ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ GST: ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਬਨਾਮ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ

 

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਅਮੀਰ ਹਨ, ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਫਰਨੀਚਰ ਤੱਕ, ਸਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਘੱਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਟੈਕਸ (GST) ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: A$1,000।

ਉਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, GST ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰਸਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਟਚ ਘਟਨਾ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, GST ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ, ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਬਾਇਓਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਦੋਵਾਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਿਰਾਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਕਦੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਟਰੈਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਚਾਰਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਣਨਾਵਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਕਸਰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਚੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਕਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਾਂਗ, ਇਸਨੂੰ ਰਸਮੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਹਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਦਫ਼ਤਰ (ATO), ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਬਾਰਡਰ ਫੋਰਸ (ABF) ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਐਜ ਕੇਸਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਯਾਤ GST ਫਰੇਮਵਰਕ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ

ਇੱਕ ਟੈਕਸ ਦਰ, ਦੋ ਉਗਰਾਹੀ ਰਸਤੇ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ GST ਦਰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ GST-ਮੁਕਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁੱਢਲਾ ਭੋਜਨ, ਕੁਝ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਸੀਮਤ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਇਸ ਤਰਕ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 2018 ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ।

1 ਜੁਲਾਈ 2018 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਬਿਨਾਂ GST ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਾਲੋਂ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਮਤ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲਦਾ ਸੀ। ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ (LVIG) ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰੀਦਾਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ GST ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। 1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ।

ਇਸਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ, GST ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ, GST ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਆਯਾਤਕ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੁਆਰਾ, ABF ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਰਗੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

A$1,000 ਲਾਈਨ ਕਿਉਂ ਮੌਜੂਦ ਹੈ

ਇਹ ਹੱਦ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਬਾਰੇ ਓਨੀ ਹੀ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਟੈਕਸ ਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਖਜ਼ਾਨਾ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੰਸਦੀ ਜਵਾਬਾਂ ਵਿੱਚ 2015-16 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 33.5 ਮਿਲੀਅਨ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਖੇਪਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਲਗਭਗ 56 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਕ ਪੈਕੇਟ ਵੀ। ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਐਲਾਨ ਰਾਹੀਂ ਉਹਨਾਂ ਪਾਰਸਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ GST ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਨੀਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਲ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਵਸੂਲੀ ਦਾ ਬੋਝ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ।

ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ A$1,000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (SAC) ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। A$1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ N10 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਉਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਸ ਪਲ ਕੋਈ ਖੇਪ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਢਾਂਚਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ।

2026 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀ ਹੈ?

ਸੁਰਖੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ। ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ A$1,000 ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, GST ਦਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ LVIG ਸ਼ਾਸਨ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੇ LVIG ਉਪਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਐਲਾਨ 2021 ਵਿੱਚ ਮਾਰਚ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਸੀ ਕਿ A$1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਘੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨੀਤੀਗਤ ਬਹਿਸ ਕਦੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।

ਜੋ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਕਸਟਮ ਨੋਟਿਸ 2026/23 ਦੇ ਤਹਿਤ, 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਚਾਰਜ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਲਈ A$46 ਤੋਂ A$48 ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਲਈ A$68 ਤੋਂ A$71 ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਕਮਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਹਰੇਕ ਘੋਸ਼ਣਾ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ LCL ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸੰਦਰਭ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਵੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 2025 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ EUR 150 ਡਿਊਟੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2026 ਅਤੇ 2028 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀ-ਮਿਨੀਮਿਸ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉਦਾਰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੁਨੀਆ ਤੋਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ (A$1,000 ਜਾਂ ਘੱਟ): ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ GST

LVIG ਸ਼ਾਸਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

LVIG ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ A$1,000 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਯੋਗ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸਾਮਾਨ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਿੱਧਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਰੇਤਾ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਦੇਖੀ ਗਈ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ GST ਜੋੜਦਾ ਹੈ। GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਲਈ ਗਈ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ A$120 ਦੇ ਨਾਲ A$800 ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ GST ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ A$92 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਗਭਗ A$1,012 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਬਿਆਨ (BAS) ਰਾਹੀਂ ATO ਨੂੰ GST ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਰਲ GST ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਘਰੇਲੂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ-ਕੀਪਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਟਰਿੱਗਰ ਇੱਕ ਟਰਨਓਵਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵੰਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਨੂੰ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਟੈਕਸਯੋਗ ਸਪਲਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ A$75,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਵੈਇੱਛਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ GST ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।

ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿਕਰੇਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਔਨਲਾਈਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜੋ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ GST ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਰੀਡਲੀਵਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਰਸਲ-ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਜਾਂ ਮੇਲ-ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਖਾ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ GST ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕੌਣ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛੋਟਾਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ GST ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਪਾਰ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ BAS ਰਾਹੀਂ GST ਲਈ ਖਾਤਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਟੋਕਰੀ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਲਾ ਆਰਡਰ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਆਰਡਰ ਕੁੱਲ A$1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ।

ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਲਈ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

1,000 A$ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੁਆਰਾ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਰੀਅਰ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦੁਆਰਾ। ਇੱਕ SAC ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਨਹੀਂ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਚਾਰਜ ਵੀ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ FID ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਾਕ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ SAC ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ ਆਪਣੇ ਸੁਚਾਰੂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਰਾਹੀਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਨੂੰ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਜੋ A$60 ਦੀ ਵਸਤੂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ABF ਅਜੇ ਵੀ ਜੈਵਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਵਰਜਿਤ-ਮਾਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਰੱਖ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਰਸਲ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜੋ ਇੱਕ ਲੰਬੇ-ਫਾਰਮੈਟ SAC ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ N10 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਪਰ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਲੀਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡੇਟਾ ਵਧੇਰੇ ਅਮੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ABF ਲਈ ਜੋਖਮ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਤ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕੁਆਲਿਟੀ-ਓਵਰ-ਸਪੀਡ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਗਲਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਦਾ ਵਪਾਰਕ ਹਕੀਕਤ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਕਰੇਤਾ A$990 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੇਪ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ A$1,150 ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਗਲਤ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਕਲੀਅਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਾਰਡਰ GST ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਬੈਕ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਹਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਵੌਇਸ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਰਾਇਲਟੀ, ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਯੋਗ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੂਜਾ ਜਾਲ ਦੋਹਰਾ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਕਸ ਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਿਸਦਾ ਸਿਸਟਮ ਹਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਰਡਰ 'ਤੇ GST ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ, GST ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਦੋਂ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੇਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਫ਼ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਕਿਵੇਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ GST ਇਲਾਜ ਅਸਲ ਆਯਾਤ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇ।

ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਵੰਡਣਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਕਈ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ A$1,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿ ਸਕਣ। ABF ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਖੇਪਦਾਰ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੰਡ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਤਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਹੱਦੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਾਲਣਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਜੋ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ (1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ): ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ GST

ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਐਲਾਨ

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਖੇਪ ਦਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ A$1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ABF ਕੋਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਰਾਹੀਂ। ਘੋਸ਼ਣਾ ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ, ਸਪਲਾਇਰ, ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਉਡਾਣ, ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇਨਕੋਟਰਮ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਵੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਡਿਊਟੀ ਰਿਆਇਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਆਯਾਤਕ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਆਯਾਤਕ ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਮੁਲਤਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਮਾਨ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਰਹੱਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਡੈਮਰੇਜ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1,000 A$ ਟੈਸਟ ਖੇਪ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖੇਪ ਜੋ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, AUD/USD ਜਾਂ AUD/CNY ਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਉੱਤੇ ਟਿਪ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਯਾਤ 'ਤੇ GST ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਯਾਤ (VoTI) ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। VoTI ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭੁਗਤਾਨ ਯੋਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, GST ਇੱਕ CIF-ਪਲੱਸ-ਡਿਊਟੀ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਟੈਕਸ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਰਣੀ 1: ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ GST ਅਧਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ

ਭਾਗ	ਇਸਦਾ ਇਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ FOB ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਕੀਮਤ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ	ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ; ਅਕਸਰ ਆਮ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ 5%, 0% ਜਿੱਥੇ ChAFTA ਵਰਗੀ ਤਰਜੀਹ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ	ਆਧਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ VoTI ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਹੋਰ ਟੈਕਸ	ਜਿੱਥੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ, ਵਾਈਨ ਇਕੁਅਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਟੈਕਸ ਜਾਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
GST ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ	ਕੁੱਲ VoTI ਦਾ 10%

 

ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਨਵੇਂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਵੌਇਸ ਦਾ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੈ ਕੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ GST ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਕਦੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਉੱਚ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ, ਚੀਨ-ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਾ (ChaFTA) ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਦਰਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਜ਼ੀਰੋ, ਜਦੋਂ ਮੂਲ ਦਾ ਸਹੀ ਸਬੂਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਬੂਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਗੁੰਮ ਹੈ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਨਾਲ ਅਸੰਗਤ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਭ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੰਬਰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕੋ ਸਮਾਨ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਬਿੱਲ ਭਾੜੇ, ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਮੂਲ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿੰਨਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ FID ਲਈ ਬਾਇਓਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਰਣੀ 2: ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਪਾਂ ਲਈ ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਗਤਾਂ (A$)

ਆਈਟਮ	ਦ੍ਰਿਸ਼ A: ਘੱਟ ਮੁੱਲ	ਦ੍ਰਿਸ਼ B: ਡਿਊਟੀ 5%	ਦ੍ਰਿਸ਼ C: ChAFTA 0%	ਦ੍ਰਿਸ਼ D: ਵੱਡੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ
ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ (FOB)	900	3,000	3,000	15,000
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ	120	430	430	1,800
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ	0	150	0	750
ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਯਾਤ ਦਾ ਮੁੱਲ	n / a	3,580	3,430	17,550
ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਜੀ.ਐੱਸ.ਟੀ.	0 (ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ)	358	343	1,755
ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ)	0	50	50	152
ਬਾਇਓਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਫਆਈਡੀ ਚਾਰਜ (ਸਮੁੰਦਰੀ)	0	71	71	71
ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ	0	629	464	2,728

 

ਦ੍ਰਿਸ਼ A ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਕਿਉਂ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ: ਸਰਹੱਦ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ GST ਭੇਜ ਦੇਵੇਗਾ। ਦ੍ਰਿਸ਼ B ਅਤੇ C ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ChAFTA ਤਰਜੀਹ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ A$165 ਦੀ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ D ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਖਰਚੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ GST ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲਾਗਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ GST ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ GST-ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਜੋਂ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਕਸਯੋਗ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਆਯਾਤਕ ਲਈ GST ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ ਜੋ ਉੱਪਰੋਂ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਜੀਐਸਟੀ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਏਬੀਐਫ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਮੱਛੀ ਪਾਲਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜੋ ਘਰ-ਘਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੋਟਿਸਾਂ ਤੋਂ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 3: ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਐਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ

ਚਾਰਜ	ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਕਮ (A$)	ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਜਮੈਂਟ	1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਖੇਪਾਂ ਲਈ 50; 10,000 ਜਾਂ ਵੱਧ ਲਈ 152	ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ (SAC ਨਹੀਂ)
ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਚਾਰਜ, ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਐਫਆਈਡੀ	48 (1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ)	1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ
ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਚਾਰਜ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਗੋ ਐਫਆਈਡੀ	71 (1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ)	1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ 0% ਤੋਂ 5%	ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਮੂਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਜੀਐਸਟੀ	VoTI ਦਾ 10%	ਟੈਕਸਯੋਗ ਆਯਾਤ

 

ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਰਕਮਾਂ ਵਪਾਰਕ ਖਰਚਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਫੀਸ, ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ, ਕਾਰਟੇਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਸਸਤਾ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਅਕਸਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਰੱਖੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਨੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਜੀਐਸਟੀ ਮੁਲਤਵੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ

ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਕਦੀ ਵਿੱਚ GST ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ BAS ਰਾਹੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਸੂਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕੰਟੇਨਰ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ATO ਦੀ ਮੁਲਤਵੀ GST ਸਕੀਮ ਉਸ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਜੋ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ GST ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, GST ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਉਸੇ BAS ਰਾਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੈਕਸਯੋਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਯੋਗਤਾ ਲਈ ATO ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਜਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਹਾਰਕ ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਲਤਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁਲਤਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਖੁੰਝਿਆ ਹੋਇਆ ਫਲੈਗ ਇੱਕ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਟੈਕਸਯੋਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਮੁਲਤਵੀ ਯੋਜਨਾ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ GST ਇੱਕ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਬਨਾਮ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ: ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਟਰੈਕ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਣਾ। ਸਾਰਣੀ ਉਹਨਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਆਯਾਤਕ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 4: ਦੋ GST ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ	ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ (A$1,000 ਜਾਂ ਘੱਟ)	ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ (1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ)
ਜੀਐਸਟੀ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ	ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ	ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਰਾਹੀਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ
ਜੀਐਸਟੀ ਦਾ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਮੁੜ ਡਿਲੀਵਰਰ	ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਉਸਦਾ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ
ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਕਿਸਮ	ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ)	ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਐਲਾਨ (N10)
ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ	ਕੋਈ	ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ A$50 ਜਾਂ A$152 (ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ)
ਬਾਇਓਸਕਿਓਰਿਟੀ ਐਫਆਈਡੀ ਚਾਰਜ	ਕੋਈ	1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ A$48, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ A$71
ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ	ਟੈਰਿਫ ਵਰਗੀਕਰਣ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਜੀਐਸਟੀ ਆਧਾਰ	ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਤ ਕੀਮਤ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ	ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਪਲੱਸ ਡਿਊਟੀ ਪਲੱਸ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ
ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟਰਿੱਗਰ	ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿੱਚ A$75,000	ਆਯਾਤਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰੋਕਰ ਰਾਹੀਂ ABN ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਾਰਗੋ ਸਿਸਟਮ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਕਦੀ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਭਾਵ	ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ; ਵਿਕਰੇਤਾ BAS 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ	ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਮੁਲਤਵੀ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਨਾਮ ਦਰਜ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਆਮ ਜੋਖਮ	ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ, ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ, ਗਲਤ ਰਸਤਾ	ਗਲਤ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਮੂਲ ਸਬੂਤ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਗਲਤ GST ਅਧਾਰ

 

ਜਦੋਂ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋ ਨਿਰੀਖਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਉਹ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਊਟੀ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਇਓਸੁਰੱਖਿਆ ਖਰਚੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਐਲਾਨ ਦਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਾ, ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਬੋਝ ਆਯਾਤਕ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਨਕੋਟਰਮਜ਼, ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇਨਕੋਟਰਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮਾਂ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ GST ਨਾਲ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ DAP ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ DDP ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣਾ ਸ਼ਾਰਟਹੈਂਡ DDU, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰ-ਡਿਊਟੀ-ਅਨਪੇਡ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰਹੱਦੀ ਖਰਚੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ, DDP ਕੁਦਰਤੀ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ LVIG ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ GST ਵਸੂਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗਾਹਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੀਮਤ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਇਨਵੌਇਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। DDU ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਯੋਗ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਜਾਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1,000 A$ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੱਚੀ DDP ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਧਿਰ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ GST ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਇਕਾਈ ਜਾਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ DDP ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਫਾਰਵਰਡਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੱਸਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 5: ਆਮ ਇਨਕੋਟਰਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਯਾਤ GST ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਟਰਮ	ਆਮ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਨਤੀਜਾ	ਆਮ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਨਤੀਜਾ
ਐਫ.ਓ.ਬੀ. / ਸੀ.ਆਈ.ਐਫ.	ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਿਕਰੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕਆਉਟ GST ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ; ਬਾਰਡਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ, ਜੀਐਸਟੀ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀ.ਏ.ਪੀ.	ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਰਜਿਸਟਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ GST ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਰਹੱਦੀ ਖਰਚੇ ਕਲੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਡੀਡੀਪੀ	ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ GST ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ BAS 'ਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।	ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਏਜੰਟ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰਡਰ GST ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀ.ਡੀ.ਯੂ.	ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਦੇਣੇ ਪੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।	ਗਾਹਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਖਰਚੇ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੀਮਤ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਸਬਕ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਨਕੋਟਰਮ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਇਕਾਈ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜਾਂ ਕਿਹੜੀ GST ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕਆਉਟ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਵਾਲਾ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨੋਂ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਭਾੜਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਡਿਲੀਵਰੀ।

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਰਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਰਣੀ 6: ਅਕਸਰ ਆਯਾਤ GST ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲ	ਆਮ ਨਤੀਜਾ	ਰੋਕਥਾਮ
FID ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ	ਜੁਰਮਾਨੇ, ਬੈਕ-ਮੁਲਾਂਕਣ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ	ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਨਵੌਇਸਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਰਹੋ।
ਸਿਰਫ਼ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ	ਰਿਲੀਜ਼ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਕਦੀ ਦੀ ਘਾਟ	CIF ਪਲੱਸ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ GST ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ
ਮੂਲ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਹੈ	ਚਾਫਟਾ ਡਿਊਟੀ ਤਰਜੀਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਡਿਊਟੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ	ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੂਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਨਵੌਇਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ
ਗਲਤ HS ਕੋਡ	ਗਲਤ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ GST, ਸੰਭਵ ਆਡਿਟ	ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰੋ
ਜੈਵਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ	ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਨਿਰਯਾਤ	ਲੱਕੜ, ਭੋਜਨ, ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵੀ ਦੇਣਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ	ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੇਲੇ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ	75,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਦੇ ਟਰਿੱਗਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰੋ

 

ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਸਭ ਤੋਂ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਰ ਜੋ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸੌ ਡਾਲਰ ਵੱਧ ਹੈ, ਉਹ ਇਨਵੌਇਸ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ABF ਕੋਲ ਕੀਮਤ, ਸਪਲਾਇਰ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਜੋਖਮ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹਨ। ਬਿਹਤਰ ਹੱਲ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵੱਖਰੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕੰਟੇਨਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਖਰਚੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਦੂਜੀ ਆਮ ਗਲਤੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਆਧਾਰ ਅਤੇ GST ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ। A$1,000 ਟੈਸਟ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ FOB ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ A$950 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਖੇਪ ਨੂੰ FID ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਪਰ A$1,050 ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਖੇਪ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ GST ਫਿਰ ਇਨਵੌਇਸ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੈਵਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਲ-ਅਧਾਰਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਲੱਕੜ ਦਾ ਫਰਨੀਚਰ, ਵਿਕਰ, ਬਾਂਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਭੋਜਨ ਵਸਤੂਆਂ, ਪੌਦੇ-ਅਧਾਰਤ ਉਤਪਾਦ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਦੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਦੀ। ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜੋ 200 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜੈਵਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਵਸਤੂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਲੇਬੁੱਕ

ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਟੋਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਕਰੀ A$75,000 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ। ਚੈੱਕਆਉਟ ਵਿੱਚ GST ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਸਹੀ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਰਸਲ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬੇਲੋੜੀ FID ਦੇ SAC 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਜਾਣ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਕਿਸੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਥੋਕ-ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਖੇਪ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੀ ਆਯਾਤ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਸਤੂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ GST ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ GST ਵਸੂਲੋਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਲਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ-ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰ, ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ FCL ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪੂਰਤੀਆਂ ਲਈ LCL, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਆਯਾਤਕ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੈਂਡਡ ਕਾਸਟ ਮਾਡਲ ਬਣਾਓ ਜੋ ਮਾਲ ਭਾੜੇ, ਬੀਮਾ, ਡਿਊਟੀ, GST, ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ, ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨੋਟਿਸਾਂ ਤੋਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ABF ਦੇ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਏਅਰਵੇਅ ਬਿੱਲ, ਮੂਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਪਵਾਦਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰੋਕਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਪਾਰ ਲੇਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜੋ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਧਾ ਮਾਰਗ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਬਚਾਏਗਾ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਘਣ ਮੀਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ-ਬਾਉਂਡ ਕਾਰਗੋ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ

2010 ਤੋਂ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਧਿਆਨ ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਿਆਨ ਦੀ ਉਹ ਡੂੰਘਾਈ ਹੋਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਨਿਯਮ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ , ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਕ ਸਾਮਾਨ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਇਕਸੁਰਤਾ, ਸਹੀ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਬੁਕਿੰਗ, SAC ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਲਈ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਲ ਦੇ ਚੀਨ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ ਜਾਂ ਖੇਪ ਨੂੰ ਸਹੀ GST ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਮੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। FCL ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਤ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਲਾਨ ਦੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। LCL ਛੋਟੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਡੱਬੇ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਏਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਸਹੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਭੇਜਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਆਰਡਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਆਯਾਤ ਲਈ GST ਸਿਸਟਮ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸੂਖਮ ਹੈ। A$1,000 ਮੁੱਖ ਹੈ: ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ, GST ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਵੈ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਮਾਨ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, GST, ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੱਕ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ, ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਮੰਨਣ, ਗਲਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਖਰਚੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਦਾ ਬਾਇਓਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਵਾਧਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ-ਅੱਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲਾ ਫਾਰਵਰਡਰ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਲੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸਟਮ ਤਾਲਮੇਲ ਤੱਕ, ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਦੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਵਰਕਫਲੋ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਗੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 1,000 ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪਾਰਸਲ 'ਤੇ GST ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ?

A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੈੱਕਆਉਟ 'ਤੇ 10% ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟਰਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਇਹਨਾਂ ਸਾਮਾਨਾਂ 'ਤੇ GST ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ A$1,000 ਦੀ ਸੀਮਾ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮੇਤ?

A: ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਮਾਲ ਦੇ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਖੇਪ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ GST ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਾਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: 1,000 A$ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ?

A: ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਆਯਾਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਲਾਜਮੈਂਟ ਲਈ A$50 ਜਾਂ A$152 ਦਾ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਚਾਰਜ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਵਾਈ ਲਈ A$48 ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਲਈ A$71 ਦਾ ਬਾਇਓਸੁਰੱਖਿਆ ਚਾਰਜ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ GST, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਵੱਡੇ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੇ GST ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ABF ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਲੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਨ ਦੇ ਵੰਡਣਾ ਇੱਕ ਪਾਲਣਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਬੈਕ-ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤੇ GST ਨੂੰ ਵਸੂਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

A: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ GST ਲਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਟੈਕਸਯੋਗ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ GST ਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਜੋਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਆਯਾਤਕ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਨਕਦ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ GST ਸਕੀਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।