FOB çi ye? Import ji Çînê
Pêşkêş
Eger we qet kelûpel ji Çînê kiribe, çi çend palet ji bo marqeyek nû be, çi konteynerên barkirinê ji bo karsaziyek berê damezrandî be, bê guman we hevoka FOB li ser pêşniyara dabînker dîtiye. Mirov bi gelemperî wê li kêleka navê bajarekî dibînin, wek FOB Shenzhen an FOB Ningbo, û wê wekî "barkirin tê de ye" an jî "firoşkar hinardekirinê birêve dibe" difikirin. Ev formên kurt li her derê hene, lê di heman demê de ew der in ku xeletiyên biha jî dest pê dikin.
FOB yek ji Incotermên herî gelemperî ye ku di barkêşiya deryayî de tê bikar anîn. Ew eşkere dike ka kî çi dike, kî çi lêçûn dide, û kengê xetere ji dabînker diçe kirrûkê. FOB dikare hawirdekirinê hêsan û pêşbînîkirî bike, an jî dibe ku ew bibe sedema ku hûn neçar bimînin ku xercên nediyar bidin, demek diyarkirî ji dest bidin, an jî di nakokiyekê de dem winda bikin ji ber ku zimanê peymanê ne zelal bû.
Ev gotar rave dike ka FOB bi rastî çi tê wateya dema ku hûn tiştek ji Çînê dikirin, ew çawa ji peyvên din ên wekî EXW û CIF cuda dibe, divê hûn di bin FOB de çi lêçûnan hêvî bikin, û meriv çawa wê bi bandor bikar tîne dema ku bi dabînkeran re diaxive û bi barkêşan re dixebite. Her weha hûn ê mînakên jiyana rast, tabloyek lêçûnê, û xeletiyên hevpar ên ku îtxalkar dikin, nemaze yên ku cara yekem dikirin, bibînin.
Fêmkirina FOB bi Îngilîzîya Sade
FOB tê wateya "Li Ser Keştiyê Belaş". FOB tê wateya ku firoşkar divê kelûpelan bigihîne bendera barkirinê û li ser keştiya ku kirrêr (an dabînkerê lojîstîkê yê kirrêr) hilbijartiye bar bike. Dema ku berhem li ser keştiyê ne, rîsk ji firoşkar diçe ser xerîdar.
Ew pir hêsan xuya dike, lê du tişt ji her tiştî girîngtir in.
Pêşî, FOB bi piranî ji bo şandina bi rêya deryayî (û carinan jî bi rêya kanala hundirîn) tê bikar anîn. Dema ku mirov FOB ji bo şandinên hewayî bikar tînin, ev bi gelemperî tê vê wateyê ku termînolojî bi xeletî têne bikar anîn ne ku bi awayekî rast. Ya duyemîn, FOB nayê vê wateyê ku "firoşkar lêçûnên şandinê dide." Ev tê vê wateyê ku firoşkar heya xala ku bar li bendera destpêkê li ser keştiyê tê barkirin, ji bo her tiştî dide. Piştî vê yekê, xerîdar bi gelemperî neçar e ku ji bo barkirina deryayî, sîgorteyê (eger ew bixwazin), lêçûnên gihîştinê, gumrikê li gihîştinê, tarîfe û bac û radestkirina dawîn bide.
Gelek dabînkerên Çînî hinardekarên xwedî ezmûn in, ji ber vê yekê ew pir caran FOB tercîh dikin ji ber ku ew çarçoveyek zelal û kontrolkirî dide wan: pakkirin li kargehê, veguhastin bo bendergehê, şopandina rêziknameyên hinardekirinê, û hevrêzkirina barkirinê. Di vê navberê de, kirrûbir hîn jî berpirsiyarê lingê navneteweyî û lojîstîka jêrîn e. Ev dibe ku avantajek mezin be heke hûn demên veguhastinê yên stabîl, lêçûnek dakêşanê ya pêşbînîkirî, û destwerdana pispor dixwazin.
Dema ku hûn ji Çînê îtxal dikin, FOB bi rastî çi vedihewîne
Dema ku hûn barekî FOB ji Çînê werdigirin, firoşkar bi gelemperî ji bo van tiştan dide:
Bihayê hilberê û pakkirina hinardekirinê ya asayî.
Veguhastin ji hilberîner bo herêma benderê (an jî bo depo an termînala şandinvan, li gorî peymanê).
Destûra hinardekirinê li Çînê, ku daxuyaniya hinardekirinê û kaxezên din ên ku divê werin kirin jî dihewîne.
FOB dibêje ku divê termînala jêderkê kelûpelan heta xala ku ew li ser keştiyê têne danîn, hilgire û bar bike.
Kirîner bi gelemperî ji bo van tiştan dide:
Şandin bi rêya deryayê ji Çînê ber bi bendera mebestê ve.
Sîgorta kargoyê îxtîyarî ye, lêbelê bi gelemperî li gorî nirxa kelûpelan û çiqas rîska ku hûn amade ne bigirin tê pêşniyar kirin.
Xerca bendera armanc, pêvajoya termînalê, û kaxezên xebatê dema ku pakêt digihîje.
Paqijkirina gumrikê li welatê ku kelûpel jê tên, digel her tarîf, VAT/GST, û xercên teftîş an brokerê heke hebin.
Veguhestina bi kamyon an trênê ya hundirîn ji bendera gihîştinê ber bi depoya we, navenda bicihanînê, an tesîsa Amazon FBA ve.
FOB populer e ji ber ku ew bi awayê xebata barkirina navneteweyî re li hev dike: firoşkar dikare li Çînê her tiştî bigire ser xwe, û xerîdar dikare barkêşek hilbijêre û veguhastina kelûpelan li derveyî welêt kontrol bike.
Lêbelê, hîn jî xalek heye: "FOB" divê her gav bendergehek taybetî ya barkirinê di nav xwe de bigire, û xala operasyonel a veguhastina rîskê divê li gorî awayê ku rezervasyon tê kirin be. Dema ku gotin ne zelal in, mîna tenê nivîsandina "FOB China", her kes sînor bi awayekî cûda dibîne.
Demjimêra Veguhestina Rîskê: Xeta "Li Ser Boriyê"
Tiştê herî girîng di derbarê FOB de ev e ku rîsk dema ku bar li bendera barkirinê li ser keştiyê tê danîn, derbas dibe. Firoşkar berî barkirinê berpirsiyarê rîskê ye. Kirrûbir piştî barkirinê rîskê digire ser xwe.
"Kelûpel ji kargehê derketin" û "kelûpel gihîştin deriyê bendergehê" ne heman tişt in. Xêz li ser "li ser keştîyê" tê kişandin. Ger bar li depoyekê dema ku li benda barkirinê ye zirar bibîne, bi gelemperî firoşkar di bin FOB de berpirsiyarê wê ye. Kirrûbir bi gelemperî rîskê digire ser xwe ger barkirin di rê de ber bi deryayê ve zirar bibîne.
Di îdîayên cîhana rastîn de, nakokî pir caran çêdibin ji ber ku xerîdar difikirin ku FOB tê vê wateyê ku firoşkar berpirsiyar e heya ku keştî biçe. Veguhastin dema ku kelûpel têne barkirin çêdibe, ne dema ku keştî diçe an jî dema ku belgeya barkirinê tê derxistin, her çend ew bûyer bi hev ve girêdayî bin jî.
Eger tu kirrûkar bî, wateya pratîkî eşkere ye: divê tu di cih de li ser sîgorte û kaxezan bifikirî gava ku bar tê şandin, ne paşê.
FOB li dijî EXW li dijî CIF: Hilbijartina Terma Rast
FOB ne her tim vebijarka herî baş e. Ew girêdayî ye ka hûn çiqas pispor in, karmendên we çiqas baş dikarin lojîstîkê birêve bibin, û hûn çi celeb barkêşiyê vediguhezînin.
EXW (Ex Works) hema hema hemû berpirsiyariyê dixe stuyê kirrêr. Firoşkar tiştan li kargehê (an cîhek din a diyarkirî) peyda dike, û kirrêr berpirsiyarê wergirtina wan, paqijkirina wan ji bo hinardekirinê û tevahiya zincîra lojîstîkî ye. Ev dikare ji bo îtxalkarên nû xeternak be ji ber ku bêyî girêdan û kaxezên rast dibe ku derbasbûna ji gumrika hinardekirina Çînê dijwar be.
CIF (Mesref, Sîgorta, û Barkêşî) mesrefa barkirin û sîgortaya bingehîn e ku firoşkar dide bendera armancê. Ev hêsan xuya dike, lê kirrûbir bi gelemperî dibînin ku barkirinên CIF dikarin lêçûnên armancê yên bilindtir, rêjeyên barkêşiyê yên kêmtir zelal, û nermbûna kêmtir li ser rê û hilbijartina barkêşiyê hebin. Ew dikare baş bixebite dema ku hûn baweriya xwe bi kanala lojîstîkê ya firoşkar bînin an jî dema ku bar ne pir tevlihev be, lê di heman demê de ew dikare kêmkirina lêçûnan dijwartir bike.
FOB pir caran di navîn de ye: firoşkar li aliyê Çînê karê hinardekirinê dike, û kirrûk li aliyê navneteweyî û yê mebestê jî dike, ku li wir di lêçûn û xizmetê de cûdahiyên mezin dikarin hebin.
Nimûneyek Pratîkî: Herikîna Barkirina FOB Shenzhen
Vê xeyal bike: hûn 500 qutiyên aksesûarên elektronîkên xerîdar ji dabînkerê li Dongguan siparîş dikin. Nirxa gotina we dibêje "FOB Shenzhen."
Ev e ku bi gelemperî diqewime.
Dabînker çêkirina kelûpelan diqedîne, wan pakêt dike û ji bo veguhestina bi kamyonan ji kargehê ber bi herêma bendera hinardekirinê (an jî depoya yekkirina barkêşan heke ew LCL be) amadekariyan dike. Dabînker fatûreya bazirganî, lîsteya pakkirinê û kaxezên din ên hinardekirinê yên ku we li ser li hev kirine dide we.
Şandina barhilgir a we li ser keştîyek ku ji Shenzhenê derdikeve (Yantian, Shekou, an termînalek din, li gorî rêyê) cîhek rezervasyonê dike. Pêşkêşvan piştrast dike ku radestkirin bi rêya pergala benderê li gorî rêwerzên şander bi rêkûpêk derbas dibe. Piştî ku destûra hinardekirinê tê pêşkêş kirin, bar tê pejirandin û pêvajo kirin. Piştî vê yekê, ew li ser keştîyê tê danîn.
Hema ku keştî siwar bibe, xetere ya te ye. Rêwîtiya li ser okyanûsê dest pê dike. Ger te sîgortaya bargiraniyê kirîbe, bergiriya te li ser wê xala xetereyê ye. Dema ku keştî digihîje, brokerê gumrikê an jî barkêşê kelûpelan vala dike, bac û xercan ji bo te dide (an jî fatûreyê ji te re dişîne), û radestkirinê bo depo an navenda bicihanînê saz dike.
Ji ber vê yekê FOB bi gelemperî ji bo hinardekirina bo Çînê hilbijartina îdeal e: dabînker dikare tiştê ku ew li welatê xwe çêtirîn dikin birêve bibe, û hûn dikarin bernameyên barkirinê û pêbaweriya radestkirinê li jêr kontrol bikin.
Berpirsiyariya Mesrefa Tîpîk di bin FOB de
Mesref li gorî berhem, rê û demsalê diguherin, lê ew dibe alîkar ku meriv xeyal bike ka kî bi gelemperî ji bo çi dide.
| Cost Item | Di bin FOB (Pêderê Tîpîk) de | Notes |
|---|---|---|
| Mesrefa hilberîna hilberê | Firotkar | Di nav buhayê kelûpelan de ye |
| Pakkirin û etîketkirina hinardekirinê | Firotkar | Dibe ku pakkirina taybetî were danûstandin |
| Veguhestina bi kamyonan ji kargehê ber bi bendera/embarê ve | Firotkar | Bi port û dûrbûnê ve girêdayî ye |
| Paqijkirina gumrikê ya hinardekirina Çînê | Firotkar | Karên deklarasyona hinardekirinê vedihewîne |
| Xercên termînala eslê (heta barkirinê) | Firotkar | Wekî ku ji hêla çarçoveya FOB ve hatî destnîşankirin |
| Bareya behrê | Kirrîvan | Kirrûbirr barkêş/hilgir hildibijêre |
| Sîgorteya barkêşiya Marine | Kirrîvan | Vebijarkî lê ji bo barhilgirên bi nirxek bilindtir gelemperî ye |
| Rêvebirina termînala armanc | Kirrîvan | Bi gelemperî ji hêla hilgir / ajant / rêwiyan ve tê fatûrekirin |
| Malanîn brokerage gumrikê û paqijkirin | Kirrîvan | Xerca broker û tomarkirinê vedihewîne |
| Bac/bac | Kirrîvan | Li ser bingeha koda HS û qaîdeyên nirxandinê |
| Radestkirina hundirîn bo navnîşana dawî | Kirrîvan | Kamyonet, trên, an jî drayage |
FOB ji ber vê dabeşbûnê populer e; ew fêmkirina tiştan hêsantir dike. Lê divê hûn di derbarê cihê ku xerc têne stendin û çawa barkêş pêşniyarên xwe dinivîsin de jî baldar bin da ku ji surprîzan dûr bikevin.
Xeletiyên FOB yên Hevpar ên ku Îtxalkar Dikin
Carinan mirov difikirin ku FOB bihayekî yekane ye ku "her tiştî heta ku bigihîje deriyê min" vedihewîne. Lê ew bacên cihê gihîştinê, gumrika hawirdekirinê, bac, an radestkirina mîla dawîn nagire nav xwe. Ger hûn li ser bingeha têgihîştineke nebaş texmînên bihayê û marjê bikin, lêçûna daketina we dikare ji ya ku we texmîn dikir pir mezintir be.
Pirsgirêkek din jî nezelalbûna ka kîjan bender kîjan e. Tenê nivîsandina FOB China têrê nake. Bender xwedî bernameyên cuda, xebatên termînalê, astên qerebalixiyê û dûrbûna ji kargehan ji bo kamyonan in. Dabînkerek li hundirê Çînê dikare bibêje "FOB Shanghai", lê lêçûna veguhestina kelûpelan bi kamyonê bo Shanghai dikare zêde be, û benderên din jî dikarin ji bo şandinê çêtir bin.
"FOB airport" an "FOB air" carinan dibe ku tevlihev be. Ji bo sewqiyatên hewayî, Incoterms mîna FCA bi gelemperî ji FOB çêtir in. Ger dabînkerê we bi awayekî nefermî FOB ji bo hewayê bikar tîne, divê hûn gavek paşde bavêjin, piştrast bikin ku her kes dizane erkên wan çi ne, û di peymana xwe de hevoka rast bikar bînin.
Di dawiyê de, kirrûkar carinan ji bîr dikin ku dema ku ew FOB bikar tînin, divê ew keştî hilbijêrin (an jî barkêşê ku wê bike bigirin). Ger kes barkirinê di wextê xwe de rezerv neke, bar rêwîtî winda dike, xerca depokirinê zêde dibe, û dabînker dikare kirrûkar ji ber derengketinê sûcdar bike. FOB we dixe bin berpirsiyariyê, lê di heman demê de we berpirsiyar jî dike.
Meriv Çawa Mercên FOB Bi Pêşkêşvanek Çînî re Danûstandin Dike
Dema ku hûn li ser FOB danûstandinê dikin, tenê li ser bihayê neaxivin. Li ser ka tişt çawa dixebitin biaxivin û zelal bin.
Piştrast bike ku di gotinê de "FOB" û navekî portê yê taybetî heye. Ger port ji yek termînalê zêdetir hebe, bipirse ka kîjan bi gelemperî tê bikar anîn. Rêbernameyan ji bo pakkirin, etîketkirin û gelo dabînker dê paletîzekirin an nîşankirina kartonê birêve bibe destnîşan bike.
Divê hûn di destpêkê de hêviyên zelal ji bo belgeyan destnîşan bikin. Ger hûn dixwazin ku fatûreya bazirganî tiştek taybetî bibêje, karton li gorî awayê ku depoya we kelûpelan werdigire tê hesibandin, an jî danasînên hilberê li gorî stratejiya koda we ya HS bin, berî ku ew kelûpelan biqedînin, ji kargehê re agahdar bikin. Berî ku destûra hinardekirinê bistînin, ne piştî ku hûn gihîştin wir, dema herî baş e ku pirsgirêkên kaxezan çareser bikin.
Demên kurt û pêşdebirinê jî girîng in. Ji bo kategoriya hilbera xwe, ji dabînker bipirsin ka ew çend rojan ji "tarîxa amadebûna barhilgir" heta "barkirina li ser keştiyê" di bin FOB de hewce ne. Ger barkêşê we keştiyek saz bike ku di du rojan de derkeve lê dabînker ji bo pêvajoya hinardekirinê pênc rojan hewce bike, hûn ê nikaribin birevin her çend her kes bi niyeta baş tevbigere jî.
FOB ji bo FCL li hember LCL: Çima ew cûda hîs dike
FOB hem ji bo barkirina konteynera tevahî (FCL) û hem jî ji bo barkirina kêmtir ji konteynerê (LCL) dixebite, lêbelê ezmûn dikare cûda be.
Dema ku dor tê ser FCL, bar bi gelemperî têxin konteynerekê, tê mohrkirin û ji bo hinardekirinê tê şandin benderê. Xala radestkirinê hîn jî "li ser keştîyê" ye, lê ji ber ku kelûpelên we bi yên barkêşên din re nayên tevlihevkirin, danûstandina karsaziyê hêsantir e. Bernamekirin jî bi gelemperî hêsantir tê fêmkirin.
Ji bo LCL, bar pir caran di tesîseke yekkirinê re derbas dibe, li wir bi barkirinên din re tê yekkirin. Dem dikare nepêşbînîkirîtir be ji ber ku demên qutkirî yên ji bo yekkirinê, rêzikên wergirtina kelûpelan li depoyê, û temamkirina kaxezan hemî bandorê li ser wê yekê dikin ka barkêşa we rêwîtiyek diyarkirî dike an na. Di bin FOB de, dabînker hîn jî kontrola şandina barkêşiyê bo cihê rast û qedandina qonaxên destûra hinardekirinê dike. Lêbelê, ji bo dûrketina ji derengmayîn û lêçûnên zêde, divê hevrêzî çêtir be.
Heke hûn di hawirdekirinê de nû bin, FOB LCL hîn jî dikare cîhek baş be ku hûn dest pê bikin, lê çêtir e ku we barkêşek hebe ku dikare bi we û dabînker re bi zelalî biaxive û bernameyê li gorî rêça xwe bihêle.
Belgekirin di bin FOB de: Tiştên ku Divê Hûn Li Hêviyê Bin
Dema ku hûn FOB bikar tînin, hûn ê bi gelemperî komek hinardekirina birêkûpêk bibînin:
Fatura ji bo karsaziyê.
Lîsteya tiştên ku pak bikin.
Belgeya barkirinê (hilgir an jî rêwiyê barkirinê dema ku bar tê veguhastin vê dişîne).
Eger berhema we pêwîstiya wan bi wan hebe, wek hin kaxezên lihevhatinê, hûn hewce ne ku sertîfîka an daxuyaniyan tê de bikin.
Divê hûn dîsa jî belgeyan kontrol bikin, her çend firoşkar erêkirina hinardekirinê digire ser xwe jî. Xeletiyên di danasîna hilberê, mîqdar, giraniya giştî, an agahdariya wergir de dibe ku li cihê armanc, depoyên gumrikê û cezayên zêde çêbibin.
Ew fikrek baş e ku hûn berî ku keştî biçe belgeya pêşnûmeyê bixwazin. Ev dem dide we ku hûn xeletiyan berî ku barkirin ji cihê xwe yê eslî derkeve sererast bikin, li şûna ku hûn hewl bidin ku wan dema ku digihîje rast bikin.
Çima FOB Pir Caran Ji Bo Îthalatê Ji Çînê Ve Baştirîn Daxwaz e
Ger hûn stratejiyeke hevseng dixwazin ku tê de dabînker berpirsiyariyên hinardekirina herêmî û hûn jî karên navneteweyî û yên bi mebest birêve dibin, FOB pir caran hilbijartina xwerû ya îdeal e.
Ew bi taybetî kêrhatî ye dema ku hûn dixwazin mezin bibin û ji hemî firoşkarên xwe heman lojîstîkê hewce bikin. FOB dihêle hûn barkêşiyê bi hêsanî birêve bibin ji ber ku ew dihêle hûn heman kanala barkirinê ji bo hemî dabînkeran bikar bînin li şûna ku her yek ji wan di bin CIF de kanalek cûda bikar bîne an pakêtên derî bi derî yên nerast binirxîne. Ev bi gelemperî tê vê wateyê ku hûn dikarin tiştan çêtir bibînin, lêçûnan bi hêsanî bidin ber hev, û kêmtir surprîz hebin.
FOB ne astengiyeke efsûnî ye ku we ji hemû tengasiyan diparêze, lê ew çarçoveyek paqij dide we. Bi şandinek pêbawer re, ew yek ji rêyên herî hêsan e ku meriv pêvajoyek hawirdekirinê ya domdar ji Çînê saz bike.
Xelasî
FOB ne tenê peyveke sê tîpî ye ji bo barkirinê. Ew sînorên berpirsiyariyên firoşkar û kirrûbir di peymanekê de destnîşan dike. Dema ku hûn tiştek ji Çînê dikirin û FOB bikar tînin, dabînker bi gelemperî lênêrîna wê dike ku wê bigihîne bendera hinardekirinê ya diyarkirî, wê ji bo hinardekirinê paqij bike û li ser keştiyê bar bike. Hûn berpirsiyarê barkirina deryayî, sîgorteyê, xercên gihîştinê, paqijkirina gumrikê, baca û radestkirina dawîn in.
Her tim navê rast ê benderê binivîse, piştrast be ku demên te bi yên şandinê re li hev tên, û zû li belgeyan binêre da ku FOB bi awayekî rast bikar bînî. Dema ku tu li ser FOB wekî peymanek operasyonel a zelal difikirî ne wekî sozek nezelal ku "barkirin tê de ye", tu surprîzên kêm dikî û kontrola ku tu hewce dikî bi dest dixî da ku bi bawerî hawirdekirina xwe zêde bikî.
Karkirina bi hevkarekî lojîstîkî yê xwedî ezmûn re dibe alîkar ku barkirinên FOB ji Çînê bi awayekî hêsantir biçin. Topway Shipping, ku navenda wê li Shenzhen, Çînê ye, ji sala 2010-an vir ve dabînkerê profesyonel ê çareseriyên lojîstîkî yên e-bazirganiyê yên sînor-derbasbûyî ye. Kesên ku pargîdaniya me damezrandine, di lojîstîk û gumrika navneteweyî de, nemaze di navbera veguhastina Çîn û Dewletên Yekbûyî de, xwedî zêdetirî 15 sal ezmûn in. Em hemî beşên zincîra lojîstîkê, ji veguhastina qonaxa yekem bigire heya gumrik û radestkirina qonaxa dawîn, birêve dibin. Em her weha karûbarên barkirina deryayî ji Çînê berbi benderên sereke yên li çaraliyê cîhanê pêşkêş dikin ku dikarin barkirina konteynerê tevahî (FCL) an jî barkirina kêmtir ji konteynerê (LCL) bin.
Lawikbêj
Q: FOB dema ku ji Çînê tê hinartin tê çi wateyê?
A: FOB tê vê wateyê ku firoşkar berpirsiyarê radestkirina berheman bo bendera diyarkirî ya li Çînê û danîna wan li ser keştiyê ye, tevî derbaskirina wan ji gumrikê. Dema ku berhem li ser keştiyê ne, xerîdar rîskê digire ser xwe û mesrefên şandinê, xercên cihê gihîştinê, destûra hawirdekirinê, tarîfeyan û radestkirina dawîn dide.
Q: Ma FOB ji CIF erzantir e?
A: Dikare be. FOB dihêle ku kirrûkar barkêşiya deryayî û rêyê hilbijêre, ku bi gelemperî dibe sedema rêjeyên çêtir û vekirîtir. CIF dibe ku hêsantir xuya bike, lêbelê hilbijartina kanala barkêşiyê ya firoşkar dibe ku lêçûnên veşartî yên mezintir an xercên cihê bilindtir hebin.
Q: Li gorî FOB, kî li Çînê pereyê gumrikê dide?
A: Li gorî FOB, firoşkar bi gelemperî mesrefên gumrikê yên hinardekirinê li Çînê dide û lênêrîna wê dike. Kirrûbir berpirsiyarê derbasbûna ji gumrikê li welatê armanc e.
P: Kengî rîsk di bin FOB de tê veguhastin?
A: Rîsk dema ku tişt li bendera veguhastinê li ser keştiyê têne danîn diguhere. Ew li kargehê nayê veguhastin, û dibe ku dema ku barkêş bigihîje deriyê benderê jî çênebe.
Q: Ma ez dikarim FOB bikar bînim? firokeya balafir ji Çînê?
A: FOB ji bo barkirinên bi rêya deryayî û rêyên avî yên hundirîn tê wateya. Peyvên wekî FCA bi gelemperî ji bo barkirina hewayî çêtir in. Ger dabînker dibêje "balafirgeha FOB", pê ewle bin ku hûn fêm dikin ka kî ji çi berpirsiyar e û li ser karanîna Incoterm-a rast di peymanê de bifikirin.
P: Ji bo ku FOB derbasdar û zelal be, divê li ser gotinê çi were nivîsandin?
A: Divê di gotinê de FOB û navê bendergehek taybetî, wek FOB Shenzhen an FOB Ningbo, were nivîsandin. Divê peyman jî heman tiştî bibêje. Peyvên ne zelal, wek "FOB China", dikarin li ser lêçûnan nîqaşan û tevliheviyê li ser awayê xebata tiştan çêbikin.
P: Gelo ez hewceyê sîgortaya barhilgir di bin FOB de me?
A: Ne mecbûrî ye, lê heke nirxa kelûpelan zêde be an jî heke hûn dixwazin piştî ku bar têxin nav keştiyê, ji windabûn an zirarê werin parastin, ev fikrek baş e. Sîgorta divê wî kêliyê di dema veguhastinê de bigire nav xwe ji ber ku xetere di dema barkirinê de diguhere.
