ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የኢ-ኮሜርስ እርካታ፡ አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች ማወቅ ያለባቸው ነገሮች

 

መግቢያ

የፖርቱጋል የኢ-ኮሜርስ ንግድ ከአሁን በኋላ ትንሽ ዕድል አይደለም፤ በፍጥነት እያደገ የመጣ የዲጂታል ኢኮኖሚ ነው። በ2025 የኢንተርኔት ሽያጭ ወደ 11 ቢሊዮን ዩሮ ደርሷል፣ እና ከ16 እስከ 74 ዓመት ዕድሜ ክልል ውስጥ ያሉ 59% የሚሆኑት የፖርቱጋል ዜጎች በመደበኛነት በመስመር ላይ ይገበያዩ ነበር። በ2030 ገበያው 11.03 ቢሊዮን ዶላር ዋጋ እንደሚኖረው ይጠበቃል፣ ይህም ዓመታዊ የእድገት መጠን 11.33% ነው። ይህ አዝማሚያ ከቻይና እቃዎችን ለሚገዙ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ድርጅቶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች) እውነተኛ የንግድ ዕድል ነው፣ ነገር ግን ይህንን መጠቀም ጥሩ ምርት ከማግኘት የበለጠ ነገር ያስፈልገዋል። ድንበር ተሻጋሪ እርካታ በዚህ መንገድ ላይ እንዴት እንደሚሰራ ግልጽ የሆነ እይታ ይጠይቃል።

ወደ 10,000 ኪሎ ሜትር፣ ሁለት አህጉራት እና በቻይና እና በፖርቱጋል መካከል ውስብስብ የሆነ የጉምሩክ ደንቦች፣ የመጓጓዣ ዘዴዎች እና የታሪፍ መዋቅሮች ድር አለ። እ.ኤ.አ. በ2024 በሁለቱ አገሮች መካከል ያለው የንግድ ልውውጥ ወደ 8 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ዋጋ ነበረው። የቻይና የኤሌክትሮኒክስ፣ የማሽነሪ፣ የጨርቃጨርቅ፣ የቤት ዕቃዎች እና የሸማቾች ምርቶች ወደ ምዕራብ ቀስ በቀስ ወደ ኢቤሪያ ባሕረ ገብ መሬት ፈሰሰ። በዚህ ብዙ ትዕዛዞች ቢኖሩም፣ ብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች አሁንም ለሟሟላታቸው ግልጽ የሆነ የሎጂስቲክስ ዕቅድ የላቸውም። በብዙ አቅራቢዎች ላይ ይተማመናሉ፣ ደንቦቹን አይረዱም ወይም ትርፋቸውን የሚቀንሱ የማጓጓዣ ዘዴዎችን ይመርጣሉ።

ይህ ጽሑፍ እቃዎችን ከቻይና ወደ ፖርቱጋል ለሚያጓጉዙ ወይም ለማድረግ ለሚፈልጉ የንግድ ባለቤቶች፣ የኢ-ኮሜርስ አስተዳዳሪዎች እና የሪሶርሲንግ አስተዳዳሪዎች ጠቃሚ መመሪያ ነው። ስለተለያዩ የመላኪያ አማራጮች፣ አስመጪዎች መከተል ስላለባቸው የጉምሩክ እና የቫት ህጎች፣ በ2025 እና ከዚያ በኋላ ተወዳጅ ስለሚሆኑት የመጋዘን እና የማሟያ ሞዴሎች፣ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች በመርከብ ሲላኩ የሚፈጽሟቸው የተለመዱ ስህተቶች እና አጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለቱን ማስተናገድ የሚችል የሎጂስቲክስ አጋር እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ይናገራል።

 

የቻይና-ፖርቱጋል የንግድ ኮሪደር በ2025፡- ትዕይንቱን ማዘጋጀት

የቻይና ፋብሪካዎችን ከፖርቹጋል ደንበኞች ጋር የሚያገናኘው አካላዊ ትስስር በሚያስገርም ሁኔታ በጥሩ ሁኔታ አገልግሎት ይሰጣል። ኮንቴይነር የተሸፈኑ እቃዎች እንደ ሼንዘን፣ ጓንግዙ እና ሻንጋይ ካሉ ዋና ዋና የደቡብ ቻይና ወደቦች በደቡብ ቻይና ባህር፣ በማላካ የባህር ወሽመጥ፣ በህንድ ውቅያኖስ፣ በሱዌዝ ቦይ እና በአትላንቲክ የባህር ዳርቻ በኩል ወደ ፖርቱጋል ይፈስሳሉ። ይህ ጉዞ አብዛኛውን ጊዜ ከጓንግዙ ግዛት ለሚመጡ ሙሉ ኮንቴይነር ጭነት (FCL) ጭነት ከ28 እስከ 40 ቀናት ይወስዳል።

ነገር ግን ሁሉም የጉዞ መስመሮች ቀላል አይደሉም። በ2023 መጨረሻ ላይ የተከሰተው የቀይ ባህር መስተጓጎል ዋና ዋና አጓጓዦች በቀይ ባህር በኩል ከመጓዝ ይልቅ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ መርከቦችን መላክ ነበረባቸው። ይህም በተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ ከ10 እስከ 14 ቀናት ጨምሯል እና የጭነት ዋጋ ለአጭር ጊዜ ጨምሯል። በ2026 መጀመሪያ ላይ ዋጋዎች በጣም ተረጋግተዋል። ከደቡብ ቻይና ወደቦች እስከ ሊዝበን የሚደረጉ የFCL ዋጋዎች አሁን ለ20 ጫማ ኮንቴይነር 1,700 የአሜሪካ ዶላር እና ለ40 ጫማ ኮንቴይነር 2,900 የአሜሪካ ዶላር ይጀምራሉ። እነዚህ ብዙ እቃዎችን ለሚያመጡ አስመጪዎች ጥሩ ዋጋዎች ናቸው።

የፖርቱጋል ሎካቲ0ን አስፈላጊ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ችላ የሚባል የሎጂስቲክስ ሀብት ነው። የሲንስ ወደብ፣ ከሊዝበን በስተደቡብ በአትላንቲክ የባህር ዳርቻ ላይ የሚገኘው፣ በአውሮፓ ውስጥ በፍጥነት ከሚያድጉ የኮንቴይነር ማዕከላት አንዱ እና በኤምኤስሲ ዓለም አቀፍ አውታረ መረብ ውስጥ ቁልፍ የትራንስሺፕመንት ነጥብ ነው። ጥልቅ ውሃዎችን ማስተናገድ ስለሚችል እና በአትላንቲክ የባህር ዳርቻ ላይ ስለሆነ፣ እንደ ሮተርዳም ወይም ሃምቡርግ ባሉ የሰሜን ባህር ወደቦች ውስጥ የተለመደ የትራፊክ መጨናነቅ ሳይኖር ከምስራቅ እስያ ጭነትን በፍጥነት ወደ ትልቁ የአውሮፓ ህብረት ገበያ ማጓጓዝ እና ማጓጓዝ ይችላል። አነስተኛ ወይም መካከለኛ መጠን ያለው ንግድዎ በስፔን ወይም ከፖርቱጋል በተጨማሪ በሌሎች የአውሮፓ ህብረት ሀገራት ውስጥ ሸማቾች ካሉት፣ ሲንስ ለመጀመር ጥሩ ቦታ ነው።

 

የማጓጓዣ ሁነታዎች፡ ዘዴውን ከንግድ ሞዴልዎ ጋር ማዛመድ

ድንበሮችን አቋርጦ ትዕዛዝ ሲፈጽሙ ማድረግ የሚችሉት በጣም አስፈላጊው ምርጫ የትኛውን የማድረሻ ዘዴ መምረጥ እንዳለበት ነው። ምን ያህል ወጪ እንደሚያስወጣ፣ እዚያ ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ፣ ምን ያህል የገንዘብ ፍሰት እንደሚጠብቁ እና ምን አይነት የደንበኞች አገልግሎት እንደሚሰጡ ይወስናል። አንድም ትክክለኛ መልስ የለም። ምርጡ አማራጭ የሚሸጠው ምርት አይነት፣ ምን ያህል ትዕዛዞች እንደሚያገኙ፣ የእቃ ዝርዝር እቅድዎ እና እቃዎችዎ በምን ያህል ፍጥነት መድረስ እንዳለባቸው ይወሰናል።

 

የውቅያኖስ ጭነት (FCL እና LCL)

የውቅያኖስ ጭነት አሁንም አካላዊ ምርቶች በቻይና እና በፖርቱጋል መካከል የሚገበያዩበት ዋና መንገድ ነው። ብዙ እቃዎችን ለሚያጓጉዙ አነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች በጣም ጥሩ የወጪ ኢኮኖሚክስ አለው። ጭነት አብዛኛውን ወይም ሁሉንም የ20 ጫማ ወይም የ40 ጫማ ኮንቴይነር ሲሞላ፣ ሙሉ-ኮንቴይነር-ጭነት መላኪያ ምርጡ አማራጭ ነው። በሌላ በኩል ደግሞ ከኮንቴይነር-ጭነት ያነሰ (LCL) ጭነት፣ ትናንሽ ላኪዎች የኮንቴይነር ቦታ እንዲጋሩ እና ለሚጠቀሙባቸው ኪዩቢክ ሜትር ብቻ እንዲከፍሉ ያስችላቸዋል። LCL ብዙውን ጊዜ በመጓጓዣ ጊዜ ከ5 እስከ 7 ቀናት ይጨምራል ምክንያቱም በመነሻው ላይ መጠናከር እና በመድረሻው ላይ መበታተን አለበት።

የውቅያኖስ ጭነት ጉዳቱ ረጅም ጊዜ የሚወስድ መሆኑ ነው። አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች ከአራት እስከ ስድስት ሳምንታት የሚደርስ የሊድ ጊዜ ማቀድ አለባቸው፣ ምንም እንኳን በጣም ጥሩው መንገድ ቢኖርም። ይህ ማለት ተጨማሪ ክምችት መኖር እና የፍላጎትን ጊዜ አስቀድሞ መተንበይ ማለት ነው። የውቅያኖስ ጭነት እንደ የቴክኖሎጂ መለዋወጫዎች፣ የቤት ማስጌጫ፣ የፋሽን መሰረታዊ ነገሮች እና መሳሪያዎች ያሉ የማይበላሹ እቃዎችን በተከታታይ ፍላጎት ለሚሸጡ ድርጅቶች ምርጥ አማራጭ ነው።

የአየር ጭነት እና ፈጣን መላኪያ

ከቻይና ወደ ፖርቱጋል የሚሄደው የአየር ጭነት አብዛኛውን ጊዜ ከ4 እስከ 8 ቀናት ከቤት ወደ ቤት ይወስዳል። ይህም ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች፣ ለወቅታዊ ማስጀመሪያዎች፣ ለአስቸኳይ የመጠባበቂያ እቃዎች ወይም ለረጅም ጊዜ የማይቆዩ ነገሮች ምርጥ አማራጭ ያደርገዋል። DHL፣ FedEx እና UPS ሁሉም ፈጣን የፖስታ አገልግሎት የሚሰጡ ሲሆን ይህም ይህንን ከ2 እስከ 5 የስራ ቀናት ይቀንሳል። ፕሪሚየም ምርጫዎች በ72 ሰዓታት ውስጥ ማድረስን ቃል ይገባሉ። ተጨማሪው ወጪ ከፍተኛ ነው - በኪሎ ግራም 8.50 የአሜሪካ ዶላር ወይም ለኤክስፕረስ በኪዩቢክ ሜትር 150 የአሜሪካ ዶላር - ስለዚህ የእሴት-ክብደት ጥምርታ ከፍተኛ ሲሆን ወይም የማከማቻ ዋጋ ከማድረሻ ዋጋ ከፍ ባለ ጊዜ የአየር ጭነት ይመረጣል።

የባቡር ጭነት

በዪዉ-ማድሪድ ኮሪደር ውስጥ የባቡር ጭነት በውቅያኖስ እና በአየር መካከል ጥሩ ሚዛን አለው። ወደ ፖርቱጋል ለመድረስ ከ21 እስከ 24 ቀናት ይወስዳል፣ ከማድሪድ የመጨረሻውን ጉዞ ጨምሮ። የወደብ መጨናነቅ በሚፈጠርበት ጊዜ፣ ከባህር መስመር ይልቅ የበለጠ ሊገመት የሚችል ነው። ለመካከለኛ ክብደት ዕቃዎች ፈጣን እና ርካሽ ምርጫ የሚፈልጉ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች የበለጠ መጠቀም ጀምረዋል።

ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ ለቻይና-ፖርቱጋል ኮሪደር የእያንዳንዱን የመላኪያ ሁነታ በጣም አስፈላጊ ባህሪያትን ይዘረዝራል፡

የመርከብ ሁኔታ	የመጓጓዣ ጊዜ	በግምት. ወጪ	ምርጥ ለ
FCL ውቅያኖስ ጭነት	28-40 ቀናት	$1,700–2,900 ዶላር/መያዣ	ከፍተኛ መጠን ያላቸው, አስቸኳይ ያልሆኑ እቃዎች
LCL ውቅያኖስ ጭነት	33-48 ቀናት	በሲቢኤም ይክፈሉ።	ከትንሽ እስከ መካከለኛ የድምጽ ማጓጓዣዎች
የአውሮፕላን ጭነት	4-8 ቀናት	~ 8.50 ዶላር / ኪግ	ከፍተኛ ዋጋ ያለው ፣ ጊዜ-ስሱ ጭነት
ኤክስፕረስ ፖስታ	2-5 ቀናት	ፕሪሚየም በኪ.ግ.	አስቸኳይ እሽጎች, ናሙናዎች
የባቡር ጭነት	21-24 ቀናት	ማዕከላዊ-ክልል	መካከለኛ ጭነቶች፣ ሊገመት የሚችል የጊዜ ሰሌዳ

 

የፖርቱጋል ጉምሩክ እና ቫት፡ እያንዳንዱ አስመጪ መረዳት ያለበት ነገር

ፖርቱጋል የአውሮፓ ህብረት አባል ስትሆን የአውሮፓ ህብረትን ሁሉንም የማስመጣት ህጎች ትከተላለች፣ የጋራ የጉምሩክ ታሪፍን ጨምሮ። ይህ የሚያመለክተው ከቻይና የሚያስመጡ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች በተለይም የቫት፣ የኢኦአርአይ ምዝገባ እና የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ቅድመ-ማሳወቂያ ደንቦችን በተመለከተ አዲስ አስመጪዎችን ሊያስደንቅ የሚችል ውስብስብ የተገዢነት አካባቢን መቋቋም አለባቸው ማለት ነው።

ግዴታዎች እና የታሪክ ስርዓት

የCIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ፣ ጭነት) እሴት የማስመጣት ቀረጥን ለማስላት ይጠቅማል። ይህ ማለት ግብር የሚከፈልበት መሠረት የእቃዎቹን ዋጋ ብቻ ሳይሆን ወደ ፖርቱጋል ድንበር የሚላኩትን ወጪዎችንም ያካትታል ማለት ነው። የአውሮፓ ህብረት የTARIC የታሪፍ መርሃ ግብር የታሪፍ ተመኖችን ለመወሰን የእቃዎቹን የHS ኮድ ይጠቀማል። የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ብዙውን ጊዜ ከልብስ ወይም ከጫማ ያነሰ ቀረጥ አላቸው፣ ነገር ግን ስህተት መሥራት እና ከመጠን በላይ መክፈል ቀላል ነው። የፖርቹጋል የጉምሩክ ቼኮች ከገበያ ዋጋዎች የውሂብ ጎታዎች ጋር በማነጻጸር አስመጪዎች ከማስገባታቸው በፊት የHS ኮዶቻቸውን ደግመው ማረጋገጥ አለባቸው።

ተ.እ.ታ በ23%

ወደ ፖርቱጋል የሚገቡ አብዛኛዎቹ እቃዎች መደበኛ የቫት ክፍያ 23% ነው። ይህ ለCIF ዋጋ እና ለማንኛውም የጉምሩክ ቀረጥ እውነት ነው፣ የእቃዎቹ ዋጋ ብቻ አይደለም። ወደ ፖርቱጋል ለማስገባት አዲስ የሆኑ ንግዶች የመጨረሻው የማረፊያ ዋጋ ከሚጠበቀው በላይ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ይገረማሉ። የቫት ኃላፊነቶችን የሚጀምር የአውሮፓ ህብረት ርቀት ሽያጭ ደረጃ በዓመት 10,000 ዩሮ ነው። ከዚህ ገደብ በላይ የሚሄዱ ንግዶች ቅጣት ይደርስባቸዋል። ፖርቱጋል በጥር 2025 3% የዲጂታል አገልግሎት ግብር አክላለች። ይህ ግብር አካላዊ እና ዲጂታል እቃዎችን ለሚያቀርቡ እና የተለያዩ የክፍያ መንገዶችን ሊጠይቁ ለሚችሉ የኢ-ኮሜርስ ኢንተርፕራይዞች ይሠራል።

የኢኦአርአይ ምዝገባ እና ICS2

እቃዎችን ወደ አውሮፓ ህብረት የሚያመጣ ማንኛውም ንግድ ትክክለኛ የEORI (የኢኮኖሚ ኦፕሬተሮች ምዝገባ እና መለያ) ቁጥር ​​ሊኖረው ይገባል። ይህ የማይደራደር መስፈርት ሲሆን ጭነቶች ከመጀመሩ በፊት ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት። በ2025 የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት ቁጥጥር ስርዓት 2 (ICS2) ወደ ሶስተኛው እና የመጨረሻው የመልቀቂያ ምዕራፍ ገብቷል። ይህ የባህር እና የባቡር ጭነትን ጨምሮ ለሁሉም የመጓጓዣ ዓይነቶች የቅድመ-መምጣት ማስታወቂያ መስፈርቶችን አክሏል። ጭነት ከመጫንዎ በፊት አስመጪዎች እና አስተላላፊዎቻቸው አሁን የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) በመስመር ላይ ማስገባት አለባቸው። ይህ መግለጫ ለእያንዳንዱ የመስመር ንጥል ሙሉ ባለ 6 አሃዝ የHS ቁጥሮችን ማካተት አለበት። በድንበሩ ላይ ለሚደረጉ መዘግየቶች እና አካላዊ ምርመራዎች ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ያልተሟሉ ወይም የተሳሳቱ የ ENS ፋይሎች ናቸው።

ዲዲፒ ከዲኤፒ ጋር ሲነጻጸር፡ የንግድ ውሎችዎን መምረጥ

በተላከ ቀረጥ የተከፈለበት (DDP) እና በተላከበት ቦታ (DAP) የንግድ ሁኔታዎች መካከል ያለው ውሳኔ አስመጪው ምን ያህል ጥረት እና አደጋ መቋቋም እንዳለበት ትልቅ ለውጥ ያመጣል። በDDP፣ የሎጂስቲክስ ኩባንያው ምርቶቹን ከመነሻ ቦታ አንስቶ እስከ ፖርቱጋል ጉምሩክ በኩል እስከማጽዳት እና ለገዢው እስከማድረስ ድረስ ሁሉንም ነገር ይንከባከባል። ገዢው አንድ ሙሉ ዋጋ ይከፍላል እና ለመሸጥ ዝግጁ የሆኑ እቃዎችን ያገኛል። በDAP መሠረት፣ አስመጪው እቃዎቹ ሲደርሱ የጉምሩክ ማጽዳት እና ቀረጥ የመክፈል ኃላፊነት አለበት። ይህ ማለት የውስጥ የጉምሩክ ሰራተኛ ወይም ታማኝ የአካባቢ ደላላ ያስፈልጋቸዋል ማለት ነው።

በፖርቱጋል ኮሪደር ውስጥ አዲስ የሆኑ ወይም የጉምሩክ ተገዢነትን የሚቆጣጠሩ ሰራተኞች የሌላቸው አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች) DDPን እየተጠቀሙ ነው። ልምድ ላላቸው አስመጪዎች ከደላሎች ጋር ጥሩ ግንኙነት ያላቸው እና ምን ያህል እንደሚያመጡ የሚያውቁ DAP የበለጠ ቁጥጥር ሊሰጣቸው እና ምን ያህል እንደሚያስወጣቸው እንዲያዩ ሊረዳቸው ይችላል። ለቡድንዎ በጣም ጥሩው አማራጭ ምን ያህል መቋቋም እንደሚችሉ፣ ምን ያህል አደጋ ለመውሰድ ፈቃደኛ እንደሆኑ እና የጉምሩክ ሂደቱን ምን ያህል በቅርብ መከታተል እንደሚያስፈልግዎ ላይ የተመሠረተ ነው።

በፖርቱጋል ውስጥ ጉምሩክን ለማለፍ አስፈላጊ ሰነዶች ያስፈልጋሉ፡

 

ሰነድ	ዓላማ	ማስታወሻዎች
የሽያጭ ደረሰኝ	የእቃውን ዋጋ እና መግለጫ ይገልጻል	እውነተኛ የCIF እሴትን ማንጸባረቅ አለበት
የጭነቱ ዝርዝር	የዝርዝሮች ይዘት እና ብዛት	ደረሰኝ በትክክል መዛመድ አለበት።
የመጫኛ ቢል / AWB	የመላኪያ ማረጋገጫ	ለባህር/አየር ጭነት ያስፈልጋል
የምስክር ወረቀት አመጣጥ	የማምረት አመጣጥን ያረጋግጣል	የታሪፍ ተመኖችን ሊጎዳ ይችላል
ነጠላ የአስተዳደር ሰነድ (SAD)	የአውሮፓ ህብረት የማስመጣት መግለጫ	በኤሌክትሮኒክ መንገድ በ eAduana በኩል የቀረበ
EORI ቁጥር	አስመጪ መለያ	ለሁሉም የአውሮፓ ህብረት አስመጪዎች አስገዳጅ
ENS (የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ)	የICS2 ቅድመ-መምጣት ማሳወቂያ	ከመጫኑ በፊት ያስፈልጋል

 

ለአነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች (SMEs) የማሟያ ሞዴሎች፡ ከቀጥታ ጭነት ወደ ውጭ አገር መጋዘን

የመረጡት የማሟያ ስትራቴጂ ከሱ በኋላ የሚመጣውን ሁሉ ማለትም ምን ያህል በፍጥነት ማድረስ እንደሚችሉ፣ ደንበኞች ምን ያህል ደስተኛ እንደሆኑ፣ ተመላሾችን እንዴት እንደሚይዙ እና በክምችትዎ ላይ ምን ያህል አደጋ እንደሚወስዱ ይነካል። ነገሮችን ለማድረግ አንድም ጥሩ መንገድ የለም፤ ​​እያንዳንዱ ሞዴል ከንግድዎ የአሁኑ መጠን እና የእድገት ጎዳና ጋር በተያያዘ ሊያስቡባቸው የሚገቡ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሉት።

ቀጥተኛ ድንበር ተሻጋሪ አፈፃፀም

በጣም ቀላሉ ጽንሰ-ሀሳብ ትዕዛዞች ከቻይና በቀጥታ ወደ ፖርቱጋል ሸማቾች የሚታዘዙ፣ የሚመረጡ፣ የታሸጉ እና የሚላኩ መሆናቸው ነው። ይህም በአክሲዮን ክምችት ውስጥ የሚከማቸውን ገንዘብ ይቀንሳል እና ከውጭ አገር እቃዎችን የማከማቸት ወጪን ያስወግዳል። አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን እቃዎች ለሚሸጡ ወይም አዲስ የምርት አይነት ለሚሞክሩ ድርጅቶች ጥሩ ይሰራል። አሉታዊው ማድረስ ረጅም ጊዜ የሚወስድ መሆኑ ነው፤ በአየር ጭነት እንኳን ደንበኞች ብዙውን ጊዜ አንድ ሳምንት ወይም ከዚያ በላይ መጠበቅ አለባቸው፣ እና ተመላሾችን ማስተናገድ ከባድ ነው። የፖርቹጋል ሸማቾች ትዕዛዞቻቸውን በፖርቱጋል ወይም በሌሎች የአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ ካሉ ቸርቻሪዎች በፍጥነት ለማግኘት ለለመዱባቸው ምድቦች፣ ቀጥተኛ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ችግር ሊሆን ይችላል።

በፖርቱጋል ወይም በኢቤሪያ ክልል የውጭ አገር መጋዘን

በጣም ቀላሉ ጽንሰ-ሀሳብ ትዕዛዞች ከቻይና በቀጥታ ወደ ፖርቱጋል ሸማቾች የሚታዘዙ፣ የሚመረጡ፣ የታሸጉ እና የሚላኩ መሆናቸው ነው። ይህም በአክሲዮን ክምችት ውስጥ የሚከማቸውን ገንዘብ ይቀንሳል እና ከውጭ አገር እቃዎችን የማከማቸት ወጪን ያስወግዳል። አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን እቃዎች ለሚሸጡ ወይም አዲስ የምርት አይነት ለሚሞክሩ ድርጅቶች ጥሩ ይሰራል። አሉታዊው ማድረስ ረጅም ጊዜ የሚወስድ መሆኑ ነው፤ በአየር ጭነት እንኳን ደንበኞች ብዙውን ጊዜ አንድ ሳምንት ወይም ከዚያ በላይ መጠበቅ አለባቸው፣ እና ተመላሾችን ማስተናገድ ከባድ ነው። የፖርቹጋል ሸማቾች ትዕዛዞቻቸውን በፖርቱጋል ወይም በሌሎች የአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ ካሉ ቸርቻሪዎች በፍጥነት ለማግኘት ለለመዱባቸው ምድቦች፣ ቀጥተኛ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ችግር ሊሆን ይችላል።

የአማዞን ኤፍቢኤ ለፖርቱጋል

ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ፣ አማዞን ፖርቱጋል ተጨማሪ የማሟያ ማዕከላትን ገንብቷል፣ እና አሁን በሊዝበን፣ ፖርቶ እና ብራጋ የኤፍቢኤ ቦታዎች አሉ። አስቀድመው በአማዞን የአውሮፓ ህብረት ገበያ ላይ የሚሸጡ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች (አነስተኛና መካከለኛ ንግዶች)፣ የተወሰነውን ክምችታቸውን በኤፍቢኤ በኩል ማስተላለፍ ለፕራይም ብቁ ያደርጋቸዋል እና የራሳቸውን መጋዘን ሳያቋቁሙ የአማዞን የመጨረሻ ማይል አውታረ መረብ እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። የኤፍቢኤ ወጪዎችን፣ የዝግጅት እና የመለያ ደንቦችን እና የማከማቻ ክፍያዎችን በጥንቃቄ ማጤን ስለሚኖርብዎት ውሉ ወጪ ነው። እንዲሁም FBA ከደንበኞች ጋር በማሸግ፣ በማሸግ እና በማነጋገር ምን ያህል ተለዋዋጭ መሆን እንደሚችሉ ስለሚገድብ የተወሰነ ቁጥጥር መተው አለብዎት።

 

በቻይና-ፖርቱጋል ኮሪደር ላይ የሚገጥሙ የተለመዱ ችግሮች በአነስተኛና መካከለኛ ኢንተርናሽናል ኮሪደር ላይ

ይህ የንግድ መንገድ በጥሩ ሁኔታ የተቋቋመ ቢሆንም፣ አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች (SMEs) ተመሳሳይ ፈተናዎች ያጋጥሟቸዋል። አንድ ድርጅት የማሟያ ዕቅድ ከመምረጡ በፊት ሊያደርጋቸው ከሚችላቸው ምርጥ ነገሮች አንዱ ስለእነዚህ ነገሮች አስቀድሞ ማወቅ ነው።

በጣም የተለመደው የፋይናንስ ስህተት የማረፊያ ወጪን ሙሉ በሙሉ አለማጤን ነው። በጀታቸውን በFOB ዋጋ እና በተጠቀሰው የጭነት ወጪ ላይ ተመስርተው የሚያቅዱ አስመጪዎች በተለምዶ በCIF ዋጋ፣ 23% ቫት፣ የደላላ ክፍያዎች፣ የተርሚናል አያያዝ ክፍያዎች እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ላይ ያሉ የጉምሩክ ቀረጥ እቃዎችን ወደ መድረሻቸው ለማድረስ ከሚያስወጣው ወጪ ከ30% እስከ 50% ወይም ከዚያ በላይ እንደሚጨምሩ ይገነዘባሉ። የግዢ ውሳኔዎችን ከማድረግዎ በፊት ሙሉውን የወጪ ክምችት ሞዴል ማድረግ አስፈላጊ ነው፣ በኋላ አይደለም።

በወረቀት ስራ ላይ የሚፈጠሩ ስህተቶች ለመዘግየት ትልቅ ምክንያት ናቸው። በICS2 Release 3 መሠረት፣ የHS ኮድ የተሳሳተ ከሆነ ወይም የንግድ ደረሰኝ እና የENS ፋይል ካልተጣጣሙ የጉምሩክ እገዳ ሊከሰት ይችላል። ይህ ለመጓጓዣ ጊዜ ቀናትን ሊጨምር እና ወደ ምርመራ ክፍያዎች ሊያመራ ይችላል። የፖርቹጋል የጉምሩክ ክፍልም እንዲሁ የዲጂታልነት ጥረቱን እያዳበረ ነው። የኢአዱዋና ፖርታል በ2025 ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሮኒክ ይሆናል። አሁንም በእጅ ወይም በወረቀት ላይ የተመሰረቱ ስራዎችን የሚጠቀሙ አስተላላፊዎች ከጥቅሙ ይልቅ ሸክም እየሆኑ መጥተዋል።

ሌላው የተለመደ ችግር ለወቅቶች እቅድ ማውጣት አለመቻል ነው። በቻይና አዲስ ዓመት ወቅት፣ ማኑፋክቸሪንግ ብዙውን ጊዜ በጥር ወይም በየካቲት ወር ለሁለት ወይም ለአራት ሳምንታት ይቆማል ወይም ይቀንሳል። ከወርቃማው ሳምንት በፊት፣ ከበዓሉ በፊት ነገሮችን ለማከናወን የሚደረገው ቸኩሎ የወደብ መጨናነቅ እና የአቅም እጥረት ያስከትላል። በፖርቱጋል ውስጥ የኤሌክትሮኒክስ ግብይት ትዕዛዞች በብዛት የሚጨምሩበት ሁለት ጊዜ ጥቁር ዓርብ እና የገና ወቅት ነው። ከተወሰኑ ጊዜያት በፊት በቂ ተጨማሪ ክምችት የማያከማቹ ወይም የጭነት ቦታን ቀደም ብለው የማይይዙ አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች አንዳንድ ጊዜ ፍላጎቱ ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ አቅርቦታቸው ያልቅባቸዋል።

በመጨረሻም፣ የአገልግሎታቸውን ጥራት ሳያረጋግጡ በዋጋ አሰጣጥ ላይ ብቻ ተመስርተው አቅራቢዎችን መምረጥ ብዙውን ጊዜ በጣም መጥፎ በሆነ ጊዜ የሚከሰት ስህተት ነው። የጭነት አስተላላፊ በእውነተኛ ጊዜ የጭነት ታይነትን መስጠት የማይችል፣ በፖርቱጋል ውስጥ አስተማማኝ የጉምሩክ ደላላ አውታረ መረብ የሌለው ወይም ለአቅራቢ ችግሮች የመጠባበቂያ ዕቅድ የሌለው አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዝ ላላቸው ደንበኞች ከሚያስከፍሉት ተጨማሪ ገንዘብ ይልቅ በጠፉ ሽያጭ እና ደስተኛ ባልሆኑ ደንበኞች ላይ ብዙ ወጪ ሊያስወጣ ይችላል።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ በቻይና-ፖርቱጋል መስመር ላይ አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞችን እንዴት እንደሚደግፍ

በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ Shipping ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን በባለሙያ አቅራቢነት ይታወቃል። የመስራቹ ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ያለው ሲሆን ስለ ቻይና-አሜሪካ ኮሪደር እና ፖርቱጋልን ጨምሮ ስለ ቻይና-አውሮፓ መስመሮች ብዙ እውቀት አለው።

የቶፕዌይ የአገልግሎት አርክቴክቸር የአቅርቦት ሰንሰለቱን በሙሉ ያካልላል፣ የሱ አካል ብቻ አይደለም። ከቻይና የምርት ማዕከላት፣ ከውጭ ማከማቻ፣ ከጉምሩክ ክሊራንስ እና ከመጨረሻ ማይል አቅርቦት የሚመጣን የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርትን እንደ አንድ አገልግሎት እንይዛለን እንጂ አብረው የማይሰሩ በርካታ ሻጮችን እናስተላልፋለን። ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች)፣ ሙሉ ታይነት መኖሩ ለአገልግሎቶች አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ኃላፊነት ብዙውን ጊዜ የሚጠፋባቸው እና መዘግየቶች የሚከማቹባቸውን በአቅራቢዎች መካከል ያሉትን ግራጫ ቦታዎች ያስወግዳል።

ቶፕዌይ ከቻይና እስከ ሊዝበን እና ሲንስ ላሉ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል። እነዚህ አገልግሎቶች ብዙ ቦታ ለሚፈልጉ ላኪዎች በጣም ጥሩ ናቸው። ይህ ተለዋዋጭነት በተለያዩ የእድገት ደረጃዎች ላይ ያሉ ኢንተርፕራይዞች ሙሉ ኮንቴይነር ሳይከፍሉ ተወዳዳሪ የባህር ጭነት ዋጋዎችን እንዲያገኙ ያስችላቸዋል። የፖርቹጋልን ገበያ ለሚፈትሹ ወይም ወቅታዊ የፍላጎት ጭማሪዎችን ለሚቋቋሙ የመስመር ላይ ሻጮች የኤልሲኤል ጭነትን ከትክክለኛው የጉምሩክ አሰራር ጋር ማዋሃድ ጠቃሚ ጥቅም ነው።

ቶፕዌይ የሚያቀርበው የዲዲፒ አገልግሎት በተለይ ለፖርቹጋል ገበያ አዲስ ለሆኑ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች ጠቃሚ ነው። አስመጪዎች 23% የቫት፣ የEORI ተገዢነት፣ የICS2 ENS ፋይሎች እና የፖርቱጋል የጉምሩክ ሂደቶችን በራሳቸው ከመቆጣጠር ይልቅ፣ ከቶፕዌይ ጋር እንደ አንድ የመገናኛ ነጥብ ሆነው መስራት ይችላሉ። ቋሚ ወጪ ይከፍላሉ እና እቃዎቻቸውን ያጸዳሉ እና ያደርሳሉ። የራሳቸው የሎጂስቲክስ ቡድኖች ለሌላቸው ድርጅቶች፣ ይህ ስትራቴጂ ውስብስብ የሆነ የተገዢነት ተግባርን ወደ ማስተዳደር የሚችል እና ሊገመት የሚችል የወጪ መስመር ይቀይረዋል።

 

ዘላቂ የቻይና-ፖርቱጋል የአፈጻጸም ስትራቴጂ መገንባት

ተለዋዋጭ የማሟያ ስትራቴጂ በአንድ ዘዴ ወይም አቅራቢ ላይ ብቻ የተመካ አይደለም። በምትኩ፣ በአማራጮች፣ ምትኬዎች እና ጥብቅ የወጪ ቁጥጥር ላይ የተመሠረተ ነው። ጥቂት ባህሪያት ሁልጊዜ በቻይና-ፖርቱጋል ኮሪደር ውስጥ ያሉትን አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ድርጅቶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞች) ይለያሉ፣ እነዚህም በተደጋጋሚ የአሠራር ቀውሶችን ከሚቋቋሙት በተቀላጠፈ ሁኔታ ያድጋሉ።

የጭነት ዋጋዎን ብቻ ሳይሆን የጠቅላላውን የማረፊያ ወጪዎን ገበታ ያዘጋጁ። ታሪፎችን፣ ቫትን፣ የወደብ አያያዝን፣ የውስጥ ትራንስፖርትን፣ አስፈላጊ ከሆነ መጋዘንን እና እስከ መጨረሻው ማይል ድረስ ማድረስን ያካትቱ። ለችርቻሮ ዋጋዎን ከማስቀመጥዎ በፊት ይህንን ሞዴል ይስሩ። ከዚያ በኋላ አያድርጉት። የመጀመሪያው ጭነት የጉምሩክ አገልግሎት ካፀደቀ በኋላ የእርስዎ ትርፍ ኔጌቲቭ መሆኑን ማወቅ የሚያበሳጭ እና አላስፈላጊ ነው።

ከመጀመሪያው ጀምሮ የወረቀት ስራዎ ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ። ቡድኑ የ ICS2 ENS ቅጾችን እንዴት ማስገባት እንዳለበት የሚያውቅ፣ እቃዎችዎን በ TARIC ስርዓት በትክክል መመደብ የሚችል እና ከፖርቹጋል የጉምሩክ ደላሎች ጋር ጥሩ የስራ ግንኙነት ያለው አስተላላፊ ያግኙ። ከባለሙያ አቅራቢ ጋር ሲገናኙ፣ የአጭር ጊዜ ወጪው ልምድ ከሌለው ሰው ጋር አብሮ በመስራት ከሚመጣው የጉምሩክ ክፍያዎች፣ ዳግም ምርመራዎች እና የቅጣት ክፍያዎች ዋጋ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ያነሰ ነው።

ንግድዎ እያደገ ሲሄድ፣ የተቀላቀለ የማጓጓዣ ዘዴን ስለመጠቀም ያስቡበት። ብዙ ስኬታማ የሆኑ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው ንግዶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች) የደንበኞቻቸውን መሠረት እያሳደጉ እቃዎችን በአየር ወይም በፈጣን መልእክተኛ በቀጥታ ድንበሮችን መላክ ይጀምራሉ። የክምችት ኢንቨስትመንቱን ዋጋ ያለው ለማድረግ የሚያስችል በቂ መጠን ካገኙ በኋላ፣ የፖርቹጋል መጋዘንን በውቅያኖስ ጭነት መሙላት ይቀየራሉ። ይህ ደረጃ በደረጃ ዘዴ የካፒታል አደጋን መጀመሪያ ላይ ዝቅተኛ ያደርገዋል፣ ለምሳሌ ዝቅተኛ የመሬት ወጪዎች እና ፈጣን የማድረስ ጊዜዎች ያሉ የአካባቢ አክሲዮኖችን ጥቅሞች ለማሳካት እየሠራ ነው።

በመጨረሻም፣ በፖርቱጋል ገበያው እንዴት እንደሚሰራ ይከታተሉ። የአገሪቱን የኢ-ኮሜርስ ገበያ ልዩ የሚያደርገው አንድ ነገር እንደ ሼን ያሉ የቻይና መድረኮች ያሉ ዓለም አቀፍ ሻጮች በገበያው ላይ ከፍተኛውን ደረጃ መቆጣጠራቸው ነው። የፖርቱጋል ሸማቾች በመስመር ላይ ግብይት የበለጠ ምቾት እያገኙ ነው፣ ነገር ግን አሁንም ስለ ልምዱ ምርጫ ያደርጋሉ። ከአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ካላቸው ንግዶች (አነስተኛ እና መካከለኛ ንግዶች) የመግዛት ዕድላቸው ከፍተኛ ይሆናል፣ እነዚህም በዋጋ ብቻ ሳይሆን በማድረስ ወቅታዊነት፣ በደንበኛ አገልግሎት እና በምርት ጥራት ላይ ይወዳደራሉ።

 

 

መደምደሚያ

ባለፉት ጥቂት ዓመታት የቻይና-ፖርቱጋል የኢ-ኮሜርስ የፍጆታ ኮሪደር በጣም አድጓል። ከ2021-2024 ችግሮች በኋላ የጭነት ዋጋ ተረጋግጧል። የፖርቱጋል የሎጂስቲክስ ስርዓት በየጊዜው እየተሻሻለ ነው፣ እና የፖርቱጋል ገዢዎች ከሌሎች አገሮች ካሉ ነጋዴዎች ለመግዛት የበለጠ ምቾት እየሰጡ ነው። እድሉ እውነተኛ እና ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ላላቸው ንግዶች ጥሩ ምርት እና ለሎጂስቲክስ ጥብቅ ቁርጠኝነት ያለው ነው።

ነገር ግን በዚህ ሀይዌይ ላይ ስኬት ዋስትና አይሰጥም። እንደ EORI እንዴት መመዝገብ እንደሚቻል፣ ICS2ን መከተል፣ እቃዎችን በTARIC እንዴት መመደብ እና ቫትን እንዴት መያዝ እንደሚቻል ያሉ ደንቦችን ማወቅ ያስፈልጋል። እንዲሁም በአቅርቦት ሰንሰለቱ ውስጥ ስራቸውን በጥሩ ሁኔታ ማከናወን የሚችሉ የማሟያ አጋሮችን መምረጥን ይጠይቃል። እያደገ ካለው የፖርቱጋል የኢ-ኮሜርስ ዘርፍ ከፍተኛውን ጥቅም የሚያገኙት ኩባንያዎች ሎጂስቲክስን እንደ ስትራቴጂካዊ ሚና የሚመለከቱት እንጂ እንደ ጎን ለጎን የሚያደርጉት ነገር አይደሉም።

የመጀመሪያውን ኮንቴይነርዎን እየላኩ ወይም ወደ ውጭ አገር የመጋዘን ሞዴል እየሄዱ ከሆነ፣ መሰረታዊ ነገሮች አንድ ናቸው፡ የማረፊያ ወጪዎችዎን ይወቁ፣ ትክክለኛ መዝገቦችን ያስቀምጡ፣ ለወቅታዊ ለውጦች ይዘጋጁ፣ እና ይህንን መንገድ ማስተናገድ እንደሚችሉ ካረጋገጡ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ጋር ይስሩ። በፖርቱጋል ያለው ገበያ ክፍት እና እያደገ ነው። ጥያቄው የማሟያ ስራዎ ምን ያህል ዝግጁ እንደሆነ ነው።

 

 

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች (ተየጥ)

ጥ: ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል የባህር ጭነት ከቻይና ወደ ፖርቱጋል ይወስዳሉ?

A: የFCL እቃዎች በስዊዝ ቦይ በኩል ለማለፍ የሚፈጀው መደበኛ ጊዜ ከ28 እስከ 40 ቀናት ነው። LCL ለማዋሃድ እና ለመበታተን ከ5 እስከ 7 ቀናት ተጨማሪ ይወስዳል። በችግሮች ምክንያት በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ መሄድ ካለብዎት ከ10 እስከ 14 ቀናት ያህል ይጨምሩ።

ጥ፡ ወደ ፖርቱጋል የሚገቡ ምርቶች የቫት መጠን ስንት ነው?

A: ፖርቱጋል በአብዛኛዎቹ ከውጭ በሚገቡ እቃዎች ላይ 23% መሰረታዊ የቫት መጠን አላት። ይህ በCIF ዋጋ እና ሊተገበሩ በሚችሉ ማናቸውም የጉምሩክ ክፍያዎች ላይ የተመሠረተ ነው። ከአውሮፓ ህብረት በላይ ከ10,000 ዩሮ በላይ እቃዎችን የሚሸጡ ንግዶች ለቫት መመዝገብ አለባቸው።

ጥ፡ ወደ ፖርቱጋል ለማስገባት የEORI ቁጥር ያስፈልገኛል?

A: አዎ። ፖርቹጋልን ጨምሮ እቃዎችን ወደ አውሮፓ ህብረት የሚያመጣ ማንኛውም ንግድ ትክክለኛ የEORI ቁጥር ማግኘት አለበት። ጭነቱ ከመጀመሩ በፊት ይህንን ማግኘት አለብዎት፣ እና ለሁሉም የጉምሩክ መግለጫዎች አስፈላጊ ነው።

ጥ፡ በዲዲፒ እና በዲኤፒ መላኪያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

A: DDP (Delivered Duty Paid) ሲጠቀሙ፣ የሎጂስቲክስ ኩባንያው የጉምሩክ ክሊራንስን እና ቀረጥን ጨምሮ ሁሉንም ነገር ይከፍላል። እቃዎች በአንድ ቦታ (DAP) ሲደርሱ፣ አስመጪው እነሱን የማጽዳት እና ቀረጥ የመክፈል ኃላፊነት አለበት። DDP ቀላል ነው ግን የበለጠ ወጪ ያስወጣል፤ DAP ለችሎታ ላላቸው አስመጪዎች የበለጠ ቁጥጥር ይሰጣል።

ጥ፡- የፖርቹጋል የጉምሩክ ፈቃድ ለማግኘት ምን ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

A: የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ደረሰኝ ወይም የአየር መንገድ ደረሰኝ፣ የመነሻ ሰርተፊኬት፣ ነጠላ የአስተዳደር ሰነድ (SAD)፣ የEORI ቁጥር እና በICS2 ስር ያለው የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ENS) ሁሉም አስፈላጊ ሰነዶች ናቸው። ሁሉም ትክክል እና እርስ በእርስ የሚጣጣሙ መሆን አለባቸው።

ጥ፡- አነስተኛና መካከለኛ ኢንተርፕራይዞችን ወደ ፖርቱጋል ለማጓጓዝ የውቅያኖስ ጭነት ወይስ የአየር ጭነት የተሻለ ነው?

A: እንደ ምርቱ አይነት፣ ምን ያህል እንደሚያስፈልግዎ እና በምን ያህል ፍጥነት እንደሚያስፈልግዎ ይወሰናል። የውቅያኖስ ጭነት ወዲያውኑ መገኘት የማያስፈልጋቸውን ብዙ እቃዎች ለማጓጓዝ ተስማሚ መንገድ ነው። የአየር ጭነት ለከፍተኛ ዋጋ ላላቸው እቃዎች፣ ለአስቸኳይ እቃዎች ወይም ለወቅታዊ ማስጀመሪያዎች ጥሩ አማራጭ ሲሆን ለፈጣን አቅርቦት ተጨማሪ ወጪው ዋጋ አለው።