03/11/2025

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх: Стрессгүй, бүрэн гарын авлага

Гарчиг

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх нь төөрөгдүүлсэн, үнэтэй, стресстэй байх албагүй. Зөв төлөвлөгөөний тусламжтайгаар та үүнийг эрч хүчээ шавхахын оронд бизнесээ дэмжих, урьдчилан таамаглах боломжтой, давтагдах үйл явц болгон хувиргаж чадна.

Энэхүү гарын авлага нь тээвэрлэлтийн аргыг сонгох, дамжин өнгөрөх хугацааг тооцоолох, Тайландын гааль, татварыг хянах, мэргэжлийн ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хэзээ хамтран ажиллахаа шийдэх гэх мэт мэдэх шаардлагатай бүх зүйлийг танд заадаг.

Оршил

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх нь Зүүн Өмнөд Азийн хамгийн ачаалалтай хил дамнасан эгнээний нэг юм. Тайландын цахим худалдааны зах зээлийн 30 орчим хувь нь аль хэдийн хил дамнасан бөгөөд Тайландын онлайн худалдан авагчдын бараг тал хувь нь гадаадын худалдагчдаас, тэдний олонх нь Хятадаас худалдан авалт хийсэн байна.

Үүний зэрэгцээ Зүүн өмнөд Ази даяар хил дамнасан ложистик эрчимтэй хөгжиж байгаа бөгөөд бүс нутгийн зах зээл 2025 онд 9.08 тэрбум ам.доллар байсан бол 2030 он гэхэд 15.39 тэрбум ам.доллар болж өсөх төлөвтэй байна.

Энэ өсөлт бол гайхалтай мэдээ боловч дүрэм журам, зардал хурдан өөрчлөгдөж байгааг, ялангуяа жижиг илгээмж болон хил дамнасан цахим худалдааны тээвэрлэлтийн татварын хувьд өөрчлөлт гарч байгааг харуулж байна. Тайланд улс бага өртөгтэй импортын бодлогоо чангатгаж байгаа бөгөөд удахгүй удаан хугацаанд хэрэгжиж байсан татварын хөнгөлөлтийг цуцлах болно.

Энэхүү гарын авлагад та дараах зүйлсийг сурах болно:

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх гол сонголтууд, тэдгээрийн хооронд хэрхэн сонголт хийх
Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа, таны зардалд юу нөлөөлдөг вэ
Тайландын гааль, татвар, НӨАТ хэрхэн ажилладаг вэ (мөн юу өөрчлөгдөж байна)
Хугацаанаас зайлсхийхийн тулд та бэлтгэх ёстой бичиг баримт
Topway Shipping гэх мэт мэргэжлийн экспедитор танд бүх зүйлийг хэрхэн хялбарчилж чадах вэ

Том зургаас эхэлцгээе.

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх нь таны бизнест яагаад чухал вэ?

Тайланд бол Зүүн Өмнөд Азийн хамгийн идэвхтэй цахим худалдааны зах зээлийн нэг юм. Интернетийн нэвтрэлт өндөр, Shopee, Lazada зэрэг платформууд давамгайлж, дэвшилтэт ложистикийн сүлжээгээр дэмжигддэг.

Хятадын экспортлогчдын хувьд энэ нь төгс хувилбарыг бий болгодог:

Богино зай Европ эсвэл АНУ руу тээвэрлэхтэй харьцуулахад
Тээврийн олон сонголт (буухи, агаар, далай, тэр ч байтугай бүс нутгийн хил дамнасан ачааны тээвэрлэлт)
Өсөн нэмэгдэж буй хэрэглэгчийн эрэлт Хятадаас өрсөлдөхүйц үнэтэй бүтээгдэхүүний хувьд

Гэсэн хэдий ч Хятад-Тайландын хил дамнасан цахим худалдааны судалгаагаар логистикийн зардал өндөр хэвээр байж болох бөгөөд зарим логистикийн системүүд Хятадын дотоодын сүлжээнээс үр ашиг багатай хэвээр байгааг харуулж байна.

Тээвэрлэлтийн зөв стратеги - горимуудыг оновчтой болгох, зөв Incoterms ашиглах, зохих бичиг баримт бэлтгэх нь ашигтай өсөлт ба байнгын толгой өвдөх хоёрын ялгаа байж болно.

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх сонголтоо мэдэж аваарай

Танд Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх дөрвөн үндсэн арга бий.

буухиа шуудан
Агаарын ачаа
Далайн ачаа тээврийн (FCL / LCL)
Хил дамнасан төмөр/зам (ихэвчлэн бүс нутгийн ложистикийн сүлжээгээр дамжин)

Энд өндөр түвшний харьцуулалт байна.

Тээвэрлэлтийн үндсэн аргуудын харьцуулалт

Тайлбар: Дамжин өнгөрөх хугацаа нь Хятад → Тайландын ердийн хязгаар бөгөөд маршрут, улирал, гаалийн үр ашгаас хамаарч өөр өөр байж болно.

тээвэрлэх арга	Нийтийн дамжин өнгөрөх хугацаа (Хаалганаас хаалга руу)	Шилдэг байна	Давуу тал	Байг
Экспресс шуудан	~1-3 хоног	Жижиг илгээмж, яаралтай дээж, B2C захиалга	Хамгийн хурдан, хаалганаас хаалга хүртэл, хянахад хялбар	Нэг кг тутамд хамгийн өндөр өртөгтэй, маш том ачааг хязгаарладаг
Агаарын тээвэр (Ерөнхий)	~3-7 хоног	Өндөр үнэ цэнэтэй эсвэл цаг хугацааны мэдрэмжтэй бөөнөөр тээвэр	Далайгаас хамаагүй хурдан, их хэмжээний ачааны хувьд экспрессээс илүү хэмнэлттэй	Далайгаас өндөр өртөгтэй, жин/хэмжээний хязгаарлалтыг хатуу тавьдаг
Далайн тээвэр (LCL/FCL)	~9-15 хоног портоос порт руу; хаалганаас хаалга руу илүү урт	Том эсвэл хүнд ачаа, тавиур, бүрэн чингэлэг	Эзлэхүүн ачааны нэг нэгжийн зардал хамгийн бага, тогтмол цэнэглэхэд тогтвортой	Илүү удаан; илүү төлөвлөлт шаардлагатай; LCL нь харьцах хугацааг нэмдэг
Хил дамнасан зам/төмөр зам	~7-14 хоног	Бүс нутгийн B2B тээвэрлэлт, тодорхой цахим худалдааны урсгал	Тэнцвэртэй хурд ба зардал, уян хатан чиглүүлэлт	Хүртээмж нь сүлжээнээс хамаарна; илүү нарийн төвөгтэй ёс заншлыг агуулж болно

Зүүн өмнөд Азийн чиглэлд далайгаар дамжин өнгөрөх богино хугацаа (ойролцоогоор 9-12 хоног Хятад-Тайланд) байдаг боловч боомт, гаалийн ажиллагаа зэргээс шалтгаалж бодит амьдрал дээр хаалганаас хаалга руу явах хугацаа уртасч магадгүй юм.

Арга тус бүрийг арай илүү нарийвчлан авч үзье.

Экспресс шуудан

Дэлхийн тоглогчид (DHL, FedEx, UPS) болон бүс нутгийн интеграторууд хаалганаас хаалга руу буух үйлчилгээг санал болгодог.

~30 кг хүртэлх илгээмж эсвэл жижиг хайрцагт хийхэд тохиромжтой
Хятадаас авахаас Тайландад хүргэх хүртэл дамжин өнгөрөх хугацаа ихэвчлэн 1-3 хоног байдаг
Яаралтай дээж, өндөр үнэ цэнэтэй зүйлс эсвэл эхний шатны туршилтын захиалгад тохиромжтой

Та ихэвчлэн төлбөртэй жингээр (бодит ба эзэлхүүний жин дээр үндэслэн) төлдөг. Экспресс нь тохиромжтой боловч тодорхой жин/эзэлхүүнээс хэтэрч маш үнэтэй болж магадгүй юм.

Агаарын тээвэр

Агаарын тээврийг ихэвчлэн нисэх онгоцны буудлаас нисэх онгоцны буудал руу чиглүүлдэг бөгөөд зуучлагч эсвэл орон нутгийн түншүүд хүлээн авах, эцсийн хүргэлтийг зохион байгуулдаг.

Нислэгийн хуваарь, гаалийн бүрдүүлэлт зэргээс шалтгаалан Хятадаас Тайланд руу 2-7 хоног явах хугацаа.
Дунд зэргийн хэмжээтэй, өндөр өртөгтэй эсвэл цаг хугацааны мэдрэмжтэй тээвэрлэлт (жишээлбэл, электрон бараа, загвар, сэлбэг хэрэгсэл) хийхэд хэмнэлттэй.
Олон тооны жижиг ачааны нэг кг-ийн зардлыг бууруулахын тулд ихэвчлэн нэгтгэх үйлчилгээтэй хослуулдаг.

Хаалганаас хаалганы агаарын шийдэл нь үндсэн агаарын хөлийг хүлээн авах, экспортын зөвшөөрөл, хамгийн сүүлчийн миль хүргэх боломжийг нэмдэг - энэ бол туршлагатай экспедиторууд бодит үнэ цэнийг нэмдэг.

Далайн тээвэр (FCL ба LCL)

Далайн тээвэр нь Хятадаас Тайланд руу чиглэсэн их хэмжээний ложистикийн гол тулгуур юм.

Бүс нутгийн маршрутууд нэлээд хурдан байж болох бөгөөд ойролцоогоор 9-12 хоног портоос порт руу явах нь түгээмэл байдаг.
Хаалганаас хаалга руу явах нийт хугацаа нь чихмэл, гааль, дотоод тээврийн ачаанаас хамаарч 2-4 долоо хоног хүрч болно.

Хоёр үндсэн сонголт:

FCL (Бүтэн савны ачаалал): Та бүрэн сав (жишээ нь 20 фут эсвэл 40 фут) захиалаарай. Дууны өндөр түвшинд эсвэл бүрэн хяналт, аюулгүй байдлыг хангахад хамгийн тохиромжтой.
LCL (Савны ачаанаас бага): Таны ачаа бусадтай нэг чингэлэг хуваалцдаг. Бага хэмжээний хувьд илүү уян хатан боловч нэмэлт нэгтгэх/засах ажлыг багтаадаг бөгөөд энэ нь дамжин өнгөрөх хугацаа болон ажиллах эрсдэлийг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг.

Далайн ус нь ихэвчлэн нэг шоо метр нь хамгийн хямд бөгөөд урьдчилан төлөвлөж чадвал нөөцөө тогтмол нөхөхөд тохиромжтой.

Зам / Төмөр замын бүсийн шийдэл

Хятад-Тайландын худалдаа нь заримдаа хил дамнасан ачааны тээвэр эсвэл олон төрлийн төмөр замаас гадна авто замыг ашигладаг.

Яг маршрут болон хилийн албан ёсны байдлаас хамааран 7-14 хоног дамжин өнгөрөх.
Боомтын түгжрэл ихтэй эсвэл эх газрын тодорхой гарал үүсэл/очих газруудад хуурай замаар илүү сайн үйлчлэх үед ашигтай.

Эдгээр үйлчилгээг ихэвчлэн бүс нутгийн хүчирхэг сүлжээтэй мэргэшсэн зуучлагчаар дамжуулан зохион байгуулдаг.

Дамжин өнгөрөх цаг ба зардал: юу хүлээж байна

Дамжин өнгөрөх хугацаа, үнэ нь эзэлхүүн, жин, зам, улирлаас хамааран ихээхэн өөр өөр байдаг. Дэлхий нийтийн тоо баримтаас харахад ерөнхийдөө:

Экспресс: 1-3 хоног
Стандарт агаарын ачаа: 3-10 хоног
Далайн ачаа тээврийн: Бүс нутгийн хэмжээнд 9-12 хоног (алсын замд хэдэн долоо хоног хүртэл)

Нийтийн тээврийн цагийн тойм

горим	Хятад → Тайланд (Хаалганаас хаалганд, Ердийн)	тэмдэглэл
илэрхийл	1-3 хоног	Хамгийн хурдан боловч кг тутамд хамгийн өндөр өртөгтэй
Агаарын тээвэр	3-7 хоног	Нисэх онгоцны буудлаас илүү хурдан; гааль, хүргэлтийн цаг нэмнэ
Далайн ачаа тээврийн	~2-4 долоо хоног	Нэгтгэх, боомттой харьцах, гааль, ачааны тээвэрлэлт орно
Авто зам / төмөр зам	7-14 хоног	Маршрут, хилийн үр ашгаас хамаарна

Үндсэн зардлын драйверууд

Хэдийгээр танд яг тодорхой ханшийн хүснэгт хэрэггүй байсан ч энэ нь таны үнийн саналд юу нөлөөлж байгааг ойлгоход тусална.

Зардлын хүчин зүйл	Энэ нь таны үнэд хэрхэн нөлөөлдөг
Тээврийн хэлбэр	Экспресс > Агаарын > Авто зам/Төмөр зам > Далайн (кг тутамд хамгийн үнэтэйгээс хамгийн бага үнэтэй хүртэл)
Төлбөртэй жин/эзлэхүүн	Ачааны төлбөрийг ихэвчлэн жин эсвэл CBM-ээр тооцдог бөгөөд аль нь илүү байна
Маршрут ба улирал	Оргил улирал (4-р улирал, амралтын өдрүүд) үнээ өсгөх; алдартай маршрутууд хямд байж болно
Үйлчилгээний түвшин	Хаалганаас хаалга, DDP (төлбөр төлсөн), агуулахын хадгалалт бүгд үйлчилгээний төлбөрийг нэмдэг
Хураамж	Түлш, харуул хамгаалалт, алслагдсан бүсийн нэмэгдэл, тусгай зориулалтын хураамж
Гааль, татвар	Импортын татвар, НӨАТ, бүрдүүлэлтийн хураамж нь эцсийн өртөгт ихээхэн нөлөөлдөг

Логистикийн сайн түнш нь янз бүрийн хувилбаруудыг загварчлах болно (экспресс - агаарын ба далай, DAP vs DDP гэх мэт) ингэснээр та хурд болон зардлын хамгийн сайн тэнцвэрийг сонгох боломжтой.

Инкотермс: Хэн юуг (хэзээ) төлдөг вэ?

Та Хятадын ханган нийлүүлэгчээс худалдан авалт хийхдээ гэрээнд ихэвчлэн Инкотерм. Инкотермс нь Олон улсын худалдааны танхимаас гаргасан стандартчилагдсан худалдааны нэр томъёо бөгөөд тээвэр, гааль, эрсдэлийг хэн хариуцах вэ гэдгийг алхам тутамд тодорхой болгодог.

Зарим Incoterms нь Хятад-Тайландын худалдааны хувьд түгээмэл байдаг:

EXW (Эх ажил):
- Худалдагч нь бараагаа байрандаа бэлэн болгодог.
- Худалдан авагч нь тээвэрлэлт, экспорт, импортын бүх журмыг зохицуулдаг.
FOB (Усан онгоцонд үнэ төлбөргүй):
- Худалдагч нь Хятадын боомт дээр хөлөг онгоцон дээр бараа хүргэж өгдөг.
- Худалдан авагч нь далайн гол тээвэр, даатгал, импортыг хариуцдаг.
CIF (зардал, даатгал, ачаа):
- Худалдагч нь очих боомт руу далайн тээвэр болон хамгийн бага даатгалын төлбөрийг төлдөг.
- Худалдан авагч нь импортын бүрдүүлэлт, орон нутгийн хүргэлтийг хариуцдаг.
DAP (Газар дээр нь хүргэсэн):
- Худалдагч нь Тайландын нэрлэсэн газарт хүргэлт хийдэг боловч худалдан авагч татвар, татвараа төлдөг.
DDP (Хүргүүлсэн татвар төлсөн):
- Худалдагч (эсвэл тэдний ложистикийн түнш) татвар, татвар зэрэг бүх зүйлийг зохицуулж, барааг худалдан авагчийн хаалганд хүргэж өгдөг.

Хил дамнасан цахим худалдааны хувьд DAP болон DDP нь ялангуяа түгээмэл байдаг, учир нь худалдан авагчид урьдчилан таамаглах боломжтой газрын зардал, гаалийн хамгийн бага оролцоог хүсдэг.

Хэрэв та Тайландын импортлогч эсвэл Тайландын үйлчлүүлэгчдэд чиглэсэн Хятад худалдагч бол дараахь зүйлийг хийх нь ухаалаг хэрэг юм.

Хэрэв та илүү хяналттай, илүү сайн тариф авахыг хүсч байвал итгэмжлэгдсэн зуучлагчтай FOB эсвэл EXW ашиглана уу.
Логистик, гаалийн үйлчилгээг нэг, урьдчилан таамаглах боломжтой зардалд нэгтгэхийг хүсвэл DAP эсвэл DDP-г ашиглаарай.

Тайландын гааль, татвар, НӨАТ: Та юу мэдэх хэрэгтэй вэ

Эндээс л олон худалдагч шантарч эхэлдэг ч тэгэх албагүй. Үүнийг задлаад үзье.

Де Минимисийн босго ба удахгүй болох өөрчлөлтүүд

Түүхээс харахад Тайланд улс 1,500 бат (CIF-ийн үнэ цэнэ) гэсэн хамгийн бага босготой байсан бөгөөд энэ хэмжээнээс бага үнэтэй илгээмжийг импортын гаалийн татвараас чөлөөлж болох боловч бүх импортод 7%-ийн НӨАТ ногдуулдаг хэвээр байна.

Гэсэн хэдий ч Тайландын эрх баригчид томоохон өөрчлөлтүүдийг зарлав.

Тайланд улс 2026 оны 1-р сарын 1-ээс эхлэн татвараас чөлөөлөх журмыг халахаар төлөвлөж байна. бүх Импортын илгээмжүүд - үнэ цэнээс үл хамааран - импортын гаалийн татвар болон НӨАТ-д хамрагдана.
Саяхны тайланд мөн 1,500 Тайланд хүртэлх үнэтэй жижиг илгээмжид 10%-ийн татвар ногдуулдаг бодлогыг дурдсан бөгөөд энэ нь Хятадаас хямд, ихэвчлэн татваргүй онлайн захиалгын эрин үеийг дуусгавар болгодог.

Өөрөөр хэлбэл, “Татваргүй жижиг илгээмж”-ээс “Бүх илгээмжид татвар ногдуулах” чиглэл рүү шилжиж байна. Цахим худалдааны борлуулагчдын хувьд энэ нь үнэн зөв мэдүүлэг, HS код, нийцтэй логистикийн түншүүдийг урьд өмнөхөөс илүү чухал болгодог.

НӨАТ болон импортын татвар

Тайланд руу импортлох гол цэгүүд:

НӨАТ: Ихэнх импортын бараанд 7%-ийн стандарт НӨАТ ногдуулдаг бөгөөд үүнийг CIF-ийн үнэ дээр нэмсэн гаалийн татвар болон тодорхой хураамж дээр үндэслэн тооцдог.
Импортын татвар:
- HS (зохицуулсан систем) код болон бүтээгдэхүүний ангилалаас хамаарна.
- Зарим мэдээллийн технологи болон аж үйлдвэрийн барааны хувьд 0%-иас хэрэглээний бараа, загвар эсвэл дагалдах хэрэгслийн хувьд 10% ба түүнээс дээш хэлбэлздэг.

Зөв HS кодыг ашиглах нь чухал юм. Тайландын гаалийнхан HS-ийн ангиллыг нухацтай авч үздэг бөгөөд буруу ангилал нь дараахь зүйлд хүргэж болзошгүй юм.

Үүргээ дахин үнэлэх
Торгууль
Саатал, тэр ч байтугай ачаа саатдаг

Олон мэргэжлийн хөтөч нар ийм асуудлаас зайлсхийхийн тулд үнэн зөв HS код, арилжааны нэхэмжлэхийг бөглөх нь чухал гэдгийг онцолдог.

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх гол баримт бичиг

Горим болон Incoterm-ээс хамааран танд дараах зүйлсийн зарим нь эсвэл бүгд хэрэг болно.

Арилжааны нэхэмжлэх
Савлах жагсаалт
Дагалдах бичиг (далайн хувьд) эсвэл агаарын тээврийн хуудас (агаарын хувьд)
Экспортын тунхаглал (Хятад)
Импортын мэдүүлэг (Тайланд)
Шаардлагатай тохиолдолд гэрчилгээ (жишээлбэл, гарал үүсэл, тохирлын).

Аж үйлдвэрийн эх сурвалжууд Хятад-Тайландын ачаа тээврийн үндсэн баримт бичигт арилжааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, дагалдах бичиг / агаарын тээврийн хуудсыг байнга жагсаадаг.

Баримт бичгийн хяналтын хуудас (нэг харцаар)

баримт бичиг	Хэн үүнийг бэлддэг	Үүнд юу агуулагдаж байна	Энэ нь яагаад чухал вэ?
Арилжааны нэхэмжлэх	Худалдагч / экспортлогч	Худалдагч, худалдан авагчийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, бүтээгдэхүүний тодорхойлолт, HS код, нэгж ба нийт үнэ цэнэ, нөхцөл (Incoterm)	Гаалийн үнэлгээ, татвар, НӨАТ-ын үндэслэл
Савлах жагсаалт	Худалдагч / экспортлогч	Сав баглаа боодлын дэлгэрэнгүй мэдээлэл: хайрцагны тоо, жин, хэмжээ	Гааль, ложистикт ачааг үнэн зөв зохицуулахад тусалдаг
Төлбөрийн баримт (B/L)	Тээвэрлэгч / Дамжуулагч	Далайн тээвэр, усан онгоц, боомтын мэдээлэл тээвэрлэх гэрээ	Ачаа гаргахад шаардлагатай өмчлөлийн нотолгоо
Агаарын тээврийн хуудас (AWB)	Агаарын тээврийн / Экспедитор	Агаарын тээвэрлэлтийн гэрээ	Мөрдөх, гаалийн ажилд ашигладаг
Экспортын мэдэгдэл	Хятад дахь худалдагч эсвэл зуучлагч	Хятадын гаальд шаардлагатай экспортын өгөгдөл	Хятадаас гарах бараа бүтээгдэхүүний хууль ёсны шаардлага
Импортын мэдүүлэг	Тайланд дахь импортлогч эсвэл брокер	Мэдээллийг Тайландын гаалийн байгууллагад хүргүүлсэн	Татвар, татвар, эрсдэлийн үнэлгээний үндэслэл
Сертификат (хэрэв байгаа бол)	Худалдагч эсвэл үйлдвэрлэгч	Гарал үүслийн гэрчилгээ, тохирлын гэрчилгээ эсвэл лиценз	Татварыг бууруулах эсвэл зохицуулалттай барааны зөвшөөрөл олгох боломжтой

Цэвэр, үнэн зөв бичиг баримттай байх нь Тайландын гааль дээр саатах, гэнэтийн зардлыг эрс багасгадаг.

Тээвэрлэлтийг төлөвлөх: Алхам алхмаар

Хятадаас Тайланд руу хийх ердийн ачаа нь цахим худалдаа эсвэл жижиг бизнесийн үүднээс хэрхэн харагдахыг эндээс үзнэ үү.

Өөрийн горим болон үйлчилгээний түвшинг сонгоно уу

Дээж эсвэл яаралтай, бага хэмжээний тээвэрлэлтийн хувьд: Экспресс эсвэл агаараар.
Бараа материалыг тогтмол нөөцлөх эсвэл бөөнөөр захиалахын тулд: Далайн (LCL/FCL) эсвэл зам/төмөр зам.
Та портоос порт руу, хаалганаас хаалганд, DAP эсвэл DDP үйлчилгээг авах эсэхээ хэр их хяналт, хариуцлага хүлээж байгаагаас хамаарч шийдээрэй.

Нийлүүлэгчтэйгээ Incoterms-ийг баталгаажуулна уу

Хэрэв тэд FOB Shanghai/Shenzhen-ийг иш татвал боомт руу хүргэх, экспортлох ажлыг хариуцдаг.
Хэрэв тэд EXW-г иш татвал та эсвэл таны дамжуулагч хүлээн авах, экспортлох ажлыг хариуцна.
DAP/DDP-ийн хувьд та маршрутыг бүхэлд нь төлөвлөдөг ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй ихэвчлэн хамтран ажиллах болно.

Бүтээгдэхүүн, сав баглаа боодол бэлтгэх

Бат бөх, экспортын стандартын хайрцаг, тавиур ашиглана уу.
Хайрцаг савыг тодорхой тэмдэглэнэ (SKU, тоо хэмжээ, "Хятадад үйлдвэрлэсэн", харьцах заавар).
Цахим худалдааны илгээмжийн хувьд гүйцэтгэлийг хурдасгахын тулд урьдчилан шошго, бар кодын системийг анхаарч үзээрэй.

Баримт бичгээ үүсгэх

Нийлүүлэгчээсээ англи хэл дээрх тодорхой тайлбар, HS код бүхий арилжааны нэхэмжлэх + баглаа боодлын жагсаалт гаргахыг хүс.
Зарлагдсан үнэ цэнэ нь бодитой бөгөөд таны үнэд нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчдээ бүтээгдэхүүний ангилалд шаардлагатай тусгай гэрчилгээ, лицензээр хангана уу.

Ачаа захиалах, хүлээлгэн өгөх

Таны дамжуулагч тээвэрлэгчтэй орон зайг зохион байгуулж, далайн/агаар/экспрессийн зайг захиалж, хуваарийг баталгаажуулдаг.
Ачаа агуулах/боомт/нисэх буудал руу авах буюу хүргэнэ.
Экспортын зөвшөөрлийг Хятадад хийдэг.

Тайланд дахь гаалийн бүрдүүлэлт

Тайландын гаалийн зуучлагч эсвэл ложистикийн түнш таны баримт бичгийг ашиглан импортын мэдүүлэг гаргадаг.
Гаалийн байгууллага татвар, НӨАТ-ыг тооцдог бөгөөд нэмэлт шалгалтыг (шалгалт, лавлагаа) хийдэг.
Цэвэрлэсний дараа барааг таны агуулах, гүйцэтгүүлэх төв эсвэл эцсийн үйлчлүүлэгчид хүргэхээр гаргадаг.

Нийтлэг бэрхшээлүүд (мөн түүнээс хэрхэн зайлсхийх вэ)

Туршлагатай импортлогчид хүртэл алдаа гаргадаг. Хятад-Тайланд тээвэрлэлтийн хамгийн нийтлэг асуудлуудыг энд дурдав:

"Татвар хэмнэх" үнэ цэнийг дутуу мэдүүлэх

Тайландын гааль улам бүр хатуу болж, мэдээллийн хэрэгслээр илүү сайн тоноглогдсон байна.
Дутуу мэдүүлэг нь торгууль ногдуулах, дахин үнэлгээ хийх, ачаа тээшийг хадгалахад хүргэдэг.
Шийдэл: Бодит үнэ цэнийг тунхаглаж, хууль ёсны дагуу оновчтой болгоход туслах үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хамтран ажилла (жишээ нь, зөв HS, боломжит ЧХХ).

Буруу HS кодууд

Ерөнхий эсвэл буруу код ашиглах нь татварын хэмжээг өөрчлөх эсвэл дахин ангилахад асуудал үүсгэж болзошгүй.
Шийдэл: Гаалийн зуучлагч эсвэл туршлагатай экспедиторуудаас HS кодыг давхар шалгана уу.

Зохицуулалтын өөрчлөлтийг үл тоомсорлох

Хамгийн бага татварын босгыг цуцалж, 2026 оноос бүх газарт татвар ногдуулах болсонтой холбогдуулан хуучирсан дүрэм журамд найдах нь таны ашгийн ашгийг бууруулж болзошгүй юм.
Шийдэл: Бодлогын өөрчлөлтийг идэвхтэй хянадаг найдвартай эх сурвалж эсвэл ложистикийн түншээр дамжуулан шинэчлэгдэж байгаарай.

Буруу горимыг сонгох

Агаарыг маш бага ашиг тустай, том хэмжээтэй зүйлд ашиглах нь танд ямар ч ашиггүй үлдэх болно.
Эрэлт ихтэй бүтээгдэхүүнийг удаан далайгаар ашиглах нь нөөцийн хомсдол, борлуулалтыг алдахад хүргэдэг.
Шийдэл: Бүтээгдэхүүний үнэ цэнэ, эрэлтийг урьдчилан таамаглах чадвар, маржин зэргийг зөв горимд тохируулаарай.

Сав баглаа боодол, шошго муутай

Гэмтсэн сав баглаа боодол эсвэл тодорхойгүй шошго нь гаалийн шалгалтыг удаашруулж, нэхэмжлэлийг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Шийдэл: Тохиромжтой бол сайн сав баглаа боодол, тодорхой, хоёр хэлтэй шошгонд хөрөнгө оруулаарай.

Мэргэжлийн экспедитортой ажиллах нь яагаад чухал вэ?

Зүүн өмнөд Азийн хил дамнасан цахим худалдааны талаарх судалгаанууд логистикийн нэгдсэн шийдлүүдийн ач холбогдлыг дахин дахин онцолж байна. агуулахын, тээвэрлэлт, мэдээллийн харагдах байдал—үйл ажиллагааг оновчтой болгох, зардлыг бууруулах.

Хятад-Тайланд тээвэрлэлтийн хувьд хүчирхэг ложистикийн түнш нь:

Таны эзлэхүүн, улирлын онцлогт тулгуурлан оновчтой тээвэрлэлтийн горим, маршрутын талаар зөвлөгөө өгнө үү
Тохиромжтой Incoterms (FOB, DAP, DDP гэх мэт) сонгох, хэрэгжүүлэхэд тусална уу.
Нэгжийн зардлыг хэмнэж, жижиг илгээмжийн нэгтгэлийг удирдаарай
Хоёр талдаа гаалийн бүрдүүлэлтийн ажлыг HS стандартад нийцсэн кодчилол, бодит үнэлэмжээр гүйцэтгэнэ
Тайландад гадаадад агуулахыг санал болгож, эцсийн үйлчлүүлэгчдэд хамгийн сүүлийн миль хүргэхийг хурдасгах

Та олон тээвэрлэгч, гаалийн зуучлагч, агуулахын операторуудтай харилцахын оронд бүх зүйлийг зохицуулдаг нэг холбоо барих цэгтэй болно.

Хятад-Тайланд логистикийн чиглэлээр Topway Shipping компанитай хамтран ажиллаж байна

Хэрэв та Хятадын үйлдвэрээс Тайландын үйлчлүүлэгч хүртэлх бүх замыг хамарсан шийдлийг хүсч байвал Topway Shipping нь яг үүнд зориулагдсан болно.

Topway Shipping гэж хэн бэ?

2010 оноос хойш Хятадын Шэньжэн хотод төвтэй Topway Shipping нь хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийг мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч байсаар ирсэн. Үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад-АНУ-ын тээвэр, дэлхийн хил дамнасан ханган нийлүүлэлтийн сүлжээнд онцгой туршлагатай.

Олон жилийн туршид Topway Shipping нь Хятад-Тайланд зэрэг дэлхийн томоохон чиглэлүүдийг хамарч, ложистикийн бүх сүлжээг хамарсан үйлчилгээг бий болгосон.

Эхний ээлжийн тээвэрлэлт:
- Хятад даяар ханган нийлүүлэгч эсвэл үйлдвэрээс авах
- Агаар, далай, эсвэл олон талт замаар нэгтгэх, шугамаар тээвэрлэх
Гадаадад агуулах:
- Тайландын үйлчлүүлэгчидтэй ойрхон хадгалалт, бараа материалын менежмент, захиалгын гүйцэтгэл
- Хүргэлтийн хугацаа хурдан, үйлчлүүлэгчдэд илүү сайн туршлага бий
Гаалийн бүрдүүлэлт:
- Баримт бичиг, HS ангилал, тунхаглал бүхий төгсгөл хүртэлх дэмжлэг
- Де минимис чөлөөлөлтийг дуусгах, бүх илгээмжийн татварыг шилжүүлэх зэрэг бодлогын өөрчлөлтийн талаар идэвхтэй удирдамж.
Сүүлийн миль хүргэлт:
- Тайландын найдвартай орон нутгийн тээвэрлэгчидтэй нэгтгэх
- Стандарт болон шуурхай хүргэлтийн сонголтууд, мөн худалдан авагчдад харагдах байдлыг хянах боломжтой

Topway Shipping нь мөн Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд, тэр дундаа Зүүн өмнөд Ази руу тэжээгддэг бүс нутгийн төвүүд рүү FCL болон LCL далайгаар тээвэрлэх уян хатан сонголтыг санал болгодог. Энэ нь таны бизнес өсөхийн хэрээр та түншээ солихгүйгээр жижиг илгээмжээс бүрэн савлах стратеги руу шилжих боломжтой гэсэн үг юм.

Ялангуяа Хятад-Тайландын худалдааны хувьд Topway Shipping танд дараах байдлаар туслах болно.

Тайландын худалдан авагчид гаалийн талаар санаа зовохгүй байхын тулд стрессгүй DAP эсвэл DDP шийдлүүдийг зохион бүтээгээрэй
Жижиг цахим худалдааны илгээмжийг зардал багатай бөөнөөр нь нийлүүлж, дараа нь Тайландад нэгтгэж, тараана.
Танай татвар, НӨАТ-ын шинэ дүрмийн дагуу ложистикийн төлөвлөгөөгөө тохируулснаар таны үнэ өрсөлдөхүйц, нийцтэй байх болно.

Хэрэв таны зорилго бол Тайландад тээвэрлэлтийн асуудлыг байнга унтраахгүйгээр цар хүрээгээ тэлэх бол Topway Shipping зэрэг туршлагатай хил дамнасан мэргэжилтэнтэй хамтран ажиллах нь өөрчлөлтийг авчрах болно.

Дүгнэлт

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэлт хийх нь зөвхөн хамгийн хямд үнийг олох явдал биш юм. Энэ нь:

Бүтээгдэхүүн болон зах зээлдээ тохирсон тээвэрлэлтийн горимыг (буухиа, агаар, далай эсвэл зам/төмөр зам) сонгох
Инкотермсийг ойлгох нь үе шат бүрт хэн хариуцлага хүлээхийг мэдэх болно
Тайландын гаальд таны ачааг хурдан шуурхай боловсруулах боломжийг олгодог цэвэр бичиг баримт бэлтгэх
Бодлогын өөрчлөлт, ялангуяа де минимисийн татвараас чөлөөлөгдөх хугацаа дуусч, жижиг илгээмжийн өсөн нэмэгдэж буй татвараас түрүүлэх.
Эхний ээлжийн тээвэр, гааль, агуулах, эцсийн миль хүргэлтийг найдвартай нэг урсгалд нэгтгэж чадах мэргэжлийн ложистикийн түнштэй хамтран ажиллах.

Тайланд бол Хятадаас өрсөлдөхүйц үнэтэй бараа бүтээгдэхүүний эрэлт ихтэй, өндөр боломжит зах зээл юм. Зүүн өмнөд Азийн хил дамнасан цахим худалдаа, логистик өргөжин тэлэхийн хэрээр одоо бат бөх, нийцсэн логистикийн системийг бий болгож байгаа хүмүүс өсөх хамгийн сайн байр суурьтай байх болно.

Тодорхой стратеги, үнэн зөв бичиг баримт, зөв түнш болох Topway Shipping зэрэг нь ачаа тээврийг стрессийн эх үүсвэрээс өрсөлдөөний давуу тал болгон хувиргадаг.

ТАХ

Хятадаас Тайланд руу тээвэрлэх хамгийн хурдан арга юу вэ?
Хамгийн хурдан сонголт бол Хятад дахь гарал үүслийн хот болон Тайландад очих газраас хамааран жижиг илгээмжийг 1-3 хоногийн дотор хаалганаас хаалгаар хүргэж өгөх буухиа шуудан юм.

Хятадаас Тайланд руу далайн тээвэр үнэхээр удаан байна уу?
Заавал биш. Бүс нутгийн далайн замууд харьцангуй хурдан байж болох бөгөөд Хятад-Зүүн Өмнөд Азийн олон эгнээгээр боомтоос боомт хүртэл ~9-12 хоног явдаг. Нэгтгэх, гааль, орон нутгийн хүргэлт зэргийг багтаасан тохиолдолд хаалганаас хаалга руу явах нийт хугацаа уртсах боловч бөөнөөр тээвэрлэхэд маш өрсөлдөх чадвартай хэвээр байна.

Миний бага үнэ бүхий илгээмж Тайландад татваргүй хэвээр байх уу?
Тайланд улс түүхэндээ 1,500 бат буюу түүнээс доош бараа бүтээгдэхүүнийг импортын гаалийн татвараас чөлөөлөх боломжтой байсан (гэхдээ 7%-ийн НӨАТ хэвээр байсан). Гэсэн хэдий ч эрх баригчид энэхүү чөлөөлөлтийг 2026 оны 1-р сарын 1-нээс цуцлахаар болсныг мэдэгдэж, бага үнэтэй илгээмжид 10%-ийн гаалийн татвар ногдуулах зэрэг шинэ бодлогыг мэдээлсэн. Энэ нь та цаашид бараг бүх илгээмжид гаалийн татвар болон НӨАТ-ыг төлөвлөх хэрэгтэй гэсэн үг юм.

Би Хятад-Тайланд тээвэрлэлтэнд ямар Incoterm ашиглах ёстой вэ?
Энэ нь таны хэр их хяналтыг хүсч байгаагаас хамаарна:

Хэрэв та нийлүүлэгчдээ Хятадын боомт руу хүргэх, экспортлох, харин та (эсвэл таны экспедитор) үндсэн хөл болон импортыг удирдахыг хүсвэл FOB-г ашиглаарай.
Хэрэв та үйлдвэрийн хаалганаас бүрэн хяналтыг авахыг хүсвэл EXW-г ашиглаарай (гэхдээ та экспортыг зохион байгуулах ёстой).
Импортын татвар, НӨАТ-ыг нэг үнээр багтаасан DDP-ийг хаалганаас хаалганд нэвтрүүлэх нэгдсэн шийдэлтэй байхыг хүсвэл DAP эсвэл DDP-г ашиглаарай.

Topway Shipping гэх мэт ложистикийн түнш нь таны бизнесийн загварт тохирох нэр томъёог сонгоход тань тусална.

Тайланд руу гаалийн бүрдүүлэлт хийхэд ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?
Ихэнх тохиолдолд танд хэрэгтэй болно:

Үнэн зөв утга, HS код бүхий арилжааны нэхэмжлэх
Сав баглаа боодлын жагсаалт
Коносамент эсвэл агаарын тээврийн хуудас
Брокер эсвэл ложистикийн түншийн ирүүлсэн импортын мэдүүлэг

Зарим бүтээгдэхүүн нь гарал үүслийн гэрчилгээ эсвэл нийцлийн бичиг баримт шаарддаг. Баримт бичиг нь тодорхой байх нь гаальтай холбоотой чирэгдэл, маргаанаас зайлсхийх хамгийн том хүчин зүйлүүдийн нэг юм.

Би экспедиторгүйгээр бүх зүйлийг өөрөө зохицуулж чадах уу?
Хэрэв таны эзэлхүүн маш бага бөгөөд та зөвхөн буухиа шууданг ашигладаг бол ачааг өөрөө удирдах боломжтой. Гэхдээ та том хэмжээ, холимог горим (агаар/далайн) эсвэл DAP/DDP шийдлүүдийг хөдөлгөж эхэлмэгц мэргэжлийн экспедитор эсвэл цахим худалдааны логистикийн мэргэжилтэн маш үнэ цэнэтэй болно. Тэд:

Ачаа тээврийн үнийг илүү сайн тохиролцоорой
Гаалийн нарийн төвөгтэй шаардлагыг удирдах
Тайландад агуулах болон эцсийн миль сонголтоор хангах

Олон бизнес эрхлэгчдийн хувьд энэ нь байнгын үйл ажиллагааны ачаалал ба жигд, өргөтгөх боломжтой ложистикийн шугам хоолойн ялгаа юм.