שיקן פון כינע צו אַמאַזאָן FBA אויסטראַליע: GST און אימפארט איין סטאָפּ שאָפּ
Amazon.com.au איז איינער פון די שנעלסט-טוישנדיקע מארקפלעצער אין דער אזיע-פאציפיק ראיאן, און א רעגולערער שטראם פון כינעזישע פאבריקאנטן און האנדל-פירמעס לויפן זיך צו ברענגען פראדוקטן אין אמאזאן'ס אויסטראלישע אויספיר-צענטערן. אבער די אויפרעגונג פון א נייעם מארקעט שטויסט זיך אפט מיט א ווייניגער גלאמארעזער רעאליטעט: די אויסטראלישע סחורות און סערוויסעס שטייער רעגולאציעס פאר אימפארטירטע סחורות, און די פראגע ווי אזוי א פארפּשוטעטע, איינמאליגע רעגיסטראציע זאמלונג סיסטעם, די סארט פארקויפער רופן אפט אן "אימפארט איין-שטאפ שאפ", גילט ווען קארטאנען פארלאזן א פאבריק אין גואנגדאנג אדער זשעדזשיאנג און קומען אן אין סידני אדער מעלבורן לופטפעלד.
די גייד וועט אייך דורכפירן ווי GST ארבעט טאקע פאר סחורות וואס ווערן געשיקט פון כינע צו Amazon FBA אויסטראליע, וואס די AUD 1,000 נידעריג-ווערט שוועל טאקע מיינט פאר גרויסע FBA אינווענטאר קעגן יחידישע פעקלעך, ווי נישט-רעזידענט פארקויפער רעגיסטרירן און באצאלן שטייערן, און די פראקטישע שיפינג און קאסטומס טריט וואס האלטן א קאנטעינער אדער לופט שיפמענט אין באוועגונג אנשטאט צו זיצן אין א באנדעד ווערהאוז. מיר וועלן אייך ווייזן די טעותים וואס ערשטמאליגע פארקויפער מאכן געווענליך און די לאגיסטישע באשלוסן וואס מאכן אויפהאלטן קאמפלייענס פיל גרינגער.
אויסטראליע'ס GST לאַנדשאַפט פֿאַר אימפארטירטע סחורות
אויסטראליע האט א פלאכע 10 פראצענט שטייער אויף סחורות און סערוויסעס אויף רוב סחורות וואס ווערן קאנסומירט אין לאנד. אימפארטירטע סחורות זאלן באשטייערט ווערן אויף א כמעט גלייכן באזיס ווי סחורות וואס ליגן יעצט אויף א פאליצע אין פערט אדער בריסביין. אבער די איינקאסירונג פון יענעם שטייער איז נישט די זעלבע אומעטום. אויסטראליע האט געהאט צוויי אומאפהענגיקע איינקאסירונגס-ליניעס זינט 1טן יולי 2018, אין עפעקט, נישט נאר א גרעניץ-נאר סכעמע.
די ערשטע ליניע איז פֿאַר נידעריגע ווערט זאכן, דעפינירט ווי סחורות ווערט 1,000 אויסטראלישע דאלארישע אדער ווייניגער פאר פארקויף צו אויסטראלישע קאסטומערס. אין דעם ליניע ווערט GST אָפט איינגעזאמלט ביים פונקט פון פארקויף דורך דעם אויסלענדישן פארקויפער, דעם עלעקטראָנישן מאַרקפּלאַץ וואָס ערמעגליכט דעם פארקויף אדער א ווידער-ליפערער, אנשטאט ביי דער גרענעץ. די צווייטע ליניע איז פֿאַר שיפּמענטס וואָס קאָסטן מער ווי 1,000 אויסטראלישע דאלארישע דאלארישע שטייערן. GST, צוזאַמען מיט יעדע צאָל שטייער און פּראַסעסינג פיז, ווערן קאַלקולירט און איינגעזאמלט ווען די זאכן גייען אריבער די גרענעץ דורך דעם נאָרמאַלן אימפארט דעקלעראַציע פּראָצעס.
דער אונטערשייד איז באַדייטנדיק פֿאַר ווער עס יז וואָס שיקט פֿון כינע, ווײַל איין פּאַלעטע מיט פּראָדוקטן וואָס גייט צו אַן אַמאַזאָן פֿאַרפֿיל־פֿאַסיליטעט איז זעלטן איין $200 אַוסטראַלישע פּעקל וואָס ווערט געקויפֿט דורך איין קויפֿער. געשעפֿטלעכע אימפּאָרטן פֿון גרויסע לאַגער־באַוועגונגען ווערן אָפֿט קלאָר געמאַכט, אָפּגעשאַצט און באַשטייערט ווי אַן איינציקע קאַנסיינמענט, אַנשטאָט ווי אַ סעריע פֿון יחיד־פּרייזיקע קאָנסומער־פֿאַרקויפֿן.
דער AUD 1,000 שוועל: וואָס עס טאַקע ענדערט
די טעות בלייבט נאך אלץ ביי נייע אימפארטירער אז אלעס אונטער $1,000 אויסטראלישער דאלאר איז שטייער-פריי. דאס איז עס נישט. דער גרענעץ באשטימט ווער זאמלט די GST, און ווען, נישט צי די GST איז בכלל גילטיק. די פאלגנדע טאבעלע סומאריזירט די געווענליכע אויספיר פון די צוויי ליניעס.
| קאָנסיגנאַציע ווערט | ווער זאמלט GST | ווען עס ווערט געזאמלט | טיפּיש סצענאַר |
| 1,000 אויסטראלישע דאלארישע דאָלאַרן אָדער ווייניקער | מעייווער - לייאַם פאַרקויפער, מאַרק אָדער ריליווערער | ביים פארקויף פונקט (קאסע) | איין איינציקע קאנסומער באשטעלונג ווערט געשיקט גלייך צו א קויפער |
| העכער 1,000 אויסטראלישע דאלארישע | אויסטראלישע גרענעץ-מאַכט / אימפארט דעקלעראַנט | ביים גרענעץ, צוזאמען מיט דער פליכט | א גרויסע שיפּמענט, קאַנטיינער, אדער FBA אינווענטאַר קאָנסיגנאַציע |
| קייפל נידעריק-ווערט זאכן געשיקט צוזאַמען, קאַמביינד ווערט איבער 1,000 אַוסטראַלישע דאָלאַר | גרענעץ זאַמלונג (אויסנאַם גילטיק) | בײַם גרענעץ | עטלעכע SKUs צונויפגעזאמלט אין איין קאנסיינמענט דורך דעם זעלבן פארקויפער |
היט די דריטע רייע. אויב אַ פארקויפער שיקט קייפל נידעריגע ווערט זאכן אין איין שיפמענט, און די איינציקע שיפמענט'ס גאנצע קאסטומס ווערט איז גרעסער ווי 1,000 אויסטראלישע דאלער, דעמאלט גילט די באפרייאונג און די שיפמענט ווערט באשטייערט ביי דער גרענעץ אנשטאט ביים באצאלן. דאס איז פונקט די אראנדזשירונג וואס רוב FBA איבערפיל שיפמענטס גייען נאך: צענדליקער אדער הונדערטער איינהייטן איינגעפאקט אין שאכטלעך, וואס גייען ווי איין קאסטומס דעקלעראציע.
פארוואס אויסטראליע לויפט נישט קיין אי.יו.-סטיל IOSS, און פארוואס די געדאנק איז נאך אלץ גילטיק
פארקויפער מיט עקספיריענס אין פארקויפן צו דער אייראפעישער יוניאן זוכן טייל מאל אן אויסטראלישן עקוויוואלענט פון די "Import One Stop Shop", די אי.יו. סיסטעם וואס ערלויבט איין מע"מ רעגיסטראציע צו דעקן נידריג-ווערט פארקויפונגען איבער אלע מיטגליד שטאטן. עס איז נישטא קיין IOSS גייטוויי מיט אזא נאמען אין אויסטראליע. וואס עס האט יא איז א פארגלייכבארן באגריף איינגעווארצלט אין זיין אייגענעם GST געזעץ: א פארקויפער קאלעקציע צוגאנג פאר נידריג-ווערט זאכן, טייל מאל גערופן אויסטראליע'ס נידריג-ווערט אימפארטירטע סחורות, אדער LVIG, רעזשים.
איר לאָגיק איז די זעלבע ווי די וואָס האָט אינספּירירט די אי־יו'ס IOSS: אַנשטאָט צו האַלטן מיליאָנען קליינע פּעקלעך ביים גרענעץ פֿאַר מאַנועלער שטייער־אָפּשאַצונג, ווערט די שטייער איינגעזאַמלט איין מאָל, פֿון פֿאָרויס, דורך דער פּאַרטיי וואָס האָט געמאַכט דעם פֿאַרקויף, און פּעריִאָדיש צוריקגעגעבן צו דער שטייער־אויטאָריטעט. פֿאַר אויסטראַליע, איז יענע אויטאָריטעט די אויסטראַלישע שטייער־אָפֿיס, נישט קיין צאָל־דעפּאַרטמענט, און רעגיסטראַציע איז אַן איינציקע GST רעגיסטראַציע, נישט אַ באַשטימטע אימפּאָרט־סכעמע רעגיסטראַציע. אַזוי וואָס זיי דאַרפֿן טאַקע פֿאַרשטיין ווען קאָנסומערס זוכן אַן אימפּאָרט־איין־סטאָפּ־שאָפּ פֿאַר אויסטראַליע איז די ATO'ס נידעריק־ווערט GST פֿאַרקויפֿער רעגיסטראַציע און באַריכט־פֿאַרפֿליכטונגען.
דאָס איז נישט נאָר אַ סעמאַנטישע אונטערשיידונג. עס אַפעקטירט וואָס אַ כינע-באַזירטער אַמאַזאָן הענדלער דאַרף אויפשטעלן. אויסטראַליע האָט נישט קיין באַזונדערן IOSS נומער צו אַפּליקירן פֿאַר ווי די אי.יו. אַנשטאָט, באַשטימען די פאַרקויפער צי זיי דאַרפן זיך בכלל רעגיסטרירן פֿאַר אויסטראַלישן GST, און אויב יאָ, טוען זיי דאָס מיטן געוויינטלעכן ATO פאַרפּשוטעטן GST מעטאָד פֿאַר נישט-רעזידענטישע פירמעס.
GST רעגיסטראַציע רעקווייערמענץ פֿאַר ניט-רעזידענט פארקויפער
נישט אַלע פֿאַרקויפֿער פֿון זאַכן וואָס ווערן פֿאַרשיקט קיין אויסטראַליע דאַרפֿן זיך רעגיסטרירן פֿאַר GST. דער טריגער איז דער איבערקערעניש, נישט די צאָל שיפּמענטן. אויב אַ נישט-רעזידענט פֿירמע, מאַרקפּלאַץ אָדער ווידער-ליפֿערער פֿאַרקויפֿט מער ווי AUD $75,000 פֿון נידעריק-ווערטיקע זאַכן צו אויסטראַלישע קאָנסומערס אין קיין 12-חודש פּעריאָד, מוזן זיי זיך רעגיסטרירן, צולייגן GST ביי 10 פּראָצענט אויף אַזעלכע פֿאַרקויפֿן און איבערגעבן צו די ATO. אונטער דעם גרענעץ, דאַרפֿן פֿאַרקויפֿער נאָרמאַלערװײַז נישט זיך רעגיסטרירן פֿאַר זייערע דירעקטע נידעריק-ווערטיקע פֿאַרקויפֿן. די חשבון ווערט געמאַכט אויף דער באַזע פֿון אַלע פֿאַרקויפֿן צוזאַמען, נישט פּער פּראָדוקט ליניע.
רעגיסטראַציע מאָמענטבילד
| פאָדערונג | דעטאַל |
| גסט קורס | 10 פּראָצענט, פלאַך, אויף די שטייערבאַרע ווערט פון די צושטעל |
| רעגיסטראַציע איבערקערעניש שוועל | 75,000 אויסטראלישע דאלארישע פארקויפונגען צו אויסטראלישע קאנסומערס איבער 12 חדשים |
| ווער קען דאַרפֿן זיך רעגיסטרירן | אויסלענדישע הענדלער, עלעקטראָנישע פאַרשפּרייטונג פּלאַטפאָרמעס, און ווידער-ליפערער |
| טיפּישע באַריכט־פֿרעקווענץ | קוואַרטאַל, דורך אַ פאַרפּשוטעטער GST צוריקקער וואָס איז אַרייַנגעגעבן געוואָרן אין די ATO |
| אונטער-שוועל פארקויפער | קיין רעגיסטראַציע אָדער זאַמלונג פליכט פֿאַר דירעקט נידעריק-ווערט פארקויפונגען |
פֿאַר רובֿ דריט-פּאַרטיי הענדלער וואָס זענען ליסטעד אויף Amazon.com.au, איז דער מאַרקעטפּלאַץ אַליין געוויינטלעך פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר GST זאַמלונג אויף בארעכטיגטע נידעריק-ווערט קאָנסומער פארקויפונגען, ווייַל אַמאַזאָן גיט דעם עלעקטראָנישן פאַרשפּרייטונג קאַנאַל וואָס פאַסילאַטירט די טראַנזאַקציע. דאָס איז אָקיי פֿאַר יחיד פּערטשאַסאַז געשיקט גלייך צו אַ קויפער, אָבער עס דעקט נישט אויטאָמאַטיש ווי סחורה קומט אין אַן אַמאַזאָן דערפיללונג צענטער אין ערשטער אָרט, וואָס איז דער טייל וואָס כאַפּט פאַרקויפער אָן איבערראַשונג.
ווי דאָס אַפעקטירט פארקויפער וואָס שיקן FBA אינווענטאַר פֿון כינע
Amazon FBA באַאיינפֿלוסט די פֿאָרעם פֿון דער אָפּמאַך. איין פֿאַרקויפֿער שיקט נישט איין פּעקל צו איין קאָנסומער, זיי טראַנספּאָרטירן גרויסע זאַכן אין אַ ווערכאַוס צו דערנאָך אויסגעקליבן, אײַנגעפּאַקט און פֿאַרקויפֿט ווערן צו פֿיל פֿאַרשידענע קאָנסומערן איבער וואָכן אָדער חדשים. די גרויסע באַוועגונג איז אַ נאָרמאַלער קאָמערציעלער אימפּאָרט, נישט אַ נידעריק-ווערטיקער קאָנסומער פֿאַרקויף, און ווערט געוויינטלעך דורכגעפֿירט דורך דעם נאָרמאַלן אימפּאָרט דעקלאַראַציע פּראָצעס מיט GST און יעדן צאָלבארן שטייער אויסגערעכנט בײַ דער גרענעץ לויטן קאַסטאָמס ווערט פֿון דער שיפּמענט.
דאָס מיינט אַז ווען אַ פאַרקויפער שיקט אַ קאַנטיינער אָדער לופט-פֿראַכט קאָנסאָלידאַציע פֿון אינווענטאַר צו אַן אַמאַזאָן אויסטראַליע דערפֿיל-צענטער, זאָלן זיי ערוואַרטן צו אַקטיִרן ווי, אָדער באַשטימען, דעם רעקאָרדירטן אימפּאָרטער, צאָלן GST און שטייער בײַ דער גרענעץ אויף יענער שיפּמענט, און דערנאָך האַנדלען מיט אינפּוט שטייער קרעדיטן אָדער נאָכפֿאָלגנדיקע אינלענדישע GST פֿאַרפֿליכטונגען דורך זייער אייגענע אויסטראַלישע GST רעגיסטראַציע אויב זיי זענען פֿאַרפֿליכטעט צו האַלטן איינע. צי יענע רעגיסטראַציע איז נייטיק וועט אָפענגען פֿון דעם פאַרקויפֿערס גאַנצן GST איבערקערעניש פֿון שטייערבאַרער צושטעל פֿאַרבונדן מיט אויסטראַליע, אַרײַנגערעכנט אינלענדישע פֿאַרקויפֿן געמאַכט אַמאָל דער לאַגער איז געהיט און פֿאַרקויפֿט לאָקאַל.
פּראַקטיש גערעדט, געפֿינען פֿיל FBA פֿאַרקויפֿער אַז זיי דאַרפֿן האָבן אַן אויסטראַלישע געשעפֿט נומער און GST רעגיסטראַציע כאָטש די נידעריק-ווערט גרענעץ איז AUD 75,000. דאָס איז פשוט ווײַל אויב איר האָט לאַגער אין אַן אויסטראַלישן ווערכאַוס און איר פֿאַרקויפֿט לאָקאַל פֿון יענעם ווערכאַוס, ווערט עס באַטראַכט ווי פֿירן אַ געשעפֿט אין אויסטראַליע. דאָס איז אַ עפּעס אַנדערש טריגער ווי די נידעריק-ווערט פֿאַרקויפֿער הערשן, און צו פֿאַרמישן די צוויי איז איינער פֿון די מערסט פֿאַרשפּרייטע קאָמפּליאַנס פֿעלער וואָס פֿאַרקויפֿער מאַכן ווען זיי נעמען אָן אַז די נידעריק-ווערט באַפֿרײַונג גילט פֿאַר זייער גאַנצן געשעפֿט.
עס איז אויך דא א געלט-פלוס פאקטאר מיט וואס נייע פארקויפער ווערן אפט איבערראשט. אבער GST און שטייער ביים גרענעץ פאר אן אינווענטאר קאנסיינמענט איז אן אנפאנגס-קאסט, אויסגעגעבן פאר אן איינציק פראדוקט ווערט פארקויפט. פאר א פארקויפער וואס איז צוגעוואוינט צו א מארקעט-פלאץ-געזאמלטן מאדעל, וואו די שטייער גייט אדורך אין מאמענט פון פארקויף צום קויפער, קען דער אויסטראלישער מוסטער פאר גרויסע FBA זאכן פילן ווי די קאסט קומט צו פרי אין דעם ציקל. די גרענעץ-פאזע GST איז געווענליך א קרעדיטיגע אקווייזישאן פאר א GST רעגיסטרירטן פארקויפער און קען ווערן אפגעשטעלט קעגן GST געזאמלט אויף שפעטערע פארקויפונגען, אבער די צייט-אונטערשייד צווישן דער צאלונג ביים אימפארט און דער אויפבוי דורך א קווארטאל-צוריקקער איז ווערט צו פלאנירן, ספעציעל אין פאל פון א לאנטש וואו א צאל אויפלעבונג-שיפמענטן קענען לאנדן צוזאמען.
פֿאַר פֿאַרקויפֿער וואָס פֿאַרקויפֿן מער ווי איין SKU, מוז מען אויך באַטראַכטן דעם אימפּאַקט פֿון קאָנסיינמענט קאָנסאָלידאַציע אויף דער ווערט. עס איז טיפּיש צו קאָנסאָלידירן עטלעכע פּראָדוקט ליניעס אין איין שיפּמענט צו דערגרייכן שפּאָרונגען אין פֿראַכט קאָסטן, אָבער דאָס באַדייט אויך אַז דער קאַסטאָמס ווערט געניצט פֿאַר GST און דוטי אַסעסמענט ווערט קאַלקולירט אויף דער גאַנצער שיפּמענט אַנשטאָט פּראָדוקט פֿאַר פּראָדוקט. אויב אַ פֿאַרקויפֿער שיקט קייפל SKUs פֿון נידעריקער ווערט צוזאַמען, זאָל מען ערוואַרטן אַז די גאַנצע לאַסט וועט באַשטימען וועלכע זאַמלונג ליניע איז אָנווענדלעך, נישט די יחיד SKUs.
שיפּינג כינע צו אַמאַזאָן FBA אויסטראַליע: די לאָגיסטיק זייט
שטייער-איינשטימונג וועט נאר פונקציאנירן ווען די אונטערליגענדע פרייט און קאסטומס אפעראציע איז ריין, דאקומענטירט און קאנסיסטענט. טיפישערווייז, אריבערפירן פראדוקט פון א פאבריק שטאק אין כינע צו אן אמאזאן אויספיל צענטער אין אויסטראליע נעמט אריין פארשידענע שטאפלען, און באשלוסן גענומען אויף יעדן לעוועל האבן אן איינפלוס אויף סיי די קאסטן און סיי די גרינגקייט פון קאסטומס קלארירונג.
אָקעאַן פֿראַכט: פֿולער קאַנטיינער קעגן ווייניקער-ווי-קאַנטיינער לאָד
איינגעזעסענע FBA פארקויפער וואס רירן קאנסטאנטע פארנעם זאלן געפינען פול-קאנטיינער-לאד אקעאן פרייט דעם מערסט קאסטן-עפעקטיוון וועג צו טראנספערירן סחורה פון גרויסע כינעזישע פארטן צו אויסטראלישע טויערן ווי סידני, מעלבורן, בריסביין אדער פרעמענטל. אנשטאט, קלענערע אדער אומגלייכבאר גרויסע פארקויפער וועלן געווענליך אויסקלויבן א "קליינער-ווי-קאנטיינער-לאד" סערוויס, קאמבינירנדיג זייער לאסט מיט אנדערע שיפער'ס סחורות כדי אויסצומיידן צו באצאלן פאר ליידיגע קאנטעינער פלאץ. געגרינדעט אין 2010, האט שענזשען-באזירטע טאָפּוועי שיפּינג געאפערט גרענעץ-איבערשרייטנדע אי-קאמערץ לאגיסטיק מיט FCL און LCL אקעאן פרייט פון כינע צו גרויסע פארטן ארום דער וועלט, ערלויבנדיג פארקויפער צו סקאלירן זייער שיפמענט גרייס צו גלייכן זייער עכטע באשטעלונג פארנעם אנשטאט א פולן קאנטעינער פאר א פראדוקט לאנטשירונג.
מינהגים קלעראַנס און דאַקיומענטיישאַן
כדי צו געבן א ריינע קאסטומס קלארירונג פאר א קאנסיינמענט וואס גייט צו FBA דארפט איר די ריכטיגע דאקומענטאציע. די קאמערציעלע רעכענונג זאל אפשפיגלען דעם אמת'ן ווערט פון דער טראנזאקציע, די HS קאודס זאלן זיין ריכטיג כדי מען זאל קענען אפשאצן די טאריף'ס, און די פראדוקט באשרייבונגען זאלן שטימען איבער דער רעכענונג, פאקינג ליסטע און יעדע רעפערענץ צו אמאזאן'ס שיפמענט פלענער. איינער פון די שנעלסטע וועגן צו פאראורזאכן א האלט ביי דער אויסטראלישער גרענעץ, וואס איז פונקט די סארט פארשפעטיגונג וואס דער FBA פארקויפער מיט א שטרענגן אפזאג צייט קען זיך נישט ערלויבן, איז צו דערקלערן א קאסטומס ווערט וואס שטימט נישט מיט דער אמת'ער טראנזאקציע, אדער לאזן די טאריף קלאסיפיקאציע אומקלאר.
לעצטע-מייל ליפערונג אין פולפילמענט צענטערס
ווען אַ לאַסט איז דורכגעגאַנגען די קאַסטאָמס, דאַרף זי נאָך אַלץ אָנקומען אין דעם באַזונדערן אַמאַזאָן אויספֿיל צענטער וואָס ווערט אָנגעוויזן דורך דעם שיפמענט פּלאַן, אָנקומען מיט די נויטיקע עטיקעטן און זיין רעזערווירט אין צייט צו ויסמיידן פאַרהאַלטונגען. טאָפּוועי שיפּינג'ס סערוויס ליניע שפּאַנט די גאַנצע קייט, פון ערשטן-טייל טראַנספּאָרטאַציע פון דער פאַבריק, איבערזעעישע ווערכאַוזינג , קאַסטאָמס קלאַראַנס, און לעצטע-מייל דעליווערי, אַזוי קענען פאַרקויפער דראָפּשיפּן אַן איינציקע שיפמענט און עס טראַקן פון פּיקאַפּ אין כינע ביז FBA ווערכאַוס טשעק-אין, אַנשטאָט קאָאָרדינירן באַזונדערע פאַרקויפער פֿאַר יעדן טייל און אויסגלייַכן פּאַפּירן דערנאָך.
פֿאַר פֿאַרקויפֿער וואָס בויען נאָך אויף וואָלומען און ווילן נישט אַז אינווענטאַר זאָל ליגן אין טראַנזיט פֿאַר וואָכן, צו האָבן אַ לאָגיסטיק פּאַרטנער וואָס אָפפערט אויך אויסלענדישע ווערכאַוזינג גיט עטלעכע אָטעמען-רומקייט: סחורה קען ווערן באַקומען און סטעידזשד אין אויסטראַליע און דערנאָך באַפרייט צו אַמאַזאָן אין קלענערע באַטשאַז וואָס שטימען מיט די פאַקטישע פֿאַרקויף, וואָס אויך העלפֿט האַלטן יחיד FBA-געבונדענע קאַנסיינמאַנץ ביי אַ מער פאָרויסזאָגבארן קאַסטאָמס ווערט.
פֿראַכט צייטן האָבן מער שייכות מיט שטייער פּלאַנירונג ווי רובֿ פֿאַרקויפֿער פֿאַרשטייען. GST אויף גרענעץ-פֿאַזע איז צאָלן ביי קליראַנס, אַזוי אַנשטאָט איין ריזיקע שיפּמענט, קען צעטיילן אַ גרויסע אָרדער אין צוויי אָדער דריי קלענערע שיפּמענטן גלאַט מאַכן די געלט אַרויספֿלוס, אפילו אויב עס קאָסט אַ ביסל מער פּער איינהייט אין פֿראַכט. די זעלבע ערשט-פֿוס און קליראַנס עקספּערטיז געבויט אויף אַנדערע הויפּט האַנדל ליניעס גייט אַריבער צו אויסטראַליע-געבונדענע FCL און LCL שיפּמענטן, און אַ פֿאָרווערדער ווי טאָפּוועי שיפּינג, וועמענס גרינדער-מאַנשאַפֿט האָט איבער 15 יאָר דערפֿאַרונג אין אינטערנאַציאָנאַלע לאָגיסטיק און קאַסטאָמס קליראַנס, טענד צו האָבן אַ בעסערע געדאַנק פֿון וווּ דער קאָמפּראָמיס מאַכט זינען פֿאַר אַ געגעבענע פּראָדוקט קאַטעגאָריע און אָרדער גרייס.
געוויינטלעכע טעותים וואָס פארקויפער מאַכן מיט GST און FBA אויסטראַליע
דער הויפּט טעות איז די הנחה אַז די 1,000 אַוסטראַלישע נידעריק-ווערט באַפרייאונג באַשיצט אַ גאַנצע FBA אָפּעראַציע, ווײַל רובֿ יחיד פּראָדוקט ווערטן זענען אונטער דעם לעוועל. דאָס איז נישט אַזוי. ווײַל דער קאַסטאָמס ווערט אין פֿראַגע איז אויף דער קאָנסיגנאַציע לעוועל פֿאַר שיפּמענץ פֿון גרויסע סחורות, נישט אויף דער איינהייט לעוועל פֿאַר איינהייטן וואָס ווערן פֿאַרקויפֿט צו אַ קאָנסומער שפּעטער.
דער אַנדערער טיפּישער טעות איז זיך רעגיסטרירן פֿאַר GST רעאַקטיוו – ווען אַ פּראָבלעם ווערט אויפֿגעהויבן דורך דער ATO אָדער אַ פֿראַכט פֿאָרווערדער – אַנשטאָט אַנאַליזירן די פֿאַרפֿליכטונג איידער די ערשטע לאַסט פֿאַרלאָזט כינע. רעטראָאַקטיווע רעגיסטראַציע קען אַרייננעמען צוריקצאָלונגען, קנסות און אַ געיעג צו פֿאַרריכטן פֿריִערדיקע רעכענונגען.
א דריטער טעות, מער לאגיסטיש ווי עקאנאמיש, איז צו אונטערשעצן די קאסטן אין טערמינען פון פארשפעטיגונג פון א נישט-פאסיגע רעכענונג סומע אדער א אומקלארע פראדוקט באשרייבונג. גענויקייט אויף די פאפירן איז נישט אפציאנאל פאר אן FBA פארקויפער וואס דארף פראדוקטן אויף די פאליצעס פאר א הויכע פארקויף צייט און קען זיך נישט ערלויבן צו ווארטן א וואך אויף פארלאנגען פון דערקלערונגען פון די קאסטומס.
צום סוף, עטלעכע פארקויפער טראכטן אז זינט עמעזאן באקומט GST אויף זייערע פארקויפונגען אויפן מארקעטפלאץ צו קאסטומערס, האבן זיי בכלל נישט קיין צוגעלייגטע אחריות. די מארקעטפלאץ קאלעקציע אויף דער פארקויף זייט און אימפארט שטאפל GST אויף דער אינווענטאר באוועגונג זייט זענען צוויי אומאפהענגיקע באדערפענישן און דערפילן איינס איז נישט אויטאמאטיש דערפילן די אנדערע.
נאך א ווייניגער קענטיקע טעות איז צו טראכטן פון דעם פרייט פארווערדער ווי א טראנזיט פראוויידער, אנשטאט א טייל פון דער קאמפלייענס קייט. די GST ליניע אין וועלכער א לאסט ענדיגט זיך ווערט גלייך געטריבן דורך די דעקלערירטע ווערטן, HS קאודס און קאנסיגנמענט ספליטינג באשלוסן געמאכט ביים צייט פון בוקינג, אזוי קען א פארווערדער וואס ווייסט אויסטראלישע אימפארט רעגולאציעס, נישט נאר קאנטעינער בוקינגען, אפשטעלן שוועריקייטן לאנג איידער א שיפמענט קומט אן צו דער גרענעץ.
בלייבן קאָמפּליאַנט אָן פאַרלאַנגזאַמען דיין סאַפּליי קייט
דער זיכערסטער וועג איז צו האַנדלען מיט GST אַסעסמאַנט ווי טייל פון שיפּמענט פּלאַנירונג און נישט אַ נאָכטראַכט. פארקויפער זאָלן קאָנטראָלירן איידער זיי בוקן פרייט צי זייער איבערקערעניש פון נידעריק ווערט פארקויפונגען אויף די מאַרק און היגע פארקויפונגען פון אויסטראלישע אָונד סכוירע נעמט זיי איבער די AUD 75,000 רעגיסטראַציע באַריער און רעגיסטרירן פרי אויב זיי טאָן דאָס.
קאָנסיסטענסי אין קאַסטאָמס דאָקומענטאַציע איז נוצלעך פֿאַר יעדער שפּאָרט, מיט די זעלבע פּראָדוקט באַשרייַבונגען, HS קאָודז, און דערקלערטע ווערטן וואָס שטימען מיט די קאמערציעלע טראַנזאַקציע, אַזוי אַז איבערחזרנדיקע שפּאָרטן דזשענערירן אַ פאָרויסזאָגבארע קלאָראַנס געשיכטע, נישט נייע פֿראַגעס יעדעס מאָל. "ארבעטן מיט אַ פרייט פּאַרטנער וואָס פֿאַרשטייט די כינעזישע עקספּאָרט זייט און די אויסטראַליע אימפּאָרט זייט, ווי די קאַמביינד ערשטער-לעג, אָקעאַן פרייט, קאַסטאָמס קלאָראַנס און לעצטע-מייל נעץ פון טאָפּוועי שיפּינג, ראַדוסאַז די נומער פון איבערגעבונגען וווּ אינפֿאָרמאַציע קען פֿאַרלוירן גיין אָדער ווערן נישט קאָנסיסטענט."
צום סוף, אויב איר דאַרפט זיך רעגיסטרירן, איז עס ווערט צו שטעלן אַ גרונטיקן אינערלעכן פּלאַן אַרום די קוואַרטאַלע GST באַריכט דאַטעס. פעלנדיקע שטייערן שאַפֿן די סאָרט פון קאָנפאָרמאַנס רייבונג וואָס קען עווענטועל שאַטן די סטאַטוס פון אַן אַמאַזאָן חשבון, נישט נאָר אַ שטייער רעכענונג.
גאָרנישט פון דעם דאַרף פאַרלענגערן אַ צייטפּלאַן פֿאַר אַ לאָנטשירונג. פֿאַרקויפֿער וואָס פּלאַנירן רעגיסטראַציע סטאַטוס, דאָקומענטאַציע סטאַנדאַרדן און שיפּמענט גרייס איידער די ערשטע קאַנטיינער בוך, געפֿינען אָפֿט אַז GST קאָנפאָרמאַטי ווערט אַ נאָרמאַלער טייל פֿון פֿראַכט פּלאַנירונג אַנשטאָט אַ קעסיידערדיקער נויטפֿאַל, וואָס איז טאַקע דער גאַנצער ציל פֿון פֿאַרשטיין ווי די סיסטעם אַרבעט אין ערשטן אָרט.
סאָף
שיפּינג פֿון כינע צו אַמאַזאָן FBA אויסטראַליע איז בײַם קרייצוועג פֿון צוויי סיסטעמען וואָס רעדן נישט שטענדיק די זעלבע שפּראַך. די צוויי-ליניגע GST סיסטעם אין אויסטראַליע איז געבויט אַרום דעם 1,000 אַוסטראַלישן שוועל און אַ פֿאַרקויפֿער-זאַמלונג מאָדעל וואָס אַרבעט ווי אַן אימפּאָרט איין-סטאָפּ שאָפּ אָן דעם גענויעם נאָמען. די פאַקטישע מעכאַניק פֿון אָקעאַן פֿראַכט, קאַסטאָמס קלעראַנס און ווערכאַוס טשעק-אין ברענגט אינווענטאַר פֿיזיש צו אַמאַזאָנס פּאָליצעס. וואָס טיילט די פֿאַרקויפֿער וואָס סקיילן אָן פּראָבלעמען פֿון די וואָס פֿאַרברענגען זייער מאַרדזשין צו ענטפּלעכטן קאַסטאָמס האָלדס איז וויסן אין וועלכע ליניע אײַער שיפּמענט איז, זיך רעגיסטרירן פֿאַר GST ווען אײַער איבערקערעניש פֿאָדערט עס, און האַלטן די דאָקומענטאַציע קאָנסיסטענט פֿון פֿאַבריק ביזן פֿאַרפֿיל-צענטער. אַרבעטן מיט אַן ערפֿאַרענער לאָגיסטיק פֿירמע וואָס קען האַנדלען מיט ענד-צו-ענד לאָגיסטיק, פֿון פּיקאַפּ אין שענזשען ביז לעצטע מייל FBA ליפֿערונג, נעמט אַ סך פֿון דעם אָפּעראַציאָנעלן ריזיקאָ פֿון אַ פֿאַרקויפֿער און דערמעגלעכט אַ געשעפֿט צו פֿאָקוסירן אויף פֿאַרקויפֿן אַנשטאָט שיפּינג פּאַפּירן.
FAQs
פ: צי מיינט דער שוועל פון 1,000 אויסטראלישע דאלער אז מיין FBA אינווענטאר שיפמענט איז פריי פון GST?
א: ניין. דער גרענעץ באַשטימט צי GST ווערט געזאמלט ביים קאַסע אָדער ביים גרענעץ—נישט צי עס איז אָנווענדלעך. רובֿ FBA אינווענטאַר שיפּמענטן ווערן עוואַלויִרט און באַשטייערט ווי אַן איינציקע שיפּמענט, אַזוי רובֿ וועלן איבערשטייגן דעם גרענעץ און ווערן באַשטייערט GST ביים גרענעץ.
פ: איז דא אן עכטע אימפארט איין-סטאפ שאפ רעגיסטראציע פאר אויסטראליע ווי די אי.יו. האט?
א: ניין, נישט מיט דעם נאמען. די אי יו האט די IOSS, אבער אויסטראליע האט איר אייגענעם נידריג-ווערט GST פארקויפער קאלעקציע מעכאניזם אפערירט דורך די ATO. דער אויסטראלישער מאדעל האט א ענליכע פונקציע צו די IOSS אבער קען זיין צוטריטלעך דורך געווענליכע נישט-רעזידענט GST רעגיסטראציע אנשטאט א באזונדערן IOSS פארטאל.
פ: דארף איך נאך זיך רעגיסטרירן פאר GST אויב עמעזאן באקומט עס שוין אויף מיין מארקעטפלאץ פארקויפונגען?
א: אפשר. די מארקעטפלאץ קאלעקציע דעקט בארעכטיגטע נידריג-ווערט קאנסומער פארקויפונגען, אבער האבן סחורה אין אן אויסטראלישן FBA ווערהאוז און פארקויפן אינלאנדיש דערפון קען באזונדער ברענגען א GST רעגיסטראציע שטייער, ממילא דארפן די צוויי באטראכט ווערן באזונדער.
פ: זאָל איך שיקן FCL אָדער LCL פֿאַר מײַן ערשטער Amazon FBA אויסטראַליע שיפּמענט?
א: עס ווענדט זיך אין דער סומע פון באַשטעלונג. למשל, קליינע באַנדן פון אַ נייעם מאַרק קענען אָפט אָנהייבן מיט LCL צו שפּאָרן אויף די קאָסטן פון ליידיקן קאַנטיינער פּלאַץ, און דערנאָך קאָנווערטירן צו FCL ווי זייער באַנד וואַקסט און די קאָסטן פּער אַפּאַראַט ווערט מער באַטייטיק.
פ: וועלכע דאקומענטן זענען וויכטיגסט פאר א גלאטן קאסטומס קלארירונג אין אויסטראליע?
א: די דעטאלן וואָס באַשטימען רובֿ מאָל צי די אויספֿאַרקויף איז שנעל אָדער פֿאַרשפּעטיקט זענען: די עכטע טראַנזאַקציע ווערט אויף אַ קאמערציעלע רעכענונג, גענויע HS קאָדן, פּראָדוקט באַשרייַבונגען וואָס שטימען מיט דער רעכענונג, פּאַקינג רשימה און שפּאָרט רעקאָרדס.