต้องการโดยเร็วที่สุด ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับซัพพลายเออร์ ลูกค้า ผู้ผลิต ที่อยู่จัดส่ง รหัส HTS และสถานที่บรรจุตู้คอนเทนเนอร์ คุณควรพิจารณา ISF ก่อนทำการจอง ไม่ใช่หลังจากที่เรือออกเดินทางไปแล้ว

ข้อผิดพลาดทั่วไป 5: ละเลยใบอนุญาตนำเข้า การปฏิบัติตามข้อกำหนดและกฎระเบียบของผลิตภัณฑ์

สินค้าทุกชิ้นไม่ได้ถูกจัดการด้วยวิธีเดียวกันเมื่อผ่านแดน ในมุมมองของศุลกากร สิ่งของบางอย่างนั้น "ง่าย" เพียงแค่ต้องมีรหัส HS ที่ถูกต้องและชำระภาษีตามปกติ สิ่งของบางอย่างอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานมากกว่าหนึ่งแห่งหรือมีกฎระเบียบเฉพาะของตนเอง การไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้อาจทำให้เกิดปัญหาได้ง่าย

สารเคมี เครื่องสำอาง อุปกรณ์การแพทย์ อาหารเสริม อาหารและเครื่องดื่ม และผลิตภัณฑ์อื่นๆ บางชนิดอาจต้องรายงานหรือได้รับการอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา (FDA) ส่วน FCC อาจต้องอนุมัติอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไร้สาย สินค้าสำหรับเด็กมีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด และมักต้องมีฉลากและเอกสารการทดสอบพิเศษ

หลายคนเข้าใจผิดว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นเรื่องง่ายหรือเป็นทางเลือก เพียงเพราะคู่แข่งขายสินค้าที่เหมือนกัน แต่ในความเป็นจริง การจัดส่งที่ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบอาจถูกปฏิเสธ ทำลาย หรือส่งคืน โดยคุณต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง แม้ว่าสินค้าจะผ่านการตรวจสอบแล้ว แต่ความล่าช้าและค่าธรรมเนียมการจัดเก็บก็อาจสร้างความยุ่งยากได้

ผู้นำเข้าที่ชาญฉลาดจะตรวจสอบกฎระเบียบก่อนยืนยันคำสั่งซื้อกับผู้ขาย คุณต้องแน่ใจว่าคุณทราบว่าหน่วยงานใดมีอำนาจควบคุมสินค้า มีมาตรฐานใดบ้างที่บังคับใช้ รายงานการทดสอบหรือใบรับรองใดที่ต้องใช้ และต้องแสดงต่อศุลกากรอย่างไร นอกจากนี้ คุณควรประสานงานกับซัพพลายเออร์ของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถให้เอกสารที่คุณต้องการเป็นภาษาอังกฤษได้ และวิธีการผลิตของพวกเขาเป็นไปตามกฎของสหรัฐอเมริกา

ข้อผิดพลาดทั่วไป 6: การสื่อสารที่ไม่ดีระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้ส่งต่อ และนายหน้าศุลกากร

เมื่อส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาทางทะเล มีบุคคลหลายคนที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ซัพพลายเออร์ ผู้ส่งสินค้า ผู้ขนส่งทางทะเล นายหน้าศุลกากร และบางครั้งก็มีคลังสินค้าแยกต่างหาก และแน่นอนว่าคุณคือผู้นำเข้า เมื่อบุคคลเหล่านี้ไม่พูดคุยกันดี ความผิดพลาดก็มักจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ตัวอย่างง่ายๆ คือข้อมูลที่ไม่ตรงกัน หากซัพพลายเออร์ของคุณเสนอคำอธิบายใบแจ้งหนี้เพียงรายการเดียว แต่บริษัทขนส่งสินค้ากลับส่งคำอธิบายใบตราส่งอีกรายการหนึ่งมาให้ และนายหน้าศุลกากรของคุณส่งคำอธิบายที่สามมาในใบขนสินค้า CBP จะพบว่าข้อมูลไม่ตรงกัน ความขัดแย้งนี้อาจนำไปสู่การตรวจสอบเอกสารหรือการตรวจสอบ

อีกตัวอย่างหนึ่งคือข้อมูลที่มาช้าเกินไป ผู้ส่งต่อและนายหน้าของคุณอาจไม่มีเวลาเพียงพอที่จะดำเนินการยื่นเอกสาร ISF หรือดำเนินการตรวจสอบเบื้องต้น หากซัพพลายเออร์ของคุณส่งรายการบรรจุภัณฑ์หลังจากที่โหลดตู้คอนเทนเนอร์เรียบร้อยแล้ว พวกเขาอาจใช้การประมาณการหรือข้อมูลไม่เพียงพออย่างรีบร้อน ซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้ง่ายขึ้น

ผู้นำเข้าที่ประสบความสำเร็จให้ความสำคัญกับการสื่อสารเป็นส่วนสำคัญในธุรกิจเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ พวกเขากำหนดเส้นตายที่ชัดเจนสำหรับการส่งเอกสาร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกคนใช้คำอธิบายสินค้าและรหัส HS เดียวกัน และตรวจสอบว่าการสื่อสารทั้งหมดอยู่ในที่เดียว เพื่อไม่ให้ข้อมูลอัปเดตสูญหายไปกับอีเมลหรือแชทจำนวนมาก การมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์เพียงรายเดียวที่ดูแลทั้งการขนส่งสินค้าและพิธีการศุลกากรจะช่วยลดโอกาสการสื่อสารผิดพลาดได้อย่างมาก

ข้อผิดพลาดทั่วไป 7: เลือกเงื่อนไขการจัดส่งหรือโหมดบริการที่ไม่ถูกต้อง

วิธีที่คุณเขียนเงื่อนไขการจัดส่งและวิธีที่คุณเลือกโหมดการบริการ (FCL เทียบกับ LCL, พอร์ตถึงพอร์ตเทียบกับประตูถึงประตู) อาจส่งผลอย่างมากต่อความรวดเร็วในการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับพัสดุของคุณ

ผู้นำเข้าบางรายยินยอมให้ซัพพลายเออร์เป็นผู้ดำเนินการจัดส่งภายใต้เงื่อนไข CIF หรือเงื่อนไขที่เทียบเท่า โดยไม่ทราบแน่ชัดว่าเงื่อนไขนี้หมายถึงอะไร ซึ่งอาจดูเหมือนเป็นความคิดที่ดี แต่โดยทั่วไปแล้ว ผู้นำเข้าแทบไม่มีสิทธิ์ในการเลือกตัวแทนหรือนายหน้าที่ปลายทาง ซึ่งทำให้พิธีการศุลกากรและการเรียกเก็บเงินทำได้ยากขึ้น มักพบปัญหาที่ไม่คาดคิด เช่น ค่าธรรมเนียมปลายทางที่แพงและภาษีศุลกากรที่ไม่ชัดเจน

ในทำนองเดียวกัน การเลือกระหว่างการขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ส่งผลต่อปริมาณการขนส่งที่คุณต้องจัดการกับปัญหากับผู้ส่งสินค้ารายอื่น เมื่อคุณส่งสินค้าแบบ LCL สินค้าของคุณจะใช้ตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าอื่นๆ หากมีปัญหาทางศุลกากรเกี่ยวกับพัสดุใดๆ ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน ตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดอาจถูกกักไว้ ซึ่งอาจทำให้สินค้าของคุณล่าช้าได้ FCL ช่วยให้คุณควบคุมได้มากขึ้นและลดการพึ่งพาการขนส่งที่ต้องถึงปลายทางอย่างรวดเร็วหรือสินค้าที่มีความเสี่ยงด้านศุลกากรสูง

บริการขนส่งแบบ Port-to-Port และ Door-to-Door ก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเช่นกัน บริการ Port-to-Port ช่วยให้คุณผ่านด่านศุลกากรและขนส่งสินค้าจากท่าเรือสหรัฐอเมริกาไปยังจุดหมายปลายทางด้วยตนเอง ส่วนบริการ Door-to-Door บริษัทโลจิสติกส์จะดูแลพิธีการศุลกากรและการจัดส่งขั้นสุดท้ายให้คุณ โดยทั่วไปแล้ว โซลูชัน Door-to-Door จะเป็นประโยชน์สำหรับผู้นำเข้ารายใหม่ เพราะให้บริษัทเดียวจัดการทั้งกระบวนการ ซึ่งทำให้ขั้นตอนศุลกากรไม่ยุ่งยาก

การตรวจสอบเงื่อนไขการจัดส่งอย่างละเอียดและการทราบว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบพิธีการศุลกากรและใครเป็นผู้ชำระเงิน ถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่อาจก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง

ข้อผิดพลาดทั่วไปข้อที่ 8: ไม่วางแผนเกี่ยวกับภาษี ค่าธรรมเนียม และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

ผู้นำเข้าสินค้าครั้งแรกจำนวนมากให้ความสนใจแค่อัตราค่าขนส่งทางทะเลและลืมค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่มาพร้อมกับการผ่านพิธีการศุลกากร พวกเขาประหลาดใจเมื่อเห็นรายการค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมมากมายเมื่อกล่องมาถึง

นอกจากอัตราภาษีพื้นฐานตามรหัส HS และมูลค่าสินค้าของคุณแล้ว อาจมีค่าใช้จ่ายด้านศุลกากร ค่าธรรมเนียมบำรุงรักษาท่าเรือ ค่าธรรมเนียมดำเนินการสินค้า และค่าใช้จ่ายอื่นๆ จากผู้ขนส่งและท่าเทียบเรือ หากสินค้าของคุณถูกกักไว้เพื่อตรวจสอบหรือผ่านพิธีการศุลกากรล่าช้า ค่าธรรมเนียมการจัดเก็บ ค่าธรรมเนียมการกักเรือ และค่าธรรมเนียมการกักกันอาจเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

การคิดต้นทุนการลงจอดของคุณโดยแยกรายละเอียดต้นทุนแบบนี้จะช่วยให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

ส่วนประกอบต้นทุน	แหล่งที่มาทั่วไป	เมื่อนำไปใช้
มูลค่าสินค้า (FOB/CIF/ฯลฯ)	ผู้ผลิต	เสมอ
การขนส่งทางทะเล	ผู้ขนส่ง/ผู้ส่งต่อ	สำหรับการขนส่งทางทะเลเสมอ
ประกันภัย (หากแยก)	บริษัทประกันภัยหรือผู้ส่งต่อ	ขึ้นอยู่กับ Incoterms และตัวเลือกความคุ้มครอง
ภาษีศุลกากรและภาษี	CBP และหน่วยงานอื่นๆ	ขึ้นอยู่กับรหัส HS ค่า และกฎระเบียบ
ค่าธรรมเนียมนายหน้าศุลกากร	โบรกเกอร์	สำหรับการยื่นรายการและประสานงานการอนุมัติ
การจัดการท่าเรือและเทอร์มินัล	เทอร์มินัล / ผู้ให้บริการ	สำหรับการขนถ่ายและการจัดการที่ท่าเรือสหรัฐอเมริกา
ค่าธรรมเนียมการสอบและการตรวจ	CBP / หน่วยงานรัฐบาล	เมื่อได้รับการคัดเลือกเข้าสอบ
การจัดเก็บ ค่าธรรมเนียมการกักเก็บ การกักขัง	ท่าเรือ/ผู้ขนส่ง/คลังสินค้า	เมื่อสินค้าจอดอยู่ที่ท่าเรือนานเกินไปหรือตู้คอนเทนเนอร์ล่าช้า
การขนส่งภายในประเทศไปยังที่อยู่สุดท้าย	บริษัทขนส่ง/ผู้ส่งต่อ	สำหรับการเคลื่อนย้ายจากท่าเรือไปยังคลังสินค้าหรือผู้รับสินค้า

คุณอาจหลีกเลี่ยงการมองว่าพิธีการศุลกากรเป็นกล่องดำที่ไม่มีใครรู้จักได้ โดยการคาดการณ์ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ไว้ล่วงหน้าและรวมไว้ในแบบจำลองการกำหนดราคาของคุณ เมื่อคุณทราบต้นทุนทั้งหมดในการนำสินค้าเข้าประเทศของคุณแล้ว คุณก็จะสามารถตัดสินใจได้ดีขึ้นว่าจะซื้ออะไรและจ่ายเท่าไหร่

แนวทางปฏิบัติในการลดความเสี่ยงด้านศุลกากร

คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายในชั่วข้ามคืนเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดในการดำเนินพิธีการศุลกากร สิ่งสำคัญคือการสร้างนิสัยและขั้นตอนที่เป็นประโยชน์ ซึ่งจะช่วยให้คุณทำผิดพลาดน้อยลง

ถือเป็นความคิดที่ดีที่จะมองว่าการจัดส่งแต่ละครั้งเป็นโครงการเล็กๆ ที่มีขั้นตอนที่ชัดเจน ได้แก่ การเตรียมเอกสาร การยื่น ISF การขออนุญาตส่งออก การมาถึง และการขออนุญาตนำเข้า ก่อนถึงแต่ละขั้นตอนสำคัญ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลและเอกสารที่ถูกต้องพร้อมและถูกต้อง ซึ่งจะกลายเป็นกระบวนการที่คุณและคู่ค้าสามารถปฏิบัติตามได้ในระยะยาว

การกำหนดมาตรฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์ของคุณเป็นอีกวิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในการทำเช่นนี้ ระบุรหัส HS, คำอธิบายผลิตภัณฑ์ภาษาอังกฤษ และปริมาณต่อหน่วยเฉลี่ยที่ถูกต้องให้กับ SKU แต่ละรายการในแคตตาล็อกของคุณ มอบข้อมูลหลักนี้ให้กับผู้ขายและพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ของคุณ เพื่อให้ทุกคนมีข้อมูลเดียวกันสำหรับใช้ในการทำงาน

สุดท้ายนี้ การทำงานร่วมกับบริษัทโลจิสติกส์และนายหน้าศุลกากรที่มีทักษะมักเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดความเสี่ยงของคุณ ทุกวันนี้ พวกเขาจัดส่งสินค้าทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา พวกเขารู้กฎและวิธีการทำงานต่างๆ เป็นอย่างดี และสามารถแจ้งให้คุณทราบล่วงหน้าได้หากมีสิ่งใดในพัสดุของคุณที่ดูมีปัญหา

Topway Shipping ช่วยคุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการพิธีการศุลกากรได้อย่างไร

สำหรับผู้นำเข้าจำนวนมาก โดยเฉพาะบริษัทขนาดกลางและขนาดเล็กและแบรนด์อีคอมเมิร์ซ ส่วนที่ยากที่สุดไม่ใช่การนำตู้คอนเทนเนอร์เพียงตู้เดียวไปยังปลายทาง แต่คือการทำให้วิธีการขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาที่ใช้งานได้จริงทุกเดือนโดยไม่ต้องกังวลเรื่องศุลกากร

นี่คือจุดที่พันธมิตรด้านโลจิสติกส์อย่าง Topway Shipping สามารถช่วยเหลือได้อย่างแท้จริง

Topway Shipping ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชันโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2010 ทีมผู้ก่อตั้งมีประสบการณ์ด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและพิธีการศุลกากรมากกว่า 15 ปี โดยมุ่งเน้นการขนส่งในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกาเป็นพิเศษ เมื่อพูดถึงการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่มักเกิดขึ้นระหว่างพิธีการศุลกากรดังที่กล่าวถึงในบทความนี้ ประสบการณ์ในระดับนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง

Topway Shipping ดูแลทุกขั้นตอนของห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ ในส่วนแรก พวกเขาดูแลตั้งแต่ขั้นตอนแรกของการเดินทางจากที่ตั้งของซัพพลายเออร์หรือท่าเรือในประเทศจีน นอกจากนี้ พวกเขายังมีทางเลือกการจัดเก็บสินค้าในต่างประเทศ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขายอีคอมเมิร์ซที่ต้องการจัดเก็บและจัดส่งสินค้าในสหรัฐอเมริกา ในขั้นตอนศุลกากรที่สำคัญ Topway ทำงานอย่างใกล้ชิดกับตัวแทนศุลกากรที่เชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสาร รหัส HS และกฎระเบียบทั้งหมดได้รับการปฏิบัติตามอย่างถูกต้องและตรงเวลา ในส่วนหลัง พวกเขาดูแลให้พัสดุของคุณถึงปลายทางสุดท้าย ไม่ว่าจะเป็นคลังสินค้า 3PL ศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon หรืออาคารของคุณเอง

Topway Shipping ให้บริการขนส่งทางทะเลทั้งแบบขนส่งเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบขนส่งไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) จากจีนไปยังท่าเรือสำคัญๆ ทั่วโลก รวมถึงท่าเรือสำคัญๆ ในสหรัฐอเมริกา ด้วยความยืดหยุ่นนี้ คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดกับปริมาณสินค้าและระดับความเสี่ยงที่คุณยอมรับได้ ยกตัวอย่างเช่น คุณอาจเริ่มต้นด้วยการขนส่งแบบ LCL เพื่อดูว่ามีความต้องการสินค้ามากน้อยเพียงใด จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้ FCL เมื่อปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น เพื่อให้สามารถควบคุมระยะเวลาในการขนส่งและขั้นตอนการดำเนินการของศุลกากรได้ดีขึ้น

Topway Shipping ช่วยให้ผู้นำเข้าลดความเข้าใจผิดระหว่างฝ่ายต่างๆ เพิ่มคุณภาพเอกสาร และลดไฟล์ที่ส่งล่าช้าหรือช่องว่างการปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยนำการขนส่งสินค้า คลังสินค้าและการประสานงานพิธีการศุลกากรแบบครบวงจรในระบบเดียว คุณสามารถทำงานร่วมกับพันธมิตรรายเดียวที่รู้จักผลิตภัณฑ์ เส้นทาง และแผนการเติบโตระยะยาวของคุณ แทนที่จะต้องติดต่อกับผู้ให้บริการหลายรายในแต่ละขั้นตอน

หากคุณต้องการขยายธุรกิจขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาพร้อมทั้งลดความเสี่ยงในการผ่านพิธีการศุลกากร การทำงานร่วมกับผู้ให้บริการที่มีประสบการณ์ เช่น Topway Shipping จะทำให้ขั้นตอนที่ซับซ้อนสามารถจัดการได้ง่ายและคาดเดาได้

สรุป

โดยทั่วไปแล้ว ผู้คนมักไม่คำนึงถึงความสำคัญของพิธีการศุลกากรเมื่อส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาทางทะเล เมื่อเจรจาต่อรองราคาและค่าจัดส่ง ผู้นำเข้ามักลืมรายละเอียดปลีกย่อยของเอกสาร รหัส HS มูลค่า การยื่นเอกสารเพื่อความปลอดภัย และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ซึ่งเป็นจุดที่มักเกิดความล่าช้า ค่าปรับ และค่าธรรมเนียมที่ไม่คาดคิด

ปัญหาศุลกากรเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าเนื่องจากข้อผิดพลาดทั่วไปที่ระบุไว้ในบทความนี้ เช่น เอกสารไม่ถูกต้องหรือสูญหาย รหัส HS จำแนกประเภทไม่ถูกต้อง การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำเกินไปและความสับสนเกี่ยวกับ Incoterms การยื่น ISF ล่าช้า การละเลยข้อกำหนดทางกฎหมาย การสื่อสารระหว่างคู่ค้าที่บกพร่อง เงื่อนไขการจัดส่งที่ไม่ชัดเจน และการไม่ได้วางแผนต้นทุน ข่าวดีก็คือ คุณสามารถมองเห็นข้อผิดพลาดเหล่านี้และป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นได้

คุณสามารถเปลี่ยนพิธีการศุลกากรจากปัญหาคอขวดที่ตึงเครียด ให้กลายเป็นกระบวนการจัดการที่ปกติในห่วงโซ่อุปทานของคุณได้ ด้วยการใส่ข้อมูลสินค้าที่แม่นยำ จัดทำเอกสารให้เป็นมาตรฐาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกคนทราบภาระผูกพันของตนเอง และคำนวณต้นทุนรวมที่ขนส่งลงเรือ การใช้ความรู้จากพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์อย่าง Topway Shipping จะช่วยลดความเสี่ยงได้มากขึ้น และทำให้คุณเข้าถึงโซลูชันที่ใช้งานจริง ซึ่งได้รับการพัฒนามาตลอดหลายปีในการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา

การสร้างกลยุทธ์พิธีการศุลกากรที่ประสบความสำเร็จไม่ใช่ทางเลือกในตลาดที่ความเร็ว ความน่าเชื่อถือ และการควบคุมต้นทุนมีความสำคัญมากกว่าที่เคย แต่ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างบริษัทนำเข้าที่มั่งคั่งและยั่งยืน

คำถามที่พบบ่อย

Q: พิธีการศุลกากรจากจีนไปสหรัฐอเมริกาขนส่งทางทะเลคืออะไร?
A: พิธีการศุลกากรคือกระบวนการแจ้งข้อมูลสินค้าของคุณให้เจ้าหน้าที่ศุลกากรในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกาทราบ ชำระภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง และตรวจสอบว่าได้ปฏิบัติตามกฎระเบียบและเอกสารทั้งหมดแล้ว ซึ่งรวมถึงใบอนุญาตส่งออกจากจีน การยื่นเอกสารความปลอดภัย เช่น ISF และการขออนุญาตนำเข้าสหรัฐอเมริกา ก่อนที่สินค้าของคุณจะถูกจัดส่ง สินค้าจะต้องผ่านศุลกากรและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่นๆ

Q: โดยปกติแล้วพิธีการศุลกากรสำหรับการจัดส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาจะใช้เวลานานเท่าใด?
ตอบ: หากทุกอย่างราบรื่นและมีเอกสารที่ถูกต้องครบถ้วน พิธีการศุลกากรมักจะเสร็จสิ้นภายในหนึ่งถึงสามวันหลังจากเรือมาถึงและยื่นเอกสารอย่างถูกต้อง พิธีการศุลกากรอาจใช้เวลานานกว่านั้นมาก มักจะเป็นสัปดาห์หรือมากกว่านั้น หากมีปัญหากับเอกสาร การตรวจสอบแบบสุ่มหรือแบบเจาะจง หรือความล่าช้าในการให้ข้อมูล ซึ่งอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายด้านการจัดเก็บและค่าธรรมเนียมการจอดเรือเพิ่มเติม

Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบพิธีการศุลกากร: ซัพพลายเออร์ ผู้ส่งสินค้า หรือผู้นำเข้า?
ตอบ: ในกรณีส่วนใหญ่ ผู้นำเข้าที่จดทะเบียนเป็นผู้รับผิดชอบทางกฎหมายเกี่ยวกับพิธีการศุลกากรและความถูกต้องของข้อมูลที่ยื่น ผู้นำเข้ามักจะแต่งตั้งนายหน้าศุลกากรหรือผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์เพื่อจัดการการยื่นเอกสารทางเทคนิคและการสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ศุลกากร แต่ผู้นำเข้ายังคงต้องรับผิดชอบในการจำแนกประเภท การประเมินมูลค่า และการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่ถูกต้อง บทบาทของซัพพลายเออร์คือการจัดเตรียมเอกสารและข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง

Q: จะเกิดอะไรขึ้นหากรหัส HS ของฉันไม่ถูกต้องในการจัดส่งจากจีนไปสหรัฐอเมริกา?
ตอบ: หากรหัส HS ของคุณไม่ถูกต้อง ศุลกากรอาจเรียกเก็บภาษีในอัตราที่ไม่ถูกต้อง หรือใช้กฎระเบียบที่ไม่ถูกต้องกับสินค้าของคุณ ซึ่งอาจหมายความว่าคุณเสียภาษีมากเกินไปหรือน้อยเกินไป ต้องให้ข้อมูลมากขึ้น ถูกตรวจสอบ หรือแม้กระทั่งถูกปรับและต้องชำระภาษีคืน หากศุลกากรพบแนวโน้มการจำแนกประเภทที่ไม่ถูกต้อง พวกเขาอาจตรวจสอบสินค้าของคุณในอนาคตบ่อยขึ้นด้วย

Q: ฉันจะลดความเสี่ยงที่ตู้คอนเทนเนอร์ของฉันจะถูกศุลกากรของสหรัฐฯ ยึดไว้ได้อย่างไร
ตอบ: คุณสามารถลดความเสี่ยงได้โดยการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารทั้งหมดของคุณถูกต้องและสอดคล้องกัน ยื่น ISF ตรงเวลา ใช้รหัส HS ที่ถูกต้องและมูลค่าที่ขอคืนได้จริง และปฏิบัติตามกฎอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับสินค้าของคุณ นอกจากนี้ การทำงานร่วมกับนายหน้าศุลกากรหรือพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีความเชี่ยวชาญสูงในการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกายังเป็นประโยชน์ต่อคุณ พวกเขาจะรู้วิธีกรอกรายการสินค้าให้ตรงตามมาตรฐานศุลกากรและทำให้เกิดสัญญาณเตือนภัยน้อยที่สุด

Q: LCL หรือ FCL ดีกว่าสำหรับการหลีกเลี่ยงปัญหาศุลกากรเมื่อส่งสินค้าจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา?
ตอบ: ไม่มีทางเลือกใดที่ "ดีกว่า" โดยอัตโนมัติสำหรับศุลกากรระหว่าง LCL และ FCL แม้ว่าแต่ละทางเลือกจะมีผลแตกต่างกันก็ตาม เนื่องจากสินค้าของคุณบรรจุเต็มตู้คอนเทนเนอร์ด้วย FCL คุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาเอกสารของผู้ส่งสินค้ารายอื่น เมื่อคุณเลือก LCL สินค้าของคุณจะใช้ตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าอื่น ซึ่งหมายความว่าหากมีการจัดส่งอื่นในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกันเพื่อการตรวจสอบ สินค้าของคุณอาจล่าช้าได้เช่นกัน ผู้นำเข้าหลายรายนิยมใช้ FCL สำหรับสินค้าที่มีมูลค่ามากกว่าหรือต้องจัดส่งอย่างรวดเร็ว ตราบใดที่ปริมาณสินค้ามีมากพอ

Q: Topway Shipping สามารถช่วยเหลือฉันเรื่องพิธีการศุลกากรจากจีนไปสหรัฐอเมริกาได้อย่างไร
A: Topway Shipping ให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร ครอบคลุมการขนส่งจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกา การจัดเก็บสินค้าในต่างประเทศ การประสานงานพิธีการศุลกากร และการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ขั้นสุดท้ายในสหรัฐอเมริกา ด้วยประสบการณ์กว่า 15 ปีในการทำงานกับการขนส่งทั้งในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา Topway ทำงานร่วมกับตัวแทนศุลกากรที่เชื่อถือได้ เพื่อให้มั่นใจว่าเอกสาร รหัส HS การประเมินราคา และข้อกำหนดต่างๆ ของคุณได้รับการดูแลอย่างถูกต้องและตรงเวลา บริการขนส่งทางทะเลแบบ FCL และ LCL พร้อมด้วยความช่วยเหลืออย่างเต็มรูปแบบ ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาด้านพิธีการศุลกากรที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง และช่วยให้ซัพพลายเชนของคุณดำเนินไปได้อย่างราบรื่น