ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းတွင် တရုတ်သွင်းကုန်များအတွက် HS ကုဒ်များနှင့် အခွန်အခများကို နားလည်ခြင်း

 

နိဒါန္း

ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ အမေရိကန်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းနေပါက Harmonized System (HS) ကုဒ်များနှင့် တရုတ်ကုန်စည်များအတွက် သက်ဆိုင်သည့် အဆင့်လိုက်အခွန်စနစ်များကို သိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ရွေးချယ်နိုင်စရာ မလိုတော့ပါ။ အကျိုးအမြတ်ရှိပြီး တရားဝင်ဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်မှစ၍ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်နိုင်ငံအကြား ကုန်သွယ်မှုသည် များစွာပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် အခြေအနေများ ပိုမိုဆိုးရွားလာခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်နှုန်းထားများသည် ၁၄၅% အထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် သဘောတူညီချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ပြီးနောက် ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းသည် များစွာပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍ ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Harbor Industrial Services သည် ယခုအခါ Oregon Container Terminal (OCT) ဟုခေါ်သော Terminal 6 ကို တာဝန်ယူခဲ့သည်။ အိုရီဂွန်ပြည်နယ်သည် စီမံကိန်းတွင် ဒေါ်လာ ၂၀ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။ ဤပြောင်းလဲမှုကြောင့် အပြီးအပိုင်ပိတ်သိမ်းတော့မည့် ကွန်တိန်နာလုပ်ငန်းများ ပြန်လည်တည်ငြိမ်လာစေခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဤပစိဖိတ်အနောက်မြောက်ဝင်ပေါက်ကို မှီခိုနေရသော တင်သွင်းသူများအား ယုံကြည်မှုအသစ်များ ပေးခဲ့သည်။

ဒီလမ်းညွှန်က HS ကုဒ်တွေ၊ အခွန်အကောက်တွေ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ၊ ၂၀၂၅ မှာ ဘာတွေပြောင်းလဲသွားလဲ၊ smart classification နဲ့ compliance strategy မှတစ်ဆင့် သင့်ရဲ့အမြတ်အစွန်းတွေကို ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲဆိုတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး သိထားသင့်တာအားလုံးကို သင်ကြားပေးပါလိမ့်မယ်။ အတွေ့အကြုံရင့် တင်သွင်းသူဖြစ်စေ၊ တရုတ်ပေးသွင်းသူတွေဆီကနေ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပထမဆုံးအကြိမ် ယူဆောင်လာတဲ့ လုပ်ငန်းအသစ်ဖြစ်စေ အရေးမကြီးပါဘူး။

 

HS Code ဆိုတာဘာလဲ၊ ဘာကြောင့်အရေးကြီးတာလဲ။

ကမ္ဘာ့အကောက်ခွန်အဖွဲ့ (WCO) သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကုန်သွယ်မှုပြုလုပ်သော ကုန်စည်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် Harmonized System (HS) ကို လည်ပတ်သည်။ ၎င်းသည် ပဲပိစပ်မှ ထရန်စစ္စတာအထိ ထုတ်ကုန်တိုင်းကို နံပါတ်ကုဒ်တစ်ခုပေးပြီး ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေး၏ ဘာသာစကားဖြစ်သည်။ သင့်ထုတ်ကုန်များသည် ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိသောအခါ အမေရိကန်အကောက်ခွန်နှင့် နယ်စပ်ကာကွယ်ရေး (CBP) သည် သင်မည်မျှအခွန်ပေးဆောင်ရမည်ကို တွက်ချက်ရန် ဤစနစ်၏ အမေရိကန်ဗားရှင်းဖြစ်သော Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS) ကို အသုံးပြုသည်။

HTSUS ကုဒ်များတွင် ဂဏန်းဆယ်လုံးပါရှိသည်။ ပထမဆုံးအက္ခရာခြောက်လုံးသည် တရုတ်နှင့် အခြားနိုင်ငံအများစုတွင် အသုံးပြုသော နိုင်ငံတကာ HS ကုဒ်နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးဂဏန်းလေးလုံးသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအတွက်သာဖြစ်ပြီး သင့်ထုတ်ကုန်အတွက် တိကျသောအခွန်နှုန်း၊ ကိုးတာကုသမှုနှင့် စာရင်းအင်းအစီရင်ခံစာအမျိုးအစားကို ပြောပြသည်။ ဤကွာခြားချက်သည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစုထင်သည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်- တရုတ်ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့၏ ပို့ကုန်စာရွက်စာတမ်းများတွင် ဂဏန်း ၆ လုံးပါ HS ကုဒ်ကို ပေးနိုင်သော်လည်း အမေရိကန်အကောက်ခွန်ဌာနတွင် သင့်တင်သွင်းချက်ကို တင်သွင်းသောအခါ ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ အမျိုးအစားခွဲခြားမှု အပြည့်အစုံ လိုအပ်ပါသည်။

ကုဒ်ကို စနစ်တကျရယူခြင်းသည် ဖောင်များကို ဖြည့်ရုံသက်သက်မဟုတ်ပါ။ သင်ကြေငြာသော HTSUS ကုဒ်သည် သင်၏ အခြေခံ Most Favored Nation (MFN) အခွန်နှုန်းထားကို သတ်မှတ်ပေးပြီး၊ ပုဒ်မ ၃၀၁ အခွန်နှုန်းထားများ သက်ရောက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် မည်သည့်နှုန်းထားဖြင့် သက်ရောက်သည်၊ anti-dumping သို့မဟုတ် countervailing duty အမိန့်များ သက်ရောက်ခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် သင့်ထုတ်ကုန်ကို ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ ကုစားနည်းများ သို့မဟုတ် သွင်းကုန်ကန့်သတ်ချက်များအတွက် စုံစမ်းစစ်ဆေးနေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို ပြောပြသည်။ သင်ရည်ရွယ်ချက်မရှိသည့်တိုင် တစ်စုံတစ်ခုကို မှားယွင်းစွာ အမျိုးအစားခွဲခြားပါက၊ သင်မပေးဆောင်ခဲ့သော အခွန်ပမာဏ၏ လေးဆအထိ CBP မှ ဒဏ်ငွေချမှတ်နိုင်သည်။ CBP တွင် ပြီးခဲ့သည့် ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း သင်၏ သွင်းကုန်မှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုပိုင်ခွင့်လည်း ရှိသည်။

 

ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ HTSUS ကုဒ်ကို ဘယ်လိုဖွဲ့စည်းထားသလဲ

ဂဏန်း	ဘာကို ကိုယ်စားပြုတာလဲ။	ဥပမာ (ချည်သားတီရှပ်)
1-2	အခန်း (ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား)	၆၁ (ချည်ထည်အဝတ်အစား)
3-4	ခေါင်းစဉ် (ထုတ်ကုန်မိသားစု)	၆၁၀၉ (တီရှပ်များ၊ အင်္ကျီလက်တိုများ)
5-6	ခေါင်းစဉ်ခွဲ (ပစ္စည်း/အမျိုးအစား)	၆၁၀၉၁၀ (ဝါဂွမ်း)
7-8	အမေရိကန် ခေါင်းစဉ် (နောက်ထပ် သတ်မှတ်ချက်)	61091000
9-10	စာရင်းအင်းဆိုင်ရာ နောက်ဆက် (အမေရိကန်သာ)	6109100020

 

အခွန်စည်းကြပ်မှု- တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် အခွန်များ မည်သို့ထပ်ဆင့်ကောက်ခံသည်

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ ပြုလုပ်မိသော အကြီးမားဆုံးအမှားတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်တွင် အခွန်နှုန်းထားတစ်ခုတည်းသာရှိသည်ဟု ထင်မှတ်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အမှန်တကယ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ ဝင်ရောက်လာသော တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများသည် ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့်ပင် အခွန်အမျိုးမျိုးကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်တို့ ကွာလာလမ်ပူ ပူးတွဲသဘောတူညီချက်အပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် အဓိကအခွန်အလွှာများသည် ဤကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်။

အလွှာ ၁: MFN အခြေခံနှုန်း

ဤသည်မှာ အမေရိကန်နှင့် ပုံမှန်ကုန်သွယ်ရေးဆက်ဆံမှုရှိသော နိုင်ငံများမှ အမေရိကန်သို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ပုံမှန်အခွန်နှုန်းထားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်အလိုက် ကွဲပြားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး သွင်းအားစုအမျိုးမျိုးတွင် ၀% မှ အဝတ်အစားအမျိုးအစားအချို့တွင် ၃၇% ထက်ပို၍ ကွဲပြားသည်။ HTSUS သည် ၎င်းကို သင်၏စတင်ရာနေရာအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

အလွှာ ၂: ပုဒ်မ ၃၀၁ နှုန်းထားများ

၁၉၇၄ ခုနှစ် ကုန်သွယ်ရေးဥပဒေ ပုဒ်မ ၃၀၁ အရ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သော ဤအခွန်များသည် နည်းပညာလွှဲပြောင်းမှုနှင့် ဉာဏပစ္စည်းဆိုင်ရာပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ဆက်စပ်သော မတရားလုပ်ဆောင်မှုများကို ရပ်တန့်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်သာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ကုန်စည်ပေါ်မူတည်၍ နှုန်းထားများသည် ၇.၅% သို့မဟုတ် ၂၅% ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် ထရမ့်-ရှီ သဘောတူညီချက်အပြီးတွင် အမျိုးအစားအများစုကို ၂၀၂၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ သက်တမ်းတိုးပေးခဲ့သည်။ ထိုသဘောတူညီချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ထုတ်ကုန်ချွင်းချက် ၁၇၈ ခုကို သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ တစ်ဦးချင်း HTSUS အမျိုးအစားနှင့် ချွင်းချက်တစ်စုံတစ်ရာ သက်ဆိုင်မှုရှိမရှိကို အတည်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

အလွှာ ၃: IEEPA ဖန်တာနိုင်း အခွန်

ထရမ့်အစိုးရသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် တရုတ်သွင်းကုန်အားလုံးအပေါ် အပိုအခွန်ကောက်ခံခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဖန်တန်နီလ် ቅመሪያትများ ပေးသွင်းသူများကို မရပ်တန့်ခဲ့သောကြောင့် ၎င်းတို့ ဤသို့ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ နှစ်နိုင်ငံအကြား ဆွေးနွေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဤအခွန်သည် ၁၀% မှစတင်ခဲ့ပြီး အချိန်တိုအတွင်း ၂၀% အထိ မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ ၁၀ ရက်နေ့တွင် ၁၀% သို့ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ သမ္မတက အရေးယူဆောင်ရွက်ခြင်းမရှိပါက အနည်းဆုံး ၂၀၂၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ ၁၀% တွင် ရှိနေသင့်သည်။

အလွှာ ၄: IEEPA အပြန်အလှန် အခွန်ကောက်ခံမှု

အမေရိကန်-တရုတ် ကုန်သွယ်ရေးဖိအားပေးမှု ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာစေရန် ကြိုးပမ်းမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် သီးခြားအပြန်အလှန်အခွန်ကောက်ခံမှုကို ချမှတ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးအချိန်၌ IEEPA အခြေပြုအခွန်များပေါင်းစပ်မှုကြောင့် တရုတ်ကုန်စည်များအပေါ် ထိရောက်သောနှုန်းထားမှာ ၁၄၅% အထိ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ သဘောတူညီချက်သည် MFN နှင့် ပုဒ်မ ၃၀၁ အခွန်များအပြင် အခြေခံ IEEPA အပြန်အလှန်အခွန် ၁၀% ကို ဆက်လက်ထားရှိထားသည်။

အလွှာ ၅: စွန့်ပစ်ပစ္စည်း ဆန့်ကျင်ရေးနှင့် တန်ပြန်အခွန် (AD/CVD)

CBP သည် ဆိုလာပြားများ၊ သံမဏိ၊ ပရိဘောဂအစိတ်အပိုင်းများ၊ တာယာများ၊ ပင်လယ်စာများနှင့် အခြားအရာများကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများစွာအတွက် AD/CVD အခကြေးငွေများကိုလည်း ကောက်ခံပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အလွန်မြင့်မားနိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကြေငြာထားသောတန်ဖိုး၏ 300% ထက်ပိုနိုင်သည်။ AD/CVD နှုန်းထားများကို ထိုအချက်အလက်ပြီးနောက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ထုတ်ကုန်များသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းပြီးနောက် လပေါင်းများစွာအကြာတွင် အပိုဘေလ်တစ်ခု ရရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ကြိုတင်ကောက်ခံသည့် အခြားအခကြေးငွေများနှင့် ကွာခြားပါသည်။ အကောက်ခွန်ပွဲစား သို့မဟုတ် တရုတ်ပေးသွင်းသူသည် အပြည့်အဝတာဝန်မရှိပါ။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော တင်သွင်းသူတွင် တာဝန်ရှိပါသည်။

 

တရုတ်ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားများအတွက် ခန့်မှန်းစုစုပေါင်းအခွန်နှုန်း (၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်း)

ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား	MFN နှုန်း	ပုဒ်မ 301	IEEPA (ပေါင်းစပ် ~၂၀%)	စုစုပေါင်းခန့်မှန်းခြေ
စားသုံးသူအီလက်ထရောနစ်	0%	၂.၀၅% –၃.၂၅%	~ 20%	27.5%–45%+
အဝတ်အစားနှင့် ဖိနပ်	၂.၀၅% –၃.၂၅%	၂.၀၅% –၃.၂၅%	~ 20%	39.5%–72%+
အိမ်ထောင်ပရိဘောဂ	၂.၀၅% –၃.၂၅%	25%	~ 20%	၂.၀၅% –၃.၂၅%
စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ	၂.၀၅% –၃.၂၅%	၂.၀၅% –၃.၂၅%	~ 20%	၂.၀၅% –၃.၂၅%
သံမဏိထုတ်ကုန်များ	၀%–၁၅% + အပိုင်း ၂၃၂ (၂၅%)	25%	~ 20%	၇၀%+ (AD/CVD မပါဝင်)
ပလတ်စတစ်ပစ္စည်းများ	၂.၀၅% –၃.၂၅%	25%	~ 20%	၂.၀၅% –၃.၂၅%
ကစားစရာ & ဂိမ်းများ	0%	၂.၀၅% –၃.၂၅%	~ 20%	၂.၀၅% –၃.၂၅%

မှတ်ချက်- ဤအပိုင်းအခြားများသည် ၎င်းတို့ဘာတွေလဲဆိုတာ ပြသဖို့သာ ရည်ရွယ်ပါတယ်။ တကယ့်နှုန်းထားတွေက ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ HTS ကုဒ်၊ သက်ဆိုင်တဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့ AD/CVD မှာယူမှုတွေပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။ လိုင်စင်ရ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ပွဲစားနဲ့ အမြဲတမ်း စစ်ဆေးပါ။

 

De Minimis ရဲ့ အဆုံးသတ်- တန်ဖိုးနည်း တင်ပို့မှုများအတွက် အခြေခံပြောင်းလဲမှု

သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းများသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ အားသာချက်ကြီးတစ်ခုရှိခဲ့သည်။ de minimis clause (19 USC 1321) အရ၊ ဒေါ်လာ ၈၀၀ သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော တင်ပို့မှုများသည် အခွန်ပေးဆောင်စရာမလိုဘဲ အမေရိကန်သို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။ ဤကင်းလွတ်ခွင့်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဖောက်သည်များထံ သေးငယ်သော ပါဆယ်များကို တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်သော လုပ်ငန်းများအတွက်လည်း အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။

အဲဒီအချိန်က အခု ကုန်ဆုံးသွားပါပြီ။ တရုတ်၊ ဟောင်ကောင်နဲ့ မကာအိုက လာတဲ့ ကုန်စည်အားလုံးအတွက် de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ဟာ ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၂ ရက်နေ့မှာ ကုန်ဆုံးသွားခဲ့ပါတယ်။ အမေရိကန်က ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၂၉ ရက်နေ့မှာ နိုင်ငံအားလုံးအတွက် de minimis ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပါတယ်။ အခုဆိုရင် တရုတ်နိုင်ငံကနေ တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတိုင်းဟာ ဘယ်လောက်ပဲ ကုန်ကျပါစေ တရားဝင်တင်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းပြီး အခွန်အပြည့်အဝ ပေးဆောင်ဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါဟာ de minimis ကုသမှုကို အားကိုးနေရတဲ့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေအနေနဲ့ ဈေးနှုန်းတွေ ဘယ်လိုသတ်မှတ်မလဲ၊ ပေးသွင်းသူတွေကို ဘယ်လိုရှာဖွေမလဲ၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်မလဲဆိုတာကို လုံးဝပြန်လည်စဉ်းစားဖို့ လိုအပ်တဲ့ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုပါ။

ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် ထုတ်ကုန်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ယခင်က ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သည့် သေးငယ်သော LCL ပေါင်းစည်းတင်ပို့မှုများအတွက်ပင် ယခုအခါ စာရွက်စာတမ်းအပြည့်အစုံ၊ အကောက်ခွန်အာမခံချက်များနှင့် အခွန်အခများကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ တင်ပို့မှုတစ်ခုစီ၏ တန်ဖိုးမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ လိုက်နာမှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အတူတူပင်ဖြစ်သောကြောင့် အလွန်သေးငယ်သော တင်ပို့မှုများသည် ၎င်းတို့၏ တရားမျှတသောဝေစုထက် ပိုမိုပေးဆောင်ရနိုင်သည်။ ယခင်က တစ်ပတ်လျှင် ပစ္စည်းငယ်ငါးခု သို့မဟုတ် ဆယ်ခု ပို့လေ့ရှိသော ကုမ္ပဏီများသည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ ပါဆယ်များအားလုံးကို လစဉ်တစ်ပြိုင်နက်တည်း ပေးပို့ခြင်းသည် ပိုမိုသင့်လျော်မှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

 

သင့်ထုတ်ကုန်များကို မည်သို့မှန်ကန်စွာ အမျိုးအစားခွဲခြားရမည်နည်း

ထုတ်ကုန်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းတွင် အနုပညာနှင့် သိပ္ပံပညာ နှစ်မျိုးလုံးရှိပါသည်။ HTSUS တွင် အမျိုးအစားပေါင်း ၁၇,၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ထုတ်ကုန်အများစုအတွက်၊ အထူးသဖြင့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်မျိုးထက်ပို၍ အသုံးပြုသော သို့မဟုတ် အသုံးပြုမှုတစ်ခုထက်ပို၍ရှိသော ထုတ်ကုန်များအတွက်၊ မှန်ကန်သော ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ ကုဒ်ကို ရှာဖွေရန် အလွန်ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။ CBP မှ Binding Ruling Program သည် တင်သွင်းသူများအား ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်တွင် မည်သည့် HS ကုဒ်ပါဝင်သင့်သည်ကို သိရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးသည်။ တင်သွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်အတွက် မှန်ကန်သော HS ကုဒ်နှင့်ပတ်သက်၍ တရားဝင်စည်းနှောင်မှုရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် တရားဝင်တောင်းဆိုမှုတစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်သည်။

စည်းနှောင်မှုရှိသော ဆုံးဖြတ်ချက်ရရှိရန် ရက်ပေါင်း ၃၀ ခန့်ကြာမြင့်ပြီး မည်သည့်ကုန်ကျစရိတ်မျှ မရှိပါ။ CBP မှ ပြောင်းလဲခြင်း သို့မဟုတ် ပယ်ဖျက်ခြင်းမပြုမချင်း အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်များအတွက် ၎င်းကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် အမျိုးအစားခွဲခြားမှု မှားယွင်းခြင်းကြောင့် ကောက်ခံမှုအပြင် ပုဒ်မ ၃၀၁ အခွန်ကောက်ခံမှု တာဝန်ယူမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပစ္စည်းများအတွက် ၎င်းသည် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာနေကြောင်း သေချာစေရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပမာဏများစွာ တင်သွင်းသည့် အစီအစဉ်များ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရှိသော ထုတ်ကုန်များအတွက် အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။

အထွေထွေ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ (GRI) သည် ရှင်းလင်းပြတ်သားမှုမရှိသော ထုတ်ကုန်များကို မည်သို့ခွဲခြားရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အား ပြောပြသည်။ GRI 1 သည် အမျိုးအစားခွဲခြားရန် အသုံးပြုသည့် ပထမဆုံးအရာများမှာ အခန်း၊ အခန်းနှင့် ခေါင်းစဉ်မှတ်စုများဖြစ်သည်။ GRI 3 သည် ပေါင်းစပ်ကုန်ပစ္စည်းများအကြောင်း ပြောဆိုသည်။ ရောနှောထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ယေဘုယျ၊ မရှိမဖြစ် စရိုက်လက္ခဏာ အနိုင်ရရှိမှုများထက် တိကျမှုသည် သာလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်းနှင့် အခြားအရာအားလုံး မအောင်မြင်ပါက အမြင့်ဆုံး အခွန်ကုဒ်နံပါတ် သက်ရောက်ကြောင်း ၎င်းက ဖော်ပြထားသည်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်အများစု မှတ်မိသင့်သည့် အဓိကအချက်မှာ ဘယ်တော့မှ မခန့်မှန်းရန်ဖြစ်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအကြောင်း များစွာသိသော မှတ်ပုံတင်ထားသော အကောက်ခွန်ပွဲစားတစ်ဦးကို ငှားရမ်းပါ၊ အဘယ်ကြောင့် သင်ခွဲခြားခဲ့သည့်အတိုင်း အမျိုးအစားခွဲခြားခဲ့သည်ကို ရေးမှတ်ပါ၊ သင့်ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ ပြောင်းလဲတိုင်း ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းတွင် တရုတ်သွင်းကုန်များအတွက် အဓိကစာရွက်စာတမ်းများ

သင့်ရဲ့ HTSUS ကုဒ်နဲ့ မှန်ကန်တဲ့ အခွန်နှုန်းထားရှိခြင်းအပြင်၊ Portland ဆိပ်ကမ်းမှာ အကောက်ခွန်ကို ဖြတ်သန်းဖို့အတွက် ပြည့်စုံပြီး တသမတ်တည်းရှိတဲ့ သွင်းကုန်စာရွက်စာတမ်းအစုံကိုလည်း ရှိဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ စာရွက်စာတမ်းတွေကြားမှာ ကွာခြားချက်တစ်စုံတစ်ရာရှိရင်၊ အလေးချိန် ဒါမှမဟုတ် ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်မှာ အနည်းငယ်ပဲရှိရင်တောင် အကောက်ခွန်ဌာနက သိမ်းဆည်းထား ဒါမှမဟုတ် စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။ ဒါက သင့်ရဲ့အမြတ်အစွန်းကို မြန်မြန်ထိခိုက်စေမယ့် နှောင့်နှေးမှုနဲ့ စစ်ဆေးမှုအခကြေးငွေတွေကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါတယ်။

စာရွက်စာတမ်း	ရည်ရွယ်ချက်	ရှောင်ရှားရမည့် အဓိကအန္တရာယ်
လုပ်ငန်းသုံးငွေတောင်းခံလွှာ	ထုတ်ကုန်၊ တန်ဖိုး၊ ဝယ်သူ/ရောင်းသူ၊ Incoterms တို့ကို ဖော်ပြသည်	မရေမရာသော ဖော်ပြချက်များ၊ လျှော့တွက်ထားသော ဈေးနှုန်းများ၊ မှားယွင်းသော ငွေကြေး
ထုပ်ပိုးစာရင်း	တစ်ကတ်လျှင် အရေအတွက်၊ အလေးချိန်၊ အတိုင်းအတာ အသေးစိတ်	ပြေစာပမာဏ သို့မဟုတ် အလေးချိန်များနှင့် မကိုက်ညီပါ
ကုန်တင်ဘေလ် (OBL)	သမုဒ္ဒရာသင်္ဘောနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုကြောင်း အထောက်အထား	ကုန်ပစ္စည်းလက်ခံသူအမည် မှားယွင်းခြင်း၊ ကွန်တိန်နာနံပါတ် မှားယွင်းခြင်း
တင်သွင်းသူ လုံခြုံရေး စာရွက်စာတမ်း (ISF)	၁၀+၂ တင်သွင်းခြင်း၊ သင်္ဘောတင်ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ၂၄ နာရီအလိုတွင် တင်သွင်းရမည်	နောက်ကျတင်သွင်းခြင်း = ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုလျှင် CBP ဒဏ်ငွေ $5,000
မူရင်းနိုင်ငံကြေငြာချက်	ကုန်ပစ္စည်းများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်ကုန်များဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြု	UFLPA လိုက်နာမှု စာရွက်စာတမ်းအတွက် ပျောက်ဆုံးနေသည်
အကောက်ခွန်ငွေချေးစာချုပ် (CBP ပုံစံ ၃၀၁)	အမေရိကန်အစိုးရထံ အခွန်ပေးဆောင်ရန် အာမခံချက်ပေးသည်	ငွေချေးစာချုပ်ပမာဏ မှားယွင်းနေခြင်း၊ တစ်ကြိမ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ထည့်သွင်းခြင်း
ဝင်ခွင့်အနှစ်ချုပ် (CBP Form 7501)	အခွန်ကြေငြာရန်နှင့် ပေးဆောင်ရန် ပွဲစားမှ တင်သွင်းသည်	HTS ကုဒ်မှား၊ တန်ဖိုးဖြတ်နည်းလမ်းမှား

 

ISF တင်သွင်းခြင်း- ထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ အရေးကြီးသော လိုအပ်ချက်

သင့်အကောက်ခွန်ပွဲစားသည် ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်ဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောပေါ်သို့ မတင်မီ အနည်းဆုံး ၂၄ နာရီအလိုတွင် 10+2 ဖိုင်ဟုလည်း လူသိများသော Importer Security file (ISF) ကို Automated Commercial Environment (ACE) စနစ်ကို အသုံးပြု၍ CBP သို့ ပေးပို့ရမည်။ ၎င်းတွင် ဝယ်သူနှင့် ရောင်းသူ၊ သင်္ဘောသွားမည့်သူ၊ ကွန်တိန်နာထည့်သည့်နေရာနှင့် HTSUS ကုဒ်ကဲ့သို့သော တင်သွင်းသူထံမှ အချက်အလက် ၁၀ ခုပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီမှ အချက်အလက် ၂ ခုလည်း ပါရှိသည်။ သင်သည် သင်၏ ISF ကို နောက်ကျတင်သွင်းပါက သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာတင်သွင်းပါက အခြားလိုက်နာမှုပြဿနာများမရှိလျှင်ပင် ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုစီအတွက် ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၅၀၀၀ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တရုတ်မှ အမေရိကန်ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသို့ ရွှေ့ပြောင်းစဉ် လူများပြုလုပ်လေ့ရှိသော အဖြစ်အများဆုံးလိုက်နာမှုအမှားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

UFLPA လိုက်နာမှု- ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် ယခုအခါ စားပွဲဝိုင်းတွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ ဖြစ်လာပါပြီ

ဝီဂါအဓမ္မလုပ်အားပေးခိုင်းစေမှုကာကွယ်ရေးဥပဒေ (UFLPA) သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်မှစ၍ တရုတ်နိုင်ငံအတွက် ကုန်ပစ္စည်းများတင်သွင်းရန် ပိုမိုခက်ခဲစေခဲ့သည်။ UFLPA သည် 19 USC 1307 အရ အမေရိကန်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများတင်သွင်းခြင်းကို ရှင်ကျန်းတွင် သို့မဟုတ် UFLPA Entity List တွင်ပါဝင်သော ကုမ္ပဏီများမှ အပြည့်အဝ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း တူးဖော်ခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြုလုပ်ခြင်းဖြစ်ပါက တရားမဝင်ဟု သတ်မှတ်ထားသည်။

၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် UFLPA ၏ ပြဋ္ဌာန်းချက်သည် ရှင်ကျန်းတွင် ဖန်တီးထားသော ပစ္စည်းများထက် များစွာကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ သင့်ထုတ်ကုန်၏ အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကုန်ကြမ်းပါဝင်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ရှေ့ပြေးနိမိတ်ပစ္စည်းများတွင် ရှင်ကျန်းမှရရှိသော ချည်၊ ပိုလီဆီလီကွန်၊ အလူမီနီယမ်၊ အချို့သော သံမဏိအဆင့်များ၊ ခရမ်းချဉ်သီးများ သို့မဟုတ် အခြားကာကွယ်ထားသော စိုက်ပျိုးရေးကုန်ပစ္စည်းများ ပါဝင်ပါက၊ CBP သည် နောက်ဆုံးကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခြားဒေသတစ်ခုတွင် စုစည်းထားသော်လည်း သင့်တင်ပို့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။ အထည်အလိပ်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများနှင့် တိုးပွားလာသော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးကုန်ပစ္စည်းများကို တင်သွင်းသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ခြေရာခံနိုင်စွမ်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အရာတစ်ခု ဖြစ်လာနေသည်။

UFLPA ရပ်ဆိုင်းထားခံရသော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ တင်ပို့မှုကို ထုတ်ပြန်ရန်အတွက် ရှင်းလင်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အထောက်အထားများ—များသောအားဖြင့် စက်ရုံစာရင်းစစ်များ၊ ၎င်းတို့၏ ကုန်ကြမ်းများကို မည်သည့်နေရာမှ ရယူကြောင်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ၊ ပြင်ပထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မြေပုံနှင့် ငွေပေးငွေယူမှတ်တမ်းများ—ကို ပြသရမည်။ UFLPA ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်များ၊ ဥပမာ- ချည်နှောင်ထားသောဂိုဒေါင်သိုလှောင်မှု၊ ဥပဒေရေးရာအခကြေးငွေများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းပျောက်ဆုံးနိုင်ခြေသည် ပစ္စည်းများကိုယ်တိုင်၏ တန်ဖိုးထက် ပိုမိုများပြားနိုင်သည်။ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင်၏ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ခြေရာခံနိုင်စွမ်းတည်ဆောက်ခြင်းသည် ရပ်ဆိုင်းပြီးနောက် ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်ကြိုးစားခြင်းထက် များစွာသက်သာသည်။

 

Topway Shipping သည် HS ကုဒ်များနှင့် အခွန်စည်းကြပ်မှုလိုက်နာမှုကို လမ်းညွှန်ရန် သင့်အား မည်သို့ကူညီပေးသနည်း။

လုပ်ငန်းအများစုဟာ HS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုကို ကောင်းမွန်စွာရယူခြင်းနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ တင်သွင်းပစ္စည်းများအပေါ် အခွန်စည်းကြပ်မှုများကို ၎င်းတို့ဘာသာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် မကိုင်တွယ်သင့်ပါ။ ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေသည့်အရာကို သိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့် သင်အလုပ်လုပ်သည့်အခါ သင်၏ လိုက်နာမှုမှတ်တမ်းနှင့် သင်၏ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ် နှစ်မျိုးလုံး တိုးတက်လာပါလိမ့်မည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းအခြေစိုက် Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် တရုတ်-အမေရိကန် ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို ခိုင်မာပြီး ရေရှည်အာရုံစိုက်ကာ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ Topway ၏ ဝန်ဆောင်မှုများသည် သင့်ကုန်ပစ္စည်းများကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း၊ ပို့ကုန်အတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း၊ ပြည်ပတွင် သိမ်းဆည်းခြင်း၊ အမေရိကန် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် သင့်ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာသို့ ပို့ဆောင်ပေးခြင်းမှစ၍ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

Topway သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများဖြစ်သော ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ရှန်ကျန်း၊ ကွမ်ကျိုးနှင့် ချင်းတောင်တို့မှ ပို့တ်လန်းသို့ ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် တင်ပို့သော သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော FCL (ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှု) နှင့် LCL (ကွန်တိန်နာနည်းတင်ဆောင်မှု) ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ Topway ၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအကြံပေးများသည် ISF ဖိုင်များကို အချိန်မီပေးပို့ကြောင်း သေချာစေရန်၊ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ HTSUS အမျိုးအစားခွဲခြားမှုများကို နှစ်ခါစစ်ဆေးရန်နှင့် စစ်ဆေးခံရခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းခံရခြင်းအခွင့်အလမ်းကို လျှော့ချရန် ကုန်တင်စာရွက်စာတမ်းများကို စီစဉ်ရန်အတွက် သင့်အမေရိကန်အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။

Topway သည် တင်သွင်းသူများအား de minimis ပြီးနောက် အခြေအနေအသစ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်လည်း ကူညီပေးပါသည်။ ယခင်က ဒေါ်လာ ၈၀၀ အောက် တန်ကြေးရှိသော သေးငယ်သည့် ပါဆယ်များကို တင်ပို့ခဲ့သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် Topway သည် ၎င်းတို့၏ ပေါင်းစည်းမှုအစီအစဉ်များကို ပြောင်းလဲရန်၊ Portland ဆိပ်ကမ်းတွင် bonded warehouse ရွေးချယ်မှုများကို စီမံခန့်ခွဲရန်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ အခွန်အကောက်အလွှာအားလုံးအပါအဝင် အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ရန် ကူညီပေးနိုင်သောကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ရောင်းချသည့်အခါ အံ့အားသင့်စရာများ မရှိပါ။ သင်သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ Portland ဆိပ်ကမ်းသို့ တင်ပို့နေပြီး အကောင်းဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကို ရယူလိုပါက Topway Shipping သည် ဆိပ်ကမ်းမှ အိမ်တိုင်ရာရောက် ကူညီပေးရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။

 

၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်အတွက် ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်း- သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များ သိရှိထားရမည့်အချက်များ

ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းရှိ ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြဿနာများစွာရှိခဲ့သော်လည်း ၂၀၂၆ ခုနှစ်သို့ ဦးတည်လာသည်နှင့်အမျှ အရာအားလုံးသည် ဆယ်နှစ်နီးပါးအတွင်းထက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ ၁၆ ရက်နေ့မှစ၍ ယခုအခါ Oregon Container Terminal ဟုခေါ်တွင်ပြီး Harbor Industrial Services မှ လည်ပတ်သော Terminal 6 သည် တစ်ပတ်လျှင် လေးရက်အစား ငါးရက်ဖွင့်လှစ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ဆိပ်ကမ်းတွင် တရုတ်နှင့် တောင်ကိုရီးယားမှ တိုက်ရိုက်ကွန်တိန်နာလမ်းကြောင်းများရှိပြီး MSC နှင့် SM Line တို့သည် အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။

၂၀၂၅ ခုနှစ် မေလတွင် အမေရိကန်-တရုတ် အခွန်အကောက် ရပ်ဆိုင်းရေး သဘောတူညီချက်သည် ရက်ပေါင်း ၉၀ ကြာ ဆွေးနွေးမှုအတွင်း IEEPA နှုန်းထားများကို ၁၄၅% မှ ၃၀% အထိ ယာယီလျှော့ချပေးခဲ့ပြီး ပို့တ်လန်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းပမာဏအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ ကြေညာချက်မထုတ်ပြန်မီတွင် ဆိပ်ကမ်းက ကွန်တိန်နာရောက်ရှိမှု ၃၀% ကျဆင်းမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကုန်သွယ်ရေးမူဝါဒသည် ဒေသတွင်းဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို မည်သို့တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကို ပြသသည်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် လက်ရှိနှုန်းထားများ အတူတူပင်ရှိနေမည်ဟု ယူဆမည့်အစား ၎င်းတို့၏ ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်များတွင် အခြေအနေအခြေပြု အခွန်အကောက်စီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းကို ထည့်သွင်းရန် မည်မျှအရေးကြီးကြောင်း ပြသနေသည်။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် တည်ဆောက်ထားသော သို့မဟုတ် တရုတ်နိုင်ငံသားများ ပိုင်ဆိုင်သော သို့မဟုတ် လည်ပတ်သော သင်္ဘောများအပေါ် USTR ဆိပ်ကမ်းအခွန်အသစ်သည် ၂၀၂၅ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်ခဲ့သည်။ အပိုကုန်ကျစရိတ်ကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် တရုတ်-အနောက်ကမ်းရိုးတန်း တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှု၏ ၂၅% ခန့်ကို ဘူဆန် သို့မဟုတ် စင်ကာပူကဲ့သို့သော အချက်အချာနေရာများမှတစ်ဆင့် ပြန်လည်ညွှန်ကြားခဲ့သည်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ပစ္စည်းများကို မည်သည့်သင်္ဘောများ သယ်ဆောင်မည်နှင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုတစ်စုံတစ်ရာသည် ပို့တ်လန်းသို့ရောက်ရှိရန် အချိန်မည်မျှကြာမည်ကို သိရှိရန် ၎င်းတို့၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။

 

ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်း အချက်အလက်များ (၂၀၂၆ ခုနှစ် အစောပိုင်း)	အသေးစိတ်
ဂိတ်အော်ပရေတာ	Harbor Industrial Services (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍)၊ ၇ နှစ် ငှားရမ်းခြင်း
အပတ်စဉ် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရက်များ	၅ ရက် (၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇန်နဝါရီလ ၁၆ ရက်နေ့မှစ၍ ၄ ရက်မှ တိုးချဲ့ထားသည်)
တရုတ်လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ တက်ကြွသော လေကြောင်းလိုင်းများ	MSC၊ SM လိုင်း
ပုံမှန်သမုဒ္ဒရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (ရှန်ဟိုင်း → ပို့တ်လန်း)	15-18 ရက်
ပုံမှန် တစ်အိမ်မှတစ်အိမ် (တရုတ် → အော်ရီဂွန်)	ပုံမှန်အခြေအနေတွင် ၂၂-၃၀ ရက်
စာမေးပွဲရွေးချယ်ပါက အချိန်ပိုပေးပါ	+5-10 အလုပ်ဖွင့်ရက်
တရုတ်နိုင်ငံမှ မူရင်းအတွက် De Minimis	၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၂ ရက်နေ့မှစ၍ ဖျက်သိမ်းလိုက်ပါပြီ
တရုတ်သင်္ဘောဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေများ	၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၁၄ ရက်နေ့မှစ၍ အသက်ဝင်ပါသည်၊ လမ်းကြောင်းအချိန်ဇယားအချို့ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်

 

သင့်ရဲ့ အခွန်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနဲ့ အမျိုးအစားခွဲခြားမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချဖို့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အကြံပြုချက်တွေ

အခွန်ပေးဆောင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တရားဝင်နည်းလမ်းမရှိသော်လည်း သင့်အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အပိုဒဏ်ကြေးများ ပေးဆောင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် တရားဝင်ပြီး အလွန်ထိရောက်သော နည်းစနစ်များ ရှိပါသည်။

ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအသစ်များစွာကို တင်သွင်းခြင်းမပြုမီ၊ ဦးစွာ CBP Binding Ruling ကို ရယူသင့်သည်။ စည်းနှောင်ထားသော ဆုံးဖြတ်ချက်သည် သင်၏ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုများကို ရှင်းလင်းစေပြီး CBP မှ နောက်ပိုင်းတွင် သင်၏ကုဒ်ကို မေးခွန်းထုတ်ပါက သင့်အား တရားဝင်ငြင်းခုံမှုတစ်ခု ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ ရက် ၃၀ ခန့်ကြာမြင့်ပြီး ရှုပ်ထွေးသော သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပိုသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အရာများအတွက် အထူးအသုံးဝင်ပါသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အခြေခံအားဖြင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ hybrid ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် software built-in ပါရှိသော စက်များအတွက် လိုအပ်ပါသည်။

ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ သင့်ထုတ်ကုန်အားလုံးမှာ Section 301 ချန်လှပ်မှုစစ်ဆေးမှုကို သေချာစွာပြုလုပ်ပါ။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အစောပိုင်းမှာတောင် HTSUS ခေါင်းစဉ်ခွဲအများအပြားအတွက် လက်ရှိခြွင်းချက်တွေ ရှိနေဆဲပါ။ ဒါတွေက Section 301 ၂၅% အပိုဆောင်းကောက်ခံမှုကို လျှော့ချပေးနိုင် ဒါမှမဟုတ် ဖယ်ရှားပေးနိုင်ပါတယ်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလမှာ Trump-Xi သဘောတူညီချက်မှာ ၂၀၂၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလအထိ ကြာရှည်မယ့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ချန်လှပ်မှု ၁၇၈ ခုကို ထည့်သွင်းခဲ့ပါတယ်။ သင့်ရဲ့ အကောက်ခွန်ပွဲစားက ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှု မလာခင်မှာတင် ဒီစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်သင့်ပါတယ်၊ မရောက်ခင်မှာတင် မဟုတ်ပါဘူး။

တတိယအချက်အနေနဲ့ သင့်ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှာ တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီ ဒါမှမဟုတ် ကြားခံပါဝင်နေရင် First Sale Valuation ကို ကြည့်ပါ။ အမေရိကန်တင်သွင်းသူက သူတို့ရဲ့ တရုတ်အေးဂျင့်ကို ပေးချေတဲ့ ပမာဏအစား၊ first sale value ဟာ စက်ရုံအဆင့်မှာ အရောင်းအဝယ်ရဲ့ ဈေးနှုန်းကို ကြည့်ရှုပါတယ်။ ဒါက အလယ်အလတ်မှာ မြင့်မားတဲ့ တိုးမြှင့်မှုတွေရှိတဲ့ အရာတွေအတွက် သင့်ရဲ့ အခွန်ပေးဆောင်ရမယ့် တန်ဖိုးကို အများကြီး လျော့ကျစေနိုင်ပြီး ဆိုလိုတာက သင်ဟာ အလုံးစုံ အခွန်ပေးဆောင်မှု နည်းပါးသွားပါလိမ့်မယ်။ ဒီလိုလုပ်ဖို့အတွက် စက်ရုံအဆင့် ရောင်းချမှုရဲ့ မှတ်တမ်းကောင်းတွေကို သိမ်းဆည်းထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကုန်ပစ္စည်းတွေ အများကြီး ယူဆောင်လာတဲ့ တင်သွင်းသူတွေအတွက်ကတော့ နှစ်စဉ် သိသိသာသာ သက်သာနိုင်ပါတယ်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ သင်္ဘောမရောက်ခင် အကောက်ခွန်မှတ်တမ်းကို မှတ်ပုံတင်ဖို့ သေချာအောင်လုပ်ပါ။ သင်္ဘော Portland ကိုမရောက်ခင် ငါးရက်အထိ CBP မှာ တင်သွင်းနိုင်ပါတယ်။ ရောက်မလာခင် တင်သွင်းမယ်ဆိုရင် သင်္ဘောပင်လယ်ထဲမှာ ရှိနေချိန်အထိ စစ်ဆေးခံရမှာပါ။ လက်ခံမယ်ဆိုရင် ဆိပ်ကမ်းမှာ ရပ်နားပြီး နာရီပိုင်းအတွင်း ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ပြန်လွှတ်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ဒီလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုက ဆိပ်ကမ်းမှာ ရပ်နားချိန်ကို နှစ်ရက်ကနေ လေးရက်အထိ လျှော့ချပေးနိုင်ပြီး သင်္ဘောထွက်ခွာမယ့်အန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်ပါတယ်။

 

ကောက်ချက်

၂၀၂၅ နှင့် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့တ်လန်းဆိပ်ကမ်းမှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများတင်သွင်းသည့်အခါ ငါးနှစ်က မသိခဲ့သော အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်အခများအကြောင်း များစွာသိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ MFN နှုန်းထားများ၊ ပုဒ်မ ၃၀၁ အပိုဆောင်းကြေးများ၊ IEEPA နှုန်းထားများနှင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော AD/CVD အခကြေးငွေများ ပါဝင်သော အခွန်အခဖွဲ့စည်းပုံအသစ်အပြင် de minimis ကုသမှု၏အဆုံး၊ UFLPA ပြဋ္ဌာန်းချက်တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် Terminal 6 တွင် ပြောင်းလဲမှုများ အားလုံးသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အထပ်ထပ်ဖြစ်နေခြင်းကြောင့် လိုက်နာမှုသည် ယခုအခါ back office တွင်သာဖြစ်ပျက်သောအရာမဟုတ်ဘဲ အဓိကလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အရည်အချင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။

တရုတ်မှ အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်ပြီး အကျိုးအမြတ်ရှိသော နည်းလမ်းဖြင့် ရွှေ့ပြောင်းလိုပါက သင်၏ HTSUS ကုဒ်ကို အတွင်းအပြင် သိရှိရန်၊ မည်သည့်အခွန်အလွှာများ သက်ရောက်သည်ကို သိရှိရန်၊ CBP မှ ပထမဆုံးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်တွင် ကျေနပ်မှုရှိသော စာရွက်စာတမ်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုကို စီစဉ်ရန်နှင့် အတွေ့အကြုံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမိတ်ဖက်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

Topway Shipping သည် ရှန်ကျန်းမှ ပို့တ်လန်းအထိ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ အဆင့်တိုင်းတွင် တင်သွင်းသူများအား ကူညီရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေ့အကြုံရှိ ဝန်ထမ်းများသည် တရုတ်ပို့ကုန်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ရှုပ်ထွေးသော အမေရိကန်အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများ နှစ်ခုလုံးကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ရမည်ကို သိပါသည်။ တရုတ်မှ ပို့တ်လန်းအထိ သင်၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို တိုးတက်စေလိုပါက သင်လိုအပ်သည်များကို ဆွေးနွေးရန် Topway ၏အဖွဲ့နှင့် ဆက်သွယ်ပါ။

 

မကြာခဏမေးမေးခွန်းများ (FAQs)

မေး- HS ကုဒ်နဲ့ HTS ကုဒ်ရဲ့ ကွာခြားချက်က ဘာလဲ။

A: Harmonized System (HS) ကုဒ်သည် နိုင်ငံအများစုတွင် ထုတ်ကုန်များကို အမျိုးအစားခွဲခြားရန် အသုံးပြုသည့် ဂဏန်း ၆ လုံးပါ ကုဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Harmonized Tariff Schedule (HTS) ကုဒ်သည် အမေရိကန်ဗားရှင်းဖြစ်ပြီး ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါရှိသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ မည်သည့်အရာမဆို ယူဆောင်လာသည့်အခါ ဂဏန်း ၁၀ လုံးပါ HTS ကုဒ်အပြည့်အစုံကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ပို့ကုန်များအတွက် ဂဏန်း ၁၃ လုံးပါ အမျိုးအစားခွဲခြားစနစ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဝင်ခွင့်လျှောက်ထားခြင်းမပြုမီ အမေရိကန်လိုင်စင်ရ အကောက်ခွန်ပွဲစားနှင့် ကုဒ်များကို အမြဲစစ်ဆေးသင့်သည်။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံမှ ကျွန်ုပ်၏ ထုတ်ကုန်အတွက် မှန်ကန်သော HTS ကုဒ်ကို မည်သို့ရှာဖွေရမည်နည်း။

A: HTSUS ကို hts.usitc.gov မှာ ရှာဖွေနိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် စီးပွားရေးအတွက် ကုန်ပစ္စည်းတွေ အများကြီး ယူဆောင်လာမယ်ဆိုရင် လိုင်စင်ရ အမေရိကန် အကောက်ခွန် ပွဲစားနဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်တာ အကောင်းဆုံးပါပဲ။ ငွေအများကြီး တန်တဲ့ ဒါမှမဟုတ် နားလည်ရခက်တဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခု ရှိတယ်ဆိုရင် CBP ကို ​​Binding Ruling တောင်းဆိုသင့်ပါတယ်။ အခမဲ့ဖြစ်ပြီး တရားဝင် စည်းနှောင်မှုလည်း ရှိပါတယ်၊ ရက် ၃၀ လောက်အတွင်း ရရှိသင့်ပါတယ်။

မေး- ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ပို့တ်လန်းသို့ ဝင်ရောက်လာသော တရုတ်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် စုစုပေါင်းအခွန်နှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။

A: ဒါက သင်မှာရှိတဲ့ HTS ကုဒ်ပေါ် မူတည်ပါတယ်။ တရုတ်သွင်းကုန်အများစုဟာ အနည်းဆုံး အခွန်သုံးမျိုး ပေးဆောင်ရပါတယ်- MFN အခြေခံနှုန်းထား၊ ပုဒ်မ ၃၀၁ အခွန်နှုန်းထားများ (၇.၅% သို့မဟုတ် ၂၅%) နှင့် ပေါင်းလိုက်ရင် ၂၀% ခန့်ရှိတဲ့ IEEPA အခကြေးငွေတွေပါ။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားအတော်များများအတွက် စုစုပေါင်းထိရောက်တဲ့နှုန်းထားတွေက ၄၀% မှ ၅၅% ထက် ပိုများပြီး AD/CVD မှာယူမှုတွေပါတဲ့ ပစ္စည်းတချို့အတွက် ၁၀၀% ထက်တောင် ပိုများပါတယ်။ ရင်းမြစ်ရှာဖွေမှုဆုံးဖြတ်ချက်မချခင်မှာ သင့်ရဲ့ ဆင်းသက်လာတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကို အမြဲတွက်ချက်ပါ။

မေး- တရုတ်နိုင်ငံကနေ ပို့တ်လန်းကို အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်နဲ့ ပါဆယ်အသေးစားတွေ ပို့ပေးလို့ရပါသလား။

A: မဟုတ်ပါ။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ မေလ ၂ ရက်နေ့တွင် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ဒေါ်လာ ၈၀၀ de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးသည် မည်မျှပင် ဈေးနှုန်းရှိစေကာမူ ယခုအခါ အကောက်ခွန်ကို ဖြတ်သန်းပြီး မှန်ကန်သော အခွန်များ ပေးဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လ ၂၉ ရက်နေ့တွင် အခြားနိုင်ငံအားလုံးမှ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် de minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ကို အလားတူ ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

မေး- ကျွန်ုပ်၏ထုတ်ကုန်ကို UFLPA အရ သိမ်းဆည်းထားပါက ဘာဖြစ်မည်နည်း။

A: CBP က သင့်ထံ ထိန်းသိမ်းခြင်းအကြောင်းကြားစာ ပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး သင့်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ရှင်ကျန်းမှ အဓမ္မလုပ်အားပေးခိုင်းစေမှု မပါဝင်ကြောင်း ရှင်းလင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အထောက်အထားဖြင့် ပြသနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ စက်ရုံကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ မည်သည့်နေရာမှ လာသည်ကို မှတ်တမ်းများ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြင်ပထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် စာရွက်စာတမ်းများ ရယူခြင်းတို့ကို ဆိုလိုသည်။ အထောက်အထား မလုံလောက်ပါက ပစ္စည်းများကို ဝင်ခွင့်မရပါ။ ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ လိုက်နာမှုကို အာရုံစိုက်သည့် Topway Shipping ကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အချက်အလက်ပြီးနောက် UFLPA ရပ်ဆိုင်းခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းထက် များစွာပိုကောင်းပါသည်။

မေး- Topway Shipping က ကျွန်တော့်ရဲ့ တရုတ်-ပို့တ်လန်း တင်သွင်းမှုအစီအစဉ်ကို ဘယ်လို ပံ့ပိုးပေးနိုင်မလဲ။

A: Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများမှ ပို့တ်လန်းသို့ FCL နှင့် LCL ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအပါအဝင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုအပြည့်အဝပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ကနဦးခြေလှမ်းဖြစ်သော အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှု၊ နိုင်ငံခြား သိုလှောင်ရုံအမေရိကန်တွင် ပို့ဆောင်ပေးခြင်း Topway ကို ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ရှန်ကျန်းတွင် အခြေစိုက်သည်။ ၎င်း၏အဖွဲ့သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်အကြား အလုပ်လုပ်ကိုင်ရာတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံရှိပြီး ထုတ်ကုန်များကို ကြိုတင်ခွဲခြားခြင်း၊ စာရွက်စာတမ်းများကို သင့်လျော်စွာ စီစဉ်ခြင်း၊ အမှန်တကယ် ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူမှ အိုရီဂွန်ဂိုဒေါင်အထိ တင်သွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ကိုင်တွယ်ခြင်းတို့ကို ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။