DAP ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚላክ ጭነት፡ የማጽጃ ሂደት እና ክፍያዎች

 

 

መግቢያ

ከቻይና ወደ ዩናይትድ ኪንግደም እቃዎችን በDAP ውሎች መሰረት ከላኩ፣ ከሁለቱም ወገኖች ተመሳሳይ ዓረፍተ ነገር ሰምተው ይሆናል፡- “ተረክቧል ብለሃል፣ ታዲያ ይህ ደረሰኝ ለምን ያስፈልጋል?” የሚለው ግራ መጋባት ለመረዳት የሚቻል ነው። ዲቬሪድ አት ፕሌስ ለሚለው አጭር ቃል DAP ከቤት ወደ ቤት የሚሄድ ቃል ኪዳን ይመስላል፣ ነገር ግን ሆን ብሎ ለገዢው አንድ ዋና ተግባር ይተዋል። ያ ተግባር ከዩኬ የማስመጣት ክፍያ ጋር፣ ከቀረጥና ከቫት ጋር አብሮ ይመጣል። ገዢው ያንን ሂሳብ በማይጠብቅበት ጊዜ፣ ጭነት ወደብ ላይ ይቆማል፣ ማከማቻ እና ዲሙራጅ መስራት ይጀምራል፣ እና ጥሩ የንግድ ግንኙነት ሙሉ በሙሉ ሊገመት በሚችል ችግር ላይ ውጥረት ይፈጥራል።

ርዕሱም በፍጥነት እየተንቀሳቀሰ ነው። የእንግሊዝ መንግሥት በ2025 የመኸር በጀት ላይ £135 ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ባላቸው ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ወደ ሀገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶች ላይ የጉምሩክ ቀረጥ እፎይታ እንደሚወገድ አረጋግጧል፣ ይህም እስከ መጋቢት 2029 ድረስ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ነው። በሐምሌ 2026 የመንግስት ማስታወቂያ ተከትሎ በኋላ ላይ ሪፖርት ማድረግ ቀደም ሲል ጥቅምት 2028 መቋረጡን ያመለክታል። ይህ በእንዲህ እንዳለ የአውሮፓ ህብረት ከሐምሌ 1 ቀን 2026 ጀምሮ በዝቅተኛ ዋጋ ባላቸው እቃዎች ላይ ጊዜያዊ €3 ቀረጥ አስተዋውቋል፣ እና ዩናይትድ ስቴትስ በ2025 የራሷን de minimis ነፃ ማድረግ አቁማለች። ወደ ምዕራባዊ ገበያዎች ከቀረጥ ነፃ በሆነ መንገድ በመግባት ህዳጎቻቸውን የገነቡ ሻጮች አሁን በጣም የተለየ የወደፊት ሁኔታ መፍጠር አለባቸው።

ይህ መመሪያ DAP ከቻይና ወደ እንግሊዝ በሚደረጉ መስመሮች ላይ እንዴት እንደሚሰራ፣ መርከቡ ከተሰየመበት ጊዜ አንስቶ እስከ መኪናው እስኪወርድ ድረስ የእንግሊዝ የጉምሩክ ማጽጃ እንዴት እንደሚካሄድ፣ በመንገድ ላይ የትኞቹ ክፍያዎች እንደሚታዩ እና በተለምዶ እያንዳንዱን የሚከፍለው ማን እንደሆነ ያብራራል። የተጻፈው ለላኪዎች፣ ለድንበር ተሻጋሪ ሻጮች እና ከንድፈ ሐሳብ ይልቅ ተግባራዊ ዝርዝር መረጃ ለሚፈልጉ የእንግሊዝ አስመጪዎች ነው። ሁሉም የክፍያ አሃዞች አመላካች የእቅድ አወጣጥ ክልሎች ናቸው፣ እና ጭነት ከማድረስዎ በፊት ሁልጊዜ በቀጥታ የጽሑፍ ዋጋ ማረጋገጥ አለብዎት።

DAP በቻይና-ወደ-እንግሊዝ መላኪያዎች ላይ ምን ማለት ነው?

የኢንኮተርምስ 2020 ትርጉም በቀላል ቋንቋ

በDAP መሠረት፣ ሻጩ በዩኬ ውስጥ ወደተሰየመ መድረሻ ቦታ የሚወስደውን መጓጓዣ ያዘጋጃል እና ይከፍላል። ያ ቦታ በበርሚንግሃም የሚገኘው የገዢው መጋዘን፣ በዳቨንትሪ የሚገኘው የማጓጓዣ ማዕከል ወይም በማንቸስተር የሚገኝ የማከፋፈያ ክፍል ሊሆን ይችላል። እቃዎቹ በገዢው እጅ ሲደርሱ ለማራገፍ ዝግጁ ሲሆኑ እንደደረሱ ይቆጠራል። አደጋው በዚያ ቅጽበት ወደ ገዢው ይተላለፋል። ከዚያ በፊት ሻጩ በቻይና የኤክስፖርት ክሊራንስ፣ የመነሻ ክፍያዎች፣ ዋናውን የጭነት ጭነት እና በመጓጓዣ ወቅት የመጥፋት ወይም የመጉዳት አደጋን ይይዛል።

ሁለት ዝርዝሮች ከወትሮው የበለጠ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል። የመጀመሪያው የተሰየመው ቦታ ትክክለኛ መሆን አለበት። “DAP ለንደን” የሚል ውል ሻጩ በቲልበሪ ወደሚገኝ ተርሚናል ወይም በኢንፊልድ ወደሚገኝ መጋዘን ማድረስ አለበት ወይ የሚለውን ክርክር የሚጋብዝ ሲሆን “DAP ዩኒት 4፣ ትራፎርድ ፓርክ፣ ማንቸስተር” ደግሞ ምንም አይነት ጥርጣሬ አይፈጥርም። ሁለተኛው ደግሞ DAP በመድረሻ ቦታ ላይ ማራገፍን አያካትትም። የጭነት መኪናው ከደረሰ እና በቦታው ላይ ማንም ሰው የሹካ ማንሻ ወይም የመጫኛ ወደብ ቦታ ማስያዝ ከሌለው፣ ክርክሩ ከአሁን በኋላ ስለ ደረሰኝ ሳይሆን ስለ መጠበቂያ ጊዜ እና ስለ ክፍያው ማን እንደሚከፍል ነው።

DAP ከ EXW እና DDP ጋር ሲነጻጸር

DAPን ለመረዳት በጣም ንጹህ የሆነው መንገድ ሻጮች ብዙውን ጊዜ ከሚያደናቅፏቸው ሁለት ቃላት መካከል ማስቀመጥ ነው። EXW ሁሉንም ነገር በገዢው ላይ ይገፋፋል፣ በቻይና ያለውን የኤክስፖርት ማጽዳትን ጨምሮ። DDP ሁሉንም ነገር ወደ ሻጩ ይመልሳል፣ የዩኬ ቀረጥ እና ቫትን ጨምሮ። DAP በመሃል ላይ ይቀመጣል፡ ሻጩ እቃዎቹን እስከ ዩኬ አድራሻ ድረስ ያንቀሳቅሳል፣ ነገር ግን ገዢው የማስመጣት መግለጫውን እና ግብሮቹን ይይዛል።

ሠንጠረዥ 1፡ ለቻይና-ወደ-እንግሊዝ ለሚደረጉ ጭነቶች በEXW፣ DAP እና DDP ስር የኃላፊነት ክፍፍል

ተግባር	EXW	ዳፕ	ዲ.ፒ.ፒ.
በቻይና ውስጥ የወጪ ንግድ ፈቃድ	ግዢ	ሻጭ	ሻጭ
ወደ ዩኬ የሚወስደው ዋና መጓጓዣ	ግዢ	ሻጭ	ሻጭ
ወደተሰየመው የዩኬ ቦታ ማድረስ	ግዢ	ሻጭ	ሻጭ
የዩኬ አስመጪ የጉምሩክ መግለጫ	ግዢ	ግዢ	ሻጭ
የዩኬ የጉምሩክ ቀረጥ	ግዢ	ግዢ	ሻጭ
የዩኬ አስመጪ ተ.እ.ታ	ግዢ	ግዢ	ሻጭ
መድረሻ ላይ በማውረድ ላይ	ግዢ	ግዢ	ግዢ

 

የቻይና ፋብሪካዎች ብዙውን ጊዜ DAPን የሚመርጡት የዩኬ ቫት ከመመዝገብ ወይም የጉምሩክ ተወካይ ከመሾም ስለሚያድናቸው ነው፣ ሁለቱም እውነተኛ የዲዲፒ ጭነት ለማካሄድ ይጠበቅባቸዋል። የተቋቋሙ የዩኬ አስመጪዎች የሚወዱት በተለየ ምክንያት ነው። የቫት የተመዘገበ ንግድ የተዘገየ የቫት ሂሳብን መጠቀም፣ የራሱን የጉምሩክ ደላላ መምረጥ እና ሻጩ ከሌላ አህጉር ሁሉንም ነገር ሲያስተናግድ በምደባ እና በግምገማ ላይ ጥብቅ ቁጥጥር ማድረግ ይችላል።

ለመጀመሪያ ጊዜ የዩኬ ገዢዎች ማስጠንቀቂያ

የDAP ደካማ ነጥብ ከዚህ በፊት አስመጪ ሆኖ የማያውቀው ገዢ ነው። በዩኬ ውስጥ የንግድ ማስመጣት መግለጫ ለማድረግ፣ አስመጪው የGB EORI ቁጥር ያስፈልገዋል፣ ይህም ነፃ ነው ነገር ግን በHMRC በኩል ማመልከት አለበት፣ እና መግቢያውን ለማስገባት ደላላ ወይም የውስጥ ችሎታም ያስፈልገዋል። መርከቧ ቀድሞውኑ ወደ ፌሊክስስቶዌ ሲቃረብ ይህንን መስፈርት የሚያገኝ አነስተኛ ንግድ ችግሩን ለመፍታት በጣም ትንሽ ጊዜ አለው።

ችግሩ በንግድ-ለሸማች ንግድ ውስጥ የበለጠ የከፋ ነው። አንድ ሻጭ በDAP ስር ከተላከ እና የመጨረሻው ደንበኛ ቫት ወይም ቀረጥ በበሩ ላይ እንዲከፍል ከተጠየቀ፣ ቅሬታዎች፣ ውድቅ ማድረስ እና የክፍያ ተመላሽ ክፍያዎች ይከተላሉ። ይህ ብዙ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች አሁን ለዋናው እግር የDAP አይነት የጭነት እንቅስቃሴን የሚጠቀሙበት እና ከዚያም ግብሩን በአገልግሎት አቅራቢ በኩል አስቀድመው የሚከፍሉበት አንዱ ምክንያት ነው፣ ስለዚህም የሸማቾች ተሞክሮ አሁንም እንደ DDP እንዲሰማው ያደርጋል።

በቅርብ ጊዜ በዩኬ የማስመጣት ህጎች ውስጥ ምን ተለውጧል

ባለፉት አምስት ዓመታት ውስጥ በአብዛኛው የእንግሊዝ የእሽግ ሻጮች በቀላል ደንብ ይሠሩ ነበር፡- £135 ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ያላቸው እቃዎች ያለ የጉምሩክ ቀረጥ መግባት ይችላሉ፣ ምንም እንኳን ቫት ከጥር 2021 ጀምሮ በሽያጭ ቦታ መሰብሰብ ቢኖርበትም። ይህ ደንብ አሁን በተበደረ ጊዜ ላይ ነው። የ2025 የመኸር በጀት የግብር እፎይታው ከመጋቢት 2029 ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ እንደሚወገድ አረጋግጧል፣ እና አብሮ የቀረበው ምክክር ሻጮች እና ሽያጮቻቸውን የሚያመቻቹ የመስመር ላይ ገበያዎች ግብር ለመክፈል ኃላፊነት እንዳለባቸው ሀሳብ አቅርቧል። የእንግሊዝ ተቋም ለሌላቸው የውጭ አገር ሻጮች ምክክሩ የዩኬ የፋይናንስ ወኪልን መጠቀምንም አፋፍሟል።

የችግሩ ስፋት አጣዳፊነቱን ያብራራል። HMRC በ2024 ወደ 600 ሚሊዮን የሚጠጉ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች ወደ እንግሊዝ እንደገቡ ገምቷል። እየተወያዩባቸው ያሉ ሀሳቦች ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች ቀለል ያለ የቀረጥ ታሪፍ፣ ለእያንዳንዱ ጭነት የበለፀገ የመረጃ መስፈርቶች እና የድንበር ፍተሻዎችን ለመደገፍ የሚቻል የአስተዳደር ክፍያ ያካትታሉ። እንደ ICAEW ያሉ የኢንዱስትሪ አካላት መጋቢት 2029 በጣም ዘግይቷል ሲሉ ተከራክረዋል፣ እና በቅርቡ ስለጥቅምት 2028 የጊዜ ገደብ ሪፖርት የተደረገው መንግስት እያዳመጠ መሆኑን ያሳያል። ትክክለኛው የህግ አውጪ ጽሑፍ አሁንም እየተጠናቀቀ ስለሆነ፣ ወደ የዋጋ ሞዴል ከመገንባትዎ በፊት የአሁኑን ቀን በGOV.UK ላይ ማረጋገጥ አለብዎት።

ከዩኬ ውጭ ያሉ ክስተቶችም እንዲሁ አስፈላጊ ናቸው። የአውሮፓ ህብረት ዝቅተኛ ዋጋ ባላቸው የኢ-ኮሜርስ ዕቃዎች ላይ በአንድ አይነት የ€3 ቀረጥ አስተዋውቋል እና በ2028 የራሱን €150 ገደብ ለማስወገድ አቅዷል፣ አሜሪካ ደግሞ በነሐሴ 2025 የ$800 ነፃ ማድረጉን አቁማለች። ከአውሮፓ የተገኙ የመጀመሪያ ማስረጃዎች አስገራሚ ናቸው፣ ፊንላንድ በመጀመሪያው ወር ዝቅተኛ ዋጋ ባላቸው ምርቶች ላይ ከ75 በመቶ በላይ መውደቋን ሪፖርት አድርጋለች። የኢንዱስትሪ ተንታኞች ከአውሮፓ ህብረት የተፈናቀሉ እቃዎች በዚህ ጊዜ ወደ እንግሊዝ ሊዘዋወሩ እንደሚችሉ ይጨነቃሉ፣ ይህም ለዝቅተኛ ዋጋ እና ለስህተት መግለጫ የሚሰጠው ትኩረት እየጨመረ የመጣበት አንዱ ምክንያት ነው።

ሠንጠረዥ 2፡ ከቻይና ወደ እንግሊዝ ሻጮችን የሚነኩ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው አስመጪዎች ቁልፍ ቀናት

ቀን	ልማት	ተግባራዊ ትርጉም
ጥር 2021	በሽያጭ ቦታ ላይ የሚሰበሰበው የዩኬ ቫት በ£135 ወይም ከዚያ በታች በሆኑ ጭነቶች	የውጭ አገር ሻጮች የዩኬ ቫት መመዝገብ አለባቸው፤ የጉምሩክ ቀረጥ አሁንም ተወግዷል
ነሐሴ 2025	አሜሪካ ዝቅተኛውን የ800 ዶላር ነፃ የማድረግ እድሏን አቆመች	ሻጮች ወደ እንግሊዝ እና የአውሮፓ ህብረት ድምፃቸውን እያዞሩ ሲሆን ይህም ምርመራውን እያሳደረ ነው
26 ኅዳር 2025	የዩኬ የመኸር በጀት የ135 ፓውንድ የቀረጥ እፎይታ መሰረዙን አረጋግጧል	የብዙ ዓመት ሽግግር እና የፖሊሲ ምክክር ጅምር
1 ሐምሌ 2026	የአውሮፓ ህብረት ዝቅተኛ ዋጋ ባላቸው ማሸጊያዎች ላይ በአንድ አይነት የእቃ አይነት ጊዜያዊ €3 ቀረጥ አስተዋውቋል	በአውሮፓ ህብረት ገበያዎች ውስጥ ወይም ወደ አውሮፓ ህብረት ገበያዎች የሚዘዋወሩ እሽጎች ዋጋ እየጨመረ ነው
እስከ ታህሳስ 31 ቀን 2026 ድረስ	የአሁኑ የእንግሊዝ ፓውንድ የቀረጥ እፎይታ አሁንም በቦታው ላይ ይገኛል	ሻጮች ውሂብን እና ዋጋዎችን ለማዘጋጀት የዝግጅት መስኮት
እስከ ጥቅምት 2028 (ተዘግቧል) እና እስከ መጋቢት 2029 ድረስ	እንግሊዝ የ135 ፓውንድ የጉምሩክ ቀረጥ እፎይታን አስወገደች	በታሪፍ ተመኖች ላይ የሚጣለው ቀረጥ ለዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ዕቃዎች ይሠራል

 

ያልተለወጠውን ነገር አፅንዖት መስጠት ተገቢ ነው። ከ135 ፓውንድ በላይ የሆነ ማንኛውም ጭነት ቀድሞውኑ ተገቢ በሚሆንበት ጊዜ የጉምሩክ ቀረጥ ይከፍላል እና ቫት ሲደርስ ያስመጣል፣ እና ይህ አብዛኛዎቹ የDAP ጭነቶች የሚያካትቷቸው የተለበጠ እና ኮንቴይነር የተደረገባቸው እቃዎች የዕለት ተዕለት እውነታ ነው። የሚመጣው ማሻሻያ በዋናነት አነስተኛ እሽግ ኢ-ኮሜርስን ይለውጣል፣ ነገር ግን የጉዞ አቅጣጫ፣ ተጨማሪ መረጃ፣ የበለጠ ተጠያቂነት እና አነስተኛ መደበኛ ያልሆኑ አቋራጮች ያሉት፣ የእንግሊዝን ድንበር የሚያቋርጥ እያንዳንዱን ጭነት ይነካል።

ከቻይና ወደ እንግሊዝ የDAP የማጽጃ ሂደት፣ ደረጃ በደረጃ

የDAP ጭነት ሁለት የማጣሪያ ዝግጅቶችን ያቀፈ ሲሆን አንዱ በእያንዳንዱ ጫፍ ሲሆን በተለያዩ ወገኖች ይስተናገዳል። የቻይናው ወገን የሻጩ ኃላፊነት ሲሆን አብዛኛውን ጊዜ የተለመደ ነው። የእንግሊዝ ወገን የገዢው ነው፣ እና መዘግየቶች የሚፈጠሩት እዚህ ነው። ከዚህ በታች ያለው ቅደም ተከተል የተለመደውን የባህር ጭነት ጭነት ይከተላል፣ ምንም እንኳን የአየር ጭነት እና ፈጣን እንቅስቃሴዎች ተመሳሳይ አመክንዮ በአጭር የጊዜ ሰሌዳዎች ይከተላሉ።

ደረጃ 1፡ ጭነቱን በቻይና ማዘጋጀት

ጥሩ የማጽዳት ስራ የሚጀምረው ጭነቱ ከመጫኑ በፊት ነው። ሻጩ በቻይና የኤክስፖርት መግለጫውን ያጠናቅቃል እና በመስመር ላይ እርስ በርስ የሚጣጣሙ የንግድ ደረሰኝ እና የማሸጊያ ዝርዝር ያወጣል፣ ምክንያቱም የዩኬ የጉምሩክ ኃላፊዎች እና የአደጋ ሞተሮቻቸው በመጀመሪያ በእሴት፣ በክብደት፣ በቁጥር እና በመግለጫ ውስጥ አለመጣጣሞችን ይፈልጋሉ። እንደ “መለዋወጫዎች” ወይም “መለዋወጫዎች” ያሉ ግልጽ ያልሆኑ መግለጫዎች ለጥያቄዎች እና ለቁጥሮች በጣም የተለመዱ ቀስቅሴዎች አንዱ ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ ገዢው እና ሻጩ ለእያንዳንዱ ምርት፣ የትውልድ አገሩ እና የተገለጸው እሴት የአስር አሃዝ የዩኬ የሸቀጥ ኮድ መስማማት አለባቸው። የቻይና እቃዎች ከዩኬ ጋር ከተደረገው የቅድሚያ የንግድ ስምምነት ተጠቃሚ አይደሉም፣ ስለዚህ ምርቱ በእገዳ ወይም በንግድ መፍትሄ እርምጃ ካልተሸፈነ በስተቀር መደበኛው የሶስተኛ ሀገር ታሪፍ ተፈጻሚ ይሆናል። እነዚህን እውነታዎች ቀደም ብሎ መወሰን ደላላው የቀረጥ ተመኖችን አስቀድሞ እንዲያጣራ እና ፈቃድ፣ የሙከራ ሪፖርት ወይም ልዩ መለያ የሚያስፈልገውን ማንኛውንም ምርት እንዲጠቁም ያስችለዋል።

ደረጃ 2፡ የጭነት መረጃ እና የመርከብ መድረሻን አስቀድሞ ያሳዩ

መርከቧ ወደ እንግሊዝ ከመድረሷ በፊት፣ አጓጓዡ ወይም ወኪሉ በተለምዶ የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ በመባል የሚታወቀውን ቅድመ የደህንነት እና የደህንነት መረጃ ያቀርባል፣ ይህም አስተላላፊው በሰጠው መረጃ ላይ የተመሠረተ ነው። ጭነቱ ወደ አውሮፓ ህብረት ወደቦች እየተጓዘ ከሆነ ወይም በመንገድ ላይ እያለ በአውሮፓ ህብረት ወደቦች ውስጥ ከተዘዋወረ፣ የአውሮፓ ህብረት የራሱ የቅድሚያ መረጃ መስፈርቶችም ተፈጻሚ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ስለዚህ የቦታ ማስያዣ ዝርዝሮቹ ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ትክክለኛ መሆን አለባቸው። በዚህ ደረጃ ላይ ያሉ ስህተቶች “አትጫን” የሚል መልእክት ወይም በትራንስፖርት ጊዜ መዘግየት ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ እና ወጪው ብዙውን ጊዜ የተበላሸውን መረጃ ባቀረበው ሰው ይሸከማል።

የመድረሻ ቀን እየተቃረበ ሲመጣ፣ አስተላላፊው ቅድመ-ማንቂያ እና የመድረሻ ማስታወቂያ ለተወካዩ ይልካል። ገዢው በዚህ ጊዜ የዩኬ የጉምሩክ ደላላን ማዘዝ፣ የተፈረመ የጉምሩክ የውክልና ስልጣን መስጠት እና የEORI ቁጥሩ ንቁ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት። የመጀመሪያው የጭነት ደረሰኝ ወይም የቴሌክስ ወይም የባህር መንገድ ቢል መለቀቅ እንዲሁ መስተካከል አለበት፣ ምክንያቱም የማጓጓዣ መስመሩ ያለሱ የማድረሻ ትዕዛዝ አይሰጥም።

ደረጃ 3፡ የማስመጣት መግለጫውን በሲዲኤስ በኩል ማስገባት

የዩኬ የማስመጣት ግቤቶች አሁን በጉምሩክ መግለጫ አገልግሎት በኩል አሮጌውን የCHIEF ስርዓት በመተካት ቀርበዋል። ደላላው መግለጫውን ከአስመጪው ዝርዝሮች፣ ከሸቀጥ ኮዶች፣ ከጉምሩክ ዋጋ፣ ከመነሻ፣ ከክብደቶች፣ ከኢንኮተርም እና ከትራንስፖርት ሰነድ ማጣቀሻዎች ጋር በኤሌክትሮኒክ መንገድ ያስገባል። ኢንኮተርም አስፈላጊ የሆነው በጉምሩክ ውስጥ የትኞቹ የጭነት እና የኢንሹራንስ ወጪዎች በደረሰኝ ዋጋ ውስጥ እንደሚገኙ እና የጉምሩክ ዋጋውን ለመድረስ የትኞቹ መጨመር እንዳለባቸው ስለሚገልጽ ነው።

የጉምሩክ ዋጋ የሚሰላው በCIF መሠረት ሲሆን ይህም ማለት የእቃዎቹ ዋጋ እንዲሁም ወደ እንግሊዝ እስኪገቡ ድረስ የጭነት እና የኢንሹራንስ ዋጋ ማለት ነው። የክፍያ መጠየቂያው በDAP መሠረት ከሆነ፣ የሚቀርበው ዋጋ ጭነቱን ያካትታል፣ ነገር ግን የጉምሩክ ዋጋ አካል ያልሆኑ የውስጥ ዩኬ የማድረስ ወጪዎችን ሊያካትት ይችላል፣ ስለዚህ ደላሎች ብዙውን ጊዜ አሃዙን ከመጠን በላይ ከመናገር ወይም ከማቃለል ለመቆጠብ የጭነት ክፍተቱን ማስወገድ ያስፈልጋቸዋል። ተደጋጋሚ ጭነት ያላቸው አስመጪዎች ብዙውን ጊዜ ቀረጥ የማዘግየት ሂሳብ ይከፍታሉ፣ ስለዚህ ቀረጥ በማጓጓዝ ከማጓጓዝ ይልቅ በወርሃዊ ቀጥተኛ ዴቢት ይከፍላሉ።

ደረጃ 4፡ ቀረጥ እና ቫት መክፈል እና ነፃ መውጣት

መግለጫው ተቀባይነት ካገኘ በኋላ፣ CDS የሚከፈለውን ቀረጥ እና የተጨማሪ እሴት ታክስ ያሰላል። ደላላው እነዚህን ከአስመጪው የዘገየ ሂሳብ ይከፍላል፣ ገንዘቡን ከአስመጪው አስቀድሞ ይሰበስባል ወይም ገንዘቡን አስቀድሞ ያስቀድማል እና በማስተናገጃ ክፍያ እንደገና ያስከፍለዋል። መግለጫው ተቀባይነት ሲያገኝ እና ቀረጥ ሲጠበቅ ጭነት ይለቀቃል፣ ከዚያም ደላላው የመልቀቂያ መረጃውን ወደ ተርሚናል ወይም መጋዘን ይልካል፣ ስለዚህ መያዣው መውጣት ይችላል።

የቫት ምዝገባ ያላቸው አስመጪዎች አብዛኛውን ጊዜ የተራዘመ የቫት ሂሳብን መጠቀም ይችላሉ። በዚህ ስርዓት፣ የማስመጣት ቫት የሚታወጀው እና የሚመለሰው በተመሳሳይ የቫት ተመላሽ ሲሆን ይህም በድንበር ላይ ከፍተኛ የቫት ሂሳብ በመክፈል የሚመጣውን የገንዘብ ፍሰት ያስወግዳል። ቀረጥ በተመሳሳይ መንገድ ሊዘገይ አይችልም፣ ስለዚህ አሁንም መከፈል ወይም ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ አለበት። በአስር ሺዎች ፓውንድ የሚቆጠር ዋጋ ያላቸውን እቃዎች የያዘ ኮንቴይነር ለሚያስመጣ ንግድ፣ ይህ ልዩነት በስራ ካፒታል ላይ እውነተኛ ተጽእኖ ይኖረዋል።

ሠንጠረዥ 3፡ በDAP ጭነት ላይ የቀረጥና የቫት ስራ ምሳሌ (ግምታዊ 4% የቀረጥ ተመን)

ንጥል	መጠን (ጂቢፒ)
የእቃዎች ዋጋ፣ FOB ቻይና	12,000.00
ወደ እንግሊዝ ድንበር የሚወስድ ዓለም አቀፍ ጭነት እና ኢንሹራንስ	900.00
የጉምሩክ እሴት (CIF)	12,900.00
የጉምሩክ ቀረጥ በ4% የጉምሩክ ዋጋ	516.00
የቫት መሰረት (የጉምሩክ ዋጋ ሲደመር ቀረጥ)	13,416.00
ተ.እ.ታን በ20% አስመጣ	2,683.20
ለኤችኤምአርሲ የሚከፈለው ጠቅላላ ግብር እና ቫት	3,199.20

 

ሠንጠረዡ ለዕቃዎቹ ብቻ መክፈል የሚጠብቅ ገዢ ለምን ሊያስገርም እንደሚችል ያሳያል። 12,000 ፓውንድ የሚያወጣ ጭነት ሲኖር፣ በድንበር ላይ ያለው የግብር ሂሳብ ማንኛውም ደላላ ወይም የወደብ ክፍያዎች ከመጨመራቸው በፊት ከ3,000 ፓውንድ በላይ ነው። ገዢው በቫት የተመዘገበ ከሆነ እና የዘገየ የሂሳብ አያያዝን የሚጠቀም ከሆነ፣ የ516 ፓውንድ ቀረጥ በጥሬ ገንዘብ መከፈል አለበት፣ እና ቫቱ በተመሳሳይ ተመላሽ ይመለሳል። እንደ በዩኬ ውስጥ እንደ አገር ውስጥ ማድረስ ያሉ ሌሎች ወጪዎች በቫት ዋጋ ላይ መጨመር ካለባቸው ስሌቱ ትንሽ የተለየ ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 5፡ ምርመራዎች፣ ምርመራዎች እና ምርመራዎች

ሁሉም ጭነት አይፈተሽም፣ ነገር ግን ማንኛውም ሊሆን ይችላል። ጉምሩክ በአደጋ ላይ የተመሰረተ አካሄድን የሚተገብር ሲሆን የተለመዱት ቀስቅሴዎች ያልተጣጣሙ ሰነዶች፣ ባልተለመደ ሁኔታ ዝቅተኛ የተገለጸ እሴት፣ የተሳሳተ ምደባ ታሪክ ያላቸው እቃዎች እና ለደህንነት ወይም ለንግድ መፍትሄ ቁጥጥር የተጋለጡ ምርቶችን ያካትታሉ። የሰነድ ፍተሻ በጣም የተለመደው ጣልቃ ገብነት ሲሆን ብዙውን ጊዜ ከጥቂት ሰዓታት እስከ አንድ ቀን ይወስዳል። የአካል ምርመራ ወይም ቅኝት እምብዛም ያልተለመደ ቢሆንም፣ ሲከሰት ኮንቴይነሩ ወደ ፍተሻ ተቋም ሊወሰድ ይችላል፣ እና የማዛወር፣ የመክፈት እና እንደገና የማተም ወጪ በአስመጪው ላይ ይወርዳል።

ምግብ፣ የእፅዋትና የእንስሳት ምርቶች በዩኬ የድንበር ዒላማ ኦፕሬቲንግ ሞዴል በኩል ተጨማሪ የንፅህና እና የፊቶሳኒቴሽን ቁጥጥር ስር ይወድቃሉ፣ እና አንዳንድ ኬሚካሎች፣ ባትሪዎች እና የኤሌክትሪክ እቃዎች ደጋፊ የተገዢነት ማስረጃ ያስፈልጋቸዋል። ደላላው ስለእነዚህ ምድቦች ቀደም ብሎ ከተነገረው፣ ወረቀቶቹ ጭነቱ ማከማቻ ከጀመረ በኋላ ከመድረሱ በፊት መዘጋጀት ይችላሉ።

ደረጃ 6፡ የመጨረሻ ማድረስ እና የማድረስ ማረጋገጫ

ከተለቀቀ በኋላ፣ የመጓጓዣ አቅራቢው ኮንቴይነሩን ይሰበስባል፣ ወይም የLCL ጭነት በኮንቴይነሩ የጭነት ጣቢያ ላይ ተዘርግቶ ወደተጠቀሰው ቦታ ይደርሳል። DAP በሚመጣው ተሽከርካሪ ላይ ስለሚያበቃ፣ ገዢው የመትከያ ቦታውን፣ የሰው ኃይል እና መሳሪያዎቹን ዝግጁ ማድረግ አለበት። ዘግይቶ ቀጠሮዎች የመጠባበቂያ ክፍያ ያስከትላሉ፣ እና ያልተሳካ አቅርቦት የመልሶ ማድረስ ክፍያ ማለት ሊሆን ይችላል። ሻጩ በተለምዶ የተፈረመውን የማድረስ ማረጋገጫ አደጋው እንደተላለፈ ማስረጃ አድርጎ ይይዛል፣ ይህም ለክስ እና በሽያጭ ውል ውስጥ ለተስማሙት የክፍያ ውሎች ተገቢ ነው።

የሚያስፈልጉ ሰነዶች አጠቃላይ እይታ

አብዛኛዎቹ የጉምሩክ መዘግየቶች የሚከሰቱት በሰነዶች እንጂ በጉምሩክ አይደለም። የሚከተለው ሰንጠረዥ የተለመዱትን የወረቀት ስራዎች እና በDAP ጭነት ላይ የማቅረብ ኃላፊነት ያለበት ማን እንደሆነ ያጠቃልላል።

ሠንጠረዥ 4፡ ከቻይና ወደ እንግሊዝ የDAP ጭነት ዋና ሰነዶች

ሰነድ	ዓላማ	ብዙውን ጊዜ የሚቀርበው በ
የሽያጭ ደረሰኝ	ዋጋን፣ የምርት መግለጫን፣ ኢንኮተርምን እና ፓርቲዎችን ያረጋግጣል	ሻጭ
የጭነቱ ዝርዝር	መጠኖችን፣ ክብደቶችን፣ ልኬቶችን እና ማሸጊያዎችን ያሳያል	ሻጭ
የእቃ መጫኛ ወይም የአየር መንገድ ቢል	የመጓጓዣ ውል እና የባህር ጭነት የባለቤትነት ሰነድ	ተሸካሚ ወይም አስተላላፊ
GB EORI ቁጥር	ወደ ዩኬ የጉምሩክ አስመጪውን ይለያል	ግዢ
የጉምሩክ ውክልና ስልጣን	ደላላው በገዢው ስም ግቤቶችን እንዲያቀርብ ይፈቅዳል	ግዢ
የመነሻ የምስክር ወረቀት	አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የመነሻ ጥያቄዎችን እና የንግድ መፍትሄ ፍተሻዎችን ይደግፋል	ሻጭ
የምርት ተገዢነት ፋይሎች	የዩኬሲኤ ወይም የCE ማስረጃ፣ የፈተና ሪፖርቶች፣ የደህንነት መረጃ ወረቀቶች	ሻጭ እና ገዢ
ፈቃዶች እና ፈቃዶች	ለተከለከሉ ወይም ቁጥጥር የሚደረግባቸው ዕቃዎች ያስፈልጋል	ግዢ

 

የመጓጓዣ ጊዜዎች እና ሁነታው ማጽጃን እንዴት እንደሚነካ

የትራንስፖርት ሁነታ የጉዞውን ፍጥነት እና የማረፊያ ሪትም ይለውጣል። የባህር ጭነት አስመጪው መግቢያውን ለማዘጋጀት ለብዙ ሳምንታት ይተዋቸዋል፣ የአየር ጭነት ደግሞ ሁሉንም ነገር ለቀናት ይጨምቃል እና ደላላው ተጠባባቂ እንዲሆን ይጠይቃል።

ሠንጠረዥ 5፡ ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚወስዱ የመጓጓዣ ጊዜዎችን በሞድ

ሞድ	አመላካች መጓጓዣ	በጣም የሚስማማው ለ	የማጽጃ ማስታወሻ
የባህር ኤፍ.ሲ.ኤል	ከ30 እስከ 40 ቀናት ወደ ወደብ መላክ	ሙሉ መያዣ ጭነቶች	መግቢያው ብዙውን ጊዜ ከመድረሱ በፊት ይመዘገባል
የባህር LCL	ከ35 እስከ 50 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	አነስ ያሉ መጠኖች	ተጨማሪ የCFS አያያዝ እና የዴቫንንግ እርምጃ
የአውሮፕላን ጭነት	ከ4 እስከ 8 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	አስቸኳይ ወይም ከፍተኛ ዋጋ ያለው ጭነት	በተመሳሳይ ቀን የሚደረግ የማረፊያ ጊዜ የተለመደ ነው
የባቡር ጭነት	ከ25 እስከ 35 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	መካከለኛ መጠን፣ ጊዜን የሚነኩ ጭነቶች	በበርካታ የጉምሩክ ግዛቶች ውስጥ መጓጓዣ
መልእክተኛ ይግለጹ	ከ3 እስከ 7 ቀናት ከቤት ወደ ቤት	ናሙናዎች እና ፓኬጆች	ብዙውን ጊዜ የቅድመ ክፍያ ግብሮች ያሉት የዲዲፒ አይነት

 

በDAP ስር የዩኬ ክፍያዎች፡ ማን ምን ይከፍላል

ክፍያዎች የDAP ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ የሚሳሳቱባቸው ቦታዎች ናቸው፣ ምክንያቱም የሻጩ ዋጋ ወደ ዩኬ አድራሻ የሚደረገውን ጉዞ ይሸፍናል ነገር ግን በዩኬ ክሊራንስ ወቅት የሚነሱትን ወጪዎች አይሸፍንም። DAPን በሐቀኝነት የሚጠቅስ አስተላላፊ በዋጋ ዝርዝሩ ላይ ያሉትን ሁለት የክፍያ ቡድኖች ይለያል፣ እና ያንን ሰነድ በጥንቃቄ የሚያነብ ገዢ ምንም አይነት አስገራሚ ነገር አያጋጥመውም።

ሠንጠረዥ 6፡ በDAP ጭነት ላይ የተለመዱ የዩኬ-ጎን ክፍያዎች (አመላካች የእቅድ ክልሎች)

ክፍያ	በተለምዶ የሚከፈለው በ	አመላካች ክልል ወይም መሠረት
የጉምሩክ ክሊራንስ (የደላላ መግቢያ ክፍያ)	ግዢ	እንደ ውስብስብነቱ መጠን በአንድ ግቤት ከ35 እስከ 80 ፓውንድ
ተጨማሪ የሸቀጥ መስመሮች	ግዢ	በአንድ ተጨማሪ የታሪፍ መስመር ከ5 እስከ 15 ፓውንድ
የቀረጥ እና የተጨማሪ እሴት ታክስ ቅድመ ክፍያ ወይም አያያዝ ክፍያ	ግዢ	ብዙውን ጊዜ ከ1% እስከ 2% የሚሆነውን መጠን በትንሹ የሚጨምር ሲሆን
የመድረሻ ተርሚናል አያያዝ (FCL)	ግዢ	በአንድ ኮንቴይነር ከ150 እስከ 300 ፓውንድ
የማድረሻ ትዕዛዝ ወይም የመልቀቂያ ክፍያ	ግዢ	በአንድ የጭነት ደረሰኝ ከ40 እስከ 100 ፓውንድ
የCFS አያያዝ እና ዴቫንኒንግ (LCL)	ግዢ	በሲቢኤም ከ10 እስከ 30 ፓውንድ፣ ዝቅተኛ ክፍያ
ከወደብ ወደተሰየመ ቦታ ማጓጓዝ	ሻጭ (በDAP ዋጋ ውስጥ ተካትቷል)	ከ £250 እስከ £900 ወይም ከዚያ በላይ፣ በርቀት እና በኮንቴይነር አይነት
የጉምሩክ ምርመራ ወይም ቅኝት	ግዢ	ከ100 እስከ 400 ፓውንድ ወይም ከዚያ በላይ፣ በተጨማሪም ትራንስፖርትና አያያዝ
ንዴት እና እስር	መዘግየትን ያስከተለው ወገን፣ ብዙውን ጊዜ ከደረሱ በኋላ ገዢ	ብዙውን ጊዜ ከእረፍት ጊዜ በኋላ በቀን ከ50 እስከ 150 ፓውንድ በአንድ ኮንቴይነር
የጉምሩክ ቀረጥ	ግዢ	በታሪፍ ኮድ የተቀመጠው፣ በተለምዶ ለአጠቃላይ እቃዎች ከ 0% እስከ 12%
ተ.እ.ታን አስመጣ	ገዢ (ቫት የተመዘገበ ከሆነ መልሶ ማግኘት ይቻላል)	20% የጉምሩክ ዋጋ ሲደመር ቀረጥ

 

ቀረጥ የሚሰላው እንደ የጉምሩክ ዋጋ መቶኛ ሲሆን መቶኛው ደግሞ በምርት ኮዱ ላይ የተመሰረተ ነው። ብዙ የሸማቾች እና የኢንዱስትሪ እቃዎች በዩኬ ግሎባል ታሪፍ መሠረት ከዜሮ እስከ አስራ ሁለት በመቶ ክልል ውስጥ ይወድቃሉ፣ እንደ አንዳንድ ጫማዎች፣ ልብሶች እና ተሽከርካሪዎች ያሉ አንዳንድ እቃዎች ከፍ ሊሉ ይችላሉ። በርካታ የቻይና መነሻ ምርቶች በተመረጡ ብረት፣ በአሉሚኒየም እና በሴራሚክ እቃዎች ላይ የሚጣሉ ፀረ-ቆሻሻ ቀረጥን ጨምሮ ለንግድ ማገገሚያ እርምጃዎች ተገዢ ናቸው፣ እና እነዚህም ከተለመደው ዋጋ በላይ ተጨምረዋል። ​​የዩኬ የንግድ ማገገሚያ ባለስልጣን የአሁኑን ዝርዝር ያትማል፣ እና ከመጥቀስዎ በፊት መፈተሽ ተገቢ ነው።

ከደረሱ በኋላ የሚታዩ ክፍያዎች

በDAP ንግድ ውስጥ በጣም ውድ የሆኑ ድንገተኛ ነገሮች ዲሙራጅ እና ማሰር ናቸው። ኮንቴይነር ከእረፍት ጊዜ በላይ ወደብ ውስጥ ሲቆይ ዲሙራጅ በተርሚናል ወይም በማጓጓዣ መስመር ያስከፍላል፣ እና ኮንቴይነር ባዶ ከመመለሱ በፊት ለረጅም ጊዜ ከተርሚናል ውጭ ሲቆይ እስር ይከፍላል። ነፃ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ጥቂት ቀናት ብቻ ነው። DAP በገዢው እጅ ውስጥ ጽዳት ስለሚያደርግ፣ ቀርፋፋ ደላላ፣ ያልተከፈለ የቀረጥ ሂሳብ ወይም ምላሽ የማይሰጥ ተቀባዩ የመርከብ መድረሱን ወደ አንድ ሳምንት የዕለት ተዕለት ክፍያ ሊለውጠው ይችላል።

ማከማቻ ሁለተኛው የወጪ ምድብ ነው። ጭነት ለምርመራ ከተቀመጠ ወይም መጋዘኑ በታቀደው ቀን መቀበል ካልቻለ፣ ወደቡ ወይም CFS ማከማቻውን ከመጀመሪያዎቹ ጥቂት ቀናት በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ በሚጨምሩ ታሪፎች ያስከፍላሉ። የመልሶ ማድረሻ ክፍያዎች ምስሉን ያጠናቅቃሉ። ከእነዚህ ወጪዎች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ በተናጠል ትልቅ አይደሉም፣ ነገር ግን አንድ ላይ ሆነው የደላላውን ክፍያ ብዙ ጊዜ በቀላሉ ሊበልጡ ይችላሉ።

ስለዚህ ምክንያታዊ ውል ከመዘግየት ጋር የተያያዙ ወጪዎችን የሚከፍለው ማን እንደሆነ እና በየትኞቹ ሁኔታዎች እንደሆነ ይገልጻል። የተለመደው ስምምነት ሻጩ ተሽከርካሪው ወደተጠቀሰው ቦታ እስኪደርስ ድረስ ወጪዎቹን መሸከም ሲሆን ገዢው ደግሞ ዘግይቶ በማጽዳት ወይም ባልተዘጋጀ የማራገፊያ ቦታ ምክንያት የሚፈጠረውን ማንኛውንም ነገር መሸከም ነው።

ሻጩ በመነሻው ላይ የሚከፍላቸው ክፍያዎች

በDAP ስር፣ የሻጩ አስተላላፊ የቻይና ኤክስፖርት መግለጫ፣ የመነሻ የጭነት መኪና እና የወደብ አያያዝ፣ የውቅያኖስ ወይም የአየር ጭነት እና ከተስማሙ የጭነት ኢንሹራንስን ያካትታል ። የመርከብ እና የከፍተኛ ወቅት ተጨማሪ ክፍያዎች፣ እንዲሁም የደህንነት እና የሰነድ ክፍያዎች እዚህም ይገባሉ። እነዚህ ክፍያዎች ከገበያው ጋር ከሳምንት ወደ ሳምንት ይለዋወጣሉ፣ ስለዚህ የDAP ዋጋ ዋጋ የሚለካው የማረጋገጫ ጊዜ እና ያልተካተቱትን ነገሮች ግልጽ ዝርዝር ሲይዝ ብቻ ነው።

ወጪን የሚጨምሩ እና መዘግየትን የሚጨምሩ የተለመዱ ስህተቶች

የክፍያ መጠየቂያውን ዝቅ ማድረግ

አንዳንድ ሻጮች ገዢው አነስተኛ ቀረጥ እና ቫትን እንዲከፍል ለመርዳት በደረሰኙ ላይ ዝቅተኛ ዋጋ ያሳያሉ። ይህ አደገኛ ተግባር ነው፣ ምክንያቱም ጉምሩክ ዝቅተኛ እሴቶችን ለመጠቆም የመለኪያ መረጃን ስለሚጠቀም እና ቀረጥ እንደገና መገምገም፣ ቅጣቶችን መጨመር እና ጭነቱን ሲመረምር መያዝ ይችላል። በመጀመሪያው መግለጫ ላይ የተቀመጠው ገንዘብ እምብዛም ዋጋ የለውም፣ እና ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የዋጋ አሰጣጥ ዘዴ ሁሉንም የአስመጪውን በኋላ ላይ ጭነት ሊጎዳ ይችላል።

የተሳሳተ የምርት ኮድ ወይም መነሻ

ዝቅተኛ ዋጋ ስላለው የሸቀጥ ኮድ መምረጥ ሌላው ተደጋጋሚ ችግር ነው። ኮዱ አካላዊ ምርቱን፣ ቁሳቁሱን እና ተግባሩን መግለጽ አለበት፣ እና ደላላው በትክክል ለመወሰን በቂ ዝርዝር ያስፈልገዋል። የተሳሳተ ኮድ ማለት ዝቅተኛ ክፍያ የሚከፈልበት ቀረጥ ማለት ሊሆን ይችላል፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ፈቃድ የሚያስፈልገው ወይም ለንግድ መፍትሄ የተጋለጠ ምርትን ይደብቃል። መነሻውም ትክክለኛ መሆን አለበት። “በቻይና የተሰራ” መለያዎች እና የቻይና የመነሻ የምስክር ወረቀት ከታሪፍ ውጤቱ ጋር የሚጣጣሙ ናቸው፣ በሌላ ሀገር ብቻ የተጠናቀቁ እቃዎች ግን ለተለየ መነሻ ብቁ ላይሆኑ ይችላሉ።

ምንም EORI የለም፣ ደላላ የለም፣ እቅድ የለም

የEORI ቁጥር ወይም የደላላ ግንኙነት የሌለው ገዢ ግቤቱን ማስገባት አይችልም፣ እና ጭነቱ ከመጠበቅ ውጪ ምንም ማድረግ አይችልም። ማስተካከያው ቀላል ነው፣ ይህም ስህተቱን የበለጠ ያበሳጫል። ገዢው የEORI ቁጥሩን እንዲያረጋግጥ እና ቦታ ማስያዝ ከመደረጉ በፊት ደላላ እንዲሾም ይጠይቁ፣ እና አስተላላፊው ሰነዶቹን በቀጥታ መላክ እንዲችል የደላላውን እውቂያ ይጠይቁ።

ግልጽ ያልሆነ የመላኪያ አድራሻ

ትክክለኛ የማድረሻ አድራሻ ከመጠቀም ይልቅ የከተማ ስም ብቻ የሚሰጥ የDAP ውል ስለ ማጓጓዣ ወጪ፣ የፓሌት አያያዝ መስፈርቶች እና የማውረድ ግዴታዎች አለመግባባት ይፈጥራል። ገዢው ሙሉ አድራሻውን፣ የመክፈቻ ሰዓቱን፣ የቀጠሮ ሂደቱን እና በቦታው ላይ ያሉትን መሳሪያዎች ማቅረብ አለበት።

የምርት ተኳሃኝነትን ከግምት ውስጥ ማስገባት

የጉምሩክ ማጽደቂያ የታሪኩ አንድ ክፍል ብቻ ነው። በዩኬ ገበያ ላይ የተቀመጡ እቃዎች ተዛማጅ የምርት ደህንነት ደንቦችን ማሟላት አለባቸው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ የዩኬሲኤ ምልክት ወይም ለብዙ ምድቦች በታላቋ ብሪታንያ ተቀባይነት ያለው የCE ምልክት ማለት ነው። የኤሌክትሪክ እቃዎች፣ መጫወቻዎች፣ መዋቢያዎች፣ ባትሪዎች እና ገመድ አልባ ሞጁሎችን የያዙ ምርቶች እያንዳንዳቸው ለሙከራ፣ ለመለያ እና ለሰነድ የራሳቸው ህጎች አሏቸው። ወረቀቶቹ በድንበር ላይ ከሌሉ ጭነቱ ሊይዝ፣ ሊጠፋ ወይም ሊመለስ ይችላል፣ እና ይህ ወጪ ከማንኛውም የጭነት ቁጠባ በጣም የላቀ ነው።

የመሬት ወጪዎችን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል

የመጀመሪያው ልማድ እቃዎቹ ከደረሱ በኋላ ሳይሆን ዋጋውን ከማጠናቀቅዎ በፊት የመሬት ዋጋን ማስላት ነው። ከዕቃዎቹ ዋጋ የሚጀምር፣ የጉምሩክ ዋጋውን ለመድረስ የጭነት እና የኢንሹራንስ ዋጋን የሚጨምር፣ የቀረጥ ክፍያን የሚተገብር እና ከዚያም ቫትን የሚጨምር ቀላል የቀረጥ ሉህ በድንበር ላይ የሚያስፈልገውን እውነተኛ ገንዘብ ያሳያል። የደላላውን፣ የተርሚናል እና የጭነት ክፍያዎችን ያክሉ እና የመጨረሻውን ቁጥር ከሽያጭ ዋጋዎ ጋር ያወዳድሩ። ህዳጉ ከጠፋ፣ ትዕዛዙ ከመረጋገጡ በፊት ይህንን ማወቅ በጣም የተሻለ ነው።

ሁለተኛው ልማድ ለጭነት መገለጫው ትክክለኛውን የማጓጓዣ ሁነታ መምረጥ ነው። ከአራት እስከ ስድስት ፓሌቶችን አዘውትሮ የሚያጓጉዝ ገዢ LCL ከፊል ባዶ ኮንቴይነር ይልቅ ቀርፋፋ ግን ርካሽ እንደሆነ ሊያገኝ ይችላል፣ በየወሩ ሙሉ የኮንቴይነር ጭነት ያለው ሻጭ ደግሞ የተሻሉ ዋጋዎችን እና የትርፍ ጊዜ ውሎችን መደራደር ይችላል። ፍጥነት ከአሃድ ዋጋ በላይ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ፣ ለምሳሌ ለአዳዲስ ምርቶች ማስጀመሪያዎች ወይም ለማስተዋወቂያ ክምችት፣ በኪሎ ግራም የጭነት መጠኑ ከፍ ያለ ቢሆንም የአየር ጭነት ሽያጮችን ሊጠብቅ ይችላል።

ሦስተኛው ልማድ የወረቀት ስራዎቹን አስቀድመው ማዘጋጀት እና ወጥነት እንዲኖረው ማድረግ ነው። የምርት ኮዶችን፣ መግለጫዎችን፣ ቁሳቁሶችን፣ ክብደቶችን እና የተገዢነት ሰነዶችን የያዘ ዋና የምርት ፋይል ይያዙ እና ለእያንዳንዱ ጭነት ይጠቀሙበት። የክፍያ መጠየቂያ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር እና የትራንስፖርት ሰነዱ ሁሉም ተመሳሳይ ታሪክ ሲናገሩ፣ የጉምሩክ ጥያቄዎች ብርቅ ይሆናሉ እና ደላሎች መግለጫዎችን በፍጥነት መቀየር ይችላሉ።

በመጨረሻም፣ አሁን ስለ ሽግግሩ አስቡበት። ዝቅተኛ ዋጋ ያለው እፎይታ እየጠፋ ሲሄድ፣ ጥሩ መረጃ ያላቸው አስመጪዎች፣ የዩኬ የቫት ምዝገባ ወይም የፊስካል ተወካይ እና ንጹህ የጉምሩክ ታሪክ ያላቸው አስመጪዎች በቀላሉ ይላመዳሉ። ይህንን ስራ እስከ ቀነ ገደቡ ድረስ የሚያራዝሙ ሻጮች ለደላላ አቅም ይወዳደራሉ እና አዲሶቹን ህጎች ከሌሎች ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይማራሉ።

ቶፕዌይ ሺፒንግ ወደ ዩኬ የDAP ሺፒንግን እንዴት እንደሚደግፍ

ከ2010 ጀምሮ ዋና መሥሪያ ቤቱን በሼንዘን፣ ቻይና ያደረገው ቶፕዌይ ሺፒንግ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አገልግሎት የሚሰጥ ነው። የመስራች ቡድናችን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን ምንም እንኳን አብዛኛው ዳራችን በቻይና-አሜሪካ ትራንስፖርት ላይ የተመሰረተ ቢሆንም፣ ተመሳሳይ የውሂብ ትክክለኛነት፣ የሰነድ ቁጥጥር እና ግልጽ የወጪ ምደባ ዲሲፕሊን ወደ እንግሊዝ ወደቦች የሚሄዱ ጭነቶችን ጨምሮ በምንሄድባቸው መስመሮች ሁሉ ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።

አገልግሎታችን በቻይና የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት እና የውጭ መጋዘን እስከ የጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ድረስ ያለውን አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይሸፍናል። ለDAP ጭነት፣ ይህ ማለት አንድ አጋር ከፋብሪካው ማንሳት እና ወደ ውጭ መላክ መግለጫ እስከ መድረሻ ማስታወቂያ፣ የጽዳት ርክክብ እና የመጨረሻውን አቅርቦት ወደተሰየመው ቦታ ድረስ ያለውን ጉዞ በሙሉ ማቀድ ይችላል ማለት ነው። እንዲሁም ከቻይና እስከ ዓለም አቀፍ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የFCL እና LCL የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን፣ ስለዚህ አንድ ላኪ ባዶ ቦታን ከመክፈል ይልቅ የኮንቴይነር አማራጩን ከጭነት መጠን ጋር ማዛመድ ይችላል።

በተግባር፣ ደንበኞችን በሦስት መንገዶች እንረዳቸዋለን። ሰነዶችን እና መረጃዎችን ማጽዳትን ቀላል በሚያደርግ ደረጃ እናዘጋጃለን፣ የDAP ዋጋዎችን በሻጭ-ጎን ክፍያዎች እና በገዢ-ጎን ክፍያዎች መካከል ግልጽ በሆነ ክፍፍል እንጠቅሳለን፣ እና ጭነቱ ወደብ ላይ እንዳይቆም ለተቀባዩ የጉምሩክ ደላላ ርክክብ እናስተባብራለን። DAP፣ DDP ወይም ሌላ ኢንኮተርም ለንግድዎ በጣም ተስማሚ መሆኑን እርግጠኛ ካልሆኑ፣ የቶፕዌይ መላኪያ ቡድን ምርትዎን፣ ገዢዎን እና መጠንዎን መገምገም እና የእርስዎን ትርፍ እና የደንበኛ ግንኙነት የሚጠብቅ መዋቅር ሊያቀርብ ይችላል።

መደምደሚያ

DAP ከቻይና ወደ እንግሊዝ ለመላክ ተግባራዊ እና በስፋት ጥቅም ላይ የሚውል ቃል ነው፣ ነገር ግን ሁለቱም ወገኖች የሻጩ ሥራ የት እንደሚያበቃ እና የገዢው ሥራ የት እንደሚጀመር ሲረዱ ብቻ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ሻጩ እቃዎቹን ወደተጠቀሰው ቦታ ያደርሳል፣ እና ገዢው በዩኬ የጉምሩክ አገልግሎት በኩል ያስወግዳቸዋል፣ ቀረጥ እና ቫትን ይከፍላል እና ተሽከርካሪውን ያራግፋል። ይህ ክፍፍል በውሉ ውስጥ በግልጽ ሲጻፍ እና በዋጋ ዝርዝሩ ውስጥ ሲንጸባረቅ፣ DAP ለሻጮች ሊተዳደር የሚችል የኃላፊነት ደረጃ ይሰጣቸዋል እና ገዢዎች የራሳቸውን የማስመጣት ተገዢነት እንዲቆጣጠሩ ያስችላቸዋል።

በዚህ ሂደት ዙሪያ ያለው አካባቢ እየተለወጠ ነው። የ135 ፓውንድ የቀረጥ እፎይታ ማብቂያ፣ የአውሮፓ ህብረት አዲሱ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ቀረጥ እና በመረጃ ጥራት ላይ ያለው ትኩረት እየጨመረ መምጣቱ ትክክለኛነት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ አስፈላጊ ወደሆነ የጉምሩክ ስርዓት ያመላክታል። ሰነዶቻቸውን የሚያዘጋጁ፣ የሸቀጥ ኮዶቻቸውን የሚያረጋግጡ፣ ለኢኦአርአይ የሚመዘገቡ፣ የማረፊያ ወጪን አስቀድመው የሚያስሉ እና የሁለቱንም የሌይን ጫፎች የሚረዳ አስተላላፊ ጋር የሚሰሩ ንግዶች እቃዎችን በፍጥነት ያጸዳሉ እና ያልተጠበቁ ክፍያዎችን ይከፍላሉ። ቶፕዌይ ሺፒንግ ያንን ስራ ለመደገፍ ዝግጁ ነው፣ ከቻይና የመጀመሪያ ማይል እስከ እንግሊዝ የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥያቄ፡ በዲኤፒ መሠረት የዩኬን የማስመጣት ቀረጥ እና ቫትን የሚከፍለው ማነው?

መ፡ ገዢው ይከፍላል። በDAP መሠረት ሻጩ ወደተጠቀሰው ቦታ ለማጓጓዝ ኃላፊነት አለበት፣ ነገር ግን ተዋዋይ ወገኖች በውሉ ውስጥ በሌላ መልኩ ካልተስማሙ በስተቀር የማስመጣት ክፍያ፣ ቀረጥ እና ቫት ለገዢው ሂሳብ ናቸው።

ጥ፡ ከቻይና ወደ እንግሊዝ ለማስገባት የEORI ቁጥር ያስፈልገኛል?

መ፡ አዎ፣ ወደ ታላቋ ብሪታንያ እቃዎችን ለንግድ የሚያስመጣ ንግድ የጉምሩክ መግለጫ ለማድረግ የጂቢ ኢኦአርአይ ቁጥር ያስፈልገዋል። በኤችኤምአርሲ በኩል ለማመልከት ነፃ ነው፣ እና ማመልከቻው ከጭነት መርከቦች በፊት መቅረብ አለበት።

ጥ፡ £135 ከቀረጥ ነፃ የሆነ ገደብ አሁንም ይገኛል?

መ፡ ይህ ጽሑፍ በሚጻፍበት ጊዜ አሁንም በቦታው እንዳለ ይቆያል፣ ነገር ግን መንግሥት እንደሚወገድ አረጋግጧል፣ የቅርብ ጊዜ ቀን መጋቢት 2029 እንደሆነ እና የቅርብ ጊዜ ሪፖርት ደግሞ ጥቅምት 2028 እንደሆነ ያመለክታል። የረጅም ጊዜ ዋጋ ከማቀድዎ በፊት የአሁኑን ቦታ ለማግኘት GOV.UKን ያረጋግጡ።

ጥ፡ በዩኬ ጭነት DAP እና DDP መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ፡ በDAP ገዢው የጉምሩክ ክፍያ ይከፍላል እና ቀረጥ እና ቫትን ይከፍላል። በDDP ሻጩ ይህንን ሁሉ ያደርጋል እና እቃዎቹን ቀድሞውኑ በተከፈለ ግብር ያደርሳል፣ ይህም ለገዢው ቀላል ነው ነገር ግን በሻጩ ላይ የበለጠ የተገዢነት ኃላፊነት ይሰጣል።

ጥ፡ በዩኬ ወደቦች ላይ የሚደረጉ የመበስበስ እና የማከማቻ ክፍያዎችን እንዴት ማስወገድ እችላለሁ?

መ: መርከቡ ከመድረሱ በፊት የጉምሩክ ደላላ ይሾሙ፣ EORI እና የውክልና ስልጣን ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ ትክክለኛ ሰነዶችን ቀደም ብለው ይላኩ እና የማድረሻ ቦታውን አስቀድመው ያስይዙ። ፈጣን እና የተሟላ ዝግጅት ከዕለታዊ ክፍያዎች በጣም ጥሩ መከላከያ ነው።