Хятадаас Марокко руу тээвэрлэх: Стрессгүй, бүрэн гарын авлага

 

Оршил

Олон улсын хэмжээнд бараа тээвэрлэх нь боомт, маршрут, гааль, бичиг баримт, логистикийн шийдвэр зэрэг нарийн төвөгтэй байдалтай байдаг. Хэрэв та Хятадаас Марокко руу тээвэрлэлт хийхээр төлөвлөж байгаа бол үйл явцын стрессийг арилгах тодорхой, алхам алхмаар замын зураглалыг хүсч байна. Энэхүү гарын авлага нь тээвэрлэлтийн сонголт, дамжин өнгөрөх хугацааг ойлгохоос эхлээд гаалийн бүрдүүлэлт, зардлын талаар анхаарах, логистикийн итгэмжлэгдсэн түншийг хэрхэн сонгох талаар яг таг өгдөг. Та импорт хийж эхэлж буй жижиг бизнес эсвэл урьдчилан төлөвлөх гэж буй томоохон үйл ажиллагаа байгаа эсэхээс үл хамааран ашиглах боломжтой практик зөвлөгөөг олох болно. Төгсгөлд нь бид нэг туршлагатай үйлчилгээ үзүүлэгч танд алхам тутамд хэрхэн тусалж болохыг харуулах болно.

Очих газраа ойлгох нь: Марокко

Марокко руу тээвэрлэхдээ очих улсынхаа гол нарийн ширийн зүйлийг мэдэх нь тустай. Мароккогийн Касабланка боомт, Тангер Мед порт зэрэг томоохон боомтууд болон нисэх онгоцны буудлууд нь олон улсын худалдааны томоохон урсгалыг зохицуулдаг. Тухайлбал, “Тангер мед” компани нь Ази, Европ, Хойд Африкийг холбосон томоохон замд байрладаг бөгөөд сая сая чингэлэг тээвэрлэх хүчин чадалтай. (Википедиа)
Энэ нь Хятадаас Марокко руу тээвэрлэх нь бүрэн боломжтой бөгөөд батлагдсан гэсэн үг юм - гэхдээ та гааль, бичиг баримт, маршрутын төлөвлөлтийн онцлогийг ойлгохыг хүсэх болно.

Хүргэлтийн ямар сонголтууд байдаг

Хятадаас Марокко руу бараа зөөвөрлөхөд хоёр үндсэн горим байдаг далайн ачаа тээврийн болон агаарын ачаа. Тус бүр нь давуу талтай, давуу талтай.

Далайн ачаа тээврийн

Далайн тээвэр нь их хэмжээний, хүнд ачаа тээвэрлэх эсвэл хамгийн их зардал гаргахыг хүсч байгаа тохиолдолд хамгийн тохиромжтой сонголт юм. Хятадаас Мароккогийн хувьд чингэлэг дүүрэн ачаа (FCL) эсвэл чингэлэгээс бага ачаа (LCL) тээвэрлэх ердийн хугацаа нь маршрут, шилжүүлэн ачих, боомтын түгжрэл, тээвэрлэгчийн хуваарь зэргээс шалтгаалан ихэвчлэн 25-40 хоногийн дотор байдаг.

Таны анхаарах ёстой зүйл: чингэлэгийн төрөл (20 фут, 40 фут), энэ нь FCL эсвэл LCL, Хятад дахь гарал үүслийн боомт (жишээлбэл, Шэньжэн, Шанхай, Гуанжоу) болон Мароккогийн очих боомт (Касабланка, Танжер, Агадир). Нэгэн нарийвчилсан эх сурвалжид Шэньжэнээс Суэцийн сувгаар дамжин Марокко хүртэлх ердийн цагийг зарим боомтуудад 28-37 хоног гэж жагсаасан байдаг.

Агаарын тээвэр

Агаарын тээвэр нь хамаагүй хурдан боловч нэг кг тутамд хамаагүй илүү үнэтэй бөгөөд ихэвчлэн том, хүнд ачаа тээвэрлэхэд тохиромжгүй байдаг. Хэрэв таны бараа цаг хугацааны мэдрэмжтэй, өндөр үнэ цэнэтэй эсвэл жижиг хэмжээтэй бол агаар нь зөв сонголт байж магадгүй юм. Хятадаас Марокко руу агаараар дамжин өнгөрөх хугацаа маршрут, тээвэрлэлтээс хамааран 3-10 хоног байна.

Агаарын тээвэр нь өөр өөр зардлын бүтэцтэй байдаг (хэмжээ, жин, түлшний нэмэгдэл, нисэх онгоцны буудлын тээвэрлэлт) тул хурдан хүргэх нь зардлыг зөвтгөж байгаа эсэхийг үнэлэх нь маш чухал юм.

Далайн болон Агаарын харьцуулалт

Сонголт хийхэд тань туслах гол хүчин зүйлсийг нэгтгэн харуулсан харьцуулсан хүснэгт энд байна:

горим	Хятад → Марокко руу дамжин өнгөрөх ердийн цаг	Шилдэг байна	Ердийн зардлын шинж чанар
Далайн ачаа тээврийн	~25-40 хоног (порт, маршрутаас хамаарч)	Том хэмжээтэй, хүнд бараа, цаг хугацааны мэдрэмжгүй	Нэгж эзэлхүүн/жингийн зардал бага
Агаарын тээвэр	~3-10 хоног	Яаралтай, үнэ өндөр, хэмжээ бага	Нэг кг буюу шоо метр тутамд өндөр өртөгтэй

Энэ хүснэгтийг зүгээр л эхлэх цэг болгон ашигла - таны дамжин өнгөрөх бодит хугацаа, зардал олон хувьсагчаас (гарал үүслийн порт, очих порт, тээвэрлэгч, маршрут, улирлын шинж чанар гэх мэт) хамаарна.

Алхам алхмаар үйл явц: Хятадаас Марокко руу тээвэрлэх

Бэлтгэхээс эхлээд хүргэлт хүртэл Хятадаас Марокко руу тээвэрлэх үйл явц хэрхэн явагддаг талаар илүү нарийвчилсан задаргааг эндээс үзнэ үү.

1. Гарал үүслийн портоо сонгох, тээвэрлэлтийг төлөвлөх

Хятад дахь үйлдвэрлэлийн газар эсвэл ханган нийлүүлэгчээ сонгоод аль порт эсвэл нисэх онгоцны буудал нь таны экспортын цэг болохоо шийдээрэй. Хятадын экспортын гол төвүүд нь Шанхай, Шэньжэнь, Гуанжоу болон бусад хотууд юм. Таны хүлээн авах төлөвлөгөөнд: үйлдвэр эсвэл агуулахын ачих ажлыг зохион байгуулах, экспортын сав баглаа боодлын стандартыг шалгах, боомт эсвэл нисэх онгоцны буудал руу ачаа тээвэрлэх хуваарь багтах ёстой.

2. Сав баглаа боодол, шошго, экспортод нийцсэн байдал

Зөв савлагаа, шошго нь маш чухал юм. Та экспортын чанартай сав баглаа боодол (ялангуяа далайн тээвэрт) болон тодорхой тэмдэглэгээ (хүлээн авагч, гарал үүсэл, жин, эзэлхүүн) авахыг хүсч, бараагаа Хятадын экспортын журам болон Мароккогийн импортын стандартад нийцүүлэн баталгаажуулах хэрэгтэй. Үүнд таны бараа тусгай гэрчилгээ шаардлагатай эсэхийг шалгах (жишээ нь эрүүл мэнд/хүнсний бүтээгдэхүүний үзлэг) орно. Баримт бичгийг дутуу бөглөх нь гаалийн ажил удаашрах шалтгаан болдог гэдгийг нэгэн эх сурвалж онцолж байна.

3. Баримт бичиг

Таны тээвэрлэлтэнд багц бичиг баримт шаардагдана. Хамгийн багадаа та дараахь зүйлийг төлөвлөх хэрэгтэй.

• Арилжааны нэхэмжлэх (үнэ цэнэ, талууд, тайлбарыг харуулсан)
• Сав баглаа боодлын жагсаалт (агуулгын дэлгэрэнгүй мэдээлэл, жин, хэмжээ)
• Дагалдах бичиг (далайн тээврийн хувьд) эсвэл агаарын тээврийн хуудас (агаарын тээврийн хувьд)
• Гарал үүслийн гэрчилгээ (хятадаас гаралтай барааг харуулах)
• Шаардлагатай үзлэг, эрүүл мэнд, чанарын гэрчилгээ (ачаанаас хамаарч)
• Хятадаас экспортын гаалийн мэдүүлэг

Эдгээрийг үнэн зөв, бүрэн гүйцэд байлгах нь Мароккогийн гааль дээр саатахаас зайлсхийхэд тусална.

4. Ачаа захиалах, дамжин өнгөрөх

Баримт бичгийг бүрдүүлсний дараа та эсвэл таны тээвэр зуучлагч ачаагаа захиалах болно. Далайн ачааны хувьд дараахаас сонгоно уу:

• Хэрэв таны хэмжээ стандарт савыг (20 фут эсвэл 40 фут) дүүргэх эсвэл бараг дүүргэх бол FCL (Бүтэн савны ачаалал).
• Хэрэв та жижиг ачаатай бөгөөд бусад ачаатай орон зайг хуваалцахыг хүсч байвал LCL (Чинглэгээс бага ачаалал).

Агаарын тээврийн хувьд та ачааны хэмжээ, нягтралаас хамааран жин эсвэл эзэлхүүний жинд үндэслэн захиалгаа өгнө.

Дараа нь дамжин өнгөрөх тээвэр эхэлнэ: гарал үүслээр нь ачих, тээвэрлэх/нислэг, хэрэв байгаа бол шилжүүлэн ачих, Мароккогийн боомт/нисэх онгоцны буудалд ирэх, ирэх боловсруулалт.

5. Мароккод импортын гаалийн бүрдүүлэлт хийх

Таны ачаа Мароккод ирсний дараа гаалийн бүрдүүлэлт хийх нь дараагийн чухал алхам юм. Гол цэгүүд:

• Марокко импортлогчийг бүртгүүлж, шаардлагатай импортын лицензтэй эсэхийг шалгаарай.
• Нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, гарал үүслийн гэрчилгээ болон шаардлагатай бүх гэрчилгээг өгнө үү.
• Зөв утга болон HS кодыг зарлана уу. Дутуу мэдүүлэх нь мөрдөн байцаалтын ажиллагаа эсвэл торгууль ногдуулдаг. Нэг эх сурвалж нь Марокко дахь электрон бараа, нэхмэл эдлэл, машин механизмын хураамжийн жишээг харуулж байна.
• Ачаанаас хамаарч татвар, НӨАТ хамаарна. Жишээлбэл, Морокко дахь ерөнхий НӨАТ нь холбогдох гаалийн татварыг нэмээд ойролцоогоор 20% байдаг. (Нэг эх сурвалжаас: "НӨАТ-ын стандарт хэмжээ нь 20% байна.")
• Орон нутгийн шаардлагуудыг (франц эсвэл араб хэл дээрх шошго, зарим зүйлийг урьдчилан зөвшөөрөл авах гэх мэт) хангахын тулд экспедитор эсвэл гаалийн төлөөлөгчтэйгээ хамтран ажиллана уу.

6. Дотоод тээвэр, эцсийн хүргэлт

Бүртгэл дууссаны дараа таны барааг боомт эсвэл нисэх онгоцны буудлаас эцсийн хүлээн авагчийн хаяг руу хүргэх шаардлагатай - энэ нь агуулах, жижиглэнгийн худалдааны цэг эсвэл цаашдын түгээлтийн сүлжээ юм. Үүнд ачааны тээвэр, төмөр зам, заримдаа орон нутгийн тээвэрлэлт багтаж болно агуулахын. Хэрэв та их хэмжээгээр тээвэрлэж байгаа бол бараа материалаа Марокко эсвэл Хойд Африкийн зорьсон зах зээлд ойр байлгахын тулд гадаадад агуулахын шийдлийг ашиглах талаар бодож болно.

7. Хяналт, хяналт, гэнэтийн төлөвлөгөө

Тээвэрлэлтийн явцад та Хятадаас авах, ачих, дамжин өнгөрөх, ирэх болон гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн хүргэлт хүртэл харагдах байдлыг хүсэх болно. Тээвэр зуучийн хяналтын платформ ашиглах, статусын шинэчлэлтийг хүсэх, болзошгүй саатлыг (боомтын түгжрэл, шилжүүлэн ачих саатал, гаалийн асуудал, цаг агаар) төлөвлө. Нэг нийтлэлд боомтын түгжрэл, цаг агаар, гаалийн саатал, тээвэрлэгчийн хуваарийн өөрчлөлт зэрэг нь тээвэрлэлтийн саатлын нийтлэг шалтгаан болдог гэж онцолсон байна.

Онцгой байдлын төлөвлөгөөтэй байх нь: Жишээлбэл, далайн тээвэр хойшлогдвол яаралтай ачааг агаарын тээвэрт шилжүүлж болох уу? Таны ашиглаж болох өөр порт эсвэл маршрут байгаа юу?

Зардлын тухай бодол, ердийн тооцоо

Зардлын драйверуудыг ойлгож, бодитой тооцоолол гаргах нь амин чухал юм. Доорх нь зардлын гол хүчин зүйлүүд болон сүүлийн үеийн өгөгдлөөс авсан бөмбөгний талбайн ердийн тоонуудын задаргаа юм.

Үндсэн зардлын драйверууд

• Тээврийн хэлбэр (далайн болон агаар)
• Ачааны хэмжээ/жин (ялангуяа агаарын тээврийн хувьд)
• Хятад дахь гарал үүслийн боомт ба Марокко дахь очих боомт (маршрутын асуудал)
• Савны төрөл (20 фут ба 40 фут) эсвэл LCL ба FCL
• Нэмэлт хураамж (түлш, оргил үе, боомтын түгжрэл)
• Даатгал, агуулах, орон нутагт хүргэлт, гаалийн бүрдүүлэлтийн хураамж
• Марокко дахь татвар, НӨАТ, орон нутгийн импортын хураамж
• Сав баглаа боодол, тавиур, тусгай харьцах (аюултай бараа, хөргөгч, OOG)

Хятадад зориулсан ердийн тооцоо → Марокко

Сүүлийн үеийн эх сурвалжаас авсан зардлын болон дамжин өнгөрөх цагийн тооцооллыг энд оруулав. Жич: Бодит зардал өөр байх тул та үргэлж тохирсон үнийн саналыг авах хэрэгтэй.

Хүргэлтийн горим	Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа	Зардлын тооцооны жишээ*
Далайн тээвэр (20 фут FCL)	~25-40 хоног	~20 футын чингэлэгт 3,000-4,000 доллар (өөр өөр)
Далайн тээвэр (40 фут FCL)	~25-40 хоног	~40 футын чингэлэгт 4,000-6,000 доллар (өөр өөр)
Далайн тээвэр (LCL)	~25-40 хоног	Нэг CBM ердийн ~$90-$150 (өөр өөр байдаг)
Агаарын тээвэр	~3-10 хоног	~ кг тутамд $3-$10 (их янзтай)

*Зөвхөн тайлбарлах зорилгоор оруулсан зардал; Бодит зардал нь огноо, хэмжээ, гарал үүслийн/очих порт, тээвэрлэгч болон нэмэлт төлбөрөөс хамаарч өөр өөр байдаг.

Зардлаа хэрхэн бууруулах вэ

• Хэмжээ зөвшөөрвөл жижиг ачааг нэг саванд нэгтгэнэ (FCL ашиглах).
• Хурд чухал биш үед далайн тээврийг сонгоорой.
• Хоосон зай эсвэл жинг багасгахын тулд савлагаагаа оновчтой болго (ялангуяа агаарт чухал).
• Урьдчилан захиалж, сүүлчийн минутын захиалгаас зайлсхий (ихэвчлэн дээд зэргийн нэмэлт хураамж авдаг).
• Зөв боомт эсвэл маршрутыг сонго-заримдаа Мароккогийн өөр портууд (жишээ нь, Танжер ба Касабланка) илүү сайн тариф эсвэл хурдан эргэлт өгөх боломжтой.
• Сүлжээ, эзлэхүүний хөнгөлөлттэй тээвэр зууч ашигла.
• Ялангуяа тогтмол тээвэрлэлт хийхээр төлөвлөж байгаа бол тээвэрлэгч, зуучлагч нартай тохиролц.
• Саатал, зардлын өсөлтөөс зайлсхийхийн тулд баримт бичгийг зөв хийсэн эсэхийг шалгаарай.

Нийтлэг сорилтууд ба тэдгээрийг хэрхэн даван туулах вэ

Олон улсын тээвэрлэлт нь үргэлж болзошгүй хүндрэлийг дагуулдаг. Энд нийтлэг асуудлууд ба практик зөвлөмжүүд байна:

• Бүрэн бус эсвэл буруу бичиг баримт → Экспедитор эсвэл гаалийн төлөөлөгчтэйгээ бүх зүйлийг урьдчилан шалгаж үзээрэй.
• Буруу үнэ, HS код, лиценз дутуу зэргээс үүдэн гаалийн саатал → Зөв ангилал, бүх лицензийг хугацаанаас нь өмнө баталгаажуулна уу.
• Порт эсвэл терминалын түгжрэл нь саатал үүсгэдэг → Хуваарьдаа буфер үүсгэх; боломжтой бол ачаалал багатай портуудыг сонго.
• Шилжүүлэн ачих саатал (ялангуяа олон хөлтэй далайн тээвэрт) → Экспедитороос шууд үйлчилгээ авах эсвэл хамгийн бага зогсолт хийхийг хүс.
• Гэнэтийн зардлын нэмэгдэл (түлш, оргил үе, зогсолт) → Тарифын хүчинтэй хугацаа болон нэмэлтийг урьдчилан тодруулна уу.
• Урт дамжин өнгөрөх ачааны гэмтэл, үрэгдлүүд → Даатгалд хамрагдсан эсэхийг шалгах; найдвартай тээвэрлэгч сонгох; тавиур болон савлагаа сайн.
• Морокко дахь импортлогч бэлтгэлгүй → Мароккогийн талтай эртхэн тохиролц: Тэд тусгай зөвшөөрөлтэй, татвар/НӨАТ-ын талаар мэддэг, зөвшөөрөл авахад бэлэн байгаа эсэхийг шалгаарай.
• Маршрутын тасалдал (цаг агаар, ажил хаялт, геополитик) → Тээврийн салбарын мэдээг хянах; өөр төлөвлөгөө эсвэл буфер хугацаатай байх.

Тээвэр зууч, логистикийн түншийг хэрхэн зөв сонгох вэ

Зөв хамтрагчтай байх нь энэ үйл явцыг бүхэлд нь хөнгөвчлөх болно. Хятадаас Марокко руу тээвэрлэлт хийхдээ экспедитор сонгохдоо дараах шалгуурыг анхаарч үзээрэй.

• Хятад → Марокко маршрут (эсвэл Африкийн ижил төстэй маршрут) дээр батлагдсан туршлага.
• Үйлчилгээний хүрээ: далайн тээвэр, агаарын тээвэр, гаалийн бүрдүүлэлт, агуулах, хаалганаас хаалга руу хүргэх.
• Хятад (гарал үүсэл) болон Марокко (хүлээн авах газар) хоёуланд нь хүчтэй сүлжээ.
• Ил тод үнэ, тодорхой харилцаа холбоо, сайн хяналтын систем.
• FCL & LCL, түүнчлэн тусгай ачаа (том хэмжээтэй, хөргөгч гэх мэт) зохицуулах чадвартай.
• Марокко дахь орон нутгийн оршин суух эсвэл ёс заншил, хэл, лиценз гэх мэтийг мэддэг итгэмжлэгдсэн төлөөлөгч.
• Баримт бичиг, импортын дотоод журам, татвар, НӨАТ-ын талаар зөвлөгөө өгөх чадвартай.

Зөвлөгөө: Марокко руу өмнөх тээвэрлэлтийн талаархи лавлагаа эсвэл жишээ судалгааг асуугаарай. Тодруулах: Тэд Мароккогийн гаалийн бүрдүүлэлтийн асуудлыг хэрхэн зохицуулдаг вэ? Тэдний саатал эсвэл асуудлыг шийдвэрлэх үйл явц юу вэ? Тэд ямар нэмэлт үйлчилгээ (агуулах, сүүлчийн миль хүргэх) санал болгодог вэ?

Яагаад Topway Shipping-тэй ажиллах вэ?

2010 оноос хойш Хятадын Шэньжэн хотод төвтэй Topway Shipping нь хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийг мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч байсаар ирсэн. Тэдний үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад-АНУ-ын тээвэрлэлтэд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Тэдний үйлчилгээ нь эхний ээлжийн тээвэр, гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн миль хүргэлт зэрэг логистикийн бүх сүлжээг хамардаг. Тэд мөн Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу чингэлэгт бүрэн ачаалалтай (FCL) болон чингэлэгээс бага ачаалалтай (LCL) далайгаар тээвэрлэх уян хатан үйлчилгээг санал болгодог.

Topway Shipping гэх мэт үйлчилгээ үзүүлэгчийг сонгосноор та Хятадад суурилсан төв болон орон нутгийн туршлага, олон улсын худалдааны маршрутын туршлага, ложистикийн гинжин хэлхээний олон үеийг (үйлдвэрээс авах, чингэлэг ачих, далай/агаар, гааль, эцсийн хүргэлт) нэгтгэх чадвар зэргийг ашиглана. Хэрэв та Хятадаас Марокко руу тогтмол тээвэрлэлт хийхээр төлөвлөж байгаа бол эцсийн үйлчилгээ үзүүлдэг, зорьсон орныхоо шаардлагыг ойлгодог түнштэй хамтран ажиллах нь эрсдэлийг эрс бууруулж, урьдчилан таамаглах чадварыг сайжруулж, ложистик гэхээсээ илүү бизнестээ анхаарлаа хандуулах боломжийг танд олгоно.

Дүгнэлт

Хятадаас Марокко руу тээвэрлэх нь толгойны өвчин байх албагүй. Зөв төлөвлөлт, баримт бичиг, хамтрагчтай бол та маршрутыг саадгүй удирдах боломжтой. Тээврийн тохиромжтой горимыг (далайн ба агаар) сонгон, зардлын жолооч нараа ойлгож, сав баглаа боодол, шошгодоо зөв авч, гаалийг зөв бүрдүүлэн, үйл явцын туршид харагдах байдлыг баталгаажуулна уу. Марокко бол импортын барааны өсөн нэмэгдэж буй газар бөгөөд ложистикийн дэд бүтэц бий болсон ч таны тээвэрлэлтийн амжилт нь бэлтгэлтэй, хариуцлагатай байхаас хамаарна. Дээр дурдсан замын зураглалыг дагаж, чадварлаг логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй хамтран ажилласнаар та ачаагаа амжилтанд хүргэх болно.

ТАХ

А: Хятадаас Марокко руу далайгаар тээвэрлэхэд ердийн транзит хугацаа хэд вэ?
Х: Хятадаас Марокко руу далайн тээврийн дамжин өнгөрөх ердийн хугацаа нь гарал үүслийн/очих газрын боомт, чиглүүлэлт (шууд эсвэл шилжүүлэн ачих), тээврийн шугамын хуваарь зэргээс хамаарч ойролцоогоор 25-40 хоног байдаг.

А: Хятадаас Марокко руу агаарын ачаа ихэвчлэн хэр удаан үргэлжилдэг вэ?
Х: Агаарын тээвэр нь чиглүүлэлт, зогсолтын тоо, гарал үүслийн болон очих онгоцны буудлуудын тээвэрлэлтээс хамаарч ерөнхийдөө 3-10 хоног үргэлжилнэ.

А: Хятадаас Марокко руу бараа тээвэрлэхэд ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?
Хариулт: Гол баримт бичигт арилжааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, дагалдах хуудас (эсвэл агаарын тээврийн хуудас), гарал үүслийн гэрчилгээ, экспортын гаалийн мэдүүлэг (Хятад тал), Марокко улсаас шаардагдах тусгай гэрчилгээ (хяналт, эрүүл мэнд, лиценз) орно.

А: Хятад → Марокко чиглэлд тээвэрлэлтийн зардлыг бууруулах ямар арга замууд байна вэ?
Хариулт: Зардлаа бууруулах арга замуудад: ачааг LCL гэхээсээ илүү чингэлэг (FCL) дүүргэхийн тулд нийлүүлэх, цаг гарвал агаарын тээврээс илүү далайн тээврийг сонгох, сав баглаа боодол нь бага эзэлхүүн/жин байхаар оновчтой болгох, урьдчилан захиалах, боомтын сонголтыг харьцуулах, тээвэр зуучлагч нартай хэлэлцээр хийх зэрэг орно.

Асуулт: Мароккогийн гаалийн бүрдүүлэлт хэрхэн жигд явагдах вэ?
Х: Бүртгэлийг жигд болгохын тулд: Марокко импортлогчоо бүртгүүлж, бэлэн байгаа эсэхийг шалгаарай; барааг зөв ангилах (HS код); зөв утгыг зарлах; шаардлагатай лиценз, зөвшөөрлийг авсан эсэхийг шалгах; шаардлагатай бүх бичиг баримтыг бэлтгэх; Мароккогийн импортын журам, орон нутгийн практикийг мэддэг экспедитор сонгох.

Асуулт: Би Хятадаас Марокко руу LCL (Чинглэгийн ачаанаас бага) ашиглан бага хэмжээгээр тээвэрлэж болох уу?
Х: Тийм ээ. Хэрэв таны ачаа савыг дүүргэх хэмжээний том биш бол LCL нь ашигтай сонголт юм. Та бусадтай савны зайг хуваалцаж, эзэлхүүн/жиндээ тулгуурлан төлбөрөө төлдөг бөгөөд энэ нь уян хатан байдлыг зөвшөөрдөг боловч бүрэн савтай харьцуулахад арай илүү удаан харьцах хугацаа, нэгжийн өртөг өндөр байж болзошгүйг анхаарна уу.

Асуулт: Би Мароккогийн ямар томоохон боомтуудыг авч үзэх ёстой вэ?
Х: Мароккогийн томоохон боомтуудад Касабланка боомт болон Тангер Мед портын цогцолбор багтдаг. Эдгээр нь хоорондоо нягт уялдаатай бөгөөд олон улсын худалдааны томоохон хэмжээг зохицуулдаг.

Асуулт: Би яагаад бүх зүйлийг өөрөө хийхээс илүүтэй ложистик үйлчилгээ үзүүлэгчтэй ажиллах ёстой гэж?
Х: Олон улсын тээвэрлэлт нь экспортын журам, ачаа захиалга, дамжин өнгөрөх хяналт, гаалийн бүрдүүлэлт, орон нутгийн хүргэлт, бичиг баримт, даатгал зэрэг олон хөдөлгөөнт хэсгүүдтэй. Логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь туршлага, сүлжээ, эрсдлийг бууруулж, цаг хугацаа хэмнэж, гүйцэтгэлийг жигд явуулах эдгээр бүх алхмуудыг зохицуулах чадварыг бий болгодог.