တရုတ်နိုင်ငံမှ UK သို့ ရထားဖြင့် ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်နည်း

 

နိဒါန္း

ရထားပို့ဆောင်ရေး တရုတ်နှင့် UK အကြား ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းသည် အထူးပြုရွေးချယ်မှုတစ်ခုမှ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ပုံမှန်အားဖြင့် စျေးသက်သာသည့်အရာကို လိုချင်သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် အသုံးဝင်ပြီး ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ကွန်တိန်နာဧရိယာကို ပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်ခြင်း၊ ပေါင်းစည်းခြင်းထက် ကိုင်တွယ်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် လူအများစုထင်သည်ထက် ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သော တံခါးမှတံခါးသို့ စည်းချက်ညီညီဖြင့် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို စီစဉ်နိုင်သောကြောင့် ရထားလမ်းသည် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် တရုတ်ကနေ UK ကို FCL ကွန်တိန်နာ တင်ပို့ချင်တဲ့အခါ ရထားတစ်စီးကို ကြိုတင်မှာယူပြီး ရောက်လာတာကို စောင့်နေရုံလောက် မလွယ်ကူပါဘူး။ UK ကို ဝင်ရောက်ဖို့အတွက် သင့်တော်တဲ့ ပြည်တွင်းရင်းမြစ်၊ ရထားလမ်းဗဟိုချက်၊ လမ်းကြောင်း၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်နေရာနဲ့ ခရီးစဉ်အစီအစဉ်ကို ရွေးချယ်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ Incoterms၊ အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်း၊ အာမခံ၊ ထုပ်ပိုးမှုစံနှုန်းတွေနဲ့ အရန်အစီအစဉ်တွေဟာ နိုင်ငံအများအပြားကို ဖြတ်သန်းသွားတဲ့ ရှည်လျားတဲ့ စင်္ကြံတွေတစ်လျှောက် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်တဲ့ ပြဿနာတွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကိုလည်း သေချာစစ်ဆေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

ဒီစာအုပ်က ရထား FCL ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ ဘယ်ဆုံးဖြတ်ချက်တွေက အရေးကြီးဆုံးလဲ၊ ဘယ်လိုစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်မလဲ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုနှိုင်းယှဉ်မလဲ၊ သင့်ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းတွေ အချိန်မှန်ပြီး လိုက်နာမှုရှိအောင် လုပ်ဆောင်ရင်း အန္တရာယ်ကို ဘယ်လိုလျှော့ချရမလဲဆိုတာ အဆင့်ဆင့် ပြသပေးပါတယ်။

တရုတ်-ယူကေ ရထား FCL ပို့ဆောင်ရေးကို နားလည်ခြင်း

တရုတ်မှ UK သို့ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်းသည် တရုတ်ထွက်ခွာရာစင်တာများကို ဗဟိုအာရှ၊ ရုရှား၊ ဘီလာရုစ် သို့မဟုတ် စွမ်းရည်၊ ပထဝီနိုင်ငံရေးနှင့် တစ်နှစ်တာအချိန်ပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲသော အခြားလမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ဥရောပရထားဘူတာများနှင့် ချိတ်ဆက်ပေးသည့် ပိုကြီးသော ရထားလမ်းစင်္ကြံကွန်ရက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ လက်တွေ့ကမ္ဘာ ပို့ဆောင်မှုအများစုတွင် ရထားနှင့် ထရပ်ကားများကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အတူတကွအသုံးပြုသည်- ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ထုတ်လုပ်သူထံမှ တရုတ်ရထားဘူတာသို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ပြီးနောက် အခြားယာဉ်တစ်စီးသည် UK ဆိပ်ကမ်း (သို့မဟုတ် UK ဘက်ခြမ်းကို သီးခြားကိုင်တွယ်ပါက ဥရောပဘူတာ) မှ နောက်ဆုံးလက်ခံသူထံသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

FCL ဆိုသည်မှာ ကွန်တိန်နာသည် တင်ပို့သူတစ်ဦးတည်း (သို့မဟုတ် လက်ခံသူတစ်ဦးတည်းအတွက်သာ) အတွက်သာဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများ ရောထွေးမသွားခြင်း၊ အခြားသူများ၏ စာရွက်စာတမ်းများကြောင့် နှောင့်နှေးမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပွားပါက တောင်းဆိုမှုများကို ကိုင်တွယ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။ FCL သည် သီးခြားတင်ပို့သူများထံမှ ပါလက်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကွန်တိန်နာကို တစ်ခုတည်းသော ယူနစ်အဖြစ် သဘောထားသောကြောင့် ရထားလမ်းအတွက် ဆိပ်ကမ်းတွင် အချိန်ကုန်ဆုံးမှုကိုလည်း လျှော့ချနိုင်သည်။

Rail FCL ကို အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ (ကောင်းစွာထုပ်ပိုးထားပါက)၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ပြန်လည်ဖြည့်တင်းသည့် ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့ရန်အတွက် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ထားသောလမ်းကြောင်းများတွင် ပို့ဆောင်၍မရသော အန္တရာယ်ရှိသောပစ္စည်းများ၊ မှန်ကန်သောပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် ပါဝါအစီအစဉ်များမရှိပါက တိကျသောအပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သော ကုန်စည်များ၊ သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် တစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်စရာဖြစ်သည့် ပို့ဆောင်ချိန်အလွန်တိုတောင်းသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် မကောင်းပါ။

ရထားလမ်းဟာ ပင်လယ်နဲ့ လေကြောင်းနဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် အဓိပ္ပာယ်ရှိတဲ့အခါ

သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း မဟာဗျူဟာနဲ့ ဆက်စပ်ပြီး ရွေးချယ်ဖို့ အလွယ်ကူဆုံး နည်းလမ်းကတော့ အချိန်၊ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ချိန်ဆဖို့ပါပဲ။ ရထားလမ်းဟာ ရေနဲ့ လေရဲ့ အလယ်ဗဟိုမှာ မကြာခဏ ရှိနေတတ်ပေမယ့် “အလယ်” ကတော့ သင် တင်ပို့တဲ့ နေရာ၊ ရာသီနဲ့ ဝန်ဆောင်မှုကို ဘယ်လို တည်ဆောက်ထားလဲ ဆိုတာပေါ် မူတည်ပြီး ကွဲပြားနိုင်ပါတယ်။

ပို့ဆောင်သူအများအပြားသည် အောက်ပါ ဦးတည်ချက်နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို စီစဉ်ရန် အသုံးပြုကြသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကွာအဝေးများသည် မူလမြို့၊ ဂိတ်ရွေးချယ်မှုနှင့် အသုံးပြုသော လမ်းကြောင်းနှင့် လက်လွှဲမှုများပေါ် မူတည်၍ အလွန်ကွဲပြားပါသည်။

ပုံ	ပုံမှန်တံခါးမှတံခါးသို့ပို့ဆောင်သည့်အမြန်နှုန်း (တရုတ်မှယူကေသို့)	နှိုင်းရကုန်ကျစရိတ်အဆင့်	အကောင်းဆုံး	အဓိက လဲလှယ်မှုများ
Ocean FCL	30-55 ရက်	အနိမ့်ဆုံး	အရေးတကြီးဖြစ်မှုနည်းသော၊ လေးလံသော/တန်ဖိုးနည်းသော ကုန်ပစ္စည်းများ	ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုအန္တရာယ်၊ ကုန်ပစ္စည်းစက်ဝန်းပိုရှည်လာခြင်း
ရထားလမ်း FCL	18-30 ရက်	အလယ်အလတ်	မြန်နှုန်း/ကုန်ကျစရိတ် မျှတမှု၊ စီစဉ်ထားသော ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှု	နယ်စပ်လွှဲပြောင်းမှုများ၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုများ
လေကြောင်းကုန်တင်	3-10 ရက်	အမြင့်ဆုံး	အရေးတကြီးလိုအပ်သော၊ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော/တန်ဖိုးမြင့်ကုန်စည်	ကုန်ကျစရိတ်၊ နေရာအတက်အကျ၊ တင်းကျပ်သောထုပ်ပိုးမှုစည်းမျဉ်းများ

ငွေသားကို ကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် ပြောင်းလဲတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ချင်တဲ့အခါ ရထားလမ်းဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ပင်လယ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, ဒါပေမယ့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းတွေကို သင်မတတ်နိုင်ပါဘူး။ သင့်ထုတ်ကုန်ဟာ ရာသီအလိုက်ဖြစ်ပြီး အပိုကုန်ပစ္စည်းစာရင်း အများကြီးမရှိဘဲ ထောက်ပံ့မှုကုန်သွားနိုင်ခြေကို လျှော့ချချင်တယ်ဆိုရင်လည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။

သင့်ရလဒ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အဓိကစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များ

အများစုမှာ “ရထားလမ်းပြဿနာများ” ဆိုတာ တကယ်တော့ စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများပါ။ သင့်လျော်တဲ့ ယူဆချက်တွေကို မြန်မြန်ပိတ်လိုက်လေ၊ နောက်ပိုင်းမှာ အံ့အားသင့်စရာတွေ နည်းလေပါပဲ။

တရုတ်နိုင်ငံရှိ မှန်ကန်သော မူလနေရာနှင့် ရထားဘူတာရုံကို ရွေးချယ်ခြင်း

တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဥရောပနဲ့ ချိတ်ဆက်ထားတဲ့ ရထားဘူတာရုံတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုကတော့ စက်ရုံဟာ ဗဟိုချက်နဲ့ မည်မျှနီးကပ်သလဲ၊ ပိတ်ဆို့ရထားတွေ ဒါမှမဟုတ် အချိန်ဇယားဆွဲထားတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုတွေ ရှိမရှိ၊ ကုန်စည်တွေကို ဂိတ်ကနေ ဘယ်လောက်ထိ ဝင်ထွက်လွယ်ကူသလဲ နဲ့ စက်ပစ္စည်းတွေ ဘယ်လောက်ကောင်းကောင်း အလုပ်လုပ်သလဲ ဆိုတာတွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။

ဥပမာအားဖြင့် သင့်စက်ရုံသည် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင်ရှိပါက၊ ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည့် ရှည်လျားသော ဒေသတွင်းရထားပြောင်းရွှေ့မှုပြုလုပ်မည့်အစား ဥရောပသို့ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ထွက်ခွာဘူတာသို့ ကွန်တိန်နာကို ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံအရှေ့ပိုင်း သို့မဟုတ် အလယ်ပိုင်းရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက်၊ ငွေစုနိုင်ပြီး အလုပ်များသောအချိန်များတွင် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သောကြောင့် ချိန်ခွင်လျှာသည် ပြည်တွင်းရထားပြောင်းရွှေ့မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

ဒီလိုလုပ်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကတော့ သင့်ရဲ့ forwarder ကို ဖြစ်နိုင်ခြေရှိတဲ့ terminal ဖြစ်နိုင်ခြေ နှစ်ခု ဒါမှမဟုတ် သုံးခုကို မြေပုံဆွဲပြီး door-to-door သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် စုစုပေါင်း၊ cut-off အချိန်တွေနဲ့ နေရာမလုံလောက်တဲ့အခါ နောက်မှထွက်ခွာနိုင်ခြေတွေကို အခြေခံပြီး နှိုင်းယှဉ်ဖို့ တောင်းဆိုဖို့ပါပဲ။

ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားနှင့် တင်ဆောင်မှုဗျူဟာ ရွေးချယ်ခြင်း

Rail FCL သည် ပုံမှန်အားဖြင့် စံ 20GP နှင့် 40HQ ကွန်တိန်နာများကို အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ 40HQ ကို ပမာဏအားဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သောကြောင့် စားသုံးသူပစ္စည်းများအတွက် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ သို့သော် အလေးချိန်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ရထားလမ်းအချို့တွင် အထူးသဖြင့် လှည်းတွဲပေါင်းစပ်မှုများကို အသုံးပြုသည့်အခါ သမုဒ္ဒရာဝန်ဆောင်မှုများထက် ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်သော အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။

ဒါက အမြန်ကိုးကားချက်တစ်ခုပါ။ ပြီးရင် သင့်ရဲ့ သီးခြားလမ်းကြောင်းပေါ်မူတည်ပြီး သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနဲ့ စစ်ဆေးပါ။

ထည့်သောအရာ	ပုံမှန်အတွင်းပိုင်း ပမာဏ (ခန့်မှန်းခြေ)	လက်တွေ့ကျသော ကုန်တင်ပရိုဖိုင်	ရထားလမ်းအတွက် မှတ်စုများ
20GP	~33 m³	ကုန်ပစ္စည်းထူထပ်/လေးလံသော ကုန်ပစ္စည်းများ	အလေးချိန်သက်သာပြီး အောက်ခြေတုံး
40GP	~67 m³	အထွေထွေကုန်တင်	မြင့်မားသော ကုဗလိုအပ်ချက်များအတွက် 40HQ ထက် အဖြစ်နည်းသည်
၁၇ နာရီ	~76 m³	ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြား	အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့်ထုပ်ပိုးမှုကိုကြည့်ပါ

သင့်ကွန်တိန်နာကို တင်ပုံတင်နည်းသည် ကွန်တိန်နာကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ပင် အရေးကြီးပါသည်။ လက်ရန်းတွင် တုန်ခါမှုနှင့် ဂိတ်များတွင် ပစ္စည်းများကို ထပ်ခါထပ်ခါ ရွှေ့ရှားခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ သင်သည် မြင့်မားပြီး မတည်ငြိမ်သော အစုအဝေးများကို တင်ပါက သို့မဟုတ် လုံလောက်သော ထောက်တိုင်များကို အသုံးမပြုပါက ကတ်ထူပုံးများ ကွဲအက်ခြင်း၊ ပါလက်များ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်သည်အထိ မမြင်နိုင်သော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။

Incoterms နှင့် တာဝန်ဝတ္တရားများကို ချိန်ညှိခြင်း

လူတွေက ဘယ်သူ့မှာ တာဝန်ရှိလဲဆိုတာ မသိကြတဲ့အတွက် အငြင်းပွားမှုတွေ အများကြီး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ရထားလမ်းကို အသုံးပြုတဲ့အခါ ထရပ်ကားကနေ ရထားလမ်းကို၊ ဂိတ်ဝင်ပေါက်ကနေ ထွက်ပေါက်၊ နယ်စပ်နဲ့ UK ကို အပါအဝင် ပြောင်းရွှေ့မှုတွေ အများကြီး လုပ်ရပါလိမ့်မယ်။ သင့်ရဲ့ Incoterms မှာ ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး၊ အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေး၊ အခွန်/VAT နဲ့ နိုင်ငံအတွင်း ပို့ဆောင်ရေးတွေကို ဘယ်သူက တာဝန်ယူတယ်ဆိုတာ ပြသသင့်ပါတယ်။

ရထားလမ်းကို အသစ်စက်စက်သုံးမယ်ဆိုရင် အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနဲ့ တင်သွင်းမှုအတွက် ဘယ်သူက တာဝန်ရှိတယ်ဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားတဲ့ စကားစုတွေကို အသုံးပြုတာက အရာအားလုံးကို ရှင်းလင်းစေနိုင်ပါတယ်။ DAP ဒါမှမဟုတ် DDP လိုမျိုး Incoterm ကို ရွေးချယ်ရင်တောင်မှ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေက ဥပဒေဆိုင်ရာ ဝေါဟာရတွေနဲ့ ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ သေချာစစ်ဆေးပါ။ ဥပမာအားဖြင့် မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ တင်သွင်းသူ ဘယ်သူလဲ၊ VAT ဘယ်သူပေးဆောင်လဲ၊ ဘယ်အကောက်ခွန်ပွဲစားကို အသုံးပြုရမလဲဆိုတာကို ဘယ်သူဆုံးဖြတ်သလဲ။

UK ဝင်ခွင့်နှင့် နောက်ဆုံးမိုင်အစီအစဉ်ကို ဒီဇိုင်းဆွဲခြင်း

တရုတ်-ယူကေ ရထားလမ်း တည်ဆောက်ရန် ရွေးချယ်စရာများစွာ ရှိပါသည်။

အချို့သော တင်ပို့မှုများသည် ရထားလမ်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော UK ရှိ ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိလာပြီး ထိုနေရာတွင် အကောက်ခွန်များကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အချို့မှာ EU ဆိပ်ကမ်းသို့ ဦးစွာရောက်ရှိလာပြီးနောက် feeder mode ဖြင့် UK သို့ ရောက်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုရရှိနိုင်မှုနှင့် သင့် forwarder ၏ ကွန်ရက်ဒီဇိုင်းပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည် သင်ဘာကို ပို့ဆောင်နေသည်၊ ၎င်းကို မည်သို့ရှင်းလင်းရန် စီစဉ်ထားသည်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုများ မည်မျှယုံကြည်စိတ်ချရသည်ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

သင်သည် through-bill ရွေးချယ်မှုတစ်ခုတည်းကို လိုချင်သည် သို့မဟုတ် ခွဲ၍ပြောင်းရွှေ့ရန် သဘောတူသည် (ဥပမာ၊ တရုတ်မှ EU သို့ ရထားလမ်းဖြင့် ထို့နောက် ရေတိုပင်လယ် သို့မဟုတ် EU မှ UK သို့ အခြားလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြင့်) လိုချင်သည်ဆိုသည်ကို အစောပိုင်းကတည်းက ဆုံးဖြတ်ထားသင့်သည်။ through-managed အစီအစဉ်တစ်ခုတည်းသည် အမြဲတမ်း အသက်သာဆုံးဖြေရှင်းချက်မဟုတ်သည့်တိုင် လွှဲပြောင်းပေးအပ်ခြင်း၏အန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေလေ့ရှိသည်။

အဆုံးမှအဆုံး ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်

Rail FCL ကို booking လုပ်ရုံသက်သက်မဟုတ်ဘဲ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ project တစ်ခုလို ကိုင်တွယ်တဲ့အခါ အလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ အောက်က အဆင့်တွေက ကောင်းမွန်စွာ စီမံခန့်ခွဲထားတဲ့ ကုန်စည်တစ်ခုရဲ့ ပုံစံကို ပြသထားပါတယ်။

ကြိုတင်မှာယူခြင်းနှင့် ကြိုတင်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း- စက်ရုံမှ တရုတ်ရထားဘူတာအထိ

ကုန်ပစ္စည်းအဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ရက်စွဲ၊ အထုပ်အရွယ်အစား၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန်နှင့် အထူးကိုင်တွယ်မှုလိုအပ်မှုရှိမရှိကို စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ထို့နောက် သင့်ဒေသတွင် လုပ်ဆောင်သည့်အရာပေါ် မူတည်၍ ကွန်တိန်နာကို လာယူရန် သို့မဟုတ် တင်ဆောင်မည့်ဂိုဒေါင်သို့ ယူဆောင်သွားပါ။

ထရပ်ကားမရောက်မီ စက်ရုံသည် ဘေးကင်းစွာနှင့် မြန်မြန်ဆန်ဆန် ကုန်တင်နိုင်ကြောင်း သေချာပါစေ။ ကုန်တင်ချိန် အလွန်ကြာပါက ရထားဂိတ်၏ ဝင်ပေါက်ပြတင်းပေါက်များကို လွတ်သွားနိုင်သည်။ အချို့နေရာများတွင် ရထားအချိန်ဇယားများသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းခရီးစဉ်များထက် ခွင့်မလွှတ်နိုင်ပါ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်သည် ရပ်နားချိန်လွတ်သွားပါက နောက်မှထွက်ခွာရနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ကွန်တိန်နာအလွတ်ကို ဓာတ်ပုံရိုက်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ပြီးသည်နှင့် ကွန်တိန်နာနံပါတ်နှင့် တံဆိပ်နံပါတ်ကို ရေးမှတ်ထားခြင်းသည်လည်း ကောင်းသောအကြံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည် သင့်စာရွက်စာတမ်းများတွင် ပေါ်လာမည်ဖြစ်ပြီး တောင်းဆိုမှုများပြုလုပ်ရန်နှင့် ကွဲလွဲမှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အရေးပါလိမ့်မည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရာတွင် အကောက်ခွန် ကင်းရှင်းကြောင်း သိရသည်။

သင့်စာရွက်စာတမ်းများ အစီအစဉ်တကျရှိပြီး သင့် HS ကုဒ်များ မှန်ကန်ပါက သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို နိုင်ငံပြင်ပသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် များသောအားဖြင့် လွယ်ကူပါသည်။ သို့သော် ရထားလမ်းနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ၎င်းကို ရွှေ့ဆိုင်း၍မရပါ။ သင့်စာရွက်စာတမ်းများ မပြည့်စုံပါက ကွန်တိန်နာသည် ဂိတ်သိုလှောင်ရုံတွင် ရှိနေပြီး အခကြေးငွေများ ကောက်ခံကာ ရထားလွတ်သွားနိုင်ပါသည်။

အနည်းဆုံးတော့ ထုတ်ကုန်များ၊ ၎င်းတို့၏တန်ဖိုးနှင့် ပါဝင်ပတ်သက်သူများကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားသော စီးပွားရေးစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများသည် တင်ပို့ရန်လိုင်စင်၊ စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အထူးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်ပါက အချိန်ကို ထည့်သွင်းပြီး စင်္ကြံ၏ လက်ခံမှုစည်းမျဉ်းများကို စစ်ဆေးပါ။

ဘူတာရုံကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် ရထားထွက်ခွာခြင်း

ကွန်တိန်နာသည် ရထားဘူတာရုံသို့ ရောက်ရှိသောအခါ၊ ရထားတွဲများထဲသို့ တင်ဆောင်ရန် သင့်တော်သောနေရာတွင် ထားရှိသည်။ ဘူတာရုံကို မည်သို့တည်ဆောက်ထားသည်အပေါ် မူတည်၍ ပြင်ဆင်ချိန် ရှိနိုင်သည်။ သင့်ပို့ဆောင်သူသည် ရထားထွက်ခွာမည့်အချိန်နှင့် ခန့်မှန်းခြေထွက်ခွာမည့်ရက်စွဲကို ပေးသင့်သည်။ သို့သော် ရထားထွက်ခွာမှုများသည် ပစ္စည်းကိရိယာရရှိနိုင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ထိခိုက်နိုင်ကြောင်းကိုလည်း သင်သိထားသင့်သည်။

သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် ပထမဆုံးထွက်ခွာမည့်ရက်စွဲကိုသာ မကြာခဏစဉ်းစားလေ့ရှိပြီး ထို့နောက်တွင်ဖြစ်ပျက်မည့်အရာများကို မဟုတ်ဘဲ ရထားလမ်း၏ အလုံးစုံယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ရထားများ နယ်စပ်ကို မည်မျှမြန်မြန်ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်နှင့် ဂိတ်များကို မည်မျှမြန်မြန်ပြောင်းလဲနိုင်သည်ပေါ်တွင် မူတည်လေ့ရှိသည်။ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦး၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအစွမ်းသတ္တိကို ၎င်းတို့ မည်မျှကြိုတင်စီစဉ်ထားသည်ဖြင့် မပြသပါ။ ကိစ္စရပ်များ မှားယွင်းသွားသည့်အခါ ၎င်းတို့၏အစီအစဉ်များကို မည်မျှမြန်မြန်ပြောင်းလဲသည်ဖြင့် ပြသသည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်မှုများနှင့် ဂိတ်ပြောင်းလဲမှုများ

ယူရေးရှားရထားလမ်း၏ အဓိကအချက်မှာ နိုင်ငံအားလုံးသည် တူညီသောရထားလမ်းအရွယ်အစားကို အသုံးမပြုကြခြင်းဖြစ်သည်။ အချို့နယ်စပ်များတွင် ကွန်တိန်နာများကို လှည်းတစ်ခု သို့မဟုတ် ရထားတစ်စင်းမှ အခြားတစ်ခုသို့ ရွှေ့ပြောင်းပြီး မတူညီသော စံနှုန်းတစ်ခုအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ ၎င်းသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ ပုံမှန်ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း သင်၏အချိန်ဇယားကို ပြုလုပ်သည့်အခါ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သော အချိန်နှင့် အန္တရာယ်အချက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ကောင်းမွန်စွာစီစဉ်ထားသော အေဂျင်စီများသည် ဤလွှဲပြောင်းမှုများကို သတ်မှတ်ထားသော အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများနှင့် နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ ကိုင်တွယ်ပါသည်။ သို့တိုင်၊ ဤနေရာသည် တစ်နှစ်တာ၏ အလုပ်အများဆုံးအချိန်များတွင် နေထိုင်ချိန် မြင့်တက်လာနိုင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ သင်၏ UK ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုသည် တင်းကျပ်ပါက၊ သင်၏အစီအစဉ်များတွင် ကူရှင်ငယ်တစ်ခုထည့်ခြင်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် အံ့အားသင့်စရာများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။

ယူကေတွင် ရောက်ရှိခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်း

ကွန်တိန်နာသည် ဆိပ်ကမ်းသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းကို ချပြီး ခရီး၏ နောက်တစ်ဆင့်အတွက် အသင့်ပြင်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို အချိန်မီ မှန်ကန်စွာတင်သွင်းပါက အတော်လေးချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် တောင်းဆိုထားသော တန်ဖိုးမှားယွင်းခြင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းဖော်ပြချက် မတိကျခြင်း သို့မဟုတ် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူ၏ အချက်အလက်မှားယွင်းခြင်းတို့ဖြစ်ပါက ပြဿနာများ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါသည်။

ရှင်းလင်းပြီးနောက်၊ ကွန်တိန်နာကို ကုန်တင်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်သူ၏ ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖြည့်ဆည်းရေးဌာနသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ လူစည်ကားသောနေရာကို ပို့ဆောင်နေပါက အချိန်လွတ်သွားပါက ကိုယ်ထည် သို့မဟုတ် ထရပ်ကားစောင့်ဆိုင်းချိန်ကြောင့် ငွေကုန်ကျနိုင်သောကြောင့် ချိန်းဆိုမှုကို စောစောလုပ်ပါ။

Rail FCL အတွက် လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများ

လက်တွေ့ဘဝတွင် ရထားပို့ဆောင်မှုများသည် ပုံမှန်နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်ရေးစာရွက်စာတမ်းများနှင့် ရထားပို့ဆောင်ရေးအတွက်သာ အသုံးပြုသည့်စာရွက်စာတမ်းများကို ရောနှောအသုံးပြုကြသည်။ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူနှင့် အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင်လိုအပ်သည်များကို ပြောပြလိမ့်မည်၊ သို့သော် အောက်ပါဇယားတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် အဘယ်အရာများ လိုအပ်သည်ကို ပြသထားသည်။

စာရွက်စာတမ်း	ဘယ်သူက ပြင်ဆင်ပေးတာလဲ	အဘယ်ကြောင့်အရေးပါ	အဖြစ်များသောဒုက္ခများ
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	ပို့ဆောင်သူ/ရောင်းချသူ	တန်ဖိုး၊ ပါတီများ၊ ငွေကြေး၊ စည်းကမ်းချက်များ	တန်ဖိုးလျှော့တွက်ထားခြင်း၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် မကိုက်ညီခြင်း
ထုပ်ပိုးစာရင်း	သင်္ဘောတင်သူ	ကတ်ထူပုံး/ပါလက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ အလေးချိန်များ၊ ထုထည်များ	အသားတင်/စုစုပေါင်းအလေးချိန်များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း၊ မရေမရာဖော်ပြချက်များ
ရထားပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ် / သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစာရွက်စာတမ်း	ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ/ ထပ်ဆင့်ပို့သူ	သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် လမ်းကြောင်းပြ အထောက်အထား	ပါတီအမည်များသည် ပြေစာနှင့် မကိုက်ညီပါ
ပို့ကုန်ကြေညာစာတမ်း (တရုတ်)	ပို့ကုန်အေးဂျင့်/ပို့ဆောင်ရေး	တရားဝင်တင်ပို့မှု ကင်းရှင်းခြင်း။	HS ကုဒ် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်အမည် မမှန်ကန်ပါ။
တင်သွင်းခွင့် (ယူကေ)	သွင်းကုန်ပွဲစား	အခွန်/VAT၊ ထုတ်ပြန်ချက်	တင်သွင်းသူ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ မှားယွင်းနေခြင်း၊ EORI/ID များ ပျောက်ဆုံးနေခြင်း
အောင်လက်မှတ်များ (လိုအပ်ပါက)	ထုတ်လုပ်သူ/ခွင့်ပြုထားသော အဖွဲ့အစည်း	လိုက်နာမှု (CE/UKCA၊ MSDS စသည်)	ထုတ်ကုန်မော်ဒယ်/ဗားရှင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုမရှိပါ

UK ရှင်းလင်းရေးကို ပိုမိုချောမွေ့စွာ လုပ်ဆောင်လိုပါက တသမတ်တည်းရှိမှုကို အာရုံစိုက်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အမည်များ၊ HS ကုဒ်များ၊ အရေအတွက်များနှင့် တန်ဖိုးများသည် ပြေစာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းနှင့် အကောက်ခွန်တင်သွင်းမှုတွင် အတူတူပင်ဖြစ်ကြောင်း သေချာပါစေ။ အများစုမှာ အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးလွန်းသောကြောင့်မဟုတ်ဘဲ အရာများ မကိုက်ညီသောကြောင့် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန် မျှော်မှန်းချက်များနှင့် ၎င်းတို့ကို ပြောင်းလဲစေသည့်အရာများ

ပို့ဆောင်ရေးသမားတွေက አዲስ ማለልባት ምና ... “ဘယ်နှစ်ရက်လဲ” လို့ပဲ သိချင်ကြတယ်။ “ပိုကောင်းတဲ့အဖြေကတော့ အကွာအဝေးနဲ့ မောင်းနှင်သူကို သိဖို့ပါပဲ”

ခရီးစဉ်ကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော အပိုင်းများအဖြစ် ပိုင်းခြားခြင်းသည် စီစဉ်ရန် အသုံးများသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အပိုင်းအစိတ်	ပုံမှန်အပိုင်းအခြား (ရက်များ)	ကွဲပြားမှုကို မောင်းနှင်သောအရာ
စက်ရုံမှ ကုန်တင်ခြင်း + ထရပ်ကားဖြင့် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းသို့	1-5	အကွာအဝေး၊ လာယူချိန်ဇယား၊ ပိတ်ရက်ကာလများ
တရုတ်ပို့ကုန်ရှင်းလင်းရေး + ဂိတ်လုပ်ငန်းစဉ်	1-6	စာရွက်စာတမ်း အသင့်ဖြစ်မှု၊ စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေ
အဓိကရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေး	12-20	လမ်းကြောင်း၊ နယ်စပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ရထားကြိမ်နှုန်း
ဦးတည်ရာ ဂိတ်မှ ထုတ်ယူခြင်း	1-4	ဂိတ်ပိတ်မိမှု၊ ချိန်းဆိုမှုအရေအတွက်
UK သွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေး + နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်မှု	2-8	ကြိုတင်တင်သွင်းခြင်း အရည်အသွေး၊ ပွဲစား၏ မြန်နှုန်း၊ ပို့ဆောင်မှု ဘွတ်ကင်

ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်လိုက်သောအခါ၊ ပုံမှန်ပြောင်းရွှေ့မှုအများစုအတွက် ၁၈ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် စီစဉ်ချိန်ကို ရရှိလေ့ရှိသည်။ သင်၏တကယ့်ရလဒ်သည် UK ရှိ မူလနေရာ၊ လမ်းကြောင်းနှင့် ပို့ဆောင်မှုကန့်သတ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်လိမ့်မည်။

သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ရောင်းချမှု သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်တွင် အပြတ်အသတ် မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပါက အမျိုးအစား၏ အောက်ဆုံးအဆင့်အတွက် စီစဉ်သင့်ပြီး “အကောင်းဆုံးအခြေအနေ” ကို ကတိတစ်ခုအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ အပိုဆုကြေးတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်သင့်သည်။

ရထား FCL အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဘတ်ဂျက်

ရထားဈေးနှုန်းတွေက တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါဘူး။ အလုံးစုံသော package တစ်ခုပါ။ ဈေးနှုန်းတွေကို ဘယ်လိုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားလဲဆိုတာ သိထားခြင်းက ရထားဈေးနှုန်းတွေကို နှိုင်းယှဉ်ဖို့ အထောက်အကူပြုပါတယ်။

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ဘာတွေ ဖုံးထားလဲ။	မှတ်စုများ
မူရင်းထရပ်ကားနှင့်ပစ္စည်းကိရိယာများ	ကွန်တိန်နာ ကောက်ယူ/ပြန်ပို့ခြင်း၊ ရေဆိုးထုတ်ခြင်း	အထွတ်အထိပ်ရာသီ သို့မဟုတ် စောင့်ဆိုင်းချိန်ကြာမြင့်စွာ မြင့်တက်နိုင်သည်
ကိုင်တွယ်တင်ပို့ခြင်း။	Terminal ဂိတ်ဝင်ပေါက်၊ စာရွက်စာတမ်း၊ ကိုင်တွယ်မှု	မကြာခဏဆိုသလို မူရင်းတစ်ခုတည်းသော အားသွင်းမှုထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်
ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေး	အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်	လမ်းကြောင်း၊ စွမ်းရည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားသည်
နယ်စပ်နှင့် လွှဲပြောင်းခများ	Gauge ပြောင်းလဲမှုကို ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ transloading	ရှည်လျားသော စင်္ကြံများတွင် အရေးကြီးသည်
ခရီးဆုံးဂိတ်ကို ကိုင်တွယ်ခြင်း။	စွန့်ထုတ်ခြင်း၊ သိုလှောင်ခြင်း ပြတင်းပေါက်များ	အားလပ်ချိန်နှင့် သိုလှောင်မှုနှုန်းထားများကို ကြည့်ရှုပါ
UK အကောက်ခွန်ပွဲစား	မှတ်တမ်းတင်သွင်းခြင်း၊ လိုက်နာမှုပံ့ပိုးမှု	နှောင့်နှေးမှုအန္တရာယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပွဲစားခ နှုန်းထားများမှာ နည်းပါးပါသည်
သွင်းကုန်အခွန်/VAT	HS ကုဒ်နှင့် တန်ဖိုးအပေါ်အခြေခံသည်။	တင်သွင်းသူ အခြေအနေနှင့် ကုန်စည်ပေါ် မူတည်ပါသည်
နောက်ဆုံးပေးပို့ခြင်း။	ကုန်တင်ကားပို့သူ	ချိန်းဆိုမှုကန့်သတ်ချက်များသည် စောင့်ဆိုင်းခ ကုန်ကျစရိတ်များကို တိုးစေနိုင်သည်

ဈေးကွက်နှုန်းထားများ ပြောင်းလဲနေသောကြောင့် တိကျသောပမာဏထက် ဘတ်ဂျက်အပိုင်းအခြားများကို စဉ်းစားခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ရထားနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ ခရီးရှည်များအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် မမေ့ပါနှင့်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအများစုအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်စော၍ စင်ပေါ်တွင်တင်ထားခြင်း၏ တန်ဖိုးသည် ပိုများသော ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။

အဝေးပြေးရထားလမ်းအတွက် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ကုန်စည်ကာကွယ်မှု

ခရီးရှည်ပြီး ဓာတ်လှေကားများစွာရှိသော်လည်း ရထားလမ်းသည် ထရပ်ကားလမ်းကြောင်းအချို့ထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိုမိုချောမွေ့ပါသည်။ သင့်ထုပ်ပိုးမှုသည် တုန်ခါမှု၊ ဖိအားနှင့် တုန်လှုပ်မှုများကို အခါအားလျော်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရမည်။

သေတ္တာများ ပို့ဆောင်သည့်အခါ ခိုင်ခံ့သော အပြင်ဘက်သေတ္တာများကို အသုံးပြုပြီး ပါလက်များကို အစွန်းပေါ်တွင် မချိတ်ဆွဲပါနှင့်။ ပိုကြီးသောပစ္စည်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက်သာ ဆန့်ထုတ်ထုပ်ပိုးမှုကို အသုံးမပြုပါနှင့်။ ကွန်တိန်နာအတွင်းတွင် မှန်ကန်သော ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ခိုင်ခံ့စေသည့်အရာများကို ထည့်ပါ။ ပစ္စည်းများ ရေစိုသွားမည်ကို စိုးရိမ်ပါက အထူးသဖြင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများသော နေရာများကို ဖြတ်သန်းသွားနိုင်သည့် အရာများအတွက် အစိုဓာတ်ထိန်းပစ္စည်းများနှင့် ကွန်တိန်နာအတွင်းခံများကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားပါ။

သင့်ပစ္စည်းများကို မည်သို့ဖြန့်ကျက်ထားသည်ကိုလည်း ခြေရာခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကောင်းစွာဟန်ချက်မညီသော ကွန်တိန်နာသည် ကိုင်တွယ်ရန်ခက်ခဲစေပြီး အချို့အခြေအနေများတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။ သင့်တင်ဆောင်မှုအစီအစဉ်သည် အလေးချိန်ကို ညီညာစွာဖြန့်ကျက်ထားသင့်ပြီး၊ ပြင်းထန်သော ဝန်များကို ဝေးဝေးနေသင့်ပြီး ကြီးမားသော အစုအဝေးများသည် ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေသင့်သည်။

အကောက်ခွန်နှင့် လိုက်နာမှု- အဖြစ်များသော ထောင်ချောက်များကို ရှောင်ရှားခြင်း

သတင်းကောင်းကတော့ ရထားလမ်းက အကောက်ခွန်ဥပဒေတွေကို မပြောင်းလဲပါဘူး။ လုပ်ငန်းစဉ်ကို မြန်ဆန်စေရုံပါပဲ။ အဲဒီဖိသိပ်မှုက လုပ်ငန်းစဉ်တွေ ညံ့ဖျင်းတာကို ပြသနေတာပါ။

မှားယွင်းတဲ့ HS ကုဒ်ကို အများစုအသုံးပြုလေ့ရှိပြီး အဲဒါက အခွန်နှုန်းထားတွေနဲ့ သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းတွေကို ပြောင်းလဲစေတဲ့အတွက် စိုးရိမ်စရာပါ။ နောက်တစ်ခုကတော့ တန်ဖိုးလျှော့တွက်ခြင်းဖြစ်ပြီး စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ ဒဏ်ကြေးတွေ ပေးဆောင်ရနိုင်ပါတယ်။ မရည်ရွယ်ဘဲ စာရွက်စာတမ်းအမျိုးမျိုးမှာ ဈေးနှုန်းအမျိုးမျိုးရှိတာက လူတွေကို အံ့သြစေနိုင်ပါတယ်။

အမှတ်တံဆိပ်ပါ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်နေပါက လိုအပ်ပါက ၎င်းတို့၏ တရားဝင်မှုနှင့် ခွင့်ပြုချက်ကို အတည်ပြုရန် စာရွက်စာတမ်းများ ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ထိန်းကျောင်းထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်နေပါက သက်ဆိုင်သည့် UK စည်းမျဉ်းများ ရှိမရှိနှင့် သင့်ပစ္စည်းများသည် UKCA အညွှန်း သို့မဟုတ် အခြားကိုက်ညီမှု အထောက်အထားများ လိုအပ်ခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။

ထုတ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဖော်ပြချက်များ၊ ပမာဏများ၊ တန်ဖိုးများနှင့် ပါတီအမည်များအားလုံး ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် "စာရွက်စာတမ်း ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးမှု" ကို လုပ်ဆောင်ပါ။ ထို့အပြင်၊ မှတ်တမ်းတင်သွင်းသူသည် လိုအပ်သော မှတ်ပုံတင်မှုများနှင့်အတူ အသင့်ရှိနေကြောင်းလည်း သေချာပါစေ။ ၎င်းသည် အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ခြေရာခံခြင်း၊ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် ခြွင်းချက်စီမံခန့်ခွဲမှု

ရထားကွန်တိန်နာများကို ခြေရာခံခြင်းသည် ပင်လယ်ကွန်တိန်နာများကို ခြေရာခံခြင်းထက် ပိုမိုခက်ခဲနိုင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကွန်တိန်နာသည် မတူညီသောနိုင်ငံများရှိ ရထားကုမ္ပဏီများစွာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကောင်းမွန်သော forwarder သည် ဖြစ်ပျက်နေသည့်အရာများကို ရှင်းလင်းစွာ သိရှိနိုင်စေပြီး အထူးသဖြင့် နယ်စပ်ပွဲများနှင့် ဂိတ်လွှဲပြောင်းမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ သင့်အား အသိပေးနေမည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအရ ခြေရာခံခြင်းကို အပ်ဒိတ်များရယူရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့်သာမက ဆုံးဖြတ်ချက်များချရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် သင်စဉ်းစားသင့်သည်။ နှောင့်နှေးမှုတစ်ခုကို သင်သတိပြုမိပါက ဂိုဒေါင်ရှိ အလုပ်သမားအရေအတွက်ကို ပြောင်းလဲရန်၊ ပို့ဆောင်ချိန်များကို ရွှေ့ရန် သို့မဟုတ် အောက်ခြေရှိ ဖောက်သည်များနှင့် စကားပြောရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သင် စောစောစီးစီး လုပ်ဆောင်လေ၊ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးလေဖြစ်သည်။

ဘာတွေကို ခြွင်းချက်အဖြစ် သတ်မှတ်တယ်ဆိုတာလည်း ပြောဖို့ လိမ္မာပါးနပ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ထွက်ခွာချိန်ဟာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ ရက်အရေအတွက်ထက် ပိုနောက်ကျသွားရင် အဆင့်ဆင့် အကြောင်းကြားရမယ့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီကန့်သတ်ချက်တွေကို ကြိုတင်ထားရှိခြင်းအားဖြင့် လူတွေဟာ သူတို့ခံစားရတဲ့အပေါ် အခြေခံပြီး ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ မချနိုင်အောင် တားဆီးပေးပါတယ်။

ဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေစီမံချက်

ရှည်လျားသော စင်္ကြံများသည် ရာသီဥတုဆိုးရွားခြင်း၊ နယ်စပ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ စာရွက်စာတမ်းများအတွက် စောင့်ဆိုင်းရခြင်း၊ ပစ္စည်းကိရိယာများ ပြတ်လပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားများကို နောက်ဆုံးမိနစ်တွင် ပြောင်းလဲခြင်းကဲ့သို့သော “ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းပါးသော်လည်း သက်ရောက်မှုမြင့်မားသော” ဖြစ်ရပ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် မေးခွန်းသုံးခုမေးခြင်းဖြင့် ရိုးရှင်းသော အန္တရာယ်ဗျူဟာတစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်သည်- ဘာတွေ မှားယွင်းသွားနိုင်သလဲ။ ဖြစ်နိုင်ခြေ ဘယ်လောက်ရှိသလဲ။ ဘယ်လို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမလဲ။

စွန့်စားမှု	ပုံမှန်အကျိုးသက်ရောက်မှု	လက်တွေ့ကျသော လျှော့ချရေး
ဂိတ်ဆုံး ဖြတ်တောက်မှု လွတ်သွားခြင်း	3-10 ရက်ကြန့်ကြာမှု	ဂိတ်ဝင်ရက်ကို အတည်ပြုပါ၊ စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်ထည့်သွင်းပါ၊ စောစောစီးစီး ထုတ်ယူရန် အချိန်ဇယားဆွဲပါ
အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်း မကိုက်ညီမှု	2-14 ရက်ကြန့်ကြာမှု	စာရွက်စာတမ်း ချိန်ညှိမှု စစ်ဆေးခြင်း၊ ပွဲစားကြိုတင် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
နယ်စပ်ပိတ်ခြင်း။	2-12 ရက်ကြန့်ကြာမှု	လက်တွေ့ကျတဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြားခံတွေကို အသုံးပြုပါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတွေကို ရွေးချယ်ပါ
ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှု	တောင်းဆိုမှုများ၊ ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ နှောင့်နှေးမှုများ	ခိုင်ခံ့သော ထောက်တိုင်များ၊ ပါလက် အရည်အသွေး၊ ကုန်ပစ္စည်းတင်ခြင်း ဓာတ်ပုံများ
ဂိတ်တွင် သိုလှောင်ခများ	ကုန်ကျစရိတ် မြင့်တက်လာခြင်း	အားလပ်ချိန်ကို ခြေရာခံပါ၊ ပို့ဆောင်မှုချိန်းဆိုမှုများကို စောစောစီးစီးစီစဉ်ပါ

မည်သည့်အစီအစဉ်မှ အန္တရာယ်အားလုံးကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်မည်မဟုတ်သော်လည်း ခိုင်မာသောအစီအစဉ်တစ်ခုသည် ၎င်းတို့ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များသော အံ့အားသင့်စရာများ မဖြစ်စေရန် ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ရထားလမ်း FCL ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်စေရန် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ

အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းကို ရှာဖွေမည့်အစား အောင်မြင်သော ပို့ဆောင်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်စည်းကမ်းကို အာရုံစိုက်လေ့ရှိသည်။

သူတို့ဟာ အစောပိုင်းကတည်းက မှန်ကန်တဲ့ ကုန်တင်ဒေတာကို ရရှိတာကြောင့် ဘွတ်ကင်က တကယ်ဖြစ်ပျက်နေတာတွေနဲ့ ကိုက်ညီပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ စာရွက်စာတမ်းအားလုံး နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်ကြောင်းနဲ့ အကောက်ခွန်ဟာ နောက်မှစဉ်းစားတာမဟုတ်ဘဲ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သေချာစေပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူရဲ့ ဂိုဒေါင်က အလုပ်များနေတယ်ဆိုရင် အပိုအချိန်နဲ့ ပို့ဆောင်ရေး စီစဉ်မှုတွေ ပြုလုပ်ပေးပါတယ်။ အခြေခံလမ်းကြောင်းကိုသာမက အနှောင့်အယှက်ဖြစ်တဲ့အခါ ဘာတွေဖြစ်လာလဲဆိုတာကိုပါ ရှင်းပြနိုင်တဲ့ မိတ်ဖက်တွေနဲ့လည်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါတယ်။

ထိုအရာများကို သင်အကောင်အထည်ဖော်ပါက ရထားမှတ်တိုင်များသည် သွားလာရန် “အခြားရွေးချယ်စရာ” နည်းလမ်းတစ်ခု ဖြစ်လာပြီး သင်စီစဉ်နိုင်သော တည်ငြိမ်သော လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

Topway Shipping က သင့်ရဲ့ တရုတ်-ယူကေ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာကို ဘယ်လို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မလဲ။

တရုတ်နိုင်ငံမှ UK သို့ ရထားဖြင့် FCL တင်ပို့ခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူခြင်း၊ ပို့ကုန်များကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း၊ အကောက်ခွန်ညှိနှိုင်းခြင်း၊ ပြည်ပတွင် သိုလှောင်ခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးဦးတည်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ပါဝင်သော ပိုကြီးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်ကုမ္ပဏီ ကြီးထွားလာနေချိန်တွင် အပိုင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားစီ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်မည့်အစား လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို စောင့်ကြည့်နိုင်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးရှိခြင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိုကောင်းပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီကို စတင်တည်ထောင်သူများသည် အထူးသဖြင့် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှသည် နောက်ဆုံးအဆင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) နှင့် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) တင်ပို့မှုများအတွက် စွယ်စုံရ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။

လမ်းကြောင်းများစွာပါဝင်သော မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ရထားလမ်းကို ရှာဖွေနေပါက၊ ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ရထား FCL စီမံကိန်းနှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း FCL စီမံကိန်းကို နှိုင်းယှဉ်ပြီး လိုအပ်ပါက မတူညီသော SKU များအတွက် ပုံစံများကို ရောနှောရန်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ ပို့ဆောင်မှုတိုင်းကို "မြန်ဆန်စေရန်" မဟုတ်ဘဲ သင့်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ချောမွေ့စွာ၊ တရားဝင်စွာနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် စီးဆင်းနေစေရန်ဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ UK သို့ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်သည့် ရထားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် နှေးကွေးပြီး ဈေးသက်သာသော ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် မြန်ဆန်ပြီး ဈေးကြီးသော လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကြားတွင် ကောင်းမွန်သော အလယ်အလတ်နေရာတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းတွင် သိမ်းဆည်းထားစဉ် ဦးတည်ရာသို့ ရောက်ရှိရန် အချိန်ယူရမှုကို လျှော့ချခြင်းမှ ရရှိသော တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများကို ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် စီစဉ်ခြင်းတို့ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေနိုင်သည်။

အရေးကြီးဆုံးအချက်ကတော့ ရထား FCL ကို ပြီးပြည့်စုံတဲ့စနစ်တစ်ခုအဖြစ် စဉ်းစားဖို့ပါပဲ။ ဆိုလိုတာက မှန်ကန်သော တရုတ်ထွက်ခွာဂိတ်ကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားနှင့် တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ရထားလမ်း၏ လက်တွေ့အခြေအနေနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ခြင်း၊ Incoterms နှင့် တာဝန်ဝတ္တရားများ ရှင်းလင်းစွာရှိကြောင်း သေချာစေခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများကို စောစောစီးစီး ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် လက်တွေ့ကျသော ကြားခံများဖြင့် UK ရှင်းလင်းရေးနှင့် ပို့ဆောင်ရေးကို စီစဉ်ခြင်းတို့ ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုလုပ်တဲ့အခါ ရထားလမ်းဟာ ကျပန်းဖြစ်မှုနည်းပြီး သင်လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့ စီစဉ်ထားတဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုလို ဖြစ်လာပါတယ်။

အမေးအဖြေများ

Q: တရုတ်မှ ယူကေသို့ ရထားလမ်း FCL ပို့ဆောင်ချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်ချိန် မည်မျှကြာသနည်း။
A: ပုံမှန်စီစဉ်မှုကာလသည် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ၁၈ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် မူရင်းမြို့၊ ဂိတ်ပိတ်ချိန်များ၊ နယ်စပ်ပို့ဆောင်မှုနှင့် UK ပို့ဆောင်မှုဘွတ်ကင်ကန့်သတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

Q: ရထားက လေကြောင်းထက် စျေးသက်သာပြီး ရေကြောင်းထက် ပိုစျေးကြီးလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ အခြေအနေအများစုမှာ။ ပုံမှန်အားဖြင့် ရထားလမ်းသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်ပိုများသော်လည်း လေကြောင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်နည်းပါသည်။ အတိအကျကွာခြားချက်မှာ ဝန်ဆောင်မှုဒီဇိုင်း၊ ရာသီအချိန်နှင့် အသုံးပြုနိုင်သော လူဦးရေပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းထားခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းအတွက် ပစ္စည်းများကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာရရှိရန်၏ တန်ဖိုးကို စဉ်းစားပါ။

Q: တရုတ်ကနေ UK ကို ရထားနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်ပို့လို့ရလား။
A: ဟုတ်ကဲ့၊ သာမန်ကုန်တင်ပစ္စည်းများစွာကို တင်ပို့နိုင်ပါသည်၊ သို့သော် ၎င်းသည် စင်္ကြံ၏စည်းမျဉ်းများ၊ ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အထူးကိုင်တွယ်မှု လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အချို့သော ဘက်ထရီများ၊ ထိန်းညှိထားသောပစ္စည်းများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်စည်များသည် ကန့်သတ်ချက်များရှိနိုင်သည် သို့မဟုတ် အပိုဆောင်းခွင့်ပြုချက်များ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

Q: နှောင့်နှေးမှုတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ ဘယ်စာရွက်စာတမ်းတွေက အရေးကြီးဆုံးလဲ။
A: စံသတ်မှတ်ထားသော ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာနှင့် ထုပ်ပိုးမှုစာရင်း၊ ထို့အပြင် UK အကောက်ခွန်အတွက် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များနှင့် တင်သွင်းသူအချက်အလက်များ။ စာရွက်စာတမ်းများ မကိုက်ညီခြင်း သို့မဟုတ် တင်သွင်းသူ မှတ်ပုံတင်မထားခြင်းကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်။

Q: ရထားဖြင့် FCL တင်ပို့မှုများအတွက် အာမခံလိုအပ်ပါသလား။
A: အထူးအကြံပြုလိုပါတယ်။ ရထားလမ်းမှာ လမ်းကြောင်းရှည်ပြီး ဓာတ်လှေကားတွေ အများကြီးရှိတာကြောင့် အာမခံက ပေါ်လစီရဲ့ စည်းကမ်းချက်တွေပေါ် မူတည်ပြီး ပျက်စီးမှု၊ ခိုးယူမှု ဒါမှမဟုတ် နှောင့်နှေးမှုတွေရဲ့ ငွေကြေးဆိုင်ရာအန္တရာယ်တွေကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။

Q: ကွန်တိန်နာအတွင်းက ကုန်ပစ္စည်းတွေ ပျက်စီးမှုကို ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။
A: ခိုင်ခံ့သောထုပ်ပိုးမှုကိုသုံးပါ၊ အားနည်းသောသေတ္တာများကို အလွန်အကျွံမြင့်အောင်မစီထားပါနှင့်၊ ကုန်ပစ္စည်းများမရွေ့လျားစေရန် ထောက်ကူပြီး ပိတ်ဆို့ထားပါ၊ အလေးချိန်ကို ညီတူညီမျှဖြန့်ပါ၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအပါအဝင် တင်ဆောင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဓာတ်ပုံများရိုက်ပါ။

Q: သမုဒ္ဒရာကွန်တိန်နာခြေရာခံခြင်းကဲ့သို့သော ယုံကြည်စိတ်ချရသော ခြေရာခံခြင်းကို ကျွန်ုပ်ရရှိနိုင်ပါသလား။
A: ခြေရာခံခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း အော်ပရေတာအားလုံးမှ ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ပို့ဆောင်သူအများအပြားသည် ပေါင်းစည်းထားသော မြင်နိုင်စွမ်း၊ မှတ်တိုင်အပ်ဒိတ်များနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထားသော ခြွင်းချက်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ၎င်းတို့၏ forwarder ပေါ်တွင် မှီခိုနေရပါသည်။

Q: ရထားလမ်းများတွင် အကြီးမားဆုံး အချိန်ဇယား ကွဲလွဲမှုကို အဘယ်အရာက ဖြစ်ပေါ်စေသနည်း။
A: UK မှာ ဂိတ်ဆုံးချိန် လွဲချော်မှုတွေ၊ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာတွေကြောင့် အကောက်ခွန်စောင့်ဆိုင်းရမှုတွေ၊ ဂိတ်ပြောင်းတဲ့နေရာတွေမှာ နယ်စပ်ပိတ်ဆို့မှုတွေနဲ့ ပို့ဆောင်ရေးချိန်းဆိုမှုတွေ အရမ်းကျပ်တည်းတာတွေ ပြဿနာတွေ ရှိပါတယ်။

Q: ရထားလမ်းအတွက် FCL ဒါမှမဟုတ် LCL ကို ရွေးချယ်သင့်လား။
A: ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို ဖြည့်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ ပမာဏရှိတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် အများဆုံးထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး အနည်းဆုံးကိုင်တွယ်မှုကို လိုချင်တဲ့အခါ FCL က အကောင်းဆုံးဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။ LCL က ပမာဏနည်းနည်းနဲ့ အလုပ်လုပ်နိုင်ပေမယ့် အရာတွေကို ပေါင်းစပ်ဖို့ အဆင့်တွေ ပိုလိုအပ်ပြီး အချိန်ဇယားပေါ်မှာ မှီခိုမှုတွေ ပိုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။