اصطلاح CPT در حمل و نقل دریایی به چه معناست؟
معرفی
اگر در تجارت بینالملل کار میکنید، احتمالاً با کدهای سه حرفی عجیب و غریبی مانند FOB، CIF، DAP و CPT در پیشفاکتورها، فاکتورها و قراردادها مواجه شدهاید. آنها ساده به نظر میرسند، اما هر کدام میتوانند بر اینکه چه کسی برای چه چیزی هزینه پرداخت میکند، چه کسی کدام ریسکها را میپذیرد و چه کسی در صورت بروز مشکل در مسیر کارخانه تا مقصد نهایی پاسخگو است، تأثیر بگذارند.
CPT یک کد نسبتاً رایج است اما گاهی اوقات در بین این کدها اشتباه تفسیر میشود. بسیاری از شرکتهای حمل و نقل فکر میکنند که این فقط به معنای "فروشنده هزینه حمل و نقل را پرداخت میکند" است و آن را به همین صورت رها میکنند. CPT تحت استانداردهای Incoterms® معنای قانونی بسیار خاصی دارد و اگر آن را درک نکنید، ممکن است دچار اختلاف شوید، هزینههای اضافی بپردازید یا محمولهها به تأخیر بیفتند.
این مقاله توضیح میدهد که CPT در حمل و نقل دریایی به چه معناست، در زندگی واقعی چگونه کار میکند و آیا ایده خوبی برای کسب و کار شماست یا خیر. ما همچنین CPT را با سایر اینکوترمزهای شناخته شده مقایسه خواهیم کرد، در مورد تفاوت بین هزینه و ریسک صحبت خواهیم کرد و به شما نشان خواهیم داد که چگونه یک شرکت لجستیکی حرفهای مانند Topway Shipping میتواند به شما کمک کند تا در مورد مدیریت محمولههای CPT احساس امنیت بیشتری داشته باشید.
CPT در حمل و نقل دریایی چیست؟
اتاق بازرگانی بینالمللی (ICC) اینکوترمز (اصطلاحات تجاری بینالمللی) را منتشر میکند. CPT مخفف عبارت «Carriage Paid To» به معنای «حمل و نقل پرداخت شده تا» است. این کلمات رایج توضیح میدهند که چگونه خریدار و فروشنده هزینهها، ریسکها و مسئولیتها را در تجارت بینالمللی به اشتراک میگذارند.
تحت CPT:
- فروشنده مسئول انجام هماهنگیها و پرداخت هزینه حمل و نقل (یا ارسال) به یک مکان خاص است.
- وقتی فروشنده محصولات را به اولین شرکت حمل و نقل تحویل میدهد، خریدار ریسک از دست دادن یا آسیب دیدن آنها را میپذیرد. این زمانی نیست که کالاها به مقصد تعیین شده میرسند.
بسیاری از افراد با این تقسیمبندی گیج میشوند. منطقی به نظر میرسد که فرض کنیم: «اگر فروشنده هزینه حمل و نقل را تا مقصد پرداخت کند، باید ریسک را نیز تا مقصد متحمل شود.» اما CPT هزینه و ریسک را از هم جدا میکند: فروشنده هزینههای حمل و نقل را تا نقطه اعلام شده پرداخت میکند، اما ریسک خیلی زودتر منتقل میشود.
CPT به عنوان یک اصطلاح «حمل و نقل اصلی پرداخت شده»
CPT یکی از اینکوترمزهایی است که میگوید فروشنده مسئول حمل اولیه است که بخش بینالمللی محسوب میشود. این امر باعث میشود که برای خریدارانی که میخواهند فروشنده ترتیبات پیچیده خارج از کشور را انجام دهد، جذاب باشد، به خصوص اگر فروشنده هزینههای حمل و نقل بالاتری داشته باشد یا ارتباطات خوبی با شرکتهای حمل و نقل داشته باشد.
اما از آنجایی که ریسک زودتر منتقل میشود، خریدار همچنان باید از لحظه تحویل محصولات به اولین شرکت حمل و نقل، از بیمه یا سایر حمایتهای لازم اطمینان حاصل کند.
نحوه کار CPT گام به گام
بررسی یک محموله معمولی ممکن است به شما در درک صحیح CPT کمک کند. فرض کنید یک صادرکننده چینی اقلامی را تحت CPT لسآنجلس، ایالات متحده، به یک خریدار آمریکایی میفروشد.
- در چین، فروشنده اقلام را بستهبندی و برچسبگذاری میکند، مدارک صادراتی را تهیه میکند و از الزامات گمرکی برای صادرات مراقبت میکند.
- فروشنده حمل و نقل را از کارخانه به اولین حامل، که میتواند یک محوطه کانتینری یا ترمینال باشد، انجام میدهد.
- خریدار پس از تحویل اقلام به اولین شرکت حمل و نقل، ریسک را میپذیرد، حتی اگر فروشنده هنوز هزینه حمل و نقل را پرداخت کند.
- فروشنده هزینه حمل و نقل اصلی (مثلاً حمل دریایی به بندر لسآنجلس) را پرداخت میکند.
- فروشنده ممکن است علاوه بر این، هزینه حمل و نقل به «محل تعیینشده» توافقشده را نیز بپردازد که میتواند بندر، ترمینال یا منطقه دیگری در کشور مقصد باشد.
- خریدار مسئول ترخیص کالا از گمرک، پرداخت عوارض و مالیات و هرگونه تحویل دیگری است که باید هنگام رسیدن کالا به مقصد تعیین شده انجام شود (مگر اینکه خریدار و فروشنده توافق دیگری داشته باشند).
- از لحاظ تئوری، خریدار مسئول هرگونه ضرر و زیانی است که پس از تحویل گرفتن کالا توسط اولین شرکت حمل و نقل رخ میدهد، حتی اگر فروشنده هنوز در حال ترتیب دادن حمل و نقل باشد.
این سکانس جنبه مهمی از CPT را نشان میدهد: فروشنده سفر را برنامهریزی و هزینه آن را پرداخت میکند، اما خریدار خیلی زودتر از آنچه اکثر مردم فکر میکنند، ریسک سفر را بر عهده میگیرد.
هزینه در مقابل ریسک تحت CPT
یکی از مهمترین نکاتی که باید در مورد CPT بدانید این است که هزینه و ریسک همزمان تغییر نمیکنند. آنها با هم نیستند.
مسئولیت هزینه تحت CPT
فروشنده طبق CPT مسئول موارد زیر است:
- بسته بندی و برچسب گذاری برای صادرات
- حمل و نقل در داخل کشور فروشنده به اولین شرکت حمل و نقل
- ترخیص کالا از گمرک برای صادرات
- روش اصلی حمل و نقل (اقیانوسی، هوایی، ریلی یا جادهای) به مقصد اعلام شده
- هرگونه هزینه توافق شده تا محل اعلام شده، مانند هزینه جابجایی در ترمینال مقصد، در صورتی که بخشی از قرارداد حمل و نقل باشد
خریدار مسئول است:
- عوارض، مالیات و ترخیص کالا از گمرک برای واردات
- هرگونه هزینه برای انبارداری یا جابجایی پس از زمان توافق شده
- حمل و نقل در داخل کشور مقصد که به محل تعیین شده نباشد (مگر اینکه آن محل، نقطه تحویل نهایی نیز باشد)
مسئولیت ریسک تحت CPT
مسئولیت ریسک مشخص است. طبق CPT:
- وقتی فروشنده اقلام را به اولین شرکت حمل و نقلی که نام میبرد، میدهد، ریسک از فروشنده به خریدار منتقل میشود.
- پس از آن، خریدار مسئول هرگونه خسارت، گم شدن یا سرقتی است که در حین تحویل رخ میدهد، مگر اینکه تقصیر فروشنده باشد.
در اینجا یک جدول اساسی وجود دارد که نشان میدهد هزینه و ریسک در مقاطع زمانی مختلف چگونه در کنار هم قرار میگیرند تا این موضوع روشنتر شود.
| مرحله حمل و نقل | چه کسی هزینهها را پرداخت میکند؟ | چه کسی ریسک را تحمل میکند؟ |
|---|---|---|
| بسته بندی و بارگیری در محل فروشنده | فروشنده | فروشنده |
| حمل و نقل داخلی به اولین شرکت حمل و نقل | فروشنده | فروشنده |
| تحویل به اولین شرکت حمل و نقل (نقطه انتقال ریسک) | فروشنده | خریدار |
| حمل و نقل بین المللی اصلی (دریایی، هوایی و غیره) | فروشنده | خریدار |
| ورود به مقصد تعیینشده | فروشنده | خریدار |
| ترخیص کالا از گمرک، عوارض و مالیات واردات | خریدار | خریدار |
| تحویل داخلی پس از محل تعیین شده (در صورت عدم وجود) | خریدار | خریدار |
توجه داشته باشید که فروشنده هزینه ارسال را پس از دریافت بسته توسط اولین شرکت حمل و نقل پرداخت میکند، اما مشتری ریسک را به عهده میگیرد. این مهمترین نکتهای است که باید در مورد CPT به خاطر داشته باشید.
مسئولیتهای خریدار و فروشنده تحت CPT
CPT همچنین بیان میکند که چه کسی باید چه کاری را در مورد کارهای اداری، گمرک و سایر امور عملی، علاوه بر هزینه و ریسک، انجام دهد.
مسئولیتهای اصلی فروشنده
طبق CPT، فروشنده معمولاً باید:
- طبق قرارداد، کالا و فاکتور تجاری را ارائه دهید.
- اقلام را برای ارسال به کشورهای دیگر به درستی بستهبندی، علامتگذاری و برچسبگذاری کنید.
- هرگونه مجوز صادراتی مورد نیاز خود را دریافت کنید و مراحل گمرکی صادرات را به پایان برسانید.
- حمل و نقل را به اولین شرکت حمل و نقل زمینی تنظیم کنید.
- معاملهای انجام دهید و هزینه سفر به مقصد تعیینشده را بپردازید.
- مدارک حمل و نقل (مانند بارنامه، صورتحساب حمل و نقل هوایی یا CMR) را به خریدار بدهید تا بتواند کالا را از شرکت حمل و نقل تحویل بگیرد.
- به خریدار اطلاع دهید که کالا توسط شرکت حمل و نقل تحویل گرفته شده است و در صورت نیاز اطلاعات ردیابی یا ارسال را در اختیار آنها قرار دهید.
فروشنده باید به دلیل این وظایف، با شرکتهای حمل و نقل، شرکتهای حمل و نقل و کارگزاران گمرک همکاری نزدیکی داشته باشد تا از ارسال موفقیتآمیز محموله اطمینان حاصل کند.
مسئولیتهای اصلی خریدار
طبق CPT، خریدار معمولاً باید:
- هزینه کالاها را همانطور که در قرارداد فروش ذکر شده است، پرداخت کنید.
- مجوزهای واردات را دریافت کنید و مراحل ترخیص گمرکی برای واردات را به پایان برسانید.
- مالیات، تعرفهها و هرگونه هزینهای که با واردات همراه است را پرداخت کنید.
- اگر آنها خواهان محافظت در برابر خطرات حمل و نقل (به دلیل انتقال زودهنگام ریسک) هستند، باید بیمه تهیه کرده و هزینه آن را بپردازند.
- در محلی که مشخص کردهاید، از شرکت حمل و نقل تحویل بگیرید.
- اگر نیاز دارید که به مناطق داخلیتر بروید، برای حمل و نقل بیشتر برنامهریزی کنید.
از آنجا که خریدار مسئول بار در بیشتر سفر است، اغلب ایده خوبی است که ... بیمه باربریمانند بندهای محموله موسسه.
CPT در مقابل سایر اینکوترمزها: مقایسههای کلیدی
معاملهگران اغلب در انتخاب بین اینکوترمزهایی مانند FOB، CIF، CPT و DAP مشکل دارند. مقایسه CPT با برخی کلمات رایج میتواند مفید باشد تا ببینید چه زمانی بهترین انتخاب است.
CPT در مقابل CIF
CPT را میتوان با هر نوع حمل و نقلی مانند هوایی، جادهای، ریلی و چندوجهی استفاده کرد. CIF (هزینه، بیمه و کرایه حمل) فقط برای حمل و نقل دریایی و آبراههای داخلی قابل استفاده است. CIF:
- فروشنده هزینه، حمل و نقل و حداقل بیمه تا بندر مقصد را پرداخت میکند.
- ریسک همچنان زمانی که اقلام در بندر حمل و نقل روی کشتی بارگیری میشوند، منتقل میشود.
در CPT:
- فروشنده ملزم به بیمه کردن اقلام نیست.
- CPT در مورد نحوه ارسال کالا انعطافپذیرتر و در مورد بیمه کمتر جانبدارانه عمل میکند، بنابراین خریدار میتواند پوشش مورد نظر خود را انتخاب کند.
CPT در مقابل FOB
FOB (تحویل کالا روی عرشه کشتی) نیز فقط برای حمل و نقل از طریق دریا یا آبراه داخلی است و عمدتاً برای بارهای فله یا غیر کانتینری استفاده میشود. FOB به معنی:
- کار فروشنده زمانی تمام میشود که محصولات در بندر حمل و نقل روی کشتی بارگیری شوند.
- از آن نقطه به بعد، خریدار مسئول ریسک است و ترتیبات اصلی حمل و نقل را انجام میدهد.
از سوی دیگر، CPT:
- به وظیفه فروشنده در ترتیب دادن و پرداخت هزینه حمل و نقل اصلی میافزاید.
- همچنان ریسک را زودتر (زمانی که اولین شرکت حمل و نقل کالا را تحویل میگیرد) منتقل میکند، اما فروشنده همچنان مسئول تدارکات است.
وقتی فروشنده دسترسی بهتری به شرکتهای حمل و نقل و تجربه بیشتری در زمینه حمل و نقل دارد، CPT اغلب بهترین انتخاب برای کالاهای کانتینری و محمولههای چندوجهی است.
CPT در مقابل DAP
استفاده از DAP (تحویل در محل) برای خریداران آسانتر است زیرا:
- طبق DAP، فروشنده مسئول هزینهها و خطرات تا زمان تحویل اقلام به مشتری در محل توافق شده است.
- خریدار معمولاً مسئول گمرک و سایر مراحل نهایی واردات است.
CPT با DAP از این نظر متفاوت است که:
- ریسک را به طور قابل توجهی زودتر، در شرکت حمل و نقل اولیه، منتقل میکند.
- برای مشتری به اندازه «همه چیز را شامل نمیشود»، اما برای فروشنده آسانتر است.
اگر خریدار بیشترین راحتی را بخواهد و آماده پرداخت هزینه آن باشد، DAP یا DDP ممکن است گزینههای ارجحتری باشند. CPT در صورتی منطقیتر است که طرفین خواهان تعادلی باشند که در آن فروشنده بیشتر بار را بر عهده بگیرد اما همه ریسک را متحمل نشود.
چه زمانی CPT انتخاب خوبی است؟
CPT در تجارت جهانی امروز بسیار رایج است، به خصوص زمانی که راههای مختلفی برای رساندن کالاها به مقصد وجود دارد و فروشنده مهارتهای لجستیکی خوبی دارد.
در اینجا مواردی وجود دارد که CPT به خوبی کار میکند:
- فروشنده میتواند قیمتهای حمل و نقل بهتری دریافت کند یا روابط بهتری با شرکتهای حمل و نقل داشته باشد، بنابراین میتواند گزینههای تحویل بهتری را به خریدار ارائه دهد.
- این محموله از بیش از یک روش حمل و نقل استفاده میکند (برای مثال، کامیون → راهآهن → اقیانوس → کامیون)، از این رو تنظیم قرارداد حمل و نقل سراسری برای فروشنده آسانتر است.
- مشتری هزینه حمل و نقل زمینی پایدارتری برای بخش اصلی بار میخواهد، اما با پذیرش ریسک حمل و نقل با بیمه شخصی مشکلی ندارد.
- مقصد یک مرکز مهم است که فروشنده میتواند به سادگی کالا را به یک بندر یا مرکز لجستیکی تحویل دهد و خریدار میتواند مراحل بعدی این فرآیند را انجام دهد.
از سوی دیگر، اگر خریدار از نظر لجستیکی در مبدا وضعیت بسیار بهتری داشته باشد یا اگر خریدار بخواهد فروشنده تمام ریسک را تا زمان تحویل کالا بر عهده بگیرد، CPT ممکن است بهترین انتخاب نباشد. در این شرایط، کلماتی مانند FCA، DAP یا DDP ممکن است بهتر باشند.
نکات کاربردی برای استفاده از CPT در قراردادها
از آنجا که CPT یک کلمه حقوقی است، نکات ریز در قرارداد شما مهم هستند. در اینجا چند دستورالعمل مفید برای کمک به شما در استفاده مناسب از CPT و جلوگیری از سردرگمی ارائه شده است.
همیشه مکان نامگذاری شده را به وضوح مشخص کنید
همیشه باید یک «محل نامگذاری شده» به طور واضح بعد از CPT وجود داشته باشد. برای مثال:
- سی پی تی لس آنجلس، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا
- رمپ راه آهن CPT شیکاگو، ایالات متحده
- ترمینال کانتینری CPT هامبورگ در آلمان
مکانی که نام میبرید باید تا حد امکان دقیق باشد. عبارت «CPT USA» مبهم است و میتواند باعث ایجاد بحثهایی در مورد اینکه چه کسی هزینه کدام بخش از حمل و نقل داخلی را پرداخت میکند، شود.
نقطه تحویل را درک کنید
به خاطر داشته باشید که نقطه انتقال ریسک، تحویل به شرکت حمل و نقل اولیه است، نه نقطهای که مشخص شده است. مطمئن شوید که هم خریدار و هم فروشنده میدانند چه کسی در طول مراحل زیر ریسک را بر عهده میگیرد:
- حمل و نقل داخلی قبل از حمل و نقل در کشور فروشنده
- ترانزیت از مرزها
- انتقال یا جابجایی بین شرکتهای حمل و نقل
این تفاهم باید در نحوهی تنظیم بیمه و مدیریت پیگیری توسط هر یک از طرفین منعکس شود.
CPT را با استراتژی بیمه خود هماهنگ کنید
خریدار باید موارد زیر را انجام دهد زیرا پس از تحویل گرفتن کالا توسط شرکت حمل و نقل اولیه، مسئولیت ریسک بر عهده اوست:
- مطمئن شوید که دقیقاً میدانید ریسک کجا به پایان میرسد.
- مطمئن شوید که از آن نقطه تا مقصد نهایی، بیمه باربری مناسبی برای سفر دارید.
- بررسی کنید که آیا قرارداد حمل و نقل فروشنده، مسئولیت استانداردی برای حمل کننده دارد یا خیر و محدودیت های آن چیست.
حتی تحت CPT، خریداران و فروشندگان ممکن است توافق کنند که فروشنده علاوه بر هزینه حمل و نقل، بیمه اضافی نیز ارائه دهد. در این صورت، قرارداد یا یک توافقنامه بیمه جداگانه باید این موضوع را کاملاً صریحاً بیان کند.
اشتباهات رایج و نحوه اجتناب از آنها
حتی معاملهگرانی که مدت زیادی است این کار را انجام میدهند، ممکن است از CPT به اشتباه استفاده کنند. دانستن اشتباهاتی که مردم اغلب مرتکب میشوند میتواند به شما در صرفهجویی در وقت و هزینه کمک کند.
مردم اغلب اشتباه میکنند و فکر میکنند که فروشنده تا زمان رسیدن کالا به محل توافقشده، مسئول ریسک است. این میتواند باعث شود خریداران فراموش کنند که بیمه بگیرند و سپس پس از وقوع خسارت متوجه میشوند که از همان لحظهای که کالا به اولین شرکت حملکننده تحویل داده شده، ریسک متوجه آنها بوده است.
مشکل دیگر زمانی اتفاق میافتد که نام مکان خیلی کلی باشد. برای مثال، «CPT London» ممکن است مشخص نکند که آیا فروشنده باید در یک انبار مشخص، ترمینال کانتینر یا فرودگاه پرداخت کند یا خیر. اگر انتظارات خریداران با انتظاراتشان مطابقت نداشته باشد، ممکن است از هزینههای غیرمنتظره در مقصد خود شگفتزده شوند.
کاغذبازی نیز میتواند کار را دشوارتر کند. اگر فروشنده جزئیات حمل و نقل یا ارسال صحیح را به خریدار ارائه ندهد، ممکن است خریدار مجبور شود برای دریافت اقلام بیشتر منتظر بماند که میتواند منجر به هزینههای انبارداری و تخلیه بار شود. برای جلوگیری از این امر، همه طرفها باید از قبل در مورد اسناد مورد نیاز (مانند بارنامه، لیست بستهبندی یا گواهی مبدا) و زمان ارسال آنها به توافق برسند.
چگونه پشتیبانی لجستیک حرفهای، محمولههای CPT را تقویت میکند؟
CPT مسئولیتهای لجستیکی زیادی را بر عهده فروشنده میگذارد زیرا آنها باید هزینه حمل و نقل را برنامهریزی و پرداخت کنند. اینجاست که شرکتهای حمل و نقل ماهر و شرکتهای لجستیکی واقعاً میدرخشند.
یک شریک لجستیکی خوب میتواند:
- مطمئن شوید که مسیرهای درب به ترمینال یا درب به هاب که طراحی میکنید، کارآمد هستند و با تعریف CPT مطابقت دارند و در عین حال قیمتها را پایین نگه میدارند.
- با چندین کشور و شرکت حمل و نقل برای برنامهریزی راهحلهای چندوجهی (هوایی، دریایی، قطار و کامیون) همکاری کنید.
- مطمئن شوید که مدارک و پیگیری واضحی وجود دارد تا هم خریدار و هم فروشنده بتوانند ارسال را ببینند.
- به شما در درک قوانین گمرکی در مبدا کمک میکند و در مورد مشکلاتی که ممکن است در مقصد پیش بیاید، به شما اطلاعات میدهد.
- گزینههای انعطافپذیری مانند FCL (بار کامل کانتینر)، LCL (کمتر از بار کانتینر) و خدمات تکمیل سفارش تجارت الکترونیک که از قراردادهای CPT پیروی میکنند، ارائه دهید.
CPT به طور مؤثر با یک راهکار لجستیکی بزرگتر که شامل موارد زیر است، کار میکند. انبارداری، تحویل در آخرین مرحله و مدیریت مرجوعیها، به ویژه برای فروشندگان تجارت الکترونیک که فروش فرامرزی دارند. اما این پیچیدگی، داشتن پشتیبانی عملیاتی متخصص را نیز بسیار حیاتیتر میکند.
حمل و نقل بزرگراهی: به کارگیری CPT برای تجارت الکترونیک فرامرزی
اگر کالا را از چین، به ویژه به ایالات متحده یا سایر بازارهای کلیدی جهانی ارسال میکنید، داشتن یک شریک لجستیکی که با جزئیات CPT آشنا باشد، بسیار مهم است.
شرکت Topway Shipping که در شنژن چین مستقر است، از سال ۲۰۱۰ ارائهدهنده حرفهای راهحلهای لجستیک تجارت الکترونیک فرامرزی بوده است. تیم موسس آن بیش از ۱۵ سال تجربه در لجستیک بینالمللی و ترخیص کالا از گمرک، با تمرکز بر حمل و نقل ایالات متحده و چین، دارد. این سطح از شایستگی به ویژه هنگام راهاندازی محمولههای CPT، زمانی که عملیات مبدا و فرآیندهای صادرات باید دقیقاً دنبال شوند، مفید است.
شرکت حمل و نقل تاپوی طیف کاملی از خدمات لجستیکی را ارائه میدهد، از حمل و نقل اولیه از کارخانهها یا انبارها گرفته تا انبارداری فراساحلی، پشتیبانی از ترخیص گمرکی و راهکارهای تحویل در آخرین مایل که برای تجارت الکترونیک و شرکتهای خردهفروشی مناسب است. با CPT، تاپوی میتواند از آمادهسازیهای پیچیده برای هر دو مرحله قبل از حمل و نقل و حمل و نقل اصلی مراقبت کند و در عین حال اطمینان حاصل کند که هم خریداران و هم فروشندگان میتوانند تمام هزینهها و نحوه ساختار آنها را مشاهده کنند.
شرکت حمل و نقل تاپوی (Topway Shipping) خدمات انعطافپذیر حمل بار کامل کانتینر (FCL) و کمتر از کانتینر (LCL) را از چین به بنادر کلیدی در سراسر جهان ارائه میدهد. فروشندگان میتوانند استراتژی حمل و نقلی را انتخاب کنند که برایشان مقرون به صرفهتر باشد و در عین حال معیارهای قرارداد CPT را نیز برآورده کند، چه در حال ترکیب محمولههای کوچکتر باشند و چه در حال انتقال کانتینرهای بزرگ به مکانهای مهم.
شرکت تاپوی شیپینگ با ارائه خدمات جامع مانند تحویل در اولین مایل، حمل و نقل بینالمللی، جابجایی در مقصد و انبارداری، به شرکتها کمک میکند تا از CPT نه تنها به عنوان یک اصطلاح تجاری قانونی، بلکه به عنوان بخشی از یک استراتژی لجستیک جهانی شفاف و مؤثر استفاده کنند. وقتی CPT را با اجرای عالی ترکیب میکنید، دیگر منبع سردرگمی نیست و به ابزاری قدرتمند تبدیل میشود.
نتیجه
CPT که مخفف «Carriage Paid To» است، چیزی بیش از سه حرف در یک فاکتور است. این یک اینکوترمز تعریفشده است که هزینه و ریسک را به گونهای تقسیم میکند که بسیاری از معاملهگران را شگفتزده میکند:
- فروشنده هزینه ارسال به یک مکان خاص را پرداخت میکند.
- ریسک خیلی زودتر، زمانی که اولین شرکت حمل و نقل اقلام را دریافت میکند، به مشتری میرسد.
دانستن تفاوت بین این دو چیز واقعاً مهم است. این تفاوت تعیین میکند که چه کسی باید بیمه دریافت کند، قراردادها چگونه تنظیم میشوند و در صورت بروز مشکل در حین حمل و نقل، چگونه مشکلات برطرف میشوند. CPT برای محمولههایی که شامل بیش از یک روش حمل و نقل هستند و برای شرایطی که فروشنده بهتر میتواند حمل و نقل را سازماندهی کند، بهترین گزینه است، معمولاً به این دلیل که شبکههای لجستیکی بهتری دارند یا هزینههای کمتری دارند.
معاملهگران باید در مورد محل شناساییشده بسیار شفاف باشند، بدانند نقطه انتقال ریسک کجاست و مطمئن شوند که این اصطلاح با بیمه و طرح لجستیکی مناسب مطابقت دارد تا بتوانند از CPT به درستی استفاده کنند. اگر با یک شرکت لجستیکی که میداند چه کاری انجام میدهد، مانند Topway Shipping، معامله میکنید، میتوانید CPT را از یک منبع ریسک به روشی مفید و مؤثر برای انجام تجارت در سراسر جهان تبدیل کنید.
CPT ابزاری عالی برای مدیریت حمل و نقل بین المللی است، زمانی که قراردادهای شفاف، بیمه مناسب و پشتیبانی لجستیکی کارآمد داشته باشید. این امر به ویژه در زنجیرههای تأمین تجارت الکترونیک پیچیده و فرامرزی که کنترل هزینه و قابلیت اطمینان بسیار مهم هستند، صادق است.
سوالات متداول
س: CPT در شرایط حمل و نقل به چه معناست؟
الف) CPT مخفف «کرایه حمل تا مقصد پرداخت شده» است. این یک اصطلاح اینکوترمز است که به این معنی است که فروشنده هزینه کالا را پرداخت میکند و ترتیب تحویل آن به یک مکان خاص را میدهد. با این حال، ریسک از دست دادن یا آسیب دیدن کالا از زمانی که کالا به اولین حملکننده تحویل داده میشود، از فروشنده به خریدار منتقل میشود، نه زمانی که به مقصد میرسد.
س: طبق CPT، چه کسی مسئول بیمه است؟
الف) در CPT متعارف، فروشنده ملزم به بیمه کردن اقلام نیست. از آنجایی که خریدار به محض تحویل محصولات به اولین شرکت حمل و نقل، ریسک را بر عهده میگیرد، معمولاً وظیفه خریدار است که از آن نقطه تا زمان تحویل کالا، بیمه کافی برای بار تهیه کند. طرفین میتوانند در مورد هر چیز دیگری توافق کنند، اما این موضوع باید در قرارداد به طور واضح ذکر شود.
س: آیا میتوان از CPT برای هر نوع حمل و نقلی استفاده کرد؟
بله. یکی از نکات مثبت CPT این است که میتوان از آن در هر نوع حمل و نقلی، از جمله هوایی، دریایی، جادهای، ریلی یا ترکیبی از این موارد در محمولههای چندوجهی استفاده کرد. CPT برای تجارت الکترونیک فرامرزی و لجستیک کانتینری محبوب است زیرا میتوان از آن با مسیرها و حاملهای مختلف استفاده کرد.
س: CPT چه تفاوتی با CIF دارد؟
الف) CIF (هزینه، بیمه و کرایه حمل) فقط برای حمل و نقل دریایی و آبراههای داخلی قابل استفاده است و فروشنده باید حداقل پوشش بیمهای را تا بندر مقصد اعلام شده ارائه دهد. از سوی دیگر، CPT را میتوان برای هر نوع حمل و نقلی استفاده کرد و نیازی به دریافت بیمه توسط فروشنده ندارد. با این حال، در هر دو حالت، ریسک معمولاً قبل از رسیدن محصولات به مقصد منتقل میشود. این اتفاق زمانی میافتد که کالاها به شرکت حمل و نقل تحویل داده میشوند یا روی کشتی قرار میگیرند.
س: چه زمانی ریسک تحت CPT از فروشنده به خریدار منتقل میشود؟
الف) ریسک فروشنده زمانی به خریدار منتقل میشود که محصولات به اولین شرکت حمل و نقلی که فروشنده انتخاب میکند، تحویل داده شوند. معمولاً این اتفاق در یک محوطه کانتینری، ترمینال حمل و نقل یا جایی شبیه به آن رخ میدهد. خریدار مسئول هرگونه ضرر و زیانی است که از آن نقطه به بعد در حین حمل و نقل رخ دهد، حتی اگر فروشنده هنوز هزینه حمل و نقل را تا محل تعیین شده پرداخت کند.
س: چه مواردی باید بعد از عبارت CPT در قرارداد ذکر شود؟
الف) بعد از CPT باید همیشه یک مقصد کاملاً مشخص، مانند بندر، فرودگاه، ترمینال یا شهر به علاوه یک مرکز خاص، ذکر شود. «CPT بندر لسآنجلس، ایالات متحده آمریکا» و «CPT فرودگاه فرانکفورت، آلمان» دو نمونه از این موارد هستند. هرچه مکان مشخصتر باشد، جلوگیری از بحث در مورد اینکه چه کسی مسئول است و هزینه آن چقدر خواهد بود، آسانتر است.
س: آیا CPT برای حمل و نقل تجارت الکترونیک فرامرزی مناسب است؟
الف) بله، CPT میتواند برای تجارت الکترونیک فرامرزی به خوبی عمل کند، به خصوص اگر فروشنده با یک شرکت لجستیک حرفهای کار کند که بتواند حمل و نقل چندوجهی، رویههای صادرات و جابجایی در مقصد را انجام دهد. شرکتهایی مانند Topway Shipping بر این نوع راهحلهای جامع تمرکز دارند که به کسبوکارهای تجارت الکترونیک اجازه میدهد ضمن توجه به هزینههای حمل و نقل، تحویل قابل اعتمادی را ارائه دهند.
س: چه زمانی باید CPT را به جای DAP یا DDP انتخاب کنم؟
الف) CPT یک راه حل مناسب است اگر فروشنده مایل به ترتیب دادن و پرداخت هزینه حمل کننده اصلی باشد، اما نخواهد تمام ریسک و مسئولیت را تا زمان تحویل بسته بر عهده بگیرد. DAP و DDP برای خریدار آسان تر هستند، اما مسئولیت و ریسک بسیار بیشتری را بر عهده فروشنده می گذارند. CPT به طور کلی بهترین انتخاب است اگر می خواهید معامله ای منصفانه داشته باشید که در آن فروشنده حمل و نقل را انجام دهد و مشتری بیشتر ریسک و عوارض واردات را بر عهده بگیرد.
