Nadchodzą przepisy dotyczące pracy przymusowej: co powinni wiedzieć chińscy eksporterzy
Jeśli eksportujesz z Chin do Stanów Zjednoczonych, przestrzeganie przepisów dotyczących pracy przymusowej nie jest już prawnym przypisem – jest to obecnie jedno z największych zagrożeń dla odprawy celnej towarów. W ciągu ostatnich osiemnastu miesięcy amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) zmieniła swój regulamin, rozszerzyła listę dostawców objętych czarną listą o prawie jedną trzecią w ramach jednej aktualizacji i kilka lat temu zaczęła zatrzymywać przesyłki z kategorii, które nie miały nic wspólnego z pracą przymusową. Dla eksporterów, spedytorów i importerów, którzy eksportują towary z Chin, zrozumienie zmian – i tego, co z nimi zrobić – stało się kluczowym elementem prowadzenia działalności.
W tym artykule omówimy aktualny stan przepisów dotyczących pracy przymusowej w USA, sektory, które w 2026 roku będą poddawane najostrzejszej kontroli, co tak naprawdę dzieje się, gdy przesyłka zostanie oznaczona flagą, oraz praktyczne kroki, jakie eksporterzy mogą podjąć, aby utrzymać płynność swoich łańcuchów dostaw. Przyjrzymy się również temu, gdzie partner logistyczny może realnie zmniejszyć ryzyko, zamiast po prostu przewozić paczki.
Podstawy prawne: UFLPA i domniemanie wzruszalne
Podstawą egzekwowania prawa dotyczącego pracy przymusowej w USA jest ustawa o zapobieganiu pracy przymusowej wśród Ujgurów (Uyghur Forced Labor Prevention Act, UFLPA), podpisana w grudniu 2021 r. i obowiązująca od czerwca 2022 r. Mechanizm ustawy jest niezwykle rygorystyczny w porównaniu ze standardami prawa handlowego: nie wymaga ona od CBP udowodnienia, że doszło do pracy przymusowej. Zamiast tego tworzy ona wzruszalne domniemanie, że wszelkie towary wydobyte, wyprodukowane lub wytworzone w całości lub w części w Regionie Autonomicznym Sinciang-Ujgur (XUAR) lub przez jakikolwiek podmiot znajdujący się na liście podmiotów objętych UFLPA zostały wytworzone przy użyciu pracy przymusowej i dlatego są objęte zakazem wjazdu na podstawie art. 19 Kodeksu Stanów Zjednoczonych (USC § 1307).
W praktyce odwraca to normalny ciężar dowodu. Gdy CBP podejrzewa powiązanie z Xinjiang, importer musi przedstawić jasne i przekonujące dowody – pełne odwzorowanie łańcucha dostaw, rejestry zakupów, rejestry produkcji oraz dokumentację płacową lub pracowniczą – aby obalić domniemanie. Eksporterzy, którzy nie mogą przedstawić tych dokumentów w krótkim czasie, ryzykują bezterminowe zatrzymanie ładunku, wykluczenie z wjazdu lub natychmiastowe zajęcie.
Co istotne, domniemanie to nie ogranicza się do wyrobów gotowych wysyłanych bezpośrednio z Xinjiangu. Dotyczy ono również górnego łańcucha dostaw: surowce, komponenty i podzespoły pochodzące z Xinjiangu lub od podmiotu wpisanego na listę mogą skazić produkt gotowy wyprodukowany w innym miejscu w Chinach, a nawet w kraju trzecim, jeśli możliwe jest odtworzenie źródła tego surowca.
Rok 2026 to punkt zwrotny: co zmieniło się w tym roku
W 2026 roku egzekwowanie przepisów zostało zauważalnie zaostrzone. W czerwcu CBP zastąpiło swoje pierwotne wytyczne z 2022 roku, dotyczące wyłącznie ustawy UFLPA, skonsolidowanymi wytycznymi operacyjnymi dotyczącymi egzekwowania prawa pracy przymusowej dla importerów, które obecnie obejmują również sekcję 321A ustawy Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA) oraz tradycyjne nakazy wstrzymania zwolnienia na mocy 19 USC § 1307. Nowe wytyczne dzielą przypadki na ścieżki „potencjalnego wejścia” i „bezpośredniego wejścia”, dając funkcjonariuszom CBP jaśniejsze ścieżki zatrzymania, wykluczenia lub zajęcia ładunku, a także wprowadzają tabele porównawcze, dzięki którym importerzy mogą ustalić, który organ ma zastosowanie do ich przesyłki i ile mają czasu na odpowiedź.
Następnie, pod koniec lipca, Departament Bezpieczeństwa Wewnętrznego (DHS) i Zespół ds. Egzekwowania Prawa Pracy Przymusowej (FLETF) ogłosiły największe jak dotąd rozszerzenie listy podmiotów objętych UFLPA: 43 nowe chińskie firmy, co zwiększyło ich łączną liczbę ze 144 do 187 – co stanowi wzrost o około 30% w ramach jednej aktualizacji. Dodanie nie ograniczyło się do fabryk w Xinjiang; około połowa nowo notowanych firm działa poza Xinjiangiem, ale zostały oznaczone jako podmioty uczestniczące w rządowych programach transferów siły roboczej XUAR lub zaopatrujące się w surowce od dostawców powiązanych z Xinjiangiem.
| Kamień milowy | Data | Szczegół |
| Uchwalono ustawę UFLPA | Grudzień 2021 | Podpisano ustawę; ustanawia ona ramy domniemania wzruszalnego |
| Skuteczność domniemania wzruszalnego | Czerwiec 2022 | CBP rozpoczyna stosowanie domniemania w portach wjazdowych |
| Aktualizacja strategii na rok 2025 | Sierpień 2025 | Dodano 78 nowych podmiotów; poszerzono zakres priorytetowych sektorów |
| Skonsolidowane wytyczne CBP | Czerwiec 2026 | UFLPA, CAATSA i WRO/Znalezienie ścieżek połączonych w jeden framework |
| Największe w historii rozszerzenie listy podmiotów | 31 lipca - 3 sierpnia 2026 r | Dodano 43 podmioty; łączna liczba osiągnęła 187, co stanowi wzrost o 30% w porównaniu z pojedynczą aktualizacją |
Liczby stojące za egzekwowaniem przepisów mówią to samo. Panel CBP informuje, że skumulowane kontrole UFLPA obejmują obecnie ponad 16 000 przesyłek o wartości blisko 3.7 miliarda dolarów od momentu wejścia w życie ustawy, a sam rok fiskalny 2025 przyniósł gwałtowny wzrost liczby zatrzymanych przesyłek zgodnie ze zmienioną metodologią liczenia CBP. Dane z początku roku fiskalnego 2026 sugerują przesunięcie w kierunku kategorii o dużej objętości i niższej wartości – w tym odlewów i podzespołów samochodowych – co oznacza, że nawet mali eksporterzy wysyłający towary o niewielkiej wartości są wciągani w sieć egzekwowania przepisów, a nie tylko duzi importerzy przemysłowi.
Które branże są na celowniku
Egzekwowanie przepisów dotyczących pracy przymusowej było kiedyś ściśle związane z bawełną, odzieżą i polikrzemem do produkcji paneli słonecznych. Nadal tak jest, ale lista sektorów „o wysokim priorytecie” wyznaczonych przez FLETF znacznie się wydłużyła, a najnowsze podmioty obejmują znacznie szerszy zakres przemysłowy, niż spodziewa się większość eksporterów.
| Branża | Dlaczego jest to oznaczone | Poziom ryzyka eksportera |
| Bawełna, odzież i tekstylia | Długotrwałe obawy XUAR dotyczące pracy przy zbiorach bawełny | Bardzo wysoka |
| Komponenty polikrzemowe i solarne | Sinciang produkuje dużą część światowego polikrzemu | Bardzo wysoka |
| Aluminium i stopy pokrewne | Huty powiązane z programami transferu siły roboczej, niektóre poza Sinciangiem | Wysoki |
| Materiały litowe i akumulatory pojazdów elektrycznych | Rosnące inwestycje w wydobycie i przetwarzanie litu w XUAR | Wysoki |
| Produkty pomidorowe i przetworzona żywność | XUAR jest głównym regionem uprawy koncentratu pomidorowego | Średni wzrost |
| Miedź, stal i soda kaustyczna | Nowo wyznaczone sektory o wysokim priorytecie w aktualizacji Strategii 2025 | Średni wzrost |
| Elektronika i kondensatory | Nowo notowane podmioty powiązane z komponentami i materiałami | Średni |
| Owoce morza i PVC | Dodano do listy priorytetów DHS na lata 2024–2025 | Średni |
Warto zastanowić się, dlaczego lista sektorów stale się poszerza, a nie zawęża z czasem. Każda nowa aktualizacja Strategii UFLPA jest oparta na obowiązkowym, corocznym raporcie Departamentu Bezpieczeństwa Krajowego (DHS) dla Kongresu dotyczącym priorytetów wdrożeniowych, a każdy cykl ma tendencję do identyfikowania nowego towaru, w przypadku którego badacze znaleźli dowody na transfer siły roboczej lub pozyskiwanie surowców związane z Xinjiangiem. Ta strukturalna cecha prawa oznacza, że eksporterzy nie mogą traktować obecnej listy sektorów o wysokim priorytecie jako sztywnego celu; towar, który w tym roku jest niskiego ryzyka, może stać się priorytetem w kolejnej corocznej aktualizacji, zwłaszcza jeśli ma jakikolwiek wiarygodny związek z górnictwem, rolnictwem lub zdolnościami produkcyjnymi Xinjiangu.
W przypadku nowych firm z lipca 2026 roku uwagę zwraca różnorodność towarów objętych programem: owoce morza, złoto, miedź, materiały infrastruktury transportowej, aluminium, pomidory, bawełna, odzież i mrożonki – wszystkie te podmioty znajdują się na liście. Około połowa z tych firm w ogóle nie ma fizycznej siedziby w Xinjiang – zostały one wymienione ze względu na udział w programach transferu siły roboczej lub tzw. programach „pomocy w łączeniu par”, które kierują pracowników z Xinjiangu lub surowce pochodzące z Xinjiangu do fabryk w innych częściach Chin. Ten szczegół ma ogromne znaczenie dla eksporterów, którzy zakładali, że sama produkcja poza Xinjiangiem wystarczy, aby uniknąć narażenia na UFLPA. Teraz już tak nie jest.
Jak egzekwowanie przepisów CBP działa w praktyce
Gdy przesyłka zostanie oznaczona flagą – czy to poprzez automatyczną regułę celowania, wskazówkę, czy ręczną kontrolę – CBP wydaje zawiadomienie o zatrzymaniu. Importer ma wówczas ograniczony czas na udzielenie odpowiedzi, przedstawiając dokumentację potwierdzającą, że towary i wszystkie materiały użyte do ich produkcji nie były wykorzystywane do pracy przymusowej. Zazwyczaj oznacza to pełne prześledzenie listy materiałowej wstecz, obejmujące każdego poziomu dostawców, rejestry produkcyjne na poziomie fabryki, dokumentację płacową i godzinową pracowników oraz rejestry transportu, pokazujące fizyczny przewóz surowców od miejsca pochodzenia do fabryki.
Jeśli odpowiedź jest niekompletna lub nieprzekonująca, CBP może wykluczyć towary z wjazdu, co oznacza konieczność ich reeksportu lub zniszczenia, a w poważniejszych przypadkach całkowitego przejęcia ładunku. Nic z tego nie dzieje się szybko. Zatrzymania mogą trwać tygodniami, a nawet miesiącami, podczas gdy dokumentacja jest weryfikowana, a nie ma gwarancji zwolnienia, nawet po długim okresie oczekiwania. W przypadku firmy działającej w krótkich terminach dostaw – w przypadku zamówień detalicznych w szczycie sezonu, w ramach harmonogramu produkcji just-in-time – pojedynczy zatrzymany kontener może skutkować przegapionymi terminami sprzedaży, opłatami za magazynowanie i postój oraz nadszarpniętymi relacjami z klientami.
Warto również zauważyć, że nowe wytyczne CBP na rok 2026 dają funkcjonariuszom więcej niż jedno narzędzie prawne. Przesyłka, która nie mieści się w ramach domniemania wynikającego z ustawy UFLPA dla regionu Xinjiang, może nadal zostać zatrzymana na podstawie ogólnego nakazu wstrzymania zwolnienia, ustalenia lub upoważnienia CAATSA – zatem eksporterzy, którzy zakładają, że nie podlegają przepisom UFLPA, niekoniecznie są całkowicie poza egzekwowaniem przepisów o pracy przymusowej.
Poza Sinciangiem: pułapka przeładunkowa w krajach trzecich
Coraz więcej eksporterów próbuje zarządzać ryzykiem związanym z UFLPA, przenosząc montaż końcowy do kraju trzeciego – na przykład wykańczając odzież w Wietnamie, używając przędzy bawełnianej z Xinjiangu. CBP dostrzegło ten trend i jego wytyczne na rok 2026 jednoznacznie traktują manipulację krajem pochodzenia jako ostrzeżenie, a nie sposób obejścia problemu. Zgodnie z amerykańskimi przepisami celnymi kraj pochodzenia produktu jest zazwyczaj określany na podstawie miejsca, w którym nastąpiła ostatnia „istotna transformacja”, ale jeśli surowiec nadal można powiązać z podmiotem wymienionym w wykazie lub z Xinjiang, domniemanie może być oparte na wejściu do procesu transformacji, zwłaszcza gdy CBP ma powody, by sądzić, że trasa została zaprojektowana w celu ukrycia pochodzenia.
Ma to znaczenie dla eksporterów, którzy współpracują z firmami handlowymi lub wielonarodowymi łańcuchami dostaw, ponieważ obciążenie formalnościami nie znika tylko dlatego, że produkt powiązany z Xinjiangiem przechodzi przez drugi lub trzeci kraj, zanim dotrze do Stanów Zjednoczonych. Co więcej, dokumentacja staje się trudniejsza do zebrania w krótkim czasie, ponieważ obejmuje teraz wiele jurysdykcji i potencjalnie wiele zestawów danych celnych, które wymagają uzgodnienia. Eksporterzy korzystający ze struktur przeładunkowych powinni traktować śledzenie pochodzenia jako bardziej pilne, a nie mniej, i powinni być przygotowani na zadawanie przez CBP dociekliwych pytań o powody wyboru konkretnej trasy.
Rzeczywisty koszt zatrzymania
Ryzyko finansowe wynikające z zatrzymania jest często niedoceniane, dopóki nie nastąpi. Oprócz bezpośrednich kosztów magazynowania, opłat postojowych i diet w porcie, eksporterzy muszą się liczyć z kosztami przebukowania, jeśli przesyłka musi zostać przekierowana lub reeksportowana, karami umownymi nakładanymi przez kupujących za opóźnienie w dostawie oraz kosztami utraty reputacji, jeśli amerykański kupujący dowie się, że przesyłka dostawcy została oznaczona do kontroli pod kątem pracy przymusowej – a takiej etykiety żadna marka nie chce mieć w swoim łańcuchu dostaw, niezależnie od wyniku.
Istnieje również koszt alternatywny, który rzadko pojawia się na fakturze: gdy fabryka lub eksporter zostanie powiązany z zatrzymaną dostawą, amerykańscy nabywcy często po cichu przenoszą przyszłe zamówienia do dostawców z lepszą historią zgodności, nawet jeśli pierwotna dostawa została ostatecznie zwolniona. W środowisku, w którym Lista Podmiotów może rozrosnąć się o dziesiątki nazw z dnia na dzień, eksporterzy, którzy nie są w stanie wykazać się proaktywną należytą starannością, są po prostu trudniejsi do powtórzenia transakcji.
Istnieje również ukryty koszt, który ujawnia się w kolejnym cyklu kontraktowym, a nie natychmiast. Zespoły ds. zgodności w dużych amerykańskich sieciach handlowych coraz częściej przeprowadzają własną weryfikację powiązań dostawców z Xinjiangiem jeszcze przed złożeniem zamówienia, korzystając z narzędzi podobnych do tych, z których korzysta CBP. Dostawca, który okaże się potencjalnym zagrożeniem w procesie weryfikacji, nawet bez formalnego zatrzymania, może zostać po cichu usunięty z listy ofert. Na rynku, gdzie kupujący mają wiele alternatywnych opcji zaopatrzenia w Chinach, Azji Południowo-Wschodniej i innych krajach, tego rodzaju ciche wycofanie może wyrządzić eksporterowi większe szkody w dłuższej perspektywie niż pojedyncze zatrzymanie.
Budowanie obronnego łańcucha dostaw: praktyczne kroki dla eksporterów
Dobrą wiadomością jest to, że ryzyko związane z UFLPA można kontrolować dzięki odpowiednim nawykom dokumentacyjnym, choć nie da się go całkowicie wyeliminować. Eksporterzy, którzy pomyślnie przetrwali zatrzymania, zazwyczaj stosują kilka wspólnych praktyk, rozpoczynając je na długo przed zaksięgowaniem towaru do wysyłki.
Fundamentem jest mapowanie całego łańcucha dostaw aż do źródła surowca. Oznacza to znajomość nie tylko bezpośredniej fabryki, ale także pochodzenia bawełny, aluminium, polikrzemu i innych surowców z tej fabryki oraz możliwość wskazania kopalni, farmy lub młyna, z którego pochodzą. Drugim krokiem jest sprawdzenie każdego poziomu dostawcy pod kątem aktualnej Listy Podmiotów UFLPA. Ponieważ lista jest aktualizowana za pośrednictwem powiadomień w Rejestrze Federalnym kilka razy w roku, musi to być cykliczne działanie, a nie jednorazowa kontrola przeprowadzana na początku współpracy z fabryką.
Uporządkowana i łatwa do wyszukania dokumentacja jest równie ważna, jak jej posiadanie. Zamówienia zakupu, faktury, rejestry transportowe, dzienniki produkcji i dane dotyczące wynagrodzeń pracowników powinny być przechowywane w formacie umożliwiającym szybkie przygotowanie, ponieważ terminy reakcji CBP są krótkie, a wewnętrzne przeszukiwanie dokumentacji, które trwa trzy tygodnie, może zadecydować o zwolnieniu przesyłki lub jej wykluczeniu. W miarę możliwości eksporterzy powinni również żądać certyfikatów od dostawców i przeprowadzać okresowe audyty, szczególnie w przypadku towarów o wysokim priorytecie, takich jak bawełna, polikrzem, aluminium, lit i przetwory pomidorowe.
Wreszcie, eksporterzy coraz częściej polegają na zewnętrznych narzędziach kontroli i wywiadu, które sygnalizują ryzyko związane z Xinjiangiem przed oficjalnym umieszczeniem na liście. Niektóre podmioty zostały podobno zidentyfikowane jako wysokiego ryzyka przez prywatne platformy zgodności na lata przed formalnym umieszczeniem ich na liście przez FLETF. Połączenie tego rodzaju dalekosiężnej kontroli z dyscypliną w prowadzeniu wewnętrznej dokumentacji daje eksporterowi największą szansę na całkowite uniknięcie zatrzymania lub szybkie jego rozwiązanie, jeśli już do niego dojdzie.
Pomaga również opracowanie protokołu reagowania, zanim będzie on potrzebny. Wcześniejsze ustalenie, kto w firmie odpowiada za gromadzenie dokumentacji, którzy dostawcy mogą dostarczyć wymagane dokumenty w ciągu kilku dni, a nie tygodni, oraz sposób, w jaki zatrzymana przesyłka zostanie zakomunikowana nabywcy z USA – wszystko to brzmi jak drobne szczegóły administracyjne, dopóki nie otrzymamy zawiadomienia o zatrzymaniu z dołączonym zegarem odliczającym czas. Eksporterzy, którzy przećwiczyli to ćwiczenie z wyprzedzeniem, zazwyczaj rozwiązują problemy z zatrzymaniami szybciej i przy znacznie mniejszym chaosie wewnętrznym niż ci, którzy improwizują reakcję po raz pierwszy pod presją.
Gdzie wpisują się partnerzy logistyczni
Dokumentacja zgodności jest ostatecznie odpowiedzialnością eksportera i importera, ale logistyczna strona przesyłki ma większe znaczenie, niż wielu eksporterów zdaje sobie sprawę. Czysta, dokładna i spójna dokumentacja wysyłkowa – listy przewozowe, listy pakowania, dokumentacja kraju pochodzenia i wpisy celne zgodne z dokumentacją handlową – to często pierwsze elementy, które CBP weryfikuje podczas kontroli zatrzymanej przesyłki. Spedytor, który rozumie wymogi dotyczące pracy przymusowej, może pomóc w zapewnieniu, że dokumentacja zostanie sporządzona poprawnie za pierwszym razem, zamiast mozolnie poprawiać nieścisłości po wydaniu zawiadomienia o zatrzymaniu.
To jeden z obszarów, w którym Topway Shipping wspiera zarówno chińskich eksporterów, jak i importerów z USA. Firma Topway Shipping, z siedzibą w Shenzhen i działającą od 2010 roku, od ponad piętnastu lat zdobywa doświadczenie w zakresie transportu i odpraw celnych między Chinami a USA. Jej zespół regularnie współpracuje z klientami, którzy muszą radzić sobie z wyzwaniami związanymi z dokumentacją i śledzeniem pochodzenia, jakie stwarza egzekwowanie ustawy UFLPA. Ponieważ usługi Topway obejmują cały łańcuch logistyczny – transport z fabryki, magazynowanie za granicą , odprawę celną i dostawę na ostatnim etapie – eksporterzy otrzymują jeden punkt koordynacji, zamiast żonglować wieloma dostawcami, których dokumentacja nie zawsze się zgadza.
Dla eksporterów realizujących wysyłki hurtowe, Topway Shipping oferuje również elastyczne usługi frachtu morskiego pełnokontenerowego (FCL) i drobnicowego (LCL) z Chin do głównych portów na całym świecie. Daje to mniejszym eksporterom możliwość konsolidacji przesyłek bez utraty spójności dokumentacji, na której polegają więksi spedytorzy FCL. W środowisku egzekwowania prawa, gdzie pojedynczy brakujący lub niezgodny zapis może skutkować kosztownym zatrzymaniem, współpraca z partnerem logistycznym posiadającym bogate, praktyczne doświadczenie w relacjach handlowych Chiny–USA nie jest już tylko udogodnieniem, ale praktycznym sposobem na ograniczenie ryzyka.
Wniosek
Przepisy dotyczące pracy przymusowej w Stanach Zjednoczonych wyszły daleko poza wczesną, wąsko ukierunkowaną fazę. Domniemanie wzruszalne zawarte w UFLPA, skonsolidowane ramy egzekwowania z 2026 r., obejmujące CAATSA i tradycyjne nakazy wstrzymania zwolnienia, oraz największe w historii rozszerzenie listy podmiotów (Entity List) naraziły na ryzyko znacznie szersze grono chińskich eksporterów, niż większość firm zakłada – w tym firmy nieposiadające bezpośredniego związku z Sinciangiem, których dostawcy pośrednio zajmują się materiałami lub programami pracowniczymi pochodzącymi z Sinciangu.
Dla eksporterów z Chin droga naprzód nie polega na czekaniu na zatrzymanie i dopiero wtedy reagowaniu. Chodzi o zapewnienie widoczności łańcucha dostaw, prowadzenie dokumentacji, weryfikację dostawców na stale rosnącej Liście Podmiotów oraz współpracę z partnerami logistycznymi, którzy rozumieją, czego tak naprawdę poszukuje CBP. Zdobycie tych podstawowych informacji już teraz jest znacznie tańsze niż rozplątywanie zatrzymanego kontenera po fakcie – a w coraz bardziej rygorystycznym otoczeniu regulacyjnym, takie przygotowanie szybko staje się podstawowym kosztem prowadzenia działalności na rynku amerykańskim.
FAQ
P: Czym jest domniemanie wzruszalne w ustawie UFLPA?
A: Jest to norma prawna, która uznaje, że wszystkie towary powiązane z Xinjiangiem lub firmą znajdującą się na liście podmiotów UFLPA zostały wytworzone przy wykorzystaniu pracy przymusowej, przerzucając ciężar udowodnienia czegoś przeciwnego na importera za pomocą udokumentowanych dowodów.
P: Czy ustawa UFLPA dotyczy wyłącznie towarów wyprodukowanych w Xinjiang?
Odp.: Nie. Dotyczy to również towarów wytworzonych w innych miejscach w Chinach, jeśli zawierają one komponenty lub surowce pochodzące z Sinciangu lub podmiotu wymienionego w wykazie, nawet pośrednio poprzez dostawcę dostawcy.
P: Ile firm znajduje się obecnie na Liście Podmiotów UFLPA?
A: Według aktualizacji z sierpnia 2026 r. na liście znajduje się 187 chińskich podmiotów, po dodaniu 43 nowych firm — co stanowi największą pojedynczą ekspansję od czasu wejścia w życie ustawy.
P: Co się stanie, jeśli moja przesyłka zostanie zatrzymana?
A: CBP wydaje zawiadomienie o zatrzymaniu i daje importerowi ograniczony czas na przedłożenie dokumentacji łańcucha dostaw. Bez wystarczających dowodów towary mogą zostać wyłączone z wjazdu lub zajęte.
P: Które branże są obecnie najbardziej narażone na ryzyko związane z ustawą UFLPA?
A: Bawełna i odzież, polikrzem i komponenty solarne, aluminium, lit i materiały do akumulatorów pojazdów elektrycznych oraz produkty pomidorowe są obecnie poddawane największej kontroli, obok nowszych dodatków, takich jak miedź, stal i elektronika.
P: Czy dostawca usług logistycznych może pomóc w zmniejszeniu ryzyka związanego z pracą przymusową?
A: Dostawca usług logistycznych nie może zastąpić należytej staranności w łańcuchu dostaw, ale dokładna i spójna dokumentacja wysyłkowa i celna od doświadczonego partnera, takiego jak Topway Shipping, zmniejsza ryzyko, że problemy z dokumentacją utrudnią kontrolę zgodności.
P: Czy przesyłanie towarów przez państwo trzecie eliminuje ryzyko wynikające z ustawy UFLPA?
A: Samo w sobie nie. Jeśli surowiec powiązany z Xinjiangiem nadal można prześledzić w łańcuchu dostaw, domniemanie CBP może go śledzić nawet po przetworzeniu w innym kraju, zwłaszcza gdy sposób jego transportu wydaje się mieć na celu ukrycie pochodzenia.
P: Jak często dostawcy powinni być weryfikowani na Liście Podmiotów?
O: Na bieżąco. Lista jest aktualizowana kilka razy w roku za pośrednictwem powiadomień w Federal Register, więc dostawca, który uzyskał certyfikat rok temu, może nie mieć go dzisiaj, a weryfikacja powinna być powtarzana przy każdej istotnej aktualizacji.
