03/11/2025

Хятадаас Бразил руу тээвэрлэх: Стрессгүй, бүрэн гарын авлага

Гарчиг

Оршил

Хятадаас Бразил руу бараа импортлох нь цахилгаан бараа, загвар, машин механизм эсвэл өдөр тутмын хэрэглээний бараа худалдаж авахаас үл хамааран таны бизнест хүчирхэг алхам байж болно. Гэхдээ Хятадын үйлдвэрээс Бразилийн агуулах хүртэлх аялал нь зөвхөн ачааны үнэ захиалж, хүргэлтийг хүлээх биш юм. Тээвэрлэлтийн горим, баримт бичиг, дүрэм журам, гаалийн татвар, тээвэрлэлтийн хугацаа, далд зардлын сонголттой тулгарах болно. Энэхүү гарын авлага нь Хятадаас Бразил руу тээвэрлэх үйл явцыг алхам алхмаар, өөртөө итгэлтэй, ойлгомжтой байдлаар харуулах болно. Та анх удаа орж ирж байгаа эсвэл туршлагатай импортлогч байгаа эсэхээс үл хамааран шийдвэр гаргах, гэнэтийн зүйлээс зайлсхийх, бараагаа аюулгүй, ашигтайгаар буулгах мэдээллийг олж авах болно.

Таны тээвэрлэлтийн сонголтуудыг ойлгох

Та Хятадаас Бразил руу тээвэрлэхэд өртөг, хурд, эрсдэлийн хооронд харилцан адилгүй тээвэрлэлтийн хэд хэдэн арга байдаг. Зөв сонголт хийх нь газрын өртөг болон хүргэх хугацааг хоёуланг нь хянахад тусална. Энд үндсэн горимууд байна:

Экспресс шуудан (жижиг илгээмж)
Агаарын тээвэр (том ачаа, дунд хурд)
Далайн ачаа тээврийн (том хэмжээ, нэгжийн хамгийн бага зардал)
Мультимодал (дээр дурдсан хослолууд)

Эдгээр аргуудыг харьцуулах товч хүснэгт энд байна:

горим	Нийтийн дамжин өнгөрөх хугацаа*	Ердийн зардлын түвшин	Шилдэг байна
буухиа шуудан	~3-7 хоног Хятадаас Бразил руу жижиг илгээмж.	Нэг кг тутамд өндөр өртөгтэй	Дээж, жижиг яаралтай захиалга
Агаарын ачаа	~5-15 хоног (хаалганаас хаалга руу) нислэг, гаалийн онцлогоос шалтгаална.	Өндөр, гэхдээ бөөнөөр нь экспрессээс бага	Дунд хэмжээний тээвэрлэлт, өндөр үнэ цэнэтэй бараа
Далайн ачаа тээврийн	~30-45 хоног (портоос порт руу) ердийн; зарим чиглэлд 20-40 хоног байж болно.	Нэгж тутамд хамгийн бага зардал	Их хэмжээний тээвэрлэлт, яаралтай бага
Мультимодаль	өөр өөр байдаг	Зардлын холимог	Холимог бүтээгдэхүүний ангилал эсвэл эх газрын алслагдсан газрууд

*Транзит хугацаа нь гаалийн бүрдүүлэлт, дотоод тээвэрлэлт, гэнэтийн саатал зэргийг оруулаагүй болно. Цагийн хуваариа үргэлж тохируулан бичээрэй.

Хятадаас Бразил руу импортлохдоо далайн тээвэр нь их хэмжээний тээвэрлэлтийн хувьд хэмнэлттэй байдаг, гэхдээ хэрэв танд цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий бүтээгдэхүүн эсвэл бага хэмжээний багц байгаа бол агаарын эсвэл экспресс нь утга учиртай байж магадгүй юм. Таны маржин, яаралтай байдал, эрсдэлийг тэсвэрлэх чадвараа ойлгох нь таны сонголтыг удирдах болно.

Гол боомт ба маршрут: Хятад ⇄ Бразил

Явах болон очих боомтоо мэдэх нь төлөвлөлтийн гол түлхүүр юм. Хятадаас Бразил руу тээвэрлэх коридорууд сайн тогтсон боловч нийлүүлэлтийн сүлжээ болон дотоод хүргэлтийн хэрэгцээнд нийцсэн портуудыг сонгох нь чухал юм.

Хятадын явах портууд ихэвчлэн ашиглагддаг:

Шанхайн
Shenzhen
Гуанжоу хот
Ningbo
Тяньжин

Бразилийн очих портуудыг ихэвчлэн ашигладаг:

Сантос (Сан Пауло) - Бразилийн хамгийн том хотуудын нэг.
Рио-де-Жанейро
Паранагуа
Itajaí байна
Салвадор

Та боомт сонгохдоо боомтоос агуулах хүртэлх дотоод тээврийн хугацаа, тухайн очих газрын боомтын төлбөр, түгжрэлийн эрсдэл зэргийг санаарай. Мөн тухайн чиглэлд тээврийн шугам байгаа эсэх, чингэлэгийн тоног төхөөрөмж (FCL/LCL) байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.

Хэрэв та Хятадаас Бразил руу далайн тээврээр тээвэрлэж байгаа бол аялал + боомтын үйл ажиллагаанд ~30-45 хоног өгнө үү. Зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр Хятадын боомтуудаас Бразилийн боомт хүртэл 35-45 хоног байна.

Зардлын бүрэлдэхүүн хэсгүүд: Та юу төлөх вэ

Таны авах ачааны үнийн санал нь буух зардлын зөвхөн нэг хэсэг юм. Та Хятадаас Бразил руу тээвэрлэлт хийхдээ олон төрлийн зардал, татварын талаар бодох хэрэгтэй. Эдгээрийн аль нэгийг нь орхигдуулах нь таны маржийг алдагдуулж болзошгүй.

Таны төсөвлөх ёстой зардлын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн задаргаа энд байна:

Зардлын зүйл	Тодорхойлолт
Гарал үүслийн төлбөр	Экспортын гаалийн бүрдүүлэлт, ачих, дотоод тээвэр Хятад
Тээвэр	Хятадаас Бразил руу далай/агаар тээвэр
Очих газрын төлбөр	Бразил дахь боомт, буулгах, дотоод тээвэр
Импортын татвар, татвар	II (Импортын татвар), IPI, PIS/COFINS, ICMS (улсын татвар)
даатгалын	Далайн/агаар-ачааны даатгал
Орон нутгийн хүргэлт	Бразилийн боомт/нисэх онгоцны буудлаас эцсийн агуулах хүртэл

Жишээлбэл, нэг жишээ харуулж байна: Бүтээгдэхүүний зардал 10,000 доллар + тээвэрлэлт/даатгал + татвар, татвар зэрэг нь газрын зардал ~16,375 доллар болж өсөж, 60 гаруй хувиар өссөн байна.

Худалдан авах захиалга өгөхөөс өмнө газрын нийт өртгийг тооцоолох нь чухал юм. Олон бизнес эрхлэгчид зөвхөн FOB эсвэл CIF үнийг харж, бусад сүлжээг үл тоомсорлодог алдаа гаргадаг.

FCL болон LCL хоёрын хооронд сонголт хийх

Хэрэв та далайн ачаа тээвэрлэж байгаа бол хамгийн чухал шийдвэрүүдийн нэг нь: Бүрэн чингэлэг ачаалал (FCL) ба чингэлэгээс бага ачаалал (LCL). Хэмжээ, үнэ цэнэ, яаралтай байдлаас хамааран тус бүр давуу талтай.

FCL: Та бүрэн савыг түрээслэнэ (жишээ нь, 20 футын GP, 40 футын GP, 40 футын төв). Та тэр савыг онцгойлон ашиглах боломжтой. Том хэмжээний тээвэрлэлт нь энэ аргыг илүүд үздэг.
LCL: Та бусад тээвэрлэлттэй савны зайг хуваалцдаг (нэгдсэн). Бага хэмжээгээр ашиглахад тохиромжтой, гэхдээ та илүү их тээвэрлэлттэй, урт удаан тээвэрлэлттэй, нэгжийн зардал бага зэрэг өндөр байх болно.

Энд ердийн удирдамж байна:
Хэрэв таны ачаа 8 CBM (куб метр)-ээс бага бол та LCL-ийг илүүд үзэж болно; Хэрэв жишээлбэл 15 CBM-ээс дээш бол та FCL-ийг илүүд үзэх магадлалтай.

Түүнчлэн, FCL-ийг ашиглах нь харьцах, гэмтэл, саатал гарах эрсдэлийг бууруулах хандлагатай байдаг, гэхдээ та үүнийг бөглөх ёстой (эсвэл дутуу ашиглалтын зардлыг хүлээн зөвшөөрөх). LCL-ийн хувьд та найдвартай нэгтгэгчтэй эсэхээ шалгаж, ачаагаа хэзээ ачиж эхлэхийг ойлгохыг хүсэх болно.

Баримт бичиг, гаалийн зохицуулалт

Бразил руу амжилттай импортлох нь танд бүх бичиг баримтыг бүрэн хангасан гэсэн үг юм. Баримт бичиг дутуу эсвэл буруу байвал таны ачааг гаальд оруулах эсвэл торгууль ногдуулна. Зарим гол баримт бичиг:

Арилжааны нэхэмжлэх – үнэн зөв үнэ цэнэ, тоо хэмжээ, тодорхойлолт.
Сав баглаа боодлын жагсаалт - Барааны нарийвчилсан задаргаа, жин, хэмжээ.
Ачааны бичиг (далайн хувьд) эсвэл Агаарын тээврийн төлбөр (агаарын хувьд) - Таны ачааны эрхийн бичиг.
Гарал үүслийн гэрчилгээ - хөнгөлөлттэй тариф эсвэл гарал үүслийг баталгаажуулахад зориулагдсан.
Бүтээгдэхүүнээс хамаарч нэмэлт гэрчилгээ: электроникийн хувьд ANATEL-ийн гэрчилгээ, импортын хөдөө аж ахуй/хүнсний бүтээгдэхүүнд ариун цэврийн гэрчилгээ гэх мэт шаардлагатай байж болно.
Бразилд зохицуулалттай бараанд шаардлагатай бол импортын лиценз (Licença de Importação).

Ангилал бол өөр нэг чухал асуудал юм. Бразил улс импортын барааг ангилахдаа NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) кодын системийг ашигладаг. Буруу код гэдэг нь нэмэлт зардал эсвэл саатал үүсгэж болзошгүй буруу татвар/таатварыг хэлнэ.

Шилдэг туршлага: Хятад-Бразилийн чиглэлийг ойлгодог тээвэр зуучлагч эсвэл гаалийн зуучлагчтай хамтран ажиллаж, бичиг баримт бүрэн, ангиллыг зөв баталгаажуулна уу.

Хязгаарлагдмал болон хориотой зүйлс

Хятадаас Бразил руу тээвэрлэх үед бараа бүрийг хүлээн авах боломжгүй. Зарим барааг хориглосон эсвэл хатуу зохицуулалттай. Муу сюрпризээс зайлсхийхийн тулд таны бараа хязгаарлалтын ангилалд хамаарах эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Нийтлэг дүрэмд дараахь зүйлс орно.

Бүрэн хориглосон зүйлс:

Зэвсэг, сум, хууль бус эм, хуурамч бараа.
Оюуны өмчийн эрхийг зөрчсөн бараа.

Хязгаарлагдмал зүйлс (лиценз эсвэл тусгай гэрчилгээ шаардлагатай байж болно):

Эмийн бүтээгдэхүүн, эмнэлгийн хэрэгсэл (Бразилын ANVISA дагуу).
Харилцаа холбооны тоног төхөөрөмж (ANATEL).
Хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн, үр, амьд ургамал (MAPA дагуу).
Аюултай материал, зарим химийн бодисууд.
Автомашины зарим эд анги.

Хэрэв та зохицуулалттай ангилалд багтсан барааг импортлох гэж байгаа бол Бразилд урьдчилан бүртгүүлэх, хяналт шалгалт эсвэл гэрчилгээ авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь цаг хугацаа, зардлыг нэмэгдүүлдэг. Бразилийн дүрэм журмыг үргэлж эрт шалгаж байгаарай.

Инкотермс: Хэн, хэзээ төлдөг вэ

Таны худалдан авалт болон тээвэрлэлтийн зохицуулалтын хүрээнд таны тохиролцсон Инкотерм нь аяллын аль хэсгийг хэн хариуцахыг зааж өгдөг. Хятадаас Бразил руу чиглэсэн хоёр нийтлэг зүйл бол:

DDU (Төлбөргүй хүргэгдсэн татвар): Худалдагч нь Бразил руу тээвэрлэж, та (худалдан авагч) татвар, татвар төлж, гаалийн бүрдүүлэлт хийдэг. Хятад-Бразилын импортын олон бүтээгдэхүүн үүнийг ашигладаг.
DDP (Хүргүүлсэн татвар төлсөн): Худалдагч татвар/татвар зэрэг бүх зардлыг хариуцдаг. Та бараагаа импортын бүх албан ёсны бичиг баримттайгаар хүргэнэ. Таны хувьд илүү хялбар, гэхдээ худалдагч илүү өндөр зардал/эрсдэлийг үнэд нь оруулах болно.

Инкотермийг зөв сонгох: Хэрэв та Бразилийн импортын тал дээр туршлагатай бол DDU танд илүү их хяналтыг олгоно. Хэрэв та шинэ хүн эсвэл түлхүүр гардуулах энгийн байхыг хүсч байвал DDP нь утга учиртай байж болох ч худалдагч ийм туршлагатай эсэхийг шалгаарай.

Дамжин өнгөрөх цаг хугацааны бодит байдал ба улирлын шинж чанарууд

Бодит цагийн хуваарийг төлөвлөх, улирлын чанартай саатлыг тооцох нь чухал юм. Хэдийгээр иш татсан "30 хоног" нь хангалттай мэт санагдаж болох ч та өөрчлөлтийг хүлээж, үүний дагуу буфер хийх хэрэгтэй.

Нийтийн дамжин өнгөрөх хугацаа (Хятад → Бразил):

Далайн тээвэр: маршрутаас хамааран ойролцоогоор 30-45 хоног, заримдаа 20-40 хоног.
Агаарын тээвэр: Нислэгийн сегментийн хувьд ойролцоогоор 3-7 хоног, харин зөвшөөрөл, тээвэрлэлт 5-15 хоног хүртэл үргэлжилж болно.
Шуурхай шуудан: ерөнхийдөө маш жижиг илгээмжийг 2-5 хоног хаалганаас хаалга руу явуулна.

Улирлын шинж тэмдэг:

Хятад дахь үйлдвэрүүдийн зогсолт: жишээлбэл, Хятадын шинэ жил (1/2-р сар) болон Алтан долоо хоног (10-р сар) зэрэг нь үйлдвэрлэл, тээвэрлэлтийн саатал үүсгэж болзошгүй.
Дэлхийн тээврийн эрэлтийн оргил үе: 4-р улиралд (10-12-р сар) нэмэлт төлбөр болон хүчин чадлын хязгаарлалтыг хардаг.
Оргилгүй сарууд (жишээ нь, 3-5-р сар эсвэл 9-р сар) ихэвчлэн илүү сайн тариф, илүү их савны хүртээмжийг санал болгодог.

Бразил руу тээвэрлэхдээ та Бразилд хүргэх хугацаа, гаалийн хяналт шалгалтын эрсдэл, орон нутгийн баяр/боомтын түгжрэл зэргийг харгалзан үзэх ёстой.

Эрсдлийн менежмент ба даатгал

Олон улсын ложистик үргэлж эрсдэл дагуулдаг. Та эвдрэл, хулгай, саатал, зохицуулалтын саатал зэрэг асуудлуудыг багасгахыг хүсэх болно. Хамрах гол чиглэлүүд:

Ачааны гэмтэл/хулгай: Далайн эсвэл агаарын ачааны даатгалыг ашигла. Ердийн зардал нь ачааны үнийн дүнгийн 0.1-0.5% байдаг.
Гаалийн хяналт: Хэрэв бичиг баримт буруу эсвэл ангилал буруу байвал таны барааг саатуулж болзошгүй (мөн та хадгалалтын төлбөр төлөх болно).
Валютын ханшийн хэлбэлзэл: Хэрэв та эрт худалдан авалт хийгээд дараа нь төлнө гэж амласан бол газрын зардал өөрчлөгдөж магадгүй.
Нийлүүлэгчийн эрсдэл: Хятад үйлдвэрээ найдвартай, тээвэр зуучийн хяналтад байгаа эсэхийг шалгаарай.
Хугацааны эрсдэл: Хожуу хүргэлт нь борлуулалтын цонхыг алдахад хүргэж болзошгүй, ялангуяа улирлын чанартай ангилалд.

Хугацаа саатсан буфер байгуулж, ачаагаа тодорхой даатгаж, туршлагатай ложистикийн түншүүдтэй хамтран ажилласнаар та гэнэтийн зүйлээ багасгана.

Тээвэр зуучтай ажиллах: Энэ нь яагаад чухал вэ?

Хэрэв та Хятадаас Бразил руу тээвэрлэлт хийж байгаа бол ялангуяа анх удаагаа эсвэл том хэмжээний тээвэрлэлт хийж байгаа бол тээвэр зуучлагчтай хамтран ажиллах нь таны цаг хугацаа, зардал, толгойны өвчинг хэмнэх болно. Сайн тээвэр зууч нь:

Өрсөлдөхүйц ачааны үнийг тохиролцох (FCL/LCL орно)
Баримт бичиг боловсруулахад туслах гаалийн зуучлал
Өөрийн ачааг бодит цаг хугацаанд хянах, харагдах байдлыг хангах
Шилдэг чиглүүлэлт, горим, порт, хуваарийг санал болго
Шаардлагатай бол агуулах, нэгтгэх, эцсийн миль хүргэлтээр хангах
Хятадын экспорт болон Бразилийн импортын зохицуулалтыг хоёуланг нь ойлгох

Зөв түнш сонгох: Хятад-Бразил чиглэлийн туршлага, ил тод үнэ, тодорхой харилцаа холбоо, орон нутгийн дэмжлэгийг гарал үүсэл болон очих газартаа хайж олох. Энэ нь "зөвхөн хөлөг онгоц захиалах" биш, үйлдвэрээс агуулах хүртэлх нийлүүлэлтийн сүлжээг бүхэлд нь удирдаж байгаа юм.

Хятад-Бразилын худалдааны ландшафт ба чиг хандлага

Хятад, Бразилийн худалдааны хэлхээ холбоо хүчтэй бөгөөд хөгжиж байна. Хятад улс Бразилийн худалдааны гол түнш бөгөөд ложистикийн дэд бүтэц тасралтгүй сайжирч, коридорыг илүү үр ашигтай болгож байна.

Анхаарах ёстой шинэ чиг хандлага:

Дижитал баримтжуулалт, хяналтын систем нь бичиг цаасны ажлын саатлыг бууруулдаг
Илүү ногоон, нүүрстөрөгч багатай тээвэрлэлтийн сонголтуудын эрэлт хэрэгцээ
Хил дамнасан цахим худалдааны өсөлт, жижиг илгээмжийн тээвэрлэлт
Импорт, бүтээгдэхүүний аюулгүй байдал, баталгаажуулалтын талаарх зохицуулалтын хяналтыг нэмэгдүүлэх
Бразилийн дотоод түгээлт нь хүндрэлтэй байж болох тул зөвхөн боомтоор бус дотоодод хүргэхэд илүү анхаарал хандуулаарай

Хэрэв та эдгээр чиг хандлагатай ложистикийн стратегиа уялдуулах юм бол импортыг найдвартай нэмэгдүүлэхэд илүү тохиромжтой байх болно.

Шилдэг туршлагын хяналтын хуудас

Хятадаас Бразил руу захиалга өгөхөөс өмнө энэ хяналтын хуудсыг гүйлгэ.

Таны бүтээгдэхүүний ангилал Бразил руу импортлохыг зөвшөөрсөн бөгөөд танд шаардлагатай лиценз/сертификат байгаа эсэхийг баталгаажуулна уу.
Бүтээгдэхүүнийхээ зөв NCM кодыг авч, татвар/татварын хувь хэмжээг шалгана уу.
Эзлэхүүн, үнэ цэнэ, яаралтай байдалд үндэслэн далай, агаар, экспресс хоёрыг үнэл.
FCL ба LCL (хэрэв далайн тээвэр бол) -ийг шийдэж, зохих ёсоор захиалаарай.
Incoterm (DDU эсвэл DDP)-ийг сонгоод хариуцлага, зардлыг ойлгосон эсэхээ шалгаарай.
Хятад Бразилийн туршлагатай тээвэр зуучтай хамтран ажиллана.
Үйлдвэрийн үйлдвэрлэл, тээвэрлэлт, гааль, дотоод хүргэлт зэрэгт нэмэлт цаг зарцуулна.
Газрын нийт өртгийг тооцоолох (бүтээгдэхүүний зардал + бүх тээвэрлэлт, татвар, татвар, орон нутгийн хүргэлт).
Ачаагаа даатгаж, хянах/харагдах байдлыг хангах.
Улирлын оргил үе эсвэл үйлдвэр хаагдахад (жишээлбэл, Хятадын шинэ жил) бэлтгэ.
Нийлүүлэгч, тээвэр зууч, гаалийн зуучлагчтайгаа харилцаа холбоо тогтооно.

Дүгнэлт

Хятадаас Бразил руу тээвэрлэх нь эхлээд харахад хэцүү мэт санагдаж болох ч үүнийг логик үе шатуудад хувааж, зардлын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ойлгож, зөв горим, маршрутыг сонгож, найдвартай логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй түншилбэл зохицуулах боломжтой болдог. Зөв төлөвлөлт хийснээр таны импортын үйл ажиллагаа нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний эрсдэлээс илүү өрсөлдөөний давуу тал болж чадна.

Санаж байгаарай: өөрийн хэмжээ, үнэ цэнэ, цаг хугацаандаа тохирсон тээвэрлэлтийн аргыг сонгох; бичиг баримтыг зөв бүрдүүлэх; газрынхаа өртгийг үнэн зөв тооцоолох; улирлын болон хүчин чадлын хязгаарлалтыг хянах; Мөн ложистикийн урсгалыг хадгалахын тулд шинжээч түншүүдийг хөшүүрэг болго. Ингэснээр та бизнесээ Бразил руу амжилттай импортлохын тулд гэнэтийн зүйл багатай, илүү хүчтэй ашиг олох болно.

2010- Topway Shipping, Хятад улсын Шенжен хотод төвтэй, хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн шийдлүүдийг мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч байсаар ирсэн. Тэдний үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай бөгөөд Хятад-АНУ-ын тээвэрлэлтэд ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Тэдний үйлчилгээ нь эхний ээлжийн тээвэр, гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн миль хүргэлт зэрэг логистикийн бүх сүлжээг хамардаг. Тэд мөн Хятадаас дэлхийн томоохон боомтууд руу чингэлэгт бүрэн ачаалалтай (FCL) болон чингэлэгээс бага ачаалалтай (LCL) далайгаар тээвэрлэх уян хатан үйлчилгээг санал болгодог. Ийм чадавхитай бол Topway Shipping нь Хятадаас Бразил руу хийх импортын аялалыг тань дэмжиж, хүндрэл бэрхшээлийг даван туулж, өөртөө итгэлтэйгээр гүйцэтгэхэд тань тусална.

ТАХ

А: Хятадаас Бразил руу далайн тээврээр тээвэрлэхэд хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Х: Хятадын боомтоос Бразилийн боомт хүртэлх аялал нь ихэвчлэн 30-45 хоног болдог. Оператор, чиглүүлэлт, портын үйл ажиллагаанаас хамааран 45+ хоног хүртэл сунгаж болно. Зарим маршрут тохиромжтой нөхцөлд 20-40 хоног шаардагдана.

А: Хятадаас Бразил руу бараа импортлоход ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?
Хариулт: Гол баримт бичигт арилжааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, дагалдах хуудас (эсвэл агаарын тээврийн хуудас), гарал үүслийн гэрчилгээ болон аливаа бүтээгдэхүүний тусгай гэрчилгээ (электроник, хөдөө аж ахуй, харилцаа холбоо гэх мэт) багтана. Мөн NCM кодын дагуу зөв ангилах нь чухал юм.

А: Бразил руу импортлоход ямар татвар, хураамж авдаг вэ?
Х: Та ихэвчлэн импортын татвар (II), үйлдвэржсэн бүтээгдэхүүний татвар (IPI), PIS/COFINS (холбооны шимтгэл) болон ICMS (улсын татвар)-тай тулгарах болно. Үнийн үнэ нь бүтээгдэхүүний ангиллаас хамаарч өөр өөр байдаг тул та тодорхой бараагаа шалгах хэрэгтэй.

Асуулт: Би хэзээ далайн тээвэрлэлтэнд LCL биш FCL-ийг сонгох ёстой вэ?
Х: Хэрэв таны ачааны хэмжээ хангалттай том бол (жишээ нь, ~15 CBM-ээс их) бол тээвэрлэлт, эрсдэлийг бууруулахын тулд FCL-д очих нь зүйтэй. Жижиг хэмжээний хувьд LCL нь илүү хэмнэлттэй байж болох ч илүү их харьцах, саатал гарах магадлалтай.

А: Мэргэшсэн тээвэр зуучтай ажиллахын давуу тал юу вэ?
Хариулт: Тэд чиглүүлэлт, тээвэрлэгчтэй тохиролцох туршлага авчирч, баримт бичиг, гаалийн бүрдүүлэлт зэргийг хариуцаж, ачааг тань хянаж, саатал гарах, буруу ангилалд орох эрсдэлийг бууруулж, олон үйлчилгээ үзүүлэгчийг удирдахаас илүүтэй ихэвчлэн эцсийн логистикоор хангадаг.