AU વેરહાઉસીસમાં સ્ટોકઆઉટ ટાળવા: CNY રિપ્લેનિશમેન્ટ સમયરેખા

 

પરિચય

ઓસ્ટ્રેલિયામાં વેરહાઉસ માટે, ચાઇનીઝ ન્યૂ યર (CNY) ની આસપાસના અઠવાડિયા દર વર્ષે થતી સપ્લાય ચેઇન સ્ટ્રેસ ટેસ્ટ જેવા લાગી શકે છે. ઉત્પાદન ધીમું પડે છે અથવા બંધ થાય છે, બુકિંગ મેળવવું મુશ્કેલ બને છે, શિપિંગ સમયપત્રક ઓછું વિશ્વસનીય બને છે, અને નિકાસ ક્ષમતા કડક બને છે. તે જ સમયે, ઓસ્ટ્રેલિયામાં માંગ સુખદ રીતે બંધ થતી નથી. જો તમે એવો ઈ-કોમર્સ વ્યવસાય ચલાવો છો જે સરહદો પાર શિપિંગ કરે છે અથવા રિટેલ ચેનલ માટે ઇન્વેન્ટરીનું સંચાલન કરે છે, તો સાચું જોખમ ફક્ત ઊંચા શિપિંગ ખર્ચ કરતાં વધુ છે. સ્ટોકઆઉટ એ ઊંચું અને વધુ પીડાદાયક જોખમ છે.

CNY સીઝન દરમિયાન, AU વેરહાઉસ ભાગ્યે જ સ્ટોક ખતમ થઈ જાય છે કારણ કે કોઈ ટીમ ફરીથી ઓર્ડર કરવાનું "ભૂલી" જાય છે. જ્યારે ફેક્ટરીઓ તૈયાર હોય, જ્યારે સ્થાનિક શિપિંગ માટે ટ્રક ઉપલબ્ધ હોય, જ્યારે બંદરો બંધ હોય, જ્યારે જહાજો ઉપલબ્ધ હોય, જ્યારે કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયા કરી રહ્યા હોય, અને જ્યારે માલ તમારી AU સુવિધામાં પહોંચાડવામાં આવે ત્યારે લીડ ટાઇમ ગુપ્ત રીતે એક સાથે અનેક મોરચે વધે છે ત્યારે તે થાય છે. દરેક પગ કેટલીક અણધારીતા ઉમેરે છે, અને સમગ્ર અસર નિયમિત ભરપાઈ ચક્રને એક એવા અંતરમાં ફેરવી શકે છે જે તમે સમયસર ભરી શકતા નથી.

આ પોસ્ટ તમને એક પગલું-દર-પગલાં CNY રિપ્લેનિશમેન્ટ સમયરેખા આપે છે જે તમને તમારા ઓસ્ટ્રેલિયન વેરહાઉસને સ્ટોક ખતમ થવાથી બચાવવામાં મદદ કરશે. તે તમને લાગે છે કે તમારો પુરવઠો ખતમ થઈ જશે તે તારીખથી પાછળની યોજના કેવી રીતે બનાવવી, સમયરેખાના સંબંધિત ક્ષેત્રોમાં વધારાનો સમય કેવી રીતે ઉમેરવો અને સપ્લાયર્સ અને લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારો સાથે કેવી રીતે વાત કરવી તે વિશે વાત કરે છે જેથી ફરક લાવવા માટે સમયસર નિર્ણયો લેવામાં આવે. તેમાં એક ડેટા ટેબલ પણ છે જેનો ઉપયોગ તમે તમારી પોતાની સમયરેખાનું આયોજન કરવામાં મદદ કરવા માટે કરી શકો છો.

શા માટે CNY તમારી અપેક્ષા કરતાં વધુ AU રિપ્લેનિશમેન્ટમાં વિક્ષેપ પાડે છે

ચાઇનીઝ નવા વર્ષની રજા એક દિવસ કરતાં વધુ ચાલે છે. તે કામગીરીમાં મંદી છે જે ઘણા અઠવાડિયા સુધી ચાલે છે અને સમગ્ર નિકાસ પ્રણાલીને અસર કરે છે. ઘણી ફેક્ટરીઓ વસ્તુઓ બનાવવાનું બંધ કરી દે છે, પરંતુ કદાચ વધુ મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે તેમની આસપાસનું નેટવર્ક પણ ધીમું પડી જાય છે. પેકિંગ મટિરિયલ પ્રદાતાઓ, ટ્રકિંગ વ્યવસાયો, માલવાહક સ્ટેશનો અને બંદર પર કામદારો બધા મર્યાદિત હોઈ શકે છે. જે કંપનીઓ હજુ પણ કાર્યરત છે તેમાં પણ ઘણીવાર સામાન્ય કરતાં ઓછા કર્મચારીઓ હોય છે.

ઓસ્ટ્રેલિયન આયાતકારો માટે, વિક્ષેપ વધુ ખરાબ છે કારણ કે તમારી ઇનબાઉન્ડ રિપ્લેમેન્ટ સામાન્ય રીતે સ્થિર સેઇલિંગ શેડ્યૂલ અને અનુમાનિત કોન્સોલિડેશન વિંડોઝ પર આધાર રાખે છે. તે બંને વિચારો સમગ્ર CNY માં નબળા પડી જાય છે. તમારી પાસે ઓછી સેઇલિંગ, બુક કરવા માટે ઓછી જગ્યા અને મૂળ સ્થાને લાંબો રાહ જોવાનો સમય હોઈ શકે છે. એક શિપમેન્ટ જે સામાન્ય રીતે કોઈપણ સમસ્યા વિના પાઇપલાઇનમાંથી પસાર થાય છે તેને અચાનક ઘણા બિંદુઓ પર લાઇનમાં રાહ જોવી પડી શકે છે.

વર્તનની એક પેટર્ન પણ છે જે તણાવનું કારણ બને છે: દરેક વ્યક્તિ CNY પહેલાં શિપિંગ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. તે રજા પહેલા વસ્તુઓને વધુ વ્યસ્ત બનાવે છે, જે રજા કરતાં પણ વધુ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. જો તમે સપ્લાયર્સને રજા બંધ થવાની તારીખો પ્રકાશિત કરતા જોશો ત્યારે જ તમારી ઇન્વેન્ટરી વિશે ચિંતા કરો છો, તો તમે પહેલાથી જ મર્યાદિત જગ્યા માટે લડી રહ્યા છો.

CNY દરમિયાન AU વેરહાઉસનો સ્ટોક આઉટ થવાના સામાન્ય કારણો

રિપ્લેનિશમેન્ટ પ્લાનિંગ ખરીદી ઓર્ડરની તારીખથી શરૂ થાય છે, સ્ટોકઆઉટ તારીખથી નહીં.

ઘણી ટીમો PO મૂકીને આગળની યોજના બનાવે છે અને અપેક્ષા રાખે છે કે માલ સામાન્ય સમય જેટલા જ સમયમાં પહોંચશે. CNY દરમિયાન, તે યોજના નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે "સામાન્ય સમય" હવે લાગુ પડતો નથી. અપેક્ષિત સ્ટોકઆઉટ તારીખથી શરૂઆત કરવી અને પછી સમગ્ર રિપ્લેનિશમેન્ટ ચેઇનમાંથી પાછા ફરવું વધુ સારું છે.

પરિવહન સમયમાં વધુ પડતો આત્મવિશ્વાસ અને પરિવર્તનશીલતાનો ઓછો અંદાજ

દરિયાઈ માલ માટે સામાન્ય રાહ જોવાનો સમય ઘરે ઘરે જવાનો 25 થી 35 દિવસનો હોઈ શકે છે, જે રૂટ અને સેવાના આધારે હોય છે. CNY સીઝન દરમિયાન સરેરાશ વધી શકે છે, પરંતુ ફેલાવો વધુ ખતરનાક ચાલ છે. બે અઠવાડિયા "સારા" અને "ખરાબ" પરિણામ વચ્ચે તફાવત લાવી શકે છે. જો તમારો સલામતી સ્ટોક ફક્ત થોડા દિવસો જ ચાલે છે, તો તમે મૂળભૂત રીતે શ્રેષ્ઠ પરિસ્થિતિ પર દાવ લગાવી રહ્યા છો.

ઇન્વેન્ટરી બફર્સ ખોટી જગ્યાએ મૂકવામાં આવ્યા છે

બધું ઠીક કરવા માટે, કેટલીક કંપનીઓ AU માં વધુ સલામતી સ્ટોક ઉમેરે છે. તે કામ કરી શકે છે, પરંતુ તે રોકડ પ્રવાહ અને સંગ્રહમાં પણ સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે, ખાસ કરીને જો માંગ મોસમી હોય. જ્યાં તેઓ સૌથી વધુ ફાયદો કરી શકે ત્યાં બફર મૂકવાનું વધુ સારું છે, જેમ કે જ્યારે ઉત્પાદન તૈયાર હોય, જ્યારે કટઓફ વહેલા હોય, અને જ્યારે વાસ્તવિક બુકિંગ વિન્ડો હોય જે ચાઇનીઝ નવા વર્ષ પહેલાં ભીડને ધ્યાનમાં લે છે.

વિભાજીત શિપમેન્ટ અથવા મોડ ફેરફારો અંગેના મોડા નિર્ણયો

સમયપત્રક લપસી જાય ત્યારે શ્રેષ્ઠ શક્યતાઓ પહેલા અદૃશ્ય થઈ જાય છે. વિમાન ભાડું જો તમે મોડું થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ તો એ તમારો એકમાત્ર વિકલ્પ છે, અને તે સામાન્ય રીતે સૌથી મોંઘો હોય છે. જો તમે વહેલા નિર્ણય લો છો, તો મોડ મિક્સિંગ, આંશિક હવા, અથવા ઝડપથી આગળ વધતા સબસેટને પહેલા શિપિંગ કરવું એ બધું સરળ અને સસ્તું છે.

CNY રિપ્લેનિશમેન્ટ સમયરેખાને સમજવી

CNY રિફિલિંગ માટે મદદરૂપ સમયરેખા ફક્ત એક કેલેન્ડર રીમાઇન્ડર કરતાં વધુ છે. જો તમે પુરવઠો ખતમ થવાનું ટાળવા માંગતા હો, તો આ એક તબક્કાવાર નિર્ણય માળખું છે જે તમને જણાવે છે કે ચોક્કસ તારીખો સુધીમાં શું સાચું હોવું જોઈએ. યાદ રાખવાની સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત એ છે કે તમારા રિસ્ટોકિંગ શેડ્યૂલમાં શેડ્યૂલ કરેલ લીડ ટાઇમ અને બફર ટાઇમ બંને હોવા જોઈએ. આનું કારણ એ છે કે વસ્તુઓ હંમેશા યોજના મુજબ થતી નથી.

તમારે જે મુખ્ય તબક્કાઓનું આયોજન કરવું જોઈએ

AU વેરહાઉસને ફરીથી સ્ટોક કરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયામાં સામાન્ય રીતે શામેલ હોય છે:

• ઓસ્ટ્રેલિયા માટે જરૂરી કોઈપણ લેબલિંગ અને નિયમનકારી સહિત ફેક્ટરી ઉત્પાદન અને પેકિંગ તૈયારી.
• મૂળ સ્થાન પરથી ઉપાડો અને પોર્ટ ટર્મિનલ અથવા કોન્સોલિડેશન લોકેશન પર પહોંચાડો.
• નિકાસ માટે કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓ અને મૂળનો પુરાવો.
• હવા કે સમુદ્ર દ્વારા.
• AU કસ્ટમ્સ વર્ષ, ક્લિયરન્સ, અને કોઈપણ ચેક.
• ઓસ્ટ્રેલિયાની અંદરથી તમારા AU વેરહાઉસમાં માલનું પરિવહન કરવું અને ત્યાં તેને પ્રાપ્ત કરવું.

કોઈપણ પગલા પર બેકલોગ હોઈ શકે છે. CNY દરમિયાન, માલવાહક જહાજ રવાના થાય તે પહેલાં જ, મૂળ સ્થાને પ્રથમ ત્રણ તબક્કામાં વિલંબ ઘણીવાર દેખાય છે.

AU સ્ટોકઆઉટ નિવારણ માટે એક વ્યવહારુ પછાત સમયરેખા

પગલું ૧: તમારી "હાર્ડ સ્ટોકઆઉટ ડેટ" અને "સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ ડેટ" ઓળખો.

તમારી હાર્ડ સ્ટોકઆઉટ ડેટ એ દિવસ છે જ્યારે તમે કોઈ પણ ઓર્ડર બિલકુલ ભરી શકતા નથી. તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ ડેટ વહેલી છે. તે ત્યારે હોઈ શકે છે જ્યારે તમે પ્રમોશન રદ કરવાનું શરૂ કરો છો, બજારમાં ખર્ચમાં ઘટાડો કરો છો અથવા ઉપલબ્ધ SKU ની સંખ્યા ઘટાડશો. તમારે CNY દરમિયાન સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ ડેટની આસપાસ આયોજન કરવું જોઈએ કારણ કે તેને પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં વધુ સમય લાગે છે.

જો તમે ફક્ત હાર્ડ સ્ટોકઆઉટનો ટ્રેક રાખશો, તો જ્યારે તમારી પસંદગીઓ પહેલેથી જ ખૂબ મોંઘી હશે ત્યારે તમને સમસ્યા વિશે ખબર પડશે.

પગલું 2: રૂઢિચુસ્ત દ્રષ્ટિકોણથી માંગ કવરેજની ગણતરી કરો

જો તમે સરેરાશ દૈનિક વેચાણનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો, તો વિચારો કે માર્કેટિંગ પ્રયાસો, બજારમાં થતી ઘટનાઓ અથવા ઓસ્ટ્રેલિયામાં ઋતુઓ તેમને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે. ઉપરાંત, ધ્યાનમાં રાખો કે વિલંબ જૂથોમાં થાય છે. જો એક કાર્ગો મોડો પડે છે, તો બીજા કાર્ગો માટે પણ ટ્રાફિકમાં ફસાઈ જવું અસામાન્ય નથી.

નિરાશાવાદી બનવું એ રૂઢિચુસ્ત આગાહી કરવા જેવું નથી. તે CNY દ્વારા નિર્ણયો લેવા માટે બનાવેલા ટૂંકા સમયમર્યાદાથી પોતાને બચાવવાનો એક માર્ગ છે.

પગલું 3: એક ટાઇમલાઇન ટેબલ બનાવો જે તમે ક્રોસ-ફંક્શનલી શેર કરી શકો છો

એક જ પ્લાનરની સ્પ્રેડશીટમાં સમયરેખા ખૂબ મજબૂત નથી હોતી. જ્યારે તમે પ્રાપ્તિ, સપ્લાયર્સ અને લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારો સાથે સમયરેખા શેર કરો છો, ત્યારે તે એક સંકલિત યોજના બની જાય છે. દરેક તબક્કે લક્ષ્ય તારીખો અને બફર દિવસો નક્કી કરવા એ તેને સાકાર કરવાની સૌથી સરળ પદ્ધતિ છે.

નીચે એક ટેબલ છે જે ટેમ્પ્લેટ જેવું દેખાય છે અને ઘણી ઉદાહરણ આયોજન શ્રેણીઓ બતાવે છે. નંબરોનો માર્ગદર્શિકા તરીકે ઉપયોગ કરો અને તમારી ચેનલ, પોર્ટ જોડી અને સેવાના પ્રકારના આધારે તેમને બદલો.

સમયરેખા તબક્કો	સામાન્ય આયોજન શ્રેણી (દિવસો)	CNY સીઝન પ્લાનિંગ રેન્જ (દિવસો)	સૂચવેલ બફર અભિગમ
ફેક્ટરી ઉત્પાદન + પેકિંગ તૈયારી	7-21	14-35	ઉત્પાદન સ્લોટ વહેલા બંધ કરો; સામગ્રીની ઉપલબ્ધતાની પુષ્ટિ કરો
મૂળ એકત્રીકરણ/પોર્ટ પર પ્રી-કેરેજ	1-5	3-10	ટ્રક વહેલા બુક કરાવો; ગયા અઠવાડિયાના પિકઅપ ટાળો
નિકાસ દસ્તાવેજો + મૂળ હેન્ડલિંગ	2-6	5-12	દસ્તાવેજો પૂર્વ-તૈયાર કરો; ફોરવર્ડર કટઓફ સમય સાથે સંરેખિત કરો
AU માટે સમુદ્રી પરિવહન	12-25	15-35	વિશ્વસનીય સેવાઓ પસંદ કરો; CNY પહેલાં પ્રીમિયમ વિકલ્પોનો વિચાર કરો
AU કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ + નિરીક્ષણ પરિવર્તનશીલતા	2-7	3-12	ખાતરી કરો કે પાલન દસ્તાવેજો પૂર્ણ છે; લેબલ ભૂલો ટાળો
AU વેરહાઉસમાં ઘરેલુ ડિલિવરી + પ્રાપ્તિ	1-5	2-10	અનામત પ્રાપ્તિ સ્લોટ; શ્રમ મર્યાદાઓ માટે યોજના

આ કોષ્ટક હેતુપૂર્વક "એક નંબર" નથી. એક શ્રેણી તમને ઘણી પરિસ્થિતિઓ વિશે વિચારવા મજબૂર કરે છે. જો તમે ફક્ત સૌથી નાના સમય માટે તૈયારી કરો છો, તો તમે મૂળભૂત રીતે નસીબદાર બનવાની યોજના બનાવી રહ્યા છો.

CNY પહેલાં ટ્રિગર ક્યારે ખેંચવું તે કેવી રીતે નક્કી કરવું

ઉત્પાદન તૈયારીને લોજિસ્ટિક્સ તૈયારી સાથે સંરેખિત કરો

જ્યારે પ્લાન્ટમાં માલ "લગભગ તૈયાર" હોય છે પરંતુ લોજિસ્ટિક્સ બુકિંગ પહેલાથી જ ભરાઈ ગયું હોય છે, ત્યારે આ એક સામાન્ય છુપાયેલ વિલંબ છે. વ્યસ્ત મોસમ દરમિયાન, તમારું બુકિંગ મજબૂત કાર્ગો માહિતી પર આધાર રાખે છે, છતાં તમારા સપ્લાયર મોડે સુધી કાર્ટનની ગણતરી પૂર્ણ કરી શકતા નથી. તમે કાર્ટનાઇઝેશન અને લેબલિંગની પુષ્ટિ વહેલા મેળવવાનો આગ્રહ રાખીને વસ્તુઓને સરળ બનાવી શકો છો.

તૈયાર થવામાં થોડો વિલંબ પણ સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે, કારણ કે મૂળ કટઓફ ચૂકી જવાનો અર્થ એ થઈ શકે છે કે તમારે પછીની સફર માટે રાહ જોવી પડશે, અને પછીની સફર પણ ભરાઈ શકે છે.

બધી ઇન્વેન્ટરીને સમાન રીતે ગણવાને બદલે SKU સેગમેન્ટેશનનો ઉપયોગ કરો

દરેક SKU ને એક જ યોજનાની જરૂર હોતી નથી. ફાસ્ટ-મુવિંગ અને હીરો પ્રોડક્ટ્સમાં મોટા બફર અને રિસ્ટોકિંગ માટે પહેલાના ટ્રિગર્સ હોવા જોઈએ. જ્યાં સુધી તમને ખબર હોય કે તે ગ્રાહકોને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે, ત્યાં સુધી સ્લો મૂવર્સ પર આધાર રાખવો ઠીક છે.

આ કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ છે કે દરેક વસ્તુને ત્રણ જૂથોમાં વિભાજીત કરવી: કોર, ગ્રોથ અને લોંગ-ટેઈલ. કોર SKU ને CNY માટે સૌથી પહેલા શિપિંગ વિન્ડો અને શ્રેષ્ઠ સુરક્ષા મળે છે. ગ્રોથ SKU ને થોડું રક્ષણ અને નજીકથી દેખરેખ મળે છે. લોંગ-ટેઈલ SKU લાક્ષણિક ચક્રને અનુસરી શકે છે સિવાય કે તે કીટનો ભાગ હોય અથવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોય.

"પ્રારંભિક વિભાજન" માનસિકતા અપનાવો

જો તમારી પાસે મિશ્ર કાર્ગો હોય અને 20% SKU વેચાણનો 80% હિસ્સો બનાવે છે, તો તેને વહેલા તોડી નાખવાનું વિચારો જેથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબતો પહેલા થાય. આનો અર્થ એ નથી કે તમારે હવાઈ નૂરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર તેમાં LCL દ્વારા એક સેટ મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે, જે વહેલા નીકળી શકે છે, જ્યારે બાકીનું FCL ઉપલબ્ધ થાય તેની રાહ જુએ છે. કેટલીકવાર તેમાં પહેલા નાનું, ઝડપી રિફિલ મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે, અને પછી મોટું રિફિલ પછીથી આવે છે.

સમય સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત છે. જેટલી વહેલી તકે તમે પસંદગી કરશો, વિભાજીત વિકલ્પો તેટલા જ આર્થિક અને લવચીક બનશે.

AU વેરહાઉસમાં કામ કરતી ઇન્વેન્ટરી બફર વ્યૂહરચનાઓ

સલામતી સ્ટોક ગતિશીલ હોવો જોઈએ, સ્થિર નહીં

જો તમારી પાસે મિશ્ર કાર્ગો હોય અને 20% SKU વેચાણનો 80% હિસ્સો બનાવે છે, તો તેને વહેલા તોડી નાખવાનું વિચારો જેથી સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબતો પહેલા થાય. આનો અર્થ એ નથી કે તમારે હવાઈ નૂરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર તેમાં LCL દ્વારા એક સેટ મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે, જે વહેલા નીકળી શકે છે, જ્યારે બાકીનું FCL ઉપલબ્ધ થાય તેની રાહ જુએ છે. કેટલીકવાર તેમાં પહેલા નાનું, ઝડપી રિફિલ મોકલવાનો સમાવેશ થાય છે, અને પછી મોટું રિફિલ પછીથી આવે છે.

સમય સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત છે. જેટલી વહેલી તકે તમે પસંદગી કરશો, વિભાજીત વિકલ્પો તેટલા જ આર્થિક અને લવચીક બનશે.

પુનઃક્રમાંકિત બિંદુઓમાં CNY લીડ ટાઇમ ગુણક શામેલ હોવો જોઈએ.

CNY માટે આયોજન કરવાની એક ઉપયોગી રીત એ છે કે તમારા સામાન્ય લીડ ટાઇમમાં ગુણક ઉમેરો. જો તમારો નિયમિત લીડ ટાઇમ ઘરે ઘરે જવાનો 30 દિવસનો હોય, તો તમે CNY સીઝન દરમિયાન 45 દિવસ માટે તૈયારી કરી શકો છો અને તમારા પુનઃક્રમાંકિત બિંદુને મેચ કરવા માટે બદલી શકો છો. ચોક્કસ ગુણક ભૂતકાળમાં તમારી લેન કેટલી સારી રીતે કાર્ય કરી છે અને તે કેટલું વિશ્વસનીય છે તેના પર નિર્ભર રહેશે.

તે સંપૂર્ણ હોવા વિશે નથી. તે જ્યારે સિસ્ટમ ઓછી સ્થિર હોય ત્યારે યોગ્ય રીતે સુરક્ષિત રહેવા વિશે છે.

AU વેરહાઉસ પ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતા યોજનાનો એક ભાગ છે

સ્ટોકઆઉટ ટાળવા માટે ફક્ત વસ્તુઓ વહેલા પૂરી પાડવા વિશે જ નથી. જો CNY પછી મોટી લહેર આવે, તો તમારી પ્રાપ્ત કરનાર ટીમ વસ્તુઓને તાત્કાલિક દૂર રાખવામાં ખૂબ વ્યસ્ત હોઈ શકે છે, જેના કારણે ઇન્વેન્ટરી યોજના કરતાં મોડી "ઉપલબ્ધ" થશે. સ્ટોક પ્રાપ્ત કરવા માટે એપોઇન્ટમેન્ટ લો, મજૂરીનું સંકલન કરો અને ખાતરી કરો કે આવનારા શિપમેન્ટ સમાન સમયપત્રક પર છે જેથી માલ ઝડપથી વેચી શકાય.

કન્ટેનર તકનીકી રીતે સ્થળ પર હોય તો પણ, સ્ટોકઆઉટ વેરહાઉસની અડચણ જેવો દેખાઈ શકે છે.

સપ્લાયર્સ અને લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારો સાથે વાતચીત ચેકલિસ્ટ

CNY દરમિયાન, સપ્લાયર્સ અને ફોરવર્ડર્સ સામાન્ય રીતે એકસાથે ડઝનેક ક્લાયન્ટ્સ સાથે વ્યસ્ત હોય છે, તેથી તેઓ તમારા મનને વાંચી શકતા નથી. શરૂઆતમાં સ્પષ્ટ વાતચીત તમારા જોખમને ઘણું ઘટાડી શકે છે.

તમારા સપ્લાયર માટે છેલ્લો શિપમેન્ટ દિવસ અને છેલ્લો ઉત્પાદન દિવસ તેમજ તેઓ પોતાના વેરહાઉસમાંથી માલ કયા દિવસે ઉપાડી શકે છે તે તપાસો.

ઉત્પાદન ક્યારે થશે તેની ચોક્કસ તારીખ અને પેકિંગ યાદી ક્યારે તૈયાર થશે તેની ચોક્કસ તારીખની વિનંતી કરો. "તે ટૂંક સમયમાં તૈયાર થવાનું છે" એ કોઈ યોજના નથી.

તેમને તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખ જણાવો અને એવી શિપિંગ યોજના માટે પૂછો જે તે તારીખને સુરક્ષિત રાખે. ભાગીદારો જ્યારે જાણતા હોય કે પેઢી પર કેવી અસર થશે ત્યારે તેઓ વધુ સારી રીતે પ્રાથમિકતાઓ નક્કી કરી શકે છે.

બેકઅપ પ્લાન વિશે શરૂઆતમાં જ વાત કરો, જેમાં આંશિક શિપમેન્ટ અને અલગ અલગ પોર્ટનો સમાવેશ થાય છે, જેથી તમારે પછીથી તાકીદની જગ્યાએથી સોદાબાજી ન કરવી પડે.

જ્યાં મોડ પસંદગીઓ સમયરેખામાં બંધબેસે છે

સામાન્ય રીતે દરિયાઈ માલવાહકતા એયુને નવું ઉત્પાદન મેળવવાનો મુખ્ય માર્ગ છે, જોકે, CNY સીઝન દરમિયાન, લવચીક મોડ પ્લાનિંગ સ્ટોકઆઉટ ટાળવામાં મદદ કરી શકે છે.

હવાઈ ​​માલવાહકતા સૌથી ઝડપી છે, પરંતુ તે તમારા નફામાં ઝડપથી ઘટાડો કરી શકે છે. આ કરવાનો એક સારો રસ્તો એ છે કે તમારા મોટાભાગના SKU ને સમુદ્રમાં રાખો અને તેમાંથી થોડી સંખ્યામાં હવાઈ માર્ગે મોકલો.

ક્યારેક, LCL FCL તૈયાર થાય તેની રાહ જોવા કરતાં વધુ ઝડપથી આગળ વધી શકે છે, પરંતુ કોન્સોલિડેશનની વાત આવે ત્યારે તેમાં સમસ્યાઓ આવવાની શક્યતા વધુ હોય છે. યોગ્ય પસંદગી કાર્ગો ક્યારે તૈયાર છે અને કોન્સોલિડેશન ક્યારે શેડ્યૂલ થયેલ છે તેના પર આધાર રાખે છે. સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે ખૂબ મોડું થાય તે પહેલાં પસંદગી વિશે વિચારવું.

દરિયાઈ માલસામાનની વાત આવે ત્યારે પણ, સેવાની પસંદગી મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક રૂટ અને કેરિયર્સ અન્ય કરતા વધુ વિશ્વસનીય હોય છે, અને પ્રીમિયમ સેવાઓ વ્યસ્ત સમયે વધુ વિશ્વસનીય હોઈ શકે છે, જોકે તે હંમેશા ઉપલબ્ધ ન પણ હોય.

પુનરાવર્તિત CNY પ્લેબુક બનાવવી

એક મજબૂત CNY યોજના એ એક વખતની દોડધામ નથી; તે એક પ્લેબુક છે જેનો તમે વારંવાર ઉપયોગ કરી શકો છો. તે પ્લેબુક બનાવવાની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિ એ છે કે દર વર્ષે એક ટૂંકું પોસ્ટમોર્ટમ કરવું.

ફક્ત કુલ લીડ ટાઇમ જ નહીં, પણ દરેક તબક્કા માટેનો લીડ ટાઇમ પણ. ક્યાં વિલંબ સૌથી સામાન્ય હતો તે શોધો.

સ્ટોકઆઉટનો કેટલો ખર્ચ થાય છે તે શોધો, જેમ કે વેચાણ ચૂકી જવું, માર્કેટિંગના પૈસાનો બગાડ અને ગ્રાહક સંભાળ માટે વધારાનું કામ.

ઇચ્છિત બફરો અને વાસ્તવિક બફરો વચ્ચેનો તફાવત જુઓ. જો તમારા બફરો પૂરતા મોટા ન હતા, તો તેમને આવતા વર્ષે મોટા બનાવો. જો તે ખૂબ મોટા હતા, તો તેમને SKU વર્ગ દ્વારા સંકુચિત કરો.

ખાતરી કરો કે તમારા બધા સપ્લાયર કોમ્યુનિકેશન ટેમ્પ્લેટ્સ સમાન છે જેથી તમારે દરેક સીઝન ફરીથી શરૂ ન કરવી પડે.

એકવાર પ્લેબુક સેટ થઈ જાય, પછી CNY દર વર્ષે બનતી કટોકટીમાંથી આયોજિત ઘટનામાં ફેરવાઈ જાય છે.

ઓસ્ટ્રેલિયામાં CNY રિપ્લેનિશમેન્ટ માટે ટોપવે શિપિંગ સપોર્ટ

ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનો વ્યાવસાયિક પ્રદાતા છે.

અમારી સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, જેમાં ખાસ ધ્યાન ચીન અને યુએસમાં વસ્તુઓ ખસેડવા પર કેન્દ્રિત છે. અમે પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનથી લઈને વિદેશી પરિવહન સુધીની સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનનું સંચાલન કરીએ છીએ. વેરહાઉસિંગ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સથી લઈને છેલ્લા માઇલ સુધી ડિલિવરી સુધી. અમે ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો પર ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) શિપમેન્ટ માટે લવચીક સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પણ પ્રદાન કરીએ છીએ.

જો તમારા AU વેરહાઉસ રિપ્લેનિશમેન્ટ પ્લાનને CNY ની આસપાસ વધુ લવચીક બનાવવાની જરૂર હોય, તો એક લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર સાથે કામ કરો જે બહુવિધ તબક્કાઓનું સંકલન કરી શકે, ખાતરી કરો કે બધા કાગળ તૈયાર છે, અને લવચીક સમુદ્રી નૂર વિકલ્પો ઓફર કરવાથી તમને તમારા સૌથી વધુ વેચાતા SKU ને સ્ટોકમાં રાખવામાં અને માંગ ઊંચી રહે છે પરંતુ સપ્લાય ચેઇન ધીમી પડે છે ત્યારે તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખોને સુરક્ષિત રાખવામાં મદદ મળી શકે છે.

ઉપસંહાર

ચાઇનીઝ નવા વર્ષ દરમિયાન, જો ઓસ્ટ્રેલિયન વેરહાઉસ ઝડપથી પ્રતિક્રિયા આપવાને બદલે સ્પષ્ટ રેલિંગ સાથે આગળનું આયોજન કરે તો તેમનો સ્ટોક ખતમ થવાની શક્યતા ઓછી હોય છે. આ કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ છે કે તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખથી શરૂઆત કરો અને રિપ્લેનિશમેન્ટ ચેઇનના દરેક પગલા પર પાછા ફરો, જ્યાં તેમની સૌથી વધુ જરૂર હોય ત્યાં બફર ઉમેરો. તમે CNY ને એક વિક્ષેપથી એક અનુમાનિત સીઝનમાં ફેરવી શકો છો જેની તૈયારી કરી શકો છો, લીડ ટાઇમને એક જ સંખ્યાને બદલે શ્રેણી તરીકે ગણીને, SKU ને મહત્વ દ્વારા વિભાજીત કરીને અને તાકીદ તમને ખર્ચાળ પસંદગીઓ કરવા દે તે પહેલાં વિભાજિત શિપમેન્ટ નક્કી કરીને.

અંતે, સ્ટોકઆઉટ્સ ઘણીવાર ટેમ્પોરલ કમ્પ્રેશનનો સૌથી સ્પષ્ટ સંકેત હોય છે જે અવલોકનક્ષમ નથી. જ્યારે સિસ્ટમ ઓછી અનુમાનિત બને છે અને જગ્યા માટેની સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બને છે ત્યારે AU વેરહાઉસને સ્ટોક રાખવાની સૌથી સરળ પદ્ધતિઓમાંની એક એ છે કે એક સંગઠિત CNY રિપ્લેનિશમેન્ટ સમયરેખા હોવી જોઈએ જે પ્રાપ્તિ, સપ્લાયર્સ અને લોજિસ્ટિક્સમાં સામેલ દરેક વ્યક્તિ જોઈ શકે.

પ્રશ્નો

પ્ર: AU વેરહાઉસ માટે CNY ભરવાનું આયોજન મારે કેટલા વહેલા શરૂ કરવું જોઈએ?
A: CNY અને તેના પછીના અઠવાડિયા વચ્ચેના સમયગાળા દરમિયાન કેટલી માંગ હશે તેની આગાહી કરી શકો કે તરત જ શરૂઆત કરો. એક સારો નિયમ એ છે કે તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખના ઓછામાં ઓછા 8 થી 12 અઠવાડિયા પહેલા આયોજન શરૂ કરો. આનું કારણ એ છે કે ક્ષમતા મર્યાદિત થાય તે પહેલાં તમારે ઉત્પાદન સ્લોટ મેળવવા, પેકિંગ સ્પષ્ટીકરણોને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા અને વિશ્વસનીય નૂર વિકલ્પો બુક કરવા માટે સમયની જરૂર છે.

પ્રશ્ન: સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ અને હાર્ડ સ્ટોકઆઉટ વચ્ચે શું તફાવત છે, અને તે શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?
A: સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ એ છે જ્યારે તમે વેચાણ મર્યાદિત કરવાનું શરૂ કરો છો અથવા કામગીરી ગુમાવવાનું શરૂ કરો છો, જેમ કે માર્કેટિંગ બંધ કરવું, ઓછા SKU ઉપલબ્ધ કરાવવા, અથવા બંડલ ખૂટવા. જ્યારે તમારી પાસે હાર્ડ સ્ટોકઆઉટ હોય છે, ત્યારે તમે કોઈ પણ ઓર્ડર ભરી શકતા નથી. સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખની આસપાસ આયોજન કરીને, તમારી પાસે પ્રતિસાદ આપવા માટે વધુ સમય હોય છે અને ખર્ચાળ કટોકટી ડિલિવરી માટે ચૂકવણી કરવાની શક્યતા ઓછી હોય છે.

પ્રશ્ન: શું મારે ઓસ્ટ્રેલિયામાં CNY પહેલા સેફ્ટી સ્ટોક વધારવો જોઈએ?
A: હા, પણ તે કેન્દ્રિત અને મોસમી હોવું જોઈએ. ઘણી ગતિ અથવા ઘણો નફો ધરાવતા SKU માટે, બફર્સને વધુ વધારો, અને પીક કન્જેશન પહેલાં તે કરો. જો તમારી પાસે ધીમા SKU હોય, તો તમે સામાન્ય સ્તર જાળવી શકો છો અને તેના બદલે લીડ-ટાઇમ જોખમ પર નજર રાખી શકો છો.

પ્ર: CNY સમયગાળા દરમિયાન FCL કે LCL મોકલવાનું વધુ સારું છે?
A: તે તમે કેટલા તૈયાર છો અને ક્યારે તૈયાર છો તેના પર આધાર રાખે છે. જો તમે તમારા કાર્ગોને સમયપત્રક બનાવી શકો અને વહેલા તૈયાર કરી શકો તો FCL સારી રીતે કામ કરી શકે છે અને અનુમાનિત થઈ શકે છે. નાના રિસ્ટોક અથવા વહેલા વિભાજન માટે LCL એક સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે, પરંતુ તે કોન્સોલિડેશન અને કટઓફ સમયમાં ફેરફાર માટે વધુ સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે. શ્રેષ્ઠ પસંદગી એ છે જે તમારી સોફ્ટ સ્ટોકઆઉટ તારીખને સુરક્ષિત રાખે છે.

પ્રશ્ન: CNY શિપિંગ સીઝન દરમિયાન કંપનીઓ સૌથી સામાન્ય ભૂલ કઈ છે?
A: લીડ ટાઇમને એક સેટ જથ્થા તરીકે ગણવો અને વિલંબ સ્પષ્ટ ન થાય ત્યાં સુધી ફેરફારો ન કરવા. CNY દરમિયાન, વિલંબ ગમે ત્યારે થઈ શકે છે, તેથી સામાન્ય રીતે રેન્જ અને બફર્સ, તેમજ ઉત્પાદન અને બુકિંગ માટે અગાઉની પ્રતિબદ્ધતાઓ સાથે આયોજન કરવું વધુ સારું છે, પછીથી "ઝડપ વધારવા"નો પ્રયાસ કરવા કરતાં.