ผู้ขาย FBA โปรดทราบ: วิธีที่ดีที่สุดในการจัดส่งสินค้าจากจีนไปยัง Amazon ของออสเตรีย
บทนำ
ตลาด Amazon ของออสเตรีย – ซึ่งส่วนใหญ่ให้บริการโดย Amazon.de – เป็นหนึ่งในโอกาสที่ถูกมองข้ามมากที่สุดสำหรับผู้ขาย FBA ที่จัดหาสินค้าจากจีนในยุโรป กำลังซื้อที่สูง โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่พัฒนาแล้ว และที่ตั้งอยู่บนจุดตัดของยุโรปกลาง ทำให้ออสเตรียเป็นเป้าหมายที่น่าสนใจสำหรับการขยายธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน แต่สำหรับผู้ขายจำนวนมาก การขนส่งจากโรงงานผลิตในเซินเจิ้นหรือกว่างโจวไปยังศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon ในเยอรมนีหรือออสเตรียยังคงซับซ้อน มีค่าใช้จ่ายสูง และไม่ชัดเจนมากเกินไป
หากคุณกำลังจัดส่งสินค้า FBA จากจีนเพื่อให้บริการลูกค้าชาวออสเตรียในปี 2025-2026 คุณกำลังดำเนินธุรกิจในสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว นับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์ทะเลแดงที่ทำให้ผู้ให้บริการขนส่งต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินเรืออ้อมแหลมกูดโฮป อัตราค่าขนส่งทางทะเลจึงมีความผันผวนอย่างมาก ค่าขนส่งทางรถไฟ ปริมาณการขนส่งในเส้นทางจีน-ยุโรปเพิ่มขึ้นเกือบ 9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในปี 2025 และระบบควบคุมการนำเข้าของสหภาพยุโรป (ICS2) รุ่นที่ 3 กำหนดให้ต้องยื่นแบบสรุปรายการนำเข้าทางอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Entry Summary Declaration) ล่วงหน้า 24 ชั่วโมงก่อนการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือต้นทาง นอกจากนี้ แพ็กเกจภาษีมูลค่าเพิ่มในยุคดิจิทัล (ViDA) ของสหภาพยุโรปที่นำมาใช้ในเดือนมีนาคม 2025 ได้เพิ่มความเข้มงวดของกฎระเบียบการปฏิบัติตามภาษีมูลค่าเพิ่ม โดยกำหนดให้ต้องออกใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ (e-invoicing) ในทุกประเทศสมาชิก
คู่มือนี้ตรงประเด็น ครอบคลุมวิธีการขนส่งหลักๆ ต้นทุนมาตรฐาน ข้อกำหนดด้านศุลกากร และข้อควรพิจารณาเชิงกลยุทธ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการขนส่งสินค้าจากจีนไปยังระบบนิเวศของ Amazon ในออสเตรียอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่า รวมถึงวิธีที่พันธมิตรด้านโลจิสติกส์เฉพาะทางอย่าง Topway Shipping สามารถช่วยลดความซับซ้อนของห่วงโซ่ทั้งหมดได้
ทำความเข้าใจเกี่ยวกับการจัดตั้งตลาดออนไลน์ออสเตรีย-Amazon
ก่อนที่เราจะเจาะลึกรายละเอียดของการขนส่งสินค้า เราต้องทำความเข้าใจก่อนว่าการขายสินค้าบน Amazon ให้กับลูกค้าชาวออสเตรียทำงานอย่างไร Amazon ไม่ได้มีเครือข่ายคลังสินค้า Amazon.at ที่เป็นเอกเทศในความหมายดั้งเดิม ช่องทางหลักสำหรับผู้ซื้อชาวออสเตรียคือ Amazon.de (เยอรมนี) โดยมีสินค้าเก็บไว้ในคลังสินค้าของ Amazon ในเยอรมนี ซึ่งรวมถึง Bad Hersfeld, Leipzig และ Rheinberg ดังนั้นเมื่อคุณจัดส่งสินค้า FBA ไปยังลูกค้าชาวออสเตรีย คุณกำลังส่งสินค้าไปยังเครือข่ายคลังสินค้าของ Amazon เยอรมนีจริงๆ
นั่นหมายความว่าสินค้าของคุณจะต้องผ่านพิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรปก่อนจึงจะสามารถเข้าสู่เครือข่ายของ Amazon ได้ ซึ่งแตกต่างอย่างมากกับการขนส่งภายในประเทศจีน จุดนำเข้าสินค้าที่พบบ่อยที่สุดสำหรับสินค้าที่ส่งไปยังยุโรปกลางคือ ฮัมบูร์ก รอตเตอร์ดัม และแอนต์เวิร์ป จากนั้นจึงมีการขนส่งทางบกไปยังศูนย์กระจายสินค้าในเยอรมนีหรือสาธารณรัฐเช็ก
หากคุณเป็นผู้ขายที่วางแผนจะใช้บริการ FBA ทั่วทวีปยุโรป คุณต้องรู้ว่าเมื่อสินค้าของคุณเข้าสู่เครือข่าย FBA ทั่วทวีปยุโรปแล้ว อัลกอริทึมของ Amazon อาจกระจายสินค้าของคุณไปยังหลายประเทศในสหภาพยุโรป เช่น โปแลนด์ ฝรั่งเศส หรือสเปน ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ในทุกประเทศที่คุณจัดเก็บสินค้า ไม่ใช่แค่ในเยอรมนีเท่านั้น การจัดการเรื่องนี้อย่างรอบคอบเป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกระงับบัญชีหรือการถูกระงับการจ่ายเงิน
วิธีการจัดส่งหลัก 4 วิธีจากจีนไปยังเครือข่าย FBA ของออสเตรีย
การขนส่งสินค้าทางทะเล (Sea Freight)
การค้าระหว่างจีนและยุโรปยังคงพึ่งพาการขนส่งทางทะเล และนั่นก็เป็นสิ่งที่ถูกต้อง การขนส่งทางทะเลโดยทั่วไปแล้วเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดต่อหน่วย หากคุณเป็นผู้ขาย FBA ที่จัดส่งสินค้าจำนวนมาก (โดยปกติ 2 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป) มีสองความเป็นไปได้พื้นฐาน ได้แก่ การขนส่งแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และการขนส่งแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL)
จากข้อมูลล่าสุดของดัชนี Freightos Baltic Index ราคาขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรปเหนือแบบทันที (spot price) อยู่ในช่วง 2,150-2,700 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต (FEU) ในปี 2026 ซึ่งลดลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงปลายปี 2024 แต่ผู้ขายจำเป็นต้องคำนึงถึงมากกว่าแค่ค่าระวางเรือพื้นฐาน ค่าธรรมเนียมการจัดการท่าเรือต้นทาง (THC) อยู่ระหว่าง 120-200 ดอลลาร์สหรัฐ ค่าธรรมเนียม THC ปลายทางอยู่ที่ 150-250 ดอลลาร์สหรัฐ ค่าธรรมเนียมปรับค่าเชื้อเพลิง (BAF) อาจเพิ่มขึ้นอีกหลายร้อยดอลลาร์โดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้า และค่าธรรมเนียมระบบการซื้อขายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของสหภาพยุโรป (ETS) ครอบคลุม 70% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการเดินทางในปี 2025 และจะอยู่ที่ 100% ในปี 2026 ทั้งหมดนี้ยังไม่รวมอยู่ในอัตราค่าระวางเรือหลักด้วย
โดยปกติแล้ว ระยะเวลาขนส่งสินค้าจากท่าเรือขนาดใหญ่ของจีนไปยังรอตเตอร์ดัมหรือฮัมบูร์กผ่านเส้นทางคลองสุเอซจะอยู่ที่ 30-45 วัน แต่เนื่องจากปัญหาการหยุดชะงักของทะเลแดงอย่างต่อเนื่อง ทำให้เรือหลายลำต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังแหลมกูดโฮป ส่งผลให้ระยะเวลาขนส่งเพิ่มขึ้นอีก 10-15 วัน และยังมีค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นด้วย ดังนั้น เมื่อคุณวางแผนการเติมสินค้าคงคลังสำหรับ FBA (Fulfillment for Amazon) ควรเผื่อเวลาไว้ 50-60 วัน นับจากวันที่สินค้าพร้อมส่งจนถึงวันที่สินค้ามาถึงศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon
ขนส่งทางอากาศ
การขนส่งทางอากาศเป็นวิธีการขนส่งที่เร็วที่สุดจากจีนไปยังยุโรป โดยใช้เวลาขนส่งแบบส่งถึงที่หมายภายใน 3 ถึง 7 วัน ความเร็วนี้มาพร้อมกับราคาที่สูงมาก การขนส่งทางอากาศมักมีค่าใช้จ่าย 6-10 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลกรัม ดังนั้นจึงคุ้มค่าเฉพาะกับสินค้าที่มีราคาสูงและน้ำหนักเบา หรือการเติมสต็อกฉุกเฉินเท่านั้น หากคุณขายสินค้าในราคา 5 ดอลลาร์สหรัฐต่อหน่วย และสินค้ามีน้ำหนัก 500 กรัม ค่าขนส่งทางอากาศเพียงอย่างเดียวอาจทำให้กำไรของคุณหมดไป
สินค้าหมดสต็อกเป็นต้นทุนค่าเสียโอกาสที่สูงมากสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องประดับ อาหารเสริม หรือสินค้าประเภทใดก็ตามที่การขนส่งทางอากาศเป็นทางเลือกที่เหมาะสม เมื่อการขนส่งทางเรือยังต้องรออีกสามสัปดาห์ ผู้ขายที่สินค้าสำรองหมดอาจหันมาใช้การขนส่งทางอากาศเป็นทางออกชั่วคราว โดยใช้ทั้งสองวิธีเพื่อรักษาสินค้าคงคลังให้พร้อมใช้งานอย่างต่อเนื่อง
การขนส่งสินค้าทางรถไฟ (China–Europe Express)
สำหรับผู้ขาย FBA ที่มีเป้าหมายในยุโรป การขนส่งทางรถไฟได้กลายเป็นวิธีการขนส่งที่น่าสนใจที่สุดในเชิงกลยุทธ์ บริการรถไฟจีน-ยุโรป ซึ่งตัดผ่านทวีปยูเรเซียในเส้นทางต่างๆ เช่น เส้นทางตะวันตก (จากอี้หวู่ไปยังยุโรปตะวันตกผ่านคาซัคสถานและเบลารุส) และเส้นทางกลาง (ผ่านมองโกเลีย) นำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจระหว่างการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ ระยะเวลาการขนส่งโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 15-20 วัน ซึ่งเร็วกว่าการขนส่งทางทะเลประมาณสองเท่า ในขณะที่ค่าใช้จ่ายถูกกว่าการขนส่งทางอากาศประมาณ 30-40%
ข้อมูลจากอุตสาหกรรมระบุว่า ปริมาณการขนส่งทางรถไฟด่วนจีน-ยุโรปเพิ่มขึ้นกว่า 25% ในสองเดือนแรกของปี 2026 ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในระบบรางในฐานะตัวเลือกการขนส่งที่เชื่อถือได้ แม้ว่าการขนส่งทางทะเลจะหยุดชะงักก็ตาม นอกจากนี้ รถไฟที่ได้รับการรับรองใช้แบตเตอรี่ลิเธียมรุ่นใหม่ก็เริ่มให้บริการในปี 2025 ซึ่งสร้างโอกาสให้กับผู้ขาย FBA ในหมวดหมู่สินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องมือไฟฟ้า ซึ่งก่อนหน้านี้ไม่ได้รับอนุญาตให้ขนส่งทางรถไฟเนื่องจาก... สินค้าอันตราย ข้อ จำกัด
ข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งทางรถไฟคือเรื่องน้ำหนัก: น้ำหนักบรรทุกต่อตู้คอนเทนเนอร์จำกัดอยู่ที่ประมาณ 28 ตัน และสภาพอากาศหนาวจัดในฤดูหนาวอาจทำให้เกิดความล่าช้าโดยไม่คาดคิด การขนส่งทางรถไฟจึงเหมาะสมสำหรับผู้ขายที่จัดส่งสินค้าแบบรวมกลุ่มขนาดกลาง ซึ่งระยะเวลาการขนส่ง 15-20 วันนั้นเพียงพอ และระยะเวลา 35-50 วันของการขนส่งทางทะเลนั้นมีความเสี่ยงในการเติมสินค้ามากเกินไป
บริการจัดส่งด่วน (DHL / UPS / FedEx)
บริการขนส่งด่วนมีจุดเด่นอยู่ที่ความรวดเร็วและสะดวกสบายในการจัดส่ง สำหรับพัสดุขนาดเล็กจากจีนไปยังยุโรป บริการ DHL Express หรือ FedEx International Priority จะใช้เวลา 2-5 วันทำการ บริการขนส่งด่วนเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับผู้ขายรายใหม่ที่ต้องการเปิดตัวผลิตภัณฑ์และจำเป็นต้องส่งสินค้าตัวอย่างล็อตแรกไปยัง Amazon เพื่อเปิดใช้งานรายการสินค้า หรือสำหรับผู้ขายที่ต้องการทดสอบ SKU ใหม่ก่อนที่จะสั่งซื้อสินค้าจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายต่อกิโลกรัมสูงกว่าการขนส่งทางอากาศแบบปกติอย่างมาก ทำให้ไม่เหมาะสำหรับการเติมสต็อกสินค้าจำนวนมาก
การเปรียบเทียบวิธีการจัดส่ง: จากจีนไปยังศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon ในสหภาพยุโรป
| วิธี | เวลาขนส่ง | ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ | ที่ดีที่สุดสำหรับ | ความเหมาะสมของ FBA |
| โอเชียน เอฟซีแอล | 30–50 วัน | 2,150–4,500 ดอลลาร์ / ตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต | สินค้าคงคลังจำนวนมาก การเติมสินค้าอย่างสม่ำเสมอ | ★★★★★ |
| LCL มหาสมุทร | 35–55 วัน | 60–280 เหรียญสหรัฐ/ลูกบาศก์เมตร | สินค้าปริมาณน้อยถึงปานกลาง มีหลากหลายประเภท | ★★★★☆ |
| การขนส่งทางรถไฟ | 15–22 วัน | น้อยกว่าอากาศประมาณ 30-40% | ปริมาณปานกลาง ตอบสนองต่อเวลา | ★★★★☆ |
| ขนส่งทางอากาศ | 3–7 วัน | 6–10 เหรียญสหรัฐ/กก. | สินค้ามูลค่าสูงสำหรับการเติมสต็อกฉุกเฉิน | ★★★☆☆ |
| จัดส่งด่วน | 2–5 วัน | 15–30 ดอลลาร์ขึ้นไป/กิโลกรัม | ตัวอย่าง, ชุดการผลิตเริ่มต้น | ★★☆☆☆ |
การผ่านพิธีการศุลกากรและข้อกำหนดการนำเข้าของสหภาพยุโรป
ผู้ขาย FBA รายใหม่ที่ตั้งเป้าหมายไปยังยุโรปมักประสบปัญหาใหญ่ที่ด่านศุลกากร การผ่านพิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรปไม่ใช่แค่การแจ้งมูลค่าและชำระภาษีเท่านั้น แต่มีเงื่อนไขที่ซับซ้อนมากมายที่ต้องดำเนินการให้ครบถ้วนก่อนที่ Amazon จะยอมรับพัสดุของคุณ
การขนส่งสินค้าทั้งหมดจากจีนไปยังสหภาพยุโรปจะต้องมีใบแจ้งหนี้การค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบตราส่งสินค้าทางเรือ (หรือใบตราส่งสินค้าทางอากาศสำหรับการขนส่งทางอากาศ) และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้าหากมีการใช้ภาษีศุลกากรพิเศษ ตั้งแต่ปี 2024 ระบบ ICS2 รุ่นที่ 3 ของสหภาพยุโรปยังกำหนดให้ต้องยื่นแบบสรุปการนำเข้า (ENS) ทางอิเล็กทรอนิกส์ 24 ชั่วโมงก่อนการโหลดสินค้าที่ท่าเรือจีน ข้อกำหนดนี้ใช้ได้กับสินค้าขนส่งทางทะเล ทางอากาศ และทางรถไฟเช่นกัน ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและมีค่าใช้จ่ายสูงคือการใช้รหัส HS 4 หลัก ในขณะที่ ICS2 กำหนดให้ใช้รหัสอย่างน้อย 6 หลัก เจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ท่าเรือมักกักสินค้าไว้หลายวันและแก้ไขเอกสารเนื่องจากรหัส HS ไม่ครบถ้วน
อัตราภาษีนำเข้าจากจีนไปยังสหภาพยุโรปขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า สินค้าอุปโภคบริโภคทั่วไปส่วนใหญ่มีอัตราภาษีตั้งแต่ 0 ถึง 12% สินค้าบางประเภท เช่น สิ่งทอ รองเท้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อาจมีอัตราภาษีเฉพาะหรือค่าธรรมเนียมต่อต้านการทุ่มตลาด ภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้า 20% จะต้องชำระเมื่อสินค้าเข้าสู่ประเทศออสเตรีย (หรือเยอรมนี ขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณเข้าประเทศผ่านด่านศุลกากร) และคุณต้องจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มในประเทศที่สินค้าของคุณผ่านพิธีการศุลกากรเพื่อขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้านี้
อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มของออสเตรียสำหรับผู้ขาย FBA ในปี 2025-2026: 20% สำหรับสินค้าทั่วไป หากคุณใช้ FBA แบบแพนยุโรป และ Amazon ย้ายสินค้าคงคลังของคุณไปยังโปแลนด์ ฝรั่งเศส หรือสเปน คุณมีหน้าที่ต้องลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มในแต่ละประเทศเหล่านั้นตามกฎหมาย แม้ว่าคุณจะไม่ได้ขายสินค้าแม้แต่ชิ้นเดียวจากประเทศเหล่านั้นก็ตาม Amazon มีโปรแกรมบริการด้านภาษีมูลค่าเพิ่มเพื่อช่วยในการลงทะเบียนและยื่นภาษี แต่ผู้ขายจำนวนมากจ้างบริการด้านภาษีจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อดำเนินการเรื่องนี้แทน
อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มที่สำคัญของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องกับผู้ขาย FBA (ปี 2025–2026)
| ประเทศ | อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มมาตรฐาน | ต้องลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มหาก… | จำเป็นต้องมีตัวแทนด้านการเงินในพื้นที่หรือไม่? |
| ออสเตรีย | 20% | สินค้าที่จัดเก็บหรือนำเข้าสู่ประเทศออสเตรีย | ไม่ (สำหรับธุรกิจในสหภาพยุโรป โปรดตรวจสอบสำหรับธุรกิจนอกสหภาพยุโรป) |
| ประเทศเยอรมัน | 19% | สินค้าถูกจัดเก็บไว้ที่คลังสินค้า FBA ของเยอรมนี | ไม่ |
| โปแลนด์ | 23% | อเมซอนย้ายสินค้าคงคลังไปยังคลังสินค้า PL | ไม่ |
| ฝรั่งเศส | 20% | อเมซอนย้ายสินค้าคงคลังไปยังคลังสินค้า FR | ไม่ |
| อิตาลี | 22% | อเมซอนย้ายสินค้าคงคลังไปยังคลังสินค้าไอที | ใช่ (มีการปรับปรุงให้เข้มงวดขึ้นในปี 2025) |
| เนเธอร์แลนด์ | 21% | อเมซอนย้ายสินค้าคงคลังไปยังคลังสินค้าในเนเธอร์แลนด์ | ใช่ (มีการปรับปรุงให้เข้มงวดขึ้นในปี 2025) |
ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากของ Amazon FBA
Amazon มีกฎระเบียบด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดขาเข้าที่เข้มงวด และหากคุณไม่ปฏิบัติตาม สินค้าของคุณอาจถูกปฏิเสธที่ศูนย์กระจายสินค้า คุณอาจถูกเรียกเก็บค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือสินค้าของคุณอาจถูกส่งคืนไปยังผู้ส่งโดยที่คุณต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง ตรวจสอบกล่องและสินค้าทุกชิ้นให้ตรงตามข้อกำหนดของ Amazon ก่อนที่สินค้าของคุณจะออกจากประเทศจีน
กล่องแต่ละกล่องจะต้องแสดงฉลากการจัดส่ง FBA ที่สร้างจาก Seller Central หมายเลขกล่อง รหัสการจัดส่ง และข้อมูลเนื้อหา สินค้าแต่ละชิ้นต้องมีบาร์โค้ดที่สามารถสแกนได้ ไม่ว่าจะเป็น FNSKU ของผู้ผลิตหรือฉลาก FNSKU ของ Amazon ที่พิมพ์จากคุณ ถุงพลาสติกที่มีช่องเปิดขนาดใหญ่กว่า 5 นิ้วจะต้องพิมพ์หรือติดคำเตือนเกี่ยวกับอันตรายจากการหายใจไม่ออก สินค้าที่จัดส่งเป็นชุดจะต้องระบุอย่างชัดเจนว่าเป็นชุด และต้องมัดรวมกันอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้แยกออกจากกันระหว่างการจัดส่ง
หากคุณทำการตลาดสินค้าที่ได้รับการรับรอง CE ในตลาดสหภาพยุโรป บรรจุภัณฑ์ของคุณต้องแสดงชื่อผู้รับผิดชอบหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตจากสหภาพยุโรปด้วย Amazon ได้บังคับใช้ข้อกำหนดนี้อย่างเข้มงวดมากขึ้นตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ทั่วไปของสหภาพยุโรป (GPSR) อย่างครอบคลุมมากขึ้น สินค้าอิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น และผลิตภัณฑ์สำหรับเด็ก มีมาตรฐานการรับรองเพิ่มเติม และต้องมีเอกสารรับรองเครื่องหมาย CE พร้อมให้ตรวจสอบเมื่อมีการร้องขอ
สิ่งสำคัญที่มักถูกมองข้ามคือ มาตรฐานพาเลทสำหรับสินค้าที่ขนส่งแบบไม่เต็มคันรถ (LTL) ขาเข้า ศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon ในสหภาพยุโรปต้องการพาเลทยูโร (1200 มม. x 800 มม.) ไม่ใช่พาเลทมาตรฐานของสหรัฐฯ ขนาด 48” x 40” ที่ใช้ในการบรรจุสินค้าส่งออกของจีนทั่วไป ก่อนที่สินค้าของคุณจะออกจากจีน โปรดตรวจสอบกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าหรือ 3PL ของคุณว่าการจัดเรียงสินค้าบนพาเลทนั้นเป็นไปตามขนาดพาเลทยูโรหรือไม่
อินโคเทอร์มส์: ใครเป็นผู้ควบคุมอะไรในแต่ละขั้นตอน
การเลือก Incoterms ที่ถูกต้องสำหรับการขนส่งของคุณจะเป็นตัวกำหนดว่าภาระผูกพันจะตกอยู่กับใครระหว่างคุณกับซัพพลายเออร์หรือผู้ขนส่งสินค้า สำหรับผู้ขาย FBA ที่จัดส่งสินค้าจากจีนไปยังศูนย์กระจายสินค้าในสหภาพยุโรป ชื่อที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดสองชื่อคือ DDP (Delivered Duty Paid) และ DAP (Delivered at Place)
DDP หมายความว่าผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของคุณจะจัดการทุกอย่างให้: พิธีการศุลกากรส่งออกในจีน การขนส่งทางทะเล พิธีการศุลกากรนำเข้าในสหภาพยุโรป การชำระภาษีอากร การชำระภาษีมูลค่าเพิ่ม และการจัดส่งภายในประเทศไปยังศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon นี่คือการตั้งค่าที่ง่ายที่สุดสำหรับผู้ขายที่ต้องการโซลูชันที่จัดการอย่างครบวงจร แต่หมายความว่าคุณต้องไว้วางใจผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของคุณในการระบุสินค้าอย่างถูกต้องและดำเนินการประเมินราคาต่ำกว่าความเป็นจริง อัตราค่าบริการ DDP อาจทำให้เข้าใจผิดได้หากผู้ให้บริการขนส่งสินค้าประเมินราคาสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงเพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านภาษีอากร ซึ่งพฤติกรรมดังกล่าวจะก่อให้เกิดความรับผิดทางกฎหมายอย่างร้ายแรงต่อผู้นำเข้า
DAP จะโอนความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายมาให้คุณ ณ สถานที่ที่ระบุไว้ ดังนั้นคุณจึงต้องรับผิดชอบในการผ่านพิธีการศุลกากรและชำระภาษีอากรใดๆ ที่ต้องชำระเมื่อสินค้ามาถึง วิธีนี้ช่วยให้คุณควบคุมกระบวนการศุลกากรได้มากขึ้น และช่วยให้คุณสามารถติดต่อกับตัวแทนศุลกากรที่คุณเลือกได้ แต่ก็หมายความว่าคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมายเลข EORI และการลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มของคุณเรียบร้อยแล้วก่อนที่สินค้าจะมาถึง
การเปรียบเทียบ Incoterms สำหรับการขนส่งสินค้า FBA จากจีนไปออสเตรีย
| incoterm | ใครเป็นผู้รับผิดชอบด้านศุลกากรส่งออก | ใครเป็นผู้รับผิดชอบด้านศุลกากรนำเข้า | ใครเป็นผู้จ่ายภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม | ที่ดีที่สุดสำหรับ |
| EXW | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อ (คุณ) | ควบคุมได้อย่างเต็มที่; ผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์ |
| FOB | ผู้ผลิต | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อ (คุณ) | พบได้บ่อยที่สุด; การควบคุมที่สมดุลดี |
| CIF | ผู้ผลิต | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ขายจัดการเรื่องการขนส่ง ผู้ซื้อดำเนินการด้านศุลกากร |
| DAP | ซัพพลายเออร์/FF | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อ (คุณ) | ผู้ซื้อเป็นผู้ควบคุมพิธีการศุลกากร |
| DDP | ซัพพลายเออร์/FF | ส่งสินค้า | ส่งสินค้า | ไม่ต้องลงมือทำเอง โลจิสติกส์ได้รับการจัดการอย่างครบวงจรตั้งแต่ต้นจนจบ |
การวางแผนสินค้าคงคลังและช่วงเวลาตามฤดูกาล
การจัดส่งสินค้าจากจีนไปยังลูกค้า Amazon ในออสเตรียมีวงจรการเติมสินค้าที่ยาวนานกว่าการจัดส่งภายในประเทศมาก วงจรการขนส่งทางทะเลปกติ—เช่น การสั่งซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ การผลิต การโหลด การขนส่งทางทะเล การผ่านพิธีการศุลกากร และกระบวนการรับสินค้าของ Amazon—อาจใช้เวลา 70-90 วัน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อวิธีการออกแบบระดับสินค้าคงคลังและสินค้าสำรองของคุณ
ผู้ซื้อสินค้าบน Amazon ในออสเตรียและเยอรมนีมีรูปแบบความต้องการตามฤดูกาลที่ชัดเจน ไตรมาสที่ 4 (ตุลาคมถึงธันวาคม) เป็นช่วงที่มีความต้องการสูงสุด โดยได้รับแรงหนุนจากการช้อปปิ้งช่วงคริสต์มาส แบล็กฟรายเดย์ และไซเบอร์มันเดย์ สำหรับผู้ขาย FBA นั่นหมายความว่าสินค้าของคุณจะต้องอยู่ในเครือข่ายการจัดส่งของ Amazon ในสหภาพยุโรปภายในต้น/กลางเดือนตุลาคมเป็นอย่างช้าที่สุด เพื่อให้ทันกำหนดนั้น โดยมีระยะเวลาขนส่งทางเรือ 50 วัน บวกกับระยะเวลาเผื่อ สินค้าของคุณจะต้องออกจากโรงงานผลิตในประเทศจีนภายในกลางเดือนสิงหาคมเป็นอย่างช้าที่สุด สำหรับผู้ค้าที่จัดส่งโดยรถไฟโดยมีระยะเวลาขนส่ง 20 วัน ช่วงเวลาจะกว้างขึ้นเล็กน้อย โดยยังสามารถออกจากโรงงานในเดือนกันยายนได้
จุดเปลี่ยนสำคัญอีกประการหนึ่งในการวางแผนคือช่วงตรุษจีน อุตสาหกรรมส่วนใหญ่ในจีนจะปิดทำการเป็นเวลาสองถึงสี่สัปดาห์ระหว่างปลายเดือนมกราคมถึงกลางเดือนกุมภาพันธ์ ผู้ขายที่ไม่คาดการณ์ถึงช่วงเวลานี้มักจะสินค้าหมดในเดือนมีนาคมและเมษายน ซึ่งเป็นช่วงที่ผู้บริโภคในยุโรปกลับมาคึกคักอีกครั้งหลังฤดูหนาว สำหรับการซื้อสินค้าก่อนตรุษจีน ควรสั่งซื้อล่วงหน้าอย่างน้อยหกสัปดาห์ก่อนวันหยุด เผื่อสินค้าไว้สำหรับช่วงเวลาที่โรงงานปิดทำการและเวลาจัดส่งด้วย
การวางแผนยังได้รับผลกระทบจากการปรับโครงสร้างค่าธรรมเนียมการจัดส่งขาเข้าของ Amazon ในปี 2024 ด้วย ผู้ขายที่เลือกให้ Amazon กระจายสินค้าไปยังศูนย์จัดส่งหลายแห่งจะหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับการจัดส่งไปยังคลังสินค้าแห่งเดียว แต่ก็หมายความว่าต้องส่งสินค้าขาเข้าในปริมาณที่มากขึ้นไปยังคลังสินค้า FBA หลายแห่ง การร่วมมือกับผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์ที่เข้าใจกลไกการกำหนดราคาเหล่านี้จะช่วยลดต้นทุนต่อหน่วยในการจัดส่งได้อย่างมาก
เหตุใดผู้ขาย FBA จึงเลือก Topway Shipping สำหรับเส้นทางจีน-ออสเตรีย
การขนส่งสินค้าจากโรงงานในประเทศจีนไปยังลูกค้า Amazon ในออสเตรียเกี่ยวข้องกับห่วงโซ่โลจิสติกส์ที่ครบวงจร ซึ่งต้องอาศัยประสบการณ์ด้านศุลกากรส่งออกของจีน การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ การผ่านพิธีการศุลกากรของสหภาพยุโรป การปฏิบัติตามกฎหมายภาษีมูลค่าเพิ่ม และข้อกำหนดพิเศษของ Amazon ในการรับสินค้า และนี่คือจุดที่พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านสามารถสร้างผลกระทบอย่างแท้จริงได้
บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นโลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่มีความเชี่ยวชาญมาตั้งแต่ปี 2010 ทีมผู้ก่อตั้งบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการดำเนินพิธีการศุลกากร โดยมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในเส้นทางการขนส่งทางทะเลและทางอากาศ โดยทั่วไปแล้ว Topway มุ่งเน้นไปที่การขนส่งระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา โครงสร้างการบริการของบริษัทครอบคลุมทุกส่วนของห่วงโซ่โลจิสติกส์ ตั้งแต่การขนส่งช่วงแรกจากโรงงานผลิตในจีน การจัดเก็บสินค้าในต่างประเทศ การดำเนินการด้านศุลกากรในประเทศปลายทาง ไปจนถึงการจัดส่งสินค้าถึงศูนย์กระจายสินค้า
Topway Shipping ให้บริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่นได้ จากประเทศจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก สำหรับผู้ขาย FBA ที่มุ่งเป้าหมายไปยังตลาดยุโรป รวมถึงออสเตรีย ความยืดหยุ่นของ FCL/LCL นี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขายที่กำลังขยายธุรกิจ FBA ในออสเตรียและเยอรมนี – LCL ช่วยให้ผู้ขายรายเล็กสามารถรวมพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์และประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อปริมาณสินค้าไม่คุ้มค่ากับการใช้ตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ ในขณะที่ FCL ให้ความจุที่จัดสรรไว้โดยเฉพาะและควบคุมเวลาการขนส่งได้มากขึ้นสำหรับธุรกิจขนาดใหญ่
ประโยชน์ของการใช้บริการตัวแทนขนส่งสินค้า เช่น Topway Shipping นั้นไม่ได้จำกัดอยู่แค่การจองพื้นที่ขนส่งสินค้าเท่านั้น ตัวแทนขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์และเข้าใจข้อกำหนดของ Amazon FBA จะตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องสินค้าเป็นไปตามข้อกำหนดด้านขนาดและน้ำหนักของ Amazon ก่อนการขนส่ง ดำเนินการเอกสารทั้งหมดสำหรับศุลกากรส่งออกของจีนและศุลกากรนำเข้าของสหภาพยุโรป และสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งที่ดีที่สุด รวมถึงการเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมกับระยะเวลาและงบประมาณของการจัดส่งนั้นๆ สำหรับผู้ขายที่กังวลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรฐาน ICS2 การจำแนกประเภทรหัส HS 6 หลักที่ถูกต้อง หรือโครงสร้าง Incoterms แบบ DDP เทียบกับ DAP พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์สามารถตรวจสอบเอกสารก่อนที่พัสดุจะออกจากคลังสินค้า เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง
กลยุทธ์การเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนสำหรับการขนส่งสินค้า FBA จากจีนไปยังออสเตรีย
การจัดการต้นทุนด้านโลจิสติกส์มีความสำคัญไม่แพ้การจัดการต้นทุนด้านการจัดหาผลิตภัณฑ์สำหรับความสามารถในการทำกำไรของ FBA ข่าวดีก็คือมีเครื่องมือหลายอย่างที่ผู้ขายที่วางแผนอย่างชาญฉลาดสามารถนำมาใช้ได้
หากคุณจองค่าขนส่งทางทะเลล่วงหน้า โดยควรจอง 3-4 สัปดาห์ก่อนวันที่สินค้าพร้อมส่ง คุณจะมีโอกาสได้รับราคาก่อนที่ผู้ให้บริการขนส่งจะปรับเพิ่มราคาโดยทั่วไป (GRI) หรือคิดค่าบริการเพิ่มเติมในช่วงฤดูขนส่งสูงสุด (PSS) ราคาค่าขนส่งแบบทันทีอาจพุ่งสูงขึ้น 30-50% จากราคาพื้นฐานในเวลาอันสั้นในช่วงฤดูขนส่งสูงสุด (สิงหาคม – ตุลาคม สำหรับการเตรียมสินค้าไตรมาสที่ 4) ความสามารถในการร่วมมือกับตัวแทนขนส่งสินค้าที่สามารถให้ราคาตามสัญญาแทนที่จะเป็นราคาแบบทันทีเพียงอย่างเดียว จะเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากสำหรับผู้ขายที่มีรอบการเติมสินค้าที่คาดการณ์ได้
อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญในการลดต้นทุนคือการรวมการขนส่งสินค้า การขนส่งสินค้าหลายรายการในตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้เดียว (เทียบกับการขนส่งสินค้าแบบไม่เต็มตู้หลายตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้เวลาหลายสัปดาห์) จะช่วยลดต้นทุนค่าขนส่งต่อหน่วย ลดความยุ่งยากของเอกสารศุลกากร และลดจำนวนรหัสการจัดส่งขาเข้าของ Amazon ที่ต้องจัดการ หากคุณยังไม่มีปริมาณสินค้ามากพอสำหรับการขนส่งแบบเต็มตู้ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าก็มีบริการรวมสินค้าแบบไม่เต็มตู้ ซึ่งจะรวมสินค้าของคุณกับสินค้าจากผู้ส่งรายอื่นเพื่อให้ได้ประโยชน์จากขนาดเศรษฐกิจที่คล้ายคลึงกัน
การเลือกท่าเรือนำเข้าที่เหมาะสมในยุโรปมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้ค้าหลายรายตระหนัก ท่าเรือทั้งสามแห่งมีโครงสร้างพื้นฐานด้านศุลกากรและการเชื่อมต่อทางบกที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่าจะแตกต่างกันในเรื่องค่าธรรมเนียมการจัดการและค่าใช้จ่ายในการขนส่งทางบกไปยังศูนย์กระจายสินค้าในเยอรมนีก็ตาม ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ในเส้นทางจีน-ยุโรปกลางจะสามารถระบุได้ว่าท่าเรือนำเข้าใดที่จะช่วยลดต้นทุนรวมทั้งหมด ไม่ใช่แค่ต้นทุนค่าขนส่งทางทะเลเพียงอย่างเดียว
สุดท้ายนี้ ผู้ค้าที่ใช้ Pan-European FBA ควรคำนวณต้นทุนทั้งหมด รวมถึงค่าธรรมเนียมการปฏิบัติตามกฎหมายภาษีมูลค่าเพิ่มในแต่ละสถานที่ที่ Amazon เก็บสินค้าคงคลังไว้ บางครั้งต้นทุนการจัดส่งต่อคำสั่งซื้อที่สูงขึ้นเล็กน้อยอาจถูกชดเชยด้วยขั้นตอนการปฏิบัติตามกฎหมายที่ง่ายกว่าของ European Fulfillment Network (EFN) ซึ่งสินค้าคงคลังจะอยู่ในคลังสินค้าในประเทศเดียว แต่จัดส่งข้ามพรมแดนไปยังลูกค้า
สรุป
การขนส่งสินค้า FBA จากจีนไปยังตลาด Amazon ในออสเตรียเป็นเรื่องโลจิสติกส์ที่ซับซ้อน แต่ก็เป็นเรื่องที่คุ้มค่าสำหรับผู้ขายที่เตรียมตัวมาอย่างดี หลักการพื้นฐานนั้นชัดเจน: การขนส่งทางเรือมีต้นทุนต่อหน่วยต่ำที่สุดสำหรับสินค้าจำนวนมาก การขนส่งทางรถไฟเป็นทางเลือกที่แข่งขันได้และมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และการขนส่งทางอากาศยังคงเป็นทางเลือกที่มีประโยชน์สำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูงหรือการเติมสินค้าอย่างเร่งด่วน ยิ่งไปกว่านั้น การผ่านพิธีการศุลกากรในปี 2025-2026 จะต้องใช้ความแม่นยำในด้านเอกสารมากกว่าที่เคย – การปฏิบัติตามมาตรฐาน ICS2 การจำแนกประเภท HS ที่ถูกต้อง และการจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มของสหภาพยุโรปอย่างรอบคอบ เป็นสิ่งที่ผู้ขายที่ต้องการขยายธุรกิจโดยไม่ติดขัดเรื่องกฎระเบียบต้องปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
ออสเตรียตั้งอยู่ใจกลางเครือข่ายคลังสินค้าของ Amazon ในยุโรป ดังนั้นกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ของคุณจึงเป็นแผนที่เน้นเยอรมนีเป็นหลัก ความท้าทายในการดำเนินงานที่สำคัญคือการจัดส่งสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยต้นทุนที่ถูกต้อง และในเวลาที่เหมาะสม โดยสัมพันธ์กับวงจรความต้องการตามฤดูกาลไปยังคลังสินค้าของ Amazon ในเยอรมนี สร้างปฏิทินการเติมสินค้าโดยเริ่มจากช่วงเวลาขายสูงสุด คาดการณ์ช่วงหยุดงานในเทศกาลตรุษจีน และเมื่อพิจารณาทางเลือกในการจัดส่ง ให้รวมต้นทุนโดยรวมของห่วงโซ่โลจิสติกส์ของคุณ รวมถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านภาษีมูลค่าเพิ่มด้วย
การทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าที่มีประสบการณ์และมีความรู้เกี่ยวกับ FBA อย่าง Topway Shipping จะช่วยลดความเสี่ยงในทุกระดับของห่วงโซ่อุปทาน ตั้งแต่การรับสินค้าที่โรงงานในเซินเจิ้น การผ่านพิธีการศุลกากรในฮัมบูร์ก ไปจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้ายไปยังศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon พันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่เหมาะสมจะเปลี่ยนห่วงโซ่อุปทานหลายประเทศที่ซับซ้อนให้กลายเป็นกระบวนการที่ทำซ้ำได้และคาดการณ์ได้ ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างธุรกิจ Amazon ที่ทำกำไรได้
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจำเป็นต้องมีหมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีมูลค่าเพิ่มของออสเตรียเพื่อขายสินค้าบน Amazon.de / Amazon.at หรือไม่?
A: ไม่ได้เฉพาะเจาะจงกับออสเตรีย แต่คุณจำเป็นต้องมีหมายเลขประจำตัวผู้เสียภาษีมูลค่าเพิ่มของเยอรมนีเพื่อนำเข้าสินค้าไปยังเยอรมนีและเก็บสินค้าคงคลังในคลังสินค้าของ Amazon ในเยอรมนี สำหรับบริการ FBA ทั่วทวีปยุโรป และการที่ Amazon ขนส่งสินค้าไปยังออสเตรียหรือประเทศอื่นๆ ในสหภาพยุโรป อาจจำเป็นต้องมีการลงทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มเพิ่มเติม
ถาม: ระยะเวลาจัดส่งที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากประเทศจีนไปยังคลังสินค้า Amazon FBA ในประเทศเยอรมนีคือเท่าไร?
A: โดยทั่วไปแล้ว การขนส่งสินค้าทางรถไฟสำหรับสินค้าปริมาณปกติจะใช้เวลา 15-22 วัน จากท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือปลายทาง ระยะเวลารวมทั้งหมด ตั้งแต่ต้นทางถึงศูนย์กระจายสินค้า (รวมถึงขั้นตอนรับสินค้าจากโรงงาน การผ่านพิธีการศุลกากร และการรับสินค้าของ Amazon) จะอยู่ที่ 25-35 วัน
ถาม: ICS2 มีความหมายอย่างไรต่อสินค้าที่ส่งมาจากจีนของฉัน?
A: ระบบควบคุมการนำเข้า ICS2 (Import Control System 2) รุ่นที่ 3 กำหนดให้ต้องยื่นแบบแสดงรายการสรุปการนำเข้าทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างน้อย 24 ชั่วโมงก่อนการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือจีน ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าของคุณจะเป็นผู้ดำเนินการในส่วนนี้ แต่คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัส HS ของคุณถูกต้องอย่างน้อย 6 หลัก การยื่นเอกสารไม่ครบถ้วนอาจทำให้สินค้าถูกกักไว้ที่ท่าเรือ
ถาม: เมื่อใดที่ฉันควรเลือกขนส่งสินค้าแบบ LCL แทน FCL สำหรับการขนส่งสินค้าจากจีนไปออสเตรีย?
A: โดยปกติแล้ว การขนส่งแบบ LCL (Less than Container Load) จะคุ้มค่ากว่าหากปริมาณสินค้าของคุณน้อยกว่า 13-15 ลูกบาศก์เมตร หากปริมาณสินค้าเกินกว่านั้น การจองตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตเต็มตู้ (FCL) มักจะถูกกว่าต่อลูกบาศก์เมตร และช่วยให้คุณควบคุมการจัดการสินค้าได้มากขึ้น รวมถึงคาดการณ์เวลาการขนส่งได้แม่นยำกว่า
ถาม: บริษัท Topway Shipping สามารถจัดการการจัดส่งแบบ DDP ไปยังศูนย์กระจายสินค้าของ Amazon ในยุโรปได้หรือไม่?
A: ใช่แล้วครับ บริการแบบครบวงจรของ Topway Shipping ครอบคลุมห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งภายในประเทศจีน ไปจนถึงการผ่านพิธีการศุลกากรและการจัดส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าปลายทาง ติดต่อทีมงานของพวกเขาโดยตรงเพื่อสอบถามราคา DDP เฉพาะเส้นทางและขอบเขตการบริการสำหรับปลายทางในสหภาพยุโรปได้ครับ
