ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚሄደውን የባቡር ጭነት መዘግየት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

 

መግቢያ

በቻይና እና በእንግሊዝ መካከል የባቡር ጭነት በአየር እና በባህር መካከል ተወዳጅ የሆነ መካከለኛ ቦታ ሆኗል። ከባህር የበለጠ ፈጣን፣ ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛ ወቅት አየር የበለጠ አስተማማኝ እና ብዙ ጊዜ ለብዙ አይነት እቃዎች ርካሽ ነው። ነገር ግን "ታዋቂ" ማለት ሁልጊዜ "ለስላሳ" ማለት አይደለም። በርካታ አገሮችን፣ የባቡር ኦፕሬተሮችን፣ የጉምሩክ ስርዓቶችን እና የትራንስሺፕመንት ቦታዎችን የሚያቋርጡ የባቡር ኮሪደሮች ለመጀመሪያ ጊዜ ላኪዎች የማይጠብቁትን መዘግየት ሊያስከትሉ እና አንዳንድ ጊዜ ልምድ ያላቸውን ላኪዎች ሊያበሳጩ ይችላሉ።

መልካም ዜናው አብዛኛዎቹ መዘግየቶች በአጋጣሚ የሚደርሱ አለመሆናቸው ነው። ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት እንደ አለመጣጣም የወረቀት ስራ፣ መጥፎ የመንገድ እና የተርሚናል ምርጫዎች፣ ደካማ የማሸጊያ እቃዎች፣ ለመዘግየቶች አለመዘጋጀት፣ በጉምሩክ ማጽጃ ክፍተቶች፣ ወቅታዊ የትራፊክ መጨናነቅ እና መከሰት ሲጀምር ምን እየተበላሸ እንዳለ ማየት አለመቻል ባሉ ጥቂት የተለመዱ ችግሮች ምክንያት ነው። ነገሮችን በሰዓቱ እንዲቆዩ የሚያደርግ አንድ አስማታዊ ዘዴ ብቻ አይደለም፤ በእያንዳንዱ አቅርቦት ላይ ነገሮችን ቀላል የሚያደርግ የማጓጓዣ ስትራቴጂ መፍጠር ነው።

ይህ ጽሑፍ የባቡር ጭነት ከቻይና ወደ እንግሊዝ እንዴት እንደሚሄድ፣ መዘግየቶች በብዛት የሚከሰቱበት እና በሰዓቱ ብዙ ጊዜ መድረሱን ለማረጋገጥ ምን ማድረግ እንደሚችሉ ያብራራል። እንዲሁም የመርከብ ጊዜዎችን ለማወቅ፣ ትክክለኛውን የአገልግሎት ምድቦች ለመምረጥ እና ለደንበኞችዎ ተጨባጭ ግምቶችን ለማዘጋጀት የሚረዱዎት አንዳንድ ቀላል የውሂብ ሰንጠረዦች አሉ።

ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚሄደውን የባቡር ጭነት ጉዞ መረዳት

ከቻይና ከተማ ወደ ብሪቲሽ መጋዘን የሚወስድ አንድ የባቡር መስመር ብቻ አይደለም። ይህ አሰራር በአገሪቱ ውስጥ የጭነት መኪና ማጓጓዝን፣ በባቡር መውጣትን፣ የድንበር መቆጣጠሪያዎችን ማለፍን፣ ምናልባትም የመለኪያ መስመሮችን መቀየርን፣ አስፈላጊ በሆኑ ማዕከላት ላይ የመጓጓዣ ትራንስፖርት ማድረግን፣ በአውሮፓ የጉምሩክ መስመሮችን ማለፍን እና በመጨረሻም ከመድረሻ ቦታው በመንገድ (እና አንዳንድ ጊዜ በባቡር) ወደ እንግሊዝ መሄድን ያካትታል።

እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ብዙ “የቻይና-ዩኬ የባቡር ሐዲድ” ጭነት መጀመሪያ ወደ አህጉራዊ አውሮፓ ከዚያም ወደ እንግሊዝ የሚሄደው በጭነት መኪና ወይም በአጭር የባህር ማገናኛዎች ነው። አንድ አገልግሎት “ወደ እንግሊዝ” ተብሎ ቢታወጅም እንኳ ኮንቴይነሮች በአውሮፓ ተርሚናል ላይ የሚራገፉበት እና ከዚያም የሚንቀሳቀሱበት ደረጃ በደረጃ ሂደት ሊኖር ይችላል። ይህ መዋቅር እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም አብዛኛዎቹ መዘግየቶች የሚከሰቱት ኃላፊነት በሚቀየርባቸው በይነገጾች ላይ ነው።

ጉዞው ውስብስብ የሚመስልበት ሌላው ምክንያት የባቡር ሐዲዶች የተለያዩ ደንቦች እና ነገሮችን የማከናወን መንገዶች ባሉባቸው ድንበሮች ውስጥ ማለፍ ነው። ድንበሩ ላይ ሲደርሱ ወረቀቶችዎን ማሳየት፣ የደህንነት ፍተሻዎችን ማለፍ ወይም የጉምሩክ ቅድመ-ማረፊያ ደንቦችን ማለፍ ሊኖርብዎ ይችላል። በመለኪያ ወይም በኔትወርክ ገደቦች ላይ በሚደረጉ ለውጦች ምክንያት ኮንቴይነሮች በተወሰኑ ጊዜያት እንደገና መያዝ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። እነዚህ ሁሉ እቅድ ማውጣት እና መዝገቦችን ማስቀመጥ ለአንድ-ሞድ የአገር ውስጥ ጭነት ከሚያስፈልጉት በላይ በጣም አስፈላጊ ያደርጉታል።

የተለመዱ የመሪነት ጊዜዎች እና ምን ማለት ናቸው

የባቡር መስመር የሊድ ጊዜ እንደ መንገዱ፣ ተርሚናሉ ምን ያህል ስራ በበዛበት፣ የዓመቱ ጊዜ እና አገልግሎቱ "ቀጥታ" በሆነበት መንገድ ይለያያል። የባቡር መስመርን እንደ የተወሰነ ጊዜ አድርገው አያስቡት፤ ይልቁንስ ግልጽ የሆኑ የአደጋ ጉዳዮችን ከግምት ውስጥ በማስገባት እንደ ክልል አድርገው ያስቡት።

ክፋይ	ምንን ይጨምራል	የተለመደው የጊዜ ክልል	የተለመዱ የዘገዩ ምክንያቶች
በቻይና ውስጥ ቅድመ-መጓጓዣ	የፋብሪካ ፒክአፕ፣ የጭነት መኪና ወደ ባቡር ተርሚናል፣ መግቢያ በር	1-4 ቀናት	የማቋረጥ ችግር፣ የቀጠሮ እጥረት፣ የፋብሪካ ዝግጁነት ችግሮች
ዋናው የባቡር ትራንስፖርት	በአገሮች መካከል የሚደረግ የመጓጓዣ መስመር፣ የድንበር ሂደቶች፣ ሊሆኑ የሚችሉ የትራንስሚሽን ሂደቶች	12-22 ቀናት	የድንበር እጥረት፣ የመሳሪያዎች አለመመጣጠን፣ የኔትወርክ መጨናነቅ
የአውሮፓ ህብረት የመድረሻ አያያዝ	ማውረድ፣ የተርሚናል ሂደት፣ የሰነድ ማረጋገጫ	1-5 ቀናት	የተርሚናል ወረፋዎች፣ የጉምሩክ እስር ቤቶች፣ የመልቀቂያ መዘግየቶች
የዩኬ የመጨረሻ አቅርቦት	የቻናል-ተሻጋሪ ዝውውር (ካለ)፣ ወደ ተቀባዩ የጭነት መኪና መላክ	2-6 ቀናት	የጀልባ አቅም፣ የአሽከርካሪዎች እጥረት፣ የዩኬ የወደብ መጨናነቅ

የእነዚህ ክልሎች ዓላማ ሰፊ መሆን ነው። ግቡ ቁጥሮችን ማስታወስ ሳይሆን ቋቶች የት መሄድ እንዳለባቸው ማወቅ ነው። እቃዎችዎ በፍጥነት ወደዚያ መድረስ ከፈለጉ "ፈጣን የባቡር መስመር" ብቻ አያስይዙም። እንዲሁም ከጉዞዎ በፊት የሚደረጉ ጉዞዎችን የበለጠ ቀልጣፋ ያደርጋሉ እና የጉምሩክ ጉዞዎን ያዘጋጁታል፤ ይህም ጭነቱ ከቻይና ከመውጣቱ ጥቂት ቀናት በፊት እንዳይጠፋ ያደርጋል።

የባቡር መዘግየቶች በጣም የተለመዱ ምክንያቶች

የባቡር ጭነት ሲዘገይ ደጋግመው የሚከሰቱ ጥቂት ቅጦች አሉ። እነዚህን አዝማሚያዎች በዘዴ ከተቋቋሙ፣ አፈጻጸምዎ በፍጥነት ይሻሻላል።

ከሰነድ ጋር የተያያዙ ችግሮች በጣም የተለመዱ እና ለማስወገድ በጣም ቀላል ናቸው። እንደ የተሳሳተ የተቀባዩ መረጃ፣ የተሳሳተ የHS ኮዶች፣ የጎደሉ የምርት መግለጫዎች ወይም የሚቃረኑ የክፍያ መጠየቂያ እሴቶች ያሉ ቀላል ስህተት ፍተሻዎችን እና መያዣዎችን ሊጀምር ይችላል። የባቡር ጭነት በአጠቃላይ ከአንድ በላይ የማጽጃ ነጥብ ያልፋል፣ ይህም ማለት ትናንሽ ስህተቶች ሊደመሩ ይችላሉ ማለት ነው።

ሌላው ትልቅ ምክንያት በተርሚናሎች እና ድንበሮች ላይ የትራፊክ መጨናነቅ ነው። በተጨናነቀ ጊዜ የባቡር ተርሚናሎች ለተወሰኑ ባቡሮች ቅድሚያ ሊሰጡ ወይም የሚሄዱባቸውን መንገዶች ሊቀይሩ ይችላሉ። የቁጥጥር መጨመር፣ የሰው ኃይል እጥረት ወይም በመጓጓዣ ፕሮቶኮሎች ላይ የሚደረጉ ለውጦች በድንበሩ ላይ መዘግየት ሊያስከትሉ ይችላሉ። አንድ መቆራረጥ ካመለጡዎት፣ “በተመሳሳይ ቀን ዘግይተው ከመሄድ” ይልቅ የሚቀጥለውን የመነሻ መስኮት መጠበቅ ሊኖርብዎ ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት ባቡሮች በጊዜ ሰሌዳዎች ላይ ስለሚሰሩ ነው።

አንዳንድ ጊዜ በማሸጊያ እና በመጓጓዣ ችግሮች ምክንያት የተደበቁ መዘግየቶች ይከሰታሉ። ፓሌቶቹ ያልተረጋጉ ከሆኑ፣ ካርቶኖቹ ከጠርዙ በላይ የተንጠለጠሉ ከሆነ፣ ወይም ጭነቱ በኮንቴይነሩ ውስጥ በትክክል ካልተጣበቀ፣ ተርሚናሎቹ ላይጫኑት ወይም ተጨማሪ ስራ ሊያስፈልጋቸው ይችላል። አደገኛ እቃዎችን በስህተት ማወጅ አስቸኳይ ማቆሚያዎችን ሊያስከትል ይችላል። የሊቲየም ባትሪ ያላቸው ዲጂ ያልሆኑ ሸቀጦች እንኳን በጥንቃቄ መመደብ እና መመዝገብ አለባቸው።

በመጨረሻም፣ በታይነት ላይ ያሉ ክፍተቶች ትናንሽ ስህተቶችን ሊፈጥሩ ይችላሉ። አጓጓዦች ዘግይተው ኮንቴይነር እንደታጠቀ፣ እንደዘገየ ወይም በድንበር ላይ እንደቆመ ሲያውቁ፣ ቀደም ብለው ጣልቃ የመግባት ችሎታቸውን ያጣሉ - የወረቀት ስራዎችን በማረም፣ ተለዋጭ የማድረሻ ቀናቶችን በማስያዝ ወይም የታችኛውን ቀጠሮ በማስያዝ።

ከመያዝዎ በፊት እቅድ ማውጣት፡- መዘግየትን የሚቋቋም ጭነት መገንባት

የባቡር መዘግየቶችን ለማስወገድ በጣም ጥሩው ጊዜ ቦታ ከማስያዝዎ በፊት፣ ኮንቴይነሩ እየመጣ ከሆነ በኋላ አይደለም። የማይዘገይ እቅድ ለማውጣት፣ ምርቶችዎ ዝግጁ መሆናቸውን፣ የወረቀት ስራዎ ዝግጁ መሆኑን እና የቦታ ማስያዣ ስትራቴጂዎ መዘጋጀቱን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

ለኢ-ኮሜርስ ወይም ሱቅን እንደገና ለማጓጓዝ እየላኩ ከሆነ፣ ምርቱን ወደ ተርሚናል ከማስገባት ይልቅ የማጓጓዣ መስኮቱን በባቡር መርሃ ግብር ዙሪያ ያቅዱ እና ባቡር እንደሚያገኝ ተስፋ ያድርጉ። የማቆያ ጊዜውን እና የመግቢያ መስፈርቶቹን ማወቅዎን ያረጋግጡ፣ እና ካለፈው ወር ጋር ተመሳሳይ እንደሆኑ አያስቡ። የባቡር ኦፕሬተሮች እና ተርሚናሎች ደንቦቹን በጣም ይለውጣሉ፣ በተለይም ብዙ ፍላጎት ሲኖር።

የማሸጊያ ሀሳብዎ የባቡር ሐዲዶች በትክክል እንዴት እንደሚሰሩ የሚያንፀባርቅ መሆኑን ያረጋግጡ። ካርቶኖች ለባቡር ከባቡር ለአጭር ጊዜ ከባህር ጉዞዎች የበለጠ ጠንካራ መሆን አለባቸው ምክንያቱም ባቡሩ በማዕከሎች ውስጥ ንዝረትን እና ተደጋጋሚ አያያዝን ስለሚጠይቅ። የተደባለቁ SKUዎችን በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ እየላኩ ከሆነ፣ እንደ መጋዘን አድርገው መያዝ አለብዎት፡ በትክክል ይሰይሙት፣ ለመቃኘት ቀላል እንዲሆን ያሽጉት፣ እና ጭነቱ ሳይፈርስ መንቀሳቀስ እንደሚችል ያረጋግጡ።

ስለ አገልግሎቱ አይነት ስትራቴጂካዊ ምርጫም አለ። አንዳንድ ላኪዎች LCLን የሚመርጡት ከመጠን በላይ ክምችት የመያዝ አደጋን ስለሚቀንስ ነው፣ ነገር ግን LCL ነገሮችን የሚያዘገዩ የማጠናከሪያ እና የመዋሃድ ሂደቶችን ሊጨምር ይችላል። FCL ተጨማሪ መጠን እና የበለጠ ጥንቃቄ የተሞላበት የኮንቴይነሮችን ጭነት ይፈልጋል፣ ነገር ግን የሚያዙበትን ጊዜ ብዛት ይቀንሳል።

ምርጫ	ብዙውን ጊዜ የተሻለ በሚሆንበት ጊዜ	የዘገየ ተጋላጭነት
FCL	ከፍተኛ የድምጽ መጠን፣ ጥብቅ ቁጥጥር፣ እና አነስተኛ የአያያዝ ደረጃዎች	ዝቅተኛ (ጥቂት የመልሶ ማስተናገድ ነጥቦች)
LCL	አነስተኛ ጭነት፣ ተለዋዋጭ የክምችት ክፍፍል፣ የበጀት ትብነት	ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ (ውህደት/መበታተን ደረጃዎችን ይጨምራል)

ከዚህ ውስጥ አንዳቸውም ወደ LCL እንዳይሄዱ እንዲያደርጉ አንፈልግም። ይህ ማለት ለ LCL የባቡር ጭነት ተጨማሪ ጊዜ መስጠት እና ጭነትዎ ከሌሎች ላኪዎች እቃዎች ጋር ስለሚጓዝ በመለያ እና በወረቀት ስራ ላይ የበለጠ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ማለት ነው።

ሰነዶችን በትክክል ማግኘት፡ አደጋን ለማስወገድ ፈጣኑ መንገድ

ሰነዶች ማተኮር ያለብዎት አንድ "ከፍተኛ ጥቅም" ዘርፍ ነው። አብዛኛውን ጊዜ የባቡር ጭነት የሚዘገየው የወረቀት ስራው የተሟላ፣ ወጥነት ያለው ወይም ከጉምሩክ ከሚጠበቀው ጋር የማይጣጣም ስላልሆነ ነው።

የንግድ ደረሰኝ እና የማሸጊያ ዝርዝር መጀመሪያ የምትመለከቷቸው ነገሮች መሆን አለባቸው። እርስ በእርሳቸው እና የቦታ ማስያዣ ዝርዝሮች አንድ አይነት መሆን አለባቸው። የምርቶች መግለጫዎች ግልጽ ያልሆኑ መሆን የለባቸውም፤ ዝርዝር መሆን አለባቸው። “መለዋወጫዎች” ወይም “ክፍሎች” በቂ አይደሉም፤ የጉምሩክ ባለስልጣናት እቃዎቹ ምን እንደሆኑ፣ ምን እንደሆኑ እና እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ማወቅ አለባቸው። የHS ኮዶችን በጥበብ መምረጥ እና በተከታታይ መጠቀም አለብዎት።

ማን እንደ መዝገብ አስመጪ ሆኖ እንደሚያገለግል እና በዩኬ በኩል ቀረጥ እና ቫት እንዴት እንደሚስተናገዱ ማወቅዎን ያረጋግጡ። DDP ከሸጡ ነገር ግን የወረቀት ስራዎ DAP የሚመስል ከሆነ፣ ሰዎች ማን ተጠያቂ እንደሆነ ሲከራከሩ ነገሮች ግልጽ እስኪሆኑ ድረስ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። እዚህ ያሉት መዘግየቶች ነገሮች እንዴት እንደሚሰሩ ብቻ አይደሉም፤ እንዲሁም ለህግ እና ለገንዘብ ችግሮችም ሊዳርጉ ይችላሉ።

ጭነትዎ እንደ ባትሪዎች፣ በሬዲዮ ሞጁሎች፣ በመዋቢያዎች፣ በምግብ ንክኪ ቁሳቁሶች ወይም ለሁለት ጥቅም ላይ የሚውሉ ስሱ እቃዎች ያሉ ቁጥጥር የሚደረግባቸው ምርቶች ካሉት፣ ቀደም ብለው ለማክበር ምን ማድረግ እንዳለብዎት ማወቅዎን ያረጋግጡ። እቃዎቹ ህጋዊ ቢሆኑም እንኳ ትክክለኛ መግለጫዎች ወይም የምስክር ወረቀቶች ከሌላቸው ሊዘገዩ ይችላሉ።

የሰነድ ቅድመ-ቼክ ችግሮችን ለማስወገድ የሚረዳ ጠቃሚ ልማድ ነው። ጭነቱ ወደ ቻይና ተርሚናል ከመድረሱ በፊት የሚከተሉትን መስኮች ያረጋግጡ፡ ላኪ/ተቀባይ፣ የሸቀጥ መግለጫ፣ የኤችኤስ ኮድ፣ ብዛት፣ ክብደት፣ ዋጋ፣ ኢንኮተርምስ እና ማንኛውም ልዩ የአያያዝ ባንዲራዎች። ተመሳሳይ ጭነት ከአንድ በላይ ሀገር ሲያልፍ ስህተቶች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ።

አነስተኛ ችግር ያለባቸውን መንገዶች እና ተርሚናሎች መምረጥ

ሁሉም የባቡር መስመሮች አንድ አይነት አይደሉም። አንዳንዶቹ በተደጋጋሚ አገልግሎት፣ የተሻሉ የመሳሪያዎች አቅርቦት እና የተስተካከሉ የትራንስሺፕ ሂደቶች አሏቸው። አንዳንዶቹ በወረቀት ላይ ርካሽ ሊመስሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን በድንበር እና በተጨናነቁ ተርሚናሎች ላይ የመዘግየት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።

መንገድ በሚመርጡበት ጊዜ፣ ስለ ሶስት ነገሮች ማሰብ አለብዎት፡- ቀደም ሲል ምን ያህል አስተማማኝ እንደነበር፣ ምን ያህል ጊዜ እንደሚሄድ እና ከዚያ ወደ እንግሊዝ መድረስ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ። አንድ መቆራረጥ ካመለጠዎት፣ ተደጋጋሚ መነሻ ያለው መንገድ በፍጥነት ወደ መንገዱ ሊመለስ ይችላል። አነስተኛ የመጓጓዣ ነጥቦች ያሉት መንገድ የመቆጣጠር አደጋን ይቀንሳል። ወደ እንግሊዝ የስርጭት ቻናሎች መድረስ የሚችሉ ብዙ የጭነት መኪናዎች ባሉበት ወደብ የሚደርስ መንገድ እዚያ ለመድረስ የሚፈጀውን ጊዜ ሊቀንስ ይችላል።

ብዙ ጊዜ የሚላኩ ከሆነ ምን ያህል ጥሩ እንደሚሰሩ ይከታተሉ። እንደ አማካይ ከመጓጓዣ በፊት የሚፈጀው ጊዜ፣ አማካይ የተርሚናል ቆይታ ጊዜ እና በመቶ የሚደረጉ ጭነት ያሉ መሰረታዊ መለኪያዎች እንኳን መዘግየቶችዎ በትክክል ከየት እንደመጡ ለማወቅ ሊረዱዎት ይችላሉ። ፋብሪካዎች በሰዓቱ ዝግጁ ካልሆኑ ወይም ሰነዶች ደጋግመው መስተካከል ሲያስፈልጋቸው፣ ብዙ ንግዶች “የባቡር ኔትወርክ”ን ይወቅሳሉ።

ደንበኞችን የማያሳድግ የቡፌር እቅድ ማውጣት

ፍጹም መሆን አይደለም፤ መተንበይ መቻል ነው። አንዳንድ መዘግየቶች ከቁጥጥርዎ ውጪ ናቸው። የቡፌር እቅድ ማለት እርግጠኛ አለመሆንን ወደ አገልግሎት ደረጃዎች የሚቀይሩበት መንገድ ነው።

ይህንን ለማድረግ አንዱ ጥሩ መንገድ ሁለት የሊድ ጊዜዎችን ማስቀመጥ ነው፡- መደበኛ ቃል ኪዳን እና አስተማማኝ ቃል ኪዳን። መደበኛው ዋስትና የሚወሰነው ነገሮች ብዙውን ጊዜ እንዴት በጥሩ ሁኔታ እንደሚሄዱ ላይ ሲሆን ጥንቃቄ የተሞላበት ቃል ኪዳን ደግሞ ብዙ ትራፊክ የሚኖርባቸውን ጊዜያት ያካትታል። ይህ የሽያጭ እና የደንበኞች ድጋፍ ቀጠሮዎችን ሁልጊዜ ሳይቀይሩ እርስ በእርስ በሐቀኝነት እንዲነጋገሩ ይረዳል።

የዕቅድ ደረጃ	ኬዝን ይጠቀሙ	የተጠቆመ የመጠባበቂያ ቅጥ
መደበኛ ቃል ኪዳን	መደበኛ መሙላት፣ ወሳኝ ያልሆኑ SKUዎች	በተርሚናሎች ላይ ያተኮረ ትንሽ ቋት
ወግ አጥባቂ ቃል ኪዳን	ማስተዋወቂያዎች፣ የማስጀመሪያ ክምችት፣ የቅጣት ኮንትራቶች	በድንበሮች መካከል ትልቅ ቋት + የዩኬ አቅርቦት
"መድረስ ያለባቸው" መላኪያዎች	ዝግጅቶች፣ ወሳኝ ክፍሎች	የአየር ወይም የፕሪሚየም ባቡር + ድንገተኛ ሁኔታን ያስቡበት

በጣም አስፈላጊው ነገር ሁሉንም ቋት በመጨረሻ ላይ ማስቀመጥ አይደለም። በማድረሻ ቀን ቋት ብቻ ካከሉ፣ አሁንም የተቋረጡትን ሊያጡ እና ሙሉ የባቡር ዑደት ሊያጡ ይችላሉ። በምትኩ፣ ከመግቢያው በፊት እና በጉምሩክ ፍተሻዎች ላይ ቋት መገንባትዎን ያረጋግጡ።

የማሸጊያ እና የጭነት ዝግጅት፡ አካላዊ እክሎችን መከላከል

የባቡር ሐዲድ የወረቀት ስራ ብቻ አይደለም፤ እውነተኛ ጥረትም ጭምር ነው። ሁሉም ሰው፣ እርስዎን ጨምሮ፣ ጭነትን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማስተናገድ ካልቻለ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ አለበት።

ካርቶኖቹ ሲደራረቡና ሲናወጡ ለመቆም የሚያስችል ጠንካራ መሆን አለባቸው። ፓሌቶቹ የተረጋጋ መሆን አለባቸው፣ እና የመጠቅለያ መጠቅለያውና ማሰሪያዎቹ እንዳይንቀሳቀሱ ማድረግ አለባቸው። ኮንቴይነር ሲጭኑ፣ ክብደቱ በእኩል መጠን መሰራጨቱን እና ምርቶቹ በሚጓጓዙበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀሱ ማሰሪያ መያዛቸውን ያረጋግጡ። ተርሚናሎቹ ግልጽ የሆነ አለመረጋጋት ካስተዋሉ ማሻሻያ ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ ይህም ጊዜና ገንዘብ ያስወጣል።

አብዛኛዎቹ ላኪዎች ከሚያስቡት በላይ፣ መለያ መስጠት አስፈላጊ ነው። በካርቶን ላይ ግልጽ የሆኑ ምልክቶች መጋዘኖችን በማዋሃድ የLCL ጭነትን በፍጥነት ለማንቀሳቀስ ይረዳሉ። ለFCL፣ መለያዎች ጉምሩክ ነገሮችን በቀላሉ እንዲፈትሹ እና ከሚያስፈልጋቸው በላይ የመክፈት እድልን እንዲቀንሱ ያደርጋሉ።

ጠቃሚ እቃዎችን እያጓጓዙ ከሆነ የተበላሹ ማህተሞችን ይጠቀሙ እና ትክክለኛዎቹን የማህተም ቁጥሮች ይፃፉ። ጭነት ከአንድ በላይ ድንበር ሲያልፍ፣ የጎደለ ወይም እርስ በርሱ የሚጋጭ የማህተም መረጃ ተጨማሪ ፍተሻዎችን ሊያስከትል ይችላል።

የጉምሩክ ስትራቴጂ፡ የፍተሻ እና የማረፊያ እድሎችን መቀነስ

የጉምሩክ እገዳ ሲከሰት ነገሮች ሁልጊዜ መጥፎ አይሆኑም። አንዳንድ ጊዜ ምድብ ወይም ጭነት በዘፈቀደ ለምርመራ ይመረጣል። ማዋቀርዎ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚያጸዱ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

በመጀመሪያ፣ ወደዚያ ከመሄድዎ በፊት የአስመጪ/የደላላ ሰንሰለትዎ ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጡ። እንደ ቅድመ-ማረፊያ ወይም ቅድመ-ማረፊያ ያሉ ሂደቶች ብዙውን ጊዜ በመጠባበቅ ላይ የሚያሳልፉትን ጊዜ ያሳጥራሉ። የወረቀት ስራዎን ዘግይተው ካስረከቡ፣ ሁሉም ነገር ትክክል ቢሆንም እንኳን ጭነቱ ሊቆይ ይችላል።

ሁለተኛ፣ የሚሰጡዋቸውን እሴቶች እና መግለጫዎች ይጠንቀቁ። ዝቅተኛ መግለጫ መስጠት ለደንቡ ተገዢነት ትልቅ አደጋ ሲሆን ረጅም ምርመራዎችን ሊያስከትል ይችላል። በጣም አሻሚ የሆኑ መግለጫዎች ሰዎች ጥያቄዎችን እንዲጠይቁ ሊያደርጋቸው ይችላል። ብዙውን ጊዜ፣ ትክክለኛ እና ትክክለኛ የሆኑ መግለጫዎች “አነስተኛ” ከሆኑ መግለጫዎች በበለጠ ፍጥነት ግልጽ ናቸው።

ሦስተኛ፣ ምርቶችን የምትመድቡበት መንገድ ከአንድ ጭነት ወደ ሌላ ጭነት ተመሳሳይ መሆኑን ያረጋግጡ። በተከታታይ ሳምንታት የተለያዩ የHS ኮዶችን ይዘው የሚመጡ ተመሳሳይ ምርቶችን ካስተዋሉ የጉምሩክ ዕቃዎችን በቅርበት ይመለከታሉ።

ፍጥነት እና ሙሉነት ብዙውን ጊዜ በፍጥነት መፍትሄ ለማግኘት በጣም ጥሩ መንገዶች ናቸው። ጉምሩክ ተጨማሪ መረጃ ከጠየቀ፣ አንዳንዶቹን ብቻ ሳይሆን ሁሉንም የድጋፍ ሰነዶች ወዲያውኑ ያቅርቡላቸው። ለዚህም ነው በሰዓት ዞኖች ውስጥ የሚሰራ የሎጂስቲክስ አጋር መኖሩ አስፈላጊ የሆነው። መዘግየቶች ብዙ ጊዜ የሚከሰቱት ጥያቄ ሲጠየቅ እና ማንም ሰው ከ24 እስከ 48 ሰዓታት መልስ በማይሰጥበት ጊዜ ነው።

የታይነት እና የልዩነት አስተዳደር፡ መዘግየቶችን ቀደም ብሎ ማግኘት

ሁሉም ነገር በትክክል የታቀደ ቢሆንም፣ አንዳንድ ጭነት ዘግይቶ ይደርሳል። ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው የአቅርቦት ሰንሰለቶች ችግሮችን ቀደም ብለው በማግኘታቸው እና በፍጥነት በመፍታት ከሌሎች የተለዩ ናቸው።

መቼ እንደምትወጡና እንደምትደርሱ ግምት ብቻ አትጠይቁ፤ በወሳኝ ደረጃዎች ላይ ተመስርተው ክትትል እንዲያደርጉ ይጠይቁ። በሩ መቼ እንደሚከፈት፣ ባቡሩ መቼ እንደሚወጣ፣ ድንበሩ መቼ እንደሚጸዳ፣ ትራንስፖርቱ መቼ እንደሚጠናቀቅ፣ የመድረሻ ተርሚናል መቼ እንደሚከፈት እና የጉምሩክ እቃዎች መቼ እንደሚለቀቁ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ባቡር ዘግይቶ እንደሆነ ወይም ኮንቴይነር እንደተጣበቀ በቶሎ ባወቁ ቁጥር፣ በቀሪው ሂደት ላይ የሚኖረውን ተጽእኖ ለመቀነስ የሚያስችሉዎት ብዙ መንገዶች አሉ።

ለየት ያሉ ነገሮችን ለማስተናገድ ቀላል የሆነ የመጫወቻ መጽሐፍ ያዘጋጁ። አንድ ጭነት የተወሰነ ጊዜ ካመለጠው፣ እንደገና የማስያዝ ኃላፊነት ያለው ማነው? የጠየቁትን ወረቀቶች ለጉምሩክ የሚሰጠው ማነው፣ እና የት ነው የሚያስቀምጣቸው? በዩኬ ውስጥ የማድረስ ቀጠሮ መቀየር ካለበት ከተቀባዩ ጋር የሚገናኘው ማነው? ይህ ለንግድ ስራ ጥሩ ነው፣ እና በአንድ አመት ውስጥ ቀናትን ይቆጥባል።

አንዳንድ ንግዶች ሎጂስቲክስን እንደ ጥቁር ሳጥን አድርገው ይመለከቱታል፤ ቦታ ያስይዛሉ፣ ይጠብቃሉ እና ተስፋ ያደርጋሉ። እንዲህ አይነት ነገሮችን የማከናወን መንገድ መዘግየቶችን ሁልጊዜ ማለት ይቻላል መጥፎ ስሜት እንዲሰማቸው ያደርጋል። ታይነት-በመጀመሪያ ደረጃ የሚደረግ አቀራረብ መዘግየቶችን ለመቋቋም ቀላል ያደርገዋል።

ከትክክለኛው የሎጂስቲክስ አጋር ጋር መስራት

ጭነትን ከቻይና ወደ እንግሊዝ በባቡር ማጓጓዝ የትብብር ጨዋታ ነው። ከብዙ የተለያዩ ተሸካሚዎች፣ ተርሚናሎች፣ የጉምሩክ ፓርቲዎች እና የጭነት አውታሮች ጋር መነጋገር አለብዎት። ጥሩ አጋር የዝውውር ክፍያን ቀላል ያደርገዋል፣ ችግሮችን ቀደም ብሎ ያገኛል፣ እና ለጭነትዎ እና ለጊዜ ሰሌዳዎ የሚስማሙ የአገልግሎት ዲዛይኖችን እንዲመርጡ ያግዝዎታል።

የሎጂስቲክስ ኩባንያ ሲፈልጉ፣ የሚሰጡዎትን የመጓጓዣ ጊዜ ብቻ አይመልከቱ። የሰነዶችን ቅድመ-ምርመራ እንዴት እንደሚይዙ፣ የውጤት ደረጃዎችን ምን ያህል ጊዜ እንደሚያዘምኑ፣ ልዩ ሁኔታዎችን እንዴት እንደሚይዙ እና የባቡር መስመር ሲቋረጥ ሌሎች የመጓጓዣ ዘዴዎችን መጠቀም ይችሉ እንደሆነ ይጠይቋቸው። ዕድል ብዙውን ጊዜ ነገሮችን አስተማማኝ አያደርገውም፤ ዘዴው ይረዳል።

ጥሩ አጋር የባቡር ሀዲድ አንድን ነገር ለማጓጓዝ ምርጡ መንገድ አለመሆኑን ያሳውቅዎታል። ጭነቱ በፍጥነት ወደዚያ መድረስ ከፈለገ ወይም ከተወሰነ ክስተት ጋር የተገናኘ ከሆነ፣ የተቀላቀለ ስልት - ለአብዛኛው ክምችት የሚሆን ባቡር እና ለአነስተኛ "ደህንነት" ክፍል የሚሆን አየር - ሁሉንም ነገር በአንድ ቻናል ላይ ከማስቀመጥ የተሻለ ሊሆን ይችላል።

መደምደሚያ

የባቡር ጭነትን ከቻይና ወደ እንግሊዝ በሰዓቱ ማድረስ ማለት በጣም አጭር የሆነውን የማስታወቂያ ጊዜ ማግኘት ማለት አይደለም። ከማጓጓዣው በፊት ከማመቻቸት ጀምሮ እስከ ማሸጊያው ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ማረጋገጥ፣ ትክክለኛውን መንገድ እና ተርሚናል መምረጥ፣ የወረቀት ስራዎቹ ትክክል መሆናቸውን ማረጋገጥ፣ ለጉምሩክ ዝግጁ መሆን እና ስለ ታይነት ቅድመ ጥንቃቄ ማድረግ ድረስ በእያንዳንዱ ደረጃ ሊወገዱ የሚችሉ አደጋዎችን መቀነስ ነው። እነዚህ ክፍሎች አንድ ላይ ሲሰሩ፣ ባቡር መሆን ያለበት ይሆናል፡ በአየር ጉዞ ፍጥነት እና በውቅያኖስ ጉዞ ዝቅተኛ ዋጋ መካከል ፈጣን እና አስተማማኝ አገናኝ።

የባቡር አፈጻጸምዎን ለማሻሻል፣ በመሠረታዊ ነገሮች ይጀምሩ፡ ሰነዶችዎ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ ፋብሪካዎችዎ ለመቁረጥ ዝግጁ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ አነስተኛ ማነቆዎች ያሏቸውን መንገዶች ይምረጡ እና የክትትል ደረጃዎችን የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴዎ አካል ያድርጉ። ከጊዜ በኋላ እነዚህ ልምዶች መዘግየቶች ብዙ ጊዜ እንዳይከሰቱ እና ችግር እንዳይፈጥሩ ያደርጉታል።

ቶፕዌይ ሺፒንግ የበለጠ የተደራጀ እና የተሟላ የሎጂስቲክስ እቅድ ለሚፈልጉ ላኪዎች ሊረዳ ይችላል። በቻይና ሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከ2010 ጀምሮ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ሙያዊ አቅራቢ ነው። ኩባንያችንን የጀመሩት ሰዎች በተለይም በቻይና እና በአሜሪካ ትራንስፖርት መካከል በዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ እና በጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አላቸው። ከመጀመሪያው ጉዞ ጀምሮ እስከ ጉምሩክ ማጽዳት እና በመጨረሻው ዙር ድረስ ማድረስ ድረስ የሎጂስቲክስ ሰንሰለቱን ሁሉንም ክፍሎች እናስተናግዳለን። እንዲሁም ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች ድረስ የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን እናቀርባለን፤ እነዚህም ሙሉ ኮንቴይነር-ጭነት (FCL) ወይም ያነሰ ኮንቴይነር-ጭነት (LCL) ሊሆኑ ይችላሉ።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡ ከቻይና ወደ እንግሊዝ የሚሄደው የባቡር ጭነት ከውቅያኖስ ጭነት ይልቅ ሁልጊዜ ፈጣን ነው?
መ፡ በብዙ ሁኔታዎች የባቡር ሐዲድ ከመደበኛ የባህር ጭነት የበለጠ ፈጣን ነው፣ ነገር ግን ምን ያህል ፈጣን እንደሆነ የሚወሰነው መንገዱ ምን ያህል በተጨናነቀ እንደሆነ፣ ጉምሩክን ለማለፍ ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ እና ስንት ተርሚናሎች እንዳሉ ነው። የባቡር ሐዲድ ብዙ ሰዎች ከሚያስቡት በላይ ብዙ ግንኙነቶች አሉት፣ ስለዚህ የእቅድ እና የሰነድ ጥራት ከበር ወደ በር በሚደረገው ጊዜ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ጥ፡- በቻይና-ዩኬ የባቡር ጭነት ላይ የሚዘገየው ትልቁ ምክንያት ምንድን ነው?
መልስ፡ በወረቀት ስራ ላይ ያሉ ስህተቶች እና ልዩነቶች ለማስተካከል በጣም ቀላል እና ብዙውን ጊዜ በጣም ጎጂ ናቸው። ከመውጣትዎ በፊት፣ የክፍያ መጠየቂያ ደረሰኞች፣ የማሸጊያ ዝርዝሮች፣ የHS ኮዶች እና የተቀባዩ/አስመጪ መረጃ ሁሉም ትክክል መሆናቸውን ያረጋግጡ። ይህ በኋላ ላይ ብዙ የጉምሩክ እና የተርሚናል እገዶችን ለማስወገድ ይረዳል።

ጥ፡ የመዘግየት አደጋን ለመቀነስ FCL ወይም LCL መምረጥ አለብኝ?
መ፡ FCL ብዙውን ጊዜ የሚወስዳቸው እርምጃዎች ጥቂት ናቸው፣ ይህም ማለት የመዘግየት እድሉ አነስተኛ ነው። LCL በአነስተኛ መጠን በጥሩ ሁኔታ ሊሰራ ይችላል፣ ነገር ግን የማዋሃድ እና የመፍታት ሂደቶችን ይጨምራል ይህም የእርሳስ ጊዜን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆዩ እና በመጋዘን የጊዜ ሰሌዳ ላይ የበለጠ ጥገኛ እንዲሆኑ ያደርጋል።

ጥ፡ የጉምሩክ ፍተሻዎችን የመከሰት እድልን እንዴት መቀነስ እችላለሁ?
መ፡ ምርመራዎችን ማስወገድ አይችሉም፣ ነገር ግን ትክክለኛ የHS ኮዶችን፣ ትክክለኛ የምርት መግለጫዎችን፣ በጭነት ላይ ወጥ የሆኑ መግለጫዎችን በመጠቀም እና የማጽጃ ሰነዶችን በሰዓቱ በመላክ አደጋውን መቀነስ ይችላሉ። የቅድመ-ማጽጃ ዝግጅቶች እና በፍጥነት ምላሽ የሚሰጥ የደላላ ሰንሰለትም እንዲሁ እገዳዎችን ለመቀነስ ይረዳሉ።

ጥ፡- ጭነቴ በቻይና የባቡር መስመር መቆራረጥ ቢያጣ ምን ማድረግ አለብኝ?
መ፡ የሚቀጥለው መውጫ መቼ እንደሆነ፣ ኮንቴይነሩ በተርሚናል ላይ መቆየት ይችል እንደሆነ እና ሰነዱ እንደገና ለማስያዝ መለወጥ እንዳለበት ለማወቅ ወዲያውኑ እርምጃ ይውሰዱ። በቶሎ ምላሽ በሰጡ ቁጥር ብዙ የመነሻ መስኮቶችን ከማጣት ይልቅ መጠነኛ የጊዜ ሰሌዳ ለውጥ ማድረግ ይችላሉ።