ከሼንዘን ወደ ጀርመን የFCL ቦታ ማስያዝ መቼ ነው? - ተግባራዊ የጊዜ መመሪያ

 

መግቢያ

በአለም አቀፍ መላኪያ ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነው። ቦታ ለማስያዝ በጣም ረጅም ጊዜ ከጠበቁ፣ ቦታ እና ከፍተኛ ዋጋ ላያገኙ ይችላሉ። ገበያው እንዴት እንደሚሰራ ሳያውቁ በጣም ቀደም ብለው ቦታ ከያዙ፣ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ጥቅም ላይ የማይውል ምርት ሊያገኙ ይችላሉ። ይህ ችግር በተለይ በሼንዘን-ጀርመን መስመር ላይ እቃዎችን ለሚገዙ አስመጪዎች መጥፎ ነው። ይህ መንገድ በዓለም ላይ በጣም ከተጨናነቁ የኤክስፖርት መንገዶች አንዱ እና በአውሮፓ ውስጥ በጣም ውስብስብ ከሆኑ የጌትዌይ ወደብ ሥነ-ምህዳሮች አንዱ ነው።

ይህ መመሪያ ጫጫታውን ያስወግዳል። ከ2026 መጀመሪያ ጀምሮ ያለውን እውነተኛ የገበያ መረጃ፣ ወቅታዊ የመርከብ ቅጦችን እና ይህንን መስመር በየቀኑ የሚጠቀሙ የጭነት ባለሙያዎችን እውነተኛ ተሞክሮ በመጠቀም፣ የ20GP የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎችን ወይም የ40HQ የኢንዱስትሪ ክፍሎችን እየላኩ እንደሆነ፣ የሙሉ ኮንቴይነር ጭነት (FCL) ቦታ ማስያዝዎን መቼ መቆለፍ እንዳለብዎት ግልጽ መንገድ ይሰጥዎታል።

ልምድ ያለው አስመጪ ከሆኑ ወይም የመጀመሪያውን የቻይና-ጀርመን የአቅርቦት ሰንሰለትዎን ገና ከጀመሩ፣ እነዚህ ህጎች በማጓጓዣ ሂደት ውስጥ ሁለት በጣም ውድ የሆኑ ስህተቶችን ለማስወገድ ሊረዱዎት ይችላሉ፡- በተሳሳተ ጊዜ ቦታ ማስያዝ እና ጨርሶ ቦታ ማስያዝ አለመቻል።

በ2026 የሼንዘን-ጀርመን ሌንን መረዳት

ጉዞዎን በትክክለኛው ጊዜ ከማቀድዎ በፊት በገበያው ውስጥ ምን እየተከናወነ እንዳለ ማወቅ ያስፈልግዎታል። የሼንዘን-ሃምበርግ ኮሪደር ከ2021-2022 በነበረው ሁከት በጣም በተለየ ሁኔታ ውስጥ ነው የሚሰራው፣ ነገር ግን ወረርሽኙ ከመከሰቱ በፊት የነበረው ለስላሳ እና ሊገመት የሚችል አካባቢም አይደለም።

የድሬሪ የዓለም ኮንቴይነር ኢንዴክስ፣ በየካቲት 2026 አጋማሽ ላይ የወጣው፣ የ40 ጫማ ኮንቴይነር ዓለም አቀፍ የኮምፖሬሽን መጠን 1,919 ዶላር እንደነበር ገልጿል። ይህ ከ2025 ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ31% አካባቢ ያነሰ ነበር። በቻይና-ሰሜን አውሮፓ መስመር ላይ የነበረው የሻንጋይ-ሮተርዳም ዋጋ በአንድ FEU ወደ 2,109 ዶላር ገደማ ወርዷል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነጻጸር በ19% ገደማ ያነሰ ነው። በሼንዘን-ሃምበርግ መስመር ላይ ያሉት ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን መለኪያ በቅርበት ይከተላሉ፣ ነገር ግን በያንቲያን ወደብ አካባቢ እና በመርከብ መርሃ ግብሮች ላይ ስለሚደረጉ ለውጦች ትንሽ ከፍ ያሉ ናቸው።

በ2026 መጀመሪያ ላይ የዋጋ ጭማሪው እየቀነሰ የመጣባቸው በርካታ ምክንያቶች አሉ። ለምሳሌ፣ አዳዲስ የመርከብ አቅርቦቶች ማዕበል ለገበያው አቅም ጨምሯል፣ በሱዌዝ ቦይ በኩል በከፊል እንደገና መዘዋወር የአንዳንድ አገልግሎቶችን የመጓጓዣ ጊዜ እና ወጪ ቀንሷል፣ እና በ2025 መጨረሻ ላይ በታሪፍ ስጋት ምክንያት ከፍተኛ የፊት ጭነት ማዕበል ከተከሰተ በኋላ የአውሮፓ ፍላጎት ቀንሷል። በዚህ ዓመት፣ ከቻይና አዲስ ዓመት በፊት የነበረው የተለመደው የዋጋ ጭማሪ አልተከሰተም። እስከ የካቲት ድረስ ለአራት ተከታታይ ሳምንታት የቦታ ዋጋዎች ቀንሰዋል። ይህ የሚሆነው የፍላጎት መቀነስ ሲኖር ብቻ ነው።

ይህ እንዳለ ሆኖ፣ ላኪዎች በአሁኑ ወቅት ባለው የዋጋ ቅነሳ ላይ ብዙ እንዳያነቡ እና ለዘላለም እንደሚቆይ አድርገው እንዳያስቡ መጠንቀቅ አለባቸው። በጥር 2026 27 ባዶ ጉዞዎች እና በየካቲት 63 ነበሩ። ይህ አገልግሎት አቅራቢዎች የጊዜ ሰሌዳዎችን አስተማማኝነት እያሳጡ ዋጋዎችን በጣም ዝቅተኛ እንዳይሆኑ ለማድረግ የሚያስችል መንገድ ነው። የአውሮፓ ህብረት የልቀት ንግድ ስርዓት (ETS) ቋሚ የመዋቅር ወጪ ንብርብር አክሏል። ለምሳሌ፣ በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ የሚያልፉ መርከቦች በሱዌዝ ቦይ ውስጥ ከሚያልፉት 80% የበለጠ የETS ልቀቶችን ያመነጫሉ። ይህ ልዩነት ለላኪዎች ይተላለፋል። የሱዌዝ መንገድ ሙሉ በሙሉ ቢታደስም የETS የወጪ መዋቅር አሁንም እዚያው ይኖራል።

 

የመጓጓዣ ጊዜዎች፡ በትክክል የምትሰሩበት ነገር

በሱዌዝ ቦይ ውስጥ ለሚያልፉ አገልግሎቶች፣ ከሼንዘን (ያንቲያን/ሼኩ) እስከ ሃምቡርግ ያለው አማካይ የመርከብ ጊዜ ከ25 እስከ 33 ቀናት ነው። በኬፕ በኩል ለሚያልፉ አገልግሎቶች፣ አማካይ የመርከብ ጊዜ ከ38 እስከ 45 ቀናት ነው። ይህ የውቅያኖስ ክፍል ብቻ ነው። በጠቅላላው ከቤት ወደ ቤት በሚደረገው መርሃ ግብር ውስጥ ብዙ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች አሉ፣ እና ለደንበኞችዎ ወይም ለግዥ ቡድንዎ ምክንያታዊ የመሪነት ጊዜ ለመስጠት እያንዳንዱ እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ያስፈልግዎታል።

ስለ ፋብሪካ ጭነት እና ወደ ወደቡ የውስጥ ትራንስፖርት፣ የCY መቆራረጥ (ብዙውን ጊዜ ከመርከቡ ETD በፊት ከ3-5 ቀናት በፊት) እና የጭነት መቆራረጥ የጊዜ ገደቦችን በሰነድ ውስጥ ማሰብ ያስፈልግዎታል፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ የጭነት መቆራረጥ ከመድረሱ ከ1-2 ቀናት በፊት ናቸው። በ2025-2026፣ በሃምቡርግ ተርሚናል አማካይ የመቆያ ጊዜ 6.2 ቀናት ነበር። ሆኖም ግን፣ በ2026 የበጋ ወቅት፣ ከዚያ አማካይ በላይ ከ48-72 ሰዓታት መዘግየቶች የተለመዱ ነበሩ። የጀርመን የጉምሩክ ማጽጃ፣ በመላ አገሪቱ ወደ መጨረሻው የማድረስ መድረሻ የሚደረጉ መጓጓዣዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ የጉምሩክ ፍተሻዎች ሁሉ ተጨማሪ የመጠባበቂያ ጊዜ አስፈላጊነትን ይጨምራሉ።

በተለመደው ሁኔታ፣ እውነተኛ የቤት ለቤት እቅድ ቋት ከዋናው የጉዞ ጊዜ ከ5 እስከ 7 ቀናት መጨመር አለበት። ከፍተኛ ወቅት ወይም ብዙ የተርሚናል መጨናነቅ በሚኖርበት ጊዜ ከ10 እስከ 14 ቀናት መጨመር አለበት። ለዕቅድ ዓላማዎች፣ ከታች ያለው ሰንጠረዥ ጠቃሚ ማጣቀሻ ነው።

 

ማስተላለፊያ	የውቅያኖስ መተላለፊያ	ጠቅላላ ከቤት ወደ ቤት (መደበኛ)	የፒክ ወቅት ቋት
የስዊዝ መስመር	25-33 ቀናት	35-45 ቀናት	+ 10-14 ቀናት
የጉድ ተስፋ መስመር ኬፕ	38-45 ቀናት	50-60 ቀናት	+ 10-14 ቀናት
የባቡር ሐዲድ (ቻይና-አውሮፓ ኤክስፕረስ)	15-22 ቀናት	22-30 ቀናት	+ 5-7 ቀናት

 

የሱዌዝ የመንገድ ሁኔታ እስከ መጋቢት 2026 ድረስ ሊለወጥ እንደሚችል ያስታውሱ። ጉዞዎን ሲያስይዙ፣ የተመደበልዎት መርከብ የሚጓዝበትን መንገድ ለማወቅ ሁልጊዜ ከአገልግሎት አቅራቢዎ ጋር ያረጋግጡ። ይህ የመጓጓዣ ጊዜውን እና የETS ተጨማሪ ክፍያ ስሌትን ይነካል።

 

የወቅቱ የቦታ ማስያዣ የቀን መቁጠሪያ፡ ወር በወር

የወቅቱ የማጓጓዣ መርሃ ግብር የFCL ጭነት ሲከሰት የሚነካው በጣም አስፈላጊው ነገር ነው። ለሼንዘን-ጀርመን መስመር የሚታወቁ ከፍተኛ እና አስቸጋሪ ጊዜያት አሉ። እያንዳንዳቸው እነዚህ ጊዜያት በዋጋ አሰጣጥ፣ በቦታ አቅርቦት እና በቦታ ማስያዝ የመሪነት ጊዜዎች ላይ የራሳቸው ተጽእኖ አላቸው። ይህ የቀን መቁጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ ምላሽ ከመስጠት ይልቅ አስቀድመው እንዲያቅዱ ያስችልዎታል።

ጥር - የካቲት፡- ከቻይና አዲስ ዓመት በኋላ መስኮት

ይህ አስመጪዎች በአጭር ጊዜ ውስጥ ጥሩ ዋጋ እና ቦታ የሚያገኙበት በታሪክ ውስጥ ካሉት ምርጥ ጊዜያት አንዱ ነው። ፋብሪካዎች የቻይና አዲስ ዓመትን ለመዝጋት ወይም ለማዘግየት እየሞከሩ ነው፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከጥር አጋማሽ እስከ የካቲት መጀመሪያ ድረስ ነው። መርከቦችም አነስተኛ ጭነት ይዘው ይጓዛሉ። ይህ መስኮት በ2026 ከተለመደው በጣም ግልጽ ነበር፣ የቦታ መጠኑ ወርን በሙሉ ቀስ በቀስ እየቀነሰ መጥቷል። ጭነትዎ ሲወጣ ተለዋዋጭ መሆን ከቻሉ፣ በዚህ የጊዜ ገደብ ውስጥ ለመልቀቅ ቦታ ማስያዝ፣ በተለይም በጥር መጨረሻ ወይም በየካቲት ወር መጨረሻ፣ ብዙ ገንዘብ ይቆጥብልዎታል። አንድ ነገር ለማድረግ የሚወስደው የተለመደው ጊዜ ከሶስት እስከ አራት ሳምንታት ነው።

መጋቢት - ኤፕሪል፡ የገበያ መልሶ ማግበር

ፋብሪካዎች እንደገና ይጀምራሉ፣ ኤክስፖርት እንደገና ይጨምራል፣ እና ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ መጨመር ይጀምራሉ። ይህ አሁንም ዝግጁ ለሆኑ ላኪዎች ጥሩ ጊዜ ነው፣ ነገር ግን የ3-ሳምንት የቦታ ማስያዣ መስኮት እያጠረ ነው። ብዙ ላኪዎች በዚህ የዓመቱ ወቅት ለጸደይ የችርቻሮ ዑደት ወይም ለሁለተኛው ሩብ የክምችት መሙላት ጊዜያቸውን ወደ ጀርመን በሰዓቱ ማምጣት ስለሚያስፈልጋቸው ለተመሳሳይ ቦታ እየታገሉ ነው። ቢያንስ አራት ሳምንታት አስቀድመው ቦታ ማስያዝ አለብዎት፣ ነገር ግን አምስት ሳምንታት የበለጠ አስተማማኝ ናቸው፣ በተለይም ቦታ ውስን በሆነባቸው የ40HQ መሳሪያዎች።

ግንቦት - ሰኔ፡- ከበጋ በፊት የሚካሄደው ሩጫ

የአውሮፓ አስመጪዎች ለበጋው የሽያጭ ወቅት እያከማቹ ሲሆን ይህም ከፍተኛ መጠን እንዲጨምር እያደረገ ነው። በዚህ ጊዜ ዋጋዎች ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ። ለምሳሌ፣ ከ2025 አጋማሽ ጀምሮ የXeneta መረጃ እንደሚያሳየው የቻይና-አውሮፓ ንግድ የቦታ ዋጋዎች በግንቦት መጨረሻ እና በሐምሌ አጋማሽ መካከል በ78% ከፍ ብለዋል፣ በሃምቡርግ የሚጓዘው የ40GP ዋጋ በአንድ ሳጥን 3,410 ዶላር ከፍተኛ በሆነው ደረጃ ላይ ደርሷል። የሰኔ ጉዞዎን በግንቦት መጀመሪያ ላይ ካላስያዙ፣ ካሰቡት በላይ ብዙ ማውጣት ወይም ለቀጣይ መርከብ መጠበቅ ሊኖርብዎ ይችላል። ከአምስት እስከ ስድስት ሳምንታት አስቀድመው እዚህ ቦታ ለመያዝ ብዙ ጊዜ አይደለም፤ በአስተማማኝ ሁኔታ ለማቀድ የሚያስፈልግዎት ዝቅተኛው ጊዜ ነው።

ሐምሌ - ነሐሴ፡ ከፍተኛ ወቅት

ይህ በዓመቱ ውስጥ በጣም አስቸጋሪው ጊዜ ነው። የአጓጓዥ አገልግሎት ከፍተኛ ነው፣ ባዶ የመርከብ ጉዞዎች ቁጥር አነስተኛ ነው (አጓጓዦች ከፍተኛውን ገንዘብ ማግኘት ይፈልጋሉ)፣ እና ማንኛውም የወደብ መጨናነቅ ሁኔታ በፍጥነት እየባሰ ይሄዳል። የመጓጓዣ ጊዜዎች አስተማማኝነት ይቀንሳል፣ እና ለፕሪሚየም አገልግሎት ተጨማሪ ክፍያዎች በስፋት ይገኛሉ። እቃዎቻቸው በመስከረም ወይም በጥቅምት ወር ወደ ጀርመን እንዲደርሱ የሚፈልጉ አጓጓዦች የሐምሌ ወይም የነሐሴ ጉዞዎቻቸውን ቢያንስ በግንቦት መጨረሻ ወይም በሰኔ መጀመሪያ ላይ ማስያዝ አለባቸው። በዓመቱ ውስጥ በጣም በተጨናነቀ ጊዜ ቦታ ለሚይዙ አስመጪዎች፣ ብዙውን ጊዜ ትምህርታቸውን የሚማሩት አንድ ጊዜ ብቻ ነው።

ከመስከረም እስከ ጥቅምት፡- ወርቃማው የሳምንት ውጤት እና የእረፍት ጊዜ ዝግጅት

የቻይና ብሔራዊ ወርቃማ ሳምንት (የጥቅምት የመጀመሪያ ሳምንት) ማምረትን ያቆማል፣ ይህም ከበዓል በፊት የኤክስፖርት ጭማሪዎችን ይቀንሳል። ይህ በዓመቱ ውስጥ ለጭነት በጣም ከተጨናነቀባቸው ጊዜያት አንዱ ነው ምክንያቱም የአውሮፓ አስመጪዎች ለገና በዓል እየተዘጋጁ ነው። በጥቅምት ወር ለጉዞዎች ከ5 እስከ 6 ሳምንታት የሚቆይ የጊዜ ገደብ ያቅዱ እና ለዋጋ ለውጦች ዝግጁ ይሁኑ። መልካም ዜናው ከወርቃማው ሳምንት በኋላ የማኑፋክቸሪንግ ምርት በፍጥነት ይጨምራል፣ እና ህዳር ብዙውን ጊዜ ዘግይቶ ሩብ ዓመት ጉዞዎችን መውሰድ ለሚችሉ አስመጪዎች ምቹ ጊዜ ነው።

ጥቅምት - ህዳር፡ ጸጥ ያለ እድል

በከፍተኛ ወቅት ሎጂስቲክስ ላይ ያተኮሩ አስመጪዎች አንዳንድ ጊዜ በወርቃማው ሳምንት እና በገና ግርግር መካከል ያለውን ጊዜ ይረሳሉ። ብዙ ቦታ አለ፣ ታሪፎች ምክንያታዊ ናቸው፣ እና የተርሚናል ማረፊያ ጊዜዎች የተሻሉ ናቸው። ይህ በዝቅተኛ ዋጋ ተለዋዋጭ የጊዜ ሰሌዳ በመጠቀም ጭነትን ለማቀድ ከሚያስችሉት ምርጥ ጊዜያት አንዱ ነው። ብዙውን ጊዜ ከ3 እስከ 4 ሳምንታት አስቀድመው ቦታ ማስያዝ በቂ ነው። አመታዊ የአቅርቦት ሰንሰለት ኦዲቶችን የሚያካሂዱ አስመጪዎች ይህንን የጊዜ ገደብ እንደ ተመራጭ የቦታ ማስያዣ ጊዜ ምልክት ማድረግ አለባቸው።

ታህሳስ - ጥር፡- ከቻይናውያን በፊት የአዲስ ዓመት ማዕበል

ገበያው ብዙውን ጊዜ ፋብሪካዎች ለበዓሉ ከመዘጋታቸው በፊት ትዕዛዞችን ሲያጠናቅቁ እና አስመጪዎች ከጸደይ በፊት አንድ የመጨረሻ ጭነት ለማስገባት ሲሞክሩ በመጨረሻ ደቂቃ የሚፈጠረውን ሩጫ ያያል። በዚህ የዓመቱ ወቅት፣ ፍላጎት ከፍተኛ ነው እና አቅሙ ዝቅተኛ ነው ምክንያቱም አጓጓዦች የቻይና አዲስ ዓመት ካለፈ በኋላ ለኔትወርኮች ነገሮችን ማንቀሳቀስ ሲጀምሩ። በታህሳስ መጨረሻ ወይም በጥር ወር መውጣት ከፈለጉ ከ5 እስከ 6 ሳምንታት አስቀድመው ይያዙ። በአጠቃላይ የሚታየው የቅድመ-CNY ወለል በየዓመቱ እንደሚታይ አይጠብቁ። ​​2026 ያልተለመደ ነበር፣ ንድፍ አልነበረም።

 

ወቅት	የገበያ ሁኔታ	ቅድመ ቦታ ማስያዝ ያስፈልጋል	የድግግሞሽ ግፊት
ጃን-ፌብሩዋሪ	ድህረ-CNY ዝቅተኛ ወቅት	3-4 ሳምንታት	ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ
ማር-ኤፕሪል	የገበያ መልሶ ማግበር	4-5 ሳምንታት	መካከለኛ፣ እየጨመረ የሚሄድ
ግንቦት-ሰኔ	ከክረምት በፊት የነበረው ማዕበል	5-6 ሳምንታት	ከፍ ያለ
ጁል - ኦገስት	ፒክ ወቅት	6 + ሳምንቶች	በጣም ከፍተኛ
ሴፕቴ - ኦክቶበር	ወርቃማ ሳምንት ውጤት	5-6 ሳምንታት	ከፍ ያለ
ጥቅምት-ህዳር	ጸጥ ያለ መስኮት	3-4 ሳምንታት	መጠነኛ
ዲሴ–ጥር	የቅድመ-CNY ጭማሪ	5-6 ሳምንታት	ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ

 

በትክክል ምን እየከፈሉ እንደሆነ መረዳት

በሼንዘን-ጀርመን መስመር ላይ የFCL ዋጋዎችን ስንመለከት፣ አስመጪዎች ከሚፈጽሟቸው በጣም የተለመዱ ስህተቶች አንዱ የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ አጠቃላይ ወጪ ነው ብሎ ማሰብ ነው። አይ፣ አይደለም። FCLን ከሼንዘን ወደ ጀርመን መጋዘን ሲልኩ፣ ጠቅላላ ወጪው የተለያዩ የአገልግሎት ክፍሎችን ያካትታል፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው የዋጋ አመክንዮ አላቸው።

የተጠቀሰው የ20GP ወይም 40GP ክፍያ የመርከብ ክፍል የሆነውን የውቅያኖስ ጭነት ክፍያ ያካትታል። እንዲሁም አብዛኛውን ጊዜ በሃምቡርግ ወይም ብሬመርሃቨን የሚገኘው THC መድረሻ በሆነው ሼንዘን/ያንቲያን የሚገኘውን THC (ተርሚናል ማኔጅንግ ቻርጅ)፣ የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ (BAF—Bunker Adjustment Factor)፣ የአውሮፓ ህብረት ETS ተጨማሪ ክፍያ (ከአውሮፓ ህብረት ጋር ለሚደረጉ ጉዞዎች የሚያስፈልገው የካርቦን ልቀትን እየጨመረ የመጣ መዋቅራዊ ወጪ) እና የሰነድ ክፍያዎችን መክፈል ይኖርብዎታል። የዲዲፒ (Delivered Divided Duty Paid) ሁኔታዎችን የሚጠቀሙ ከሆነ፣ የማረፊያ ወጪው የጀርመን ማስመጣት ክፍያዎችን፣ ቫትን (ከጠቅላላው 19% የሚሆነውን) እና እስከ መጨረሻው ማይል ድረስ የጭነት መኪናን ያካትታል።

በኬፕ እና በስዌዝ መስመሮች መካከል ያለውን ሙሉ የዋጋ ልዩነት ማወቅ አለብዎት፣ የጭነት ወጪ ልዩነት ብቻ አይደለም። መርከቦች በኬፕ ዙሪያ ሲዞሩ ወደ መድረሻቸው ለመድረስ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል። የ10-14 ቀናት ልዩነት የሚያመለክተው ብዙ ሸቀጦች በመጓጓዣ ላይ እንደሆኑ፣ ተጨማሪ የስራ ካፒታል እንደሚያስፈልግ እና ተጨማሪ የአቅርቦት ሰንሰለት ቋቶች እንደሚያስፈልጉ ነው። ያ የተደበቀ ወጪ ለረጅም ጊዜ የማይቆዩ፣ ፈጣን የፋሽን ዑደቶች ያላቸው ወይም በሰዓቱ (JIT) ምርት ላይ የተመሰረቱ ሸቀጦች ዋና የጭነት ወጪዎች ላይ ካለው ልዩነት የበለጠ ሊሆን ይችላል።

 

የወጪ አካል	መደበኛ ክልል (40ጂፒ)	ማስታወሻዎች
የውቅያኖስ ጭነት (ቤዝ)	$ 2,790- $ 3,410	የገበያ ዋጋ እስከ 2026 መጀመሪያ ድረስ፤ የኬፕ መንገድ የቢኤፍ ፕሪሚየምን ያካትታል
መነሻ THC (ያንቲያን/ሼኩ)	$ 150- $ 220	በተርሚናል ኦፕሬተሮች የተዘጋጀ፣ በአንጻራዊነት የተረጋጋ
መድረሻ THC (ሃምበርግ)	$ 280- $ 380	ከተርሚናል አያያዝ ስምምነቶች ጋር ይለዋወጣል
BAF / የነዳጅ ተጨማሪ ክፍያ	$ 100- $ 300	ከነዳጅ ዋጋ እና ከጉዞ መስመር ጋር የተቆራኘ (ኬፕ ከሱዌዝ ጋር)
የአውሮፓ ህብረት የETS ተጨማሪ ክፍያ	$ 80- $ 180	የመዋቅር ወጪ፤ ለኬፕ ማስተላለፊያ ከፍተኛ (~80% ተጨማሪ ልቀቶች)
የሰነድ ክፍያዎች	$ 50- $ 120	የቢ/ኤል፣ የዲሲ/ኦ እና የአስተዳደር ክፍያዎች
የጀርመን ጉምሩክ ማጽዳት	$ 150- $ 350	እንደ ደላላ እና የጭነት ውስብስብነት ይለያያል
ላስት ማይል የጭነት መኪና (ጀርመን)	$ 300- $ 800	በማድረሻ መድረሻ እና ከሀምቡርግ ባለው ርቀት ላይ የተመሰረተ ነው

 

መቼ መቆለፍ እንዳለበት፡ ከኮንትራት ተመኖች ጋር ሲነጻጸር

FCL መቼ ቦታ ማስያዝ እንዳለቦት ከቦታ ማስያዝ ወይም በውል መጠን ቁርጠኝነት መለየት የማይቻል ስትራቴጂካዊ አጣብቂኝ ነው። ምን ያህል እንደሚሸጡ፣ የአቅርቦት ሰንሰለትዎ ምን ያህል ሊተነብይ እንደሚችል እና ምን ያህል አደጋ ለመውሰድ ፈቃደኛ እንደሆኑ ላይ በመመስረት ሁለቱም ዘዴዎች ትክክለኛ ናቸው።

ቦታ ሲያስይዙ፣ በዚያ ቅጽበት የገበያውን ዋጋ ለመክፈል ይስማማሉ፣ ነገር ግን ለረጅም ጊዜ ለማንኛውም ነገር ቁርጠኝነት ማድረግ የለብዎትም። ልክ እንደ 2026 መጀመሪያ መስኮት ገበያው ለስላሳ ሲሆን እና የጭነታቸውን ቀን መቀየር ለሚችሉ አጓጓዦች በጣም ጥሩ ይሰራል። አደጋው ምን እንደሆነ ግልፅ ነው፡ ገበያው እንዲጨምር የሚያደርግ ነገር ከተከሰተ (እንደ ቀይ ባህር መጨመር፣ የወደብ አድማ ወይም ድንገተኛ የፍላጎት መጨናነቅ)፣ የቦታ ወጪዎች በጥቂት ሳምንታት ውስጥ በእጥፍ ወይም ከዚያ በላይ ሊሆኑ ይችላሉ፣ እና በቂ ቦታ ላይኖር ይችላል። ከግንቦት እስከ ሐምሌ 2025 ባለው ጭማሪ ወቅት፣ ቦታ ያልተረጋገጠላቸው አጓጓዦች ብዙ መክፈል ነበረባቸው።

የኮንትራት ዋጋዎች፣ አብዛኛውን ጊዜ ከአገልግሎት አቅራቢዎች ጋር ለ3 እስከ 12 ወራት የሚስማሙ፣ ቦታን ዋስትና የሚሰጡ እና ክፍያዎችን ለመገመት ቀላል ያደርጉታል። ገበያው ከተዳከመ ከቦታው መጠን ከፍ ያለ መጠን እና መጠን መስማማት አለብዎት። በየወሩ በዚህ መስመር ላይ ከሁለት ወይም ከሶስት በላይ ኮንቴይነሮችን የሚልኩ አስመጪዎች፣ ለተጨማሪ ኮንቴይነሮች ቦታ ቢይዙም እንኳ የተወሰነ የውል ሽፋን መኖሩ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ትርጉም ይሰጣል። ዋጋዎች ቀንሰዋል፣ ነገር ግን የመለዋወጥ አደጋ አሁንም ከፍተኛ ነው። ለአብዛኞቹ መካከለኛ መጠን ላላቸው ላኪዎች፣ በውል ላይ ከሚጠበቀው መጠን 60-70% የሚሸፍን እና እንደ አስፈላጊነቱ ሚዛኑን የሚይዝ የተቀናጀ አቀራረብ ጥሩ መንገድ ነው።

ኮንትራቶችን ለመደራደር በጣም ጥሩው ጊዜ በገበያው ወቅታዊ ዝቅተኛ ወቅት ሲሆን ይህም አብዛኛውን ጊዜ በየካቲት መጀመሪያ (ከቻይና አዲስ ዓመት በኋላ) እና በጥቅምት/ህዳር መጨረሻ ላይ ነው። አገልግሎት አቅራቢዎች በእነዚህ ጊዜያት ወደፊት የተገቡትን ቃል ኪዳኖች መሙላት ይፈልጋሉ። ለመነጋገር ቦታ እስኪያስፈልግዎ ድረስ አይጠብቁ።

 

የሰነድ ዝግጁነት፡ የተደበቀው የጊዜ ጉዳይ

በተገቢው ጊዜ ቦታ ቢያስይዙም፣ መጥፎ የወረቀት ስራዎች የጊዜ ሰሌዳዎን ሙሉ በሙሉ የሚያጠፉትን ማሽከርከር ሊያስከትሉ ይችላሉ። በሼንዘን-ጀርመን መንገድ ላይ የሰነድ መቆራረጥ ብዙውን ጊዜ የጭነት መቆራረጥ ከመድረሱ ከአንድ እስከ ሁለት ቀናት በፊት ይከሰታል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከመርከቡ ETD ከሶስት እስከ አምስት ቀናት በፊት ነው። የሰነድ መስኮቱን ካጡ፣ ኮንቴይነርዎ ለሚቀጥለው መርከብ መጠበቅ አለበት (ይህም በብዙ አገልግሎቶች ላይ ከ7 እስከ 14 ቀናት ሊወስድ ይችላል) ወይም ትክክለኛ የወረቀት ስራዎችን ሳያገኙ ይሄዳሉ፣ ይህም በሃምቡርግ የጉምሩክ እስር ያስከትላል።

በጀርመን የጉምሩክ አገልግሎትን ለማፅደቅ ቢያንስ ትክክለኛ የHS ኮዶች እና የምርት መግለጫዎች ያሉት የንግድ ደረሰኝ፣ ዝርዝር የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ደረሰኝ ወይም የባህር ዌይቢል (እንደ የክፍያ ውሎች ሊደራደር ወይም ሊደራደር የማይችል) እና የማስመጣት መግለጫ (ይህም በጀርመን የጉምሩክ ስርዓት ATLAS በኩል አስቀድሞ መላክ አለበት) ያስፈልግዎታል። እንዲሁም እንደ ጭነት አይነትዎ የCE መግለጫዎች፣ የምርት ተዛማጅነት የምስክር ወረቀቶች ወይም የፊቶሳኒተሪ ወረቀቶች ሊያስፈልጉዎት ይችላሉ። ለWEEE ወይም ለማሸጊያ ደንቦች ተገዢ የሆኑ እቃዎችን እያመጡ ከሆነ፣ እቃዎቹ ከመድረሳቸው በፊት የLUCID ምዝገባዎ እና የተገዢነት ወረቀቶችዎ በቅደም ተከተል መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

ተግባራዊው ውጤት የወረቀት ስራዎን ማዘጋጀት መጀመር ያለብዎት ቦታ ሲያስይዙ እንጂ በኋላ ላይ መሆን የለበትም። በዚህ ቻናል ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ላኪዎች፣ የሚያስፈልጉዎትን ሁሉንም የወረቀት ስራዎች ዝርዝር ማዘጋጀት እና ቢያንስ ከሁለት ሳምንታት በፊት ከጭነት ማስተላለፊያዎ ጋር መወያየት በጣም ጥንቃቄ ማድረግ አይደለም፤ ጥሩ የንግድ ስራ ትርጉም ብቻ ነው።

 

ቶፕዌይ ሺንዘን-ጀርመን የኤፍሲኤል ቦታ ማስያዣዎችዎን እንዴት እንደሚደግፍ

የመንገዱን ሁለቱንም ጫፎች የሚያውቅ የሎጂስቲክስ አጋር ሲኖርዎት ከሼንዘን ወደ ጀርመን የሚደረጉ የFCL ጭነት መርሃ ግብር፣ ዋጋ እና የወረቀት ስራዎችን ማወቅ ቀላል ነው። በሼንዘን የሚገኘው እና ከ2010 ጀምሮ በንግድ ስራ ላይ የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ ከቻይና ስለሚመጡ ዓለም አቀፍ የጭነት ዕቃዎች ማወቅ ያለባቸውን ነገሮች ሁሉ ከ15 ዓመታት በላይ አሳልፏል። እነዚህ ኩባንያዎች የቻይና የወደብ ስራዎችን፣ የኤክስፖርት ወረቀቶችን እና ብዙ አስመጪዎች ስለማያውቁት የመጀመሪያ ደረጃ ቅንጅት ዝርዝሮች ላይ ያተኩራሉ።

የመስራቹ ቡድን በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ዘርፍ ከ15 ዓመታት በላይ የእውነተኛ ዓለም እውቀት ያለው ሲሆን ይህም ቶፕዌይ ዋጋዎችን ከመጥቀስ ይልቅ የበለጠ የአሠራር ጥልቀት ይሰጠዋል። ቶፕዌይ ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን ባለሙያ አቅራቢ ነው። አገልግሎቶቹ ከፋብሪካ ወደ ወደብ እስከ ኤክስፖርት የጉምሩክ ማጽዳት እስከ FCL እና እንደ ቻይና ወደ ጀርመን ባሉ ዋና ዋና የንግድ መስመሮች ላይ LCL የውቅያኖስ ጭነትን ይሸፍናል። መጋዘንእና የመጨረሻ ማይል የማድረስ ቅንጅት።

የቶፕዌይ በሼንዘን-ሃምበርግ መስመር ላይ ላሉ አስመጪዎች ያለው ዋጋ በተግባራዊ፣ በእውነተኛ ጊዜ ባለው የገበያ መረጃ ላይ የተመሠረተ ነው። ቡድኑ በአገልግሎት አቅራቢዎች የጊዜ ሰሌዳዎች ላይ በሚደረጉ ለውጦች፣ ባዶ የመርከብ ማስታወቂያዎች እና የተርሚናል መጨናነቅ ስታቲስቲክስ ላይ ሁልጊዜ ክትትል ያደርጋል። ከዚያም ለደንበኞች የቦታ ማስያዣ ጥቆማዎችን ለማድረግ ያንን መረጃ ይጠቀማሉ። ዋጋውን ብቻ ሳይሆን ቦታ ለማስያዝ በጣም ጥሩውን ሳምንት እና ለምን እንደሆነ የሚነግርዎት አጋር መኖሩ፣ ገበያው ለስላሳ (በ2026 መጀመሪያ ላይ እንደነበረው) ወይም ጥብቅ (በ2025 የበጋ ወቅት እንደነበረው)።

ቶፕዌይ ከቻይና እስከ በዓለም ዙሪያ ላሉ ቁልፍ ወደቦች ለሁለቱም የኤፍሲኤል እና የኤልሲኤል አገልግሎቶች ተለዋዋጭ አማራጮች አሉት። ይህም የመጠን ፍላጎትዎ ሲቀየር የመላኪያ ስትራቴጂዎን መቀየር ቀላል ያደርገዋል። ቶፕዌይ ሺፒንግ የቻይና-ጀርመን የማስመጣት ስራዎቻቸውን ለማስፋት ለሚፈልጉ ወይም የጭነት አስተዳደራቸውን በአንድ ልምድ ባለው አቅራቢ ስር ለማጣመር ለሚፈልጉ ድርጅቶች በጣም ጥሩ ምርጫ ነው። ከአስር አመታት በላይ በዓለም ላይ ካሉት በጣም አስቸጋሪ የንግድ መስመሮች ውስጥ አንዱን ሲያቀርቡ ቆይተዋል።

 

አስመጪዎችን ከፍተኛ ወጪ የሚጠይቁ አምስት የቦታ ማስያዣ ስህተቶች

ለዓመታት በሼንዘን-ጀርመን ኮሪደር ላይ የኤፍሲኤል ጭነት ሲስተናገዱ፣ አንዳንድ ስህተቶች በሚያስደንቅ ድግግሞሽ ይከሰታሉ። ተመሳሳይ ስህተቶችን እንደገና እንዳይሰሩ ለመከላከል በጣም ጥሩው መንገድ መረዳት ነው።

የመጀመሪያው እና በጣም ውድ የሆነው ስህተት ገበያው የተረጋጋ ነው ብሎ ማሰብ ነው። በዚህ መስመር ላይ ያለው ዋጋ በአንድ ሩብ ዓመት ውስጥ በጂኦፖሊቲካዊ ክስተቶች፣ በአቅማቸው ላይ ባሉ አጓጓዦች በሚደረጉ ውሳኔዎች ወይም በፍላጎት ለውጦች ምክንያት ከ30% ወደ 50% ሊለወጥ ይችላል። በጥር ወር የጭነት በጀት የሚያወጡ እና በሰኔ ወር ቦታ ከመያዝዎ በፊት እንደገና የማያረጋግጡ አስመጪዎች አንዳንድ ጊዜ ለማብራራት ትልቅ ልዩነት እንዳላቸው ይገነዘባሉ።

ሁለተኛው ስህተት የመርከቡን የመተላለፊያ ጊዜ ልክ ወደ በርዎ ለመድረስ የሚፈጅበት ጊዜ እንደሆነ አድርጎ ማስያዝ ነው። አንድ መርከብ ለ28 ቀናት ሲጓዝ ብቻ ዕቃዎቹን በ28 ቀናት ውስጥ መልሶ እንደሚያከማች ዋስትና አይሰጥም። መላው ሰንሰለት - ፋብሪካ፣ የውስጥ ትራንስፖርት፣ ወደብ፣ የመርከብ ጉዞ፣ የተርሚናል መኖሪያ፣ የጉምሩክ እና የጭነት መኪና - ከ10 እስከ 20 ቀናት በመደበኛነት በውቅያኖስ የመጓጓዣ ጊዜ ላይ ይጨምራል። የመርከብ ጊዜን እንደ ቀስቅሴ የሚጠቀሙ የዕቃ አስተዳዳሪዎች ሁልጊዜ አቅርቦት ያልቅባቸዋል።

ሦስተኛው ስህተት የጭነት አስተላላፊው የወረቀት ስራዎችን የሚያስተናግደው ብቻ ነው ብሎ ማሰብ ነው። በተሳሳተ የHS ኮዶች፣ የጠፉ የምስክር ወረቀቶች ወይም ያልተሟሉ ደረሰኞች ምክንያት የሚከሰቱ የጉምሩክ ፍተሻዎች መዘግየት እና የዴሙራጅ ክፍያዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ ይህም በአንድ ኮንቴይነር ውስጥ እስከ ሺህ ዩሮ የሚደርስ ክፍያ በቀላሉ ሊጨምር ይችላል። አስተላላፊ የወረቀት ስራውን ቢይዝም፣ አስመጪው የንግድ ሰነዶቹ ትክክል መሆናቸውን የማረጋገጥ ኃላፊነት አለበት።

አራተኛው ስህተት አንድ ጉዞ ብቻ ማስያዝ ነው። የተወሰኑ አቅራቢዎች በየ7 እስከ 14 ቀናት ብቻ አገልግሎት የሚሰጡበት መስመር ላይ ለ24 ሰዓት የፋብሪካ መዘግየት ምክንያት የዒላማ መርከብዎን ካጡ፣ ብዙ ጥሩ አማራጮች የሉዎትም። ጉዞ ሲያዘጋጁ፣ በተለይም በተጨናነቀ ወቅት ስለ ምትኬ የመርከብ አማራጮች ሁልጊዜ ከአቅራቢዎ ጋር ይነጋገሩ።

አምስተኛው ስህተት ዝቅተኛውን የውቅያኖስ ጭነት ዋጋ መፈለግ ብቻ ነው እንጂ ሙሉውን ወጪ መፈለግ አይደለም። በኬፕ በኩል የሚያልፍ እና ለመድረስ 14 ቀናት የሚፈጅ አገልግሎት ላይ በየ40ጂፒ 200 ዶላር ያነሰ የሚያቀርብ አገልግሎት ሰጪ፣ ነገር ግን ለETS የበለጠ የሚያስከፍል፣ ከሱዌዝ-ራውተር አማራጭ ይልቅ ትንሽ ተጨማሪ ወጪ የሚጠይቅ አጠቃላይ የማረፍ ወጪ ሊኖረው ይችላል። ውሳኔ ከማድረግዎ በፊት፣ አጠቃላይ የወጪ ግምገማውን ያድርጉ።

 

መደምደሚያ

ከሼንዘን ወደ ጀርመን የኤፍሲኤልዎን ቦታ ማስያዝ አንድ ምርጫ ብቻ አይደለም፤ መርከቡ ከመነሳቱ ሳምንታት በፊት የሚጀምር ሂደት ሲሆን ገበያውን ማንበብ፣ የወረቀት ስራዎችን ማዘጋጀት፣ ተሸካሚ መምረጥ እና የማረፊያ ወጪውን በጥንቃቄ መመልከትን ያካትታል። በዚህ መስመር ሁልጊዜ የሚያሸንፉ አስመጪዎች ሁልጊዜ ዝቅተኛውን የቦታ ዋጋ አያገኙም። በምትኩ፣ አስቀድመው ያቅዳሉ፣ የወቅቱን ዑደት ያውቃሉ፣ እና የአቅርቦት ሰንሰለቶቻቸውን ዋና ዋና የመርከብ ጊዜዎችን ከመጠቀም ይልቅ በተጨባጭ ከቤት ወደ ቤት የጊዜ መለኪያዎች ላይ ያዘጋጃሉ።

በአሁኑ ገበያ፣ ዋጋዎች ከ2024 ከፍተኛ ደረጃቸው በጣም በታች ሲሆኑ፣ አንዳንድ የሱዌዝ የጉዞ መስመር እየተመለሰ ነው፣ እና ከአውሮፓ ህብረት (EUTS) አዲስ ቋሚ የመዋቅር ወጪ ንብርብር እየተጨመረ ነው፣ እጅግ በጣም ጥሩ የጊዜ አቆጣጠር መሰረታዊ ነገሮች ተመሳሳይ ሆነው ይቆያሉ። በዝግታ ጊዜ፣ ከ3 እስከ 4 ሳምንታት አስቀድመው ይያዙ፤ በተጨናነቀ ጊዜ፣ ከ5 እስከ 6 ሳምንታት አስቀድመው ይያዙ። ለወደፊት መጠኖችዎ የኮንትራት ሽፋን ሲደራደሩ፣ ለስላሳ የገበያ መስኮቶችን ይጠቀሙ። ሰነዶችን ማዘጋጀት በኋላ ላይ እንደሚያደርጉት ነገር አድርገው አያስቡ። እንደ የተለየ ተግባር ያስቡት። እና ለክፍያው ግምት ብቻ ሳይሆን መስመር-ተኮር መረጃ የሚሰጥዎትን የጭነት አጋር ያግኙ።

የFCL ጊዜን በትክክል ለማግኘት ጥቂት ሰዓታትን ማቀድ ያስፈልጋል። የተሳሳተ ሆኖ ካገኙት፣ ለጠፉ የሽያጭ ወጪዎች፣ ለዲሙራጅ ወጪዎች እና ለአደጋ ጊዜ መክፈል ይኖርብዎታል። የአውሮፕላን ጭነትእንዴት መዘጋጀት እንደሚቻል ማወቅ ከባድ አይደለም።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

 

ጥ፡ ከሼንዘን ወደ ጀርመን የFCL ቦታ ማስያዝ ምን ያህል ቀድሜ መጀመር አለብኝ?

መ፡ በመደበኛ የገበያ ሁኔታዎች፣ ግብዎን ከመጓዝዎ ከ3-4 ሳምንታት በፊት በቂ መሆን አለበት። እንደ የቻይና አዲስ ዓመት (ታህሳስ-ጥር)፣ የበጋው ወቅት (ሰኔ-ነሐሴ) እና ከወርቃማው ሳምንት በፊት (መስከረም) ባሉ በተጨናነቁ ጊዜያት ቢያንስ ለ5-6 ሳምንታት የመሪነት ጊዜ ያቅዱ። በከፍተኛ ወቅት ወቅት መርከብዎን ካጡ፣ በተመሳሳይ አገልግሎት ላይ ለሚቀጥለው የመርከብ ጉዞ ከ7 እስከ 14 ቀናት መጠበቅ ሊኖርብዎት ይችላል።

ጥ፡ ከሼንዘን ወደ ሃምቡርግ የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ ስንት ነው?

መ፡ የውቅያኖስ ትራንዚት በሱዌዝ በኩል በሚያልፉ አገልግሎቶች ከ25 እስከ 33 ቀናት እና በኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በኩል በሚያልፉ አገልግሎቶች ከ38 እስከ 45 ቀናት ይወስዳል። ከቤት ወደ ቤት የሚሰጠው አገልግሎት፣ ከፋብሪካው ማንሳት፣ ወደብ ላይ ማቋረጥ፣ በሃምቡርግ በሚገኘው ተርሚናል መቆየት፣ የጉምሩክ ማጽዳት እና ወደ ውስጥ የጭነት መኪና መላክን ጨምሮ፣ ብዙውን ጊዜ የመርከብ ጊዜን ከ10 እስከ 15 ቀናት ይጨምራል። በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ከጫፍ እስከ ጫፍ እቅድ ለማውጣት ከ35 እስከ 50 ቀናት ያቅዱ።

ጥ፡ ከሼንዘን ወደ ጀርመን የሚሄደው የአሁኑ የFCL ዋጋዎች ቦታ ለማስያዝ ጥሩ አጋጣሚ ናቸው?

መ፡ እ.ኤ.አ. በ2026 መጀመሪያ ላይ፣ ዋጋዎች በ2024 እና 2025 ከነበረው ከፍተኛ ደረጃ በእጅጉ ቀንሰዋል። ወደ ሃምቡርግ የ20GP ዋጋዎች አሁን ከ1,755 እስከ 2,145 ዶላር ናቸው፣ እና የ40GP ዋጋዎች ከ2,790 እስከ 3,410 ዶላር መካከል ናቸው። ይህ ለቦታ ቦታ ማስያዝ በጣም የተሻለ ጊዜ ነው፣ ካለፉት ሁለት ዓመታት ይልቅ። ሆኖም፣ ፍላጎትን ያረጋገጡ ላኪዎች ስለ ቀጠሮ ማስያዝ ብዙ መጨነቅ የለባቸውም፤ በአዲስ ችግር ምክንያት የዋጋ ጭማሪ የመከሰቱ አደጋ ከመጠበቅ ከሚገኘው ቁጠባ ከፍ ያለ ነው።

ጥ፡- ለጀርመን የጉምሩክ ፈቃድ ምን ሰነዶች ያስፈልጉኛል?

መ፡ ቢያንስ፣ ትክክለኛ የHS ኮዶች እና የምርት መግለጫዎች ያሉት የንግድ ደረሰኝ፣ የተሟላ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ቢል ወይም የባህር ዌይቢል እና በጀርመን ATLAS የጉምሩክ ስርዓት በኩል የቀረበ የማስመጣት መግለጫ ያስፈልግዎታል። በሚሸጡት የእቃ አይነት ላይ በመመስረት ተጨማሪ የምስክር ወረቀቶች (CE፣ ተገዢነት፣ የፊቶሳኒተሪ) ሊያስፈልግዎ ይችላል። የሰነድ መቆራረጥ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመነሻ ወደብ ላይ የጭነት መቆራረጥ ከመድረሱ አንድ ወይም ሁለት ቀናት በፊት ነው።

ጥ፡ ለመደበኛ የሼንዘን-ጀርመን የኤፍሲኤል ጭነት የቦታ ተመን ወይም የውል ተመን መጠቀም አለብኝ?

መልስ፡ በዚህ መንገድ በወር ከሁለት ወይም ከሶስት በላይ ኮንቴይነሮችን ከላኩ፣ የተቀላቀለ ዘዴ ምክንያታዊ ነው። ውል መሰረት በማድረግ ከሚጠበቀው መጠን 60-70% የሚሆነውን መጠን መቆጠብ እና የተረጋገጠ ቦታ ማግኘት እና የቀረውን ቦታ በቦታው ማስተዳደር። ስለ ውል ዋጋ ለመነጋገር በጣም ጥሩው ጊዜ በየካቲት መጀመሪያ እና በጥቅምት/ህዳር መጨረሻ ላይ ሲሆን አጓጓዦች ሰዎች እቃዎችን ለማጓጓዝ እንዲስማሙ ለማድረግ በጣም የሚጓጉበት ጊዜ ነው።