สิ่งที่ผู้นำเข้าชาวฝรั่งเศสเข้าใจผิดเกี่ยวกับการผ่านพิธีการศุลกากรจากจีน

 

บทนำ

ฝรั่งเศสเป็นคู่ค้าที่ใหญ่ที่สุดของจีนในยุโรปในด้านการนำเข้า และความสัมพันธ์ก็แข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆ ในปี 2024 เพียงปีเดียว ศุลกากรฝรั่งเศสได้ออกใบสำแดงสินค้าขนาดเล็กถึง 189 ล้านชิ้น ซึ่งมากกว่าเมื่อสองปีก่อนถึงสามเท่า 97% ของสินค้าเหล่านั้นมาจากจีน กระบวนการตรวจสอบสินค้าจึงคึกคักกว่าที่เคย แต่ความคึกคักไม่ได้หมายความว่าทุกอย่างจะราบรื่น ทุกสัปดาห์ สินค้าจำนวนมากติดอยู่ที่ด่านศุลกากรเลออาฟร์หรือมาร์เซย์-ฟอส ต้องตรวจสอบสินค้าอีกครั้ง และผู้นำเข้าก็ได้รับใบเรียกเก็บภาษีที่ไม่คาดคิด ซึ่งกระทบต่อกำไรของพวกเขา เรื่องนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพราะกฎระเบียบซับซ้อนเกินไป แต่เป็นเพราะธุรกิจทุกขนาดต่างทำผิดพลาดซ้ำๆ ที่สามารถหลีกเลี่ยงได้

เมื่อพูดถึงการนำเข้าสินค้าจากจีนมายังฝรั่งเศส กฎหมายที่เกี่ยวข้องนั้นเป็นการผสมผสานระหว่างกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป กฎภาษีของประเทศฝรั่งเศส และการเปลี่ยนแปลงนโยบายมากมายที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2024 ในปี 2024 ฝรั่งเศสได้ผ่านกฎหมายที่เรียกว่าพระราชบัญญัติการเงิน ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันการฉ้อโกงด้านศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม ภาษีพัสดุขนาดเล็ก (Taxe petit colis หรือ TPC) มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2026 สหภาพยุโรปเองก็ตกลงในเดือนธันวาคม 2025 ที่จะเพิ่มค่าธรรมเนียมการจัดการ 3 ยูโร สำหรับการขนส่งสินค้า B2C มูลค่าต่ำทั้งหมด โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 หากผู้นำเข้าไม่ได้ตรวจสอบแบบจำลองการปฏิบัติตามกฎระเบียบของตนในช่วงปีที่ผ่านมา มีความเป็นไปได้สูงที่แบบจำลองที่มีอยู่จะไม่สอดคล้องกับกฎระเบียบ

หน้านี้ไม่ใช่คู่มือทั่วไปเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าจากจีน แต่เป็นการวิเคราะห์โดยตรงและมีประโยชน์เกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและมีค่าใช้จ่ายสูงที่สุดที่ผู้นำเข้าชาวฝรั่งเศสทำเมื่อผ่านพิธีการศุลกากรของฝรั่งเศส ข้อมูลนี้จะบอกคุณว่าปัญหาคืออะไร ทำไมจึงเกิดขึ้นซ้ำๆ และควรทำอย่างไรแทน ข้อมูลด้านล่างนี้มีประโยชน์สำหรับธุรกิจของคุณ ไม่ว่าคุณจะนำเข้าชิ้นส่วนอุตสาหกรรม สินค้าอุปโภคบริโภค หรือดำเนินธุรกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนก็ตาม

 

ภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบ: อะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้างและทำไมจึงสำคัญ

การเข้าใจสภาพแวดล้อมที่ก่อให้เกิดความผิดพลาดก่อนที่จะพยายามหาต้นตอของปัญหาเป็นสิ่งสำคัญ ฝรั่งเศสปฏิบัติตามกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป โดยส่วนใหญ่คือประมวลกฎหมายศุลกากรของสหภาพยุโรป (UCC) แต่ก็มีกฎของตนเองที่ทำให้เรื่องต่างๆ ซับซ้อนขึ้นสำหรับพลเมืองฝรั่งเศส บรัสเซลส์เป็นผู้กำหนดกฎเกณฑ์ และปารีสเป็นผู้กำหนดรายละเอียด นั่นหมายความว่าระบบนี้มีผู้บังคับบัญชาสองฝ่าย

สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดล่าสุดตามลำดับ ตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นมา ธุรกิจที่จดทะเบียนในฝรั่งเศส (โครงสร้าง EURL, SARL, SAS) สามารถเลื่อนการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าได้ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาไม่ต้องชำระภาษีมูลค่าเพิ่มที่ด่านชายแดนและสามารถขอคืนได้ในภายหลัง โดยใช้แบบแสดงรายการภาษีแบบเดิมในการรายงานและชำระภาษีมูลค่าเพิ่มทุกเดือน ผู้นำเข้าจำนวนมากยังไม่ทราบถึงข้อได้เปรียบด้านกระแสเงินสดที่สำคัญนี้ หรือยังไม่ได้ตั้งค่าให้เหมาะสมกับนักบัญชีของตน ในทางกลับกัน ผู้ประกอบการรถยนต์ไม่สามารถขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าได้

พระราชบัญญัติการเงินปี 2024 ของฝรั่งเศสได้ยอมรับอย่างเป็นทางการถึงการรั่วไหลของภาษีมูลค่าเพิ่มเชิงโครงสร้างในการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสินค้าถูกจัดส่งจากประเทศจีน พระราชบัญญัตินี้ได้แก้ไขหลักเกณฑ์ว่าใครต้องชำระภาษีมูลค่าเพิ่มเมื่อมูลค่าศุลกากรและราคาขายปลีกแตกต่างกัน ซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นกรณีของการขายแบบดรอปชิปปิ้ง ผู้ขาย (ไม่ใช่ผู้ซื้อ) จะต้องจ่ายทั้งภาษีนำเข้าและภาษีภายในประเทศหากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขสำหรับการลดหย่อนภาษีนำเข้า การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ได้เปลี่ยนวิธีการคิดเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎระเบียบของธุรกิจหลายพันแห่งที่ขายสินค้าจีนในฝรั่งเศสโดยไม่ได้จดทะเบียน IOSS อย่างเป็นทางการ

ต่อมาคือภาษี TPC เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 ฝรั่งเศสเรียกเก็บภาษีบริหารจัดการแบบคงที่ 2 ยูโรต่อรหัสพิกัดศุลกากรสำหรับพัสดุเชิงพาณิชย์ทั้งหมดที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโรที่มาจากนอกสหภาพยุโรป ค่าธรรมเนียมนี้ไม่ใช่ภาษีศุลกากรและไม่ได้แทนที่ภาษีมูลค่าเพิ่ม แต่เป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมจากที่คุณต้องจ่ายอยู่แล้ว พัสดุที่มีสินค้าสามประเภท (ตามรหัสพิกัดศุลกากร 4 หลัก) จะมีค่าภาษี TPC 6 ยูโร ภาษี 3 ยูโรต่อรายการที่ใช้กับทุกประเทศในสหภาพยุโรป ซึ่งตัดสินใจเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2025 และมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เพิ่มภาระค่าใช้จ่ายอีกชั้นหนึ่ง สำหรับองค์กรที่กำหนดราคาตามกรอบ de minimis แบบเดิม ค่าธรรมเนียมที่ซ้อนกันเหล่านี้เป็นการเพิ่มต้นทุนเชิงโครงสร้างที่ต้องได้รับการจัดการอย่างจริงจัง ไม่ใช่แค่ปรับตัวตามอย่างเฉื่อยชา

 

วิธีการคำนวณภาษีที่ถูกต้องเป็นอย่างไร

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการผ่านด่านศุลกากรนำเข้าของฝรั่งเศสคือ การไม่ทราบวิธีการคำนวณภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม ฝรั่งเศสใช้หลักการ CIF (Cost, Insurance, Freight) ในการคำนวณฐานภาษี ซึ่งหมายความว่าการคำนวณไม่ได้เริ่มต้นจากมูลค่าของสินค้าเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงค่าขนส่งระหว่างประเทศและค่าประกันภัยจนถึงจุดเข้าประเทศในสหภาพยุโรปด้วย คุณต้องเสียภาษีสำหรับทุกๆ ยูโรที่คุณใช้ไปกับค่าขนส่งและค่าประกันภัย

ภาษีศุลกากรคำนวณจากรหัส TARIC ของสินค้า ซึ่งเป็นระบบรหัสภาษี 10 หลักของสหภาพยุโรป ที่นำรหัส HS สากลมาปรับให้เฉพาะเจาะจงสำหรับยุโรป อัตราภาษีเฉลี่ยสำหรับฝรั่งเศสในปี 2025 อยู่ที่ประมาณ 4.2% แต่ขึ้นอยู่กับประเภทของสินค้าเป็นอย่างมาก สินค้าอิเล็กทรอนิกส์บางประเภทไม่ต้องเสียภาษี ในขณะที่สิ่งทอและสินค้าอุปโภคบริโภคบางประเภทต้องเสียภาษี 12% หรือมากกว่านั้น เมื่อคำนวณภาษีศุลกากรแล้ว จะมีการเพิ่มภาษีมูลค่าเพิ่มในอัตราปกติของฝรั่งเศสที่ 20% เข้าไปในมูลค่า CIF และภาษีศุลกากร ตารางด้านล่างแสดงตัวอย่างการคำนวณโดยละเอียด

 

ตัวแทน	สูตร / อัตรา	ตัวอย่าง: มูลค่าสินค้า 5,000 ยูโร + ค่าขนส่ง 300 ยูโร
มูลค่า CIF	สินค้า + ค่าขนส่ง + ประกันภัย	€5,300
ภาษีศุลกากร	ราคา CIF × อัตราภาษี (เฉลี่ย 4.2% แตกต่างกันไปตามรหัสพื้นที่)	5,300 ยูโร × 4.2% = 222.60 ยูโร
ฐานภาษีมูลค่าเพิ่ม	ราคา CIF + ภาษีศุลกากร	5,300 ยูโร + 222.60 ยูโร = 5,522.60 ยูโร
ภาษีมูลค่าเพิ่ม (มาตรฐาน)	ฐานภาษีมูลค่าเพิ่ม × 20%	5,522.60 ยูโร × 20% = 1,104.52 ยูโร
ทีพีซี (ตั้งแต่มีนาคม 2026)	ค่าธรรมเนียมคงที่ 2 ยูโรต่อประเภทภาษี (สำหรับพัสดุมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร)	2 ยูโรต่อหมวด HS 4 หลักในพัสดุ
ภาษีของสหภาพยุโรป (ตั้งแต่กรกฎาคม 2026)	ค่าธรรมเนียมคงที่ 3 ยูโรต่อชิ้น (สำหรับการซื้อขายระหว่างบุคคลทั่วไปที่มีมูลค่าต่ำ)	เพิ่มอีก 3 ยูโรต่อชิ้น นอกเหนือจากราคา TPC
ภาษีที่ดินทั้งหมด	ภาษีศุลกากร + ภาษีมูลค่าเพิ่ม (+ ค่าธรรมเนียมอื่นๆ หากมี)	1,327.12 ยูโร (ไม่รวมภาษีในตัวอย่างนี้)

 

ผลที่เกิดขึ้นจริงก็คือ ผู้นำเข้าที่ใช้เพียงมูลค่าตามใบแจ้งหนี้ของสินค้าในการคำนวณค่าใช้จ่ายทั้งหมด จะประเมินค่าภาษีศุลกากรต่ำกว่าความเป็นจริงเสมอ ตัวอย่างเช่น หากสินค้ามีราคา 5,000 ยูโร แต่ค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 300 ยูโร และอัตราภาษีสูงกว่าที่คาดไว้ อาจทำให้ค่าภาษีศุลกากรสูงกว่าที่ผู้นำเข้าคาดการณ์ไว้ถึง 200-400 ยูโร เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้กับสินค้าหลายสิบรายการในแต่ละเดือน ผลกระทบโดยรวมก็จะใหญ่หลวงมาก

 

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุด — และวิธีแก้ไข

 

ข้อผิดพลาดทั่วไป	สิ่งที่ผู้นำเข้าคาดการณ์ไว้	ความเป็นจริงในฝรั่งเศส
การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงในใบแจ้งหนี้	มูลค่าที่แจ้งต่ำกว่า = ภาษีนำเข้าต่ำกว่า	กรมศุลกากรฝรั่งเศสยึดสินค้าที่ประเมินราคาต่ำกว่าความเป็นจริงมูลค่า 2.5 พันล้านยูโรในปี 2024 พร้อมทั้งเรียกเก็บค่าปรับและยึดสินค้า
การจำแนกรหัส HS ไม่ถูกต้อง	การจับคู่หมวดหมู่แบบคร่าวๆ ก็ใช้ได้	รหัส TARIC 10 หลักกำหนดอัตราภาษีที่แน่นอน การจำแนกประเภทผิดพลาดจะทำให้ต้องประเมินใหม่
ยังไม่มีหมายเลข EORI	สามารถลงทะเบียนภายหลังหรือใช้หมายเลขของโบรกเกอร์ได้	ต้องมี EORI ก่อนทำธุรกรรมศุลกากรใดๆ มิเช่นนั้นจะทำให้การปล่อยสินค้าล่าช้าทันที
การข้าม IOSS สำหรับอีคอมเมิร์ซ	ขั้นตอนการปฏิบัติตามข้อกำหนด (ไม่บังคับ)	หากไม่มีระบบ IOSS ผู้ขายต้องชำระทั้งภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่มภายในประเทศ และต้องจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มในฝรั่งเศส
โดยสมมติว่า CIF = มูลค่าสินค้า	มีเพียงราคาสินค้าเท่านั้นที่สำคัญ	CIF ประกอบด้วยค่าขนส่งและค่าประกันภัย ซึ่งทั้งสองส่วนนี้เป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่ต้องเสียภาษี
ไม่สนใจเครื่องหมาย CE / มาตรฐาน	ใบรับรองจากจีนก็เพียงพอแล้ว	มาตรฐานผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป/ฝรั่งเศสเป็นข้อบังคับ สินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานจะถูกกักไว้ที่ด่านศุลกากร
ถือว่า TPC เป็นทางเลือก (2026)	พัสดุขนาดเล็กที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร ไม่ต้องเสียภาษีศุลกากร	ค่าธรรมเนียม TPC 2 ยูโรต่อหัวสินค้า มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2026 และค่าธรรมเนียม 3 ยูโรทั่วทั้งสหภาพยุโรป จะเริ่มใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026
ไม่แต่งตั้งผู้แทนทางการคลัง (นอกสหภาพยุโรป)	ดำเนินงานโดยไม่ต้องมีสำนักงานในพื้นที่ก็ไม่มีปัญหา	ผู้ขายที่ไม่ได้มาจากประเทศในสหภาพยุโรปซึ่งต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มของฝรั่งเศสจะต้องแต่งตั้งตัวแทนด้านภาษี

 

ข้อผิดพลาดที่ 1: การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำเกินไปในใบแจ้งหนี้การค้า

กรมศุลกากรฝรั่งเศสได้กำหนดให้ความผิดพลาดนี้เป็นเป้าหมายหลักในการบังคับใช้กฎหมาย ในปี 2024 กรมศุลกากรและสิทธิทางอ้อม (DGDDI) ได้ยึดสินค้ามูลค่า 2.5 พันล้านยูโร ที่มีมูลค่าต่ำกว่าความเป็นจริง จำนวนเงินนี้แสดงให้เห็นว่าปัญหาใหญ่เพียงใดและการบังคับใช้กฎหมายนั้นเข้มงวดเพียงใด การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงนั้นสมเหตุสมผล เพราะมูลค่าที่ระบุต่ำกว่าหมายถึงภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีอื่นๆ ที่น้อยลง ปัญหาคือ กรมศุลกากรฝรั่งเศสรู้ตรรกะนี้เป็นอย่างดีและตรวจสอบมูลค่าที่แจ้งกับฐานข้อมูลตลาด บันทึกการนำเข้าในอดีต และราคามาตรฐานจากผู้จำหน่าย

หากถูกจับได้ ผลที่ตามมาจะร้ายแรงมาก ศุลกากรสามารถตัดสินมูลค่าที่แท้จริงอีกครั้งและเรียกเก็บภาษีอากรและภาษีมูลค่าเพิ่มเต็มจำนวนตามมูลค่าที่ประเมิน ไม่ใช่ตามที่ผู้นำเข้าแจ้ง สินค้าอาจถูกยึดในกรณีร้ายแรง ผู้นำเข้าอาจถูกปรับ และหากทำผิดกฎหมายอีกครั้ง อาจถูกจำคุก ใบกำกับสินค้าต้องแสดงมูลค่าที่แท้จริงของการทำธุรกรรม รวมถึงส่วนลด ค่าคอมมิชชั่น ค่าใช้จ่ายในการผลิต หรือความช่วยเหลือใดๆ ที่มอบให้แก่ซัพพลายเออร์ชาวจีนซึ่งเปลี่ยนแปลงต้นทุนที่แท้จริงของสินค้า

ข้อผิดพลาดที่ 2: การมองว่าการจัดประเภทตามรหัส HS เป็นเพียงพิธีการ

ในการผ่านด่านศุลกากรฝรั่งเศส คุณต้องมีรหัส TARIC 10 หลัก คุณไม่สามารถใช้คำอธิบายผลิตภัณฑ์พื้นฐาน รหัส HS 6 หลัก หรือรหัสจากผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันได้ อัตราภาษี มาตรการนโยบายการค้าที่ใช้บังคับ และโควตาหรือกฎระเบียบต่อต้านการทุ่มตลาดใดๆ ล้วนขึ้นอยู่กับการจัดหมวดหมู่ 10 หลักที่ถูกต้อง สำหรับสินค้าจากจีน ภาษีต่อต้านการทุ่มตลาดเป็นความเสี่ยงที่แท้จริงและมักถูกมองข้าม สินค้าเหล็กบางรายการ แผงโซลาร์เซลล์ จักรยานไฟฟ้า และเซรามิก ล้วนมีกลไกต่อต้านการทุ่มตลาดของตนเอง ซึ่งอาจเพิ่มภาระภาษีพื้นฐานขึ้นไปอีกมาก

การจำแนกประเภทสินค้าผิดพลาดเกิดขึ้นได้สองวิธีหลักๆ คือ ผู้นำเข้าให้คำอธิบายที่ไม่ชัดเจนและปล่อยให้ผู้ขนส่งสินค้าคาดเดา หรือเลือกประเภทสินค้าที่มีอัตราภาษีต่ำกว่าโดยเจตนาและหวังว่าศุลกากรจะไม่ตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทั้งสองวิธีนี้ล้วนอันตราย การขอเอกสารข้อมูลอัตราภาษีศุลกากร (BTI) จากศุลกากรฝรั่งเศส ซึ่งสามารถขอได้ล่วงหน้า จะให้ความชัดเจนทางกฎหมายเกี่ยวกับการจำแนกประเภทสินค้า และเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการค้นหารหัสที่เหมาะสมสำหรับสินค้าเมื่อไม่ชัดเจนว่าเป็นสินค้าอะไร

ข้อผิดพลาดที่ 3: ไม่มีหมายเลข EORI ก่อนการจัดส่ง

ทุกธุรกิจที่ดำเนินธุรกรรมทางศุลกากรในสหภาพยุโรปจะต้องมีหมายเลข EORI (Economic Operator Registration and Identification) หมายเลข EORI สำหรับผู้นำเข้าจากฝรั่งเศสจะขึ้นต้นด้วย “FR” ตามด้วยหมายเลข SIRET ของบริษัท ก่อนที่จะยื่นใบสำแดงสินค้าทางศุลกากรใดๆ จะต้องลงทะเบียนผ่านบริการออนไลน์ SOPRANO EORI ก่อน ไม่สามารถดำเนินการได้หลังจากสินค้ามาถึงท่าเรือแล้ว

ปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่าคนไม่รู้จัก EORI แต่เป็นเพราะพวกเขาคิดว่าสามารถจัดการเรื่องนี้ได้ในภายหลัง เมื่อสินค้ามาถึงและไม่สามารถดำเนินการแจ้งภาษีศุลกากรได้เนื่องจากผู้นำเข้าไม่มี EORI สินค้าก็จะถูกเก็บไว้ในพื้นที่ควบคุมของศุลกากรและเสียค่าธรรมเนียมการจัดเก็บในระหว่างที่รอการลงทะเบียน การขอหมายเลข EORI ก่อนทำการสั่งซื้อครั้งแรกนั้นใช้เวลาเพียงสิบนาที แต่จะช่วยประหยัดเวลาและเงินได้หลายชั่วโมง

ข้อผิดพลาดที่ 4: การละเลย IOSS สำหรับการจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซ

ระบบ Import One Stop Shop (IOSS) ซึ่งเริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม 2021 ช่วยให้ผู้ขายสามารถเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มจากผู้ซื้อ ณ จุดชำระเงิน และส่งไปยังหน่วยงานภาษีของสหภาพยุโรปทุกเดือน ซึ่งหมายความว่าสินค้าสามารถข้ามพรมแดนได้โดยไม่ต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่ม สำหรับบริษัทอีคอมเมิร์ซที่ซื้อสินค้าจากจีนและขายให้กับลูกค้าชาวฝรั่งเศสในแพ็คเกจที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร การลงทะเบียน IOSS นั้นเป็นทางเลือก แต่จำเป็นต่อการดำเนินธุรกิจ

หากไม่มี IOSS กระบวนการศุลกากรสำหรับการจัดส่งแต่ละครั้งจะกลายเป็นกระบวนการเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มที่ก่อให้เกิดปัญหา การจัดส่งล่าช้า และลูกค้าไม่พอใจ ที่แย่กว่านั้นคือ พระราชบัญญัติการเงินปี 2024 ของฝรั่งเศสระบุว่า ผู้ขายที่จัดส่งสินค้าโดยไม่ใช้ IOSS และมีมูลค่าศุลกากรต่ำกว่าราคาขายปลีก (ซึ่งมักจะเป็นเช่นนั้นเสมอ) จะต้องจ่ายทั้งภาษีนำเข้าและภาษีภายในประเทศตามส่วนต่าง จำนวนเงินทั้งหมดที่ต้องชำระนั้นสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการลงทะเบียนใช้ IOSS มาก ภายในสิ้นปี 2024 มีธุรกิจมากกว่า 170,000 แห่งทั่วสหภาพยุโรปที่ลงทะเบียนใช้กรอบงาน OSS/IOSS แล้ว โครงสร้างพื้นฐานมีความแข็งแกร่ง และต้นทุนของการไม่ปฏิบัติตามกฎนั้นสูงขึ้นกว่าที่เคยเป็นมา

ข้อผิดพลาดที่ 5: ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบของผลิตภัณฑ์

ในฝรั่งเศส การผ่านพิธีการศุลกากรไม่ใช่แค่การจ่ายภาษีและกรอกเอกสารเท่านั้น แต่ยังเป็นวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้ามีความปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด สินค้าจากจีนที่เข้ามาในฝรั่งเศสต้องเป็นไปตามมาตรฐานสินค้าของสหภาพยุโรป ตัวอย่างเช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ของเล่น เครื่องจักร และอุปกรณ์ทางการแพทย์ต้องมีฉลาก CE สารเคมีต้องเป็นไปตามกฎ REACH อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ต้องเป็นไปตามกฎ RoHS และยังมีมาตรฐานอื่นๆ ที่ใช้กับบางภาคส่วน การปฏิบัติตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปไม่ได้หมายความว่าการรับรองจากผู้ผลิตชาวจีนจะเป็นไปตามมาตรฐานนั้นโดยอัตโนมัติ

ศุลกากรจะตรวจสอบสินค้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด และส่งคืนไปยังผู้ส่งออกหรือทำลายทิ้งโดยผู้นำเข้าต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่าย ที่สำคัญกว่านั้น ผู้นำเข้าที่นำเข้าสินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานบ่อยครั้ง จะถูกตรวจสอบสินค้าที่นำเข้าในอนาคตอย่างเข้มงวดมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าแม้แต่สินค้าที่ได้มาตรฐานก็จะต้องผ่านการตรวจสอบที่บ่อยขึ้นและใช้เวลานานขึ้น การตรวจสอบความถูกต้องตามข้อกำหนดก่อนสั่งซื้อสินค้าจากซัพพลายเออร์ชาวจีนนั้นมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการมาพบปัญหาในเมืองเลออาฟร์มาก

 

ชั้นค่าธรรมเนียมใหม่: TPC และภาษีที่กำลังจะมาถึงของสหภาพยุโรป

ภาษีขนส่งสินค้าขนาดเล็ก (Taxe petit colis หรือ TPC) ในฝรั่งเศส ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2026 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในรอบหลายปีสำหรับต้นทุนการส่งสินค้ามูลค่าต่ำจากจีนไปยังฝรั่งเศส TPC นี้ใช้กับพัสดุภัณฑ์เชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร ที่ส่งเข้ามาในฝรั่งเศส (รวมถึงดินแดนโพ้นทะเลและโมนาโก) จากนอกสหภาพยุโรป ค่าใช้จ่ายคือ 2 ยูโรต่อรหัสพิกัดอัตราภาษี 4 หลักแต่ละรหัสในพัสดุ หมายความว่าพัสดุที่มีมากกว่าหนึ่งหมวดหมู่จะถูกเรียกเก็บ TPC มากกว่าหนึ่งครั้ง

ตัวอย่างเช่น ลูกค้าในเมืองลียงสั่งซื้อสินค้าจากเว็บไซต์ของจีน ซึ่งประกอบด้วยเสื้อยืดสามตัว (ในหมวดหมู่เดียวกัน) กางเกงหนึ่งตัว และเคสโทรศัพท์หนึ่งอัน ค่าจัดส่ง (TPC) คือ 6 ยูโร ซึ่งประกอบด้วยภาษีสามประเภทที่แตกต่างกัน เมื่อบวกภาษีมูลค่าเพิ่ม 20% เข้ากับมูลค่าสินค้า ภาระภาษีสำหรับคำสั่งซื้อมูลค่า 30 ยูโรนั้นสูงมาก จนอาจทำให้ลูกค้าตัดสินใจว่าจะสั่งซื้อหรือไม่ หากพวกเขารู้ค่าจัดส่งทั้งหมดมาก่อน ผู้ขายที่มีกำไรน้อยอยู่แล้วไม่สามารถจ่ายจำนวนนี้ได้ การผลักภาระภาษีไปให้ลูกค้าทำให้เห็นชัดเจนว่าคุณอาจเสียยอดขายไปได้

เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2025 สภาสหภาพยุโรปเห็นชอบให้เก็บภาษี 3 ยูโรต่อชิ้น ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 นี่เป็นการเพิ่มภาระภาษีอีกชั้นหนึ่ง ค่าใช้จ่ายนี้คิดต่อชิ้น ไม่ใช่ต่อพัสดุ และมีจุดประสงค์เพื่อทำลายโมเดลธุรกิจของแพลตฟอร์มแฟชั่นแบบรวดเร็วพิเศษ เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2026 จะมีค่าธรรมเนียมการจัดการของสหภาพยุโรปเพิ่มเติมประมาณ 2 ยูโรต่อการจัดส่งแต่ละครั้ง ธุรกิจที่ส่งสินค้ามูลค่าต่ำจำนวนมากไปยังฝรั่งเศสจะต้องเปลี่ยนแปลงราคา ย้ายสินค้าที่มีปริมาณมากไปยังคลังสินค้าในสหภาพยุโรป หรือยอมรับว่าโมเดลการขายตรงถึงผู้บริโภคข้ามพรมแดนสำหรับสินค้ามูลค่าต่ำนั้นมีต้นทุนการดำเนินงานสูงขึ้นมาก

 

รายการตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดฉบับสมบูรณ์: สิ่งที่คุณต้องมีจริงๆ

 

เอกสาร / ความต้องการ	ใครบ้างที่มันใช้ได้กับ	เมื่อจำเป็น	ผลที่ตามมาหากสูญหาย
หมายเลข EORI	ผู้นำเข้า B2B ทุกราย (ทั้งในและนอกสหภาพยุโรป)	ก่อนการทำธุรกรรมศุลกากรครั้งแรก	สินค้าไม่สามารถผ่านพิธีการศุลกากรได้
ใบแจ้งหนี้ทางการค้า (ราคา CIF)	ผู้นำเข้าทุกท่าน	การจัดส่งทุกครั้ง	ศุลกากรไม่สามารถคำนวณภาษีได้
รายการบรรจุภัณฑ์	ผู้นำเข้าทุกท่าน	การจัดส่งทุกครั้ง	ความล่าช้า; อาจมีการตรวจสอบ
รหัส TARIC / HS 10 หลัก	ผู้นำเข้าทุกท่าน	การจัดส่งทุกครั้ง	การจำแนกประเภทผิดพลาด = อัตราภาษีไม่ถูกต้อง ต้องประเมินใหม่
ใบรับรองแหล่งกำเนิด	ผู้นำเข้าทุกท่าน	จำเป็นสำหรับการเรียกร้องภาษีพิเศษ	ไม่สามารถขออัตราภาษีพิเศษสำหรับสินค้าที่ผลิตในประเทศจีนได้
เครื่องหมาย CE / การปฏิบัติตามข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ของสหภาพยุโรป	ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการควบคุม	ก่อนปล่อยสินค้าผ่านพิธีการศุลกากร	สินค้าที่ถูกยึดหรือส่งคืน
การลงทะเบียน IOSS	ผู้ขายจากนอกสหภาพยุโรป; B2C < 150 ยูโร	ก่อนจัดส่ง	มีภาระภาษีมูลค่าเพิ่มสองประเทศ; ต้องจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มในฝรั่งเศส
SAD (เอกสารการดูแลระบบเดียว)	ผู้นำเข้าทุกท่าน	ในขั้นตอนการสำแดงสินค้าศุลกากร	ไม่สามารถยื่นใบสำแดงสินค้าศุลกากรได้
ISPM 15 (บรรจุภัณฑ์ไม้)	การขนส่งโดยใช้พาเลท/ลังไม้	สินค้าทุกชิ้นบรรจุในกล่องไม้	ต้องทำการรมยาฆ่าเชื้อ มิเช่นนั้นสินค้าจะถูกส่งคืน

 

สำหรับบริษัทที่อยู่นอกสหภาพยุโรป สิ่งหนึ่งในรายการนี้ที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษคือ การตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์ไม้เป็นไปตามมาตรฐาน ISPM 15 มาตรฐานสากลว่าด้วยมาตรการสุขอนามัยพืชฉบับที่ 15 ระบุว่า พาเลทไม้ ลังไม้ หรือวัสดุรองรับสินค้าทุกชิ้นที่ใช้ในการขนส่งจากจีนจะต้องผ่านการอบด้วยความร้อนหรือการรมยา และต้องระบุไว้ด้วย เจ้าหน้าที่ศุลกากรฝรั่งเศสจะมองหาสัญลักษณ์นี้บนกล่องไม้ หากไม่มี สัญลักษณ์นี้จะทำให้สินค้าต้องได้รับการรมยาโดยผู้นำเข้าเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายก่อนที่จะปล่อยสินค้าหรือส่งคืน นี่เป็นเรื่องเล็กน้อยที่ทำให้การขนส่งสินค้าจำนวนมากต้องล่าช้าเป็นเวลานาน

 

คำถามเกี่ยวกับโครงสร้าง: ประเภทของบริษัทเป็นตัวกำหนดสถานะภาษีมูลค่าเพิ่มของคุณ

ผู้นำเข้าหลายรายไม่ได้คิดถึงว่าโครงสร้างบริษัทของฝรั่งเศสมีผลต่อการจัดการภาษีมูลค่าเพิ่มอย่างไร จนกว่าจะเกิดผลเสียต่อตนเอง ตั้งแต่เดือนมกราคม 2022 เป็นต้นมา ธุรกิจที่จดทะเบียนในรูปแบบ EURL, SARL หรือ SAS สามารถเลื่อนการชำระภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าได้ ธุรกิจที่นำเข้าสินค้าจำนวนมากหรือบ่อยครั้งจะมีกระแสเงินสดที่ดีขึ้นมาก เพราะไม่ต้องชำระภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าที่ด่านชายแดน แต่จะรายงานในแบบแสดงรายการภาษีมูลค่าเพิ่มรายเดือนแทน

นี่ไม่ใช่ทางเลือกสำหรับผู้ประกอบการอิสระ (ผู้ที่มีสถานะเป็นวิสาหกิจขนาดเล็ก) พวกเขาต้องจ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มเมื่อนำสินค้าเข้ามาในประเทศและไม่สามารถขอคืนได้ หากคุณเป็นผู้ประกอบการอิสระและนำเข้าสินค้าจำนวนมากจากจีน ข้อเสียเปรียบเชิงโครงสร้างด้านภาษีมูลค่าเพิ่มของสถานะดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะมากกว่าความสะดวกสบายทางด้านการบริหารจัดการใดๆ ที่ได้รับ ควรปรึกษาเรื่องนี้กับนักบัญชีก่อนเริ่มดำเนินการนำเข้า ไม่ใช่หลังจากที่สินค้าล็อตใหญ่เข้ามาแล้วและธุรกิจต้องจ่ายภาษีมูลค่าเพิ่มที่ไม่ได้คาดคิดไว้

ข้อกำหนดจะเข้มงวดมากขึ้นสำหรับธุรกิจนอกสหภาพยุโรปที่ขายสินค้าให้กับลูกค้าชาวฝรั่งเศสโดยที่ไม่มีนิติบุคคลในฝรั่งเศส หากคุณขายสินค้าจากนอกสหภาพยุโรปและต้องรับผิดชอบภาษีมูลค่าเพิ่มของฝรั่งเศส—เช่น หากคุณไม่ได้ใช้ระบบ IOSS และมูลค่าศุลกากรของคุณแตกต่างจากราคาขายปลีก—โดยปกติคุณจะต้องว่าจ้างตัวแทนด้านภาษีในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นธุรกิจที่ได้รับอนุญาตให้ดำเนินการเป็นผู้ค้ำประกันภาษีให้กับคุณ ค่าธรรมเนียมของตัวแทนเหล่านี้เป็นค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ผู้ขายนอกสหภาพยุโรปมักลืมวางแผนไว้จนกว่าจะถึงเวลาที่ต้องใช้

 

Topway Shipping ให้การสนับสนุนผู้นำเข้าจากจีนสู่ฝรั่งเศสอย่างไร

นับตั้งแต่ปี 2010 บริษัท Topway Shipping ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน ได้ให้บริการโซลูชั่นด้านโลจิสติกส์ระดับมืออาชีพสำหรับการค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ทีมผู้ก่อตั้งมีประสบการณ์มากกว่า 15 ปีในด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศและการผ่านพิธีการศุลกากร โดยมีความรู้ความเชี่ยวชาญจากการทำงานในประเทศจีนและสหรัฐอเมริกา ก่อนที่จะขยายไปยังส่วนอื่นๆ ของโลก บริการครอบคลุมห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมด ตั้งแต่การขนส่งขาแรกไปจนถึงต่างประเทศ คลังสินค้ารวมถึงการผ่านพิธีการศุลกากรและการจัดส่งถึงปลายทาง พวกเขายังเสนอบริการขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) ที่ยืดหยุ่นจากจีนไปยังท่าเรือสำคัญทั่วโลก เช่น เลออาฟร์ มาร์เซย์-ฟอส และจุดเข้าประเทศอื่นๆ ของฝรั่งเศส

ในด่านศุลกากร ความแตกต่างระหว่างพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีทักษะและมือใหม่นั้นชัดเจนมากในเส้นทางจีน-ฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นมา มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบต่างๆ เช่น การบัญชีภาษีมูลค่าเพิ่มล่าช้า ข้อบังคับอีคอมเมิร์ซของพระราชบัญญัติการเงิน TPC และภาษีใหม่ของสหภาพยุโรป ซึ่งหมายความว่าคุณต้องการพันธมิตรด้านการขนส่งที่คอยติดตามสภาพแวดล้อมด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างใกล้ชิด ไม่ใช่แค่จองพื้นที่ขนส่งสินค้าเท่านั้น ทีมงานด้านพิธีการศุลกากรของ Topway จะดูแลเรื่องการจำแนกประเภท HS การคำนวณ CIF การตรวจสอบ EORI การประสานงาน IOSS และเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการ ไม่ใช่สิ่งที่คิดขึ้นมาทีหลัง

ข้อดีของ Topway สำหรับผู้นำเข้าที่ขนส่งสินค้าทางทะเลแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FCL) หรือไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) จากศูนย์กลางอุตสาหกรรมของจีนไปยังฝรั่งเศส คือ ช่วยให้ขั้นตอนต่างๆ ง่ายขึ้นทั้งสองฝั่งของเส้นทางการขนส่ง Topway ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสินค้าออกจากจีนพร้อมเอกสารที่ถูกต้องและมาถึงฝรั่งเศสพร้อมผ่านพิธีการศุลกากรโดยไม่มีปัญหาใดๆ ผู้นำเข้าที่เคยประสบปัญหาการขนส่งสินค้าถูกกักไว้ที่เลออาฟร์เนื่องจากปัญหาด้านเอกสาร มักจะชี้ไปที่สาเหตุเดียวกันเสมอ ได้แก่ รหัส HS ไม่ถูกต้อง ใบรับรองไม่ครบ และใบแจ้งหนี้การค้าไม่สมบูรณ์ ปัญหาเหล่านี้สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการวางแผนก่อนการขนส่งที่ดี Topway ทุ่มเททรัพยากรด้านการดำเนินงานทั้งหมดเพื่อการประสานงานดังกล่าว

 

สิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น: การปฏิรูปศุลกากรของสหภาพยุโรปและผลกระทบที่ตามมา

ผู้นำเข้าชาวฝรั่งเศสมักทำผิดพลาดซ้ำแล้วซ้ำเล่าเมื่อทำการเคลียร์สินค้าจากจีน ความผิดพลาดเหล่านี้รวมถึงการไม่เข้าใจวิธีการคำนวณภาษีตามหลักเกณฑ์ CIF การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำกว่าความเป็นจริงในใบแจ้งหนี้ การไม่ลงทะเบียน EORI จนกระทั่งสายเกินไป การมองว่า IOSS เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น และการไม่ติดตามการเปลี่ยนแปลงของกฎหมาย ไม่มีทางที่จะหลีกเลี่ยงความผิดพลาดเหล่านี้ได้เลย ส่วนใหญ่แล้ว ความผิดพลาดเหล่านี้เกิดขึ้นเพราะผู้คนไม่พร้อมหรือไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญอย่างเพียงพอ

กฎระเบียบสำหรับการนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังฝรั่งเศสในปัจจุบันมีความซับซ้อนมากขึ้น บังคับใช้เข้มงวดมากขึ้น และมีความสำคัญมากกว่าในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ระบบ TPC ที่เริ่มใช้ในเดือนมีนาคม 2026 ภาษีที่ใช้ทั่วทั้งสหภาพยุโรปซึ่งจะเริ่มใช้ในเดือนกรกฎาคม 2026 และการปฏิรูปสหภาพศุลกากรที่จะเกิดขึ้น ล้วนหมายความว่าการค้าข้ามพรมแดนระหว่างจีนและฝรั่งเศสจะดำเนินไปในรูปแบบที่แตกต่างออกไป ผู้นำเข้าที่คิดว่าการผ่านพิธีการศุลกากรเป็นเรื่องรอง จะต้องพบว่าค่าใช้จ่ายจากความคิดนั้นเพิ่มสูงขึ้นมาก ส่วนผู้ที่ลงทุนในเรื่องการจำแนกประเภทที่เหมาะสม การประเมินอย่างซื่อสัตย์ การลงทะเบียนที่ถูกต้อง และพันธมิตรด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์ จะพบว่าเส้นทางนี้ยังคงมีประโยชน์อยู่ แม้ว่าจะไม่ยอมรับความผิดพลาดได้มากเท่าที่เคยเป็นมาก็ตาม

 

สรุป

ความผิดพลาดที่ผู้นำเข้าชาวฝรั่งเศสทำเมื่อทำการเคลียร์สินค้าจากจีนนั้นไม่ใช่เรื่องบังเอิญ แต่ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นจากสาเหตุเดียวกัน ได้แก่ การเข้าใจผิดเกี่ยวกับการคำนวณภาษีแบบ CIF การประเมินมูลค่าสินค้าต่ำเกินไปในใบแจ้งหนี้ การละเลยการลงทะเบียน EORI จนกระทั่งสายเกินไป การมองว่า IOSS เป็นสิ่งที่ไม่จำเป็น และการไม่ติดตามกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ความผิดพลาดเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่เกือบทั้งหมดเป็นผลมาจากการเตรียมการที่ไม่เพียงพอและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่ไม่เพียงพอ

สภาพแวดล้อมด้านกฎระเบียบที่ควบคุมการนำเข้าจากจีนไปยังฝรั่งเศสในปัจจุบันมีความซับซ้อนมากขึ้น มีการบังคับใช้เข้มงวดมากขึ้น และมีผลกระทบมากกว่าช่วงใดๆ ในทศวรรษที่ผ่านมา กฎระเบียบ TPC ที่เริ่มใช้ในเดือนมีนาคม 2026 ภาษีที่บังคับใช้ทั่วสหภาพยุโรปในเดือนกรกฎาคม 2026 และการปฏิรูปสหภาพศุลกากรที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ล้วนแสดงถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในวิธีการค้าข้ามพรมแดนระหว่างจีนและฝรั่งเศส ผู้นำเข้าที่มองข้ามขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากรจะพบว่าต้นทุนของทัศนคตินั้นเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก ส่วนผู้ที่ลงทุนในการจำแนกประเภทที่ถูกต้อง การประเมินมูลค่าอย่างซื่อสัตย์ การลงทะเบียนที่ถูกต้อง และความร่วมมือด้านโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์ จะพบว่าเส้นทางการค้ายังคงมีความเป็นไปได้สูง เพียงแต่ไม่เอื้ออำนวยต่อความประมาทเลินเล่อเหมือนในอดีต

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มมาตรฐานสำหรับการนำเข้าสินค้าจากจีนมายังฝรั่งเศสคือเท่าไร?

A: อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ปกติของฝรั่งเศสคือ 20% ของมูลค่า CIF ของสินค้า บวกกับภาษีศุลกากรที่อาจเรียกเก็บ ธุรกิจที่จดทะเบียนในรูปแบบ EURL, SARL หรือ SAS สามารถใช้ระบบบัญชีแบบเลื่อนออกไปได้ ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถรายงานและชำระภาษีมูลค่าเพิ่มทุกเดือนแทนที่จะชำระที่ด่านชายแดน ส่วนผู้ประกอบการอิสระต้องชำระภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าทันทีและไม่สามารถขอคืนได้

ถาม: Taxe petit colis (TPC) คืออะไร และมีผลกระทบต่อการจัดส่งสินค้าของฉันหรือไม่?

A: ภาษี TPC เป็นภาษีคงที่ 2 ยูโร สำหรับรหัสพิกัดอัตราภาษี 4 หลักแต่ละรหัส ที่ใช้กับพัสดุเชิงพาณิชย์ทุกชิ้นที่มีมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร ที่นำเข้ามาในฝรั่งเศสจากนอกสหภาพยุโรป โดยจะเริ่มใช้ในวันที่ 1 มีนาคม 2026 หากพัสดุของคุณมีสินค้าอยู่ในพิกัดอัตราภาษีมากกว่าหนึ่งประเภท ภาษีจะเพิ่มขึ้นตามแต่ละประเภท และในวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 จะมีการเก็บภาษี 3 ยูโรต่อสินค้าแต่ละชิ้นที่จำหน่ายในสหภาพยุโรป

ถาม: ฉันจำเป็นต้องมีหมายเลข EORI เพื่อนำเข้าสินค้าจากจีนไปยังฝรั่งเศสหรือไม่?

A: ใช่ค่ะ ในฝรั่งเศส คุณต้องลงทะเบียนหมายเลข EORI ก่อนจึงจะสามารถยื่นใบสำแดงสินค้าต่อศุลกากรได้ หมายเลข EORI สำหรับบริษัทฝรั่งเศสประกอบด้วยตัวอักษร FR และหมายเลข SIRET คุณต้องลงทะเบียนผ่านบริการออนไลน์ SOPRANO EORI หากไม่มีหมายเลข EORI ที่ถูกต้องในใบสำแดงสินค้า การขนส่งสินค้าจะไม่สามารถผ่านด่านศุลกากรได้

ถาม: จำเป็นต้องลงทะเบียน IOSS สำหรับการขายสินค้าจากจีนให้กับผู้บริโภคชาวฝรั่งเศสหรือไม่?

A: ระบบ IOSS ไม่ได้เป็นข้อบังคับทางกฎหมาย แต่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ขาย B2C ส่วนใหญ่ที่ส่งพัสดุมูลค่าต่ำกว่า 150 ยูโร หากไม่มีระบบ IOSS ผู้ค้าจะต้องชำระทั้งภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้าและภาษีมูลค่าเพิ่มภายในประเทศภายใต้พระราชบัญญัติการเงินของฝรั่งเศสปี 2024 เมื่อมูลค่าศุลกากรแตกต่างจากราคาขายปลีก ซึ่งมักจะเป็นเช่นนั้นเสมอ ความรับผิดชอบโดยรวมมักจะสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามระบบ IOSS มาก

ถาม: ฉันจะหลีกเลี่ยงไม่ให้สินค้าของฉันถูกกักไว้ที่ด่านศุลกากรฝรั่งเศสได้อย่างไร?

A: สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่ทำให้สินค้าถูกกักไว้ที่ด่านศุลกากร ได้แก่ เอกสารไม่ครบถ้วนหรือผิดพลาด (โดยเฉพาะรหัส TARIC ผิด หรือใบแจ้งหนี้การค้าไม่สมบูรณ์) ไม่มีหมายเลข EORI ไม่มีเครื่องหมาย ISPM 15 บนบรรจุภัณฑ์ไม้ และสินค้าที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปและไม่มีเครื่องหมาย CE หรือใบรับรองที่เทียบเท่าของสหภาพยุโรป ปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ก่อนที่สินค้าจะออกจากจีน โดยการประเมินความสอดคล้องก่อนการจัดส่งกับผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่มีความรู้ความเชี่ยวชาญ