30/03/2026

ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የባህር ጭነት፡ የአሁኑ ዋጋዎች እና የመጓጓዣ አማራጮች

ዝርዝር ሁኔታ

መግቢያ

ቻይና እና ፖርቱጋል ከዩራሲያ የመሬት ገጽታ ተቃራኒ ጎኖች ላይ ይገኛሉ፣ ነገር ግን የሚያገናኘው የንግድ መስመር የበለጠ ስራ የበዛበት፣ ብዙ አማራጮች ያሉት እና አብዛኛዎቹ አስመጪዎች ከሚያስቡት በላይ ርካሽ ነው። በ2024 ሁለቱ አገራት እርስ በእርሳቸው ወደ 8 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ዋጋ ያላቸውን ሸቀጦች ተገበያይተዋል። እንደ ኤሌክትሮኒክስ፣ ማሽነሪዎች፣ ጨርቃጨርቅ፣ የቤት እቃዎች፣ የሸማቾች እቃዎች እና የመኪና መለዋወጫዎች ያሉ አብዛኛዎቹ እቃዎች በባህር ይጓዛሉ። ከዋና ዋና የቻይና ወደቦች ወደ ፖርቱጋል አትላንቲክ የባህር ዳርቻ ለመድረስ ኮንቴይነር የተገጠመላቸው የባህር ጭነት ከ28 እስከ 48 ቀናት ይወስዳል። ጊዜው የሚወሰነው በመነሻ፣ በመድረሻ ወደብ፣ በማዞሪያ፣ በአገልግሎት አቅራቢ እና በአሁኑ የገበያ ዋጋ ላይ ሲሆን ይህም በ2021 እና 2022 በወረርሽኙ ወቅት ከነበሩት በጣም ያነሰ ነው።

ሰዎች አንዳንድ ጊዜ የፖርቱጋል የሎካቲ0ን በኢቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ማግኘቱ በሎጂስቲክስ ረገድ ምን ያህል ጥቅም እንደሚሰጥ አይገነዘቡም። ጥልቅ የውሃ ውስጥ አትላንቲክ ወደቦች ያሉት የሲንስ ወደብ በአውሮፓ ውስጥ በፍጥነት ከሚያድጉ የኮንቴይነር ማዕከላት አንዱ እና ለኤምኤስሲ ዓለም አቀፍ አውታረመረብ ዋና የመጓጓዣ ነጥብ ነው። የሊዝበን ሶስት የኮንቴይነር ተርሚናሎች ከእስያ የሚመጡትን አብዛኛዎቹን የንግድ እቃዎች ይይዛሉ እና በፍጥነት ወደ ሊዝበን ከተማ ያደርሳሉ። ከፖርቶ አቅራቢያ የሚገኘው ሌክስዎስ ሰሜንን ያገለግላል። የፖርቱጋል የወደብ ሥነ ምህዳር አስመጪዎች እቃዎችን ወደ አገሪቱ ለማስገባት ብዙ አማራጮችን ያስችላቸዋል፣ ይህም የመጓጓዣ ጊዜዎችን እና የመላኪያ ወጪዎችን ሊለውጥ ይችላል።

ይህ ጽሑፍ በ2025 እና 2026 ከቻይና ወደ ፖርቱጋል በባህር ላይ ስለማጓጓዝ ተግባራዊ እና በመረጃ ላይ የተመሠረተ መመሪያ ይሰጥዎታል። የአሁኑን የFCL እና የLCL ዋጋዎችን፣ የመጓጓዣ አማራጮችን፣ የመንገድ ምርጫዎችን፣ የወደብ ምርጫን፣ የጉምሩክ መስፈርቶችን እና በዋና ዋና የማጓጓዣ መስመሮች የተሻለ አገልግሎት ለሚሰጥ ኮሪደር ምርጡን የሎጂስቲክስ አጋር እንዴት መምረጥ እንደሚችሉ ይሸፍናል።

የአሁኑ የባህር ጭነት ዋጋዎች፡ ቻይና ወደ ፖርቱጋል (የ2026 የገበያ መረጃ)

ከ2021 እስከ 2023 ድረስ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል በባህር የሚጓጓዙ እቃዎች የማጓጓዣ ዋጋ በጣም የተረጋጋ ሆኗል። በ2023 መጨረሻ እና በ2024 መጀመሪያ ላይ በቀይ ባህር መቆራረጥ ወቅት ጊዜያዊ ጭማሪ ከተከሰተ በኋላ ዋጋዎች መደበኛ መጠን ላላቸው አስመጪዎች ተወዳዳሪ ወደሆኑ ደረጃዎች ተመልሰዋል። ይህም የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ አቅጣጫውን እንደገና እንዲቀይር አድርጎ ከ10-14 ቀናት ወደ ተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ ጨምሯል። ከዋና ዋና የደቡብ ቻይና ወደቦች ወደ ሊዝበን የሚደረጉ የFCL ዋጋዎች እስከ ኤፕሪል 2026 ድረስ ለ20 ጫማ ኮንቴይነር 1,700 ዶላር እና ለ40 ጫማ ኮንቴይነር 2,900 ዶላር ይጀምራሉ። ከሻንጋይ የሚወጡ ወጪዎች ትንሽ ከፍ ያሉ ናቸው፣ እና የመሠረቱ ርዝመቶች ረዘም ያሉ በመሆናቸው ከሰሜናዊ ቻይና ወደቦች (ኪንግዳኦ፣ ቲያንጂን) የሚወጡ ወጪዎች ከፍ ያሉ ናቸው።

ከዚህ በታች ያሉት ዋጋዎች በ2026 የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ሩብ ዓመታት የቀጥታ የገበያ ዋጋዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው እና በመደበኛ ሁኔታዎች ውስጥ ከወደብ ወደብ የዋጋ አሰጣጥን ያሳያሉ። እንደ ዋስትና የተሰጣቸው ዋጋዎች ከመታየት ይልቅ እንደ የገበያ መለኪያዎች መታየት አለባቸው። እውነተኛ ዋጋዎች የሚወሰኑት በማጓጓዣ መስመሩ፣ በቦታ ማስያዣ ጊዜ፣ በጭነቱ አይነት እና በጭነቱ ጊዜ ተግባራዊ በሆኑ ተጨማሪ ክፍያዎች (ነዳጅ፣ ወደብ፣ መሳሪያዎች) ላይ ነው። ሁሉም ከቤት ወደ ቤት የሚደረጉ ወጪዎች ብዙውን ጊዜ ከተዘረዘሩት ከወደብ ወደብ ዋጋዎች ከ30-50% ከፍ ያሉ ናቸው። እነዚህ ዋጋዎች ከመነሻው የማጓጓዣ ወጪ፣ በኤክስፖርት ወደብ ላይ የጉምሩክ፣ የባህር ጭነት፣ በመድረሻው ላይ የወደብ ክፍያዎች፣ በማስመጣት ወደብ ላይ የጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ አቅርቦትን ያካትታሉ።

መነሻ ወደብ (ቻይና)	መድረሻ ወደብ (ፖርቱጋል)	20 ጫማ FCL (USD)	40ጫማ / 40HQ FCL (የአሜሪካ ዶላር)	የመጓጓዣ ጊዜ
ሼንዘን ያንቲያን	ሊዝበን	$1,700	$2,900	~31 ቀናት (በአልጄሲራስ በኩል)
ሻንጋይ (ያንግሻን)	ሊዝበን	$1,900	$3,650	~43 ቀናት (በሮተርዳም በኩል)
ሻንጋይ (ያንግሻን)	Leixões (ፖርቶ)	$1,950	$2,950	~48 ቀናት (በሲንስ በኩል)
ኒንቦ	ሊዝበን	~ $ 2,100	~ $ 3,900	ከ28–38 ቀናት (በመንገድ ላይ የተመሰረተ)
ጓንግዙ / ናንሻ	ሊዝበን / ሌክስዎስ	~ 1,800-2,200 ዶላር	~ 3,000-4,000 ዶላር	30-40 ቀናት
Qingdao / ቲያንጂን	ሊዝበን	~ 2,200-2,600 ዶላር	~ 3,800-4,500 ዶላር	35-45 ቀናት

በዋጋ መረጃው ውስጥ በርካታ ቅጦችን መጥቀስ ተገቢ ነው። ከሼንዘን ያንቲያን ወደ ሊዝበን በአልጄሲራስ በኩል የሚሄደው መንገድ አሁን ከደቡብ ቻይና ለሚመጡ የጭነት ተወዳዳሪዎች አንዱ ነው። በHMM የሚሰራው አገልግሎት በገበያው ውስጥ ካሉት ዝቅተኛ ዋጋዎች ውስጥ 31 ቀናት የመጓጓዣ ጊዜዎችን ይሰጣል። ከሻንጋይ ወደ ሌክስዎስ በሲንስ በኩል ለመሄድ 48 ቀናት ይወስዳል፣ ይህም ቀርፋፋ ነው ነገር ግን የሰሜን ፖርቱጋል አስመጪዎች በሊዝበን ውስጥ ለድርቅ ክፍያ መክፈል ሳያስፈልጋቸው ወዲያውኑ ወደ ወደቡ እንዲደርሱ ያስችላቸዋል። የትራንስሺፕመንት አማራጭ በሮተርዳም በኩል ለማለፍ ዝግጁ ለሆኑ ኢንተርፕራይዞች ለጉዞው ጊዜ ይጨምራል፣ ነገር ግን አዳዲስ የአገልግሎት አቅራቢ አውታረ መረቦችን እና የዋጋ አወጣጥ ዝግጅቶችን ሊከፍት ይችላል። ማስታወስ ያለብዎት በጣም አስፈላጊው ነገር “ርካሽ” የሆነው መንገድ ሁልጊዜ ዝቅተኛው የጭነት መጠን ያለው አለመሆኑ ነው። ወደ መድረሻው ማድረስን ጨምሮ በአጠቃላይ የማረፊያ ወጪ ላይ የተመሰረተ ነው።

FCL ከ LCL ጋር ሲነጻጸር፡ ለድምጽዎ ትክክለኛውን አገልግሎት መምረጥ

ከቻይና ወደ ፖርቱጋል ጭነት ሲያዘጋጁ፣ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ የንግድ ውሳኔዎች አንዱ ሙሉ ኮንቴይነር ሎድ (FCL) ወይም ያነሰ ኮንቴይነር-ሎድ (LCL) መጠቀም አለመጠቀም ነው። ብዙ አስመጪዎች በሁለቱም አቅጣጫዎች የተሳሳተ አማራጭ ያደርጋሉ። የተለመደው ምክር ከ15 CBM በታች ለሆኑ ጭነት LCL እና ከዚያ በላይ ለሆኑ ጭነት FCL መጠቀም ነው። ይህ ለመጀመር ጥሩ ቦታ ነው፣ ነገር ግን እንደ የመጓጓዣ ጊዜ፣ የጉምሩክ ቅልጥፍና፣ የጭነት ደህንነት እና አጠቃላይ የማረፊያ ወጪ ያሉ ወሳኝ ነገሮችን ግምት ውስጥ አያስገባም።

FCL አስመጪው ሙሉ 20 ጫማ ወይም 40 ጫማ ኮንቴይነር ብቻውን እንዲጠቀም ይፈቅዳል። ብዙውን ጊዜ በጉምሩክ ውስጥ የሚሠራው ሥራ አነስተኛ ነው እና አንድ አስመጪ፣ አንድ ደረሰኝ እና ለሙሉ ሳጥኑ አንድ የሰነድ ስብስብ ስላለ በፍጥነት ይሄዳል። በማጠናቀቂያ ተቋም ውስጥ፣ ጭነቱ በጉዞው ወቅት አይስተናገድም፣ ይህም የጉዳት አደጋን ይቀንሳል። እና እንደ መንገዱ እና ተሸካሚው ሁኔታ፣ FCL ከ LCL በሲቢኤም ከ12 እስከ 18 CBM ርካሽ ይሆናል። FCL እንዲሁም መደበኛ፣ ሊገመት የሚችል መጠን ላላቸው አስመጪዎች አመታዊ የዋጋ ዝግጅቶችን ከማጓጓዣ መስመሮች ወይም ከሻጮች ጋር ለመደራደር ቀላል ያደርገዋል።

LCL ለአነስተኛ ጭነት፣ በኮንቴይነር መጠን ከመወሰናቸው በፊት የቻይና-ፖርቱጋልን መንገድ ለመሞከር ለሚፈልጉ ኩባንያዎች እና የጭነት ድብልቅቸው ኮንቴይነርን በተከታታይ ለመሙላት በጣም ያልተጠበቀ ነው። በCBM የሚወጣው ዋጋ ከፍ ያለ ነው፣ እና አጠቃላይ የመጓጓዣ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከFCL ከ5 እስከ 7 ቀናት ይረዝማል ምክንያቱም እቃዎቹ በመነሻ ቦታ ላይ ስለሚጣመሩ እና በመድረሻው ላይ ስለሚለያዩ። ነገር ግን የሚፈለገው ካፒታል በእጅጉ ያነሰ ነው። ምንም ያህል ቢያስፈልግዎ ለ25 CBM የኮንቴይነር ቦታ ከመክፈል ይልቅ፣ ጭነትዎ በትክክል የሚይዘውን ኪዩቢክ ሜትር ይከፍላሉ። ይህ የስራ ካፒታል ክፍተት ለብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው አስመጪዎች በጣም አስፈላጊ ነው።

የመላኪያ መገለጫ	በግምት. ወጪ	የመጓጓዣ ጊዜ	ምርጥ ለ
የኤልሲኤል የባህር ጭነት (በሲቢኤም)	$140–290 በሲቢኤም	35-50 ቀናት (ማጠናከሪያን ጨምሮ)	አነስተኛ ቡድኖች ከ1-15 ሲቢኤም፤ ገበያውን የሚፈትሹ አነስተኛና መካከለኛ ድርጅቶች
FCL - 20 ጫማ ኮንቴይነር	በአንድ ኮንቴነር 1,700-2,600 ዶላር	ከ28-43 ቀናት ወደብ ወደብ	መካከለኛ መጠን 15–25 ሲቢኤም፤ መደበኛ የማስመጣት ዑደቶች
FCL - 40 ጫማ / 40HQ ኮንቴይነር	በአንድ ኮንቴነር 2,900-4,500 ዶላር	ከ28-43 ቀናት ወደብ ወደብ	ከፍተኛ መጠን ያላቸው አስመጪዎች፤ የጅምላ መሙላት፤ ዝቅተኛው በሲቢኤም ወጪ
ከበር ወደ በር (ባህር፣ LCL/FCL)	$5.50–6.50/ኪ.ግ (ዲዲፒ ቫትን ጨምሮ)	35-45 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	ኢኦአርአይ የሌላቸው አስመጪዎች፤ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች፤ ከችግር ነፃ የሆነ አማራጭ

የዲዲፒ (የደረሳቸው ቀረጥ የተከፈለባቸው) አቅርቦት በተቻለ መጠን ቀላል እንዲሆን በሚፈልጉ አስመጪዎች ዘንድ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል። በዲዲፒ አማካኝነት የሎጂስቲክስ ኩባንያው እቃዎችን በቻይና ፋብሪካ ውስጥ ከመውሰድ ጀምሮ እስከ ፖርቱጋል ጉምሩክ ድረስ ሁሉንም ነገር ይንከባከባል። አስመጪው የተወሰነ መጠን ይከፍላል እና እቃዎቹ ወደ በሩ ተጠርገው ለመሸጥ ዝግጁ ይሆናሉ። እያንዳንዱን ደረጃ ለብቻው ከማስተናገድ ይልቅ በአንድ ክፍል የበለጠ ወጪ ያስወጣል፣ ነገር ግን የጉምሩክ ድንገተኛ አደጋዎችን እና የEORI ምዝገባን እና የቫት ተገዢነትን የመጠበቅ ችግርን ያስወግዳል። ዲዲፒ ብዙውን ጊዜ ለኢ-ኮሜርስ ነጋዴዎች እና ከፖርቱጋል ለማስመጣት አዲስ ለሆኑ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ የንግድ አማራጭ ነው።

ዋና ዋና የማጓጓዣ መንገዶች፡ ጭነት ከቻይና ወደ ፖርቱጋል እንዴት እንደሚመጣ

የቻይና-ፖርቱጋል የባህር ጭነት መስመር ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቀጥተኛ መስመር ብቻ አይደለም። ጭነት ወደ ፖርቱጋል የምዕራብ የባህር ዳርቻ ወደቦች ለመድረስ በመጀመሪያ በደቡብ ቻይና ባህር፣ በማላካ የባህር ወሽመጥ፣ በህንድ ውቅያኖስ፣ በቀይ ባህር፣ በሱዌዝ ቦይ (በመደበኛ ሁኔታዎች)፣ በሜዲትራኒያን እና በመጨረሻም በአትላንቲክ ውቅያኖስ በኩል ማለፍ አለበት። እያንዳንዱ ክፍል የራሱ የሆነ የአደጋ መገለጫ፣ ተመራጭ ተሸካሚዎች እና በመጓጓዣ ጊዜ ላይ የሚኖረው ተጽእኖ አለው።

የስዊዝ ቦይ መስመር (ዋናው)

አብዛኛውን ጊዜ ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የሚሄደው ጭነት በሱዌዝ ቦይ በኩል ያልፋል። ይህ በጥልቅ ባህር ውስጥ ፈጣኑ እና ፈጣኑ መንገድ ሲሆን እንደ መነሻ ወደቦች እና መድረሻዎች ከ28 እስከ 43 ቀናት የውቅያኖስ ጉዞን ይጨምራል። እቃዎችን ወደ ዋና የፖርቱጋል ወደቦቻቸው ከማምጣትዎ በፊት፣ አጓጓዦች ብዙውን ጊዜ በሜዲትራኒያን የትራንስሺፕመንት ማዕከል ያቆማሉ፣ ይህም በስፔን ውስጥ አልጄሲራስ፣ በግብፅ ውስጥ ፖርት ሳይድ ወይም በፖርቱጋል ውስጥ ሲንስ ነው። የአልጄሲራስ የትራንስሺፕመንት አማራጭ ከደቡብ ቻይና ወደ ሊዝበን ለሚሄዱ ጭነት በጣም ጥሩ ነው። የኤችኤምኤም አገልግሎት ከያንቲያን እስከ ሊዝበን በአልጄሲራስ በኩል 31 ቀናት ይወስዳል እና በጣም አስተማማኝ የጊዜ ሰሌዳ አለው።

የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ መስመር መቀየር

በ2023 መጨረሻ እና በ2024 መጀመሪያ ላይ፣ በቀይ ባህር ላይ የሃውቲ መርከቦች ላይ የሚሰነዘሩት ጥቃቶች በጣም አስከፊ በሆነበት ወቅት፣ ብዙ ላኪዎች በአፍሪካ ዙሪያ ወደሚገኘው ረጅም የኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ መንገድ ተዛውረዋል። ይህም በ2024 መጀመሪያ ላይ ለአውሮፓ አስመጪዎች በከፍተኛ ዋጋ የሚተላለፉ ከ10 እስከ 14 ቀናት እና ብዙ ተጨማሪ የነዳጅ ወጪዎችን ይጨምራል። በ2024 አጋማሽ ላይ አብዛኛዎቹ አጓጓዦች ደህንነት እየተሻሻለ ሲሄድ በከፊልም ሆነ ሙሉ በሙሉ የሱዌዝ መስመርን ወደ መጠቀም ተመልሰዋል። እ.ኤ.አ. በ2026፣ የሱዌዝ ቦይ በቻይና እና በፖርቱጋል መካከል ለመላክ ዋናው መንገድ ነው። ሆኖም፣ አስመጪዎች የኬፕ የማዞሪያ አማራጭ አሁንም ለአጓጓዦች እንደሚገኝ እና በቀይ ባህር ውስጥ ያለው ደህንነት እንደገና ከተባባሰ በፍጥነት እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ማወቅ አለባቸው።

በሮተርዳም ወይም በሃምቡርግ በኩል ትራንስሺፕ ማድረግ

አንዳንድ የቻይና-ፖርቱጋል አገልግሎቶች ወደ ደቡብ ወደ ፖርቱጋል ወደቦች ከመሄዳቸው በፊት በሰሜናዊ አውሮፓ ወደቦች፣ በተለይም ሮተርዳም እና ሃምቡርግ፣ ያልፋሉ። ይህ አካሄድ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል (ከሮተርዳም እስከ ሊዝበን ለሚገኝ የመጋቢ መርከብ ከ4-7 ቀናት ይረዝማል)፣ ነገር ግን የተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢ አውታረ መረቦችን ማግኘት፣ የበለጠ ተለዋዋጭ የመርከብ መርሃ ግብሮችን እና አንዳንድ ጊዜ ዝቅተኛ የመሠረት ጭነት ወጪዎችን ማግኘት ይችላሉ። ከያንሻን እስከ ሊዝበን በሮተርዳም በኩል ያለው የONE አገልግሎት 43 ቀናት ይወስዳል እና ለ20 ጫማ ኮንቴይነር 1,900 ዶላር ያስወጣል። ፈጣኑ ምርጫ አይደለም፣ ነገር ግን ከማዕከላዊ እና ከምስራቅ ቻይና እቃዎችን ለማጓጓዝ በጣም ተወዳጅ ነው። ከሌክስዎስ ወደ ሰሜን አውሮፓ መደበኛ የትራንስሺፕ አገናኞች ከፈለጉ፣ ይህ መንገድ ከፈለጉ ወደ ስፔን ጥሩ ግንኙነቶችን ያቀርባል።

የፖርቱጋል መዳረሻ ወደቦች፡ የትኛው ለጭነትዎ ተስማሚ ነው?

አብዛኛዎቹ አስመጪዎች ፖርቱጋል እንደ እሷ ብዙ የኮንቴይነር ወደቦች እንዳሏት አያስቡም። ሊዝበን ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ቻይና ለሚላኩ ብዙ ላኪዎች ነባሪ ምርጫ ነው። ሆኖም ግን፣ ሌክስኦስ (ፖርቶ)፣ ሲንስ፣ ሴቱባል እና አቬሮ ሁሉም በጭነቱ አይነት፣ በመጨረሻው የማድረስ locati0n እና በመርከብ መርሃ ግብሮች መገኘት ላይ በመመስረት የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው። ትክክለኛውን የመድረሻ ወደብ መምረጥ እንዲሁ የምቾት ጉዳይ አይደለም፤ የጭነት መኪኖች በመሬት ላይ የሚጓዙበትን ርቀት በማሳጠር፣ በተርሚናሎች ላይ ረጅም መስመሮችን በማስወገድ እና በትራንስፖርት ወቅት ተጨማሪ ሂደት የማያስፈልጋቸውን ቀጥተኛ የጥሪ አገልግሎቶችን እንዲያገኙ በማድረግ አጠቃላይ የማረፊያ ወጪን ሊቀንስ ይችላል።

ወደብ	አካባቢ	ቁልፍ ባህሪዎች እና ምርጥ አጠቃቀም
ሊዝበን (ወደብ ኦፍ ሊዝበን)	የቴጆ ወንዝ አፍ፣ የምዕራብ ጠረፍ	ትልቁ የፖርቹጋል ወደብ፤ ~1.2 ሚሊዮን የ TEU አቅም፤ 3 የኮንቴይነር ተርሚናሎች፤ ለሊዝበን ክልል ስርጭት እና ለሸማቾች እቃዎች ምርጥ
Leixões (ፖርቶ)	የዱሮ ወንዝ አፍ፣ የሰሜን ምዕራብ የባህር ዳርቻ	የሰሜናዊ ፖርቱጋል ዋና ወደብ፤ ዘመናዊ መገልገያዎች፤ ወደ ሰሜናዊ ኢቤሪያ የሚወስዱ ጠንካራ የመንገድ እና የባቡር አገናኞች፤ ለፖርቶ እና ለሰሜናዊ ፖርቱጋል አቅርቦት በጣም ጥሩ
Sines	የደቡብ ምዕራብ አትላንቲክ የባህር ዳርቻ	ጥልቅ የውሃ ወደብ፤ ትላልቅ የኮንቴይነር መርከቦችን ያስተናግዳል፤ አስፈላጊ የኤምኤስሲ ትራንስሺፕመንት ማዕከል፤ ከቻይና የሚመጣ የቀጥታ ጥሪ አገልግሎት እያደገ፤ ስትራቴጂካዊ የአትላንቲክ አቀማመጥ
Setúbal	የባህር ዳርቻ፣ ከሊዝበን በስተደቡብ	የተለያዩ የጭነት ዕቃዎችን ያስተናግዳል፤ የኢንዱስትሪ እና የመኪና ሎጂስቲክስን ማሳደግ፤ ወደ ሊዝበን ክልል ጥሩ የሞተር መንገድ መዳረሻ
Aveiro	ማዕከላዊ-ምዕራብ የባህር ዳርቻ	የማዕከላዊ ፖርቱጋል ንግድን ይደግፋል፤ አነስተኛ መጠን፤ የኢንዱስትሪ እቃዎች ትኩረት፤ ከዋና ዋና የውስጥ ዞኖች ጋር ውጤታማ የመንገድ ግንኙነት

ብዙ እቃዎችን ለማምጣት ወይም ንግዳቸው እያደገ መሆኑን የሚጠብቁ አስመጪዎች ለሲንስ ወደብ ልዩ ትኩረት መስጠት አለባቸው። ሲንስ በሰሜን አውሮፓ ወደቦች ላይ ያለውን መጨናነቅ ለማስወገድ ለሚፈልጉ ዋና ዋና የማጓጓዣ መስመሮች ቀጥተኛ ጥሪ ማዕከል እየሆነ መጥቷል። ይህ የሆነበት ምክንያት በአውሮፓ ውስጥ ካሉት ጥቂት ጥልቅ የውሃ ውስጥ አትላንቲክ ወደቦች አንዱ ስለሆነች ትላልቅ እጅግ በጣም ትልቅ የሆኑ የኮንቴይነር መርከቦችን (ULCVs) ያለ ረቂቅ ገደቦች ማስተናገድ ትችላለች። MSC በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የማጓጓዣ ኩባንያዎች አንዱ ነው። በሲንስ የሚገኘው የኤምኤስሲ ማዕከል ለአትላንቲክ ትራፊክ ዋና የመጓጓዣ ነጥብ ነው። ሲንስ እቃዎቻቸው ወደ ፖርቱጋል፣ ስፔን ወይም ምዕራብ አፍሪካ ለሚሄዱ የቻይና ላኪዎች በኢቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ላይ ምርጥ የመግቢያ ወደብ እየሆነ መጥቷል።

ወደ ሰሜናዊ ፖርቱጋል እና ሰሜናዊ ስፔን እቃዎችን የሚያጓጉዙ ሰዎች ሁልጊዜ ሌክስዎስን ይመክራሉ። ወደ ባሕረ ገብ መሬት ጥሩ የባቡር እና የመንገድ ግንኙነቶች አሉት፣ እና የወደብ ስራዎቹ ወቅታዊ እና በጥሩ ሁኔታ ይሰራሉ። ሌክስዎስ ብዙውን ጊዜ ከሊዝበን ያነሰ የተጨናነቀች ናት፣ ስለዚህ ሰዎች ሲደርሱ እዚያ ለጥቂት ጊዜ ይቆያሉ። የመድረሻ አድራሻዎች በሰሜን ሲሆኑ ሌክስዎስ ሁልጊዜ ከሊዝበን ያነሰ አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ወጪዎች አሏት። ይህ የሆነበት ምክንያት ሌክስዎስ በፖርቱጋል ሁለተኛ ትልቁ የሸማቾች ገበያ በሆነው በፖርቱጋላዊ ክልል ውስጥ ስለሆነ ነው።

ጉምሩክ፣ ቀረጥ እና ቫት፡ እቃዎችዎ ከመድረሳቸው በፊት ማወቅ ያለብዎት ነገር

ንጥል	ደረጃ / ደንብ	ማስታወሻዎች
የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ቀረጥ	0%–17% (በምርት ላይ የተመሰረተ)	በአውሮፓ ህብረት የተዋሃደ የኖመንክላቸር (CN 2025) ስር ባለው የHS ኮድ ላይ በመመስረት፤ የTARIC የውሂብ ጎታውን ይፈትሹ
ከውጭ በሚመጡ ምርቶች ላይ ቫት	23% (መደበኛ)፤ 6.5% መጽሐፍት / የተመረጡ እቃዎች፤ 13% ምግብ	በCIF እሴት + ቀረጥ ላይ ተተግብሯል፤ ማዴይራ 22%፤ አዞረስ 16%
የዴ ሚኒሚስ ገደብ (ከቀረጥ ነፃ)	እቃዎች ≤ €150 የFOB ዋጋ	ከቀረጥ ነፃ ቢሆንም ቫት አሁንም ተግባራዊ ይሆናል፤ ከጁላይ 2021 ጀምሮ ለአብዛኛዎቹ የንግድ ማስመጣቶች የሚፈቀደው ገደብ ተወግዷል የIOSS ለውጦች
ፀረ-የመጣል ግዴታዎች	እስከ 48.5% (ለምሳሌ፣ ብስክሌቶች)	ለተወሰኑ ምድቦች ይተግብሩ፤ የአውሮፓ ህብረት የንግድ መከላከያ እርምጃዎችን ያረጋግጡ፤ ብስክሌቶች፣ የፀሐይ ፓነሎች፣ ብዙውን ጊዜ የሚጎዱ ሴራሚክስ
EORI ቁጥር (አስመጪ)	ለአውሮፓ ህብረት አስመጪዎች አስገዳጅ	በፖርቱጋል የጉምሩክ ማጽዳት ያስፈልጋል፤ በፖርቱጋል የጉምሩክ ባለስልጣን (AT) በኩል ይመዝገቡ
የICS2 መግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ	ግዴታ፤ ከመጫንዎ በፊት 24 ሰዓት ፋይል ያድርጉ	ሙሉ ባለ 6-አሃዝ የኤችኤስ ኮዶች ያስፈልጋሉ፤ ለባህር እና ለባህር ዳርም ይሠራል የአውሮፕላን ጭነት ወደ አውሮፓ ህብረት መግባት፤ ስህተቶች የድንበር መዘግየትን ያስከትላሉ
የዲዲፒ መላኪያ አማራጭ	ሁሉም-ገቢ (ቀረጥ + 23% የተጨማሪ እሴት ታክስ ቅድመ ክፍያ)	በባህር ላይ ከ$5.50–6.50/ኪ.ግ የዲዲፒ ወጪ፤ ሲደርሱ ድንገተኛ ክፍያዎችን ያስወግዳል፤ ኢኦአርአይ ለሌላቸው አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች በጣም ጥሩ

የቆሻሻ መጣያ ጥረቶችን በተመለከተ የተለያዩ የምርት ዓይነቶች አደጋ አለ። ከመደበኛው ዋጋ በተጨማሪ ከቻይና የሚመጡ ብስክሌቶች 48.5% የቆሻሻ መጣያ ቀረጥ መክፈል አለባቸው። የአውሮፓ ህብረት ለፀሐይ ፓነሎች፣ ለሴራሚክ ንጣፎች፣ ለአንዳንድ የብረት እቃዎች እና ለሌሎች በርካታ ምድቦች የንግድ መከላከያ እርምጃዎች አሉት። እነዚህ ገደቦች ከቻይና እቃዎችን በመግዛት ወጪ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። ቀደም ሲል ፀረ-ቆሻሻ መጣያ ችግር በሆነበት በማንኛውም ምድብ ውስጥ ካለ አቅራቢ ጋር ውል ከመፈረምዎ በፊት አስመጪዎች የአውሮፓ ህብረት የንግድ መከላከያ እርምጃዎችን የውሂብ ጎታ ማረጋገጥ አለባቸው።

ወቅታዊ ሁኔታዎች እና የመርከብ ጭነትዎን ጊዜ መወሰን

በቻይና-ፖርቱጋል ኮሪደር ላይ የማጓጓዣ ወጪ እና ለመላክ ያለው ቦታ ዓመቱን ሙሉ ይለወጣል። ማወቅ እና ለማቀድ ሁለት ጊዜ በጣም አስፈላጊ ናቸው። ከኖቬምበር እስከ ጥር ባለው ጊዜ ውስጥ ከቻይና አዲስ ዓመት በፊት በነበረው የጥድፊያ ወቅት፣ የቻይና ኩባንያዎች ብሔራዊ የበዓል መዘጋት ከመጀመሩ በፊት የኤክስፖርት ትዕዛዞችን ለማጠናቀቅ በፍጥነት ይሰራሉ። በመርከቦች ላይ ያለው ቦታ አነስተኛ ነው፣ የቦታ ክፍያዎች ይጨምራሉ፣ እና የማጓጓዣ መስመሮች የመርከብ መርሃ ግብሮችን ለመቀየር አስቸጋሪ ያደርጉታል። ከነሐሴ እስከ ጥቅምት ባለው ጊዜ ውስጥ የሚቆየው የአራተኛው ሩብ ዓመት ከፍተኛው ወቅት የአውሮፓ ቸርቻሪዎች ለገና በዓል እና ከበጋ በኋላ ባለው የክምችት መሙላት ዑደት ምክንያት ነው። ይህ ተመሳሳይ የአቅም ማነቆ ያስከትላል፣ የ40 ጫማ ኮንቴይነር ዋጋ ብዙውን ጊዜ ከዓመቱ አጋማሽ መነሻቸው ከ20-26% ከፍ ይላል።

ከኖቬምበር 2025 የሲኖ-ሺፒንግ የገበያ መረጃ ይህንን ወቅታዊ ሁኔታ በትክክል ያረጋግጣል፡ 40 ጫማ ኮንቴይነሮች እስከ ህዳር ወር ድረስ ከወር ወደ ወር በ26% ጨምረዋል፣ 20 ጫማ እና የLCL ዋጋዎች ግን ተመሳሳይ ሆነው ቀጥለዋል፣ ይህም አቅም ሲጣራ በአራተኛው ሩብ ዓመት የተለመደ ነው። አመታዊ ግዢዎቻቸውን የሚያቅዱ አስመጪዎች ቢያንስ እስከ ሐምሌ ወር ድረስ በአራተኛው ሩብ ጊዜ በመርከቦች ላይ ቦታ ማስያዝ አለባቸው። በቻይና አዲስ ዓመት አካባቢ ለሚደርሱ አቅርቦቶች፣ በህዳር ወር ቦታ ማስያዝ እና የፋብሪካው ምርት ከጥር ወር በፊት መጠናቀቁን ማረጋገጥ አለባቸው።

ከCNY በተጨማሪ አስፈላጊ የሆኑ ተጨማሪ የቻይና ብሔራዊ በዓላት አሉ። በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ የሚከበረው ወርቃማ ሳምንት የእረፍት ጊዜ ፋብሪካዎች እቃዎችን የሚያጓጉዙበትን እና የትራንስፖርት የጊዜ ሰሌዳዎችን የሚነኩበትን ቀን ወደኋላ የሚገታ ሁለተኛ የምርት ዕረፍት ነው። ፋብሪካዎች በእነዚህ ጊዜያት እቃዎችን ማምረት ይቀጥላሉ በሚለው ግምት ላይ በመመስረት የማድረሻ ጊዜያቸውን ያቀዱ አስመጪዎች በተለምዶ ከ2 እስከ 3 ሳምንታት የሚደርሱ መዘግየቶችን መቋቋም አለባቸው፤ ይህም በተሻለ የቀን መቁጠሪያ ዝግጅት ሊከለከል ይችል ነበር። ጥሩ አስተላላፊ እነዚህን ቀናት ስለ ማጓጓዣ በመጀመሪያው ውይይት ያነሳቸዋል።

በቻይና-ፖርቱጋል ኮሪደር ላይ ከቶፕዌይ ጭነት ጋር መሥራት

ከቻይና ወደ ፖርቱጋል እቃዎችን የሚያመጣው የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ሁለት አህጉራት፣ በርካታ የትራንስፖርት ተቋማት እና ቢያንስ ሁለት የጉምሩክ ክልሎች አሉ። የሎጂስቲክስ አጋሮች ጥራት ጭነትን በተቀላጠፈ እና ወጪ ቆጣቢ በሆነ መንገድ እንዲሄድ ወይም የበለጠ ውድ እና አስጨናቂ እንዲሆን የሚያደርገው በጣም አስፈላጊው ነገር ነው። ይህ ለአዳዲስ ንግዶችም ሆነ ቀድሞውኑ የሚጠቀሙበትን ኮሪደር በአግባቡ ለመጠቀም ለሚፈልጉ ልምድ ላላቸው አስመጪዎች እውነት ነው።

ቶፕዌይ ሺፒንግ በሼንዘን የሚገኝ ብቃት ያለው ድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ኩባንያ ሲሆን ከ2010 ጀምሮ በንግድ ሥራ ላይ ቆይቷል። በዓለም አቀፍ የጭነት እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ቀጥተኛ ልምድ አላቸው። ኩባንያውን የጀመሩት ሰዎች በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስቸጋሪ እና ውስብስብ የንግድ መስመሮች አንዱ በሆነው በቻይና-አሜሪካ ኮሪደር ላይ ብዙ ልምድ ነበራቸው። ይህ እውቀት በቀጥታ በቻይና-ፖርቱጋል መንገድ ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። የመድረሻ ወደቡ የትም ይሁን የት፣ የፋብሪካ ፒክአፕ እና ማጠናከሪያዎችን በብቃት እንዴት ማስተናገድ እንደሚቻል፣ የቻይና ኤክስፖርት ሂደቶችን መረዳት፣ የቻይና የጉምሩክ ሰነዶችን መስፈርቶች በትክክል ማስተዳደር እና በቦታ ማስያዝ እና የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ ላይ ከአለም አቀፍ አቅራቢዎች ጋር መተባበር ያስፈልግዎታል።

በቻይና እና በፖርቱጋል መካከል ለሚደረጉ ጭነቶች፣ ቶፕዌይ አብዛኛዎቹ አስመጪዎች የሚፈልጉትን ነገር ግን በአንድ አቅራቢ ውስጥ ማግኘት የማይችሉትን ተለዋዋጭነት ያቀርባል። የFCL ውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶቹ የቻይናን ዋና ዋና የማኑፋክቸሪንግ ማዕከላት - ሼንዘን፣ ሻንጋይ፣ ኒንቦ፣ ጓንግዙ እና ኪንግዳኦ - ከፖርቱጋል ዋና ዋና ወደቦች ጋር ያገናኛሉ፣ ለምሳሌ ሊዝበን፣ ሌክስዎስ እና ሲንስ። የLCL ማጠናከሪያ አገልግሎቶቹ ኮሪደሩን በአሁኑ ጊዜ ሙሉ ኮንቴይነር ለመሙላት በቂ መጠን ለሌላቸው ኢንተርፕራይዞች ክፍት ያደርጉታል። ከፋብሪካው እስከ ወደቡ ድረስ እቃዎችን ከማጓጓዝ፣ ለኤክስፖርት የጉምሩክ ማጽዳት፣ የባህር ጭነት ማስያዝ፣ በመድረሻው ላይ ለሚመጡ አስመጪዎች የጉምሩክ ማጽዳት፣ በውጭ አገር እቃዎችን ማከማቸት እና የመጨረሻውን ማይል ማድረስን ያካትታል። ይህ ማለት አንድ ንግድ በመነሻው ላይ ያለውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት መቆጣጠር እና ከብዙ አቅራቢዎች እና የማስረከቢያ ነጥቦች ጋር መገናኘት ሳያስፈልገው እቃዎቹን ማጽዳት እና ወደ ፖርቱጋል ማድረስ ይችላል።

የቶፕዌይ እቃዎች በመድረሻ ቦታው ላይ የማከማቸት ችሎታ ለኢ-ኮሜርስ ሻጮች እና ከቻይና እቃዎችን በፖርቱጋል ወይም በሌሎች የአውሮፓ ቻናሎች በኩል ለመሸጥ ለሚያስመጡ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች በጣም ጠቃሚ ነው። አስመጪዎች እያንዳንዱን ጭነት በቀጥታ ወደ የመጨረሻ ደንበኛ አድራሻ ከመላክ ይልቅ በቶፕዌይ በሚተዳደር የውጭ መጋዘን ውስጥ ክምችት ማስቀመጥ ይችላሉ። በዚህ መንገድ፣ ከአካባቢው አክሲዮን የሚመጡ ትዕዛዞችን መሙላት እና የመጨረሻ ደንበኞች ትዕዛዞቻቸውን ለማግኘት የሚፈጀውን ጊዜ መቀነስ ይችላሉ። በፖርቱጋል ውስጥ የኢ-ኮሜርስ ንግድ በ2025 በዓመት በ24% ገደማ እያደገ በመምጣቱ፣ ይህ የመጋዘን-ፕላስ-ፍጻሜ ስትራቴጂ ከአማራጭ ተጨማሪ አገልግሎት ይልቅ የተለመደ የንግድ ልምምድ እየሆነ መጥቷል።

የጭነት ፍጥነትዎን የሚነካው ምንድን ነው? ለመረዳት የሚያስፈልጉ ቁልፍ ተለዋዋጮች

በቻይና-ፖርቱጋል መንገድ ላይ የባህር ጭነት ዋጋን የሚያሳይ አንድ ስታቲስቲክስ ብቻ አይደለም። ከተለያዩ ምክንያቶች የሚመጡ ናቸው። ስለእነዚህ ነገሮች የሚያውቁ አስመጪዎች ትክክለኛ ዋጋዎችን ማግኘት፣ በጀታቸውን በጥሩ ሁኔታ ማደራጀት እና ተገቢውን ሁነታ እና አገልግሎት መምረጥ ይችላሉ።

የመያዣ መጠን እና ዓይነት

በጣም መሠረታዊው ምርጫ በ20 ጫማ፣ በ40 ጫማ እና በ40 ጫማ ከፍተኛ ኪዩብ (40HQ) መካከል ነው። የ20 ጫማ ኮንቴይነር 25 ሲቢኤም እና 21,700 ኪ.ግ ሊይዝ ይችላል። የ40 ጫማ ኮንቴይነር 67 ሲቢኤም እና 26,500 ኪ.ግ ሊይዝ ይችላል። የ40HQ ኮንቴይነር ተጨማሪ ሜትር ቁመት ይጨምራል፣ ይህም አጠቃላይ አቅም ወደ 76 ሲቢኤም ያመጣል። የ40HQ ኮንቴይነር አሁን በቻይና-ሊዝበን መንገድ ላይ ካለው 40 ጫማ ጋር ተመሳሳይ ዋጋ ያስከፍላል (ለሁለቱም $2,900)፣ ይህም እንደ የቤት እቃዎች፣ ጨርቆች ወይም የተጠናቀቁ የሸማቾች ምርቶች ላሉ ቀላል ክብደት ያላቸው ነገር ግን ትላልቅ እቃዎች በጣም ጥሩ ዋጋ ያደርገዋል። ለሙቀት ስሜታዊ ጭነት የሪፌር ኮንቴይነሮች (ማቀዝቀዣዎች) በዚህ መንገድ ላይ ካለው መደበኛ ደረቅ ኮንቴይነር ዋጋ ከ2,000 እስከ 3,000 ዶላር የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

የጭነት ባህሪያት

አደገኛ ምርቶች (በIMDG የተመደበ)፣ ከመጠን በላይ ጭነት (ከመለኪያ ውጪ) እና የተወሰነ ማከማቻ ወይም ኢንሹራንስ የሚያስፈልጋቸው ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ምርቶች ሁሉም ተጨማሪ ክፍያዎችን እና የወረቀት ስራዎችን ያካትታሉ። የሊቲየም ባትሪዎችን፣ ኬሚካሎችን ወይም ማንኛውንም የኢንዱስትሪ እቃዎችን የያዙ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን ለመላክ ከፈለጉ ለአቅራቢው አስቀድመው መንገር አለብዎት። እንዲሁም ጥብቅ የIMDG ማሸጊያ እና የመለያ ደረጃዎችን መከተል ያስፈልግዎታል። እነዚህን ከተሳሳቱ፣ ተጨማሪ ወጪ አያስወጣም፤ እንዲሁም እቃዎችዎ በመነሻ ወደብ ላይ ተመልሰዋል ወይም በመድረሻው ላይ ያለው የጉምሩክ አገልግሎት ዘግይቷል ማለት ሊሆን ይችላል።

ኢንኮተርምስ እና ማን ምን እንደሚከፍል

በንግድ ደረሰኝ ላይ ያለው ኢንኮተርም በእያንዳንዱ እርምጃ የማጓጓዣ፣ የኢንሹራንስ እና የአደጋ ኃላፊነት ያለበት ማን እንደሆነ ይነግርዎታል። FOB (በቦርድ ላይ ነፃ) ማለት ላኪው ጭነቱ በቻይና ወደ መርከቡ እስኪጫን ድረስ ኃላፊነቱን ይወስዳል ማለት ነው። አስመጪው የውቅያኖስ ጭነትን እና ከዚያ በኋላ ለሚገኘው ማንኛውም ነገር ይከፍላል። CIF “ወጪ፣ ኢንሹራንስ፣ ጭነት” ማለት ነው። ይህ የሚያመለክተው ላኪው የውቅያኖስ ጭነት እና ኢንሹራንስን ወደ ዒላማው ወደብ እንደሚከፍል እና እንደሚያደራጅ ነው። ከዚያም አስመጪው መድረሻውን ይቆጣጠራል። DDP ወይም “የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለ” ማለት ላኪው ወይም የሎጂስቲክስ አቅራቢው ሁሉንም ነገር፣ የጉምሩክ እና የቫት ምርቶችን ጨምሮ፣ ያስኬዳል ማለት ነው። ለተቋቋሙ አስመጪዎች፣ FOB ወደ ፖርቱጋል ለሚመጡ የቻይና እቃዎች በጣም የተለመደ የንግድ ቃል ነው። ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ድርጅቶች እና ለኢ-ኮሜርስ ኩባንያዎች፣ DDP ይበልጥ ጎልቶ እየታየ ነው። ኢንኮተርም መምረጥ ከዋጋው በላይ ተጽዕኖ ያሳድራል፤ እንዲሁም ለቫት፣ ለጉምሩክ እና ለኢንሹራንስ ተጠያቂ የሚሆነው ማን እንደሆነ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

መደምደሚያ

በ2026 ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የሚደረጉ የባህር ላይ እቃዎች የማጓጓዣ መንገዶች በጣም የሚታወቁ፣ ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸው እና ከጊዜ ወደ ጊዜ በጥሩ ሁኔታ የሚቀርቡ ይሆናሉ። ከዋና ዋና የደቡብ ቻይና ወደቦች ወደ ሊዝበን የሚሄዱ የFCL ዋጋዎች ለ20 ጫማ ኮንቴይነር 1,700 ዶላር እና ለ40 ጫማ ኮንቴይነር 2,900 ዶላር ይጀምራሉ። እነዚህ ወጪዎች በ2021 እና 2022 ከነበሩት ከፍተኛ ቦታዎች በጣም ያነሱ ናቸው እና ለሁሉም መጠኖች ላሉ ድርጅቶች ይገኛሉ። የተለመደው የሱዌዝ ካናል መስመር ከ28 እስከ 43 ቀናት ስለሚወስድ አስመጪዎች አስቀድመው ማቀድ ይችላሉ። ለአነስተኛ ጭነት፣ የLCL አማራጮች አሉ፣ እና በፍጥነት እዚያ መድረስ ለሚያስፈልጋቸው እቃዎች፣ የባቡር ጭነት ከ 21 እስከ 24 ቀናት ይወስዳል.

የፖርቱጋል ወደቦች - ሊዝቦን፣ ሌክሲዎስ፣ ሲንስ፣ ሴቱባል እና አቬሮ - አስመጪዎች እቃዎቻቸውን እዚያ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ብዙ አማራጮችን ይሰጣሉ። የሲንስ ጥልቅ የውሃ አቅም እና የኤምኤስሲ ማዕከል ሁኔታ ለትልቅ መጠን ላላቸው አስመጪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተገቢ የሆነ ቀጥተኛ ጥሪ አማራጭ ያደርገዋል። የ ICS2 ENS ፋይል፣ ትክክለኛ የኤችኤስ ኮድ ምደባ እና የEORI ምዝገባን ጨምሮ የጉምሩክ ተገዢነት አሁንም የመዘግየቶች እና ተጨማሪ ወጪዎች በጣም የተለመደው መንስኤ ነው። ልምድ ያለው አስተላላፊ በእነዚህ አካባቢዎች ሁልጊዜ ራሱን ከሚያስተዳድር ሎጂስቲክስ የተሻለ ይሰራል።

ቶፕዌይ ሺፒንግ ለ15 ዓመታት በድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ ንግድ ውስጥ የቆየ ሲሆን ከቻይና ፋብሪካ እስከ ፖርቹጋል መጋዘን ድረስ ሙሉ ሰንሰለት ያለው የአገልግሎት ሞዴል ያቀርባል። ይህ ማለት በቻይና-ፖርቱጋል የማስመጣት ጉዟቸው በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ ያሉ ንግዶችን መርዳት ይችላሉ ማለት ነው፣ የመጀመሪያውን የLCL ጭነት ገበያውን ለመፈተሽ እየላኩ ወይም የተቋቋመ የFCL የማስመጣት ዑደትን እያመቻቹ ይሁኑ። መሰረታዊ ነገሮች ጠንካራ በሆኑበት ኮሪደር ውስጥ እንደ የዋጋ ጊዜ፣ የወደብ ምርጫ፣ ትክክለኛ ሰነዶች እና ከጫፍ እስከ ጫፍ ቅንጅት ያሉ ትናንሽ ነገሮች ማስመጣትን ውድ እና ደስ የማይል ከማድረግ ይልቅ ቀልጣፋ እና ትርፋማ ያደርጉታል።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥያቄ፡- ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የሚሄደው የባህር ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ በአሁኑ ጊዜ፣ ከአንድ ወደብ ወደ ሌላ ለመላክ ከ28 እስከ 48 ቀናት ይወስዳል፣ ይህም እንደ መነሻ እና የማቆሚያ ወደቦች፣ መንገዱ እና ተሸካሚው ይለያያል። ከደቡብ ቻይና (ያንቲያን) ወደ ሊዝበን በአልጄሲራስ በኩል ለመድረስ 31 ቀናት ያህል ያስፈልጋል። ከሻንጋይ ወደ ሌክስዎስ በሮተርዳም ለመድረስ ከ43 እስከ 48 ቀናት ያህል ይወስዳል። በአማካይ፣ በአገሪቱ ውስጥ የጉምሩክ ሂደት እና የማድረስ አገልግሎትን ጨምሮ ከቤት ወደ ቤት የሚደረጉ ጊዜያት ከ5 እስከ 7 ቀናት ይራዘማሉ።

ጥ፡ ከቻይና ወደ ፖርቱጋል አሁን ያለው የFCL ዋጋዎች ስንት ናቸው?

መልስ፡ ከኤፕሪል 2026 ጀምሮ፣ ከሼንዘን ያንቲያን ወደ ሊዝበን የ20 ጫማ ርዝመት ያለው ኮንቴይነር ለመላክ 1,700 ዶላር አካባቢ እና ከሻንጋይ ለመላክ ደግሞ ከ1,900 እስከ 1,950 ዶላር አካባቢ ያስወጣል። ከየት እንደመጡ እና እንዴት እንደሚላኩ ላይ በመመስረት፣ የ40 ጫማ እና የ40HQ ኮንቴይነሮች ዋጋ ከ2,900 እስከ 3,650 ዶላር መካከል ነው። ዋጋዎች የሚለያዩት በገበያው፣ በወቅታዊ ክፍያዎች እና በነዳጅ ወጪዎች ላይ በመመስረት ነው። በጣም ወቅታዊ ዋጋዎችን ለማግኘት ሁልጊዜ የቀጥታ ዋጋ ይጠይቁ።

ጥ: በ FCL እና LCL መላኪያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ጥ፡- የትኛውን የፖርቹጋል ወደብ ለጭነት መጠቀም አለብኝ?

ጥ፡- ከቻይና ወደ ፖርቱጋል ለሚመጡ እቃዎች ምን አይነት የጉምሩክ ቀረጥ እና ግብሮች ተፈጻሚ ይሆናሉ?

ጥ: Topway Shipping ከቻይና-ፖርቱጋል የባህር ጭነት ጋር እንዴት ሊረዳ ይችላል?

A: ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና አምራቾች እስከ ፖርቱጋልኛ የማድረሻ አድራሻዎች ድረስ ያሉትን ሁሉንም የሎጂስቲክስ ስራዎችን ያከናውናል። ይህም ከፋብሪካዎች እቃዎችን ማንሳት፣ ለኤክስፖርት የጉምሩክ ማጽዳት፣ እቃዎችን በFCL እና LCL የውቅያኖስ ጭነት ወደ ሊዝበን፣ ሌክስዎስ እና ሲንስ መላክ፣ ከውጭ የሚገቡ የጉምሩክ ዕቃዎችን ማጽዳት፣ እቃዎችን ወደ ውጭ አገር ማከማቸት እና በመጨረሻው ማይል ማድረስን ያካትታል። በድንበር ተሻጋሪ የሎጂስቲክስ አገልግሎት የ15 ዓመታት ልምድ ያላቸው ሲሆን የወረቀት ስራዎቹ ትክክለኛ ይሆናሉ እና በቻይና እና በአውሮፓ በኩል በጭነቱ ላይ ያለው አያያዝ ፈጣን ይሆናል።