ਯੂਕੇ ਗਲੋਬਲ ਟੈਰਿਫ: ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ
ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਰ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸਮਾਨ ਸਮਾਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੋਹਰੇ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਾਰਜ, ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਕੀ ਕੋਟਾ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਉਪਾਅ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਰੇਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਂ HMRC ਪੋਸਟ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਧਾਰ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ।
ਯੂਕੇ ਗਲੋਬਲ ਟੈਰਿਫ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕੇਜੀਟੀ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 1 ਜਨਵਰੀ 2021 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੇ ਈਯੂ ਕਾਮਨ ਐਕਸਟਰਨਲ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਬਦਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਕੱਲੇ 2026 ਵਿੱਚ, ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਉਪਾਅ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50% ਆਊਟ-ਆਫ-ਕੋਟਾ ਡਿਊਟੀ, ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ £135 ਡਿਊਟੀ ਰਾਹਤ ਲਈ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀ, ਅਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ ਯੂਕੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸਹੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ, ਯੂਕੇ ਟ੍ਰੇਡ ਟੈਰਿਫ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਅਸਲ ਲੈਂਡਡ-ਕਾਸਟ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ GOV.UK ਅਤੇ HMRC ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਵਪਾਰ-ਕਾਨੂੰਨ ਅਪਡੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰਗੋ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਗਲੋਬਲ ਟੈਰਿਫ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਯੂਕੇਜੀਟੀ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਈ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਾ, ਰਾਹਤ, ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਾਂ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਪਛਾਣ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੇ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਡਿਫਾਲਟ ਦਰ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਯੂਕੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਰਾਂ ਐਡ ਵੈਲੋਰਮ ਹਨ, ਭਾਵ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਪਰ ਕੁਝ ਵਸਤੂਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਖਾਸ ਦਰਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਦਰਾਂ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ UKGT ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ EU ਟੈਰਿਫ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸਨੇ ਬਦਲਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਨੁਕਤਾ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਯੂਕੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਖੁਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ EU ਦੇ ਨਾਲ ਕਦਮ ਮਿਲਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦੇ, ਇਸ ਲਈ EU ਦੇ TARIC ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਦਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
EU ਸਾਂਝੇ ਬਾਹਰੀ ਟੈਰਿਫ ਤੋਂ UKGT ਤੱਕ
2021 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਈਯੂ ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਸੀ। ਅੱਜ ਵੀ ਇੱਕ ਕੋਡ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਅੰਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਸ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਅੰਕ ਯੂਕੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਰ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਿੰਡਸਰ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਈਯੂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਈਯੂ ਡਿਊਟੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਸਾਈਨੀ ਬਰਮਿੰਘਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੇਲਫਾਸਟ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਤਰੀ ਆਇਰਲੈਂਡ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਟੈਰਿਫ ਸਟੈਕ: ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਕਈ ਉਪਾਅ ਕਿਉਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਯੂਕੇ ਡਿਊਟੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਰਡਰ ਟੈਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਵਜੋਂ ਹੈ। ਯੂਕੇਜੀਟੀ ਬੇਸ ਰੇਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਕੋਟੇ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰ ਉਪਚਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਨੀਤੀ ਉਪਾਅ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵਪਾਰ ਟੈਰਿਫ ਪੰਨਾ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਉਹਨਾਂ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਲਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ।
| ਮਾਪ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? | ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ |
| ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਊਟੀ | ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ UKGT ਦਰ | ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ |
| ਟੈਰਿਫ ਤਰਜੀਹ | ਕਿਸੇ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਜਾਂ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਤਹਿਤ ਘਟੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦਰ | ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ |
| ਟੈਰਿਫ ਕੋਟਾ | ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਡਿਊਟੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ | ਕੋਟਾ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ, ਬਕਾਇਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਨਿਯਮ |
| ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ ਡਿਊਟੀ | ਖਾਸ ਮੂਲ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਤੋਂ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਡਿਊਟੀ | ਅਕਸਰ ਨਿਰਯਾਤਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
| ਮੁਅੱਤਲੀ ਜਾਂ ਰਾਹਤ | ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਈ ਗਈ ਜਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦਰ, ਅਕਸਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਨਪੁਟਸ ਲਈ | ਸਮਾਪਤੀ ਮਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ |
| ਵੈਟ ਆਯਾਤ ਕਰੋ | ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ 20% | ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ |
| ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ | ਲਾਇਸੈਂਸ, ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੇ ਨਿਯਮ | ਮਾਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਫੁੱਟਨੋਟ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਕੋਡ |
ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਈ ਵਪਾਰਕ ਉਪਾਅ ਉਪਾਅ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਰਗੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਮੂਲ ਦੇ ਸਮਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਵਾਧੂ-ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
2026 ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਦਰਾਂ ਲੱਭਣ ਦੇ ਢੰਗ-ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਨੂੰ, ਕਸਟਮਜ਼ (ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਸੋਧਾਂ) (ਨੰਬਰ 2) ਨਿਯਮ 2026 ਲਾਗੂ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ UKGT ਅਤੇ ਕਈ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਰਾਹਤਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੰਡ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਾਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੋਡ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਾਅ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਉਪਾਅ
ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰਖੀ ਬਦਲਾਅ ਨਵਾਂ ਸਟੀਲ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 30 ਜੂਨ 2026 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਟੈਰਿਫ-ਰੇਟ ਕੋਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕੋਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਯਾਤ ਆਮ ਦਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਆਯਾਤ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ 50% ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। 50% ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ 'ਤੇ ਤੀਜੇ-ਦੇਸ਼ ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਸਬਸਿਡੀ ਡਿਊਟੀ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੋਟੇ ਤਿਮਾਹੀ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ HMRC ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਣਵਰਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਰੋਲਓਵਰ ਦੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੋਟਾ ਖਤਮ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 50% ਦਰ ਉਸ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸੰਤੁਲਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ, ਹੁਣ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਕੋਟਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੜ੍ਹਨਾ ਨਹੀਂ।
| ਆਈਟਮ | 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ | 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ |
| ਨਿਯਮ | ਯੂਕੇ ਸਟੀਲ ਸੇਫਗਾਰਡ | ਯੂਕੇ ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਮਾਪ |
| ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿਊਟੀ | 25% ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਊਟੀ | ਮੁੱਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ 50% ਡਿਊਟੀ |
| ਟੈਰਿਫ-ਮੁਕਤ ਮਾਤਰਾਵਾਂ | ਪਿਛਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੋਟੇ | ਅੰਤਿਮ ਉਪਾਅ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 51% ਦੀ ਕਟੌਤੀ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60% ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) |
| ਸਕੋਪ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ | 20 ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਆਇ 72 ਅਤੇ 73 |
| ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ | ਕੋਟੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ | ਤਿਮਾਹੀ ਟੈਰਿਫ-ਰੇਟ ਕੋਟਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਓ |
| ਪਰਿਵਰਤਨ | ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੈ | 14 ਮਾਰਚ 2026 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਅਧੀਨ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 30 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਆਯਾਤ ਲਈ 50% ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ। |
ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਛੋਟ ਹੁਣ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨਵੀਂ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਟੀਲ-ਅਧਾਰਤ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰ, ਫਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੋਡ ਸੂਚੀਬੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਕੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਟੈਰਿਫ ਹੈ।
£135 ਦੀ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਰਾਹਤ ਦਾ ਅੰਤ
ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ, ਭਾਵ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ £135 ਜਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਰਾਹਤ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ 2021 ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੈਟ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਤਝੜ ਬਜਟ 2025 ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਰਾਹਤ ਮਾਰਚ 2029 ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 13 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ HMRC ਅਤੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਜਵਾਬ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਕਤੂਬਰ 2028 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਿਕਰੇਤਾ, ਜਾਂ ਔਨਲਾਈਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਜੋ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਜਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਜੋ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਤਿਮਾਹੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਰਲ ਟੈਰਿਫ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਖੇਪ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਮਾਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 1 ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਆਈਟਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ €3 ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਉਸੇ ਗਲੋਬਲ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਡਲ £135 ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ-ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਸਲ ਭੇਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਡਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਹਰੇਕ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਟੈਰਿਫ ਦਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਯੂਕੇ ਸੀਬੀਏਐਮ ਅਤੇ ਐਚਐਸ 2027 ਅਪਡੇਟ
ਯੂਕੇ ਕਾਰਬਨ ਬਾਰਡਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਟੀਲ ਮਾਪ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਪਾਰਕ ਉਪਚਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਲਾਗਤ ਪਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਕਸਟਮ ਸੰਗਠਨ ਦਾ HS 2027 ਐਡੀਸ਼ਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ, ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਨੰਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਵਸਤੂ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ERP ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਮਾਸਟਰ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕੋਡ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕੋਡ ਜੋ 2026 ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਸੀ, 2027 ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
| ਮਿਤੀ | ਵਿਕਾਸ | ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ |
| 1 ਜਨਵਰੀ 2021 | UKGT ਨੇ EU ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਬਾਹਰੀ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ ਹੈ | ਯੂਕੇ ਹੁਣ ਆਪਣੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪ ਖੁਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਅਪ੍ਰੈਲ 1 2026 | ਕਸਟਮ (ਟੈਰਿਫ ਅਤੇ ਫੁਟਕਲ ਸੋਧਾਂ) (ਨੰਬਰ 2) ਨਿਯਮ 2026 ਲਾਗੂ ਹਨ | ਸੋਧੇ ਹੋਏ UKGT ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਬੰਧ |
| 1 ਜੁਲਾਈ 2026 | ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਉਪਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ 50% ਆਊਟ-ਆਫ-ਕੋਟਾ ਡਿਊਟੀ |
| 13 ਜੁਲਾਈ 2026 | ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਨੀਤੀ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਜਵਾਬ | £135 ਦੀ ਰਾਹਤ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| 30 ਸਤੰਬਰ 2026 | ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਲ ਛੋਟ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | 14 ਮਾਰਚ 2026 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ |
| 1 ਜਨਵਰੀ 2027 | ਯੂਕੇ ਸੀਬੀਏਐਮ ਸ਼ੁਰੂ; ਐਚਐਸ 2027 ਐਡੀਸ਼ਨ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਹੈ | ਨਵੀਂ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕੋਡ ਬਦਲਾਅ |
| ਅਕਤੂਬਰ 2028 ਤੱਕ | ਨਵੇਂ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ | ਬੈਕਸਟੌਪ ਮਿਤੀ ਮਾਰਚ 2029 ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। |
ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਟ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਮੋਡਿਟੀ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇਸੇ ਲਈ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਗਣਨਾ ਦਾ ਅਸਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ: ਗਲਤ ਕੋਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੇਖੀ ਗਈ ਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਗਲਤ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।
10-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮੋਡਿਟੀ ਕੋਡ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਯੂਕੇ ਆਯਾਤ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਵਰਣਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਅੰਕ ਅਧਿਆਇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਸਿਰਲੇਖ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਰਮੋਨਾਈਜ਼ਡ ਸਿਸਟਮ ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ। ਅੰਕ ਸੱਤ ਅਤੇ ਅੱਠ ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਮਕਰਨ ਪਰਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਕ ਨੌਂ ਅਤੇ ਦਸ ਯੂਕੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
| ਅੰਕਾਂ | ਪੱਧਰ | ਉਦਾਹਰਣ ਦਾ ਅਰਥ |
| 1-2 | ਅਧਿਆਇ | ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਰਗੇ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰਿਵਾਰ। |
| 3-4 | ਸਿਰਲੇਖ | ਅਧਿਆਇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਾਸ ਸਮੂਹ |
| 5-6 | HS ਉਪ-ਸਿਰਲੇਖ | ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ |
| 7-8 | ਸੰਯੁਕਤ ਨਾਮਕਰਨ | ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੰਡ, ਅਕਸਰ ਦਰ ਅੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ |
| 9-10 | ਯੂਕੇ ਟੈਰਿਫ ਪੱਧਰ | ਡਿਊਟੀ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਯੂਕੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੰਡ |
ਕਿਸੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਖੋ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ, ਇਸਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ। ਇੱਕ "ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਜੈਕੇਟ" ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ "ਫੋਨ ਐਕਸੈਸਰੀ" ਨੂੰ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇਹ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਲੇਬਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਆਖਿਆ ਦੇ ਆਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਲੇਖ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਅਤੇ ਅਧਿਆਇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੋਟ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਵਾਲ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਸਤੂਆਂ, ਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚਰਿੱਤਰ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਕੋਡ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਡੀਟਰ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਜੋ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਿੱਟ, ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਇਹਨਾਂ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸ਼ੀਟ, ਰਚਨਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਮੰਗੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ HMRC ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੋਡ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕ ਦਰ ਦੇ ਸਕ੍ਰੀਨਸ਼ੌਟ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਰੱਖਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਉਤਪਾਦ ਨਵਾਂ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲਈ HMRC ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਨੂੰ BTI ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ BTI ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ, HMRC 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਾਈਡਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ BTI ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਤਤਾ ਇਸਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਦੋ ਉਮੀਦਵਾਰ ਕੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ: ਯੂਕੇ ਵਪਾਰ ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੀ ਹੈ
ਯੂਕੇ ਇੰਪੋਰਟ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਗ੍ਹਾ GOV.UK 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਕੇ ਗਲੋਬਲ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਲਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਤੇਜ਼ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟੂਲ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਸ਼ਬਦ ਸਮਝੋ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਚੈੱਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ।
ਕਦਮ 1: ਕਮੋਡਿਟੀ ਕੋਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਖੋਜ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ-ਭਾਸ਼ਾ ਵੇਰਵਾ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਰੁੱਖ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਸ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਡ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਉੱਪਰ ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਵੇਰਵਾ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਲ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਇ ਨੋਟਸ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਅੰਤਿਮ ਲਾਈਨ ਸਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ। ਪੰਨੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਮਿਤੀ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟੂਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਨ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਮਿਤੀ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਚੁਣੋ
ਉਹ ਦੇਸ਼ ਚੁਣੋ ਜਿੱਥੋਂ ਸਾਮਾਨ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਦੇਸ਼ ਹੋਵੇ ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਭੇਜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤਰਜੀਹੀ ਉਪਾਅ, ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਕੋਟਾ ਨਿਯਮ ਮੂਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਪਰ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਅਜੇ ਵੀ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਚੀਨੀ ਮੂਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਕਦਮ 3: ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨਾਂ ਪੜ੍ਹੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੂਲ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪੰਨਾ ਹਰ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੀਜੇ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇਖੋ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਦਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 2.50% ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਕਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਫਿਰ ਟੈਰਿਫ ਤਰਜੀਹ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੂਲ ਦਾ ਵੈਧ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਟਾ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਬਕਾਇਆ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਦਮ 4: ਵਾਧੂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰਵੇਲਿੰਗ ਡਿਊਟੀਆਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਾਅ, ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਬਾਕੀ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਉਹ ਕਦਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕਾਰ ਪੈਸੇ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਡਿਊਟੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਨੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਡਿਊਟੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਫੁੱਟਨੋਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 5: ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਚਲਾਓ
ਡਿਊਟੀ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਾਗਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਇਨਕੋਟਰਮ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਉਸਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਜਿਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਦਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਯੂਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਲਾਗਤਾਂ। ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, HMRC ਡਿਊਟੀ ਨਹੀਂ ਵਸੂਲਦਾ ਜਿੱਥੇ ਬਕਾਇਆ ਰਕਮ £9 ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਵੀ ਸਹੀ ਕੋਡ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਯਮ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਰਕਮ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ।
ਇੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਉਦਾਹਰਣ: ਡਿਊਟੀ ਰੇਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਤੱਕ
ਦਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ FOB ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ £20,000 ਦੇ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਪ ਆਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਲਾਗਤ £2,400 ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਵਸਤੂ ਕੋਡ 'ਤੇ 3.7% ਦੀ ਤੀਜੀ-ਦੇਸ਼ ਡਿਊਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਦਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਕੋਡ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
| ਲਾਈਨ | ਗਣਨਾ | ਮਾਤਰਾ |
| ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ (FOB) | ਸਪਲਾਇਰ ਇਨਵੌਇਸ | £20,000.00 |
| ਯੂਕੇ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਮਾਲ ਅਤੇ ਬੀਮਾ | ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ | £2,400.00 |
| ਕਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਲ | £20,000 + £2,400 | £22,400.00 |
| ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ 3.7% | £22,400 × 3.7% | £828.80 |
| ਵੈਟ ਆਧਾਰ | £22,400 + £828.80 | £23,228.80 |
| 20% 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਵੈਟ | £23,228.80 × 20% | £4,645.76 |
| ਕੁੱਲ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ | ਡਿਊਟੀ + ਵੈਟ | £5,474.56 |
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਡਿਊਟੀ £22,400 'ਤੇ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ £20,000 'ਤੇ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 12% ਘੱਟ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ VAT-ਰਜਿਸਟਰਡ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ, ਆਯਾਤ VAT ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ VAT ਰਿਟਰਨ ਰਾਹੀਂ ਵਸੂਲੀਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁਲਤਵੀ VAT ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਨਕਦ ਲਾਗਤ ਡਿਊਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਅਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ VAT ਦਾ ਨਕਦ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਨਕੋਟਰਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। CIF ਜਾਂ CIP ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ EXW ਜਾਂ FCA ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੂਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਾਰਵਰਡਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੰਡ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ, ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਤੇ ਚੀਨ-ਮੂਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤੀਜੀ-ਦੇਸ਼ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਕੇ ਦਾ ਚੀਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਯੂਕੇ ਦੀ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ-ਦੇਸ਼ ਤਰਜੀਹ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਯੋਗ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਰਿਫ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਨ ਦਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨ-ਮੂਲ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਧੂ-ਮਾਪ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰ ਸੌਦੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਕਿੱਥੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਲੋਡਿੰਗ ਪੋਰਟ ਜਾਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦੇ ਪਤੇ ਦੁਆਰਾ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਜਾਂ ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸ਼ਿਪ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੇਪ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਗਲਤ ਮੂਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਘੱਟ ਅਦਾਇਗੀ ਡਿਊਟੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਸਰਕਮਵੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ | ਸੰਭਾਵਿਤ ਇਲਾਜ | ਮੈਂ ਕੀ ਕਰਾਂ |
| ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਮਿਆਰੀ ਸਮਾਨ | ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ | ਦਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ |
| ਯੂਕੇ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ | ਤਰਜੀਹੀ ਦਰ ਸੰਭਵ ਹੈ | ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਮੂਲ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ |
| ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ | ਕੋਟਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50% ਆਊਟ-ਆਫ-ਕੋਟਾ ਡਿਊਟੀ ਲੱਗੇਗੀ। | ਕੋਟਾ ਬਕਾਇਆ, ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਚੈੱਕ ਕਰੋ |
| ਪਾਰਸਲ £135 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ | ਫਿਲਹਾਲ ਡਿਊਟੀ ਰਾਹਤ, ਵੈਟ ਲਾਗੂ | 2028 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਰਾਹਤ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। |
| ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਮਾਨ | ਵਾਧੂ ਡਿਊਟੀ, ਅਕਸਰ ਨਿਰਯਾਤਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਮਾਪ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ। |
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤਕਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਲਤੀ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਇਨਵੌਇਸ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਕੋਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਪੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਪਲਾਇਰ ਅਕਸਰ ਉਹ ਕੋਡ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਯੂਕੇ ਆਯਾਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਡ ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਟੈਰਿਫ ਸੋਧ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਗਲਤੀ ਮੂਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਦਰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਆਯਾਤਕਾਰ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਿਊਟੀ ਘੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਐਂਟੀ-ਡੰਪਿੰਗ ਲਾਈਨ, ਕੋਟਾ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਸ਼ਰਤ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਹੈਰਾਨੀ ਵਜੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਤੀਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਮਾਲ, ਬੀਮਾ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ HMRC ਇਸਨੂੰ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੌਥੀ ਗਲਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੈਮਰੇਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਬਜਟ ਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਉਸ ਡਿਊਟੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਚਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਯਾਤਕ ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਮਾਪ, CBAM, HS 2027 ਅਤੇ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਸੁਧਾਰ, ਸਾਰੇ ਲਗਭਗ ਅਠਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਡਿਊਟੀ ਅੰਕੜਾ ਜੋ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਸੀ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਕਦਮ ਬਣਾਓ।
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਇੱਕ ਸਹੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਡੇਟਾ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ GB EORI ਨੰਬਰ, ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਲ, ਮਾਤਰਾ, ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਮੂਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
| ਦਸਤਾਵੇਜ਼ | ਉਦੇਸ਼ | ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ |
| ਵਪਾਰਕ ਬਿਲ | ਲੈਣ-ਦੇਣ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। | ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਰਣਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ |
| ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ | ਮਾਤਰਾ, ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਉਹ ਵਜ਼ਨ ਜੋ ਬੁਕਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ |
| ਲੇਡਿੰਗ ਦਾ ਬਿੱਲ ਜਾਂ ਏਅਰ ਵੇਬਿਲ | ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਅਤੇ ਖੇਪ ਦੇ ਵੇਰਵੇ | ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ |
| ਮੂਲ ਦਾ ਸਬੂਤ | ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਜੀਹੀ ਦਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ | ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਾਂ ਗਲਤ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ |
| ਉਤਪਾਦ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ | ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਿਹਤ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ | ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਾਪਤਾ |
| ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਸਬੂਤ | ਮਾਲ, ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਗਤ ਬਿੱਲ | ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ |
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ VAT-ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋ, ਤਾਂ VAT ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸੇ VAT ਰਿਟਰਨ 'ਤੇ ਵਸੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡਿਊਟੀ ਮੁਲਤਵੀ ਖਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸਿੱਧੇ ਡੈਬਿਟ ਰਾਹੀਂ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ VAT ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਊਟੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ
2010 ਤੋਂ, ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨੇ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਉਹੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਰ ਦੂਜੇ ਵਪਾਰ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ , ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਲਚਕਦਾਰ ਪੂਰੇ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ।
ਇੱਕ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ, ਸਹੀ ਮੂਲ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਮਾਲ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਪਸ਼ਟ ਵਿਛੋੜਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾਵਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਮੂਲ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੀਨ-ਅਧਾਰਤ ਫਾਰਵਰਡਰ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਕਾਰਗੋ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਉਤਪਾਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ, ਕਾਰਜ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ 'ਤੇ ਵੇਰਵਾ ਉਸ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਣਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ-ਅਧਾਰਤ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਜੋ ਨਵੇਂ ਕੋਟੇ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
FCL ਅਤੇ LCL ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ। FCL ਵੱਡੇ, ਸਥਿਰ ਵੌਲਯੂਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਖੇਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ LCL ਛੋਟੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਭਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੌਲਯੂਮ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੌਰਾਨ
ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਯਾਤਕ ਜਾਂ ਉਸਦੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ, ਕੋਡ ਅਤੇ ਮੂਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇਨਕੋਟਰਮ ਤੱਕ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲੀਅਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਮਾਨ ਸਿੱਧਾ ਕੰਸਾਈਨੀ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ, ਰੀਪੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਵੰਡ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ-ਮੁੱਲ ਵਾਲੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਕੰਸਾਈਨਮੈਂਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਾਧੂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪ੍ਰੀ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਰੁਟੀਨ
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਯਾਤਕ ਹਰ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਮੂਲ ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ 'ਤੇ ਦਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਵਾਧੂ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਇਨਕੋਟਰਮ ਲਈ ਸਹੀ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੈਂਡਡ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਉਹ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ, ਉਹੀ ਰੁਟੀਨ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਸਰਕਾਰ ਟੈਰਿਫ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਸਤੂ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਸੂਚੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਸਾਰ ਮੰਗੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਉਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਯੂਕੇ ਗਲੋਬਲ ਟੈਰਿਫ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਲੱਭਣਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੋਜ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਹੀ ਦਸ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ 'ਤੇ ਮੂਲ ਅਤੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਟੈਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਇਨਕੋਟਰਮ 'ਤੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਲੈਂਡਡ-ਕਾਸਟ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2026 ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਉਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਵਪਾਰ ਮਾਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਟਾ ਅਤੇ 50% ਆਊਟ-ਆਫ-ਕੋਟਾ ਡਿਊਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। £135 ਰਾਹਤ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਬੰਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਕਤੂਬਰ 2028 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ CBAM ਅਤੇ HS 2027 ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਅਗਲਾ ਦੌਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਯਾਤਕ ਜੋ ਕੋਡਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਸਬੂਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਰੁਟੀਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਟਾਲਣਯੋਗ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਾਥੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਪੱਖ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ FCL ਜਾਂ LCL ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰਾਹੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਕੇ ਵਪਾਰ ਟੈਰਿਫ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਊਟੀ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ ਯੂਕੇ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਦਰ ਕਿੱਥੋਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?
A: GOV.UK 'ਤੇ ਔਨਲਾਈਨ ਟੈਰਿਫ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ, ਦਸ-ਅੰਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਮੂਲ ਦੇਸ਼ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਰ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਡਿਊਟੀ ਲਾਈਨ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਡਿਊਟੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਹੀ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
A: ਨਹੀਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯੂਕੇ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਆਯਾਤ ਵੈਟ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਚੀਨ ਤੋਂ £135 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪਾਰਸਲ ਅੱਜ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
A: ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, £135 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀਆਂ ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਰਾਹਤ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ VAT ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਹਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਕਤੂਬਰ 2028 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਚ 2029 ਦਾ ਬੈਕਸਟੌਪ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੇਰਾ ਸਾਮਾਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਟੈਰਿਫ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਹੜੀ ਦਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
A: ਕਸਟਮ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਤੀ ਲਈ ਟੈਰਿਫ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਲਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।
ਸ: ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤ ਵਸਤੂ ਕੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਕੇ ਜਾਂ HMRC ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਗਈ ਗਲਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਈਡਿੰਗ ਟੈਰਿਫ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੈਸਲਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।