የአውሮፓ ህብረት እና የአሜሪካ የጉምሩክ ማጽደቂያ፡ እያንዳንዱ የድንበር ተሻጋሪ ሻጭ ማወቅ ያለበት ቁልፍ ልዩነቶች

 

 

ወደ አውሮፓ ህብረት እና ዩናይትድ ስቴትስ የሚላኩ ድንበር ተሻጋሪ የችርቻሮ ነጋዴዎች በአጠቃላይ “የጉምሩክ ክሊራንስ”ን እንደ ተለዋዋጭ አማራጭ አድርገው ይቆጥሩታል። ግን አይደለም። ሁለቱ ገበያዎች ሙሉ በሙሉ በተለያዩ የህግ ስርዓቶች፣ ኤጀንሲዎች፣ የግብር ስርዓቶች እና የሰነድ ደረጃዎች ቁጥጥር ስር ያሉ ሲሆን በ2025 እና 2026 ሁለቱም አካባቢዎች ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን የማስመጣት ህጎቻቸውን በተመሳሳይ ጊዜ ሲያዘምኑ ቆይተዋል። አሜሪካ በነሐሴ 29፣ 2025 ለዴሚኒስ እቃዎች ከቀረጥ ነፃ የሆነ አያያዝን አቋርጣለች፣ እና የአውሮፓ ህብረት በሐምሌ 1፣ 2026 የራሱን 150 ዩሮ የቀረጥ ነፃ ክፍያ በ2028 አካባቢ ከሚጠበቀው ሙሉ የጉምሩክ ስርዓት በፊት በአንድ የታሪፍ መስመር በ3 ዩሮ የጉምሩክ ቀረጥ ተክቷል።

እነዚህ ለውጦች ወደ አንዱ ገበያ ብቻ ለሚልክ ሻጭ በቂ ረብሻ ይፈጥራሉ። ሻጩ ወደ ሁለቱም ገበያዎች ለሚልክ፣ በአውሮፓ ህብረት እና በአሜሪካ ሂደቶች መካከል ያለው ተግባራዊ ልዩነት በአንድ ቀን ውስጥ የጭነት ማጽዳት እና ለሳምንታት በተዘጋ ተቋም ውስጥ መተኛት መካከል ያለው ልዩነት ሊሆን ይችላል። ይህ ጽሑፍ በአውሮፓ ህብረት እና በአሜሪካ መካከል ያለውን የጉምሩክ ማጽዳት መሰረታዊ ልዩነቶች፣ በቅርብ ጊዜ የተለወጠውን እና አንድ የኢ-ኮሜርስ ድርጅት እቃዎች በአትላንቲክ ውቅያኖስ በሁለቱም በኩል በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲንቀሳቀሱ ምን ማድረግ እንዳለበት ያብራራል።

ሁለት የተለያዩ የቁጥጥር ፍልስፍናዎች

ዩናይትድ ስቴትስ ለጉምሩክ ኃላፊነት ያለው አንድ የፌዴራል ኤጀንሲ አላት፤ የአሜሪካ ጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ፤ ይህም ሁሉንም ወደ አገር ውስጥ የሚገቡ ምርቶችን በአንድ ማዕከላዊ መድረክ ማለትም አውቶማቲክ የንግድ አካባቢን በመጠቀም ያስተዳድራል። ጭነት በየትኛው ወደብ ወይም አየር ማረፊያ ቢመጣም፣ ደንቦቹ፣ የመግቢያ ቁጥሮቹ እና የፋይል ስርዓቱ አንድ ናቸው። ሻጩ የተካተቱትን የመግቢያ ዓይነቶች ከተረዳ፣ መሰረታዊ የታሪፍ ተመኖች የበለጠ ተለዋዋጭ ቢሆኑም እንኳ፣ ይህ ተመሳሳይነት የአሜሪካን ጉምሩክ በተመጣጣኝ ሁኔታ ሊገመት የሚችል ያደርገዋል።

የአውሮፓ ህብረት የተለየ ታሪክ ነው። ምንም እንኳን ወደ ህብረቱ ለመጀመሪያ ጊዜ በገባበት ሀገር ውስጥ ባሉ ብሔራዊ የጉምሩክ አስተዳደሮች የሚተዳደር ቢሆንም፣ የ27 አባል ሀገራት የጉምሩክ ማህበር ሲሆን የጋራ የህግ ማዕቀፍ ያለው ሲሆን የህብረቱ የጉምሩክ ኮድ ነው። በሮተርዳም በኩል የሚመጣ እና በሃምቡርግ በኩል የሚመጣ ጭነት በተመሳሳይ የአውሮፓ ህብረት ደረጃዎች ተገዢ ነው፣ ነገር ግን የአካባቢው አተገባበር፣ የሰራተኞች ደረጃ እና የማስፈጸሚያ ጥንካሬ ሊለያዩ ይችላሉ። አስመጪዎች ምርቶችን ሪፖርት ከማድረግዎ በፊት እንኳን የEORI ቁጥር (በአሜሪካ ውስጥ ካለው የመዝገብ ማንነት አስመጪ ጋር ተመሳሳይ የሆነ የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገር የሚሰጥ ምዝገባ) ያስፈልጋቸዋል።

ይህ ያልተማከለ አስተዳደር መዘግየት እንዲከሰትም ያደርጋል። በአሜሪካ ውስጥ፣ እገዳ ብዙውን ጊዜ የሚፈጠረው በተወሰነ የACE ፋይል ጉዳይ፣ ትክክል ባልሆነ የHTS ኮድ ወይም ከአጋር የመንግስት ኤጀንሲ ፈቃድ ባለመኖሩ ነው፣ እና ብዙ ጊዜ ደላላ ማንም ሰው ወደ ወደቡ በአካል መንዳት ሳያስፈልገው ከርቀት ሊያስወግደው ይችላል። በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እገዳው እንዲሁ በተወሰነ ብሔራዊ የጉምሩክ ቢሮ ደንብ ትርጓሜ ምክንያት ሊሆን ይችላል፣ ይህም የአባል ሀገራት በቅርቡ ያስማሙት ደንብ ነው። ይህ በአውሮፓ ህብረት የሚታሰር ጭነት ያላቸው ሻጮች ብዙውን ጊዜ በአንድ ማዕከላዊ የፋይል ስርዓት ላይ ሳይሆን በአካባቢው፣ በአገር ውስጥ ባሉ የደላላ ግንኙነቶች ላይ የሚተማመኑበት ምክንያት ነው።

የዲ ሚኒስ ክፍፍል በሁለቱም በኩል እየተዘጋ ነው

ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ጭነቶች ለዓመታት በሁለቱም ድንበሮች መካከል ለመዘዋወር በጣም ቀላሉ የምርት አይነት ናቸው። ያ ጊዜ አልፏል። አሜሪካ በነሐሴ 2025 ለሁሉም አገሮች የ800 ዶላር የቀረጥ ነፃ አበል አቋርጣ የአውሮፓ ህብረት ከሐምሌ 2026 የወጣውን የ150 ዩሮ ነፃ ክፍያ በመሰረዝ ተመሳሳይ ነገር እያደረገች ነው። መካኒኮች የተለያዩ ናቸው፣ ነገር ግን ግቡ አንድ ነው፡ አነስተኛ ጭነት ከቀረጥ ነፃ በሆነ መንገድ ያልፋል እና ዋጋው ምንም ይሁን ምን በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ተጨማሪ መረጃ ያስፈልጋል።

የባህሪ	የአውሮፓ ህብረት	የተባበሩት መንግስታት
የቆየ የቀረጥ-ነጻ ገደብ	€150 (ተጨማሪ እሴት ታክስ ከዚህ ነፃ ክፍያ በ2021 ተወግዷል)	በክፍል 321 መሠረት 800 ዶላር
እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ ያለው ሁኔታ	ከጁላይ 1፣ 2026 ጀምሮ በአንድ የታሪፍ መስመር €3 ጠፍጣፋ የጉምሩክ ቀረጥ፤ የምርት መለያዎች ከህዳር 1፣ 2026 ጀምሮ ተፈጻሚ ይሆናሉ	ከኦገስት 29፣ 2025 ጀምሮ ከቀረጥ ነፃ የሆነ አያያዝ ተቋርጧል፤ አሁን በIEEPA የተገላቢጦሽ ተመኖች መሠረት የሚከፈሉ እቃዎች
የፖስታ እሽግ አያያዝ	በ IOSS እቅድ እና በአዲሱ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ዳታ ማዕከል በኩል ለግብር እና ለቫት ተገዢ መሆን	የማስታወቂያ ቫሎሬም ቀረጥ ስሌት ከየካቲት 28፣ 2026 ጀምሮ ያስፈልጋል፣ ይህም ቀደም ሲል የጠፍጣፋ ፐር-እቃ ክፍያን በመተካት
የረጅም ጊዜ አቅጣጫ	በ2028 አካባቢ የሚጠበቀው የወለድ ተመን ሙሉ የታሪፍ እኩልነት ከንግድ ማስመጣት ጋር ተተክቷል	ሙሉ በሙሉ በሕግ የተደነገገውን de minimis ማስወገድ፣ ከጁላይ 1፣ 2027 ጀምሮ ተግባራዊ ይሆናል

በአውሮፓ ህብረት በኩል ላሉ ነጋዴዎች ችግር የሚፈጥር አንድ ባህሪ የ€3 ክፍያ የሚከፈለው በታሪፍ ርዕስ ነው፣ በጥቅል ወይም በSKU አይደለም። አንድ የ€3 ክፍያ የሚቀሰቀሰው በአንድ የHS ኮድ ስር ሁለት የተለያዩ ቀለማት ያላቸው የዋና ልብስ ባላቸው ሳጥኖች ነው፣ ነገር ግን በሁለት የተለያዩ ኮዶች ስር ጫማዎችና የእጅ ቦርሳዎች ያሉት ሳጥን ሁለት ሰዎችን ያነቃቃል። የHS ምደባን በትክክል ማግኘት አሁን ከወጪ ጋር በቅርበት የተገናኘ ነው - ተገዢነት ብቻ ሳይሆን - እና ነገሮችን በአንድ አጠቃላይ የክትትል ምድብ ውስጥ ከማስገባት ይልቅ።

የመግቢያ ዓይነቶች፣ መግለጫዎች እና የውሂብ መስፈርቶች

የአሜሪካ የጉምሩክ ግቤት መጠነኛ ቁጥር ያላቸው በሚገባ የተገለጹ ምድቦች ናቸው። ዓይነት 01 ወይም መደበኛ ግቤቶች፣ ብዙውን ጊዜ ከ2,500 ዶላር በላይ ዋጋ ላላቸው የንግድ ጭነት ዕቃዎች ወይም ለኮታዎች፣ ለግብር ቅነሳዎች ወይም ለአጋር የመንግስት ኤጀንሲ ግምገማ ተገዢ ለሆኑ የንግድ ጭነት ዕቃዎች ናቸው እና የጉምሩክ ቦንድ ያስፈልጋቸዋል። መደበኛ ያልሆኑ ግቤቶች፣ ዓይነት 11። ለአነስተኛ ዋጋ ላላቸው የንግድ ጭነት ዕቃዎች። አነስተኛ ሰነድ ያስፈልጋል። ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ጭነቶች በክፍል 321 መሠረት ወዲያውኑ እንዲጸዱ የፈቀደው የድሮው ዓይነት 86 ዘዴ ውጤታማ በሆነ መንገድ ተቋርጧል፣ እና ሲቢፒ እሱን ለመተካት አዲስ፣ በመረጃ ላይ የተመሠረተ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የመግቢያ ሂደት ላይ እየሰራ መሆኑን አመልክቷል።

ነገር ግን የአውሮፓ ህብረት ተመሳሳይ የመግቢያ አይነት የቃላት ዝርዝር የለውም ነገር ግን አሁን በመሠረታዊ የጉምሩክ መግለጫው ላይ ሁለት የተለያዩ የውሂብ ስርዓቶችን አስቀምጧል። ICS2 ወይም የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 ከአሜሪካ የውቅያኖስ ጭነት አስመጪ የደህንነት ፋይል ጋር ተመሳሳይ ነው እና ምርቶች በአውሮፓ ህብረት ወደብ ወይም አየር ማረፊያ ከመድረሳቸው በፊት የኤሌክትሮኒክ የጭነት መረጃ ይፈልጋል። ከዚህ በተጨማሪ የአውሮፓ ህብረት ከጁላይ 2026 ጀምሮ ለንግድ-ለሸማች ጭነት አስገዳጅ የምርት መለያዎችን እያስተዋወቀ ነው፣ ይህም ማለት የነጋዴ SKU፣ የአምራች ኮድ እና የሚገኝ ከሆነ እንደ GTIN ወይም EAN ባርኮድ ያለ ደረጃውን የጠበቀ መለያ ለእያንዳንዱ የምርት መስመር መኖር አለበት፣ ለእያንዳንዱ ጭነት ብቻ አይደለም።

መስፈርቶች	የአውሮፓ ህብረት	የተባበሩት መንግስታት
የአስመጪ ማንነት	በአባል ሀገር የተሰጠ የEORI ቁጥር፣	የመዝገብ አስመጪ፣ ብዙውን ጊዜ በጉምሩክ ቦንድ የተረጋገጠ
የቅድመ-ውሂብ ፋይል	የICS2 ቅድመ-መምጣት የደህንነት መረጃ	የውቅያኖስ ጭነት አስመጪ የደህንነት ፋይል (10+2)
የምርት ደረጃ ውሂብ	የምርት መለያዎች ከኖቬምበር 2026 ጀምሮ ግዴታ ናቸው	የኤችኤስ/ኤችቲኤስ ምደባ ሁልጊዜ ያስፈልጋል፣ አሁን በጣም በቅርበት እየተጣራ ነው
የጉምሩክ ትስስር	ለመደበኛ የንግድ ማስመጣት በተለምዶ አያስፈልግም	ለመደበኛ ምዝገባዎች አስፈላጊ ነው፤ ቀጣይነት ያለው ቦንድ ለተደጋጋሚ አስመጪዎች ተስማሚ ነው

ቫት ከሽያጭ ታክስ ጋር ሲነጻጸር፡- ሻጮች ብዙውን ጊዜ የሚያመልጡት የመዋቅር ልዩነት

ወደ አውሮፓ ለሚያድግ አሜሪካዊ ሻጭ ከሚያስቸግራቸው ልዩነቶች አንዱ የአውሮፓ ህብረት ወደ አገር ውስጥ በሚገቡበት ቦታ ላይ ለእያንዳንዱ ጭነት የተጨማሪ እሴት ታክስ የሚያስከፍል መሆኑ ሲሆን ይህም ከ2021 ጀምሮ ተግባራዊ የሆነው ደንብ ነው። የተጨማሪ እሴት ታክስ ተመኖች እንደ መድረሻ አገር ይለያያሉ፣ ብዙውን ጊዜ ከ17 እስከ 27 በመቶ፣ እና በአምፖርት አንድ-ስቶፕ ሱቅ ዕቅድ ስር የተመዘገቡ ነጋዴዎች በቼክ መውጫ ጊዜ ሊወስዱት ይችላሉ - ገዢዎች በማድረስ ላይ ከመክፈል ይልቅ።

ዩናይትድ ስቴትስ የፌዴራል ተጨማሪ እሴት ታክስ ወይም የእቃዎች እና የአገልግሎት ታክስ ጨርሶ የላትም። በምትኩ፣ የሽያጭ ታክስ የሚጣለው በክልል ደረጃ (እና ብዙ ጊዜ በማዘጋጃ ቤት ደረጃ) ሲሆን፣ ከማንኛውም የማስመጣት ታክስ ለብቻው ይሰላል፣ እና እቃዎችን በማስመጣት ተግባር ሳይሆን በአንድ የተወሰነ ግዛት ውስጥ የሽያጭ መጠን ወይም የግብይት ብዛት ጋር የተያያዙ የኢኮኖሚ ትስስር ህጎችን በመጠቀም ነው። በዚያን ጊዜ፣ ጭነት የአሜሪካን የጉምሩክ አገልግሎት ሙሉ በሙሉ ከቀረጥ ነፃ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን የሽያጭ ታክስ ታክስ በኋላ ሊመጣ ይችላል፣ ሻጩ የአንድ ክፍለ ሀገር የnexus ደረጃ ላይ ሲደርስ። ሻጮች በሁለቱ ስርዓቶች መካከል ለመንቀሳቀስ ሁለት ሙሉ በሙሉ የተለያዩ የተገዢነት ዱካዎችን ይፈልጋሉ፣ አንድ የተሻሻለ ሂደት አይደለም።

ተጠያቂው ማነው? የመዝገብ እና የኢንኮተርም አስመጪ

ሁለቱም ክልሎች በመጨረሻ በድንበር ላይ ላሉት እቃዎች በህጋዊ መንገድ ተጠያቂ የሚሆን ሰው ያስፈልጋቸዋል፣ ነገር ግን ተግባራዊ የተጠያቂነት ሰንሰለት የተለየ ነው። የመዝገብ አስመጪ በአሜሪካ ውስጥ አብዛኛውን ጊዜ በጉምሩክ ቦንድ የሚደገፍ መደበኛ ህጋዊ ሚና ነው፣ እና እንደዚህ አይነት ቦንድ ከሌለ ምንም አይነት ኦፊሴላዊ ምዝገባ ማድረግ አይቻልም። ብዙ ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች IOR ለመሆን ወይም እንደ IOR ለመመዝገብ እንዲረዳቸው ፈቃድ ያለው የጉምሩክ ደላላ ይጠቀማሉ።

በአውሮፓ ህብረት ውስጥ፣ ለ IOSS የተመዘገቡ የገበያ ቦታ እና ሻጭ አንዳንድ ጊዜ በቫት ምክንያቶች እንደ አቅራቢ ሊቆጠሩ ይችላሉ፣ ስለዚህ የኃላፊነት ክፍል ከግለሰብ ሻጭ ይወገዳል። የጉምሩክ ቀረጥ ተጠያቂነት በአጠቃላይ በመግለጫው ላይ እንደ አስመጪ በተሰየመው ሰው ላይ ይቀራል። እንዲሁም የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት ወይም የተላከበት በቦታ ላይ የሚወሰንበት ውሳኔ ወሳኝ የሚሆነው እዚህ ላይ ነው። DDP (የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት) ሻጩ ወይም የሎጂስቲክስ አጋሩ ጭነቱ ወደ ደንበኛው ከመድረሱ በፊት ቀረጥ እና ቫትን የሚሸፍንበት ጊዜ ሲሆን ይህም ማለት ለስላሳ እና የበለጠ ሊገመት የሚችል የማድረስ ሂደት ማለት ነው። በDAP ወይም DDU ስር፣ ሸማቹ ሲደርስ ክፍያ ይከፍላል እና ይህ ማለት ከሐምሌ 2026 ጀምሮ ብዙ ተጨማሪ የአውሮፓ ህብረት ገዢዎች ሳጥናቸውን ከመውሰዳቸው በፊት በድንገት እንዲከፍሉ ይገደዳሉ ማለት ነው።

የምርት ተገዢነት እና የፍተሻ ስጋት

የጉምሩክ ማጽዳት ከቀረጥና ከግብር በላይ ነው - እንዲሁም እያንዳንዱ ክልል ለምርት ደህንነትና መለያ የራሱን ህጎች የሚተገብርበት ነጥብ ነው። ወደ አውሮፓ ህብረት የሚገቡ እቃዎች ለኤሌክትሮኒክስ፣ ለአሻንጉሊቶችና ለሌሎች በርካታ ምድቦች የCE ምልክት ማድረጊያ ደንቦችን እንዲሁም የREACH ኬሚካል ደህንነት ግዴታዎችን ማሟላት አለባቸው፣ እና የጉምሩክ ወኪሎች ቀረጥ አነስተኛ ቢሆንም እንኳ ትክክለኛውን የወረቀት ስራ የጎደሉ ጭነቶችን ማስቆም ይችላሉ እና ማድረግ ይችላሉ። የአጋር የመንግስት ኤጀንሲዎች አውታረ መረብ ነው፣ አንድም የማርክ አሰጣጥ ዘዴ አይደለም። ስለዚህ፣ እንደ እቃዎቹ፣ CBP ከመልቀቁ በፊት የጽዳት ግብዓት ከሸማቾች እቃዎች ደህንነት ኮሚሽን፣ ከኤፍዲኤ ወይም ከኤፍሲሲ ሊያስፈልግ ይችላል።

ቀደም ሲል፣ የዴ ሚኒሚስ ጭነት በሁለቱም አህጉራት በትንሹ ይመረመር ነበር፣ ስለዚህ ብዙ ትናንሽ ሻጮች ይህንን የተገዢነት ጎን በጭራሽ አላዘጋጁም። ከቀረጥ ነፃ ሁኔታ በአሜሪካ ውስጥ እየቀነሰ እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ እየቀነሰ ሲሄድ፣ የምርት-ተኮር ፍተሻ መጠን ከፋይናንስ ተጋላጭነት ጋር እየጨመረ ነው፣ እና ለጠፋ የተገዢነት ሰርተፊኬት የተያዘ ጭነት ለቀረጥ ክፍያ ከሚዘገይበት ጊዜ በላይ ሊቆይ ይችላል።

ለድንበር ተሻጋሪ ሻጮች ተግባራዊ እርምጃዎች

ይህ ሁሉ በአንድ ዓመት ጊዜ ውስጥ በሁለቱም ገበያዎች ላይ ከተቀየረ በኋላ፣ ለጉምሩክ ምላሽ ሰጪ ስትራቴጂ ከአሁን በኋላ አማራጭ አይደለም። ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ሻጮች አሁን SKUsቸውን ከአዲሱ የምርት መለያ ደረጃዎች ጋር በማነፃፀር መመርመር፣ የትኞቹ የHS ምርቶቻቸው እንደሚመደቡ ማረጋገጥ እና ተጨማሪውን €3 ግብር ወደ ዋጋ መውሰድ ወይም በቼክ መውጫ ጊዜ ማለፍ አለመቻላቸውን በመወሰን ቀድመው መወሰን አለባቸው። ወደ አሜሪካ የሚላኩ ሻጮች እያንዳንዱ ጭነት፣ ዋጋው ምንም ይሁን ምን፣ አሁን መደበኛ ወይም መደበኛ ያልሆነ መግቢያ እንደሚፈልግ መጠበቅ አለባቸው፣ እና ከፍተኛ የማጓጓዣ ወቅት ከመድረሱ በፊት የጉምሩክ ቦንድ እና የደላላ ግንኙነት በቦታው ሊኖር ይገባል።

ልምድ ያለው የሎጂስቲክስ አጋር ዋጋን እዚህ ጋር መለካት ይችላሉ። ከ2010 ጀምሮ በሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ኩባንያውን በዚህ አይነት ድንበር ተሻጋሪ ችግር ዙሪያ በትክክል አዘጋጅቷል። የመስራች ቡድኑ በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን በተለይም ከቻይና ወደ አሜሪካ የሚደረገውን ጭነት በጥልቀት ያሳያል። ቶፕዌይ ሺፒንግ ለእያንዳንዱ እግር ሻጭን በተለያዩ ሻጮች መካከል ከማስተላለፍ ይልቅ፣ ከፋብሪካው ወይም ከአቅራቢው የሚመጣ የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ የውጭ መጋዘን ፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ ማይል ማድረስን ጨምሮ ለመጨረሻው ደንበኛ፣ እንዲሁም ከቻይና ወደ ዓለም አቀፍ ዋና ዋና ወደቦች የሚሄድ ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት እና ከኮንቴይነር ያነሰ ጭነት ያለው የውቅያኖስ ጭነትን ያካትታል።

እንዲህ ዓይነቱ የአንድ አጋር ሽፋን ጭነት ሊቆም የሚችልባቸውን ቦታዎች ብዛት ይቀንሳል፣ እና አንድ ማስታወቂያ ማስተካከያ ሲያስፈልግ ወይም እሽግ ለግምገማ ሲያዝ ሻጮችን ከአንድ በላይ ሳይሆን ከአንድ የመገናኛ ነጥብ ይልቅ አንድ የመገናኛ ነጥብ ይሰጣቸዋል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የሚጠናከሩ ሁለት የጉምሩክ ሥርዓቶችን ለመከተል ለሚሞክር እያደገ የመጣ የምርት ስም።

ይህ ሁሉ የት እንደሚፈጸም የሚወስኑትን ውሳኔዎች እንደገና መጎብኘት ተገቢ ያደርገዋል። ከፋብሪካ የሚላክ እያንዳንዱን ትዕዛዝ እንደ ትንሽ እቃ የሚያጓጉዝ ብራንድ አሁን እቃዎችን በFCL ወይም LCL የውቅያኖስ ጭነት በኩል በጅምላ ወደ ደንበኞቹ አቅራቢያ ወደሚገኝ የውጭ መጋዘን ማዛወር እና በአካባቢው ማሟላት በመሬት ዋጋ ርካሽ ሆኖ ሊያገኘው ይችላል። ይህ ዓይነቱ የጭነት ማጠናከሪያ ማለት የግለሰብ የጉምሩክ መግለጫዎችን መቀነስ፣ በአንድ አሃድ አማካይ የግዴታ ሸክም መቀነስ ማለት ሲሆን ሻጩ የማድረሻ ቀናትን የበለጠ እንዲቆጣጠር ያስችለዋል፣ እያንዳንዱ የራሱ የሆነ የተገዢነት አደጋ ካለው በደርዘን የሚቆጠሩ ገለልተኛ ትናንሽ የጥቅል ግቤቶች ይልቅ።

ወደፊት መመልከት፡- መገጣጠም እንጂ በአጋጣሚ አይደለም

እነዚህ ማሻሻያዎች በዚህ ጊዜ መምጣታቸው ምንም አደጋ የለውም። የአውሮፓ ህብረት ባለስልጣናት በዝቅተኛ ዋጋ የሚሸጡ እቃዎች ላይ የሚፈጠረው ፍንዳታ፣ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ወይም በቀድሞው €150 ገደብ ውስጥ እንደሚቆዩ በግልጽ የተገለጸው፣ አሜሪካ በመጀመሪያ እርምጃ እንድትወስድ ያነሳሳትን ተመሳሳይ ንድፍ እየተከተለ መሆኑን በግልጽ ተናግረዋል። ሁለቱም በተመሳሳይ መሰረታዊ መነሻ ላይ እየተገናኙ ነው፣ እያንዳንዱ ጭነት፣ ምንም ያህል ትንሽ ቢሆንም፣ ትክክለኛ መረጃ መያዝ እና ተገቢውን የግብር ድርሻ መክፈል አለበት የሚለው። ይህ ማለት ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ የሥራ ወጪ በሁለቱም አቅጣጫዎች ለሻጮች በተመሳሳይ ጊዜ እየጨመረ ነው ማለት ነው፣ እና በመጨረሻ ላይ ከመተግበር ይልቅ በሎጂስቲክስ ስትራቴጂያቸው ልብ ውስጥ ተገዢነትን የሚያካትቱት ንግዶች አጭር የማድረስ ጊዜዎችን ማድረስ እና የደንበኞችን ልምድ ማቆየትን የሚቀጥሉ ናቸው።

መደምደሚያ

የአውሮፓ ህብረት እና የአሜሪካ የጉምሩክ ማጽደቂያ ፈጽሞ ተመሳሳይ አልነበሩም፣ ነገር ግን በአንድ ቁልፍ ትርጉም በመካከላቸው ያለው ልዩነት እየጠበበ መጥቷል፡ ሁለቱም አሁን በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ሙሉ፣ ትክክለኛ፣ የመስመር ደረጃ መረጃ ያስፈልጋቸዋል እና ሁለቱም ቀደም ሲል ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች በትንሹ ምርመራ እንዲቀጥሉ ያስቻሉትን ክፍተቶች አስወግደዋል። የተቀሩት ልዩነቶች፣ አንድ የፌዴራል ኤጀንሲ ከ27 ብሔራዊ የጉምሩክ አስተዳደሮች ጋር፣ የቫት እና የክልል የሽያጭ ታክስ፣ EORI ከሪከርድ አስመጪ ጋር፣ አንድ የመጫወቻ መጽሐፍ በሁሉም ቦታ እንደሚሰራ በማሰብ ሻጮችን የሚያደናቅፉ ጥቃቅን ነገሮች ናቸው። ሁለቱንም ስርዓቶች የሚረዱ እና ከምርት ወለል እስከ የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ ያለውን ጉዞ በሙሉ ማስተዳደር የሚችሉ ደላሎች እና የሎጂስቲክስ አጋሮች ጋር ሽርክና መገንባት ምቾት ማጣት እና ፈጣን መንገድ ላይ የበለጠ ግዴታ እየሆነ መጥቷል። ሻጮች እንደ Topway Shipping ባሉ አጋሮች ላይ መተማመን ይችላሉ፣ ይህም የጉምሩክ ማስታወቂያዎችን ከመፍታት እና በተመሳሳይ ጊዜ ንግዳቸውን ለማዳበር ከመሞከር ይልቅ ያንን ውስብስብነት ለመምጠጥ እና ብዙ ጊዜ በሌዘር ላይ ያተኮሩ እቃዎችን በቻይና፣ በአሜሪካ እና በውጭ አገር ለማጓጓዝ ከ10 ዓመታት በላይ ልምድ አለው።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥያቄ፡ የአውሮፓ ህብረት አዲሱ የ€3 ቀረጥ ከቀድሞው የ€150 ነፃ የመሆን ገደብ ጋር ተመሳሳይ ነው?

መ፡ አይ። ከጁላይ 1፣ 2026 ጀምሮ በ150 ዩሮ ወይም ከዚያ በታች የሆኑ ጥቅሎች በአንድ ታሪፍ €3 የሆነ መደበኛ የጉምሩክ ክፍያ ይጣልባቸዋል። አሁን ያለውን ከቀረጥ ነፃ የሆነ አገልግሎት ይተካዋል ነገር ግን ራሱ አዲስ የዋጋ ገደብ አይደለም እና በ2028 አካባቢ ሙሉ በሙሉ በመደበኛ ታሪፎች ሊተካ ይችላል።

ጥ፡ አሜሪካ አሁንም ለአነስተኛ እቃዎች ከቀረጥ ነፃ የሆነ አማራጭ አላት?

ሀ ፡ የክፍል 321 ከኦገስት 29፣ 2025 ጀምሮ ከቀረጥ ነፃ የሆነ አያያዝ ታግዷል፣ እና የ800 ዶላር ገደብ በሁሉም አገሮች እስከ ጁላይ 1፣ 2027 ድረስ በሕግ ይወገዳል። አብዛኛዎቹ ጭነት አሁን መደበኛ ወይም መደበኛ ያልሆነ መግቢያ የሚያስፈልጋቸው ሲሆን ቀረጥ ተገምግሞለታል።

ጥ፡ በአውሮፓ ህብረት እና በአሜሪካ ለመሸጥ የተለየ ምዝገባ ያስፈልገኛል?

መ ፡ አዎ። የአውሮፓ ህብረት ከአባል ሀገር የEORI ቁጥር ይፈልጋል። ወደ አሜሪካ ለመግባት መደበኛ ምዝገባ ብዙውን ጊዜ የመዝገብ ሁኔታ አስመጪ እና የጉምሩክ ቦንድ ያስፈልገዋል። ሁለቱ ምዝገባዎች ሊለዋወጡ አይችሉም።

ጥ፡ የአውሮፓ ህብረት የምርት መለያዎች ምንድን ናቸው እና የአሜሪካን ጭነት ይጎዳሉ?

መ ፡ የምርት መለያዎች SKU፣ አምራች እና እንደ GTIN ወይም EAN ያሉ ደረጃውን የጠበቁ መለያዎችን ያካትታሉ፣ ይህም የአውሮፓ ህብረት ከኖቬምበር 1፣ 2026 ጀምሮ የB2C መላኪያን እንዲያደርግ ያስገድዳል። እነዚህ መለያዎች ለአውሮፓ ህብረት ብቻ የተሰጡ እና ለአሜሪካ ለተላኩ ጭነቶች ተዛማጅ አይደሉም፣ ነገር ግን ግልጽ የሆነ የምርት መረጃ ለሁለቱም ገበያዎች ያገለግላል።

ጥ፡ ከጁላይ 2026 በኋላ DDP ወይም DAP ወደ አውሮፓ ህብረት መላክ አለብኝ?

መ፡- ቀረጥ እና ቫት ከመድረሱ በፊት ይከፈላሉ፣ ስለዚህ ዲዲፒ በአጠቃላይ የደንበኛ ተሞክሮን ያሻሽላል፣ በተለይም ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ጥቅሎች የጉምሩክ ክፍያዎችን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም ጥቅሎች ይስባሉ። ዲኤፒ ወጪን እና ግጭትን ወደ ደንበኛው ቤት ያስተላልፋል ።