หลักปฏิบัติเบื้องต้นเกี่ยวกับศุลกากรของออสเตรีย: สิ่งที่ผู้นำเข้าสินค้าจากจีนทุกรายต้องรู้ก่อนทำการจัดส่งสินค้า

 

บทนำ

ออสเตรียเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล มีประชากรไม่ถึงเก้าล้านคน แต่สำหรับผู้ส่งออกชาวจีนและบริษัทอีคอมเมิร์ซข้ามชาติแล้ว ออสเตรียเป็นเส้นทางสู่ตลาดผู้บริโภคที่ร่ำรวยที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปกลาง ออสเตรียเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสหภาพยุโรปตั้งแต่ปี 1995 และต้องปฏิบัติตามกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป ซึ่งหมายความว่าข้อกำหนดต่างๆ เหมือนกัน การบังคับใช้เข้มงวด และเอกสารไม่สามารถดัดแปลงได้

ผู้ส่งออกจำนวนมากในจีนมักเข้าใจผิดคิดว่าออสเตรียเป็นเพียงจุดหมายปลายทางอีกแห่งหนึ่ง ความจริงแล้ว กรอบกฎหมายศุลกากรของออสเตรียเป็นการผสมผสานระหว่างกฎระเบียบของสหภาพยุโรป กระบวนการเฉพาะของออสเตรีย การยื่นเอกสารทางอิเล็กทรอนิกส์ที่บังคับใช้ และนโยบายภาษีมูลค่าเพิ่มที่เข้มงวดซึ่งจะตรวจสอบแม้แต่สินค้าส่งออกที่มีมูลค่าต่ำ การพลาดขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่งอาจทำให้สินค้าของคุณค้างอยู่ที่สนามบินฮัมบูร์ก โคเปอร์ หรือเวียนนา และต้องเสียค่าปรับเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

หนังสือเล่มนี้จะช่วยคุณคลายความไม่แน่นอนและให้คำอธิบายที่ใช้งานได้จริงและทันสมัยเกี่ยวกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ก่อนที่สินค้าของคุณจะออกจากเซินเจิ้น กวางโจว หรืออี้หวู่ ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่การคำนวณและข้อกำหนดด้านภาษีศุลกากร ไปจนถึงสินค้าต้องห้าม การจำแนกประเภทตามรหัส HS และวิธีที่พันธมิตรด้านการขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์สามารถทำให้กระบวนการง่ายขึ้น

 

ออสเตรียในฐานะสมาชิกศุลกากรของสหภาพยุโรป: นั่นหมายความว่าอย่างไรสำหรับคุณ

เมื่อคุณส่งสินค้าไปยังออสเตรีย คุณไม่ได้ติดต่อกับหน่วยงานศุลกากรของประเทศใดประเทศหนึ่งเท่านั้น แต่คุณกำลังเข้าร่วมสหภาพศุลกากรของสหภาพยุโรปทั้งหมด ออสเตรียได้นำกฎระเบียบการนำเข้าของสหภาพยุโรปมาใช้เมื่อเข้าร่วมในปี 1995 และปัจจุบัน การดำเนินงานด้านศุลกากรทั้งหมดอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของประมวลกฎหมายศุลกากรแห่งสหภาพยุโรป (UCC) และการเก็บภาษีเป็นไปตามอัตราภาษีศุลกากรภายนอกร่วมของสหภาพยุโรป (CET) ซึ่งเผยแพร่ผ่านระบบ TARIC

ในทางปฏิบัติ หมายความว่าสินค้าที่ผ่านท่าเรือสำคัญของสหภาพยุโรป เช่น ฮัมบูร์กในเยอรมนี หรือโคเปอร์ในสโลวีเนีย สามารถส่งไปยังออสเตรียได้โดยไม่ต้องผ่านขั้นตอนศุลกากรเพิ่มเติมใดๆ สินค้าจำนวนมากจากจีนนั้นผ่านพิธีการศุลกากรที่ท่าเรือในยุโรปที่สินค้าเข้ามา ไม่ใช่ที่ดินแดนออสเตรีย สินค้าจะถูกขนส่งทางรถไฟหรือรถบรรทุกไปยังเวียนนา กราซ หรือลินซ์ การเข้าใจห่วงโซ่โลจิสติกส์มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะจะเป็นตัวกำหนดว่าสำนักงานศุลกากรใดจะเป็นผู้ดำเนินการสำแดงสินค้าของคุณ และกฎภาษีมูลค่าเพิ่มของประเทศใดจะใช้บังคับก่อนที่สินค้าจะเข้าสู่ดินแดนออสเตรีย

หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านศุลกากรของออสเตรียคือ Zollamt Österreich (สำนักงานศุลกากรแห่งออสเตรีย) ซึ่งอยู่ภายใต้ Bundesministerium für Finanzen (กระทรวงการคลังแห่งสหพันธรัฐ) สำหรับผู้นำเข้าเชิงพาณิชย์ การแจ้งสินค้าทั้งหมดจะทำผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ระบบนำเข้าอัตโนมัติ (AIS) ในออสเตรีย ซึ่งเชื่อมโยงกับเครือข่ายศุลกากรทั่วสหภาพยุโรป

 

ภาษีอากร และวิธีการคำนวณต้นทุนสินค้าที่นำเข้า

โครงสร้างต้นทุนสามระดับ

การขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ทั้งหมดจากจีนไปยังออสเตรียต้องเสียภาษีสามส่วน ได้แก่ ภาษีศุลกากร ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) และภาษีสรรพสามิตในบางประเภทสินค้า การทราบรายละเอียดของภาษีเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการวางแผนต้นทุนการนำเข้าอย่างแม่นยำ

ภาษีศุลกากรคำนวณจากมูลค่า CIF ของสินค้า กล่าวคือ ต้นทุนสินค้า + ประกันภัย + ค่าขนส่งไปยังท่าเรือนำเข้าในสหภาพยุโรป อัตราภาษีที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับรหัส TARIC 10 หลักของสินค้า เมื่อคำนวณภาษีแล้ว จะมีการบวกภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) เข้าไปในยอดรวมทั้งหมด คือ มูลค่า CIF บวกภาษีศุลกากร ผลกระทบแบบทวีคูณนี้เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้สินค้าที่มีภาษีสูงมีราคาสูงกว่าที่ผู้นำเข้าคาดการณ์ไว้ในตอนแรก

อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม

ระบบภาษีมูลค่าเพิ่มของออสเตรียประกอบด้วยสามประเภท อัตรา 20 เปอร์เซ็นต์ครอบคลุมสินค้าส่วนใหญ่ที่นำเข้าจากจีน นอกจากนี้ยังมีอัตราภาษีลดหย่อนสำหรับสินค้าบางประเภทอีกด้วย:

 

อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม	คะแนน	สินค้าที่สามารถนำไปใช้ได้
อัตรามาตรฐาน	20%	สินค้าส่วนใหญ่ที่นำเข้า (อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เสื้อผ้า เครื่องจักร ฯลฯ)
อัตราที่ลดลง	13%	ศิลปะ ไวน์ ตั๋วชมภาพยนตร์
อัตราที่ลดลง	10%	อาหาร หนังสือ ยา การขนส่งผู้โดยสาร

 

เกณฑ์ขั้นต่ำสุด — กฎที่ทำให้ผู้ขายอีคอมเมิร์ซประหลาดใจ

หนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและมักเข้าใจผิดกันมากที่สุดเกี่ยวกับการนำเข้าสินค้ามายังออสเตรียคือระบบเกณฑ์ขั้นต่ำ (de minimis threshold system) สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าศุลกากรมากกว่า 150 ยูโร จะมีการเรียกเก็บเฉพาะภาษีศุลกากรเท่านั้น ไม่มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ภาษีมูลค่าเพิ่มขั้นต่ำ (VAT de minimis) มีค่าเป็นศูนย์ยูโร ดังนั้นการนำเข้าสินค้าเพื่อธุรกิจทุกรายการจึงต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มไม่ว่ามูลค่าสินค้าจะเป็นเท่าใดก็ตาม

 

ประเภทเกณฑ์	ความคุ้มค่า	นัย
ภาษีศุลกากรขั้นต่ำ	€150	ไม่มีการเรียกเก็บภาษีศุลกากรสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่านี้
ภาษีมูลค่าเพิ่มขั้นต่ำ	€0	ภาษีมูลค่าเพิ่มจะถูกเรียกเก็บเสมอ ไม่ว่ามูลค่าสินค้าจะเป็นเท่าใดก็ตาม
เกณฑ์ IOSS (B2C)	≤€150	ผู้ขายจะเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม ณ จุดขายผ่านระบบ IOSS

 

สำหรับผู้ขายอีคอมเมิร์ซแบบ B2C ที่จัดส่งพัสดุชิ้นเดียวมูลค่า 150 ยูโรหรือน้อยกว่า โครงการ Import One-Stop Shop (IOSS) ของสหภาพยุโรปเป็นทางออกที่มีประสิทธิภาพ ภาษีมูลค่าเพิ่มจะถูกเก็บ ณ จุดขาย และผู้ขายจะส่งภาษีนั้นไปยังหน่วยงานภาษีของสหภาพยุโรปโดยตรง ซึ่งจะช่วยเร่งกระบวนการศุลกากรและป้องกันไม่ให้ผู้ซื้อต้องจ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มอีกครั้งที่ด่านชายแดน หากคุณเป็นผู้ขายที่จัดส่งสินค้ามูลค่ามากกว่า 150 ยูโร คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชำระภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่มแล้วโดยการยื่นใบสำแดงศุลกากร ณ เวลาที่นำเข้า

อัตราภาษีศุลกากรทั่วไปสำหรับสินค้าส่งออกของจีนตามรหัส HS

ระบบการจำแนกสินค้าแบบรวมของสหภาพยุโรปปี 2025 (EU Combined Nomenclature 2025) ได้เพิ่มหมวดหมู่ย่อยที่ละเอียดขึ้นสำหรับสินค้าปริมาณมาก รวมถึงสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และแบตเตอรี่ สำหรับผู้ส่งออกชาวจีน รหัส TARIC 10 หลักที่ถูกต้องนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง การจำแนกประเภทสินค้าผิดพลาดอาจนำไปสู่ค่าปรับสูงสุดถึง 30% ของมูลค่าสินค้าบวกภาษีที่ต้องชำระ ต่อไปนี้เป็นหมวดหมู่ HS ที่ใช้บ่อยและมีความสำคัญต่อการค้าจีน-ออสเตรีย:

 

บท HS	ประเภทสินค้า	อัตราภาษีอากรโดยทั่วไป
85 บท	อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้า	0% -3.7%
บทที่ 61–64	เครื่องแต่งกาย เสื้อผ้า รองเท้า	6.5% -12%
94 บท	เฟอร์นิเจอร์และเครื่องนอน	2.7% -5.6%
95 บท	ของเล่นและเกม	2.7% -4.7%
39 บท	พลาสติกและผลิตภัณฑ์จากพลาสติก	3.2% -6.5%
73 บท	บทความเกี่ยวกับเหล็กและเหล็กกล้า	2.7% -3.7%
8507 บท	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (ปรับปรุงล่าสุดปี 2025)	0% -2.7%

 

การกำหนดรหัสสินค้าใหม่ที่ดีขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (HS 8507) ในปี 2025 ถือเป็นการพัฒนาครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ส่งออกอุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ซึ่งกำลังส่งออกไปยังลูกค้าในยุโรปเพิ่มมากขึ้น

 

เอกสารที่จำเป็น: หากส่งผิด การจัดส่งของคุณจะถูกระงับ

สำหรับการนำเข้าสินค้าจากจีนแต่ละครั้ง ศุลกากรของออสเตรีย – และระบบศุลกากรของสหภาพยุโรปโดยรวม – ต้องการเอกสารชุดหนึ่ง สาเหตุหลักที่ทำให้การขนส่งสินค้าล่าช้าและถูกกักไว้คือเอกสารไม่ครบถ้วนหรือมีข้อผิดพลาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาจะตรวจสอบใบแจ้งหนี้การค้าอย่างละเอียด การปลอมแปลงมูลค่าสินค้าเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีถือเป็นการหลีกเลี่ยงภาษี และศุลกากรจะตรวจสอบมูลค่าที่แจ้งไว้กับข้อมูลตลาดและเว็บไซต์อีคอมเมิร์ซเป็นประจำ

 

เอกสาร	ข้อกำหนดที่สำคัญ
ใบวางบิล	ต้องระบุ: ข้อมูลผู้ขาย/ผู้ซื้อ, รายละเอียดสินค้า, รหัส HS, ราคาต่อหน่วย, มูลค่ารวมเป็นเงินยูโร, ประเทศต้นกำเนิด, และ Incoterms
รายการบรรจุภัณฑ์	จำนวนกล่อง, น้ำหนักรวม/น้ำหนักสุทธิต่อกล่อง, ขนาด
ใบตราส่งสินค้า / AWB	ออกโดยบริษัทขนส่ง ต้องตรงกับรายละเอียดในใบแจ้งหนี้
ใบแจ้งรายการศุลกากร (SAD)	เอกสารทางราชการฉบับเดียวที่ยื่นผ่านระบบ AIS (Automated Import System) ของออสเตรียทางอิเล็กทรอนิกส์
ใบรับรองแหล่งกำเนิด	จำเป็นสำหรับการยื่นขอรับสิทธิพิเศษทางภาษี: แบบฟอร์ม A สำหรับ GSP
เครื่องหมาย CE / เอกสารรับรองความสอดคล้อง	บังคับใช้สำหรับสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น เครื่องจักร และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล (PPE) ที่จำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรป
หมายเลข EORI	การลงทะเบียนและระบุตัวตนผู้ประกอบการทางเศรษฐกิจของสหภาพยุโรป — จำเป็นสำหรับผู้นำเข้าเชิงพาณิชย์ทุกราย

 

มีบางรายการในรายการนี้ที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ หมายเลข EORI (Economic Operators Registration and Identification) เป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับนิติบุคคลใดๆ ที่นำเข้าสินค้าเพื่อการค้าในสหภาพยุโรป คุณจำเป็นต้องใช้หมายเลขนี้เพื่อรับสินค้าของคุณ หากคุณเป็นลูกค้าชาวออสเตรียหรือบริษัทที่ตั้งอยู่ในสหภาพยุโรป คุณจะต้องลงทะเบียน EORI กับหน่วยงานศุลกากรของออสเตรียก่อนการนำเข้าครั้งแรกของคุณ ผู้ส่งออกชาวจีนที่จัดส่งสินค้าภายใต้เงื่อนไข DDP โดยปกติจะดำเนินการเรื่อง EORI ผ่านตัวแทนด้านภาษีหรือนายหน้าศุลกากรในสหภาพยุโรป

การส่งออกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น และเครื่องจักรจากจีน มักพบอุปสรรคสำคัญอีกประการหนึ่ง นั่นคือ เครื่องหมาย CE เครื่องหมาย CE แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์นั้นเป็นไปตามข้อกำหนดของสหภาพยุโรปด้านสุขภาพ ความปลอดภัย และการปกป้องสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย CE สามารถจำหน่ายได้อย่างอิสระในทุกประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรป โดยไม่ต้องผ่านการทดสอบเพิ่มเติมในระดับประเทศ หากไม่มีเครื่องหมาย CE ผลิตภัณฑ์ในหมวดหมู่ที่ต้องห้ามอาจถูกยึดที่ด่านชายแดน เนื่องจากมีการตรวจสอบสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและของเล่นเด็กที่ผลิตในจีนอย่างเข้มงวดมากขึ้น เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด CE จึงควรจัดทำให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนการจัดส่ง

 

สินค้าต้องห้ามและสินค้าจำกัด: สินค้าใดบ้างที่ไม่สามารถนำเข้าออสเตรียได้

ออสเตรียปฏิบัติตามข้อห้ามการนำเข้าทั่วทั้งสหภาพยุโรป ซึ่งบังคับใช้ผ่านหมวดหมู่ PROHI (การระงับการนำเข้า) และ RSTR (การจำกัดการนำเข้า) ของระบบ TARIC โดยหมวดหมู่ที่ถูกจำกัดและห้ามนำเข้าที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ส่งออกชาวจีนมีดังต่อไปนี้

อนุสัญญาว่าด้วยการค้าสัตว์ป่าและพืชที่ใกล้สูญพันธุ์ระหว่างประเทศ (CITES) ห้ามผลิตภัณฑ์ที่ทำจากสัตว์คุ้มครองหรือสัตว์ที่ใกล้สูญพันธุ์อย่างเด็ดขาด ซึ่งรวมถึงงาช้าง กระดองเต่า ปะการัง หนังสัตว์เลื้อยคลาน และไม้เนื้อแข็งเขตร้อนบางชนิด หน่วยงานศุลกากรในออสเตรียและท่าเรือต่างๆ ภายในสหภาพยุโรปตรวจสอบสินค้าเหล่านี้อย่างเข้มงวด และสินค้าที่นำเข้าอาจถูกยึดและปรับทางอาญาได้

อาวุธ ผลิตภัณฑ์ทางทหาร และสินค้าสองวัตถุประสงค์ ต้องได้รับการอนุญาตนำเข้าเป็นพิเศษ สินค้าเหล่านี้อยู่ภายใต้การควบคุมของออสเตรียตามรายการข้อตกลงวาสเซนาร์ ผู้ส่งออกชาวจีนที่ส่งออกอุปกรณ์อุตสาหกรรม ซอฟต์แวร์ หรือเทคโนโลยีที่มีแนวโน้มจะเป็นสินค้าสองวัตถุประสงค์ ควรตรวจสอบว่าจำเป็นต้องขอใบอนุญาตส่งออกจากทางการจีนหรือไม่ และจำเป็นต้องขอใบอนุญาตนำเข้าจากออสเตรียหรือไม่ การไม่ได้รับใบอนุญาตที่จำเป็นถือเป็นการละเมิดกฎหมายอย่างร้ายแรง

สัตว์มีชีวิตและพืชบางชนิดต้องมีใบรับรองจากสัตวแพทย์และผู้เชี่ยวชาญด้านสุขอนามัยพืช ผลิตภัณฑ์อาหารต้องเป็นไปตามกฎหมายความปลอดภัยด้านอาหารของสหภาพยุโรปและติดฉลากอย่างถูกต้องเป็นภาษาเยอรมัน สินค้าลอกเลียนแบบหรือสินค้าที่ละเมิดสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาของสหภาพยุโรปจะถูกยึดที่ชายแดนโดยกระบวนการบังคับใช้กฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นข้อกังวลที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ค้าชาวจีนที่จำหน่ายสินค้าแบรนด์เนมหรือสินค้าที่มีลักษณะคล้ายแบรนด์เนม

สินค้าเกษตรบางชนิดอยู่ภายใต้ระบอบการขอใบอนุญาตนำเข้าตามที่กำหนดไว้ในกฎหมายเกษตรของสหภาพยุโรป แม้ว่าออสเตรียจะไม่ได้ห้ามการนำเข้าเนื้อสัตว์หรือผลิตภัณฑ์นมจากประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป แต่สินค้าทั้งหมดจากจีนต้องผ่านกระบวนการรับรองด้านสุขอนามัยที่เข้มงวด ซึ่งในทางปฏิบัติทำให้การนำเข้าสินค้าอาหารแปรรูปในเชิงพาณิชย์มีความซับซ้อนอย่างยิ่ง

 

ตัวเลือกการจัดส่งจากจีนไปยังออสเตรีย

ออสเตรียไม่มีท่าเรือเป็นของตนเอง ดังนั้นสินค้าทางทะเลที่มาจากจีนจึงต้องผ่านท่าเรือหลักของยุโรปก่อน แล้วจึงขนส่งต่อไปยังภายในประเทศโดยทางรถไฟหรือทางถนน ท่าเรือที่ใช้เป็นทางเข้าออกบ่อยที่สุดสำหรับสินค้าจากจีนไปยังออสเตรีย ได้แก่ ฮัมบูร์ก (เยอรมนี), รอตเตอร์ดัม (เนเธอร์แลนด์), โคเปอร์ (สโลวีเนีย) และตรีเอสเต (อิตาลี) ส่วนท่าอากาศยานนานาชาติเวียนนา (VIE) ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ แต่ละโหมดการขนส่งมีต้นทุน การขนส่ง และข้อกำหนดที่แตกต่างกัน:

 

โหมด	เวลาขนส่ง	ที่ดีที่สุดสำหรับ	พอร์ตเข้า
FCL การขนส่งทางทะเล	25–35 วัน	ขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ตู้คอนเทนเนอร์ 20 ฟุต/40 ฟุต	ฮัมบูร์ก, โคเปอร์, ตรีเอสเต
การขนส่งทางทะเล LCL	30–40 วัน	ปริมาณน้อยถึงปานกลาง ยืดหยุ่นได้	ฮัมบูร์ก, รอตเตอร์ดัม
ขนส่งทางอากาศ	5–7 วัน	สินค้ามูลค่าสูงที่มีความสำคัญต่อเวลา	สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE)
DDP (ประตูสู่ประตู)	แตกต่างกันไป	อีคอมเมิร์ซ บริการแบบครบวงจร	คลังสินค้าของผู้นำเข้า

 

สำหรับการขนส่งสินค้าปริมาณมาก การขนส่งทางทะเลยังคงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) คือกระบวนการใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุตสำหรับธุรกิจของคุณโดยเฉพาะ และโดยทั่วไปแล้วแนะนำสำหรับสินค้าที่มีมูลค่ามากกว่า 20,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือมีปริมาตรมากกว่า 15 ลูกบาศก์เมตร เมื่อคุณขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) สินค้าของคุณจะถูกรวมเข้ากับสินค้าของผู้ส่งรายอื่น ซึ่งมีราคาถูกกว่าหากคุณขนส่งสินค้าในปริมาณน้อย แต่จะเพิ่มเวลาในการรวมและแยกสินค้าที่ปลายทางแต่ละแห่ง

ผู้จำหน่ายสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนให้กับผู้ซื้อชาวออสเตรียหันมาใช้ DDP (Delivered Duty Paid) มากขึ้นเรื่อยๆ ภายใต้ DDP ผู้ส่งออกชาวจีนหรือพันธมิตรด้านโลจิสติกส์จะเป็นผู้รับผิดชอบในการดำเนินพิธีการศุลกากร ภาษี และค่าธรรมเนียมต่างๆ โดยส่งสินค้าถึงหน้าประตูบ้านผู้ซื้อโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม รูปแบบนี้ทำให้ประสบการณ์ของผู้ซื้อสะดวกสบายขึ้นอย่างมาก แต่ผู้ขายหรือตัวแทนจะต้องมี EU EORI และดูแลเรื่องการจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มหรือการปฏิบัติตามข้อกำหนด IOSS – ซึ่งนี่คือจุดที่พันธมิตรด้านการขนส่งที่มีประสบการณ์เข้ามามีบทบาทสำคัญ

 

ข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดที่ผู้นำเข้าจากจีนมักทำ — และวิธีหลีกเลี่ยง

จากการทำงานด้านการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและยุโรปมากว่าทศวรรษ พบว่ารูปแบบความผิดพลาดเกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอ ความผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดคือการจำแนกประเภทสินค้าผิดรหัส HS ไม่ว่าจะโดยบังเอิญหรือโดยเจตนา หน่วยงานศุลกากรในออสเตรียและสหภาพยุโรปได้เพิ่มการตรวจสอบอัตโนมัติระหว่างรหัส HS ที่ระบุไว้กับคำอธิบายในใบแจ้งหนี้ทางธุรกิจในปี 2025 ความไม่ตรงกันจะนำไปสู่การตรวจสอบ และค่าปรับอาจสูงถึง 30% ของมูลค่าสินค้า นอกเหนือจากภาษีศุลกากรที่ต้องชำระ

ปัญหาที่พบได้บ่อยเป็นอันดับสองคือการประเมินมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงในใบแจ้งหนี้ทางการค้า นี่เป็นการหลีกเลี่ยงภาษีอย่างชัดเจน และเจ้าหน้าที่ศุลกากรทราบดีถึงราคาสินค้าทั่วไปของจีน พวกเขาตรวจสอบมูลค่าที่แจ้งไว้กับฐานข้อมูล ระบบอีคอมเมิร์ซ และข้อมูลการขนส่งในอดีต สำหรับธุรกิจที่ถูกต้องตามกฎหมาย ความเสี่ยงที่จะถูกจับได้ (และความเสียหายต่อชื่อเสียงและการถูกขึ้นบัญชีดำในภายหลัง) นั้นมีมากกว่าการประหยัดภาษีในระยะสั้นอย่างแน่นอน

ปัญหาประการที่สามที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องคือเอกสารไม่ครบถ้วน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้สินค้าถูกกักไว้ที่ด่านศุลกากรในประเทศแถบยุโรปคือข้อมูลไม่ครบถ้วนหรือขัดแย้งกันระหว่างใบแจ้งหนี้ ใบรายการสินค้า และใบตราส่งสินค้า แม้แต่ความแตกต่างในจำนวนหน่วยหรือคำอธิบายสินค้าที่ไม่ถูกต้อง เช่น การใช้คำว่า 'สินค้า' หรือ 'ผลิตภัณฑ์' แทนที่จะเป็นชื่อผลิตภัณฑ์ที่เฉพาะเจาะจง ก็อาจทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรล่าช้าไปหลายวันหรือหลายสัปดาห์ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ศุลกากรจะขอข้อมูลเพิ่มเติม สถานการณ์จะยิ่งแย่ลงหากคุณไม่ตอบคำถามของศุลกากรอย่างรวดเร็ว

ตัวอย่างเช่น ผู้ส่งออกรายย่อยและผู้ประกอบการอีคอมเมิร์ซชาวจีนจำนวนมากไม่สนใจเรื่องเครื่องหมาย CE และข้อกำหนดด้านความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรปจนกว่าสินค้าจะอยู่ระหว่างการขนส่ง คุณไม่สามารถขอเอกสารรับรองความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ได้หลังจากสินค้ามาถึงชายแดนแล้ว การประกาศเครื่องหมาย CE ที่ไม่ถูกต้องจะทำให้สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น ผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ และอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลถูกกักไว้หรือทำลาย

 

Topway Shipping ช่วยให้การขนส่งสินค้าระหว่างจีนและออสเตรียของคุณง่ายขึ้นได้อย่างไร

ไม่ว่าจะเป็นการจำแนกประเภท TARIC และการลงทะเบียน IOSS หรือการประสานงานด้านการปฏิบัติตามมาตรฐาน CE และการจัดส่งแบบ DDP การจัดการขั้นตอนศุลกากรของออสเตรียอาจเป็นเรื่องที่ซับซ้อน แต่จะง่ายขึ้นมากหากได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ และนี่คือจุดที่ Topway Shipping เข้ามามีบทบาท

นับตั้งแต่ปี 2010 บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ได้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนอย่างมืออาชีพ ก่อตั้งโดยทีมงานที่มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการผ่านพิธีการศุลกากร Topway Shipping ได้สั่งสมความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในข้อกำหนดและขั้นตอนการดำเนินงานที่ซับซ้อนเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังปลายทางทั่วโลก

ความสัมพันธ์ระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกาเป็นจุดแข็งหลักของ Topway ยิ่งไปกว่านั้น บริการของ Topway ครอบคลุมห่วงโซ่โลจิสติกส์ระหว่างประเทศทั้งหมด รวมถึงการขนส่งช่วงแรกจากโรงงานผลิตในจีน การจัดเก็บสินค้าในคลังสินค้าต่างประเทศการดำเนินพิธีการศุลกากรอย่างมืออาชีพ และการจัดส่งช่วงสุดท้ายที่เชื่อถือได้ Topway มีโซลูชั่นการขนส่งทางทะเลที่ยืดหยุ่นสำหรับสินค้าเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) จากจีนไปยังท่าเรือสำคัญในยุโรป สำหรับผู้นำเข้าที่ส่งออกไปยังออสเตรียและตลาดในยุโรปโดยรวม ไม่ว่าคุณจะส่งสินค้าเพียงพาเลทเดียวหรือเต็มตู้คอนเทนเนอร์ เราก็มีราคาที่แข่งขันได้และบริการที่เชื่อถือได้

สำหรับองค์กรที่ดำเนินธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ความเชี่ยวชาญของ Topway ในขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรนั้นมีค่าอย่างยิ่ง พวกเขารู้รายละเอียดปลีกย่อยของกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป การปฏิบัติตามข้อกำหนด IOSS สำหรับการนำเข้า B2C มูลค่าต่ำ และความต้องการด้านเอกสารที่แตกต่างกันระหว่างการผ่านพิธีการศุลกากรอย่างราบรื่นกับการติดค้างที่เสียค่าใช้จ่ายสูง Topway Shipping เป็นจุดติดต่อเพียงจุดเดียว เราไม่ปล่อยให้ผู้นำเข้าต้องเผชิญกับกฎระเบียบที่ไม่คุ้นเคยด้วยตนเอง – เราดูแลห่วงโซ่โลจิสติกส์ตั้งแต่หน้าโรงงานของซัพพลายเออร์ของคุณไปจนถึงหน้าประตูบ้านลูกค้าชาวออสเตรียของคุณ

Topway Shipping คือผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์มืออาชีพที่มีประสบการณ์ในการช่วยคุณขยายการดำเนินงานขนส่งสินค้าระหว่างจีนและออสเตรีย หลีกเลี่ยงความล่าช้า ค่าภาษีศุลกากรที่ไม่คาดคิด หรือปัญหาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และทำให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณมีประสิทธิภาพมากขึ้นและอัตรากำไรของคุณมั่นคงยิ่งขึ้น

 

สรุป

การขนส่งสินค้าจากจีนไปยังออสเตรียมีความซับซ้อนมากกว่าแค่การจองตู้คอนเทนเนอร์และการส่งใบแจ้งหนี้ มันต้องการความรู้เกี่ยวกับกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป การจำแนกประเภทสินค้า HS ที่ถูกต้อง เอกสารประกอบที่รอบคอบ การปฏิบัติตามกฎหมายภาษีมูลค่าเพิ่ม รวมถึง IOSS สำหรับอีคอมเมิร์ซ และความรู้เกี่ยวกับวิธีการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับสินค้าต้องห้ามและสินค้าจำกัดที่ชายแดนของสหภาพยุโรป ข่าวดีก็คือ กรอบการทำงานนั้นเข้มงวดแต่คาดการณ์ได้ ปฏิบัติตามกฎและสินค้าของคุณก็จะขนส่งได้อย่างราบรื่น หากฝ่าฝืน คุณจะต้องเสียค่าใช้จ่ายอย่างมากในรูปของความล่าช้า ค่าปรับ และการยึดสินค้า

ประเทศนี้กำลังรับส่วนแบ่งการนำเข้าจากจีนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยมีสินค้าหลากหลายตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้าและสิ่งทอ ไปจนถึงเฟอร์นิเจอร์และชิ้นส่วนอุตสาหกรรม และผู้นำเข้าที่ประสบความสำเร็จคือผู้ที่เริ่มปฏิบัติตามกฎระเบียบตั้งแต่วันแรก ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ส่งออกหน้าใหม่ที่กำลังเริ่มต้นธุรกิจในออสเตรีย หรือผู้ขายจากจีนที่ดำเนินธุรกิจอยู่แล้วและกำลังขยายกิจการในยุโรป การเข้าใจเรื่องศุลกากรไม่ใช่เรื่องที่เลือกได้ มันคือพื้นฐานที่ทุกอย่างสร้างขึ้นมา

คุณไม่จำเป็นต้องเรียนรู้ข้อกำหนดทุกอย่างด้วยตัวเอง เพราะมีพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์อย่าง Topway Shipping แต่คุณจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับภูมิประเทศดีพอที่จะถามคำถามที่จำเป็น สังเกตสัญญาณเตือน และตัดสินใจอย่างรอบคอบเกี่ยวกับวิธีการขนส่งสินค้าของคุณจากจีนไปยังออสเตรีย คู่มือนี้จะให้พื้นฐานดังกล่าวแก่คุณ

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันจำเป็นต้องมีหมายเลข EORI เพื่อนำเข้าสินค้าจากจีนมายังออสเตรียหรือไม่?

A: ใช่แล้ว หน่วยงานทั้งหมดที่นำเข้าสินค้าเพื่อการค้าในสหภาพยุโรป รวมถึงออสเตรีย ต้องมีหมายเลข EORI ที่ถูกต้อง หากไม่มีหมายเลขนี้ การสำแดงสินค้าต่อศุลกากรจะไม่สามารถดำเนินการได้ และสินค้าของคุณจะถูกกักไว้ ภายในสหภาพยุโรป ผู้ซื้อจะลงทะเบียนโดยตรงกับ Zollamt Österreich ผู้ส่งออกชาวจีนที่จัดส่งสินค้าภายใต้เงื่อนไข DDP มักจะดำเนินการขอหมายเลข EORI ผ่านตัวแทนด้านภาษีของสหภาพยุโรป

ถาม: สินค้าที่ส่งจากจีนไปออสเตรียต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มเสมอหรือไม่ แม้แต่สินค้าที่มีมูลค่าต่ำ?

A: ใช่ครับ ต่างจากภาษีศุลกากรซึ่งได้รับการยกเว้นสำหรับสินค้าที่มีมูลค่า 150 ยูโรหรือน้อยกว่า ภาษีมูลค่าเพิ่มมีเกณฑ์ขั้นต่ำที่ศูนย์ยูโร หมายความว่าต้องเสียภาษีนี้กับสินค้านำเข้าเชิงพาณิชย์ทุกรายการโดยไม่คำนึงถึงมูลค่า ผู้ขายสามารถใช้แผน IOSS ของสหภาพยุโรปเพื่อเก็บและส่งภาษีมูลค่าเพิ่ม ณ จุดขายสำหรับสินค้าอีคอมเมิร์ซแบบ B2C ที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโรได้

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันจัดประเภทสินค้าของฉันภายใต้รหัส HS ที่ไม่ถูกต้อง?

A: การจำแนกประเภทสินค้าผิดพลาดอาจส่งผลให้ถูกปรับ 30% ของมูลค่าสินค้า บวกกับภาษีศุลกากรที่ชำระไม่ครบ ในกรณีร้ายแรง สินค้าอาจถูกยึด โปรดตรวจสอบกับผู้เชี่ยวชาญด้านศุลกากรหรือตัวแทนศุลกากรเพื่อยืนยันรหัส TARIC 10 หลักของคุณก่อนจัดส่งสินค้าเสมอ

ถาม: ฉันสามารถส่งสินค้าอิเล็กทรอนิกส์จากจีนไปยังออสเตรียโดยไม่มีเครื่องหมาย CE ได้หรือไม่?

ตอบ: ไม่ใช่ค่ะ สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น เครื่องจักร และสินค้าประเภทอื่นๆ ที่อยู่ภายใต้การควบคุม ต้องมีเครื่องหมาย CE เพื่อจำหน่ายในตลาดสหภาพยุโรป สินค้าที่ไม่มีเอกสารรับรอง CE และเอกสารแสดงความสอดคล้องที่เกี่ยวข้อง อาจถูกกักไว้และ/หรือทำลายที่ด่านชายแดน การปฏิบัติตามข้อกำหนด CE ต้องดำเนินการก่อนการจัดส่ง ไม่ใช่หลังจากนั้น

ถาม: โดยทั่วไปแล้ว ระยะเวลาขนส่งสินค้าทางเรือจากจีนไปยังออสเตรียใช้เวลานานเท่าใด?

A: การขนส่งทางทะเลจากจีนไปยังท่าเรือในยุโรป (ฮัมบูร์ก โคเปอร์ ตริเอสเต) ใช้เวลาประมาณ 25-35 วัน และเผื่อเวลาอีก 2-5 วันสำหรับการขนส่งไปยังเมืองต่างๆ ในออสเตรีย ส่วนการขนส่งทางอากาศไปยังสนามบินนานาชาติเวียนนาโดยปกติใช้เวลา 5-7 วันจากสนามบินหลักๆ ของจีน

ถาม: การจัดส่งแบบ DDP หมายถึงอะไร และเหมาะสำหรับประเทศออสเตรียหรือไม่?

A: DDP (Delivered Duty Paid) หมายความว่าผู้ขายรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการผ่านพิธีการศุลกากร ค่าธรรมเนียม และภาษีทั้งหมด และจัดส่งสินค้าไปยังที่อยู่ของผู้ซื้อโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เหมาะสำหรับการจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซไปยังออสเตรีย แต่ผู้ขายหรือพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ต้องมี EU EORI และดูแลเรื่องการปฏิบัติตามกฎหมายภาษีมูลค่าเพิ่มในฝั่งสหภาพยุโรป