CNY ወደ ብራዚል ማጓጓዝ፡ የወደብ መጨናነቅን እና ቦታን ለማስተዳደር ሚስጥራዊ ምክሮች

 

መግቢያ

በዓለም ላይ ለጭነት ሥራ በጣም ከተጨናነቁ ጊዜያት አንዱ የቻይና አዲስ ዓመት (CNY) ወቅት ነው። ፋብሪካዎች ሠራተኞች ከመሄዳቸው በፊት ትዕዛዞችን ለመሙላት ይቸኩላሉ። መኖሪያ ቤትላኪዎች የምርት ማቆሚያ ከመቆሙ በፊት ጭነትን ለማውጣት ይጥራሉ፣ የውቅያኖስ አጓጓዦች ደግሞ የተሰረዙ የመርከብ ጉዞዎችን፣ ተጨማሪ ክፍያዎችን እና ሁልጊዜ የሚለዋወጡ መሳሪያዎችን ያስተናግዳሉ። ከቻይና ወደ ብራዚል ሲላኩ፣ መንገዱ ብዙውን ጊዜ ጉልህ የሆነ የመጓጓዣ ጊዜዎች፣ የትራንስሺፕ አደጋ እና ኮንቴይነሮቹ በውሃ ላይ ከደረሱ በኋላ ብዙ ተለዋዋጭነት ስለሌላቸው የCNY ግፊት የበለጠ የከፋ ሊመስል ይችላል።

የብራዚል ዋና ዋና ወደቦች፣ ሳንቶስ፣ ፓራናጉዋ፣ ኢታጃይ/ናቬጋንቴስ እና ሪዮ ዴ ጄኔሮ፣ በቻይና አዲስ ዓመት ከእስያ የሚላኩ ማዕበሎች በሚንቀሳቀሱበት ወቅት በዓመቱ ውስጥ በተወሰኑ ጊዜያት በጣም ስራ የበዛባቸው ሊሆኑ ይችላሉ። እንደ ቦታ ማስያዝ፣ የሸቀጦች ተንከባላይ እቃዎች፣ የወደብ የሰው ኃይል ችግሮች፣ መጥፎ የአየር ሁኔታ እና የውስጥ ትራንስፖርት መዘግየቶች ያሉ ብዙ ነገሮች በአንድ ጊዜ ሲበላሹ፣ ቦታ የሚቀረው የመጀመሪያው እና በጣም ውድ ሀብት ነው።

ይህ ጽሑፍ ቦታን ለመጠበቅ እና የአቅርቦት ሰንሰለትዎን የተረጋጋ ለማድረግ ጠቃሚ እና ብዙም ያልተብራሩ መንገዶችን ያብራራል። አገልግሎት አቅራቢዎች እንዴት ምላሽ እንደሚሰጡ፣ የተሻሉ የቦታ ማስያዣ ዝግጅቶችን እንዴት መደራደር እንደሚችሉ፣ FCLን ከ LCL ጋር እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ፣ ለውርደት እና ለእስር የመጋለጥዎን ሁኔታ እንዴት መቀነስ እንደሚችሉ እና ነገሮች ሲበላሹ ሊጠቀሙበት የሚችሉትን የአደጋ ጊዜ መማሪያ መጽሐፍ እንዴት ማዘጋጀት እንደሚችሉ ይማራሉ።

ሲኤንአይ (CNY) የቻይና-ብራዚል ጭነትን ለየት ባለ መልኩ አስቸጋሪ የሚያደርገው ለምንድን ነው?

ሰዎች ብዙውን ጊዜ “CNY ማለት ከፍተኛ ፍላጎት ማለት ነው” ይላሉ። ይህ እውነት ነው፣ ግን ሙሉው ታሪክ አይደለም። ይበልጥ አስቸጋሪው ነገር CNY ፍላጎትን እኩል አለመሆኑ ነው። አንዳንድ ላኪዎች ቀደም ብለው ይላካሉ፣ ሌሎች ደግሞ ዘግይተው ይደነግጣሉ። ከዚያም አጓጓዦች የጊዜ ሰሌዳቸውን ያስተካክላሉ፣ ይህም ለሳምንታት የአቅጣጫ አቅምን ሊያዛባ ይችላል።

ብራዚል ብዙውን ጊዜ በረጅም ጉዞ ሉፖች እና በበርካታ የትራንስሺፕመንት ኖዶች የምትቀርብ ስለሆነ፣ የመቁረጫ ነጥብ ማጣት የበለጠ የከፋ ውጤት ሊያስከትል ይችላል። አንድ ኮንቴይነር ግንኙነት ካጣ፣ ወደ "ቀጣዩ ሳምንት" ብቻ ሊሽከረከር አይችልም። ይህም መጋቢው እንዲጠፋ፣ የተጨናነቀ የተርሚናል ቀጠሮ እንዲይዝ እና የማከማቻ ክፍያዎች መጨመር ሲጀምሩ ረዘም ያለ የጥበቃ ጊዜ ሊያስከትል ይችላል።

ሰዎች የማያስቡት ሌላው ነገር የአደጋ አለመመጣጠን ነው። በዓመቱ ውስጥ በጣም በተጨናነቀ ወቅት፣ ዘግይቶ የመሄድ ጉዳቱ በማጓጓዣ ላይ ትንሽ ገንዘብ ለመቆጠብ ከሚደረገው ጥረት ጥቅም በእጅጉ የከፋ ነው። የአንድ ሳምንት መዘግየት የማከማቻ፣ የአየር ጭነት ለውጥ ወይም የሽያጭ ጥረቶችን የሚያጣ በመሆኑ በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ ያለውን መጠነኛ መጠን ቁጠባ በፍጥነት ሊያካክስ ይችላል።

በሌላ አነጋገር፣ ሀሳቡ "ቀደም ብሎ መያዝ" ብቻ አይደለም። ግቡ ብዙ ሰዎች ሲኖሩ እና በቂ ቦታ በማይኖርበት ጊዜ ህይወትዎን በሚያቆይ መንገድ ማስያዝ ነው።

የወደብ መጨናነቅ እና የቦታ እጥረት፡- በእውነቱ ምን ማለት ናቸው?

ሰዎች በተለምዶ "ወደቡ የተጨናነቀ ነው" ይላሉ፣ ነገር ግን በአሠራር ረገድ መጨናነቅ በጥቂት ልዩ መንገዶች እንደሚገለጽ ነው። እነዚህም ትክክለኛውን የመከላከያ እርምጃዎች ለመምረጥ ይረዱዎታል።

መጨናነቅ በሚኖርበት ጊዜ መርከቦች በመልህቅ ላይ መጠበቅ ሊኖርባቸው ይችላል፣ ይህም የመስኮቶችን አቀማመጥ ያሳጥራል እና የጊዜ ሰሌዳዎችን አስተማማኝ ያደርገዋል። እንዲሁም ግቢው የተጨናነቀ መሆኑን ሊያመለክት ይችላል፣ ይህም ኮንቴይነሮችን ማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል። አንዳንድ ጊዜ መጨናነቅ በአብዛኛው የመሬት ዳርቻ ችግር ነው፣ ለምሳሌ በቂ የጭነት መኪና ቀጠሮዎች በማይኖሩበት ጊዜ፣ ቻሲስ በማይገኝበት ጊዜ ወይም በወደቦች አቅራቢያ የመንገድ ማቋረጦች ሲኖሩ።

የቦታ እጥረት ሊኖር ይችላል፣ ነገር ግን የውሸት የቦታ እጥረትም ሊኖር ይችላል። አጓጓዦች በአንዳንድ መስመሮች ላይ በመጓዝ፣ መሳሪያዎችን ወደ የተሻለ ምርት ወደሚሰጡ መስመሮች በማዛወር ወይም ለተወሰኑ ውሎች ቅድሚያ በመስጠት አቅማቸውን ሊቀንሱ ይችላሉ። በመርከቡ ላይ በቂ ቦታ ቢኖርም እንኳ ጭነትዎ ላይንቀሳቀስ ይችላል። ቦታ ማስያዝዎ ቅድሚያ የማይሰጥ ከሆነ፣ የወረቀት ስራዎ የተሟላ ካልሆነ ወይም ጭነትዎ በሰዓቱ ካልገባ ይህ ሊከሰት ይችላል።

ለዚህም ነው በጣም ጥሩው ዕቅድ እቅድ፣ ጥቅም ላይ ማዋል እና የአሠራር ዲሲፕሊን ያለው የሆነው።

የተደበቀው የቀን መቁጠሪያ፡ እውነተኛውን የCNY መላኪያ የጊዜ መስመር መረዳት

ከCNY ጋር ያሉት ችግሮች በፌስቲቫሉ ራሱ አይጀምሩም። ከሳምንታት ቀደም ብሎ ይጀምራል እና አብዛኛዎቹ አዳዲስ ላኪዎች ከሚያስቡት በላይ ዘግይቶ ያበቃል።

ፋብሪካዎች የምርት ፍጥነትን ያፋጥናሉ፣ ወደቦች እና ተርሚናሎች በቀኑ መጀመሪያ ላይ ተጨማሪ የመግቢያ በር ያገኛሉ፣ እና ተሸካሚዎች ብዙውን ጊዜ የጊዜ ሰሌዳቸውን ይለውጣሉ። ከበዓሉ በኋላ፣ ሁለተኛ ማዕበል ይከሰታል፡ ፋብሪካዎች እንደገና ሲከፈቱ እና ከታቀደው ጊዜ በኋላ የነበሩ ትዕዛዞች ሲሞሉ የመልሶ ማግኛ ጭማሪ። ያ መልሶ ማግኛ የበለጠ ትርምስ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም መርሃ ግብሮቹ አሁንም ወደ ትክክለኛው መንገድ እየተመለሱ እያለ ስርዓቱ እንደገና መጀመር ስላለበት።

እቅድ ለማውጣት የሚረዳዎት ጠቃሚ የጊዜ መስመር ይኸውልዎት። ትክክለኛዎቹ ቀናት ከዓመት ወደ ዓመት ይለዋወጣሉ፣ ነገር ግን ንድፉ ተመሳሳይ ሆኖ ይቆያል።

ወቅት	በተለምዶ ምን ይከሰታል	ለጭነትዎ አደጋ	ምርጥ የቆጣሪ እንቅስቃሴ
ከCNY 6-8 ሳምንታት በፊት	ቀደምት እቅድ አውጪዎች ጭነት ማጓጓዝ ይጀምራሉ	የዋጋ ጭማሪ፣ ቀደምት የመሳሪያዎች መጠናከር	የመነሻ ደረጃ መጠኖችን እና የአገልግሎት አቅራቢ ምደባን ይቆልፉ
ከCNY 4-6 ሳምንታት በፊት	የቦታ ማስያዝ የድምጽ ጭማሪ፤ ተርሚናሎች ስራ ይበዛባቸዋል	የመንከባለል አደጋ ይጨምራል፤ የመቁረጥ ገደቦች ይጠናከራሉ	የግንባታ ቋት ቀናት እና ሰነዶችን አስቀድመው ያጽዱ
ከCNY 2-4 ሳምንታት በፊት	ከፍተኛ ትርምስ፤ ቦታ መራጭ ይሆናል	የቦታ እጥረት፣ የመግቢያ በር መጨናነቅ	ቅድሚያ የሚሰጣቸውን የቦታ ማስያዣ መዋቅሮችን እና ተለዋዋጭ የማዞሪያ መንገዶችን ይጠቀሙ
የሲኤንኤን የእረፍት ጊዜ	የፋብሪካ መዘጋት፤ የጭነት መኪና መቀነስ	የተወሰነ ጭነት፣ የተሳሳቱ ግንኙነቶች	ወደ LCL/ ቀይርመጋዘንወይም የደረጃ ጭነት ቀደም ብሎ
ከ CNY በኋላ ከ2-6 ሳምንታት	የመልሶ ማገገሚያ ጭማሪ፤ የመልሶ ማገገሚያ ጊዜ ያቅዱ	በሁለቱም ጫፎች ላይ የወደብ መጨናነቅ	የመሙያ ዑደቶችን እንደገና ያቅዱ፣ የተከፋፈሉ መላኪያዎችን

“የአደጋ ቀጠናው” ከአንድ ሳምንት በላይ እንደሚቆይ ልብ ይበሉ። ስልቶችዎ በየትኛው የከፍተኛ ደረጃ ጎን ላይ በመመስረት መለወጥ የሚያስፈልጋቸው የበርካታ ሳምንታት መስኮት ነው።

እንደ ውስጣዊ ሰው ቦታ ማስያዝ፡- አብዛኛዎቹ የመርከብ አጓጓዦች የጠፈር ስልቶችን ይናፍቃሉ።

በከፍተኛ ወቅት ማስታወስ ያለብዎት በጣም አስፈላጊው ነገር ቦታ ማስያዝ ማለት መሄድ አለብዎት ማለት አይደለም። ቦታ ማስያዝ "እውነተኛ" የሚሆነው ዕቃዎ በበሩ በኩል በትክክል እንደሚያልፍ፣ የወረቀት ስራዎ ምንም አይነት ችግር እንደማያስከትል እና ጭነቱ ለንግድ ስራ ቅድሚያ ሊሰጠው የሚገባ ከሆነ ብቻ ነው።

ውስጣዊ መረጃን ለማግኘት አንዱ መንገድ እያንዳንዱን ጭነት እንደ የምልክት ስብስብ አድርጎ ማሰብ ነው። ተሸካሚዎችና አስተላላፊዎች ትንበያው ምን ያህል ትክክለኛ እንደሆነ፣ የወረቀት ስራዎቹ ምን ያህል ዝግጁ እንደሆኑ፣ የመግቢያ በር ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ እና ሰዎች ስንት ጊዜ እንዳልመጡ ለሚሉ ነገሮች ትኩረት ይሰጣሉ። ገበያው ጥብቅ ቢሆንም እንኳ ጠንካራ ምልክቶችን ሲያቀርቡ የተሻለ ውጤት ያገኛሉ።

አንድ ቀላል ምሳሌ መረጃ መቼ እንደሚጻፍ ነው። የማጓጓዣ መመሪያዎችዎ፣ የHS ኮዶችዎ እና የላኪ/የተቀባይ ዝርዝሮችዎ ሁሉም ቀደም ብለው ትክክል መሆናቸውን ካረጋገጡ፣ ቦታ ማስያዝዎን ለኦፕሬሽን ቡድኖች ብዙም ማራኪ እንዳይሆን የሚያደርጉ የመጨረሻ ደቂቃ ለውጦችን ማድረግ አይጠበቅብዎትም። በተጨናነቀ ወቅት፣ ኦፕሬሽኖች ነገሮች ግልጽ መሆንን ይወዳሉ።

ይህንን ለማድረግ ሌላኛው መንገድ ከ"አንድ ነጥብ ውድቀት" ቦታ ማስያዝ መራቅ ነው። ብዙ ነገሮችን መላክ ካለብዎት ሁሉንም በአንድ መርከብ ላይ ከማስቀመጥ ይልቅ በሁለት የመርከብ ጉዞዎች ወይም መንገዶች መካከል ስለመክፈል ያስቡበት። ዋጋው በወረቀት ላይ ትንሽ ከፍ ያለ ሊመስል ይችላል፣ ነገር ግን የአደጋን አደጋ ይቀንሳል። በCNY ወቅት፣ ከማገገም ይልቅ የመቋቋም አቅም በአጠቃላይ ርካሽ ነው።

ፒካፕ እና ጌት-ኢን የሚያዘጋጁበት መንገድ ቦታውንም ይነካል፡፡ ፋብሪካዎ ከባህር ዳርቻው ርቆ የሚገኝ ከሆነ እና ብዙ የጭነት መኪናዎች ከሌሉ፣ ቦታ ለማስያዝ ተጨማሪ ጊዜ ያስፈልግዎታል። እቃዎችዎ ልዩ እንክብካቤ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ በተርሚናል በር ላይ ልዩ ሁኔታዎችን ለማስቆም እቅድ ያስፈልግዎታል።

በCNY ወቅት FCL ከ LCL ጋር፡ ስትራቴጂ እንጂ ልማድ አይደለም

ብዙ የሚያጓጉዙ እቃዎች ሲኖራቸው፣ ብዙ ላኪዎች FCL ይጠቀማሉ። ነገር ግን በCNY ወቅት፣ “ምርጡ ሁነታ” እርስዎ ምን መጠበቅ እንደሚፈልጉ ላይ በመመስረት ሊለወጥ ይችላል።

FCL እቃዎችዎን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማስቀመጥ፣ በሰዓቱ ወደ በሩ መድረስ እና የጊዜ ሰሌዳዎን ቅድሚያ መስጠት ሲችሉ ድንቅ ነው። እሱን መንካት ያለብዎትን ጊዜ ብዛት ይቀንሳል፣ እና በትክክለኛው ጉዞ ላይ ሲሆን በፍጥነት ሊሄድ ይችላል። መቆራረጡን ካጡ፣ ሙሉው ኮንቴይነር ሊሽከረከር ይችላል፣ እና ለማፍረስ እና ለማሰር ተጨማሪ መክፈል ሊኖርብዎ ይችላል።

በCNY ወቅት፣ LCL ባልተጠበቀ ሁኔታ ጠንካራ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ትናንሽ ባችዎችን ብዙ ጊዜ እንዲያዛውሩ ያስችልዎታል፣ እና የFCL አቅም ውስን ቢሆንም እንኳ አንዳንድ ጊዜ ወደ ማጠናከሪያ ቦታ መድረስ ይችላሉ። ጥቅሙ የበለጠ አያያዝ፣ በማዋሃድ ላይ ሊሆኑ የሚችሉ መዘግየቶች እና ትክክለኛውን የመርከብ ጉዞ ለመቆጣጠር የበለጠ ችግር ሊኖር ይችላል።

ለተረጋጉ እና ሊገመቱ ለሚችሉ SKUዎች FCL እና LCLን መጠቀም ለቋሚ ፍሰት ለሚፈልጉ እቃዎች፣ እንደ ፈጣን መተኪያ ወይም የማስተዋወቂያ እቃዎች፣ ነገሮችን ለማድረግ ጥሩ መንገድ ነው። አንዳንድ ብራንዶች አንዳንድ እቃዎችን በ LCL ይልካሉ፣ ዋና ዋና የ FCL ሎቶች ደግሞ ለመክፈት ምቹ ቦታ ይጠብቃሉ።

በብራዚል ውስጥ ማንኛውንም ነገር በመስመር ላይ የሚሸጡ ከሆነ ወጥነት ያለው መሆን አለብዎት። መደበኛ የአዳዲስ አቅርቦቶች ፍሰት ከአንድ ዋና አቅርቦት በኋላ ለሳምንታት በቂ አለመኖር የተሻለ ሊሆን ይችላል።

መጨናነቅን የሚከላከል መንገድ፡- የመንከባለል እና የመዘግየትን እንዴት መቀነስ እንደሚቻል

በመደበኛ ጊዜያት፣ ምን ያህል ወጪ እንደሚያስወጣ እና ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ በመወሰን መንገድ መምረጥ ይችላሉ። በCNY ጊዜ ለመቆጣጠር ምን ያህል ቀላል እንደሆነ በመመስረት መንገድን መርጠዋል።

ቀጥተኛ ጉዞዎች ማራኪ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን ለማግኘት አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ። የመጓጓዣ መንገዶች ተጨማሪ ምርጫዎችን ሊሰጡዎት ይችላሉ፣ ነገር ግን አገናኝ የማጣት አደጋንም ይጨምራሉ። በጣም አስፈላጊው ነገር ከፍተኛ ጫና ውስጥ የመሰብሰብ ዕድላቸው አነስተኛ የሆኑ የትራንስሺፕመንት ኖዶችን መምረጥ እና በአንድ ጥብቅ ግንኙነት ላይ የተመሰረተ መስመርን ማስወገድ ነው።

ጭነትዎ በፍጥነት ወደዚያ መድረስ ከፈለገ፣ በጊዜ ሰሌዳው ላይ ማስተካከያዎችን የሚፈቅዱ መንገዶችን ይፈልጉ። ይህ ማለት የበለጠ አስተማማኝ መንገድ ለማግኘት ትንሽ ረዘም ያለ የማስታወቂያ ጊዜ መቀበል ማለት ሊሆን ይችላል። በተጨናነቀ ወቅት፣ የተስተዋወቀ የጉዞ ጊዜ ከእውነታው ይልቅ እንደ ግብይት ሊሆን ይችላል።

የስርጭት አውታረ መረብዎ ይህንን ከፈቀደ፣ መጨናነቅን ለማስወገድ ሌላኛው መንገድ ለማጓጓዣዎችዎ የተለያዩ ወደቦችን መጠቀም ነው። ብራዚል ግዙፍ አገር ናት፣ እና እያንዳንዱ አስመጪ ወደቦችን መቀየር አይችልም፣ ነገር ግን አንዳንዶቹ እቃዎችን ወደ አገር ውስጥ ለማጓጓዝ በሚያስፈልጋቸው መንገድ ላይ በመመስረት ሊለወጡ ይችላሉ። የውስጥ አውታረ መረብዎ ይህንን ማስተናገድ ከቻለ፣ የመጠኑን የተወሰነ ክፍል በሌሎች ወደቦች ማዛወር አደጋን ሊቀንስ እና የጭነት መኪና ቀጠሮዎችን ሸክም ሊያቃልል ይችላል።

ለፈጣን ማንሳት መዘጋጀት የተጨናነቁ ሰዎችን ከመድረሻ ለማስወገድ ይረዳዎታል። ለማከማቻ የሚከፍሉት ዋጋ አነስተኛ ነው እና ኮንቴይነሩን ከተርሚናሉ በፍጥነት ማውጣት ከቻሉ በጓሮው ውስጥ መጨናነቅ ውስጥ አይገቡም።

የውድቀት እና የእስር ወጥመድ፡ ከፍተኛ ወቅት ትናንሽ መዘግየቶችን ወደ ትላልቅ ሂሳቦች እንዴት እንደሚለውጠው

የሲኤንአይ ትራፊክ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ፣ እንደ ዲሙራጅ፣ ማቆያ እና የማከማቻ ክፍያዎች ያሉ የተደበቁ ወጪዎች በተለምዶ አሉ።

ዲሙራጅ ማለት ኮንቴይነሩ ዝግጁ ከሆነ በኋላ በተርሚናሉ ውስጥ የሚቆይበት ጊዜ ነው። እስር ማለት ኮንቴይነሩን ወደ ተርሚናሉ ከመመለስዎ በፊት ከተርሚናሉ ውጭ የሚተዉት ጊዜ ነው። በተጨናነቀ ጊዜ፣ ተርሚናሎች ፍጥነት ሊቀንስ ይችላል፣ በቂ የጭነት መኪናዎች ላይኖሩ ይችላሉ፣ እና የመመለሻ ዴፖዎች ሊጨናነቁ ይችላሉ። ያ ድብልቅ “ነፃ ጊዜ” በጣም ተፈላጊ ያደርገዋል።

ተፅዕኖውን ለመቀነስ አንዱ መንገድ ከመድረስዎ በፊት ለአንድ ሳምንት የመውሰጃ ጊዜዎን ማዘጋጀት ነው፣ ከዚያ በኋላ ሳይሆን። ተሽከርካሪዎችን ለማቀድ መርከቡ እስኪመጣ ድረስ ከጠበቁ በጣም ጥሩውን የቀጠሮ ጊዜ ሊያመልጥዎት ይችላል።

ሌላው ማድረግ ያለብዎት ነገር የጉምሩክ ክሊራንስ ሂደትዎ ዝግጁ መሆኑን ማረጋገጥ ነው። የጉምሩክ ወረቀቶችዎ ካልተጠናቀቁ ወይም ደላላዎ በጣም ስራ የበዛበት ከሆነ ቀናትን ሊያባክኑ ይችላሉ። እነዚያ ቀናት ወደ ወጪ ይቀየራሉ።

እንዲሁም ነገሮችን ከውስጥ መስመር ለማስያዝ ይረዳል። ከፍተኛ ጫጫታ ከመከሰቱ በፊት፣ ሽያጭ፣ ፋይናንስ እና ስራዎች በጣም አስፈላጊ በሆነው ነገር ላይ መስማማት አለባቸው። ኮንቴይነር ከመጣ እና ኮንቴይነር ክፍያውን ማጽደቅ ወይም የመጋዘኑን እቅድ ማውጣት ካዘገየ፣ ሳጥኑን ሳያንቀሳቅሱ ጊዜዎን ማባከን ይችላሉ።

የመጋዘን ዝግጅት እና "የክምችት ማለስለስ"፡- ጥቅም ላይ ያልዋለ ጥቅም

በሰዓቱ በሚደርሱበት ጊዜ ላይ ጥገኛ ከሆኑ፣ CNY በየዓመቱ ያስወጣዎታል። የእቃ ማጽጃ ማለስለስ ይህንን ለማድረግ ብልህ መንገድ ነው። የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች ወዲያውኑ ወደ ክምችት እንዳይመሩ በትክክለኛው ቦታ ላይ ትንሽ ቋት ያስቀምጣሉ።

የውጭ ማከማቻ ከአደጋ ለመከላከል ይረዳል። መድረሻዎችን በትክክል ማክበር የለብዎትም፤ በምትኩ፣ እቃዎችዎን እንዴት እንደሚያሰራጩ ላይ በመመስረት በብራዚል ወይም በአቅራቢያዎ ባለ ማዕከል ውስጥ ቋሚ የክምችት ቦታ መያዝ ብቻ ያስፈልግዎታል።

የረጅም ጊዜ ማከማቻ ባይኖርዎትም እንኳ የአጭር ጊዜ ዝግጅት ሊረዳዎት ይችላል። ቦታ ሲገኝ በፍጥነት እንዲያገኟቸው ከCNY በፊት ምርቶችን ወደ ውጭ በመላክ ወደብ አቅራቢያ ማቀናጀት ይችላሉ። ይህም በመጨረሻ ደቂቃ ላይ ባሉ የፋብሪካ የጭነት መኪናዎች ላይ ጥገኛ እንዳይሆኑ እና የሚገኙ የመርከብ ጉዞዎችን ለመውሰድ ተጨማሪ አማራጮችን ይሰጥዎታል።

ይህ ዘዴ ቦታ ማስያዝዎን የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል ምክንያቱም ሁልጊዜም የመግቢያ መስኮቶችን ማግኘት ይችላሉ።

የሰነድ ዲሲፕሊን፡- ቦታ ሲጠበቅ "ቦታ ለመፍጠር" ፈጣኑ መንገድ

ሁሉም ሰው ለጠፈር ሲታገል፣ የተደበቀው ጥቅም አሠራሩ ንፁህ መሆኑ ነው። አጓጓዦች ከፍተኛ ወቅት ላይ ችግር ያለባቸውን ጭነቶች አይፈልጉም። አንድ ጭነት ትክክለኛ ያልሆነ የጭነት መግለጫ፣ እርስ በርስ የሚጋጭ የተቀባዩ መረጃ ወይም የጎደለ የተገዢነት መስፈርቶች ካሉት፣ ችላ የመባል ዕድሉ ከፍተኛ ነው።

በሚገባ የተደራጀ የሰነድ ሂደት ትክክለኛ የንግድ ደረሰኞችን እና የማሸጊያ ዝርዝሮችን፣ ላኪውን እና ተቀባዩን የሚመለከቱ ወጥ የሆኑ መዝገቦችን፣ ትክክለኛ የኤችኤስ ምደባ እና ቀደም ብለው የሚላኩ የማጓጓዣ መመሪያዎችን ያካትታል። በብራዚል፣ የተመዘገበው አስመጪዎ መረጃ ትክክል መሆኑን እና የጉምሩክ ደላላዎ በተመሳሳይ ገጽ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው።

ሀሳቡ ነገሮችን ቀላል ማድረግ ነው። ግጭት ጊዜን ይጠይቃል፣ ጊዜ ደግሞ ቦታን ይጠይቃል።

የግንኙነት ሪትም፡- ድንገተኛ ነገሮች ከመከሰታቸው በፊት እንዴት ማስቆም እንደሚቻል

በCNY የውድድር ዘመን ዝም ማለት አስተማማኝ አይደለም። ስለ መዘግየት ቀደም ብለው ካወቁ፣ ትልቅ ጉዳይ አይደለም። ነገር ግን ስለ ጉዳዩ ዘግይተው ካወቁት፣ አደጋ ሊሆን ይችላል።

ከሎጂስቲክስ አጋርዎ ጋር ለመነጋገር መደበኛ መንገድ ያዘጋጁ። የቦታ ማስያዣ ሁኔታ፣ የመሳሪያዎች ማንሳት ሁኔታ፣ የመግቢያ በር ሁኔታ፣ የመርከብ ለውጦች፣ የመጓጓዣ ዝመናዎች እና የመድረሻ ዕቅዶች ሁሉም የዚያ ዑደት አካል መሆን አለባቸው።

በተጨማሪም “የውሳኔ ቀስቅሴዎች” ላይ መስማማት ጠቃሚ ነው። ለምሳሌ፣ ጭነት አንድ ጊዜ ከተሸጋገረ፣ ጥቅልሉን ይቀበላሉ ወይስ እንደገና ያስይዙ? አንድ መርከብ ከተሰረዘ ወደቦችን ወይም ተሸካሚዎችን ይቀይራሉ? ጉዞው ከተወሰነ ጊዜ በላይ ከወሰደ የሚቀጥለውን ባች ይከፍላሉ እና ከፊል LCL ያደርሳሉ?

ቀስቅሴዎችን አስቀድመው ሲያስቀምጡ፣ ውሳኔዎችን በፍጥነት ማድረግ ይችላሉ። ፈጣን ውሳኔዎች በከፍተኛ ወቅት ከተፎካካሪዎችዎ ጋር ሲነፃፀሩ ከሚያገኟቸው ጥቂት ጥቅሞች ውስጥ አንዱ ናቸው።

ተግባራዊ የመጫወቻ መጽሐፍ፡ ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ በተጨናነቀ ጊዜ ምን ማድረግ እንዳለበት

አንዳንድ ጊዜ እንደ ስጦታ ሁከት ይደርስብሃል። ጭነትህ ዘግይቷል፣ ቦታ የለውም፣ እና ወደቡ ሞልቷል። በዚህ ሁኔታ ፍጹምነት የሚባል ነገር የለም። በጣም መጥፎ ውጤት ትፈልጋለህ።

ማድረግ የምትችሉት አንድ ነገር ነገሮችን በንግዱ ላይ እንዴት ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ በቅደም ተከተል ማስቀመጥ ነው። ከአንድ በላይ SKU ከላኩ፣ የትኞቹ በፍጥነት ከክምችት የሚያልቁ ወይም ከፍተኛ ገንዘብ የሚያስወጡ እንደሆኑ ይወቁ። LCL መጠቀም ወይም የተሻለ መንገድ መክፈል ማለት ቢሆንም፣ መጀመሪያ እነዚያን ይላኩ።

ሌላው እርምጃ እድሎችዎን በህዳጉ ላይ ማሳደግ ነው። ጭነቱ በአግባቡ መጠቅለሉን እና መለያ የተደረገበትን ያረጋግጡ፣ በመጨረሻው ደቂቃ ላይ ማሻሻያ አያድርጉ እና የወረቀት ስራዎቹን ንፁህ አድርገው ይጠብቁ። ​​እነዚህ “ሚስጥራዊ ምክሮች” አይመስሉም፣ ነገር ግን ሶስት ጊዜ የሚሽከረከር ጭነት እና በመጀመሪያው መርከብ ላይ የሚሄድ ጭነት መካከል ያለውን ልዩነት የሚፈጥሩት እነሱ ናቸው።

እንዲሁም ትላልቅ ትዕዛዞችን ወደ ትናንሽ በመከፋፈል አደጋዎን መቀነስ ይችላሉ። ትናንሽ እንቅስቃሴዎች ወደ ትናንሽ ቦታዎች ለመገጣጠም ቀላል ናቸው፣ እና ጀልባ ለመያዝ የበለጠ እድል ይሰጡዎታል።

በጣም ከተቸገሩ፣ ብዙ እግሮችን የሚሸፍኑ የአደጋ ጊዜ መንገዶችን ማሰብ ይፈልጉ ይሆናል። ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ነገር ግን ሳምንታት መጠበቅ ሳያስፈልግዎት ተጨማሪ ስራውን መቋቋም ጠቃሚ ነው።

በCNY ወቅት ትክክለኛውን የሎጂስቲክስ አጋር መምረጥ

በCNY ወቅት፣ የሎጂስቲክስ መዋቅርዎ በእውነተኛ ችሎታ ላይ የተመሰረተ መሆኑን ወይም ለወቅቱ መደበኛ በሆኑ ዋጋዎች ላይ ብቻ የተመሰረተ መሆኑን ሊያዩ ይችላሉ።

ጥሩ አጋር ተጨባጭ የጊዜ ሰሌዳዎችን፣ የተለያዩ የአገልግሎት አቅራቢ አማራጮችን፣ የተለያዩ መንገዶችን እና ቅድመ-ግምት ያለው የልዩነት አስተዳደርን ሊሰጥዎ ይችላል። እንዲሁም የመጀመሪያውን የጭነት መኪና ማደራጀት፣ በወረቀት ስራ፣ በጉምሩክ እና በመጨረሻው ማይል ላይ እገዛ ማድረግ ይችላሉ፣ ይህም ፓኬጅዎ በሚሰጥበት ጊዜ እንዳይወድቅ።

በጣም ርካሹ አጋር ሁልጊዜ ምርጡ አይደለም። ገበያው እብድ በሚሆንበት ጊዜ ተግባራዊ መፍትሄዎችን ሊሰጡዎት የሚችሉት እነሱ ብቻ ናቸው።

መደምደሚያ

CNY ወደ ብራዚል መላክ ምን ያህል እቅድ ማውጣት እንደሚችሉ፣ ምን ያህል ተለዋዋጭ እንደሆኑ እና ደንቦቹን ምን ያህል እንደሚከተሉ የሚያሳይ ፈተና ነው። የቦታ እጥረት እና የወደብ መጨናነቅ የዘፈቀደ አደጋዎች አይደሉም፤ ምንም እንኳን ክብደቱ ቢለዋወጥም በየዓመቱ በሚጠበቅ መንገድ ይከሰታሉ። ቀደም ብለው ቦታ የሚይዙ ሁሉም ላኪዎች ምርጥ አይደሉም። በብልሃት ያስይዛሉ፣ ጭነትን በብልሃት ያዘጋጃሉ፣ የወረቀት ስራዎችን በንጽህና ይይዛሉ፣ አደጋን ያሰራጫሉ እና ችግሮች ብዙ ገንዘብ ከማውጣትዎ በፊት እንዲከሰቱ ግንኙነቱን ይቀጥላሉ።

የተሻለ የCNY ወቅት ከፈለጉ፣ እቅድዎ እንደ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የጊዜ ገደቦች፣ ቁጥጥር የሚደረግባቸው የዝውውር ክፍያዎች እና ቁጥጥር የሚደረግባቸው የውሳኔ ቀስቅሴዎች ያሉ ነገሮችን ማካተትዎን ያረጋግጡ። ገበያውን መቆጣጠር አይችሉም፣ ነገር ግን ምን ያህል ዝግጁ እንደሆኑ መቆጣጠር ይችላሉ።

በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት ሲያቀርብ ቆይቷል። ኩባንያችንን የጀመሩት ሰዎች በአሜሪካ እና በቻይና ላይ ልዩ ትኩረት በማድረግ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያላቸው ሲሆን ነገሮችን በማጓጓዝ ላይ ያተኮሩ ናቸው። ከመጀመሪያው እግር ጭነት እስከ የባህር ማዶ መጋዘን እስከ የጉምሩክ ማጽዳት እስከ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ድረስ ለጠቅላላው የሎጂስቲክስ ሰንሰለት አገልግሎቶችን እናቀርባለን። እንዲሁም ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች ድረስ ሙሉ-ኮንቴይነር-ጭነት (FCL) ወይም ያነሰ-ከኮንቴይነር-ጭነት (LCL) ሊሆኑ የሚችሉ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡- ለCNY ወቅት ከቻይና ወደ ብራዚል የሚደረጉ መርከቦችን ማቀድ መቼ መጀመር አለብኝ?
መልስ፡ ለጥቂት ሳምንታት አስቀድመው ያቅዱ እና CNY ነገሮች ለጥቂት ሳምንታት የሚበላሹበት ጊዜ እንደሆነ ያስቡ። ብዙውን ጊዜ ምርጡን ውጤት የሚያገኙት የድምጽ መጠን ትንበያ ቀደም ብለው ሲቆልፉ፣ የወረቀት ስራዎን አስቀድመው ሲያዘጋጁ እና የጭነት መኪናዎች እና ተርሚናሎች በተጨናነቁበት ጊዜም እንኳ የመግቢያ መስኮቶችን ማግኘት እንዲችሉ ጭነትዎን ሲያዘጋጁ ነው።

ጥ፡ በCNY ከፍተኛ ወቅት FCL ወይም LCL መጠቀም የተሻለ ነው?
መ፡ ምን ያህል አደጋ ለመውሰድ ፈቃደኛ እንደሆኑ ይወሰናል። FCL ትክክለኛውን መሳሪያ እና ቦታ ካገኙ የበለጠ ቀልጣፋ እና ፈጣን ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን መቆራረጦችን ካጡ፣ በአጠቃላይ ሊሽከረከር ይችላል። LCL የእቃዎችን ፍሰት እንዲረጋጋ ሊረዳዎት ይችላል እና አንዳንድ ጊዜ FCL እጥረት ባለበት ጊዜ የማጠናከሪያ አቅም እንዲያገኙ ያስችልዎታል። ሆኖም፣ በአያያዝ ላይ ተጨማሪ እርምጃዎችን ይጨምራል እና በማዋሃድ ጊዜ ችግሮች የመከሰት እድልን ሊጨምር ይችላል።

ጥ፡- ኮንቴይነሬ ወደ ኋላ የመንከባለል እድልን እንዴት መቀነስ እችላለሁ?
መ፡ ቦታ ማስያዝዎ ትክክለኛ እንዲሆን፣ ቀደም ብለው ዝግጁ መሆንዎን ያረጋግጡ፣ በሰዓቱ ይግቡ እና በመጨረሻው ደቂቃ ላይ ማንኛውንም ሰነድ አያርትዑ። መርሃ ግብሮች ያልተረጋጉ ሲሆኑ፣ አስፈላጊ የሆኑ እቃዎችን በበርካታ የመርከብ ጉዞዎች ወይም መስመሮች መከፋፈል የአንድ ጊዜ የውድቀት አደጋን ሊቀንስ ይችላል።

ጥ፡ በተጨናነቁ ጊዜያት የዴሙራጅ እና የእስር ወጪዎችን ለመቆጣጠር በጣም ጥሩው መንገድ ምንድነው?
መ፡ መርከቡ እዚያ ከመድረሱ በፊት ማንሳትና ማጽዳት ያዘጋጁ። የጉምሩክ ደላላዎ ትክክለኛ የወረቀት ስራዎች እንዳሉት ያረጋግጡ እና የጭነት መኪና እና የመጋዘን አቀባበል እርስ በእርስ የተጣጣሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ ይህም ኮንቴይነሮች ከተርሚናሉ በፍጥነት እንዲወጡ እና እንዳይያዙ በፍጥነት እንዲመለሱ ያደርጋል።

ጥ፡ የውጭ አገር ማከማቻ በCNY መስተጓጎል ወቅት እንዴት ሊረዳ ይችላል?
መ፡ የመርከብ መርሃ ግብሮች እርግጠኛ በማይሆኑበት ጊዜ፣ ማከማቻ ክምችትዎ የተረጋጋ እንዲሆን ይረዳል። ተስማሚ የማድረሻ ጊዜዎችን አይተማመኑም፤ በምትኩ፣ የአክሲዮን ደረጃዎን በተረጋጋ ሁኔታ ለመጠበቅ እና እቃዎች ወዲያውኑ ሳይሟሉ መዘግየቶችን ለመቋቋም በመቻላቸው ላይ ያተኩራሉ።

ጥ፡ የCNY ጭነት ከመዛወሬ በፊት የሎጂስቲክስ አቅራቢዬን ምን ማረጋገጥ አለብኝ?
መልስ፡ ስለ ተጨባጭ የመቁረጥ ጊዜዎች፣ የቦታ ስትራቴጂ፣ የመሳሪያዎች አቅርቦት፣ የማዞሪያ እድሎች፣ የመጓጓዣ አደጋ፣ የወረቀት ስራ ፍላጎቶች እና ልዩነቶች እንዴት እንደሚፈቱ ይጠይቁ። ዋናው ሀሳብ የመጀመሪያው እቅድ ካልሰራ ምን ማድረግ እንዳለበት ማወቅ ነው፣ ምክንያቱም በCNY ጊዜ ምትኬዎች እንደ ዋናው ስትራቴጂ አስፈላጊ ናቸው።