ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਰੁਕੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

 

Eਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰਤੀ ਕੇਂਦਰ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਇਕੱਲੀ, ਅਟੱਲ ਚਿੰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰੇਗਾ?

ਇਹ ਕੋਈ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਰਸਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। CBP ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਾਵਧਾਨ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਆਪਰੇਟਰ। ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਰਜਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਾਕਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ।

ਉਸ "ਕਿਸੇ" ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ। ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ।

"ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ ਕੋਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਈਡਿੰਗ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ - ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।"

ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬਾਂਡ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫੀਸ ਹੈ - ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ (ਤੁਸੀਂ), ਯੂਐਸ ਕਸਟਮਜ਼ (ਸੀਬੀਪੀ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਕੰਪਨੀ (ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮਾਕਰਤਾ) ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਧਿਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ।

ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਕੰਪਨੀ CBP ਨੂੰ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ - ਆਯਾਤਕ - ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਵਪਾਰਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਡਿਫਾਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਫਿਰ ਮੋੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਉਹ ਪੈਸਾ ਵਸੂਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਾਂਡ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।

ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸੀਯੋਗ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਵਾਂਗ ਘੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਂਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੋਚੋ ਕਰਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਹਿ-ਦਸਤਖ਼ਤਕਰਤਾ। ਬੈਂਕ (CBP) ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਧਾਰ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਹਿ-ਹਸਤਾਖਰਕਰਤਾ (ਜ਼ਮਾਨਤੀ) ਦੇਣਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ, ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਵਾਲੇ, ਡਿਫਾਲਟ ਨਾ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਹਿ-ਹਸਤਾਖਰਕਰਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਆਵੇਗਾ।

ਬਾਂਡ ਕਵਰੇਜ = ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਡਿਊਟੀਆਂ × 10% ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਂਡ ਰਕਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ CBP ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ

ਚਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ - ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਂਡ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਹਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ। ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦਾ ਵਿਕਰੇਤਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੇਂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇੱਕ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਬਾਂਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਂਟਰੀ ਬਾਂਡ ਖਰੀਦ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਗਣਿਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਐਂਟਰੀ ਬਾਂਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ $50–$150 ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $3,000–$4,000 ਤੱਕ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਾਲਾਨਾ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਂਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਕਿਉਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲੋੜ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ।

– 500– $ 800 ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਂਡ ਦੀ ਆਮ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ - ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਭੇਜਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਐਂਟਰੀ ਫੀਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ $3,000+

ਸਥਾਪਿਤ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਵਿਕਰੇਤਾ

ਇਕਸਾਰ FBA ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਬਾਂਡ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਜੋ ਬਾਂਡ ਹੈ ਉਹ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। CBP ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਂਡ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਰਕਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਊਟੀ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਫਲੈਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੈ: ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਦਰਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬਾਂਡ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲੰਬਿਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੇਤਾ ਅਕਸਰ ਫ੍ਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਮੁੱਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਬਾਂਡ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ - ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਉੱਚ-ਡਿਊਟੀ ਆਯਾਤਕ

ਉੱਚੇ ਟੈਰਿਫਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾ - ਫਰਨੀਚਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਕੁਝ ਖਾਸ ਕੱਪੜੇ, ਅਤੇ ਧਾਰਾ 301 ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ - ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਬਾਂਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਯਾਤਕ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ $2 ਮਿਲੀਅਨ ਡਿਊਟੀਆਂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ $200,000 ਦੇ ਬਾਂਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝੌਤਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਪਾਲਣਾ ਘਟਨਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਲੇਟਫਾਰਮ-ਨਿਰਭਰ ਵਿਕਰੇਤਾ

ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵੇਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ - ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਆਯਾਤਕ ਪਛਾਣ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਮਾਲ ਭੇਜਣ ਵਾਲਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਆਯਾਤਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੁਝ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ: ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਇੱਕ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿਵਾਦ, ਇੱਕ ਹੋਲਡ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਲੀਵਰੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਮਾਲੀਆ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਾਂਡ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਦੀ ਕਿਸਮ	ਵਧੀਆ ਲਈ	ਆਮ ਲਾਗਤ	ਜੋਖਮ
ਸਿੰਗਲ ਐਂਟਰੀ ਬਾਂਡ	ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਯਾਤ	$50–$150 ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ	ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾ
ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਂਡ	ਨਿਯਮਤ ਆਯਾਤਕ	$500–$800/ਸਾਲ	ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਫਾਰਵਰਡਰ ਦਾ ਬਾਂਡ	ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਜਾਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ	ਫਾਰਵਰਡਰ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ	ਕੋਈ ਆਯਾਤਕ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ

ਬਾਂਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਬਾਂਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰ ਕਾਰਗੋ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਯੂ.ਐੱਸ.-ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਕਾਈ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ
• ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇਤਿਹਾਸ
• ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ (ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)
• ਤੁਹਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਜਾਂ CBP ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
• ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਆਯਾਤ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਹਨ, ਉਹ ਲਗਭਗ $500 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਈ $50,000 ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਬਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੀਨੀ-ਨਿਵਾਸੀ ਸੰਸਥਾ ਜਿਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਰਗੀਕਰਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਮਨਮਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਜਾਪਦੇ ਹੋ।

ਬਾਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ: ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ

ਬਾਂਡ ਸਿੱਧੇ CBP ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਜ਼ਮਾਨਤੀ ਕੰਪਨੀ ਜਾਂ ਏਜੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਬ੍ਰੋਕਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ:

• ਮੁੱਢਲੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
• ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਸਥਾ ਹੋ ਤਾਂ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ (EIN)
• ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
• ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਯਾਤ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਵਧੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਾਂਡ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਵਰੇਜ CBP ਦੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਢੁਕਵੀਂ ਰਹੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਾਗਤਾਂ ਅਣ-ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਂਡ ਕਿਵੇਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਹੋਵੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਬੁਨਿਆਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਆਯਾਤਕ ਪਛਾਣ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਬਾਂਡ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਸ ਬਾਂਡ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਤੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।