ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

 

ಪರಿಚಯ

ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ವಿಶೇಷ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ವಾಯು ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಡುವಿನ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಧ್ಯಮ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ವಾಯು ಸರಕು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಾಟ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುರಿಯಬಹುದು. ಇದು ತಡೆರಹಿತ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಗಳು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು "ಬಾಕಿ ಇರುವ ದಾಖಲೆಗಳು" ಇಮೇಲ್‌ಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿರಬಹುದು.

ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯುಕೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೇವಲ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಒಂದು ಅನುಕ್ರಮವಿದೆ: ಮೊದಲು, ನೀವು ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ನಂತರ, ನೀವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು. ಅದರ ನಂತರ, ನೀವು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತೋರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ತನ್ನದೇ ಆದ ನಿಯಮಗಳು, ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನವು ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆರಂಭದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ, ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವಿರಿ.

ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಏಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲುಗಳು ಯುಕೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು "ಒಂದು ಚಲನೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಘಟನೆಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತದೆ. ಈ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾವನ್ನು ತೊರೆಯುವುದು, ಪ್ರತಿ ಸಾರಿಗೆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು, ಆ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಬಿಡುವುದು, ಯುಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಆಮದು ಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಕ್ತ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ (ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ) ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ರೈಲು ನೀರು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾದ ಕೆಲವು ಸಂಪ್ರದಾಯಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೈಲು ಸ್ವಭಾವತಃ ಹಲವಾರು ಗಡಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬಹುದು. ಇದರರ್ಥ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದಾದ ಕಾಣೆಯಾದ ದತ್ತಾಂಶ ಕ್ಷೇತ್ರವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಬಹುದು. ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗಳು ಇತರ ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳಿಗಿಂತ ಮುಂಗಡ ದಾಖಲೆ ಶಿಸ್ತಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ರೈಲು ದಾಖಲೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಏನಾದರೂ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಗೇಜ್ ಅಗಲಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ ನೀವು ರೈಲು ರವಾನೆ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವೆ ಹಸ್ತಾಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ನೀವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ರೈಲು ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು. ತೂಕ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಯುಕೆ ಯುರೋಪಿನ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ನೀರಿನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, "ಕೊನೆಯ ಹಂತ"ವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಾಗಣೆಗಳು EU ನಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ನಂತರ ಯುಕೆಗೆ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇನ್ನು ಕೆಲವು ಯುಕೆಗೆ ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಹರಿವು ಘೋಷಣೆಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕಾಗದದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

"ಕಾಣೆಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳ" ಬದಲು ಜನರು ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬಹಳಷ್ಟು ಬಾರಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿದ್ದಾರೆ: ರಫ್ತುದಾರ ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ, ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್, ಅವರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.

ನೀವು ಈ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸದಿದ್ದರೆ, ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತುಂಡುಗಳಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರ ಪಾತ್ರ ಏನೆಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಆಮದು ಘೋಷಣೆ, ಸುಂಕ/ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುವುದು (ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು) ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, EORI ಡೇಟಾ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಸೆಟ್‌ಗೆ ಯಾರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು. ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಡೆಯುವ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, HS ಕೋಡ್‌ಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ "ಸತ್ಯದ ಏಕ ಮೂಲ". ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಿವರಣೆಯನ್ನು "ಸಂಪಾದಿಸುವ" ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇಮೇಲ್‌ಗಳು ಇದ್ದಷ್ಟೂ, ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಆಮದು ಘೋಷಣೆ ಎಲ್ಲವೂ ವಿಭಿನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

ನೀವು ಯೋಜಿಸಬೇಕಾದ ಕೋರ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಳು

ಚೀನಾ ರಫ್ತು ಅನುಸರಣೆ

ಆಮದುದಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು "ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಫ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತುದಾರರು ಸರಿಯಾದ ರಫ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನದ ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಮಿತಿಗಳಿದ್ದರೆ ಸಾಗಣೆಯು ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ತಲುಪದಿರಬಹುದು.

ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿ ಪಡೆಯಲು ರಫ್ತುದಾರರು (ಅಥವಾ ಅವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಏಜೆಂಟ್) ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಥವಾ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಉತ್ಪನ್ನವು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸ್ಥಿರತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಚೀನೀ ರಫ್ತು ಘೋಷಣೆಯ ಡೇಟಾವು ಯುಕೆ ಆಮದು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

ರೈಲು ಸಾಗಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಗಡಿಯಲ್ಲೂ ಆಮದು ಸುಂಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸದೆ ಸರಕುಗಳು ಚಲಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಇದೆ. ಇದು ಉಪಯುಕ್ತ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಡೇಟಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ತಪ್ಪಾದ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸಾರಿಗೆ ದೋಷ ಮತ್ತು ಕಾಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಖಾತರಿಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಡಿ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ ಸುಲಭ: ನೀವು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳು "ಗಡಿ-ಸಿದ್ಧ"ವಾಗಿರಬೇಕು. ತಪ್ಪು ತೂಕ, ಕಾಣೆಯಾದ ರವಾನೆದಾರರ ಮಾಹಿತಿ ಅಥವಾ ಸರಕುಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಗಡಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ.

ಯುಕೆ ಆಮದು ಅನುಮತಿ

ನೀವು ಯುಕೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಕ್ತ ಚಲಾವಣೆಗೆ ತರಬೇಕೆ, ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳನ್ನು ಒಳನಾಡಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಮದುಗಳ ಗುರಿ ಸರಿಯಾದ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಿ ಮುಕ್ತ ಚಲಾವಣೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದು.

ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಮಾನ್ಯವಾದ EORI ಸಂಖ್ಯೆ, ಸರಿಯಾದ ಸರಕು ಸಂಕೇತಗಳು, ಸರಿಯಾದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಸರಿಯಾದ ಮೂಲ ಘೋಷಣೆಗಳು (ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಕ್ಲೈಮ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ), ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಇತರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ ಯುಕೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವುದು" ಅಂತ್ಯವಲ್ಲ. ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಭವಿಷ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದಾಖಲೆಗಳು

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ದಾಖಲೆಗಳು ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಷ್ಟೇ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ವಸ್ತುಗಳು ಯಾವುವು, ಎಷ್ಟು ಇವೆ, ಅವು ಎಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದವು ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ಎಂಬಂತಹ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಅವರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಬಂಧಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್	ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾರು ಇದನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ	ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾಳಜಿ ಏಕೆ?	ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಬಿಂದು
ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ	ಮಾರಾಟಗಾರ/ರಫ್ತುದಾರರು (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಮದುದಾರರು ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ)	ಮೌಲ್ಯ, ಕರೆನ್ಸಿ, ಮಾರಾಟದ ನಿಯಮಗಳು, ಪಕ್ಷಗಳು, ಐಟಂ ವಿವರಣೆಗಳು	ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು, ಕಾಣೆಯಾದ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳು, ಅಸಮಂಜಸ ಕರೆನ್ಸಿ ಪದಗಳು
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ	ಮಾರಾಟಗಾರ/ರಫ್ತುದಾರ	ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆ, ನಿವ್ವಳ/ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಆಯಾಮಗಳು, ಗುರುತುಗಳು	ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅಥವಾ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆ (ರೈಲು/ಸಂಯೋಜಿತ)	ವಾಹಕ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ	ಚಲನೆಯ ಪುರಾವೆ, ರವಾನೆದಾರ/ಸಾಗಣೆದಾರರ ಜೋಡಣೆ	ಕನ್ಸೈನೀ ಹೆಸರು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್/ಆಮದುದಾರರಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ
ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಅಥವಾ ಮೂಲದ ಹೇಳಿಕೆ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ)	ಮಾರಾಟಗಾರ/ರಫ್ತುದಾರ	ಮೂಲ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ	ನಿಯಮಗಳು ಅಥವಾ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮೂಲ ಹಕ್ಕು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಉತ್ಪನ್ನ ಅನುಸರಣಾ ದಾಖಲೆಗಳು (ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ)	ತಯಾರಕರು/ಮಾರಾಟಗಾರರು/ಆಮದುದಾರರು	ಸರಕುಗಳು ಯುಕೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ (ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮಾನದಂಡಗಳು)	"ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಂಡು ನಂತರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ
ವಿಮಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದ್ದರೆ)	ವಿಮಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು / ಸಾಗಣೆದಾರರು	ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ	ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯವು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ
ಆಮದುದಾರ EORI ಮತ್ತು ಬ್ರೋಕರ್ ಅಧಿಕಾರ	ಆಮದು	ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕಾನೂನು ಅಧಿಕಾರ	ದೃಢೀಕರಣ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಬ್ರೋಕರ್ ಫೈಲ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪರವಾನಗಿಗಳು/ಅನುಮತಿಗಳು (ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ)	ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಆಮದುದಾರ ಅಥವಾ ರಫ್ತುದಾರ	ಆಮದು/ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಕಾನೂನು ಅನುಮತಿ	ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಪಕ್ಷದ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು

ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಉಳಿದೆಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಆಧಾರವಾಗಿವೆ. ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಣ್ಣ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡೇಟಾವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.

ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ದಾಖಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿ ಭಾವಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯ ಅಭ್ಯಾಸ. "ಪರಿಕರಗಳು" ಅಥವಾ "ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು" ಬದಲಿಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೆಸರುಗಳು, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಅಪಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

HS ವರ್ಗೀಕರಣ: ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಶಾಂತ ಮೂಲ

ಸರಕು ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸುಂಕ ದರಗಳು, ಆಮದು ಮಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ HS ಕೋಡ್‌ಗಳು ತಕ್ಷಣದ ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವು ವಿಳಂಬವಾದ ನೋವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ: ಕಡಿಮೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಸುಂಕಗಳು, ಹಿಂದಿನ ವ್ಯಾಟ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಪಾಸಣೆ ದರಗಳು.

ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸುವಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಒಂದು "ಪೂರೈಕೆದಾರರ HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು" ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ನಕಲಿಸುವುದು. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಚೀನೀ ರಫ್ತಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮವಾದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಆರಂಭಿಕ ಕೆಲವು ಅಂಕೆಗಳು ಪರಿಚಿತವಾಗಿ ಕಂಡರೂ ಸಹ, UK ಸುಂಕ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.

ಇನ್ನೊಂದು ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿಚಿತ್ರ ಜೋಡಿಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಸುಂಕದ ಜೆನೆರಿಕ್ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ವಸ್ತು. ಅದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ನಿಯಂತ್ರಿತ ವರ್ಗೀಕರಣ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಪ್ರತಿ SKU ಅಥವಾ ಉತ್ಪನ್ನ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ, UK ಸರಕು ಕೋಡ್, ಸರಳ ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ. "ಉತ್ತಮ ಊಹೆ" ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ರಚನಾತ್ಮಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.

ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ: ಒಟ್ಟು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಮೌಲ್ಯ ಎಷ್ಟು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವ ಮಾನದಂಡಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದೆ. ಇದು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಕಾಲುಗಳು ಜಟಿಲವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ನೀವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ನೀವು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೆ, ಆಮದಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದ ಆಧಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಆಮದುದಾರರು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಅಚ್ಚುಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಯೂನಿಟ್ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.

"ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ ಏನು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ" ಮತ್ತು "ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿಯಮಗಳು ಏನು ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ" ಎಂಬುದು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು.

ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್: ರೈಲು ಬುಕ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ

ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳು "ಹಡಗು ಪರಿಭಾಷೆ" ಅಲ್ಲ. ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರು ಯಾರು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ರಚಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವು ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕೆಲವು ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಕೆ ನಡುವೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ಇತರರಿಗಿಂತ ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ನೀವು ಉತ್ತಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬೆಂಬಲ ಹೊಂದಿರುವ ಯುಕೆ ಆಮದುದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಬಂದಾಗ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಯಸಬಹುದು. ನೀವು ಹೊಸ ಆಮದುದಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸೇವೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಆಮದುದಾರರು ಯಾರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಇದು ಪದ್ಧತಿಗಳು ಎಲ್ಲದರ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡುವ ಸರಳ ಹೋಲಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅಸಂಗತ	ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯಾರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ	ಯುಕೆ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ	ಕಸ್ಟಮ್ಸ್‌ಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟ ಅಪಾಯ
EXW	ಖರೀದಿದಾರನ	ಖರೀದಿದಾರನ	ಮಾರಾಟಗಾರರು ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೆ ರಫ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಬಹುದು.
FOB (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗರ ಆಧಾರಿತ ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ)	ಖರೀದಿದಾರನ	ಖರೀದಿದಾರನ	ರೈಲು ಎಂಬ ಪದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿರುವುದು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ/ವಿತರಣಾ ಬಿಂದುವನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಎಫ್ಸಿಎ	ಆಗಾಗ್ಗೆ ಖರೀದಿದಾರರು	ಖರೀದಿದಾರನ	ರಫ್ತುದಾರರು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡಿಎಪಿ	ಮಾರಾಟಗಾರ	ಖರೀದಿದಾರ (ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ)	ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳದಿದ್ದರೆ, ಯಾರು ಸುಂಕ/ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಗೊಂದಲ.
ಡಿಡಿಪಿ	ಮಾರಾಟಗಾರ	ಮಾರಾಟಗಾರ (ಅಥವಾ ಅವರ ಏಜೆಂಟ್)	ಮಾರಾಟಗಾರರು UK VAT/EORI ಬಾಧ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು DDP ಅಥವಾ DAP ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು. ಇದರರ್ಥ ಯಾವ ಸರಕು ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಮೌಲ್ಯದ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘೋಷಿತ ಬೆಲೆಯು ನಿಮ್ಮ ಅನುಸರಣಾ ತಂಡವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು.

ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ "ಪೂರ್ವ-ಅನುದಾನ" ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು

ರೈಲು ಬಹುಮಾನಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ರೈಲು ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಡಿಯಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಓಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ತಯಾರಿಸಿದ ಸಂಘಟಿತ ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಉಪಯುಕ್ತ ಪೂರ್ವ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಿನಚರಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ಯಾಕ್ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, HS ಕೋಡ್ ಪಟ್ಟಿ, ಸರಕುಗಳು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದವು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ, ಆಮದುದಾರರ EORI ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನವು ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ ಯಾವುದೇ ದಾಖಲಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಒಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವುದು. ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣಗಳು, ತೂಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಮಾಡಿದರೆ, ಸರಕು ಇನ್ನೂ ಅದರ ಮೂಲದಲ್ಲಿರುವಾಗಲೇ ನೀವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಂತರ, ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿ ಪೂರ್ವ-ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಕೇಳಿ. ಬ್ರೋಕರ್ ವರ್ಗೀಕರಣ, ಕಾಣೆಯಾದ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ತರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ವಿವರಣೆಗಳು ಯುಕೆ ಹೇಳಿಕೆಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೋಕರ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಈ ಪೂರ್ವ-ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾದರಿಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ಅದು ನೀವು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಯುಕೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ರೈಲು ಹತ್ತಿರ ಬಂದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ಆಮದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ವಿವರಗಳನ್ನು ದಲ್ಲಾಳಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆಮದುದಾರರ ಮಾಹಿತಿ, ಸರಕು ಸಂಕೇತಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸಂಕೇತ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ, ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ದಾಖಲೆಗಳ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪೂರ್ಣ ಘೋಷಣೆ ಡೇಟಾಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಯುಕೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್/ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಮೂಲದ ಪುರಾವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಚೆಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಸರಕುಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪುರಾವೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಘಾತಗೊಳಿಸುವ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಡಿ ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಕರ್ತವ್ಯಗಳು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆ, ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಇಡಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೀವು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಂಡಲ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉತ್ಪನ್ನ ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಹ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ನಿಮ್ಮ ಯುಕೆ ಸೆಟಪ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೀವು ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ವ್ಯಾಟ್ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಘೋಷಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯಾಟ್ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ವಿಷಯಗಳು ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ vs. ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್: ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು

ಕೆಲವು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳು ಯುಕೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಜನರು ಸಾಗಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಳನಾಡಿನ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ರೋಕರ್, ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.

ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದಾಗ, ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಒತ್ತಡದಾಯಕವೂ ಆಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯಿದ್ದರೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಡೆಮುರೇಜ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇರಬಹುದು.

ಒಳನಾಡಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಲು, ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಏನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಆದರ್ಶ ಆಯ್ಕೆಯು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇನ್ನೂ HS ಕೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಒಳನಾಡಿನ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಗೇಟ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು "ಅದೃಶ್ಯ" ಅನುಸರಣೆ ಪ್ರಚೋದಕಗಳು

ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಳಂಬಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ತಂತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ, ರಾಸಾಯನಿಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಅಥವಾ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಆಹಾರದೊಂದಿಗೆ.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ. ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಧನ" ದಂತಹದ್ದನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ರೇಡಿಯೋ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಯುಕೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉತ್ಪನ್ನ ಅನುಸರಣೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಜೊತೆಗೆ HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೂ, ಅದು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ, ರೇಡಿಯೋ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಯಾವುದೇ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಬರೆಯಿರಿ. ನಂತರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಪೋಷಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ರೈಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತಪ್ಪಿಸುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರವಾನೆದಾರ ಮತ್ತು ಆಮದುದಾರರ ವಿವರಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಯು ಗೋದಾಮು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ರವಾನೆದಾರ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಯಾರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೇಳಬಹುದು.

ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತೂಕ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ. ರೈಲು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಘಟಕಗಳ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯು 950 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳು 940 ಎಂದು ಹೇಳಿದರೆ, ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ.

ವರ್ಗೀಕರಣದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ. ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತೊಂದು ಕೋಡ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವಾಗ ಬ್ರೋಕರ್ ಖಚಿತವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು "ಸುರಕ್ಷಿತ" ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫೈಲ್ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಹೋಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು, ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ.

ವೆಚ್ಚಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮೌಲ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪುರಾವೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಡಿಮೆ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿ. ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಿ.

ನೀವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತ-ಹಂತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಮೊದಲು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಗ್ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಇದು ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಪ್ರಕಾರ ಮೂಲದ ರಾಷ್ಟ್ರ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಹೀಗೆ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ತಡವಾಗಿ ಬರುತ್ತೀರಿ.

ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಐಟಂ-ಮಟ್ಟದ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಅವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೊತ್ತಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎಣಿಸುವುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಆಮದುದಾರರ ಹೆಸರು, EORI ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೋಕರ್‌ನ ಹೆಸರು ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಫೈಲ್ ಮಾಡಲು ಬ್ರೋಕರ್ ಅನುಮತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಮೂಲದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಸಮನ್ವಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ. ನೀವು ಲಿವರೇಜ್ ಪಡೆಯಲು ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ. ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿನಾಯಿತಿಗಳಾಗಿ ನೋಡಬೇಕು. ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, "ನಂತರ ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ" ಮಾಡುವ ಬದಲು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನವೀಕರಿಸಿ.

ಸರಕು ಯುಕೆಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಬ್ರೋಕರ್ ಬಳಿ ಅಂತಿಮ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆಯ ಡೇಟಾ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸರಕು ಸಂಕೇತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದಾದರೂ ವಸ್ತು ಎಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಗಡಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಿಮ್ಮ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಖರೀದಿ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ದಾಖಲೆಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಮೂದಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ತೆರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ನಂತರ ಕೇಳಬಹುದು.

ಕಾಲಾನುಕ್ರಮ ಯೋಜನೆ: ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಪಾಯಗಳು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳ

ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವು ತ್ವರಿತವಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಇನ್ನೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿರಬೇಕು. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಅಪಾಯಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ	ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಟುವಟಿಕೆ	ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಪಾಯ	ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮ
ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಗಮನ	ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್/ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿ, HS ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.	ಹೆಚ್ಚಿನ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದಾದ ದೋಷಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.	ದಾಖಲೆ ಸಮನ್ವಯ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೋಕರ್ ಪೂರ್ವ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ
ಮೊದಲ ಗಡಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಗಮನ	ರೈಲು ಹೊರಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರಾದ್ಯಂತ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ	ತಪ್ಪಾದ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ಸಾಗಣೆ ಡೇಟಾ ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.	ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
ಸಾರಿಗೆ ಗಡಿಗಳು	ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು	ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ	ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ; ಪ್ರತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ.
ಯುಕೆ ವಿಧಾನ	ದಲ್ಲಾಳಿ ಆಮದು ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ	ಕಾಣೆಯಾದ ಅನುಸರಣಾ ದಾಖಲೆಗಳ ತಡವಾದ ಪತ್ತೆ	ಅನುಸರಣೆ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇರಿಸಿ.
ಆಗಮನ ಮತ್ತು ತೆರವು	ಘೋಷಣೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕರ್ತವ್ಯಗಳು/ವ್ಯಾಟ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ	ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.	ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಜವಾಬ್ದಾರಿ; ಮೂಲ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶ.
ಅನುಮೋದನೆಯ ನಂತರ	ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆ ನಿರ್ವಹಣೆ	ಡೇಟಾ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದ್ದರೆ ಆಡಿಟ್ ಮಾನ್ಯತೆ	ನಮೂದುಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಆರ್ಕೈವ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.

ಡೇಟಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೂಲಕ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು

ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಸ್ಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಆಮದುದಾರರ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ "ಡೇಟಾ ಗುಣಮಟ್ಟ" ಹೊಂದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ ವಿಷಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಅದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ವೇಗ.

ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನವೆಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು. ನೀವು HS ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಆವೃತ್ತಿ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲೂ ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ನೀವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ನೀವು ಈ ಶಿಸ್ತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಂದವಾಗುತ್ತವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಪಾಯದ ಅಂಕಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಿಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಯಾವಾಗ ಬಳಸಬೇಕು

ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಂತೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ನಿಯಮಿತ ರೈಲು ವರ್ಗಾವಣೆಗಳಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ SKU ಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಜ್ಞ ಪಾಲುದಾರರು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಒಳ್ಳೆಯ ಪಾಲುದಾರರು ಸರಿಯಾದ ಹರಿವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಗಡಿ ತೆರವು vs ಒಳನಾಡಿನ), ಮತ್ತೆ ಬಳಸಬಹುದಾದ ದಾಖಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆ ಡೇಟಾ ಎಲ್ಲವೂ ಸರಪಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಸಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಗಡಿಯಾಚೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ SKU ಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್: ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಒಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆ

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಒಂದು ಕಂಪನಿಯು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜನರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಸಾರಿಗೆಯ ನಡುವೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ನಾವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಬಹುಮುಖ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು (FCL) ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ನಿರ್ವಹಿಸಬಲ್ಲ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಆ ರೀತಿಯ ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಕವರೇಜ್ ರೈಲು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ: ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಕೆಟ್‌ಗಳು, ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಆಫ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಔಪಚಾರಿಕತೆಗಳಿಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ.

ತೀರ್ಮಾನ

ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ, ಯೋಜಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಕೀಲಿಗಳು ಸರಳ: ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ನಿಯೋಜಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಡೇಟಾಸೆಟ್ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ ಮತ್ತು ರೈಲು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪೂರ್ವ ನಿರ್ಗಮನ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ದಾಖಲೆ ಶಿಸ್ತು, ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಅದು ಹೇಳುವಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಸಾಗಣೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕೆ ಕಳಪೆ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಆಸ್

Q: ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಯುಕೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ದಾಖಲೆಗಳು ಯಾವುವು?
A: ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ದಾಖಲೆ, ಆಮದುದಾರರ EORI ವಿವರಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಅಗತ್ಯ ಮೂಲ ಅಥವಾ ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಈ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಿವರಣೆಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಗಳು, ತೂಕಗಳು ಅಥವಾ ಪಕ್ಷದ ವಿವರಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದಾಗ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

Q: ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಕೆಗೆ ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗೆ ನನಗೆ ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಬೇಕೇ?
ಉ: ಯಾವಾಗಲೂ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಸುಂಕದ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮೂಲದ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಂದರೆ, ಅವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದವು ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೋರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ಮೂಲವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯದಿದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಔಪಚಾರಿಕ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

Q: ರೈಲು ಹೊರಟ ನಂತರ ನಾನು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದೇ?
A: ಹೌದು, ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳು ನವೀಕೃತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಘೋಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಬ್ರೋಕರ್‌ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ತಿಳಿಸಿ.

Q: HS ಕೋಡ್ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?
A: ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವರ್ಗೀಕರಣ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಕಲಿಸುವ ಬದಲು UK ಸುಂಕಕ್ಕಾಗಿ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಏಕೆ ಹಾಗೆ ಇದೆ ಎಂದು ಬರೆಯಿರಿ. ಯಾವಾಗ ಸಾಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಊಹಿಸುವ ಬದಲು, ಹೊಸ SKU ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ.

Q: ರೈಲು ಸಾಗಣೆಗಳು ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತಡೆಹಿಡಿಯಲ್ಪಡಲು ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವೇನು?
A: ಸ್ಥಿರವಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದ ಡೇಟಾ. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚೋದಕಗಳೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಎಣಿಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದಿರುವುದು, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಿವರಣೆಗಳು, ತಪ್ಪಾದ ಕನ್ಸೈನೀ ಅಥವಾ ಆಮದುದಾರರ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತರಿಸದ ವರ್ಗೀಕರಣ ಅಥವಾ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ರೈಲು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ಬೇಗನೆ ವಿರಾಮಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

Q: ನಾನು ಯುಕೆ ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳನಾಡಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕೇ?
A: ಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಗಡಿ ತೆರವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಶೇಖರಣಾ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು. ಒಳನಾಡಿನ ತೆರವು ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆ ತಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರ್ಶ ನಿರ್ಧಾರವು ನೀವು ಏನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲು ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.