03/11/2025

Хятадаас Кипр рүү тээвэрлэх: Стрессгүй, бүрэн гарын авлага

Гарчиг

Оршил

Хятадаас Кипр рүү бараа импортлох нь энгийн мэт санагдаж болох ч үнэн хэрэгтээ тээврийн горим, дамжин өнгөрөх хугацаа, гаалийн бүрдүүлэлт, зардал, бичиг баримт, Кипр дэх орон нутгийн хүргэлт зэрэг олон хөдөлгөөнт хэсгүүдийг хамардаг. Та Хятадаас цахим худалдааны худалдагч байна уу, эсвэл Кипрээс бараа импортолдог бизнес эрхлэгч байна уу, энэ зургийг бүрэн дүүрэн ойлгох нь чухал юм. Энэхүү гарын авлагад та үйл явцын алхам алхмаар зааварчилгаа, практик хяналтын хуудас, зардлын хүснэгт, үрэлтийг бууруулах зөвлөмж, логистикийн найдвартай түнш бүх зүйлийг хэрхэн хялбарчилж болохыг олж мэдэх болно. Том зургаас эхэлцгээе.

Хятадаас Кипр рүү тээвэрлэх нь яагаад түгээмэл (болон хэцүү) вэ?

Хятад улс өрсөлдөх чадвартай үйлдвэрлэл, асар олон төрлийн бүтээгдэхүүнээр дэлхийн хамгийн том экспортлогчдын нэг хэвээр байна. Кипр нь Европ болон Зүүн Газар дундын тэнгисийг холбосон гарцын хувьд өргөн хэрэглээний бараа, электрон бараа, тавилга, үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж хүртэл импортыг татдаг. Давуу тал нь тодорхой: Хятадаас эх үүсвэр авах нь бүтээгдэхүүний өртгийг бууруулж, нийлүүлэлтийн өвөрмөц сонголтыг нээж өгөх болно.

Гэсэн хэдий ч Хятадаас Кипр хүртэлх хил дамнасан логистик нь өвөрмөц саад бэрхшээлийг дагуулдаг: урт дамжин өнгөрөх хугацаа (ялангуяа далайгаар), Кипр дэх шилжүүлэн ачих, гааль, НӨАТ-ын шаардлага, Хятад дахь хэл яриа, дагаж мөрдөх асуудал, арал дээр хамгийн сүүлчийн миль хүргэх зэрэг боомт, тээврийн эгнээ. Хэрэв ямар нэг холбоос тасарвал - алдсан баримт бичиг, гэнэтийн портын хураамж, контейнер саатал - импорт бүхэлдээ үнэтэй эсвэл хойшлогдож болно.

Тийм учраас тодорхой замын зурагтай байх нь амин чухал юм.

Хүргэлтийн аргын тойм

Хятадаас Кипр рүү тээвэрлэхдээ та ерөнхийдөө дөрвөн үндсэн горимтой:

Далайн ачаа (Бүрэн чингэлэг ачаалал - FCL)
Далайн тээвэр (Чинглэгээс бага ачаалал – LCL)
Агаарын ачаа
Шуурхай шуудан / хаалганаас хаалганы үйлчилгээ

Тус бүр нь зардал, цаг хугацаа, найдвартай байдал, зохицуулалттай байдаг.

горим	Ердийн дамжин өнгөрөх хугацаа	Ердийн зардлын хүчин зүйл	Хамгийн сайн нь
Далайн FCL	~30-45 хоног (доороос харна уу)	Нэгжийн зардал бага	Том ачаа, хүнд ачаа, яаралтай бага
Ocean LCL	~30-45 хоног	Нэгжийн өртөг өндөр (хуваалцсан)	Жижиг тээвэрлэлт, нэгтгэх шаардлагатай
Агаарын ачаа	~3-7 хоног (хамаарна)	Нэг кг тутамд хамаагүй өндөр өртөгтэй	Өндөр үнэтэй эсвэл цаг хугацааны мэдрэмжтэй бараа
буухиа шуудан	~1-4 хоног	Дээд зэрэглэлийн зардал, зөвхөн жижиг хэмжээтэй	Дээж, хөнгөн илгээмж, яаралтай бараа

Хятад → Кипр чиглэлийн хувьд бага хэмжээний буюу яаралтай тээвэрлэлтэд зориулж агаарын болон буухиа тээвэрт нөөцөлж, хэмжээ хангалттай байвал далайгаар тээврийг гол сонголт гэж үзэх болно.

Зардал болон дамжин өнгөрөх хугацааны тооцоо

Тээвэрлэлтээ төсөвлөх, цаг гаргахад тань туслах одоогийн жишиг үзүүлэлтүүдийг энд оруулав. Эдгээр нь ойролцоогоор бөгөөд Хятад дахь гарал үүслийн боомт, Кипр дэх очих боомт, чингэлэгийн хэмжээ, түлшний нэмэлт хураамж, улирлын шинж чанар, тээвэрлэлтийн хураамж зэргээс хамаарч өөр өөр байдаг.

дамжин өнгөрөх хугацаа (далайн ачаа тээврийн):
Логистикийн мэдээллээс харахад Хятадаас Кипр рүү чингэлэг тээвэрлэх хугацаа нь гарал үүслийн боомт, замаас хамааран 40-45 хоног байдаг.

Зардлын тооцоо:

горим	Ердийн зардлын тооцоо*
Ocean FCL 20 футын чингэлэг	~ Гарал үүсэл, цаг хугацаанаасаа хамааран 1,300-3,850 доллар.
Ocean FCL 40 футын чингэлэг	~ 1,850-4,950 доллар.
Ocean LCL	~ Нэг шоо метр нь 80-150 доллар (хуваалцсан)
Агаарын ачаа	~ USD $5-10 кг тутамд (Хятад→Кипр)

*Чухал: Эдгээр нь зөвхөн ачааны зардал бөгөөд Киприйн дотоод тээвэр, гаалийн татвар, НӨАТ, тээвэрлэлт, даатгал эсвэл орон нутгийн хүргэлтийг хамардаггүй.

Алхам алхмаар зааварчилгаа: Хятадаас Кипр рүү тээвэрлэх

Процессыг жигд болгохын тулд дагаж мөрдөх практик дарааллыг доор харуулав.

1. Хятадад бараагаа сонгон бэлтгэ
Нийлүүлэгчээ сонгох, чанарыг шалгах, Incoterms-тэй тохиролцох (жишээлбэл, FOB, CIF). Олон улсын тээвэрт (ялангуяа далайн тээвэр бол) бараагаа зохих ёсоор нь савлана. Нийлүүлэгч нь бүтээгдэхүүний үнэн зөв тодорхойлолт, HS код, үнэ цэнэ, жин, эзэлхүүнийг өгсөн эсэхийг шалгаарай.

2. Тээвэрлэлтийн зөв аргыг сонгох
Эзлэхүүн, цаг хугацааны мэдрэмж, төсөв болон бүтээгдэхүүний төрлөөс хамааран FCL, LCL, air эсвэл express-ийн аль нэгийг шийдээрэй. Жишээлбэл, хэрэв танд 20 фут савны эзэлхүүн байгаа бол FCL далай хамгийн тохиромжтой. Хэрэв танд жижиг хэмжээтэй, яаралтай хэрэгцээ байгаа бол агаар эсвэл экспресс нь утга учиртай байж магадгүй юм.

3. Хятад дахь ачааг захиалж, бичиг баримтыг зохицуулна
Тээвэр зууч эсвэл ложистикийн түнштэй хамтран чингэлэг, агаарын тээврийг захиалах, үйлдвэрээсээ авах, Хятадын боомт/нисэх буудал руу тээвэрлэх, экспортын зөвшөөрлийг баталгаажуулах. Гол баримт бичиг: худалдааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, ачааны бичиг (эсвэл агаарын тээврийн AWB), экспортын гаалийн мэдүүлэг.

4. Хятадаас далай/агаар дамжин өнгөрөх → Кипр
Хэрэв далайн тээвэр бол таны чингэлэгийг Хятадын боомтоос, магадгүй шилжүүлэн ачихтай хамт Киприйн боомтод (жишээлбэл, Лимассолын боомт) хүргэнэ. Хэрэв агаарын тээвэр бол агаарын тээврээр явж, дараа нь газардаж, Киприйн нисэх онгоцны буудлаар дамжина. Зам, тээвэрлэгч, цаг агаар, боомтын түгжрэл зэргээс шалтгаалан дамжин өнгөрөх хугацаа ихээхэн ялгаатай (дээрх хүснэгтийг харна уу).

5. Кипр дэх гаалийн бүрдүүлэлт
Кипр улсад бараа ирэхэд гаалийн бүрдүүлэлт хийх ёстой. Танд баримт бичиг хэрэгтэй болно: ачааны хуудас эсвэл AWB, худалдааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын жагсаалт, импортын лиценз (хэрэв байгаа бол), бүтээгдэхүүний гэрчилгээ (хэрэв байгаа бол), гаалийн үнэ, НӨАТ. Тайлбар: Кипр нь ЕХ-нд байдаг тул үнэ цэнэ, бүтээгдэхүүний төрлөөс хамааран НӨАТ болон татвар ногдуулна. Жижиг илгээмжийн хувьд та шуудангаар НӨАТ ногдуулахыг харж болно. (reddit.com)

6. Дотоод тээвэр, Кипр дэх эцсийн хүргэлт
Гаалийн бүрдүүлэлт хийсний дараа боомт эсвэл нисэх онгоцны буудлаас тосч авах, агуулах эсвэл эцсийн үйлчлүүлэгчид хүргэх ажлыг зохион байгуул. Хэрэв та хаалганаас хаалганы үйлчилгээг сонгосон бол ложистикийн түнш тань үүнийг зохицуулж магадгүй юм. Хэрэв та тусад нь зохицуулдаг бол орон нутгийн ачаа тээвэр, буулгах, бараа материал зэргийг зохицуулах ёстой.

7. Ирсний дараах ажил
Барааг хүргэсний дараа гэмтэл байгаа эсэхийг шалгаж, тоо хэмжээг нь шалгаж, нөөцийн бүртгэлээ шинэчилж, үлдэгдэл хураамжийг (боомтын төлбөр, зогсолт, орон нутгийн ачааны машин) төлнө үү. Импортын цахим худалдааны хувьд та газрын өртгийг (бараа + ачаа + татвар + НӨАТ + орон нутгийн хүргэлт) уялдуулж, үнийг тохируулж болно.

Гол сорилтууд ба тэдгээрийг хэрхэн бууруулах вэ

Сайн төлөвлөгөөтэй байсан ч Хятад → Кипр рүү тээвэрлэх үед нийтлэг тохиолддог өвдөлтийн цэгүүд байдаг. Энд гол зүйлүүд болон таны хийж чадах зүйлс:

Дамжин өнгөрөх саатал: далайн ачаа боомтын түгжрэл, хөлөг онгоцны хуваарийн хазайлт, гаалийн саатал зэргээс шалтгаалан саатах боломжтой. Зөрчлийг бууруулах: найдвартай тээвэрлэгч сонгох, буферийн өдрүүдийг зөвшөөрөх, тээвэрлэлтийг хянах, сайн үйлчилгээтэй экспедитор ашиглах.
Гэнэтийн зардал: боомттой харьцах төлбөр, зогсолт, гаалийн торгууль, орон нутгийн тээврийн нэмэлт хураамж. Хөнгөвчлөх арга: Урьдчилан зардлын бүрэн задаргаа, төсвийн гэнэтийн нөхцөл байдлыг асууж, дамжуулагчтай тодорхой харилцах.
Гаалийн шаардлага: баримт бичиг дутуу эсвэл буруу байгаа нь бүрдүүлэлтийн ажлыг удаашруулж болзошгүй. Хохирол бууруулах: ханган нийлүүлэгч нь HS кодыг үнэн зөвөөр хангаж, үнэ цэнийг зөв зарлаж, шаардлагатай бол бүтээгдэхүүний гэрчилгээг баталгаажуулна уу.
НӨАТ ба татвар: Кипр нь ЕХ-нд байдаг тул та импортын НӨАТ-тай тулгарч магадгүй. Хөнгөвчлөх: Бүтээгдэхүүний ангиллын татвар/НӨАТ-ын хэмжээг мэдэж, үнийг нь тохируулан төлөвлө.
Харилцааны асуудал: хэлний бэрхшээл, цагийн бүсийн зөрүү, нийлүүлэгч нь олон улсын тээвэрлэлтийн нарийн ширийн зүйлийг тохируулахгүй байж болно. Зөрчлийг бууруулах: Хятад-Киприйн туршлагатай тээвэр зууч ашиглах, тодорхой бичиг баримт, хариуцлагыг хадгалах.
Сав баглаа боодол, гэмтэл: далайн урт аялал нь ширүүн байдаг; муу савлагаа нь эвдрэлд хүргэж болзошгүй. Зөрчлийг бууруулах: бат бөх савлагаа ашиглах; тавиур; аюулгүй ачаалал; ачихаас өмнө шалгах.
Кипр дэх сүүлчийн миль хүргэлт: арал дээрх авто замын тээвэр нь хязгаарлалттай байж болно (нарийн зам, алслагдсан байршил). Зөрчлийг бууруулах: орон нутгийн хүргэлтийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь Киприйн логистикийг мэддэг эсэхийг шалгаарай.

Тээвэр зууч / Логистикийн түнш сонгох

Логистикийн түнштэй ажиллах нь стрессийг эрс багасгадаг. Хятад → Кипрээс нэгийг сонгохдоо дараах шалгуурыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хятадын экспорт, Кипр/Газар дундын тэнгисийн импортын туршлагатай.
Тодорхой үйлчилгээний сүлжээ: үйлдвэрээс авах, экспортын бүрдүүлэлт, далай/агаар тээвэр, боомтоор ирэх, гаалийн бүрдүүлэлт, дотоод хүргэлт.
Зардлын ил тод бүтэц: ачаа тээвэр, нэмэлт төлбөр, орон нутгийн хураамж.
Харилцаа холбоо: Англи хэл, хамгийн тохиромжтой нь Хятад хэлтэй харилцах, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай.
Ачааны даатгалын сонголтууд.
Track-and-trace буюу тогтмол шинэчлэлтүүд.
Оператор болон орон нутгийн төлөөлөгчдийн сайн сүлжээ.

Тухайлбал, БНХАУ-ын Шэньжэн хотод төвтэй “Topway Shipping” компани нь 2010 оноос хойш Хятад-АНУ-ын тээвэр хийж байсан туршлагатай, хил дамнасан цахим худалдааны логистикийн мэргэжлийн үйлчилгээ үзүүлэгч юм. Тэдний баг олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15+ жил ажилласан туршлагатай. Тэдний үйлчилгээ нь эхний ээлжийн тээвэрлэлт, хилийн чанадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, сүүлчийн миль хүргэлт зэрэг бүх сүлжээг хамардаг бөгөөд Хятадаас дэлхийн томоохон портууд руу чингэлэгээр дүүрэн (FCL) болон чингэлэгээс бага (LCL) далайгаар тээвэрлэх үйлчилгээг санал болгодог. Ийм түншийг татан оролцуулах нь таны Хятадаас Кипр рүү хийх импортыг ихээхэн хялбаршуулж чадна.

Таныг тээвэрлэхээс өмнө практик хяналтын хуудас

Тээвэрлэлтийн өмнөх практик хяналтын хуудас энд байна:

Тохиолдлын жишээ: Далайн ачааны импортыг тооцоолох

Танд Хятадын Шенжен хотоос Кипр улсын Лимассол руу 40 футын савтай өргөн хэрэглээний бараа байна гэж бодъё. Та ойролцоогоор 3,000 ам.долларын ачааг хүлээж байна (сүүлийн ханшаар). Та транзит 40 хоног, гаалийн бүрдүүлэлт, орон нутагт 2-3 хоног хүргэхийг төсөвлөнө. Та ханган нийлүүлэгчдээ бараагаа агшилттай тавиураар савлаж, Хятад дахь экспортын зөвшөөрөл, Лимассолын боомтод хүрэх зуучлагчийг ажиллуулна. Та ямар ч саатал гарсан тохиолдолд нэмэлт долоо хоногийн буфер зөвшөөрнө. Ирсний дараа та гаалийн татвар/НӨАТ-ыг төсөвлөнө – үнэ цэнэ + ачаа x холбогдох татвар/НӨАТ гэж хэлнэ үү. Логистикийн түншийн тусламжтайгаар та хөлөг онгоцыг хэдэн өдөр тутамд хянаж, сэрэмжлүүлэг хүлээн авч, гэнэтийн саатал гарсан тохиолдолд мэдэгдэнэ. Үр дүн: Барааг Киприйн агуулахад 45 хоногийн дотор буулгаж, нэг нэгжид ногдох буух өртгийг тооцож, та захиалгаа биелүүлэх эсвэл түгээхэд бэлэн боллоо.

Киприйг яагаад импортлох газар гэж зарим нэг онцлог шинж чанартай байдаг

Газар дундын тэнгис дэх арал бөгөөд Европын холбооны нэг хэсэг болох Кипр нь импортлогчдод анхаарах зарим шинж чанартай байдаг.

Боомтын дэд бүтэц: Лимассолын боомт нь худалдааны томоохон гарц юм. Арал даяар автомашины тээвэрлэлт нь ихэвчлэн зохицуулагддаг боловч зардал, хуваарь нь тивийн томоохон улсуудаас ялгаатай байдаг.
Гааль ба НӨАТ: ЕХ-ны гишүүн бус орнуудаас Кипрт импортлох нь гаалиар дамждаг бөгөөд татвар (тодорхой төрлийн бүтээгдэхүүний хувьд) болон ЕХ-ны НӨАТ ногдуулдаг. Зөв мэдүүлгийг баталгаажуулах нь чухал юм.
Бараа материал эсвэл агуулах: Хэрэв та их хэмжээгээр импортолж байгаа бол Кипр эсвэл бүс нутаг даяар түгээхийн тулд орон нутгийн агуулах шаардлагатай болно. Гадаадад агуулахын сонголттой экспедитор бол давуу тал болно.
Хүргэлтийн хугацаа: Та далайгаар хилийн чанадад импортолж байгаа тул хүргэх хугацаа нь бүс нутгийн богино ачаанаас илүү урт байдаг. Урьдчилан төлөвлөх нь чухал.
Нэгтгэх: Кипр нь Европын томоохон төвүүдтэй харьцуулахад жижиг зах зээл учраас зарим импортлогчид ачааг хэмнэлттэй болгох (жишээ нь, LCL дундын чингэлэг) эсвэл бага давтамжтай боловч илүү том ачааг төлөвлөх зорилгоор тээвэрлэлтийг нэгтгэдэг.

Хүргэлтийн ачааллыг бууруулах зөвлөмжүүд

Буферийн цагийг бий болгох: Яг хуваарийн дагуу ирнэ гэж бүү бод - саатал гарах нэмэлт өдрүүдийг зөвшөөр.
Боломжтой бол тээвэрлэлтийг нэгтгэх: LCL эсвэл дундын чингэлэг нь бага хэмжээгээр зардлыг бууруулж чадна.
Хятад дахь барааг шалгана уу: Үйлдвэрээс гарахын өмнө согог, зөв савлагаа, зөв тоо хэмжээ зэргийг шалгана уу.
Инкотермийг зөв сонго: Хэрэв та FOB-г сонговол Хятадын портоос эхлээд бүх зүйлийг хариуцна; CIF эсвэл DDP илүү их хариуцлагыг дамжуулагч руу шилжүүлдэг.
Хятадад туршлагатай экспедитор ашиглана уу → Газар дундын тэнгисийн маршрут: Тэд боомт, тээвэрлэгч, гаалийн асуудлыг сайн мэддэг.
"Үнэн байхын тулд хэтэрхий сайн" хэт бага ачааны саналаас зайлсхий: Тэд олон нэмэлт төлбөр эсвэл муу үйлчилгээг нууж болно.
Ачаа, боомтын төлбөр, зогсолт, гаалийн бүрдүүлэлт, орон нутгийн ачаа тээвэр зэрэг бүх төлбөрийг урьдчилан тодорхойл.
Баримт бичгийг сайтар цэгцтэй байлгах: нэхэмжлэхийн дижитал хуулбар, баглаа боодлын хуудас, даатгал, даатгалын гэрчилгээ.
Тээвэрлэлтийг идэвхтэй хянах: Хяналтыг ашигла, дамжуулагчаасаа шинэчлэлт авахыг хүс.
Орон нутагт хүргэх төлөвлөгөө: Кипрт газардсаны дараа ачаа тээвэрлэх, агуулах, түгээх зэрэг ачаагаа хэрхэн зөөхөө мэдэж аваарай.
Буудлын өртгийг үнэлнэ үү: Үнэ + ачаа + татвар/НӨАТ + орон нутагт хүргэлт = таны нэгжийн бодит өртөг. Жижиглэнгийн худалдаа/түгээлтийн үнийг тогтоохдоо үүнийг анхаарч үзээрэй.

Бүрэн гинжин логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч хэрхэн тусалдаг вэ

Хятад дахь үйлдвэрээс авахаас эхлээд экспортын бүрдүүлэлт, далайгаар/агаарын тээвэр, Киприйн боомт/нисэх буудалд ирэх, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн милийн хүргэлт зэрэг бүх сүлжээг хамарсан логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгч нь ачааг салгасан олон хэсэг гэхээсээ илүү нэг процесс гэж үзэх боломжийг танд олгоно. Жишээлбэл, Хятад улсын Шенжен хотод төвтэй Topway Shipping компани яг ийм нэгдсэн үйлчилгээг санал болгож байна: Тэдний үүсгэн байгуулагч баг нь олон улсын ложистик, гаалийн бүрдүүлэлтийн чиглэлээр 15 гаруй жилийн туршлагатай; тэд Хятадад эхний ээлжийн тээвэр, гадаадад агуулах, гаалийн бүрдүүлэлт, эцсийн миль хүргэлтийг гүйцэтгэдэг; тэд Хятадаас дэлхийн томоохон боомтуудад FCL болон LCL далайн ачаа тээврийн үйлчилгээг санал болгодог. Ийм түнш ашигласнаар та бизнестээ илүү их (эх үүсвэр, маркетинг, борлуулалт) анхаарлаа төвлөрүүлж, олон арван логистикийн нарийн ширийн зүйлд бага анхаарлаа хандуулж чадна гэсэн үг юм.

Дүгнэлт

Хятадаас Кипр рүү бараа импортлох нь бүрэн боломжтой бөгөөд зөв хийгдсэн тохиолдолд зардал багатай, үр ашигтай байх болно. Гол нь тээвэрлэлтийн зөв горимыг (далайн ба агаар) сонгох, ложистикийн чадварлаг түншийг сонгох, Киприйн импорт, гаалийн зохицуулалтыг хүндэтгэх, газардуулгын зардлыг бүрэн төлөвлөх, Хятад дахь үйлдвэрээс Кипр рүү хүргэх хүртэлх үйл явцыг идэвхтэй удирдах явдал юм. Ачилтын өмнөх хяналтын хуудас, бодит цаг хугацаа, зардлын тооцоо, зөв түншийн тусламжтайгаар та бүх үйл явцыг стрессгүй болгож чадна.

Хятадын экспортоос эхлээд далайн тээвэр, гааль, Кипрт ирэх, орон нутгийн хүргэлт зэрэг бүх сүлжээг хариуцдаг мэргэжлийн ложистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчтэй ажиллах нь танд өөртөө итгэх итгэл, харагдах байдлыг бий болгодог. Хятадаас Кипр рүү импортолж буй хүмүүсийн хувьд Хятадын гүн гүнзгий туршлага, бүрэн сүлжээний үйлчилгээ, ил тод зардлын бүтэцтэй түншийг татах талаар бодож үзээрэй.

ТАХ

А: Хятадаас Кипр рүү далайгаар тээвэрлэхэд ихэвчлэн хэр хугацаа шаардагдах вэ?
Хариулт: Хятадаас Кипр рүү далайгаар тээвэрлэж буй чингэлэгийн хувьд дамжин өнгөрөх хугацаа нь гарал үүслийн порт, хөлөг онгоцны хуваарь, тээвэрлэлт байгаа эсэх зэргээс шалтгаалан ихэвчлэн 40-45 хоног байдаг.

А: Хятад → Кипр 20 фут эсвэл 40 фут чингэлэгийн ачаа тээврийн зардал ойролцоогоор хэд вэ?
Хариулт: Сүүлийн үеийн тооцоогоор 20 футын чингэлэг нь гарал үүсэл, хүчин чадал, зам, зах зээлийн нөхцөл байдлаас хамааран 1,300-3,850 доллар, 40 фут чингэлэг 1,850-4,950 ам.долларын үнэтэй байж болно.

А: Хятадаас Кипр рүү импортлоход ямар бичиг баримт шаардлагатай вэ?
Х: Танд ихэвчлэн арилжааны нэхэмжлэх, баглаа боодлын хуудас, дагалдах хуудас (далайн) эсвэл AWB (агаар), экспортын гаалийн мэдүүлэг (Хятад), импортын мэдүүлэг (Кипр), барааны HS код(ууд), үнийн мэдүүлэг, боломжит бүтээгдэхүүний гэрчилгээ, лиценз, НӨАТ/албан татвар төлсөн баримт эсвэл зохицуулалт хэрэгтэй болно.

А: Хятадаас Кипр рүү импортлохдоо тээврийн зардлыг хэрхэн бууруулах вэ?
Хариулт: Зарим арга замууд нь ачааг нэгтгэх (бага хэмжээгээр LCL ашиглах), оргил ачааллын үеийг сонгох, сав баглаа боодол, шоо/жинг оновчтой болгох, илүү сайн ачааны үнийг тохиролцох, удаан боловч хямд горимыг сонгох (далайн болон агаар) болон үйлчилгээг багцалж, далд зардлаас зайлсхийх зуучлагчтай ажиллах зэрэг орно.

А: Бүрэн гинжин логистикийн түнштэй яагаад хамтран ажиллахыг зөвлөж байна вэ?
Х: Бүрэн сүлжээний түнш нь үйлдвэрээс хүлээн авах, Хятад дахь экспортын бүрдүүлэлт, далайгаар эсвэл агаарын замаар дамжин өнгөрөх, ирэх, гаалийн бүрдүүлэлт болон Кипр дэх орон нутгийн хүргэлтийг хариуцдаг бөгөөд ингэснээр таны удирдах ёстой талуудын тоог бууруулж, үйл явцыг илүү хялбар, ил тод болгоно.

Асуулт: Кипрт импортын онцгой анхаарах зүйлс юу вэ?
Х: ЕХ-ны нэг хэсэг болохын хувьд Кипр ЕХ-ны гишүүн бус орнуудаас импортлоход НӨАТ болон татвар ногдуулдаг. Арлын газарзүй нь орон нутагт хүргэх нэмэлт зардалтай байж болно гэсэн үг юм. Боомтууд нь тивийн томоохон төвүүдтэй харьцуулахад хязгаарлагдмал цагийн хуваарьтай байж болох бөгөөд та дамжин өнгөрөх болон гаалийн хувьд буферийн хугацааг зөвшөөрөх хэрэгтэй.