የአውሮፓ ህብረት የሚቀጥለው የጉምሩክ ማሻሻያ፡ ከ€3 ቀረጥ በኋላ ምን ይመጣል?

 

 

የጭነት አስተላላፊዎች የ2026 የመጀመሪያ አጋማሽ ለአንድ ቁጥር፡ €3 ለማግኘት ተግተው አሳልፈዋል። ከሐምሌ 1 ጀምሮ፣ ያ ጠፍጣፋ ቀረጥ ወደ አውሮፓ ህብረት በሚገቡ ሁሉም ዝቅተኛ ዋጋ ባላቸው እቃዎች ላይ ተፈጻሚ ሆኗል፣ እና የኢ-ኮሜርስ ሻጮች እንዴት ዋጋ እንደሚሰጡ፣ እንደሚያሽጉ እና ጭነታቸውን እንዴት እንደሚያጓጉዙ አስቀድሞ ቀይሯል። ነገር ግን €3 የመጨረሻ መስመር እንዲሆን የታሰበ አልነበረም። ቦታ ያዥ ነው፣ የአውሮፓ ኮሚሽን በጣም ትልቅ ፕሮጀክት ሲያጠናቅቅ ጊዜ ለመግዛት የገነባው ድልድይ መለኪያ። ጭነት ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚያጓጉዝ ማንኛውም ሰው፣ በዚህ መኸር ወቅት ትክክለኛው ጥያቄ "የ €3 ቀረጥ እንዴት መቋቋም እችላለሁ" ሳይሆን "ቀጣዩ ምን እና በምን ያህል ጊዜ ውስጥ ነው" የሚለው ነው።

ይህ ጽሑፍ ከዋናው ቁጥር አልፎ የሚሄድ ሲሆን የሚከተለውን የማሻሻያ መስመር ያያል፡ በኖቬምበር ወር የሚጠበቀውን የህብረት አያያዝ ክፍያ፣ ከእሱ ጋር የሚሄዱ የግዴታ የምርት መለያዎች፣ ከትዕይንቱ በስተጀርባ በጸጥታ እየተገነባ ያለው የውሂብ መሠረተ ልማት እና የዛሬዎቹን ጊዜያዊ ጥገናዎች በሙሉ በቋሚ ስርዓት ለመተካት የታሰበውን የ2028 የጉምሩክ መረጃ ማዕከል። በመንገዳችን ላይ የተቆጣጣሪውን ቋንቋ ለትራንስፎርመር ዕለታዊ ስራዎች በትክክል ምን ማለት እንደሆነ እና እንደ ቶፕዌይ ሺፒንግ ያሉ የሎጂስቲክስ አጋር ወደ ስዕሉ የሚስማማበትን መንገድ እንተረጉመዋለን።

ከእነዚህ ለውጦች ውስጥ አንዳቸውም በተናጥል አይገኙም። እያንዳንዱ ወደሚቀጥለው ይመዘገባል፡ ግዴታው የሚወሰነው በትክክለኛ ምደባ ላይ ነው፣ ምደባው የሚወሰነው በንጹህ የምርት መረጃ ላይ ነው፣ እና የምርት መረጃው የሚወሰነው የጉምሩክ ባለስልጣናት ጭነት ወደ አውሮፓ ህብረት ድንበር ከመድረሱ በፊት አሁን በሚጠብቁት የቅድመ-ማስገባት ስርዓቶች ላይ ነው። ቅደም ተከተሉን መረዳት ለእያንዳንዱ አዲስ ርዕስ ምላሽ የሚሰጡ አስተላላፊዎችን ከእውነተኛ ዝግጁ ከሆኑ የሚለያቸው ነው።

ፈጣን ማጠቃለያ፡ የ€3 ቀረጥ እንዴት እንደሚሰራ

በምክር ቤቱ ደንብ (EU) 2026/382 መሠረት፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ፓኬጆችን ለመከላከል ይጠቀምበት የነበረው የ150 ዩሮ ነፃ ገደብ ሐምሌ 1 ቀን 2026 ጠፋ። በእሱ ምትክ በጉምሩክ መግለጫው ውስጥ በአንድ የምርት መስመር ሳይሆን በጉምሩክ መግለጫው ውስጥ በአንድ የምርት መስመር የሚከፈል ጊዜያዊ የ3 ዩሮ ቀረጥ አለ። ልዩነቱ አብዛኛዎቹ ሻጮች መጀመሪያ ላይ ካስተዋሉት በላይ አስፈላጊ ነው። አንድ ባለ ስድስት አሃዝ የHS ኮድ የሚጋሩ አምስት እቃዎችን የያዘ አንድ ፖስተር አንድ ጊዜ ይከፍላል። በውስጡ ያሉት እቃዎች ምን ያህል ርካሽ ቢሆኑም ተመሳሳይ ፖስተር በሦስት የተለያዩ የHS ኮዶች የተከፈለ ሶስት ጊዜ ይከፍላል።

ቀረጥ በተለይ በ€150 ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ላላቸው እቃዎች የB2C ርቀት ሽያጭ ላይ የሚተገበር ሲሆን ከሻጩ፣ ከአስመጪው ወይም ከጉምሩክ ወኪሉ የሚሰበሰበው በሩ ላይ ካለው ሸማች ሳይሆን ነው። እንደ B2B፣ C2C፣ በግል ግለሰቦች መካከል የተደረጉ ስጦታዎች ወይም ሰነዶች የተመደቡ ጭነቶች ከገደቡ ውጪ ይሆናሉ። ከ€150 በላይ የሆኑ ጭነቶች የጠፍጣፋ ክፍያውን ሙሉ በሙሉ ያመልጣሉ እና በምትኩ በእቃዎቹ CIF ዋጋ ላይ የተሰላውን መደበኛ የማስታወቂያ ቫሎሬም ታሪፍ ይጋፈጣሉ።

 

ቀን	ልኬት	ሁናቴ
1 ሰኔ 2026	ICS2 (የማስመጣት መቆጣጠሪያ ስርዓት 2) ለሁሉም የትራንስፖርት ሁነታዎች፣ የመንገድ እና የባቡር ሐዲድን ጨምሮ ግዴታ ሆኗል	በኃይል
1 ሐምሌ 2026	€150 de minimis ነፃ መሆን ተሰርዟል፤ በ B2C ፓኬጆች ላይ በHS-ኮድ መስመር ላይ ጊዜያዊ €3 ጠፍጣፋ ቀረጥ ≤ €150	በኃይል
1 ኅዳር 2026	የማህበር አያያዝ ክፍያ (በእቃው €2 አካባቢ እንደተዘገበው) እና በእቃ ደረጃ የግዴታ የምርት መለያዎች (PID)	ማረጋገጫ በመጠባበቅ ላይ
መካከለኛ-2028	የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መረጃ ማዕከል ተግባራዊ ይሆናል፤ መደበኛ የማስታወቂያ ቫሎሬም ታሪፎችን ለመደገፍ €3 የቋሚ ቀረጥ እንደሚቀንስ ይጠበቃል	ታቅ .ል

 

ይህ ግዴታ በግልጽ ጊዜያዊ መሆኑን አፅንዖት ሊሰጠው የሚገባ ነው። ብራስልስ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በኋላ ላይ ከተገለጸው የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መረጃ ማዕከል ጋር በተያያዘ መልኩ የሚያበቃበትን ቀን ሐምሌ 1 ቀን 2028 ወስኗል። ያ የመሠረተ ልማት ውድቀት ከተከሰተ፣ የመደበኛ ክፍያው ከመቀነስ ይልቅ እንደሚራዘም ይጠበቃል፣ ነገር ግን የጉዞ አቅጣጫ ግልጽ ነው፡ €3 ማቆሚያ ነው፣ መድረሻ አይደለም።

የዩኒየን አያያዝ ክፍያ፡ ሁለተኛ ክፍያ አስቀድሞ ተሰልፏል

የሻጮችና የሻጮች አሁኑኑ በቅርበት መከታተል ያለባቸው መለኪያ የዩኒየን የማኔጅመንት ክፍያ ተብሎ የሚጠራው ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ በኮሚሽኑ በ2025 መጀመሪያ ላይ የተንሰራፋው እና በዚያው ዓመት መጨረሻ ላይ በምክር ቤቱ የተሻሻለው ጽሑፍ ውስጥ በይፋ የተጻፈው ይህ ክፍያ ICS2 እና €3 ቀረጥ ለፖሊስ የታሰቡትን ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን እሽጎች ለማጣራት፣ አደጋን ለመገምገም እና በአካል ለመመርመር የአስተዳደር ወጪን ለመሸፈን የተነደፈ ነው። ከ €3 የጉምሩክ ቀረጥ የተለየ እና ተጨማሪ ነው።

ምን ያህል እና መቼ፣

በ2026 ሪፖርት ማድረግ በተከታታይ በዕቃዎች 2 ዩሮ ክልል ውስጥ የሚከፈል ክፍያ መኖሩን አመልክቷል፣ ይህም በተመሳሳይ የታሪፍ ምደባ ለሚጋሩ ሸቀጦች፣ €3 ቀረጥን በቅርበት የሚያንፀባርቅ መዋቅር ውስጥ በተወሰነ መሠረት ላይ የሚተገበር ነው። ምክር ቤቱ መጀመሪያ ላይ ህዳር 1 ቀን 2026 እንዲጀመር ያቀደ ቢሆንም፣ በርካታ የንግድ አማካሪዎች በዓመቱ አጋማሽ ላይ እንዳሳወቁት ጊዜው ከጉምሩክ የውሂብ ማዕከል ዝግጁነት ጋር የተቆራኘ እና መሰረታዊ የአይቲ ስርዓቶች ዝግጁ ካልሆኑ ሊንሸራተት ይችላል። አስተላላፊዎች ህዳርን እንደ የተቆለፈ ቀን ሳይሆን እንደ የስራ ግምት አድርገው መውሰድ እና በደንበኛ ግንኙነቶች ውስጥ በዚህ መሰረት ድንገተኛ ሁኔታን መገንባት አለባቸው።

ቫት፣ ጭነት እና የመጨረሻ ማይል ተጨማሪ ክፍያዎች ከመጨመራቸው በፊት፣ የ3 ዩሮ ቀረጥ እና የ2 ዩሮ የአያያዝ ክፍያ አንድ መስመር ዝቅተኛ ዋጋ ያለው እሽግ ወደ አውሮፓ ህብረት የማስወገድ የወለል ወጪን ወደ 5 ዩሮ ያወርደዋል። በወር በሺዎች የሚቆጠሩ ዝቅተኛ ህዳግ SKUዎችን ለሚያጓጉዙ ሻጮች፣ ያ ስሌት በቀጥታ ወደ ሸማች የሚላከው የእሽግ ጭነት ከጅምላ ወደ አውሮፓ ህብረት ወደ ማሟያ ማዕከል ከመግባቱ ጋር ሲነጻጸር የንግድ ትርጉም ያለው መሆኑን በተመለከተ ያለውን ስሌት ይለውጣል።

እዚህ ላይ ምልክት ሊደረግበት የሚገባ ሁለተኛ፣ ጸጥ ያለ የወጪ መጠን አለ፡ የአስተዳደር ግጭት። እያንዳንዱ ተጨማሪ የቀረጥ መስመር በሽያጭ ቦታ ላይ በትክክል መያያዝ ያለበትን የውሂብ ነጥብ ያክላል፣ በትክክለኛው የጉምሩክ መስክ ላይ ተስተካክሎ ያለምንም ስህተት ወደ አዋጁ ፋይል ይተላለፋል። ስርዓቶቻቸውን በአሮጌው እና በቀላልው de minimis ዓለም ዙሪያ የገነቡ አስተላላፊዎች ቀደም ሲል በዝቅተኛ መጠን የሚቻሉ በእጅ የሚሰሩ መፍትሄዎች በቀን በሺዎች የሚቆጠሩ እሽጎች ትክክለኛ የመስመር ቀረጥ ስሌት ያስፈልጋቸዋል ብለው እያወቁ ነው።

የግዴታ የምርት መለያዎች፡ ከክፍያዎቹ በስተጀርባ ያለው የውሂብ ንብርብር

ከአያያዝ ክፍያው ጋር አብሮ መሄድ ሁለተኛ፣ ብዙም ያልተብራራ ግዴታ ነው፡- በመስመር ላይ ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚሸጡ ለእያንዳንዱ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች በእቃ ደረጃ የግዴታ የምርት መለያዎች ወይም PIDዎች። ከኖቬምበር 1 ቀን 2026 ተመሳሳይ የታለመ ቀን ጀምሮ፣ ሻጮች ለእያንዳንዱ የምርት መስመር ሶስት የመለያ መረጃዎችን ምድቦች ማቅረብ አለባቸው - የነጋዴው የራሱ የውስጥ ምርት መለያ፣ ደረጃውን ያልጠበቀ የአምራች መለያ እና አንድ ካለ፣ እንደ EAN ወይም UPC ያለ መደበኛ ኮድ።

ይህንን መረጃ በፈቃደኝነት ማቅረብ ከጁላይ 1 ቀን 2026 ጀምሮ ተችሏል፣ እና የጉምሩክ ባለስልጣናት እሱን የሚያካትቱ መግለጫዎችን በአነስተኛ መያዣዎች እና በፍጥነት በመለቀቅ ቅድሚያ እንደሚሰጡ ይታወቃል። በተግባር ይህ ማለት የምርት ዋና መረጃቸውን በማጽዳት የህዳር ወር የጊዜ ገደብ ቀድመው የደረሱ ንግዶች መስፈርቱ አስገዳጅ ከሆነ በኋላ በእጅ ግምገማ ላይ የተለጠፉ እሽጎችን ያነሱ ይሆናሉ ማለት ነው። እንደ “መለዋወጫዎች” ወይም “የስጦታ እቃ” ያሉ አጠቃላይ መግለጫዎች በአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ አደጋ ሞተሮች እንደ ቀይ ባንዲራ እየተቆጠሩ ነው፣ ይህም ምቾት ሳይሆን።

በብዙ ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች ስም በሺዎች የሚቆጠሩ SKUዎችን የሚያስተዳድር የጭነት አስተላላፊ፣ ይህ የጉምሩክ ችግር ከመሆኑ በፊት በመሠረቱ የስርዓት ችግር ነው። የምርት ካታሎጎች፣ የERP ኤክስፖርት እና መላኪያ ሁሉም ተመሳሳይ የተዋቀረ ቋንቋ መናገር እንዳለባቸው ያሳያል፣ አለበለዚያ የታክስ ስሌቱ ምንም ያህል ትክክል ቢሆን እሽጉ በቀላሉ በተቀላጠፈ ሁኔታ አይጸዳም።

ICS2 ዝግጅቱን አጠናቋል - እና የሁሉም ነገር ጊዜ ለውጧል

አሁን የ€3 ቀረጥ ዋና ዋና ዜናዎችን ስለሚቆጣጠር ICS2ን እንደ የጀርባ ጫጫታ አድርጎ መያዝ ቀላል ነው፣ ነገር ግን ሁለቱም በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው። የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 የመጨረሻውን የልቀት ምዕራፍ ሰኔ 1 ቀን 2026 አጠናቋል፣ የአየር፣ የባህር እና የፖስታ ትራፊክ ቀደም ሲል በስርዓቱ ስር ከገባ በኋላ አስገዳጅ የቅድመ መግቢያ ማጠቃለያ መግለጫዎችን (ENS) ለመንገድ እና ለባቡር ጭነት ማራዘም ። ወደ አውሮፓ ህብረት ግዛት የሚገባ እያንዳንዱ ጭነት አሁን ከመድረሱ በፊት ትክክለኛ የ ENS ፋይል ያስፈልገዋል፣ በቀጥታ በ ICS2 በኩል ወይም በ NCTS ምዕራፍ 6 ስር ባለው የተቀናጀ የመጓጓዣ መግለጫ በኩል።

ተግባራዊ ውጤቱ እቃዎቹ ከመምጣታቸው በፊት በድንበር ላይ ካለው የጉምሩክ ማጽጃ ወደ ጉምሩክ ስጋት ግምገማ የሚደረግ ሽግግር ነው። ያልተሟላ ወይም አጠቃላይ መግለጫ ያለው ጭነት፣ የጎደለ የEORI ቁጥር ወይም ግልጽ ያልሆነ የHS ኮድ አሁን ወደ አውሮፓ ህብረት ወደብ ከመድረሱ በፊት ሊሰየም ይችላል፣ ይህም በትክክል የ€3 ቀረጥ፣ የሚመጣውን የማስተናገጃ ክፍያ እና የPID መስፈርቶችን በሁሉም 27 አባል ሀገራት በተከታታይ ለማስፈጸም የሚያገለግል ዘዴ ነው። የENS መረጃን በመጀመሪያው ሙከራ በትክክል ማግኘት ከአሁን በኋላ የተገዢነት ባህሪ ብቻ አይደለም፤ ጭነት በጊዜ ሰሌዳው እንዲንቀሳቀስ የሚያደርገው ነው።

ትክክለኛው የመጨረሻ ጨዋታ፡ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መረጃ ማዕከል በ2028

በ2026 የተጀመረው እያንዳንዱ እርምጃ በኮሚሽኑ በግልጽ እንደ ሽግግር ተደርጎ የተቀረፀ ነው። ሁሉም እየገነቡት ያለው ቋሚ አርክቴክቸር የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ዳታ ማዕከል ሲሆን ይህም አባል ሀገራት በአሁኑ ጊዜ በተናጥል የሚያስተዳድሯቸውን ብሔራዊ የአይቲ ስርዓቶችን ለመተካት የታሰበ ማዕከላዊ ዲጂታል መድረክ ነው። አንዴ ከተተገበረ በኋላ፣ በ2028 አጋማሽ አካባቢ የሚጠበቀው፣ ማዕከሉ ለእያንዳንዱ ጭነት ሙሉ በሙሉ በተናጠል ክፍያዎችን ለማስላት የተነደፈ ነው፣ እንደ ተራ ወኪል በቋሚ የመስመር ክፍያ ላይ ከመተማመን ይልቅ።

በዚያ የወደፊት ሁኔታ፣ የ€3 ቀረጥ እና የህብረቱ የማስተናገጃ ክፍያ ሁለቱም በHub ማዕከላዊ የአደጋ ትንተና ሞተር በኩል በራስ-ሰር በሚተገበር መደበኛ የታሪፍ ስሌት ይተካሉ። አዲስ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ባለስልጣን መድረኩን ለመቆጣጠር ታቅዷል፣ ዛሬ በ27 የተለያዩ ብሔራዊ የጉምሩክ አስተዳደሮች የተከፈለውን ቁጥጥር ያጠናክራል። ይህንን ሽግግር በተቀላጠፈ ሁኔታ ለሚያጠናቅቁ ትላልቅ፣ የታወቁ አስመጪዎች፣ የኮሚሽኑ የተገለጸው ምኞት በመደበኛ የጉምሩክ ስራዎች ጊዜ እና ወጪ ላይ ከፍተኛ ቅነሳ ነው፣ ምክንያቱም መረጃው አንድ ጊዜ ብቻ መቅረብ ስለሚያስፈልገው እና ​​ከዚያም ጭነት ሊነካው በሚችል በእያንዳንዱ አባል ሀገር እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።

ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም በጊዜ ሰሌዳው እንደሚደርሱ ዋስትና አይሰጡም። ትላልቅ የአውሮፓ ህብረት የአይቲ መሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች የተመዘገቡ የመንሸራተት ታሪክ አላቸው፣ እና በ2026 የታተሙ በርካታ የኢንዱስትሪ ምክሮች 2028ን እንደ እርግጠኛ ሳይሆን እንደ ተስፋ ሰጪ ግምት አድርገው ይመለከቱታል። ይህ እርግጠኛ አለመሆን የጊዜያዊ መለኪያዎች - 3 ዩሮ፣ የማስተናገጃ ክፍያ፣ PIDs፣ ICS2 - በቅርብ ጊዜ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑት ለዚህ ነው፡ ቢያንስ ለሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት የአሠራር አካባቢ የመሆን ዕድላቸው ከፍተኛ ነው፣ የማዕከሉ የመጨረሻ ቅርፅ ምንም ይሁን ምን።

ይህ ለጭነት አስተላላፊዎች እና ሻጮች ምን ማለት ነው?

ከቻይና ፋብሪካዎች ወይም ከአገልግሎት ማዕከላት ወደ አውሮፓ ህብረት የሸማቾች የፖስታ ሳጥኖች የሚያዛውር ኩባንያ፣ የማሻሻያዎቹ እርስ በእርስ ከመተካት ይልቅ ይዋሃዳል። ወጪ በጣም የሚታየው የግፊት ነጥብ ነው፡ እያንዳንዱ ጭነት አሁን ከሐምሌ በፊት ያልነበረ ቀረጥ ይይዛል፣ እና የአያያዝ ክፍያው አንዴ ከወረደ በኋላ የወለል ዋጋ እንደገና ይጨምራል። ሁለቱም ክፍያዎች አንዴ ከተገመገሙ በኋላ ተመላሽ የማይሆኑ ስለሆኑ፣ ውድቅ የተደረገ ወይም የተመለሰ እሽግ ለሻጩ ሊመለስ የሚችል ወጪ ሳይሆን ንጹህ ኪሳራ ይሆናል።

የምደባ ትክክለኛነት የኋላ ቢሮ ዝርዝር ሳይሆን እውነተኛ የትርፍና ኪሳራ መስመር ንጥል ሆኗል። የ€3 ቀረጥ እና የሚመጣው የአያያዝ ክፍያ ሁለቱም በHS-ኮድ መስመር ስለሚከፈሉ፣ ተመሳሳይ SKUዎችን በአንድ ትክክለኛ ኮድ የሚያዋህዱ ሻጮች ካታሎጎቻቸው በተባዙ ኮዶች ከተከፋፈሉ ያነሰ ይከፍላሉ። እቃዎችን ወረቀቶችን ለማቃለል በከፍተኛው ተፈጻሚነት ባለው ታሪፍ ስር መመደብ፣ ቀደም ሲል አንዳንድ አስመጪዎች ጥቅም ላይ የዋሉበት አቋራጭ፣ ለ€3 ቀረጥ ተገዢ ለሆኑ ጭነቶች በግልጽ የተከለከለ ነው።

ብዙ ሻጮች አሁን እንደገና እያጤኑበት ያለው መዋቅራዊ ውሳኔም አለ፡ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ በቀጥታ ወደ ሸማች የሚላከው የእሽግ ጭነት ለዝቅተኛ ህዳግ የምርት መስመሮች አሁንም ትርጉም ያለው መሆን አለመሆኑን ወይም በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ወደሚገኘው የውጭ መጋዘን የሚሄድ የጅምላ ውቅያኖስ ጭነት ከዚያም የሀገር ውስጥ የመጨረሻ ማይል ስርጭት ሲከተል፣ ግብሮች፣ የአያያዝ ክፍያዎች እና የዘገየ የማጽዳት አደጋ ሲደመሩ ዝቅተኛ የመሬት ዋጋ ያስገኛል። ይህ ንፅፅር በከፍተኛ መጠን፣ በSKU ህዳግ እና በአቅራቢው የጉምሩክ መረጃ መስመር ምን ያህል አስተማማኝ እንደሆነ ላይ በእጅጉ የተመካ ነው።

ቀለል ያለ የወጪ ንጽጽር

 

የፓርክ ይዘት	የኤችኤስ-ኮድ መስመሮች	€3 የሚከፈል ቀረጥ
50 ተመሳሳይ የስልክ መያዣዎች፣ ተመሳሳይ የኤችኤስ ኮድ	1 መስመር	ጠቅላላ 3 ዩሮ
1 ቲሸርት + 1 የስልክ መያዣ + 1 ቻርጀር፣ ሶስት የተለያዩ የኤችኤስ ኮዶች	3 መስመር	ጠቅላላ 9 ዩሮ
የተደባለቀ ልብስ ትዕዛዝ፣ በአንድ የኤችኤስ ኮድ ስር አምስት ልብሶች	1 መስመር	ጠቅላላ 3 ዩሮ

 

ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ያለው ንድፍ አስተላላፊዎች ለደንበኞች የሚደጋገሙትን የአሠራር ትምህርት ነው፡- በትክክለኛ፣ በትክክል በተመደቡ የHS ኮዶች ስር የSKU ውህደት አሁን ማንኛውም ሰው የጭነት ዋጋዎችን ከመደራደርዎ በፊት የመሬት ወጪን ለመቆጣጠር በጣም ርካሹ እና ፈጣኑ መንገዶች አንዱ ነው።

ቶፕዌይ ሺፒንግ በዚህ ሽግግር ውስጥ የሚስማማበት ቦታ

እነዚህን ብዙ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን - አዲስ ጠፍጣፋ ቀረጥ፣ በመጠባበቅ ላይ ያለ የማስተናገጃ ክፍያ፣ የግዴታ የምርት መለያዎች እና በ ICS2 ስር ያለ የቅድመ-ውሂብ ስርዓት - ማሰስ አብዛኛዎቹ ግለሰቦች ሻጮች በአገር ውስጥ ሀብቶች ብቻ ሊያስተዳድሩት ከሚችሉት በላይ ነው። ይህ ጥልቅ የቻይና-አውሮፓ ህብረት ልምድ ያለው የሎጂስቲክስ አጋር ምቾት የማይሰጥበት እና የበለጠ አስፈላጊ የሚሆነው እዚህ ነው።

ከ2010 ጀምሮ ዋና መሥሪያ ቤቱን በሼንዘን፣ ቻይና ያደረገው ቶፕዌይ ሺፒንግ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በሙያዊ አቅራቢነት አገልግሏል። መስራች ቡድኑ በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በዚህ ማሻሻያ ተጽዕኖ ስር ወደተጎዱት የቻይና-አውሮፓ ህብረት ፍሰቶች ጨምሮ ወደ ሌሎች ዋና ዋና የንግድ መስመሮች ተስፋፍቷል። የቶፕዌይ የአገልግሎት ሽፋን ሙሉውን የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ይሸፍናል - ከቻይና ፋብሪካዎች የሚመጣ የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ በመድረሻ ገበያዎች ውስጥ የውጭ መጋዘን ፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ለመጨረሻው ሸማች - ይህም የHS-ኮድ ማጠናከሪያ፣ የ ENS ፋይል ትክክለኛነት እና የ PID ተገዢነት ሁሉም የሚመሰረቱበት ከመጨረሻ እስከ መጨረሻ ታይነት ነው።

ከላይ የተጠቀሰውን የፓርክ-ከጅምላ-ጭነት ውሳኔ ለሚመዝኑ ሻጮች፣ ቶፕዌይ ከቻይና ወደ ዋና ዋና ወደቦች ተለዋዋጭ ሙሉ-ኮንቴይነር-ጭነት (FCL) እና ያነሰ-ከኮንቴይነር-ጭነት (LCL) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል፣ ይህም አስመጪዎች ለግለሰብ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ፓኬጆች ከሚተገበሩት የቀረጥ እና የክፍያ ገደቦች ቀድመው ወደ አውሮፓ ህብረት ላይ የተመሠረተ መጋዘን ለማዛወር ተግባራዊ መንገድ ይሰጣቸዋል። ያንን የውቅያኖስ ጭነት አቅም ከአንድ አቅራቢ በታች ከውጭ ማከማቻ እና የጉምሩክ ማጽዳት ጋር ማጣመር ያልተመጣጠነ የHS ኮድ፣ ያልተሟላ ENS ወይም የጎደለ የምርት መለያ ጭነትን በጸጥታ ሊያስተጓጉል የሚችልባቸውን የመልቀቂያዎች ብዛት ይቀንሳል።

እዚህም ሰፋ ያለ የፉክክር አቅጣጫ አለ። ኮሚሽኑ ማሻሻያው በከፊል በአውሮፓ ህብረት የሚገኙ የችርቻሮ ነጋዴዎች ከአሮጌው የ€150 ገደብ በታች ከቀረጥ ነፃ በሆነ መንገድ መላክ በቻሉ የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ሻጮች ዝቅተኛ ዋጋ እንደነበራቸው ለተሰማቸው ለዓመታት ቅሬታዎች ምላሽ እንደሆነ በግልፅ ተናግሯል። ይህ ማዕቀፍ አስተላላፊዎች ስለ ለውጦቹ ከደንበኞች ጋር እንዴት እንደሚነጋገሩ አስፈላጊ ነው፡ ይህ የመጀመሪያው የማስተካከያ ጊዜ ካለፈ በኋላ በጸጥታ የሚጠፋ ጊዜያዊ ብስጭት አይደለም፣ ነገር ግን በአውሮፓ ህብረት እና በአውሮፓ ህብረት ባልሆኑ ሻጮች መካከል ሆን ተብሎ የሚደረግ የረጅም ጊዜ የመጫወቻ ሜዳ እንደገና ማመጣጠን ነው። በዚያ እውነታ ዙሪያ የሚያቅዱ ንግዶች፣ ወደ ኋላ ለመመለስ ተስፋ ከማድረግ ይልቅ፣ የተሻሉ የአቅርቦት እና የአፈጻጸም ውሳኔዎችን ያደርጋሉ።

አስተላላፊዎችና ሻጮች አሁን ሊወስዷቸው የሚገቡ ተግባራዊ እርምጃዎች

የኖቬምበር እርምጃዎች ዝግጅት የማረጋገጫ ቀን ከመድረሱ በፊት መጀመር አለበት፣ ምክንያቱም የምርት መረጃ ማጽዳት ቀርፋፋ ስራ ስለሆነ። ትክክለኛ ስድስት እና ስምንት አሃዝ ያላቸውን የHS ኮዶች ለማግኘት የSKU ካታሎጎችን መመርመር፣ ግልጽ ያልሆኑ የምርት መግለጫዎችን በተወሰኑት መተካት፣ እና ለእያንዳንዱ የተዘረዘሩ እቃዎች አምራች እና ደረጃውን የጠበቁ መለያዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ ሁሉም ስራዎች አንድ ካታሎግ በሺዎች የሚቆጠሩ SKUዎችን ካገኘ በኋላ ቀናትን ሳይሆን ሳምንታትን የሚወስዱ ተግባራት ናቸው።

የ ICS2 ማስፈጸሚያ አሁን የመንገድ እና የባቡር ጭነት እንዲሁም የአየር እና የባህርን ስለሚነካ፣ እና የጠፋ ወይም ጊዜው ያለፈበት ምዝገባ ያለችግር የሚወጣ ጭነት ሊይዝ ይችላል። በተለያዩ መስመሮች ላይ ባሉ በርካታ ትናንሽ አስተላላፊዎች ላይ የሚተማመኑ ሻጮች ይህ በበርካታ ግንኙነት በሌላቸው አቅራቢዎች ላይ ተገዢነትን ከማስተካከል ይልቅ የ ENS ፋይል፣ የ HS ምደባ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን በተከታታይ ማስተናገድ የሚችል አንድ አጋር ላይ ለማዋሃድ ጥሩ ጊዜ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ።

በመጨረሻም፣ ይህንን እንደ አንድ ጊዜ የንባብ ልምምድ ከመቁጠር ይልቅ በሚቀጥሉት አስራ ሁለት ወራት ውስጥ ቀላል የክትትል ልማድ መገንባት ጠቃሚ ነው። የዩኒየኑ የክፍያ አያያዝ ትክክለኛ መጠን እና የመጀመሪያ ቀን፣ የPID መስፈርት የመጨረሻ ወሰን እና የጉምሩክ ዳታ ማዕከል ግንባታ ሂደት ሁሉም አሁንም እየተሻሻሉ ናቸው፣ እና በዚህ የማሻሻያ ዑደት ውስጥ ጥቂት ወራት ብቻ በመምራት ይፋዊ ማረጋገጫ ደርሷል። በመደበኛ ካዴንስ ላይ ዝማኔዎችን የሚፈትሹ እና እነዚያን ዝመናዎች ለደንበኞች በንቃት የሚያስተላልፉ አስተላላፊዎች የመጨረሻ ደቂቃ ግጭቶችን ለማስወገድ በጣም የተሻሉ ናቸው።

መደምደሚያ

የ3 ዩሮ ቀረጥ ሙሉ ታሪኩ አልነበረም - የአውሮፓ ህብረት ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ከውጭ የሚገቡ ምርቶችን እንዴት እንደሚይዝ ለብዙ ዓመታት በተካሄደው ማሻሻያ የመጀመሪያ እርምጃ ነበር። በአንድ እቃ ወደ 2 ዩሮ የሚጠጋ የህብረት አያያዝ ክፍያ፣ የግዴታ የምርት መለያዎች እና የICS2 የማስፈጸሚያ አጽም ሁሉም በህዳር 2026 አካባቢ እየተገናኙ ሲሆን የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ መረጃ ማዕከል በ2028 አካባቢ ስርዓቱን እንደገና ለመቅረጽ ተዘጋጅቷል። ከእነዚህ ቀናት ውስጥ አንዳቸውም ሙሉ በሙሉ የተስተካከሉ አይደሉም፣ ነገር ግን አቅጣጫው ግልጽ ነው፡ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ወደ አውሮፓ ህብረት የሚያጓጉዝ ማንኛውም ሰው ተጨማሪ መረጃ፣ ተጨማሪ ምርመራ እና ተጨማሪ ጭነት ወጪ ከኋላቸው ንጹህ፣ በሚገባ የተመዘገበ የአቅርቦት ሰንሰለት ሳይኖር። ይህንን እንደ አንድ ጊዜ ማስተካከያ አድርገው የሚመለከቱት አስተላላፊዎች እና ሻጮች በእያንዳንዱ ተከታታይ ምዕራፍ እንደገና የመያዝ አደጋ አለባቸው፤ የምደባ ትክክለኛነትን፣ የምርት መረጃ ጥራትን እና አሁን በስራቸው ውስጥ ጠንካራ የሎጂስቲክስ ሽርክናን የሚገነቡ ሰዎች ከ3 ዩሮ በኋላ የሚመጣውን ሁሉ ለመምጠጥ በጣም የተሻሉ ይሆናሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ በጥቅሉ ውስጥ በአንድ እቃ ወይም በእሽጉ ውስጥ ባለው እቃ ላይ የ3 ዩሮ ቀረጥ ይከፍላል?

መ ፡ በጉምሩክ መግለጫው ውስጥ ባለው የምርት መስመር መሠረት የሚከፈል ሲሆን በአጠቃላይ በስድስት አሃዝ የHS ኮድ ተለይቶ የሚታወቅ ነው፣ በግለሰብ አሃድ ወይም በአንድ እሽግ አይደለም። በአንድ የHS ኮድ ስር በርካታ እቃዎችን የያዘ እሽግ አንድ ጊዜ €3 ያስከፍላል፤ በሦስት የHS ኮዶች የተከፈለ እሽግ €9 ያስከፍላል።

ጥ፡ የሰራተኛ ማህበሩ የማስተናገጃ ክፍያ የ3 ዩሮ ቀረጥ ይተካዋል?

መ ፡ አይ፣ የአሁኑ መመሪያ እንደ የተለየ እና ተጨማሪ ክፍያዎች አድርጎ ይቆጥራቸዋል። ከኖቬምበር 1 ቀን 2026 ጀምሮ በእያንዳንዱ እቃ 2 ዩሮ አካባቢ የሚጠበቅ የአያያዝ ክፍያ፣ የማጣሪያ እና የአደጋ ግምገማ ጭነት ወጪን ለመሸፈን የታሰበ ሲሆን፣ የ3 ዩሮ ቀረጥ ደግሞ በእቃዎቹ ላይ የጉምሩክ ክፍያ ነው።

ጥ፡ የቢ2ቢ ጭነት የ3 ዩሮ ቀረጥ መክፈል አለበት?

ሀ ፡ አይ። ግዴታው በተለይ በ€150 ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ላላቸው እቃዎች የB2C ርቀት ሽያጭ ይመለከታል። የB2B ግብይቶች፣ በግል ግለሰቦች መካከል የሚደረጉ የC2C ጭነቶች፣ ሰነዶች እና የዲፕሎማሲ ደብዳቤዎች ሁሉም ከወሰን ውጪ ናቸው።

ጥ፡ ከጁላይ 1፣ 2028 በኋላ ምን ይሆናል?

መ ፡ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ዳታ ማዕከል ስራ ላይ ከዋለ በኋላ የ€3 ቀረጥ ጊዜው እንዲያበቃ ታቅዷል፣ በዚህ ጊዜ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች በአንድ መስመር ላይ ከሚከፈል ተራ ክፍያ ይልቅ በተናጠል ወደሚሰላ መደበኛ የማስታወቂያ ቫሎሬም ታሪፎች እንደሚሸጋገሩ ይጠበቃል። ማዕከሉ ከዘገየ፣ ጊዜያዊ ቀረጥ ከመሰረዝ ይልቅ እንደሚራዘም ይጠበቃል።

ጥ፡ እንደ Topway Shipping ያሉ አስተላላፊዎች ሻጮች እንዲዘጋጁ እንዴት ሊረዳቸው ይችላል?

መ፡- የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርትን፣ የውጭ አገር ማከማቻን፣ የጉምሩክ ክሊራንስን እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን በአንድ የአገልግሎት ሰንሰለት ስር በማስተባበር፣ ከቻይና ወደ ዋና ዋና ዓለም አቀፍ ወደቦች ተለዋዋጭ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነትን በማቀናጀት፣ በዚህም የኤችኤስ ምደባ፣ የምርት መረጃ እና የኤንኤስኢ ፋይል በበርካታ ግንኙነት በሌላቸው አቅራቢዎች ላይ ከመከፋፈል ይልቅ ከመነሻ እስከ በር ወጥነት ያለው ሆኖ እንዲቆይ ማድረግ።