ચીનથી યુકે સુધી રેલ શિપમેન્ટ માટે ટ્રાન્ઝિટ સમય કેવી રીતે ઘટાડવો
પરિચય
રેલ નૂર ચીન અને યુકે વચ્ચે એક નિષ્ણાત વિકલ્પ બનવાથી શિપર્સ માટે એક લોકપ્રિય પસંદગી બની ગઈ છે જેને દરિયાઈ નૂર કરતાં ઝડપી પરંતુ તેના કરતા સસ્તી વસ્તુની જરૂર હોય છે. વિમાન ભાડું. ઘણા બધા ઓનલાઈન વિક્રેતાઓ, ઉત્પાદકો અને વિતરકો માટે, રેલ હવે ઝડપથી અને સસ્તામાં કામ પૂર્ણ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે. પરંતુ જેમ જેમ વધુ કંપનીઓ તેનો ઉપયોગ કરે છે, તેમ તેમ પરિવહન સમય ઘટાડવો અને તેને વધુ અનુમાનિત બનાવવો એ માત્ર એક સારા બોનસને બદલે વ્યૂહાત્મક લાભ બની ગયો છે.
રેલ લોજિસ્ટિક્સમાં, પરિવહન સમય ફક્ત યુરેશિયામાં ટ્રેન કેટલી ઝડપથી આગળ વધે છે તે જ નથી. તે ઘણા નાના ભાગોથી બનેલો છે જે સામાન્ય રીતે ચૂકી જાય છે, જેમ કે ફેક્ટરીમાં લોડિંગ, માલ રેલ ટર્મિનલ પર લઈ જવો, કસ્ટમમાંથી પસાર થવું, ટ્રેન છોડીને સરહદ પર તેને સોંપવી, ડિકોન્સોલિડેશન, છેલ્લા માઇલનું વિતરણ અને રસ્તામાં અપવાદોને હેન્ડલ કરવું. દરેક વિભાગમાંથી એક કે બે દિવસ કાપવાથી સમગ્ર લીડ સમય ઘણો ઓછો થઈ શકે છે.
ચીન અને યુરોપ વચ્ચેનું ટ્રેન નેટવર્ક પણ ખૂબ જ જટિલ છે. રૂટ, ઓપરેટર અને સેવાના સ્તરના આધારે પરિવહનનો સમય ઘણો બદલાઈ શકે છે. મોસમી ટ્રાફિક જામ, કાગળકામમાં ભૂલો અથવા લાંબી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સરળતાથી થોડા દિવસો - ક્યારેક એક અઠવાડિયાથી વધુ - ઉમેરી શકે છે જે એક સરળ સફર હોઈ શકે છે.
આ લેખ ચીનથી યુકે સુધી રેલ શિપમેન્ટ વિશે છે અને ટ્રાન્ઝિટ સમય ઘટાડવાની વાસ્તવિક રીતો વિશે વાત કરે છે. આપણે આયોજન, રૂટીંગ, કાગળકામ, ટેકનોલોજી, જોખમ વ્યવસ્થાપન અને સારા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર હોવાના મહત્વ વિશે વાત કરીશું. અંતે, તમારી પાસે એક સ્પષ્ટ માળખું હશે જેનો ઉપયોગ તમે તમારા પોતાના રેલ શિપમેન્ટ માટે કરી શકો છો, પછી ભલે તમે થોડા પેલેટ્સ અથવા આખા કન્ટેનર સેટ સાપ્તાહિક સમયપત્રક પર ખસેડી રહ્યા હોવ.
ચીન-યુકે રેલ ટ્રાન્ઝિટ સમયને સમજવું
પરિવહન સમય ખરેખર ઘટાડવા માટે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે તે સમય ખરેખર ક્યાં ખર્ચવામાં આવી રહ્યો છે. ચીન-યુકે રેલ શિપમેન્ટને એક મોટી હિલચાલ તરીકે જોવાને બદલે, તેને ભાગોની સાંકળ તરીકે વિચારો. કેટલાક સામાન્ય ભાગો છે:
- ફેક્ટરીમાં વસ્તુઓ લોડ કરવા અને હેન્ડલ કરવા માટે તૈયાર થવું
- ચીનમાં ફેક્ટરીથી રેલ ટર્મિનલ સુધી માલસામાનનું ટ્રકિંગ
- ટર્મિનલ પર હેન્ડલિંગ અને ટ્રેન ઉપડવાની રાહ જોવામાં વિતાવેલો સમય
- યુરેશિયામાં રેલ મુસાફરીનો મુખ્ય ભાગ સામાન્ય રીતે મધ્ય એશિયા અને પૂર્વી યુરોપમાંથી પસાર થાય છે.
- સરહદ પર સોંપણીઓ અને તપાસ
- યુરોપિયન હબ ખાતે કન્ટેનરનું ડિકોન્સોલિડેશન અથવા પ્રોસેસિંગ
- હબથી યુકે સુધીનો છેલ્લો તબક્કો, જેમાં સામાન્ય રીતે ટૂંકો દરિયાઈ માર્ગ, ટ્રક અથવા રેલ માર્ગનો સમાવેશ થાય છે.
- યુકેમાં આયાત માટે કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને અંતિમ માઇલ સુધી ડિલિવરી
ભલે પ્રાથમિક રેલ લેગ "લગભગ 18-20 દિવસ" તરીકે જાહેરાત કરવામાં આવે છે, જો અન્ય ભાગોને ઑપ્ટિમાઇઝ ન કરવામાં આવે તો વાસ્તવિક ડોર-ટુ-ડોર મુસાફરીનો સમય ઘણો લાંબો હોઈ શકે છે. ઘણા શિપર્સ ફક્ત મુખ્ય લેગ વિશે વિચારે છે અને ભૂલી જાય છે કે તેઓ શરૂઆત અને અંતના બિંદુઓ પર વસ્તુઓને વધુ સારી બનાવીને થોડા દિવસો બચાવી શકે છે.
રેલને વધુ સારી રીતે સમજવા માટે ઉચ્ચ સ્તરે અન્ય પ્રકારના પરિવહન સાથે સરખામણી કરવી મદદરૂપ થાય છે.
લાક્ષણિક સ્થિતિ સરખામણી: ચીન અને યુકે
| સ્થિતિ | લાક્ષણિક ડોર-ટુ-ડોર ટ્રાન્ઝિટ સમય (ચીન-યુકે)* | ખર્ચ સ્તર (સાપેક્ષ) | વિશ્વસનીયતા (પરિવહન સમય સ્થિરતા) |
|---|---|---|---|
| સમુદ્ર નૂર | 30-45 દિવસ | નીચા | મધ્યમ |
| રેલ નૂર | 18-25 દિવસ | મધ્યમ | મધ્યમ-ઉચ્ચ |
| વિમાન ભાડું | 3-7 દિવસ | હાઇ | હાઇ |
*આ ફક્ત અંદાજિત અંદાજ છે; વાસ્તવિક સમય રૂટ, મોસમ, રિવાજો અને વાહક પર આધારિત રહેશે.
આ સરખામણી સમજાવે છે કે શા માટે રેલ્વે એવા કાર્ગો માટે સારો વિકલ્પ છે જેને ઝડપથી પહોંચવાની જરૂર છે પણ તરત જ નહીં. સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્ન એ છે કે તમારા શિપમેન્ટને 18-25 દિવસની રેન્જના નીચલા છેડા સુધી કેવી રીતે પહોંચાડવા અને તેમને ત્યાં કેવી રીતે રાખવા.
ફેક્ટરી ગેટથી આયોજન
તમારા માલ રેલ ટર્મિનલ પર પહોંચે તે પહેલાં પરિવહન સમયને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાનું શરૂ થાય છે. આયોજનના તબક્કે ઘણા વિલંબ "બેક ઇન" થાય છે, આમ તમારી અપસ્ટ્રીમ પ્રક્રિયાઓને વધુ સારી બનાવવાથી બધું કેટલી ઝડપથી થાય છે તેના પર મોટી અસર પડે છે.
કામ પૂર્ણ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીતોમાંની એક એ છે કે ઉત્પાદન સમયપત્રક ટ્રેનના પ્રસ્થાન સમય સાથે મેળ ખાય તે સુનિશ્ચિત કરવું. મોટાભાગે, મુખ્ય ચીનના શહેરોમાંથી ટ્રેનો અઠવાડિયામાં એકવાર અથવા અઠવાડિયામાં ઘણી વખત નિર્ધારિત સમયપત્રક પર ઉપડે છે. જો તમારા પ્લાન્ટ લોડિંગની સમયમર્યાદા પછી તરત જ શિપમેન્ટ પેક કરવાનું પૂર્ણ કરે છે, તો તમારે આગામી ટ્રેન માટે ઘણા દિવસો રાહ જોવી પડી શકે છે. તમે અપેક્ષિત પ્રસ્થાનથી પાછળની યોજના બનાવીને અને પેકિંગ, લેબલિંગ અને કાગળકામ માટે આંતરિક સમયમર્યાદા સેટ કરીને મૂળ સ્થાને નિષ્ક્રિય સમય ઘટાડી શકો છો.
સપ્લાયર્સ સાથે મળીને કામ કરવું પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમે ઘણા વિક્રેતાઓ પાસેથી વસ્તુઓ એક ટ્રેન કન્ટેનરમાં મૂકો છો, તો એક પ્રદાતા તરફથી મોડી ડિલિવરી આખા શિપમેન્ટને રોકી શકે છે. સમયપત્રકને ટ્રેક પર રાખવા માટે, સ્પષ્ટ બુકિંગ સમયમર્યાદા, મોડી ડિલિવરી માટે દંડ (જ્યારે યોગ્ય હોય ત્યારે), અને પૂર્વ-આયોજિત બેકઅપ પ્રક્રિયાઓ હોવી જોઈએ, જેમાં મોડી ડિલિવરી માટે અલગ કન્ટેનરમાં મોડી કાર્ગો મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તમે ટ્રેન રવાના કરવા માંગતા હો ત્યારે તમારા સપ્લાયર્સને વહેલા જણાવો અને ખાતરી કરો કે તેઓ બધા જાણે છે કે રેલ કટ-ઓફ ચર્ચા માટે નથી.
પેલેટ્સ પર વસ્તુઓનું પેકેજિંગ અને મૂકવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. પ્રમાણિત પેલેટ્સ, સુવાચ્ય લેબલ્સ અને ઝડપથી લોડ થવા માટે તૈયાર માલ, વેરહાઉસ અને ટર્મિનલ પર વસ્તુઓને હેન્ડલ કરવામાં લાગતો સમય ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. હેન્ડલર્સ તમારા માલને યોગ્ય ટ્રેનમાં ઝડપથી અને ઓછી ભૂલો સાથે પહોંચાડી શકે છે જ્યારે તે "લોડ કરવા માટે તૈયાર" સ્થિતિમાં આવે છે અને બધા કાગળો ક્રમમાં હોય છે.
છેલ્લે, તમારા શિપમેન્ટના જથ્થા અને આવર્તન વિશે વ્યૂહાત્મક રીતે વિચારો. કેટલાક શિપર્સ કન્ટેનર ભરવા માટે રાહ જોવાને બદલે, ભાગ્યે જ, ખૂબ મોટા લોડથી વધુ નિયમિત પરંતુ થોડા નાના કોન્સોલિડેશનમાં રૂપાંતરિત થાય છે. કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, આ પ્રતિ યુનિટ ખર્ચમાં થોડો વધારો કરી શકે છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે પરિવહન સમયને ઝડપી બનાવે છે અને તમારી ડાઉનસ્ટ્રીમ સપ્લાય ચેઇનમાં મોટા, વિક્ષેપકારક વિલંબની શક્યતા ઘટાડે છે.
રૂટ અને સેવા પસંદગીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવી
ચીનથી યુકે સુધીની બધી ટ્રેન સેવાઓ સમાન નથી. ટ્રાન્ઝિટ સમય, રૂટ અને વિશ્વસનીયતાના સ્તર મૂળ, હબ અને ઓપરેટરના આધારે બદલાય છે. તમારા માલ માટે યોગ્ય સંયોજન પસંદ કરવાથી તમે દરેક શિપમેન્ટ પર થોડા દિવસો બચાવી શકો છો.
પહેલા, વિચારો કે તમે ચીનમાં ક્યાંથી આવ્યા છો. ચોંગકિંગ, ચેંગડુ, વુહાન, શીઆન, ઝેંગઝોઉ, યીવુ અને અન્ય મુખ્ય રેલ્વે હબમાં ઘણીવાર યુરોપમાં વધુ સીધી લાઇનો હોય છે અને વધુ નિયમિત પ્રસ્થાનો હોય છે. જો તમારો વ્યવસાય આ હબમાંથી એકથી ઘણો દૂર છે, તો પણ ફેક્ટરીની નજીક નાની, દુર્લભ સેવાનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, તમારા માલને વધુ વ્યસ્ત ટર્મિનલ પર લઈ જવો યોગ્ય રહેશે. તમે સ્થાનિક પરિવહન પર જે સમય વિતાવો છો તે ઝડપી અને વધુ વારંવાર પ્રસ્થાનો દ્વારા ભરપાઈ કરી શકાય છે.
બીજું, યુરોપિયન પ્રવેશ બિંદુથી તમારું શિપમેન્ટ યુકે કેવી રીતે પહોંચશે તે વિશે વિચારો. ચીનથી યુરોપ જતી ઘણી ટ્રેનો ડ્યુઇસબર્ગ, હેમ્બર્ગ, વોર્સો જેવા શહેરોમાં અથવા દેશના મધ્યમાં આવેલા અન્ય ટર્મિનલ્સ પર સમાપ્ત થાય છે. ત્યાંથી, કાર્ગો ટ્રક અથવા શોર્ટ-સી ફીડર દ્વારા યુકે જઈ શકે છે. હબ પસંદગી, એકત્રીકરણ પ્રક્રિયાઓ અને આગળના જોડાણોમાં ફેરફાર કુલ ટ્રિપ અવધિમાંથી ઘણા દિવસો ઉમેરી અથવા બાદ કરી શકે છે.
ત્રીજું, પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ સેવાઓ વચ્ચેના તફાવતો જુઓ. કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, "પ્રત્યક્ષ" માર્કેટેડ સેવામાં ઓછા હેન્ડઓફ હોઈ શકે છે પરંતુ કુલ શેડ્યૂલ કરેલ ટ્રાન્ઝિટ સમય લાંબો હોઈ શકે છે. વાસ્તવમાં, વધુ સારા જોડાણો સાથે થોડો વધુ જટિલ રૂટ ઝડપી હોઈ શકે છે. જો તમે કરી શકો, તો ફક્ત બ્રોશર ટ્રાન્ઝિટ સમયને બદલે વાસ્તવિક, ઐતિહાસિક ડોર-ટુ-ડોર પ્રદર્શન ડેટા માટે પૂછો.
સેવા સ્તર પસંદ કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલીક રેલ કંપનીઓ "એક્સપ્રેસ" સેવાઓ પ્રદાન કરે છે જેમાં પ્રાથમિકતા પ્રક્રિયા, રસ્તામાં ઓછા સ્ટોપ અને કડક કામગીરી ગેરંટીનો સમાવેશ થાય છે. આ સામાન્ય રીતે વધુ ખર્ચાળ હોય છે, પરંતુ તે એવી વસ્તુઓ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે જે ઘણા પૈસાની હોય અથવા જેને ઝડપથી પહોંચાડવાની જરૂર હોય. તમે હાઇબ્રિડ તકનીકો પણ જોઈ શકો છો, જેમ કે નવા ઉત્પાદન પ્રકાશન અથવા વ્યસ્ત સમય માટે એક્સપ્રેસ સેવાઓનો ઉપયોગ અને નિયમિત રિસ્ટોકિંગ માટે પરંપરાગત સેવાઓ.
તમારા લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાયર સાથે નજીકથી કામ કરીને, તમે તમારા લેન, કાર્ગો પ્રોફાઇલ અને બજેટ માટે શ્રેષ્ઠ રૂટ અને સેવા સ્તર શોધીને "અંદાજિત" પરિવહન સમયને વિશ્વસનીય, ઑપ્ટિમાઇઝ સમયપત્રકમાં ફેરવી શકો છો.
દસ્તાવેજીકરણ અને કસ્ટમ્સને સુવ્યવસ્થિત કરવું
કાગળકામ અને કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થવું એ બે મુખ્ય સમસ્યાઓ છે જે ક્રોસ બોર્ડર રેલ માલસામાનને ધીમું કરે છે. જો તમારી પાસે યોગ્ય દસ્તાવેજ અથવા HS કોડ ન હોય, તો તમારો કાર્ગો દિવસો સુધી સરહદ પર અટવાઈ શકે છે, ભલે ટ્રેન પોતે સમયસર હોય. એકંદર પરિવહન સમય ઘટાડવાનો એક ઝડપી રસ્તો એ છે કે આ વિભાગને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવવો.
દસ્તાવેજો કેવી રીતે લખો છો તેનું માનકીકરણ એ શરૂઆત કરવા માટે એક ઉત્તમ સ્થળ છે. ખાતરી કરો કે તમારી પાસે ચીનથી યુરોપમાં માલ મોકલવા માટે જરૂરી તમામ કાગળો માટે સ્પષ્ટ નમૂનાઓ અને ચેકલિસ્ટ્સ છે. આમાં વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ, મૂળ પ્રમાણપત્રો, નિકાસ ઘોષણાઓ અને કોઈપણ ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ પ્રમાણપત્રો શામેલ છે. તમારી કંપનીમાં કોઈને દરેક ભાગ એકત્રિત કરવાનું અને તપાસવાનું કામ આપો. માલ તમારા વેરહાઉસમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં, બધા કાગળો પૂર્ણ અને યોગ્ય હોવા જોઈએ.
HS વર્ગીકરણને વધુ નજીકથી જોવાની જરૂર છે. કસ્ટમ્સ તમને પ્રશ્નો પૂછી શકે છે, તમારા માલનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે, અથવા જો તમારા HS કોડ ખોટા હોય અથવા મેળ ખાતા ન હોય તો તેમને ફરીથી વર્ગીકૃત કરી શકે છે. આ દરેકના કારણે દિવસોનો વિલંબ થઈ શકે છે. ખાતરી કરવા માટે કે તમારા ઉત્પાદનો યોગ્ય રીતે વર્ગીકૃત થયેલ છે અને કોડનો ઉપયોગ બધા કાગળો પર સતત થાય છે, નિષ્ણાતો અથવા તમારા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે કામ કરો. જો તમે નિયમિત ધોરણે સમાન વસ્તુઓ મોકલો છો, તો આ એક સારી જગ્યા છે જ્યાં તમે એકવાર તમારા પૈસા રોકી શકો છો અને પછીના ઘણા શિપમેન્ટમાંથી પુરસ્કારો મેળવી શકો છો.
પ્રી-ક્લિયરન્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ઘોષણાઓ વસ્તુઓને ખૂબ ઝડપી બનાવી શકે છે. કસ્ટમ્સ ડેટા ઘણીવાર સમય પહેલા મોકલી શકાય છે, જે અધિકારીઓને સરહદ પર પહોંચતા પહેલા કાર્ગો તપાસવા અને સાફ કરવાની મંજૂરી આપે છે. જો તમે તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાને પ્રી-ડિક્લેરેશન ફાઇલ કરવા દો અને તેમને ચોક્કસ ડેટા વહેલા આપો તો અધિકારીઓ ગુમ થયેલ માહિતીની રાહ જોતી વખતે તમારા કન્ટેનરને બાજુ પર ખેંચી લેવામાં આવે તેવી શક્યતા ઓછી થાય છે.
કેટલાક શિપર્સ એવું પણ શોધી શકે છે કે તેઓ જે દેશમાં આયાત કરી રહ્યા છે ત્યાં માન્ય આર્થિક ઓપરેટર (AEO) અથવા વિશ્વસનીય વેપારી હોવાને કારણે મદદ મળે છે. આમાં નિયમોનું પાલન કરવા માટે વધુ કામ કરવું પડે છે, પરંતુ તે ઘણીવાર નિરીક્ષણ દરમાં ઘટાડો અને ઝડપી ક્લિયરન્સ તરફ દોરી જાય છે, ખાસ કરીને નિયમિત આયાતકારો માટે જે ઘણો માલ લાવે છે. સમય જતાં, આનાથી પરિવહન સમય ઘણો ઓછો અને વધુ અનુમાનિત થઈ શકે છે.
હેન્ડલિંગ, હેન્ડઓવર અને ટર્મિનલ કામગીરીમાં સુધારો
રેલ શિપમેન્ટ માટે ઘણી બધી હેન્ડઓફની જરૂર પડે છે: ફેક્ટરીથી ટ્રક, ટ્રકથી ટર્મિનલ, ટર્મિનલથી ટ્રેન, ટ્રેનથી હબ અને હબથી અંતિમ માઇલ કેરિયર સુધી. દરેક હેન્ડઓવર સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે. તમે આ ઇન્ટરફેસો પર કામગીરીને વધુ કડક બનાવીને વિલંબ અને નુકસાન બંને ઘટાડી શકો છો.
જ્યારે તમે પહેલી વાર આવો છો, ત્યારે સાફ લોડિંગ બારીઓ અને તૈયાર કાર્ગો હોવો મહત્વપૂર્ણ છે. જો કોઈ ટ્રકને ડોક ખાલી થવા માટે કલાકો રાહ જોવી પડે અથવા જો પેલેટ્સને સ્ટેક કરેલા અથવા ખોટી રીતે લેબલ કરેલા હોવાને કારણે તેને ઠીક કરવાની જરૂર હોય, તો ટર્મિનલ કટ-ઓફ ચૂકી જવાની શક્યતા વધી જાય છે. જ્યારે સારા વેરહાઉસ SOP, કુશળ ક્રૂ અને વાસ્તવિક લોડિંગ યોજનાઓ હોય ત્યારે ટ્રકો સમયપત્રક પર ટર્મિનલ માટે રવાના થાય છે.
ખોટી વાતચીત અથવા કાગળકામ ખૂટવાથી લોકોનો સમય ચીની રેલ ટર્મિનલ પર બગાડી શકે છે. કન્ટેનર અને અગાઉથી બુકિંગ વિશેની માહિતી શેર કરવી, લેખિતમાં કટ-ઓફ સમય સ્પષ્ટ કરવો અને દસ્તાવેજો મોકલવા માટે ડિજિટલ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાથી વસ્તુઓ વધુ સરળ બની શકે છે. જો તમારા લોજિસ્ટિક્સ સપ્લાયર પાસે ટર્મિનલ ઓપરેટરો સાથે વિશ્વસનીય, લાંબા ગાળાના જોડાણો છે, તો તેઓ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરવામાં અને ઝડપથી અપવાદો કરવામાં પણ વધુ સારા છે.
યુરોપમાં, સારી ડિકોન્સોલિડેશન અને ભવિષ્ય માટે આયોજન ખૂબ જ મોટો ફરક પાડે છે. જો કન્ટેનર હબ પર પહોંચે છે પરંતુ ત્યાં કોઈ ટ્રક બુક ન હોય, વેરહાઉસ સ્લોટ રિઝર્વ ન હોય, અથવા કસ્ટમ બ્રોકર તેને ક્લિયર કરવા માટે તૈયાર ન હોય, તો તે દિવસો સુધી ત્યાં રહી શકે છે. આગમન સમય, વેરહાઉસ જગ્યા અને છેલ્લા માઇલ સંસાધનો માટે અગાઉથી આયોજન કરવાથી ખાતરી થાય છે કે તમારો કાર્ગો રિલીઝ થતાંની સાથે જ તેના યુકે ગંતવ્ય સ્થાન તરફ જવાનું શરૂ કરે છે.
કેટલાક શિપર્સ હેન્ડલિંગ અને હેન્ડઓવરમાં ક્યાં સમય ખર્ચાય છે તે જોવા માટે એક સરળ સમય-અને-અસર મેટ્રિક્સ બનાવે છે.
રેલ પરિવહન માટે સમય-પ્રભાવ મેટ્રિક્સનું ઉદાહરણ
| સેગમેન્ટમાં | લાક્ષણિક સમય શ્રેણી | વિલંબના સામાન્ય કારણો | સુધારણા સંભવિત |
|---|---|---|---|
| ફેક્ટરી લોડિંગ અને સ્ટેજીંગ | 0.5-2 દિવસ | મોડું પેકિંગ, ખરાબ પેલેટાઇઝેશન | હાઇ |
| ચીની રેલ ટર્મિનલ સુધી ટ્રકિંગ | 0.5-2 દિવસ | ટ્રાફિક, વાહનનું સમયપત્રક | મધ્યમ |
| ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ અને ટ્રેન બોર્ડિંગ | 1-3 દિવસ | દસ્તાવેજીકરણ સમસ્યાઓ, ચૂકી ગયેલી કટ-ઓફ્સ | હાઇ |
| મુખ્ય તબક્કાની રેલ યાત્રા | 12-20 દિવસ | રૂટ પર ભીડ, ટ્રેનનું સમયપત્રક | મધ્યમ |
| યુરોપિયન હબ હેન્ડલિંગ | 1-3 દિવસ | ક્ષમતા મર્યાદાઓ, નબળું સંકલન | મધ્યમ-ઉચ્ચ |
| યુકે કસ્ટમ્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી | 2-5 દિવસ | દસ્તાવેજીકરણ ભૂલો, ટોચની ભીડ | હાઇ |
તમારા સુધારણાના પ્રયાસોને એવા ભાગો પર કેન્દ્રિત કરીને જે વિલંબનું કારણ બની શકે છે અને જેમાં સુધારા માટે સૌથી વધુ જગ્યા હોય છે, તમે ટૂંકા પરિવહન સમયમાં સૌથી ઝડપી વળતર મેળવો છો.
ટેકનોલોજી અને દૃશ્યતા સાધનોનો ઉપયોગ
ટ્રાન્ઝિટ સમય જોઈ ન શકાય તે માટે અગાઉથી આયોજન કરવું મુશ્કેલ છે. આધુનિક રેલ લોજિસ્ટિક્સ માટે ડિજિટલ ટૂલ્સ વધુને વધુ મહત્વપૂર્ણ બની રહ્યા છે. તેઓ સમસ્યાઓને વહેલા ઓળખવામાં મદદ કરે છે, શિપર્સને તેમની યોજનાઓ તરત જ બદલવા દે છે અને તેમને વિશ્વસનીય ETA માહિતી પ્રદાન કરે છે.
આ બેઝ રીઅલ ટાઇમમાં ટ્રેકિંગ કરી રહ્યું છે. રેલ ટ્રેકિંગ પાર્સલ મોનિટરિંગ જેટલું વિગતવાર ન પણ હોય, પરંતુ ઘણી સેવાઓ હવે જ્યારે ટ્રેનો મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓમાંથી પસાર થાય છે અથવા સરહદો ક્રોસ કરે છે ત્યારે ઘટનાઓ પર અપડેટ્સ આપે છે. આ તમને સમસ્યાઓ ખૂબ મોટી થાય તે પહેલાં, જેમ કે અણધારી સ્ટોપ અથવા રૂટમાં ફેરફાર, તે શોધી કાઢવામાં મદદ કરે છે.
ઘટનાઓ પર આધારિત ચેતવણીઓ ખાસ કરીને મદદરૂપ થાય છે. તમે હાથથી સ્થિતિ પૃષ્ઠોની સમીક્ષા કરવાને બદલે મહત્વપૂર્ણ ઘટનાઓ માટે ચેતવણીઓ સેટ કરી શકો છો. ઉદાહરણ તરીકે, જો હબ પર કનેક્શન ચૂકી જાય, નિરીક્ષણ માટે કન્ટેનર હાઇલાઇટ કરવામાં આવે, અથવા વિલંબ ચોક્કસ બિંદુથી ઉપર જાય. પ્રારંભિક ચેતવણીઓ સાથે, તમારા લોજિસ્ટિક્સ સ્ટાફ યોજનાઓને ડાઉનસ્ટ્રીમમાં બદલી શકે છે, ગ્રાહકોને જણાવી શકે છે અથવા સમસ્યાને ઉકેલવા માટે અન્ય રસ્તાઓ શોધી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક ડેટા એક્સચેન્જ (EDI) અને API ઇન્ટિગ્રેશન પણ હાથથી કામ કરવામાં લાગતો સમય ઘટાડે છે. જ્યારે તમારી સિસ્ટમ્સ અને તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાનું પ્લેટફોર્મ બુકિંગ ડેટા, કસ્ટમ માહિતી અને શિપમેન્ટ સીમાચિહ્નોને સરળતાથી શેર કરે છે, ત્યારે માહિતીની નકલ કરતી વખતે અથવા કાગળો ખોવાઈ જવાની ભૂલો થવાની શક્યતા ઘણી ઓછી થઈ જાય છે. ઘણા બધા પેકેજો મોકલતા શિપર્સ માટે, આનાથી દરેક કાર્ગો માટે વહીવટી સમયના કલાકો બચી શકે છે, જેનો અર્થ ક્યારેક જમીન પર દિવસો બચાવવામાં આવે છે.
દૃશ્યતા ફક્ત તમારા કાર્ગો હાલમાં ક્યાં છે તે જાણવા વિશે નથી; તે ભૂતકાળમાં તમે જે કર્યું છે તેમાંથી શીખવા વિશે પણ છે. ઐતિહાસિક પરિવહન સમય વિશ્લેષણ પેટર્ન બતાવી શકે છે, જેમાં ચોક્કસ રૂટ પર નિયમિત વિલંબ, ચોક્કસ પ્રકારના ઉત્પાદનો માટે નિરીક્ષણ દરમાં વધારો અથવા પરિવહન સમય લાંબો થાય ત્યારે મોસમી શિખરોનો સમાવેશ થાય છે. તમારી સપ્લાય ચેઇનને મજબૂત અને ઝડપી બનાવવા માટે તમે આ માહિતીનો ઉપયોગ કરીને તમારા ઓર્ડર ચક્ર, સલામતી સ્ટોક સ્તર અને વાહક પસંદગીઓમાં ફેરફાર કરી શકો છો.
જોખમો અને મોસમી વિક્ષેપોનું સંચાલન
તમે તમારા શિપમેન્ટની વ્યવસ્થા ગમે તેટલી કાળજીપૂર્વક કરો, પછી ભલે તે તમારા નિયંત્રણની બહારની બાબતોથી ટ્રાન્ઝિટ સમય પ્રભાવિત થશે. હવામાન, અન્ય દેશોમાં બનતી ઘટનાઓ, માળખાગત સુવિધાઓની સમસ્યાઓ અને વ્યસ્ત સમય દરમિયાન ટ્રાફિક જામ જેવી બાબતોથી અણધારીતા આવી શકે છે. તેથી, સરેરાશ મુસાફરી સમય ઘટાડવા અને લાંબા વિલંબને ઘટાડવા માટે સારું જોખમ સંચાલન એક મુખ્ય ભાગ છે.
એક મુખ્ય બાબત એ છે કે વાસ્તવિક બફર સાથે આયોજન કરવું. આશાવાદી માર્કેટિંગ ટ્રાન્ઝિટ સમય સાથે જવાને બદલે, ઐતિહાસિક સરેરાશ અને નાના સલામતી બફરનો ઉપયોગ કરો. આનો અર્થ એ નથી કે બિનકાર્યક્ષમતાને માફ કરવી; તેનો અર્થ એ છે કે ખાતરી કરવી કે હિસ્સેદારો અને ગ્રાહકો પ્રત્યેની તમારી પ્રતિબદ્ધતાઓ વાસ્તવિકતા સાથે મેળ ખાય છે, જેથી થોડો વિલંબ તરત જ સમસ્યાઓનું કારણ ન બને.
બીજો ઉપયોગી વિકલ્પ રૂટ વૈવિધ્યકરણ છે. જો તમે ફક્ત એક જ કોરિડોર અથવા ઓપરેટર પર આધાર રાખો છો અને તે રૂટ બ્લોક થઈ જાય છે, તો તમારી આખી સપ્લાય ચેઇન અટકી શકે છે. પસંદગીઓ ખુલ્લી રાખવાથી, જેમ કે ઘણા હબ, ઓપરેટર, અથવા મહત્વપૂર્ણ શિપમેન્ટ માટે બેકઅપ સમુદ્ર અથવા હવાઈ ઉકેલો, તમને વધુ સ્વતંત્રતા આપે છે. પ્રથમ સમસ્યાના ઉકેલની રાહ જોવાને બદલે તમે તમારા કેટલાક વોલ્યુમનો રૂટ બદલી શકો છો.
ચીન અને યુકે વચ્ચે શિપમેન્ટ માટે અગાઉથી આયોજન કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને ચીની નવું વર્ષ અને વ્યસ્ત ખરીદીના સમય જેવી મોટી રજાઓ દરમિયાન. આ સમય દરમિયાન, રેલ ક્ષમતા મર્યાદિત થઈ શકે છે, ટર્મિનલ્સમાં ભીડ થઈ શકે છે, અને કસ્ટમ અધિકારીઓ પાસે એટલા બધા સ્ટાફ સભ્યો ન પણ હોય. વહેલા શિપિંગ કરીને, તમારી પાસે પૂરતી જગ્યા છે તેની ખાતરી કરીને અને સમય-સંવેદનશીલ માલને પ્રથમ સ્થાને રાખીને તમે ભીડમાં ફસાઈ જવાનું ટાળી શકો છો.
વીમા અને આકસ્મિક બજેટિંગ માટે પણ એક કાર્ય છે. તેઓ એક જગ્યાએથી બીજી જગ્યાએ જવા માટે લાગતા સમયને સીધો ઘટાડતા નથી, પરંતુ તેઓ તમને તમારા રોકડ પ્રવાહ અથવા માર્જિનને જોખમમાં મૂક્યા વિના, કટોકટીમાં રેલથી હવામાં અમુક વસ્તુઓ ખસેડવા જેવા ઝડપી નિર્ણયો લેવા માટે આત્મવિશ્વાસ અને નાણાકીય બફર આપે છે. સમય જતાં, સક્રિય જોખમ વ્યવસ્થાપન અને હોંશિયાર આકસ્મિકતાઓ પરિવહન સમયને વધુ સુસંગત અને ઘણીવાર ટૂંકા બનાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરે છે.
તમારી સપ્લાય ચેઇન સ્ટ્રેટેજી સાથે રેલ લોજિસ્ટિક્સનું સંરેખણ
ટ્રાન્ઝિટ સમય એ સ્વતંત્ર વસ્તુ નથી; તે તમારી ઇન્વેન્ટરી વ્યૂહરચના, ઓર્ડર ચક્ર અને ગ્રાહકો પ્રત્યેની પ્રતિબદ્ધતાઓ સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે. ટ્રાન્ઝિટ સમયની અસરોને ખરેખર ઘટાડવા માટે, તમારે ખાતરી કરવી જોઈએ કે તમારા રેલ લોજિસ્ટિક્સ નિર્ણયો સમગ્ર સપ્લાય ચેઇનના ઉદ્દેશ્યો સાથે સુસંગત છે.
ઉદાહરણ તરીકે, જે વ્યવસાયો તેમની ઇન્વેન્ટરી ઓછી રાખે છે અને ઝડપથી ફરીથી સ્ટોક કરે છે તેઓ ટ્રેન ટ્રાન્ઝિટ સમય ટૂંકા અને વધુ અનુમાનિત હોવાથી ઘણો નફો મેળવે છે. ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં, માલને ખસેડવા અને સ્ટોક ખતમ થવાથી બચાવવા માટે ઝડપી સેવાઓ, સારી દૃશ્યતા અથવા પ્રાથમિકતા કસ્ટમ્સ ટ્રીટમેન્ટ માટે થોડી વધુ ચૂકવણી કરવી યોગ્ય હોઈ શકે છે. બીજી બાજુ, વિસ્તૃત ઉત્પાદન જીવનચક્ર અને સ્થિર માંગ ધરાવતા વ્યવસાયો ખર્ચ પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકે છે. તેઓ સામાન્ય રેલ સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે પરંતુ સલામતી સ્ટોકને સારી રીતે સંચાલિત કરવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે.
સેલ્સ અને ઓપરેશન્સ પ્લાનિંગ (S&OP) માં રેલ પરિવહન કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અંગે વાસ્તવિક વિચારોનો સમાવેશ થવો જોઈએ. ચોક્કસ સમયમર્યાદામાં યુકેમાં આવતો માલ માર્કેટિંગ ઝુંબેશ, ઉત્પાદન ડેબ્યુ અને મોસમી વેચાણ ઇવેન્ટ્સ માટે ઘણીવાર મહત્વપૂર્ણ હોય છે. S&OP વાટાઘાટોમાં મુસાફરી સમયના દૃશ્યો ઉમેરવાથી છેલ્લી ઘડીના આશ્ચર્ય અને ખર્ચાળ કટોકટી હવાઈ શિપમેન્ટ ટાળવામાં મદદ મળે છે.
તમારા ઉત્પાદનોને સમય-સંવેદનશીલતાના આધારે જૂથબદ્ધ કરવું પણ સારું હોઈ શકે છે. ઊંચા માર્જિન અને ટૂંકી સમયમર્યાદા ધરાવતી વસ્તુઓ હંમેશા સૌથી ઝડપી અને સૌથી વિશ્વસનીય ટ્રેન સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ઓછા માર્જિન અને ઓછી તાત્કાલિક સમયમર્યાદા ધરાવતી વસ્તુઓ ધીમી અથવા સસ્તી લેનનો ઉપયોગ કરી શકે છે. એક-કદ-ફિટ-બધા અભિગમનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, આ વિભાજન તમને તમારા બધા ઉત્પાદનો માટે ખર્ચ અને પરિવહન સમય બંનેને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા દે છે.
જો તમે ટ્રાન્ઝિટ સમયને નિર્ધારિત મર્યાદાને બદલે વ્યૂહાત્મક લીવર તરીકે વિચારો છો, તો તમે એક એવી સપ્લાય ચેઇન બનાવી શકો છો જે ઝડપ, ખર્ચ અને જોખમને સંતુલિત કરે છે જે યુકે અને વિદેશમાં તમારા વ્યવસાયિક લક્ષ્યોને મદદ કરે છે.
યોગ્ય લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર સાથે કામ કરવું
વાત કરવામાં આવેલા ઘણા ફાયદાઓ, જેમ કે બહેતર રૂટીંગ, સરળ કાગળકામ, ઝડપી ટર્મિનલ પ્રોસેસિંગ અને સારી દૃશ્યતા, તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા શું કરી શકે છે તેના પર ઘણો આધાર રાખે છે. તેથી, ચીનથી યુકે સુધીના રેલ મુસાફરીના સમયને ઘટાડવાની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓમાંની એક યોગ્ય ભાગીદાર પસંદ કરવી છે.
એક અનુભવી પ્રદાતાએ રેલ ઓપરેટરો, ટર્મિનલ્સ, કસ્ટમ્સ બ્રોકર્સ અને કેરિયર્સ સાથે ભાગીદારી બનાવી હશે જે છેલ્લા માઇલ સુધી માલ પહોંચાડે છે. આ જોડાણો સામાન્ય રીતે પ્રાથમિકતા સારવાર, ઝડપી સમસ્યાનું નિરાકરણ અને વધુ વિશ્વસનીય સેવા વિકલ્પોની ઍક્સેસ તરફ દોરી જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક ઓપરેટર જે વારંવાર ચોક્કસ ચીન-યુરોપ કોરિડોર પર કાર્ગો ટ્રાન્સફર કરે છે તે વધુ સારા ટ્રેન સ્લોટ અને વધુ વિશ્વસનીય સમયપત્રક મેળવી શકશે, જે તમારા મુસાફરીના સમયને સીધો વધારશે.
ઓપરેશનલ જ્ઞાન હોવું પણ એટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. જે પ્રદાતાઓ જાણે છે કે ચીની નિકાસ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને યુકેની આયાત કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેઓ દસ્તાવેજીકરણમાં ખામીઓ શોધી શકે છે, શ્રેષ્ઠ HS વર્ગીકરણની ભલામણ કરી શકે છે, અને ક્લિયરન્સ યોજનાઓ સાથે આવી શકે છે જે વિલંબની શક્યતા ઘટાડે છે. તેઓ તમને રેલની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વસ્તુઓ પેક કરવા, તેને લોડ કરવા અને તમારા વેરહાઉસ ચલાવવાની શ્રેષ્ઠ રીત શોધવામાં પણ મદદ કરી શકે છે.
ટેકનોલોજી અને ગ્રાહક સેવા વિશે ભૂલશો નહીં. જ્યારે તમારી પાસે એક ભાગીદાર હોય જે મજબૂત ટ્રેકિંગ પ્લેટફોર્મ, સક્રિય સંચાર અને સમર્પિત એકાઉન્ટ મેનેજમેન્ટ પ્રદાન કરે છે ત્યારે ટ્રાન્ઝિટ સમયનું સંચાલન કરવું સરળ છે. પ્રારંભિક ચેતવણીઓ, વાસ્તવિક ETA અને સ્પષ્ટ એસ્કેલેશન પાથ તમને જરૂર પડે ત્યારે ઝડપથી આગળ વધવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
છેલ્લે, લવચીક બનવું મહત્વપૂર્ણ છે. જેમ જેમ તમારો વ્યવસાય વધતો જાય છે, તેમ તેમ તમારે રેલ, સમુદ્ર અથવા હવા દ્વારા વધુ માલસામાન પરિવહન કરવાની જરૂર પડી શકે છે, અથવા યુકેના નવા સ્થળો સુધી પહોંચવા માટે લેન બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. મલ્ટિમોડલ ક્ષમતાઓ અને વિશ્વવ્યાપી પહોંચ ધરાવતો પ્રદાતા તમારી લોજિસ્ટિક્સ વ્યૂહરચનાને સુસંગત અને સંકલિત રાખીને તમને વધુ વિકલ્પો પ્રદાન કરી શકે છે.
ટોપવે શિપિંગ ટ્રાન્ઝિટ સમય ઘટાડવામાં કેવી રીતે મદદ કરે છે
ચીનના શેનઝેનમાં સ્થિત ટોપવે શિપિંગ 2010 થી ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ અને આંતરરાષ્ટ્રીય શિપર્સ માટે આ પ્રકારની સંકલિત, એન્ડ-ટુ-એન્ડ ક્ષમતા સ્થાપિત કરવા પર કામ કરી રહ્યું છે. સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, અને તેઓ ચીન અને અન્ય દેશો વચ્ચે માલ ખસેડવામાં નિષ્ણાત છે.
આ અનુભવ ચીનથી યુકે માલ પરિવહન કરનારા શિપર્સને વાસ્તવિક લાભ આપે છે. ટોપવે શિપિંગ સંપૂર્ણ લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન માટે સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમાં સમગ્ર ચીનમાં ફેક્ટરીઓમાંથી પ્રથમ તબક્કાનું પરિવહન, મૂળ સ્થાને કાર્યક્ષમ હેન્ડલિંગ, ઓફશોર વેરહાઉસિંગ પસંદગીઓ, સક્ષમ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને વિશ્વસનીય છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સોલ્યુશન્સ. ટોપવે અંતર, ખોટી વાતચીત અને હેન્ડઓવરમાં વિલંબ ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે જે આ બધા ભાગોને એક જ જગ્યાએ હેન્ડલ કરીને મુસાફરીનો સમય લાંબો બનાવી શકે છે.
ટોપવે શિપિંગ રેલ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ સોલ્યુશન્સ ઉપરાંત, ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ (FCL) અને લેસ-ધેન-કન્ટેનર-લોડ (LCL) સમુદ્રી માલવાહક સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. આ મલ્ટિમોડલ ક્ષમતા ગ્રાહકોને વિવિધ પ્રદાતાઓ સાથે વ્યવહાર કર્યા વિના કસ્ટમ લોજિસ્ટિક્સ યોજનાઓ બનાવવા દે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેઓ બલ્ક રિપ્લેનિશમેન્ટ માટે સમય-સંવેદનશીલ SKU માટે રેલને સમુદ્ર સાથે જોડી શકે છે, અથવા મોસમી વિક્ષેપો હોય ત્યારે અસ્થાયી રૂપે મોડ્સ સ્વિચ કરી શકે છે.
જો તમે હમણાં જ ચીનથી યુકે સુધીના રેલ્વે પર નજર રાખવાનું શરૂ કરી રહ્યા છો અથવા હાલની લેનની વિશ્વસનીયતા વધારવા અને તેને ઝડપી બનાવવા માંગો છો, તો ટોપવે શિપિંગ જેવી કંપની સાથે કામ કરવાથી તમને આયોજન, અમલીકરણ અને દૃશ્યતા સાધનોની ઍક્સેસ મળે છે જે તમારે ખર્ચ ઓછો રાખીને પરિવહન સમય સતત ઘટાડવાની જરૂર છે.
ઉપસંહાર
"ફાસ્ટ ટ્રેન" શોધવી એ ચીનથી યુકે સુધીના રેલ માલ માટે પરિવહન સમય ઘટાડવાનો ઉકેલ નથી. તેના બદલે, તે ફેક્ટરીમાં લોડિંગ અને કાગળકામ, કસ્ટમ્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સંભાળવા સુધીના શ્રેષ્ઠ માર્ગ પસંદ કરવાથી લઈને ટ્રીપના દરેક ભાગનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા વિશે છે. જો તમને ખબર હોય કે સમય ખરેખર ક્યાં ખર્ચવામાં આવી રહ્યો છે તો તમે તમારા પ્રયત્નોને સૌથી વધુ અસર કરનારા પગલાં પર કેન્દ્રિત કરી શકો છો. આ પગલાંઓમાં ઉત્પાદનને પ્રસ્થાન વિંડોઝ સાથે ગોઠવવું, યોગ્ય હબ અને સેવાઓ પસંદ કરવી, દસ્તાવેજીકરણનું પ્રમાણીકરણ કરવું, શું ચાલી રહ્યું છે તે જોવા માટે ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો અને જોખમો થાય તે પહેલાં તેનું સંચાલન કરવું શામેલ છે.
જ્યારે આ બધી બાબતો એકસાથે કામ કરે છે, ત્યારે રેલ નૂર તમારી સપ્લાય ચેઇનનો ખૂબ જ ઉપયોગી ભાગ બની શકે છે. તમને દરિયાઈ નૂર કરતાં ટૂંકા અને વધુ અનુમાનિત લીડ ટાઇમ મળે છે, અને તમે હવાઈ નૂર કરતાં ઘણા ઓછા ચૂકવો છો. આનાથી ઇન્વેન્ટરીનો ટ્રેક રાખવાનું, બજારમાં થતા ફેરફારોનો ઝડપથી પ્રતિભાવ આપવાનું અને યુકે બજારમાં વધુ સ્પર્ધાત્મક બનવાનું સરળ બને છે.
સમીકરણનો છેલ્લો ભાગ એ છે કે તમે લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર પસંદ કરો છો. તમે ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી, એન્ડ-ટુ-એન્ડ પ્રદાતા સાથે પ્રસંગોપાત પ્રયોગ કરવાને બદલે ચીનથી યુકે સુધી રેલ નૂરને સતત ઝડપી, વિશ્વસનીય અને સ્કેલેબલ ઉકેલ બનાવી શકો છો. તેમની પાસે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ, સંપૂર્ણ ફર્સ્ટ-લેગ-ટુ-લાસ્ટ-માઇલ ક્ષમતાઓ અને લવચીક FCL/LCL વિકલ્પો સાથે દસ વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે. તમે તમારા રેલ પરિવહન સમયને ક્રમશઃ ઘટાડી શકો છો અને અનુભવી બાહ્ય મદદ સાથે સ્માર્ટ આંતરિક આયોજનને જોડીને તમારા વ્યવસાયને જરૂરી ગતિએ તમારી સપ્લાય ચેઇનને ચાલુ રાખી શકો છો.
પ્રશ્નો
Q: ચીનથી યુકે ડોર-ટુ-ડોર સુધી રેલ પરિવહનનો સામાન્ય સમય કેટલો છે?
A: વાસ્તવમાં, ચીનથી યુકે સુધી મોટાભાગની ડોર-ટુ-ડોર ટ્રેન શિપમેન્ટમાં લગભગ 18 થી 25 દિવસ લાગે છે, જેમાં પ્રી-કેરેજ, ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ, કસ્ટમ્સ અને લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરીનો સમાવેશ થાય છે. પ્રાથમિક ટ્રેન સેગમેન્ટમાં સામાન્ય રીતે ઓછો સમય લાગે છે, 12 થી 20 દિવસની વચ્ચે, પરંતુ લોડિંગ, કોન્સોલિડેશન, બોર્ડર ઔપચારિકતાઓ અને અંતિમ ડિલિવરીમાં વધારાનો સમય લાગે છે. ઘણા શિપર્સ તેમના આયોજન, કાગળકામ અને રૂટીંગમાં સુધારો કરીને તેમના કુલ પરિવહન સમયને તે શ્રેણીના નીચલા છેડા પર રાખી શકે છે.
Q: રેલ દ્વારા શિપિંગ કરતી વખતે કસ્ટમ્સને કારણે થતા વિલંબને હું કેવી રીતે ઘટાડી શકું?
A: કસ્ટમ્સમાં વિલંબ ઘટાડવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો એ છે કે ખાતરી કરો કે તમારા કાગળકામ પૂર્ણ, યોગ્ય અને વહેલા મોકલવામાં આવ્યા છે. આમાં યોગ્ય HS કોડ હોવા, ઇન્વોઇસ અને પેકિંગ સૂચિઓ પરની માહિતી સમાન છે તેની ખાતરી કરવી અને જરૂરી કોઈપણ ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ પ્રમાણપત્રો મેળવવાનો સમાવેશ થાય છે. જો તમે કુશળ કસ્ટમ વ્યાવસાયિકો અથવા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે કામ કરો છો જે જાણે છે કે ચીન અને યુરોપ વચ્ચે રેલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, તો તમે શક્ય હોય ત્યારે પૂર્વ-ઘોષણાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, નિરીક્ષણનું જોખમ ઘટાડી શકો છો અને કસ્ટમ અધિકારીઓને વધુ માહિતીની જરૂર હોય તો ઝડપી પ્રતિસાદ આપી શકો છો. આ સમય જતાં અનેક શિપમેન્ટ પર ઘણા દિવસો બચાવી શકે છે.
Q: શું ચીનથી યુકે સુધી રેલ નૂર નાના ઈ-કોમર્સ શિપમેન્ટ માટે યોગ્ય છે?
A: હા, વધુને વધુ ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ રેલનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. LCL અને કોન્સોલિડેશન સેવાઓ નાના અને મધ્યમ કદના માલને રેલ કન્ટેનર શેર કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે હવાઈ નૂરના ઊંચા ખર્ચ વિના સમુદ્રી શિપિંગની તુલનામાં પરિવહનને ઝડપી બનાવે છે. ટોપવે શિપિંગ અને અન્ય કંપનીઓ જે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સમાં નિષ્ણાત છે તેઓ રેલને વિદેશી વેરહાઉસિંગ અને સ્થાનિક છેલ્લા-માઇલ ડિલિવરી વિકલ્પો સાથે જોડી શકે છે. આનાથી યુકેના ગ્રાહકોને ચીનથી શિપિંગ કરતી વખતે પણ ઝડપી ડિલિવરી સમય આપવાનું શક્ય બને છે.
Q: મારા શિપમેન્ટ માટે રેલ, સમુદ્ર અને હવા વચ્ચે પસંદગી કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો કયો છે?
A: પસંદગી તમારા ઉત્પાદનની વિશેષતાઓ, તમને તેની કેટલી ઝડપથી જરૂર છે અને તમારી પાસે કેટલા પૈસા છે તેના પર આધાર રાખે છે. હવાઈ નૂર એ ઉત્પાદનો મોકલવાનો સૌથી ઝડપી અને સૌથી મોંઘો રસ્તો છે, તેથી તે મૂલ્યવાન, સમય-સંવેદનશીલ અથવા નાશવંત વસ્તુઓ માટે શ્રેષ્ઠ છે. માંગ સ્થિર હોય ત્યારે જથ્થાબંધ વસ્તુઓ વહન કરવાનો સમુદ્ર નૂર એ સૌથી ધીમો પણ સસ્તો રસ્તો છે. રેલ નૂર કેન્દ્રમાં છે કારણ કે તે ઘણી ગ્રાહક ચીજવસ્તુઓ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ફેશન અને અન્ય વસ્તુઓ માટે ગતિ અને કિંમત વચ્ચે વાજબી સંતુલન બનાવે છે જેને 3 થી 7 દિવસમાં પહોંચવાની જરૂર હોય છે પરંતુ 30 થી 45 દિવસથી વધુ નહીં. ઘણી કંપનીઓ વિવિધ હેતુઓ માટે હવા, રેલ અને સમુદ્રના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેઓ ઝડપી ઓર્ડર માટે હવા, વારંવાર રિસ્ટોકિંગ માટે રેલ અને મોટા, આયોજિત શિપમેન્ટ માટે સમુદ્રનો ઉપયોગ કરે છે.
Q: ટોપવે શિપિંગ જેવા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા મને ટ્રાન્ઝિટ સમય ઘટાડવામાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે?
A: ટોપવે શિપિંગ જેવી કંપની સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચક્રને ઝડપી બનાવવામાં મદદ કરે છે. તેઓ પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનની વ્યવસ્થા કરવા અને કાગળકામનું સંકલન કરવાથી લઈને વિદેશી વેરહાઉસિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીનું સંચાલન કરવા સુધી, દરેક સ્તરે અવરોધો દૂર કરવામાં મદદ કરે છે. તેઓ રૂટ, સમયપત્રક અને સેવા સંયોજનો ડિઝાઇન કરી શકે છે જે તમારા શિપમેન્ટને ચીનથી યુકે સુધી સરળતાથી અને અનુમાનિત રીતે ખસેડતા રાખે છે કારણ કે તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ વિશે ઘણું જાણે છે અને તેમની પાસે લવચીક FCL અને LCL વિકલ્પો છે. તેઓ ચીન-વિદેશી લેન પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.
