ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੱਧਮ ਜ਼ਮੀਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਪੀਕ-ਸੀਜ਼ਨ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ "ਪ੍ਰਸਿੱਧ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਮੇਸ਼ਾ "ਨਿਰਵਿਘਨ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਜੋ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ, ਕਸਟਮ ਸ਼ਾਸਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹਨ, ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲੇ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਰੀ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਬੇਮੇਲਤਾ, ਗਲਤ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਚੋਣ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਦੇਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਨਾ ਕਰਨਾ, ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ, ਮੌਸਮੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣਾ ਕਿ ਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਹੈਂਡਆਫ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਲੇਖ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚੇ। ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ, ਸਹੀ ਸੇਵਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਮਾਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਗੋਦਾਮ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸਾਮਾਨ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟਰੱਕਿੰਗ, ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਾ, ਸਰਹੱਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਗੇਜ ਬਦਲਣਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸੜਕ (ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲ) ਰਾਹੀਂ ਯੂਕੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਚੀਨ-ਯੂਕੇ ਰੇਲ" ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਯੂਰਪ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਛੋਟੇ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਿੰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੂਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਸੇਵਾ ਨੂੰ "ਯੂਕੇ ਨੂੰ" ਵਜੋਂ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟਾਇਰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੱਥ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਯਾਤਰਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦਿਖਾਉਣ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ, ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਰਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੇਜ ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਡ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਆਮ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਰੇਲ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਰੂਟ, ਟਰਮੀਨਲ ਕਿੰਨਾ ਵਿਅਸਤ ਹੈ, ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਿੰਨੀ "ਸਿੱਧੀ" ਹੈ, ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਵਜੋਂ ਨਾ ਸੋਚੋ; ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜੋਖਮ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਜੋਂ ਸੋਚੋ।

ਖੰਡ	ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ	ਆਮ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ	ਦੇਰੀ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਕੈਰੀਜ	ਫੈਕਟਰੀ ਪਿਕਅੱਪ, ਰੇਲ ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਟਰੱਕਿੰਗ, ਗੇਟ-ਇਨ	1–4 ਦਿਨ	ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਕਟੌਤੀ, ਨਿਯੁਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਫੈਕਟਰੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ
ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ	ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਈਨਹਾਲ, ਸਰਹੱਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ	12–22 ਦਿਨ	ਬਾਰਡਰ ਬੈਕਲਾਗ, ਉਪਕਰਣ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਭੀੜ
ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਦੇ ਆਗਮਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ	ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਟਰਮੀਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਸਦੀਕ	1–5 ਦਿਨ	ਟਰਮੀਨਲ ਕਤਾਰਾਂ, ਕਸਟਮ ਰੋਕਾਂ, ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ
ਯੂਕੇ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ	ਕਰਾਸ-ਚੈਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (ਜੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ), ਕੰਸਾਈਨੀ ਤੱਕ ਟਰੱਕਿੰਗ	2–6 ਦਿਨ	ਫੈਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਯੂਕੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ

ਇਹਨਾਂ ਰੇਂਜਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਫਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ "ਤੇਜ਼ ​​ਰੇਲ ਬੁੱਕ" ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੀ-ਕੈਰੀਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਤਿਆਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਚੀਨ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਗੁਆਚ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਰੇਲ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਕੁਝ ਅਜਿਹੇ ਨਮੂਨੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਧੀਗਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਲਦੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਬਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਲਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਕੰਸਾਈਨੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਗਲਤ HS ਕੋਡ, ਗੁੰਮ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ, ਜਾਂ ਇਨਵੌਇਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਕਾਰਗੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਜੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੈ। ਵਿਅਸਤ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਰੇਲ ਟਰਮੀਨਲ ਖਾਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਜਾਂਚ, ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ, ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੱਟਆਫ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਉਸੇ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ" ਦੀ ਬਜਾਏ ਅਗਲੀ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਲੁਕਵੀਂ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੈਲੇਟ ਅਸਥਿਰ ਹਨ, ਡੱਬੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਲਟਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਇਸਨੂੰ ਲੋਡ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਲਤ ਘੋਸ਼ਣਾ ਖਤਰਨਾਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗੈਰ-ਡੀਜੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਛੋਟੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਲਦੀ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੜਾਅ ਤਹਿ ਕਰਕੇ, ਜਾਂ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ।

ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ: ਇੱਕ ਦੇਰੀ-ਰੋਧਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਣਾਉਣਾ

ਬੁਕਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ, ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੁਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲਈ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀ ਡਿਸਪੈਚ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟ-ਆਫ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਗੇਟ-ਇਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ। ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ SKU ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਾਂਗ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਾਮ ਦਿਓ, ਇਸਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲੋਡ ਟੁੱਟੇ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਲ ਸਕੇ।

ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਚੋਣ ਵੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ LCL ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ LCL ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਅਤੇ ਡੀਕੰਸੋਲਿਡੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। FCL ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੋਣ	ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ
ਐਫਸੀਐਲ	ਵੱਧ ਆਵਾਜ਼, ਸਖ਼ਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਘੱਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਦਮ	ਘੱਟ (ਘੱਟ ਰੀਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ)
ਐਲਸੀਐਲ	ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ, ਲਚਕਦਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਵੰਡ, ਬਜਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ	ਦਰਮਿਆਨੇ ਤੋਂ ਉੱਚੇ (ਇਕੱਠ/ਇਕੱਠ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਦਮ ਵਧਦੇ ਹਨ)

ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ LCL ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ LCL ਰੇਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ ਦੂਜੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਣਾਉਣਾ: ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਇੱਕ "ਉੱਚ ਲੀਵਰੇਜ" ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ, ਇਕਸਾਰ, ਜਾਂ ਕਸਟਮ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ; ਉਹ ਖਾਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। "ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ" ਜਾਂ "ਪੁਰਜ਼ੇ" ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ HS ਕੋਡ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚੁਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਕੌਣ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਤੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DDP ਵੇਚਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ DAP ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕੌਣ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੇਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਰੇਡੀਓ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਭੋਜਨ ਵਰਗੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦ ਹਨ-ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਦੋਹਰੀ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਆਦਤ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਸ਼ਿਪਰ/ਕੰਸਾਈਨੀ, ਵਸਤੂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, HS ਕੋਡ, ਮਾਤਰਾ, ਭਾਰ, ਮੁੱਲ, ਇਨਕੋਟਰਮ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਫਲੈਗ। ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਚੁਣਨਾ

ਸਾਰੇ ਰੇਲ ਰੂਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੇਵਾ, ਬਿਹਤਰ ਉਪਕਰਣ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਹੱਦ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੂਟ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਯੂਕੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਟਆਫ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਕਸਰ ਰਵਾਨਗੀ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੂਟ ਜੋ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਯੂਕੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਚੈਨਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਔਸਤ ਪ੍ਰੀ-ਕੈਰੀਜ ਸਮਾਂ, ਔਸਤ ਟਰਮੀਨਲ ਰਹਿਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ% ਵਰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਦੇਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ "ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ" ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਬਫਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ

ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਬਫਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਦੋ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ: ਇੱਕ ਆਮ ਵਾਅਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਅਦਾ। ਮਿਆਰੀ ਗਾਰੰਟੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਵਾਅਦੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਪੱਧਰ	ਕੇਸ ਵਰਤੋ	ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਬਫਰ ਸਟਾਈਲ
ਮਿਆਰੀ ਵਾਅਦਾ	ਨਿਯਮਤ ਪੂਰਤੀ, ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ SKUs	ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਛੋਟਾ ਬਫਰ
ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਵਾਅਦਾ	ਤਰੱਕੀਆਂ, ਲਾਂਚ ਇਨਵੈਂਟਰੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ	ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਵੱਡਾ ਬਫਰ + ਯੂਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ
"ਜ਼ਰੂਰ ਪਹੁੰਚਣਾ" ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ	ਘਟਨਾਵਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ	ਹਵਾਈ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਰੇਲ + ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰਾ ਬਫਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਬਫਰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕੱਟਆਫ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਰੇਲ ਚੱਕਰ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਗੇਟ-ਇਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਫਰ ਬਣਾਉਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।

ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ

ਰੇਲ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਤ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਡੱਬੇ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਟਿਕ ਸਕਣ। ਪੈਲੇਟ ਸਥਿਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਲਪੇਟ ਅਤੇ ਪੱਟੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਭਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬਰੇਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਲਿਜਾਣ ਵੇਲੇ ਹਿੱਲ ਨਾ ਸਕਣ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ, ਲੇਬਲਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਡੱਬਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਏਕੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ LCL ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। FCL ਲਈ, ਲੇਬਲ ਕਸਟਮ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਛੇੜਛਾੜ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੀਲ ਨੰਬਰ ਲਿਖੋ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਗੋ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੁੰਮ ਜਾਂ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਰ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਰਣਨੀਤੀ: ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੋਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ

ਜਦੋਂ ਕਸਟਮ ਹੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੁਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਕਈ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਾਂ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਸੈੱਟਅੱਪ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਯਾਤਕ/ਦਲਾਲ ਦੀ ਚੇਨ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪ੍ਰੀ-ਲਾਜਮੈਂਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਹੋਵੇ।

ਦੂਜਾ, ਆਪਣੇ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਵਰਣਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ। ਘੱਟ-ਘੋਸ਼ਣਾ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਜਾਂਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਵਰਣਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਬਿਆਨ ਜੋ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, "ਘੱਟੋ-ਘੱਟ" ਵਾਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਤੀਜਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹੇ। ਕਸਟਮ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ HS ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਪਕੜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਾਥੀ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਪੁੱਛੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ 24 ਤੋਂ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਤਾਂ ਦੇਰੀ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਅਪਵਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜਨਾ

ਭਾਵੇਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੋਵੇ, ਕੁਝ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਨਜਿੱਠਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿਰਫ਼ ਇਹੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾ ਮੰਗੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਦੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ; ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਗੇਟ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਦੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਰਹੱਦ ਕਦੋਂ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਗਮਨ ਟਰਮੀਨਲ ਕਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਕੋਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕੰਟੇਨਰ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਓਨੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਹੋਣਗੇ।

ਅਪਵਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪਲੇਬੁੱਕ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਇੱਕ ਕੱਟਆਫ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਕਿੰਗ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਕੌਣ ਹੈ? ਕਸਟਮਜ਼ ਨੂੰ ਉਹ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਕੌਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਮੰਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ? ਜੇਕਰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਪੌਇੰਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਸਾਈਨੀ ਨਾਲ ਕੌਣ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੁਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ-ਪਹਿਲੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਹੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਾਥੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ, ਕਸਟਮ ਪਾਰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਥੀ ਹੈਂਡਆਫ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੇਵਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਾ ਦੇਖੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਪਵਾਦਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਰੇਲ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੀ; ਤਰੀਕਾ ਜ਼ਰੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਾਥੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਣਨੀਤੀ - ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਲਈ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਵਾ - ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਮਾਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੱਕ, ਸਹੀ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਚੁਣਨਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਉਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਲਿੰਕ।

ਆਪਣੀ ਰੇਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ: ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਕੱਟ-ਆਫ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਓ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, 2010 ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਅਸੀਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫੁੱਲ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਜਾਂ ਘੱਟ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਮਾਲ ਭਾੜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
A: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਨਿਯਮਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤਾ ਕਿੰਨਾ ਵਿਅਸਤ ਹੈ, ਕਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹਨ। ਰੇਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਘਰ-ਘਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅੰਤਮ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਚੀਨ-ਯੂਕੇ ਰੇਲ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਟਰੋਲਯੋਗ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
A: ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਠੀਕ ਕਰਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀਆਂ, HS ਕੋਡ, ਅਤੇ ਕੰਸਾਈਨੀ/ਆਯਾਤਕਰਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਭ ਸਹੀ ਹਨ। ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹੋਲਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਦੇਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ FCL ਜਾਂ LCL ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: FCL ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਕਦਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। LCL ਘੱਟ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਕਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਤੁਸੀਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ HS ਕੋਡ, ਸਟੀਕ ਉਤਪਾਦ ਵਰਣਨ, ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਭੇਜ ਕੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੂਰਵ-ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰੋਕਰ ਚੇਨ ਜੋ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਮੇਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਕੱਟਆਫ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ ਕਿ ਅਗਲੀ ਉਪਲਬਧ ਰਵਾਨਗੀ ਕਦੋਂ ਹੈ, ਕੀ ਕੰਟੇਨਰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਲਿੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਤੱਕ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।