Como aforrar custos no transporte marítimo de mercadorías de China aos Emiratos Árabes Unidos?
introdución
Cando envías algo a través dos océanos, pode ser moi caro. Se traes mercadorías cara a ou desde China e os Emiratos Árabes Unidos, pode que esteas buscando xeitos de reducir os custos do transporte marítimo. A boa noticia é que hai varias maneiras de aforrar cartos no envío sen reducir a calidade do servizo. Esta publicación analizará as mellores maneiras e as cousas máis importantes a ter en conta ao exportar mercadorías de China aos Emiratos Árabes Unidos que poden axudarche a aforrar cartos.
Comprender como funciona o transporte marítimo de mercadorías desde China ata os Emiratos Árabes Unidos
Antes de falar de xeitos de aforrar prezos, vexamos como funciona o transporte marítimo de mercadorías desde China aos Emiratos Árabes Unidos. O transporte de grandes cantidades de mercadorías en todo o mundo mediante transporte marítimo é moi común. Normalmente significa mover produtos en buques portacontedores. Dependendo da cantidade de carga que haxa, pódense usar cargas de contedores completos (FCL) ou cargas de contedores parciais (LCL) para mover mercadorías.
Dependendo dos portos e das rutas de envío utilizadas, o transporte marítimo de mercadorías desde China ata os Emiratos Árabes Unidos adoita tardar entre 15 e 25 días. Non obstante, os custos e os prazos de envío poden variar debido a factores como os prezos do combustible, a dispoñibilidade de contedores e o tráfico nos portos.
Agora que sabemos como funciona o proceso, vexamos os diferentes métodos que podes empregar para reducir os custos de envío.
Escolle a forma correcta de enviar
Escoller o método de envío correcto é un dos mellores métodos para reducir o custo do transporte marítimo. Podes enviar as túas cousas por carga completa de contedor (FCL) ou por carga parcial de contedor (LCL), como se mencionou anteriormente. Coñecer as vantaxes e as desvantaxes de cada unha pode axudarche a escoller a mellor opción para o teu envío ao menor custo.
- Carga completa de contedor (FCL): cando envías moitas cousas, o envío FCL adoita ser máis barato porque usas o contedor enteiro. Pero se non tes cousas dabondo para encher un contedor, terás que pagar polo espazo baleiro.
- O envío LCL é unha opción marabillosa cando non tes un contedor cheo de artigos para transportar. Compartes un contedor con outras empresas de transporte e o prezo depende de canto pesan ou de como son os teus produtos. Custa menos para envíos máis pequenos, pero pode tardar máis en chegar e custar máis de manexar.
Podes aforrar moito diñeiro coñecendo as alternativas de envío e escollendo a que mellor se adapte ao tamaño do teu envío.
Combina os teus envíos
Se envías as cousas con sistema LCL, podes aforrar cartos nos custos de envío combinando envíos con outros exportadores. Enviar máis dun pedido no mesmo contedor pode reducir o custo de cada envío.
Algunhas empresas de loxística ofrecen servizos de consolidación, o que significa que colocan numerosas mercadorías nun só contedor. Isto non só reduce o custo do transporte, senón que tamén axuda a organizar menos envíos. Se es unha pequena ou mediana empresa que quere aforrar cartos en envíos, combinar os teus envíos é unha idea estupenda.
Programa os teus envíos para horas nas que non estean ocupados
Os custos de envío poden cambiar segundo as estacións. Nalgúns momentos do ano, a demanda de envíos é menor e os transportistas de mercadorías marítimas poden cobrar menos. O transporte marítimo adoita ser máis barato fóra das horas punta, como despois das festas ou cando non hai grandes feiras comerciais en curso.
Normalmente podes obter prezos reducidos programando os teus envíos durante estes tempos máis tranquilos, especialmente para envíos FCL, cando pode haber máis espazo nos barcos.
Fale co seu transitario sobre as tarifas
Os transitarios son moi importantes para o seguimento dos seus envíos de mercadorías marítimas. Debido a que son intermediarios cualificados, normalmente teñen o poder de conseguir que os transportistas acepten tarifas máis baixas. É unha boa idea falar co seu transitario sobre as súas necesidades de envío con frecuencia e crear unha relación a longo prazo con el.
Se fas envíos con frecuencia, un transitario de confianza e con coñecementos pode darche consellos sobre como mellorar os teus envíos e mesmo pode ofrecerche descontos ou ofertas especiais.
Asegúrate de que a embalaxe e o peso sexan os axeitados
Outra maneira sinxela pero útil de aforrar cartos no transporte marítimo de mercadorías é facer que o envío sexa máis pequeno e lixeiro. O peso e o volume dos artigos ás veces utilízanse para calcular canto custará o envío. Podes aforrar cartos no envío facendo que as túas embalaxes sexan máis eficientes e ocupen menos espazo.
Se podes, usa materiais de embalaxe máis lixeiros e fai os paquetes máis pequenos. Tamén che convén saber se a túa empresa de transporte utiliza o "peso dimensional" para calcular os gastos de envío. Isto ten en conta o tamaño da caixa. Polo tanto, reducir as dimensións pode aforrarche moito diñeiro.
Consulta as cotizacións de envío de máis dun transportista
As diferentes empresas de transporte cobran cantidades variables, e o custo do transporte marítimo pode variar dependendo de factores como o tamaño do contedor, a ruta e o tempo que tarda en entregarse. É fundamental obter orzamentos de máis dunha empresa de transporte antes de elixir unha para aforrar cartos.
Podes obter presupostos de numerosos transportistas marítimos en mercados e plataformas de transporte en liña. Isto axúdache a atopar os mellores prezos para as túas necesidades de envío.
Pensa en contratar un transitario que traballe en todo o mundo.
Debido a que traballan con transportistas estranxeiros, un transitario cunha ampla presenza global pode ofrecer normalmente mellores tarifas. Poderían conseguirche prezos máis baixos no transporte marítimo e axudarche a facer que o teu proceso loxístico sexa máis eficiente, o que che aforrará tempo e diñeiro.
Mantéñase lonxe das taxas adicionais
Unha cousa que a xente adoita esquecer cando envía por mar son os moitos gastos ocultos que poden acumularse rapidamente. As taxas, incluídos os custos portuarios, as taxas aduaneiras, os recargos por combustible e as taxas de documentación, poden encarecer o envío. Antes de aceptar un envío, asegúrate de traballar cun transitario que sexa honesto e che dea unha lista completa de todos os gastos.
Coñecer todos os gastos implicados pode axudarche a atopar xeitos de aforrar cartos ou evitar cargos inesperados.
Táboa: Lista de custos de envío comúns
| Tipo de taxa | descrición | Custo medio |
|---|---|---|
| Taxas portuarias | Taxas cobradas polos portos por manipulación e almacenamento | $50 - $200 por recipiente |
| Taxas de despacho de aduana | Taxas relacionadas co despacho de mercadorías a través da aduana | $ 100 - $ 300 |
| Recargo de combustible | Cargo adicional baseado nos prezos do combustible | Varía, normalmente entre o 5 e o 10 % do custo do transporte |
| Taxas de documentación | Tarifas para o procesamento de documentos de envío | $ 50 - $ 100 |
| Cargos de manipulación terminal | Tarifas por mover mercadorías dentro da terminal | $100 - $250 por recipiente |
Conclusión
Enviar mercadorías desde China aos Emiratos Árabes Unidos por mar non ten por que custar moito. Podes aforrar moito diñeiro no envío escollendo o método correcto, combinando os envíos, preparándoo durante as épocas de pouca actividade e asegurándote de que o teu embalaxe sexa o mellor posible. Ademais, falar co teu transitario, comparar as tarifas doutros transportistas e ser consciente das taxas ocultas son formas importantes de asegurarte de obter a mellor oferta.
Traballar cun transitario que saiba o que fai tamén pode facer que todo o proceso de envío sexa máis sinxelo, o que che aforrará tempo e diñeiro e garantirá que a entrega vaia ben. Podes tomar decisións intelixentes que poden reducir os teus custos de envío marítimo seguindo os consellos e as tácticas deste artigo.
FAQs
P: Cal é a diferenza entre a carga completa dun contedor (FCL) e a carga inferior a un contedor (LCL)?
A: FCL significa que alugas un contedor enteiro para as túas mercadorías. Isto adoita ser máis barato para envíos máis grandes. LCL, pola contra, implica compartir un contedor con outros envíos e pagar só polo espazo que utilizas. Isto é xenial para envíos máis pequenos.
P: Como podo aforrar en gastos de envío ocultos?
A: Para evitar taxas ocultas, contrata un transitario que sexa transparente sobre todos os cargos relacionados co teu envío. Isto pode incluír impostos portuarios, custos de despacho de aduanas e recargos por gasolina, que son cousas que a xente adoita esquecer.
P: Podo negociar as tarifas de envío?
A: Si, moitas empresas de transporte e transporte están dispostas a negociar tarifas, especialmente se envías moitas cousas ou es un cliente habitual. Se tes unha boa relación co teu provedor de transporte, podes conseguir prezos máis baratos.
P: Como axuda o envío fóra de tempada a reducir os custos?
A: Hai menos xente que precise servizos de envío fóra das horas punta, o que pode levar a custos máis baixos. Normalmente podes obter mellores prezos planificando os teus envíos arredor destas horas.
P: Que servizos ofrece Topway Shipping para o transporte marítimo de China aos Emiratos Árabes Unidos?
A: Topway Shipping leva sendo un provedor líder de solucións loxísticas de comercio electrónico transfronteirizo desde 2010. Ofrecen servizos flexibles de transporte marítimo de carga completa de contedores (FCL) e carga inferior a un contedor (LCL), así como transporte de primeira etapa, transporte estranxeiro almacenamento, despacho de aduanas e entrega na última milla. Isto garante que o envío desde China aos Emiratos Árabes Unidos e máis alá se realice sen problemas.
