የአሜሪካ ተላላኪዎ ማድረሱን የማይቀበለው ለምንድን ነው - እና ጭነቱ ከሼንዘን ከመነሳቱ በፊት እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል

 

 

ይህ ማድረግ የሚገባው ተገቢ ነገር ነበር። ፋብሪካው እቃዎቹን ጭኗል፣ አስተላላፊው መርከቧን ጭኗል፣ ኮንቴይነሩ ወደብ አልፎ ጭነቱም በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ ተጓዘ። ከዚያም፣ ከሳምንታት በኋላ፣ ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ ሊቀበለው የማይፈልገውን ጥሪ ደረሰህ፡ ተቀባዩ ማድረሱን አልተቀበለም። የጭነት መኪናው ወደ ኋላ ተመለሰ። ሸቀጦቹ በሎስ አንጀለስ፣ ቺካጎ ወይም ሂዩስተን በሚገኝ መጋዘን ውስጥ በሆነ ቦታ ላይ ተቀምጠዋል፣ እና የማከማቻ ክፍያዎች ሰዓት እየገሰገሰ ነው።

አብዛኛዎቹ ሻጮች ይህ ከሚያስቡት በላይ ብዙ ጊዜ የሚከሰት መሆኑን አያውቁም እና ይህ ደግሞ በመጥፎ ዕድል ምክንያት ሊሆን አይችልም። የአሜሪካ የተላኪዎች የማድረስ ውድቅ መደረግ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በሼንዘን ውስጥ በተፈጠረ የሰነድ ስህተት፣ ስለማድረስ መስፈርቶች የተሳሳተ ግንዛቤ፣ ኮንቴይነሩ ከመዘጋቱ በፊት ሊታወቅ የሚችል የማሸጊያ ችግር ወይም የመጨረሻውን ማይል ቀጠሮ ከተቀባዩ ተቋም ጋር አለማቀናጀት ምክንያት የሚመጣ ነው። ለእነዚህ ሁሉ ጉዳዮች መፍትሄ አለ። ጭነት ከቻይና ከመውጣቱ በፊት እያንዳንዱ ሰው ሊፈታ ይችላል።

ከዚህ በታች የአሜሪካ ተላላኪዎች ከቻይና የሚመጡ ትላልቅና ከባድ የጭነት ጭነቶችን የማይቀበሉበትን ዋና ዋና ምክንያቶች ዝርዝር እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ላኪዎችና የሎጂስቲክስ አጋሮቻቸው ውድቅ ከመደረጉ በፊት ውድቅ እንዳይደረግ ለመከላከል ማድረግ ያለባቸውን ዋና ዋና ምክንያቶች በዝርዝር እንመለከታለን።

 

የችግሩ ስፋት፡- ከመጠን በላይ ጭነት በተለይ ለአደጋ የተጋለጠው ለምንድን ነው?

ለትልቅ ጭነት የመጨረሻ ማይል ማድረስ - እንደ የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ወይም ትላልቅ የቤት እቃዎች ባሉ ባህላዊ የእሽግ ሳጥን ውስጥ ለመገጣጠም በጣም ትልቅ የሆኑ እቃዎች - ከአነስተኛ ጭነት ጋር ሲነጻጸር በመሠረቱ የተለየ የችግር ስብስብ ያቀርባል። መደበኛ የኢ-ኮሜርስ እሽጎች በበሩ ላይ ለመተው ተስማሚ ናቸው። 300 ኪ.ግ ክብደት ያለው ትሬድሚል ወይም የንጉስ መጠን ያለው የአልጋ ፍሬም አይችሉም። እነዚህ ማድረሶች አስቀድሞ የታቀደ የማድረሻ መስኮቶች፣ የሊፍትጌት መሳሪያዎች ያላቸው ልዩ ተሽከርካሪዎች፣ ምናልባትም የሁለት ሰው ቡድኖች እና በብዙ አጋጣሚዎች የነጭ ጓንት ህክምናን የሚጠይቁ ሲሆን ይህም የማሸጊያ ቦታን ማስቀመጥ እና ማስወገድን ያካትታል።

ቁጥሮቹ ይህንን ያረጋግጣሉ። በISM መረጃ መሠረት፣ ከአንድ ሶስተኛ በላይ የሚሆኑት የአሜሪካ ንግዶች ትላልቅ እቃዎችን መቀበል ያግዳሉ ወይም ይገድባሉ፣ ዋና ዋና ምክንያቶች የአደጋ አያያዝ እና የማድረሻ መዝገቦች አለመሳካት ናቸው። ትላልቅ እና ግዙፍ እቃዎች ውድቅ ማድረጊያዎች በአሰራር ረገድ አስቸጋሪ ከመሆናቸውም በላይ፣ ለመደበኛ ጭነት በአማካይ 17.78 ዶላር ያስወጣሉ፣ እና ልዩ መሳሪያዎችን እና ሰዎችን የሚጠይቁ ከባድ ጭነትዎች ደግሞ በእጅጉ ይበልጣሉ። አንድ ተቀባዩ ከመጠን በላይ የሆነ እቃ ካልተቀበለ፣ ላኪው አንዳንድ ጊዜ የመመለሻ ጭነት ወጪዎች፣ የመልሶ ማድረስ ቅጣቶች፣ የማከማቻ ክፍያዎች እና ከመጀመሪያው የማጓጓዣ ወጪ በላይ ሊሆኑ የሚችሉ የጉዳት ጥያቄዎች ያጋጥሙታል።

የአሜሪካ የጭነት ሁኔታም ከ2024 ጀምሮ በከፍተኛ ሁኔታ ተጠናክሯል። የአጓጓዥ አገልግሎት ሰጪዎች ውድቅ የማድረግ መጠን (የኮንትራት ጭነት አጓጓዦች ውድቅ ለማድረግ የመረጡት መቶኛ) እየጨመረ ነው። ምንም እንኳን ከፍተኛ የአቅም ደረጃ ላይ ባንደርስም፣ የአሁኑ የአቅም ችግር ውድቅ የተደረገ አቅርቦትን እንደገና ማቀድ ቀጣዩን የሚገኝ መኪና እንደመያዝ ቀላል አይደለም ማለት ነው። ውስብስብ የፈቃድ ሂደቶች፣ የተገደቡ የማድረሻ ዞኖች ወይም ከፍተኛ ጥግግት ባላቸው የመኖሪያ አካባቢዎች፣ ያልተሳካ የመጀመሪያ የማድረስ ጥረት እንደገና ማድረስን በአንድ ሳምንት ወይም ከዚያ በላይ ሊያዘገየው ይችላል።

 

ለተቀባዩ ውድቅ ለማድረግ በጣም የተለመዱት ምክንያቶች

1. በጭነት ደረሰኙ ላይ የሰነድ ስህተቶች

የጭነት ቢል ለእያንዳንዱ ዓለም አቀፍ የጭነት ጭነት ሕጋዊ ሰነድ ነው። ጭነቱን፣ ተቀባዩን፣ የጭነቱን ክብደትና ስፋት እንዲሁም የጭነቱን ውሎች ይገልጻል። “ቦል አንድ ነገር ቢናገርና የጭነት መኪናው ሌላ ነገር ቢያቀርብ፣ ውድቅ ለማድረግ ምክንያት ይሆናል።

ይህ በጣም ቀላል ነው፣ ነገር ግን እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የBOL ስህተቶች በአሜሪካ ውስጥ ለተጣለ ጭነት ውድቅ ከሚደረጉት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ ናቸው። የተለመዱ ችግሮች የተሳሳቱ የተቀባዮች ስሞች ወይም አድራሻዎች፣ ተገቢ ያልሆኑ የቁሳቁስ ቆጠራዎች ወይም የፓሌት ውቅሮች፣ የክብደት አለመመጣጠን፣ የተሳሳቱ የHS ኮዶች እና የተጠቀሱ የጎደሉ ወይም የተሳሳቱ የግዢ ትዕዛዝ ቁጥሮች ናቸው። ትንሽ ልዩነት ለዋና ዋና የተቋማት ተቀባዮች የስርጭት ተቋማትን፣ የችርቻሮ ሰንሰለቶችን እና መደበኛ የመቀበያ ስርዓቶች ያላቸው የB2B ገዢዎችን ጨምሮ በራስ-ሰር ውድቅ እንዲደረግ ያደርጋል። የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶቻቸው የሚመጡ ጭነቶችን አስቀድሞ ከተመዘገቡ የትዕዛዝ መረጃዎች ጋር በማነፃፀር እንዲፈትሹ ፕሮግራም ተደርገዋል፣ እና ቁጥሮቹ ከጠፉ፣ አሽከርካሪው ምን እንደሚል ምንም ይሁን ምን ስርዓቱ ውድቅ እንዲደረግ ያደርጋል።

የBOL ትክክለኛነት ችግር ብዙውን ጊዜ ትላልቅ እቃዎችን ወደ አሜሪካ ለሚያጓጉዙ ቻይናውያን ላኪዎች ምርቱ ራሱ ውስብስብ በመሆኑ ይባባሳል። የሶፋ ፓሌት ብዙ SKUዎችን፣ በርካታ መጠኖችን እና በርካታ ክብደቶችን ሊያካትት ይችላል። ዝርዝሮቹ ካልተከፋፈሉ እና በማጓጓዣ ሰነዶቹ ላይ በአግባቡ ካልተዘረዘሩ፣ የመቀበያ ተቋሙ ማድረሱን ከግዢ ትዕዛዝ ጋር ማስታረቅ አይችልም እና ውድቅ ይደረጋል።

2. ያመለጡ ወይም ያልተያዘላቸው የማድረሻ ቀጠሮዎች

በአሜሪካ የስርጭት ማዕከላት ውስጥ የሚገቡ የመቀበያ መስኮቶች የችርቻሮ ሰንሰለቶችን፣ የኢ-ኮሜርስ ማሟያ ኔትወርኮችን ወይም የግለሰብ የንግድ ገዢዎችን የሚያገለግሉ ቢሆኑም፣ በጥብቅ የተገደቡ ናቸው። ማድረስ ከተመደበው የጊዜ ገደብ ውጭ ቢደርስ (ቀደም ብሎ፣ ዘግይቶ ወይም ጨርሶ ቀጠሮ ሳይኖረው) ብዙውን ጊዜ ውድቅ ይደረጋል። የመቀበያ ወደብ ሰራተኞች የሚጠብቁት የጊዜ ሰሌዳ አላቸው፣ እና ያልታቀደ ወይም ዘግይቶ ማድረስ ቀኑን ሙሉ ስራውን ያደናቅፋል።

ለቻይና መነሻ ጭነት፣ የጊዜ ዞኖች፣ ቋንቋዎች እና የቻይና ላኪ፣ የጭነት አስተላላፊ፣ የውቅያኖስ ተሸካሚ፣ የአሜሪካ የጉምሩክ ደላላ፣ የድራዬጅ ኩባንያ እና የመጨረሻ ማይል የማድረስ አገልግሎት አቅራቢ የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ የቀጠሮ መስፈርቱን ካላስተላለፈ ወይም የተቀባዩን መገኘት ሳያረጋግጥ ቀጠሮ ካያዘ፣ ማድረሱ ይከሽፋል።

ይህ በተለይ በትልቅ ጭነት ላይ ነው። ትልቅ ወይም ትልቅ ጥቅል በተለምዶ ተቀባዩ ማራገፍ የሚችሉ ሰራተኞችን እና መሳሪያዎችን በማዘጋጀት እንዲይዝ ይጠይቃል፣ ይህም በጭነት መጫኛ መትከያ ላይ ሊተው ከሚችለው የተለመደ እቃ ይልቅ። ሳይታወቅ መቅረብ የጊዜ ሰሌዳ ፈተና ብቻ ሳይሆን አብዛኛዎቹ ተቋማት ማድረስን ሙሉ በሙሉ በመከልከል የሚፈቱትን የደህንነት እና የአሠራር ችግር ያስከትላል።

3. የማሸጊያ እና የጭነት ሁኔታ በሚደርስበት ጊዜ

የአሜሪካ ተቀባዮች በመጥፎ ሁኔታ ላይ የሚደርስ ጭነትን የመቀበል ግዴታ የለባቸውም እና አብዛኛዎቹ አይቀበሉም። ውድቅ ከሚያደርጉት በጣም የተለመዱ ምክንያቶች አንዱ የተበላሸ ማሸጊያ ነው፣ በውቅያኖስ ጉዞ ወቅት በቂ ያልሆነ ጥበቃ፣ በኮንቴይነር የጭነት ጣቢያ ላይ የደረሰውን ጉዳት መቋቋም ወይም በመጓጓዣ ወቅት ቀላል ውድቀት ሊሆን ይችላል። ለትልቅ ነገሮች፣ አደጋው በጣም ከፍተኛ ነው። የቤት እቃ ላይ የተቀጠቀጠ ጥግ ወይም በአካል ብቃት እንቅስቃሴ ማሽን ውስጥ የታጠፈ ፍሬም ትንሽ ችግሮች አይደሉም። ይህ ብዙውን ጊዜ በወደቡ ላይ ሊጠገን የማይችል ኪሳራ ነው።

ለምሳሌ፣ ከቻይና ወደ አሜሪካ በውቅያኖስ ጭነት የሚላኩ ትላልቅ ምርቶች የማሸጊያ ደንቦች ከአገር ውስጥ ኤክስፖርት ይልቅ በጣም ገዳቢ ናቸው። ምርቶች የውቅያኖስ ጉዞ ንዝረትን እና እንቅስቃሴን፣ በቦታዎች ላይ የእርጥበት መለዋወጥን እና በወደብ ተርሚናሎች፣ በኮንቴይነር የጭነት ጣቢያዎች እና በመጨረሻ ማይል መጋዘኖች ላይ ተደጋጋሚ አያያዝን መቋቋም አለባቸው። የእንጨት ክራፍት፣ ተገቢ የውስጥ መዘጋት እና ማሰሪያ፣ እርጥበትን የሚቋቋም መጠቅለያ እና ግልጽ የሆኑ በቀላሉ የሚሰበሩ ምልክቶች አማራጮች አይደሉም፤ በጥሩ ሁኔታ እንዲደርሱ ለሚጠብቁ ጭነት መሠረት ናቸው።

ሌላው ተለይቶ ሊሰመርበት የሚገባው ተመሳሳይ ጉዳይ የተበላሸ የተጎታች ማህተም ነው። ብዙ የአሜሪካ ተቀባዮች የእቃው ወይም የጭነት መኪና ተጎታች ማህተም በተሰበረበት ቦታ ላይ የእቃዎቹ ታማኝነት ሊረጋገጥ በማይችልበት ምክንያት ከተሰበረ ወይም ከጠፋ ሙሉውን ጭነት ውድቅ ያደርጋሉ። ይህ በተስማሚነት ላይ የተመሰረተ እምቢተኝነት እንጂ የምርት ጥራት ግምገማ አይደለም እና ምርቶቹ እራሳቸው በጥሩ ሁኔታ ላይ ቢሆኑም እንኳ ሊነቃ ይችላል።

4. የምርት አለመዛመድ እና የተሳሳተ የማጓጓዣ ይዘት

ይህ ምድብ ወደቡ ላይ ያለው አቅርቦት የተቀባዩን ትዕዛዝ ወይም ግምት የማያሟላባቸውን ጉዳዮች ይሸፍናል። የተሳሳተ SKU፣ የተሳሳተ መጠን፣ የተሳሳተ ውቅር ወይም የችርቻሮ ተገዢነት ሲኖር፣ የችርቻሮ መሸጫ መመሪያዎችን ለመለያ፣ ለፓሌት ውቅር ወይም ለመጠቅለል የሚያስፈልጉትን መስፈርቶች የማያሟላ ማሸጊያ ሊሆን ይችላል።

የሶስተኛ ወገን መጋዘኖችን ወይም የጭነት ማጓጓዣ ዝግጅቶችን ለሚጠቀሙ ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች፣ የምርት አለመመጣጠን ብዙውን ጊዜ በትዕዛዝ አስተዳደር ስርዓቱ ላይ ከፍተኛ ጉድለቶች አሉት። ፋብሪካው በስርዓታቸው ውስጥ ያለውን ነገር ይልካል፣ አስተላላፊው ከማጓጓዣ መመሪያው ውጪ ያስቀምጠዋል፣ እና ማንም ሰው ያንን መረጃ ከገዢው የግዢ ትዕዛዝ ጋር አያስታርቅም ተሽከርካሪው ወደ ተቀባዩ ወደብ እስኪደርስ ድረስ። በዚያን ጊዜ፣ ለተቀባዩ የቀረው ብቸኛው አማራጭ ማድረሱን አለመቀበል ነው።

5. የጉምሩክ እና የተገዢነት ጉዳዮች

በዩናይትድ ስቴትስ የጉምሩክ አካባቢ ከ2025 ጀምሮ በተለይም የቻይና ዝርያ ላላቸው ምርቶች በእጅጉ ውስብስብ ሆኗል። የቻይና እቃዎች de minimis ነፃ መሆንን ማስወገድ፣ አዳዲስ ታሪፎች መጨመር እና የምርት ደህንነት ክትትል መጨመር እና የመለያ አተገባበርን ማክበር ለአጓጓዦች አዲስ የአደጋ ደረጃን ጨምረዋል። ​​የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር ወይም የምርት መለያ ከሪከርድ አስመጪው የተገዢነት መስፈርቶች ጋር የማይጣጣሙ ከሆነ ወይም እቃዎቹ በዩኤስ የጉምሩክ እና የድንበር ጥበቃ ተጨማሪ ምርመራ የሚያስፈልጋቸው ከሆነ ወደቡ የሚያልፍ ጭነት ወደ ታች ውድቅ ሊደረግ ይችላል።

በብዛትና በልዩ ሁኔታ የተዘጋጁ እቃዎች - የህክምና መሳሪያዎች፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ የተገጠሙ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች - የምርት ማረጋገጫ እና የደህንነት ተገዢነት ሰነዶችን የሚጠይቁ ሲሆን ይህም በተቀባዩ ተቋም ሊረጋገጥ ይችላል። ምርቱ ፍጹም ቢሆንም፣ የምስክር ወረቀቶቹ ቢጎድሉም፣ የፈተና ሪፖርቶቹ ጊዜያቸው ያለፈባቸው ወይም የምስክር ወረቀቶቹ ከምርቱ ሞዴል ጋር የማይዛመዱ ቢሆኑም እንኳ ውድቅ ሊደረግ ይችላል።

ከታች ያለው ሰንጠረዥ በጣም የተለመዱትን የውድቀት ቀስቅሴዎችን እና ተያያዥ የላይኛ ጥገና ቦታዎችን ያብራራል።

 

ውድቅ ማድረግ ቀስቅሴ	ከየት እንደሚመነጭ	የማስተካከያ ነጥብ
የBOL / የሰነድ ስህተቶች	ላኪ / የጭነት አስተላላፊ	የቅድመ-ጭነት ሰነድ ኦዲት
የማድረሻ ቀጠሮ አምልጦኛል	የመጨረሻው ማይል ተሸካሚ / የማስተባበር ክፍተት	መርከቧ ከመድረሷ በፊት የቀጠሮ ቦታ ማስያዝ ፕሮቶኮል
የጭነት ጉዳት/ ደካማ የማሸጊያ እቃዎች	የፋብሪካ/የማሸጊያ ቡድን	ኮንቴይነሩ ከመዘጋቱ በፊት የክራፍትና የማሸጊያ ፍተሻ
የተሳሳተ ምርት / ብዛት	የትዕዛዝ አስተዳደር / ፋብሪካ	ከመላኪያዎ በፊት በገዢ ፖስታ ላይ ማረጋገጫ ይምረጡ
በማድረስ ላይ የተሰበረ ማኅተም	የፍሳሽ ማስወገጃ ወይም የእቃ መያዣ አያያዝ	በBOL ላይ የተመዘገበ የማኅተም ቁጥር፤ ቀጣይነት ያለው የጥበቃ ሰንሰለት
የጉምሩክ / የተገዢነት መብት	የጉምሩክ ደላላ / የምርት ሰነድ	የምስክር ወረቀቶች እና የኤችኤስ ኮዶች ቅድመ-ጭነት ተገዢነት ግምገማ

 

ኮንቴይነሩ ከመዘጋቱ በፊት ምን መደረግ አለበት

የአሜሪካን የማድረስ ውድቅ ለማድረግ ዋናው ነጥብ እነዚህን ነገሮች ለማስወገድ ያለው መንገድ ሙሉ በሙሉ በቻይና የአቅርቦት ሰንሰለት ላይ መሆኑ ነው። የሰነድ ችግርን ማስተካከል ጭነቱ ወደ መርከብ ሲገባ ውድ እና ጊዜ የሚወስድ ሀሳብ ሆኗል። የማሸጊያ ችግር ወደ አሜሪካ ወደብ ከደረሰ በኋላ ሊስተካከል አይችልም። ትክክለኛው ስራው ከጭነቱ በፊት ባለው ደረጃ ላይ ነው።

ለአሜሪካ ተላላኪዎች ትላልቅ እቃዎች ቅድመ-ጭነት ዝርዝር የሚከተሉትን ማካተት አለበት። በመጀመሪያ፣ የሰነዶች ማረጋገጫ። በንግድ ደረሰኝ፣ በማሸጊያ ዝርዝር እና በጭነት ሂሳብ ላይ ያሉት ሁሉም ዝርዝሮች በገዢው የግዢ ትዕዛዝ መሰረት ተረጋግጠዋል። የተቀባዩ ስም፣ አድራሻ እና የፖስታ ቁጥር፣ የምርት መግለጫ፣ የቁሳቁስ ብዛት፣ ክብደት እና መለኪያዎች ትክክል መሆን አለባቸው። ሁለተኛ፣ የማሸጊያ ፍተሻ፡ ዕቃውን ከመጫንዎ በፊት ጭነቱ በመጨረሻው የታሸገ ሁኔታ መፈተሽ እና እንደ ጭነት መዝገብ አካል የተነሱ እና የተመዘገቡ ፎቶግራፎች። 3. የተገዢነት ሰነዶች። ሁሉም የምስክር ወረቀቶች፣ የፈተና ሪፖርቶች እና የቁጥጥር ሰነዶች መሞላት፣ ለአሁኑ ትክክለኛነት መረጋገጥ እና ከመነሳትዎ በፊት ወደ ጭነት ፋይሉ መጨመር አለባቸው።

አራተኛ - እና ብዙ ድንበር ተሻጋሪ ሻጮች በማይሳኩበት ጊዜ - የመላኪያ ቀጠሮው መርከቡ ከመነሳቱ በፊት ወይም ቢያንስ ጭነቱ የአሜሪካን የጉምሩክ አገልግሎት ከማቋረጡ በፊት ከተቀባዩ ጋር መስማማት አለበት። ለ45 ቀናት የውቅያኖስ ጉዞ፣ ከቻይና የቀጠሮ መርሃ ግብር ለመጀመር በቂ ጊዜ አለ። ጭነቱ ወደ ወደቡ እስኪደርስ ድረስ መጠበቅ ያልተገባ ፍጥነት ይፈጥራል እና የጊዜ ሰሌዳ ክፍተት የመፍጠር አደጋን ይጨምራል።

በአሜሪካ ውስጥ ከመጠን በላይ ጭነትን የሚያመጣው የመጨረሻ ማይል ችግር

የወረቀት ስራው በአግባቡ ቢዘጋጅም፣ ማሸጊያው ፍጹም ነው እና የጉምሩክ ማጽጃ ለትልቅ ጭነት ቀላል ቢሆንም፣ የመጨረሻው ማይል ሁልጊዜም የጉዞው በጣም አስቸጋሪ ገጽታ ነው። ለትላልቅ እና ለጅምላ እቃዎች የአሜሪካ የመጨረሻ ማይል አካባቢ ከተለመደው የእሽግ አቅርቦት እና እንደ XPO፣ Ryder Last Mile እና JB Hunt Final Mile ያሉ ልዩ ኔትወርኮችን ጨምሮ ትላልቅ እቃዎችን የሚያስተናግዱ አጓጓዦች በአካል የተለዩ ናቸው - ይህም በልዩ መሳሪያዎች ፍላጎት ባላቸው የቀጠሮ ሞዴሎች ላይ ይሰራል።

ዋናው ችግር ማስተባበር ነው። ሶፋ ወይም የልብስ ማጠቢያ ማሽን ጉምሩክ በሚያወጣበት ቀን በተመሳሳይ ቀን እንዲደርስዎት ማድረግ አይችሉም። የመጨረሻው ማይል ተሸካሚ የማድረሻ አድራሻውን ማረጋገጥ አለበት፤ የመዳረሻ ገደቦችን ማረጋገጥ (የሊፍት ተገኝነት፣ የወለል ገደቦች፣ የበር ስፋት)፤ ከተቀባዩ ጋር ቀጠሮ መያዝ፤ አንዳንድ ጊዜ የሁለት ሰው ሠራተኞችን ከሊፍትጌት መሳሪያዎች ጋር ማስተባበር አለበት። በከተማ አካባቢ፣ የመኪና ማቆሚያ ገደቦች፣ የጭነት መኪና ክልከላዎች እና የግንባታ መዳረሻ ህጎችን ጨምሮ ተጨማሪ የተወሳሰቡ ጉዳዮች አሉ። በገጠር አካባቢዎች፣ ተመሳሳይ ጭነት መደበኛ ያልሆነ የማድረሻ መንገድ መጠበቅ ሊኖርበት ይችላል።

በዚህ ሁኔታ፣ በእውነተኛ ጊዜ የማጓጓዣ ታይነት በተግባር የግድ አስፈላጊ ነው። በብሪንግ የ2025 የሎጂስቲክስ ጥናት ላይ የተጠቀሰው ጥናት እንደሚያሳየው 91% የሚሆኑ ደንበኞች ጭነታቸውን በየጊዜው ይከታተላሉ፣ እና ለትልቅ ጭነት ያለው ግምት የበለጠ ግልጽ ነው፣ ምክንያቱም ማድረሱ ተቀባዩ በአካል እዚያው እንዲገኝ እና እንዲዘጋጅ ይፈልጋል። በወሳኝ ደረጃ ክትትል ማድረግ የማይችሉ የሎጂስቲክስ አቅራቢዎች - የቻይና መጋዘን መነሻ፣ የወደብ ጭነት፣ የመርከብ መነሻ፣ የአሜሪካ ወደብ መምጣት፣ የጉምሩክ ማጽጃ፣ የመጨረሻ ማይል ማንሳት እና የታቀደ የማድረስ መስኮት - ቀጠሮዎችን እና ተከታይ ውድቅ የማድረግ አደጋን የሚጨምሩ ዕውር ቦታዎችን እየፈጠሩ ነው።

ከቻይና ወደ አሜሪካ ለሚደረገው ከፍተኛ ጭነት የማጓጓዣ ቻናል የመጓጓዣ ጊዜ መለኪያዎች፡

 

ሰርጥ	የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ	ምርጥ ለ	የአደጋ ደረጃ
የውቅያኖስ ጭነት (FCL)	20-35 ቀናት	ከፍተኛ መጠን ያለው፣ ወጪ ቆጣቢ፣ አጣዳፊ ያልሆነ	ዝቅተኛ (የተረጋጋ ዋጋ፣ ዝቅተኛ ጉዳት)
የውቅያኖስ ጭነት (ኤል.ሲ.ኤል.)	30-45 ቀናት	የተቀላቀለ SKU፣ አነስተኛ መላኪያዎች	መካከለኛ (የበለጠ አያያዝ)
የአውሮፕላን ጭነት	5-10 ቀናት	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው, ጊዜን የሚነኩ እቃዎች	ዝቅተኛ መጓጓዣ፣ ከፍተኛ ወጪ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ (ለአውሮፓ ህብረት)	30-45 ቀናት	በአውሮፓ ህብረት የተሳሰረ ትልቅ ጭነት	መካከለኛ

 

አንድ ልዩ የሎጂስቲክስ አጋር እኩልታውን እንዴት እንደሚለውጥ

ለአሜሪካ የተላከ ሰው ውድቅ ለማድረግ በጣም ጥሩው መዋቅራዊ መልስ በአቅርቦት ሰንሰለቱ ላይ ከጫፍ እስከ ጫፍ ቁጥጥር ካለው የሎጂስቲክስ አቅራቢ ጋር መተባበር ነው - ከቻይና አምራች እስከ ግዢ ድረስ እስከ አሜሪካ ተላከ ሰው ድረስ የተረጋገጠ አቅርቦት። ይህ የተለመደ ባህሪ አይደለም። አብዛኛዎቹ የጭነት አስተላላፊዎች በባህር ኃይል ላይ ጠንካራ ናቸው ነገር ግን በታችኛው የአሜሪካ ስርጭት እና የመጨረሻ ማይል ቅንጅት ላይ ብዙም ክህሎት የላቸውም። የአሜሪካ የሀገር ውስጥ አጓጓዦች የመጨረሻው ማይል ጌቶች ናቸው ነገር ግን ወደ ላይ የሚሄደውን ነገር ብዙም ታይነት ወይም ቁጥጥር የላቸውም።

ሼንዘን ቶፕዌይ ሺፒንግ ኩባንያ ከ2010 ጀምሮ ለትልቅ እና ለከባድ ጭነት ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ መፍትሄዎችን የሚያቀርብ ባለሙያ ነው። ቶፕዌይ ሺፒንግ የተመሰረተው በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጽዳት ከ15 ዓመታት በላይ ልምድ ባለው ቡድን ነው። ኩባንያው አጠቃላይ የአሠራር ሞዴሉን ከቻይና ፋብሪካዎች ትላልቅ፣ ከባድ እና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ከአሜሪካ፣ አውሮፓ እና ሌሎች ቁልፍ ገበያዎች ወደ መጨረሻው ደንበኛ በማዛወር ልዩ ተግዳሮቶች ዙሪያ ገንብቷል። አገልግሎቶቹ አጠቃላይ የሎጂስቲክስ ቧንቧን ያካትታሉ - ከፋብሪካ ወደ ቻይና ወደብ የመጀመሪያ ደረጃ ትራንስፖርት፣ ውቅያኖስ እና የአየር ጭነት፣ የውጭ ትራንስፖርት፣ የውጭ ትራንስፖርት መጋዘን, የጉምሩክ ክሊራንስ እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦት - ከቻይና እስከ አለም አቀፍ ዋና ዋና ወደቦች ተለዋዋጭ የFCL እና LCL አማራጮችን በመጠቀም።

ይህንን ስትራቴጂ ከመደበኛ የማስተላለፊያ ዝግጅት የሚለየው የሰነድ አስተዳደር፣ የቀጠሮ መርሃ ግብር፣ የእውነተኛ ጊዜ ክትትል እና የመጨረሻ ማይል ቅንጅት ወደ አንድ የሚተዳደር አገልግሎት ማዋሃድ ነው። ቶፕዌይ ሺፒንግ የጭነት ክፍያውን ያረጋግጣል እና በእያንዳንዱ ጭነት ላይ ያለውን ኮንቴይነር ይዘጋል። የማድረሻ ቀጠሮ ከመርከቧ መነሳት በፊት ከአሜሪካ ተቀባዩ ጋር ይስማማል። የመጨረሻው ማይል ተሸካሚው ስለ መቀበያው ቦታ ልዩ የመዳረሻ እና የመሳሪያ ፍላጎቶች ይነገራል። እና አጠቃላይ የጭነት ጉዞው የሚመዘነው በባለቤትነት በተዘጋጀ ቴክኖሎጂ ሲሆን ላኪውም ሆነ ተቀባዩ ከፋብሪካው በር እስከ የተፈረመ የማድረሻ ደረሰኝ ድረስ የማያቋርጥ ታይነት እንዲያገኙ ያስችላቸዋል።

ይህ ውህደት በተለይ ወደ አሜሪካ እንዳይደርሱ ለመከልከል ለሚችሉ የእቃዎች ምድቦች በጣም አስፈላጊ ነው - የቤት እቃዎች፣ የአካል ብቃት መሣሪያዎች፣ የቤት እቃዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የኢንዱስትሪ ማሽነሪዎች እና ሌሎች ትላልቅ እቃዎች። ቶፕዌይ ሺፒንግ እስከ 8 ቶን እና 8 ሜትር የሚደርሱ ሸቀጦችን ረጅሙ ጎን ማስተናገድ የሚችል ሲሆን፣ የተረጋገጠ የዲዲፒ አቅርቦት ለ25 የአውሮፓ ህብረት ሀገራት እና ለቢ2ቢ እና ቢ2ሲ የመጨረሻ ማይል አቅርቦት ትይዩ የአሜሪካ የአገልግሎት አውታረ መረብ አለው። የኩባንያ መረጃ በዲዲፒ ላይ። የባህር ጭነት የማድረስ ሂደቱ እንደሚያሳየው 91% የሚሆኑት የማጓጓዣ ዕቃዎች በ45-55 ቀናት ውስጥ የተፈረሙ ሲሆን፣ 9% ብቻ እስከ 65-75 ቀናት ድረስ ይዘልቃል - ይህ ደግሞ የተቀናጀ የክትትል ክትትል ከሌለ ለማሳካት አስቸጋሪ የሆነ ወጥነት ነው።

 

ሻጮች አሁን ሊወስዷቸው የሚችሏቸው ተግባራዊ እርምጃዎች

ከልዩ ባለሙያ አቅራቢ ወይም ከራስዎ የአቅርቦት ሰንሰለት ጋር እየተነጋገሩ ከሆነ፣ በሚቀጥለው ትልቅ ጭነትዎ ላይ የአሜሪካን አቅርቦት ውድቅ የማድረግ እድልን ለመቀነስ ሊወስዷቸው የሚችሏቸው ተግባራዊ እርምጃዎች አሉ።

በሰነዶችዎ ይጀምሩ። ያስገቡትን የመጨረሻውን BOL ይጎትቱ እና እያንዳንዱን መስክ ከተገቢው የገዢ የግዢ ትዕዛዝ ጋር ያወዳድሩ። ፍጹም የማይመሳሰል ከሆነ (እና በምርት መግለጫዎች፣ ክብደቶች ወይም መጠኖች ላይ ብዙ ጊዜ ጥቃቅን ልዩነቶች ካሉ) ከሚቀጥለው ጭነት በፊት ያስተካክሉት። ማንኛውም ኮንቴይነር ከመዘጋቱ በፊት ከሎጂስቲክስ እና ከንግድ ቡድኖች ፊርማ የሚፈልግ የቅድመ-ጭነት ሰነድ ዝርዝር ይፍጠሩ።

ከዚያም ማሸጊያዎን ይመልከቱ። ባለፈው ዓመት የማሸጊያ ኦዲት ካላደረጉ፣ በጣም ከባድ እና ትላልቅ ምርቶችዎን አንድ ያከናውኑ። የውቅያኖስ ጭነት አሳሳቢው ማሸጊያው ጠንካራ ሆኖ መምጣቱ ሳይሆን ከ30 እስከ 45 ቀናት የውቅያኖስ ትራንስፖርት፣ የተለያዩ የአያያዝ ክስተቶች እና የኮንቴይነር ጭነት ባህሪን ይተርፋል የሚለው ነው። በአሜሪካ መዳረሻዎች በማሸጊያዎ ላይ ጉዳት ካዩ፣ ምናልባት የምርት ስህተት ሊሆን ይችላል።

በማድረስ ማስተባበር በኩል፣ መርከቡ ከቻይና ከመውጣቱ በፊት የአሜሪካ ተቀባዮች መስተጋብር የሚፈጥር ዘዴ ያዘጋጁ። የማድረሻ አድራሻውን ያረጋግጡ፣ የመዳረሻ መስፈርቶችን ያረጋግጡ እና ጊዜያዊ የቀጠሮ ጊዜ ያዘጋጁ። የውቅያኖስ ተሸካሚው የሚገመተውን የመድረሻ ጊዜ ካረጋገጠ በኋላ ያዘምኑ። የመጨረሻው ማይል አገልግሎት አቅራቢዎ በእውነተኛ ጊዜ የውጤት ክትትል ማቅረብ ካልቻለ፣ ይህ መፍታት ያለብዎት የአቅም ክፍተት ነው - ተሸካሚዎችን በመቀየር ወይም አገልግሎታቸውን በታይነት መድረክ በመጨመር።

በመጨረሻም፣ ግዙፍ የአሜሪካ ጭነትዎን በትላልቅ ማይል አቅርቦት ላይ ምንም አይነት ልዩ ብቃት በሌለው አጠቃላይ የጭነት ማስተላለፊያ በኩል እያዞሩ ከሆነ፣ ያ ለምርት ምድብዎ ትክክለኛው ሞዴል መሆኑን ይገምግሙ። ለጠቅላላው ጭነት የባለሙያ አቅራቢ ተጨማሪ ወጪ ከአንድ ጊዜ ውድቅ ከተደረገው ዋጋ በጣም ያነሰ ሊሆን ይችላል - በማከማቻ ክፍያዎች፣ በድጋሚ የማድረስ ወጪዎች፣ በደንበኛ ግንኙነቶች ላይ የሚደርሰው ጉዳት እና ሊሆኑ የሚችሉ ተመላሾች።

ከቻይና ወደ አሜሪካ ለሚደረገው ከፍተኛ ጭነት ቅድመ-ጭነት ውድቅ የማድረግ መከላከያ ዝርዝር፡

 

ደረጃ	እርምጃ ያስፈልጋል	ኃላፊነት የሚሰማው ፓርቲ	ጊዜ አገማመት
1	ሁሉንም የBOL መስኮች ከገዢው የፖስታ ሳጥን ጋር ያረጋግጡ	ላኪ/አስተላላፊ	ከመያዣው መዘጋት በፊት
2	የፎቶ ጭነት በመጨረሻ የታሸገ ሁኔታ ውስጥ	የፋብሪካ / የQC ቡድን	ኮንቴይነሩ ከመጫኑ በፊት
3	የተላከውን ሰው የማድረሻ አድራሻ እና የመዳረሻ ሁኔታዎችን ያረጋግጡ	የሎጂስቲክስ አስተባባሪ	መርከቧ ከመነሳቷ በፊት
4	ከተቀባዩ ጋር ጊዜያዊ የማድረስ ቀጠሮ ይያዙ	የመጨረሻ ማይል ተሸካሚ	መርከቧ ከመነሳቷ በፊት
5	ሁሉም የተገዢነት ሰርተፊኬቶች ወቅታዊ እና የተያያዙ መሆናቸውን ያረጋግጡ	የጉምሩክ ደላላ	ጉምሩክ ከማቅረቡ በፊት
6	ላኪው እና ላኪው የእውነተኛ ጊዜ የመከታተያ መዳረሻን ያረጋግጡ	የሎጂስቲክስ አቅራቢ	በማጓጓዣ ቦታ ማስያዝ ላይ
7	የማድረስ ቀጠሮን ያዘምኑ እና ያረጋግጡ ከጉምሩክ በኋላ የፈቃድ ማረጋገጫ	የመጨረሻ ማይል ተሸካሚ	ከተሰጠ በኋላ በ48 ሰዓታት ውስጥ

 

መደምደሚያ

የአሜሪካ ኮንሲግኔተር መካድ ከጅምሩ በፊት የተከሰተውን ነገር በጥንቃቄ ለሚያጠኑ ሰዎች ፈጽሞ አያስደንቅም። የማድረስ ውድቀቶችን የሚያስከትሉት ችግሮች - የሰነድ ስህተቶች፣ የቀጠሮ መጓደል፣ የማሸጊያ ችግሮች፣ የምርት አለመመጣጠን እና የተገዢነት ክፍተቶች - ሁሉም ጭነቱ ከሼንዘን ከመውጣቱ በፊት የሚታዩ እና ሊስተካከሉ የሚችሉ ናቸው። ችግሩ እነሱን ለመፍታት በመላው የአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ እውነተኛ ቅንጅት እና ከሁሉም አካላት እውነተኛ ተጠያቂነት ያስፈልገናል።

ይህ የተሳሳተ ከሆነ ወደ አሜሪካ ገበያ የሚገቡ ትላልቅ እቃዎች ሻጮች ዋጋ በጣም ከፍተኛ ነው። የማከማቻ ክፍያዎች በፍጥነት ይጨምራሉ። የማድረሻውን መንገድ እንደገና ለማዞር ጊዜ ይወስዳል። የደንበኞች ግንኙነት ይጎዳል። እና የጭነት ሁኔታ ውስጥ የአጓጓዥ አቅም ቀስ በቀስ እየተጠናከረ እና የትላልቅ ምርቶች የመጨረሻ ዋጋ ማደጉን ቀጥሏል፣ የስህተት ህዳግ ከሁለት ዓመት በፊት ከነበረው ያነሰ ነው።

ተግባራዊው ምላሽ እነዚህን አደጋዎች በተቻለ መጠን እስከ ላይ ድረስ መቋቋም ነው - ኮንቴይነሩ ከመዘጋቱ በፊት፣ መርከቧ ከመንሳፈፏ በፊት፣ ጭነቱ ጉድለቶችን ለማስተካከል የሚያስችል ውስን ኃይል ባለዎት የአቅርቦት ሰንሰለት አካባቢ ከመግባቱ በፊት። እውነተኛ ከጫፍ እስከ ጫፍ ቁጥጥር እና ወደ አሜሪካ ከፍተኛ የጭነት አቅርቦት ላይ ልዩ ልምድ ከሎጂስቲክስ አቅራቢ ጋር ለሚተባበሩ ዋና ዋና ኩባንያዎች ፕሪሚየም አገልግሎት አይደለም። ትላልቅ፣ ግዙፍ ወይም ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ምርቶች ለሚሸጥ ማንኛውም ሻጭ፣ ወጥ የሆነ፣ ውድቅ የተደረገበት ነፃ የማድረስ አፈፃፀም መለኪያ ነው።

 

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

ጥ፡- አንድ የአሜሪካ ተላላኪ ከቻይና የሚመጣን ትልቅ የጭነት አቅርቦት ውድቅ የሚያደርግበት በጣም የተለመደው ምክንያት ምንድን ነው?

መ፡ በቢል ኦፍ ሎዲንግ ላይ ባለው ሰነድ ውስጥ ያሉ ስህተቶች ሁልጊዜም ዋናው ምክንያት ናቸው። በBOL እና በገዢው የግዢ ትዕዛዝ መካከል ያሉ ጥቃቅን ልዩነቶች እንኳን - ትክክል ያልሆነ የቁሳቁስ ብዛት፣ ተገቢ ያልሆነ ክብደት፣ በምርት መግለጫ ላይ አለመጣጣም - ወደ ውስጥ የሚገቡ ጭነቶችን ለመገምገም የመጋዘን አስተዳደር ስርዓቶችን በሚጠቀሙ ተቋማት ላይ በራስ-ሰር ውድቅ ሊያደርጉ ይችላሉ።

 

ጥ፡ ከአሜሪካ ተቀባዩ ጋር የማድረስ ቀጠሮ ምን ያህል አስቀድሜ መያዝ አለብኝ?

መ፡ መርከቡ ከቻይና ከመውጣቱ በፊት የቀጠሮ ጊዜ ማስያዝ መደረግ አለበት። ይህም የተቀባዩን መገኘት እና ለመደበኛ የ30-45 ቀናት የውቅያኖስ ጉዞ የሚያስፈልጉትን ልዩ የመዳረሻ ወይም የመሳሪያ መስፈርቶች ለማረጋገጥ በቂ ቅድመ ጊዜ ይሰጥዎታል። ሸቀጡ በአሜሪካ የጉምሩክ አገልግሎት ከፀደቀ በኋላ ቀጠሮው መረጋገጥ እና መዘመን አለበት፣ አብዛኛውን ጊዜ ከፀደቀ በኋላ በ48 ሰዓታት ውስጥ።

 

ጥ፡ ውድቅ የተደረገ አቅርቦት እንደገና ሊሞከር ይችላል፣ እና በተለምዶ ምን ያህል ያስወጣል?

መ፡ አዎ፣ ውድቅ የተደረጉ አቅርቦቶች እንደገና ሊሞከሩ ይችላሉ፣ ነገር ግን ወጪው በፍጥነት ሊጨምር ይችላል። በአሜሪካ ተቋም ወይም ተርሚናል የማከማቻ ክፍያዎች ወዲያውኑ ይጀምራሉ። ለትልቅ ጭነት እንደገና የማድረስ መርሃ ግብር ብዙውን ጊዜ ልዩ መሳሪያዎችን እና ሰዎችን እንደገና ማስያዝን ያካትታል፣ ይህም በጊዜ ገደቡ ላይ ቀናትን ሊጨምር ይችላል። ያልተሳካ ግዙፍ ጭነት ለማጓጓዝ የሚደረግ አንድ ሙከራ እንደ እቃው መጠን፣ ሎካቲ0ን እና ውድቅ የተደረገበትን ምክንያት በመወሰን ከብዙ መቶ እስከ ብዙ ሺህ የአሜሪካ ዶላር ሊያወጣ ይችላል።

 

ጥ፡ ከዲዲፒ (የክፍያ ክፍያ የሚከፈልበት) የሎጂስቲክስ አገልግሎት አቅራቢ ጋር መስራት የውድቅ አደጋን ይቀንሳል?

መልስ፡ አዎ፣ በጣም። በዲዲፒ፣ የሎጂስቲክስ አቅራቢው የጉምሩክ ክሊራንስን፣ የማስመጣት ታሪፎችን እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ይንከባከባል፣ ይህም ማለት አቅራቢው አቅርቦቱ ስኬታማ መሆኑን ለማረጋገጥ ቀጥተኛ የፋይናንስ ድርሻ አለው ማለት ነው። ይህ ማለት ከቻይና እስከ አሜሪካ ተቀባዩ ድረስ ለጠቅላላው ሰንሰለት ኃላፊነት ያለው አንድ አካል አለ ማለት ነው፣ ይህም አብዛኛዎቹን ውድቅ የሚያደርጉ የማስተባበር ክፍተቶችን ያስወግዳል።

 

ጥ፡- ከቻይና ወደ አሜሪካ በውቅያኖስ ለሚላኩ ትላልቅ እቃዎች ምን አይነት የማሸጊያ መስፈርቶችን ማሟላት አለብኝ?

መ፡ ትላልቅ የባህር ጭነት እቃዎች ሙሉ በሙሉ በእንጨት ወይም በተዋሃዱ ሳጥኖች ውስጥ በትራንስፖርት ውስጥ እንቅስቃሴን ለመከላከል ውስጣዊ እገዳ እና ማሰሪያ ሊኖራቸው ይገባል። እርጥበትን የሚቋቋም ማሸጊያ ለእርጥበት ተጋላጭ ለሆኑ እቃዎች መደበኛ ነው። ሁሉንም ጠርዞች እና ማዕዘኖች ይከላከሉ። የተበላሹ ምልክቶች እና የአያያዝ መመሪያዎች በሁሉም ጎኖች ግልጽ እና የሚታዩ መሆን አለባቸው። ጭነትን ወደ ኮንቴይነር ከመጫንዎ በፊት የጭነት መዝገብ አካል አድርገው በማሸጊያው ውስጥ ያስቀምጡት።