【2025 оны эцсийн гарын авлага】Хятадаас Саудын Араб руу тээвэрлэх (Үйл явц · Дамжин өнгөрөх хугацаа · Зардал · Гааль)
Оршил
Та 2025 онд Хятадаас Саудын Араб руу ямар нэгэн зүйл илгээхээр төлөвлөж байна уу? Энэхүү дэлгэрэнгүй гарын авлагад таны дараагийн ачаа гаалийн хяналтыг илүү хурдан бөгөөд хямд өртгөөр явуулахад шаардлагатай бүх зүйл багтсан болно. Үүнд алхам алхмаар арга барил, бодит дамжин өнгөрөх хугацаа, зардлын тооцоо, гааль ба хууль тогтоомж (SABER/SASO), баримт бичиг, боомт ба агаарын гарц, эрсдэлийн хяналт, байнга асуудаг асуултууд багтсан болно.
Саудын Араб нь Үндэсний Тээвэр, Ложистикийн Стратегийнхаа хүрээнд боомт, гаалийн байгууламжуудаа сайжруулсаар байна. Мавани (Саудын боомтын газар) болон Жидда, Даммам дахь ухаалаг боомтын төслүүдийн ачаар контейнер тээвэр нэмэгдэж, боомтуудын дижиталчлал хурдасч байна.
Импортлогчид бүтээгдэхүүн болон ачилтын гэрчилгээний SASO-ийн удирддаг цахим платформ болох SABER-ийг дүрмийг дагаж мөрдөж байгаа эсэхийг шалгахын тулд ашигладаг. Энэ нь SALEEM бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын санаачилгын нэг хэсэг юм. Хэрэв таны бүтээгдэхүүн зохицуулалттай бол та ихэвчлэн баталгаажсан тохирлын байгууллагуудаас Бүтээгдэхүүний CoC болон Тээврийн CoC-г шаардах бөгөөд эдгээрийг хоёуланг нь бараа ирэхээс өмнө SABER-д бүртгэсэн байх ёстой.
Мөн татварын талаар бүү мартаарай: Вант Улсад НӨАТ 15% байдаг (2020 оны 7-р сарын 1-нээс эхлэн) бөгөөд энэ нь ихэвчлэн CIF-ийн үнэ цэнэ болон татвар дээр суурилдаг.
Бодитой болцгооё.
Том зураг: Маршрут ба гарцууд
Саудын Араб руу явдаг Хятадын гол боомтууд:
- Улаан тэнгист Жедда Исламын боомт (JIP) байдаг бөгөөд энэ нь Хежаз бүс нутаг болон Саудын Арабын баруун/төв хэсэг рүү явах гол хэрэгсэл юм. Хэт том чингэлэг тээвэрлэхэд чиглэсэн усан онгоцны зогсоолыг гүнзгийрүүлэх, дэд бүтцийг сайжруулах төслүүд хэрэгжиж байна.
- Арабын булангийн Даммам дахь Хаан Абдулазиз боомт (DMM) нь Зүүн мужийн хамгийн сайн боомт юм. Үүнийг эргээс Рияд руу авто зам эсвэл галт тэргээр бараа тээвэрлэхэд тогтмол ашигладаг. Шинэ ложистикийн бүсүүд болон ухаалаг боомтын шинэчлэлүүд нь үйл явдлыг улам бүр томруулсаар байна.
Агаарын гол хаалганууд нь:
- Эр-Рияд дахь Хаан Халидын олон улсын нисэх онгоцны буудал (RUH)
- Жидда дахь Хаан Абдулазиз олон улсын нисэх онгоцны буудал (JED)
- Хоёулаа агаарын тээврийн ачааг их хэмжээгээр тээвэрлэж, очих газартаа хурдан хүргэдэг.
Хүргэлтийн сонголтууд
| горим | Ердийн хэрэглээний тохиолдол | Дамжин өнгөрөх хугацаа (Хаалганаас хаалга руу)* | Зардлын түвшин | Давуу тал | Байг |
|---|---|---|---|---|---|
| Шуурхай шуудан зөөгч (DHL/UPS/ARAMEX гэх мэт) | Дээж, жижиг илгээмж, яаралтай цахим худалдаа | 3-7 хоног | $$$$ | Хамгийн хурдан, төгсгөл хүртэлх хяналт, цэвэрлэгээний дэмжлэг | кг тутамд хамгийн өндөр өртөгтэй; хэмжээст жин |
| Агаарын ачаа | Өндөр үнэтэй/яаралтай ачаа, электрон бараа, загварын дусал | 5-10 хоног | $$$ | Хурдан бөгөөд найдвартай; уян хатан хуваарь | Нисэх буудлуудын үнэ нь орон нутгийн төлбөрийг оруулаагүй болно |
| LCL далайн ачаа тээврийн | 1-12 CBM нь цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий биш | 25-40 хоног | $$ | Ашигласан хэмжээгээ төлөх; зардал/цаг хугацааны сайн тэнцэл | Нэгтгэх / нэгтгэх нь цаг хугацаа нэмнэ |
| FCL далайн тээвэр (20'/40') | >12–15 CBM, тогтвортой дүүргэлт | 20-35 хоног | † | Нэгжийн хамгийн бага зардал; цөөн хүрэлцэх | Бараа материалын төлөвлөлт, савны бэлэн байдлыг шаарддаг |
*Хятадын боомт эсвэл нисэх онгоцны буудал, сонгосон Саудын Арабын гарц, жилийн цаг, маршрутаас хамааран хаалганаас хаалга хүртэлх хүргэлтийн хязгаар өөр өөр байдаг. Freightos Transit Time Calculator зэрэг хэрэгслүүд нь эгнээ тус бүрийн тооцооллыг гаргахын тулд портын хос бүрийн хамгийн сүүлийн үеийн хязгаарыг танд өгдөг.
Хятадаас Саудын Араб руу илгээмжийг алхам алхмаар хэрхэн илгээх вэ
1) Бүтээгдэхүүний ангилал болон нийцлийн төлөвлөлт
- HS кодоо шалгаад SASO-ийн техникийн дүрэм журам нь тухайн бараанд хамаарах эсэхийг шалгана уу. Зохицуулалттай бараанд SABER бүртгэл, Бүтээгдэхүүний CoC (PCoC) болон Тээвэрлэлтийн CoC (SCoC) шаардлагатай бөгөөд үүнийг батлагдсан байгууллагаар дамжуулан хийх ёстой.
- Үүргийн шугам болон аливаа өөрчлөлтийн талаар мэдэхийг хүсвэл GCC-ийн нэгдсэн тарифын бүтцийг (Саутхэмптоны засгийн газар 2025 оны 1-р сарын 1-нээс эхлэн ашиглах 12 оронтой түвшин) үзнэ үү.
2) Логистикийн загвар болон Инкотермсыг сонгоно уу.
- DAP/DDP-д зориулсан мэргэшсэн экспедитор ашиглах нь цахим худалдаа болон D2C-ийн хувьд клиринг болон эцсийн милийг хялбарчилж чадна. B2B нөхөлтийн хувьд FOB + FCL нь барааг хүлээн авах зардлыг ихэвчлэн бууруулдаг. (Бид дараа нь нэр томьёог харьцуулах болно.)
3) Захиалга хийх, бичиг баримт бүрдүүлэх
- FCL/LCL/агаар/экспресс захиалахдаа хэр их үнэ байгаа, хэр үнэтэй, хэзээ хийх шаардлагатайг нь харгалзан үзээрэй.
- Тээвэрлэлтийн өмнө арилжааны бичиг баримтыг бэлдэж (доорх шалгах хуудсыг үзнэ үү), зохицуулалттай барааны SABER алхмуудыг эхлүүлнэ үү.
4) Хятадаас эхэлсэн үйл ажиллагаа
- Агуулахаас авах → чанарыг шалгах → сав баглаа боодол болон шошго → тээвэрлэлт (агаараар эсвэл далайгаар).
5) Лайнхаул болон ирэх
- Далай: Хятадын гол боомтуудаас (Шанхай, Нинбо, Шэньжэнь гэх мэт) Жидда, Даммам хүртэл.
- Агаар: PVG/CAN/SZX-ээс RUH/JED хүртэл. Ирж буй урсгалын ихэнх нь дээр дурдсан гарцуудаар дамждаг.
6) KSA гаалийн бүрдүүлэлт
- Шаардлагатай бол SABER гэрчилгээ, нэхэмжлэх/сав баглаа боодлын жагсаалт, CoO болон бусад зөвшөөрлүүдийг илгээнэ үү.
- Тарифын дагуу татвар) дээрээс нь CIF-ийн 15%-ийн НӨАТ дээрээс гадна татвар нэмэгдэнэ.
7) Улс дотор хүргэлт
- Даммамаас Рияд хүртэл авто болон төмөр замаар хурдан бөгөөд хялбар аялах боломжтой. Та мөн Рияд руу Жиддагаас баруун эсвэл төвийн бүс рүү эсвэл Даммамаас Зүүн муж руу очиж болно. Боомт, хот, замд хийж буй тасралтгүй сайжруулалтууд нь бүгд амрах хугацааг багасгах зорилготой юм.
Шаардлагатай баримт бичгийн үндсэн багц
| баримт бичиг | Хэн асуудал | зорилго |
|---|---|---|
| Арилжааны нэхэмжлэх | Худалдагч | Үнэ цэнэ, нөхцөл, мөнгөн тэмдэгтийг зарладаг |
| Савлах жагсаалт | Худалдагч | Хэсэг, цэвэр/нийт жин, хэмжээсийг тодорхойлно |
| Ачааны бичиг / Агаарын тээврийн хуудас | Тээвэрлэгч / Дамжуулагч | Гарчиг/тээврийн гэрээ |
| Гарал үүслийн гэрчилгээ | Танхим/Эрх бүхий байгууллага | Давуу эрхтэй/стандарт гарал үүслийн баталгаа |
| SABER PCoC & SCoC (зохицуулалттай бүтээгдэхүүн) | SABER-ээр дамжуулан SASO-аар батлагдсан CAB | Бүтээгдэхүүний тохирол + тээвэрлэлтийн нийцэл |
| Импортын зөвшөөрөл (боломжтой үед) | KSA эрх баригчид | Хязгаарлагдмал барааны хувьд (жишээлбэл, эмнэлгийн, харилцаа холбоо) |
SALEEM-ийн дагуу SABER нь бүтээгдэхүүнийг борлуулахаас өмнө бүртгэх, тохирлын үнэлгээний гэрчилгээ олгох албан ёсны цахим платформ юм. Энэ нь цэвэрлэгээг хурдасгаж, зах зээлийг илүү аюулгүй болгодог.
2025 онд хууль тогтоомжийн хэрэгжилт болон гаалийн талаар та юу мэдэх хэрэгтэй вэ
SABER/SALEEM энгийн үгээр
- Хэн хариуцаж байгаа вэ? Саудын Арабын Стандарт, Хэмжил зүй, Чанарын Байгууллага (SASO).
- Юу хийдэг вэ: Зохицуулалттай ангиллын бүтээгдэхүүний бүртгэл, Бүтээгдэхүүний CoC болон Тээвэрлэлтийн CoC-г төвлөрүүлдэг. Зохицуулалтгүй бараа бүтээгдэхүүнд SABER өөрөө мэдүүлэг болон тээвэрлэлтийн гэрчилгээ шаардлагатай хэвээр байна.
- Яагаад чухал вэ: Зөв SABER баримт бичиггүй ачааг гаалийн байгууллагад саатуулах эсвэл торгууль ногдуулж болзошгүй.
Хэрэв таны эх материал араб/хятад хэл дээр байсан бол гол агуулга нь: "SABER бол Саудын Арабын зах зээлд гарахаас өмнө бүтээгдэхүүнийг бүртгэж баталгаажуулах, аюулгүй байдлыг хангах, хурдан цэвэрлэгээ хийх цахим платформ юм." (SASO-ийн мэдэгдлээс орчуулав).
Татвар ба НӨАТ
- НӨАТ-ын стандарт хувь хэмжээ 2020 оны 7-р сарын 1-ний байдлаар 5% байсан бол одоо 15% болж өссөн.
- НӨАТ-ын суурь: Ихэвчлэн импортын CIF дээр нэмсэн гаалийн татвар дээр ашигладаг. (Мэргэжилтнүүдэд зориулсан тэмдэглэл болон зааварчилгаагаар 15%-ийг импортын CIF-ийн үнэ цэнэд үндэслэсэн гэж заасан байдаг.)
- Тарифын шинэчлэлтүүд: Саудын Араб нь GCC-ийн нэгдсэн тарифыг (12 оронтой) ашиглаж байна; HS кодыг үргэлж сүүлийн мөрөөс шалгана уу.
Жишээ нь: Хурдан газардсан өртгийн математик (жишээ нь)
- Бүтээгдэхүүний CIF үнэ цэнэ: $10,000
- Татварын хэмжээ: 5% = $500; (10,000 + 500) дээр 15% НӨАТ = $1,575
- Буух зардал (зөвхөн татвар) нь 500 ам.доллар (гаалийн татвар) дээр нэмээд 1,575 ам.доллар (НӨАТ) буюу 2,075 ам.доллартай тэнцэнэ.
GCC/KSA тарифын тодорхой хувь хэмжээгээ үргэлж шалгаж, НӨАТ-аа бодит CIF болон татварын дүнгээрээ тохируулна уу.
Зөвшөөрөгдөөгүй эсвэл хязгаарлагдмал зүйлс (зарим жишээ)
Архи, мансууруулах бодис, гахайн гаралтай бүтээгдэхүүн, порнограф материал, хуучирсан дугуй, хувцас, зарим галт зэвсэг гэх мэтийг хориглоно. Мөн автомашин, харилцаа холбооны тоног төхөөрөмж болон бусад зүйлд хязгаарлалт байдаг. Хамгийн сүүлийн үеийн жагсаалт болон агентлагуудын зөвшөөрлийг харна уу.
Нийтийн тээврийн цагийн хуваарь болон хуанли (Таны мэдэх ёстой зүйлс)
Айлаас хаалга хүртэлх бодит тооцоолол:
- Экспресс: 3-7 хоног
- Агаарын тээвэр 5-10 хоног үргэлжилнэ.
- FCL/LCL (далайн): эгнээ болон нэгтгэлээс хамааран 20-40 хоног.
Илүү нарийвчлалтай ETA авахын тулд гарал үүсэл, очих газар, ачааны төрлөө эгнээнд тохирсон тооны машинд оруулна уу. Рамадан сарын өмнө, Алтан долоо хоногийн үеэр болон жилийн эцэст улирлын чанартай оргил үе нь нийтийн тээвэр болон захиалгын хугацааг уртасгаж болзошгүй.
Саудын Арабын боомтууд хэмжээ болон шилжүүлэн ачих чиглэлээр тогтвортой хөгжлийг ажиглаж байгаа нь холболт сайжирсны шинж тэмдэг юм. Энэ нь хуваарийг найдвартай байлгахад тусалдаг ч дэлхий даяар ачаалал ихтэй үед түгжрэл үүсч болзошгүй.
Порт ба нисэх онгоцны буудлын хуурамч хуудас
| Гарц | Шилдэг байна | тэмдэглэл |
|---|---|---|
| Жидда Исламын боомт (JIP) | Баруун/Төв KSA түгээлт | Боомтыг гүнзгийрүүлэх, дэд бүтцийн ажил нь 24,000 TEU хөлөг онгоцыг зохицуулах зорилготой; боомт доторх авто замын өргөтгөлийн ажил үргэлжилж байна. |
| Хаан Абдулазиз боомт, Даммам (DMM) | Зүүн муж, Эр-Риядтай үр дүнтэй холбоос | Үргэлжлүүлэн логистикийн бүсийн бүтээн байгуулалтууд болон ухаалаг портуудыг нэвтрүүлэх. |
| RUH (Рияд) | Нийслэл болон төв рүү агаарын ачаа | Цаг хугацааны хувьд чухал ач холбогдолтой тээвэрлэлтийн гол агаарын төв. |
| JED (Жедда) | Баруун КСА руу агаарын ачаа | Улаан тэнгисийн коридорын урсгалын үр ашигтай гарц. |
Зардлын бүтэц: Мөнгө хаашаа явах вэ
| Зардлын элемент | Юуг хамардаг | тэмдэглэл |
|---|---|---|
| Гарал үүсэл | Очих, экспортын баримт бичиг, терминалын үйлчилгээ, Хятадын гааль | Хот болон дамжуулагчаас хамаарч өөр өөр байдаг |
| Гол хөл | Далай/агаарын тээвэр | Улирлын шинж чанар, түлшний үнэ ханшийг өөрчлөх боломжтой |
| Очих газар | THC, портын хураамж, гаалийн зуучлал, хүргэлт | Боомт/нисэх онгоцны буудал, дотоод тээвэрлэлтээс хамаарна |
| Үүрэг, НӨАТ | Нэг тариф + 15% НӨАТ | НӨАТ ихэвчлэн CIF+ татвар; чөлөөлөлт/тэг үнэлгээтэй тохиолдлыг шалгах (жишээлбэл, олон улсын тээврийн үйлчилгээ) |
| Дагаж мөрдөх | SABER бүртгэл, PCoC/SCoC хураамж | Бүтээгдэхүүний ангилал болон CAB дээр үндэслэсэн |
Инкотермийг зөв сонгох (мөн энэ нь яагаад чухал вэ)
| хугацаа | Эрсдэл дамжуулах | Ачаа/даатгал/импортын төлбөрийг хэн төлдөг вэ? | Сайн |
|---|---|---|---|
| EXW | Нийлүүлэгчийн хаалга (Хятад) | Худалдан авагч бүх зүйлийг зохицуулдаг | Хүчтэй экспедитортой туршлагатай KSA худалдан авагчид |
| FOB | Хятадын боомт дээр онгоцонд | Худалдан авагч үндсэн төлбөрийг төлдөг; худалдагч гарал үүслийг зохицуулдаг | FCL/LCL B2B-д түгээмэл байдаг |
| CIF/CFR | Очих боомт хүрэх | Худалдагч далайд төлдөг; худалдан авагч импорт/НӨАТ төлдөг | Хэрэв та худалдагчийн зохион байгуулсан далайг илүүд үздэг боловч зөвшөөрлийг хянах |
| DAP | Худалдан авагчийн сайт (импортын татвараас бусад) | Худалдагч машиныг хаалга хүртэл удирддаг; худалдан авагч татвар / НӨАТ төлдөг | Худалдагч нь логистикийг удирддаг цахим худалдаа/B2B |
| DDP | Худалдан авагчийн сайт (импортын татвар багтсан) | Худалдагч бүх зүйлийг оруулаад төлнө. татвар/НӨАТ | Худалдан авагчийн тав тухыг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх; орон нутгийн татварын хэрэгжилтийг хангах |
Даатгал, сав баглаа боодол, шошгоны зөвлөгөө
- Цөлийн температур болон урт эх газрын хөл: хөндлөн усан онгоцны зогсоол дээр тээвэрлэхэд тохиромжтой чийгийн хаалт, ирмэгийн хамгаалалт болон паллет ашиглана уу.
- Боломжтой үедээ хайрцагны гадна талд нэхэмжлэх болон сав баглаа боодлын жагсаалттай тохирох Англи, Араб хэл дээрх тайлбарыг бичээрэй.
- Бүрэн арилжааны үнэ цэнээр тээвэрлэлтийн даатгал авах талаар бодож үзээрэй. Их хэмжээний мөнгө зарцуулах электрон барааны хувьд үйлдвэрүүдээс сав баглаа боодлын зааврыг илүү сайн асуугаарай.
Эрсдэлийн хяналт ба хууль тогтоомжийн хэрэгжилтийн шалгах хуудас
Захиалахаасаа өмнө
- HS код болон GCC тарифыг 12 оронтой тоогоор шалгаад 2025 онд гарсан аливаа өөрчлөлтийг бичнэ үү. SASO үүнийг зохицуулдаг эсэхийг шалгаад дараа нь SABER дээр PCoC/SCoC процессуудыг тоймлон харуулна уу.
Тээвэрлэлтийн өмнө
- Инкотерм болон хүргэлтийн үүрэг эцсийнх эсэхийг шалгаарай.
- Нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, CoO болон шошгыг шалгана уу. Зохицуулалттай бүтээгдэхүүний хувьд: PCoC-ээр баталгаажсан; SCoC нь SABER-д дараалалд орсон
Тэнд очих
- Татварын тооцоог шалгасан; Зөв суурь дээр НӨАТ 15% байна.
- Брокер нь бүрэн итгэмжлэл болон бүх бичиг баримттай. Дотоод тээвэрлэлтийг зохион байгуулна (шаардлагатай бол хөргөгч/хавтгай тавиур).
Хориглолт ба зөвшөөрөл
- Зөвшөөрөгдөөгүй эсвэл хязгаарлагдмал зүйлсийн жагсаалт болон агентлагийн зөвшөөрлүүдийг (SFDA эсвэл CITC гэх мэт) харна уу.
Хэзээ горим бүрийг сонгох вэ (Шийдвэр гаргах гарын авлага)
- Дараа долоо хоногт хэрэгтэй юу? Агаараар эсвэл экспрессээр (жижиг багцуудад) захиалаарай.
- Сар бүр 12–18 куб метр шинэ нөөц бий юу? FCL 20′ нь LCL-ээс нэг куб метр тутамд хямд байх магадлалтай.
- 2–8 CBM, үнийн мэдрэмжтэй юу? LCL (нэгдсэн өдөр нэмэх).
- Та өндөр татвар эсвэл НӨАТ-ын эрсдэлд орж байна уу? Хэрэв таны хамтрагч Саудын Арабын татвар болон бүрдүүлэлтийг бүрэн дагаж мөрдөж чадвал та DDP-г ашиглаж болно. Үгүй бол та FOB/CIF-ийг ашиглан бүтээгдэхүүн болон ачаа тээвэрлэлтийг тусад нь худалдан авч болно.
Цахим худалдаа болон жижиглэн худалдааны талаарх тэмдэглэл (2025)
- Саудын Араб дахь цахим худалдааны экосистем өсөн нэмэгдэж байна. Томоохон интеграторууд тээвэрлэлтийн хугацааг хурдасгах, сүүлийн милийн хүргэлтийг сайжруулахын тулд Ойрхи Дорнод даяар дэд бүтцэд их хэмжээний мөнгө оруулж байна. Энэ нөхцөл байдал нь Саудын Араб руу B2C болон D2C урсгалыг илүү хурдан хүрэхэд тусалдаг.
Жижиг тохиолдлын судалгаа (жишээ нь)
Шэньжэньээс Рияд хүртэл, 6 куб метр электрон бараа (аюултай биш), 28-30 хоногийн дотор хүргэлттэй, төсөв хязгаарлагдмал.
- Горим: LCL-ээр Даммам руу, дараа нь ачааны машинаар Рияд руу.
- Баримт бичиг: нэхэмжлэх, сав баглаа боодлын жагсаалт, CoO, SABER-ийн өөрийн мэдүүлэг (шаардлагагүй) болон SCoC.
- Хэзээ: Гарал үүслийг нэгтгэх: далайд 3-7 хоног, очих газрын нэгдлийг задлах болон цэвэрлэхэд 16-22 хоног, эх газарт 4-8 хоног, далайд 1-2 хоног. (Бодит цагийн ETA-г шалгахын тулд эгнээний тооны машин ашиглана уу.)
- Эрсдэл ба засварууд: Оргил ачааллын үед эргэлтийн эрсдэл: хоёр долоо хоногийн өмнө захиалга өгч, араб, англи хэлээр шошго хийж, 2025 оны нэгдсэн тарифын дагуу тарифын шугамд оруулсан аливаа өөрчлөлтийг давхар шалгана уу.
Дүгнэлт
Хэрэв та SABER/SASO дүрмийг хэрхэн дагаж мөрдөхөө мэдэж, GCC-ийн шинэ нэгдсэн тарифын дагуу тарифын шугамыг шалгаж, ачаагаа зөв аргаар сонговол 2025 онд Хятадаас Саудын Араб руу тээвэрлэлт урьд өмнөхөөсөө илүү урьдчилан таамаглах боломжтой болно. Вант Улс Жидда, Даммам дахь ухаалаг боомтууд болон ложистикийн бүсүүдэд хөрөнгө оруулалт хийж байгаа нь хурд, найдвартай байдлын сайн шинж тэмдэг юм. Хэрэв та ажлаа төлөвлөхдөө HS-ийн нарийвчлалтай ангилал, сайн зохион байгуулалттай баримт бичиг, бодитой хүрэх хугацааг ашиглавал хүргэлтийн хугацаагаа үргэлж биелүүлэх болно.
Мэргэжлийн хүнээс тусламж аваарай: Topway Shipping
2010 онд байгуулагдсан, Хятадын Шэньжэнь хотод төвтэй TOPWAY SHIPPING нь хил дамнасан цахим худалдааны ложистикийн шийдлүүдийн мэргэжилтэн юм. Манай компанийг үүсгэн байгуулсан хүмүүс олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад-АНУ-ын замын талаар өргөн мэдлэгтэй. Бид анхны тээвэрлэлтээс эхлээд гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт хүртэлх ложистикийн бүх сүлжээг хариуцдаг. Мөн бид Хятадаас Саудын Араб зэрэг дэлхийн томоохон боомтууд хүртэл далайн FCL/LCL уян хатан үйлчилгээг санал болгодог.
Манай баг танд SABER бичиг цаасны ажлыг зохион байгуулах, FCL, LCL, болон агаарын тээврийн аль нэгийг сонгох, эсвэл Жидда, Даммам, Рияд руу хаалганаас хаалга хүртэлх DAP/DDP урсгалыг зохион байгуулахад туслах болно. Бид таны хэрэгцээнд нийцсэн, төсөвт тань багтах стратеги боловсруулж чадна.
Түгээмэл асуултууд (ТҮТ)
1) Бүх бүтээгдэхүүнд SABER хэрэгтэй юу?
Бусад улсаас орж ирж буй бүх хэрэглээний бараа бүтээгдэхүүний хувьд SABER арга хэмжээ авах шаардлагатай. Хэрэв ямар нэгэн зүйл зохицуулагддаг бол PCoC болон SCoC шаардлагатай. Хэрэв зохицуулагдаагүй бол ихэвчлэн зөвхөн өөрийн мэдүүлэг болон SCoC шаардлагатай. SASO-ийн тогтоосон техникийн дүрмүүдтэй ангиллаа үргэлж шалгаарай.
2) Саудын Араб руу импортлоход НӨАТ ямар байх вэ?
2020 оны 7-р сарын 1-нээс эхлэн импортын стандарт хэмжээ нь CIF-ийн үнийн дүнгийн 15%-ийг нэмээд татвар ногдуулсан.
3) Би аль портыг сонгох ёстой вэ: Жидда эсвэл Даммам?
Жидда нь улсын баруун болон төв хэсэгт тээвэрлэлт хийх, Улаан тэнгисийн дагуух маршрутуудад тохиромжтой. Даммам нь улсын зүүн хэсэгт тээвэрлэлт хийх, Эр-Рияд руу хурдан хүрэхэд тохиромжтой. Хоёр боомтыг илүү их ачааллыг зохицуулах, "ухаалаг боомт" болгохын тулд сайжруулж байна.
4) Ямар зүйлсийг хориглодог вэ?
Та согтууруулах ундаа, мансууруулах бодис, гахайн гаралтай бүтээгдэхүүн, порнограф материал, зарим хуучин бараа (хувцас, дугуй гэх мэт), эсвэл төрөл бүрийн галт зэвсэг оруулж болохгүй. Илгээхээсээ өмнө хамгийн сүүлийн үеийн албан ёсны жагсаалтыг үргэлж шалгаж байгаарай.
5) Би дамжин өнгөрөх хугацааг хэрхэн тооцох вэ?
Та ачааны төрөл (FCL/LCL/агаарын) болон эхлэх цэг болон очих цэгээ оруулснаар Хятадаас Саудын Араб руу хэр удаан явахыг тооцоолохын тулд дамжин өнгөрөх хугацааны тооцоолуур ашиглаж болно. Улирал болон эгнээнээс хамааран экспресс тээвэр 3-7 хоног, агаарын тээвэр 5-10 хоног, далайн хаалганаас хаалга хүртэл тээвэр 20-40 хоног үргэлжилнэ гэж тооцоолно.
6) Надад дотоодын импортлогч хэрэгтэй юу?
Тийм ээ, гаалийн бүрдүүлэлт болон SABER ашиглахын тулд ихэвчлэн Саудын Арабын Ардчилсан улсад төвтэй бүртгэлийн импортлогч шаардлагатай байдаг. Таны түнш эсвэл тээвэрлэгч танд хамгийн тохиромжтой бүтцийг олоход тусалж чадна.
7) Боомтын түгжрэл үүсэх эрсдэл бий юу?
Дэлхийн бусад томоохон боомтуудын нэгэн адил Саудын Арабын боомтууд жилийн тодорхой үед ачаалалтай болдог. Нөгөөтэйгүүр, Маванигийн хэлснээр, нэвтрүүлэх хүчин чадал өсөн нэмэгдэж байгаа бөгөөд урсгалыг нэмэгдүүлэхийн тулд дэд бүтцийн өөрчлөлтүүд хийгдэж байна.
8) Бага үнээр цахим худалдааны ачааг яах вэ?
Жижиг ачаа тээвэрлэлтийн хувьд Саудын Араб нь тодорхой хууль тогтоомж, мэдүүлгийн хураамжтай байдаг. Жишээлбэл, ZATCA нь 1,000 SAR-аас доош онлайн гүйлгээний хураамжийг нийтэлсэн (илгээхээсээ өмнө одоогийн босго болон хураамжийг шалгана уу).
