ஷிப்பிங்கில் CIF காலத்தின் பொருள்

 

அறிமுகம்

மூன்று எழுத்துக்கள், யார் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களை செலுத்துகிறார்கள், ஏதாவது தவறு நடந்தால் யார் ஆபத்தை எடுக்கிறார்கள், சரக்கு கடலைக் கடக்கும்போது அதை யார் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க முடியும். CIF என்பது ஒப்பந்தங்கள், விலைப்பட்டியல்கள் மற்றும் மேற்கோள்களில் தோன்றும் மூன்றெழுத்து வார்த்தைகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் பலருக்கு அதன் அர்த்தம் உண்மையில் தெரியாது.

இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு, குறிப்பாக கடல் சரக்குகளில் பணிபுரிபவர்களுக்கு, கப்பல் போக்குவரத்தில் CIF என்றால் என்ன என்பதை அறிவது "தெரிந்து கொள்வது நல்லது" என்பது மட்டுமல்ல. இது லாப வரம்புகள், ஆபத்து வெளிப்பாடு மற்றும் துறைமுகங்கள் மற்றும் சுங்கம் வழியாக ஏற்றுமதிகள் எவ்வளவு சீராக நகர்கின்றன என்பதில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் CIF ஐப் புரிந்து கொள்ளவில்லை என்றால், கூடுதல் கட்டணங்கள், தாமதமான ஏற்றுமதிகள் அல்லது கூட்டாளர்கள் மற்றும் சரக்கு அனுப்புபவர்களுடன் வாக்குவாதங்களைச் சந்திக்க நேரிடும்.

இந்தக் கட்டுரை CIF-ஐ எளிமையான, பயனுள்ள சொற்களில் விளக்குகிறது. CIF என்றால் என்ன, ஷிப்பிங்கின் போது அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது, அதில் என்ன செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள் உள்ளன (மற்றும் அது என்ன செய்யாது), FOB மற்றும் CFR போன்ற பிற Incoterms-களுடன் இது எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது, மற்றும் உண்மையான வணிக சூழ்நிலைகளில் CIF-ஐப் பயன்படுத்துவது எப்போது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் என்பதைப் பற்றிப் பேசுவோம்.

சர்வதேச ஷிப்பிங்கில் CIF என்றால் என்ன?

சர்வதேச வர்த்தக சபை CIF ஐ அதிகாரப்பூர்வ இன்கோடெர்ம்களில் ஒன்றாக (சர்வதேச வணிக விதிமுறைகள்) அமைத்துள்ளது. இது கடல் மற்றும் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் வழியாக போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த வார்த்தையின் அர்த்தம் "செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு".

உங்களிடம் CIF ஒப்பந்தம் இருந்தால், விற்பனையாளர் ஏற்பாடுகளைச் செய்வதற்கும் பணம் செலுத்துவதற்கும் பொறுப்பாவார்:

• பொருட்களின் விலை.
• கடல் வழியாக அங்கு செல்வதற்கான முக்கிய வழி பட்டியலிடப்பட்ட இலக்கு துறைமுகத்திற்குச் செல்வதுதான்.
• வாங்குபவரின் பாதுகாப்பிற்காக குறைந்தபட்ச அளவு கடல்சார் காப்பீடு.

விற்பனையாளர் சேருமிட துறைமுகத்திற்கு அனுப்புதல் மற்றும் காப்பீட்டுக்கு பணம் செலுத்தினாலும், வாங்குபவர் பொருட்களை மிக விரைவில் இழக்கும் அல்லது சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார் - பொருட்கள் துறைமுகத்தில் கப்பலில் வைக்கப்படும் போது. CIF ஐப் புரிந்துகொள்ள, செலவு பொறுப்புக்கும் இடர் பரிமாற்றத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.

நிஜ வாழ்க்கையில், ஒரு CIF சொல் இப்படி இருக்கும்: “CIF லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போர்ட், இன்கோடெர்ம்ஸ்® 2020.” “லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போர்ட்” பகுதி விற்பனையாளருக்கு பொருட்களை எங்கு அனுப்புவது மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து மற்றும் காப்பீட்டுக்கு பணம் செலுத்துவது என்பதைக் கூறுகிறது. இன்கோடெர்ம்ஸ் குறிப்பு (2020 போன்றது) அனைவரும் ஒரே மாதிரியான, தற்போதைய வரையறையைப் பயன்படுத்துவதை உறுதி செய்கிறது.

கப்பல் பயணத்தில் CIF எவ்வாறு செயல்படுகிறது

CIF-ஐ உண்மையிலேயே புரிந்துகொள்ள, விற்பனையாளரின் இடத்திலிருந்து வாங்குபவரின் கிடங்கிற்கு சரக்கு எடுக்கும் முழுப் பயணத்தையும், ஒவ்வொரு படியிலும் யார் எதைப் பொறுப்பேற்கிறார்கள் என்பதையும் படம்பிடித்துக் காட்டுவது உதவுகிறது.

முதலில், விற்பனையாளர் பொருட்களைத் தங்கள் சொந்த இடத்திலேயே தயார் செய்து, ஏற்றுமதி துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்வதற்கு ஏற்பாடு செய்கிறார்கள். ஏற்றுமதிக்குத் தேவையான பேக்கிங், லேபிளிங் மற்றும் பிற ஆவணங்களை அவர்கள் கவனித்துக்கொள்கிறார்கள். இது CIF இன் கீழ் விற்பனையாளர் செய்ய வேண்டிய ஒன்று.

அடுத்து, விற்பனையாளர் ஏற்றுமதிக்கான பொருட்களை ஏற்றுமதி துறைமுகத்தில் (தேவைப்பட்டால்) சுத்தம் செய்து, அவற்றை முக்கிய கடல் பகுதிக்கு கொண்டு செல்லும் கப்பலில் வைக்கிறார். மிக முக்கியமான நேரம் பொருட்கள் உண்மையில் கப்பலில் ஏற்றப்படும் நேரம். விற்பனையாளர் இன்னும் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுக்கு இலக்கு துறைமுகத்திற்கு பணம் செலுத்தி வந்தாலும், ஆபத்து விற்பனையாளரிடமிருந்து வாங்குபவருக்கு மாறும் போது இது நிகழ்கிறது.

சரக்குகள் கப்பலில் வந்தவுடன் கடல் பயணப் பயணம் தொடங்குகிறது. விற்பனையாளர் ஏற்கனவே முதன்மை போக்குவரத்துக்கான கட்டணத்தை அமைத்து பணம் செலுத்தியுள்ளார், மேலும் வாங்குபவருக்கு குறைந்தபட்சம் ஒரு அடிப்படை அளவிலான பாதுகாப்பை உள்ளடக்கிய கடல்சார் காப்பீட்டையும் அவர்கள் பெற்றுள்ளனர். பயணத்தின் போது சரக்குகளுக்கு ஏதேனும் நேர்ந்தால், வாங்குபவர் காப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கு எதிராக ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய வேண்டும். ஏனெனில் விற்பனையாளர் காப்பீட்டை அமைத்திருந்தாலும், வாங்குபவர் ஏற்கனவே ஆபத்துக்கு பொறுப்பாவார்.

கப்பல் சேருமிட துறைமுகத்தை அடைந்ததும், CIF இன் கீழ் விற்பனையாளரின் கடமை முடிவடைகிறது. அந்த நேரம் வரை பொருட்கள் காப்பீட்டால் மட்டுமே பாதுகாக்கப்படுகின்றன. சரக்கு கப்பலில் இருந்து அகற்றப்பட்டு முனையத்திற்கு கொண்டு வரப்படும் நேரத்திலிருந்து ஏற்படும் செலவுகள் மற்றும் அபாயங்களுக்கு வாங்குபவர் பொதுவாக பொறுப்பாவார். முனையத்தில் கையாளுதல், இறக்குமதிகளுக்கான சுங்க வரிகளை நீக்குதல், வரிகள் மற்றும் வரிகளை செலுத்துதல் மற்றும் பொருட்களை அவற்றின் இறுதி இலக்குக்கு கொண்டு செல்வது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

CIF இன் கீழ் செலவுகள் மற்றும் அபாயங்கள்

"யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள்" என்பதை "யார் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்" என்பதோடு கலப்பது குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும் மிகவும் பொதுவான விஷயங்களில் ஒன்றாகும். சர்வதேச வர்த்தகத்தில் புதிதாக வருபவர்களை திடுக்கிட வைக்கும் வகையில் CIF இந்த இரண்டு கொள்கைகளையும் வேறுபடுத்துகிறது.

புரிந்துகொள்வதை எளிதாக்குவதற்கு, பயணத்தின் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் ஒரு பொதுவான CIF ஒப்பந்தத்தில் பொறுப்புகள் எவ்வாறு பகிரப்படுகின்றன என்பதை நாம் பிரித்துப் பார்க்கலாம். இது ஒரு பொதுவான சுருக்கம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். சில ஒப்பந்தங்கள் சில விவரங்களை மாற்றக்கூடும், ஆனால் அடிப்படை யோசனை அப்படியே இருக்கும்.

CIF இன் கீழ் பொறுப்புகள் கண்ணோட்டம்

பயணத்தின் நிலை	CIF இன் கீழ் யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள்?	இந்த கட்டத்தில் ஆபத்தை யார் தாங்கிக் கொள்கிறார்கள்?
விற்பனையாளரின் வளாகத்தில் உள்ள பொருட்கள்	விற்பனையாளர்	விற்பனையாளர்
துறைமுகத்திற்கு உள்நாட்டு போக்குவரத்து	விற்பனையாளர்	விற்பனையாளர்
சுங்க அனுமதி ஏற்றுமதி	விற்பனையாளர்	விற்பனையாளர்
துறைமுகத்தில் சரக்குகளை ஏற்றுதல்	விற்பனையாளர்	விற்பனையாளர் (முழுமையாகக் கிடைக்கும் வரை)
கப்பலில் ஏற்றுதல் முதல் இலக்கு துறைமுகத்தை வந்தடைதல் வரை	விற்பனையாளர் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டை செலுத்துகிறார்.	வாங்குபவர் (பொருட்கள் கப்பலில் வந்த தருணத்திலிருந்து)
சேருமிட துறைமுகத்தில் வெளியேற்றம்	பொதுவாக வாங்குபவர்	வாங்குபவர்
சேருமிட முனையக் கையாளுதல்	வாங்குபவர்	வாங்குபவர்
இறக்குமதி சுங்க அனுமதி, வரிகள், வரிகள்	வாங்குபவர்	வாங்குபவர்
வாங்குபவரின் வளாகத்திற்கு உள்நாட்டு போக்குவரத்து	வாங்குபவர்	வாங்குபவர்

இந்த அட்டவணை CIF இன் முக்கிய "திருப்பத்தை" காட்டுகிறது: **விற்பனையாளர் கப்பலில் ஏற்றப்பட்ட பிறகும் முதன்மை கப்பல் செலவுகளைச் செலுத்துகிறார், ஆனால் வாங்குபவர் ஏற்கனவே ஆபத்தை எடுத்துக்கொள்கிறார்.**

காப்பீடு மற்றொரு முக்கிய பகுதியாகும். CIF என்பது விற்பனையாளர் குறைந்தபட்சம் குறைந்தபட்ச அளவிலான காப்பீட்டுத் திட்டத்தை வழங்க வேண்டும் என்பதாகும், இது பொதுவாக நிறுவன சரக்கு பிரிவுகள் (C) போலவே இருக்கும். வாங்குபவர் கூடுதல் பாதுகாப்பிற்காக பேரம் பேச வேண்டும் (நிறுவன சரக்கு பிரிவுகள் (A), இது மிகவும் விரிவானது) அல்லது தாங்களாகவே கூடுதல் காப்பீட்டைப் பெற வேண்டும்.

CIF vs பிற இன்கோடெர்ம்கள் (FOB மற்றும் CFR)

மக்கள் பொதுவாக CIF ஐ FOB (இலவசமாக கப்பல் மூலம் அனுப்புதல்) மற்றும் CFR (செலவு மற்றும் சரக்கு) போன்ற பிற நன்கு அறியப்பட்ட இன்கோடெர்ம்களுடன் ஒப்பிடுகிறார்கள், குறிப்பாக கடல் வழியாக அனுப்பும்போது. இந்த வேறுபாடுகளை அறிந்துகொள்வது உங்கள் நிறுவனத்திற்கு எந்த வார்த்தை சிறந்தது என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க உதவும்.

வாங்குபவர் தனது சொந்த சரக்கு அனுப்புநருடன் நல்ல உறவைக் கொண்டிருந்தாலோ அல்லது முதன்மை வண்டியின் மீது கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை விரும்பினாலோ FOB பொதுவாக சிறந்த தேர்வாகும். CFR என்பது CIF போன்றது, ஏனெனில் விற்பனையாளர் முதன்மை சரக்குக்கு பணம் செலுத்துகிறார், ஆனால் காப்பீட்டிற்கு அல்ல. CIF நடுவில் உள்ளது; விற்பனையாளர் ஷிப்பிங்கிற்கு பணம் செலுத்துகிறார் மற்றும் வாங்குபவருக்கு குறைந்தபட்ச காப்பீட்டை அமைக்கிறார்.

CIF, FOB மற்றும் CFR பற்றிய சுருக்கமான விளக்கம்

கால	முழு பெயர்	போக்குவரத்து முறை	பிரதான கடல் சரக்கு கட்டணத்தை யார் செலுத்துகிறார்கள்?	காப்பீட்டை யார் ஏற்பாடு செய்கிறார்கள்?	இடர் பரிமாற்ற புள்ளி
CIF	செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு	கடல் / உள்நாட்டு நீர்வழி	விற்பனையாளர்	விற்பனையாளர் (வாங்குபவருக்கு குறைந்தபட்ச காப்பீடு)	கப்பல் துறைமுகத்தில் சரக்குகள் கப்பலில் ஏற்றப்படும் போது
சிஎப்ஆர்	செலவு மற்றும் சரக்கு	கடல் / உள்நாட்டு நீர்வழி	விற்பனையாளர்	வாங்குபவர் (விற்பனையாளருக்கு எந்தக் கடமையும் இல்லை)	கப்பல் துறைமுகத்தில் சரக்குகள் கப்பலில் ஏற்றப்படும் போது
FOB	போர்டில் இலவசம்	கடல் / உள்நாட்டு நீர்வழி	வாங்குபவர்	வாங்குபவர்	கப்பல் துறைமுகத்தில் சரக்குகள் கப்பலில் ஏற்றப்படும் போது

மூன்று காலகட்டங்களுக்கும் ஆபத்து பரிமாற்ற புள்ளி ஒன்றுதான் என்பதை நினைவில் கொள்க: பொருட்கள் கப்பலில் ஏற்றப்படும் துறைமுகத்தில் ஏற்றப்படும் போது. முதன்மை போக்குவரத்துக்கு யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள், காப்பீட்டு ஏற்பாடுகளை யார் செய்கிறார்கள் என்பதுதான் வித்தியாசம்.

நிஜ வாழ்க்கையில், CIF வழக்கமாக விற்பனையாளருக்கு இலக்கு துறைமுகம் வரை தளவாடச் சங்கிலியின் மீது கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. வெளிநாட்டு கப்பல் போக்குவரத்து பற்றி அதிகம் தெரியாத அல்லது நம்பகமான சரக்கு அனுப்பும் கூட்டாளர்கள் இல்லாத வாங்குபவர்களுக்கு இது உதவியாக இருக்கும். ஆனால் சரக்கு விலை நிர்ணயம் மற்றும் கேரியர் விருப்பங்கள் குறித்து வாங்குபவருக்கு குறைவான கட்டுப்பாடு மற்றும் நுண்ணறிவு இருப்பதையும் இது குறிக்கலாம்.

CIF ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும்போது

சரியான முறையில் பயன்படுத்தும்போது, ​​CIF என்பது மிகவும் பயனுள்ள வார்த்தையாக இருக்கலாம். ஒரு சூழ்நிலை என்னவென்றால், வாங்குபவர் இறக்குமதி செய்வதில் புதியவராக இருந்து, கடல் சரக்குகளை முன்பதிவு செய்தல் மற்றும் காப்பீடு பெறுதல் போன்ற சிக்கலான பணிகளை விற்பனையாளர் கையாள அனுமதிப்பார். இந்த சூழ்நிலையில், CIF வாங்குபவருக்கு விஷயங்களை எளிதாக்கும் மற்றும் அவர்களின் உள்ளூர் சந்தையில் விற்பனை மற்றும் விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கும்.

விற்பனையாளர் கேரியர்கள் அல்லது ஃபார்வர்டர்களுடன் பேச்சுவார்த்தைகளில் அதிக லீவரேஜ் வைத்திருந்தால், நல்ல கப்பல் செலவுகளைப் பெற முடிந்தால் இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். சேமிப்பு விற்பனை விலையில் நியாயமான முறையில் பிரதிபலித்தால், விற்பனையாளர் மற்றும் வாங்குபவர் இருவரும் லாபம் பெறலாம். விற்பனையாளர் இலக்கு துறைமுகம் வரை தளவாடங்களை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கிறார், அதே நேரத்தில் வாங்குபவர் துறைமுகத்திற்கு மிகவும் கணிக்கக்கூடிய "இறங்கும் செலவை" பெறுகிறார்.

வாங்குபவரின் முக்கிய குறிக்கோள் ஒரு குறிப்பிட்ட துறைமுகத்தில் பொருட்களைப் பெற்று, அந்த புள்ளி வரை தெளிவான, அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய விலையை செலுத்துவதாக இருக்கும்போது CIF பயனுள்ளதாக இருக்கும். பின்னர் அவர்கள் தங்கள் சொந்த உள்ளூர் லாரி நிறுவனங்கள் மற்றும் சுங்க தரகர்களைப் பயன்படுத்தி, இலக்கு துறைமுகத்திலிருந்து பொறுப்பேற்கலாம். உள்நாட்டு விதிகள் மற்றும் செலவுகள் பற்றி அவர்கள் அதிகம் அறிந்திருக்கலாம்.

இருப்பினும், கப்பல் போக்குவரத்துக்கு எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைத் துல்லியமாக அறிய விரும்பும் அல்லது சிறந்த போக்குவரத்து நேரம், ரூட்டிங் அல்லது சேவையைப் பெற தங்கள் சொந்த கேரியர்களைத் தேர்வுசெய்ய விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு CIF அவ்வளவு கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்காது. சில சூழ்நிலைகளில், "FOB" போன்ற சொற்கள் நன்றாக வேலை செய்யக்கூடும்.

CIF உடனான பொதுவான தவறான புரிதல்கள் மற்றும் ஆபத்துகள்

CIF பிரபலமாக இருந்தாலும், மக்கள் பெரும்பாலும் தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள், இது மோசமான ஆச்சரியங்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு பொதுவான கட்டுக்கதை என்னவென்றால், இலக்கு துறைமுகம் வரை தயாரிப்புகளுக்கு ஆபத்து அடிப்படையில் விற்பனையாளரே பொறுப்பு. பல வாங்குபவர்கள், விற்பனையாளர் அந்த துறைமுகத்திற்கு அனுப்புதல் மற்றும் காப்பீட்டுக்கு பணம் செலுத்துவதால், பொருட்கள் வரும் வரை விற்பனையாளரே ஆபத்துக்கும் பொறுப்பு என்று நினைக்கிறார்கள். இன்கோடெர்ம்ஸ் தரநிலைகளின்படி இது உண்மையல்ல. பொருட்கள் ஏற்றுமதி துறைமுகத்தில் வந்தவுடன் வாங்குபவர் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.

காப்பீடு தொடர்பான மற்றொரு பொதுவான பிரச்சனை. பொருட்களை வாங்குபவர்கள் CIF என்றால் நிறைய காப்பீடு என்று நினைக்கலாம். வாங்குபவர் வேறு ஏதாவது செய்ய ஒப்புக் கொள்ளாவிட்டால், விற்பனையாளர் குறைந்தபட்ச காப்பீட்டை மட்டுமே கொடுக்க வேண்டும். இந்த அடிப்படை காப்பீடு அனைத்து வகையான இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கும் பணம் செலுத்தாது. வாங்குபவர் காப்பீட்டு விதிமுறைகளைப் படிக்கவில்லை என்றால், ஏதாவது தவறு நடந்தால் அவர்களுக்கு போதுமான காப்பீடு இருக்காது.

சேருமிடத்தில் வெளிப்படையாகத் தெரியாத கட்டணங்களும் இருக்கலாம். குறிப்பிடப்பட்ட துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதற்கான செலவை CIF ஈடுகட்டுகிறது, ஆனால் சேருமிட முனையத்தில் கையாளுதல் கட்டணங்கள், சரக்கு தாமதமானால் சேமிப்புக் கட்டணங்கள் அல்லது வேறு ஏதேனும் உள்ளூர் கட்டணங்களை அது தானாகவே ஈடுகட்டாது. இந்தக் கூடுதல் கட்டணங்களைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாதவர்கள், தாங்கள் உண்மையில் எவ்வளவு செலுத்த வேண்டியிருக்கும் என்பதை உணராமல், தங்கள் லாபத்தை இழக்க நேரிடும்.

இறுதியாக, சில CIF ஒப்பந்தங்களில் நல்ல தொடர்பு மற்றும் காகிதப்பணி இல்லை. ஷிப்பிங் வழிமுறைகள், பேக்கிங் பட்டியல்கள் மற்றும் வணிக விலைப்பட்டியல்கள் காணவில்லை அல்லது பொருந்தவில்லை என்றால், பொருட்கள் சுங்கச்சாவடிகளுக்கு மெதுவாகச் செல்ல வேண்டியிருக்கும் அல்லது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டியிருக்கும். CIF விஷயங்களை எளிதாக்கினாலும், ஆவணங்கள் சரியாக இருக்க வேண்டியதில்லை என்று அர்த்தமல்ல. உண்மையில், ஆரம்பகால தளவாட நடைமுறைகளுக்கு விற்பனையாளர் பொறுப்பேற்பதால், தவறுகளைத் தவிர்க்க இரு தரப்பினரும் இன்னும் கவனமாக ஒன்றிணைந்து செயல்பட வேண்டும்.

டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு லாஜிஸ்டிக்ஸ் கூட்டாளர் CIF உடன் எவ்வாறு உதவ முடியும்

CIF நடைமுறையை கையாள ஒரு நிபுணத்துவ தளவாட கூட்டாளரை வைத்திருப்பது மிகவும் உதவியாக இருக்கும், ஏனெனில் இது செலவு, ஆபத்து, காப்பீடு மற்றும் காகித வேலைகளை உள்ளடக்கியது. ஒரு நல்ல ஃபார்வர்டர் அல்லது தளவாட வழங்குநர் CIF எப்போது சிறந்த வழி என்பதை உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும், நல்ல ஷிப்பிங் மற்றும் காப்பீட்டு ஏற்பாடுகளைச் செய்ய முடியும், மேலும் ஷிப்பர் மற்றும் கன்சைன் பெறுபவர் இருவரையும் முழு பயணத்திலும் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்க முடியும்.

2010 ஆம் ஆண்டு முதல், சீனாவின் ஷென்செனில் அமைந்துள்ள டாப்வே ஷிப்பிங், எல்லை தாண்டிய மின் வணிகத்திற்கான தொழில்முறை தளவாட தீர்வுகளை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. நிறுவனக் குழு சர்வதேச தளவாடங்கள் மற்றும் சுங்க அனுமதியில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது, அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவை மையமாகக் கொண்டது. சுற்றி வருவது. இந்த தகவல் குறிப்பாக சீனாவிற்கும் பெரிய வெளிப்புற சந்தைகளுக்கும் இடையில் வர்த்தகம் செய்யும் வணிகங்களுக்கு உதவியாக இருக்கும், அங்கு CIF விதிமுறைகள் பெரும்பாலும் கடல் ஏற்றுமதிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகள் அல்லது கிடங்குகளில் இருந்து கடல் வழியாக போக்குவரத்து தொடங்கும் ஆரம்ப கட்டத்திலிருந்து, தளவாடச் சங்கிலியின் அனைத்துப் பகுதிகளையும் டாப்வே ஷிப்பிங் கையாள்கிறது. கிடங்கு முக்கியமான சந்தைகள், சுங்க அனுமதி மற்றும் கடைசி மைல் டெலிவரி ஆகியவற்றில். டாப்வே சீனாவிலிருந்து உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு கடல் வழியாக நெகிழ்வான முழு-கொள்கலன்-சுமை (FCL) மற்றும் கொள்கலன்-சுமையை விட குறைவான (LCL) சேவைகளை வழங்குகிறது.

CIF ஐப் பயன்படுத்தும் கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு, டாப்வே போன்ற ஒரு கூட்டாளர் பல வழிகளில் உதவ முடியும். வாங்குபவரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுத் திட்டங்களை அவர்கள் உருவாக்க முடியும், CIF இன் கீழ் குறைந்தபட்ச தேவையான பாதுகாப்பு இருப்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால், வாங்குபவர்களுக்கு அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைப் பெற உதவுகிறது. சரக்கு எங்கே உள்ளது மற்றும் ஒவ்வொரு படியிலும் கட்டணங்களின் அடிப்படையில் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை அவர்கள் அறிந்துகொள்ளும் வகையில், விற்பனையாளர் மற்றும் வாங்குபவர் இருவருக்கும் துல்லியமான, புதுப்பித்த ஆவணங்கள் மற்றும் தெரிவுநிலையையும் அவர்கள் வழங்க முடியும்.

பல சூழ்நிலைகளில், டாப்வே சில தயாரிப்பு வகைகள் மற்றும் வர்த்தக பாதைகளுக்கு CIF-ஐ மற்ற இன்கோடெர்ம்களுடன் ஒப்பிடலாம். இது வாடிக்கையாளர்கள் எப்போதும் செய்வது CIF-ஐப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அவர்களின் தேவைகள் மற்றும் பட்ஜெட்டுக்கு ஏற்ற சிறந்த தீர்வைத் தேர்வுசெய்ய அனுமதிக்கிறது. டாப்வே ஷிப்பிங், CIF-ஐ ஒரு சிக்கலான ஒப்பந்த சொற்றொடரிலிருந்து தெளிவான, நன்கு திட்டமிடப்பட்ட தளவாட உத்தியாக மாற்ற முடியும், இதன் மூலம் தொடக்கத்திலிருந்து பெறுவது முதல் சேருமிடத்தில் டெலிவரி செய்வது வரை சேவைகளை வழங்குகிறது.

தீர்மானம்

CIF என்பது "செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு" என்பதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு விலைப்பட்டியலில் உள்ள மூன்று எழுத்துக்கள் மட்டுமல்ல. கடல்சார் கப்பலில் வாங்குபவர்களும் விற்பனையாளர்களும் கட்டணங்கள் மற்றும் வரிகளை எவ்வாறு பிரிக்கிறார்கள் என்பதை இது விவரிக்கிறது, மேலும் வழியில் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் இழப்பு அல்லது சேதத்திற்கு யார் பொறுப்பு என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது. CIF உடன், விற்பனையாளர் கப்பலுக்கு பணம் செலுத்துகிறார் மற்றும் குறிப்பிடப்பட்ட இலக்கு துறைமுகத்திற்கு அடிப்படை காப்பீட்டை ஏற்பாடு செய்கிறார். இருப்பினும், ஏற்றுமதி துறைமுகத்தில் பொருட்கள் கப்பலில் ஏற்றப்பட்ட பிறகு, வாங்குபவர் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.

CIF, இறக்குமதி செயல்முறையை வாடிக்கையாளர்களுக்கு எளிதாக்கலாம், மேலும் சரியாகப் பயன்படுத்தினால் விற்பனையாளரின் தளவாட வலிமையைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். நீங்கள் அதை நன்றாகப் பயன்படுத்தாவிட்டால், ஆபத்து, காப்பீடு மற்றும் வெளிப்படையாகத் தெரியாத கூடுதல் கட்டணங்கள் பற்றிய குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம். FOB மற்றும் CFR போன்ற சொற்களுடன் CIF எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகிறது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வதன் மூலமும், டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட வழங்குநருடன் பணிபுரிவதன் மூலமும், CIF எப்போது சரியான கருவி என்பதை வணிகங்கள் தீர்மானிக்கலாம். செலவு மற்றும் நம்பகத்தன்மை இரண்டையும் பாதுகாக்கும் வகையில் அவர்கள் விவரங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கேள்வி: கப்பல் போக்குவரத்தில் CIF உண்மையில் எதைக் குறிக்கிறது?
A: CIF என்பது செலவு, காப்பீடு மற்றும் சரக்கு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது. விற்பனையாளர் பொருட்களுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும், பெயரிடப்பட்ட இலக்கு துறைமுகத்திற்கு கடல் சரக்குகளை ஏற்பாடு செய்து பணம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் வாங்குபவருக்கு குறைந்தபட்ச கடல் காப்பீட்டை வழங்க வேண்டும். சரக்குகள் கப்பல் துறைமுகத்தில் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டவுடன், வாங்குபவர் இழப்பு அல்லது சேதத்தின் அபாயத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார்.

கேள்வி: CIF இன் கீழ், கடல் பயணத்தின் போது பொருட்கள் சேதமடைந்தால் யார் பொறுப்பு?
A: CIF இன் கீழ், பொருட்களை கப்பல் துறைமுகத்தில் கப்பலில் வைக்கும்போது வாங்குபவர் ஆபத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறார். பயணத்தின் போது ஏதாவது உடைந்தால், வாங்குபவர் ஆபத்துக்கு பொறுப்பாவார், ஆனால் விற்பனையாளர் வாங்குபவரைப் பாதுகாக்க காப்பீட்டை அமைத்துள்ளார். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பணம் பெறுவதற்கு வாங்குபவர் காப்பீட்டுத் திட்டத்திற்கு எதிராக ஒரு கோரிக்கையை தாக்கல் செய்ய வேண்டும்.

கேள்வி: CIF எனது கிடங்கு வரையிலான அனைத்து செலவுகளையும் உள்ளடக்கியதா?
ப: இல்லை. CIF பொதுவாக குறிப்பிடப்பட்ட இலக்கு துறைமுகம் வரையிலான செலவுகளை மட்டுமே ஈடுகட்டுகிறது. இதில் முதன்மை கடல் சரக்கு மற்றும் குறைந்தபட்ச காப்பீட்டுத் தொகை ஆகியவை அடங்கும். ஒப்பந்தம் வேறுவிதமாகக் கூறாவிட்டால், இலக்கு முனையத்தில் கையாளுதல், சேமிப்பு, இறக்குமதிகளுக்கான சுங்க அனுமதி, வரிகள் மற்றும் வரிகள் மற்றும் வாங்குபவரின் கிடங்கிற்கு போக்குவரத்து போன்றவற்றுக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு வாங்குபவர் பொதுவாக பொறுப்பாவார்.

கே: நடைமுறையில் CIF, FOB-யிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது?
A: FOB-யில், பொருட்கள் கப்பலில் ஏற்றப்பட்டவுடன் விற்பனையாளரின் வேலை முடிந்துவிடும். வாடிக்கையாளர் பிரதான கடல் சரக்குக்கு பணம் செலுத்தி, தனது சொந்த காப்பீட்டைப் பெறுகிறார். விற்பனையாளர் பிரதான சரக்குக்கு பணம் செலுத்தி, வாடிக்கையாளருக்கு CIF உடன் குறைந்தபட்ச காப்பீட்டை வழங்குகிறார். இருப்பினும், பொருட்கள் கப்பலில் ஏற்றப்படும்போது ஆபத்து இன்னும் வாங்குபவருக்கு செல்கிறது. தங்கள் பொருட்களை யார் அனுப்புகிறார்கள், அவற்றின் விலை எவ்வளவு என்பதில் கூடுதல் கட்டுப்பாட்டை விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு FOB சிறந்தது. விற்பனையாளர் இறுதி துறைமுகத்திற்கு அனுப்புவதை கையாள விரும்பும் வாங்குபவர்களுக்கு CIF சிறந்தது.

கேள்வி: CIF இன் கீழ் காப்பீடு எப்போதும் எனது தேவைகளுக்குப் போதுமானதா?
A: எப்போதும் இல்லை. CIF விற்பனையாளரிடம் அடிப்படை காப்பீடு மட்டுமே இருக்க வேண்டும் என்று கோருகிறது, இது உங்கள் அனைத்து கவலைகளையும், அதாவது திருட்டு, சில வகையான சேதங்கள் அல்லது தாமதங்களால் ஏற்படும் இழப்புகள் அனைத்தையும் உள்ளடக்காது. உங்களுக்கு கூடுதல் காப்பீடு தேவைப்பட்டால், CIF ஒப்பந்தத்தில் சிறந்த காப்பீட்டு நிபந்தனைகளைப் பற்றி பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும் அல்லது உங்கள் சொந்த காப்பீட்டாளர் அல்லது லாஜிஸ்டிகல் கூட்டாளர் மூலம் கூடுதல் காப்பீட்டைப் பெற வேண்டும்.

கே: டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற ஒரு தளவாட நிறுவனம் CIF ஐப் பயன்படுத்தலாமா வேண்டாமா என்பதை முடிவு செய்ய எனக்கு உதவுமா?
ப: ஆம். டாப்வே ஷிப்பிங் போன்ற அனுபவம் வாய்ந்த தளவாட நிறுவனம் உங்கள் வர்த்தக பாதை, நீங்கள் அனுப்பும் தயாரிப்பு வகை மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு ஆபத்தை எடுக்கத் தயாராக இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பார்க்க முடியும். பின்னர், அவர்கள் CIF ஐ FOB அல்லது CFR போன்ற பிற இன்கோடெர்ம்களுடன் ஒப்பிடலாம். உங்கள் சரக்கு மற்றும் காப்பீட்டுத் திட்டங்களை அமைக்கவும், துல்லியமான செலவு முறிவுகளை வழங்கவும், நீங்கள் தேர்வு செய்யும் எந்த காலமும் உங்கள் வணிகத்திற்கு நிலையான, நம்பகமான முடிவுகளைத் தருவதை உறுதிசெய்ய காகிதப்பணி மற்றும் சுங்க அனுமதியை கவனித்துக்கொள்ளவும் அவை உங்களுக்கு உதவக்கூடும்.