ஆஸ்திரியா சுங்கம் 101: ஒவ்வொரு சீன இறக்குமதியாளரும் ஏற்றுமதி செய்வதற்கு முன் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

 

அறிமுகம்

ஆஸ்திரியா ஒன்பது மில்லியனுக்கும் குறைவான மக்கள்தொகையைக் கொண்ட ஒரு நிலத்தால் சூழப்பட்ட நாடு. ஆனால், சீன ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் எல்லை தாண்டிய மின்னணு வர்த்தக நிறுவனங்களுக்கு, இது மத்திய ஐரோப்பாவின் மிகவும் செழிப்பான நுகர்வோர் சந்தைகளில் ஒன்றிற்கான ஒரு பாதையாக விளங்குகிறது. ஆஸ்திரியா 1995 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முழு உறுப்பினராக உள்ளது. அதன் காரணமாக, அது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்கச் சட்டத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும். இதன் பொருள், தேவைகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், அமலாக்கம் கடுமையாக இருக்கும், மேலும் ஆவணங்களில் தன்னிச்சையாக மாற்றங்கள் செய்ய முடியாது என்பதாகும்.

சீனாவைச் சேர்ந்த பல ஏற்றுமதியாளர்கள், ஆஸ்திரியாவை மற்றுமொரு இடமாக மட்டுமே கருதும் தவறைச் செய்கிறார்கள். உண்மையில், ஆஸ்திரிய சுங்கக் கட்டமைப்பு என்பது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதற்குமான விதிகள், ஆஸ்திரியாவிற்கே உரிய செயல்முறைகள், கட்டாய மின்னணுத் தாக்கல் மற்றும் குறைந்த மதிப்புள்ள ஏற்றுமதிகளைக் கூடக் கண்டறியும் சகிப்புத்தன்மையற்ற மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) கொள்கை ஆகியவற்றின் கலவையாகும். இதில் ஒரு சிறிய தவறல் கூட, உங்கள் சரக்குகள் ஹாம்பர்க், கோப்பர் அல்லது வியன்னா விமான நிலையங்களில் அபராதங்களைச் சந்தித்துத் தேங்கிக் கிடக்க வழிவகுக்கும்.

இந்தப் புத்தகம், உங்கள் நிச்சயமற்ற தன்மையைக் களைந்து, ஷென்சென், குவாங்சோ அல்லது யிவூவிலிருந்து உங்கள் அடுத்த சரக்கு புறப்படுவதற்கு முன்பு நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய ஒரு நடைமுறைக்கு உகந்த, புதுப்பிக்கப்பட்ட விளக்கத்தை உங்களுக்கு வழங்கும். இது சுங்க வரி கணக்கீடுகள் மற்றும் தேவைகள் முதல் தடைசெய்யப்பட்ட பொருட்கள், HS குறியீட்டு வகைப்பாடுகள், மற்றும் ஒரு அனுபவமிக்க சரக்கு கூட்டாளர் இந்த செயல்முறையை எவ்வாறு எளிதாக்க முடியும் என்பது வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

 

ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க உறுப்பினராக ஆஸ்திரியா: அது உங்களுக்கு உண்மையில் என்ன அர்த்தம் தருகிறது

நீங்கள் ஆஸ்திரியாவிற்குப் பொருட்களை அனுப்பும்போது, ​​ஒரு நாட்டின் சுங்க அதிகாரசபையுடன் மட்டும் நீங்கள் தொடர்புகொள்வதில்லை – மாறாக, முழு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்க ஒன்றியத்தில் இணைகிறீர்கள். ஆஸ்திரியா 1995-ல் இணைந்தபோது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இறக்குமதி விதிகளை ஏற்றுக்கொண்டது. தற்போது, ​​அனைத்து சுங்க நடவடிக்கைகளும் ஒன்றிய சுங்கக் குறியீட்டின்படி (UCC) நிர்வகிக்கப்படுகின்றன, மேலும் TARIC அமைப்பு மூலம் வெளியிடப்படும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொதுவான வெளித்தீர்வைக்கு (CET) இணங்க சுங்கவரிகள் வசூலிக்கப்படுகின்றன.

நடைமுறையில், இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஜெர்மனியில் உள்ள ஹாம்பர்க் அல்லது ஸ்லோவேனியாவில் உள்ள கோப்பர் போன்ற ஒரு பெரிய ஐரோப்பிய ஒன்றியத் துறைமுகம் வழியாகச் செல்லும் பொருட்களை, எந்தவொரு கூடுதல் சுங்க நடைமுறைகளும் இன்றி ஆஸ்திரியாவிற்கு அனுப்ப முடியும். உண்மையில், சீனாவிலிருந்து வரும் பல சரக்குகள் ஆஸ்திரியப் பிரதேசத்தில் அல்லாமல், அவற்றின் ஐரோப்பிய நுழைவுத் துறைமுகத்திலேயே சுங்க அனுமதி பெறுகின்றன. அந்தச் சரக்குகள் ரயில் அல்லது லாரி மூலம் வியன்னா, கிராஸ் அல்லது லின்ஸ் நகரங்களுக்குச் செல்கின்றன. இந்த சரக்குப் போக்குவரத்துச் சங்கிலியை அறிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அது உங்கள் அறிவிப்பை எந்தச் சுங்க அலுவலகம் கையாளும் என்பதையும், பொருட்கள் ஆஸ்திரியப் பிரதேசத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு எந்த நாட்டின் மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) விதிகள் முதலில் பொருந்தும் என்பதையும் வரையறுக்கிறது.

ஆஸ்திரிய சுங்க விவகாரங்களுக்கான தகுதிவாய்ந்த அதிகாரம், கூட்டாட்சி நிதி அமைச்சகத்தின் (Bundesministerium für Finanzen) கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்ட ஆஸ்திரியாவின் சுங்க அலுவலகம் (Zollamt Österreich) ஆகும். வணிக இறக்குமதியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, அனைத்து அறிவிப்புகளும் ஆஸ்திரியாவில் உள்ள தானியங்கி இறக்குமதி அமைப்பைப் (Automated Import System - AIS) பயன்படுத்தி மின்னணு முறையில் செய்யப்படுகின்றன; இந்த அமைப்பு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதுமுள்ள சுங்க வலையமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

 

கடமைகள், வரிகள் மற்றும் உங்கள் நிலச் செலவைக் கணக்கிடுவது எப்படி

மூன்று அடுக்கு செலவு கட்டமைப்பு

சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு அனுப்பப்படும் அனைத்து வர்த்தக சரக்குகளுக்கும் மும்முனைச் செலவுக் கட்டமைப்பு பொருந்தும்: சுங்க வரி, மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT), மற்றும் சில வகை பொருட்களுக்கு கலால் வரி. இந்தச் செலவுகள் எவ்வாறு அமைகின்றன என்பதை அறிந்துகொள்வது, இறக்குமதிச் செலவுகளைத் துல்லியமாகத் திட்டமிடுவதற்கு மிகவும் அவசியமாகும்.

சுங்க வரி என்பது பொருட்களின் CIF மதிப்பின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது, அதாவது பொருட்களின் விலை + காப்பீடு + ஐரோப்பிய ஒன்றிய நுழைவுத் துறைமுகத்திற்கான சரக்குக் கட்டணம். பொருத்தமான வரி விகிதமானது, பொருளின் 10-இலக்க TARIC குறியீட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது. வரி கணக்கிடப்பட்டவுடன், CIF மதிப்பு மற்றும் சுங்க வரி ஆகிய இரண்டின் கூட்டுத்தொகையின் மீது மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) சேர்க்கப்படுகிறது. இந்த கூட்டு விளைவே, அதிக வரி விதிக்கப்படும் பொருட்கள், இறக்குமதியாளர்கள் ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்ப்பதை விட மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருப்பதற்கான ஒரு காரணமாகும்.

VAT விகிதங்கள்

ஆஸ்திரியாவின் மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) அமைப்பு மூன்று பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பெரும்பாலான பொருட்களுக்கு 20 சதவீத வரி விதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட சில பிரிவுகளுக்கு இரண்டு தள்ளுபடி வரிகள் உள்ளன:

 

VAT விகிதம்	மதிப்பீடு	பொருந்தக்கூடிய பொருட்கள்
நிலையான வீதம்	20%	பெரும்பாலான இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் (மின்னணு சாதனங்கள், ஆடைகள், இயந்திரங்கள் போன்றவை)
குறைக்கப்பட்ட விகிதம்	13%	கலை, ஒயின், சினிமா டிக்கெட்டுகள்
குறைக்கப்பட்ட விகிதம்	10%	உணவு, புத்தகங்கள், மருந்து, பயணிகள் போக்குவரத்து

 

டி மினிமிஸ் வரம்புகள் — மின்வணிக விற்பனையாளர்களை வியப்பில் ஆழ்த்தும் விதி

ஆஸ்திரியாவிற்கு இறக்குமதி செய்வதில் உள்ள மிக முக்கியமானதும், பெரும்பாலும் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்படுவதுமான கூறுகளில் ஒன்று, 'டி மினிமிஸ்' வரம்பு முறையாகும். €150-க்கு மேல் சுங்க மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு, சுங்க வரி மட்டுமே விதிக்கப்படும். இதற்காக வேறு கட்டணம் எதுவும் வசூலிக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், மதிப்புக்கூட்டு வரியின் (VAT) 'டி மினிமிஸ்' வரம்பு பூஜ்ஜியம் யூரோக்கள் ஆகும். எனவே, ஒவ்வொரு வணிக இறக்குமதியும் அதன் மதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் மதிப்புக்கூட்டு வரிக்கு உட்பட்டது.

 

வாசல் வகை	மதிப்பு	உட்குறிப்பு
சுங்க வரி டி மினிமிஸ்	€150	இந்த மதிப்பிற்குக் கீழே சுங்க வரி விதிக்கப்படாது.
VAT டி மினிமிஸ்	€0	சரக்கு மதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) எப்போதும் பொருந்தும்.
IOSS வரம்பு (B2C)	≤€150	விற்பனையாளர், IOSS திட்டத்தின் மூலம் விற்பனை நடைபெறும் இடத்திலேயே மதிப்புக்கூட்டு வரியை (VAT) வசூலிக்கிறார்.

 

€150 அல்லது அதற்கும் குறைவான மதிப்புள்ள தனிப்பட்ட பார்சல்களை அனுப்பும் B2C இ-காமர்ஸ் விற்பனையாளர்களுக்கு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இறக்குமதி ஒன்-ஸ்டாப் ஷாப் (IOSS) திட்டம் ஒரு சிறந்த தீர்வை வழங்குகிறது. மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) விற்பனை நடைபெறும் இடத்திலேயே வசூலிக்கப்பட்டு, விற்பனையாளர் அதை நேரடியாக ஐரோப்பிய ஒன்றிய வரி அதிகாரிகளுக்குச் செலுத்துகிறார். இது சுங்க அனுமதியை விரைவுபடுத்துவதோடு, வாங்குபவர் எல்லையில் மீண்டும் VAT செலுத்துவதையும் தடுக்கிறது. நீங்கள் €150-க்கு மேற்பட்ட மதிப்புள்ள பொருட்களை அனுப்பும் விற்பனையாளராக இருந்தால், இறக்குமதியின் போது சுங்க அறிவிப்பின் மூலம் சுங்க வரி மற்றும் VAT ஆகியவை உள்ளடக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.

சீன ஏற்றுமதிகளுக்கான பொதுவான HS குறியீட்டு வரி விகிதங்கள்

2025-ஆம் ஆண்டின் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் ஒருங்கிணைந்த பெயரிடல் முறையானது, மின்னணுவியல் மற்றும் மின்கலங்கள் உள்ளிட்ட அதிக அளவில் விற்பனையாகும் தயாரிப்பு வகைகளுக்காக மேலும் நுணுக்கமான துணைத் தலைப்புகளைச் சேர்த்துள்ளது. சீன ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு சரியான 10-இலக்க TARIC குறியீடு இன்றியமையாதது. தவறான வகைப்படுத்தல், பொருட்களின் மதிப்பில் 30% வரை அபராதம் மற்றும் செலுத்த வேண்டிய வரிகளைச் செலுத்த வழிவகுக்கும். சீனா-ஆஸ்திரியா வர்த்தகத்திற்கு அவசியமான, அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் சில HS அத்தியாயங்கள் இங்கே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:

 

உயர்நிலைப் பள்ளி அத்தியாயம்	தயாரிப்பு வகை	வழக்கமான வரி விகிதம்
அத்தியாயம் 85	மின்னணுவியல் மற்றும் மின் உபகரணங்கள்	0% –3.7%
அத்தியாயம் 61–64	ஆடைகள், உடைகள், காலணிகள்	6.5% –12%
அத்தியாயம் 94	மரச்சாமான்கள் & படுக்கை விரிப்புகள்	2.7% –5.6%
அத்தியாயம் 95	பொம்மைகள் & விளையாட்டுகள்	2.7% –4.7%
அத்தியாயம் 39	பிளாஸ்டிக்குகள் மற்றும் அதன் பொருட்கள்	3.2% –6.5%
அத்தியாயம் 73	இரும்பு மற்றும் எஃகு பொருட்கள்	2.7% –3.7%
அத்தியாயம் 8507	லித்தியம்-அயன் மின்கலங்கள் (2025-இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது)	0% –2.7%

 

2025-ல் அறிமுகப்படுத்தப்படவுள்ள லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கான (HS 8507) புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட துணைத் தலைப்புகள், ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிகளவில் ஏற்றுமதி செய்துவரும் சீன பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் மின்சார வாகன உதிரிபாக ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு ஒரு முக்கிய முன்னேற்றமாகும்.

 

தேவையான ஆவணங்கள்: இதில் தவறு செய்தால் உங்கள் சரக்கு அனுப்பீடு நிறுத்தப்படும்.

சீனாவிலிருந்து செய்யப்படும் ஒவ்வொரு வணிக இறக்குமதிக்கும், ஆஸ்திரிய சுங்கத்துறைக்கும் – மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்க அமைப்புக்கும் – ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஆவணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. சுங்கத்துறையால் சரக்குகள் தாமதப்படுத்தப்படுவதற்கும் நிறுத்தி வைக்கப்படுவதற்கும் முக்கியக் காரணம், ஆவணங்கள் விடுபட்டிருப்பது அல்லது தவறாக இருப்பது ஆகும். குறிப்பாக, அவர்கள் வணிக விலைப்பட்டியலை (commercial invoice) உன்னிப்பாக ஆராய்கின்றனர். சுங்க வரிகளைத் தவிர்ப்பதற்காகக் குறைந்த மதிப்பைத் தவறாகக் குறிப்பிடுவது வரி ஏய்ப்பு ஆகும். மேலும், சுங்கத்துறை கோரப்பட்ட மதிப்புகளைச் சந்தைத் தரவுகள் மற்றும் இணையவழி வர்த்தகத் தளங்களுடன் தவறாமல் சரிபார்க்கிறது.

 

ஆவணம்	முக்கிய தேவைகள்
வணிக விலைப்பட்டியல்	கட்டாயம் உள்ளடக்க வேண்டியவை: விற்பனையாளர்/வாங்குபவர் தகவல், பொருட்களின் விரிவான விளக்கம், HS குறியீடு, அலகு விலை, யூரோவில் மொத்த மதிப்பு, உற்பத்தி நாடு, இன்கோடெர்ம்ஸ்
பேக்கிங் பட்டியல்	அட்டைப்பெட்டி எண்ணிக்கை, ஒரு பொதியின் மொத்த/நிகர எடை, பரிமாணங்கள்
சரக்கு பட்டியல் / AWB	சரக்கு அனுப்புநரால் வழங்கப்பட்டது; விலைப்பட்டியல் விவரங்களுடன் பொருந்த வேண்டும்.
சுங்கப் பிரகடனம் (SAD)	ஆஸ்திரியாவின் AIS (தானியங்கு இறக்குமதி அமைப்பு) வழியாக மின்னணு முறையில் தாக்கல் செய்யப்பட்ட ஒற்றை நிர்வாக ஆவணம்
தோற்றத்தின் சான்றிதழ்	முன்னுரிமை வரிக் கோரிக்கைகளுக்குத் தேவை; GSP-க்கான படிவம் A
CE குறியிடல் / இணக்க ஆவணங்கள்	ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் விற்கப்படும் மின்னணுப் பொருட்கள், பொம்மைகள், இயந்திரங்கள், தனிநபர் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவற்றுக்குக் கட்டாயமானது.
EORI எண்	ஐரோப்பிய ஒன்றியப் பொருளாதாரச் செயல்பாட்டாளர்களின் பதிவு மற்றும் அடையாளப்படுத்தல் — அனைத்து வணிக இறக்குமதியாளர்களுக்கும் தேவைப்படுகிறது.

 

இந்தப் பட்டியலில் உள்ள சில விடயங்கள் சிறப்புக் கவனத்திற்குரியவை. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் வணிகரீதியாகப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்யும் எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் EORI எண் (பொருளாதாரச் செயல்பாட்டாளர்கள் பதிவு மற்றும் அடையாளம்) ஒரு கட்டாயத் தேவையாகும். உங்கள் சரக்கை விடுவிக்க இது உங்களுக்குத் தேவைப்படும். நீங்கள் ஒரு ஆஸ்திரிய வாடிக்கையாளராகவோ அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு நிறுவனமாகவோ இருந்தால், உங்கள் முதல் இறக்குமதிக்கு முன்பாக ஆஸ்திரிய சுங்க நிர்வாகத்தில் EORI எண்ணைப் பதிவு செய்ய வேண்டும். நேரடிப் பகிர்வுத் திட்டத்தின் (DDP) கீழ் சரக்குகளை அனுப்பும் சீன ஏற்றுமதியாளர்கள், பொதுவாகத் தங்களின் ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதிப் பிரதிநிதி அல்லது சுங்கத் தரகர் மூலமாக EORI தொடர்பான விடயங்களைக் கையாள்வார்கள்.

சீனாவின் மின்னணுப் பொருட்கள், பொம்மைகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் ஏற்றுமதிகள் மற்றொரு பொதுவான தடையையும் எதிர்கொள்கின்றன: CE குறியீடு. ஒரு தயாரிப்பு, சுகாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை CE குறியீடு காட்டுகிறது. CE குறியீட்டைக் கொண்ட தயாரிப்புகளை, மேலதிக தேசிய சோதனைகள் இன்றி, அனைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளிலும் தாராளமாக விற்கலாம். அது இல்லாமல், தடைசெய்யப்பட்ட தயாரிப்பு வகைகள் எல்லையில் பறிமுதல் செய்யப்படலாம். சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்ட நுகர்வோர் மின்னணுப் பொருட்கள் மற்றும் குழந்தைகளின் பொம்மைகள் மீதான கண்காணிப்பு அதிகரித்துள்ளதால், CE இணக்க ஆவணங்கள் ஏற்றுமதிக்கு வெகு முன்னதாகவே முடிக்கப்பட வேண்டும்.

 

தடைசெய்யப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள்: ஆஸ்திரியாவிற்குள் நுழைய முடியாதவை

TARIC அமைப்பின் PROHI (இறக்குமதி இடைநீக்கம்) மற்றும் RSTR (இறக்குமதி கட்டுப்பாடு) பிரிவுகளின் மூலம் செயல்படுத்தப்படும், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தழுவிய இறக்குமதித் தடைகளை ஆஸ்திரியா கடைப்பிடிக்கிறது; சீன ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பிரிவுகள் பின்வருமாறு.

அழிந்துவரும் உயிரினங்களின் சர்வதேச வர்த்தகத்திற்கான மாநாடு (CITES), பாதுகாக்கப்பட்ட விலங்குகள் அல்லது அழிந்துவரும் உயிரினங்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களை முழுமையாகத் தடை செய்கிறது. இதில் தந்தம், ஆமை ஓடு, பவளம், ஊர்வனவற்றின் தோல்கள் மற்றும் சில வகை வெப்பமண்டல கடின மரங்கள் ஆகியவை அடங்கும். ஆஸ்திரியாவிலும், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் உள்ள நுழைவுத் துறைமுகங்களிலும் உள்ள சுங்க அதிகாரிகள் இத்தகைய பொருட்களைத் தீவிரமாகச் சோதிக்கின்றனர், மேலும் அனுப்பப்படும் சரக்குகள் பறிமுதல் செய்யப்படுவதற்கும் குற்றவியல் அபராதங்களுக்கும் உள்ளாகின்றன.

ஆயுதங்கள், இராணுவப் பொருட்கள் மற்றும் இரட்டைப் பயன்பாட்டுப் பொருட்களுக்கு சிறப்பு இறக்குமதி அனுமதி தேவைப்படுகிறது. இவை வாசனார் ஒப்பந்தப் பட்டியலின் கீழ் ஆஸ்திரியாவால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இரட்டைப் பயன்பாட்டிற்கு சாத்தியமுள்ள தொழில்துறை உபகரணங்கள், மென்பொருள் அல்லது தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுமதி செய்யும் சீன ஏற்றுமதியாளர்கள், சீன அதிகாரிகளிடமிருந்து ஏற்றுமதி உரிமம் பெற வேண்டுமா மற்றும் ஆஸ்திரிய இறக்குமதி உரிமம் பெற வேண்டுமா என்பதைச் சரிபார்க்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். தேவையான உரிமத்தைப் பெறாமல் இருப்பது சட்டப்படி ஒரு கடுமையான மீறலாகும்.

உயிருள்ள விலங்குகள் மற்றும் சில தாவரங்களுக்கு கால்நடை மருத்துவர் மற்றும் தாவர சுகாதாரச் சான்றிதழ்கள் தேவைப்படுகின்றன. உணவுப் பொருட்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உணவுப் பாதுகாப்புச் சட்டத்தைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஜெர்மன் மொழியில் முறையாகப் பெயரிடப்பட்டிருக்க வேண்டும். கள்ளப் பொருட்கள் அல்லது ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் அறிவுசார் சொத்துரிமைகளை மீறும் சரக்குகள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்க அமலாக்க செயல்முறைகள் மூலம் எல்லையில் பறிமுதல் செய்யப்படுகின்றன – இது முத்திரையிடப்பட்ட அல்லது முத்திரையிடப்பட்டது போன்ற தோற்றமுடைய பொருட்களை விற்கும் சீன விற்பனையாளர்களுக்கு ஒரு வளர்ந்து வரும் கவலையாக உள்ளது.

ஐரோப்பிய ஒன்றிய விவசாயச் சட்டத்தின் கீழ் வரையறுக்கப்பட்டுள்ள இறக்குமதி உரிம முறைக்கு சில விவசாயப் பொருட்கள் உட்பட்டவை. ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளிலிருந்து இறைச்சி அல்லது பால் பொருட்களை இறக்குமதி செய்வதற்கு ஆஸ்திரியா தடை விதிக்கவில்லை என்றாலும், சீனாவிலிருந்து வரும் அனைத்துப் பொருட்களும் கடுமையான சுகாதாரச் சான்றிதழ் நடைமுறைகளுக்கு உட்பட்டவை. நடைமுறையில், இவை பதப்படுத்தப்பட்ட உணவுப் பொருட்களின் வணிக ரீதியான இறக்குமதியை மிகவும் சிக்கலானதாக ஆக்குகின்றன.

 

சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவுக்கு கப்பல் விருப்பங்கள்

ஆஸ்திரியாவிற்கு சொந்தமாக துறைமுகம் இல்லை, எனவே சீனாவிலிருந்து வரும் கடல்வழி சரக்குகள் ஐரோப்பிய நுழைவாயில் துறைமுகங்கள் வழியாக வந்து, பின்னர் ரயில் அல்லது சாலை மார்க்கமாக உள்நாட்டிற்குச் செல்கின்றன. சீனா-ஆஸ்திரியா சரக்குகளுக்கான மிகவும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் நுழைவாயில் துறைமுகங்கள் ஹம்பர்க் (ஜெர்மனி), ராட்டர்டாம் (நெதர்லாந்து), கோப்பர் (ஸ்லோவேனியா) மற்றும் ட்ரைஸ்டே (இத்தாலி) ஆகும். வியன்னா சர்வதேச விமான நிலையம் (VIE) வான்வழி சரக்குகளைக் கையாளுகிறது. ஒவ்வொரு போக்குவரத்து முறைக்கும் வெவ்வேறு செலவு, போக்குவரத்து மற்றும் இணக்கக் கருத்தாய்வுகள் உள்ளன:

 

முறையில்	பயண நேரம்	சிறந்தது	நுழைவு துறைமுகம்
FCL கடல் சரக்கு	25-35 நாட்கள்	பெரிய சரக்கு, 20 அடி/40 அடி கொள்கலன்கள்	ஹம்பர்க், கோப்பர், ட்ரைஸ்டே
LCL கடல் சரக்கு	30-40 நாட்கள்	சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவு, நெகிழ்வான	ஹாம்பர்க், ரோட்டர்டாம்
விமான சரக்கு	5-7 நாட்கள்	அதிக மதிப்புள்ள, நேரத்தை மிச்சப்படுத்தும் சரக்கு	வியன்னா சர்வதேச விமான நிலையம் (VIE)
DDP (வீட்டுக்கு வீடு)	மாறக்கூடியது	இ-காமர்ஸ், அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய சேவை	இறக்குமதியாளரின் கிடங்கு

 

அதிக அளவு சரக்குகளை அனுப்பும்போது, ​​கடல்வழிப் போக்குவரத்தே மிகவும் செலவு குறைந்த தேர்வாக உள்ளது. முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) என்பது 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனை உங்கள் வணிகத்திற்காக பிரத்தியேகமாகப் பயன்படுத்தும் ஒரு செயல்முறையாகும். இது பொதுவாக 20,000 அமெரிக்க டாலருக்கும் அதிகமான மதிப்புள்ள அல்லது 15 கன மீட்டருக்கும் அதிகமான பொருட்களுக்குப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் குறைந்த அளவு கொள்கலனை (LCL) கொண்டு செல்லும்போது, ​​உங்கள் சரக்கு மற்ற அனுப்புநர்களின் சரக்குகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் குறைந்த அளவில் சரக்குகளை அனுப்பும்போது இது செலவு குறைந்ததாக இருந்தாலும், இரு முனைகளிலும் சரக்குகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கும் பிரிப்பதற்கும் கூடுதல் நேரம் தேவைப்படுகிறது.

ஆஸ்திரிய வாங்குபவர்களுக்கு எல்லை தாண்டி மின்னணு வர்த்தகம் செய்யும் விநியோகஸ்தர்கள், DDP (Delivered Duty Paid) முறையை அதிகளவில் நாடி வருகின்றனர். DDP முறையின் கீழ், சீன ஏற்றுமதியாளர் அல்லது அவர்களின் தளவாடக் கூட்டாளர் அனைத்து சுங்க அனுமதி, கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகளுக்குப் பொறுப்பேற்று, எந்தவொரு கூடுதல் செலவும் இன்றி பொருட்களை வாங்குபவரின் வீட்டு வாசலிலேயே வழங்குகின்றனர். இந்த மாதிரி, வாங்குபவரின் அனுபவத்தை கணிசமாக எளிதாக்குகிறது, ஆனால் இதற்கு விற்பனையாளர் அல்லது அவர்களின் முகவர் ஒரு EU EORI-ஐக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் VAT பதிவு அல்லது IOSS இணக்கத்தைக் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும் – இந்த இடத்தில்தான் ஒரு அனுபவமிக்க சரக்குக் கூட்டாளர் முக்கியத்துவம் பெறுகிறார்.

 

சீன இறக்குமதியாளர்கள் செய்யும் மிகவும் விலை உயர்ந்த தவறுகள் — மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தவிர்ப்பது

பத்தாண்டுக்கும் மேலாக சீனா-ஐரோப்பா சரக்குப் போக்குவரத்தில் பணியாற்றிய அனுபவத்தில், பிழைகளின் போக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் சீராக உள்ளது. தற்செயலாகவோ அல்லது வேண்டுமென்றோ, பொருட்களைத் தவறான HS குறியீட்டின் கீழ் வகைப்படுத்துவதே மிகவும் செலவுமிக்க தவறாகும். ஆஸ்திரியா மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்க அதிகாரிகள், 2025-ஆம் ஆண்டில், குறிப்பிடப்பட்டுள்ள HS குறியீடுகளுக்கும் வணிக விலைப்பட்டியல்களில் உள்ள விவரங்களுக்கும் இடையேயான தானியங்கி குறுக்குச் சரிபார்ப்பைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளனர். முரண்பாடுகள் தணிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கின்றன, மேலும் செலுத்த வேண்டிய சுங்க வரிகளுக்கு மேலதிகமாக, அபராதங்கள் பொருட்களின் மதிப்பில் 30% வரை அதிகமாக விதிக்கப்படலாம்.

இரண்டாவது மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை, வர்த்தக விலைப்பட்டியலில் பொருட்களின் மதிப்பைக் குறைத்துக் குறிப்பிடுவதாகும். இது அப்பட்டமான வரி மோசடியாகும், மேலும் சுங்க அதிகாரிகள் பொதுவான சீனப் பொருட்களின் சந்தை விலைகளை முழுமையாக அறிந்திருக்கிறார்கள். அவர்கள் கோரப்பட்ட மதிப்புகளைத் தரவுத்தளங்கள், மின்வணிக அமைப்புகள் மற்றும் முந்தைய சரக்கு அனுப்புதல் தரவுகளுடன் ஒப்பிட்டுச் சரிபார்க்கிறார்கள். சட்டப்பூர்வமான நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, பிடிபடுவதற்கான அபாயமும் (அதனால் ஏற்படும் நற்பெயருக்குக் களங்கம் மற்றும் அதைத் தொடர்ந்த கறுப்புப் பட்டியலில் சேர்க்கப்படுதல் போன்றவையும்) எந்தவொரு குறுகிய கால வரிச் சேமிப்பையும் விட மிக அதிகமாகும்.

மூன்றாவது தொடர்ச்சியான பிரச்சனை, போதுமான ஆவணங்கள் இல்லாதது. ஐரோப்பிய நுழைவுத் துறைமுகங்களில் சுங்கத்துறையால் பொருட்கள் தடுத்து வைக்கப்படுவதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணம், வணிக விலைப்பட்டியல், பொதிப் பட்டியல் மற்றும் சரக்குச் சீட்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையே தகவல்கள் விடுபட்டிருப்பது அல்லது முரண்பாடாக இருப்பதே ஆகும். பொருட்களின் எண்ணிக்கையில் உள்ள வேறுபாடு அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட பொருளின் பெயருக்குப் பதிலாக 'சரக்குகள்' அல்லது 'வணிகப் பொருட்கள்' என்று தவறாக விவரிப்பது போன்ற சிறிய வேறுபாடுகள் கூட, சுங்க அலுவலகம் கூடுதல் தகவல்களைக் கேட்பதால், அனுமதி பெறுவதை நாட்கள் அல்லது வாரங்கள் வரை தாமதப்படுத்தக்கூடும். சுங்கத்துறையின் விசாரணைக்கு நீங்கள் உடனடியாகப் பதிலளிக்கவில்லை என்றால், இந்த நிலைமை மேலும் மோசமடைகிறது.

உதாரணமாக, பல சிறிய சீன ஏற்றுமதியாளர்கள் மற்றும் மின்வணிக நிறுவனங்கள், தங்கள் பொருட்கள் சரியான பாதையில் செல்லும் வரை CE குறியீடு மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் தயாரிப்பு இணக்க விதிமுறைகளைப் பற்றிக் கவலைப்படுவதில்லை. பொருட்கள் எல்லையை அடைந்த பிறகு, பின்னோக்கிச் சென்று தயாரிப்பு இணக்க ஆவணங்களைப் பெற முடியாது. முறையானதாக இல்லாத CE அறிவிப்புகள், மின்னணுப் பொருட்கள், பொம்மைகள், மருத்துவப் பொருட்கள் மற்றும் தனிநபர் பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் ஆகியவை தடுத்து வைக்கப்படுவதற்கோ அல்லது அழிக்கப்படுவதற்கோ வழிவகுக்கும்.

 

டாப்வே ஷிப்பிங் உங்கள் சீனா–ஆஸ்திரியா தளவாடங்களை எவ்வாறு எளிதாக்குகிறது

TARIC வகைப்பாடு மற்றும் IOSS பதிவாகட்டும், அல்லது CE இணக்க ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் DDP விநியோகமாகட்டும், ஆஸ்திரியாவின் சுங்க நடைமுறைகளைக் கையாள்வது ஒரு சிக்கலான பணியாகும், ஆனால் திறமையான உதவியுடன் இது மிகவும் எளிதாக்கப்படுகிறது. இங்குதான் டாப்வே ஷிப்பிங் கைகொடுக்கிறது.

2010-ஆம் ஆண்டு முதல், ஷென்சென் நகரைச் சேர்ந்த டாப்வே ஷிப்பிங், எல்லை தாண்டிய மின்வணிக தளவாடத் தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு தொழில்முறை நிறுவனமாகத் திகழ்கிறது. சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் கொண்ட ஒரு குழுவால் நிறுவப்பட்ட டாப்வே ஷிப்பிங், சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள இடங்களுக்குப் பொருட்களை அனுப்புவதில் உள்ள ஒழுங்குமுறை மற்றும் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்கள் குறித்த ஆழ்ந்த புரிதலைப் பெற்றுள்ளது.

சீனா-அமெரிக்க உறவே டாப்வேயின் முக்கிய பலமாகும். மேலும், அதன் சேவைகள் சீன உற்பத்தியிலிருந்து வெளிநாட்டு உற்பத்தி வரையிலான முதல்-மைல் போக்குவரத்து உட்பட முழு சர்வதேச தளவாடச் சங்கிலியையும் உள்ளடக்கியது. கிடங்குதொழில்முறை சுங்க அனுமதி மற்றும் நம்பகமான இறுதிநிலை விநியோகம். ஆஸ்திரியா மற்றும் பரந்த ஐரோப்பிய சந்தைக்கு ஏற்றுமதி செய்யும் இறக்குமதியாளர்களுக்காக, சீனாவிலிருந்து முக்கிய ஐரோப்பிய துறைமுகங்களுக்கு முழு கொள்கலன் சுமை (FCL) மற்றும் பகுதி கொள்கலன் சுமை (LCL) சரக்கு அனுப்புதலுக்கான நெகிழ்வான கடல்வழி சரக்கு போக்குவரத்து தீர்வுகளை டாப்வே வழங்குகிறது. நீங்கள் ஒரு பலேட்டை அனுப்பினாலும் சரி அல்லது ஒரு முழு கொள்கலனை அனுப்பினாலும் சரி, நாங்கள் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலையையும் நம்பகமான சேவையையும் வழங்குகிறோம்.

எல்லை தாண்டிய மின் வணிகத்தில் ஈடுபடும் நிறுவனங்களுக்கு, சுங்க அனுமதி நடைமுறைகளில் டாப்வேயின் நிபுணத்துவம் மிகவும் மதிப்புமிக்கது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய சுங்கச் சட்டத்தின் நுணுக்கங்கள், குறைந்த மதிப்புள்ள B2C இறக்குமதிகளுக்கான IOSS இணக்கம், மற்றும் ஒரு சுமுகமான அனுமதியை விலையுயர்ந்த தடையிலிருந்து வேறுபடுத்தும் ஆவணத் தேவைகள் ஆகியவற்றை அவர்கள் நன்கு அறிவார்கள். டாப்வே ஷிப்பிங் தான் உங்களுக்கான ஒரே தொடர்புப் புள்ளி. இறக்குமதியாளர்களை, அறியப்படாத ஒழுங்குமுறைச் சூழலில் தாங்களாகவே வழி தேட நாங்கள் விட்டுவிடுவதில்லை – உங்கள் விநியோகஸ்தரின் தொழிற்சாலை வாயிலிலிருந்து உங்கள் ஆஸ்திரிய வாடிக்கையாளரின் வீட்டு வாசல் வரை உள்ள தளவாடச் சங்கிலியை நாங்கள் கவனித்துக்கொள்கிறோம்.

டாப்வே ஷிப்பிங் ஒரு தொழில்முறை தளவாட நிபுணர் நிறுவனம். உங்கள் சீனா-ஆஸ்திரியா கப்பல் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை விரிவுபடுத்தவும், தாமதங்கள், எதிர்பாராத சுங்க வரிக் கட்டணங்கள் அல்லது இணக்கச் சிக்கல்களைத் தவிர்க்கவும், உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியை மேலும் திறமையானதாகவும், உங்கள் லாப வரம்புகளைப் பாதுகாப்பானதாகவும் மாற்றவும் உதவும் அனுபவம் எங்களிடம் உள்ளது.

 

தீர்மானம்

சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு சரக்குகளை அனுப்புவது என்பது, ஒரு கொள்கலனை முன்பதிவு செய்து ஒரு விலைப்பட்டியலைச் சமர்ப்பிப்பதை விட மிகவும் சிக்கலானது. இதற்கு ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் சுங்கச் சட்டம் குறித்த நடைமுறை அறிவு, சரியான HS வகைப்பாடு, கவனமான ஆவணப்படுத்தல், மின் வணிகத்திற்கான IOSS உட்பட மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) இணக்கம், மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய எல்லைகளில் தடைசெய்யப்பட்ட மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் எவ்வாறு அமல்படுத்தப்படுகின்றன என்பது குறித்த அறிவு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், இதற்கான கட்டமைப்பு இறுக்கமாக இருந்தாலும், கணிக்கக்கூடியதாக உள்ளது. விதிகளைப் பின்பற்றினால், உங்கள் சரக்குகள் தடையின்றி அனுப்பப்படும்; அவற்றை மீறினால், தாமதங்கள், அபராதங்கள் மற்றும் சரக்குப் பறிமுதல் ஆகியவற்றின் மூலம் நீங்கள் பெரும் விலையைக் கொடுக்க நேரிடும்.

நுகர்வோர் மின்னணுப் பொருட்கள் மற்றும் ஜவுளிகள் முதல் தளபாடங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பாகங்கள் வரை, சீன இறக்குமதிகளில் அந்த நாடு படிப்படியாக ஒரு பெரிய பங்கை எடுத்து வருகிறது. மேலும், முதல் நாளிலிருந்தே விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதில் ஈடுபடுபவர்களே வெற்றிகரமான இறக்குமதியாளர்களாக இருப்பார்கள். நீங்கள் ஆஸ்திரியாவில் முதன்முறையாக ஏற்றுமதி செய்யத் தொடங்கும் ஒருவராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது உங்கள் ஐரோப்பிய செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் ஒரு அனுபவமிக்க சீன விற்பனையாளராக இருந்தாலும் சரி, சுங்க விதிகளைப் புரிந்துகொள்வது ஒரு கட்டாயமான செயலாகும். மற்ற அனைத்தும் அதன் மீதுதான் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.

டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தளவாடக் கூட்டாளர்களுடன் பணிபுரியும்போது, ​​ஒவ்வொரு தேவையையும் நீங்களாகவே கற்றுக்கொள்ள வேண்டியதில்லை. ஆனால், தேவையான கேள்விகளைக் கேட்கவும், அபாய சமிக்ஞைகளைக் கவனிக்கவும், உங்கள் பொருட்கள் சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு எப்படிச் செல்கின்றன என்பது குறித்து தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கவும், அந்தப் பகுதியின் புவியியலை நீங்கள் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த வழிகாட்டி உங்களுக்கு அந்த அடிப்படையை வழங்குகிறது.

 

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQs)

சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்குப் பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய எனக்கு EORI எண் தேவையா?

ஆம். ஆஸ்திரியா உட்பட, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் வணிக ரீதியாக இறக்குமதி செய்யும் அனைத்து நிறுவனங்களும் செல்லுபடியாகும் EORI எண்ணைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அது இல்லாமல் உங்கள் சுங்க அறிவிப்பைச் செயல்படுத்த முடியாது, மேலும் உங்கள் பொருட்கள் தடுத்து வைக்கப்படும். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள், வாங்குபவர்கள் நேரடியாக ஆஸ்திரியாவின் சுங்க அலுவலகத்தில் (Zollamt Österreich) பதிவு செய்கிறார்கள். DDP விதிமுறைகளின் கீழ் பொருட்களை அனுப்பும் சீன ஏற்றுமதியாளர்கள், பொதுவாக ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய நிதிப் பிரதிநிதி மூலம் EORI-ஐ ஏற்பாடு செய்கிறார்கள்.

கே: சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு அனுப்பப்படும் குறைந்த மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கும் கூட, மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) எப்போதும் விதிக்கப்படுகிறதா?

ஆம். €150 அல்லது அதற்கும் குறைவான மதிப்புள்ள சரக்குகளுக்கு சுங்க வரியிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படுவது போலல்லாமல், மதிப்புக்கூட்டு வரிக்கு (VAT) பூஜ்ஜியம் யூரோக்கள் என்ற குறைந்தபட்ச வரம்பு உள்ளது. அதாவது, மதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒவ்வொரு வணிக இறக்குமதிக்கும் இது பொருந்தும். விற்பனையாளர்கள், €150-க்கும் குறைவான B2C மின்வணிக சரக்குகளுக்கு, விற்பனை நடைபெறும் இடத்திலேயே மதிப்புக்கூட்டு வரியைச் சேகரித்துச் செலுத்த, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் IOSS திட்டத்தைப் பயன்படுத்திக்கொள்ளலாம்.

கே: எனது பொருட்களைத் தவறான HS குறியீட்டின் கீழ் வகைப்படுத்தினால் என்னவாகும்?

தவறான வகைப்படுத்தலால் பொருட்களின் மதிப்பில் 30% அபராதமும், கூடுதலாக செலுத்தப்படாத சுங்க வரிகளும் விதிக்கப்படலாம். தீவிரமான சூழ்நிலைகளில், பொருட்கள் பறிமுதல் செய்யப்படலாம். பொருட்களை அனுப்புவதற்கு முன், உங்கள் 10 இலக்க TARIC குறியீட்டை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள, எப்போதும் ஒரு சுங்க நிபுணர் அல்லது தரகரிடம் சரிபார்க்கவும்.

கே: CE குறியீடு இல்லாமல் சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு மின்னணுப் பொருட்களை அனுப்ப முடியுமா?

இல்லை. மின்னணுப் பொருட்கள், பொம்மைகள், இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு வகைகளை ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தையில் விற்பனை செய்வதற்கு CE குறியீடு தேவைப்படுகிறது. தொடர்புடைய CE அறிவிப்பு மற்றும் இணக்க ஆவணங்கள் கிடைக்காத தயாரிப்புகள் எல்லையில் தடுத்து வைக்கப்படலாம் மற்றும்/அல்லது அழிக்கப்படலாம். CE இணக்கத்தை சரக்கு அனுப்புவதற்கு முன்பே ஏற்பாடு செய்ய வேண்டும், அதன் பிறகு அல்ல.

கே: சீனாவிலிருந்து ஆஸ்திரியாவிற்கு கடல்வழி சரக்குகள் வந்து சேர சராசரியாக எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பிய நுழைவுத் துறைமுகங்களுக்கு (ஹாம்பர்க், கோப்பர், ட்ரைஸ்டே) கடல் வழியாக சரக்குகள் வந்து சேர சுமார் 25 முதல் 35 நாட்கள் ஆகும். ஆஸ்திரிய நகரங்களின் உட்பகுதிக்கு கொண்டு செல்ல 2-5 நாட்கள் கூடுதலாக ஆகும். முக்கிய சீன விமான மையங்களிலிருந்து வியன்னா சர்வதேச விமான நிலையத்திற்கு விமானம் மூலம் சரக்குகள் வந்து சேர பொதுவாக 5-7 நாட்கள் ஆகும்.

கே: DDP ஷிப்பிங் என்பதன் பொருள் என்ன, அது ஆஸ்திரியாவிற்குப் பொருத்தமானதா?

DDP (Delivered Duty Paid) என்பதன் பொருள், அனைத்து சுங்க அனுமதி, கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகளுக்கு விற்பனையாளரே பொறுப்பேற்று, எந்தவொரு கூடுதல் கட்டணமும் இன்றி பொருட்களை வாங்குபவரின் இருப்பிடத்திற்கே கொண்டு வந்து சேர்ப்பதாகும். ஆஸ்திரியாவிற்கான மின்வணிக ஏற்றுமதிகளுக்கு இது மிகவும் சிறந்தது, ஆனால் விற்பனையாளர் அல்லது அவர்களின் தளவாடக் கூட்டாளர் ஒரு ஐரோப்பிய ஒன்றிய EORI-ஐக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தரப்பில் மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAT) இணக்கத்தைக் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.