Перу руу юанийн тээвэрлэлт: Лима боомт дахь орон зайг хамгийн их байлгах, саатлыг багасгах
Оршил
Хэрэв таны ачаа жил бүр Хятадаас Перу руу явдаг бол Хятадын шинэ жил (CNY) бол дэлхийн хангамжийн сүлжээний хувьд хамгийн муу үеүүдийн нэг гэдгийг та мэднэ. Ажилчид гэр лүүгээ явж, үйлдвэрүүд хаагдаж, тээврийн компаниуд цагийн хуваариа өөрчилдөг. Үүний зэрэгцээ бусад орны үйлчлүүлэгчид баярын өмнө аль болох их ачаа илгээхийг яарч байна. Энэ нь ачаа тээврийн үнийг нэмэгдүүлж, Лимагийн гол боомт болох Каллао боомт руу явах хөлөг онгоцонд зай олоход хэцүү болгодог.
Перу руу тээвэрлэлт хийдэг импортлогчид болон цахим худалдааны борлуулагчдын хувьд Ази дахь юанийн түгжрэл болон Лима боомтын түгжрэл нь үнэтэй саатал, бараа бүтээгдэхүүний нөөц хомсдол, сэтгэл дундуур үйлчлүүлэгчдэд хүргэж болзошгүй юм. Сайн мэдээ гэвэл эдгээр асуудлуудын ихэнхийг урьдчилан таамаглаж болох бөгөөд хэрэв урьдчилан таамаглаж чадвал тэдгээрийг шийдвэрлэх боломжтой юм. Хэрэв та урьдчилан төлөвлөж, чингэлэгнийхээ зайг аль болох ашиглахаа мартуузай, цөөн чингэлэг ашиглан илүү олон бараа тээвэрлэж, нэгж тутамд ногдох зардлаа бууруулж, ачаагаа Хятад эсвэл Лимад байх ёстой хэмжээнээс удаан хугацаагаар байлгах магадлалыг бууруулж чадна.
Энэ хуудсанд Хятадаас Перу руу юань хэрхэн илгээх талаар, Лима боомтод анхаарлаа хандуулсан болно. Энэ нь хэрэгтэй, бодит зөвлөгөөг өгдөг. Бид хуваарь, чингэлэг хэрхэн ашиглах, гааль, бичиг цаасны ажил, жилийн хамгийн ачаалалтай үед нийлүүлэлтийн сүлжээгээ сайн ажиллуулахын тулд логистикийн түнштэй хэрхэн хамтран ажиллах талаар ярилцах болно.
Юанийн тээвэрлэлтийн хямралыг ойлгох
Хятадын шинэ жил яагаад таны хангамжийн сүлжээг тасалдуулдаг вэ
Хятадын Цагаан сар нь Хятад болон Азийн ихэнх хэсэгт жил бүр үйлдвэрлэл, ложистикийн үйл ажиллагааг хэдэн долоо хоногийн турш удаашруулдаг. Ихэнх үйлдвэрүүд нэгээс хоёр долоо хоногийн турш хаадаг бөгөөд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллахад илүү удаан хугацаа шаардагдаж магадгүй юм. Зарим үйлдвэрүүд дахин ачааллаа хойшлуулдаг тул ажилчид тухайн өдөртөө буцаж ирэхгүй байж магадгүй юм. Энэ нь танай нийлүүлэгчид баярын өмнө захиалгаа биелүүлэх гэж яарч байгаа бөгөөд ихэвчлэн хэт ачаалалтай байдаг гэсэн үг юм.
Хятад юанийн дараа экспортын хэмжээ буурахад далайн тээвэрлэгчид зарим аяллаа цуцалдаг бөгөөд үүнийг "хоосон аяллууд" гэж нэрлэдэг. Баярын өмнө экспортлогчид бүх зүйлийг цагт нь гаргахыг хичээдэг тул тэдгээр хөлөг онгоцнууд бүрэн захиалагддаг. Тээвэрлэлтийн хүчин чадал нь урьдчилан таамаглах аргагүй бөгөөд баярын өмнө яарах, баярын дараа хуваарьт өөрчлөлт орох зэргээс шалтгаалан зай олоход хэцүү байдаг. Хэрэв та хэтэрхий удаан хүлээвэл таны бараа дараагийн хөлөг онгоц руу шилжиж, очих газартаа хүрэхэд саатал гарах болно.
Энэ нь сайн төлөвлөсөн бараа материалын мөчлөгийг хэзээ ирэхийг мэдэх шаардлагатай компаниудын хувьд таах тоглоом болгон хувиргаж чадна. Тийм ч учраас таны юанийн төлөвлөгөөг зүгээр л "бага зэрэг эрт захиалах" боломжгүй юм. Үүнд үйлдвэрлэл, нэгтгэх, контейнер ачих, гаальд бэлэн байх зэрэг бүх алхмуудыг нэг төлөвлөгөөнд багтаах шаардлагатай.
Юанийн давалгаа Лима боомтод хэрхэн хүрдэг вэ
Каллао боомт нь Лимагийн гол далайн гарц бөгөөд Перугийн контейнер импортын ихэнхийг хариуцдаг. Юань орж ирэхэд Каллао хэдэн долоо хоногийн дараа баярын хангамж ачсан хөлөг онгоцнууд ирэхэд үүнийг мэдэрдэг. Хэрэв таны бараа Хятадаас юань гарахаас өмнө гарвал олон хөлөг онгоц нэгэн зэрэг ирэх үед Каллаод хүрч магадгүй бөгөөд энэ нь удаан хугацаанд зайтай байхын оронд байж магадгүй юм.
Ийм ачаалал нэмэгдэх үед терминал богино хугацаанд ачаалалтай болж, зогсоол болон буулгах хугацаа удаан үргэлжилж, орон нутгийн тээврийн хүчин чадал нэмэгдэж болзошгүй. Хэрэв таны гаалийн зуучлагч зохих ёсоор бэлтгэгдээгүй эсвэл бичиг баримт бүрэн гүйцэд биш бол таны чингэлэг боомтод шаардлагатай хэмжээнээс удаан хугацаагаар байрлаж, нэмэлт хадгалах эсвэл түр зогсолтын төлбөр авах эрсдэлтэй.
Чингэлэг чинь "усан дээр" байх үед юанийн ханшийн хэлбэлзэл зогсдоггүй гэдгийг мэдэх нь чухал юм. Үнэхээр хүчтэй төлөвлөгөө нь Хятадын үйлдвэрлэлийн хаалганаас эхлээд Лима дахь агуулахын үүд эсвэл Арекипа, Трухильо зэрэг дотоод байршил хүртэл, ялангуяа хамгийн ачаалалтай үед бүх зүйлийг харгалзан үздэг.
Төлөвлөлтийн хугацаа: CNY-ийн үеэр Лима руу хэзээ захиалга өгөх вэ
Юаниар тээвэрлэх эхний удирдамж нь энгийн: шаардлагатай гэж бодож байснаасаа эрт эхэл. Хоёр дахь дүрэм нь арай илүү төвөгтэй: ердийн төлөвлөгөөгөө урагшлуулаад зогсохгүй өөрчил. Бүх зүйл жигд ажиллахаас хамааралтай нэг том тээвэрлэлтийн оронд ямар нэгэн зүйл буруу болвол төлөвлөгөөгөө өөрчлөх боломжийг олгодог шаталсан шилжүүлгийн цувралын талаар бодоорой.
Бодит амьдрал дээр олон импортлогч Хятад руу тээвэрлэхдээ гурваас дөрвөн сарын өмнөөс бэлдэж эхэлдэг. Та бүх зайгаа тийм эрт захиалах шаардлагагүй ч ядаж хэрэгцээгээ төлөвлөж, нийлүүлэгчидтэйгээ хамтран ажиллаж, бараа тээвэрлэгчтэйгээ хүчин чадлынхаа талаар ярилцах хэрэгтэй. Жишээлбэл, хэрэв юанийн ханш хоёрдугаар сарын эхээр буурвал та чухал захиалгыг арванхоёрдугаар болон нэгдүгээр сард илгээхийг хүсч болох бөгөөд энэ нь тодорхой нийлүүлэгчид хугацаагаа дуусгавар болгосон тохиолдолд нэмэлт хугацаа өгөх болно.
Та мөн юанийн дараа дахин ачаалах төлөвлөгөө гаргах хэрэгтэй. Баярын дараа үйлдвэрлэл хэдэн долоо хоногийн турш хэвийн хэмжээнээс удаан байж болох бөгөөд экспортын хүчин чадал тийм ч их байхгүй байж магадгүй юм. Хэрэв та долоо хоног тутмын тогтмол аялалд хамааралтай бол хоосон аялал эсвэл бүрэн захиалгатай хөлөг онгоцууд таны цагийн хуваарийг алдагдуулж болзошгүй юм. Баярын өмнө Перуд аюулгүй байдлын нөөц бүрдүүлэх нь сайн санаа байж болох юм. Ингэснээр байгууламжууд дахин нээгдэх үед тээвэрлэлтийг яарах магадлал багасна.
Төлөвлөлтөө харах нэг хялбар арга бол анхны худалдан авалтын захиалгаас Лима дахь сүүлийн хүргэлт хүртэлх цагийн хуваарь юм. Бизнес бүр өөр өөр байдаг ч та юанийн цагаар "хамгийн тохиромжтой" болон "хамгийн сүүлийн баталгаа" захиалгын цонхнуудын талаар төсөөлж магадгүй юм.
| Үйл явцын үе шат | Хамгийн тохиромжтой хугацаа (Хятад юанийн өмнө) | Сүүлийн аюулгүй хугацаа (Юани юанийн өмнө) | тэмдэглэл |
|---|---|---|---|
| Хятадын нийлүүлэгчидтэй гэрээ байгуулах ажлыг эцэслэх | 10-12-ын долоо хоног | 8 долоо хоног | Барааны код, хэмжээ болон хүргэлтийн цонхыг түгж. |
| Үйлдвэрлэлийн хуваарийг баталгаажуулна уу | 8-10-ын долоо хоног | 6 долоо хоног | Үйлдвэрүүд зогсох хугацаанаасаа өмнө ажлаа дуусгаж байгаа эсэхийг шалгаарай. |
| Далайн ачаа тээврийн зайг захиалах | 6-8-ын долоо хоног | 4 долоо хоног | Ялангуяа FCL болон алдартай худалдааны эгнээнд чухал ач холбогдолтой. |
| Ачаа нэгтгэж эхлэх (LCL-ийн хувьд) | 4-6-ын долоо хоног | 3 долоо хоног | Хятадад олон нийлүүлэгчдийг нэгтгэх цаг хугацаа олгодог. |
| Хятадаас юанийн өмнөх нислэгийн эцсийн хугацаа | 2-3-ын долоо хоног | 1-2-ын долоо хоног | Үүнээс гадна, өнхрөх болон баярын дараа явах эрсдэл өндөр байдаг. |
| Перуд буфер нөөц бий болгох | Юани ирэхээс 1-4 долоо хоногийн өмнө | - | Юаний ханшийн хэлбэлзлийн үед болон дараа борлуулалтыг тогтворжуулах. |
Эдгээр цагийн хуваарь нь зүгээр л жишээ боловч гол санааг онцолж байна: та амралтаа ойртох тусам эрх чөлөө багатай байдаг. Хатуу цагийн хуваарьтай бөгөөд ачаа тээврийн түнштэйгээ байнга ярилцдаг бол орон зай болон цагийн хуваарийг хоёуланг нь хянах нь илүү хялбар байдаг.
Орон зайн ашиглалтыг хамгийн их байлгах нь: Хятадын агуулахаас Лима руу чиглэсэн контейнер тээвэрлэлт хүртэл
Контейнерын зай маш их мөнгө шаарддаг, ялангуяа юанийн орчим. Таны үрсэн куб метр бүр бол таны олох боломжтой мөнгө бөгөөд таны тээвэрлэсэн нэмэлт контейнер бүр таныг хоцрох магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Оргил ачааллын үеэр зөөх шаардлагатай контейнерын хэмжээг багасгах, ашгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх хамгийн хялбар аргуудын нэг бол зайг илүү сайн ашиглах явдал юм.
Зөв горимыг сонгох нь: Перугийн хувьд FCL болон LCL
Та Хятадаас Лима руу тээвэрлэлт хийхдээ бүрэн контейнер ачаатай (FCL) эсвэл контейнер бага ачаатай (LCL) ачаа ашиглах эсэх нь таны логистикийн бүх төлөвлөгөөнд нөлөөлдөг. FCL нь их хэмжээний ачаа тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой байдаг, учир нь энэ нь танд контейнерыг ганцаараа ашиглах боломжийг олгодог. Нөгөөтэйгүүр, LCL нь хэд хэдэн тээвэрлэгчээс ирсэн жижиг ачааг нэг контейнерт нэгтгэдэг.
Тогтмол эрэлт хэрэгцээтэй, хэдэн ширхэг хэрэгтэйгээ мэддэг импортлогчдын хувьд FCL нь нэгж тутамдаа, ялангуяа чингэлэг дүүрсэн үед ихэвчлэн хямд байдаг. FCL нь таны ачаа хэзээ хөдлөх, CNY даяар хэрхэн зохицуулагдахыг илүү сайн хянах боломжийг олгодог, учир нь таны ачаа бусад тээвэрлэгчдийн нэгтгэх мөчлөгтэй холбоогүй байдаг.
Гэхдээ бүх бизнес 20 эсвэл 40 футын чингэлэгийг цагт нь дүүргэж чаддаггүй. LCL нь ойр ойрхон нөөцлөх шаардлагатай боловч хэт их нөөцтэй байхыг хүсдэггүй жижиг эсвэл олон төрлийн худалдан авагчдад маш сайн хэрэгсэл болж чадна. Хамгийн чухал зүйл бол та ихэвчлэн хэр их тээвэрлэдэг, LCL-ээс FCL руу шилжих нь хэзээ утга учиртай болохыг мэдэх явдал юм.
Энгийн харьцуулалт нь таны сонголтыг харахад тусална:
| Хүргэлтийн горим | Ердийн хэрэглээний тохиолдол | Юани юанийн үеийн давуу талууд | Эрсдэл / Хязгаарлалт |
|---|---|---|---|
| FCL 20'/40' | Дунд-том захиалга, тогтвортой SKU | Хуваарь болон боловсруулалтыг илүү сайн хянах; бүрэн дүүрэн байвал CBM тутамд ногдох зардал бага байх болно | Хангалттай эзэлхүүн шаарддаг; муу ашиглалт нь нэгжийн зардлыг нэмэгдүүлж болзошгүй |
| LCL | Жижиг/дунд захиалга, олон SKU, шинэ бүтээгдэхүүн турших | Жижиг багцаар тээвэрлэх уян хатан байдал; сав дүүргэхийг хүлээхээс зайлсхийдэг | Илүү их зохицуулалт хийх; нэгтгэх/цэвэрлэх явцад нэмэлт саатал гарах магадлалтай |
Хятадын шинэ жилийн үеэр олон импортлогчид олон тооны захиалгат барааны тэмдэг эсвэл нийлүүлэгчийг нэг саванд хийснээр бага хэмжээний LCL-ийг FCL руу зөөдөг. Энэ нь зай талбайн төлөө тэмцэлдэх ёстой захиалгын тоог бууруулж, хэрэв таны бичиг баримт эмх цэгцтэй байвал Перу дахь гаалийн боловсруулалтыг хялбарчилж чадна.
Практик хайрцаг болон тавиурын төлөвлөлт
Бүтээгдэхүүнээ хайрцагт хэрхэн савлах, мөн эдгээр хайрцгийг тавиур дээр хэрхэн оволох нь зайг ашиглах эхний алхам юм. Энэ түвшний жижиг өөрчлөлтүүд нь савны ажиллагааг сайжруулахад томоохон ахиц дэвшилд хүргэж болзошгүй юм.
Эхлээд хайрцагныхаа хэмжээг уламжлалт контейнер дотор талын хэмжээтэй харьцуул. Жишээлбэл, хэрэв та ихэвчлэн 40 футын өндөр куб контейнер ашигладаг бол таны логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь жингийн хязгаарлалтыг аюулгүй байлгахын зэрэгцээ шалны талбай болон босоо овоолгыг аль алиныг нь хамгийн их ашиглах боломжтой хайрцаг болон тавиурын зохион байгуулалтыг гаргахад тань туслах болно.
Боломжтой үедээ гол SKU-уудын хайрцагны хэмжээг стандартчил. Хэт олон өөр хайрцагны хэмжээтэй үед хоосон зай хэтэрхий их байдаг. Уламжлалт тавиурын талбайд илүү сайн тохирохын тулд бага зэрэг өөрчилсөн хайрцаг нь давхарга бүрт илүү олон нэгж эсвэл тавиур бүрт илүү олон давхаргыг багтааж болох бөгөөд энэ нь та сав бүрт илүү олон хайрцаг байрлуулж болно гэсэн үг юм.
Та паллетаар хэрхэн ачаа тээвэрлэх нь бас чухал юм. Бүрэн паллетаар ачаа тээвэрлэх нь ачааг тээвэрлэхэд хялбар болгож болох ч зарим тохиолдолд шалан дээр ачиж буулгадаг хайрцгаас илүү зай эзэлж магадгүй юм. Перу руу экспортлодог зарим компаниуд хоёр аргыг хослуулан хэрэглэдэг: тэд илүү эмзэг эсвэл үнэ цэнэтэй бараа бүтээгдэхүүнд зориулж паллет, гараар хоослох боломжтой удаан эдэлгээтэй бараанд зориулж шалан дээр тавьсан хайрцгийг ашигладаг. Хамгийн сайн сонголт нь та ажилчдадаа хэр их мөнгө төлдөг, бүтээгдэхүүн чинь хэр эмзэг, Лимагийн агуулах хэрхэн зохион байгуулагдсанаас хамаарна.
Бүтээгдэхүүн болон сав баглаа боодлын тохируулга
Хятад юань бол сав баглаа боодлын загвараа харах сайхан цаг үе юм. Хэрэв та бүтээгдэхүүнээ үүрлэж, задалж эсвэл эвдэрлгүйгээр илүү нягт савлаж чадвал сав бүрт байгаа зүйлсийн тоог эрс нэмэгдүүлэх боломжтой. Тавилгыг угсарч байрлуулахын оронд хавтгай савласан, эд ангиудыг гаргаж аваад том бүрхүүлд хийж болох, эсвэл гадна хайрцагны хоосон зайг дүүргэдэг олон багцтай тавилга зэргийг бодоорой.
Цахим худалдаанд зориулж бараа тээвэрлэхдээ сав баглаа боодол хэр сайн ажилладаг болон хэрэглэгчийн хувьд хэр сайн ажилладаг хоёрын тэнцвэрийг олох хэрэгтэй. Анхдагч сав баглаа боодол (үйлчлүүлэгчийн харж байгаа зүйл)-ийг тохируулж болох ч хоёрдогч сав баглаа боодол (тээвэрлэлтэд ашигладаг хайрцагнууд) нь илүү сайн байж болно. Логистикийн түнштэйгээ хамтран туршилтын ачааг хийж, хайрцагны янз бүрийн хэмжээнээс хамааран саванд хэдэн ширхэг багтаж байгааг тооцоолж, хамгаалалт, брэнд, нягтралын хоорондох "хамгийн тохиромжтой цэг"-ийг олоорой.
Таны хэмнэсэн куб метр бүр нь завгүй юанийн улиралд цөөн контейнер захиалах шаардлагатай гэсэн үг юм. Энэ нь тээвэрлэлтийн зардал болон Лима боомтоор дамжуулан хэд хэдэн тээвэрлэлтийг зохион байгуулахтай холбоотой ажлын хэмжээг бууруулдаг.
Лима боомт дахь саатлыг багасгах
Хэрэв чингэлэг боомт дээр гацсан бол хэр сайн савласан нь хамаагүй. Каллаод саатал гарахаас сэргийлэхийн тулд та бичиг баримтаа бэлэн байлгаж, гаалийн хяналтад хамрагдах төлөвлөгөөтэй байж, тухайн газартаа үүнийгээ хийж чаддаг байх хэрэгтэй.
Баримт бичиг ба гаалийн бэлэн байдал
Гаалийн саатал нь хүмүүс Лима хотод удаан хугацаагаар байх хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Хэрэв таны нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт эсвэл HS код дээр алдаа гарсан бол таны ачааг терминал дээр байх үед шалгах эсвэл бичиг баримтыг засах шаардлагатай болж магадгүй юм. Ачаалал ихтэй үед боомт дээр нэмэлт өдөр бүр түгжрэл, нэмэлт төлбөртэй холбоотой асуудал гарах магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Хариулт нь уйтгартай ч үр дүнтэй: юм бичих хатуу дүрэм. Энэ нь арилжааны нэхэмжлэх нь сав баглаа боодлын жагсаалттай тохирч байгаа эсэх, HS кодууд зөв, тууштай байгаа эсэх, мөн зохицуулалттай барааны гэрчилгээ эсвэл лиценз нь хөлөг онгоц ирэхээс өмнө бэлэн байгаа эсэхийг шалгахыг шаарддаг. Перу дахь гаалийн зуучлагчтайгаа сайн харилцаатай байх нь маш чухал юм. Тэд хөлөг онгоц Лимад хүрэхэд л биш, Хятадаас явахаасаа өмнө бичиг баримтаа харах хэрэгтэй.
Та мөн нийлүүлэгчидтэйгээ Перугийн онцлогт тохирсон шошгололт болон бичиг баримтын дүрмийн талаар ярилцах хэрэгтэй. Хэрэв та барааг хэрхэн тодорхойлох, тоо хэмжээг тодорхойлох, нэгжийн үнийг харуулах талаар тодорхой зааварчилгаа өгвөл гаалийн асуултад хүргэх буруу ойлголтоос зайлсхийх боломжтой. Хэрэв та цахим худалдааны зорилгоор бүтээгдэхүүн оруулж ирж байгаа бол өөрийн бүтээгдэхүүний төрөлд хамаарах тодорхой дүрмүүдийн талаар мэдэж байх хэрэгтэй.
Тээвэрлэгчид, экспедиторууд болон орон нутгийн ачааны машины жолооч нартай хамтран ажиллах
Ихэнх тохиолдолд боомтын саатал нь зохицуулалт дутмаг байдлаас болдог. Таны чингэлэг цагтаа хүрч, гаалиар хурдан орж магадгүй ч тээврийн хэрэгсэл байхгүй эсвэл таны агуулах үүнийг хүлээн авах ёстой өдөртөө авч чадахгүй тул хүлээх шаардлагатай болж магадгүй юм. Юаниар ирэх огноог бүлэг болгон хувааснаар үүнийг улам дордуулдаг бөгөөд энэ нь олон чингэлэг ижил хязгаарлагдмал нөөцийн төлөө тэмцэлдэж байгааг илтгэнэ.
Энэ эрсдэлийг бууруулахын тулд логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчиддээ аль болох хурдан эрэлтийн урьдчилсан мэдээ, тээвэрлэлтийн хуваариа өгөөрэй. Таны тээвэрлэгч Перу дахь орон нутгийн тээвэрлэлтийн үйлчилгээг урьдчилан захиалахад тусалж, энэ нь танай агуулахын хүлээн авах хугацаатай тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай. FCL тээвэрлэлтийн хүргэлтийн хуваарийг урьдчилан төлөвлөх нь гаалийн бүрдүүлэлт хийсний дараа чингэлэг зогсох хугацааг багасгадаг.
Та LCL ачаа илгээхдээ нийлүүлэгчээсээ нэгдлээс гарахад хэр хугацаа шаардагдах, CFS (контейнер ачааны станц)-аас Лима эсвэл Перугийн бусад хотууд руу ачаагаа хэр олон удаа ачдаг талаар асуугаарай. Жижиг ачааг олон юань орчимд хүргэх нь орон нутгийн бизнесийн хувьд хүндрэл учруулж болзошгүйг санаарай, тиймээс үйлчилгээ үзүүлэгчийнхээ хүчин чадал болон нөөц төлөвлөгөөг мэдэх нь чухал юм.
Каллао дахь бодит байдлыг газар дээр нь удирдах нь
Олон том контейнер терминалуудын нэгэн адил Лима боомт тодорхой цаг үед ачаалал ихтэй болдог, засвар үйлчилгээ хийдэг эсвэл цаг агаарын таагүй байдлаас болж ачаалал ихтэй байдаг. Хятадын юаньтай холбоотой хөлөг онгоцнуудыг бөөгнөрүүлэх нь эдгээр асуудлыг улам дордуулж болзошгүй. Та боомт дээр юу болж байгааг хянаж чадахгүй ч эдгээр өөрчлөлт таны бизнест хэр их нөлөөлөхийг удирдаж чадна.
Зарим стратеги нь аль болох ирэлтийг хойшлуулах, хурдан тээвэрлэлттэй эсвэл өндөр үнэтэй SKU-г эрт тээвэрлэлтэд илгээх, чингэлэгийг боомтоос хурдан гаргахын тулд баталгаат болон зэргэлдээ агуулах ашиглах явдал юм. Зарим импортлогчид чингэлэгийг хурдан эргүүлэхийн тулд боомтын ойролцоох байгууламжуудад хөндлөн док хийх эсвэл хурдан буулгах аргыг ашигладаг бөгөөд дараа нь бүтээгдэхүүнийг дотоод руу зөөвөрлөхөд дотоодын тээвэрлэлтийг ашигладаг.
Хэрэв та Хятад, Перу хоёрыг мэддэг ложистикийн түнштэй хамтран ажиллавал боомтын нөхцөл байдлын өөрчлөлтийг илүү сайн зохицуулж чадна. Тэд таны хүргэлтийн дарааллыг өөрчилж, тээврийн зохицуулалтыг өөрчилж, хөлөг онгоц хоцорсон эсвэл гэнэтийн хоцрогдол гарсан үед танай багийг мэдээллээр хангаж чадна. Ингэснээр та бараа материалын талаарх үйлчлүүлэгчдийнхээ хүлээлтийг удирдаж чадна.
Эрсдэлийн удирдлага: Юмс буруугаар эргэсэн хэвээр байх үед
Хятад руу тээвэрлэхтэй холбоотой тодорхойгүй байдал үргэлж байдаг. Тээвэрлэгчдийн хуваарийн гэнэтийн өөрчлөлт, гаалийн гэнэтийн шалгалт эсвэл Лима боомт дахь урьдчилан тооцоолоогүй ачаалал зэрэг нь таны цаг хугацааг алдагдуулж болзошгүй. Бүх эрсдэлээс зайлсхийх боломжгүй ч гол санаа нь аливаа зүйл буруугаар эргэх үед үзүүлэх нөлөөллийг багасгах явдал юм.
Перу улсад юанийн борлуулалтаас өмнө стратегийн нөөц бүрдүүлэх нь энгийн боловч үр дүнтэй стратеги юм. Жилийн хамгийн урьдчилан таамаглах аргагүй үед хувьцаагаа "цаг тухайд нь" байлгахыг оролдохын оронд арай илүү нөөцтэй байх нь борлуулалтаа алдах эсвэл яаралтай тусламжийн төлбөр төлөхөөс хямд байж болохыг ойлгоорой. агаарын ачааЭнэ нь таны хамгийн их борлуулалттай SKU болон хийхэд удаан хугацаа шаардагддаг зүйлсийн хувьд онцгой чухал юм.
Тээвэрлэлтийн профайлаа өөрчлөх нь бас нэг сайн стратеги юм. Хэрэв боломжтой бол FCL болон LCL-ийг хослуул. Нэг чухал өөрчлөлтөд найдахын оронд олон тооны аялалын үеэр хэмжээгээ өөрчил. Түүнчлэн, тодорхой үйлдвэрүүд эсвэл эд ангиуд саад тотгор учруулсан тохиолдолд нөөц нийлүүлэгчид эсвэл орлуулах бүтээгдэхүүний хувилбаруудыг бэлэн байлга.
Эрсдэлийг удирдах нэг хэсэг нь даатгал авах явдал юм. Таных эсэхийг шалгаарай ачааны даатгал Энэ суваг дээрх гол аюулуудыг хамарч, нөхцөл болон хасагдах хэмжээг мэдэж байгаа эсэхээ шалгаарай. Даатгал нь саатлыг зогсоохгүй ч ямар нэгэн зүйл буруу болвол, тухайлбал хохирол, алдагдал эсвэл тодорхой төрлийн таагүй байдал үүссэн тохиолдолд таныг санхүүгийн хувьд хамгаалах болно.
Эцэст нь хэлэхэд, та харж байгаа эсэхээ шалгаарай. Та чингэлэгнүүд хаана байгааг, гаалийн статус нь ямар байгааг, мөн хэзээ агуулахад тань ирэх ёстойг хянах хэрэгслийг ашиглан, хүмүүстэй урьдчилан ярилцах замаар мэдэж болно. Төлөвлөгөөнд гарсан өөрчлөлтийг та хэдий чинээ хурдан анзаарна, төдий чинээ хариу арга хэмжээ авах сонголтууд тань илүү их байна. Та маршрутаа өөрчилж, сурталчилгаагаа өөрчилж эсвэл Перугийн байршлуудаар бараагаа зөөж болно.
Мэргэшсэн түнш хэрхэн тусалдаг вэ: Жишээ нь дээд замын тээвэрлэлт
Хэрэв та Хятадын экспортын зах зээл болон Перу зэрэг газруудын импортлогчдын эрэлт хэрэгцээг үнэхээр мэддэг логистикийн түнштэй бол дээр дурдсан бүх стратегиуд - илүү сайн хуваарь, ухаалаг контейнер ашиглах, илүү тодорхой бичиг баримт, илүү нягт зохицуулалт - хэрэгжүүлэхэд илүү хялбар байдаг.
Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй Topway Shipping компани нь 2010 оноос хойш энэ асуудлыг шийдэж байна. Topway нь хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийн чадварлаг нийлүүлэгч юм. Үүсгэн байгуулагчдын баг нь олон улсын логистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай. Ийм төрлийн мэдлэг нь юанийн эргэн тойронд чухал ач холбогдолтой бөгөөд агаарын тээврийн компаниуд хэрхэн ажилладаг, гаалийн алба хэрхэн ажилладаг, боомтууд хэрхэн ачааллыг хэрхэн зохицуулдаг талаар мэдэх нь оргил үе болон маш өндөр өртөгтэй улирлын хооронд ялгааг бий болгодог.
Topway-ийн үйлчилгээ нь логистикийн бүх сүлжээг хамардаг. Хятадын талд тэд танай нийлүүлэгчийн байгууламжаас боомт эсвэл нэгтгэх цэг хүртэлх тээврийн эхний хэсгийг хариуцдаг. Тэд мөн ачааг хүлээн авах ажлыг зохицуулж, таны бараа бүтээгдэхүүнийг шаардлагатай үед нь явуулахад бэлэн байгаа эсэхийг шалгадаг. Онлайн болон олон сувгийн бизнесийн хувьд тэдний гадаад агуулахын Шийдлүүд нь танд бараагаа хамгийн сайн газруудад хадгалах боломжийг олгодог тул Хятадаас тээвэрлэлт хязгаарлагдмал байсан ч үйлчилгээний стандартаа хадгалах боломжтой.
Topway-ийн мэдлэг нь Лима боомт дахь гаалийн боловсруулалтыг хурдасгахад тусалдаг. Тэдний баг дүрмийг дагаж мөрдөх, сайн бүртгэл хөтлөхөд анхаарлаа төвлөрүүлдэг бөгөөд энэ нь тэдэнд асуудлыг эрт илрүүлэх, нийлүүлэгчидтэйгээ хамтран засах, та тэнд очсон үед гаалийн зуучлагчтайгаа сайн ажиллахад тусалдаг. Энэхүү урьдчилан сэргийлэх стратеги нь баримт бичгийн асуудлаас болж таны чингэлэг саатах магадлалыг бууруулдаг.
Topway-ийн Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу чиглэсэн далайн ачаа тээврийн үйлчилгээ нь уян хатан бөгөөд Перу руу чиглэсэн маршрутуудыг багтааж болно. Тэд бүрэн контейнер ачаатай (FCL) болон контейнер бага ачаатай (LCL) үйлчилгээг хоёуланг нь санал болгодог. Энэ уян хатан байдал нь ялангуяа CNY орчинд ашигтай байдаг. Жишээлбэл, таны хэмжээ өөрчлөгдөхөд та LCL-ээс FCL руу шилжих, олон жижиг ачааг нэг контейнерт нэгтгэх, эсвэл хоосон дарвуулт завины улмаас дарвуулт завины сонголтоо өөрчлөх шаардлагатай болж магадгүй юм. Хэрэв танд FCL болон LCL хоёуланг нь асуудалгүйгээр зохицуулж чадах түнш байгаа бол хуваариа хамгаалах илүү олон сонголттой болно.
Эцэст нь хэлэхэд, сүүлийн милийн хүргэлт болон орон нутгийн түгээлт нь гинжин хэлхээг дуусгадаг. Topway нь зөвхөн хөлөг онгоцон дээр зай хадгалахаас гадна Хятадын шинэ жилийн баярт нөлөөлөхгүй тээврийн маршрутыг зохион байгуулахад тусална. Учир нь тэд Хятадын эхний милээс эхлээд очих газрын сүүлийн миль хүртэлх маршрутын талаар бүрэн ойлголттой байдаг. Хэрэв та Перу руу ямар нэгэн зүйл илгээж байгаа бөгөөд Хятадын шинэ жилийн баярын үеэр хангалттай зай байхгүй, саатал гарах вий гэж санаа зовж байгаа бол Topway Shipping гэх мэт хэсэг хугацаанд үйл ажиллагаагаа явуулж буй компанитай хамтран ажиллах нь танд шаардлагатай үйл ажиллагааны дэмжлэг, стратегийн зөвлөгөөг өгөх болно.
Дүгнэлт
Хятадын цагаан сарын үеэр Хятадаас Перу руу тээвэрлэлт хийх нь заавал мөрийтэй тоглоом байх албагүй. Тийм ээ, жилийн энэ үе нь үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, хөлөг онгоцны зай, боомтын үйл ажиллагаанд ихээхэн стресс үүсгэдэг ч энэ нь маш урьдчилан таамаглах боломжтой. Хүмүүс огноог урьдчилан мэддэг бөгөөд жил бүр баярын өмнө болон дараа ижил төстэй огцом өсөлт гардаг. Гол асуудлууд нь үйлдвэрлэлийн хуваарь, хөлөг онгоц огцом унах, гаалийн бүрдүүлэлт, Лима дахь боомтын түгжрэл юм.
Хятадын шинэ жилийн баярыг сайн тэмдэглэдэг компаниуд үүнийг улирлын чанартай асуудал биш, харин ирээдүйгээ төлөвлөх боломж гэж үздэг. Тэд эрэлт хэрэгцээгээ урьдчилан төлөвлөж, нийлүүлэгчидтэй үйлдвэрлэлийн хуваарь гаргаж, огцом өсөлтөөс өмнө хүчин чадлаа нөөцөлдөг. Тэд чингэлэгийг хэр сайн ашиглаж байгаад санаа тавьдаг тул чингэлэгт ачсан хайрцаг бүр хайрцаг, тавиур, горимын сонголтыг оновчтой болгосноор ашиг орлогоо нэмэгдүүлэхийн тулд шаргуу ажиллаж байгаа эсэхийг шалгадаг. Тэд бичиг цаасны ажлыг зөвхөн дараагийн бодол гэж бодохгүй; үүнийг чухал замын зүйл гэж үздэг. Энэ нь боомт дээр богино хугацаанд зогсоход удаан хугацаа шаардагдах, илүү их зардал гарахад хүргэдэг шаардлагагүй гаалийн саатлыг арилгадаг.
Тэд мөн эрсдэлийн удирдлага болон ил тод байдалд мөнгө зарцуулдаг бөгөөд энэ нь мөн адил чухал юм. Перу дахь буфер нөөц, олон төрлийн тээвэрлэлтийн профайл, логистикийн түншүүдтэйгээ тодорхой харилцаа холбоо байдаг тул хуваарь өөрчлөгдөх эсвэл урьдчилан таамаглаагүй асуудлууд гарч ирэх үед тэд сонголттой байдаг. Тэд бэрхшээлийг шийдвэрлэхийн тулд сүүлийн мөч хүртэл хүлээхийн оронд эрт үеийн шинж тэмдэг, шинэчилсэн мэдээлэлд үндэслэн ухаалаг сонголт хийдэг.
Хятад дахь үйлдвэрийн хаалганаас эхлээд Перу дахь агуулах хүртэлх бүх замыг мэддэг логистикийн компанитай хамтран ажиллах нь эдгээр хүчин чармайлтыг улам бүр сайжруулж байна. Topway Shipping нь таны юанийг стрессийн эх үүсвэрээс нийлүүлэлтийн сүлжээний хуанлийн урьдчилан таамаглах боломжтой, удирдах боломжтой элемент болгон өөрчлөхөд туслах түнш юм. Тэд хил дамнасан цахим худалдаа, төгсгөл хүртэлх логистик, гаалийн бүрдүүлэлт зэрэг чиглэлээр арвин туршлагатай. Хэрэв та урьдчилан төлөвлөж, зохих тусламж авбал төлсөн орон зайгаа хамгийн их ашиг хүртэж, Лима боомт дахь саатлыг багасгаж, Перу дахь үйлчлүүлэгчдээ жилийн турш сэтгэл хангалуун, хангамжтай байлгаж чадна.
ТАХ
А: Хятадаас Лима боомт руу юанийн тээвэрлэлтээ хэзээ төлөвлөж эхлэх ёстой вэ?
А: Та Хятадын шинэ жилээс гурваас дөрвөн сарын өмнө төлөвлөгөө гаргаж эхлэх хэрэгтэй. Та бүх зүйлийг тийм ч хол урьдчилан захиалах шаардлагагүй ч эрэлтийг урьдчилан таамаглаж, худалдан авалтын захиалга тань нийлүүлэгчидтэйгээ тохирч байгаа эсэхийг шалгаж, зай авах талаар ложистикийн түнштэйгээ ярилцах хэрэгтэй. Юаниас 8-10 долоо хоногийн өмнө гарцыг баталгаажуулж, далайн ачаа тээврийн зайг 6-8 долоо хоногийн өмнө баталгаажуулснаар олон компани үйлдвэрлэлийн саатал болон хөлөг онгоц огцом унахаас сэргийлж сайн хамгаалалттай болдог.
А: Перугийн CNY тээвэрлэлтэд FCL эсвэл LCL илүү тохиромжтой эсэхийг би хэрхэн мэдэх вэ?
А: Сонголт нь та хэр их, хэр олон удаа, хэр уян хатан байхаас хамаарна. FCL нь ихэвчлэн нэгж тутамд бага зардал гаргадаг бөгөөд хэрэв та 20 эсвэл 40 футын контейнерыг найдвартай дүүргэж чадвал хуваарийг илүү сайн хянах боломжийг олгодог. Энэхүү нэмэлт хяналт нь юанийн үед ашигтай байж болох юм, учир нь таны контейнер бусад тээвэрлэгчдээс хамаардаггүй. Хэрэв таны хэмжээ бага эсвэл илүү жигд бус байвал LCL нь дүүрсэн контейнер хүлээхгүйгээр жижиг багцуудыг илгээх боломжийг танд олгоно. Бодит амьдрал дээр олон импортлогчид холимог ашигладаг: тэд үндсэн SKU-уудаа FCL-д оруулж, шинэ эсвэл бага хэмжээний бараанд LCL ашигладаг.
А: Лима боомт дээр юанийн улирлын үеэр саатлын хамгийн түгээмэл шалтгаанууд юу вэ?
А: Саатал нь ихэвчлэн юаньтай холбоотой хуваарийн тохируулгаас болж хөлөг онгоцнууд бөөгнөрөх, бичиг баримт дутуу эсвэл буруу байгаагаас үүдэлтэй гаалийн асуудал, орон нутгийн ачааны машин эсвэл агуулахын хүлээн авах хэсэгт замын түгжрэл үүсэх зэрэг олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй байдаг. Олон хөлөг онгоц нэгэн зэрэг ирэхэд терминал, гааль, орон нутгийн ложистикийн нийлүүлэгчид бүгд шаргуу ажиллах шаардлагатай болдог. Цэвэр бичиг баримттай, урьдчилан төлөвлөсөн тээвэрлэлттэй, тодорхой хүргэлтийн хугацаатай чингэлэгүүд боомтоор хурдан өнгөрөх магадлал өндөр байдаг.
А: Хятадаас Перу руу тээвэрлэхдээ чингэлэгийн зайг хэрхэн хамгийн их байлгах вэ?
А: Сав баглаа боодол болон тавиур дээрээс эхэл. Боломжтой үедээ бүх хайрцгаа ижил хэмжээтэй болгож, хүссэн савныхаа хэмжээнд сайн тохирохоор зохион бүтээж, хайрцаг дотор хэт их хоосон зай үлдээх хэрэггүй. Зарим зүйлсийг хавтгай болгох байдлаар үүрлэж, салгаж эсвэл савлаж болох эсэхийг бодоорой. Ачаа тээвэрлэлтийн зардал болон гэмтэх аюулыг харгалзан барааны төрөл бүрийг ачих ямар арга илүү үр дүнтэй болохыг шалгаарай. Хэрэв та логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэйгээ хамтран ачих төлөвлөгөөний жишээг ажиллуулбал сав бүрт илүү олон нэгж багтааж, шаардлагатай савны тоог багасгахад туслах жижиг тохируулгуудыг олж магадгүй юм.
А: Topway Shipping гэх мэт логистикийн түнш нь юанийн эрсдэлийг удирдахад ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
А: Мэргэжлийн түнш нь Хятад дахь тээврийн эхний үе шатнаас эхлээд нэгтгэх, далайн ачаа тээвэрлэлтийн хуваарь гаргах, гаалийн бүрдүүлэлт хийх, гадаадад бараа хадгалах, эцсийн миль хүртэл хүргэх хүртэлх бүхэл бүтэн сүлжээг хариуцдаг. Тэд хуваарь гаргахад тусалж, орон зайг урьдчилан хамгаалж, саатал гарахаас өмнө баримт бичгийн асуудлыг олж чадна, учир нь тэд юанийн чиг хандлага болон олон улсын гаалийн асуудлыг хэрхэн шийдвэрлэхээ мэддэг. Перу руу тээвэрлэлтийн хувьд Topway Shipping гэх мэт компани нь FCL болон LCL-ийн зөв хослолыг тодорхойлох, агуулахын орон зай болон борлуулалтын мөчлөгийг хамгийн сайн ашиглах, Лима дахь боомтын үйл ажиллагаа таны хэрэгцээнд нийцэж байгаа эсэхийг шалгахад тусална.
А: Хятадын шинэ жилийн өмнө Перуд нэмэлт бараа бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх нь зүйтэй юу?
А: Тийм ээ, олон компанийн хувьд. Юанийн ханш өсөхөөс өмнө нэмэлт бараа бүтээгдэхүүнийг богино хугацаанд хадгалах нь нөөц дуусах, яаралтай захиалга өгөх эсвэл ямар нэгэн зүйл буруу болоход яаралтай агаарын тээвэр ашиглах эрсдэлээс хямд байж болно. Танд хэр их нэмэлт бараа бүтээгдэхүүн хэрэгтэйг тооцоолохын тулд хамгийн их борлуулалттай болон хамгийн чухал SKU-уудаас эхэлж, тооцоолсон борлуулалт болон хүргэлтийн хугацаанаасаа эхлэн ажилла. Таны логистикийн түнш танд хэд хэдэн нөхцөл байдлыг даван туулахад туслах бөгөөд ингэснээр та бараа материалын зардлыг үйлчилгээний түвшний эрсдэлтэй харьцуулж чадна.
А: Би тээвэрлэлтийн стратегиа жил бүр өөрчлөх шаардлагатай юу, эсвэл би нэг удаагийн юанийн төлбөртэй ижил төлөвлөгөөг дахин ашиглаж болох уу?
А: Тийм ээ, та дахин дахин ашиглаж болох CNY тоглоомын ном хийж болно, гэхдээ та үүнийг жил бүр харж, өөрчлөх хэрэгтэй. Тээвэрлэгчдийн сүлжээ, боомтын нөхцөл, гаалийн дүрэм журам, тэр ч байтугай таны өөрийн эрэлтийн хэв маяг жилээс жилд өөрчлөгдөж болно. Өнгөрсөн жилийн төлөвлөгөөг эхлэх цэг болгон ашиглаарай. Юу үр дүнтэй, юу үр дүнгүй, хаана хүлээх эсвэл илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болсон зэргийг хараарай. Дараа нь, хамгийн тохиромжтой нь логистикийн түншийнхээ тусламжтайгаар захиалгын цонх, контейнер ашиглалтын тактик, эрсдэлийн буфераа нарийн тохируулаарай.
