የአሜሪካ ታሪፎች የቻይና-ጀርመን የንግድ ፍሰቶችን በጸጥታ እንዴት እያስተካከሉ ነው?

 

መግቢያ

በጥቅምት 2025፣ ከጀርመን የፌዴራል ስታቲስቲክስ ቢሮ የተገኘው መረጃ ከአንድ ዓመት በፊት የማይቻል የሚመስል ነገር አሳይቷል፡ ቻይና እንደገና የጀርመን ትልቁ የንግድ አጋር ሆናለች፣ ከ2016 ወዲህ ለመጀመሪያ ጊዜ የዩናይትድ ስቴትስን ቦታ ተረክባለች። ለውጡ የተከሰተው በቻይና እና በጀርመን መካከል ባለው ድንገተኛ ግንኙነት መሞቅ ወይም በሁለቱ አገሮች መካከል በተደረገ የንግድ ስምምነት አይደለም። ሁለተኛው የትራምፕ አስተዳደር የታሪፍ ፖሊሲ፣ ቻይናን ለመጉዳት የታሰበ ቢሆንም የአውሮፓን ጠንካራ ኢኮኖሚ የንግድ ገጽታ በመቀየር፣ በአብዛኛው ያልተጠበቀ ውጤት ነበር።

ሁኔታው ቀላል አይደለም፣ እና “ቻይና ከጀርመን ጋር ሲነጻጸር” ማለት ስልታዊውን ውስብስብነት ችላ ይላል። ጀርመን በተመሳሳይ ጊዜ በወጪ ንግድ ላይ ገንዘብ የምታጣው በሁለት መንገዶች ነው፡- ከፍተኛ ታሪፍ በመኖሩ ምክንያት ወደ አሜሪካ የሚላከው ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፣ እና የቻይና ኩባንያዎች በራሳቸው መስክ የጀርመንን ኢንተርፕራይዞችን እያሸነፉ ስለሆነ ወደ ቻይና የሚላከው ምርት የበለጠ ቀንሷል። የቻይና እቃዎች ወደ ጀርመን እና ወደ አውሮፓ ህብረት ገበያ በየጊዜው እየጨመረ በመምጣቱ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት የአሜሪካ ገበያ ለቻይና ላኪዎች ብዙም ተቀባይነት ስለሌለው ነው። ጀርመን አሁን ባልፈጠረችው እና በቀላሉ መውጣት በማይችለው ጠባብ ቦታ ላይ ትገኛለች።

ይህ ጽሑፍ እነዚያ ለውጦች በ2025 እንዴት እንደተከሰቱ፣ የንግድ መረጃው በትክክል ምን እንደሚያመለክተው እና በቻይና-ጀርመን ኮሪደር ውስጥ የሚሰሩ ድርጅቶች ስለ አዲሱ ሁኔታ ማወቅ ያለባቸውን ነገር ያብራራል።

 

የታሪፍ የጊዜ መስመር፡ ከ10% እስከ ትርምስ እና ወደኋላ

በ2025 የትራምፕ አስተዳደር የታሪፍ ዘመቻ በፍጥነት እና ለመተንበይ አስቸጋሪ በሆነ መንገድ ቀጠለ። ከየካቲት ወር ጀምሮ በቻይና እቃዎች ላይ ተጨማሪ 10% ግብር ተጥሎ ነበር፣ ይህም ቻይና በፌንታኒል ንግድ ውስጥ ተሳትፎ እንዳላት በመግለጿ ምክንያት በአለም አቀፍ የአደጋ ጊዜ የኢኮኖሚ ኃይል ህግ ተረጋግጧል። የእድገቱ ፍጥነት በጸደይ ወቅት በፍጥነት ጨምሯል። ቻይና በኤፕሪል 9 የበቀል ታሪፎችን ካወጀች በኋላ፣ አሜሪካ ከቻይና በሚመጡ እቃዎች ላይ ቀረጥ ወደ 84% አሳደገች። ይህ ደረጃ ከአንድ አመት በፊት በጣም በጭካኔ በተሞላው የንግድ ፖሊሲ ክበቦች ውስጥ እንኳን ከባድ እንደሆነ የሚታይ ነበር።

ቀጥሎ የተከሰተው ተከታታይ ከፊል የተኩስ አቁም ስምምነት፣ የድርድር መቋረጥ እና በፓስፊክ በሁለቱም ወገኖች የሚገኙ ድርጅቶች የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን ማደራጀት በጣም አስቸጋሪ ያደረጋቸው አዳዲስ ስጋቶች ነበሩ። በጥቅምት ወር በደቡብ ኮሪያ በቡሳን ከተካሄደው የአሜሪካ-ቻይና ጉባኤ በኋላ፣ በቻይና ላይ የተጣለው የንግድ ሚዛን አማካይ የታሪፍ መጠን ወደ 31% ገደማ ደርሷል። ይህ ከጸደይ ወቅት ከፍተኛ ወቅት በጣም ያነሰ ነበር፣ ነገር ግን ከ2025 በፊት ከነበረው የመነሻ መስመር በእጥፍ የሚበልጥ እና የቻይናን የወጪ ንግድ ፍሰት በከፍተኛ ሁኔታ ለመለወጥ የሚያስችል ከፍተኛ ነበር።

ሁኔታው ለአውሮፓ ህብረት የተለየ ነበር፣ ነገር ግን አሁንም በጣም ረብሻ ነበር። የአውሮፓ የንግድ ኮሚሽነር ማሮሽ ሼፍቺቪች በሚያዝያ እና በሐምሌ መካከል 10 ጊዜ ወደ ዋሽንግተን ባደረጉበት ወቅት ለወራት ከባድ ውይይቶችን ካደረጉ በኋላ፣ አሜሪካ እና የአውሮፓ ህብረት ነሐሴ 1 ቀን ተግባራዊ የሆነ ስምምነት ላይ ደርሰው በአብዛኛዎቹ የአውሮፓ ህብረት ኤክስፖርት ላይ 15% የመነሻ ታሪፍ አስቀምጠዋል። አንዳንድ የመኪና እና የመድኃኒት ምርቶች በከፊል ነፃ ሆነዋል፣ ነገር ግን የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ፣ በቻይና ገበያ ውስጥ ባለው ውድድር ጫና ስር የነበረበት፣ አሁን ትልቁ የአውሮፓ ህብረት ያልሆነ የኤክስፖርት ገበያ ውስጥ ተጨማሪ ችግሮች ገጥመውታል።

 

የአሜሪካ የታሪፍ እርምጃዎች ቻይናን እና የአውሮፓ ህብረትን የሚነኩ - 2025 ማጠቃለያ

ቀን / ወቅት	የአሜሪካ የታሪፍ እርምጃ በቻይና ላይ	የተጠራቀመ መጠን (ግምታዊ)
Feb 2025	በቻይና እቃዎች (IEEPA፣ ፌንታኒል ግቢ) ላይ ተጨማሪ 10% ታሪፍ	~ 30-35%
ማርች 4, 2025	ተጨማሪ 20% ታሪፍ፤ ጠቅላላ ከ2025 በፊት ከነበረው የመነሻ መስመር ወደ ~20% ከፍ ብሏል	~ 45-50%
ሚያዝያ 2, 2025	“የነጻነት ቀን” የተገላቢጦሽ ታሪፎች፤ ቻይና በ34% ተለይታለች	~ 79-84%
ሚያዝያ 9, 2025	የበቀል ዑደት ከተከሰተ በኋላ በቻይና ሸቀጦች ላይ ታሪፍ ወደ 84% አድጓል	~84%+
ግንቦት - ጁላይ 2025	ጊዜያዊ የታሪፍ ስምምነቶች፤ በድርድር ወቅት የዋጋ ቅናሽ በከፊል	~30–55% (ተለዋዋጭ)
ነሐሴ 1, 2025	የአሜሪካ እና የአውሮፓ ህብረት ስምምነት ተግባራዊ ይሆናል፤ የአውሮፓ ህብረት ኤክስፖርት 15% የመነሻ መስፈርት ይጠብቀዋል (አውቶሞቲቭ ነፃ ነው)	የአውሮፓ ህብረት፡ 15%
ኦክቶበር-ታህሳስ 2025	የአሜሪካ እና የቻይና የንግድ ስምምነት (የቡሳን ጉባኤ)፤ አማካይ ስምምነት ~ 31%	~31% (አማካኝ ክብደት)

 

ጀርመን በጭንቅ ውስጥ፡ ሁለት ገበያዎች በአንድ ጊዜ እየተበላሹ ነው

በ2025 መጨረሻ ላይ ስታትስቲክሱ ግልጽ ምስል አሳይቷል። በዓመቱ የመጀመሪያ ሶስት ሩብ ዓመታት ውስጥ ወደ አሜሪካ የሚላኩ የጀርመን ምርቶች ከ2024 ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ7.8% ቀንሰዋል። ይህም ለአስር ዓመታት ያህል የዘለቀውን በየዓመቱ ወደ 5% የሚጠጋ ጭማሪ አዝማሚያ አቁሟል። የጀርመን ኢኮኖሚክ ኢንስቲትዩት ይህ “አዲስ የተለመደ” ጅምር ሊሆን እንደሚችል ተናግሯል፣ ይህም በበርካታ ዘርፎች የሚደረጉ የኤክስፖርት መጠኖች በ2022 ወይም በ2019 መጀመሪያ ላይ ወደነበሩበት ደረጃ እንደተመለሱ ጠቁሟል። የጀርመን የንግድ እና የኢንዱስትሪ ምክር ቤቶች ማህበር ከግማሽ በላይ የሚሆኑትን የጀርመን ንግዶች ከአሜሪካ ጋር የሚያደርጉትን የንግድ ልውውጥ ለመቀነስ እቅድ እንዳላቸው ጠይቋል። አንድ አራተኛ የሚሆኑት የአሜሪካን የኢንቨስትመንት ፕሮጀክቶችን እንደሚያቆሙ ወይም እንደሚሰርዙ ተናግረዋል።

በቻይና ሁኔታው ​​የባሰ ነበር። በ2025 የመጀመሪያዎቹ ስምንት ወራት ውስጥ የጀርመን ወደ ቻይና የምትልከው ምርት በ13.5% ወደ 63.5 ቢሊዮን ዶላር ወርዷል። ይህ ውድቀት በተለይ ከሱ በታች ያለውን መዋቅራዊ አዝማሚያ ሲመለከቱ አሳሳቢ ነው። ከ2022 ጀምሮ የጀርመን መኪኖች ወደ ቻይና የሚላኩ ምርቶች ከ66% በላይ ቀንሰዋል፣ ይህም ከ2009 ወዲህ ዝቅተኛው ደረጃ ነው። የማሽነሪ ንግድ ታሪክ ተመሳሳይ ነው፡ ጀርመን በ2015 ለቻይና ከሸጠችው በላይ ከቻይና የማሽን መሳሪያዎችን መግዛት ጀምራለች፣ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ልዩነቱ ጨምሯል። የቻይና በከፍተኛ ሁኔታ የተደገፈ እና እየጨመረ የመጣው የኢንዱስትሪ ሞዴል የጀርመን ንግዶች በቻይና ገበያ ውስጥ ለአስርተ ዓመታት ሲሰሩ የቆዩትን የፉክክር ጠርዞች ቀስ በቀስ አሽቆልቁሏል።

ከቻይና ወደ ጀርመን የሚላኩ ምርቶች በ2025 የመጀመሪያዎቹ ስምንት ወራት ውስጥ በ8.3% ጨምረው 126.4 ቢሊዮን ዶላር ደርሷል። የጀርመን ከቻይና ጋር የነበራት የንግድ አለመመጣጠን ዓመቱን ሙሉ 87 ቢሊዮን ዩሮ ሪከርድ አስመዝግቧል፣ ይህም ከ2024 ጋር ሲነጻጸር በ20 ቢሊዮን ዩሮ ብልጫ አለው። በING የኢኮኖሚክስ ባለሙያ የሆኑት ካርስተን ብሬዝስኪ፣ በተለይም የቻይና እቃዎች ዋጋ መቀነስ በሚመስል መልኩ እየገቡ መሆናቸውን ስታትስቲክስ ካሳዩ በኋላ፣ የገቢ ምርቶች መጨመር አሳሳቢ እንደሆነ ተናግረዋል። አክለውም “አዝማሚያው ጀርመንን በቻይና ላይ የበለጠ ጥገኛ ከማድረግ ባለፈ ቻይና ዋና ተፎካካሪ በነበረችባቸው ቁልፍ ኢንዱስትሪዎች ላይ ጫና ሊፈጥር ይችላል” ብለዋል።

 

የጀርመን-ቻይና-የአሜሪካ ንግድ፡ ቁልፍ የመረጃ ነጥቦች

ሜትሪክ	2024	2025 (ጥር - ነሐሴ / ሙሉ ዓመት እ.ኤ.አ.)
የጀርመን ከፍተኛ የንግድ አጋር	የተባበሩት መንግስታት	ቻይና (እንደገና የተወሰደችበት ከፍተኛ ደረጃ)
ጠቅላላ የቻይና-ጀርመን ንግድ (ጥር-ነሐሴ)	~178 ቢሊዮን ዶላር ተገንብቷል።	190.7 ቢሊዮን ዶላር (+7% የእድሜ ዓመት)
የጀርመን ወደ አሜሪካ የሚላኩ ምርቶች (የመጀመሪያዎቹ 3 ሩብ ዓመታት)	+5% የዓመት ዓመት (አማካይ)	−7.8% ዓመት
የጀርመን ወደ ቻይና የሚላኩ ምርቶች (ጥር - ነሐሴ)	~73 ቢሊዮን ዶላር ተገንብቷል።	63.5 ቢሊዮን ዶላር (−13.5% የእድሜ ዓመት)
ከቻይና የሚመጡ የጀርመን ምርቶች (ጥር - ነሐሴ)	~117 ቢሊዮን ዶላር ተገንብቷል።	126.4 ቢሊዮን ዶላር (+8.3% የእድሜ ዓመት)
ጀርመን ከቻይና ጋር የንግድ ጉድለት (ሙሉ ዓመት)	~€67 ቢሊዮን	~€87 ቢሊዮን (ሪከርድ)
የቻይና ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ምርቶች (ህዳር እና ያለፈው ዓመት)	+8–10% የዓመት ዓመት (አዝማሚያ)	+14.8% ዓመት (ህዳር 2025)

 

የንግድ ልውውጥ ውጤት፡ የቻይና ኤክስፖርት የት እንደሄደ

የንግድ ልውውጥ በዓለም አቀፍ የንግድ ኢኮኖሚክስ ውስጥ ከሚታወቁት በጣም የታወቁ ውጤቶች አንዱ ነው። የአሜሪካ ታሪፎች ወደ ጀርመን ከሚገቡት የቻይና ሸቀጦች ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ያብራራል። አንድ ትልቅ አስመጪ ትልቅ ላኪ እቃዎቹን ወደ አንድ የተወሰነ ገበያ እንዳያስገባው ሲያስቸግረው፣ እነዚህ እቃዎች ወደ ሌላ ቦታ መሄድ አለባቸው። በ2025 የዓለም የንግድ መረጃ እንደሚያሳየው ይህ በከፍተኛ ደረጃ እየተከሰተ ነበር።

ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር፣ ወደ አሜሪካ የሚላኩ የቻይና ኤክስፖርት ከጥር እስከ ህዳር 2025 በ19% እና በህዳር ወር ብቻ በ28.6% ቀንሷል። በህዳር ወር ደግሞ ወደ አውሮፓ የሚላኩ የቻይና ኤክስፖርትዎች ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወር በ14.8% ጨምረዋል። ​​ከህዳር 2024 እስከ ህዳር 2025 ባለው ጊዜ ውስጥ ቻይና ከ15% በላይ ተጨማሪ እቃዎችን ወደ አውሮፓ ህብረት ልኳል። የማኪንሴይ ግሎባል ኢንስቲትዩት የ2025ን ሙሉ ዓመት መረጃ ሲመለከት አጠቃላይ የንግድ ኮሪደሩ መጠን ከ840 ቢሊዮን ዶላር (ከ2017 እስከ 2024 ባለው አማካይ) ወደ 1.355 ትሪሊዮን ዶላር አካባቢ ከፍ ብሏል። ይህ በአብዛኛው የተከሰተው ከአሜሪካ ወደ ሩቅ ዓለም እና ከቻይና ወደ ሩቅ ዓለም የሚደረጉ ፍሰቶች በመጨመሩ ሲሆን የአሜሪካ እና የቻይና ንግድ በ12.3% ቀንሷል። ንግዱ አላቆመም፤ አቅጣጫውን ብቻ ቀይሯል።

የሪፎርሙ ዘርፍ አወቃቀር ለጀርመን በጣም አስፈላጊ ነው። በጥቅምት 2025 የቻይና የኢንዱስትሪ ሮቦቶች ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ምርቶች ካለፈው ዓመት በ171% ሲጨምሩ፣ ዋጋዎች በ31% ሲቀንሱ። ዋጋዎች በ6% ቀንሰዋል፣ ነገር ግን የተቀናጁ ሰርኩዊቶች ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች በ84% ጨምረዋል። ​​በህዳር 2025 መጨረሻ ላይ ወደ አውሮፓ የሚላኩ የቻይና መኪኖች ቁጥር እየጨመረ በመምጣቱ 1.2 ሚሊዮን ደርሷል። የብዛት መጨመር እና ከፍተኛ የዋጋ መቀነስ - የቻይና ምርቶች - በዚህ ጊዜ ውስጥ በአማካይ በ20% ዋጋ መውረድ - የጀርመንን ዋና ዋና የማኑፋክቸሪንግ ዘርፎች ሊጎዳ የሚችል የፉክክር አይነት ነው።

የንግድ ኮሪደር	የ2025 ለውጥ ከ2017–24 አማካይ ጋር ሲነጻጸር
የአሜሪካ-ቻይና የሁለትዮሽ ንግድ	%12.3%
ቻይና - የተቀረው ዓለም (አሜሪካን ሳይጨምር)	+ 22.9%
አሜሪካ - የተቀረው ዓለም (ቻይናን ሳይጨምር)	+ 32.3%
የቻይና ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ምርቶች (ህዳር 2025)	+14.8% ዮኢ
የቻይና ወደ አሜሪካ የሚላኩ ምርቶች (ህዳር 2025)	−28.6% ዓመት

 

የአውሮፓ ኮሚሽን በ2025 ከውጭ የሚገቡ ምርቶችን ለመከታተል እና ዓለም አቀፍ የንግድ ፍሰቶች እንዴት እየተለወጡ እንደሆነ ለማየት አዲስ መሳሪያ መጠቀም ጀምሯል። የአውሮፓ ህብረት በተጨማሪም ለቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ቀድሞውኑ በተዘጋጁት የቻይና ምርቶች ላይ የታለሙ ታሪፎችን ሊያስቀምጥ እንደሚችል ተናግሯል። በእውነተኛ ህይወት ውስጥ ያለው ችግር ሁሉም የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት አይስማሙም። በ2023 በአውሮፓ ህብረት ውስጥ 44% የሚሆነውን የቻይና ኢንቨስትመንት ያገኘችው እና ቢአይዲ ትልቅ የኢቪ ተቋም የሚያዘጋጅባት ሃንጋሪ ቤጂንግን መጋፈጥ አትፈልግም። መበታተኑ ፖሊሲዎችን ተግባራዊ ለማድረግ አስቸጋሪ ያደርገዋል እና የጀርመን ኢንዱስትሪ የአውሮፓ ህብረት እንደ አንድ አሃድ እንዲሰራ በሚፈልግበት ጊዜ ውጤታማነታቸውን ይቀንሳል።

 

ዘርፉ በዘርፉ፡ ጫናው የሚወርድበት ቦታ

የመኪና ኢንዱስትሪው በጣም ግልፅ ግጭት ሆኗል። ዋሽንግተን በሚያዝያ 2025 ከውጭ በሚገቡ መኪኖች ላይ ግብር ከጨመረች በኋላ፣ የጀርመን የመኪና አምራቾች በጀርመን የተጠናቀቁ መኪኖችን መሸጥ እና የተጠናቀቁ ክፍሎችን ማስመጣት ስለሚችሉ ንግዶቻቸውን በፍጥነት መቀየር ነበረባቸው። የሚከተሉት ኩባንያዎች ወጪዎችን ለመቀነስ ትልቅ ዕቅዶችን ይፋ አድርገዋል፡ መርሴዲስ-ቤንዝ፣ ቮልስዋገን፣ ቦሽ፣ ኮንቲኔንታል እና ታይሰንክሩፕ። እንደ EY መረጃ ከሆነ፣ የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ በሰኔ 2025 መጨረሻ ላይ ወደ 51,500 የሚጠጉ ስራዎችን አጥቷል፣ ይህም ከሠራተኛው 7% ያህል ነው። ዲኤችኤል 8,000 ሰዎችን እንደሚያሰናብት ተናግሯል፣ ሲመንስ ደግሞ በ2027 6,000 ስራዎችን እንደሚያጣ ተናግሯል።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ገበያው በተለይ ውስብስብ ነው። የአውሮፓ ህብረት በ2024 በቻይና ባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ላይ ያወጣው የመልስ ክፍያ የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ወደ አውሮፓ ህብረት የሚፈሱበትን ፍጥነት ለመቀነስ የታሰበ ነበር። ሆኖም የቻይና አምራቾች የኤክስፖርት ስትራቴጂያቸውን በፍጥነት ቀይረው በግብር ያልተነኩ ሃይብሪዶች ላይ ለማተኮር ለውጠዋል። በመስከረም 2025 በአውሮፓ የቻይና የመኪና ሽያጭ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነበር። የቻይና ብራንዶች በአሁኑ ጊዜ የአውሮፓን የሃይብሪድ መኪና ገበያ 20% እና ከ10% በላይ የኢቪ ሽያጮችን ይይዛሉ። በሌላ በኩል የጀርመን የመኪና አምራቾች በቻይና ገበያ ውስጥ ያለው ድርሻ በአስርት ዓመቱ መጀመሪያ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ከደረሰበት ጊዜ ጀምሮ በእጅጉ ቀንሷል።

አስፈላጊው የጥሬ ዕቃዎች ምክንያት የበለጠ ስትራቴጂካዊ አደጋን ይጨምራል። ቻይና በኤፕሪል 2025 ለኤሌክትሮኒክስ እና ለኤሌክትሪክ ሞተሮች አስፈላጊ ለሆኑ ብርቅዬ የምድር ንጥረ ነገሮች እና ማግኔቶች የኤክስፖርት ፈቃድ እንዲኖራት አስገድዳለች። በጥቅምት ወር በአንዳንድ የኔክስፔሪያ ሴሚኮንዳክተር ቺፖች ላይ ተጨማሪ ገደቦች ነበሩ። በርካታ የጀርመን ኩባንያዎች ማኑፋክቸሪንግ ሊቆም እንደሚችል ተናግረዋል። የፈቃድ ስርዓቱ አቅርቦቶችን ሙሉ በሙሉ አያቋርጥም፣ ነገር ግን በጀርመን የኢንዱስትሪ ሥነ-ምህዳር ውስጥ የግዥ፣ የክምችት እቅድ እና የካፒታል ምደባን የሚጎዳ እርግጠኛ አለመሆንን ይፈጥራል።

 

የዘርፍ ተጽዕኖ አጠቃላይ እይታ

ዘርፍ	ኪይ ዳይናሚክስ በ2025
አውቶሞቲቭ (ጀርመን ወደ አሜሪካ የሚላከው)	ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ በሚገቡ ተሽከርካሪዎች ላይ የአሜሪካ 25% ታሪፍ፤ የጀርመን መኪኖች ወደ አሜሪካ የሚላኩት ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ በቋሚ ጫና ነው። መርሴዲስ-ቤንዝ፣ ቪደብሊው፣ ቦሽ፣ ኮንቲኔንታል ሁሉም የወጪ ቅነሳ ዕቅዶችን አስታውቀዋል።
አውቶሞቲቭ (የቻይና ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ምርቶች)	የአውሮፓ ህብረት የመልስ ቀረጥ (2024) ለቢቪዎች ተግባራዊ ሆኗል። የቻይና የመኪና አምራቾች ወደ ሃይብሪድ ተሸጋግረዋል - ከቀረጥ ነፃ። የቻይና መኪኖች ወደ አውሮፓ የሚላኩት ወደ 1.2 ሚሊዮን የሚጠጉ ተሽከርካሪዎችን ነው (እስከ ህዳር 2025 ከ12 ወራት በኋላ)።
ማሽኖች እና የኢንዱስትሪ እቃዎች	ጀርመን እ.ኤ.አ. በ2015 ከቻይና የማሽነሪ መሳሪያዎችን በጠቅላላ አስመጪ ሆናለች። እ.ኤ.አ. በ2025 የቻይና የኢንዱስትሪ ሮቦቶች ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላኩ ምርቶች በ171% የዮዮኢ (የጥቅምት መረጃ) ጭማሪ አሳይተዋል፣ ዋጋውም በ31% ቀንሷል።
ኤሌክትሮኒክስ እና ሴሚኮንዳክተሮች	የቻይና የተቀናጀ የወረዳ ወደ አውሮፓ ህብረት የሚላከው የወጪ ንግድ በ84% ጨምሯል (ጥቅምት 2025)፣ ዋጋው በ6% ቀንሷል። የአሜሪካ ታሪፎች የቻይና የኤሌክትሮኒክስ አቅርቦትን ወደ አውሮፓ ገበያዎች አዙረዋል።
ወሳኝ ጥሬ ዕቃዎች	ቻይና በብርቅዬ መሬት (ኤፕሪል 2025) እና ቺፕስ (ጥቅምት 2025) ላይ የኤክስፖርት ፈቃድ ጣለች። የጀርመን አምራቾች በአውቶሞቲቭ፣ በመከላከያ እና በሕክምና መሳሪያዎች ላይ የምርት መቆም ሊኖር እንደሚችል አስጠንቅቀዋል።
ኬሚካሎች	ጀርመን በተለምዶ ልዩ ኬሚካሎችን ወደ ቻይና ዋና ላኪ ሆና ትሰራለች፤ የቻይና የሀገር ውስጥ አምራቾች እየገፉ ሲሄዱ ጫና ውስጥ ገብታለች። ከቻይና የኬሚካል አቅራቢዎች የሚመጡ የማስመጣት ፉክክር እየጨመረ ነው።

 

“ሁለተኛው የቻይና ድንጋጤ” እና ለጀርመን ኢንዱስትሪ ምን ማለት እንደሆነ

እንደ ቀልድ፣ የኢኮኖሚ ባለሙያዎች ጀርመን የምታልፈውን ነገር “ሁለተኛው የቻይና ድንጋጤ” ብለው እየጠሩት ነው። ይህ በዴቪድ ኦቶር እና በሌሎችም በ2001 ቻይና ወደ WTO መግባቷ የአሜሪካን የማኑፋክቸሪንግ አካባቢዎች እንዴት እንደጎዳ የሚያሳይ የታወቀ “የቻይና ድንጋጤ” ጥናት ነው። የመጀመሪያው ድንጋጤ ጀርመንን እና አሜሪካን በተለያዩ መንገዶች ነክቷል። የጀርመን ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የኢንዱስትሪ እቃዎች ከቻይና የምርት ፍላጎቶች ጋር ተወዳዳሪ አልነበሩም፤ ይልቁንም፣ ነፃ ነበሩ። የቻይና የጀርመን ማሽነሪዎች፣ ተሽከርካሪዎች እና ኬሚካሎች ፍላጎት በኤክስፖርት ምክንያት ለአስር አመታት እድገት ምክንያት ሆኗል። ያ ግንኙነት አሁን በተቃራኒው አቅጣጫ እየሄደ ነው።

እ.ኤ.አ. በ2025 ቻይና በዓለም አቀፍ ደረጃ 1.2 ትሪሊዮን ዶላር የንግድ ትርፍ ነበራት። ይህ ዝቅተኛ የሀገር ውስጥ ፍላጎት እና በመንግስት የሚደገፍ የኢንዱስትሪ ፖሊሲ ተጽእኖዎችን የሚያሳይ አስደናቂ ቁጥር ነው። ቤጂንግ በድጎማ በሚሰጥ የፋይናንስ እና የመሠረተ ልማት ኢንቨስትመንት እገዛ የማኑፋክቸሪንግ ምርትን ለማሳደግ የምታደርገው ሙከራ ጀርመን ሁልጊዜ ጠንካራ ወደነበረችባቸው አካባቢዎች ተሰራጭቷል፤ እነሱም አውቶሞቲቭ፣ ትክክለኛ መሳሪያዎች፣ ኬሚካሎች እና በቅርብ ጊዜ ሮቦቲክስ እና የላቀ ኤሌክትሮኒክስ ናቸው። በዓለም ላይ ከሚመረተው የኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ 6% የሚሆነው በዚህ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከቻይና ነው። ይህ ቁጥር በ2025 30% ያህል ነው።

በአውሮፓ ሪፎርም ማዕከል እና በጀርመን ኢኮኖሚክስ ኢንስቲትዩት የኢኮኖሚ ባለሙያዎች እንደገለጹት፣ ሁለተኛው አስደንጋጭ ሁኔታ ከመጀመሪያው የከፋ ነው ምክንያቱም ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን የሸማቾች እቃዎች ከመጠቀም ይልቅ የአውሮፓን መሠረታዊ የኢንዱስትሪ ባህሪ ስለሚያጠቃ። የቻይና ሸሚዞች የአውሮፓን የጨርቃጨርቅ ስራዎች ሲቆጣጠሩ፣ ለውጡ ከባድ ነበር ግን የሚቻል ነበር። የቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የኢንዱስትሪ ሮቦቶች የጀርመንን የመኪና እና የማሽነሪ ኤክስፖርት ሲተኩ፣ የጀርመን የኢኮኖሚ ሞዴል በጣም ጠቃሚ ክፍሎች አደጋ ላይ ናቸው። የኢፎ ኢንስቲትዩት የጀርመን የሀገር ውስጥ ምርት በ2025 በ0.2% ብቻ እንደሚጨምር ተናግሯል ምክንያቱም የውጭ ታሪፎች እና የቻይና አምራቾች ውድድር እየባሰ ነው።

 

የሎጂስቲክስ እና የአቅርቦት ሰንሰለት፡- ወደ ተለወጠ ዓለም ማሰስ

የ2025 የንግድ ለውጦች በቻይና እና በአውሮፓ መካከል እቃዎችን ለሚያጓጉዙ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች እና ድርጅቶች ነገሮችን ቀላል እና አስቸጋሪ አድርገውታል። ወደ አውሮፓ የሚሄዱ የቻይና ሸቀጦች መጨመር በቻይና እና በአውሮፓ መካከል ተጨማሪ የጭነት ቦታ አስፈላጊነትን አስነስቷል፣ በባህር መስመሮች ላይ፣ በቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ፣ ወይም በአውሮፓ ማከማቻ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ላይ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የአሜሪካ የታሪፍ ፖሊሲ በጣም ያልተረጋጋ በመሆኑ ላኪዎች የረጅም ጊዜ የሎጂስቲክስ ውሎችን መፈረም አይፈልጉም። ከፖሊሲ ለውጦች ጋር ለመጣጣም በፍጥነት ሊለወጡ የሚችሉ ዝግጅቶችን ይመርጣሉ።

የፊርማ ጭነት ተፅዕኖ በ2025 መጀመሪያ ላይ ታይቷል። የዓለም ንግድ ድርጅት (WTO) እንደገለጸው ንግዶች ነሐሴ 7 ላይ ግብር ከመጨመሩ በፊት እቃዎችን ለማስገባት ሲጣደፉ የዓለም የንግድ መጠን ለአጭር ጊዜ ጨምሯል። ይህም በኮቪድ ዘመን የአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎል ከተከሰተው ጋር ተመሳሳይ በሆነ መልኩ የመርከብ አቅም ፍላጎት እንዲጨምር አድርጓል፣ ነገር ግን በዚህ ጊዜ የተከሰተው በወረርሽኝ ሳይሆን በፖሊሲ ምክንያት ነው። በዚህም ምክንያት በእስያ-አውሮፓ መስመር ላይ የውቅያኖስ ጭነት መጠን ተለወጠ፣ እና የበለጠ ሊገመት የሚችል የጊዜ ሰሌዳ እና የመጓጓዣ ጊዜ ያለው የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ ኤክስፕረስ፣ ከማይገመተው የባህር ጭነት ዋጋ አማራጮች የሚፈልጉ አስመጪዎች የበለጠ ፍላጎት አሳይቷል ።

ከቻይና ወደ አውሮፓ ለመሸጥ እቃዎችን የሚያመጡ ወይም ከአውሮፓ ምርት ወደ ቻይና የሚመለሱ የተገላቢጦሽ ሎጂስቲክስን የሚያስተናግዱ ኩባንያዎች፣ ይህ ጊዜ ልምድ ያላቸው የጉምሩክ እና የሎጂስቲክስ አጋሮች በአንድ ጊዜ ከአንድ በላይ የቁጥጥር አካባቢ የወረቀት መስፈርቶችን ማስተናገድ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ አሳይቷል።

 

ቶፕዌይ መላኪያ ንግዶችን እንዴት እንዲላመዱ እንደሚረዳቸው

ንግድ በዚህ መልኩ ያልተረጋጋ ሲሆን፣ ታሪፎች በፍጥነት ሲለዋወጡ፣ የጭነት ፍሰቶች አቅጣጫቸውን ሲቀይሩ እና የጉምሩክ ፍተሻዎች በሁለቱም በኩል ድንበሮች ላይ ጥብቅ ሲሆኑ፣ የኩባንያው የሎጂስቲክስ አጋር ጥራት ንግዱ ሲረጋጋ ከሚኖረው ጥራት በጣም አስፈላጊ ነው። ከ2010 ጀምሮ በሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ለድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ የሎጂስቲክስ መፍትሄዎች ባለሙያ አቅራቢ ነው። የቶፕዌይ መስራች ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ አለው። እውቀታቸውን በዓለም ላይ ካሉት እጅግ ውስብስብ እና አስፈላጊ የንግድ መስመሮች በአንዱ ላይ አጽንተዋል፡ ቻይና-አሜሪካ።

እንዲህ ዓይነቱ የንግድ አውድ እውቀት በ2025 እና ከዚያ በኋላ ከቻይና-አውሮፓ ጭነት ጋር ለሚሰሩ ኢንተርፕራይዞች በቀጥታ ጠቃሚ ነው። የቶፕዌይ አገልግሎቶች ከፋብሪካ ወይም ከመጋዘን ወደ ወደብ ወይም የባቡር ተርሚናል የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ በአውሮፓ የስርጭት ማዕከላት ውስጥ እስከ የውጭ መጋዘን፣ በመነሻውም ሆነ በመድረሻው ላይ እስከ የጉምሩክ ማጽዳት ፣ እና በመጨረሻም ወደ ሁሉም የታለመ ገበያዎች የመጨረሻ ማይል ማድረስን ያካትታሉ። ንግዶች ከንግድ ማዛወር ጋር የሚመጡትን ብዙ ደንቦች መቋቋም ሲኖርባቸው፣ የወረቀት ስራዎችን እንዴት እንደሚይዙ፣ ቅድመ-ማጽደቅን እና ወደ ዋና የአውሮፓ ህብረት ገበያዎች ለማስገባት ልዩ የተገዢነት ፍላጎቶችን እንዴት እንደሚይዙ የሚያውቅ ቡድን ያስፈልጋቸዋል።

ቶፕዌይ ከቻይና እስከ ዋና ዋና ወደቦች ድረስ ተለዋዋጭ የሆነ ሙሉ ኮንቴይነር-ሎድ (FCL) እና ያነሰ ኮንቴይነር-ሎድ (LCL) የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶችን ይሰጣል። ይህም ደንበኞች በጭነታቸው መጠን እና አጣዳፊነት ላይ በመመስረት በጣም ወጪ ቆጣቢ የሆነውን አማራጭ እንዲመርጡ ያስችላቸዋል። ቶፕዌይ ወደ አውሮፓ የፍጆታ ማዕከላት የሚተኩ ዑደቶችን የሚያስተዳድሩ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ንግዶችን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማስኬድ የአሠራር መሠረተ ልማትን ያቀርባል፣ ወይም የቻይና እቃዎችን ወደ ጀርመን የሚያመጡ እና ሊገመት የሚችል የማድረሻ ጊዜ እና አስተማማኝ የጉምሩክ አያያዝን ለሚፈልጉ አስመጪዎች። ገበያው በጣም የተወሳሰበ ሆኗል።

 

ወደፊት የሚጠብቀን ነገር፡- ጊዜያዊ ረብሻዎች ሳይሆን የመዋቅር ለውጦች

ከ2025 መረጃ የተማርናቸው በጣም አስፈላጊ ነገሮች አንዱ እነዚህ በአንድ የፖሊሲ እርምጃ የሚቀሰቀሱ የአጭር ጊዜ ችግሮች ብቻ አለመሆናቸው ነው። በርካታ የመዋቅራዊ ኃይሎች በተመሳሳይ ጊዜ እየተሰባሰቡ ነው። ለምሳሌ፣ አሜሪካ ከቻይና የአቅርቦት ሰንሰለቶች እየገነጠለች ነው፣ ቻይና በመንግስት የሚደገፉ ኢንዱስትሪዎቿን ጀርመን እና አውሮፓ በተለምዶ ጠንካራ ወደነበሩባቸው አካባቢዎች እያሰፋች ነው፣ የዩዋን ቀጣይ ድክመት የቻይና ኤክስፖርት በዩሮ በሚተዳደሩ ገበያዎች ውስጥ በጣም ተወዳዳሪ እያደረገው ነው፣ እና ቻይና የአቅርቦት ሰንሰለት ጥገኝነቶችን ለማስታጠቅ ብርቅዬ በሆኑ መሬቶች እና ወሳኝ ክፍሎች ላይ የኤክስፖርት መቆጣጠሪያዎችን ለመጠቀም የበለጠ ፈቃደኛ እየሆነች ነው።

የጀርመን ኢኮኖሚክ ኢንስቲትዩት የአሜሪካ የታሪፍ ተመኖች በቅርቡ ከ2025 በፊት ወደነበሩበት ሁኔታ እንደማይመለሱ ተናግሯል። በተጨማሪም የ2025 ሶስተኛ ሩብ ዓመት የወጪ ንግድ መረጃ ወደፊት የትራንስአትላንቲክ ንግድ ምን እንደሚመስል ሊያሳይ እንደሚችል ተናግረዋል። የጀርመን ቡንደስባንክ ፕሬዝዳንት ዮአኪም ናጌል ሀገሪቱ ተጨማሪ ችግሮችን በትንሹ መግዛት ባለመቻሏ የአሜሪካ ታሪፎች እና የፖሊሲ አለመረጋጋት የጀርመንን ደካማ የኢንዱስትሪ ማገገሚያ እያጎዱት መሆኑን ስጋታቸውን ገልጸዋል። ከተጠየቁት የጀርመን ኩባንያዎች ውስጥ አንድ አምስተኛ የሚሆኑት በአሜሪካ ኢንቨስትመንት ለማቆም እንዳሰቡ ተናግረዋል።

ንግድዎ በቻይና-ጀርመን ኮሪደር ውስጥ የሚሰራ ከሆነ፣ ከቻይና ወደ አውሮፓ ገበያዎች እቃዎችን እያመጡ፣ በጀርመን የተሰሩ እቃዎችን ወደ ቻይና እየላኩ ወይም ሁለቱንም የሚነኩ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን እያስተዳደሩ ከሆነ፣ ይህ ማለት ከአምስት ዓመታት በፊት ንግድ ይሰሩበት የነበረው መንገድ ከእንግዲህ ተቀባይነት የለውም ማለት ነው። የመንገድ ልዩነት፣ ተለዋዋጭ ሎጂስቲክስ እና እውቀት ካላቸው የጉምሩክ እና የቁጥጥር አማካሪዎች ጋር መቅረብ ከአሁን በኋላ አማራጭ ማሻሻያዎች አይደሉም፤ አሁን ደንቦች ቅዳሜና እሁድ በትዊተር ሊለወጡ በሚችሉበት ዓለም ለንግድ አስፈላጊ ናቸው።

የአውሮፓ ህብረት የበለጠ ጠንክሮ መስራት ጀምሯል። ብራስልስ በንግድ መከላከያ መሳሪያ ሳጥኑ ውስጥ ተጨማሪ መሳሪያዎችን እያከለ ነው። ከባትሪ ኤሌክትሪክ ኤሌክትሪክ ባሻገር ብዙ የቻይና እቃዎችን ለማካተት የታሪፍ ሽፋንን ስለማስፋፋት፣ ከውጭ የሚገቡ ክትትልን ስለማሳደግ እና ከ2026 ጀምሮ ከቻይና የሚመጡ ዝቅተኛ ዋጋ ላላቸው ፓኬጆች የዴ ሚኒሚስ የጉምሩክ ነፃነትን ስለማቆም እያወራ ነው። በዚህ አስርት ዓመት ሁለተኛ አጋማሽ የጀርመን የኢንዱስትሪ የወደፊት ሁኔታ በአብዛኛው የተመካው እነዚህ እርምጃዎች ፈተናውን ለመቋቋም በቂ መሆናቸውን እና የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት በተሳካ ሁኔታ ለመጠቀም በበቂ ሁኔታ አንድ ሆነው መቆየት መቻላቸውን ላይ ነው።

 

መደምደሚያ

የ2025 የአሜሪካ የታሪፍ ዘመቻ በቻይና ላይ ያተኮረ ቢሆንም፣ ጀርመን ግንኙነቷ ከፍተኛ ጉዳት ካደረሰባቸው አገሮች አንዷ ነች። አዳዲስ የታሪፍ እንቅፋቶች ወደ አሜሪካ የሚላከው የጀርመን ኤክስፖርት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። የቻይና ኢንዱስትሪ በጀርመን ቴክኖሎጂ እና ማሽነሪዎች ላይ ጥገኛ እየሆነ በመምጣቱ ወደ ቻይና የሚላከው ምርት በፍጥነት እየቀነሰ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ወደ አሜሪካ ሊሄዱ የታሰቡ የቻይና እቃዎች አሁን ወደ ጀርመን እና ወደ ቀረው የአውሮፓ ህብረት ክፍል እየጎረፉ ሲሆን ይህም በመላው የአውሮፓ ማኑፋክቸሪንግ ላይ ጉዳት እያደረሰ ነው። እ.ኤ.አ. በ2025፣ የጀርመን ከቻይና ጋር ያለው የንግድ አለመመጣጠን 87 ቢሊዮን ዩሮ ከመቼውም ጊዜ በላይ ከፍ ብሏል። ቻይና አሁን የጀርመን ትልቁ የንግድ አጋር ሆናለች፣ ነገር ግን ይህ በሁለቱ አገሮች መካከል የብልጽግና ምልክት አይደለም፤ የኢኮኖሚ ግንኙነታቸው በመሠረቱ ሚዛን አለመኖሩን የሚያሳይ ነው።

ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም በፍጥነት አይሻሻሉም። የቻይና የኢንዱስትሪ ስትራቴጂ፣ የአሜሪካ ጥበቃ፣ የዩዋን ዝቅተኛ ዋጋ እና የአውሮፓ የተከፋፈለ ምላሽ እነዚህ ለውጦች እንዲከሰቱ የሚያደርጉ ዘላቂ እና ጥልቅ መዋቅራዊ ምክንያቶች ናቸው። በዚህ የአየር ንብረት ውስጥ ለሚሰሩ ድርጅቶች ብቸኛው አማራጭ መላመድ ነው። ይህ ማለት የሎጂስቲክስ መስመሮችን መቀየር፣ ልምድ ካላቸው የድንበር ተሻጋሪ የጭነት አጋሮች ጋር ጠንካራ ሽርክና መፍጠር እና የአቅርቦት ሰንሰለቶች የወደፊት የፖሊሲ ድንጋጤዎችን ያለ ዋና ዋና ችግሮች ለመቋቋም የሚያስችል ጠንካራ ማድረግ ማለት ነው።

በቻይና እና በጀርመን መካከል ያለው የንግድ መስመር አሁንም ለዓለም ኢኮኖሚ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው። ክርክሩ እየተለወጠ መሆኑን ወይም አለመሆኑን አይደለም፤ እውነታው ግን ግልጽ ነው። አሁን ጥያቄው ድርጅቶች፣ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች እና ፖሊሲ አውጪዎች ከአዲሱ የዓለም ንግድ ቅርፅ ጋር እንዴት በፍጥነት መላመድ እንደሚችሉ ነው።

 

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥያቄ፡- ቻይና በ2025 የጀርመን ከፍተኛ የንግድ አጋር ሆና የነበራትን ቦታ ለምን መልሳ አገኘችው?

ሀ ፡ የትራምፕ አስተዳደር ከአሜሪካ እና ከጀርመን በሚመጡ እቃዎች ላይ የጣለው ታሪፍ በሁለቱ ሀገራት መካከል ያለውን የንግድ ልውውጥ በተለይም በመኪኖች እና በማሽነሪዎች ላይ በእጅጉ ቀንሶታል። በተመሳሳይ ጊዜ የቻይና ላኪዎች እቃዎችን ከአሜሪካ ወዳጃዊ ያልሆነ ገበያ ሲያስወጡ የቻይና ወደ ጀርመን የሚገቡ ምርቶች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል። ​​እነዚህ ለውጦች ቻይና ከ2016 ወዲህ ለመጀመሪያ ጊዜ ከጀርመን ጋር ባላት አጠቃላይ የሁለትዮሽ ንግድ ግንባር ቀደም አድርጓታል።

ጥያቄ፡- በ2026 መጀመሪያ ላይ የአሜሪካ የቻይና እቃዎች ላይ የሚጣሉት ታሪፍ ምን ያህል ከፍ ያለ ነው?

መ ፡ በ2025 በተባባሰ ውጥረት እና በከፊል የተኩስ አቁም ስምምነት ከተደረገ በኋላ፣ በጥቅምት 2025 የቡሳን ጉባኤ ከተደረገ በኋላ የአሜሪካ የንግድ ሚዛን ያላቸው አማካይ ታሪፎች በቻይና ላይ ወደ 31% ገደማ ደርሰዋል። ይህ አሁንም ከ2025 በፊት ከነበሩት ከ10-15% የመነሻ ደረጃዎች በጣም ከፍ ያለ ነው፣ እና የቻይና ኤክስፖርትን ወደ ሌሎች ገበያዎች፣ እንደ አውሮፓ፣ በከፍተኛ ሁኔታ ለማሸጋገር የሚያስችል ከፍተኛ ነበር።

ጥያቄ፡- ለአውሮፓ አስመጪዎች የንግድ ልውውጥ ምን ማለት ነው?

መ ፡ የንግድ ልውውጥ ማለት ቀደም ሲል ወደ አሜሪካ ይሄዱ የነበሩ የቻይና እቃዎች አሁን ወደ አውሮፓ እየተዘዋወሩ ነው፣ ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ ዋጋ። ለአውሮፓ አስመጪዎች እና ገዢዎች፣ ይህ ማለት በተወዳዳሪ ዋጋ የቻይና አቅርቦት መጨመር ማለት ነው። ለአውሮፓ አምራቾች ከቻይና እቃዎች ጋር በአገራቸው ገበያ ውስጥ ለሚወዳደሩ ፣ ከኤሌክትሪክ ማሽኖች እስከ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎች ባሉ ዘርፎች የዋጋ ውድድር መጨመር ማለት ነው።

ጥያቄ፡- ጀርመን ከቻይና ጋር ያላት የንግድ ግንኙነት በዋናነት ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ወይም ወደ ውጭ የሚላኩ ምርቶች ላይ ያተኮረ ነው?

ሀ ፡ ግንኙነቱ ወደ ከፍተኛ የገቢ ማስመጣት አለመመጣጠን በከፍተኛ ሁኔታ ተሸጋግሯል። የጀርመን ወደ ቻይና የሚላከው ምርት በ2025 የመጀመሪያዎቹ ስምንት ወራት ውስጥ በ13.5% ቀንሷል፣ ከቻይና የሚላከው ምርት ደግሞ በ8.3% ጨምሯል፣ ይህም ለሙሉ ዓመቱ 87 ቢሊዮን ዩሮ ሪከርድ የሆነ የሁለትዮሽ ጉድለት አስገኝቷል። ጀርመን ከምታስገባው ምርት ይልቅ ከቻይና የምትልከው ምርት በጣም የላቀ ነው - ይህም ከ2000ዎቹ እና ከ2010ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ከነበረው የጋራ ጥቅም ግንኙነት መዋቅራዊ ለውጥ ጋር የተያያዘ ነው።

ጥያቄ፡- አሁን ባለው የታሪፍ ተለዋዋጭነት ምክንያት ንግዶች የሎጂስቲክስ አደጋን እንዴት ማስተዳደር ይችላሉ?

መልስ ፡ ብዙ ልምድ ካላቸው እና ባለብዙ ሀገር የወረቀት ስራዎችን፣ የጉምሩክ ቅድመ-ክሊራንስን እና የተለያዩ የሞዳል አማራጮችን እንዴት እንደሚይዙ የሚያውቁ የሎጂስቲክስ አጋሮች ጋር መስራት አስፈላጊ ነው። ለምሳሌ፣ ቶፕዌይ ሺፒንግ ኩባንያዎች የንግድ ፖሊሲ ሲቀየርም እንኳ የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሰሩ ይረዳል፣ ለምሳሌ የመጀመሪያ ደረጃ ጭነት፣ የጉምሩክ ማጽዳት፣ የውጭ ማከማቻ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ያሉ ከጫፍ እስከ ጫፍ የሎጂስቲክስ ድጋፍ በመስጠት።