ሶፋዎ ለመደበኛ ጭነት በጣም ትልቅ ነው - መፍትሄው ይኸውልዎት

 

 

ለአውሮፓ ወይም ለአሜሪካ ገበያ ተስማሚ የሆነ የሴክሽን ሶፋ፣ ergonomic ትሬድሚል ወይም ስድስት-በርነር የኢንዱስትሪ ክልል ለማግኘት ወራትን አሳልፈዋል። እና በጓንግዶንግ በሚገኘው ፋብሪካዎ ውስጥ በሚያስደንቅ ሁኔታ ሞልተውታል። ከዚያም የፈሩትን መልእክት ያገኛሉ። የጭነት አስተላላፊው ሊቀበለው አይችልም። ከመጠን በላይ ክብደት። ረጅሙ ጠርዝ በጣም ረጅም ነው። “በጣም ትልቅ ነገር፣ በፋይል ላይ ምንም ዋጋ የለም። ወደ ትላልቅ የጭነት ዓለም እንኳን በደህና መጡ - በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ በጣም የተሳሳቱ ክፍሎች አንዱ።”

የሚያበሳጨው ምርት አይደለም። በጥቅሎችና በፓሌቶች ላይ የተገነባ መሠረተ ልማት ነው፣ በአሜሪካና በአውሮፓ ያሉ ሸማቾች እያዘዙ ያሉት ዓይነት ከባድና ምቾት የማይሰጡ ሸቀጦች አይደሉም። ዓለም አቀፉ የመጨረሻ ማይል የማድረሻ ገበያ በ2025 184.2 ቢሊዮን ዶላር ተገምቷል እና በ2026 199.68 ቢሊዮን ዶላር እንደሚደርስ ይገመታል፣ ይህም በዋናነት ለዋና ዋና የቤትና የመዝናኛ ዕቃዎች የኢ-ኮሜርስ ፍላጎት መጨመር ምክንያት ነው። ነገር ግን እንደዚህ ያሉ ሸቀጦችን ከቻይና የማኑፋክቸሪንግ ወለሎች ወደ ሙኒክ ወይም ናሽቪል ወደሚገኘው የሸማቾች ሳሎን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማጓጓዝ የሚያስፈልገው መሠረተ ልማት በእውነት ውስብስብ እና በወንጀል ያልተብራራ ነው።

ይህ ጽሑፍ ከቻይና ወደ አውሮፓ ወይም ወደ አሜሪካ ብዙ ጊዜ ትላልቅ እቃዎችን ለሚልኩ የኢ-ኮሜርስ ሻጮች፣ የንግድ ድርጅቶች እና የሎጂስቲክስ አስተባባሪዎች ጠቃሚ ማጣቀሻ ነው። ትልቅ ጭነት ምን ማለት እንደሆነ፣ የትኞቹን የማጓጓዣ ቻናሎች መቅጠር እንዳለባቸው እና መቼ፣ የጉምሩክ እና የመጨረሻ ማይል ስራ እንዴት እንደሚሰራ እና ባለሙያ የጭነት አጋር መቅጠር ለምን ለዋናው መስመርዎ እና ለደንበኞችዎ ግምገማዎችዎ ትልቅ ለውጥ እንደሚያመጣ እናብራራለን።

 

በትክክል እንደ ትልቅ መጠን የሚቆጠረው ምንድን ነው?

አጓጓዦች ብዙ ጊዜ እንቅፋቶችን የሚያጋጥሟቸው አንዱ ምክንያት የጭነት ኢንዱስትሪው ከመጠን በላይ ጭነት የሚለውን አንድ የተለመደ ፍቺ ስለማይቀበል ነው። ምደባው ከትንሽ ጥቅል እስከ መደበኛ ጭነት እስከ ትልቅ ጭነት እስከ ኢንዱስትሪው ግዙፍ ወይም እጅግ ግዙፍ ጭነት ድረስ ይዘልቃል። እነዚህ ልዩነቶች አስፈላጊ ናቸው ምክንያቱም የተለያዩ ደረጃዎች የተለያዩ የዋጋ አወጣጥ አወቃቀሮችን፣ የተለያዩ የመሳሪያ ፍላጎቶችን እና የተለያዩ የመጨረሻ ማይል የማድረስ ቴክኒኮችን ስለሚቀሰቅሱ።

በተግባራዊ መልኩ አነስተኛ ጭነት ከ2ኪ.ግ በታች ነው። መደበኛ ጭነት ከ30ኪ.ግ በታች የሆኑ ምርቶች እና ክብ ቅርጽ (ከታላቁ የመስቀለኛ ክፍል ዳርቻ) ከ3 ሜትር በታች ነው። እስከ 150 ኪ.ግ የሚደርስ ትልቅ ጭነት፣ ረጅሙ ነጠላ ጠርዝ ከ4 ሜትር ያነሰ። ከዚያ በላይ የሆነ ማንኛውም ነገር - የአንድ ቁራጭ ክብደት ከ8 ሜትሪክ ቶን ያነሰ፣ ረጅሙ ነጠላ ጠርዝ ከ8 ሜትር ያነሰ እና ቁመቱ ከ2.57 ሜትር ያነሰ - እርስዎ በትልቅ ምድብ ውስጥ ነዎት። ይህ ሶፋዎች፣ የጂም መሳሪያዎች፣ የማሳጅ ወንበሮች፣ የኢንዱስትሪ ማሳያ ማቆሚያዎች፣ ማቀዝቀዣዎች፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የእቃ ማጠቢያ ማሽኖች፣ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች፣ የንግድ የወጥ ቤት መሳሪያዎች እና ብዙ አይነት መሳሪያዎች ያሉት ክፍል ነው።

የእነዚህ ምድቦች የአሠራር ጠቀሜታ ከፍተኛ ጭነት በመደበኛ የፖስታ አገልግሎት ሰጪ ወይም የጥቅል አውታረ መረቦች በኩል ማጓጓዝ አለመቻሉ ነው። በዓላማ የተገነባ ክራች፣ ልዩ መጓጓዣ፣ የተለያዩ የመጫኛ መሳሪያዎች፣ በውጭ አገር ወደብ ላይ የተወሰነ ማራገፍ እና ትላልቅ ነገሮችን ወደ መኖሪያ ቤቶች ወይም የንግድ ቦታዎች ማጓጓዝ የሚችል የመጨረሻ ማይል ተሸካሚ ያስፈልጋል። እነዚህ ሁሉ መስፈርቶች የውድቀት ነጥብ ሊሆኑ የሚችሉ ናቸው - እና እያንዳንዱ የውድቀት ነጥብ መጥፎ ግምገማ ሊሆን ይችላል።

 

ከመጠን በላይ የሆነ የጭነት ምርት አጽናፈ ዓለም

ለትልቅ ጭነት ምን እንደሚፈጥር ማወቅ ይህ የሎጂስቲክስ ዘርፍ ለምን በፍጥነት እንደተለወጠ የተወሰነ ግንዛቤ ለማግኘት ይረዳል። ኢ-ኮሜርስ ሰዎች ምርቶችን በመስመር ላይ ለመግዛት ያላቸውን ፍላጎት ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል። በአንድ ወቅት ወደ ማሳያ ክፍል መሄድ የሚያስፈልጋቸው ነገሮች - ሶፋዎች፣ የመመገቢያ ጠረጴዛዎች፣ የመታጠቢያ ቤት ዕቃዎች፣ የትሬድሚል ማሽኖች፣ ኤሊፕቲካል ማሽኖች - አሁን ወደ ቤታቸው ማድረስ በሚጠብቁ ገዢዎች በአማዞን፣ ገለልተኛ የShopify ጣቢያዎች ወይም በአውሮፓ የገበያ መድረኮች ላይ በተደጋጋሚ ይገዛሉ።

ከቻይና ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ እንደ ትልቅ ጭነት የሚላኩ በጣም የተለመዱ የምርት ምድቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ የቤት እቃዎች፡ ሶፋዎች፣ የመመገቢያ ስብስቦች፣ የአልጋ ክፈፎች፣ የልብስ ማስቀመጫዎች እና የመታጠቢያ ቤት እቃዎች። የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎች፡ የትሬድሚል ማሽኖች፣ የቀዘፋ ማሽኖች፣ ኤሊፕቲካል እና የማሳጅ ወንበሮች። ዋና ዋና የቤት እቃዎች፡ ማቀዝቀዣዎች፣ የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች እና የእቃ ማጠቢያ ማሽኖች። የንግድ እና የኢንዱስትሪ፡ የ LED ምልክቶች፣ የፎቶ ኮፒ ማሽኖች፣ የህትመት መሳሪያዎች፣ የሌዘር የውበት መሳሪያዎች እና ለስላሳ አገልግሎት የሚሰጡ የአይስክሬም ማሽኖች። ከቤት ውጭ እና ልዩ ሙያ፡ ጋዜቦዎች፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና ትልቅ ቅርጸት ያላቸው መብራቶች። ክልሉ ትልቅ ነው እና ለእያንዳንዱ ምድብ የሎጂስቲክስ ውስብስብነት እንደ ደካማነት፣ የክብደት ስርጭት፣ የልኬት ባህሪያት እና የመድረሻ አይነት ይለያያል።

 

የማጓጓዣ ቻናሎች፡ ዘዴውን ከጭነት ጋር ማዛመድ

ከቻይና ወደ አውሮፓ ወይም ሰሜን አሜሪካ ትላልቅ ጭነት ለማጓጓዝ የሚያስችል አንድም ዘዴ የለም። ተስማሚው ቻናል የሚወሰነው በጊዜ ገደብዎ፣ በህዳግዎ፣ በእቃዎቹ አይነት እና በደንበኛዎ የማድረስ ተስፋዎች ላይ ነው። ዋና ዋና አማራጮቹን እና እያንዳንዳቸው በትክክል ምን እንደሚያቀርቡ ዝርዝር መግለጫ እነሆ።

የውቅያኖስ ጭነት፡- ከመጠን በላይ ጭነትን የመጫን ሥራ

የውቅያኖስ ጭነት ለትልቅ የመርከብ ዘርፍ ዋና ማስተላለፊያ እና ለአብዛኛዎቹ ሻጮች የጀርባ አጥንት ነው። የባህር ጭነት ቋሚ ዋጋ፣ በጭነት ላይ የሚደርሰው ጉዳት ዝቅተኛ መጠን (ምክንያቱም ሸቀጦች እጅን የሚቀይሩበት ጊዜ አነስተኛ ስለሆነ) እና በማንኛውም ሁኔታ በአየር መንቀሳቀስ የማይችሉ በጣም ግዙፍ ወይም በጣም ከባድ እቃዎችን ለመሸከም የሚያስችል በቂ አቅም አለው። ለቀጥታ አገልግሎቶች፣ ከቻይና ወደ አውሮፓ የሚሄዱ መስመሮች በአጠቃላይ ከ45 እስከ 50 ቀናት በጉዞ ይወስዳሉ። ከቻይና ወደ አሜሪካ የሚሄዱ የምዕራብ ጠረፍ መስመሮች በአማካይ ከ22 እስከ 28 ቀናት የሚወስዱ ሲሆን፣ በፓናማ ቦይ በኩል የምስራቅ ጠረፍ ማድረስ ደግሞ ከ35 እስከ 40 ቀናት ይወስዳል።

ከመጠን በላይ የሆነ ጭነትን በሙሉ ኮንቴይነር ጭነት (FCL) ወይም ከኮንቴይነር ጭነት በታች (LCL) መላክ ይችላሉ። 20 ወይም 40 ጫማ ኮንቴይነር ለመሙላት በቂ መጠን ያለው መጠን እየላኩ ከሆነ፣ FCL ወጪ ቆጣቢ አማራጭ ነው። LCL ማለት ጭነትዎ ከሌሎች ላኪዎች ጋር የኮንቴይነር ቦታ እየተጋራ ነው ማለት ነው። ይህ ለአነስተኛ መጠኖች በጥሩ ሁኔታ ይሰራል እና ብዙ ጊዜ በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ዋጋ አለው። የLCL ጉዳቱ ጭነትዎ የተጠናከረ እና የተዋሃደ መሆኑ ነው፣ ይህም የአያያዝ ሂደቶችን ይጨምራል እና በጣም በቀላሉ በሚሰበሩ እቃዎች ላይ የመጉዳት እድልን በትንሹ ይጨምራል። ነገር ግን ለትልቅ ነገሮች LCL በጠንካራ የእንጨት ክሪቲንግ ውስጥ ከሆነ በጣም ጥሩ ይሰራል።

 

ሰርጥ	የተለመደው የመጓጓዣ ጊዜ	ምርጥ ለ	አንጻራዊ ወጪ
የውቅያኖስ ጭነት (FCL)	45-50 ቀናት (አውሮፓ)፣ 22-40 ቀናት (አሜሪካ)	ከፍተኛ መጠን፣ ዝቅተኛ የጉዳት አደጋ	ዝቅ ያለ
የውቅያኖስ ጭነት (ኤል.ሲ.ኤል.)	45-55 ቀናት	አነስ ያሉ መጠኖች	መካከለኛ-ዝቅተኛ
የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ	30-45 ቀናት	መካከለኛ መጠን ፣ ጊዜን የሚነካ	መካከለኛ
የአውሮፕላን ጭነት	12-15 ቀናት	ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው፣ ወቅታዊ ምርቶች	ከፍ ያለ
የባህር ማዶ መጋዘን	ከማከማቻ በኋላ ከ5-10 ቀናት	ከፍተኛ ወቅት ዝግጁነት	መካከለኛ + ማከማቻ

 

የቻይና-አውሮፓ የባቡር ሐዲድ፡ የመካከለኛው የምድር አማራጭ

ባለፉት አስርት ዓመታት የቻይና-አውሮፓ የባቡር ኔትወርክ በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍቷል፤ ከዋና ዋና የቻይና ከተሞች ማለትም ከሼንዘን፣ ጓንግዙ፣ ቼንግዱ፣ ዠንግግዙ እና ዪዉ እስከ ዱይስበርግ፣ ሃምቡርግ፣ ዋርሶ እና አንትወርፕ ድረስ በየቀኑ ወይም በየሳምንቱ ቋሚ የጊዜ ሰሌዳ ያላቸው ባቡሮች በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍተዋል። ለትልቅ ጭነት፣ የባቡር ሐዲድ በውቅያኖስ ላይ በአጠቃላይ ከ30 እስከ 45 ቀናት - ከአየር ያነሰ ዋጋ ያለው ከፍተኛ የጊዜ ቁጠባ ይሰጣል። ዋናው ነገር ጭነት የባቡር መለኪያ እና የክብደት ገደቦችን ማሟላት አለበት የሚለው ሲሆን በአውሮፓ ውስጥ ወደ የመጨረሻ መዳረሻዎች የሚወስደው መንገድ አሁንም ከባቡር ተርሚናል የሚወስደውን የጭነት መኪና ማጓጓዝ ያስፈልገዋል።

የባቡር ሐዲድ በተለይ ጊዜን ለሚጠይቁ ነገር ግን የአየር ጭነት ወጪዎች ተቀባይነት ሊኖራቸው ለሚችሉ ከፍተኛ ዋጋ ለሌላቸው ሸቀጦች እና የአውሮፓ የውጭ መጋዘን ክምችት ከውቅያኖስ ፈቃድ በበለጠ ፍጥነት መሙላት ለሚፈልጉ ነጋዴዎች በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። እንዲሁም ኤሌክትሮኒክስ እና ባትሪዎች ወይም በአየር ጭነት ላይ የተገደቡ ሌሎች ቁሳቁሶችን የያዙ አንዳንድ ነገሮችን ያካትታል።

የአየር ጭነት፡ ፈጣን፣ ውድ እና አንዳንድ ጊዜ ብቸኛው አማራጭ

የአየር ጭነት በአብዛኛው ለትላልቅ እቃዎች፣ እንደ ከገና በፊት ለነበረው ከፍተኛ ጫፍ ማሳጅ ወንበሮች ወይም በጥር ወር ለከፍተኛ ደረጃ የአካል ብቃት መሣሪያዎች ላሉ ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው ወቅታዊ ምርቶች ተገቢ ነው። የጊዜ ሰሌዳ ያላቸው የአየር በረራዎች ከ12 እስከ 15 ቀናት የሚደርሱ የመጓጓዣ ጊዜዎች አሏቸው እና ወጪው ለትላልቅ ምርቶች ውድ በሚሆኑ የቦታ እና የክብደት መጠኖች ላይ የተመሠረተ ነው። የአየር ጭነት የሚከፈለው በሚከፈል ክብደት ላይ ነው፣ ይህም ትክክለኛ ክብደት ወይም መጠን ክብደት፣ የትኛውም ከፍ ያለ ነው። ይህ ማለት የዋጋ ስሌቱ የሚቆጣጠረው እንደ ሶፋ ላሉ ትላልቅ ነገር ግን ቀላል ነገሮች በሚሰጡት መጠን ክብደት ላይ ነው ማለት ነው። አየር በጣም በፍጥነት በጣም ውድ ሊሆን ይችላል።

የውጭ ማከማቻ፡ የተደበቀው ተወዳዳሪ ጥቅም

የውጭ ማከማቻ - ትዕዛዞች ከመምጣታቸው በፊት በአሜሪካ ወይም በአውሮፓ ውስጥ በሶስተኛ ወገን መጋዘን ውስጥ ክምችት ማስቀመጥ - በ2025 ለትላልቅ የኢ-ኮሜርስ ኩባንያዎች በጣም አስፈላጊው የሎጂስቲክስ መሳሪያ ሊሆን ይችላል። ምክንያቱ ግልጽ ነው። ትላልቅ እቃዎችን የሚያጓጉዙ ድንበር ተሻጋሪ ቸርቻሪዎች በ2024 እና 2025 የመጨረሻ ማይል የአቅም ገደቦች ምክንያት የማድረስ አቅርቦትን መገደብ እንዳለባቸው ሪፖርት አድርገዋል። ከጥቅምት ወር በፊት ምርታቸው በገበያ ላይ የነበረባቸው ሻጮች ከዚያ ችግር መዋቅራዊ በሆነ መልኩ ተጠብቀው ነበር፣ ተፎካካሪዎች ደግሞ በኖቬምበር እና ታህሳስ ውስጥ ከ5 እስከ 7 የስራ ቀናት ውስጥ መላክ ችለዋል፣ ተፎካካሪዎች ደግሞ ከ45 እስከ 60 ቀናት የውቅያኖስ የመሪነት ጊዜ ይገጥማቸዋል።

ከባህር ማዶ መጋዘን ጋር በተያያዘ ከማከማቻ በላይ የሆኑ አገልግሎቶች ይሰጣሉ። ይህም ደረሰኝ እና ፍተሻ፣ እንደገና ማሸግ እና መለያ መስጠት፣ መበታተን እና እንደገና ማከፋፈል፣ የመመለሻ ሂደት እና እንደገና መለያ መስጠት እንዲሁም የታቀዱ የማድረሻ ቀጠሮዎችን ለማድረግ ከመጨረሻ ማይል አገልግሎት አቅራቢዎች ጋር መስራትን ያካትታል። የውጭ መጋዘን እንዲሁም የኤፍቢኤ (በአማዞን የሚፈጸም) ሻጮች ወደ ማሟያ ማዕከላት ከመላካቸው በፊት ለአማዞን ጥብቅ መጪ ደረጃዎች የተዘጋጁ እቃዎችን ለማዘጋጀት ቦታ ይሰጣቸዋል።

 

የጉምሩክ ማጽጃ፡- አብዛኛዎቹ ሻጮች ዝቅተኛ ግምት የሚሰጣቸው ነገሮች

ትናንሽ እሽጎች አንዳንድ ጊዜ በጉምሩክ በኩል ይጓዛሉ። ከመጠን በላይ ጭነት አይጓጓዝም። በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ፣ ከፍተኛ የንግድ ጭነት መደበኛ የመግቢያ ሂደቶችን ያስነሳል፣ ትክክለኛ የንግድ ሰነዶችን ይፈልጋል እና እውነተኛ የቀረጥ ክፍያ የሚጠይቁ የታሪፍ ምደባዎች ይገዛሉ። የተሳሳተ ማድረግ በወደብ ላይ የወረቀት ስራ እስኪጠናቀቅ ድረስ እቃዎች እንዲጣበቁ፣ በየቀኑ ተጨማሪ የማከማቻ ክፍያዎች እንዲጨምሩ ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ ጭነቶች እንዲመለሱ ወይም እንዲወረሱ ሊያደርግ ይችላል።

በአውሮፓ ሁኔታ፣ ሁኔታው ​​በቫት እና በማስመጣት ክፍያዎች የበለጠ የተወሳሰበ ሲሆን ይህም በአባል ሀገር፣ በምርት ምድብ እና በተጠየቀው የጉምሩክ ዋጋ ላይ በመመስረት ይለያያል። ለምሳሌ፣ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ የቤት ዕቃዎች የማስመጣት ቀረጥ በተለምዶ ከ0% እስከ 5.7% እና ለትላልቅ የቤት ዕቃዎች ከ2% እስከ 6% ክልል ውስጥ ሲሆን፣ ከዚህም በተጨማሪ ቫት በጀርመን ከ19% እስከ ዴንማርክ ከ25% ይለያያል። የዋጋ ሞዴሉን በመፍጠር እነዚህን ተመኖች የማይረዳ ላኪ የተሳሳተ የማረፊያ ወጪ ግምቶችን እየሰራ ነው።

ዲዲፒ - የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት - አብዛኛዎቹ ሙያዊ ትላልቅ የጭነት አቅራቢዎች የሚያቀርቡት የተለመደ ነገር ነው። በዲዲፒ፣ የጭነት አቅራቢው ሁሉንም የጉምሩክ ሥርዓቶችን ይንከባከባል እና ሁሉም ግዴታዎች እና ግብሮች በላኪው ስም ይከፈላሉ እና ሁሉም የቁጥጥር ደንቦችን በማክበር ለተቀባዩ ሎካቲ0n ይደርሳሉ። ይህ የአገልግሎት ሞዴል በአውሮፓ እና በአሜሪካ ያሉ ሸማቾች እና እንደ መደበኛ አገልግሎት ሊሰጡ የሚችሉ ኩባንያዎች ከፍተኛ የፉክክር ጥቅም አላቸው።

 

ክልል	ሽፋን የተሰጣቸው አገሮች
ምዕራብ አውሮፓ	ጀርመን፣ ፈረንሳይ፣ ኔዘርላንድስ፣ ቤልጂየም፣ ሉክሰምበርግ፣ ኦስትሪያ፣ ፖርቱጋል፣ ስፔን
ሰሜናዊ አውሮፓ	ዴንማርክ፣ ፊንላንድ፣ ስዊድን፣ አየርላንድ
ደቡባዊ አውሮፓ	ጣሊያን፣ ግሪክ፣ ክሮኤሺያ፣ ስሎቬኒያ፣ ቡልጋሪያ፣ ሮማኒያ
ማዕከላዊ እና ምስራቅ አውሮፓ	ፖላንድ፣ ቼክ ሪፐብሊክ፣ ሃንጋሪ፣ ስሎቫኪያ፣ ሊቱዌኒያ፣ ላትቪያ፣ ኢስቶኒያ

 

ከዚህ ጋር የተያያዘው ሰንጠረዥ የእውነተኛ የአውሮፓ ዲዲፒ አገልግሎት ውስብስብነትን ያሳያል። በሁሉም 25 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ውስጥ ሙሉ ሽፋን ማለት በእያንዳንዱ ገበያ ውስጥ የአገልግሎት አቅራቢ ግንኙነቶችን፣ የጉምሩክ ኤጀንሲ ፈቃዶችን እና የአሠራር መሠረተ ልማትን ያመለክታል - ይህ በእውነት ብቁ የሆኑ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎችን በስም ብቻ ሽፋን ከሚሰጡ ሰዎች የሚለይ ትልቅ ተግባር ነው።

 

የመጨረሻ ማይል ማድረስ፡- አብዛኛዎቹ ትላልቅ እቃዎች የሚኖሩበት ወይም የሚሞቱበት

ልምድ ያለው ድንበር ተሻጋሪ ሻጭ በሎጂስቲክስ ምክንያት ሸማቾችን የት እንዳጡ ይጠይቁ፣ መልሱም ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የመጨረሻው ማይል ነው። የውቅያኖስ መተላለፊያ አይደለም። ጉምሩክ አይደለም። በስርጭት ማዕከል እና በደንበኛው የፊት በር መካከል ባሉት የመጨረሻዎቹ 50 እስከ 200 ማይል ውስጥ የሚፈጠረው ይህ ነው። ተግዳሮቱ በትልልቅ ዕቃዎች ላይ መቀመጥ የማይችሉት፣ ብዙውን ጊዜ በአቅርቦት ሰራተኞች መሰብሰብ ወይም ማስቀመጥ ያለባቸው እና ሸማቹ በተወሰነው የጊዜ ገደብ ውስጥ እቃውን ለመቀበል ቤት ውስጥ መሆን የሚያስፈልጋቸው ነገሮች የበለጠ ፈተና ነው።

የ2024 እና 2025 ጥናቶች በትልልቅ የመጨረሻ ማይል ማድረስ ላይ ሶስት የውድቀት ሁኔታዎችን በተደጋጋሚ ያሳያሉ። በጣም የተለመደው ችግር የግንኙነት እጥረት ነው - እቃዎች ከጉምሩክ በኋላ ምንም አይነት ቅድመ-ዝማኔ የለም፣ ከአቅርቦት ሰራተኞች የሚመጣ ጥሪ የለም፣ እቃው ከስርጭት ማዕከሉ ከወጣ በኋላ በእውነተኛ ጊዜ የሚደረግ ክትትል የለም። ሁለተኛው ምድብ ጉዳት ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመነሻ ቦታ ላይ ደካማ የክራብ ክራፍት ወይም ለቤት ዕቃዎች ወይም ለመሳሪያዎች አቅርቦት ተስማሚ ያልሆኑ መደበኛ የጭነት መሳሪያዎችን በመጠቀም ነው። በዝርዝሩ ውስጥ ሶስተኛው ሸማቾች ማድረስ ለመቀበል ከስራ ውጭ ሲሆኑ የቀጠሮ እና የጊዜ ሰሌዳ አለመሳካቶች ናቸው።

እነዚህ በንድፈ ሀሳብ ቅሬታዎች አይደሉም። በ2025 የመጀመሪያ የማድረስ ጥረቶች በአንድ ሳጥን ውስጥ በአማካይ 17.78 ዶላር ተጨማሪ የሰው ኃይል እና የሎጂስቲክስ ወጪዎችን አስከትለዋል፣ እና ይህ ብዙውን ጊዜ ለትላልቅ እቃዎች በጣም የበለጠ ነው። ተመላሾች ተከፍተው ቤት ውስጥ ለማስቀመጥ ለተሞከሩ ትላልቅ ነገሮች የሎጂስቲክስ እና የወጪ ቅዠት ናቸው። ማድረስ በዘገየ ቁጥር የመመለስ እድሉ ይጨምራል።

አሁን በአሜሪካ እና በአውሮፓ ገዢዎች የሚጠብቁት ትልቅ የእቃ አቅርቦት መለኪያ የሚከተሉትን ያካትታል፡ በኤስኤምኤስ ወይም በኢሜል የቅድመ-ማድረስ ማሳወቂያ፣ የተወሰነ የቀጠሮ ጊዜ (ስምንት ሰዓት አይደለም)፣ እቃውን ከባህር ማዶ መጋዘን ወደ በር የሚከተል የመከታተያ አገናኝ፣ የትላልቅ እቃዎች አቀማመጥ አካላዊ ፍላጎቶችን ማስተዳደር የሚችል የማድረሻ ቡድን እና የሆነ ነገር ከተበላሸ ግልጽ የሆነ የማበረታቻ ቻናል ነው። የሻጩ የሎጂስቲክስ አጋር እነዚህን ሁሉ እቃዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ማቅረብ ካልቻለ፣ ሻጩ ለሸማቹ ተሞክሮ የካርድ ቤት እየገነባ ነው።

 

ቶፕዌይ ሺፒንግ ሌሎች የማይችሏቸውን ነገሮች እንዴት እንደሚይዝ

በሼንዘን የሚገኘው ቶፕዌይ ሺፒንግ በ2010 የተመሰረተ ሲሆን ለ15 ዓመታት ትላልቅ የጭነት ዕቃዎችን ፍላጎት ለማሟላት የሚያስችል የሎጂስቲክስ መሠረተ ልማት በማቋቋም አሳልፏል። ኩባንያው የተመሰረተው በዓለም አቀፍ የሎጂስቲክስ እና የጉምሩክ ማጣሪያ ጠንካራ ልምድ ባለው ቡድን ሲሆን ከቻይና ወደ አሜሪካ የንግድ ቻናል ጀምሮ ከዚያም ለትላልቅ የኢ-ኮሜርስ ፍላጎቶች ሲሰፉ ሆን ተብሎ ወደ አውሮፓ እየሰፋ መጥቷል። ዛሬ ቶፕዌይ ከቻይና አምራቾች የመጀመሪያ ደረጃ ግዢ ጀምሮ እስከ 25 የአውሮፓ አገራት እና ቁልፍ የአሜሪካ ገበያዎች ድረስ ወደ ቤቶች እና የንግድ ቦታዎች የመጨረሻ አቅርቦት ድረስ ሁሉንም ነገር ይሸፍናል።

የቶፕዌይ አገልግሎት የአሠራር ዋና አካል በቻይና ውስጥ ያለውን የባለቤትነት መብት ያለው የቤት ውስጥ መጋዘን፣ ከውቅያኖስ ጭነት አጓጓዦች ጋር ያለውን ግንኙነት፣ በራሳቸው የሚተዳደሩ የጉምሩክ ማጽዳት አቅምን፣ በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የሚገኙ የውጭ መጋዘን ኔትወርኮችን እና ለትላልቅ እቃዎች በተለይ የተነደፉ የመጨረሻ ማይል የማድረስ ሽርክናዎችን የሚጠቀም የተቀናጀ ሞዴል ነው። የቶፕዌይ የባለቤትነት መብት ያለው የሎጂስቲክስ አስተዳደር መድረክ የሆነው ኦክሲያንግ፣ ምርቶች ወደ ሼንዘን መጋዘን ከገቡበት ጊዜ አንስቶ እስከ መጨረሻው የደንበኛ ፊርማ ድረስ ከጫፍ እስከ ጫፍ የመከታተያ ታይነትን ያረጋግጣል። ይህ ለትልቅ እቃዎች አቅርቦት በታሪክ የጎደለው የተቀናጀ የመከታተያ አይነት ሲሆን ተወዳዳሪ ሻጮችን በማድረስ ቅሬታዎች ላይ ያለማቋረጥ ከሚታገሉ ሰዎች የሚለይ ባህሪ እየሆነ መጥቷል።

አሁን የቶፕዌይ ንግድ በስተጀርባ ያሉት ቁጥሮች እውነተኛ መጠንን ይናገራሉ። ከ3 ሚሊዮን ኪ.ሜ በላይ የማድረስ ማይል ርቀት፣ ከ200,000 በላይ የተላኩ ፓኬጆች፣ ከ5,000+ ካሬ ሜትር በላይ መደበኛ የመጋዘን ቦታ፣ በወር ከ2,000+ ትዕዛዞች፣ ከ1,000+ ልዩ ደንበኞች፣ ከ100% በላይ የንግድ ዕድገት መጠን እና ከ20+ ዓመታት በላይ በቡድናችን ውስጥ የተቀናጀ የኢንዱስትሪ ልምድ ስላለን፣ የማድረስ ሂደትዎን ለማመቻቸት ቁርጠኛ ነን። እነዚህ የግብይት ፅንሰ-ሀሳቦች አይደሉም - በእውነተኛ ደረጃ እውነተኛ ውስብስብነትን የሚያስተናግድ የሎጂስቲክስ ድርጅት ምልክቶች ናቸው።

ለአውሮፓውያን መላኪያ ቶፕዌይ ለ25 የአውሮፓ ህብረት አባል ሀገራት ሙሉ የዲዲፒ (የተላለፈ ቀረጥ የተከፈለበት) አገልግሎት ይሰጣል፣ ደንበኞችን ወክሎ የማስመጣት ቀረጥ እና ቫትን በመክፈል ሻጩም ሆነ የመጨረሻው ሸማቹ በማድረስ ወቅት ያልተጠበቁ የጉምሩክ ቀረጥ እንዳይገጥማቸው ያደርጋል። በኩባንያው የዲዲፒ የውቅያኖስ መላኪያ አፈጻጸም መረጃ መሠረት፣ 91% የሚሆኑት ማድረስ የሚከናወነው በ45 እስከ 55 ቀናት ውስጥ፣ 7% በ55 እስከ 65 ቀናት ውስጥ እና ከዚያ በላይ 2% ነው። ሻጮች በዚህ የአስተማማኝነት ደረጃ የደንበኞችን ፍላጎቶች በትክክል ማዘጋጀት እና ማሟላት ይችላሉ።

ቶፕዌይ እንዲሁም ለግለሰብ ሸማቾች ሳይሆን ለመጋዘኖች፣ ለሱቆች ወይም ለኩባንያ ግቢዎች የታሰቡ የንግድ መጠኖች እንደሆኑ የሚታሰቡ ሻጮችን የቢ2ቢ የጭነት ክፍልን ያስተናግዳል፣ የጭነት መኪና እና የጊዜ ሰሌዳ ቅንጅት ለዚህ ዓላማ ተዘጋጅቷል። የቢ2ቢ እና የቢ2ሲ ችሎታዎች የተገነቡት በተመሳሳይ የአሠራር አርክቴክቸር ላይ ነው፣ ስለዚህ በሁለቱም ቻናሎች የሚሸጡ ሻጮች ብዙ የጭነት ግንኙነቶችን መጠበቅ የለባቸውም።

 

ከመጠን በላይ ጭነትን በተመለከተ የጭነት ስትራቴጂ መገንባት

ብዙ ጊዜ ትላልቅ ሸቀጦችን የሚያቀርቡ ከሆነ፣ ማድረግ የሚችሉት ትልቁ የአሠራር ውሳኔ ጭነትን እንደ አስተዳደራዊ ሳይሆን እንደ ስትራቴጂካዊ ሚና አድርጎ መውሰድ ነው። በጣም ብዙ ሻጮች ሎጂስቲክስን በእያንዳንዱ ጭነት ላይ የሚቀንስ ወጪ አድርገው ይመለከቱታል፣ በአጠቃላይ ስራቸውን ለማሻሻል እንደ አጋጣሚ አይደለም። በውጤቶቹ ላይ ያለው ልዩነት እጅግ በጣም ብዙ ነው።

ከመጠን በላይ የጭነት ዕቅድ ከመጠን በላይ የጭነት ዕቅድ ከመጠን በላይ የጭነት ስትራቴጂ የሚጀምረው ከዓመታዊ የፍላጎት ትንበያ ሲሆን ወደ ክምችት አቀማመጥ ይመለሳል። በጀርመን ውስጥ ከፍተኛው የሽያጭ ወቅትዎ ከመስከረም መጨረሻ እስከ ታህሳስ እና ከቻይና የሚመጣ የውቅያኖስ መጓጓዣ ከ45 እስከ 50 ቀናት ከሆነ፣ የመጨረሻው ኮንቴይነርዎ እስከ ከፍተኛ የገበያ አቅርቦት ድረስ ከቻይና መውጣት አለበት ከሐምሌ መጨረሻ በኋላ። ለጉምሩክ ማጽጃ፣ የወደብ መጨናነቅ አደጋ እና በውጭ አገር መጋዘን ውስጥ የማቀነባበሪያ ጊዜን ለማመቻቸት ቋት ይጨምሩ፣ እና በእውነቱ ሰኔ ወይም ሐምሌ መጀመሪያ ላይ አስተማማኝ ከፍተኛ ዝግጁነት የመጨረሻ አማራጭ እንደሆነ እያወሩ ነው። ይህንን ሂሳብ ለመጀመሪያ ጊዜ የሚማሩ አብዛኛዎቹ ሻጮች አስቀድመው ለማቀድ በሚያስፈልግዎት የጊዜ ርዝመት ይደነቃሉ።

የቻናል ልዩነት ለትናንሽ የጥቅል ላኪዎች ሳይሆን ለትላልቅ ምርቶች በጣም አስፈላጊ ነው። የውቅያኖስ ዋጋ ከፍ ካለ ወይም የተወሰነ መስመር ከተጨናነቀ፣ ከውቅያኖስ እና ከባቡር አጓጓዦች ጋር ግንኙነት መኖሩ - እና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች በአስቸኳይ ለመተካት የአየር ጭነት መሞከር - ለገበያው ተገዢ ከመሆን ይልቅ አማራጮችን ይሰጥዎታል። እውነተኛ ባለብዙ ሞዳል ብቃት ያለው የጭነት አጋር ከዋጋ ንጽጽር መሳሪያ በላይ ዋጋ ሊያመጣ የሚችልበት ቦታ ነው።

በመጨረሻም፣ ከመጠን በላይ ጭነትን በተመለከተ የኢኮኖሚ ሁኔታ በSKU ደረጃ ባለው የምርት ዋጋ ላይ መካተት አለበት። የሶፋው የማረፊያ ዋጋ ከፋብሪካው የሚወጣውን ዋጋ፣ በቻይና ውስጥ ወደ አገር ውስጥ የሚጓዘውን የጭነት መኪና፣ የወደብ አያያዝ ክፍያዎችን፣ የውቅያኖስ ጭነትን፣ የመድረሻ ወደብ አያያዝን፣ የጉምሩክ ማጽጃ ወጪዎችን፣ የቀረጥ እና የቫት ክፍያን፣ የውጭ መጋዘን አቀባበልን እና የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ያካትታል። ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ማንኛውንም ነገር ዝቅ አድርገው የሚገምቱ ሻጮች እያጡ እንደሆነ ያላወቁትን ትርፍ እያጡ ነው ወይም ሸማቾቻቸውን በሚያስገርም ሁኔታ ዋጋዎችን ለመጨመር ይገደዳሉ። ከጭነት አጋሮችዎ የተሟላ፣ ሁሉን አቀፍ የመሬት ዋጋ ዝርዝር እስኪያገኙ ድረስ በዋጋ አሰጣጥ ላይ አይሳተፉ። ይህ ጥሩ ነገር አይደለም፣ የግድ ሊኖርዎት የሚገባ ነገር ነው።

 

ከመጠን በላይ ጭነት ባለው አጋር ውስጥ ምን መፈለግ እንዳለበት

ሁሉም የጭነት ማስተላለፊያዎች ከጫፍ እስከ ጫፍ ትላልቅ የጭነት ዕቃዎችን ለማስተናገድ የተገነቡ አይደሉም፣ እና የአቅም ጉድለቶች በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ውስጥ ይታያሉ - የሶፋዎች ኮንቴይነር ወደ ፌሊክስስቶው ሲደርስ እና ወደፊት የሚደርሰውን አቅርቦት ለማስተናገድ ማንም በማይኖርበት ጊዜ፣ ወይም የትሬድሚል ጭነት የአሜሪካን የጉምሩክ አገልግሎት ሲያቋርጥ እና የመጨረሻ ማይል ተሸካሚ ስላልተሳተፈ ለሁለት ሳምንታት በአጠቃላይ የጭነት ተርሚናል ውስጥ ሲቀመጥ።

ለትልቅ ጭነት የሎጂስቲክስ አጋር በሚመርጡበት ጊዜ፣ ሊፈልጓቸው የሚገቡ ቁልፍ ችሎታዎች የሚከተሉት ናቸው፡- እጅግ በጣም ትልቅ በሆነ ምድብ ውስጥ እቃዎችን የማስተናገድ የተረጋገጠ የታሪክ መዝገብ (እስከ 8 ሜትር የሚደርስ ነጠላ ጠርዝ፣ እስከ 8 ሜትሪክ ቶን የሚደርስ ነጠላ ቁራጭ)፤ በመድረሻ ሀገር ውስጥ የሶስተኛ ወገን ደላላ ሳይሆን በራሱ የሚተዳደር ወይም በቀጥታ የሚተዳደር የጉምሩክ ማጽጃ፤ በዒላማ ገበያዎችዎ ውስጥ በባለቤትነት የተያዘ ወይም በቀጥታ የሚተዳደር የውጭ መጋዘን አቅም፤ ትላልቅ እቃዎችን ለመኖሪያ ቤት ለማድረስ ትክክለኛ መሳሪያዎች ያላቸው የመጨረሻ ማይል የማድረስ አውታረ መረቦች፤ የተቋረጡ የአገልግሎት አቅራቢ ዝመናዎችን አንድ ላይ የማያስተካክል የባለቤትነት ማረጋገጫ ስርዓት፤ እና ግልጽ፣ ሁሉንም ያካተተ ዋጋ፣ ስለዚህ በኋላ ላይ የተደበቁ ክፍያዎች ሳይጨመሩ እውነተኛውን የማረፊያ ዋጋ በትክክል ማስላት ይችላሉ።

በንድፈ ሀሳብ ትላልቅ መርከቦችን ማስተናገድ የሚችል የጭነት አስተላላፊ ሙሉ ድርጅቱ በእሱ ዙሪያ የተገነባ ከሆነ ሰው ጋር አንድ አይደለም። ከዚህ በፊት መፍታት ያልቻሉ ችግሮች ያጋጥሟቸዋል። የኋለኛው ተመሳሳይ ችግሮች ይኖሩታል እና መከሰታቸውን ሳያውቁ እንኳን ይፈቷቸዋል።

 

መደምደሚያ

ከመጠን በላይ የሆነ ጭነት በፍጥነት ከሚያድጉት እና ድንበር ተሻጋሪ የኢ-ኮሜርስ ሎጂስቲክስ ውስጥ በጣም ፈታኝ ከሆኑ ምድቦች አንዱ ነው። በአውሮፓ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ሸማቾች ትላልቅ እና ከባድ ምርቶችን በመስመር ላይ ለመግዛት የበለጠ ምቾት እያገኙ ነው - እና የማድረስ ልምዳቸውን የሚያዘጋጁት ከዚህ በፊት ባጋጠሟቸው ምርጥ ልምዶች ላይ በመመስረት ነው፣ በታሪክ ለትልቅ ጭነት የተለመደ አይደለም። እንደዚህ ያሉ ግምቶችን ለማሟላት፣ ለትልቅ ጭነት የተነደፈ የጭነት ስራ ያስፈልግዎታል፣ እንደ ጎን ለጎን ወይም እንደ ብርቅዬ ልዩነት የሚቆጥር አይደለም።

መልካም ዜናው መሠረተ ልማቱ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ዝግጁ ነው። የውቅያኖስ ጭነት አገልግሎቶች በሚገባ የተገነቡ ናቸው፣ በቻይና እና በአውሮፓ መካከል የባቡር ሐዲድ ግንኙነቶች ተቋቁመዋል እና እየተሻሻሉ ነው፣ በአሜሪካ እና በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ያሉ ዓለም አቀፍ የማከማቻ አውታረ መረቦች አድገዋል እና ከባድ እቃዎችን ወደ መኖሪያ አድራሻዎች የማድረስ ችሎታ ያላቸው ልዩ የመጨረሻ ማይል ተሸካሚዎች በአብዛኛዎቹ ቁልፍ ገበያዎች ውስጥ ይገኛሉ። ለሻጮች፣ አስቸጋሪው እነዚህን ሁሉ ክፍሎች ወደ አንድ ወጥ፣ ክትትል የሚደረግበት እና አስተማማኝ አገልግሎት የሰበሰበ የሎጂስቲክስ አጋር ማግኘት እና ከዚያም ያንን አጋር እንደ እውነተኛ የንግድ ሥራ ማራዘሚያ አድርጎ የሚያይ የጭነት ስትራቴጂ መፍጠር ነው፣ በዋጋ የሚጨናነቅ ሻጭ አይደለም።

የቤት እቃዎችን፣ የቤት እቃዎችን፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሳሪያዎችን ወይም ሌሎች ግዙፍ እቃዎችን ከቻይና ወደ አውሮፓ ወይም ወደ አሜሪካ የሚያጓጉዙ ኩባንያዎች የሚያስተላልፈው መልእክት ቀላል ነው፡ ሶፋዎ ለማጓጓዝ በጣም ትልቅ አይደለም። የሚፈልገው ፍጹም ጓደኛ ብቻ ነው።

 

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች

ጥ፡- አንድ ጭነት እንደ ትልቅ ጭነት ብቁ ለመሆን ምን ያህል መጠን መሆን አለበት?

መ፡ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ገደብ ከ150 ኪ.ግ በላይ የሚመዝን ነጠላ ቁራጭ ሲሆን ረጅሙ ጠርዝ ከ4 ሜትር በላይ ነው። እጅግ በጣም ትልቅ ወይም ከመጠን በላይ የሆነ ጭነት ማለት ከ8 ሜትሪክ ቶን በታች የሆነ አንድ ቁራጭ ሲሆን ከ8 ሜትር በታች የሆነ ጠርዝ እና ከ2.57 ሜትር በታች የሆነ ቁመት አለው። እቃዎችዎ በዚህ ክልል ውስጥ ከወደቁ፣ መደበኛ የእሽግ ወይም የፖስታ አገልግሎት ሰጪዎች ሊሸከሙት አይችሉም እና ልዩ አገልግሎት ሰጪ ያስፈልግዎታል።

ጥ: ከቻይና ወደ አውሮፓ ትላልቅ እቃዎችን ለመላክ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

መ፡ በቻይና-አውሮፓ የንግድ መስመር ላይ የውቅያኖስ ጭነት ጭነት ከተጫነበት ጊዜ አንስቶ እስከ ወደብ መድረስ ድረስ ከ45 እስከ 50 ቀናት ይወስዳል፣ ለጉምሩክ ማጽዳት እና የመጨረሻ ማይል ለማድረስ ተጨማሪ ጊዜ አለው። የባቡር ጭነት ይህንን ወደ 30 እስከ 45 ቀናት ያህል ይቀንሳል። የአየር ጭነት የትራንስፖርት ጊዜን ወደ 12 እስከ 15 ቀናት ይቀንሳል ነገር ግን በከፍተኛ ዋጋ ከፍ ያለ ነው። በአውሮፓ የውጭ መጋዘን ውስጥ አስቀድመው የማከማቻ ክምችት ካለዎት፣ በአውሮፓ ውስጥ የቤት ውስጥ አቅርቦት ከትዕዛዝ ጀምሮ ከ5 እስከ 10 የስራ ቀናት ውስጥ ሊጠናቀቅ ይችላል።

ጥ፡- ወደ አውሮፓ ለሚደረጉ ትላልቅ ጭነቶች የዲዲፒ አገልግሎት ምን ማለት ነው?

መ፡ ዲዲፒ ማለት የተላከ ቀረጥ የተከፈለበት ማለት ነው። በዚህ ዝግጅት መሠረት የጭነት አቅራቢው ሁሉንም የማስመጣት ሂደቶችን ያስተናግዳል፣ ማንኛውንም የሚመለከታቸውን የጉምሩክ ቀረጥ እና ቫትን በላኪው ስም ይከፍላል፣ እና እቃዎችን ወደ ተቀባዩ አድራሻ ያደርሳል፣ ሁሉም የቁጥጥር ደንቦች ተገዢነት ተጠናቅቀው። በአውሮፓ ውስጥ ያሉ ገዢዎች የሚጠብቁት እና ያልተጠበቁ የማስመጣት ክፍያዎችን የመገረም አደጋን ያስወግዳል።

ጥ፡ Topway Shipping ከመደበኛ የጭነት ማስተላለፊያ እንዴት ይለያል?

መ፡ ቶፕዌይ ሺፒንግ ሙሉ ሥራውን ከቻይና ወደ አውሮፓ እና አሜሪካ በሚወስደው ትልቅ ጭነት ዙሪያ የተገነባ ሲሆን፣ በራሱ የሚተዳደሩ የጉምሩክ ማጽጃዎች፣ የባለቤትነት መብት ያላቸው የመጋዘን መገልገያዎች፣ የውስጥ መከታተያ ስርዓት እና የተወሰኑ የመጨረሻ ማይል የማድረሻ አውታረ መረቦችን ያካትታል። እንደ ልዩ ሁኔታ ትላልቅ ጭነትን ከሚይዙ አጠቃላይ የጭነት አስተላላፊዎች በተለየ፣ የቶፕዌይ ስርዓቶች፣ የዋጋ አወጣጥ እና ስራዎች ለዚህ የጭነት አይነት በተለይ የተመቻቹ ናቸው። ኩባንያው ከ2010 ጀምሮ ሲሰራ የቆየ ሲሆን ከ200,000 በላይ ፓኬጆችን አስተካክሎ በወር ከ2,000 በላይ ትዕዛዞችን አስገብቷል።

ጥ: ባትሪዎችን ወይም ኤሌክትሮኒክስን የያዙ ትላልቅ እቃዎችን መላክ እችላለሁን?

መልስ፡ አዎ፣ ምንም እንኳን ቻናሉ በባትሪዎቹ አይነት እና ብዛት ላይ የተመሰረተ ቢሆንም። ለምሳሌ የሊቲየም ባትሪዎች በአየር ጭነት ላይ ገደቦች ያጋጥሟቸዋል ነገር ግን በተለምዶ በውቅያኖስ ወይም በባቡር ሊላኩ ይችላሉ። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የኤሌክትሪክ ስኩተሮች - የተለመዱ ትላልቅ የኢ-ኮሜርስ ምርቶች - ተገቢ ሰነዶች እና ማሸጊያ ባላቸው ልምድ ባላቸው ትላልቅ የጭነት ባለሙያዎች ሊያዙ ይችላሉ። የባትሪውን አይነት እና ዝርዝር መግለጫዎችን በዋጋ መጠየቂያ ደረጃ ላይ ሁልጊዜ ለሎጂስቲክስ አጋርዎ ያሳውቁ።