በ2026 የቫት ድንገተኛ አደጋዎች ሳይደርሱበት የጉምሩክ ዲዲፒን ወደ ፈረንሳይ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

 

መግቢያ

ትላልቅ እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ ለሚያስገቡ የቻይና ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች፣ የጭነት አስተላላፊዎች ወይም የኢ-ኮሜርስ ኦፕሬተሮች፣ 2026 አዲስ የሕግ መጽሐፍ አምጥቷል። ልምድ ያላቸው አስመጪዎች እንኳን አስገራሚ ሆነው እያገኙት ባለው መንገድ መልክዓ ምድሩ ተለውጧል፡ የገዥ 42 የአንድ ጊዜ የፋይናንስ ውክልና ጠፍቷል፣ አዲስ የ2 ዩሮ አነስተኛ የእሽግ ግብር በማርች 1 ተግባራዊ ሆኗል፣ ፈረንሳይ አሁን ከአውሮፓ ህብረት ካልሆኑ አስመጪዎች የግለሰብ የፈረንሳይ የቫት ምዝገባን ትጠይቃለች፣ እና የአውሮፓ ህብረት በ2026 አጋማሽ ላይ የ150 ዩሮ ከቀረጥ ነፃ ገደብን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ እየተንቀሳቀሰ ነው። እነዚህ ለውጦች አንድ ላይ ሲደመሩ፣ ቀደም ሲል ተግባራዊ የነበረውን አቋራጭ ወደ የተገዢነት ችግር ቀይረውታል።

ይህ መመሪያ ጫጫታውን ይቋቋማል። በ2026 ወደ ፈረንሳይ የሚላከው የዲዲፒ (የተረፈ ቀረጥ የተከፈለበት) ጭነት ምን ማለት እንደሆነ፣ ቫት እና ቀረጥ ለተለያዩ የጭነት ምድቦች እንዴት እንደሚተገበር፣ ምን አይነት ሰነዶች እንደሚያስፈልጉዎት እና ትላልቅ እቃዎችዎ በሰዓቱ እና በደንበኞችዎ ደጃፍ ላይ ሳይደርሱ ስራዎን እንዴት ማዋቀር እንደሚችሉ ያሳየዎታል። እንዲሁም ከ2010 ጀምሮ ከቻይና ወደ አውሮፓ ከፍተኛ ውስብስብ እና ግዙፍ የድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስን ሲያስተናግድ ከቆየው ቶፕዌይ ሺፒንግ ቡድን ተግባራዊ ምክር እንሰጣለን።

 

በ2026 በፈረንሳይ ምን ተለውጧል?

እ.ኤ.አ. በ2026 ፈረንሳይን ወደ አውሮፓ ህብረት እንደ መግቢያ በር አድርገው ለሚጠቀሙ አስመጪዎች በጣም ጉልህ የሆነው የቁጥጥር ለውጥ በደንብ 42 መሠረት የተወሰነ የፊስካል ውክልና (LFR) ማብቃቱ ሲሆን ይህም የጉምሩክ አሰራር ኮድ 4200 ተብሎም ይጠራል። “የፊስካል ተወካይ የቫት ቁጥር በአውሮፓ ህብረት ያልሆነ ሻጭ ምርቶችን በደንብ 42 መሠረት ወደ ፈረንሳይ ለማስገባት እና ከዚያም እስከ ጃንዋሪ 1 ቀን 2026 ድረስ በፈረንሳይ ድንበር ላይ የቫት ክፍያ ሳይከፍሉ ወደ ሌሎች የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ለመላክ ሊጠቀምበት ይችላል። ሆኖም ቫት በሚደርስበት ሀገር ይከፈላል። ይህ ማራኪ ነበር ምክንያቱም የስራ ካፒታልን ስለሚጠብቅ እና ፈረንሳይ ሙሉ የቫት አሻራ ሳያስፈልግ ምቹ የአውሮፓ ህብረት መግቢያ በር እንድትሆን ያደርገዋታል።

ይህ መንገድ አሁን ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ላሉ ሻጮች ተዘግቷል። ፈረንሳይ በአንቀጽ 42 መሠረት የሚያስገቡ የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ኩባንያዎች እራሳቸው ለፈረንሳይ የቫት ቫት እንዲመዘገቡ ወይም ከጥር 1 ቀን 2026 ጀምሮ በፈረንሳይ አጠቃላይ የግብር ሕግ አንቀጽ 289 A bis መሠረት የማስመጣት ወኪል በይፋ እንዲቀጥሩ ታስገድዳለች። የማስመጣት ወኪል ቢያንስ ለአንድ ዓመት በፈረንሳይ የቫት ቫት መፈጠር እና የቫት ቫት መመዝገብ እና በግብር ቢሮው እውቅና ማግኘት አለበት። ይህ ማለት ወኪሉ ለቫት ቀረጦች በጋራ እና በተናጠል ተጠያቂ ይሆናል ማለት ነው፣ ይህም ከባህላዊው የአንድ ጊዜ ተወካይ ሞዴል የአሠራር ውሎች ከፍተኛ ለውጥ ነው።

ከዚህ የመዋቅር ለውጥ በተጨማሪ፣ ከመጋቢት 1፣ 2026 ጀምሮ፣ ፈረንሳይ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ለሚመጡ ማናቸውም ድንበር ተሻጋሪ ጭነቶች አነስተኛ እሽጎች ላይ 2 ዩሮ የአስተዳደር ግብር ታወጣለች። ዋጋው በእያንዳንዱ እሽግ መሰረት በአንድ ልዩ የHS ኮድ ላይ የተመሰረተ ነው፣ ስለዚህ ከሁለት የምርት ምድቦች የተውጣጡ እቃዎች ያሉት አንድ ሳጥን ካለዎት 4 ዩሮ ይከፍላሉ። ይህ ክፍያ ከቫት እና ከማንኛውም ተዛማጅ የጉምሩክ ቀረጥ ነፃ ነው። ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ ዋጋ ያለው DTC ጭነት ለሚያደርጉ ነጋዴዎች ሂሳብ በፍጥነት ሊበላሽ ይችላል። አማካይ የ35 ዩሮ የትዕዛዝ ዋጋ እና አራት የምርት ምድቦች ላለው እሽግ 20% ቫት ላይ የ8 ዩሮ የአስተዳደር ግብር ይታከላል፣ ይህም በመሬቱ ዋጋ ላይ 20 በመቶ ወይም ከዚያ በላይ የወጪ ጭማሪ ሊያስከትል ይችላል።

በ2026 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ፣ እንደ ሰፊ የጉምሩክ ማሻሻያ አካል፣ የአውሮፓ ህብረት ከ150 ዩሮ በታች ለሆኑ የጭነት ዕቃዎች የ3 ዩሮ የጉምሩክ አያያዝ ታክስ ያቋቁማል። ከፈረንሳይ ብሔራዊ ክፍያ ጋር ተያይዞ፣ ይህ በአነስተኛ ዋጋ ጭነት ላይ የመነሻ ተገዢነት ወጪን በጉምሩክ መግለጫ መስመር ንጥል ወደ 5 ዩሮ ይጨምራል። አነስተኛ የእሽግ ታክስ ራሱ በDDP ውሎች ስር በሚላኩ ትላልቅ ፎርማት ያላቸው እቃዎች በኢ-ኮሜርስ ሻጮች ላይ የተወሰነ ቀጥተኛ ተጽእኖ አለው፣ ምክንያቱም ትላልቅ እቃዎች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከተዘገበው ዋጋ ከ150 ዩሮ በላይ ናቸው፣ ነገር ግን በዙሪያው ያለው የቁጥጥር ጥብቅነት ለሁሉም ሰው ገደቡን ጨምሯል።

 

በድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ ውስጥ "ከመጠን በላይ ጭነት" ምን ማለት እንደሆነ መረዳት

ትላልቅ ምርቶችን ለሚያጓጉዙ ሻጮች ከሚያጋጥሟቸው እርግጠኛ ያልሆኑ ነገሮች አንዱ በአጓጓዦች፣ በጉምሩክ ባለስልጣናት እና በሎጂስቲክስ ኩባንያዎች የሚጠቀሙባቸው የመጠን ምድቦች ፍቺ ነው። 'ትልቅ የሚመስል' እያንዳንዱ ጭነት በቴክኒካዊ መልኩ ትልቅ አይደለም። ይህንን ምደባ ከጅምሩ ማግኘት እቃዎችዎን እንዴት እንደሚያስይዙ፣ ጉምሩክ ጭነትዎን እንዴት እንደሚያስኬድ እና ምን ሰነዶች መስጠት እንደሚያስፈልግዎ ላይ ተጽእኖ ያሳድራል።

ከታች ያለው ሠንጠረዥ በዓለም አቀፍ ድንበር አቋራጭ ሎጂስቲክስ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን የተለመደ ክፍፍል ያሳያል፣ ይህም ከፍተኛ መጠን ያለው ፍቺ ቶፕዌይ ሺፒንግ ለልዩ ስራዎቹ ከሚጠቀምበት ጋር የተጣጣመ ነው፡

 

መደብ	ክብደት ወሰን	የመጠን ገደብ	ዓይነተኛ ምርቶች
ትንሽ ፓርሴል	ከ 2 ኪ.ግ በታች	መደበኛ ልኬቶች	ኤሌክትሮኒክስ, አልባሳት, መለዋወጫዎች
መደበኛ ፓርሴል	ከ 30 ኪ.ግ በታች	ቁመት < 3 ሜትር	የቤት ዕቃዎች፣ የወጥ ቤት ዕቃዎች፣ መሳሪያዎች
ትልቅ እቃ	ከ 150 ኪ.ግ በታች	ረጅሙ ጎን < 4 ሜትር	የቤት ዕቃዎች፣ የጂም መሣሪያዎች (ከፊል)
ከመጠን በላይ / ከባድ ጭነት	ከ 8 ቶን በታች	ነጠላ ጎን < 8 ሜትር፣ ቁመት < 2.57 ሜትር	ሶፋዎች፣ ትሬድሚልዶች፣ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎች፣ የኢቪ ብስክሌቶች

 

ለማጣቀሻ፣ እውነተኛው ውስብስብነት በትልቁ ምድብ ውስጥ ይገኛል። ትሬድሚል። የማሳጅ ወንበር። ማቀዝቀዣ። የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች። ሶፋ። እንደዚህ ያሉ ነገሮች በባህላዊ የእሽግ ኔትወርኮች ሊላኩ አይችሉም። በፈረንሳይ ውስጥ የቤት ውስጥ ጠፍጣፋ አልጋ ወይም የሳጥን የጭነት መኪና መጓጓዣ፣ ከተቀባዩ ጋር የማድረስ ቀጠሮዎችን፣ ብዙውን ጊዜ የሁለት ሰው የማድረስ ቡድን እና የጉምሩክ ማጽጃ ወረቀቶችን ይፈልጋሉ፣ ጥራዝ ግምቶችን ሳይሆን አጠቃላይ ክብደትን እና ልኬቶችን የሚሸፍን ነው።

ለትልቅ ላኪዎች መልካም ዜና፡ እቃዎችዎ ለ2 ዩሮ አነስተኛ የእሽግ ክፍያ ተገዢ አይደሉም። በመደበኛ B2B የንግድ የጉምሩክ ማጽጃ ስር የሚንቀሳቀሱ ትላልቅ እቃዎች ለብቻው ይስተናገዳሉ፣ አዲሱ አነስተኛ የእሽግ የአስተዳደር ክፍያ ደግሞ ለግለሰብ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው የB2C እቃዎች ይሠራል። ነገር ግን የሚመለከተው አጠቃላይ የአውሮፓ ህብረት የጉምሩክ ህጎችን ጨምሮ የICS2 ቅድመ-መምጣት መግለጫዎችን፣ ትክክለኛ የHS ኮድ ምደባን እና በንግድ ደረሰኝዎ ላይ ትክክለኛ የCIF (ወጪ፣ ኢንሹራንስ እና ጭነት) ግምገማን ያካትታል።

 

የፈረንሳይ ቫት እና የጉምሩክ ግዴታዎች ወደ ጭነትዎ እንዴት እንደሚተገበሩ

ፈረንሳይ ከውጭ ለሚገቡ እቃዎች 20% የሚሆን መደበኛ የቫት ክፍያ ታደርጋለች። የተወሰኑ የምግብ ምርቶችና መጽሐፍት በ5.5% ቅናሽ ግብር የሚከፈሉ ሲሆን የተወሰኑ መድኃኒቶች ደግሞ በከፍተኛ ሁኔታ በ2.1% ቅናሽ ግብር ይከፈላሉ። የ20% መደበኛ ተመን ከቻይና ወደ ፈረንሳይ በብዛት በሚላኩ የኢ-ኮሜርስ መድረኮች በኩል የቤት እቃዎችን፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎችን፣ የቤት እቃዎችን፣ የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ እና የኢንዱስትሪ እቃዎችን ጨምሮ በተመሳሳይ መልኩ ተፈጻሚ ይሆናል። ይህንን ለማለፍ ምንም መንገድ የለም።

የጉምሩክ ቀረጥ በምርቱ የጉምሩክ ዋጋ ላይ የተመሰረተ የተለየ ክፍያ ሲሆን ተገቢውን የHS ኮድ እና የአውሮፓ ህብረት የጋራ የጉምሩክ ታሪፍን ተግባራዊ በሆነው ተመን በመጠቀም ይሰላል። ከቻይና ወደ ውጭ ለሚላኩ በርካታ የሸማቾች እቃዎች የታሪፍ ክፍያዎች ከ0% እስከ 17% ይደርሳሉ። የቤት ዕቃዎች በተለምዶ 2.7%፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች 2% አካባቢ ይሳባሉ፣ አንዳንድ የኤሌክትሮኒክስ እቃዎች ደግሞ በኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ስምምነት መሠረት 0% የታሪፍ ተመኖችን ያገኛሉ። ዋጋው ዜሮ ነው ብለው የሚያስቡ ወይም የተሳሳተ የHS ኮዶችን የሚጠቀሙ ሻጮች ብዙውን ጊዜ የቀረጥ ተጋላጭነትን ዝቅ አድርገው ይመለከቱታል። የተሳሳተ ምደባ ለጉምሩክ መዘግየቶች እና ወደኋላ ለሚመለስ ተጠያቂነት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ነው።

ከታች ያለው ሰንጠረዥ በ2026 ወደ ፈረንሳይ ለሚገቡ በርካታ ጉዳዮች መሰረታዊ የቫት እና የታሪፍ መዋቅር አጠቃላይ እይታ ይሰጣል፡

 

ምድብ አስመጣ	የተእታ መጠን	የጉምሩክ ቀረጥ	ቁልፍ የተገዢነት ማስታወሻ
ከ150 ዩሮ (B2C) በታች የሆኑ እቃዎች	20% (መደበኛ ተመን)	ምንም (እስከ 2026 አጋማሽ ድረስ ማሻሻያ)	ከማርች 1፣ 2026 ጀምሮ በአንድ የኤችኤስ ኮድ 2 ዩሮ ቀረጥ
ከ150 ዩሮ በላይ የሆኑ እቃዎች	20%	በHS ኮድ (በተለምዶ ከ0-17%) ደረጃ ይስጡ	ሙሉ የጉምሩክ መግለጫ ያስፈልጋል
ከመጠን በላይ ጭነት / የቢ2ቢ ብዛት	20% (በፋይናንስ ተወካይ በኩል ሊተላለፍ ይችላል)	በኤችኤስ ኮድ ደረጃ ይስጡ	የICS2 መግለጫ ግዴታ ነው፤ DDP የፈረንሳይ የቫት ቁጥር ያስፈልገዋል
ዲዲፒ በሪጅም 42 (ከ2026 በፊት)	ቫት ወደ መድረሻ ተላልፏል	መግቢያ ላይ አይፈቀድም	ከጃንዋሪ 1፣ 2026 ጀምሮ ለአውሮፓ ህብረት ላልሆኑ ሻጮች ተሰርዟል

 

ለዲዲፒ ጭነት፣ ሻጩ ወይም የተመረጠው አስመጪ (IOR) እቃዎቹ ለመላክ ከመለቀቃቸው በፊት የማስመጣት ቫት እና የጉምሩክ ቀረጥ የመክፈል ኃላፊነት አለበት። የዲዲፒ ዋና ነገር ሻጩ ሁሉንም ግብሮች እና ክፍያዎች አስቀድመው ወደ ገዢው በር ማድረስ ሲሆን ደንበኛው እቃዎቹን በጉምሩክ ላይ ያለ ተጨማሪ የክፍያ ግዴታ መቀበል አለበት። ይህንን በትክክል ለማግኘት በፈረንሳይ እንደ IOR ሆኖ ለመስራት በእውነት መሠረተ ልማት ያለው የእቃ አጋር ያስፈልግዎታል፣ ይህም DDP እንደሚያቀርብ ብቻ ሳይሆን የሚያስፈልገውን የፈረንሳይ የቫት ምዝገባ እንዳለው የማያረጋግጥ ነው።

 

አምስቱ በጣም የተለመዱ የቫት ድንገተኛ ክፍያዎች እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ያልተጠበቀ 1፡ የጭነት አስተላላፊዎ የፈረንሳይ የቫት ቁጥር ከሌለው እንደ IOR ሆኖ መስራት አይችልም

ይህ በ2026 ቁጥር አንድ የሚያደናቅፍ ጉዳይ ነው። በቻይና የሚገኙ ብዙ የእቃ አስተላላፊዎች የዲዲፒ አገልግሎቶችን ለአውሮፓ ሲያቀርቡ ቆይተዋል ነገር ግን የፈረንሳይን የቫት ወገን ለመቆጣጠር የLFR እውቅና ያላቸው ወኪሎችን ሲጠቀሙ ቆይተዋል። እነዚህ ዝግጅቶች እስከ ጃንዋሪ 1 ድረስ ዋጋ የላቸውም። አስተላላፊዎ የጉምሩክ አጋራቸው በፈረንሳይ ውስጥ ትክክለኛ የቫት ምዝገባ እንዳለው ወይም በአንቀጽ 289 A bis መሠረት እንደ አስመጪ ወኪል በትክክል መሾማቸውን የሚያሳይ ማስረጃ ማሳየት ካልቻለ፣ እቃዎ በድንበር ላይ ሊታሰር ይችላል። ቦታ ከማስያዝዎ በፊት፣ ሁልጊዜ እንደ IOR ሆኖ የሚሰራውን የፈረንሳይ የቫት ቁጥር ይጠይቁ።

አስገራሚ 2፡ የተሳሳተ የኤችኤስ ኮድ መጠቀም

የጉምሩክ ቀረጥ እና ቫት የሚወሰኑት በተጠቀሰው የጉምሩክ ዋጋ ላይ ሲሆን የሚመለከተው የቀረጥ መጠን በHS ኮድ ላይ ብቻ የተመሠረተ ነው። ሶፋ በተሳሳተ የቤት ዕቃ ንዑስ ርዕስ ስር ከሆነ በጣም የተለየ የቀረጥ መጠን ሊቀበል ይችላል። ከሁሉም በላይ ደግሞ፣ በICS2 ቅድመ-መድረሻ መግለጫ ላይ የተሳሳተ የHS ኮድ ጭነትዎን እንዲመረመር ያደርገዋል፣ ይህም ለታቀደ የማድረስ ቀጠሮ ለተያዙ ትላልቅ እቃዎች በተለይ ውድ የሆኑ መዘግየቶችን ያስከትላል። በምርት ዘርፍዎ ልምድ ካለው የጉምሩክ ደላላ ጋር ይስሩ፣ ኮዶችን በፍጥነት ከሚፈልግ አጠቃላይ ባለሙያ አይደለም።

ያልተጠበቀ 3፡ በንግድ ደረሰኝ ላይ ያለውን ጭነት ዝቅ ማድረግ

የጉምሩክ ማጭበርበር - የቫት እና የቀረጥ ተጋላጭነትን ለመቀነስ ዝቅተኛ ዋጋ እንዳለው በመግለጽ - በፈረንሳይ የጉምሩክ ባለስልጣናት ከ2025 ጀምሮ ከፍተኛ ፍተሻዎችን በማሳደግ የተለመደ ሆኗል። ትላልቅ እቃዎች በተፈጥሯቸው ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እና ከፍተኛ ታይነት ያላቸው ሲሆኑ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው እቃዎች ከፍተኛ ድርሻ አላቸው። ጉምሩክ የተጠየቀውን ዋጋ ከንፅፅር የገበያ እሴቶች ጋር የማይጣጣም ከሆነ፣ ወደ ላይ ከፍ ብለው ዋጋቸውን ይመልሳሉ እና ቅጣቶችን ሊጥሉ ይችላሉ። ትክክለኛውን የግብይት ዋጋ (የእቃዎችን ዋጋ ጨምሮ) ይግለጹ እና የንግድ ደረሰኝዎ፣ የማሸጊያ ዝርዝርዎ እና የግዢ ስምምነቱ ስምምነት ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

አስገራሚ 4፡ DDPን ከ IOSS ጋር ማምታታት

የኢምፖርት አንድ-ስቶፕ ሱቅ (IOSS) እቅድ ከአውሮፓ ህብረት ውጭ 150 ዩሮ ወይም ከዚያ በታች ዋጋ ያላቸውን እቃዎች B2C ሽያጭ ይመለከታል። ይህ የቫት ማቃለያ ዘዴ ነው፣ ሙሉ የዲዲፒ መፍትሄ አይደለም። ትላልቅ እቃዎችን ወይም የቢ2ቢ የንግድ ጭነትን ወደ ውጭ ከላኩ፣ IOSS ለንግድዎ ጠቃሚ አይደለም። በሁለቱ መካከል ያለው ግራ መጋባት አልፎ አልፎ ሻጮች የአይኦኤስኤስ ምዝገባ ሁሉንም የፈረንሳይ የማስመጣት የቫት ቀረጥ እንደሚሸፍን እንዲያምኑ ያደርጋቸዋል፣ ይህም አያካትትም። ዲዲፒ ትክክለኛ የፈረንሳይ የቫት ምዝገባ ወይም የኢምፖርት ወኪል ስምምነት እና የአይኦኤስኤስ ምዝገባ ምንም ይሁን ምን የተሟላ የጉምሩክ መግለጫ ይፈልጋል።

አስገራሚ 5፡ የመጨረሻው ማይል የማድረስ ወጪዎች በዲዲፒ ዋጋ ውስጥ የሉም

ለትላልቅ እቃዎች የማድረስ የመጨረሻው ማይል ክፍል አንዳንድ ጊዜ ከዓለም አቀፍ ደረጃ የበለጠ ችግር ያለበት እና ውድ ነው። ትሬድሚል ወይም የክፍል ሶፋ በዴፖ ላይ መጣል እና ገዢው እንዲያነሳው ማድረግ አይችሉም። በፈረንሳይ፣ “ትልቅ” ማድረስ ብዙውን ጊዜ አስቀድሞ የተዘጋጀ ቀጠሮ፣ የሁለት ሰው ቡድን በመረጡት ክፍል ውስጥ ማስቀመጥ፣ ማሸጊያ ማስወገድ እና ምናልባትም መሰረታዊ ስብሰባን ያካትታል። ለመጨረሻው አቅርቦት ሳይሆን ለወደብ አያያዝ እና ለጉምሩክ ማጽጃ ብቻ የDDP ዋጋ እየሰጡ ከሆነ፣ DDPን በትክክል እያላኩ አይደለም። ከሎጂስቲክስ አቅራቢዎ የሚቀበሉት ዋጋ የመጨረሻው ማይል ማድረስ በቀጠሮ ላይ የተመሰረተ እና እስከ መጨረሻው ደንበኛ አድራሻ ድረስ መሆኑን በግልጽ የሚገልጽ መሆኑን ያረጋግጡ።

 

ለቻይና-ወደ-ፈረንሳይ የዲዲፒ ጭነት ትክክለኛውን የትራንስፖርት ሁኔታ መምረጥ

በዲዲፒ ህጎች መሠረት ከቻይና ወደ ፈረንሳይ ትላልቅ እቃዎች ተገቢ የማጓጓዣ ሁነታ የለም። ትክክለኛው ውሳኔ የሚወሰነው በእቃዎችዎ አይነት፣ በትዕዛዝዎ ብዛት፣ ለመውሰድ ፈቃደኛ በሆኑት ወጪ እና ምን ያህል የእቃ ዝርዝር አደጋ ሊወስዱ እንደሚችሉ ነው። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የውጭ አገርን ጨምሮ የአራቱን ዋና ዋና ምርጫዎች ተግባራዊ ማጠቃለያ ያቀርባል። መጋዘን ከቀጥታ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ስትራቴጂካዊ አማራጭ ሆኖ፡

 

ሞድ	የመጓጓዣ ጊዜ	የወጪ ደረጃ	ምርጥ ለ	ትልቅ አቅም ያለው
የባህር ጭነት (ኤፍ.ሲ.ኤል.ኤል.)	45-50 ቀናት	ዝቅ ያለ	ከፍተኛ መጠን ያላቸው፣ ከባድ እና አስቸኳይ ያልሆኑ እቃዎች	አዎ
የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	ከፍ ያለ	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ወቅታዊ እና ጊዜን የሚነኩ ምርቶች	የተወሰነ (ክብደት በአንድ ቁራጭ < 500 ኪ.ግ)
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ	30-45 ቀናት	መካከለኛ	መካከለኛ መጠን፣ የኢ-ኮሜርስ ፓኬጆች፣ የተጠናከረ DDP	አዎ (ከልዩ ዝግጅቶች ጋር)
መንገድ (ድንበር አቋራጭ የጭነት መኪና)	30-45 ቀናት	መካከለኛ-ከፍተኛ	ኤሌክትሮኒክስ እና አደገኛ እቃዎችን ጨምሮ እቃዎች	አዎ (ለጊዜው ታግዷል)
የውጭ መጋዘን + የአካባቢ አቅርቦት	ይለያያል (ክምችቱ አስቀድሞ የተቀመጠ)	በማከማቻ ክፍያዎች ላይ የተመሰረተ ነው	ተደጋጋሚ ትዕዛዞች፣ FBA፣ የመጨረሻ ማይል ማመቻቸት	አዎ

 

የባህር ጭነት በከፍተኛ መጠን ለትላልቅ ጭነት ነባሪ ነው ምክንያቱም የአንድ ኪዩቢክ ሜትር ዋጋ ከአየር በእጅጉ ያነሰ ስለሆነ እና በቻይና-አውሮፓ መስመሮች ላይ ያለው አቅም ማለት የአየር ጭነት መጠን ገደብ ሳይኖር ትላልቅ እና ከባድ እቃዎችን ማዋሃድ ይችላሉ ማለት ነው። የ45-50 ቀናት የመሪነት ጊዜ ለታቀደው የክምችት መሙላት ሊስተናገድ ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ማለት ፍላጎትን በትክክል መገመት እና የተወሰነ የመጠባበቂያ ክምችት መገንባት ያስፈልግዎታል ማለት ነው።

የቻይና-አውሮፓ የባቡር መስመር ከ2020 ጀምሮ በአቅም እና በአስተማማኝነት በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍቷል፣ ይህም በባህር እና በአየር መካከል እውነተኛ መካከለኛ ቦታን ይሰጣል። የባቡር መስመር ከውቅያኖስ ጭነት ከሚፈቅደው በላይ በፍጥነት መድረስ ለሚፈልጉ ትላልቅ ሸቀጦች አስደሳች ምርጫ ሊሆን ይችላል ነገር ግን አቪዬሽን በጣም ውድ በሚሆንበት ጊዜ በመካከለኛው እስያ በኩል እንደ ሃምቡርግ፣ ዱይስበርግ ወይም ዋርሶ ላሉ የአውሮፓ የባቡር ማዕከላት መስመሮችን መጠቀም ይቻላል። የመጓጓዣ ጊዜ ከ30-45 ቀናት ሊሆን ይችላል እና የተጠናከረ የLCL አማራጮች ሲኖሩ ባቡር አነስተኛ መጠን ላላቸው ሰዎችም ቢሆን ተግባራዊ ምርጫ ነው።

በወጪ እና በደንበኛ ልምድ መካከል ሚዛን የሚፈልጉ ሻጭ ከሆኑ፣ የባህር ማዶ መጋዘን ሞዴል ሊታሰብበት የሚገባ ነው። ከቻይና በባህር በኩል ወደ አውሮፓ መጋዘን ሰፋ ያለ የእቃዎች ስብስብ ይልካሉ። የመጨረሻው ማይል ለማድረስ ከመጋዘኑ የግለሰብ ትዕዛዞችን ይልካሉ፣ ይህም ከፈረንሳይ ገበያ አቅራቢያ የሚገኙ የእቃዎች ክምችት ይፈጥራል። ይህ ዓለም አቀፍ ደረጃን (የውቅያኖስ ጭነት ዋጋዎች የሚተገበሩበትን) ከመጨረሻው ማይል (የአገር ውስጥ አገልግሎት አቅራቢ ዋጋዎች የሚተገበሩበትን) ይለያል፣ ይህም በተለምዶ በአንድ ትዕዛዝ ሊለካ የሚችል አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ወጪ እና ለመጨረሻው ደንበኛ ፈጣን የማድረስ ጊዜዎችን ያስከትላል።

 

የፈረንሳይ ደረጃ በደረጃ የዲዲፒ የጉምሩክ ማጽጃ ዝርዝር

ይህ የማረጋገጫ ዝርዝር በ2026 ወደ ፈረንሳይ ንጹህ የዲዲፒ ማስመጣት ለማከናወን የሚያስችሉ የአሠራር ሂደቶችን ያብራራል። (ይህ ለትልቅ ወይም ለንግድ ዋጋ ላላቸው እቃዎች ነው፣ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ትናንሽ እሽጎች አይደለም።)

 

ደረጃ	እርምጃ ያስፈልጋል	ኃላፊነት የሚሰማው ፓርቲ
1	የፈረንሳይ የቫት ምዝገባ ያግኙ (ወይም በአንቀጽ 289 ሀ መሰረት አስመጪ ወኪል ይሾሙ)	ሻጭ / ሎጂስቲክስ አቅራቢ
2	ለፈረንሳይ የጉምሩክ አገልግሎት ትክክለኛ የHS ኮዶችን በመጠቀም እቃዎችን ይመድቡ	ሻጭ / የጉምሩክ ደላላ
3	የ ICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ ያዘጋጁ (ለሁሉም የአውሮፓ ህብረት ጭነት ግዴታ ነው)	የጭነት አስተላላፊ
4	በንግድ ደረሰኝ እና ውል ውስጥ የዲዲፒ ኢንኮተርሞችን ያረጋግጡ	ሻጭ
5	ሙሉ የጉምሩክ መግለጫ (SAD) ከትክክለኛ የCIF እሴት ጋር ያስገቡ	የጉምሩክ ደላላ
6	አስመጪ ቫትን አስቀድመው ይክፈሉ (ወይም ብቁ ከሆነ የማዘግየት ዘዴን ይጠቀሙ)	የመዝገብ አስመጪ
7	የመጨረሻውን ማይል ማድረስ ከተያዘለት ቀጠሮ ጋር ያዘጋጁ (ለትላልቅ እቃዎች)	የሎጂስቲክስ አቅራቢ
8	የተፈረመ የማድረስ ማረጋገጫ (POD) ያግኙ እና ለቫት መዝገቦች ያስቀምጡ	የሎጂስቲክስ አቅራቢ / ሻጭ

 

ከእነዚህ ደረጃዎች ውስጥ ብዙዎቹ የበለጠ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል። ደረጃ 3 - የICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ ይህ እቃዎቹ ከመጡበት ሀገር ከመውጣታቸው በፊት በአየር፣ በባህር፣ በመንገድ ወይም በባቡር ወደ አውሮፓ ህብረት ለሚገቡ ማናቸውም ምርቶች መቅረብ አለበት። በአውሮፓ የመግቢያ በሮች ላይ የጭነት መያዣዎች አንዱ ዋና ምንጭ የICS2 የተሳሳተ ፋይል ነው። የጭነት መያዣ በተለምዶ ለተወሰኑ የመርከብ ጉዞዎች ወይም የባቡር መነሻዎች የታቀደ ነው፣ እና ካልተሞላ፣ ወደ ትላልቅ እቃዎች ተጨማሪ የማከማቻ ክፍያዎች እንዲሁም ወደ ትላልቅ እቃዎች ተጨማሪ የማከማቻ ክፍያዎች ሊያመራ ይችላል።

አብዛኛዎቹ ሻጮች የማድረሻ ማረጋገጫው ምን ያህል ወሳኝ እንደሆነ አይገነዘቡም (ደረጃ 8)። በፈረንሳይ የቫት ሕግ መሠረት፣ ሻጩ እቃዎቹ በተጠቀሰው ቦታ በትክክል መድረሳቸውን ለግብር ቢሮ ማሳየት ከቻለ፣ ከውጭ ሲገቡ የሚጣለው የቫት አያያዝ ሊደገፍ ይችላል። እንዲህ ዓይነቱ ሰነድ በተለይ በB2B ሽያጭ ውስጥ ያስፈልጋል። የተፈረሙ የማድረሻ ደረሰኞችን፣ የአሽከርካሪ መዝገቦችን እና የማድረሻውን ማንኛውንም ፎቶግራፎች እንደ መደበኛ የመዝገብ አያያዝዎ አካል አድርገው ያስቀምጡ።

 

ቶፕዌይ ጭነት ወደ ፈረንሳይ የሚሄደውን DDP ከመጠን በላይ ጭነት እንዴት እንደሚይዝ

ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 በሼንዘን የተቋቋመ ሲሆን ከቻይና ወደ አውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ ትላልቅ እና ከባድ ሸቀጦችን ድንበር ተሻጋሪ በሆነ ትራንስፖርት ላይ ጠንካራ ትኩረት አድርጓል። የመስራቹ ቡድን ከ15 ዓመታት በላይ በዓለም አቀፍ የጭነት ጭነት፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና ለትልቅ ጭነት የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ጠንካራ የአሠራር እውቀት አግኝቷል። ዛሬ ቶፕዌይ በቻይና ፋብሪካዎች ውስጥ ሸቀጣ ሸቀጦችን ከመሰብሰብ ጀምሮ እስከ በባቡር ወይም በመርከብ ማድረስ፣ ዓለም አቀፍ መጋዘኖችን ማስተዳደር፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና በመጨረሻም በፈረንሳይ እና በ25 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ውስጥ ለመጨረሻው ደንበኛ የማድረስ ቀጠሮዎችን ከማድረግ ጀምሮ ሙሉ የሎጂስቲክስ ሰንሰለት ያስተዳድራል።

ቶፕዌይን በተለይ በፈረንሳይ ገበያ ውስጥ ጎልቶ እንዲታይ የሚያደርገው ትክክለኛው የዲዲፒ አቅም ለትላልቅ እቃዎች ያለው ነው። ብዙ የሸቀጦች አስተላላፊዎች የዲዲፒ አገልግሎቶችን ይሰጣሉ ነገር ግን የፈረንሳይን የጉምሩክ እና የመጨረሻ ማይል መደበኛ ስራዎችን ለማስተዳደር የተወሰነ የአካባቢ መገኘት ያላቸውን የሶስተኛ ወገን ደላሎችን ይጠቀማሉ። ቶፕዌይ ለከፍተኛ መጠን ያለው አቅርቦት፣ የቀጠሮ መርሃ ግብር፣ የሁለት ሰው ሰራተኞች እና የመረጡት ቦታ ለመላክ የተወሰነ የፈረንሳይ የመጨረሻ ማይል አጋሮች አውታረመረብ አለው። ቶፕዌይ DDP (የደላላ ቀረጥ የተከፈለ) ይጠቅሳል ይህም ማለት ዋጋው ከፋብሪካ በር እስከ የደንበኛ አድራሻ ድረስ ምንም ሳይጨመር ሁሉንም ነገር ያካትታል ማለት ነው።

በቶፕዌይ ወደ ፈረንሳይ የሚላኩት በጣም ተወዳጅ የምርት ምድቦች ሶፋዎች እና የክፍል መቀመጫዎች፣ የመመገቢያ ጠረጴዛዎች እና የመኝታ ክፍል እቃዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የትሬድሚል ማሽኖች እና ኤሊፕቲካል ማሰሪያዎች፣ ማቀዝቀዣዎች እና የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የእቃ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ስኩተሮች፣ የውጪ መዋቅሮች እና ትላልቅ ድንኳኖች፣ የንግድ ማሳያ ክፍሎች እና የኢንዱስትሪ እና የንግድ ማሽነሪዎች ናቸው። የቶፕዌይ ትላልቅ እቃዎች ትርጉም ዓለም አቀፍ ደረጃ ነው፡ እስከ 8 ቶን የሚደርስ የአንድ ቁራጭ ክብደት፣ ነጠላ ጎን 8 ሜትር፣ ቁመት 2.57 ሜትር።

ቶፕዌይ ከቻይና ዋና ዋና ወደቦች እና ከቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ መካከለኛ መጠን ላላቸው የጭነት ዕቃዎች ሰፊ የFCL እና የLCL የባህር ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል። የቶፕዌይ የመጋዘን አውታረ መረብ በአውሮፓ ውስጥ የባህር ማዶ የመጋዘን ስትራቴጂ ለሚያዘጋጁ ሻጮች ማከማቻ፣ እንደገና ማሸግ፣ እንደገና መለያ መስጠት፣ ሁለተኛ መላኪያ እና የመመለሻ ሂደትን ያካትታል። የመከታተያ ስርዓቱ ለሻጩ እና ለደንበኞቹ ከመነሻ መጋዘን እስከ የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ ስለ ጭነት ሂደት መረጃ ይሰጣል።

ቶፕዌይ በአማዞን፣ በኢቤይ፣ ገለልተኛ የሾፒት መደብሮች ወይም በሌሎች የአውሮፓ የገበያ ቻናሎች ላይ ለቢ2ሲ የኢ-ኮሜርስ ነጋዴዎች የቢ2ሲ የመጨረሻ ማይል እርካታ እና የኤፍቢኤ ዝግጅት ያቀርባል። በቻይና-አውሮፓ እግር ላይ የውቅያኖስ ጭነትን ማዋሃድ እና ከአውሮፓ መጋዘን የሚመጣውን የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ሁልጊዜ ከትላልቅ ዕቃዎች ቀጥተኛ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት ይልቅ የላቀ የወጪ እና የፍጥነት አፈፃፀም ያስከትላል።

በቶፕዌይ የሚገኙት ቁልፍ ቁጥሮች አንድ አስደናቂ ታሪክ ይናገራሉ፡ +3 ሚሊዮን ኪ.ሜ የጭነት አቅርቦት፣ +200,000 የግል ፓኬጆች ተልከዋል፣ +5,000 ካሬ ሜትር መደበኛ የመጋዘን አቅም፣ +2,000 ጭነት በየወሩ ይዘጋጃል፣ +1,000 ንቁ የንግድ ደንበኞች፣ 100% የንግድ ዕድገት በየዓመቱ፣ +80 የሎጂስቲክስ አጋሮች በዓለም ዙሪያ እና +20 ዓመታት በተቀናጀ የኢንዱስትሪ ልምድ በመስራች ቡድኑ ውስጥ። እነዚህ አሃዞች ቶፕዌይ ከአቅራቢዎች ጋር ማራኪ ዋጋዎችን ለመደራደር፣ በዋና ዋና መንገዶች ላይ ቅድሚያ ቦታ ማስያዝን እንዲይዝ እና ትላልቅ እቃዎችን የአሠራር ውስብስብነት ለደንበኞች ሳያስተላልፍ እንዲሸከም የሚያስችል የአሠራር መጠንን ይወክላሉ።

 

ፈረንሳይ ከሌሎች የአውሮፓ ህብረት የመግቢያ ነጥቦች ጋር፡ መንገድዎን መቀየር አለብዎት?

አንዳንድ የሎጂስቲክስ አማካሪዎች የሪጅም 42 የአንድ ጊዜ የፋይናንስ ውክልና ስላበቃ ሻጮች በቤልጂየም፣ በኔዘርላንድስ ወይም በጀርመን በኩል ጭነቶችን እንዲያዘዋውሩ አሳስበዋል። እነዚህ አገሮች በዲዲፒ ውሎች የአውሮፓ ህብረት ያልሆኑ ምርቶችን ለማስተናገድ የራሳቸው የሆነ በሚገባ የተቋቋመ መሠረተ ልማት አላቸው እና የገንዘብ ፍሰት ጥቅሞችን ሊያቀርቡ የሚችሉ የማስመጣት የቫት መዘግየት ዘዴዎችን ያቀርባሉ።

በሌላ የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገር በኩል ለፈረንሳይ ደንበኞች የታሰቡ ትላልቅ እቃዎችን ማስተላለፍ የፈረንሳይን የቫት ተጠያቂነት በእጅጉ አይቀንስም። በሮተርዳም በኩል ወደ አውሮፓ ህብረት የሚገቡ እና ከዚያም በሊዮን ወደሚገኝ ደንበኛ የሚጓዙ እቃዎች በአቅርቦት ሰንሰለቱ ውስጥ ያለውን የፈረንሳይ የቫት ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው። ዘዴው ሻጩ በደች ድንበር ላይ አስመጪ መሆኑን ወይም ምርቶቹ ወደ አውሮፓ ህብረት ውስጥ በአክሲዮን ዝውውር ስምምነት መሰረት እንደሚንቀሳቀሱ ይለያያል፣ ነገር ግን የቫት ተጠያቂነት የሚጠፋው የተለየ የመግቢያ ወደብ ስለመረጡ ብቻ አይደለም።

የአውሮፓ ደንበኛዎ አብዛኛው ክፍል በበርካታ የአውሮፓ ህብረት አገሮች ውስጥ ከተበታተነ እና ፈረንሳይ ከጥቂት መዳረሻዎች አንዷ ከሆነች እንደገና ማስተላለፍ እውነተኛ የንግድ ትርጉም ሊሰጥ ይችላል። እንደዚያ ከሆነ፣ እንደ ሮተርዳም፣ አንትወርፕ ወይም ሃምቡርግ ባሉ ማዕከል በኩል መድረስ እና ለተጨማሪ ስርጭት በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የመንገድ ትራንስፖርት መጠቀም በአሠራር ረገድ ቀልጣፋ ነው። በመድረሻ ሀገር ውስጥ የጉምሩክ ደንቦችን ያጸዳሉ፣ በማንኛውም የአካባቢ ማዘግየት ፕሮግራም ስር የማስመጣት ቫትን እዚያ ይከፍላሉ እና ከዚያም በአውሮፓ ህብረት የርቀት ሽያጭ ደንቦች ወይም በB2B የተገላቢጦሽ ክፍያ ህጎች መሠረት የመድረሻ ሀገራትን የቫት ሂሳብ ያስተናግዳሉ። ይህ ጽንሰ-ሀሳብ ይህንን ባለብዙ ሀገር ስርጭት መዋቅር የሚጠቀም የቶፕዌይ የአውሮፓ መጋዘን አውታረ መረብ የተደገፈ ነው።

 

መደምደሚያ

የዲዲፒ ትላልቅ እቃዎችን ወደ ፈረንሳይ ማጓጓዝ በ2026 ሙሉ በሙሉ የሚቻል ቢሆንም፣ ከ2026 በፊት በነበረው ሁኔታ ውስጥ የሌለ የተገዢነት ጥብቅነት እና የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት ያስፈልገዋል። የሪጅም 42 የፊስካል ውክልና፣ አዲስ የቫት ምዝገባ መስፈርቶች፣ አነስተኛ የፓርክል ክፍያ እና በ150 ዩሮ በታች ባሉ ጭነቶች ላይ በመጠባበቅ ላይ ያለው የቀረጥ ማሻሻያ እያየን ነው - እነዚህ ሁሉ በዚህ ገበያ ውስጥ ለሚሰሩ ሁሉ ገደቡን ጨምረዋል።

ውድ የሆኑ ድንገተኛ ነገሮችን ሳይጠቀሙ በዚህ መሬት ውስጥ የሚያልፉ ሻጮች ሶስት ነገሮችን በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ናቸው፡- እውነተኛ፣ የተረጋገጠ የዲዲፒ አቅም ካላቸው የጭነት ኩባንያዎች ጋር በመተባበር የፈረንሳይ የቫት ምዝገባ እና የአካባቢ የመጨረሻ ማይል መሠረተ ልማትን ጨምሮ፤ በትክክለኛው የኤችኤስ ኮዶች ምደባ እና ተገቢ የንግድ ደረሰኝ ሰነዶች ላይ ኢንቨስት ያደርጋሉ፤ እና የአውሮፓ የሎጂስቲክስ ሞዴላቸውን በሙሉ ልብ ይመለከቱታል፣ የጉዞውን አንድ ክፍል ብቻቸውን አያሻሽሉም።

ለትልቅ ድንበር ተሻጋሪ ጭነት፣ ወደ ፈረንሳይ ሸማቾች እና የንግድ ገዢዎች በጣም ጠንካራ እና ወጪ ቆጣቢ የሆነው መንገድ ከቻይና የሚመጣ የባህር ጭነት ወይም የባቡር ጥምረት ሲሆን ይህም እንደ መድረክ ነጥብ ሆኖ የሚያገለግል የአውሮፓ የውጭ መጋዘን እና በከባድ እና ግዙፍ እቃዎች ላይ የተካኑ የመጨረሻ ማይል የማድረስ አውታረ መረቦች ናቸው። ቶፕዌይ ሺፒንግ ሙሉውን የአሠራር ሞዴሉን የገነባው ይህ ነው፣ ለትልቅ ድንበር ተሻጋሪ ሎጂስቲክስ ይህንን አይነት ከጫፍ እስከ ጫፍ አገልግሎት የሚሰጥ ሲሆን የኩባንያው ከ15 ዓመታት በላይ ያስመዘገበው ሪከርድ እና በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የተጠናቀቁ ጭነትዎች በተግባር ውስጥ በእውነት የተቀናጀ ትልቅ የጭነት መፍትሄ ምን እንደሚመስል ትልቅ አመላካች ነው።

የፈረንሳይ ስትራቴጂዎን በ2026 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ እየገመገሙ ከሆነ እና የአሁኑ የዲዲፒ ዝግጅትዎ ሙሉ በሙሉ ተገዢ እና ወጪን የሚያሟላ መሆኑን ማወቅ ከፈለጉ፣ ተግባራዊው የመጀመሪያው እርምጃ የሎጂስቲክስ አጋርዎን የፈረንሳይ የቫት ሁኔታ ማረጋገጥ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትዎ ከዲዲፒ ዋጋዎ የተለየ ሳይሆን አካል እንደሆነ ማረጋገጥ ነው። እነዚህ ሁለት ሙከራዎች ብቻ አብዛኛዎቹን የቫት ድንገተኛ ክስተቶች የድንበር መዘግየቶች ወይም ድንገተኛ ክፍያ ከመሆናቸው በፊት ያጋልጣሉ።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡- DDPን በ2026 ወደ ፈረንሳይ ለመላክ የፈረንሳይ የቫት ቁጥር ያስፈልገኛል?

መ፡ የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ ሻጭ እቃዎችን በዲዲፒ ውሎች ወደ ፈረንሳይ የሚያስመጣ ከሆነ፣ የመዝገብ አስመጪ እርስዎ ሲሆኑ፣ በፈረንሳይ የቫት ምዝገባ እንዲኖርዎት ወይም በፈረንሳይ አጠቃላይ የግብር ኮድ አንቀጽ 289 A bis መሠረት በሕጋዊ መንገድ የተረጋገጠ አስመጪ ወኪል እንዲያሳትፉ ይጠበቅብዎታል። ከጃንዋሪ 1፣ 2026 ጀምሮ የገዥው አካል 42 የፋይናስ ወኪል የቫት ቁጥር ተወግዷል። የትኛው ዘዴ ለግል ጉዳይዎ ተገቢ እንደሆነ የእቃ አስተላላፊዎን ወይም የጉምሩክ ደላላዎን በማነጋገር ያረጋግጡ።

ጥ፡ አዲሱ የ2 ዩሮ አነስተኛ የእሽግ ግብር ከመጠን በላይ የጭነት ጭነቶቼን ይነካዋል?

መ፡ አይ። በማርች 1፣ 2026 ተግባራዊ የተደረገው በHS-code ቀረጥ 2 ዩሮ በዋናነት ከአውሮፓ ህብረት ውጭ እስከ 150 ዩሮ የሚደርሱ ድንበር ተሻጋሪ የB2C እቃዎችን ኢላማ ያደረገ ነው። በተፈጥሮው ከ150 ዩሮ በላይ የሆነ የተዘገበ ዋጋ ያላቸው ከመጠን በላይ የሆኑ እቃዎች በመደበኛ የንግድ የጉምሩክ ክሊራንስ ስር ይስተናገዳሉ እና ለዚህ ክፍያ ተገዢ አይደሉም።

ጥያቄ፡ በዲዲፒ እና ዲኤፒ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው፣ እና ለፈረንሳይ የትኛው የተሻለ ነው?

መ፡ DDP (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለበት) ማለት ሻጩ ሁሉንም ክፍያዎች፣ የማስመጣት ክፍያዎችን እና ግብሮችን ጨምሮ እስከ ገዢው አድራሻ ድረስ ይከፍላል። በDAP (በቦታው የቀረበ) ስር ገዢው ሲደርስ የማስመጣት ማጽዳት እና የአካባቢ ግብሮችን ተጠያቂ ያደርጋል። DDP በአጠቃላይ በኤሌክትሮኒክስ ቻናሎች ለሚሸጡ የፈረንሳይ ሸማቾች የተሻለ የደንበኛ ተሞክሮ ይሰጣል፣ ምክንያቱም ገዢዎች በበሩ ላይ በሚደረጉ ግብሮች አይደናገጡም። ሆኖም፣ DDP የሎጂስቲክስ አቅራቢዎ የተፈቀደላቸው የፈረንሳይ የጉምሩክ መገልገያዎች እንዲኖሩት ይጠይቃል። በB2B ስምምነቶች ውስጥ፣ ፈረንሳዊው ገዢ የራሱ የማስመጣት ሂደቶች ካሉት DAP ተቀባይነት ያለው ቃል ሊሆን ይችላል።

ጥ፡- በ2026 ከቻይና ወደ ፈረንሳይ የዲዲፒ የባህር ጭነት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ እንደ ሼንዘን፣ ሻንጋይ ወይም ኒንቦ ካሉ ቁልፍ የቻይና ወደቦች ወደ ፈረንሳይ (ብዙውን ጊዜ በሌ ሃቭሬ ወይም ማርሴይ በኩል) የሚሄደው የተለመደው የባህር ጭነት DDP ከጭነት መቋረጥ እስከ የመጨረሻ ማይል ማድረስ ድረስ ከ45 እስከ 50 ቀናት አካባቢ ነው። በቻይና-አውሮፓ መንገዶች የሚሄደው የባቡር መስመር ከ30-45 ቀናት ይወስዳል። የአየር ጭነት ከ12 እስከ 15 ቀናት ነው ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ለትላልቅ ምርቶች ወጪ ቆጣቢ አይደለም። በባህር ማዶ የመጋዘን ጽንሰ-ሀሳብ፣ ክምችት በአውሮፓ አስቀድሞ በተቀመጠበት፣ ለፈረንሳይ ደንበኞች የመጨረሻው ማይል የማድረስ መስኮት ወደ 3-7 የስራ ቀናት ሊያጥር ይችላል።

ጥ፡- ወደ ፈረንሳይ ለመዛወር ከፍተኛ መጠን ያለው የዲዲፒ (DDP) ምን ሰነዶች ያስፈልጋሉ?

መ፡ የንግድ ደረሰኝ (ትክክለኛው የCIF ዋጋ ያለው)፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ሂሳብ ወይም የአየር መንገድ ሂሳብ፣ የICS2 የመግቢያ ማጠቃለያ መግለጫ (ከመነሳትዎ በፊት የቀረበ) እና የጉምሩክ መግለጫ (SAD) ያስፈልግዎታል። እንዲሁም ለኤሌክትሮኒክስ ወይም ለመሳሪያዎች የCE ምልክት ማድረጊያ ሰነድ ያሉ የምርት-ተኮር የምስክር ወረቀቶች ያስፈልጋሉ። እንደ ባትሪዎች፣ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች እና ከባድ አውቶሞቢሎች ያሉ የተወሰኑ ምድቦች ተጨማሪ የማስመጣት ፈቃዶችን ወይም የቴክኒክ ደረጃዎችን የሚያሟሉ የምስክር ወረቀቶችን ሊፈልጉ ይችላሉ። ከመላኩ በፊት የጉምሩክ ደላላዎ የሰነድ ግምገማ ማካሄድ አለበት።

ጥ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና-ፈረንሳይ ጭነትን እና የመጨረሻውን ማይል ማድረስን ማስተናገድ ይችላል?

መልስ፡ አዎ። ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና ወደ ፈረንሳይ እና ወደ 25 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ለሚደረጉ ትላልቅ የጭነት አገልግሎቶች የዲዲፒ ከጫፍ እስከ ጫፍ አገልግሎቶችን ይሰጣል። አገልግሎቶቹ በቻይና የፋብሪካ ማንሳት፣ የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል የባህር ጭነት፣ የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ፣ የውጭ መጋዘን ማከማቻ እና ማሟላት፣ በአይኦአር አቅም ያለው የጉምሩክ ማጽዳት እና ለትላልቅ እና ለግዙፍ ሸቀጦች በቀጠሮ ላይ የተመሠረተ የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ያካትታሉ። ለተጨማሪ መረጃ እባክዎን www.topwayshipping.com ን ይጎብኙ።