Şandina bo Kolombiyayê di dema CNY de: Tiştên ku Divê Hûn Li Ser Demên Gumrik û Veguhastinê Bizanin
Pêşkêş
Sersala Çînî (CNY) yek ji demên herî aloz di zincîra dabînkirina gerdûnî de ye, nemaze heke kelûpelên we li Çînê dest pê bikin û bigihîjin xerîdarên li Amerîkaya Latîn. Ger îtxalkarên Kolombiyayî, şîrketên bazirganiya elektronîkî û rêvebirên lojîstîkê ji pêş de plan nekin, dibe ku ev demsala betlaneyê bi bêdengî bibe sedema hefteyên derengketinê, lêçûnên mezintir û xerîdarên nerazî.
Kargeh digirin, barkêş tijî dibin, bender mijûl dibin, û ofîsên gumrikê dikarin dema ku pir karê wan hebe ku temam bikin tengasiyê bikişînin. Prosedûrên gumrikê yên Kolombiyayê hîn jî dijwar in, û demên transîtê tenê di dema ku daxwaz bi gelemperî zêde ye kêmtir pêşbînîkirî ne.
Ev gotar her tiştê ku hûn hewce ne ku di derbarê şandina ji Çînê bo Kolombiyayê de li dora CNY bizanibin ji we re vedibêje, di nav de ka betlane çawa bandorê li demên radestkirinê dike, di gumrikên Kolombiyayê de li çi miqate bin, dê çiqas dem bigire ku kelûpelên we bigihîjin wir, û meriv çawa planeke şandinê çêdike ku karsaziya we bi rêkûpêk bixebite. Em ê her weha li ser vê yekê biaxivin ka pargîdaniyek lojîstîkê ya profesyonel mîna Topway Shipping çawa dikare ji we re bibe alîkar ku hûn vê dema mijûl bi kêmtir surprîz derbas bikin.
Çawa Sersala Çînî Zincîrên Dabînkirinê yên Kolombiyayê Têk Dide
Sersala Çînî ne tenê çend rojên kêfê ye; dibe ku tevahiya zincîra dabînkirinê bi hefteyan hêdî bike. Gelek kargehên Çînî ji bo yek an du hefteyan digirin, hin ji wan jî vekirî dimînin lê bi karkerên kêmtir ji bo demek dirêjtir. Ev ji ber ku karker vedigerin bajarên xwe û dibe ku demek dirêjtir bigirin ku vegerin. Ev tê vê wateyê ku demjimêrên hilberîna we yên normal dê dirêjtir bin berî ku barkêşiya we bigihîje bender an balafirgehek li Kolombiyayê.
Veguhastin û rêwiyên barhilgir jî di dema xwe ya herî qerebalix a salê de ne. Cihê keştî û balafiran zû tijî dibe ji ber ku hinardekar berî betlaneyan lez dikin ku tiştan bişînin. Ger hûn dereng rezervasyonê bikin, dibe ku hûn neçar bimînin ku ji bo cîhê sînorkirî bêtir bidin an jî barhilgira we ji bo seferek derengtir were paşve xistin. Kolombiya pir caran bi benderên veguhastinê û balafirên girêdanê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê her qerebalixiya trafîkê li Asyayê dikare bi lez bibe sedema dirêjkirina demên transîtê yên giştî.
Ev barkêşî piştî CNY tenê ji holê ranabe. Veguhestinvan ji bo veguhestina alavên xwe hewceyê demê ne, bender konteynerên ku kom bûne vala dikin, û gumrikên li navendên girîng dibe ku hîn jî ji ya asayî bêtir kelûpelan pêvajo bikin. Ev tê vê wateyê ku "bandora CNY" dikare bi hefteyan piştî tarîxên rastîn ên betlaneyê ji bo barhilgirên ku diçin Kolombiyayê, nemaze ji bo barhilgirên deryayî, bidome.
Têgihîştina Peyzaja Gumrikê ya Kolombiyayê
DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales), ajansa gumrikê ya Kolombiyayê, bi daxwaza kaxezên rast û rast tê naskirin. Heta ferqek piçûk di navbera belgeyan de, wek ferqek piçûk di nirxa ragihandî de an jî danasînek nebaş a tiştan, dibe ku bibe sedema derengketin, vekolînan, an cezayan. Ev celeb pirsgirêk dikarin bi taybetî di dema û piştî CNY de xirabtir bibin, dema ku gelek karsazî hene û rêzikên pêvajoyê dirêjtir in.
Kolombiya li gorî koda HS ya hilberê, ji bo piraniya kelûpelên bazirganî xercên hawirdekirinê distîne. Dûv re, ew VAT (bi gelemperî %19) û, di hin rewşan de, bacên din ên li gorî celebê hilberê lê zêde dike. Gelek barkirinên e-bazirganiyê bi pêvajoyên hêsankirî re derbas dibin, lê gava ku ew ji nirxek diyarkirî derbas dibin, divê ew bi prosedurên gumrikê yên normal re derbas bibin. Ger hûn ji pakêtên piçûk derbasî barkirinên paletîzekirî an konteynerkirî yên li dora CNY dibin, hûn ê muhtemelen ji wan sînoran derbas bibin û neçar bimînin ku bi qaîdeyên gumrikê yên tevlihevtir re mijûl bibin.
Her wiha, ji bîr mekin ku Kolombiya gelek girîngiyê dide dabeşkirina rast a HS û danasînên guncaw ên Spanyayî yên kelûpelan. Ger hûn bi hevkarên ku hem kaxezên hinardekirina Çînî û hem jî rêzikên hawirdekirina Kolombiyayê dizanin re bixebitin, îhtîmala ragirtinên gumrikê pir kêm dibe. Dema ku her kes bi lez û bez be, gava ku ew herî girîng in, hêsan e ku meriv van tiştan ji bîr bike.
Li vir kurteyek kurt heye ka gumrik çawa dikarin bi celebên cûda yên hilberan re mijûl bibin. Ev ne şîreta qanûnî ye:
| Tîpa Hilberînê | Nimûneya Rêzeya Koda HS | Rêzeya Erka Tîpîk* | VAT (VAT) | Xalên Balkêş ên Gumrikê yên Hevpar |
|---|---|---|---|---|
| Elektronîk û Amûrên Elektronîkî | 85xx | 0-15% | 19% | Sertîfîka, nirxandina hilberê, danasîna teknîkî ya rast |
| Moda & Cilûberg | 61xx–62xx | %10–20+ | 19% | Pêkhateya qumaşê, eslê xwe, nirxa ragihandî |
| Footwear | 64xx | %10–25+ | 19% | Materyal (çerm vs sentetîk), rastbûna marqeyê |
| Berhemên Mal û Şêwazê Jiyanê | 39xx, 73xx, 94xx | 5-20% | 19% | Danasîna materyalê, karanîn, dabeşkirina set vs yek tişt |
| Bedewî & Lênihêrîna Kesane | 33xx | 5-20% | 19% | Melzeme, lihevhatina etîketkirinê, destûrên sanayî yên potansiyel |
| Toys & Games | 95xx | 5-20% | 19% | Sertîfîkayên ewlehiyê, nîşankirina temen |
*Rêjeyên gumrikê tenê texmîn in û dikarin biguherin. Her tim daneyên gumrikê yên herî dawî kontrol bikin an jî bi pisporek gumrikê re bipeyivin.
Demên Veguhestinê yên Tîpîk ji Çînê berbi Kolombiyayê Nêzîkî CNY
Dema ku ji Çînê ber bi Kolombiyayê ve diçe pir girêdayî ye ka hûn çawa digihîjin wir, rêya ku hûn digirin û qerebalixiya navendan. Di CNY de, gelemperî ye ku demên rêberiyê ji ya asayî dirêjtir bin, carinan bi rojan an jî bi hefteyan.
Firoşgeha hewayê û xizmetên kurye rêyên herî bilez in ji bo şandina tiştan bi lez, lê ew di heman demê de ji kêmbûna cîh herî zêde bandor dibin. Dibe ku firînên rêwiyan û bilêt werin kêmkirin an guhertin, ku ev dikare bandorê li cîhê barkêşiyê bike. Ji hêla din ve, keştîyên barkêşiyê yên taybet li ser peymanên demdirêj û bi qebareya bilind disekinin. Ji bo barkêşên piçûktir dibe ku zehmettir be ku cîh bi bihayên baş bibînin.
Barkêşiya deryayî hîn jî rêya sereke ya bazirganiya Çîn û Kolombiyayê ye, çi ji bo barkêşiyên mezin be çi yên birêkûpêk. Piraniya caran, rê berî ku bigihîjin Kolombiyayê (mînakî, Cartagena, Buenaventura, an Barranquilla) di navendên veguhastinê yên wekî benderên Panama an Karayîbê re derbas dibin. Dema ku hejmara barkêşan li dora CNY zêde dibe, keştî dikarin hin rêwîtiyên benderê derbas bikin an biguherînin, û konteyner dikarin li navendan werin girtin, ku ev dikare demên veguhastinê ji ya asayî dirêjtir bike. Barkêşiya LCL (kêmtir ji barkêşiya konteynerê) dibe ku bi giranî bandor bibe ji ber ku ew bi wê ve girêdayî ye ku kengî bar tê yekkirin û kengî li cihê armancê tê veqetandin.
Li vir nihêrînek berfireh heye ka mirov texmîn dikin ku demên veguhastinê di demên normal de çiqas dirêj bin li gorî dora CNY:
| fashion | Nimûneya Rêya Tîpîk | Dema Veguhestina Asayî (Bendergeh-Bendergeh / Balafirgeh-Balafirgeh) | Demjimêra Veguhestinê ya CNY-Sezonê | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Courier Express | Bajarê sereke yê Çînê → Bogotá (hewaya bilez) | 3–7 roj | 5-10 roj an jî zêdetir | Vebijarka herî bilez; rêjeyên û lêçûnên zêde pir caran zêde dibin |
| Air Freight | Shenzhen / Guangzhou → Bogotá / Medellín | 5–10 roj | 7-14+ roj | Sînorkirinên kapasîteyê û ji nû ve rêkirin dikarin demên pêşdebirinê dirêj bikin |
| Ocean FCL | Shenzhen / Şanghay → Kartagena/Buenaventura | 30–40 roj | 35-50+ roj | Qerebalixiya bendergehê û derengketinên veguhestinê gelemperî ne. |
| Ocean LCL | Heman rêyên sereke bi rêya navendên veguhastinê | 35–50 roj | 40-60+ roj | Demê zêde ji bo yekbûn/de yekbûnê |
Ji bîr meke ku ev tenê demên ku ji bo gihîştina wir hewce ne, ne demên pêşengiyê yên giştî ne. Hûn hîn jî hewce ne ku li ser hilberîn, konteynerên pakkirinê, gumrikê ji bo hinardekirinê, û gumrikê ji bo hawirdekirinê li Kolombiyayê bifikirin. Li gorî ka hûn çawa tiştan saz dikin, asoyek plansaziya rastîn a derî bi derî dikare bi hêsanî 60 heta 90 roj be. barkirina deryayê û 10 heta 20 rojan ji bo barkêşiya hewayî.
Serişteyên Sereke yên Belgekirin û Pabendbûnê ji bo Şandinên CNY bo Kolombiyayê
Dema ku cîh têrê neke û ofîsên gumrikê mijûl bin, karûbarên kaxezî yên baş dikarin li ser reqîbên we avantajek bidin we. Kaxezên ku temam û domdar in di pergalê de zûtir pêşve diçin, lê kaxezên ku nebaş hatine amadekirin têne danîn aliyekî.
Divê her barkirinek ji Çînê bo Kolombiyayê fatûreyek bazirganî ya zelal hebe ku peymana firotanê ya we bişopîne û têra xwe agahdarî li ser tiştan peyda bike da ku gumrik wan dabeş bike. Hevokên gelemperî yên wekî "berhemên elektronîkî" dikarin nîşanên hişyariyê bin. Di şûna wê de, tam bibêjin ka ew çi ne, wekî "Guhdarên Bluetooth, li ser guh, bêtêl." Piştrast bikin ku pere, Incoterms, û şertên dravdanê hemî zelal in da ku ji pirsên li ser nirxê dûr bikevin.
Divê lîsteya pakkirinê dişibihe fatûreyê, lê divê li ser hûrguliyên fîzîkî yên wekî hejmara kartonan, giranî, mezinahî, celebê pakkirinê û çawaniya rêzkirina tiştan bisekine. Gumrikên Kolombiyayê û hevkarên we yên lojîstîkî yên herêmî bi gelemperî vê yekê bikar tînin da ku muayeneyan, hilanînê û radestkirinê heya mîla dawîn plansaz bikin. Dema ku gelek barkirin di carekê de tên, mîna dora CNY, lîsteyek pakkirinê ya rast dibe ku demjimêrên karê we xilas bike.
Her wiha hûn ê hewce bikin ku hûn piştrast bin ku we agahdariya rast a hawirdekirinê ji bo Kolombiyayê heye, wekî NIT (Nasnameya Bacê) û qeydkirina RUT heke pêwîst be. Dibe ku hin celeb hilber an rejîmên hawirdekirinê sertîfîkayên zêde hewce bikin, di nav de pejirandinên tenduristî an ewlehiyê. Ji ber ku wergirtina wan demek digire, divê hûn berî leza CNY baş li wan xwedî derkevin. Ger hûn heya kêliya dawî li bendê bin ku dema kargeh digirin ji bo destûrnameyan serlêdan bikin, hûn ê neçar bimînin ku dirêjtir li bendê bimînin.
Di dawiyê de, kontrol bikin ku nav û navnîşana wergir, nirxa diyarkirî, û danasîna li ser etîket û kaxezên barkirinê hemî yek in. Ev divê ji bo fatûreya we, fatûreya rêwîtiya hewayî an fatûreya barkirinê, û her pergala navxweyî ya ku hûn bikar tînin rast be. Dema ku barhilgirê we dixwaze ku tişt bi rêkûpêk biçin, nelihevhatin dikarin bibin sedema ku hûn neçar bimînin ku kontrolên destan bikin.
Birêvebirina Mesrefan: Bac, Bac, û Xercên Veşartî yên Demsala Bilind
CNY ne tenê dem diguherîne ku meriv bigihîje wir; ew dikare bi bêdengî lêçûna weya giştî ya daketinê jî zêde bike. Bandora herî berbiçav bihayên barkirinê yên bilindtir in, lê heke hûn baldar nebin, lêçûnên din jî hene ku dikarin bikevin hundur.
Bacên Kolombiyayê bi gelemperî li ser bingeha CIF-ê ne, ku tê wateya Cost, Insurance, and Freight. Dema ku CNY dibe sedema bilindbûna rêjeyên barkêşiyê, bingeha weya bacgirtinê jî zêde dibe, ku tê vê wateyê ku hûn bêtir bac û VAT didin. Di Mijdarê de, bi gelemperî divê barkirinek mîqdarek diyarkirî ya bacê bide. Lêbelê, di Sibatê de, dibe ku lêçûnek pir zêdetir be ji ber ku lêçûna barkêşiyê bilindtir e. Ev bandor ji bo kelûpelên mezin û bi nirxek kêm ên ku bi deryayê têne şandin xurttir e.
Divê hûn li ser xercên demê jî bifikirin. Ger konteynirê we dereng bimîne an li bendergehê asê bimîne, dibe ku hûn neçar bimînin ku demurrage (xerca karanîna konteynirê xeta barkirinê piştî dema belaş) û xercên depokirinê li termînalê an depoyê bidin. Di demên mijûl ên wekî CNY de, dibe ku rojên belaş kêmtir û demên valakirinê dirêjtir bin, ku ev yek îhtîmala ku hûn neçar bimînin ku xercên zêde bidin zêdetir dike.
Bo nimûne, li barkêşek elektronîkî ya bi qîmeta 20,000 dolar û barkêşiya deryayî ya standard a 2,000 dolar bifikirin. Mesrefa barkirinê dibe ku di dema CNY de bigihîje 3,000 dolar an jî zêdetir. Ew 1,000 dolarê zêde li nirxa CIF ya bacgir tê zêdekirin. Ji ber vê yekê, heke rêjeya giştî ya baca we û VAT-ê ji %30 heta %35 be, dibe ku fatûreya baca we ji ber lêçûnên barkirinê yên bilindtir ji 300 heta 350 dolar zêde bibe. Dema ku hûn vê yekê ji bo gelek barkirinan dikin, bandor mezin dibe.
Hûn dikarin van lêçûnan bi rêkxistina tiştên bi baldarî wekî hevgirtina barkirinan, hilbijartina awayê veguhastinê yê çêtirîn, an jî plansazkirina barkirinê ji berê ve kêm bikin. Dema ku hûn bi hevkarê lojîstîkê re dixebitin ku hem alternatîfên FCL û hem jî LCL û depokirina derveyî welêt pêşkêş dike, hûn dikarin rêbazên wekî şandina zûtir û girtina kelûpelan nêzîkî xerîdarên xwe yên Kolombiyayî jî bikar bînin.
Stratejiya Demjimêrê: Kengê Bi CNY Bişînin Ger Bazara We Kolombiya Be
Cudahiya di navbera sezoneke CNY ya ku mîna pêlek aram xuya dike û sezoneke ku mîna bahozekê xuya dike, di dema baş de ye. Ji bo hilbijartina baştirîn pencereyên çûnê ji bo barkêşiyên ku diçin Kolombiyayê, divê hûn ji salnameya firotanê û asta envantera xwe paşve bixebitin.
Eger hûn bi piranî ji bo nûkirina envantera xwe barkêşiya deryayî bikar tînin, çêtir e ku hûn barkêşiyên xwe yên herî girîng pir berî dema girtina sereke ya CNY veqetînin û bişînin. Gelek îtxalkarên xwedî ezmûn dixwazin ku barkêşiyên wan ên dawîn 3 heta 6 hefte berî betlaneyê derkevin. Bi vî rengî, konteyner jixwe li ser avê ne dema ku hilberîner digirin û bender qerebalix in. Ev bi gelemperî tê vê wateyê ku hilberîn di Q4 an destpêka Çile de ji bo hilberên ku her gav li Kolombiyayê daxwaz lê heye zûtir biqede.
Ji bo barkêşiya hewayî û dagirtina stokên lezgîn, dem tengtir e, lê bi rêxistineke baş, hîn jî mimkun e ku ev were kirin. Yek an du hefte berî CNY, kapasîteya hewayî dest pê dike ku sînordar bibe ji ber ku hinardekar ji bo şandina barkêşiyên piçûk û bi nirxek bilind lez dikin. Ger hûn dizanin ku hûn ê di dema betlaneyê de an jî piştî wê hewceyê stokên awarte li Kolombiyayê bin, zû ji hevkarê xwe yê lojîstîkê re agahdar bikin û heke hûn dikarin, li ser bidestxistina cîhê blokê an jî veqetandinên pêşwext-rêkûpêk bifikirin. Her weha fikrek baş e ku hûn stokek ji kelûpelên bilez di depoyên Kolombiyayê de biparêzin da ku hûn neçar nebin ku xwe bispêrin geştên kêliya dawîn ji Çînê.
Li şûna vesazkirineke bilez, piştî CNY, ji bo vegera hêdî hêdî ya rewşa normal plan bikin. Hem barkêş û hem jî kargeh ji bo vegera hilberîna tevahî û sererastkirinan di bername û alavên xwe de hewceyê demê ne. Ger hûn difikirin ku "hefteya bê vegere rewşa normal", dibe ku hûn pir zêde soz bidin kirrûbir an hevkarên xwe yên firotanê yên Kolombiyayî. Di şûna wê de, Adarê wekî kêliyek guhertinê bifikirin, bi pêşbîniyên dema pêşengiyê yên muhafezekar û hinekî bêtir stoka ewlehiyê li Kolombiyayê.
Bi Îtxalkar, Hevkar û Xerîdarên Dawî yên Kolombiyayî re Xebat
Tewra amadekariya herî baş ji bo lojîstîkê jî nikare hemû derengketinan rawestîne, nemaze di demek wekî CNY de ku tişt ewqas kaotîk in. Ji ber vê yekê, plansazkirina kapasîteya xwe û amadekariya gumrikê bi qasî axaftina bi hevkar û xerîdarên xwe yên Kolombiyayî girîng e.
Eger hûn bi rêya bazirgan an belavkerên herêmî difiroşin, salnameya CNY û amadekariyên lojîstîkê yên xwe pir zû bidin wan. Ji wan re bêjin ka kargehên Çînî kengê têne girtin, barkirinên we yên dawîn berî Sersala Çînî kengî têne, û hûn çiqas stokên ewlehiyê li herêma xwe hildigirin. Ev dihêle ku ew kampanyayên xwe yên kirrûbirrê, fermanên kirînê û salnameyên danasînê li Kolombiyayê biguherînin.
Danîna hêviyên radestkirinê yên maqûl ji bo şîrketên bazirganiya elektronîkî yên ku rasterast difiroşin xerîdaran pir girîng e. Li dora CNY, demên şandinê û gumrikê dikarin neçaverêkirî bin. Dibe ku xerîdarên li Kolombiyayê nizanibin ka betlane çiqas ji bo hilberîn û lojîstîka Çînî girîng e. Hûn dikarin bi karanîna peyamên barkirinê yên zelal li ser malpera xwe, şandina nûvekirinên proaktîf li ser pêşveçûna fermanan, û hebûna senaryoyên lênêrîna xerîdar ên zelal ji nirxandinên xirab û betalkirinan dûr bisekinin.
Brokerên gumrikê û hevkarên we yên lojîstîkî li Kolombiyayê jî pir girîng in. Ew dikarin we ji her qerebalixiya nû li hin benderan, guhertinên di pêşîniyên bicîhanîna DIAN de, an guhertinên di prosedurên hawirdekirinê de ku dikarin bandorê li barkirinên we yên CNY bikin, agahdar bikin. Di berdêla vê de, hûn dikarin pakêtên kaxezî yên tevahî û daneyên barkirina zû bidin wan. Ev ê wan bihêle ku pêşwext qeydên dosyayê bikin û ji bo paqkirinê plan bikin.
Hevkarekî Lojîstîkî yê Pispor ê Wek Topway Shipping Çawa Alîkarî Dike
Dema ku hûn di Sersala Çînî de tiştekî dişînin Kolombiyayê, hûn ne tenê barhilgiriyê plansaz dikin; hûn di heman demê de zincîreyek tevlihev jî hevrêz dikin ku li qatek hilberînê li Çînê dest pê dike û li deriyek li Bogotá, Medellín, an Cali diqede. Yek ji baştirîn rêbazên kêmkirina rîsk û nezelaliyê ew e ku meriv bi hevkarek lojîstîkî re bixebite ku gelek tişt li ser bazirganiya elektronîkî ya sînor û gumrikên navneteweyî dizane.
Topway Shipping, ku navenda wê li Shenzhen, Çînê ye, ji sala 2010an vir ve dabînkerê profesyonel ê çareseriyên lojîstîkê yên bazirganiya elektronîkî ya sînor e. Tîma damezrîner di lojîstîk û gumrika navneteweyî de zêdetirî 15 sal ezmûn heye, bi balkişandina taybetî li ser Dewletên Yekbûyî û Çînê. Ew zanîna li ser ka meriv çawa bi kanalên bazirganiyê re mijûl dibe bi gelek qebare û tevliheviyê re li deverên din ên Amerîkayê, di nav de Kolombiyayê, ku pirsgirêkên gumrik, radestkirina mîla dawîn û pêbaweriya dema veguhêztinê bi rêkûpêk derdikevin holê, baş dixebite.
Topway Shipping hemû beşên zincîra lojîstîkê, ji veguhestina kelûpelan ji hilberîner an dabînkerên li Çînê heta depoyên navneteweyî, alîkariya gumrikê û radestkirina kelûpelan bo cihê wan ê dawî, birêve dibe. Di dema CNY de, dema ku pirsgirêkên piçûk di her kêliyê de dikarin bi lez veguherin pirsgirêkên mezin, ev dîtina serî heta binî ji bo barhilgirên ku diçin Kolombiyayê pir girîng e. Topway dikare bi hevberkirina barkirinan, dîtina rêyên çêtirîn û piştrastkirina ku hemî kaxez di rêk û pêk de ne, alîkariya barhilgirên we bike ku her çend bazar bi tevahî di bin zextê de be jî.
Topway Shipping ji bo barkirina okyanûsê ji Çînê ber bi benderên sereke yên li çaraliyê cîhanê çareseriyên nerm ên barkirina konteynerê tije (FCL) û barkirina kêmtir ji konteynerê (LCL) pêşkêş dike. Ev nermbûn bi taybetî ji bo barkêşên ku li ser Kolombiyayê disekinin û dibe ku hewce bikin ku hawirdekirina FCL ya birêkûpêk bi dagirtina LCL ya carinan re tevlihev bikin, li gorî daxwazê û çiqas cîhê wan di depoyên wan de heye. Di CNY de, şiyana guhertina di navbera van awayan de an guhertina bernameyên seferê dikare bibe sedema cûdahiya di navbera xilasbûna stokê û hebûna envanterek domdar de.
Eger hûn dixwazin ku marqeya we di demsala CNY de li Kolombiyayê xurt bimîne, xebata bi Topway Shipping re dê gihîştina we bi karmendek re peyda bike ku hem aliyên pratîkî û hem jî yên stratejîk ên lojîstîka sînor dizane. Topway dikare ji bo gelek parçeyên barkirinê tenê xala têkiliyê be, ji şîretdayîna li ser tarîxên dawî yên çêtirîn berî betlaneyê bigire heya mijûlbûna bi kaxezên gumrikê û rêwerzan.
Xelasî
Ne hewce ye ku li dora Sersala Çînî şandina kelûpelan bo Kolombiyayê kabûsek be, lê divê hûn ji demên din ên salê bêtir pêşwext plan bikin. Girtina kargehên Çînî, kapasîteya sînorkirî ya barkirina hewayî û deryayî, û şertên belgekirinê yên dijwar ên gumrika Kolombiyayê hemî vê yekê ji bo îtxalkar û firoşkarên serhêl dikin zehmetiyek demsalî ya bêhempa.
Ji bo ku hûn vê demê baş derbas bikin, divê hûn bizanin ka CNY çawa bandorê li zincîra dabînkirina we dike, wek demên hilberînê yên dirêjtir, paceyên transîtê yên dirêjtir, û bihayên barkirinê yên bilindtir. Her weha hûn hewce ne ku gelek tiştan li ser pergala gumrikê ya Kolombiyayê bizanibin da ku fatûreyên we, navnîşên pakkirinê, dabeşkirinên HS, û daneyên îtxalkar hemî rast bin û li hev bikin. Ev mifteya dûrketina ji derengketin, vekolînan, û xercên depo an demurrage yên zêde ye ku ne hewce ne.
Ger hûn pêşwext plan bikin, sozên radestkirinê yên maqûl bidin û bi hevkar û xerîdarên dawîn ên Kolombiyayî re bi eşkereyî biaxivin, dibe ku CNY ji demek dîn bibe demek birêvebir. Dema ku her kesê din ji bo cîhekî şer dike, rêxistina we dikare bi avakirina envanterek tamponê, bi karanîna deryayî, xurt bimîne. xanî digirin, û dîtina têkeliya bêkêmahî di navbera barkêşiya hewayî û deryayî de.
Ya herî girîng, xebata bi şîrketeke lojîstîkê re ku demek dirêj e heye dikare tiştan ji bo we hêsantir bike ku hûn di hundurê xwe de birêve bibin. Topway Shipping zêdetirî deh salan e ku di lojîstîka bazirganiya elektronîkî ya sînor de pispor e. Karmendên wan di lojîstîka navneteweyî û paqijkirina gumrikê de zêdetirî 15 sal ezmûn hene. Ew celeb çareseriyên serî-heta-serî pêşkêş dikin ku di demên mijûl ên wekî CNY de herî girîng in. Topway Shipping dikare ji we re bibe alîkar ku hûn zincîra dabînkirina Kolombiyayê ya xwe sabît bihêlin, tewra dema ku cîhana mayî di betlaneyê de be jî. Ew dikarin her tiştî ji veguhastina qonaxa yekem li Çînê bigire heya paqijkirina gumrikê û radestkirina mîla dawîn li bazarên armanc birêve bibin. Ew di heman demê de vebijarkên barkirina deryayî ya FCL û LCL yên nerm ji bo benderên sereke yên li çaraliyê cîhanê pêşkêş dikin.
Lawikbêj
Q: Divê ez çiqas zû dest bi plansazkirina şandinên bo Kolombiyayê ji bo Sersala Çînî bikim?
A: Divê hûn herî kêm du-sê meh berî CNY dest bi amadekariyan bikin, nemaze heke hûn bi rêya deryayê bar dikin. Dema we ya têr heye ku hilberînê saz bikin, li ser keştiyan cîh veqetînin û kaxez amade bikin. Ger hûn pêşbîniyên xwe û paceyên demê yên xwestî yek-du meh berê bi hevkarê xwe yê lojîstîkê re ji bo barkirina hewayî an barkirinên lezgîn parve bikin, dê şansê we pir çêtir be ku hûn bi bihayek baş cîh bistînin.
Q: Ma CNY tenê bandorê li barkêşiyên ku di dema betlaneyê de derdikevin dike, an jî piştî wê jî?
A: CNY bandorê li barkirinên berî, di dema û piştî betlaneyê de dike. Ji ber ku hinardekar ji bo barkirinê bi lez û bez diçin derve, keştî di hefteyên beriya CNY de hema hema tijî ne. Di dema betlaneyê de, hilberîn hêdî dibe an radiweste, û dibe ku hin rê kêmtir rêwîtiyên wan hebin. Piştî betlaneyê, pêdivî ye ku barên paşdemayî werin paqijkirin û pêdivî ye ku alav werin veguhastin. Ev dikare demên veguhastinê ji bo çend hefteyên din bilind bihêle.
Q: Ma prosedurên gumrikê yên li Kolombiyayê di dema CNY de cuda ne?
A: Normên fermî yên gumrikê li Kolombiyayê ji ber CNY naguherin, her çend di pratîkê de tişt dikarin cûda xuya bikin. Operasyonên gumrik û benderan dikarin qerebalixtir bibin ji ber ku bêtir bar li seranserê cîhanê diçin, û hin ji wan dibe ku dereng bimînin an jî bi komî werin. Ev tê vê wateyê ku pirsgirêkên bi kaxezan an pabendbûnê re îhtîmal e ku bibin sedema derengketinên ku bi hêsanî têne dîtin. Di vê demê de, pir girîng e ku belgeyên zelal û alîkariya ji karmendên gumrikê yên zana hebin.
Q: Ma çêtir e ku di dema CNY de FCL an LCL ji Kolombiyayê re were şandin?
A: Hem FCL û hem jî LCL dikarin bixebitin, lêbelê dema ku di bin stresê de bin, ew bi awayên cûda tevdigerin. Gava ku hûn cîhek bi FCL bistînin, bername bi gelemperî pêbawertir dibin. Lêbelê, hûn hewceyê mîqdara têr in ku konteynirek tijî bikin an jî piraniya wê tijî bikin. LCL ji bo mîqdarên kêmtir baş e, lê yekkirin û veqetandina wê dikare dirêjtir bigire, ku di demên mijûl de bêtir xuya dike. Bikaranîna FCL ji bo envantera bingehîn û LCL ji bo dagirtinê pir caran rêya çêtirîn e.
Q: Pêşkêşvanek lojîstîkê wekî Topway Shipping çawa dikare rîskên CNY yên min ji bo Kolombiyayê kêm bike?
A: Pisporek mîna Topway Shipping dikare bi gelek awayan alîkariya we bike, wek mînak bi şîret dayîna li ser pencereyên rezervasyonê û hilbijartina rêyê, yekkirina barkirinan, sazkirina depoya derveyî welêt, hevrêzkirina kaxezan da ku gumrikê hêsantir bike, û li gorî hewcedariyên we hem hilbijartinên FCL û hem jî LCL bide we. Bi zanîna wan di lojîstîk û gumrikê ya navneteweyî de û pêşkêşkirina karûbarê wan a tevahî, hûn dikarin bi planeke zelaltir û kêmtir surprîzên nêzîkî CNY bibin.
