Despatx de duanes de mercaderies marítimes de la Xina als EUA: errors comuns que cal evitar
introducció
Un dels millors mètodes per iniciar un negoci d'importació que pugui créixer és enviar articles de la Xina als Estats Units per mar. Però, com molts importadors descobreixen ràpidament, el transport marítim en si no és la pitjor part. És el procés de passar per la duana.
Un contenidor pot creuar el Pacífic en dues o quatre setmanes, però si hi ha un error en la documentació, podria quedar-se encallat al port durant setmanes, cosa que provocaria despeses d'emmagatzematge i demora imprevistes, i en el pitjor dels casos, les mercaderies podrien ser confiscades o es podrien imposar multes. Aquestes sorpreses poden ser molestes i costoses per a les persones que són noves en la importació o que tenen una botiga en línia que està creixent ràpidament.
La bona notícia és que la majoria dels problemes duaners són fàcils de preveure. Els mateixos problemes continuen passant: codis HS incorrectes, documentació que falta, factures massa baixes, formularis ISF endarrerits i comunicació inadequada entre proveïdors, transitaris, agents de duanes i compradors.
Aquest article explica com funciona el despatx de duanes per al transport marítim de mercaderies de la Xina als EUA, assenyala els errors més típics que cometen els importadors i mostra com evitar-los. També veureu exemples de la vida real, taules que resumeixen fets importants i un soci logístic, Topway Shipping, que us pot ajudar a gestionar tant el transport com el despatx de duanes amb més confiança.
Si envieu uns quants metres cúbics de mercaderies per LCL o carregueu diversos contenidors FCL cada mes, aprendre sobre el despatx de duanes és una de les millors coses que podeu fer per a la vostra cadena de subministrament.
Com funciona el despatx de duanes de mercaderies marítimes de la Xina als EUA
No hi ha només un moment en què es fa el despatx de duanes per a un enviament de la Xina als EUA per via marítima. És un procés que té lloc tant al país d'origen com al país de destinació. Es pot concebre com si tingués dues parts principals: la duana d'exportació a la Xina i la duana d'importació als EUA.
Abans que la càrrega pugui sortir de la Xina, s'ha de declarar a la duana xinesa al punt d'origen. Quan arribi l'enviament, s'ha de declarar als EUA. Abans que es pugui enviar a l'importador, ha de ser revisat per la Duana i la Protecció Fronterera (CBP) i potser per altres agències governamentals, com ara la FDA o la FCC.
Aquí teniu una descripció simplificada del flux de procés típic.
| Etapa | Acció principal | Part clau implicada |
|---|---|---|
| Reserva i documentació | Confirmar l'enviament, recollir els documents | Proveïdor, transitari |
| Duanes d'exportació a la Xina | Presentar la declaració d'exportació i despatxar la duana | Proveïdor, transitari, duana xinesa |
| Transport marítim | Contenidor carregat i enviat als EUA | Transportista, transitari |
| Presentació ISF | Presentació de seguretat de l'importador (10+2) abans de l'arribada | Importador, agent de duanes, transitari |
| Arribada al port dels EUA | Arriba el vaixell, manifest presentat | Carrier, CBP |
| Despatx duaner d’importació | Entrada presentada, drets avaluats, inspeccions si n'hi ha | Corredor, CBP, altres agències |
| Alliberament de ports i terminals | Retenció alliberada, contenidor disponible | Terminal, transportista, corredor |
| Lliurament a l'adreça final | Contenidor traslladat al magatzem o al destinatari | Camioner, importador, transitari |
És important entendre aquest flux perquè un error en qualsevol moment pot alentir les etapes posteriors. Per exemple, una factura comercial mal preparada no només retardarà el despatx de duanes, sinó que també podria causar problemes amb el càlcul dels aranzels i fins i tot amb el compliment de les normes.
Documents essencials per a un despatx de duanes sense problemes
La duana utilitza els documents com a llenguatge. La duana considerarà el vostre enviament com d'alt risc si la informació dels vostres documents és incorrecta, falta o és inconsistent. Això significa més consultes, més comprovacions i més temps perdut.
Aquests són els documents més importants per a l'enviament de mercaderies per mar des de la Xina als EUA i per què són importants.
| Document | Qui ho prepara habitualment | Per què és important per al despatx de duanes |
|---|---|---|
| Factura comercial | Proveïdor / exportador | Mostra la descripció del producte, el valor, la quantitat, els Incoterms i les dades del comprador i del venedor. |
| Llista d'embalatge | Proveïdor / exportador | Detalls de l'embalatge, pes, dimensions, nombre de caixes o palets |
| Coneixement (B / L) | Transportista / transitari | Contracte oficial de transport, necessari per al despatx de la càrrega i l'entrada en duana |
| Llista de codis HS | Importador amb proveïdor/agent | Determina el tipus impositiu, els requisits reglamentaris i l'admissibilitat |
| Arxiu de seguretat de l'importador | Importador / agent / transitari | Requerit per la CBP per a la verificació de seguretat abans de la sortida del vaixell cap als EUA |
| Certificats (si cal) | Proveïdor / laboratori extern | Per a productes regulats (FDA, FCC, etiquetes tèxtils, etc.) |
| Avís d'arribada | Transportista / transitari | Confirma l'arribada de les mercaderies i els càrrecs associats |
El despatx de duanes pot ser fàcil quan aquests documents estan en ordre i són correctes. Quan no ho estan, la mateixa càrrega aviat es pot convertir en una lliçó que costa molts diners.
Error comú 1: Documentació incorrecta o incompleta
La documentació incorrecta és un dels problemes més comuns amb el despatx de duanes del transport marítim de mercaderies de la Xina als EUA. De vegades, els importadors s'afanyen amb els seus enviaments i no inspeccionen la documentació des de l'origen. Això és perillós.
La manca d'informació del comprador, les descripcions poc clares dels productes, els imports irregulars o les factures que no indiquen clarament els Incoterms són problemes habituals amb els documents. El personal de duanes ha d'estar atent als senyals d'advertència. Per motius duaners, "articles de la llar" o "electrònica" és massa vague. Els funcionaris volen saber exactament què són les coses, quantes n'hi ha, quant costen i com estan embalades.
Quan la documentació és incompleta o poc clara, sorgeixen més preguntes i cada discussió addicional fa perdre temps. Si les vostres mercaderies són LCL en un contenidor compartit, qualsevol retenció per part vostra pot alentir tot el contenidor, cosa que podria significar càrrecs addicionals per a vosaltres a la terminal i a l'emmagatzematge.
Estandarditzar el procés de documentació és el millor mètode per evitar aquest error. Doneu al vostre proveïdor exemples o plantilles clares de com hauria de ser una factura o llista d'embalatge adequada. Comproveu que el nom de la vostra empresa, l'adreça, el número d'identificació fiscal o EIN i altres. contacte la informació sigui correcta i la mateixa en tota la documentació. Abans que el contenidor surti de la Xina, assegureu-vos que les descripcions i els valors siguin correctes. Abans de carregar, és molt més fàcil arreglar la documentació que després d'arribar als EUA.
Error comú 2: Codis HS incorrectes i classificació incorrecta
La categorització duanera es basa en els codis HS (Sistema Harmonitzat). La duana utilitza aquests números per esbrinar quines són les vostres mercaderies, quants drets han de pagar i quines normes s'apliquen. Si el vostre codi HS és incorrecte, tot el que en depèn també podria ser incorrecte.
Alguns importadors no presten gaire atenció als codis HS i simplement repliquen el que diu la font. Això és perillós, ja que l'importador sol ser el responsable legal d'assegurar-se que les mercaderies estiguin classificades correctament, no el proveïdor. En circumstàncies greus, una classificació errònia pot comportar aranzels impagats o pagats en excés, multes i fins i tot càrrecs de frau.
Mireu uns quants exemples senzills per descobrir com la classificació canvia el vostre perfil de risc.
| Exemple de producte | Tipus possible de codi HS | Risc principal si es classifica incorrectament |
|---|---|---|
| Tires de llum LED | Il·luminació elèctrica | Tipus de servei incorrecte, possibles problemes de seguretat o eficiència energètica |
| Altaveus Bluetooth | Dispositius d'àudio / sense fil | No es compleixen els requisits addicionals de la FCC si es classifiquen incorrectament |
| Els suplements nutricionals | Productes alimentaris / de salut | Normativa de la FDA ignorada, risc de rebuig o destrucció |
| samarretes tèxtils | Roba i indumentària | Detalls incorrectes de l'origen o del teixit que comporten auditories o sancions |
Els importadors haurien de veure la categorització del HS com una tasca estratègica. És molt millor treballar amb un agent de duanes o un proveïdor de logística que conegui tant el vostre producte com les normes dels EUA que assumir o utilitzar codis genèrics. També podeu mantenir una base de dades interna de codis HS que vinculi cada SKU a un codi validat i assegurar-vos que tota la documentació dels proveïdors utilitza aquests codis de manera coherent.
Error comú 3: Declaració insuficient del valor i declaració incorrecta dels Incoterms
Un altre error comú en el despatx de duanes de mercaderies marítimes de la Xina als EUA és canviar el valor reclamat dels articles a drets més baixos o utilitzar incorrectament els Incoterms en la documentació.
A curt termini, pot semblar un mètode senzill per estalviar diners declarar un valor inferior al real, però els funcionaris de duanes en són molt conscients. Miren les vostres factures i les comparen amb els preus del mercat, les entrades anteriors i la informació d'altres importadors. Si els valors de les vostres unitats semblen massa baixos, el CBP pot qüestionar la vostra declaració, demanar més proves o canviar el valor del vostre enviament. Això no només elimina qualsevol "estalvi", sinó que també pot comportar multes importants i més inspeccions per a futurs enviaments.
Tot i que els Incoterms siguin incorrectes o no s'entenguin, pot ser difícil saber qui és responsable del transport, l'assegurança i les despeses locals. Això pot causar problemes durant el despatx de duanes. Si un enviament es ven en condicions CIF però la factura o altres documents no deixen clar quant val el producte en comparació amb el transport i l'assegurança, pot ser difícil esbrinar el valor real en duana. Si alguna cosa no està clara, crida més l'atenció.
Per evitar aquests problemes, indiqueu valors de transacció que siguin realistes i que reflecteixin el que realment heu pagat o pagareu. Assegureu-vos que el vostre agent de duanes sàpiga com es divideixen els costos i que utilitzeu i documenteu els Incoterms com FOB, CIF o DAP adequadament. Una manera clara i coherent de valorar les coses us protegeix de ser acusat de frau i manté la vostra relació amb la duana sòlida.
Error comú 4: Presentació ISF perduda o tardana (10+2)
La presentació de seguretat de l'importador (ISF), de vegades coneguda com a "10+2", és un requisit de seguretat molt important per a les exportacions marítimes als Estats Units. Abans que la càrrega es carregui a bord del vaixell que va als Estats Units, la norma estableix que s'ha d'enviar informació específica sobre l'enviament a la CBP.
Un error comú que cometen els nous importadors és pensar que algú altre s'encarregarà de l'ISF. Podrien creure que el magatzem, el transportista o el proveïdor se n'encarregaran. De fet, l'importador és el responsable últim d'assegurar-se que l'ISF es presenti amb precisió i a temps.
Si presenteu la vostra ISF tard o no la presenteu, podríeu afrontar multes elevades, retencions d'enviaments i inspeccions addicionals. Fins i tot si no heu de pagar una multa en una situació determinada, si continueu tenint problemes amb l'ISF, la vostra càrrega es revisarà més sovint, cosa que augmentarà els costos generals i el temps de trànsit.
La millor manera d'evitar aquest error és assegurar-se que el vostre agent de duanes o transitari s'encarregui de l'ISF i proporcionar-los la informació que necessiten el més aviat possible. Això inclou informació sobre el proveïdor, el client, el fabricant, l'adreça d'enviament, els codis HTS i on s'omplirà el contenidor. Heu de pensar en l'ISF abans de fer la reserva, no després que el vaixell ja hagi sortit.
Error comú 5: Ignorar les llicències d'importació, el compliment del producte i les regulacions
No tots els articles es gestionen de la mateixa manera quan creuen la frontera. Des del punt de vista de la duana, certes coses són "simples" i només necessiten el codi HS correcte i el pagament de drets de rutina. Algunes estan governades per més d'una agència o tenen les seves pròpies normes. És fàcil tenir problemes si no es segueixen aquestes regulacions.
Alguns productes químics, cosmètics, equips mèdics, suplements nutricionals, aliments i begudes i altres productes poden haver de ser notificats o aprovats per la FDA. La FCC pot haver d'aprovar dispositius electrònics i sense fil. Hi ha normes de seguretat estrictes per als articles infantils i sovint han de tenir etiquetes especials i documentació de proves.
Molta gent comet l'error de pensar que el compliment de les normes és fàcil o opcional només perquè els competidors venen productes idèntics. De fet, els enviaments que no segueixen les normes poden ser rebutjats, destruïts o retornats a càrrec vostre. Fins i tot quan els productes passen, els retards i les despeses d'emmagatzematge poden ser una molèstia.
Els importadors intel·ligents verifiquen les normes abans de confirmar les comandes amb els proveïdors. Cal assegurar-se que sabeu quines agències tenen el control del producte, de quines normes s'apliquen, quins informes de prova o certificats són necessaris i com s'han de mostrar a la duana. També cal treballar amb el proveïdor per assegurar-se que us pugui proporcionar la documentació que necessiteu en anglès i que els seus mètodes de producció segueixen les normes dels EUA.
Error comú 6: Mala comunicació entre proveïdor, transitari i agent de duanes
Quan s'envien mercaderies de la Xina als EUA per mar, hi ha diverses persones implicades: el proveïdor, el transitari, el transportista marítim, el despatx de duanes i, ocasionalment, un magatzem separat. I, per descomptat, tu ets l'importador. Quan aquestes persones no es comuniquen bé entre elles, els errors es produeixen més sovint.
Un exemple fàcil és la informació que no coincideix. Si el vostre proveïdor us ofereix una descripció per a la factura, el vostre transitari us envia una de diferent per al coneixement d'embarcament i el vostre agent de duanes en presenta una tercera a la declaració de duanes, el CBP descobrirà que no coincideixen. Aquesta contradicció podria conduir a una revisió dels documents o a un examen.
Un altre exemple és la informació que arriba massa tard. El vostre transitari i agent potser no tenen prou temps per acabar la presentació o el preaprovat de l'ISF si el vostre proveïdor només envia la llista d'embalatge després que s'hagi carregat el contenidor. Podrien utilitzar estimacions o dades insuficients a corre-cuita, cosa que fa que sigui més probable que es produeixin errors.
Els importadors d'èxit fan de la comunicació una part vital del seu negoci per evitar-ho. Estableixen terminis clars sobre quan s'han d'enviar els documents, s'asseguren que tothom utilitza les mateixes descripcions de productes i codis HS i s'asseguren que tota la comunicació es faci en un sol lloc perquè les actualitzacions no es perdin en molts correus electrònics o xats diferents. Tenir un sol soci logístic que gestioni tant el transport com el despatx de duanes pot reduir considerablement la possibilitat de problemes de comunicació.
Error comú 7: Triar les condicions d'enviament o la modalitat de servei incorrectes
La manera com escriviu les condicions d'enviament i com trieu el mode de servei (FCL vs. LCL, port a port vs. porta a porta) pot tenir un gran efecte en la rapidesa amb què la duana despatxa el vostre paquet.
Alguns importadors accepten que el proveïdor gestioni l'enviament en condicions CIF o equivalents sense saber completament què significa això. Això pot semblar una bona idea, però normalment significa que l'importador té poc a dir sobre quin transitari o agent s'escull a la destinació. Això pot dificultar el despatx de duanes i la facturació. És habitual trobar-se amb sorpreses com ara taxes de destinació cares i aranzels poc clars.
De la mateixa manera, triar entre càrrega completa de contenidor (FCL) i càrrega parcial de contenidor (LCL) afecta la quantitat de problemes que heu de gestionar amb altres expedidors. Quan envieu enviaments LCL, les vostres mercaderies comparteixen un contenidor amb altres coses. Si hi ha problemes de duanes amb algun dels paquets del mateix contenidor, es pot retenir tot el contenidor, cosa que també podria retardar els vostres articles. FCL us pot donar més control i menys dependències per als enviaments que han d'arribar ràpidament o on el risc duaner és més elevat.
També és important tenir en compte els serveis de port a port i porta a porta. Amb el servei de port a port, heu de creuar la duana i transportar les mercaderies des del port dels EUA fins a la seva destinació final vosaltres mateixos. Amb el servei porta a porta, una empresa de logística s'encarrega del despatx de duanes i del lliurament final. Les solucions porta a porta solen ser útils per als nous importadors perquè permeten que una sola empresa gestioni tota la cadena, cosa que fa que les coses siguin menys confuses a la duana.
Revisar acuradament les condicions d'enviament i saber qui s'encarrega del despatx de duanes i qui paga què és un pas important per evitar errors costosos.
Error comú 8: No planificar els aranzels, impostos i càrrecs addicionals
Molts importadors novells només presten atenció a la tarifa de transport marítim i s'obliden dels altres costos que comporta el despatx de duanes. S'estranyen en veure una llista enorme de taxes addicionals quan arriba la caixa.
A més del tipus de dret base basat en el vostre codi HS i el valor del producte, també hi pot haver costos de tramitació duanera, taxes de manteniment del port, taxes de tramitació de mercaderies i altres càrrecs dels transportistes i les terminals. Si la vostra càrrega es reté per a la seva inspecció o despatx retardat, els càrrecs d'emmagatzematge, sobreestades i detenció poden acumular-se ràpidament.
Ajuda a concebre el cost d'aterratge en termes d'un desglossament de costos com aquest per deixar-ho clar.
| Component del cost | Font típica | Quan s'aplica |
|---|---|---|
| Valor del producte (FOB/CIF/etc.) | Proveïdor | Sempre |
| Càrrega marítima | Transportista / transitari | Sempre per a enviaments marítims |
| Assegurança (si és per separat) | Asseguradora o transitari | Segons els Incoterms i l'elecció de cobertura |
| Impostos i drets de duana | CBP i altres agències | Segons el codi HS, el valor i les regulacions |
| Tarifa del corredor de duanes | Corredor | Per a la presentació d'entrades i la coordinació de l'autorització |
| Manipulació de ports i terminals | Terminal / transportista | Per a la descàrrega i manipulació al port dels EUA |
| Taxes d'examen i inspecció | CBP / agències governamentals | Quan es selecciona per a l'examen |
| Emmagatzematge, sobreestades, detenció | Terminal / transportista / magatzem | Quan la càrrega roman massa temps al port o el contenidor es retarda |
| Transport terrestre fins a l'adreça final | Empresa de transport / transitari | Per a trasllats del port al magatzem o al consignatari |
Podeu evitar tractar el despatx de duanes com una caixa negra desconeguda si prediu aquests costos amb antelació i els incloeu al vostre model de preus. Quan coneixeu el cost total de portar alguna cosa al vostre país, podeu prendre millors decisions sobre què comprar i quant pagar.
Enfocaments pràctics per reduir el risc duaner
No cal convertir-se en un expert en dret d'un dia per l'altre per evitar cometre errors amb el despatx de duanes. Es tracta de crear hàbits i procediments útils que us ajudin a cometre menys errors.
És una bona idea pensar en cada enviament com un petit projecte amb passos definits: preparar els documents, presentar l'ISF, obtenir l'autorització per a l'exportació, l'arribada i obtenir l'autorització per a la importació. Abans de cada fita, comproveu que les dades i els documents correctes estiguin preparats i siguin correctes. Això es converteix en un procés que vosaltres i els vostres socis podeu seguir al llarg del temps.
Estandarditzar les dades dels productes és una altra manera realment eficaç de fer-ho. Doneu a cada SKU del catàleg els codis HS correctes, les descripcions de productes en anglès i les quantitats unitàries mitjanes. Doneu aquestes dades mestres als vostres proveïdors i socis logístics perquè tothom tingui la mateixa informació amb la qual treballar.
Finalment, treballar amb empreses de logística i agents de duanes qualificats sovint és la millor manera de reduir els riscos. Cada dia, envien mercaderies marítimes de la Xina als EUA. Coneixen les normes i com funcionen les coses, i us poden avisar amb antelació si alguna cosa del vostre enviament sembla problemàtica.
Com Topway Shipping us ajuda a evitar errors de despatx de duanes
Per a molts importadors, especialment petites i mitjanes empreses i marques de comerç electrònic, la part més difícil no és fer arribar un contenidor a la seva destinació. Es tracta de crear un mètode d'enviament de la Xina als Estats Units que funcioni cada mes sense cap sobresalt a la duana.
Aquí és on un soci logístic com Topway Shipping pot ajudar de veritat.
Topway Shipping, amb seu a Shenzhen, Xina, ha estat un proveïdor professional de solucions logístiques de comerç electrònic transfronterer des del 2010. L'equip fundador té més de 15 anys d'experiència en logística internacional i despatx de duanes, amb un enfocament especial en el transport a la Xina i els EUA. Quan es tracta d'evitar els errors habituals que es cometen durant el despatx de duanes dels quals es parla en aquest article, aquest nivell d'experiència és força important.
Topway Shipping s'encarrega de totes les parts de la cadena logística. A la part inicial, s'encarreguen del tram inicial del viatge des de la ubicació del vostre proveïdor o un port xinès. També ofereixen alternatives d'emmagatzematge a l'estranger, que són força útils per als venedors de comerç electrònic que necessiten poder emmagatzemar i enviar mercaderies als Estats Units. En aquest important pas duaner, Topway treballa estretament amb agents de duanes fiables per assegurar-se que tota la documentació, els codis HS i les normes es compleixin amb precisió i dins del termini. A la part posterior, s'asseguren que el vostre paquet arribi a la seva destinació final, ja sigui un magatzem 3PL, un centre de distribució d'Amazon o el vostre propi edifici.
Topway Shipping ofereix serveis de càrrega completa de contenidors (FCL) i càrrega parcial de contenidors (LCL) per a mercaderies marítimes des de la Xina fins als principals ports de tot el món, incloses importants portes d'entrada dels Estats Units. Podeu triar l'opció que millor s'adapti al vostre volum i tolerància al risc gràcies a aquesta flexibilitat. Per exemple, podeu començar amb LCL per veure quanta demanda hi ha i després passar a FCL a mesura que augmenten els volums per tenir un major control sobre quant de temps es triga a arribar-hi i com ho gestiona la duana.
Topway Shipping ajuda els importadors a reduir els malentesos entre les diferents parts, augmentar la qualitat de la seva documentació i minimitzar els fitxers endarrerits o les llacunes de compliment mitjançant l'enviament de mercaderies, emmagatzematgei coordinació del despatx de duanes, tot en un sol sistema. Podeu treballar amb un únic soci que conegui els vostres productes, les vostres rutes i el vostre pla de creixement a llarg termini en lloc d'haver de tractar amb nombrosos proveïdors en cada etapa.
Si voleu fer créixer el vostre negoci de transport marítim des de la Xina fins als EUA i, alhora, reduir els riscos del despatx de duanes, treballar amb un proveïdor experimentat com Topway Shipping pot fer que un procediment complicat sigui fàcil de gestionar i previsible.
Conclusió
La gent normalment no pensa en la importància del despatx de duanes quan s'envien mercaderies de la Xina als Estats Units per via marítima. Quan negocien preus i costos d'enviament, els importadors de vegades obliden els detalls de la paperassa, els codis HS, el valor, les declaracions de seguretat i el compliment de les normes. Aquí és on es produeixen la majoria de retards, multes i comissions inesperades.
Els problemes duaners es repeteixen una vegada i una altra a causa dels errors comuns que s'enumeren en aquest article, com ara documentació incorrecta o inexistent, codis HS mal classificats, infravaloració i confusió sobre els Incoterms, presentacions ISF tardanes, ignorar els requisits reglamentaris, mala comunicació entre socis, condicions d'enviament poc clares i no planificar els costos. La bona notícia és que podeu veure venir aquests errors i evitar que es produeixin.
Podeu convertir el despatx de duanes d'un coll d'ampolla estressant en un element regular i gestionable de la vostra cadena de subministrament invertint diners en dades de producte precises, estandarditzant la vostra documentació, assegurant-vos que tothom conegui quines són les seves obligacions i calculant el cost total de desembarcament. L'ús del coneixement de socis logístics experimentats com Topway Shipping redueix encara més el risc i us dóna accés a solucions del món real que s'han desenvolupat durant anys de moviment de mercaderies entre enviaments de la Xina i els EUA.
Construir una estratègia de despatx de duanes reeixida no és opcional en un mercat on la rapidesa, la fiabilitat i el control de costos són més importants que mai. És un aspecte important per iniciar una empresa d'importació pròspera i duradora.
Preguntes freqüents
Q: Què és el despatx de duanes de la Xina al transport marítim dels EUA?
A: El despatx de duanes és el procés d'informar els funcionaris de duanes de la Xina i els EUA sobre les vostres mercaderies, pagar els impostos i càrrecs que calguin i assegurar-se que es compleixen totes les normes i la documentació. Inclou obtenir permís per exportar des de la Xina, presentar documents de seguretat com l'ISF i obtenir permís per importar als EUA. Abans que el vostre enviament pugui ser lliurat, ha de passar per la duana i qualsevol altra agència adequada.
Q: Quant de temps sol trigar el despatx de duanes per a enviaments de la Xina als EUA?
R: Si tot va bé i la documentació correcta està en ordre, el despatx de duanes normalment es pot fer en un o tres dies des de l'arribada del vaixell i la presentació de les entrades corresponents. El despatx pot trigar molt més, sovint una setmana o més, si hi ha problemes amb la documentació, inspeccions aleatòries o específiques, o retards en el lliurament d'informació. Això pot comportar despeses addicionals d'emmagatzematge i demora.
Q: Qui és el responsable del despatx de duanes: el proveïdor, el transitari o l'importador?
A: En la majoria dels casos, l'importador registrat és legalment responsable del despatx de duanes i de l'exactitud de la informació presentada. L'importador sovint nomena un agent de duanes o un proveïdor de logística per gestionar la presentació tècnica i la comunicació amb les autoritats duaneres, però l'importador continua sent responsable de la classificació, la valoració i el compliment correctes. El paper del proveïdor és proporcionar documents i informació del producte precisos.
Q: Què passa si el meu codi HS és incorrecte en un enviament de la Xina als EUA?
A: Si el vostre codi HS és incorrecte, la duana us podria cobrar un tipus d'aranzel incorrecte o utilitzar normes incorrectes sobre la vostra càrrega. Això podria significar que pagueu massa o massa poc en aranzels, que hàgiu de donar més informació, que us auditin o fins i tot que us multen i que hàgiu de retornar els aranzels. Si la duana detecta una tendència de classificació errònia, també pot comprovar els vostres enviaments futurs més sovint.
Q: Com puc reduir el risc que el meu contenidor sigui retingut per la duana dels EUA?
A: Podeu reduir el risc assegurant-vos que tota la vostra documentació sigui correcta i coherent, presentant l'ISF a temps, utilitzant els codis HS correctes i els valors declarats realistes, i seguint qualsevol altra norma que s'apliqui als vostres articles. També us pot ser beneficiós treballar amb un agent de duanes o un soci logístic que tingui molta experiència amb enviaments de la Xina als EUA. Sabran com omplir entrades que compleixin els estàndards duaners i posi en marxa el menor nombre de senyals d'alerta.
Q: És millor LCL o FCL per evitar problemes duaners quan s'envien de la Xina als EUA?
R: No hi ha una elecció "millor" automàtica per a la duana entre LCL i FCL, tot i que cadascuna té els seus propis efectes. Com que els vostres articles omplen un contenidor complet amb FCL, no us heu de preocupar pels problemes de paperassa d'altres expedidors. Quan trieu LCL, els vostres articles comparteixen un contenidor amb altres càrregues. Això vol dir que si un altre enviament del mateix contenidor es reté per a la seva inspecció, la vostra càrrega també es pot endarrerir. Molts importadors prefereixen FCL per a mercaderies que valen més o que s'han de lliurar ràpidament, sempre que el volum sigui prou alt.
Q: Com em pot ajudar Topway Shipping amb el despatx de duanes de la Xina als EUA?
A: Topway Shipping ofereix serveis logístics integrals que inclouen l'enviament des de la Xina als EUA, l'emmagatzematge a l'estranger, la coordinació del despatx de duanes i el lliurament de l'última milla als EUA. Amb més de 15 anys d'experiència treballant amb transport a la Xina i als EUA, Topway treballa amb agents de duanes fiables per assegurar-se que la vostra documentació, codis HS, valoració i necessitats de compliment es gestionin amb precisió i dins del termini previst. Els seus serveis de transport marítim FCL i LCL, juntament amb una assistència completa, us ajuden a evitar problemes freqüents de despatx de duanes i a mantenir la vostra cadena de subministrament funcionant sense problemes.
