DDP გადაზიდვები საფრანგეთში: ვინ იხდის რეალურად დღგ-ს?
შესავალი
თუ ოდესმე საფრანგეთში რაიმე გაგიგზავნიათ DDP (მიწოდებული გადასახადის გადახდის) პირობებით, ალბათ დაგისვამთ საკუთარი თავისთვის კითხვა, რომელიც ერთი შეხედვით მარტივი, მაგრამ სინამდვილეში ძალიან რთულია: ვინ იხდის დღგ-ს? აღმოჩნდა, რომ პასუხი გაცილებით უფრო რთულია, ვიდრე ინკოტერმის სახელი გვთავაზობს. თუ არასწორად გაიგებთ, თქვენს ორგანიზაციას შეიძლება მოულოდნელი საგადასახადო გადასახადების, საბაჟო შეფერხებების და ძვირადღირებული შესაბამისობის დარღვევების წინაშე აღმოჩნდეს.
ქაღალდზე, DDP ერთ-ერთი ყველაზე გამყიდველისთვის მოსახერხებელი ინკოტერმსია. გამყიდველი პასუხისმგებელია ყველა ხარჯსა და საფრთხეზე მანამ, სანამ საქონელი მყიდველის მიერ მითითებულ დანიშნულების ადგილს მიაღწევს. ეს მოიცავს ექსპორტის განბაჟებას, საერთაშორისო ტვირთებს, იმპორტის განბაჟებას და ყველა შესაბამის ტარიფსა და გადასახადს. ეს ნიშნავს, რომ თეორიულად, გამყიდველი იხდის დღგ-ს. თუმცა, საფრანგეთს აქვს საკუთარი სტანდარტები ელექტრონული კომერციისთვის, იმპორტის დღგ-სთვის და ფისკალური წარმომადგენლობის ცვალებადი კრიტერიუმებისთვის, რაც საქმეს გაცილებით ართულებს.
ეს სტატია პირდაპირ ეხება არსს. აქ მოცემულია პასუხები თქვენს კითხვებზე იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს საფრანგეთის იმპორტის დღგ, ვინ არის იურიდიულად პასუხისმგებელი DDP-ის მიხედვით, რა შეიცვალა ევროკავშირისა და საფრანგეთის ბოლოდროინდელი წესებით და როგორ შევინარჩუნოთ შესაბამისობა 2025 წელს და მის შემდეგ. ეს ეხება როგორც ჩინელ მწარმოებელს, ასევე საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის გამყიდველს, თუ ლოჯისტიკის სპეციალისტს, რომელიც მართავს ტვირთებს ჩინეთიდან საფრანგეთში.
რას ნიშნავს სინამდვილეში DDP?
საერთაშორისო სავაჭრო პალატის მიერ გამოცემული ინკოტერმს 2020-ის თანახმად, DDP, ანუ Delivered Duty Paid, არის გარიგება, რომელშიც გამყიდველს ყველაზე მეტი პასუხისმგებლობა ეკისრება. გამყიდველი პროდუქციას იმპორტიორ ქვეყანაში მითითებულ ადგილას მიაქვს. ის უკვე გავლილია საბაჟო გადასახადებიდან და ყველა იმპორტის საფასური და გადასახადი გადახდილია. მყიდველის ერთადერთი სამუშაო ტვირთის გადმოტვირთვაა.
ეს DDP-ს ძალიან მიმზიდველს ხდის მყიდველებისთვის, განსაკუთრებით მომხმარებლებისა და მცირე ბიზნესებისთვის, რომლებსაც სურთ ფასი, რომელიც მოიცავს ყველაფერს და არ საჭიროებს დამატებით საკომისიოს კართან. ბიზნესიდან ბიზნესამდე (B2B) საზღვრისპირა ტრანზაქციებში, სადაც მყიდველმა უნდა იცოდეს, რა დაჯდება ეს, ეს ასევე ძალიან გავრცელებულია.
თუმცა, Incoterms 2020 სტანდარტებს დიდი პრობლემა აქვს: DDP ამბობს, რომ გამყიდველს უნდა შეეძლოს ლეგალურად ფუნქციონირება, როგორც რეგისტრირებული იმპორტიორი (IOR) იმ ქვეყანაში, სადაც საქონელი მიდის. ევროკავშირის გარეთ მყოფი გამყიდველებისთვის ეს ყოველთვის ადვილი არ არის საფრანგეთსა და ევროკავშირის დანარჩენ ნაწილში. იმპორტიორი ბიზნესი, როგორც წესი, უნდა იყოს რეგისტრირებული ბიზნესი ევროკავშირში და ბევრ სიტუაციაში მას უნდა ჰქონდეს ფრანგული დღგ-ს ნომერი და EORI (ეკონომიკური ოპერატორების რეგისტრაციისა და იდენტიფიკაციის) ნომერი. ამ პირობების შეუსრულებლობა არ ნიშნავს, რომ თქვენ არ გიწევთ დღგ-ს გადახდა; ეს უბრალოდ ართულებს იმის გაგებას, თუ ვის აქვს დავალიანება და როგორ უნდა გადაიხადოს იგი.
როგორ მუშაობს საფრანგეთის იმპორტის დღგ-ს სისტემა
საფრანგეთში შემოტანილი ნივთების უმეტესობას აქვს დღგ-ს ჩვეულებრივი განაკვეთი 20%. უფრო დაბალი განაკვეთებია ზოგიერთ კულინარიულ მომსახურებასა და სტუმართმოყვარეობაზე (10%), საკვებ პროდუქტებსა და წიგნებზე (5.5%) და ზოგიერთ ფარმაცევტულ პროდუქტზე (2.1%). თუმცა, სამრეწველო და კომერციული საქონლის უმეტესობისთვის ჩვეულებრივი განაკვეთი 20%-ია.
საფრანგეთმა დაბალი ღირებულების ამანათებისთვის დღგ-ს შეღავათები 2021 წლის 1 ივლისს შეწყვიტა. მანამდე 22 ევროს ან ნაკლები ღირებულების ამანათებს დღგ არ ერიცხებოდა. ეს ნიშნავს, რომ საფრანგეთში შემოსული ყველა კომერციული ტვირთი ახლა იმპორტის დღგ-ს გადახდას ავალდებულებს, მიუხედავად მისი ღირებულებისა. თუმცა, საბაჟო გადასახადი მხოლოდ იმ ტვირთებზე ვრცელდება, რომელთა დეკლარირებული FOB ღირებულება 150 ევროზე მეტია. ეს არის საფრანგეთის მინიმალური გადასახადის ზღვარი, რომელიც ევროკავშირის მასშტაბით მოქმედი სტანდარტის ტოლია.
დღგ-ს ბაზის დასადგენად გამოიყენება პროდუქციის CIF (ღირებულება, დაზღვევა და ტვირთი) ღირებულება. თუ არსებობს იმპორტის გადასახადი, ის დღგ-ს გამოთვლამდე ემატება ამ ბაზას. პრაქტიკული ფორმულა ასე გამოიყურება:
| გაანგარიშების ნაბიჯი | ფორმულა / შენიშვნები |
| საბაჟო ღირებულება (CIF) | საქონლის ღირებულება + მიწოდება + დაზღვევა ევროკავშირის საზღვრამდე |
| Იმპორტის გადასახადი | CIF × შესაბამისი TARIC-ის საბაჟო განაკვეთი (საშუალოდ ~4.2% ევროკავშირისთვის; მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ CIF > €150) |
| დღგ-ს ბაზა | CIF + იმპორტის გადასახადი |
| იმპორტი დღგ | დღგ-ს ბაზა × 20% (სტანდარტული განაკვეთი) |
| მაგალითი: საქონელი 1,000 ევრო, ტვირთი 120 ევრო, გადასახადი 5% | CIF = €1,120; გადასახადი = €56; დღგ = (€1,176) × 20% = €235.20 |
ასევე მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ 2022 წელს მომხდარი ცვლილების შესახებ, რომელმაც დიდი გავლენა მოახდინა საფრანგეთში ფირმების მიერ იმპორტის დღგ-ს გადასახდელად გადასახდელზე. ბიზნესებს 2022 წლის იანვრიდან არ შეუძლიათ დღგ-ს საბაჟოზე გადახდა. კერძო პირებს კვლავ შეუძლიათ ამის გაკეთება. ამის ნაცვლად, საფრანგეთში რეგისტრირებულმა საწარმოებმა უნდა გამოიყენონ საჭირო დღგ-ს უკუდაბეგვრა (ავტოლიკვიდაცია იმპორტის TVA-სთვის). ეს ნიშნავს, რომ ყოველთვიური CA3 დღგ-ს დეკლარაცია იმპორტის დღგ-ს აჩვენებს როგორც გამომავალი, ასევე შემავალი დღგ-ს სახით. სრულად დასაბეგრი საწარმოებისთვის ეს ძირითადად ქაღალდის სავარჯიშოა. თუმცა, ეს ნიშნავს, რომ ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ მყოფი გამყიდველები, რომლებიც იყენებენ DDP-ს, ამ მეთოდის გამოსაყენებლად იმპორტის დროს უნდა დარეგისტრირდნენ საფრანგეთის დღგ-სთვის.
ვინ იხდის რეალურად დღგ-ს DDP-ის ფარგლებში?
სწორედ ამ დროს ხდება ყველაფერი საინტერესო. გამყიდველი იურიდიულად პასუხისმგებელია ყველა იმპორტის გადასახადის, მათ შორის დღგ-ს, გადახდაზე DDP წესების შესაბამისად. თუმცა, თუ როგორ ხდება დღგ-ს რეალურად გადახდა და ვის მიიჩნევენ საფრანგეთის საბაჟო ორგანოები გადამხდელად, მთლიანად დამოკიდებულია იმაზე, სწორად არის თუ არა გამყიდველი რეგისტრირებული, როგორც რეგისტრირებული იმპორტიორი (IOR).
თუ გამყიდველი არ იმყოფება ევროკავშირში და დაიქირავებს გადამზიდავს ან ტვირთის გადამზიდავს (მაგალითად, DHL, FedEx ან UPS) მათთვის განბაჟების განსახორციელებლად, გადამზიდავი, როგორც წესი, გადაიხდის იმპორტის გადასახადებს და დღგ-ს საფრანგეთის საბაჟოზე და შემდეგ გამყიდველს უბრუნებს თანხას, როგორც წესი, დამუშავების საკომისიოს ჩათვლით. ამ შემთხვევაში, გამყიდველი იხდის დღგ-ს, მაგრამ არა უკუდაბეგვრის გზით; ამის ნაცვლად, ის იღებს ნაღდ ფულს. თუ გამყიდველი აკმაყოფილებს გარკვეულ მოთხოვნებს, მას შეუძლია მიმართოს საფრანგეთის საგადასახადო ორგანოებს (Direction Générale des Finances Publicques) დღგ-ს დაბრუნების მოთხოვნით.
თუმცა, თუ გამყიდველს სურს უფრო ეფექტურად იმუშაოს, განსაკუთრებით ფართომასშტაბიან რეჟიმში, მან უნდა დარეგისტრირდეს საფრანგეთის დღგ-ზე და გამოიყენოს უკუდაბეგვრის სისტემა. ეს ნიშნავს, რომ ბიზნესს არ უწევს დღგ-ს ნაღდი ფულით გადახდა საბაჟოზე და სრული კონტროლი აქვს საფრანგეთში დღგ-სთან დაკავშირებულ სიტუაციაზე.
კიდევ ერთი სიტუაცია, რომელიც უნდა აღინიშნოს, არის DDP გადაზიდვები, სადაც უცხოური კომპანია საბაჟო დეკლარაციაში იმპორტიორად არ არის მითითებული. ეს შეიძლება მოხდეს, მაგალითად, თუ მყიდველის სახელი გამოყენებული იქნა განბაჟებისთვის. ამ შემთხვევაში, გამყიდველს არ შეუძლია კანონიერად დაიბრუნოს შესყიდვაში შეტანილი იმპორტის დღგ. ეს არის საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის რეგულარული შეცდომა, რომელიც დიდ თანხებს ხარჯავს.
| სცენარი | ვინ იხდის დღგ-ს საბაჟოზე? | შეუძლია თუ არა გამყიდველს დღგ-ს დაბრუნება? | რისკის დონე |
| გამყიდველი რეგისტრირებულია როგორც IOR + ფრანგული დღგ-ს ნომერი (უკუდაბეგვრა) | გამყიდველი (დღგ-ს დეკლარაციის მეშვეობით) | კი — ოფსეტი CA3-ზე | დაბალი |
| გადამზიდავი, დღგ-ს ავანსები, ინვოისები გამყიდველისთვის | გადამზიდავი (მოწინავე), გამყიდველი (ანაზღაურებადი) | დიახ — დღგ-ს დაბრუნების მოთხოვნის გზით | საშუალო |
| მყიდველი მითითებულია, როგორც იმპორტიორი, გამყიდველი კი ხარჯებს იღებს | მყიდველი საბაჟოზე; გამყიდველი ეკისრება ეკონომიკურ ხარჯებს | არა | მაღალი |
| გამოყენებული IOSS (B2C, ღირებულება ≤ €150) | გამყიდველი აგროვებს გაყიდვის ადგილზე | არ არის — საბაჟო დღგ არ არის დარიცხული | დაბალი |
ძირითადი მარეგულირებელი ცვლილებები: რა შეიცვალა 2025–2026 წლებში
ბოლო ორი წლის განმავლობაში, საფრანგეთში DDP ექსპორტის წესები მნიშვნელოვნად შეიცვალა. სამი მნიშვნელოვანი ცვლილება, რომელთა შესახებაც გამყიდველებმა და ლოჯისტიკის მენეჯერებმა უნდა იცოდნენ, არის:
შეზღუდული ფისკალური წარმომადგენლობის დასასრული 42-ე რეჟიმის პირობებში
რეჟიმი 42 (საბაჟო პროცედურის კოდი 4200) იყო პოპულარული გზა პროდუქციის საფრანგეთში იმპორტის დღგ-ს გადახდის გარეშე შემოტანისა. თუმცა, საქონელი უნდა მიეწოდებინა ევროკავშირის სხვა წევრ ქვეყანაში და უნდა დაკმაყოფილებულიყო კონკრეტული პირობები. რაც მთავარია, ის არ მოითხოვდა დღგ-ს რეგისტრაციას საფრანგეთში, რაც მას პოპულარულ გზად აქცევდა დიდი ბრიტანეთისა და სხვა არაევროკავშირის მომწოდებლებისთვის, რათა გაეგზავნათ საქონელი ევროკავშირში საფრანგეთის გავლით DDP პირობებით.
2025 წლის საფრანგეთის ფინანსების შესახებ კანონის თანახმად, რეჟიმი 42-ის ფარგლებში „ერთჯერადი“ ან შეზღუდული ფისკალური წარმომადგენლობის გამოყენების არჩევანი 2025 წლის 31 დეკემბერს დასრულდა. 2026 წლის იანვრიდან ყველა ევროკავშირის არაწევრ საწარმოს, რომელიც საქონელს საფრანგეთში რეჟიმი 42-ის ფარგლებში იმპორტს ახორციელებს, უნდა ჰქონდეს ფრანგული დღგ-ს ნომერი (რასაც, როგორც წესი, ოთხიდან რვა კვირამდე სჭირდება), ფრანგული EORI ნომერი, რომელიც დაკავშირებულია ამ დღგ-ს რეგისტრაციასთან და ყოველთვიურად უნდა გაუგზავნოს დღგ-ს დეკლარაციები საფრანგეთის საგადასახადო ორგანოებს. ეს არის დიდი ცვლილება იმაში, თუ როგორ მუშაობს ეს ყველაფერი, რაც შეაფერხებს ჩინეთიდან ევროკავშირის მიწოდების ქსელების დიდ ნაწილს, რომლებიც საფრანგეთის პორტების ან ლოჯისტიკური ცენტრების გავლით გადის.
დაბალი ღირებულების ამანათებზე ახალი 2 ევროს ოდენობის გადასახადი
2026 წლის 1 მარტიდან საფრანგეთმა ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ შემოსულ ნებისმიერ ამანათზე, რომლის ღირებულება 150 ევროზე ნაკლებია, თითოეული უნიკალური HS კოდისთვის 2 ევროს ოდენობის საბაჟო გადასახადი დაამატა. ეს გადასახადი ემატება IOSS-ის მიერ აკრეფილ დღგ-ს. იმ ვაჭრებისთვის, რომლებიც ერთზე მეტი პროდუქტით ამანათებს აგზავნიან, ეს გადასახადი შეიძლება სწრაფად დაგროვდეს. მაგალითად, ორი ცალკეული HS კოდის მქონე ნივთების ამანათი 4 ევრო ღირს. ეს ცვლილება საფრანგეთის უფრო ფართო ძალისხმევის ნაწილია, რათა ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ ელექტრონული კომერციის გადასახადები უფრო სამართლიანი გახადოს ფრანგულ მაღაზიებზე დაკისრებულ გადასახადებთან შედარებით.
სავალდებულო დღგ-ს უკუდაბეგვრა და წინასწარი წარდგენა
საფრანგეთში ყველა ფირმა, რომელიც დღგ-ს გადამხდელად არის რეგისტრირებული, 2022 წლიდან იმპორტის დღგ-ს უკუდაბეგვრის მეთოდით უნდა სარგებლობდეს. საფრანგეთის საბაჟო სამსახური (DGDDI) დასაბეგრი იმპორტის დღგ-ს დეკლარაციის ნაწილს წინასწარ ავსებს. თუმცა, ბიზნესები კვლავ პასუხისმგებელნი არიან გამოქვითვადი დღგ-ს შეყვანასა და წინასწარ შევსებული მონაცემების შემოწმებაზე. თუ წესებს არ დაიცავთ, მათ შორის, არადეკლარირებული იმპორტის დეკლარირებას ან შეცდომებს დაუშვებთ დასაბეგრ ბაზაში, შესაძლოა, გადასახდელი დღგ-ს 40%-დან 80%-მდე გადახდა მოგიწიოთ, პლუს ყოველთვიური პროცენტი.
IOSS: ჭკვიანი გზა B2C ელექტრონული კომერციისთვის 150 ევრომდე
იმპორტის ერთიანი პუნქტის (IOSS) გეგმა, რომელიც 2021 წლის 1 ივლისს ამოქმედდა, კვლავ საუკეთესო გზაა საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის გამყიდველებისთვის, რომელთაც სურთ ფრანგ მომხმარებლებზე გაყიდვა და 150 ევროზე ნაკლები ღირებულების ნივთების გაგზავნა. IOSS-ის საშუალებით, გამყიდველი იღებს ერთიან ევროკავშირის დღგ-ს ნომერს (რომლის მიღებაც შესაძლებელია ევროკავშირის ნებისმიერი წევრი სახელმწიფოდან) და აგროვებს ფრანგულ დღგ-ს გაყიდვის ეტაპზე, როდესაც მომხმარებელი ანგარიშსწორებას ახორციელებს. როდესაც პაკეტი საფრანგეთის საბაჟოზე მიდის, მიმღებს არ უწევს იმპორტის დღგ-ს გადახდა. ამის ნაცვლად, საბაჟო დეკლარაციაში უბრალოდ მითითებულია გამყიდველის IOSS ნომერი, როგორც დასტური იმისა, რომ დღგ უკვე გადახდილია.
IOSS აადვილებს დღგ-ს აკრეფას მიწოდების შემდეგ, ხელს უშლის ამანათების საბაჟოზე გაჭედვას და მყიდველს სთავაზობს მკაფიო ფასს. თუ თქვენ ხართ გამყიდველი ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ, მაგალითად, ჩინეთიდან, თქვენ უნდა დარეგისტრირდეთ IOSS-ში ევროკავშირში დაფუძნებული შუამავლის მეშვეობით, რომელიც ასევე პასუხისმგებელია დღგ-ს გადახდაზე. შუამავლის კონცეფცია კარგად არის ცნობილი და მისი პოვნა ადვილია მსხვილი ლოჯისტიკური და შესაბამისობის კომპანიების მეშვეობით.
IOSS-ის მიზეზების გამო, გამოყენებული დღგ-ს განაკვეთი დაფუძნებულია მყიდველის ევროკავშირის წევრ სახელმწიფოზე და არა იმ ქვეყანაზე, სადაც საქონელი განბაჟებულია. ჩინეთიდან გაგზავნილი პაკეტი, რომელიც ნიდერლანდებში საბაჟოზე გადის, მაგრამ მყიდველს საფრანგეთში მიეწოდება, ექვემდებარება ფრანგული დღგ-ს 20%-იან განაკვეთს და არა ნიდერლანდური დღგ-ს 21%-იან განაკვეთს.
DDP vs. DAP: საფრანგეთისთვის სწორი ინკოტერმის არჩევა
ვინაიდან DDP-ის ფარგლებში საფრანგეთში დღგ-ს მოთხოვნების დაცვა ძალიან რთულია, ბევრი ვაჭარი ფიქრობს, არის თუ არა DAP (ადგილზე მიტანა) უკეთესი არჩევანი. DAP-ის მიხედვით, მყიდველი პასუხისმგებელია დღგ-ს, გადასახადების და იმპორტის განბაჟების გადახდაზე. ეს ნიშნავს, რომ ფრანგული მხარე ერთადერთია, ვინც ვალდებულია დაიცვას წესები, რაც ხშირად ხდება, რადგან ისინი უკვე რეგისტრირებულნი არიან დღგ-ს გადამხდელებად და იციან, როგორ გადაიხადონ ფრანგული გადასახადები.
კომპრომისი უფრო ბიზნესს ეხება, ვიდრე ლოჯისტიკას. DAP ართულებს შესყიდვის პროცესს, განსაკუთრებით B2C სიტუაციებში, როდესაც მომხმარებლებმა არ იციან, როგორ შეავსონ იმპორტის დეკლარაციები. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მიწოდებების შეფერხება, მომხმარებლების საჩივრები და დამატებითი საკომისიო იმ გადამზიდავებისთვის, რომლებიც წინასწარ იხდიან გადასახადებსა და გადასახადებს (მაგალითად, DHL საფრანგეთში DAP გადაზიდვებზე ნაღდი ფულის ავანსის ღირებულებას 1.8%-ს შეადგენს საბაჟო და გადასახადების, მინიმუმ 20 ევროს დღგ-ს ჩათვლით - განაკვეთი, რომელიც არ ვრცელდება DDP-ზე). როდესაც მყიდველი არის ფრანგული ფირმა საკუთარი დღგ-ს რეგისტრაციისა და საბაჟოსთან გამოცდილების მქონე, DAP ზოგადად უკეთესი არჩევანია B2B ტრანზაქციებისთვის.
| ფაქტორი | DDP | DAP |
| ვინ იხდის საბაჟო გადასახადებს? | გამყიდველი | მყიდველი |
| ვინ იხდის იმპორტის დღგ-ს? | გამყიდველი (იურიდიულად) | მყიდველი |
| მყიდველის გამოცდილება (B2C) | უწყვეტი — სრული ფასი | ცუდი — მოულოდნელი გადასახადი მიწოდებაზე |
| საჭიროა გამყიდველის რეგისტრაცია? | ხშირად საჭიროა ფრანგული დღგ/EORI (დღგ-ს გადამხდელის სტატუსის დამადასტურებელი დოკუმენტი) | არ არის საჭირო |
| შეუსაბამობის რისკი | მაღალია ევროკავშირის არაწევრი გამყიდველებისთვის | გამყიდველისთვის უფრო დაბალი ფასი |
| DHL-ის ნაღდი ფულის ავანსის საკომისიო (საფრანგეთი) | არ ექვემდებარება შევსებას | გადასახადების/მოვალეობების 1.8% (მინ. €20 დღგ-ს ჩათვლით) |
| საუკეთესოა B2C-სთვის? | დიახ | არა |
| საუკეთესოა B2B-სთვის? | შესაძლო | ხშირად სასურველია |
პრაქტიკული ნაბიჯები ევროკავშირის არაწევრი გამყიდველებისთვის, რომლებიც DDP-ს საფრანგეთში აგზავნიან
თუ თქვენ ხართ გამყიდველი ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ, იქნება ეს ჩინეთში, აშშ-ში თუ სხვაგან, და გსურთ საფრანგეთში DDP პირობებით გაგზავნა, აი, რა უნდა გააკეთოთ.
პირველ რიგში, გაარკვიეთ, გჭირდებათ თუ არა რეგისტრაცია საფრანგეთის დღგ-ს გადამხდელად. ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ მყოფი საწარმოებისთვის მინიმალური ოდენობა არ არსებობს. თუ საფრანგეთში ახორციელებთ დასაბეგრი იმპორტის ან მიწოდების ტრანზაქციებს, უნდა დარეგისტრირდეთ. ევროკავშირში არ მდებარე საწარმოები უნდა დარეგისტრირდნენ პირველი დასაბეგრი ტრანზაქციის განხორციელებისთანავე, ევროკავშირში მდებარე საწარმოებისგან განსხვავებით, რომელთათვისაც საქონლისთვის ზღვრული ლიმიტი 85,000 ევროა. ევროკავშირში არ მდებარე ბიზნესებმა დამატებით უნდა აირჩიონ ფისკალური წარმომადგენელი, რომელიც არის საფრანგეთის რეზიდენტი კომპანია, რომელიც სოლიდარულად და ცალ-ცალკეა პასუხისმგებელი თქვენი დღგ-ს გადასახადებზე. ეს პირი წარადგენს თქვენს ყოველთვიურ CA3 დღგ-ს დეკლარაციებს.
მეორეც, მიიღეთ EORI ნომერი საფრანგეთიდან. ეს განსხვავდება დღგ-ს ნომრისგან, თუმცა ისინი ერთმანეთთან დაკავშირებულია. ის საჭიროა იმპორტისა და ექსპორტის ყველა საბაჟო დეკლარაციისთვის. EORI საჭირო იქნება ნებისმიერი ევროკავშირის არაწევრი ორგანიზაციისთვის, რომელიც 2026 წლიდან 42-ე რეჟიმის შესაბამისად იმპორტიორის ფუნქციას შეასრულებს.
მესამე, აირჩიეთ საბაჟო ბროკერი ან ტვირთის გადამზიდავი, რომელმაც იცის, როგორ იმოქმედოს ფრანგულ საბაჟოზე, მათ შორის, DELTA IE-ს სავალდებულო საბაჟო დეკლარაციის სისტემაზე და, 2025 წლის სექტემბრიდან RoRo ტვირთებისთვის, სავალდებულო ლოგისტიკური კონვერტის (ELO) სისტემაზე. არასწორი HS კოდის კატეგორიზაცია, პროდუქციის არასაკმარისი ღირებულება ან EORI-ს არარსებობა საბაჟო დოკუმენტაციაში არსებული შეცდომების მაგალითებია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დიდი შეფერხებები და ჯარიმები.
მეოთხე, თუ თქვენ აგზავნით B2C ნივთებს, რომელთა ღირებულება 150 ევროზე ნაკლებია, განიხილეთ IOSS-ში რეგისტრაცია. ეს მთლიანად გამორიცხავს იმპორტზე დამატებულ დღგ-ს საბაჟო პროცესიდან და მომხმარებლებისთვის მიწოდების გამოცდილებას გაცილებით უკეთესს ხდის. HS კოდის მიხედვით 2 ევროს გადასახადი ამოქმედდება 2026 წლის მარტიდან, ამიტომ დარწმუნდით, რომ თქვენი ჩატვირთვის ხარჯების გაანგარიშებაში ეს ახალი გადასახადიც შედის.
როგორ უჭერს მხარს Topway Shipping DDP Logistics-ს საფრანგეთში
DDP-ის საფრანგეთში გადაზიდვისას, თქვენ გჭირდებათ ლოჯისტიკური პარტნიორი, რომელიც იცნობს როგორც საზღვრისპირა ტვირთების ბიზნეს, ასევე იურიდიულ მხარეებს. ეს გამოწვეულია სავალდებულო უკუდაბეგვრის დღგ-ს, ფისკალური წარმომადგენლობის მოთხოვნების, ელექტრონული კომერციის გადასახადების ცვლილებისა და საბაჟო სისტემაში ცვლილებების გამო.
2010 წლიდან, ჩინეთის ქალაქ შენჟენში დაფუძნებული Topway Shipping გთავაზობთ შესანიშნავ საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკურ მომსახურებას. Topway-ის დამფუძნებელთა გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და საბაჟო განბაჟებაში. ამან კომპანიას დიდი ცოდნა მისცა მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვის შესახებ, პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებიდან დაწყებული საზღვარგარეთ გადაზიდვებით დამთავრებული. საწყობი დანიშნულების ბაზრებზე საბაჟო განბაჟებასა და ბოლო მილის მიწოდებამდე.
„Topway“-ს მთავარი ძლიერი მხარე ჩინეთიდან აშშ-ში საქონლის გადაზიდვაა, თუმცა კომპანიას ასევე შეუძლია მსოფლიოს დიდ ბაზრებზე, როგორიცაა საფრანგეთი და მთლიანად ევროპა, გადაზიდვები. „Topway“-ს ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის სერვისები ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე მოქნილია და გთავაზობთ როგორც სრული კონტეინერით (FCL), ასევე კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) გადაზიდვის ვარიანტებს. ეს მას კარგ არჩევნად აქცევს გამყიდველებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ როგორც დიდი B2B გადაზიდვების, ასევე ელექტრონული კომერციის შესრულების ნაკადების დამუშავება.
როდესაც გამყიდველები საფრანგეთში DDP პირობებით აგზავნიან ტვირთს, Topway-ის მსგავსი ლოჯისტიკური პარტნიორი სასარგებლოა არა მხოლოდ საქონლის სწრაფი ტრანსპორტირებისთვის, არამედ საბაჟო ბროკერებთან, ფისკალურ წარმომადგენლებთან და ადგილობრივ მიწოდების ქსელებთან თანამშრომლობისთვის, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ყველა შესაბამისობის მოთხოვნა ყველა ეტაპზე. 2026 წელს 42-ე რეჟიმის ცვლილებებისა და დაბალი ღირებულების ამანათების ახალი გადასახადის გათვალისწინებით, ჩინეთიდან ჩამოსულ ლოჯისტიკურ ოპერატორთან ურთიერთობა, რომელიც კარგად იცნობს ამ ცვლილებებს, შეიძლება იყოს განსხვავება შეუფერხებელ მიწოდებასა და ძვირადღირებულ შეფერხებებს შორის.
„Topway Shipping“-ს გააჩნია ინფრასტრუქტურა, ცოდნა და მოქნილობა, რათა დაგეხმაროთ თქვენი ლოგისტიკური მიზნების მიღწევაში, იქნება ეს ელექტრონული კომერციის დამკვიდრებული გამყიდველი, რომელიც ფრანგულ ბაზარზე ვრცელდება თუ მწარმოებელი, რომელიც ევროპაში მომხმარებელზე პირდაპირი მიწოდების არხებს ეძებს.
დასკვნა
DDP-ის პირობების თანახმად, გამყიდველი ხელშეკრულებით ვალდებულია გადაიხადოს დღგ — თუმცა, საფრანგეთში, თუ როგორ სრულდება ეს ვალდებულება, ვის აღიარებენ საგადასახადო ორგანოები გადამხდელად და შესაძლებელია თუ არა ამ დღგ-ს ამოღება, დამოკიდებულია რეგისტრაციის მოთხოვნების, საბაჟო პროცედურების და ბოლოდროინდელი საკანონმდებლო რეფორმების ქსელზე, რომლებმაც ფუნდამენტურად შეცვალა გარემო.
ევროკავშირის არაწევრი გამყიდველებისთვის საბოლოო ჯამში შემდეგია: საფრანგეთში DDP-ის ფარგლებში გადაზიდვები სათანადო ფრანგული დღგ-ს რეგისტრაციისა და EORI-ს გარეშე სულ უფრო სარისკო ხდება. 42-ე რეჟიმის ფარგლებში შეზღუდული ფისკალური წარმომადგენლობის გაუქმება, ბიზნესებისთვის სავალდებულო დღგ-ს უკუდაბეგვრა და 2 ევროს ოდენობის დაბალი ღირებულების ამანათების გადასახადის შემოღება - ყველაფერი ერთი მიმართულებით მიუთითებს - საფრანგეთი ამკაცრებს შესაბამისობას და ავსებს იმ ხარვეზებს, რომლებსაც ევროკავშირის არაწევრი გამყიდველები ადრე იყენებდნენ. გამყიდველები, რომლებიც ინვესტირებას ახორციელებენ სწორ რეგისტრაციის, წარმომადგენლობისა და ლოჯისტიკის ინფრასტრუქტურაში, ფრანგული ბაზარი ხელმისაწვდომ და მომგებიანად მიიჩნევენ. ისინი, ვინც ამას არ გააკეთებენ, შეიძლება დღგ-ს შეფასებების, საბაჟო შეკავების და ფრანგ მომხმარებლებთან რეპუტაციის დაზიანების წინაშე აღმოჩნდნენ.
საფრანგეთში DDP-ის სწორად განხორციელება მხოლოდ საგადასახადო საკითხი არ არის — ეს მიწოდების ჯაჭვის სტრატეგიის საკითხია. დაიწყეთ ინკოტერმის მკაფიო შერჩევით, შექმენით შესაბამისი შესაბამისობის ინფრასტრუქტურა და ითანამშრომლეთ ლოჯისტიკის ექსპერტებთან, რომლებიც ზედმიწევნით იცნობენ ფრანგულ ბაზარს.
ხშირად დასმული კითხვები
კ: საფრანგეთში DDP გადაზიდვისას გამყიდველი ყოველთვის ვალდებულია გადაიხადოს იმპორტის დღგ?
A: DDP Incoterms-ის თანახმად, გამყიდველი იურიდიულად პასუხისმგებელია ყველა იმპორტის ხარჯზე, დღგ-ს ჩათვლით. თუმცა, იურიდიული დეტალები დამოკიდებულია იმაზე, თუ ვინ არის მითითებული, როგორც რეგისტრირებული იმპორტიორი. თუ გამყიდველი არ იმყოფება ევროკავშირში და არ აქვს საფრანგეთში დღგ-ს რეგისტრაცია, მისმა გადამზიდავმა შეიძლება წინასწარ გადაიხადოს დღგ და შემდეგ ჩამოაწეროს მას ანგარიში.
კ: რა არის საფრანგეთში იმპორტირებულ საქონელზე დღგ-ს მიმდინარე განაკვეთი?
A: საფრანგეთში დღგ-ს ჩვეულებრივი განაკვეთი შეადგენს პროდუქციის CIF ღირებულების 20%-ს პლუს ნებისმიერი იმპორტის გადასახადი, რომელიც შეიძლება დაწესდეს. გარკვეული ტიპის პროდუქტებს, როგორიცაა საკვები, წიგნები და ზოგიერთი მედიკამენტი, აქვთ უფრო დაბალი პროცენტული მაჩვენებლები 10%, 5.5% და 2.1%.
კითხვა: საჭიროა თუ არა საფრანგეთის დღგ-ს გადამხდელად დარეგისტრირება, როგორც ევროკავშირის არაწევრი გამყიდველი, რომელიც ახორციელებს გადაზიდვებს DDP-ში?
A: დიახ. საფრანგეთში მოქმედი ევროკავშირის არაწევრი საწარმოები რეგისტრაციას არ საჭიროებენ. ნებისმიერი ბიზნესი, რომელიც ჯერ არ არის დაფუძნებული საფრანგეთში და ახორციელებს დასაბეგრ იმპორტს ან მიწოდებას, ვალდებულია დარეგისტრირდეს დღგ-ს გადამხდელად და დაიქირაოს საფრანგეთის საგადასახადო წარმომადგენელი, რომელიც ასევე პასუხისმგებელია იმაზე, რომ ბიზნესი იცავს წესებს.
კითხვა: რა არის IOSS და როდის უნდა გამოვიყენო ის საფრანგეთში გადაზიდვებისთვის?
A: პასუხი: IOSS (Import One Stop Shop) საშუალებას აძლევს გამყიდველებს, 150 ევროს ან ნაკლები ღირებულების ტვირთების გაყიდვის დროს აკრიფონ ევროკავშირის დღგ. თუ ტვირთს აქვს IOSS ნომერი, საფრანგეთის საზღვარი არ აკრიფებს იმპორტის დღგ-ს. 150 ევროს ლიმიტის პირობებში, ეს B2C ელექტრონული კომერციის განსახორციელებლად საუკეთესო გზაა.
კითხვა: რა შეიცვალა DDP-ის მიერ საფრანგეთში გადაზიდვისთვის 2026 წელს?
A: ორი მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა: 2026 წლის იანვრიდან, რეჟიმი 42-ის ფარგლებში შეზღუდული ფისკალური წარმომადგენლობა აღარ იყო დაშვებული. ეს ნიშნავდა, რომ ყველა არაევროკავშირის იმპორტირებულ პროდუქტს სრული ფრანგული დღგ-ს და EORI ნომერი უნდა ჰქონოდა. საფრანგეთმა ასევე დაიწყო 2 ევროს გადახდა ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ დაბალი ღირებულების (150 ევროზე ნაკლები) პაკეტებზე უნიკალური HS კოდისთვის 2026 წლის 1 მარტიდან. ეს დამოუკიდებელია IOSS-ის დღგ-ს გადასახადებისგან.
კითხვა: შეუძლია თუ არა გამყიდველს საფრანგეთში გადახდილი იმპორტის დღგ-ს დაბრუნება?
A: დიახ, უმეტეს შემთხვევაში. თუ გამყიდველი რეგისტრირებულია დღგ-ს გადამხდელად და საფრანგეთში რეგისტრირებულ იმპორტიორად, მას შეუძლია გამოიყენოს უკუდაბეგვრის მეთოდი CA3 დეკლარაციაში იმპორტზე გადახდილი დღგ-ს დასაბრუნებლად. არარეგისტრირებულ გამყიდველებს შეუძლიათ საფრანგეთის საგადასახადო ორგანოებს თანხის დაბრუნება მოსთხოვონ, მაგრამ მათ უნდა დააკმაყოფილონ გარკვეული მოთხოვნები და წარმოადგინონ მინიმუმ 200 ევროს ოდენობის მოთხოვნა ევროკავშირის ფარგლებს გარეთ მყოფი საწარმოებისთვის.
