Չինական ծագում ունեցող ապրանքների համար Իռլանդիայում պահեստային տարբերակներ
ներածություն
Իռլանդիան աննկատելիորեն դարձել է Եվրոպայի ամենակարևոր լոգիստիկ կենտրոններից մեկը։ Որպես մայրցամաքի արևմտյան ծայրում գտնվող ԵՄ լիարժեք անդամ պետություն, այն ապահովում է այն, ինչ չունեն եվրոպական մյուս մուտքի կետերի մեծ մասը՝ հեշտ մուտք դեպի միասնական շուկա, մրցակցային ենթակառուցվածքներ և բիզնես միջավայր, որը նախատեսված է համաշխարհային առևտուրը խրախուսելու համար։ Իռլանդիան ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում որպես չինացի արտահանողների և արևմուտք ապրանքներ ուղարկող միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի օպերատորների հիմնական դարպաս։ պահեստավորում սա է այն, ինչը այս դարպասը դարձնում է բիզնեսի համար աշխատունակ։
Քանի որ չինական ապրանքների վրա ԱՄՆ մաքսատուրքերը գտնվում են բոլոր ժամանակների ամենաբարձր մակարդակի վրա, իսկ մատակարարման շղթայի խնդիրները դեռևս լուրջ մտահոգություն են առաջացնում, Իռլանդիայում պարտադիր պահեստավորումը հիանալի տարբերակ է: Երկիր ներմուծվող ապրանքները անմիջապես մաքսատուրք վճարելու փոխարեն, բիզնեսները կարող են Չինաստանից ապրանքները պահել մաքսային հսկողության տակ գտնվող օբյեկտում: Սա նշանակում է, որ նրանք պարտավոր չեն վճարել որևէ մաքսատուրք կամ ԱԱՀ, մինչև ապրանքները իրականում չտեղափոխվեն ազատ շրջանառության մեջ, անկախ նրանից՝ դա նշանակում է դրանց վաճառք Իռլանդիայում, ԵՄ գնորդներին ուղարկելը, թե Չինաստան հետ ուղարկելը: Սա մի մոդել է, որը պաշտպանում է դրամական հոսքը, ձեզ տալիս է ռազմավարական ազատություն և թույլ է տալիս հասնել ավելի քան 440 միլիոն հաճախորդի՝ առանց արագ մաքսազերծման բյուրոկրատական խնդիրների հետ գործ ունենալու:
Եթե դուք Չինաստանում գործող կամ Չինաստանին կենտրոնացած արտահանող եք և ցանկանում եք օգտվել Իռլանդիայում գտնվող մաքսային պահեստներից, այս ուղեցույցը պարունակում է այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք։ Այն ներառում է կանոններն ու կարգավորումները, առկա տարբեր տեսակի հարմարությունները, ներառված ծախսերը, սկսելու համար անհրաժեշտ քայլերը և այն, թե ինչպես ընտրել լոգիստիկ գործընկերներ, որոնք կարող են կարգավորել ամբողջ գործընթացը սկզբից մինչև վերջ։
Ինչո՞ւ Իռլանդիա։ Ռազմավարական փաստարկ չինացի արտահանողների համար
Իռլանդիան հիանալի վայր է լոգիստիկայի համար Եվրոպայում, և դա պատահական չէ։ Իռլանդիան 1973 թվականին Եվրամիությանը միանալուց ի վեր անընդհատ ստեղծել է տնտեսություն և առևտրային ենթակառուցվածքներ, որոնք շատ ավելի մեծ են, քան իր չափերը։ Նրա կորպորատիվ հարկային մթնոլորտը, անգլերեն խոսող աշխատողները և Մեծ Բրիտանիայի բաշխման ցանցերին մոտ լինելը այն դարձրել են միջազգային ձեռնարկությունների համար հայտնի վայր։ Այժմ, նույն այդ գործոնները այն դարձնում են ԵՄ շուկա մուտք գործել ցանկացող չինական ապրանքների համար կատարյալ պահեստավորման իրավասություն։
2024 թվականին Դուբլինի նավահանգստի՝ երկրի գլխավոր ծովային դարպասի, և Չինաստանի միջև առևտուրը կազմել է ԱՄՆ-ի մասին9.2 միլիարդ դոլար։ Առևտրի ծավալը ամեն տարի ընդլայնվում է։ ԵՄ «Կանաչ նավահանգիստ» նախաձեռնության շրջանակներում, Ռինգասկիդիում գտնվող Քորքի խորջրյա կառույցները բարելավվում են՝ կոնտեյներների մշակման դրանց կարողությունը մեծացնելու համար։ Սա կօգնի ներմուծման ընդլայնման հաջորդ ալիքին։ Իռլանդիայի կառավարությունը հստակ հայտարարել է, որ ակնկալում է, որ ՀՆԱ-ն կաճի տարեկան 2.65%-ից մինչև 3.35% մինչև 2028 թվականը։ Սա նշանակում է, որ սպառողական շուկան և լոգիստիկայի պահանջարկը կշարունակեն աճել։
Իռլանդիայի ԵՄ անդամակցության ամենակարևոր կողմն այն է, որ իռլանդական մաքսային պահեստով մաքսազերծված ապրանքները կարող են մուտք գործել 27 անդամ երկրներից որևէ մեկը՝ առանց որևէ լրացուցիչ մաքսատուրք վճարելու անհրաժեշտության։ Սա իռլանդական մաքսային կենտրոնը դարձնում է իրական համաեվրոպական բաշխման հարթակ, այլ ոչ թե պարզապես տեղական ապրանքներ պահելու վայր։
Չինաստանից բեռների համար հիմնական իռլանդական նավահանգիստներ
| Նավահանգիստ | ԿԱՐԵՎՈՐ մասեր | Լավագույնը հարմարեցված է | 2024 թվականի առևտրի ծավալը |
| Դուբլինի նավահանգիստ | Արևելյան ափ, մայրաքաղաքի մոտիկություն, լիարժեք մաքսային ենթակառուցվածք | Էլեկտրոնային առևտուր, FCL/LCL, FBA համալրում, DDP առաքում | ~9.2 միլիարդ ԱՄՆ դոլար Չինաստանի հետ |
| Կորկ (Ռինգասկիդի) | Խորջրյա նավահանգիստներ, ԵՄ կանաչ նավահանգիստ, ընդլայնվող հզորություն | Մեծածավալ մեքենաներ, խոշոր FCL, ծանր արդյունաբերական բեռներ | մոտ 10 միլիոն տոննա թողունակություն |
| Բելֆաստ (Հյուսիսային Իռլանդիա) | Անկախ մաքսային համակարգ, Մեծ Բրիտանիա-Իռլանդիա կապ | Մեծ Բրիտանիայից Իռլանդիա տարանցիկ տեղափոխվող ապրանքներ, ինժեներական սարքավորումներ | ~2.2 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի ներմուծում/արտահանում (2024) |
Ի՞նչ է ամրագրված պահեստը։ Ինչպե՞ս է այն գործում Իռլանդիայում։
Իռլանդիայում պարտադրված պահեստը մաքսային վերահսկողության տակ գտնվող պահեստային տարածք է, որտեղ ոչ ԵՄ ապրանքները, ինչպիսիք են Չինաստանում արտադրվածները, կարող են պահվել առանց ներմուծման վճարների կամ ԱԱՀ վճարելու անհրաժեշտության: Իռլանդիայի եկամուտների հանձնակատարները՝ մաքսային և հարկերի հարցերով պատասխանատու ազգային մարմինը, թույլատրել են օբյեկտին գործել: Երբ ապրանքները մտնում են պահեստ, դրանք անցնում են մաքսային պահեստավորման գործընթացով: Ներմուծողը և պահեստի օպերատորը ստորագրում են պաշտոնական երաշխիք, որը նրանց պատասխանատու է դարձնում ապրանքների համար: Այս պատասխանատվությունն ավարտվում է միայն այն դեպքում, երբ ապրանքները հանվում են պահեստից թույլատրված մի քանի ելքի ուղիներից մեկով:
ԵՄ մաքսային օրենսդրության, մասնավորապես՝ Միության մաքսային օրենսգրքի (ՄՄՕ) համաձայն, ապրանքները կարող են պահվել մաքսային պահեստում այնքան ժամանակ, քանի դեռ դրանք լավ վիճակում են և պահպանվում են ճիշտ գրառումներ: Պահեստավորման ընթացքում ապրանքների հետ կարելի է անել միայն մի քանի բան. դրանք կարելի է մաքրել, տեսակավորել, վերափաթեթավորել կամ վերապիտակավորել մաքսային ծառայության հսկողության ներքո: Սակայն, մեծ մասամբ, սովորական մաքսային պահեստը թույլ չի տալիս մեծ քանակությամբ արտադրություն կամ վերափոխում: Եթե դա է նպատակը, ապա ձեզ անհրաժեշտ է նոր թույլտվություն, որը կոչվում է «Ներքին վերամշակման արտոնություն» (ՄՄՕ):
Երբ ապրանքները դուրս են գալիս մաքսային պահեստից, օպերատորն ունի մի քանի ընտրություն։ Նրանք կարող են ապրանքները անվճար տեղափոխել Իռլանդիայի կամ ԵՄ շուկա, որի դեպքում ներմուծման տուրքերը և ԱԱՀ-ն անմիջապես պետք է վճարվեն։ Եթե նրանք ապրանքները հետ են ուղարկում ԵՄ-ից դուրս գտնվող վայր, ապա նրանք ընդհանրապես պարտավոր չեն վճարել որևէ տուրք։ Նրանք կարող են նաև ապրանքները տեղափոխել ԵՄ մեկ այլ մաքսային օբյեկտ՝ օգտագործելով մաքսային տարանցման ընթացակարգը, ինչը նրանց պարտավորությունները ավելի երկար է հետաձգում։ Ահա թե ինչու է մաքսային պահեստի մոդելը այդքան օգտակար չինացի արտահանողների համար, ովքեր պետք է ապրանքներ տեղափոխեն բազմաթիվ տարբեր շուկաներ։
Իռլանդիայում առկա ամրագրված պահեստների տեսակները
Իռլանդական մաքսային օրենսդրությունը, որը նման է ԵՄ օրենսդրությանը, ճանաչում է մաքսային պահեստների երկու հիմնական տեսակ՝ հանրային պահեստներ և մասնավոր պահեստներ: Կարևոր է իմանալ տարբերությունը, որպեսզի կարողանաք ընտրել այն տեսակը, որն առավել հարմար է ձեր բիզնես պլանի համար:
Հանրային պահեստներ (I և II տիպի)
Երրորդ կողմի լոգիստիկ ընկերությունը շահագործում է հանրային պահեստ և ունի մաքսային թույլտվություն ավանդատուների համար: Այս դեպքում ներմուծողը, ինչպես օրինակ՝ էլեկտրոնիկա կամ կենցաղային իրեր արտադրող չինական ընկերությունը, իր ապրանքները տեղադրում է օբյեկտում և օգտագործում է 3PL-ի արդեն իսկ գոյություն ունեցող երաշխիքային թույլտվությունը՝ սեփական թույլտվությունը ստանալու փոխարեն: 3PL-ը սովորաբար վճար է գանձում այս ծառայության համար, բայց ներմուծողը պարտավոր չէ զբաղվել սեփական թույլտվությունը ստանալու և պահպանելու դժվարությամբ: Հանրային պահեստները չինացի արտահանողների համար, ովքեր նոր են Իռլանդիայի շուկայում, մուտք գործելու ամենատարածված միջոցն են: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դրանք նրանց արագ մուտք են տալիս երաշխիքային պահեստ՝ առանց սեփական թույլտվությունը ստանալու դժվարության:
Մասնավոր ամրագրված պահեստներ (II և III տիպի)
Միայն մեկ ընկերություն կարող է օգտագործել մասնավոր մաքսային պահեստ, և այդ ընկերությունը սովորաբար այնտեղ է պահում իր սեփական ապրանքները: Իռլանդիայում մասնավոր մաքսային պահեստ վարելու համար դիմորդը պետք է անմիջապես դիմի Եկամուտների հանձնակատարներին, ցույց տա, որ ֆինանսապես կայուն է, տրամադրի մաքսային երաշխիք (բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ունի AEO կարգավիճակ և իրավասու է ազատման համար) և ստեղծի պահեստի կառավարման ուժեղ համակարգեր, որոնք կարող են անցնել մաքսային աուդիտ: Եկամուտների ծառայությունը 60 օր ունի այս տեսակի դիմումների վերաբերյալ որոշում կայացնելու համար: Մեծ ծավալով ներմուծողների համար, ովքեր Չինաստանից մեծ քանակությամբ ապրանքներ են բերում ԵՄ շուկա, մասնավոր թույլտվության մեջ ներդրում կատարելը երկարաժամկետ հեռանկարում ավելի էժան է, քան 3PL պարտադիր վճարների վճարումը:
Ակցիզային պահեստներ
Ակցիզային պահեստը առանձին տեսակի պարտադիր պահման օբյեկտ է, որը նախատեսված է միայն ակցիզային հարկի ենթակա ապրանքների, ինչպիսիք են ալկոհոլը, ծխախոտը և բենզինը: Այս տեսակի ապրանքներով զբաղվող չինացի արտահանողները պետք է հետևեն ավելի շատ օրենքների: Օրինակ, Իռլանդիայի եկամուտների հանձնակատարները տրամադրում են ակցիզային լիցենզիաներ, և մաքսատուրքի հետաձգման համակարգը մի փոքր այլ կերպ է գործում, քան սովորական մաքսային պահեստավորումը: Սպառողական ապրանքների չինացի արտահանողների մեծ մասը չի գործ ունենա ակցիզային պահեստների հետ, բայց խմիչքներ կամ ծխախոտային ապրանքներ ուղարկողները պետք է վարձեն մաքսային միջնորդի, ով գիտի, թե ինչպես է գործում այս համակարգը:
Պարտադիր պահեստների տեսակները՝ համառոտ
| Տիպ | Ո՞վ ունի լիազորագիր | Ո՞վ կարող է օգտագործել այն | Լավագույն For |
| Հանրային (տիպ I) | 3PL / Պահեստի օպերատոր | Բազմաթիվ ավանդատուներ | Նոր շուկա մուտք գործող ներմուծողներ, չինացի փոքր և միջին ձեռնարկությունների արտահանողներ |
| Հանրային (II տեսակ) | 3PL / Պահեստի օպերատոր | Մի քանի ավանդատուներ (ավանդատուն կարող է նաև լինել պահապան) | ճկուն համատեղ մոդել |
| Մասնավոր (II տիպի) | Ներմուծող / Սեփականատեր | Մեկ ընկերություն (միայն սեփական ապրանքներ) | Մեծ ծավալի ներմուծողներ՝ հաստատված ԵՄ ներկայությամբ |
| Մասնավոր (III տիպ) | Ներմուծող / Սեփականատեր | Մեկ ընկերություն (կոնկրետ ապրանքներ, կոնկրետ գտնվելու վայր) | Մեծածավալ մեկանգամյա արտադրանքի պահեստավորում |
| Ակցիզային պահեստ | Լիցենզավորված օպերատոր | Ակցիզային ապրանքների ավանդատուներ | Ալկոհոլի, ծխախոտի, վառելիքի ներմուծողներ |
Տուրքեր, ԱԱՀ և ծախսերի հաշվառում
Իռլանդիան օգտագործում է Եվրոպական Միության միասնական մաքսային սակագինը (CCT), ինչը ենթադրում է, որ ԵՄ բոլոր անդամ պետություններն ունեն նույն հարկային դրույքաչափերը: Ապրանքի համար մաքսատուրքի դրույքաչափը հիմնված է դրա 10-անիշ TARIC կոդի վրա: Ապրանքների հայտարարագրված արժեքը գումարած ԵՄ սահմանին առաքման և ապահովագրության արժեքը օգտագործվում է մաքսային արժեքը որոշելու համար: Սա կոչվում է «CIF» (Cost, Insurance, and Freight): Սա կարևոր է չինացի արտահանողների համար, քանի որ նրանց հաշիվ-ապրանքագրերը երբեմն ցույց են տալիս գործարանային կամ FOB գներ:
Իռլանդիայում սովորական ԱԱՀ դրույքաչափը 23% է, և այս հարկը վերաբերում է գրեթե բոլոր առևտրային ներմուծումներին: Հետաձգված հաշվապահությունը հիանալի տարբերակ է իռլանդական ԱԱՀ-ում գրանցված ընկերությունների համար, քանի որ այն թույլ է տալիս նրանց բացահայտել և վերադարձնել ներմուծման ԱԱՀ-ն իրենց պարբերական ԱԱՀ հայտարարագրում՝ սահմանին այն վճարելու փոխարեն: Սա մեծ դրամական հոսքի առավելություն է Իռլանդիայում լիովին ԱԱՀ-ում գրանցված ներմուծողների համար: Լավ կազմակերպված իռլանդական ներմուծման բիզնեսը կարող է մեծ քանակությամբ ապրանք պահել առանց անմիջապես որևէ տուրք կամ հարկ վճարելու անհրաժեշտության՝ պարտադրված պահեստավորման և հետաձգված հաշվապահության շնորհիվ:
Մեկ կարևոր մանրամասնություն. մաքսայինում 150 եվրո կամ պակաս արժողությամբ ապրանքների համար մաքսատուրք չի պահանջվում, սակայն դրանք պետք է ԱԱՀ վճարեն առաջին եվրոյից սկսած։ Այս մակարդակը կարևոր է չինական էլեկտրոնային առևտրի վաճառողների համար, ովքեր Իռլանդիան օգտագործում են որպես ԵՄ հաճախորդներին ուղարկվող B2C փաթեթների կատարման կենտրոն, քանի որ յուրաքանչյուր պատվերի արժեքը հաճախ պակաս է այս շեմից։
Չինաստանի արտահանման ընդհանուր կատեգորիաների համար ներմուծման տուրքերի ինդիկատիվ դրույքաչափեր
| Product Category | ԵՄ տիպիկ տուրքի դրույքաչափ | ԱԱՀ (Իռլանդիա) | Նշումներ |
| Սպառողական էլեկտրոնիկա (HS 85xx) | 0% - 14% | 23% | Զգալիորեն տարբերվում է ենթակատեգորիայով. նոութբուքերը հաճախ 0% |
| Հագուստ և հագուստ (HS 61-62) | 6.3% - 12% | 23% | Հակադեմպինգային միջոցառումները կարող են ավելացնել ստանդարտ դրույքաչափերը |
| Կահույք և տնային ապրանքներ (HS 94) | 2.7% - 5.6% | 23% | Որոշ ենթակատեգորիաներ ենթարկվում են հակադեմպինգային տուրքերի |
| Խաղալիքներ և խաղեր (HS 95) | 2.7% - 4.7% | 23% | Սակագնային փոփոխությունները կարող են զգալիորեն ազդել վայրէջքի ծախսերի վրա |
| Արդյունաբերական մեքենաներ (HS 84) | 0% - 3.7% | 23% | Հումքի և կապիտալ սարքավորումների մեծ մասը մտնում է ցածր կամ զրոյական մաքսատուրքով |
| Պլաստմասսա և ռետինե ապրանքներ (HS 39-40) | 3.5% - 6.5% | 23% | Փաթեթավորումը և բաղադրիչները տարբերվում են վերջնական օգտագործման դեպքում |
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նշված սակագները ԵՄ ընդհանուր մաքսային սակագներն են: Չինաստանից որոշ ապրանքների վրա կարող են կիրառվել հակադեմպինգային կամ այլ միջոցառումներ: Միշտ ստուգեք ԵՄ TARIC տվյալների բազան՝ ձեր կոնկրետ HS կոդով:
Գործառնական պահանջներ՝ լիազորագիր ստանալը և համապատասխանությունը պահպանելը
Չինացի արտահանողների կամ նրանց եվրոպական բիզնեսների համար, ովքեր ցանկանում են Իռլանդիայում մասնավոր պահեստ ունենալ, առաջին քայլը Եկամուտների հանձնակատարին դիմելն է: Դիմորդը պետք է ունենա EORI համար, որը ԵՄ տարածքում գործող տնտեսական օպերատորի նույնականացուցիչն է, որն անհրաժեշտ է ցանկացած մաքսային գործողություններին մուտք գործելու համար: Նրանք պետք է նաև ցույց տան, որ անցյալում հետևել են մաքսային կանոններին: Դիմումների վերանայման ժամկետը 60 օր է՝ սկսած դրանց պաշտոնական ընդունման պահից, սակայն Եկամուտների ծառայությունը կարող է երկարաձգել այս ժամկետը, եթե նրանց անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղեկատվություն:
Թեկնածուների մեծ մասը պետք է ունենա մաքսային երաշխիք։ Սա, ըստ էության, ֆինանսական գրավ է, որը սովորաբար տրվում է երաշխավորի կամ ապահովագրական ընկերության միջոցով, որը ապահովում է, որ կառավարությունը ստանա պահեստում գտնվող ապրանքների համար պարտքերի բոլոր գումարը։ Երաշխիքի գումարը հիմնված է այն տուրքի ամբողջ գումարի վրա, որը դիմորդը ակնկալում է վճարել ցանկացած պահի իր մոտ գտնվող ապրանքների համար։ Այնուամենայնիվ, լիազորված տնտեսական օպերատորի (AEO) կարգավիճակ ունեցող ձեռնարկությունները կարող են ստանալ ամբողջական երաշխիքից ազատում։ Սա AEO հավաստագրումը դարձնում է լավ ներդրում լուրջ ծավալային ներմուծողների համար։
Ամենօրյա համապատասխանության համար կարևոր են երկու բան՝ պահեստի ճշգրիտ հաշվառման պահպանումը և մաքսային հայտարարագրերի ճշգրտության ապահովումը: Պահեստի կառավարման համակարգը (ՊԿՀ) պետք է կարողանա ստեղծել ամբողջական աուդիտի հետք՝ պահանջի դեպքում, ապրանքների յուրաքանչյուր տեղաշարժի համար՝ արգելված պահեստից դուրս և ներսում: Հարկային ծառայությունը լիազորված է իրականացնել ֆիզիկական ստուգումներ, և եթե հայտարարագրված և իրական պաշարների միջև կան որևէ տարբերություններ, նրանք կարող են անմիջապես պահանջել մաքսատուրքերի գանձում, տուգանքներ կիրառել և նույնիսկ զրկել արգելված պահեստի թույլտվությունից:
Մաքսային հսկողության ներքո օբյեկտը կարող է իր պահեստավորված ապրանքների հետ անել միայն մի քանի բան, ինչպիսիք են մաքրումը, տեսակավորումը, վերափաթեթավորումը և վերապիտակավորումը: Սա չինացի արտադրողներին, ովքեր մեծածախ արտահանում են և պետք է իրենց ապրանքները բաժանեն ավելի փոքր փաթեթների՝ Եվրոպայում վաճառքի համար, տալիս է մի քանի հարմար տարբերակներ: Այնուամենայնիվ, ավելի էական փոփոխություններ կատարելու համար ձեզ անհրաժեշտ է առանձին ներքին վերամշակման լիցենզիա:
Իռլանդիան որպես ԵՄ բաշխման կենտրոն. Լոգիստիկայի գործնական պատկերը
Իռլանդական մաքսային պահեստը շատ ավելին է արժե, քան պարզապես մաքսատուրքերի հետաձգումը: Իռլանդիան շատ կարևոր բան ունի չինացի արտահանողների համար, ովքեր ցանկանում են միաժամանակ վաճառել մեկից ավելի եվրոպական շուկաներ. երբ ապրանքները մաքսային պահեստից ազատ շրջանառության մեջ են դրվում, դրանք կարող են ազատորեն տեղաշարժվել ԵՄ-ով մեկ՝ առանց լրացուցիչ մաքսային ստուգումների: Չինական ընկերությունը կարող է էլեկտրոնիկայի կոնտեյներ ուղարկել Դուբլին, ապա աստիճանաբար բաց թողնել ապրանքները մի քանի ամիսների ընթացքում: Այսպիսով, նրանք կարող են սպասարկել Գերմանիայի, Ֆրանսիայի, Իտալիայի և այլ երկրների սպառողներին՝ Իռլանդիայի մեկ պահեստային վայրից:
Այս մոտեցումը աշխատեցնող լոգիստիկ ենթակառուցվածքը արագ զարգացել է։ 2018 թվականին մինչև տասը տարվա ընթացքում Իռլանդիայի պահեստավորման և պահեստավորման եկամուտները աճել են 67%-ով։ Այդ ժամանակվանից ի վեր ներդրումները շարունակվել են։ 2023 թվականին խոշոր լոգիստիկ ընկերությունները, ինչպիսին է Maersk-ը, Դուբլինում բացել են ավելի մեծ պահեստային համալիրներ։ Շենքերի ընդհանուր մակերեսը կազմում է ավելի քան 250,000 քառակուսի ոտնաչափ։ Դուբլինի գտնվելու վայրը, որը ոլորտի մասնագետները անվանում են եվրոպական առևտրային գծերի խաչմերուկ, հեշտացնում է նավերի, ինքնաթիռների և մեքենաների մուտքը քաղաք և քաղաքից դուրս գալը։ Սա այն դարձնում է ավելի մեծ մայրցամաքային հանգույցների մրցակից։
Չինաստանից ապրանքներ տեղափոխելիս ամենատարածված երթուղին Դուբլինի նավահանգիստ ծովային բեռնափոխադրումներն են՝ հիմնական տրանսօվկիանոսային ուղիներով: Սնուցող երթուղիները Շանհայը, Շենժենը, Նինգբոն և Չինաստանի այլ կարևոր նավահանգիստները կապում են Եվրոպայի հիմնական բեռնափոխադրման կենտրոնների հետ: Սովորական ծովային բեռնափոխադրումները չինական նավահանգիստներից Դուբլին հասնելու համար տևում են 28-ից 38 օր: Այն ապրանքների համար, որոնք պետք է արագ հասնեն այնտեղ, օդային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Իռլանդիա Դուբլինի օդանավակայանով հնարավոր է հասնել։ Սովորաբար ժամանումը տևում է 5-10 օր։
Ինչպես է Topway Shipping-ը աջակցում Չինաստանից Իռլանդիա կնքված պահեստների գործունեությանը
Չինական արտադրական հարթակից իռլանդական մաքսային պահեստ տեղափոխվելը շատ ավելի բարդ է, քան պարզապես կոնտեյներ պատվիրելը: Քայլերը ներառում են Չինաստանում արտահանման համար մաքսային թույլտվություն ստանալը, ապրանքների օդային կամ ծովային փոխադրումը, ներմուծման համար համապատասխան փաստաթղթերի ստացումը, մաքսային պահեստի համար թույլտվություն ստանալը կամ ընտրելը, ինչպես նաև մաքսային հսկողության տակ գտնվող պաշարների հաշվառումը: Չինացի արտահանողների մեծ մասի համար դժվարը խնդիր չլինելն է. դժվարը լոգիստիկ գործընկեր գտնելն է, որը կարող է այս ամենը կարգավորել որպես մեկ մեծ գործողություն:
«Topway Shipping»-ը, որը գործում է 2010 թվականից և գտնվում է Շենժենում, ստեղծվել է այս խնդիրը լուծելու համար: Անձնակազմը շատ բան գիտի Չինաստանից Եվրոպա մատակարարման ամբողջ շղթայի մասին, քանի որ նրանք ավելի քան 15 տարի աշխատել են միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում: «Topway»-ի ծառայությունները ներառում են ամբողջ լոգիստիկ շղթան: Դրանք ներառում են առաջին փուլի փոխադրում չինական գործարաններից դեպի նավահանգիստ, ծովային բեռնափոխադրումներ՝ FCL և LCL կոնֆիգուրացիաներով, մաքսային ձևակերպումներ նշանակման վայրում և վերջին մղոնի առաքում դեպի մաքսային պահեստներ կամ ԵՄ-ի տարբեր ծայրերում գտնվող վերջնական սպառողներ:
Արտահանողների համար, ովքեր ցանկանում են Իռլանդիան օգտագործել որպես ԵՄ դարպաս, Topway-ի կոնտեյներների կոնֆիգուրացիաները փոխելու հնարավորությունը բավականին օգտակար է: Լրիվ կոնտեյներային բեռնափոխադրումները լավ են այն ձեռնարկությունների համար, որոնք կարող են լցնել 20 կամ 40 ոտնաչափ կոնտեյներ մեկ SKU-ով կամ ապրանքների համադրությամբ: LCL ծառայությունները թույլ են տալիս փոքր և միջին չինական բիզնեսներին օգտագործել իռլանդական պարտադիր պահեստավորում՝ առանց սպասելու կոնտեյներների ամբողջական ծավալների համախմբմանը: Topway-ը հոգ է տանում բեռնափոխադրման, թղթաբանության և մաքսային ձևակերպումների մասին, որպեսզի նրանց հաճախորդները կարողանան կենտրոնանալ իրենց պաշարների կազմակերպման և բիզնեսի զարգացման վրա՝ լոգիստիկայի կառավարման փոխարեն:
Սկզբնական թիմի փորձը Չինաստանում և ԱՄՆ տրանսպորտային ծառայություններում հանգեցրել է Չինաստան-Եվրոպա երթուղիների համար խիստ գործընթացային կարգապահության, որտեղ փաստաթղթավորման պահանջները, HS կոդի ճշգրտությունը և մաքսային արժեքի համապատասխանությունը բավականին խիստ են: Երբ չինացի արտահանողները խնդիրներ ունեն, ինչպիսիք են ուշացած մաքսազերծումները, մաքսային վեճերը կամ սխալ հայտարարագրված արժեքները, աշխատել այնպիսի թիմի հետ, որը համապատասխանությունը համարում է հիմնական իրավասություն, այլ ոչ թե երկրորդական մտածողություն, կարող է մեծ տարբերություն ստեղծել իրերի գործունեության մեջ:
Ընդհանուր որոգայթներ և ինչպես խուսափել դրանցից
Պարտադիր պահեստավորման հայեցակարգն ունի էական առավելություններ, բայց այն նաև ունի գործառնական վտանգներ, որոնց մասին չինացի արտահանողները, ովքեր չգիտեն, թե ինչպես են աշխատում ԵՄ մաքսային մարմինները, հաճախ չեն մտածում: HS կոդերի սխալ դասակարգումը դժվարությունների ամենատարածված պատճառն է: Ինչպես ԵՄ բոլոր մաքսային վարչությունները, Իռլանդիայի եկամուտների ծառայությունը (Irish Revenue) օգտագործում է 10-անիշ TARIC համարը՝ պարզելու համար տուրքերի դրույքաչափերը, թե ով կարող է ստանալ քվոտաներ և արդյոք կիրառվում են հակադեմպինգային միջոցառումներ: Եթե մուտքագրեք սխալ կոդ, կարող եք վճարել սխալ քանակությամբ տուրք: Սա կարող է լինել չափազանց քիչ, ինչը կստեղծի մաքսային պարտք և տուգանք, կամ չափազանց շատ, ինչը ձեզ կդարձնի պակաս մրցունակ առանց որևէ պատճառի: Համոզվելու համար, որ օգտագործվում է ճիշտ դասակարգումը, այն պետք է ստուգվի առաջին բեռի ժամանումից առաջ:
Մեկ այլ տարածված վիճաբանության թեմա է մաքսային արժեքը: CIF մաքսային արժեքը, որը ապրանքների արժեքն է գումարած ԵՄ սահման առաքման և ապահովագրության արժեքը, օգտագործվում է Իռլանդիայի եկամուտների հանձնակատարների կողմից՝ պարզելու համար, թե որքան մաքսատուրք գանձել: Եթե չինացի արտահանողները հայտարարագրում են FOB կամ գործարանային արժեքներ՝ առանց հաշվի առնելու առաքման արժեքը, մաքսային ծառայությունը կարող է կասկածի տակ դնել կամ փոփոխել նրանց հայտարարագրերը, ինչը կարող է հանգեցնել տուգանքների: Գնահատման թերագնահատումը, սխալմամբ կամ միտումնավոր, որոշակի դեպքերում կարող է հանգեցնել մաքսատուրքի գումարի մինչև 200%-ի չափով տուգանքների:
Մեկ այլ վտանգ է պահեստային գրանցամատյանների ճշգրտությունը: Մաքսային աուդիտները պարբերաբար տեղի են ունենում մաքսային պահեստներում: Եթե հայտարարված պաշարների դիրքի և իրական պաշարների քանակի միջև տարբերություն կա, մաքսային ծառայությունը կարող է անմիջապես պահանջել վճարում բոլոր բացակայող կամ չհաշվառված միավորների համար: Դուք պետք է ներդրում կատարեք ուժեղ WMS-ի մեջ և համոզվեք, որ պահեստում աշխատող մարդիկ գիտեն, թե որոնք են իրենց պարտականությունները՝ համաձայն երաշխիքային թույլտվության: Սա ձեր թույլտվությունը պահպանելու նվազագույն նախապայմանն է:
Եզրափակում
Իռլանդիան հիանալի վայր է Չինաստանի համար Եվրոպա ապրանքներ ուղարկելու համար, քանի որ այն ԵՄ անդամ է, ունի զարգացած լոգիստիկ ենթակառուցվածք, զարգացող ներմուծման շուկա և լավ հաստատված կարգավորող շրջանակ՝ պարտադիր պահեստների համար: Չինացի արտահանողները կարող են կառավարել իրենց դրամական հոսքը և շուկայական ռազմավարությունը այնպես, ինչպես ուղղակի ներմուծումը չի կարող համընկնել, քանի որ նրանք կարող են հետաձգել մաքսատուրքերը, մուտք գործել ԵՄ շուկա և ունենալ գործառնական ճկունություն, ինչպիսին է վերաարտահանման հնարավորությունը առանց որևէ մաքսատուրք վճարելու:
Որպեսզի այս մոդելը աշխատի, դուք պետք է շատ ճշգրիտ լինեք՝ HS կոդի դասակարգման, մաքսային գնահատման, պահեստային գրանցամատյանների և լոգիստիկ գործընկերոջ ընտրության հարցում: Չինացի արտահանողները, ովքեր գումար են ներդնում այս բաները ճիշտ կատարելու համար, կտեսնեն, որ իռլանդական պարտադիր պահեստը ավելին է, քան պարզապես իրեր պահելու վայր. դա մրցունակ ենթակառուցվածք է, որը նպաստում է եվրոպական շուկայի կայուն աճին:
«Topway Shipping»-ը կարող է իրականացնել ամբողջ մատակարարման շղթան՝ գործարանից մինչև մաքսային պահեստ այն ձեռնարկությունների համար, որոնք ցանկանում են ուսումնասիրել Չինաստանից Իռլանդիա մաքսային պահեստի հնարավորությունը: Նրանք ունեն լոգիստիկայի ոլորտում անհրաժեշտ գիտելիքներ, փոխադրողների հետ կապեր և մաքսային ձևակերպումների հմտություններ: Թիմը կարող է օգնել չինացի արտահանողներին ընթացակարգի յուրաքանչյուր քայլում, քանի որ նրանք ունեն գրասենյակներ Շենժենում և ավելի քան 15 տարվա միջազգային աշխատանքային փորձ:
Հաճ. տրվող հարցեր
Հարց. Որքա՞ն ժամանակ կարող են ապրանքները պահվել Իռլանդիայի մաքսային պահեստում:
Ա. Միության մաքսային օրենսգիրքը, որը ԵՄ-ում մաքսային գործունեությունը կարգավորող օրենք է, չի սահմանում ապրանքների մաքսային պահեստում պահման առավելագույն ժամկետ։ Ապրանքները կարող են մնալ մաքսային պահեստում այնքան ժամանակ, որքան ցանկանում են, քանի դեռ պահեստի թույլտվությունը ուժի մեջ է, և պահպանվում են ճիշտ գրառումներ։ Իրական կյանքում օպերատորների մեծ մասը պարբերաբար ստուգում է իրենց հին պաշարները։
Հարց. Արդյո՞ք ինձ անհրաժեշտ է իմ սեփական մաքսային թույլտվությունը՝ իռլանդական մաքսային պահեստ օգտագործելու համար:
Ա. Ոչ: Չինացի արտահանողները կարիք չունեն սեփական թույլտվության՝ լիցենզավորված 3PL-ի կողմից կառավարվող պետական պարտադիր պահեստն օգտագործելու համար: 3PL-ն ունի մաքսային երաշխիք և պահեստի թույլտվություն: Ներմուծողը վճարում է սպասարկման վճար և ապրանքները թողնում է պահեստում՝ օպերատորի թույլտվությամբ: Սա նոր արտահանողների համար իռլանդական շուկա մուտք գործելու ամենատարածված և օգտակար միջոցն է:
Հարց. Կարո՞ղ են ապրանքները վերաարտահանվել Իռլանդիայի մաքսային պահեստից՝ առանց ԵՄ մաքսատուրքերի վճարման:
Ա. Այո։ Պարտադիր պահեստավորման լավագույն կողմերից մեկն այն է, որ ԵՄ-ից դուրս գտնվող երկիր ուղարկվող ապրանքները պարտադիր չէ վճարել որևէ մաքսատուրք կամ ԱԱՀ, երբ դուրս են գալիս պարտադիր պահեստից։ Սա Իռլանդիան դարձնում է հարմար վայր ԵՄ-ից դուրս շուկաներ ուղարկվող ապրանքները վերաարտահանելու կամ համախմբելու համար։
Հարց. Որքա՞ն է ԱԱՀ-ի դրույքաչափը Իռլանդիա ներմուծման դեպքում, և կարո՞ղ է այն հետաձգվել:
Ա. Իռլանդիայում ԱԱՀ-ի սովորական դրույքաչափը 23% է: Իռլանդիայում ԱԱՀ-ի համար գրանցված ներմուծողները կարող են օգտագործել «Հետաձգված հաշվապահական հաշվառման սխեման»՝ ներմուծման ԱԱՀ-ն իրենց կանոնավոր ԱԱՀ հայտարարագրում ներկայացնելու և հետ ստանալու համար, այլ ոչ թե այն վճարելու մաքսային ձևակերպման պահին: Սա մեծ դրամական հոսքի առավելություն է մեծ քանակությամբ ապրանքներ ներմուծող ներմուծողների համար:
Հարց. Ինչպե՞ս ընտրել Չինաստանից Իռլանդիա LCL և FCL առաքման միջև:
Ա. Որոշման կայացման հիմնական գործոններն են ապրանքների քանակը և դրանց առաքման արագությունը: 20 կամ 40 ոտնաչափ երկարությամբ կոնտեյներ լցնելը ավելի արդյունավետ է մեկ միավորի համար՝ FCL-ի (կոնտեյների լրիվ բեռնվածություն) դեպքում: Այն նաև տեղափոխումն ավելի կանխատեսելի է դարձնում և պահանջում է ավելի քիչ բեռնաթափում: LCL-ը (կոնտեյների բեռից պակաս) թույլ է տալիս առաքել ավելի փոքր քանակություններ՝ առանց լիքը կոնտեյների լցվելուն սպասելու: Սա հիանալի է ընդլայնվող ձեռնարկությունների կամ այն արտադրանքային գծերի համար, որոնք միշտ չէ, որ մեծ պահանջարկ ունեն: Topway Shipping-ը ձեզ առաջարկում է երկու այլընտրանքային տարբերակներ և կարող է օգնել ձեզ պարզել յուրաքանչյուր բեռի պրոֆիլը կարգավորելու լավագույն եղանակը:
Հարց. Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ չինական ծագում ունեցող ապրանքներ Իռլանդական մաքսային պահեստ ներմուծելու համար:
Ա. Ձեզ անհրաժեշտ հիմնական փաստաթղթերն են՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր, փաթեթավորման ցուցակ, բեռնագիր կամ ավիաուղեբեռնագիր, ծագման վկայական և ներմուծման մաքսային հայտարարագիր, որը դուք ուղարկում եք Իռլանդիայի ավտոմատացված մուտքագրման մշակման (AEP) համակարգի միջոցով: Լրացուցիչ հավաստագրեր կարող են անհրաժեշտ լինել, եթե որոշակի ապրանքի նկատմամբ կիրառվում են հակադեմպինգային միջոցառումներ կամ կանոններ: Եթե ցանկանում եք մաքսային հայտարարագրեր կատարել ԵՄ-ում, ձեզ անհրաժեշտ է EORI համար:
