ရှန်ကျန်း ယန်တီယန်ဆိပ်ကမ်း FCL & LCL သင်္ဘောတင်ပို့မှုလမ်းညွှန် အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့

 

နိဒါန္း

ရှန်ကျန်း ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းသည် ကမ္ဘာ့မဟာဗျူဟာအရ အရေးအကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာ အဆောက်အအုံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသရှိ ရှန်ကျန်း၏ အရှေ့ဘက်စွန်းရှိ ယန်ထျန်း အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာ ဆိပ်ကမ်း (YICT) သည် တောင်တရုတ်ပြည်၏ ကြီးမားသော ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ထွက်ကုန်များကို ကမ္ဘာ၊ အထူးသဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် အဓိက ဝင်ပေါက်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် TEU ၁၃ သန်းကျော်ကို ကိုင်တွယ်လျက်ရှိသည်။

ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသမှ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ၊ အဝတ်အထည်များ၊ စားသုံးသူထုတ်ကုန်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူသော တင်သွင်းသူများအတွက်၊ ယန်ထျန်းမှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သော လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ လောင်းဘိချ်၊ အုတ်ကလန်နှင့် ဆီယက်တဲလ်သို့ ကုန်စည်များကို မည်သို့ထိရောက်စွာ ရွှေ့ပြောင်းရမည်ကို သိရှိခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအရာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် အခြေခံကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အခွန်အကောက်အတက်အကျ၊ စွမ်းရည်ပြောင်းလဲမှုနှင့် အမြဲတမ်းပြောင်းလဲနေသော အကောက်ခွန်ပြဋ္ဌာန်းမှုများဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော ကုန်သွယ်ရေးဈေးကွက်တွင်၊ ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သော ကုန်စည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော နှောင့်နှေးမှုကြား ကွာခြားချက်သည် သတင်းအချက်အလက်၏ အရည်အသွေးနှင့် သင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအပေါ် မူတည်လေ့ရှိသည်။

ဒီလမ်းညွှန်ချက်က အဓိကအချက်ကို ညွှန်ပြပေးပါတယ်။ FCL နဲ့ LCL ကို ချိန်ဆနေတယ်ဆိုရင်၊ ဒီနေ့ခေတ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားတွေကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင်၊ အမေရိကန် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်တွေကို ဖြေရှင်းဖို့ ကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင်၊ ဒါမှမဟုတ် တရုတ်-အမေရိကန် စင်္ကြံမှာ ကျွမ်းကျင်မှုရှိတဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ရှာဖွေနေတယ်ဆိုရင်၊ ဒီအရင်းအမြစ်က သင်လိုအပ်တဲ့ လက်တွေ့ကျပြီး နောက်ဆုံးပေါ် သတင်းအချက်အလက်တွေကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါတယ်။

 

ဘာကြောင့် ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းကို ရွေးချယ်သင့်တာလဲ။ Gateway ကို နားလည်ခြင်း

ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းသည် သာမန်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခု မဟုတ်ပါ - ၎င်းသည် ရှန်ကျန်း၏ ဆိပ်ကမ်းစနစ်၏ ရေနက်ဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိပ်တန်းကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းလေးခုအနက် တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှန်ကျန်းဆိပ်ကမ်းရှုပ်ထွေးမှုတွင် ရှီကိုး၊ ချီဝမ်နှင့် မာဝမ်ဆိပ်ကမ်းများ ပါဝင်ပြီး ယန်ထျန်းသည် အထူးသဖြင့် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် မြောက်အမေရိကသို့ နိုင်ငံတကာသင်္ဘောတင်ပို့မှုအတွက် ရွေးချယ်မှုအများဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည်။

ဆိပ်ကမ်းတွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ခေတ်မီဆုံးဆိပ်ကမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံအချို့ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်- အပြည့်အဝအလိုအလျောက်ကရိန်းများ၊ ၂၄/၇ လည်ပတ်မှု၊ AI အထောက်အကူပြု ခြံစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များနှင့် ၂၄,၀၀၀ TEU အထိ စွမ်းရည်ရှိသော အလွန်ကြီးမားသောကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ (ULCVs) ကို နေရာချထားရန် ရေနက်ဆိပ်ကမ်းများ။ ဤအခြေခံအဆောက်အအုံစွမ်းရည်သည် သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအကျိုးကျေးဇူးများအဖြစ် တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲပေးသည် - သင်္ဘောများပိုမိုမြန်ဆန်စွာ လှည့်ပတ်ခြင်း၊ ပိုမိုမကြာခဏ ထွက်ခွာခြင်းနှင့် ဒေသတွင်းဆိပ်ကမ်းငယ်များတွင် ရရှိနိုင်သော ပိုမိုမြင့်မားသောအချိန်ဇယားယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ဖြစ်သည်။

၎င်း၏တည်နေရာသည် ပထဝီဝင်အားသာချက်တစ်ခုကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။ ရှန်ကျန်းသည် ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသနှင့် ကပ်လျက်တည်ရှိပြီး ထိုဒေသတွင် Dongguan၊ Huizhou၊ Guangzhou နှင့် Foshan မြို့များတွင် စက်ရုံအရေအတွက် အံ့မခန်းများပြားသည်။ ထိုဒေသရှိ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းအများစုသည် Yantian မှ ထရပ်ကားဖြင့် လေးနာရီကြာ မောင်းနှင်နိုင်သည့်နေရာအတွင်းတွင် ရှိလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် ကုန်းတွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် ကူညီပေးသည်။ ရှန်ဟိုင်း သို့မဟုတ် နင်ဘိုမှတစ်ဆင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မည့်အစား Yantian ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် တံခါးမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် စုစုပေါင်း တစ်ရက်မှ နှစ်ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်သည်။

Yantian သည် အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်သည့် COSCO၊ Evergreen၊ ONE၊ MSC နှင့် ZIM တို့ဖြင့် အမေရိကန်အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ တိုက်ရိုက်အပတ်စဉ်ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းရွေးချယ်စရာများ သိပ်သည်းဆသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောနှုန်းထားများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး သင်္ဘောတင်ပို့သူများအား နှစ်သက်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယားများ၊ သင်္ဘောအချိန်ဇယားနှင့် လေကြောင်းလိုင်းဆက်ဆံရေးများအပေါ် အခြေခံ၍ ဝန်ဆောင်မှုများကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။

 

FCL vs. LCL: သင့်ပို့ဆောင်မှုအတွက် မှန်ကန်သောနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်း

မည်သည့်ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင်မဆို ပထမဆုံးနှင့် အရေးကြီးဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်မှာ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု (FCL) သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာအောက်တင်ဆောင်မှု (LCL) ကို ကြိုတင်မှာယူရန်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် Yantian မှဖြစ်ပြီး အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆိုက်ကပ်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်၊ ကုန်စည်ကိုင်တွယ်မှုနှင့် အနည်းဆုံးပမာဏလိုအပ်ချက်များတွင် အလွန်ကွာခြားပါသည်။

Full Container Load (FCL)

FCL ဆိုသည်မှာ သင်သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုခွင့်ရှိကြောင်း ညွှန်ပြသည်၊ များသောအားဖြင့် ပေ ၂၀ အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် (20GP)၊ ပေ ၄၀ အထွေထွေရည်ရွယ်ချက် (40GP) သို့မဟုတ် ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိသော ကုဗတုံး (40HQ) ဖြစ်သည်။ သင်၏ကုန်စည်များသည် မူလနေရာမှ ဦးတည်ရာသို့ ယူနစ်တစ်ခုတည်းဖြင့် တင်ဆောင်ပြီး တံဆိပ်ခတ်ထားကာ အခြားသင်္ဘောတင်ပို့သူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ရောနှောခြင်းမရှိဘဲ သွားလာပါသည်။ ဤသီးသန့်ဖြစ်မှုသည် လက်တွေ့အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းသည်။ ပမာဏအလိုက် တစ်ယူနစ်လျှင် ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်မှု ပိုမိုမြန်ဆန်ခြင်း (ပေါင်းစည်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါင်းစည်းခြင်းအဆင့်များ မရှိခြင်း)၊ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု အန္တရာယ်ကို များစွာ လျော့နည်းစေခြင်းနှင့် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းတွင် ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်ခြင်းတို့ ဖြစ်သည်။

သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်မှုဟာ တသမတ်တည်းဖြစ်ပြီး 13-15 CBM ထက်ပိုများရင်၊ သင့်ရဲ့ Amazon FBA ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို အစားထိုးဖို့ လိုအပ်ရင်၊ ကုန်တင်လုံခြုံရေး လိုအပ်ရင်၊ ဒါမှမဟုတ် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားဟာ လုံလုံခြုံခြုံ ကွန်တိန်နာရဲ့ ခိုင်မာမှုကနေ အကျိုးကျေးဇူးရရှိရင် FCL ဟာ သင့်အတွက် သင့်တော်တဲ့ ဖြေရှင်းချက်ပါပဲ။ “FCL ဟာ Yantian ကနေ Los Angeles ဒါမှမဟုတ် Long Beach အထိ လက်ရှိဈေးကွက်နှုန်းထားတွေနဲ့ ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ စီးပွားရေးတွေကို ပေးဆောင်ပါတယ်။

ကွန်တိန်နာတင်မှုထက်နည်းသည်

LCL သည် ကုန်ပစ္စည်းများ နေရာယူထားသည့် ကွန်တိန်နာတစ်ခုတည်းကို မျှဝေသုံးစွဲခွင့်ပြုပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ နေရာယူထားသည့် ပမာဏအတွက်သာ ပေးချေနိုင်သည်။ Weight-or-measure (W/M) အခြေခံသည် 1 CBM သည် 1,000 KG နှင့် ညီမျှသောနှုန်းထားဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သူထံ ပိုများသောဝင်ငွေဖြင့် တိုင်းတာပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကောက်ခံသည့် နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ LCL သည် 1 CBM မှ 13-15 CBM အထိ တင်ပို့မှုများ၊ လက်ရှိမှာယူမှုပမာဏများ မြှင့်တင်နေသော ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ထုတ်ကုန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် နမူနာယူခြင်းလုပ်ငန်းများနှင့် ရာသီအလိုက် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း ထပ်ဖြည့်ခြင်းများအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

LCL နဲ့ အပေးအယူလုပ်ရမှာက သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နဲ့ ကိုင်တွယ်မှုပါ။ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ကွန်တိန်နာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစခန်း (CFS) ကို ယူဆောင်လာပြီး ပေါင်းစည်းရမှာဖြစ်ပြီး ရောက်ရှိချိန်မှာ ဦးတည်ရာ CFS မှာ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းရပါမယ်။ ဒါက FCL နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် အချိန်ဇယားတစ်ခုလုံးကို ၅ ရက်ကနေ ၇ ရက်လောက် ပိုကြာစေမှာပါ။ တစ်ခုခုကို ကိုင်တွယ်လေ၊ ပျက်စီးနိုင်ခြေ ပိုများလေဖြစ်တာကြောင့် ကောင်းမွန်တဲ့ ထုပ်ပိုးမှုနဲ့ အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းတွေက အလွန်အရေးကြီးပါတယ်။

ဘေးချင်းယှဉ် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

 

factor	FCL	LCL
အနည်းဆုံးအသံအတိုးအကျယ်	ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅+ CBM	၁ CBM မှစတင်၍
ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ	ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် နှုန်းထား	CBM လျှင် သို့မဟုတ် တစ်တန်လျှင် (W/M)
သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် (ယန်ထျန်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့)	၁၈-၃၂ ရက် (ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့)	၂၀-၂၆ ရက် (CFS ကိုင်တွယ်ခြင်းအပါအဝင်)
ကုန်ပစ္စည်းကိုင်တွယ်ခြင်း	အနည်းဆုံး — တံခါးမှ တံခါးသို့ လုံအောင်ပိတ်ထားသည်	CFS ကိုင်တွယ်မှုများစွာ
ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်	အနိမ့်	အနည်းငယ်မြင့်သည်။
အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်	ပမာဏများစွာ၊ FBA ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်း	နမူနာအသေးစား-အလတ်စား ပမာဏ၊
ပမာဏနည်းသော ကုန်ကျစရိတ်	ဈေးကြီးတယ် (အသုံးမပြုတဲ့ နေရာ)	ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်သော

ယေဘုယျအားဖြင့် ကုန်ပစ္စည်း ၁၅ CBM ထက်ပိုရှိပါက သို့မဟုတ် 20GP ကွန်တိန်နာသည် ၇၀% ထက်ပို၍ပြည့်နေပါက FCL ဖြင့် တွက်ချက်ပါ။ ပုံသေကွန်တိန်နာခသည် CBM LCL တွက်ချက်မှုထက် မကြာခဏ ပိုများပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သည့်အပြင် ကိုင်တွယ်မှုအန္တရာယ်လည်း နည်းပါးပါသည်။

 

လက်ရှိကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ- ယန်တီယန်မှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ (၂၀၂၅-၂၀၂၆)

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ပိုမိုကွဲပြားသော ရှုထောင့်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် ကုန်သွယ်ရေးစင်္ကြံရှိ ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ရာသီအလိုက် ဝယ်လိုအား ዑደብများ၊ ပထဝီနိုင်ငံရေး အဖြစ်အပျက်များ၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်နိုင်စွမ်း ရွေးချယ်မှုများ (အလွတ်ရွက်လွှင့်မှုများ အပါအဝင်)၊ အခွန်အခများ ကြေငြာချက်များနှင့် လောင်စာဆီဈေးနှုန်း အတက်အကျများကို တုံ့ပြန်သည်။ လက်ရှိနှုန်းထားပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ၎င်းတွင် ပြောင်းလဲမှုများကို မောင်းနှင်သည့်အရာကို သိရှိခြင်းသည် အောင်မြင်သော သင်္ဘောစီမံကိန်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းချက်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

ယန်တီယန်-အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းလမ်းကြောင်းသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်ကုန်မှ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ သိသာထင်ရှားသောနှုန်းထားမတည်ငြိမ်မှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်၏ အခွန်ကောက်ခံမှုမူဝါဒကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် တရုတ်ကုန်စည်များစွာသည် ၁၄၅% အထိ မြင့်မားသောအခွန်များ ကောက်ခံခံခဲ့ရပြီး သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကြိုတင်မှာယူမှုများကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခဲ့ပြီး အခွန်နှုန်းထားများကို သိသိသာသာကျဆင်းစေခဲ့သည်။ တရုတ်မှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ တိုက်ရိုက်နှုန်းထားများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ မေလလယ်အထိ ပျမ်းမျှ ၅၆% ခန့် ကျဆင်းခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလတွင် ရက်ပေါင်း ၉၀ အကောက်ခွန်လျှော့ချမှုသည် ရှေ့ပြေးပို့ဆောင်မှုများ မြင့်တက်လာစေပြီး နေရာကန့်သတ်ခြင်းနှင့် အခွန်နှုန်းထားများကို ပြန်လည်မြင့်မားစေခဲ့ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်သို့ ဆက်လက်မတည်ငြိမ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပုံစံဖြစ်သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလမှစ၍ သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် နှုန်းထားများတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသော မတည်ငြိမ်မှုကို မျှော်လင့်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဝယ်ယူရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မဟာဗျူဟာတွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ဖော်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ရည်ညွှန်းရန်အတွက်သာ ဈေးကွက်နှုန်းထားအပိုင်းအခြားများကို ညွှန်ပြထားသည်။ အမှန်တကယ်နှုန်းထားများသည် ဈေးနှုန်းအသစ်များ လိုအပ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ၊ ရွက်လွှင့်မည့်ရက်စွဲနှင့် တစ်ဦးချင်း အပိုဆောင်းပက်ကေ့ဂျ်များအလိုက် ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

 

ခရီးစဉ်	ကွန်တိန်နာအမျိုးအစား	ညွှန်ပြနှုန်း (USD)	အီးအက်စ်တီ။ ဖြတ်သန်းချိန်
ယန်ထျန်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်/လောင်းဘိချ်သို့	20GP	$ 1,500 - $ 2,800	15-17 ရက်ပတ်လုံး
ယန်ထျန်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်/လောင်းဘိချ်သို့	40GP / 40HQ	$ 2,800 - $ 4,500	15-17 ရက်ပတ်လုံး
ယန်တီယန်မှ အုတ်ကလန်သို့	40GP / 40HQ	$ 2,900 - $ 4,600	17-20 ရက်ပတ်လုံး
ယန်တီယန်မှ ဆီယက်တဲလ်သို့	40GP / 40HQ	$ 2,900 - $ 4,600	16-20 ရက်ပတ်လုံး
ယန်ထျန်းမှ LA (LCL)	CBM နှုန်း	$80 – $180 /CBM	20-26 ရက်ပတ်လုံး

 

သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် အခြေခံရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခအပြင် အခြေခံနှုန်းထားတွင် နောက်ထပ် ၃၀ မှ ၅၀% အထိ ထပ်တိုးစေနိုင်သည့် ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် လောင်စာဆီအတွက် Bunker Adjustment Factor (BAF)၊ သြဂုတ်လမှ နိုဝင်ဘာလအထိ Peak Season Surcharge (PSS)၊ သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု Surcharge (PCS)၊ မူလနှင့် ဦးတည်ရာ နှစ်ခုလုံးတွင် Terminal Handling Charges (THC) နှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစ၍ တရုတ်တည်ဆောက်သော သင်္ဘောများအတွက် ကောက်ခံသည့် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေအသစ်တို့ ပါဝင်သည်။ တင်ပို့မှုမပြုလုပ်မီ အပြည့်အဝ ဆင်းသက်နိုင်သော၊ အားလုံးပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်ကိုးကားချက်ရရှိရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

 

ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်- အဆင့်ဆင့်

Yantian-to-USWC ပို့ဆောင်မှု၏ အဆုံးမှအဆုံး လုပ်ငန်းစဉ်ကို နားလည်ခြင်းသည် ပို့ဆောင်သူများအား နှောင့်နှေးမှုများ၊ အပိုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် လိုက်နာမှုအခက်အခဲများ၏ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

လုပ်ငန်းစဉ်သည် သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ အချိန်အတော်ကြာကတည်းက စတင်ပါသည်။ ပထမခြေလှမ်းမှာ သင့်ပေးသွင်းသူနှင့် ကုန်ပစ္စည်းအသင့်ဖြစ်မှုကို စစ်ဆေးရန်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် သင်ထွက်ခွာလိုသောရက်မတိုင်မီ အနည်းဆုံး ၃-၄ ပတ်အလိုတွင် သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် ကွန်တိန်နာနေရာကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ - အထွတ်အထိပ်ရာသီ (ဩဂုတ်-နိုဝင်ဘာ) ဖြစ်ပါက သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းပမာဏ နည်းပါးပါက စောစီးစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပါ။ သင့်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် ရွေးချယ်ထားသော သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီထံမှ ဘွတ်ကင်အတည်ပြုချက်နှင့် FCL အတွက် CY (ကွန်တိန်နာခြံ) နောက်ဆုံးရက် သို့မဟုတ် LCL အတွက် CFS ဂိုဒေါင် နောက်ဆုံးရက်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

FCL တင်ပို့မှုများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွန်တိန်နာတစ်ခုကို သင့်ပေးသွင်းသူ၏စက်ရုံ သို့မဟုတ် Yantian ဧရိယာရှိ ရွေးချယ်ထားသောဂိုဒေါင်သို့ ဖြည့်သွင်းရန်အတွက် ပေးပို့ပါသည်။ ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို Yantian ဆိပ်ကမ်းသို့ ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ပြီး ခြံစည်းရိုးခတ်ထားသည်။ သင်္ဘောကို မတင်မီ SOLAS စည်းမျဉ်းများအရ လိုအပ်သည့်အတိုင်း Verified Gross Mass (VGM) – ကွန်တိန်နာတင်ပြီးသည်နှင့် ကွန်တိန်နာ၏ အမှန်တကယ်အလေးချိန် – ကို ပေးရပါမည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် ပို့ကုန်ကြေငြာချက်ကို တရုတ်အကောက်ခွန်သို့ တင်သွင်းပြီး သင့်အမေရိကန်ဘက်ပွဲစားသည် Importer Security Filing (ISF) ကို US CBP သို့ တင်သွင်းပြီး သင်္ဘောသည် နိုင်ငံခြားဆိပ်ကမ်းမှ မထွက်ခွာမီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် တင်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

LCL တင်ပို့မှုများအတွက် သင့်ကုန်စည်ကို Yantian ဧရိယာရှိ သတ်မှတ်ထားသော CFS ဂိုဒေါင်သို့ ပို့ဆောင်ပေးပြီး တိုင်းတာခြင်း၊ အလေးချိန်ခြင်းနှင့် အခြားတင်ပို့သူများ၏ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်အတူ မျှဝေထားသော ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့ ပေါင်းစပ်ပါသည်။ ထို့နောက် စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ထိုအချိန်မှစ၍ FCL ကဲ့သို့ပင် စံနှုန်းများကို လိုက်နာပါသည်။

FCL ဆိပ်ကမ်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ် သို့မဟုတ် လောင်းဘိချ်သို့ ပို့ဆောင်ချိန်သည် သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာသည့် Yantian မှ ၁၄-၁၈ ရက်ဖြစ်သည်။ ဤကာလအတွင်း သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် သွင်းကုန်မှတ်တမ်းကို ပြင်ဆင်ပြီး US CBP သို့ တင်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောရောက်ရှိသည်နှင့် US CBP သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှု သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်းပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းကို ရပ်ဆိုင်းထားနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ၂-၅ ရက် ထပ်တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ ချောမွေ့စွာရှင်းလင်းပြီးသည်နှင့် ကွန်တိန်နာကို စွန့်ပစ်ပြီး သင့်နောက်ဆုံးဦးတည်ရာ- ဂိုဒေါင်၊ Amazon FBA ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာ သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးစက်ရုံသို့ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

 

အဓိကစာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်များ

တရုတ်-အမေရိကန် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သီးခြားစာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပြီး မှန်ကန်၊ ပြည့်စုံပြီး အချိန်မီတင်ပြရမည်။ အမှား သို့မဟုတ် ပျက်ကွက်မှုသည် အကောက်ခွန်ရပ်ဆိုင်းခြင်း၊ ဒဏ်ကြေးများနှင့် ပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

စာရွက်စာတမ်း	ရည်ရွယ်ချက်	ဘယ်သူတွေ ပြင်ဆင်နေလဲ။	သတ်မှတ်နောက်ဆုံးအချိန်
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	ကုန်ပစ္စည်း၊ တန်ဖိုး၊ ဝယ်သူ/ရောင်းသူကို ကြေငြာသည်	ပေးသွင်းသူ / ပို့ဆောင်သူ	သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ
ထုပ်ပိုးစာရင်း	အသေးစိတ် ကတ်ထူပုံးများ၊ အလေးချိန်များ၊ အတိုင်းအတာများ	ပေးသွင်းသူ / ပို့ဆောင်သူ	သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ
ငွေတောင်းခံလွှာ (B/L)	ကုန်တင်အတွက် ခေါင်းစဉ်စာရွက်စာတမ်း	Ocean Carrier	သင်္ဘောထွက်ခွာပြီးနောက်
တင်သွင်းသူ လုံခြုံရေး စာရွက်စာတမ်း (ISF)	အမေရိကန် CBP ၏ ရောက်ရှိမှုမတိုင်မီ အချက်အလက်	အမေရိကန် အကောက်ခွန် ပွဲစား	မထွက်ခွာမီ 24 နာရီ
ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ကြေညာစာတမ်း	တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့မှု ကင်းရှင်းကြောင်း သိရသည်။	တရုတ်အကောက်ခွန်ပွဲစား	CY/CFS ဖြတ်တောက်မှုမတိုင်မီ
မူရင်းလက်မှတ် (COO)	မူရင်းနိုင်ငံအထောက်အထား	ပေးသွင်းသူ / ကုန်သည်ကြီးများအသင်း	သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ
အတည်ပြုထားသော စုစုပေါင်းထုထည် (VGM)	ကွန်တိန်နာအလေးချိန်အတည်ပြုချက်	Shipper/Forwarder	သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ

 

လက်ရှိ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်တွင် စာရွက်စာတမ်းနှစ်ခုကို အထူးဂရုပြုသင့်သည်။ ISF ('10+2' ဟုလည်း လူသိများသည်) သည် တင်သွင်းသူထံမှ ဒေတာဆယ်ခုနှင့် ရောင်းချသူ၊ ဝယ်သူ၊ ထုတ်လုပ်သူ၊ ကွန်တိန်နာထည့်သွင်းသည့်နေရာနှင့် ပေါင်းစည်းသူအချက်အလက်များ အပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီထံမှ ဒေတာနှစ်ခု လိုအပ်သည်။ နောက်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော ISF တင်သွင်းမှုများသည် ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ အထိ ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရနိုင်သည်။ တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သီးခြား USD 800 de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလ ၂ ရက်နေ့မှစ၍ လုံးဝရုပ်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သောကြောင့် ယခုအခါ တင်ပို့မှုတိုင်းသည် တန်ဖိုးမည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တရားဝင်အကောက်ခွန်တင်သွင်းရန် လိုအပ်ပြီး သင့်လျော်သော အခကြေးငွေများ ကျခံရမည်ဖြစ်သည်။

 

၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ် အခွန်အကောက် চাহিদাကို ဖြတ်သန်းခြင်း

၂၀၂၅ ခုနှစ် အစောပိုင်းမှစ၍ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံကြား ကုန်သွယ်မှုအခြေအနေသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာခဲ့ပြီး ယနေ့ခေတ်တွင် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများသည် ကောင်းမွန်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းနှင့် ခွဲခြား၍မရပါ။

၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တရုတ်ကုန်စည်များအပေါ် နောက်ထပ်အခွန်များ ပြဋ္ဌာန်းခဲ့ပြီး မဟာဗျူဟာအရ ထိလွယ်ရှလွယ်သည်ဟု ယူဆရသော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအချို့အပေါ် ၁၄၅% အထိ ပြစ်ဒဏ်ပေးသည့်အခွန်များ ကောက်ခံခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို တုန်လှုပ်စေခဲ့သည်။ တင်သွင်းသူများသည် မှာယူမှုပမာဏကို လျှော့ချခဲ့ကြပြီး၊ သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် USWC လမ်းကြောင်းများတွင် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်စွမ်းရည်ကို ၂၀-၃၀% လျှော့ချခဲ့သည့် ရန်လိုသော ရွက်လွှင့်မှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ကြပြီး၊ ချက်ချင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလတွင် ရက်ပေါင်း ၉၀ ကြာ အကောက်ခွန်လျှော့ချမှုကြောင့် ဝယ်လိုအားမြင့်တက်လာခဲ့ပြီး တင်သွင်းသူများသည် ထုတ်ကုန်များကို နောက်ဆုံးရက်မတိုင်မီ အလျင်အမြန်တင်ပို့ရန် အလျင်အမြန်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြသည် - နေရာကျဉ်းမြောင်းစေပြီး နှုန်းထားများကို ပြန်လည်မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တုံ့ပြန်မှု၏ ဤရပ်တန့်ပြီးစတင်အကသည် ဤခေတ်တွင် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်သင်္ဘောလုပ်ငန်း၏ အမှတ်အသားဖြစ်ခဲ့သည်။

၂၀၂၆ ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒပတ်ဝန်းကျင်သည် အလွန်မတည်ငြိမ်ဖြစ်နေပါသည်။ ကုန်စည်အမျိုးအစားအလိုက် အခွန်ကောက်ခံမှုများသည် အတော်လေးကွဲပြားနိုင်သောကြောင့် တင်သွင်းသူများသည် လက်ရှိ HTS ကုဒ်ခွဲခြားမှုများကို အတည်ပြုသင့်သည်။ နှုန်းထားဇယားများသာမက ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော မှတ်ပုံတင်ထားသော အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ရွေးချယ်နိုင်ခြင်းမရှိတော့ပါ။ ၎င်းသည် စီးပွားရေးလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်တည်ဆောက်ထားသော သင်္ဘောများအတွက် အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေအသစ်များ (၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှစတင်၍) ကို သင်၏ ကမ်းတက်ကုန်ကျစရိတ်ပုံစံတွင် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ထည့်သွင်းပါ။

 

ဘာကြောင့် Topway Shipping နဲ့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သင့်တာလဲ။

ဤအခြေအနေတွင် Yantian သို့ USWC ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦး၏ ဘွတ်ကင်ထက်ပို၍ လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်မှ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာအထိ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝသော၊ ခိုင်မာသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ လက်လှမ်းမီမှုရှိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦး လိုအပ်ပါသည်။

၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်သည့် Topway Shipping သည် ဤလမ်းကြောင်းတွင်ပင် ၎င်း၏နာမည်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Topway ၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ထိုအသိပညာသည် တရုတ်-အမေရိကန်ကုန်စည်တိုင်းကို ရှားပါးသော နက်နဲသော နားလည်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အထွေထွေကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးမဟုတ်ဘဲ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် တောင်တရုတ်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအကြား ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်သည့် B2B တင်သွင်းသူများအတွက် အရေးအကြီးဆုံးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများတွင် ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည်။

Topway ရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုပုံစံမှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး ပါဝင်ပါတယ်။ မူလအစနဲ့ ပတ်သက်ပြီး Topway ဟာ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပထမအဆင့်၊ စက်ရုံက ကောက်ယူမှုတွေ၊ LCL ကုန်ပစ္စည်းအတွက် CFS ပေါင်းစည်းမှု၊ Yantian ဒါမှမဟုတ် အနီးတဝိုက်မှာ ပို့ကုန်အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်နဲ့ ကွန်တိန်နာထည့်သွင်းမှုကြီးကြပ်မှုတွေကို ကိုင်တွယ်ပါတယ်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဘက်မှာ ကုမ္ပဏီဟာ အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွေအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိတဲ့ FCL နဲ့ LCL ဝန်ဆောင်မှုတွေကို အပတ်စဉ် ပေးဆောင်ပြီး သင့်ရဲ့ကုန်ပစ္စည်းကို သင့်ရဲ့အချိန်ဇယားနဲ့ ဘတ်ဂျက်အရ သင့်တော်တဲ့သင်္ဘော၊ ဝန်ဆောင်မှုနဲ့ ဈေးနှုန်းတွေကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မယ့် အခွင့်အရေးရှိပါတယ်။

Topway ကို အမှန်တကယ်ထူးခြားစေတာကတော့ သမုဒ္ဒရာလမ်းကြောင်းထက်ကျော်လွန်ပြီး အမေရိကန်ဘက်ခြမ်းမှာ စွမ်းဆောင်ရည်တွေပါပဲ။ ကုမ္ပဏီမှာ အမေရိကန်တစ်ဝှမ်းက ဂိုဒေါင်ကွန်ရက်တစ်ခုရှိပြီး ရေတိုနဲ့ ရေရှည်သိုလှောင်မှု၊ FBA ပြင်ဆင်မှုနဲ့ တံဆိပ်ကပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှု၊ ကတ်ထူပုံးအဆင့်ခွဲခြားခြင်းနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းစီမံခန့်ခွဲမှုတွေကို ပေးဆောင်ပါတယ်။ Topway ဟာ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေအတွက် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း ထရပ်ကားနဲ့ ရေဆိုးစနစ်ဝန်ဆောင်မှုတွေကို ပြည်ထဲရေးခရီးစဉ်တွေဆီ ပို့ဆောင်ပေးပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ ဆိပ်ကမ်းတွေကို လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကနေ ဒါးလတ်စ်၊ ချီကာဂို၊ နယူးယောက်နဲ့ တခြားနေရာတွေအထိ အမေရိကန်တိုက်ကြီးတစ်လွှားက ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာတွေ၊ Amazon ဂိုဒေါင်တွေ၊ လက်လီအရောင်းဆိုင်တွေနဲ့ နောက်ဆုံးဖောက်သည်တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ပေးပါတယ်။

ရှန်ကျန်းစက်ရုံမှ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်အထိ တစ်ခုတည်းသောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူအောက်တွင် ဤအဆုံးမှအဆုံးစွမ်းရည်သည် ရောင်းချသူများစွာကို စုစည်းရာတွင် ပါလာသော ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအထွေထွေနှင့် သတင်းအချက်အလက်ကွာဟချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တသမတ်တည်းလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအော်ပရေတာများ၊ FBA ရောင်းချသူများနှင့် တည်ထောင်ပြီးတင်သွင်းသူများအတွက် Topway Shipping တွင် ဤကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းလိုအပ်သည့် အထူးပြုအတွေ့အကြုံနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလက်လှမ်းမီမှုတို့ကို ထူးထူးခြားခြားရောနှောထားသည်။

 

အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း ဆိပ်ကမ်းများ- သင်သိထားရမည့်အချက်များ

အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းတွင် ယန်တီယန်မှ လာသော ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်များအတွက် အဓိက ဆိပ်ကမ်းဂိတ်ပေါက် လေးခုရှိသည်။ တစ်ခုချင်းစီတွင် አዲስ အရည်အသွေးများ ရှိမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံး ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်နှင့် ကုန်းတွင်းဖြန့်ဖြူးရေး မဟာဗျူဟာကို သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

 

ဆိပ်ကမ်း	ကုဒ်	အဓိကအားသာချက်များ	ပုံမှန် ယန်တီယန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
Los Angeles မြို့	USLAX	အမေရိကန်၏ အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်း၊ ကျယ်ပြန့်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ၊ ခိုင်မာသော အပြန်အလှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရထားလမ်းကွန်ရက်	14-17 ရက်ပတ်လုံး
long Beach	USLGB	LA နှင့် ကပ်လျက်ရှိသည်၊ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားသည်၊ ထိရောက်သော throughput၊ LA ထက် မကြာခဏ ပိတ်ဆို့မှု နည်းပါးသည်	15-17 ရက်ပတ်လုံး
Oakland	USOAK	မြောက်ပိုင်းကယ်လီဖိုးနီးယားဂိတ်ဝေး၊ Bay Area DC များနှင့်ပိုမိုနီးကပ်သည်၊ SoCal ဆိပ်ကမ်းများထက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပိတ်ဆို့မှုနည်းပါးသည်	17-20 ရက်ပတ်လုံး
Seattle / Tacoma	အမေရိကန်ပင်လယ်အော် / အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု	ပစိဖိတ်အနောက်မြောက်ဝင်ပေါက်၊ အလယ်ပိုင်းအနောက်နှင့် ကနေဒါသို့ ခိုင်မာသောရထားလမ်းဆက်သွယ်မှုများ	16-20 ရက်ပတ်လုံး

 

ပေါင်းစပ်လိုက်လျှင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်နှင့် လောင်းဘိချ်တို့သည် အမေရိကန်ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှုအားလုံး၏ ၄၀% ခန့်ရှိပြီး ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုအတွက် ယုတ္တိတန်သော မူရင်းနေရာများဖြစ်သည်။ သို့သော် အမြင့်ဆုံးရာသီ (စက်တင်ဘာ-နိုဝင်ဘာ) တွင် ဤဆိပ်ကမ်းများသည် အလွန်ကျပ်တည်းနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်ရှားပါးမှုနှင့် သင်္ဘောစောင့်ဆိုင်းချိန်များသည် ထိရောက်သောခရီးသွားလာမှုကို ရက်များ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များပင် တိုးစေနိုင်သည်။ SoCal ကျပ်တည်းမှု မြင့်မားသောအခါ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ဦးတည်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးရှိသော တင်သွင်းသူများ၊ အထူးသဖြင့် Bay Area၊ Pacific Northwest သို့မဟုတ် ရထားဖြင့် အမေရိကန်ပြည်တွင်းဈေးကွက်များသို့ တင်ပို့သူများသည် အခြားရွေးချယ်စရာများအဖြစ် Oakland သို့မဟုတ် Seattle/Tacoma ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

 

သင့်ပို့ဆောင်မှုများကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လက်တွေ့ကျသော အကြံပြုချက်များ

Yantian မှ USWC သို့ တင်ပို့မှုထောင်ပေါင်းများစွာနှင့်ပတ်သက်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အတွေ့အကြုံသည် ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ရှောင်ရှားနိုင်သော နှောင့်နှေးမှုများနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော လုပ်ငန်းများကို ခွဲခြားပေးသည့် အလေ့အကျင့်ပုံစံတစ်ခုကို ပြသနေပါသည်။

အထူးသဖြင့် ရာသီအကူးအပြောင်းကာလတွင် စောစောစီးစီး ကြိုတင်မှာယူမှု။ ခရစ္စမတ်ဈေးဝယ်ရာသီမတိုင်မီ တင်သွင်းသူများသည် စင်များကို အမြန်ဖြည့်ရန် အလျင်စလိုလုပ်ဆောင်ကြသောကြောင့် Trans-Pacific ဝန်ဆောင်မှုများတွင် နေရာလွတ်များ သိသိသာသာ ကျဉ်းမြောင်းလာပါသည်။ ဤအချိန်အတွင်း အလွန်အကျွံမဟုတ်ဘဲ ၄-၆ ပတ်ကြိုတင်မှာယူခြင်းသည် ပညာရှိရာရောက်ပါသည်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးပြီးနောက် ဝယ်လိုအားမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ ပထမသုံးလပတ်တွင်ပင် စွမ်းရည်များ မမျှော်လင့်ဘဲ ကျဉ်းမြောင်းသွားနိုင်ပါသည်။

ဘွတ်ကင်မလုပ်ခင်မှာ HTS ကုဒ်တွေကို ပြီးပြည့်စုံအောင် လုပ်ထားဖို့ သေချာပါစေ။ ဒီနေ့ခေတ် အခွန်အကောက်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ Harmonized Tariff Schedule (HTS) အမျိုးအစားခွဲခြားမှုက သင့်ရဲ့ အခွန်နှုန်းထားကို သတ်မှတ်ပေးရုံသာမက ကင်းလွတ်ခွင့်တွေ ဒါမှမဟုတ် လျှော့ချထားတဲ့ အခွန်အချိန်ဇယားတွေအတွက် သင့်ရဲ့ အရည်အချင်းကိုလည်း ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းရောက်ရှိပြီးနောက်မှာ မှားယွင်းတဲ့ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို တွေ့ရှိခဲ့ရင် မမျှော်လင့်ထားတဲ့ အခွန်ငွေတောင်းခံလွှာတွေ၊ အကောက်ခွန်ဆိုင်းငံ့ထားမှုတွေနဲ့ ပြန်လည်တင်ပို့မှု ကန့်သတ်ချက်တွေကိုတောင် ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အစောပိုင်းမှာ သင့်ရဲ့ အကောက်ခွန်ပွဲစားကို ငှားရမ်းပါ - ပို့ဆောင်မှုကို ဘွတ်ကင်လုပ်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေချိန်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။

သင့်ရဲ့ ပါဆယ်နဲ့ ကုန်တင်အရွယ်အစားတွေကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ပါ။ LCL နှုန်းထားတွေကို တကယ့်အလေးချိန် ဒါမှမဟုတ် ထုထည်အလေးချိန်ပေါ်မူတည်ပြီး တွက်ချက်ပါတယ်၊ ဘယ်ဟာက ပိုများလဲ။ မလိုအပ်တဲ့ ထုပ်ပိုးမှုအလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်း၊ သင့်တော်တဲ့ အရွယ်အစားကွန်တိန်နာကို ရွေးချယ်ခြင်းနဲ့ သေတ္တာတွေထဲမှာ လေမဝင်တဲ့နေရာကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လျှော့ချခြင်းအားလုံးဟာ သင့်ရဲ့ ဘေလ်ဆောင်နိုင်တဲ့ အလေးချိန်ကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးပါတယ်။ FCL ပို့ဆောင်သူတွေအတွက်၊ ကွန်တိန်နာတစ်ခုစီကနေ အများဆုံးရယူခြင်း (အကောင်းဆုံးကတော့ သတ်မှတ်ထားတဲ့ စွမ်းရည်ရဲ့ ၈၅% ထက်ပိုတဲ့) ဟာ ယူနစ်တစ်ခုစီရဲ့ စီးပွားရေးအရ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေဖို့ အများကြီး အထောက်အကူပြုပါတယ်။

သင့်ရဲ့ ပို့ဆောင်ရေးကတိကဝတ်တွေမှာ ကြားခံနေရာချန်ထားပါ။ ပုံမှန်အချိန်တွေမှာတောင် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် အချိန်ဇယားဆွဲရာမှာ မတည်ငြိမ်မှုတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ လက်ရှိကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်အားလုံးရဲ့ အချိန်မှန်စွမ်းဆောင်ရည်က ၆၁-၆၅% လောက်ရှိတာကြောင့် နှောင့်နှေးမှုတွေက ခြွင်းချက်မဟုတ်ဘဲ ပုံမှန်ပါပဲ။ အထူးသဖြင့် Amazon FBA ပို့ဆောင်မှုများအတွက်၊ သင်ခန့်မှန်းထားတဲ့ ရောက်ရှိချိန်နဲ့ သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းပြန်လည်ဖြည့်တင်းတဲ့ရက်ကြားမှာ အနည်းဆုံး ၂-၃ ပတ်ကြားခံနေရာတစ်ခု သတ်မှတ်သင့်ပါတယ်။ ဒီနည်းနဲ့ သင်ဟာ ကုန်ပစ္စည်းပြတ်တောက်မှုပြဿနာတွေနဲ့ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှာ ရပ်တန့်နေမှုတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

ဈေးကွက်၏ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေပါ။ အတက်အကျရှိသောနှုန်းထားနှင့် စွမ်းရည်ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ချက်ချင်းနှုန်းထားများကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ပြီး အချိန်နှင့်တပြေးညီ ဈေးကွက်အသိပညာပေးနိုင်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ရင်းနှီးသောဆက်ဆံရေးတည်ဆောက်သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် မျက်နှာတန်ဖိုးဖြင့် တင်ထားသောနှုန်းထားများကို လက်ခံသူများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အပိုဆောင်းကောက်ခံမှုများ၊ GRI ကြေငြာချက်များနှင့် ရွက်လွှင့်ခြင်းအစီအစဉ်များတွင် ဖြစ်ပေါ်လာမည့်ပြောင်းလဲမှုများအကြောင်း အကြောင်းကြားချက်အတွက် သင့်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်ကို မေးမြန်းပါ။

 

ကောက်ချက်

ရှန်ကျန်း ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝင်ပေါက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သိပ်သည်းဆနှင့် ပုလဲမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် နီးကပ်မှုရှိသော ရေနက်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများသို့ မည်သည့်ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားကိုမဆို လျင်မြန်စွာနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ တောင်တရုတ်မှ မှာယူသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး အော်ပရေတာများနှင့် FBA ရောင်းချသူများအတွက် ယန်ထျန်းမှ USWC စင်္ကြံကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် အခြေခံထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထူးကဲသော အခွန်အကောက်မူဝါဒပြောင်းလဲမှုများ၊ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းကောက်ခံမှုဖွဲ့စည်းပုံများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမဟာမိတ်အဖွဲ့ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းမှုများနှင့် de minimis ကင်းလွတ်ခွင့် ရပ်စဲခြင်းတို့ကြောင့် မောင်းနှင်အားရှိသော လက်ရှိစီးပွားရေးသည် ယခင်နှစ်များက တည်ငြိမ်သော ကုန်သွယ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ထက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည် ပိုမိုမြင့်မားရန် လိုအပ်ပါသည်။ FCL နှင့် LCL တို့ကို မှန်ကန်စွာရယူခြင်း၊ အခြေခံပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် ကျော်လွန်၍ ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း၊ ISF နှင့် ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများကို တိကျမှန်ကန်စွာနှင့် အချိန်မီတင်သွင်းခြင်းနှင့် အချိန်ဇယားပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိစေရန် ကြားခံထားရှိခြင်းတို့သည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော တင်သွင်းမှုအတွက် စားပွဲတင်လောင်းကြေးများဖြစ်သည်။

သင့်လျော်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကို ရွေးချယ်ခြင်း - တရုတ်-အမေရိကန် ဗဟုသုတ အစစ်အမှန်ရှိသူ၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆက်ဆံရေး ခိုင်မာသူ၊ အမေရိကန် သိုလှောင်ရုံ နှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း ထရပ်ကားပို့ဆောင်ရေးစွမ်းရည်များ - အကောင်အထည်ဖော်မှု၊ ကုန်ကျစရိတ်စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့တွင် ဂိမ်းပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်နိုင်သည်။ Topway Shipping ကို ဤကဲ့သို့သောအခြေအနေအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ ဤစင်္ကြံတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံနှင့် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်နှင့် ကမ်းရိုးတန်းမှ ကမ်းရိုးတန်းသို့ ပြည်တွင်းထရပ်ကားပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်အပြည့်အစုံဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ သင့်လျော်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော တင်ပို့မှုနှင့် ဖြေရှင်းရန် ကုန်ကျစရိတ်များသော ပြဿနာဖြစ်လာသည့် တင်ပို့မှုအကြား ခြားနားချက်ကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရှန်ကျန်းရှိ စက်ရုံမှ FCL သို့မဟုတ် LCL တင်ပို့မှု သို့မဟုတ် Pearl River Delta ရှိ ပေးသွင်းသူဖြစ်စေ။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- ယန်ထျန်းဆိပ်ကမ်းမှ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်သို့ သင်္ဘောတင်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

A: ယေဘုယျအားဖြင့် Yantian မှ Los Angeles သို့မဟုတ် Long Beach သို့ FCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ချိန် ၁၄-၁၈ ရက်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် အိမ်တိုင်ရာရောက်ပို့ဆောင်ချိန်သည် ၂၀-၂၈ ရက်ဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် သင့်နောက်ဆုံးနေရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ LCL ပို့ဆောင်မှုများသည် ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းအတွက် နောက်ထပ် ၅-၇ ရက် လိုအပ်သောကြောင့် စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ချိန်သည် ၂၅-၃၅ ရက်ခန့်ဖြစ်သည်။

မေး- FCL နဲ့ LCL ဘာကွာခြားလဲ။ ဘယ်ဟာကို ရွေးချယ်သင့်လဲ။

A: FCL ဆိုသည်မှာ သင့်ကုန်ပစ္စည်းအတွက်သာ ကွန်တိန်နာအပြည့်အစုံကို ကြိုတင်မှာယူခြင်းဖြစ်သည်။ LCL ဆိုသည်မှာ သင်သည် ကွန်တိန်နာ၏နေရာကို အခြားပို့ဆောင်သူများနှင့် မျှဝေပြီး သင်အသုံးပြုသည့်အရာအတွက်သာ ငွေပေးချေရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်- LCL သည် 13-15 CBM အောက် စျေးသက်သာသည်။ ထိုထက်ပို၍ FCL သည် မကြာခဏ စျေးသက်သာပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်ကာ ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူသည်။ သင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်း၏ အတိုင်းအတာနှင့် အလေးချိန်အပေါ် အခြေခံ၍ တိကျသောပမာဏကို တွက်ချက်လိမ့်မည်။

မေး- Yantian မှ အမေရိကန်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် မည်သည့်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်ပါသလဲ။

A: အနည်းဆုံး သင်္ဘောထွက်ခွာချိန်မတိုင်မီ ၂၄ နာရီအလိုတွင် အမေရိကန်အကောက်ခွန်ပွဲစားမှ ကုန်သွယ်ငွေတောင်းခံလွှာ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဘေလ်နှင့် ISF ဖိုင်တစ်ခုကို ပေးပို့ရမည်။ သင်၏ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ FDA မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ CPSC လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများ သို့မဟုတ် မူရင်းလက်မှတ်ကဲ့သို့သော အခြားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ လိုအပ်နိုင်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလမှစ၍ တရုတ်ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ တင်ပို့မှုတန်ဖိုး မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ တရားဝင်အကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်းကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

မေး- ၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်၏ အခွန်ကောက်ခံမှုများသည် Yantian မှ ပို့ဆောင်ခများကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သနည်း။

A: ဘယ်လောက်လဲ။ တရုတ်ကုန်စည်အချို့အပေါ် အခွန်ကောက်ခံမှုများသည် ၁၄၅% အထိ မြင့်မားလာသည်နှင့်အမျှ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်ဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ချက်ချင်းနှုန်းထားများ ၅၆% ခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် အခွန်လျှော့ချမှုများကြောင့် ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာပြီး နေရာလွတ်များကို ပိတ်ဆို့ကာ နှုန်းထားများကို ပြန်လည်မြင့်တက်စေခဲ့သည်။ တရုတ်တည်ဆောက်သော သင်္ဘောများအတွက် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းအခွန်အသစ်များသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် အသက်ဝင်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောတင်ပို့သူများထံ လွှဲပြောင်းပေးသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခွန်များကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအပိုဆောင်းကြေးများကို သင်၏ ကမ်းလွန်ကုန်ကျစရိတ်ခန့်မှန်းချက်၏ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ထားပါ။

မေး- Topway Shipping က တရုတ်ကနေ အမေရိကန်ဂိုဒေါင်အထိ ကျွန်တော့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ပေးနိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ Topway Shipping သည် စက်ရုံမှ လာယူခြင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပထမဆုံး ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်း၊ Yantian မှ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း၊ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းရေနုတ်မြောင်း၊ အမေရိကန်တစ်နိုင်ငံလုံး ထရပ်ကားဖြင့် ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် အမေရိကန်တစ်ဝှမ်းရှိ ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်း အပါအဝင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်ပါသည်။ Topway သည် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် FBA ပြင်ဆင်မှု၊ အညွှန်းကပ်ခြင်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။