ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ Ålesund သို့- ပင်လယ်စာပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးအကြံပြုချက်များ

 

နိဒါန္း

Ålesund မြို့ဟာ နော်ဝေဆိပ်ကမ်းမြို့တစ်မြို့ဖြစ်ရုံသာမက နော်ဝေရဲ့ ငါးလုပ်ငန်းကဏ္ဍရဲ့ အချက်အချာကျတဲ့နေရာလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ အနောက်ဘက် fjords တစ်လျှောက်မှာ တည်ရှိပြီး နိုင်ငံတွင်းက တခြားမြို့တွေထက် ငါးနဲ့ ပင်လယ်စာတွေကို ပိုမိုပြုပြင်ထုတ်လုပ်ပြီး တင်ပို့ရောင်းချပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက ထုတ်လုပ်သူတွေဆီကနေ အထူးပြု ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ရေးပစ္စည်းတွေ၊ ငါးအသားလွှာစက်တွေ၊ အအေးကွင်းဆက်စနစ်တွေနဲ့ ရေခဲခဲစက်တွေကို ရှာဖွေနေတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပင်လယ်စာကုမ္ပဏီတွေအတွက် ဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒီထုတ်လုပ်သူအများစုဟာ ဘယ်နေရာတွေမှာ ရှိနေကြလဲ။ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ပိုပိုပြီး များပြားလာပါတယ်။

ဤပစ္စည်းကိရိယာခရီးစဉ်သည် တစ်နှစ်လျှင် TEU ၄၀ သန်းကျော်ကို ကိုင်တွယ်သည့် ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံးကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ သဘာဝအတိုင်းစတင်သည်။ ရှန်ဟိုင်းနှင့် Ålesund အကြား ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တဖြည်းဖြည်းတိုးတက်လာခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် SF လေကြောင်းလိုင်းမှ ပထမဆုံးတိုက်ရိုက်ခရီးစဉ်ကို စတင်ခဲ့သောအခါ အပိုတိုးတက်မှုရရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းကုန်တင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Ezhou Huahu အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့် အော်စလိုအကြား လမ်းကြောင်းသည် ပင်လယ်စာကဏ္ဍအတွက် တရုတ်-နော်ဝေ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှုသည် မည်မျှအရေးကြီးကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြသည့် မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပင်လယ်စာပစ္စည်းများ—တန်ချိန်များစွာရှိသော ရေခဲဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၊ သံမဏိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုင်းများ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ငါးဖြတ်တောက်သည့်စနစ်များကဲ့သို့သော—သမုဒ္ဒရာ ကီလိုမီတာ ၁၈၀၀၀ ခန့်တစ်လျှောက် ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ ချမှတ်ရမည့် လမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်များ၊ ရွေးချယ်ရမည့် ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားများ၊ စီမံခန့်ခွဲရမည့် နော်ဝေအကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ သိမ်မွေ့မှုများ၊ အအေးခန်းနှင့် ကြီးမားသော ကုန်တင်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၊ စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ရာသီအလိုက် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ အချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် ရှိပါသည်။ ဤစာအုပ်သည် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ဖြတ်တောက်ပြီး ရှန်ဟိုင်းမှ Ålesund သို့ သင်၏ ပင်လယ်စာပစ္စည်းများကို အချိန်မီ၊ ဘတ်ဂျက်အတွင်းနှင့် ဆိုးရွားသော အံ့အားသင့်စရာများမရှိဘဲ ရွှေ့ပြောင်းရန် လိုအပ်သော လက်တွေ့ကျသော၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဉာဏ်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

 

Shanghai-Ålesund ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို နားလည်ခြင်း။

ယန်ဇီမြစ်ဝအနီးတွင် တည်ရှိသော ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းသည် တရုတ်နိုင်ငံအရှေ့ပိုင်းမှ စက်မှုပို့ကုန်များအတွက် အငြင်းပွားဖွယ်မရှိသော တံခါးပေါက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တိုက်ရိုက်နှင့် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ဥရောပ၏ အဓိကအချက်အချာကျသော နေရာအားလုံးနီးပါးနှင့် ကောင်းစွာချိတ်ဆက်ထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Ålesund သည် နော်ဝေ၏ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ ဒေသတွင်းဆိပ်ကမ်းငယ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိုကွာခြားချက်သည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

ရှန်ဟိုင်းမှ Ålesund သို့ တိုက်ရိုက်ရေနက်သင်္ဘောများ မရှိပါ။ ရေကြောင်းကုန်စည်အားလုံးကို ဥရောပဗဟိုချက်ဆိပ်ကမ်းကြီးများ၊ အများအားဖြင့် Hamburg၊ Rotterdam သို့မဟုတ် Antwerp သို့ ပို့ဆောင်ပြီး မြောက်ဘက်သို့ Ålesund သို့ ပို့ဆောင်သည့်သင်္ဘော သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေသည်။ ဤလမ်းကြောင်းအတွက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် စုစုပေါင်းမှာ ၃၈ ရက်မှ ၅၀ ရက်အထိဖြစ်ပြီး မြောက်ပင်လယ်ရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်း၊ ပို့ဆောင်သည့်အကြိမ်ရေနှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများပေါ် မူတည်သည်။

Ålesund သည် သေးငယ်သော်လည်း ငါးများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ အထူးပြုကျွမ်းကျင်မှုကြောင့် ခိုင်မာသောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ဆိပ်ကမ်းသည် အအေးကွင်းဆက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီး Maersk သည် ဒေသတွင်း အအေးသိုလှောင်ရုံအသစ်တစ်ခုကို ကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်းသည် Ålesund ၏ ပင်လယ်စာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဗဟိုချက်အဖြစ် ရေရှည်ရပ်တည်မှုကို ယုံကြည်မှုရှိကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ၎င်းတွင် ပင်လယ်စာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် ကုန်ပစ္စည်း၏ သဘောသဘာဝကို နားလည်သော စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းသူများအတွက် ဆိပ်ကမ်းဘေးဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သည်။

 

FCL၊ LCL သို့မဟုတ် လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်းလား။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပုံစံနှင့်ပတ်သက်သည့် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အဓိကအားဖြင့် အချက်သုံးချက်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်- ကုန်စည်ပမာဏ၊ ကုန်စည်အလေးချိန်နှင့် ပို့ဆောင်မှုအရေးတကြီးဖြစ်မှု။ အဖြေမှာ ပင်လယ်စာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများအတွက် သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာထက်နည်းတင်ဆောင်မှု (LCL) ဖြစ်သည်။ လေကို အပိုပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်သော်လည်း အလေးချိန်ပေါ့ပါးသော ထိန်းချုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများအတွက်သာ အသုံးပြုသည်။

FCL သည် ကြီးမားသော စက်ပစ္စည်းများကို တင်ပို့ရန် အသက်သာဆုံးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိ ကုဗမီတာ ၇၆ ခန့်ရှိသော ကွန်တိန်နာ (40HQ) သည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း အစိတ်အပိုင်းကြီးများအတွက် ရွေးချယ်သော ကွန်တိန်နာဖြစ်ပြီး အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းရည်မှာ ကုဗမီတာ ၇၆ ခန့်ရှိသည်။ LCL (ကွန်တိန်နာဝန်ထက်နည်းသည်): သေးငယ်သော စက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စက်ပစ္စည်းအစုံများသည် LCL ပေါင်းစည်းမှုအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်ပြီး သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားတင်ပို့သူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုအတွင်း ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ယူနစ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသော်လည်း ပေါင်းစည်းမှုအချိန်ဇယားကြောင့် ကိုင်တွယ်မှုထိတွေ့မှုနေရာများ ထပ်မံထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ဦးဆောင်ချိန်များတွင် အနည်းငယ်တိုးလာခြင်းတို့ကို ပေါင်းထည့်ပေးသည်။

 

အောက်ပါဇယားတွင် ဤလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ငါးပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်သည့်အခါ မတူညီသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပုံစံများ မည်မျှထပ်တူကျသည်ကို ပြသထားသည်-

 

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမုဒ်	ဖြတ်သန်းချိန်	သည်အကောင်းဆုံး	ခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ် (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ)	အဓိက အန္တရာယ်
FCL 20GP	38-45 ရက်	အလယ်အလတ်တန်းစား စက်ယန္တရား	$ 2,340- $ 2,860	ပစ္စည်းရရှိနိုင်မှု
FCL 40HQ	38-45 ရက်	ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအပြည့်အစုံ	$ 3,285- $ 4,015	ကျွေးစက်ကြိမ်နှုန်း
LCL	42-52 ရက်	တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း တင်ပို့မှုများ၊ အပိုပစ္စည်းများ	$45–$65/CBM	စုစည်းမှုနှောင့်နှေးခြင်း။
air လေကြောင်းလိုင်းကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး	6-9 ရက်	အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ထိန်းချုပ်ကန့်များ	$7.40–9$/kg	မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်
ရထားလမ်း (တရုတ်-ဥရောပ)	13-17 ရက်	အလယ်အလတ် အရေးတကြီးဖြစ်မှု၊ တည်ငြိမ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု	$4,554–$6,623 (20GP)	Ålesund သို့ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုမရှိပါ

 

မှတ်ချက်- နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလအထိဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ် အစောပိုင်းမှစ၍ ပင်လယ်ကုန်စည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းလိုင်းများတွင် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များကြောင့် နှုန်းထားများသည် ၃-၆% ခန့် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သက်တမ်းကာလမှာ ပုံမှန်အားဖြင့် ၂-၃ ပတ်ဖြစ်သောကြောင့် ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ ဈေးနှုန်းအသစ်ကို အမြဲရယူပါ။

 

ပင်လယ်စာ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာများအတွက် ကွန်တိန်နာ ရွေးချယ်မှု

စံနှင့် အထူးပြုကွန်တိန်နာများ

ပင်လယ်စာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ပစ္စည်းအများစုကို ရိုးရာခြောက်သွေ့သော ကွန်တိန်နာများဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးသည် - များသောအားဖြင့် 20GP သို့မဟုတ် 40HQ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် စက်ပစ္စည်းသည် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှု မလိုအပ်ပါ (စက်ပစ္စည်းသည် အေးသောအခြေအနေများကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် ၎င်းကိုယ်တိုင် အပူချိန်ကို အာရုံခံနိုင်စွမ်းမရှိပါ)။ သို့သော် ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားနှင့် အစီအစဉ်ရွေးချယ်မှုသည် ကြီးမားလွန်းသော သို့မဟုတ် အလေးချိန်ပိုများသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ဂရုတစိုက်စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ငါးအစာစက်ရုံများ၊ ကြီးမားသော ရေခဲဥမင်များ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားစနစ်များ — ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာ၏ ပုံမှန်အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်လေ့ရှိသော လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ (သင်္ဘောလိုင်းစာချုပ်အများစုတွင် အများဆုံး ၂၈ မက်ထရစ်တန်ခန့်သာ သယ်ဆောင်နိုင်သည်)။ ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စများတွင်၊ flat-rack သို့မဟုတ် open-top ကွန်တိန်နာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ Flat-rack များသည် စက်ယန္တရားများကို ကွန်တိန်နာ၏ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်မရှိဘဲ တပ်ဆင်နိုင်စေသော်လည်း မြင့်မားပြီး ရေကြောင်းဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချည်နှောင်ခြင်းကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်ပါသည်။ open top ကွန်တိန်နာများကို အလွန်မြင့်မားပြီး တာ့ပ်အဖုံးဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အသုံးပြုသည်။

အအေးကွင်းဆက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် အအေးခန်းကွန်တိန်နာများ

ပင်လယ်စာပစ္စည်းကိရိယာတင်ပို့မှုအချို့တွင် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သည့် အပိုအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သည် - ဥပမာ- ဘက်တီးရီးယားယဉ်ကျေးမှုမီဒီယာ၊ အာရုံခံကိရိယာချိန်ညှိမှုအရည်များ သို့မဟုတ် ပစ္စည်းကိရိယာနှင့်အတူ ပါရှိသော အစားအစာအဆင့်ချောဆီများ။ ဤဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများကို သီးခြားရေခဲသေတ္တာကွန်တိန်နာတွင် ထားရှိသင့်သည် သို့မဟုတ် လေကြောင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သင့်ပြီး နော်ဝေအကောက်ခွန်မှ ရောနှောတင်ပို့မှုကို ရှောင်ရှားရန် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်များဖြင့် ကြေငြာရမည်။

 

လမ်းကြောင်းမဟာဗျူဟာ- Ålesund သို့ Hub Ports နှင့် Feeder ချိတ်ဆက်မှုများ

ရှန်ဟိုင်းမှ Ålesund သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အများဆုံးအသုံးပြုသည့်လမ်းကြောင်းမှာ ဥရောပ၏ အဓိက ကုန်စည်လွှဲပြောင်းရေးဗဟိုချက်သုံးခုအနက် တစ်ခုမှတစ်ဆင့်ဖြစ်သည်။ ရေနက်ဆိပ်ကမ်းစွမ်းရည်နှင့် နော်ဝေဆိပ်ကမ်းများသို့ ကောင်းမွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချိတ်ဆက်မှုများကြောင့် ရော့တာဒမ်သည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။ ဟမ်းဘတ်သည် အာရှ-ဥရောပ မြောက်ဥရောပ (AE-N) သို့မဟုတ် အာရှ-ဥရောပ ၁ (AE-1) လမ်းကြောင်းများတွင် လည်ပတ်နေသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ အန့်ဝါ့ပ်တွင် အထူးသဖြင့် နော်ဒစ်တိုးချဲ့မှုများရှိသော ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် ဂျာမန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုရှိသည်။

Ålesund အတွက် ကုန်စည်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဤဗဟိုဆိပ်ကမ်းများထဲမှ တစ်ခုမှ Bergen သို့မဟုတ် Kristiansand သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် ဒိန်းမတ်နှင့် ဆွီဒင်မှတစ်ဆင့် ကုန်းလမ်း သို့မဟုတ် ထရပ်ကားဖြင့် တည့်တည့်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ Hamburg မှ Ålesund သို့ ကားမောင်းချိန် ၂၀ မှ ၂၅ နာရီခန့် ကြာမြင့်သောကြောင့် Hamburg မှ ထရပ်ကားပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောနေရာလွတ်ကို စောင့်ဆိုင်းခြင်းထက် လက်တွေ့ကျပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော နောက်ဆုံးမိုင်ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေပါသည်။

တင်ပို့သူများသည် မှာယူမှုအဆင့်တွင် ၎င်းတို့၏ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်သူနှင့်အတူ ပို့ဆောင်ပေးသည့် သို့မဟုတ် ကုန်းတွင်းပိုင်း အစီအစဉ်ကို အထူးစစ်ဆေးသင့်သည်။ ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဟမ်းဘတ်သို့ ရောက်ရှိပြီး ပို့ဆောင်ပေးသည့် သင်္ဘော၏ စွမ်းရည်ကို စောင့်ဆိုင်းရင်း ၅ ရက်မှ ၁၀ ရက်အထိ အလုပ်မလုပ်ဘဲ နေခြင်းမှာ မဆန်းပါ။ ဖော်ပြထားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်တွင် မပါဝင်သော မမြင်ရသော ဦးဆောင်အချိန်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အရေးကြီးသော ပစ္စည်းကိရိယာများကို ပို့ဆောင်သည့်အခါ ပို့ဆောင်ပေးသည့်နှင့် ကုန်းတွင်းပိုင်း နှစ်ခုလုံးပါဝင်သော 'ဂိတ်မှ ပို့ဆောင်ခြင်း' အချိန်ဇယားကို ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ ၎င်းကို သင့်ပို့ဆောင်သူထံမှ တောင်းဆိုရပါမည်။

 

နော်ဝေအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး- သင်မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်များ

နော်ဝေနိုင်ငံသည် ဥရောပသမဂ္ဂအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံမဟုတ်သောကြောင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အကောက်ခွန်မူဘောင် – Tollvesenet – နှင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သွင်းကုန်အခကြေးငွေဇယားရှိသည်။ နော်ဝေတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းအမျိုးမျိုးအပေါ် အခွန်လျှော့ချပေးသည့် ကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်များစွာရှိသော်လည်း စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များသည် တင်းကျပ်ပြီး စာရွက်စာတမ်းအမှားများသည် တရုတ်သွင်းကုန်များကို ရှင်းလင်းရာတွင် နှောင့်နှေးမှု၏ အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

နော်ဝေသို့ တင်သွင်းလာသည့် ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကို TVINN စနစ်မှတစ်ဆင့် အီလက်ထရွန်းနစ်နည်းဖြင့် ကြေငြာရမည်။ တင်သွင်းသူ သို့မဟုတ် သူ/သူမ၏ အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် ထုတ်ကုန်များ၏ ကုန်စည်ကုဒ်များ (Harmonic System အောက်)၊ ကြေငြာထားသော တန်ဖိုး၊ မူရင်းနိုင်ငံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး/အာမခံ အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်သော ကြေငြာချက်ကို တင်သွင်းသည်။ စီးပွားဖြစ် ပင်လယ်စာ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ကိရိယာ အများစုသည် နော်ဝေ၏ အခွန်နှုန်းထား ၀-၄% ရှိသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများ၏ အကောက်ခွန်တန်ဖိုးနှင့် အာမခံအတွက် တသမတ်တည်း ၂၅% VAT ကောက်ခံသည် - ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် သင်၏ တင်သွင်းမှုဘတ်ဂျက်တွင် ထည့်သွင်းရန် သိသာထင်ရှားသော ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ် ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။

လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းစစ်ဆေးစာရင်း

 

စာရွက်စာတမ်း	မှတ်စုများ	ဘယ်သူကပေးတာလဲ။
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	HS ကုဒ်များ၊ ကြေငြာထားသောတန်ဖိုး၊ ယူနစ်ဈေးနှုန်းများ ပါဝင်ရမည်	တရုတ်တင်ပို့သူ
ထုပ်ပိုးစာရင်း	ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် အသေးစိတ်အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ၊ အရေအတွက်	တရုတ်တင်ပို့သူ
ကုန်တင်ဘေလ် (OBL သို့မဟုတ် Telex)	မူရင်း သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထုတ်ဝေမှု	သင်္ဘောလိုင်း
မူရင်းလက်မှတ်	ပုံစံ A သို့မဟုတ် စံ CO; အခွန်နှုန်းထားတွက်ချက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်	တရုတ်ကုန်သည်ကြီးများအသင်း
CE အမှတ်အသားကြေငြာချက်	EU နှင့် ဆက်စပ်သော နော်ဝေ စည်းမျဉ်းများအရ စက်ပစ္စည်းများအတွက် လိုအပ်သည်	ထုတ်လုပ်သူ
EORI နံပါတ်	နော်ဝေသွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်၏ အကောက်ခွန်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်	နော်ဝေနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသူ
သွင်းကုန်လိုင်စင် (ရှိလျှင်)	ထိန်းချုပ်ထားသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအတွက်	နော်ဝေအာဏာပိုင်များ

 

CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် နော်ဝေသို့ တင်သွင်းသော ပင်လယ်စာ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် ပစ္စည်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးသော လိုက်နာမှုဆိုင်ရာ အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ EU တစ်ခုတည်းသော ဈေးကွက်ဥပဒေအများစုကို EEA သဘောတူညီချက်အောက်တွင် နော်ဝေတွင် အသုံးချသည်။ အလားတူ စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက်များ (စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက် 2006/42/EC နှင့် ဆက်ခံသူအပါအဝင်) သည် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများကဲ့သို့ အကျုံးဝင်သည်။ တရုတ်ထုတ်လုပ်သူတွင် လိုက်နာမှုကြေငြာချက်နှင့် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရှိရမည်၊ မဟုတ်ပါက နော်ဝေအကောက်ခွန်သည် တင်ပို့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝငြင်းပယ်နိုင်သည်။

ဗျူဟာမြောက် အကြံပြုချက်တစ်ခု- သင်္ဘောသည် ဗဟိုဆိပ်ကမ်းသို့ မရောက်မီ နော်ဝေ၏ TVINN စနစ်တွင် သင်၏ အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်ကို ကြိုတင်ထည့်သွင်းထားခြင်းသည် တန်ဖိုးရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များအား ကုန်ပစ္စည်းရောက်ရှိပြီး သိုလှောင်ခများ စတင်ကောက်ခံပြီးနောက်မှမဟုတ်ဘဲ စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးပြီး ကုန်ပစ္စည်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေစဉ် ပြဿနာများကို မီးမောင်းထိုးပြနိုင်စေပါသည်။

 

လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ထုပ်ပိုးမှုနှင့် ကြိုးချည်ခြင်းစံနှုန်းများ

ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စနစ်တကျထုပ်ပိုးရန် ပိုမိုခက်ခဲသောကုန်ပစ္စည်းများထဲမှတစ်ခုမှာ ပင်လယ်စာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ဤစက်များသည် လေးလံသည် (တစ်ဦးချင်းယူနစ်များသည် ၅၀၀ ကီလိုဂရမ်မှ ၁၅ မက်ထရစ်တန်ထက်ပိုသည်)၊ တုန်ခါမှုကြောင့် ချိန်ညှိမှုလွဲချော်နိုင်သည့် တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း ခြစ်ရာများနှင့် ညစ်ညမ်းမှုများမှ ကာကွယ်ရမည့် သံမဏိမျက်နှာပြင်များ ရှိလေ့ရှိသည်။

ဤပစ္စည်းကိရိယာအမျိုးအစားကို သစ်သားသေတ္တာများတွင် ပုံမှန်အားဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး အစိုဓာတ်စုပ်ယူသော အခြောက်ခံပစ္စည်းထုပ်များနှင့် သတ္တုမျက်နှာပြင်များအတွက် VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) ဖလင်ထုပ်ပိုးမှုများ ပါဝင်သည်။ အသုံးပြုထားသော သစ်သားသည် ISPM-15 phytosanitary စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် နော်ဝေသို့ သစ်သားထုပ်ပိုးမှုတိုင်းအတွက် လိုအပ်ပြီး ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာသော သစ်သားဖောက်ပိုးများ ပျံ့နှံ့မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ နော်ဝေသို့ တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်း တင်သွင်းမှုများသည် လိုက်နာမှုမရှိသော သစ်သားထုပ်ပိုးမှုကြောင့် အကောက်ခွန်နှောင့်နှေးမှုများ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။

ကွန်တိန်နာအတွင်းရှိ ပစ္စည်းကိရိယာများကို ကွန်တိန်နာအောက်ခြေတွင် လိမ်သော့များ၊ ပစ္စည်းအလေးချိန်အလိုက် ကြိုးချည်ခြင်း သို့မဟုတ် သစ်သား သို့မဟုတ် ရာဘာ ချော်မကျစေသော ဘလောက်များဖြင့် ချည်နှောင်ထားရမည်။ ကြိုးချည်ခြင်း မဟာဗျူဟာကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး တင်ပို့မှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အတူ တွဲဖက်ထားသင့်သည် - နော်ဝေသွင်းကုန်အချို့သည် ယခုအခါ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကုန်တင်နေသည့် စစ်တမ်းကောက်ယူသူထံမှ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း ကြိုးချည်ခြင်း လက်မှတ် လိုအပ်ပါသည်။ တရားဝင်လိုအပ်ချက်တစ်ခု မဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် ကုန်စည်တောင်းဆိုမှုတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပါက သင့်အား အကာအကွယ်ပေးပြီး သင်သည် အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း သင်္ဘောလိုင်းအား ပြသပေးပါသည်။

 

သင့်ပို့ဆောင်မှုကို အချိန်ကိုက်ခြင်း- ရာသီအလိုက်နှင့် ဈေးကွက်အချက်များ

ရှန်ဟိုင်း-Ålesund လမ်းကြောင်းတွင် ရာသီအလိုက် ကန့်သတ်ချက်များစွာ ရှိပါသည်။ တရုတ်ပို့ကုန်များ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး မတိုင်မီကာလ (များသောအားဖြင့် ဇန်နဝါရီ-ဖေဖော်ဝါရီ) သည် စက်ရုံများသည် အားလပ်ရက်မတိုင်မီ ကုန်ပစ္စည်းများကို ရှင်းလင်းရန် အလုအယက်လုပ်ဆောင်ကြသောကြောင့် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းတွင် သိသိသာသာ ပိတ်ဆို့မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ သင့်ရည်မှန်းချက် သင်္ဘောရက်စွဲသည် ဤအချိန်အတွင်း ကျရောက်ပါက၊ သင်ထွက်ခွာလိုသော ရက်မတိုင်မီ ၆-၈ ပတ်ထက် နောက်မကျဘဲ ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုများကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

နောက်ဆုံးကုန်းတွင်းပိုင်းခရီးစဉ်တွင် ပို့ဆောင်ရေးစနစ်နှောင့်နှေးမှုများနှင့် လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးပြတ်တောက်မှုများသည် မြောက်ပင်လယ်နှင့် နော်ဝေကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ ဆောင်းရာသီရာသီဥတု (ဒီဇင်ဘာ - မတ်လ) ကြောင့်ဖြစ်နိုင်ပြီး နော်ဝေလက်ခံရေးဌာနတွင် ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ Ålesund သည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင်တည်ရှိသောကြောင့် အော်စလိုထက် အတ္တလန္တိတ်မုန်တိုင်းစနစ်များကို ပိုမိုခံရလွယ်သည်။ ဆောင်းရာသီပို့ဆောင်မှုများအတွက် သင့်ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားတွင် ၅-၇ ရက်ကြာ ရာသီဥတုကြားခံထည့်သွင်းရန် စီစဉ်ပါ။

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဈေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်သည် နောက်ထပ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်- အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်တည်ရှိနေသော ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းများကို စူးအက်တူးမြောင်းမှ လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် ဦးတည်စေခဲ့ပြီး သက်ရောက်မှုရှိသော ရွက်လွှင့်မှုများကို ၇ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ တိုးစေပြီး ရှန်ဟိုင်းတွင် ပစ္စည်းကိရိယာများ ရရှိနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ လက်ရှိအခြေအနေတွင် ကွန်တိန်နာပစ္စည်းများ ရရှိနိုင်မှုကို စောင့်ကြည့်ပြီး ၃-၄ ပတ်ကြိုတင်၍ နေရာယူရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။

 

မှန်ကန်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်း- အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

ဤကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်း၏ ရှုပ်ထွေးမှု - စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများ၊ ထူးခြားသော ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်း၊ နော်ဝေအကောက်ခွန်ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ မငြိမ်မသက်မှုများကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသော ဈေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင် - သည် အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်စေသည်။ မှန်ကန်သော မိတ်ဖက်သည် ၄၂ ရက်ကြာ ချောမွေ့စွာ ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းနှောင့်နှေးမှုများ၏ ၆၅ ရက်ကြာ ပင်ပန်းသောခရီးအကြား ကွာခြားချက်ကို ဆိုလိုနိုင်သည်။

Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်သော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များ ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် အထူးသဖြင့် တရုတ်-ဥရောပ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် တိုက်ရိုက်နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသည်။ Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ စက်ရုံမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ယူခြင်းနှင့် ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှ ပြည်ပဂိုဒေါင်နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် ဦးတည်ရာသို့ နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို လွှမ်းခြုံပေးသည်။

အထူးသဖြင့် Ålesund သို့ ပင်လယ်စာပစ္စည်းများ ပေးပို့သော တင်သွင်းသူများအတွက်၊ Topway Shipping သည် ရှန်ဟိုင်းနှင့် အခြားအဓိကတရုတ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ရရှိနိုင်ခြင်းသည် လက်တွေ့အကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်သည်။ LCL ရွေးချယ်မှုများသည် ကွန်တိန်နာအပြည့်ဖြည့်ရန်စောင့်ဆိုင်းစရာမလိုဘဲ စက်ပစ္စည်းအသုတ်ငယ်များ သို့မဟုတ် အပိုပစ္စည်းပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုများကို ဈေးသက်သာစွာ ပို့ဆောင်နိုင်စေပြီး၊ သီးသန့် FCL ဖြေရှင်းချက်များသည် ပိုမိုကြီးမားသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတင်ပို့မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ အဖွဲ့၏ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဆိုင်ရာ အသိပညာသည် ဤလမ်းကြောင်းတွင် အထူးအသုံးဝင်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် နော်ဝေ Tollvesenet စံနှုန်းများ - CE အမှတ်အသား၊ TVINN ကြေငြာချက်များ၊ HS ကုဒ်တိကျမှု - သည် ဤဈေးကွက်တွင် အတွေ့အကြုံနည်းသော forwarder များအတွက် အတားအဆီးတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

သင့်ရဲ့ ငါးအသားလွှာထုတ်တဲ့ ပထမဆုံးကွန်တိန်နာကို Ålesund ကို ပို့ဆောင်နေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ နော်ဝေပင်လယ်စာ ထုတ်လုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို စီမံခန့်ခွဲနေတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ Topway Shipping ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအနက်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ ဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်စရာတွေနဲ့ ပြောင်းလဲနေတဲ့ ဈေးကွက်အခြေအနေတွေကို ဖြတ်သန်းခဲ့တဲ့ အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရဲ့ ပေါင်းစပ်မှုက သင့်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ယောက် ဖြစ်စေပါတယ်။

 

ကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ဘာအတွက် ဘတ်ဂျက်ချရမလဲ

အဓိကပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားသည် ရှန်ဟိုင်း-Ålesund လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ စုစုပေါင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ ယနေ့ခေတ်ဈေးကွက်အခြေအနေများတွင် ပုံမှန် FCL စက်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုတွင် အောက်ပါအချက်များကို လွှမ်းခြုံထားသည့် လက်တွေ့ကျသော ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်ဘတ်ဂျက်တစ်ခု ရှိသင့်သည်-

 

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ပုံမှန်အကွာအဝေး (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလ)	မှတ်စုများ
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (40HQ)	$ 3,285- $ 4,015	ဆိပ်ကမ်းမှ ဗဟိုဌာနသို့ ပို့ဆောင်ခနှုန်း၊ မတ်လထက် ၃% ခန့် မြင့်တက်လာ
မူရင်းကျသင့်ငွေ (ရှန်ဟိုင်း)	$ 250- $ 450	THC၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်
ဦးတည်ရာ အခကြေးငွေများ (hub + feeder)	$ 350- $ 600	THC၊ Ålesund သို့ ပို့ဆောင်ရေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး
နော်ဝေအကောက်ခွန် VAT (၂၅%)	CIF တန်ဖိုးအပေါ်	VAT မှတ်ပုံတင်ထားပါက ငွေပြန်အမ်းနိုင်ပါသည်
နော်ဝေအကောက်ခွန်	စက်ပစ္စည်းအများစုအတွက် ၀–၄%	HS ကုဒ်အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအပေါ် မူတည်
ပြည်တွင်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း (အချက်အချာ Ålesund သို့)	$ 600- $ 1,200	လမ်းပို့ဆောင်ရေး၊ နော်ဝေ
ကုန်တင်အာမခံ	ကုန်တင်တန်ဖိုး၏ 0.3-0.5%	ပြင်းပြင်းထန်ထန် အကြံပြုထားသည်။
CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ	ပွောငျးလဲတတျသော	ထုတ်လုပ်သူရဲ့ တာဝန်ဝတ္တရား

 

နော်ဝေအကောက်ခွန် ၂၅% VAT ကို VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော လုပ်ငန်းများအတွက် ပြန်အမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အမြဲတမ်းကုန်ကျစရိတ်ထက် ငွေသားစီးဆင်းမှုအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းကို အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းကို ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်အရင်းအနှီးစီမံကိန်းတွင် ထည့်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ နော်ဝေအကောက်ခွန်ပွဲစားများသည် ပုံမှန်တင်သွင်းသူများအတွက် နှောင့်နှေးငွေပေးချေမှုအစီအစဉ်များကို စီစဉ်ပေးနိုင်ပြီး တန်ဖိုးမြင့်စက်ပစ္စည်းတင်သွင်းမှုများတွင် ငွေသားစီးဆင်းမှုကို သိသိသာသာ သက်သာစေသည်။

 

နယ်ပယ်မှ လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ

ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ HS ကုဒ်ကြိုတင်ခွဲခြားမှုအကဲဖြတ်ခြင်းပြုလုပ်ရန် သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။ ပင်လယ်စာပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့်ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် HS ကုဒ်များသည် ယူနစ်၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ပေါ် မူတည်၍ အခန်းများစွာတွင် ပါဝင်နိုင်ပြီး တင်ပို့ရာတွင် မတိကျသောခွဲခြားမှုသည် ကုန်ပစ္စည်းထုတ်ပေးမှုကို ၅ ရက်မှ ၁၄ ရက်အထိ နှောင့်နှေးစေသည့် နော်ဝေအကောက်ခွန်မေးမြန်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ရေကြောင်းကုန်စည်အာမခံကို ဝယ်ယူပါ။ ရေကြောင်းခရီး ၃၈ ရက်မှ ၅၀ ရက်အတွင်း တကယ့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအန္တရာယ်များတွင် ဒေါ်လာ သိန်းနှင့်ချီသော စက်ပစ္စည်းများ၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများ (အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုအစိတ်အပိုင်းများအတွက် အရေးကြီးသည်)၊ ကွန်တိန်နာပျက်စီးမှု၊ သင်္ဘောမီးလောင်မှုနှင့် ယေဘုယျပျမ်းမျှဖြစ်ရပ်များ ပါဝင်သည်။ စက်ယန္တရားများကို ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်စဉ်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုး၏ ၀.၃% မှ ၀.၅% ခန့်နှုန်းဖြင့် အာမခံထားလေ့ရှိပြီး ၎င်းပေးဆောင်သောကာကွယ်မှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးသက်သာသောပရီမီယံတစ်ခုဖြစ်သည်။

ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် ရှန်ကျန်းတွင် ပေါင်းစည်းရေးဌာနရှိသည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ မတူညီသော ပေးသွင်းသူများထံမှ စက်ပစ္စည်းများစွာ ဝယ်ယူမှုကို ပေါင်းစည်းရန် သင်စဉ်းစားလိုပေမည်။ ဆိုလိုသည်မှာ တစ်ဦးချင်းတင်ပို့မှုနည်းပါးခြင်း၊ ယူနစ်တစ်ခုလျှင် စာရွက်စာတမ်းကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်း၊ နော်ဝေအကောက်ခွန်တင်သွင်းမှု ပိုမိုလွယ်ကူခြင်းနှင့် မကြာခဏ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ညှိနှိုင်းထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများဖြစ်သည်။ Topway Shipping မှ ဂိုဒေါင်နှင့် ပေါင်းစည်းရေးဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ပုံမှန်တင်သွင်းသူများအတွက် လွယ်ကူသောအစီအစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

သင့်ရဲ့ ပထမဆုံး တင်ပို့မှု မရောက်ရှိခင်မှာ နော်ဝေ အကောက်ခွန် အေးဂျင့် (tollagent) နဲ့ ဆက်ဆံရေး တည်ဆောက်ပါ။ ကုန်စည် ඉදිරියටත්තරියටත්තරියටත්තරියටත්තරියටත්තරියටත්තරියටත්තරියට ක ... කරි�

 

ကောက်ချက်

ရှန်ဟိုင်းမှ Ålesund သို့ ငါးပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် ပစ္စည်းကိရိယာများ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် သင်ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားပါက အကျိုးအမြတ်များသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ကောင်းစွာတည်ထောင်ထားပြီး၊ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် ပစ္စည်းကိရိယာများအပေါ် နော်ဝေငါးလုပ်ငန်း၏ စိတ်ဝင်စားမှုသည် ဆက်လက်တိုးချဲ့နေပြီး Ålesund ရှိ ဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းရန် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လျက်ရှိသည်။ များသောအားဖြင့် အခြေခံအချက်များသည် ချောမွေ့သော ပို့ဆောင်မှုနှင့် စျေးကြီးသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ခွဲခြားသတ်မှတ်သည်- မှန်ကန်သော ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားကို ရွေးချယ်ခြင်း၊ ပထမဆုံးအကြိမ်ကြိုးပမ်းမှုတွင် စာရွက်စာတမ်းများ မှန်ကန်စွာရရှိခြင်း၊ ဤလမ်းကြောင်းတွင် အတွေ့အကြုံအစစ်အမှန်ရှိသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ကို ရွေးချယ်ခြင်းနှင့် ရက် ၄၀ ကျော်ကြာ ပင်လယ်ခရီး၏ မလွဲမသွေကွဲပြားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လုံလောက်သော ဦးဆောင်ချိန်ကို ပေးဆောင်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။

FCL ဈေးနှုန်းအနည်းငယ်မြင့်တက်လာခြင်း၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ကွန်တိန်နာပစ္စည်းကိရိယာများ ရရှိနိုင်မှုတင်းကျပ်လာခြင်းနှင့် နော်ဝေအကောက်ခွန်က သွင်းကုန်စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးခြင်းတိုးမြှင့်လာခြင်းစသည့် ယနေ့ခေတ်ဈေးကွက်အခြေအနေတွင်၊ ကြိုတင်စီစဉ်ပြီး ဤလမ်းကြောင်းကိုသိသော မိတ်ဖက်များနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံသော တင်ပို့သူများသည် ဆုချီးမြှင့်ခံရသည်။ သင်သည် နာမည်ကြီး နော်ဝေပင်လယ်စာထုတ်လုပ်သူဖြစ်စေ၊ နော်ဒစ်ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာသော တရုတ်ပစ္စည်းကိရိယာထုတ်လုပ်သူဖြစ်စေ ဤလမ်းညွှန်ချက်ရှိ အကြံပြုချက်များသည် ခက်ခဲသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစိန်ခေါ်မှုကို ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းအားသာချက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ခိုင်မာသောအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- ရှန်ဟိုင်းမှ Ålesund သို့ ပင်လယ်စာပစ္စည်းများ တင်ပို့ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

A: တစ်အိမ်မှတစ်အိမ်သို့ ပို့ဆောင်ခြင်း၏ စုစုပေါင်းပို့ဆောင်ချိန်သည် မူလနေရာကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ရေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်း (ဆိပ်ကမ်းမှဗဟိုသို့ ၃၈-၄၅ ရက်)၊ Ålesund သို့ ပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် နော်ဝေအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းအပါအဝင် ၄၂-၅၅ ရက်ကြာလေ့ရှိသည်။ ဆောင်းရာသီရွက်လွှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူ ၎င်းကို ၅-၁၀ ရက်အထိ တိုးချဲ့နိုင်သည်။

မေး- နော်ဝေနိုင်ငံသို့ တင်သွင်းလာသော ပင်လယ်စာ ပြုပြင်ထုတ်လုပ်သည့် စက်ပစ္စည်းများတွင် CE အမှတ်အသား လိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ နော်ဝေနိုင်ငံသည် EEA သဘောတူညီချက်မှတစ်ဆင့် EU စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ EU စက်ယန္တရားညွှန်ကြားချက်တွင် အကျုံးဝင်သော စက်ယန္တရားအားလုံးသည် CE အမှတ်အသားပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ကိုက်ညီမှုကြေငြာချက်ပါရှိရမည်။ ကိုက်ညီမှုမရှိသော စက်ယန္တရားများကို နော်ဝေအကောက်ခွန်မှ သိမ်းဆည်းခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းပယ်ခြင်းခံရနိုင်သည်။

မေး- တင်သွင်းလာသော စက်ပစ္စည်းများအပေါ် နော်ဝေနိုင်ငံ၏ VAT နှုန်းထားမှာ အဘယ်နည်း။ ပြန်အမ်းငွေရှိပါသလား။

A: နော်ဝေနိုင်ငံတွင် သွင်းကုန်အရောင်းအဝယ်အားလုံးသည် CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံ၊ ကုန်ပစ္စည်းများ) ပေါ်အခြေခံ၍ 25% VAT ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ VAT မှတ်ပုံတင်ထားသော နော်ဝေကုမ္ပဏီများအတွက် ၎င်းကို ပုံမှန် VAT ပြန်အမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် လုံးဝပြန်လည်ရရှိနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် အမြဲတမ်းကုန်ကျစရိတ်ထက် ယာယီငွေသားစီးဆင်းမှုကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မေး- မက်ထရစ်တန် ၈ တန်ရှိတဲ့ စက်တစ်လုံးအတွက် FCL ဒါမှမဟုတ် LCL ကို သုံးသင့်လား။

A: စက်ကြီးတစ်လုံးတည်းအတွက် FCL က အကောင်းဆုံးပါပဲ။ LCL ပေါင်းစည်းမှုမှာ အပိုကိုင်တွယ်ရတဲ့နေရာတွေက တိကျတဲ့စက်ယန္တရားတွေကို ပျက်စီးနိုင်ခြေပိုများစေပါတယ်။ 20GP FCL ဆိုတာ သီးသန့်နေရာနဲ့ အကောက်ခွန်အစီရင်ခံစာတွေ ပိုလွယ်ကူတာကို ဆိုလိုပြီး LCL ထက် ကုန်ကျစရိတ်ပရီမီယံကို အန္တရာယ်လျော့နည်းစေခြင်းဖြင့် မကြာခဏ ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။

မေး- Topway Shipping က နော်ဝေအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ညှိနှိုင်းမှုကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသလား။

A: Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးမှသည် ဦးတည်ရာရှိ အကောက်ခွန်အေးဂျင့်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းအထိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်ပါမည်။ TVINN ကြေငြာချက်များ သင့်လျော်စွာနှင့် အချိန်မီပြီးစီးစေရန်အတွက် နော်ဝေသွင်းကုန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် လိုင်စင်ရ နော်ဝေအခွန်ထမ်းများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ပါသည်။