တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပို့ဆောင်ရေးလမ်းညွှန်- ယခုပဲ သင့်ရဲ့ အမေရိကန် မှာယူမှုတွေကို စီစဉ်လိုက်ပါ

 

 

Every year, one date on the Chinese lunar calendar silently remakes the whole world supply chain. The date is Saturday, February 6 in 2027, the start of the Year of the Sheep, and the ripple effects will be felt in factories, ports and warehouses for weeks either side of the holiday. If your business sources goods from China, replenishes a US fulfillment center, or distributes direct-to-consumer packages across the Pacific, တရုတ်နှစ်သစ်ကူး is not a little calendar entry. It’s one of the biggest logistics events of your whole year.”

The good news is, this disruption is almost completely predictable. Chinese New Year, on the other hand, is on about the same rhythm each year, and the sellers who feel the least pain are just the ones who start planning earliest. This guide explains what is really going on with the shutdown, how the U.S. tariff and customs issues today fit into it, and what you can do today to keep inventory flowing into the United States without a painful gap on the shelf.

ဒီရုံးပိတ်ရက်ဟာ တရုတ်ပြက္ခဒိန်ပေါ်က တခြားရုံးပိတ်ရက်တွေထက် သင်္ဘောတင်ပို့မှုအပေါ် ဘာကြောင့် ကြီးမားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိတယ်ဆိုတာကိုလည်း သတိပြုသင့်ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ အမျိုးသားနေ့၊ အလုပ်သမားနေ့နဲ့ အခြားအစိုးရရုံးပိတ်ရက်တွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် တိုတောင်းပြီး စက်ရုံနဲ့ ဆိပ်ကမ်းအများစုဟာ တစ်ရက် ဒါမှမဟုတ် နှစ်ရက်အတွင်း ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်သွားတာကြောင့် ဒေသအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကတော့ ကွဲပြားပါတယ်၊ အကြောင်းကတော့ စက်မှုလုပ်ငန်းကမ်းရိုးတန်းကနေ ကုန်းတွင်းပိုင်းဇာတိမြို့တွေဆီ လူအများအပြား ထွက်ခွာသွားကြတာကြောင့်ဖြစ်ပြီး ယဉ်ကျေးမှုစံနှုန်းကတော့ စောစောထွက်ခွာမယ့်အစား အားလပ်ရက်တစ်ခုလုံး နေထိုင်ဖို့ပါပဲ။ အဲဒီပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ကိုးရက်ကြာ ပြက္ခဒိန်မှတ်တမ်းကနေ ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးတာပါ။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးက ဘာကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေးကို ဒီလောက်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတာလဲ

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း တရုတ်လပြက္ခဒိန်ပေါ်ရှိ ရက်စွဲတစ်ခုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို တိတ်တဆိတ်ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးသည်။ ထိုရက်စွဲသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၆ ရက်၊ စနေနေ့၊ သိုးနှစ်၏အစဖြစ်ပြီး စက်ရုံများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် အားလပ်ရက်၏ မည်သည့်ဘက်တွင်မဆို ရက်သတ္တပတ်များစွာ လှိုင်းလုံးကြီးများ သက်ရောက်မှုကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ သင့်လုပ်ငန်းသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ရယူပါက၊ အမေရိကန် ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းပါက၊ သို့မဟုတ် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာတစ်လျှောက်တွင် စားသုံးသူထံသို့ တိုက်ရိုက်ထုပ်ပိုးမှုများ ဖြန့်ဖြူးပါက၊ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးသည် ပြက္ခဒိန်မှတ်တမ်းငယ်တစ်ခု မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သင့်တစ်နှစ်တာလုံး၏ အကြီးမားဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပွဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

သတင်းကောင်းကတော့ ဒီနှောင့်ယှက်မှုကို လုံးဝနီးပါး ခန့်မှန်းနိုင်ပါတယ်။ တစ်ဖက်မှာတော့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးက နှစ်စဉ် စည်းချက်တူညီနေပြီး အနည်းဆုံး နာကျင်မှုခံစားရတဲ့ ရောင်းသူတွေက အစောဆုံး စီစဉ်သူတွေပါပဲ။ ဒီလမ်းညွှန်ချက်က ပိတ်ဆို့မှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး တကယ်ဖြစ်ပျက်နေတာတွေ၊ အမေရိကန်ရဲ့ အခွန်နဲ့ အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ပြဿနာတွေ ဒီနေ့ ဘယ်လို ဆက်စပ်နေလဲ၊ စင်ပေါ်မှာ နာကျင်စရာ ကွာဟချက်မရှိဘဲ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုထဲကို ကုန်ပစ္စည်းတွေ စီးဆင်းနေအောင် ဒီနေ့ ဘာတွေ လုပ်ဆောင်နိုင်လဲဆိုတာကို ရှင်းပြထားပါတယ်။

ဒီရုံးပိတ်ရက်ဟာ တရုတ်ပြက္ခဒိန်ပေါ်က တခြားရုံးပိတ်ရက်တွေထက် သင်္ဘောတင်ပို့မှုအပေါ် ဘာကြောင့် ကြီးမားတဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိတယ်ဆိုတာကိုလည်း သတိပြုသင့်ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ အမျိုးသားနေ့၊ အလုပ်သမားနေ့နဲ့ အခြားအစိုးရရုံးပိတ်ရက်တွေဟာ ပုံမှန်အားဖြင့် တိုတောင်းပြီး စက်ရုံနဲ့ ဆိပ်ကမ်းအများစုဟာ တစ်ရက် ဒါမှမဟုတ် နှစ်ရက်အတွင်း ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်ဖြစ်သွားတာကြောင့် ဒေသအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကတော့ ကွဲပြားပါတယ်၊ အကြောင်းကတော့ စက်မှုလုပ်ငန်းကမ်းရိုးတန်းကနေ ကုန်းတွင်းပိုင်းဇာတိမြို့တွေဆီ လူအများအပြား ထွက်ခွာသွားကြတာကြောင့်ဖြစ်ပြီး ယဉ်ကျေးမှုစံနှုန်းကတော့ စောစောထွက်ခွာမယ့်အစား အားလပ်ရက်တစ်ခုလုံး နေထိုင်ဖို့ပါပဲ။ အဲဒီပေါင်းစပ်မှုကြောင့် ကိုးရက်ကြာ ပြက္ခဒိန်မှတ်တမ်းကနေ ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဖြစ်ရပ်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးတာပါ။

၂၀၂၇ ခုနှစ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ပိတ်သိမ်းမှုအတွက် အဓိကရက်စွဲများ

၂၀၂၇ ခုနှစ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးသည် ဖေဖော်ဝါရီ ၆ ရက်၊ စနေနေ့တွင် ကျရောက်မည်ဖြစ်ပြီး တရားဝင်အစိုးရရုံးပိတ်ရက်ကို ဖေဖော်ဝါရီ ၄ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ကျင်းပဖွယ်ရှိသည်။ အမြဲတမ်းကဲ့သို့ပင် လက်တွေ့ကမ္ဘာရှိ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ကာလသည် ပြက္ခဒိန်ရုံးပိတ်ရက်ထက် ပိုရှည်သောကြောင့် တစ်ပတ်ထက် အဆင့်ဆင့် စဉ်းစားခြင်းက အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။

ကာလ	ပုံမှန်ဖြစ်ပျက်လေ့ရှိတဲ့အရာတွေ
ဇန်န၀ါရီလလယ် 2027	စက်ရုံများသည် အားလပ်ရက်မတိုင်မီ ပြီးစီးရန်အတွက် နောက်ဆုံးမှာယူမှုအသစ်များကို လက်ခံကြသည်။ ထုတ်လုပ်မှု အရှိန်မြှင့်လာပြီး အလုပ်သမားများသည် စောစီးစွာ ခွင့်ယူရန် တောင်းဆိုလာကြသည်။
၂၀၂၇ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလကုန် - ၂၀၂၇ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၃ ရက်	လက်ရှိမှာယူမှုများကို အပြီးသတ်ပြီး ပို့ဆောင်ရန် အလျင်စလိုဖြစ်နေပြီး ဆိပ်ကမ်းပိတ်ချိန်မတိုင်မီ လူတိုင်းက ကုန်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းရန် ကြိုးစားနေကြသောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကျပ်တည်းမှုများ တိုးပွားလာနေသည်။
Feb 4 – Feb 12၊ 2027	တရားဝင်အစိုးရရုံးပိတ်ရက်၊ စက်ရုံအများစု၊ အကောက်ခွန်ပွဲစားများနှင့် ထရပ်ကားကုမ္ပဏီများ လုံးဝပိတ်သည်။
၂၀၂၇ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၃ ရက် – ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလကုန်ပိုင်း	တဖြည်းဖြည်းပြန်ဖွင့်ခြင်း၊ အလုပ်သမားများ ပြန်လည်သွားလာနေသောကြောင့် ဝန်ထမ်းအင်အားနည်းပါးပြီး ထုတ်လုပ်မှုမှာ ပုံမှန်ထက်နိမ့်ကျနေပါသည်။
၂၀၂၇ ခုနှစ် အစောပိုင်း - မတ်လလယ်	စက်ရုံအများစုသည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် အပြည့်အဝသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေကြပြီး အချို့အမျိုးအစားများအတွက် လက်ကျန်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းများသည် ဧပြီလအထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။

ဤရက်စွဲများသည် ကောင်းမွန်သော စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်း အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း တစ်ဦးချင်း ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ပြည်တွင်းအချိန်ဇယားများဖြင့် မကြာခဏ လည်ပတ်လေ့ရှိသောကြောင့် အမှန်တကယ် ပိတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခြင်းရက်စွဲများသည် မည်သည့်လမ်းကြောင်းတွင်မဆို တစ်ပတ် သို့မဟုတ် နှစ်ပတ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဒီဇင်ဘာလ သို့မဟုတ် ဇန်နဝါရီလ အစောပိုင်းတွင် သင်၏ ပေးသွင်းသူနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် တိကျသောရက်စွဲများကို နှစ်ခါစစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။

အခွန်အကောက်ခွန်နှင့် အကောက်ခွန်ပြောင်းလဲမှုများသည် ရှုပ်ထွေးမှုအလွှာအသစ်တစ်ခုကို ထပ်လောင်းပေးသည်

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလတွင် စီစဉ်ခြင်းသည် အချိန်ကိုက်ခြင်းအပေါ် အဓိကမူတည်လေ့ရှိသည်။ အမေရိကန်သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၂၀၂၇ ရာသီသို့ ဝင်ရောက်လာသောအခါ ယခင်နှစ်များနှင့်မတူသော အကောက်ခွန်အခြေအနေနှင့်လည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ တန်ဖိုးနည်းပါဆယ်များ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ဖြင့် ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည့် ဒေါ်လာ ၈၀၀ de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ တရုတ်နှင့် ဟောင်ကောင်အတွက် ဦးစွာကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ထို့နောက် မူရင်းနိုင်ငံအားလုံးအတွက် ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့် ယခုအခါ ပါဆယ်တိုင်းသည် ၎င်း၏ကြေငြာထားသောတန်ဖိုး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တရားဝင်အကောက်ခွန်တင်သွင်းမှုနှင့် အခွန်အပြည့်အဝပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ယခုအခါတွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ်တွင် အခြေခံအခွန်၊ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ပုဒ်မ ၃၀၁ အခွန်နှင့် အခြားကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အပိုဆောင်းကြေးများ အပါအဝင် အရင်းအမြစ်များစွာမှ တစ်ပြိုင်နက် အခွန်ကောက်ခံလေ့ရှိသည်။ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှုန်းသည် ထုတ်ကုန်ပေါ် မူတည်၍ လျှပ်စစ်ယာဉ်များ သို့မဟုတ် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော ရွေးချယ်ထားသော ကန့်သတ်ထားသော အမျိုးအစားအနည်းငယ်အတွက် ၂၀% ခန့်မှ ဂဏန်းသုံးလုံးအထိ ရှိနိုင်သည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် တင်ပို့မှုတိုင်းတွင် မှန်ကန်သော HTS အမျိုးအစားခွဲခြားမှု လိုအပ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းခြင်းသည် တန်ဖိုးနည်းကုန်ပစ္စည်းများကို အခွန်ကင်းလွတ်စွာ တင်ပို့သည့်အခါတွင် မရှိခဲ့သော သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်အလွှာ	ခန့်မှန်းခြေအပိုင်းအခြား (၂၀၂၆–၂၀၂၇)	အကျုံးဝင်သည်။
အခြေခံမျဉ်း / ပုဒ်မ ၁၂၂ ပုံစံ အခွန်အကောက်	0% - 10%	တင်သွင်းသော ကုန်ပစ္စည်း အမျိုးအစား အများအပြား
ပုဒ်မ ၂၃၂ တာဝန်	7.5% – 25%+	ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအလိုက်၊ အများအားဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဆင်းသက်လာခြင်း
ကဏ္ဍအလိုက် တာဝန်များ (ပုဒ်မ ၂၃၂ စသည်)	25% – 100%+	သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ်၊ EV များ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး၊ ရွေးချယ်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ
တရားဝင်ဝင်ခွင့် / ပွဲစားခ	ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုလျှင် $125 မှ $300	ကြေညာထားသော တန်ဖိုး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ပါဆယ်တိုင်း

လက်တွေ့သင်ခန်းစာကတော့ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်တွေဟာ အခုဆိုရင် အရင်ကထက် ပိုနှေးကွေးပြီး စာရွက်စာတမ်းတွေ ပိုလိုအပ်လာပြီး တရုတ်နိုင်ငံက အကောက်ခွန်ပွဲစားတွေ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသမားတွေနဲ့ ဆိပ်ကမ်းဝန်ထမ်းတွေ အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်နေရတဲ့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလနဲ့ တိုက်ဆိုင်လာတာပါပဲ။ ဒီနှစ်မှာ အရင်ကထက် ပိုပြီးအရေးကြီးတာက လိုက်နာမှုဘက်ကို ဂရုစိုက်တဲ့ မိတ်ဖက်တစ်ယောက်ရှိဖို့နဲ့ တရားဝင်ဝင်ရောက်မှုအတွက် အချိန်ပိုပေးဖို့ပါ။

This also alters how we calculate order size. There were some vendors who were shipping to clients in tiny, regular batches because it made sense to do so where low value goods could clear duty-free. Formal entry and brokerage fees are now charged on a per shipment basis regardless of value, so it is often more cost effective to consolidate inventory into fewer, larger shipments that clear customs once and are then distributed domestically from a US warehouse. And it just so happens to align well with the type of bulk pre-holiday shipping that CNY planning already promotes.

အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်သော CNY မတိုင်မီ မှာယူမှုအချိန်ဇယားတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦး လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် အစွမ်းထက်ဆုံးအရာမှာ ယနေ့မှစ၍ ရှေ့သို့မသွားဘဲ အားလပ်ရက်မှ နောက်ပြန်လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဦးစွာ သင့်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းသည် အမေရိကန်တွင် ရှိရမည့်ရက်စွဲကို ရှာဖွေပါ။ ထို့နောက် နောက်ပြန်လုပ်ဆောင်ပါ- သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းချိန်၊ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်နှင့် အားလပ်ရက်မတိုင်မီ ကြိတ်ကြိတ်တိုးမှုအတွက် ကြားခံတစ်ခုကို ထည့်ပါ။ ထိုနောက်ပြန်သင်္ချာသည် အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ သင်္ဘောတင်ပို့မှုအများစုအတွက် နောက်ဆုံးဘေးကင်းသော မှာယူမှုရက်စွဲကို နိုဝင်ဘာလ သို့မဟုတ် ဒီဇင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် ပိတ်သိမ်းခြင်းမပြုမီ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မကြာခဏ ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။

ဒီဇင်ဘာလ သို့မဟုတ် ဇန်နဝါရီလတွင် မှာယူရန် မှာယူမှုများ ရှိနေသေးပါက CNY ကန့်သတ်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ သင့်ပေးသွင်းသူနှင့် ကြိုတင်အသိပေးပြီး အလုပ်သမားများ ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ သင့်ထုတ်လုပ်မှုကို လက်တွေ့ကျကျ ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်၊ အရည်အသွေးစစ်ဆေးပြီး ပို့ဆောင်ရေးသမားထံ ပေးပို့နိုင်၊ မနိုင် မေးမြန်းပါ။ အားလပ်ရက် နောက်ဆုံးရက်ကို ပြည့်မီရန် ဖိအားပေးခံနေရသော စက်ရုံများသည် အလွန်အမင်း ရည်မှန်းချက်ကြီးလွန်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့၏ စစ်မှန်သော လိုင်းအချိန်ဇယားနှင့် ပတ်သက်၍ တည့်တည့်မတ်မတ်နှင့် အသေးစိတ်မေးခွန်းထုတ်ခြင်းသည် ကျယ်ပြန့်သော အာမခံချက်ထက် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိပါသည်။

၎င်းသည် သင်ပုံမှန်ထက်စော၍ ဘေးကင်းရေးစတော့ရှယ်ယာအဆင့်များကို မြှင့်တင်ရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ အားလပ်ရက်ကာလပိတ်သွားပြီး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပို့ဆောင်မှုတို့သည် အတူတကွနှေးကွေးနေသောကြောင့် ဇန်နဝါရီလနှောင်းပိုင်းတွင်တွေ့ရှိရသော ချို့ယွင်းချက်ကို ချက်ချင်းပြုပြင်၍မရပါ။ အမြန်လမ်းကြောင်းမရှိပါ။ နှစ်သစ်သို့ဝင်ရောက်ရန် ၎င်းတို့၏ အရောင်းရဆုံး SKU များကို အပိုခြောက်ပတ်မှ ရှစ်ပတ်အထိ လွှမ်းခြုံထားသည့် ရောင်းချသူများသည် အချိန်မီပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းကို အားကိုးသူများထက် ပိတ်သိမ်းမှုကို ကျော်လွှားရန် သိသိသာသာ လျော့နည်းသော စိတ်ဖိစီးမှုများ ရှိနိုင်ပါသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ဆက်သွယ်ရေးကြားခံတစ်ခုအပြင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကြားခံတစ်ခုကိုလည်း ထည့်ပါ။ အားလပ်ရက်ရာသီတစ်လျှောက်လုံး ပေးသွင်းသူများထံမှ အီးမေးလ်များနှင့် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို ပြန်လည်ဖြေကြားခြင်းမရှိဘဲ ကုန်ဆုံးသွားလေ့ရှိသောကြောင့် မည်သည့်ဆုံးဖြတ်ချက်များ၊ ခွင့်ပြုချက်များ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကိုမဆို အားလပ်ရက်အတွင်း ဖြေရှင်းနိုင်သည်ဟု ယူဆမည့်အစား ရပ်ဆိုင်းမှုမစတင်မီ အချိန်ကြာမြင့်စွာကတည်းက အပြီးသတ်သင့်သည်။

အတွေ့အကြုံရင့် တင်သွင်းသူများစွာသည် ၎င်းတို့၏ ပေးသွင်းသူနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်နှင့်အတူ နောက်ဆုံး ဘေးကင်းသော မှာယူမှုရက်စွဲ၊ နောက်ဆုံး ဘေးကင်းသော ထုတ်လုပ်မှုရက်စွဲနှင့် ရာသီအတွက် နောက်ဆုံး ဘေးကင်းသော ထုတ်ယူသည့်ရက်စွဲတို့ကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည့် အခြေခံမျှဝေထားသည့် ပြက္ခဒိန်တစ်ခုကိုလည်း ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သုံးဖက်စလုံးသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် ပြည်တွင်းယူဆချက်များမှ လုပ်ဆောင်မည့်အစား တူညီသော နောက်ဆုံးရက်များကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ လွတ်သွားခြင်းမပြုမီ အချိန်ဇယားကွက်လပ်များစွာကို ဖော်ထုတ်ပေးပါသည်။

ဈေးနှုန်းများ မတက်မီ မှန်ကန်သော ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်း

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးမတိုင်မီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း တရုတ်နိုင်ငံမှ ပင်လယ်နှင့် လေကြောင်းစွမ်းရည်အတွက် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတိုင်းသည် တူညီသောပိတ်ချိန်မတိုင်မီ ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ယူရန် ကြိုးစားကြသည်။ တစ်နှစ်တာ၏ ထိုအချိန်တွင် အထူးသဖြင့် ဇန်နဝါရီလအထိ ဘွတ်ကင်လုပ်ရန် စောင့်ဆိုင်းသော ရောင်းချသူများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်များထက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် သင်္ဘောများနှင့် လေယာဉ်များတွင် နေရာမရှိခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။

Shipping method is generally a trade off between cost, speed, and certainty. A seller with a large product catalog and known demand can generally afford to absorb ocean freight’s longer lead time, whereas a seller introducing a new product or chasing a seasonal spike may need the quickness of air freight even at a considerably higher cost per unit. The best balance between landed cost and stockout risk tends to come from thinking through that trade-off SKU by SKU rather than applying one shipping method to an entire catalog.

နည်းလမ်း	ပုံမှန်ဖြတ်သန်းချိန်	အကောင်းဆုံးကြံ့ခိုင်မှု
Ocean FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်)	20-35 ရက်	ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အချိန်နှင့် တစ်ယူနစ်လျှင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နည်းပါးသော ပမာဏများပြားသော မှာယူမှုများ
Ocean LCL (မျှဝေထားသောကွန်တိန်နာ)	25-40 ရက်	ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ရန် မသင့်တော်သော ပမာဏနည်းသော တင်ပို့မှုများ
လေကြောင်းကုန်တင်	5-10 ရက်	အချိန်ကို အလေးထားသော ပြန်လည်စတော့ရှယ်ယာများ သို့မဟုတ် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပို့ဆောင်ရန် လိုအပ်သော တန်ဖိုးမြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ
အမြန်ချောပို့	3-7 ရက်	အရေးပေါ်နမူနာများ၊ ပါဆယ်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ထပ်ဖြည့်မှုများ

CNY ဝန်းကျင်မှာ စီစဉ်နေတဲ့ ရောင်းသူအများစုအတွက်၊ hybrid approach က အကောင်းဆုံးပါပဲ- အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် ကုန်ပစ္စည်းအများစုကို ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနဲ့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး၊ တတ်နိုင်သမျှ အစောဆုံး ကြိုတင်မှာယူထားကာ၊ ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှုက အကုန်အကျအများဆုံးဖြစ်နိုင်တဲ့ သီးခြား SKU တွေအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ကြိုတင်မှာယူထားပါ။ ကုန်ကျစရိတ်တွေကို စီမံခန့်ခွဲပြီး သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကို ရောက်ရှိဖို့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုကတော့ အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် လူအဝင်အထွက်များတာကြောင့် ဈေးနှုန်းတွေ မတက်ခင် နိုဝင်ဘာလ ဒါမှမဟုတ် ဒီဇင်ဘာလ အစောပိုင်းမှာ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို လော့ချထားဖို့ပါပဲ။

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလအတွင်း ရောင်းသူများပြုလုပ်လေ့ရှိသော အမှားများ

အဆိုးဆုံးအမှားကတော့ ဒီနှောင့်ယှက်မှုက တကယ်ဘယ်လောက်ကြာမယ်ဆိုတာ လျှော့တွက်တာပါပဲ။ တရားဝင်အားလပ်ရက်က တစ်ပတ်ကျော်လေးပဲရှိပြီး ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူအများစုက ပုံမှန်လုပ်ငန်းတွေ မကြာခင်ပြန်စမယ်လို့ ထင်ကြပေမယ့် မတ်လအစောပိုင်းမှာ စက်ရုံတွေက တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းစွမ်းရည်နဲ့ လည်ပတ်နေတုန်းမှာ အံ့အားသင့်သွားကြပါတယ်။ စက်ရုံပိတ်သိမ်းမှုက တစ်ပတ်လောက်ပဲ အနားယူတာမဟုတ်ဘဲ ခြောက်ပတ်ကနေ ရှစ်ပတ်အထိ ဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ ပထမနေ့ကတည်းက ယူဆရင် နောက်ဆက်တွဲ ရုန်းကန်မှုအများစုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။

The second mistake is to put a deposit or rush order with a new or financially insecure supplier just before the holidays. Some failing factories choose to shut down permanently during CNY rather than re-opening, and a deposit received in the final days before the holiday can be difficult or impossible to recoup in such event. A logistics partner who can vet warehousing and customs arrangements on the ground can also significantly mitigate this specific risk, as can established suppliers with a track record.

နောက်ထပ်အမှားတစ်ခုကတော့ ထုတ်လုပ်မှုပြီးဆုံးတဲ့အထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ကြိုတင်မှာယူထားခဲ့ခြင်းပါပဲ။ ဇန်နဝါရီလကုန်မှာ စက်ရုံကနေ ပစ္စည်းတွေ ထွက်ခွာဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်တဲ့အချိန်မှာ အကောင်းဆုံး သင်္ဘောနေရာတွေနဲ့ ဆွဲဆောင်မှုအရှိဆုံးနှုန်းထားတွေကို ရက်သတ္တပတ်တွေကြိုပြီး စီစဉ်ထားတဲ့ ရောင်းသူတွေက ရရှိပြီးသားဖြစ်ပါတယ်။ ရောင်းသူတစ်ဦးဟာ ထုတ်လုပ်မှုပြီးဆုံးချိန်မှာ မဟုတ်ဘဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနေရာကို စတင်မှာယူမယ်ဆိုရင် တစ်နှစ်တာရဲ့ အလုပ်အများဆုံးရက်သတ္တပတ်တွေမှာ ရရှိနိုင်တဲ့ စွမ်းရည်ကို သူ မရရှိတော့ပါဘူး။

Topway Shipping က သင့်အော်ဒါတွေကို ဘယ်လိုဆက်လက်လည်ပတ်နေအောင် ကူညီပေးသလဲ

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့အခြေစိုက် Topway သင်္ဘော has been focused on cross-border e-commerce logistics between China and the U.S. since 2010 — the route most vulnerable to Chinese New Year disruptions. The founding team has more than 15 years combined experience in international logistics and customs clearance, with particular depth in China to US transportation, which means the CNY shutdown pattern and its knock-on effects on customs and port capacity are not a surprise each year but something actively planned around.

Topway provides services that encompass the whole logistics chain, not just one leg. This means first-leg transportation from the plant, foreign warehousing, customs processing on both sides and နောက်ဆုံးမိုင်ဖြန့်ဝေ to the final US destination. That end-to-end structure is most crucial in the weeks around Chinese New Year, when a cargo that passes through the hands of numerous disconnected suppliers is significantly more likely to get stranded at a handoff point with no one around to fix it. If you have one partner managing the whole journey that risk is greatly reduced.

Topway သည် အားလပ်ရက်မတိုင်မီ မှာယူမှုများကို အရွယ်အစားမှန်ကန်စွာ ရွှေ့ပြောင်းရန် လိုအပ်သော ရောင်းချသူများအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ်ပမာဏနှင့် မကိုက်ညီသော ကွန်တိန်နာထဲသို့ ပြည့်ကျပ်နေမည့်အစား မှာယူမှုများကို မှန်ကန်သောအရွယ်အစားဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းနှင့်အတူ ကမ်းလွန်ဂိုဒေါင်ထားရှိမှုနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပိတ်သိမ်းခြင်းမပြုမီ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ ပို့ဆောင်နိုင်ပြီး နောက်လအနည်းငယ်အတွင်း နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကုန်ခန်းသွားစေနိုင်သောကြောင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအကူးအပြောင်း၏ အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေမှ ဆိုင်တစ်ဆိုင်ကို အများအားဖြင့် ကာကွယ်ပေးပါသည်။

အားလပ်ရက်ပြီးဆုံးပြီးနောက် ဘာတွေဆက်ဖြစ်မလဲ

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီးနောက် ရက်သတ္တပတ်များသည် ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်းထက်ပိုပါသည်။ စက်ရုံများသည် မညီမျှသောအချိန်ဇယားများဖြင့် ဖွင့်လှစ်နေပြီး ကော်ပိုရေးရှင်းကြီးများထက် သေးငယ်သော ပေးသွင်းသူများသည် အလုပ်ပြန်ဝင်လေ့ရှိပါသည်။ “ပြန်မလာသော အလုပ်သမားများကြောင့် အလုပ်သမားရှားပါးမှုကြောင့်လည်း ယာယီအရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သောကြောင့် ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် ပထမရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း မှာယူမှုများကို ပုံမှန်ထက် အနည်းငယ်ပိုမိုဂရုတစိုက် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။”

သင်္ဘောတင်ပို့မှုစွမ်းရည် ပုံမှန်ဖြစ်လာရန်လည်း အချိန်ယူရပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အားလပ်ရက်မတိုင်မီ စုပုံလာသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး နောက်ကျကျန်နေမှုသည် အကန့်အသတ်ရှိသော သင်္ဘောနှင့် ထရပ်ကားနေရာအတွက် မကြာသေးမီက စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အားလပ်ရက်များတွင် ဘေးကင်းရေးစတော့အပိုများဖြင့် ဝင်ရောက်လာသော လက်လီရောင်းချသူများသည် ဤပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည့်ကာလကို စောင့်ဆိုင်းရန် အသက်ရှူရန်နေရာရှိလေ့ရှိပြီး နည်းပါးစွာလည်ပတ်သူများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အမြန်ပို့ဆောင်မှုအတွက် ပရီမီယံဈေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်ရလေ့ရှိပြီး ကွာဟချက်ကို ကျဉ်းမြောင်းစေရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့တဲ့ရာသီကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး နောက်နှစ်အတွက် ချိန်ညှိမှုတွေလုပ်ဖို့လည်း အချိန်ကောင်းပါပဲ။ ပိတ်သိမ်းချိန်တစ်လျှောက်လုံး ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆက်သွယ်ပြောဆိုခဲ့တဲ့ ပေးသွင်းသူတွေ၊ နောက်ဆုံးမိနစ်မှာ အံ့အားသင့်စရာမရှိဘဲ ကုန်စည်တွေကို ဆက်လက်ပို့ဆောင်ပေးခဲ့တဲ့ forwarders တွေနဲ့ အနှောင့်အယှက်တွေကြားက သန့်ရှင်းစွာ ရောင်းချခဲ့ရတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေစတဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေက လတ်ဆတ်နေဆဲဖြစ်ပေမယ့် သတိပြုသင့်ပါတယ်။ တူညီတဲ့ စီမံကိန်းရေးဆွဲရေး မေးခွန်းတွေဟာ ၁၂ လအကြာမှာ တစ်ထပ်တည်းနီးပါး အချိန်ဇယားအတိုင်း ပြန်လည်ပေါ်ပေါက်လာဦးမှာပါ။

ကောက်ချက်

တရုတ်နှစ်သစ်ကူးဟာ သင်စီစဉ်ထားသည်ဖြစ်စေ မစီစဉ်ထားသည်ဖြစ်စေ သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပါလိမ့်မယ်။ တစ်ခုတည်းသော တကယ့်ပြောင်းလဲမှုကတော့ သင့်ကုန်ကျစရိတ်ပါပဲ။ ဖေဖော်ဝါရီ ၆ ရက်ဟာ ၂၀၂၇ ခုနှစ်အတွက် အားလပ်ရက်ဖြစ်ပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ အနှောင့်အယှက်ကာလကတော့ ဇန်နဝါရီလလယ်ကနေ မတ်လအထိပါ။ ကုန်သည်တွေကြားမှာ အောင်မြင်သူတွေကတော့ ရက်သတ္တပတ်တွေမဟုတ်ဘဲ လပေါင်းများစွာကြိုတင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်တွေ ချမှတ်သူတွေပါပဲ။ ဒီအပြင် တန်ဖိုးမခွဲခြားဘဲ ပို့ဆောင်မှုတိုင်းအတွက် တရားဝင်ဝင်ခွင့်လိုအပ်တဲ့ လက်ရှိအမေရိကန်အကောက်ခွန်နဲ့ အကောက်ခွန်ပတ်ဝန်းကျင်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားပြီး အစောပိုင်းစီစဉ်မှုနဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်အတွက် အခြေအနေက ယခင်ကထက် ပိုမိုအားကောင်းလာပါတယ်။

အခုချက်ချင်း ဆွဲထုတ်နိုင်တဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ လမ်းညွှန်ချက်တွေ ရှိပါတယ်- အမေရိကန်ကို ပို့ဆောင်ရမယ့်ရက်ကနေ နောက်ပြန်ဆုတ်တာ၊ အဓိက SKU တွေမှာ ဘေးကင်းရေးပစ္စည်းတွေ ဖြည့်တာ၊ အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် သင်္ဘောကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားတွေ မြင့်တက်မလာခင် ကြိုတင်မှာယူတာ၊ ပထမအဆင့် ပို့ဆောင်မှုကနေ နောက်ဆုံးမိုင်အထိ ပို့ဆောင်မှုအထိ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို စီမံခန့်ခွဲတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းတွေပါ။ ဇန်နဝါရီလမှာ မဟုတ်ဘဲ အခုပဲ ဆွေးနွေးမှုတွေ လုပ်ပါ၊ ၂၀၂၇ ခုနှစ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး ရပ်ဆိုင်းမှုဟာ ရာသီအလိုက် ဖြစ်ပျက်တဲ့ အဖြစ်အပျက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ပြီး ရှုပ်ထွေးမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

အမေးအဖြေများ

မေး- ၂၀၂၇ ခုနှစ်မှာ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးက ဘယ်တော့လဲ။

A: ၂၀၂၇ ခုနှစ် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလ ၆ ရက်၊ စနေနေ့တွင် ကျရောက်ပြီး သိုးနှစ်ဖြစ်သည်။ တရားဝင်အစိုးရရုံးပိတ်ရက်မှာ ဖေဖော်ဝါရီလ ၄ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

မေး- အားလပ်ရက်မတိုင်မီ နောက်ဆုံးမှာယူမှုကို ဘယ်လောက်ကြိုတင်မှာယူသင့်လဲ။

A: ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်သော ကုန်သည်အများစုသည် ဇန်နဝါရီလလယ်တွင် ရပ်ဆိုင်းခြင်းမပြုမီ ထုတ်လုပ်မှု၊ အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် နိုဝင်ဘာလ သို့မဟုတ် ဒီဇင်ဘာလဆန်းတွင် မှာယူမှုများရယူရန် ကြိုးစားသင့်သည်။

မေး- ဒီနှောင့်ယှက်မှုက တကယ်တမ်း ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

A: တကယ့်ရုံးပိတ်ရက်က တစ်ပတ်ကနေ ကိုးရက်လောက်ပါ။ ဒါပေမယ့် လက်တွေ့မှာ ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်ကို လျှော့ချတဲ့အချိန်က ဇန်နဝါရီလလယ်လောက်မှာ စတင်ပြီး မတ်လဆန်းကနေ မတ်လလယ်အထိ ကြာမြင့်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် ခြောက်ပတ်ကနေ ရှစ်ပတ်အထိ ရှိပါတယ်။

မေး- လက်ရှိ အမေရိကန်ရဲ့ အခွန်စည်းကြပ်မှုစည်းမျဉ်းတွေက တရုတ်ယွမ်ငွေစီမံကိန်းကို ပိုအရေးကြီးစေသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဖယ်ရှားပြီး တရားဝင်အကောက်ခွန်တင်သွင်းမှုတိုင်း ကြုံတွေ့ရပါက၊ နှေးကွေးနေပြီဖြစ်သော အားလပ်ရက်ရာသီအတွင်း နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် အမှားများသည် ယခင်နှစ်များထက် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်များနိုင်ပါသည်။

မေး- အားလပ်ရက်မတိုင်ခင် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဒါမှမဟုတ် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုသင့်ပါသလား။

A: ယေဘုယျအားဖြင့် big box စတိုးဆိုင်များကို ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် အသက်သာဆုံးနည်းလမ်းမှာ စောစောစီးစီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်ပြီး၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ကုန်ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှု အထူးစျေးကြီးနိုင်သည့် SKU များအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြုသင့်သည်။

မေး- ဒီကာလအတွင်းမှာ Topway Shipping လို logistics မိတ်ဖက်က ဘယ်လိုကူညီပေးနိုင်မလဲ။

A: ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှုကို ကုမ္ပဏီတွင်း စီမံခန့်ခွဲခြင်းဖြင့်၊ full-chain မိတ်ဖက်တစ်ဦးသည် စက်ရုံများ၊ ပွဲစားများ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများတွင် အားလပ်ရက်အတွင်း ဝန်ထမ်းရှားပါးသည့်အခါ တင်ပို့မှုများ ရပ်တန့်နိုင်သည့် လက်လွှဲပို့ဆောင်မှုအမှတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။