31/12/2025

Како да се испрати од Кина до Ријад

Содржина

Вовед

Испораката на предмети од Кина до Ријад е поважна од кога било. Кина е „светска фабрика“, додека Ријад е бизнис центар на Саудиска Арабија и брзорастечки центар за е-трговија, градежништво и малопродажба. Ако продавате на Amazon или Noon, поседувате локален саудиски бренд или внесувате машини и градежни материјали, знаењето како лесно да преместувате предмети помеѓу овие два пазара ќе ви заштеди време, пари и стрес.

Но, на почетокот, странската логистика може да биде тешка за разбирање. Ако не сте подготвени, секоја фаза може да има детали што можат да создадат одложувања или дополнителни трошоци. Тие вклучуваат Инкотермс, HS кодови, царинење, поморски наспроти воздушен товар, време на транзит, давачки и испорака до последната милја во Саудиска Арабија.

Ова упатство објаснува на едноставен начин како да испратите од Кина до Ријад од почеток до крај. Ќе дознаете како да го изберете најдобриот метод на испорака, каква документација ви е потребна, како функционираат царините и тарифите во Саудиска Арабија, колку време обично траат работите и колку чинат, и како професионален логистички партнер како „Топвеј Шипинг“ може да ви го олесни сè.

Прочитајте го ова внимателно неколку минути и ќе се чувствувате многу посигурни за вашата следна пратка.

Разбирање на главните опции за испорака од Кина до Ријад

Треба да бидете јасни за тоа како планирате да испорачувате пред да разговарате за цените или да потпишете договори. Можете да испорачувате по воздушен пат, по морски пат или комбинација од двете, како што се воздушен-морски или железнички-морски превоз преку блиските пристаништа.

Воздушен товар

Воздушниот превоз на товар е најкраткиот пат да се стигне од Кина до Ријад и често се користи за:

Електроника и додатоци што вредат многу
Модни производи кои не се продаваат добро долго време
Примери и мали серии на нови производи што се потребни веднаш
Резервни делови или медицински производи што треба брзо да се достават

Обично, потребни се од 3 до 7 дена за обичен воздушен товар да стигне од големите кинески аеродроми како Шенжен, Гуангжу, Шангај и Хонг Конг до Ријад (RUH). Ова зависи од количината на достапен простор, рутата и брзината на царината на двата краја.

Цената на воздушниот превоз најчесто се базира на наплатливата тежина, која може да биде или вистинската тежина или волуменската тежина, што и да е поголема. Затоа е клучно да се оптимизира пакувањето за лесни, но големи предмети.

Морски товари (FCL и LCL)

Повеќето увозници, особено оние што работат со многу стоки или тешки, нисковредни стоки, избираат поморски превоз. Пратките обично одат преку кинески пристаништа како Шенжен (Јантиан/Шекоу), Гуангжу (Нанша), Шангај, Нингбо или Сјамен. Оттаму, тие одат во Саудиска Арабија преку пристаништа како Дамам или Џеда, а потоа се транспортираат со камиони до Ријад.

Постојат два основни начини за испраќање работи по море:

Со FCL (целосен контејнерски товар), резервирате цел контејнер, како на пример 20 или 40 метри. Ова е одлично ако можете речиси да го наполните или ако сакате поголема контрола и безбедност врз вашите работи.
LCL (Помалку од товар во контејнер) значи дека вашата стока дели простор во контејнер со други шпедитери. Ова функционира за помали количини, како што се неколку палети или неколку кубни метри.

Обично се потребни од 18 до 30 дена за поморскиот товар да стигне од Кина до саудиските пристаништа, плус времето за царинска обработка и транспорт во рамките на Саудиска Арабија пред да стигне во Ријад.

Споредба на воздушниот и поморскиот транспорт на прв поглед

Корисно е да ја погледнете пошироката слика додека правите планови за трошоците и времето. Ова е едноставна споредба:

режим	Типично време на транзит (до Ријад)	најдобро за	Ниво на трошоци	Опсег на јачина на звук (приближно)
Авионски превоз	~3–7 дена од врата до врата	Итни, вредни, мали пратки	Високо	До ~500–1000 кг
LCL море	~25–40 дена од врата до врата	Мали до средни пратки, неитни	Ниско-Среден	~1–15 CBM (кубни метри)
FCL море	~22–35 дена од врата до врата	Поголеми количини, редовен увоз	Ниско по единица	>15–18 CBM или полн контејнер

Оваа табела ви дава добра претстава за тоа што да очекувате, но вистинските бројки ќе зависат од сезоната, рутата, превозникот и тоа колку добро работи вашиот логистички партнер.

Клучни трговски услови (Инкотермс) за пратки до Ријад

Инкотермс наведува кој е одговорен за трошоците и опасностите во секој чекор од патувањето. Тие можат да имаат поголемо влијание врз вкупните трошоци за слетување отколку што можеби мислите.

EXW наспроти FOB наспроти CIF наспроти DAP/DDP

Многу кинески провајдери ќе ви дадат цена користејќи еден од овие:

EXW (Ex Works) значи дека добавувачот ја става стоката на располагање само во својот објект или магацин. Вие се грижите за сè, од подигање на стоката, поминување низ кинеската царина, нејзина меѓународна испорака, поминување низ царината на Саудиска Арабија и нејзина испорака до Ријад. Вие имате најголема моќ и најголема одговорност.
FOB (Free On Board): Добавувачот се грижи за испорака на производите до пристаништето за товарење и извозната царина, а потоа ги сместува на бродот во одредено кинеско пристаниште (на пример, FOB Шенжен). После тоа, вие сте задолжени за плаќање и управување со поморскиот товар, осигурувањето, процесот на увоз и внатрешниот транспорт.
Давателот на услуги се грижи за поморскиот товар и осигурувањето до одредено пристаниште (на пример, CIF Дамам). Вие сè уште се грижите за истовар, пристанишни такси на одредиштето, увозни царини, тарифи и испорака во областа.
DAP/DDP (Испорака на местото / Испорака со платена царина) значи дека продавачот плаќа за испорака до одредено место (како вашиот магацин во Ријад) без да мора да плаќа увозни давачки и даноци. Добавувачот дополнително плаќа увозни давачки и даноци според DDP. Овие фрази ви ги олеснуваат работите, но исто така можат да ги прикријат трошоците во цената на стоката.

Многу увозници сакаат да соработуваат со професионален шпедитер или логистички давател. Тие преговараат за EXW или FOB со добавувачот, а потоа му дозволуваат на шпедитерот да се погрижи за останатото, обично на DAP или слична основа од врата до врата.

Основни документи за испорака во Саудиска Арабија

Широката колекција на документи е слична на оние што се користат во другите меѓународни трговски трансакции, но мора да ги следите уникатните правила и стандарди на Саудиска Арабија.

Комерцијална фактура и листа за пакување

Комерцијалната фактура е најважниот документ за царината. Таа треба да покаже:

Информации за продавачот и купувачот
Количина, HS код и опис на производот
Валута, единечна цена и вкупна цена
Услови за тргување и Инкотерм
Место на потекло: Кина

Листата за пакување покажува како се пакуваат работите, вклучувајќи ја количината на кутии, палети, нето тежина, бруто тежина и големина. Царинските службеници и работниците во магацинот ја користат оваа листа за проверка на вашиот пакет.

товарен лист или авионска карта

Товарниот лист (B/L) е клучниот документ што ви е потребен за превоз по воден пат. Авионскиот товарен лист (AWB) е документ за воздушен превоз. Овие документи го прикажуваат испраќачот, примачот, пристаништето за товарење, пристаништето за истоварување и опис на товарот. Тие се исто така дел од законскиот доказ за договорот за транспорт.

Треба да проверите уште навреме дали користите оригинален товарен лист, телекс порака или поморски товарен лист. Ова ќе влијае на тоа колку брзо можете да царините стока во Саудиска Арабија.

Сертификати и документи за усогласеност

Можеби ќе ви требаат и следниве работи, во зависност од вашиот производ:

Сертификати за потекло
Сертификати за усогласеност на производите што ги исполнуваат саудиските стандарди
Извештаи за тестови или инспекции (за електроника, козметика итн.)
Халал сертификати за некои видови производи, како што е храната

Пред да испратите, од суштинско значење е да ги проверите важечките правила. Професионална логистичка компанија може да соработува со вашиот добавувач и да ви даде совет за да немате никакви проблеми на царина.

Разбирање на царинењето и давачките во Саудиска Арабија

Чекорот што обично ги прави луѓето најнервозни е царинењето. Ако точно знаете како функционира постапката кога увезувате од Кина во Ријад, ќе имате многу помалку одложувања.

HS кодови и царински стапки

HS кодот (Хармонизиран систем) го става секој производ во група. Овој код ни кажува:

Стапка на увозна давачка
Доколку има дополнителни даноци или такси
Потребни се ограничувања или дополнителни дозволи

Погрешно класифицирање може да значи плаќање премногу или премалку царина, казни или доцнење на пратките. Ако работите со персонал кој ги познава и кинеските извозни кодови и саудиските царински правила, можете да бидете сигурни дека вашата стока е соодветно декларирана.

ДДВ и други даноци

Многу работи што Саудиска Арабија ги купува од други земји имаат данок на додадена вредност (ДДВ). CIF или земјена вредност е она на што се базира ДДВ-то. Ова ги опфаќа трошоците за производите, испораката, осигурувањето и сите применливи давачки. Кога ја одредувате вашата конечна продажна цена или земјена цена, треба да размислите за ДДВ.

Процедури за царинење во саудиските пристаништа

Кога вашата стока ќе стигне во саудиско пристаниште како Дамам или Џеда или на аеродромот во Ријад:

Вашиот царински брокер или давател на логистика ја поднесува увозната декларација и ја испраќа заедно со фактурите, листите за пакување и другите потребни документи.
Царината може да проверува документи или да проверува стока лично, особено за нов увоз или чувствителни производи.
Ги утврдуваме и плаќаме давачките и ДДВ-то.
Откако ќе бидат одобрени, предметите можат да се подигнат или испратат во Ријад ако прво пристигнале преку морско пристаниште.

Разликата помеѓу непречен клиринг од 1-3 дена и долго, фрустрирачко одложување е добрата документација и компетентните брокери.

Планирање на времето на транзит и трошоците за испорака

При извоз од Кина во Ријад, често се поставуваат две важни прашања: „Колку време би траело?“, „Колку ќе чини?“ и „Колку ќе чини?“

Преглед на типичното време на транзит

Еве една општа претстава за тоа колку време е потребно за да се испрати нешто од Кина до Ријад од врата до врата:

Чекор	Воздушен превоз (приближно)	Морски превоз LCL (приближно)	Морски превоз FCL (приближно)
Производство и пакување од добавувач	3–30 дена (варира)	3–30 дена	3–30 дена
Внатрешен транспорт до кинеско пристаниште/аеродром	1–3 дена	1–5 дена	1–5 дена
Извозно царинење и ракување во Кина	1–3 дена	2–5 дена	2–5 дена
Меѓународен превоз	1–3 дена	18–30 дена	15–25 дена
Увозна царина + пуштање во Саудиска Арабија	1–5 дена	2–7 дена	2–7 дена
Локална достава до вашата локација во Ријад	1–2 дена	1–3 дена	1–3 дена
Вкупно (од врата до врата)	~7–20 дена	~30–50 дена	~25–45 дена

Овие опсези не ветуваат ништо, но можат да ви помогнат да поставите реални цели. Овие временски рамки можат да бидат подолги во текот на гужвите во годината, државните празници или кога има многу бродови во пристаништето. Сепак, добро организирана пратка со проактивен логистички партнер обично може да ги надмине.

Фактори кои влијаат на цената

Постојат неколку важни фактори кои влијаат на цената на испораката:

Како да стигнете таму (со авион или со брод)
Тежината и големината на вашиот товар
Вид на стока (генерички товар, Опасни материиили производи со висока вредност)
Избор на рута и пристаниште
Достапност на простор и сезонска зависност
Услугите со додадена вредност вклучуваат осигурување, складирање, палетизација, препакување, етикетирање и други работи.

Интегриран систем што вклучува консолидација во Кина, линиски превоз (по воздушен или морски пат), складирање во странство и локална испорака до последна милја често може да ги намали вкупните трошоци по пакет за е-трговски пратки во споредба со самостојно ракување со секој дел.

Процес на испорака од почеток до крај: Од фабрика во Кина до врата во Ријад

Да разгледаме еден типичен пример од почеток до крај за да биде ова појасно.

Чекор 1: Координација со вашиот добавувач

Откако ќе ја извршите вашата нарачка кај вашиот кинески добавувач, треба:

Проверете ги Инкотермс (EXW, FOB, итн.)
Поставете критериуми за пакување, како што се извозни картони, палети доколку е потребно, етикети и баркодови.
Дајте му ги вашите контакт информации на вашиот добавувач на логистика за да можат да организираат подигнување и документација.

Добра идеја е да побарате спецификации за пакување (димензии и тежина) и слики од предметите пред да бидат испратени, за да може вашиот логистички давател на услуги да ви даде точна проценка и да резервира простор однапред.

Чекор 2: Подигнување и ракување со извоз во Кина

Доколку имате EXW услови, вашиот логистички давател ќе организира камион кој ќе ги подигне производите од фабриката или магацинот на вашиот добавувач во Кина. После тоа, артикли се преместуваат во консолидациски магацин или директно во пристаништето или аеродромот, во зависност од видот на товарот.

Не мора да се грижите за извозната царинска декларација; ние ќе се погрижиме за тоа наместо вас користејќи ја комерцијалната фактура, листата за пакување и сите сертификати. Откако производите ќе бидат оцаринети за извоз, тие се ставаат на брод (за море) или авион (за воздух).

Чекор 3: Меѓународен линиски превоз

Ова е делот каде што вашите работи одат од Кина во Саудиска Арабија:

Тие можат да летаат директно до Ријад или преку центар.
Тие ќе бидат ставени во контејнер и испратени по море до пристаниште во Саудиска Арабија.

Во овој момент, клучно е да се следат ажурирањата. Професионалните добавувачи нудат онлајн следење, редовни ажурирања за статусот на вашата нарачка и проактивна комуникација доколку има измени во распоредот.

Чекор 4: Царинско царинење на увоз во Саудиска Арабија

Вашиот царински брокер или логистички партнер ќе ја подготви и испрати царинската декларација откако пратките ќе стигнат до првото влезно пристаниште или аеродромот во Ријад. Тие одговараат на сите прашања, ги плаќаат вашите даноци и давачки доколку се согласите и закажуваат инспекција доколку е потребно.

Отвореноста и искреноста во врска со верувањата, HS кодовите и документацијата помага проблемите со царинењето да се сведат на минимум.

Чекор 5: Испорака до последната милја во Ријад

По царинењето, предметите се или:

Доставено до вашата продавница или магацин во Ријад
Испратено до центар за исполнување на е-трговија
Сместено во магацин во друга земја за полека да се дистрибуира или полни.

Ако водите онлајн продавница, испораката до последната милја може да значи транспорт со палетизиран камион за B2B пратки или испорака на поединечни пакети до клиентите.

Решенија за испорака за продавачи во е-трговија

Ријад е еден од најважните пазари за е-трговија на Блискиот Исток, а побарувачката за стоки од Кина е во пораст. Вашите логистички потреби може да бидат малку поинакви ако водите онлајн продавница, продавате на пазари или користите DTC (директно до потрошувачот).

Консолидација и мали парцели

Многу онлајн добавувачи не резервираат комплетни контејнери; наместо тоа, тие испорачуваат на консолидирана основа, консолидирајќи ги нарачките во поголеми пратки за да ја намалат цената по единица. Логистичката компанија набавува стока од неколку добавувачи во Кина, ги комбинира, а потоа ги испорачува сите во Саудиска Арабија.

Ова е особено корисно кога:

Имате многу SKU-а од различни добавувачи.
Бројот на нарачки што ги добивате се менува.
Треба да пронајдете рамнотежа помеѓу ниските трошоци и разумното време на испорака.

Складирање и исполнување во странство

Користењето магацини во или во близина на Саудиска Арабија може да биде пресвртница за продавачите кои продаваат многу работи. Испраќате многу стока од Кина, ја чувате поблиску до вашите клиенти и ги исполнувате нарачките во вашата област. Ова овозможува:

Времето на испорака до клиентите во Ријад е пократко.
Пониски трошоци по нарачка за последната милја
Подобро планирање на залихите и ракување со враќањето

Целосното логистичко решение за е-трговија вклучува складирање, подигнување и пакување, етикетирање, ракување со вратени пратки и поврзување со вашите онлајн платформи.

Чести грешки што треба да се избегнат при испорака до Ријад

Дури и увозниците кои го направиле тоа претходно прават грешки што можеби биле избегнати. Познавањето на нив ќе ви помогне да заштедите време и пари.

Еден чест проблем е незнаењето колку е вкупната цена за истовар. Купувачите може да размислуваат само за цената на превоз што ја нуди шпедитерот или добавувачот, а не за пристанишните такси, царинските такси, трошоците за документација, тарифите и ДДВ. Пред да изберете план за испорака, треба да добиете целосна понуда или преглед на трошоците.

Друг проблем е што добавувачите не секогаш ги разбираат Инкотермс. Ако никој не знае кој е задолжен за што, особено кога станува збор за извозни царини во Кина или општински такси во Саудиска Арабија, речиси сигурно ќе има проблеми и одложувања. Секогаш запишувајте ги договорените Инкотермс и давачки.

Исто така, постојат многу компликации со документацијата. Царината може да ја провери вашата стока и да ве казни ако HS кодовите се погрешни или недостасуваат, описите на производите се нејасни или фактурата и листата за пакување не се совпаѓаат. Не третирајте ги документите како „документација“; тие се вашиот пат до непречено царинење.

Конечно, многу компании се обидуваат сами да се справат со сè без никакво искуство, или работат со партнери кои не знаат ништо ниту за кинеската ниту за саудиската страна. Ако вашиот партнер не ги разбира целосно прекуграничните е-трговии, меѓународниот превоз и локалните обичаи во исто време, можеби ќе биде тешко брзо да се поправат работите кога ќе тргнат наопаку.

Како Topway Shipping може да ви помогне да испратите од Кина до Ријад

Сега знаете колку чекори има во пратка од Кина до Ријад: преземање, извоз, меѓународна испорака, царинење, складирање и испорака. Имањето еден солиден партнер многу го олеснува одржувањето на сè во ред.

„Топвеј Шипинг“, со седиште во Шенжен, Кина, е професионален снабдувач на прекугранични логистички решенија за е-трговија од 2010 година. Нашиот основачки тим има повеќе од 15 години искуство во меѓународна логистика и царинење, со фокус на Кина и САД. Преместување предмети. Со текот на годините, пораснавме за да управуваме со клучни трговски патишта низ целиот свет, како што се пратки од Кина до Блискиот Исток и Саудиска Арабија.

Можеме да се погрижиме за целиот логистички ланец за претпријатија што испорачуваат до Ријад:

Прво, ја преземаме вашата стока од вашите добавувачи низ цела Кина и ја носиме во нашите центри за собирање или пристаништа.
Извозна царинска декларација на Кина и проверки на усогласеноста
Превоз по воздушен или воден пат низ целиот свет, со рути што можат да се менуваат во зависност од вашиот буџет и распоред
Алтернативи за складирање во странство се достапни кога е потребно, што е многу корисно за онлајн трговците на мало.
Користете вешти брокери за царинење на увоз
Достава до последната милја до вашиот магацин, продавница или центар за исполнување во Ријад

„Топвеј Шипинг“ нуди и флексибилни услуги за превоз на поморски товар со полн контејнер (FCL) и помалку од контејнерски товар (LCL) од Кина до клучни пристаништа низ целиот свет, вклучувајќи ги и оние што го опслужуваат саудискиот пазар. Можеме да ви помогнеме без разлика дали штотуку започнувате со неколку палети месечно или моментално испорачувате многу контејнери месечно.

Не мора да се грижите што може да тргне наопаку помеѓу фабриката и крајната дестинација, ниту да се координирате со неколку компании. Наместо тоа, можете да работите со еден искусен партнер кој знае како да се справи со прекугранична е-трговија, традиционални B2B пратки и потребите и на кинеските добавувачи и на саудиските закони за увоз.

Заклучок

Постојат многу можности за испорака од Кина до Ријад, но може да биде и тешко ако немате јасен план. За да бидете успешни, треба да ги знаете основните опции за испорака (воздушен наспроти морски, FCL наспроти LCL), да ги изберете вистинските Инкотермс, да се осигурате дека ја имате целата соодветна документација и да ги почитувате царинските и даночните барања на Саудиска Арабија.

Времето на транзит и трошоците зависат од многу работи, но ако имате разумни очекувања и план, можете да креирате логистичка стратегија што ќе ѝ помогне на вашата организација да ги постигне своите цели, наместо да ви пречи. Консолидацијата и складирањето во странство можат да го подобрат искуството со купување за трговците со е-трговија со намалување на времето и трошоците за испорака. Стабилниот FCL или LCL поморски товар, заедно со сигурното царинење и испораката до последната милја, го прават вашиот синџир на снабдување предвидлив за конвенционалните увозници.

Логистиката не е само преместување кутии; туку е и стекнување доверба од вашите клиенти и добавувачи. Можете да се фокусирате на производство, маркетинг и продажба на вашите производи кога соработувате со искусен партнер како што е „Топвеј Шипинг“. Тие ќе се погрижат за сите сложени детали за испорака на стоки од Кина до Ријад.

Доколку го подготвувате вашиот следен товар за Саудиска Арабија или правите долгорочен логистички план за земјата, ќе вреди да се потрудите да го изберете вистинскиот пат, Инкотермс и партнер.

Најчесто поставувани прашања

П: Кој е најевтиниот начин за испорака од Кина до Ријад?
A: За повеќето производи и количини, поморскиот транспорт е најевтиниот начин за испорака, особено ако можете да испраќате со FCL или консолидиран LCL. Воздушниот транспорт е побрз, но чини многу повеќе по килограм. Кога првпат почнуваат, многу бизниси користат LCL поморски транспорт. Кога нивниот обем на нарачки ќе се зголеми доволно за редовно полнење контејнери, тие преминуваат на FCL.

П: Колку време обично трае испораката од Кина до Ријад?
A: Доставата на воздушен товар од врата до врата обично трае од 7 до 20 дена, што вклучува подигнување, извозно ракување, време на летот, царинење и достава до вашата врата. Во зависност од користените пристаништа, времето од годината и тоа колку непречено се одвива царинењето, FCL поморскиот транспорт обично трае од 25 до 45 дена, а LCL поморскиот транспорт трае од 30 до 50 дена. Добра идеја е да ги планирате морските пратки најмалку еден до два месеци однапред.

П: Дали ми е потребен царински брокер во Саудиска Арабија?
A: Да, во пракса ќе ви треба лиценциран царински брокер или логистичка компанија која може да се справи со царинско посредување за вас. Тие ќе ја искористат вашата комерцијална фактура, листата за пакување и други документи за да ја поднесат увозната декларација, да ги стават вашите артикли во точниот HS код и да се осигурат дека се платени давачките и ДДВ. Искусен брокер ви помага да спречите грешки, доцнења и казни.

П: Кои документи се потребни за увоз на стока во Ријад од Кина?
A: Главните документи се обично деловна фактура, список за пакување, товарен лист (за море) или авионски товарен лист (за воздух) и сите потребни сертификати, како што се сертификат за потекло или сертификат за сообразност на производот. Според саудиските барања, за некои производи се потребни и посебни дозволи или извештаи од тестови. Вашиот логистички давател може да ви каже точно што ви е потребно за вашиот тип на стока.

П: Може ли да испратам мали пакети директно до клиенти во Ријад за нарачки преку е-трговија?
A: Да, можете да испраќате мали пакети директно од Кина до клиенти во Ријад користејќи прекугранични платформи за е-трговија. Честопати, пакетите се составуваат во Кина, се испраќаат по воздушен или воден пат до центар, се царинат на големо, а потоа се доставуваат од локални курирски служби. Користењето меѓународен магацин и исполнувањето на нарачките локално во Саудиска Арабија може да им помогне на продавачите со многу нарачки да ги достават до клиентите побрзо и за помалку пари.

П: Која е разликата помеѓу FCL и LCL за пратки до Ријад?
A: FCL (Целосен контејнерски товар) значи дека плаќате за цел контејнер за да ги собере вашите работи. Поевтино е кога имате доволно капацитет да го наполните поголемиот дел од контејнерот, плус ви дава поголема контрола и безбедност. Кога испраќате LCL (Помалку од контејнерски товар), вашите предмети делат простор во контејнер со други испраќачи. Функционира за помали количини, иако може да потрае малку подолго за ракување и да има повеќе чекори во консолидација и деконсолидација.

П: Како може „Топвеј Шипинг“ да ми помогне со пратки од Кина до Ријад?
A: „Топвеј Шипинг“ може да се погрижи за целата логистика наместо вас. Ние ја преземаме вашата стока од кинески добавувачи, се грижиме за извозна царина, резервираме воздушен или поморски превоз, управуваме со складирање во странство доколку е потребно, се грижиме за увозно царинење во Саудиска Арабија и организираме испорака до последната милја до вашиот магацин или центар за исполнување во Ријад. Сакаме вашата постапка за испорака да биде мазна, јасна и достапна. Нашиот тим работи во меѓународна логистика и царина повеќе од десет години.