Black Friday နှင့် ခရစ္စမတ်ပြင်ဆင်မှု- တရုတ်မှ အမေရိကန်/EU သို့ အချိန်မီပို့ဆောင်ပါ

 

နွေရာသီတိုင်းမှာ စက်ရုံက ပထမဆုံး ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်တာနဲ့ ရှန်ကျန်းစက်ရုံက တပ်ဆင်ရေးလိုင်းမှာ ပထမဆုံး အဲယားကွန်းတပ်ဆင်တာကြားက စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ရေတွက်မှုက တိတ်တဆိတ်စတင်ပါတယ်။ ဆိုင်ပြတင်းပေါက်တွေမှာ Black Friday ဆိုင်းဘုတ်တွေနဲ့ ခရစ္စမတ်သစ်ပင်တွေနဲ့ အလှဆင်ထားတဲ့အချိန်မှာ အဲဒီစင်တွေမှာ တကယ်ပစ္စည်းတွေရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ပေးမယ့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဆုံးဖြတ်ချက်တွေကို လပေါင်းများစွာကတည်းက ချမှတ်ခဲ့တာပါ။ ဒါက ဖောက်သည်တွေ ဘယ်တော့မှ မမြင်ရတဲ့ လက်လီရောင်းချမှုပြက္ခဒိန်ရဲ့ အပိုင်းဖြစ်ပေမယ့် အမြတ်အစွန်းအများစုကို ရရှိတဲ့နေရာ ဒါမှမဟုတ် ဆုံးရှုံးတဲ့နေရာပါ။

၂၀၂၆ ခုနှစ်ဟာ ရှုပ်ထွေးနေတဲ့ လုပ်ငန်းတွေ ပြက္ခဒိန်ထဲကို နောက်ထပ် အပြောင်းအလဲတွေ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ထွက်ခွာတဲ့ ပင်လယ်ရေကြောင်း တင်ပို့နိုင်စွမ်းဟာ ပုံမှန်ထက် စောပြီး တင်းကျပ်လာခဲ့ပြီး အမေရိကန်ရဲ့ အခွန်ကောက်ခံမှု မူဝါဒဟာ တင်သွင်းသူတွေအတွက် မျှတမှုကို အနှောင့်အယှက် ဖြစ်စေခဲ့ပြီး ဥရောပသမဂ္ဂဟာ အသေးစားနဲ့ အလတ်စား ကုန်သည်အများအပြား နှစ်ပေါင်းများစွာ အခွင့်ကောင်းယူခဲ့တဲ့ တန်ဖိုးနည်း တင်သွင်းမှု အားနည်းချက်ကို နောက်ဆုံးတော့ ပိတ်သိမ်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါတွေထဲက ဘာမှ စိုးရိမ်စရာ အကြောင်းရင်း မဟုတ်ပေမယ့် ခရစ္စမတ်မတိုင်ခင် ရိုးရှင်းတဲ့ ကြိုတင်မှာယူမှုထက် ပိုပြီး တိကျတဲ့ စီမံကိန်း ချမှတ်ဖို့ အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနှစ်မှာ တကယ်ဖြစ်ပျက်နေတာတွေနဲ့ ရှင်သန်နိုင်တဲ့ သင်္ဘောအစီအစဉ်တစ်ခု ဘယ်လို ရေးဆွဲရမလဲဆိုတာကို လက်တွေ့ကျကျ ကိန်းဂဏန်းတွေကို ဦးစွာ လေ့လာကြည့်ရအောင်။ ထိတှေ့ အထွတ်အထိပ်ရာသီနှင့်အတူ။

၂၀၂၆ ခုနှစ်၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီသည် ယခင်နှစ်များနှင့် လုံးဝကွာခြားနေပြီဖြစ်သည်

သြဂုတ်လမှ အောက်တိုဘာလအထိကာလသည် တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့သည့် တစ်နှစ်တာလုံး၏ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်စီးဆင်းမှု၏ သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါးကို ရိုးရာအစဉ်အလာအရ တွက်ချက်ထားပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်သည်လည်း ရာသီအလိုက်ပုံစံအတိုင်း လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်ပြီး စတင်သည့်နေရာမှ နိမ့်ကျနေမည်ဖြစ်သည်။ လက်လီရောင်းချသူများသည် နှစ်၏ပထမပိုင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းအနည်းငယ်သာရှိသောကြောင့် Black Friday နှင့် ခရစ္စမတ်မတိုင်မီ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းမှုများသည် ဂိုဒေါင်များရှိ သေးငယ်သောကြားခံပစ္စည်းများအပြင် အပိုကုန်ပစ္စည်းများကို အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။ ထိုရောနှောမှုသည် ပုံမှန်နှစ်ထက် ပိုမိုများပြားသော ဝယ်လိုအားတိုးလာမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဝယ်သူများသည် ကုန်ပစ္စည်းများ ထပ်ဖြည့်ရုံသာမက ပြန်လည်တည်ဆောက်နေကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအား မကိုက်ညီသည့်အခါတွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် အမြဲတမ်း တုံ့ပြန်လေ့ရှိသည့်အတိုင်း သင်္ဘောခရီးစဉ်များ ရပ်နားထားခြင်းနှင့် သြဂုတ်လတွင် သမိုင်းဝင် အပြောင်းအလဲအချိန်မတိုင်မီ အထွေထွေနှုန်းထားများ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် Peak Season Surcharges များ ကြေငြာချက်များ ပေါ်လာသည့်အခါတွင် တုံ့ပြန်ခဲ့ကြသည်။ ယခုနှစ်တွင် ထူးခြားသည်မှာ အပိုထပ်ဆောင်းကြေး မဟုတ်ဘဲ အချိန်ကိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် GRI နှင့် PSS အသိပေးချက်များသည် ပုံမှန်စက်ဝန်းထက် စောပြီး ပိုမိုများပြားစွာ စုပုံလာသည်ကို တွေ့မြင်နေရပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ဘွတ်ကင်ပမာဏတွင် အခွန်အခကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အတက်အကျများကို တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် နှင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုထက် စွမ်းရည်စည်းကမ်းကို ၎င်းတို့၏ မူရင်းရပ်တည်ချက်အဖြစ် လက်ခံကျင့်သုံးကြသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ သို့မဟုတ် ရာသီအလိုက် အလှဆင်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းသူတိုင်းအတွက် လက်တွေ့ကျသော နိဂုံးချုပ်ချက်မှာ လွယ်ကူပါသည်။ သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော နှုန်းထားတစ်ခုကို မျှော်လင့်ခြင်းနှင့် လက်ငင်းဈေးကွက်က မည်သို့ပင် ပေးဆောင်ရမည်ကို ပေးချေခြင်းကြား အချိန်ကာလသည် ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် လွန်ခဲ့သော နှစ်နှစ်ကထက်ပင် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းလာပါသည်။ နေရာလွတ်ကို စောစောစီးစီး ရရှိခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ် ချွေတာရေး နည်းလမ်းတစ်ခုမျှသာ မဟုတ်တော့ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းများကို စင်ပေါ်တွင် ထားရှိရန်မှာ አዲስ ...

၂၀၂၆ ခုနှစ် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမြင့်ဆုံး သင်္ဘောတင်ပို့မှု ပြက္ခဒိန်ရှိ အဓိကရက်စွဲများ

အထွတ်အထိပ်ရာသီဆိုတာ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါဘူး၊ နိုဝင်ဘာနဲ့ ဒီဇင်ဘာလ ပို့ဆောင်ရေးရက်တွေဆီကို ဦးတည်စေတဲ့ သေးငယ်တဲ့ နောက်ဆုံးရက်တွေ အများအပြားပါ။ စက်ရုံထုတ်လုပ်မှုအချိန် ဒါမှမဟုတ် Golden Week ပို့ကုန်အလုအယက်လို အစောပိုင်းချိတ်ဆက်မှု လွတ်သွားခြင်းက နောက်ပိုင်းမှာ သင်္ဘောတင်ပို့မှုတွေ လွတ်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ အောက်ကဇယားမှာ Black Friday နဲ့ Christmas စင်တင်ရက်တွေကို ရောက်ဖို့ မျှော်လင့်နေသူတွေအတွက် အဓိကမှတ်တိုင်တွေကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြထားပါတယ်။

မှတ်တိုင်တစ်ခု	အနီးစပ်ဆုံးအချိန်	အဘယ်ကြောင့်ဒါဟာကိစ္စ
ထုတ်လုပ်မှုနှင့် QC လော့ဂ်အင်	ဇူလိုင်လ - သြဂုတ်လ အစောပိုင်း	စက်ရုံများသည် လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သတ်မှတ်ချက်များကို အတည်ပြုရန်နှင့် အလျင်စလို အခကြေးငွေမယူဘဲ QC စစ်ဆေးမှုများကို ကြိုတင်မှာယူရန် နောက်ဆုံးအဆင်ပြေသော መልእክትဖြစ်သည်။
China Golden Week	၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၁ ရက် – ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ အောက်တိုဘာလ ၂၄ ရက်	နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ စက်ရုံများ ပိတ်သိမ်းခြင်းကြောင့် စက်တင်ဘာလကုန်တွင် ပို့ကုန်ကုန်စည်များ အလုအယက် တင်ပို့မှု ဖြစ်ပေါ်ပြီးနောက် ချက်ချင်းပင် အချိန်တိုတောင်းသော်လည်း သိသိသာသာ မှာယူမှုများ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန် ကန့်သတ်ချက် (FCL/LCL) အမေရိကန်သို့	သြဂုတ်လကုန် - စက်တင်ဘာလလယ်	လေကြောင်းလိုင်းများက Black Friday စင်တင်ရက်မတိုင်မီ ခြောက်ပတ်မှ ရှစ်ပတ်အထိ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် အကြံပြုထားသည်။ ၎င်းသည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း လမ်းကြောင်းအများစုအတွက် ပြတင်းပေါက်ဖြစ်သည်။
ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဘွတ်ကင်ဖြတ်တောက်မှု (EU သို့)	စက်တင်ဘာလ အစောပိုင်း - အလယ်	မြောက်ဥရောပသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် ပိုကြာခြင်းနှင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော အကောက်ခွန်ဒေတာ လိုအပ်ချက်များက အမေရိကန်နှင့် ညီမျှသော ပမာဏထက် ပိုမိုစော၍ ဤကန့်သတ်ချက်ကို တွန်းအားပေးသည်။
လေကြောင်းကုန်တင် ခရစ္စမတ်အတွက် ငွေဖြည့်သွင်းမှု ကန့်သတ်ချိန်	နိုဝင်ဘာလလယ်-နှောင်းပိုင်း	နှစ်ပတ်မှ လေးပတ်အထိဆိုရင် ပုံမှန်အားဖြင့် လုံလောက်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နိုဝင်ဘာလနဲ့ ဒီဇင်ဘာလမှာတော့ လူအရမ်းကျပ်တတ်တာမို့ လစ်လပ်နေရာတွေ့တာနဲ့ ကြိုတင်မှာယူလိုက်ပါ။
ခရစ္စမတ်ပို့ဆောင်မှုအတွက် နောက်ဆုံးလက်တွေ့ကျသော ရွက်လွှင့်ခြင်း	နိုဝင်ဘာလ အစောပိုင်း - အလယ်	ဤအချက်ကို ကျော်လွန်၍ လေကြောင်း သို့မဟုတ် အမြန်ရထားသာလျှင် ဒီဇင်ဘာလ၏ လက်လီအရောင်းဆိုင်ကြမ်းပြင်ကို လက်တွေ့ကျကျ ရောက်ရှိနိုင်သည်။

ဤရက်စွဲများထဲမှ မည်သည့်ရက်စွဲကိုမျှ ဥပဒေဖြင့် ပြဋ္ဌာန်းထားခြင်းမရှိပါ။ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ ရာသီဥတုနှင့် လူသူကင်းမဲ့သော သင်္ဘောခရီးစဉ်များအားလုံးသည် မည်သည့်အပတ်တွင်မဆို လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ နောက်ဆုံးရက်ကို စောစီးစွာ သို့မဟုတ် နောက်ကျစေပါသည်။ ဇယားကို သင်၏စီမံကိန်းအတွက် အခြေခံအဖြစ်အသုံးပြုပြီးနောက် တည်ငြိမ်သောပြက္ခဒိန်မဟုတ်ဘဲ အမှန်တကယ်ဘွတ်ကင်ဒေတာကို ကြည့်ရှုနေသော forwarder နှင့် တကယ့်သင်္ဘောအချိန်ဇယားကို အတည်ပြုပါ။

အမေရိကန်လမ်းကြောင်း- အခွန်ကောက်ခံမှုဖိအားသည် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် ကိုက်ညီသည်

အမေရိကန်သို့ ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းများသည် Black Friday တွင် သင်္ဘောများ အများဆုံးဝယ်ယူသည့် အဓိကနေရာအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး Los Angeles နှင့် Long Beach တို့သည် ထိုသင်္ဘောအသွားအလာအများစုကို ဆက်လက်စုပ်ယူနေဆဲဖြစ်သည်။ ပြောင်းလဲသွားသည်မှာ ထိုသင်္ဘောစီးကြောင်း၏ ခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းအားဖြစ်သည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ အခွန်ကောက်ခံမှုကြေငြာချက်များနှင့် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ကြိုတင်မှာယူမှုများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ရှေ့သို့တိုးစေသည် သို့မဟုတ် အချိန်တိုအတွင်း နောက်သို့ဆုတ်စေခဲ့ပြီး ထိုသို့ဖြစ်လာတိုင်း ယာယီတိုးတက်မှုကို ဖန်တီးပေးပြီး အခြားသူများအားလုံးအတွက် ရရှိနိုင်သော သင်္ဘောနေရာလွတ်ကို ထိခိုက်စေပါသည်။

အနောက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများမှ ရထားလမ်းနှင့် ရေနုတ်မြောင်းစွမ်းရည်သည် သွင်းကုန်အသွားအလာနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်သောကြောင့် ဆိပ်ကမ်းမှ အချိန်မီထွက်ခွာသော ကုန်စည်များပင် ထရပ်ကားနေရာ သို့မဟုတ် ရထားတွဲကို စောင့်ဆိုင်းနေနိုင်သည်။ လက်တွေ့ကျသော အချိန်ဇယားတည်ဆောက်သူသည် ဤကုန်းတွင်းပိုင်းအတွက် အထူးသဖြင့် အလယ်အနောက်ပိုင်း သို့မဟုတ် အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းဖြန့်ဖြူးရေးဌာနများသို့ တင်ပို့မှုများအတွက် ပင်လယ်ခရီးသွားချိန်နှင့် သီးခြားစီ ဘတ်ဂျက်ရေးဆွဲရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ အချို့သော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် Savannah နှင့် New York နှင့် New Jersey ရှုပ်ထွေးမှုကဲ့သို့သော အရှေ့ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများမှတစ်ဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် ရွေးချယ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ပနားမားတူးမြောင်းကိုဖြတ်၍ ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်သည် အနောက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းထက် ပိုကြာသည်။

အပြင်းထန်ဆုံး စွမ်းရည် ညှစ်အားကို Amazon နှင့် အခြားအွန်လိုင်းဈေးများသို့ တင်ပို့သော စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂများ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးစာရင်းကဲ့သို့သော အမျိုးအစားများတွင် ခံစားရလေ့ရှိသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုအမျိုးအစားများရှိ ရောင်းချသူများစွာသည် တူညီသော ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း တူညီသော ရွက်လွှင့်မှုများကို လိုက်လံရှာဖွေနေကြသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ spot market မှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်မည့်အစား forwarder နှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော နေရာကို ချည်နှောင်ထားခြင်းသည် အထူးသဖြင့် ဤအမျိုးအစားများရှိ သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် အကျိုးရှိပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင်္ဘောလိုင်းများသည် ရွက်လွှင့်မှုစတင်သည့်အခါတိုင်း spot booking များထက် ရေရှည်စာချုပ်ဖောက်သည်များကို ရွေးချယ်ရန် သဘောထားမြင့်တက်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

EU လမ်းကြောင်း- ယူရို ၁၅၀ De Minimis ကင်းလွတ်ခွင့်ပြီးနောက် ဘဝ

၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့တွင် ဥရောပ၏ သင်္ဘောတင်ပို့မှု ရှုခင်းကို အလွန်လက်တွေ့ကျကျ ပြောင်းလဲစေခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်မပါဘဲ EU သို့ ဝင်ရောက်ရန် ယူရို ၁၅၀ အောက် တန်ဖိုးရှိ ပါဆယ်များအတွက် ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီး အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်တွင် ပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် ယူရို ၃ ၏ ယာယီပုံသေအခွန်ကို စတင်ကောက်ခံခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ပုံသေအခွန်ကို စတင်ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး တန်ဖိုးနည်းပစ္စည်းများအတွက် ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁ ရက်နေ့မှစ၍ နောက်ထပ်ကိုင်တွယ်ခ ကောက်ခံဖွယ်ရှိသည်။

EU စားသုံးသူများထံ သေးငယ်သောသေတ္တာများကို တိုက်ရိုက်ရောင်းချပါက၊ ၎င်းသည် သေးငယ်သော လိုင်းပစ္စည်းပြောင်းလဲမှုမဟုတ်ပါ။ တန်ဖိုးနည်းပို့ဆောင်မှုတိုင်းနီးပါးတွင် ကုန်းလမ်းကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုများကို ပြန်လည်ပုံဖော်ပေးပါသည်။ ယခင်က အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ဖြင့် ရှင်းလင်းရောင်းချခြင်းဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါတွင် ပုံသေစျေးနှုန်း + VAT နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်သူပေါ်မူတည်၍ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်အခကြေးငွေ ကောက်ခံပါသည်။ ပစ္စည်းများစွာပို့ဆောင်မှုများကို လိုင်းအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိပြီး၊ ထို့ကြောင့် SKU များကို ဖော်ပြထားသောလိုင်းအနည်းငယ်အဖြစ် စုစည်းပေးပြီး၊ HS ကုဒ်များ မှန်ကန်ကြောင်း သေချာစေပြီး Import One-Stop Shop စနစ်အောက်တွင် မှန်ကန်စွာ မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ အိမ်တွင်းသန့်ရှင်းရေးထက်ပို၍ ကုန်ကျစရိတ်မြှင့်တင်ပေးသည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်လာပါသည်။

ကုန်ကျစရိတ်ဒြပ်စင်	၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁ ရက်နေ့ မတိုင်မီ	ဇူလိုင် ၁၉၊ ၂၀၂၁ မှ
ယူရို ၁၅၀ အောက် ပါဆယ်များအတွက် အကောက်ခွန်	လွတ်လပ်သော	ကြေငြာထားသော လိုင်းပစ္စည်းတစ်ခုလျှင် €3 ပုံသေကြေး
VAT	တန်ဖိုးမခွဲခြားဘဲ အသုံးချခဲ့သည် (၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍)	မပြောင်းလဲဘဲ၊ သက်ရောက်မှုရှိနေဆဲ
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိုင်တွယ်ခြင်း/လုပ်ဆောင်ခြင်း အခကြေးငွေ	ဝန်ဆောင်မှုပေးသူအချို့မှ အသုံးပြုသည်	ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးချသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလဝန်းကျင်တွင် EU တစ်ခုလုံးအတွက် အခကြေးငွေ ကောက်ခံမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
အကောက်ခွန်ဒေတာလိုအပ်ချက်များ	အခြေခံကြေငြာချက်	စံသတ်မှတ်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ် ရောက်ရှိမှုမတိုင်မီ အချက်အလက် ပိုမိုလိုအပ်လာခြင်း

EU ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာ သို့မဟုတ် ပြင်ပဂိုဒေါင်သို့ ကုန်ပစ္စည်းကြီးများကို ရွှေ့ပြောင်းသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ပါဆယ်တစ်ခုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံမှ အတော်လေးကာကွယ်ခံထားရသည်။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့၏ EU မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဒေသတွင်းဂိုဒေါင်သို့ ပါလက်တင် သို့မဟုတ် ကွန်တိန်နာအပြည့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းလဲပြီးနောက် ပုံမှန်အစုလိုက်တင်သွင်းခွန်စည်းမျဉ်းများ သက်ရောက်သည့် EU တွင် ပြည်တွင်း၌ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်နေကြသည့် နောက်ထပ်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ တန်ဖိုးနည်းပါဆယ်စနစ်အသစ်အစား ဖြစ်သည်။

ပင်လယ်၊ လေကြောင်း သို့မဟုတ် ရထားလမ်း- နောက်ဆုံးရက်နှင့် ကိုက်ညီသောပုံစံ

မုဒ်ရွေးချယ်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့်အချိန်အကြား ရိုးရှင်းသော အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် အရေးကြီးသော ဒုတိယအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုရှိသည်- သင်္ဘောများ ကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းစတင်သောအခါ မုဒ်တစ်ခုမှ ပေးစွမ်းနိုင်သည့် သေချာမှုအဆင့်။

ပုံ	ပုံမှန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (တရုတ်မှ အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့)	အကောင်းဆုံးကြံ့ခိုင်မှု
Ocean FCL	၁၈ ရက်မှ ၂၈ ရက်အထိ ရွက်လွှင့်ခြင်း၊ ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကုန်းတွင်းအချိန်အပြင်	စင်ပေါ်တင်ရက်မတိုင်မီ ၆-၈ ပတ်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ထားသော ကွန်တိန်နာအပြည့်ပမာဏများ
Ocean LCL	၂၀ – ၃၂ ရက်၊ ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ကိုင်တွယ်ချိန်ကို တိုးစေသည်	ကွန်တိန်နာအပြည့်သုံးရန် မသင့်တော်သော ပမာဏသေးငယ်ခြင်း
လေကြောင်းကုန်တင်	၃ ရက်မှ ၇ ရက်အတွင်း အိမ်တိုင်ရာရောက်	နောက်ကျမှ ငွေဖြည့်ခြင်း၊ တန်ဖိုးမြင့် SKU များ သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး လက်တွေ့ကျသော သမုဒ္ဒရာ ရွက်လွှင့်ခြင်း မပါရှိသောအရာများ
ရထားလမ်း (တရုတ်-ဥရောပ)	အလယ်ပိုင်း/အနောက်ဥရောပသို့ ၁၆ – ၂၄ ရက်	မြောက်ဥရောပသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် အလွန်နှေးကွေးသော်လည်း လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုသည် အလွန်စျေးကြီးသော EU သို့ ဦးတည်သော ကုန်စည်များ

စတုတ္ထသုံးလပတ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် အခိုင်မာဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဗျူဟာများကို ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။ အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ သင့်အားလပ်ရက်ကုန်ပစ္စည်းအများစုကို ပင်လယ်ရေကြောင်းမှတစ်ဆင့် ပို့ဆောင်ပြီးနောက် နိုဝင်ဘာလတွင် မလွဲမသွေလိုအပ်သော SKU များအတွက် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဘတ်ဂျက်ကို နည်းပါးစွာ ချန်ထားပါ။ ဆော့ဖ်ဝဲတစ်ခုလုံးကို တစ်ခုတည်းတွင် လည်ပတ်ရန်ကြိုးစားပါက သင်္ဘောတစ်စင်းကျော်သွားပါက သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူက ထုတ်လုပ်မှုရက်စွဲကို ကျော်သွားပါက အရန်အဖြစ်ထားရှိမည်မဟုတ်ပါ။

အမှန်တကယ် အကျုံးဝင်သော ဘွတ်ကင်အချိန်ဇယားတစ်ခု တည်ဆောက်ခြင်း

Black Friday အကြောင်း ဘယ်သူမှ မစဉ်းစားခင်ကတည်းက လက်တွေ့ကျတဲ့ Q4 အချိန်ဇယားတစ်ခု စတင်ပါတယ်။ စက်ရုံတွေက ပုံမှန်အချိန်ဇယားတွေကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်ပြီး Golden Week က လူတိုင်းရဲ့ ပို့ကုန်ကာလကို ရက်အနည်းငယ်အတွင်းမှာ လျှော့ချလိုက်ခင်မှာ ထုတ်လုပ်မှုနဲ့ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို ဇူလိုင်လနဲ့ သြဂုတ်လ အစောပိုင်းမှာ ကန့်သတ်ထားသင့်ပါတယ်။ နောက်တစ်ခုကတော့ အမေရိကန်ကို ဦးတည်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေအတွက် သြဂုတ်လကုန်နဲ့ ဥရောပအတွက် အနည်းငယ်စောပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အချိန်ပိုကြာအောင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းဖို့ပါပဲ။

အဲဒီကနေစပြီး ဗျူဟာမှာ ပျော့ပျောင်းမှုတချို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ အကောက်ခွန်စစ်ဆေးခြင်းနဲ့ ကုန်းတွင်းထရပ်ကားတွေ နှောင့်နှေးမှုတွေက အလုပ်များတဲ့လတွေမှာ အဖြစ်များလွန်းတာကြောင့် တွက်ချက်ထားတဲ့ရက်မှာ အတိအကျရောက်ရှိလာတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေဟာ လက်လီအရောင်းဆိုင်တွေမှာ ဒါမှမဟုတ် Amazon ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာမှာ ရှိနေဖို့မလိုခင် ကြားခံမရှိဘဲ ရောက်ရှိလာတာဟာ မရေမရာတဲ့ ဗျူဟာတစ်ခုပါပဲ။ ခန့်မှန်းပို့ဆောင်မှုနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ တကယ်လိုအပ်တဲ့အချိန်မှာ နောက်ထပ် ၁-၂ ပတ်လောက် နှောင့်နှေးမှုတစ်ခု ထပ်ထည့်ပေးခြင်းအားဖြင့် အကျပ်အတည်းကနေ ဖြစ်ရပ်မဟုတ်တဲ့ဖြစ်ရပ်တစ်ခုအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။

၎င်းသည် ကျွမ်းကျင်သော forwarder တစ်ဦးအတွက် အဆပေါင်းများစွာ ပေးဆပ်ရသည့်နေရာလည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ရုံမှ ပြည်ပသို့ ပထမခြေလှမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းမှသည် အဆုံးမှအဆုံး မြင်သာမှုအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ သိုလှောင်ရုံTopway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင် ရှန်ကျန်းတွင် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် စတင်လည်ပတ်ခဲ့သည်။ ဦးတည်ရာဈေးကွက်များစွာရှိသော စက်ရုံများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း စီမံခန့်ခွဲနေသော ရောင်းချသူများအတွက်၊ ကွင်းဆက်တွင် လင့်ခ်တစ်ခု ယိမ်းယိုင်သွားပါက ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုအချက်တစ်ချက်သည် Q4 မဟာဗျူဟာကို မကြာခဏ စုစည်းပေးလေ့ရှိသည်။

ပြည်ပဂိုဒေါင်နှင့် FBA ပြင်ဆင်မှု- လျစ်လျူရှုခံရသော အတားအဆီးများ

ကွန်တိန်နာတစ်ခု အချိန်မှန်ရောက်ရှိသော်လည်း၊ ကွင်းဆက်ရှိ နောက်တစ်ဆင့်သည် ၎င်းကိုလက်ခံရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါက (Amazon FBA ပြင်ဆင်မှု၊ 3PL လက်ခံသည့်နေရာ သို့မဟုတ် လက်လီရောင်းချသူ၏ ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာဖြစ်စေ) Black Friday စင်တင်ရက်ကို လွတ်သွားနိုင်သေးသည်။ Amazon ၏ ကိုယ်ပိုင်ဝင်လာသည့်အချိန်ဇယားသည် အောက်တိုဘာလနှင့် နိုဝင်ဘာလတစ်လျှောက်လုံး သိသိသာသာတင်းကျပ်လာပြီး ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာများရှိ ချိန်းဆိုမှုများသည် ရက်အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များကြိုတင်၍ ပြည့်နှက်နေပြီး ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသော အချိန်မရှိဘဲ ရောက်လာသော ရောင်းသူများသည် အရောင်းချိန်ကုန်ဆုံးသွားချိန်တွင် ထရပ်ကားဝင်းတွင် ကုန်ပစ္စည်းများစောင့်ဆိုင်းနေသည်ကို ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ဒါကြောင့် ကမ်းလွန်ဂိုဒေါင်ဟာ ရွေးချယ်နိုင်တဲ့ add-on မဟုတ်ဘဲ တကယ့် Q4 အစီအစဉ်ရဲ့ ပုံမှန်အင်္ဂါရပ်တစ်ခု ဖြစ်လာရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ပစ်မှတ်ဈေးကွက်အနီးရှိ bonded သို့မဟုတ် အထွေထွေအသုံးပြုမှုဂိုဒေါင်မှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေကို ထားရှိခြင်းအားဖြင့် ရောင်းချသူသည် နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားကို နောက်ဆုံးလက်လီပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယားမှ ခွဲထုတ်နိုင်ပြီး ဖောက်သည်များ ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲကို မထိခိုက်စေဘဲ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် FBA ချိန်းဆိုမှုနှောင့်နှေးမှုများကို စုပ်ယူနိုင်ပါတယ်။ တစ်ခုတည်းသော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင့်လိုက်ပို့ဆောင်မှုများအဖြစ် ပိုင်းခြားခြင်းဖြင့် - အချို့မှာ အစောပိုင်းပို့ဆောင်ပြီး အချို့မှာ အရန်အဖြစ် သိမ်းဆည်းထားခြင်း - ရောင်းချသူများသည် သြဂုတ်လတွင် မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ရန်မလိုဘဲ ရာသီအတွင်း အချိန်နှင့်တပြေးညီ အရောင်းဒေတာကိုလည်း တုံ့ပြန်နိုင်ပါသည်။

Topway Shipping ရဲ့ ပြည်ပဂိုဒေါင်ကွန်ရက်ကို ဒီလို အဆင့်ဆင့်ထုတ်ပြန်တဲ့ မော်ဒယ်ကို အခြေခံပြီး တည်ဆောက်ထားတာဖြစ်ပြီး ရောင်းသူတွေဟာ အကျပ်အတည်းမတိုင်ခင် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး အော်ဒါတွေ တကယ်ရောက်လာတာနဲ့ FBA၊ 3PL ဒါမှမဟုတ် တိုက်ရိုက်လက်လီရောင်းချရေးလမ်းကြောင်းတွေဆီ ဖြန့်ဝေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ ချောမွေ့တဲ့ အထွတ်အထိပ်ရာသီနဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ နှစ်ပတ်နောက်ကျပြီး ဂိုဒေါင်ပြည့်နေတာကြားက ကွာခြားချက်ပါပဲ။

စတုတ္ထသုံးလပတ် ပို့ဆောင်မှုရက်စွဲများကို ထိခိုက်စေသော အမှားငါးခု

အဖြစ်အများဆုံးအမှားကတော့ နောက်ကျမှ ဘွတ်ကင်လုပ်တာပါပဲ။ ဒါဟာ တစ်ခုတည်းသောအမှား မဟုတ်ပါဘူး။ သင်္ဘောတင်ပို့သူအများစုဟာ ကုန်စည်နေရာ ဘွတ်ကင်မလုပ်ခင်မှာ အရောင်းခန့်မှန်းချက်တစ်ခု ရရှိတဲ့အထိ စောင့်ဆိုင်းလေ့ရှိပြီး သူတို့ရဲ့အမျိုးအစားထဲက တခြားတင်သွင်းသူအားလုံးလည်း အလားတူလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ သင်္ဘောခရီးစဉ်တွေကိုလည်း ဘွတ်ကင်လုပ်ပြီးဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ကြပါတယ်။ အောက်တိုဘာလမှာ နေရာလွတ်ရှာဖွေတာထက်စာရင် စောစောစီးစီး ပမာဏကို လျှော့ချပြီး နောက်ကျမှ ထပ်ဖြည့်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းပမာဏကို လျှော့ချတာက အမြဲတမ်းလိုလို စျေးသက်သာပါတယ်။

နောက်ထပ်အဖြစ်များတဲ့ အမှားတစ်ခုကတော့ ပြည်တွင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို လျှော့တွက်မိတာပါပဲ။ အချိန်မီ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းတဲ့ ကွန်တိန်နာတစ်ခုဟာ ဆိပ်ကမ်းမှာ ကိုယ်ထည် ဒါမှမဟုတ် ရထားလမ်းပေါ်မှာ ရက်အတော်ကြာ စောင့်ဆိုင်းနေရပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကိုသာ တိုင်းတာတဲ့ သင်္ဘောတင်ပို့သူတွေဟာ နှစ်စဉ် ဒီကွာဟချက်ကြောင့် အံ့အားသင့်သွားကြပါတယ်။ စာရွက်စာတမ်းပြဿနာတွေက ပြဿနာကို ပိုဆိုးစေပါတယ်- မပြည့်စုံတဲ့ ကုန်သွယ်ရေးပြေစာတွေ၊ မမှန်ကန်တဲ့ HS ကုဒ်တွေ ဒါမှမဟုတ် EU အကောက်ခွန်ဒေတာတင်သွင်းမှုတွေ ပျောက်ဆုံးနေတာတွေက ကြိုတင်အသိပေးခြင်းမရှိဘဲ တစ်ပတ် ဒါမှမဟုတ် ඊටပိုပြီး စောင့်ဆိုင်းရတဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေပါပဲ။

ပိုမိုသိမ်မွေ့သောအမှားတစ်ခုမှာ SKU အားလုံးကို တန်းတူဆက်ဆံခြင်းဖြစ်သည်။ ဦးစားပေးမှုမြင့်မားပြီး အမြတ်အစွန်းမြင့်မားသောပစ္စည်းများသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး မကြာခဏ ပိုမိုစျေးကြီးသော လမ်းကြောင်းရှာဖွေမှုလိုအပ်သည်။ ရွေ့လျားမှုနှေးကွေးသောကုန်ပစ္စည်းများသည် အန္တရာယ်မရှိဘဲ ရေကြောင်းခရီးရှည်ကို တတ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့၏ကုန်တင်မဟာဗျူဟာကို SKU ဦးစားပေးမှုအလိုက် ပိုင်းခြားသော သင်္ဘောတင်ပို့သူများသည် ရာသီမြင့်နှောင့်နှေးမှုများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး တစ်ခုတည်းသော၊ မခွဲခြားနိုင်သော အချိန်ကာလတွင် အရာအားလုံးကို တင်ပို့သူများထက် အလျင်စလိုလုပ်မှုနည်းပါးလေ့ရှိသည်။

နောက်ဆုံးအနေနဲ့ ပုံမှန်အားဖြင့် ကောင်းမွန်စွာစီစဉ်ထားတဲ့ ရောင်းချသူအများစုဟာ ရာသီရဲ့ ပြန်လည်စတင်ချိန်၊ ဆိုလိုတာက အားလပ်ရက်အပြီး ပြန်ပို့ခြင်းနဲ့ ဇန်နဝါရီလမှာ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းအတွက် စီစဉ်ဖို့ မေ့လျော့နေကြပါတယ်။ ဂိုဒေါင်နေရာနဲ့ အဝင်ချိန်းဆိုမှုတွေက နိုဝင်ဘာလမှာလိုပဲ ဇန်နဝါရီလအစောပိုင်းမှာ အကန့်အသတ်ရှိတာကြောင့် ဒီဇင်ဘာ ၂၅ ရက်နေ့မှာ ပစ္စည်းတွေ ပို့ဆောင်တဲ့အခါ ပြီးဆုံးတဲ့ အစီအစဉ်ဟာ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာမှာ ဒုတိယအခက်အခဲတစ်ခုနဲ့ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိပါတယ်။ အဲဒါကို အစကတည်းက တူညီတဲ့ အချိန်ဇယားထဲမှာ ထည့်သွင်းထားခြင်းအားဖြင့် ရောင်းချသူအများအပြား နှစ်စဉ် အံ့အားသင့်စေတတ်တဲ့ ရှုပ်ထွေးမှုတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါတယ်။

Topway Shipping က အားလပ်ရက်ကုန်စည်တွေကို ဘယ်လိုအချိန်ဇယားအတိုင်း ပို့ဆောင်ပေးသလဲ။

Black Friday နှင့် ခရစ္စမတ်အချိန်သည် နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် အထူးသဖြင့် တရုတ်မှ အမေရိကန်သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော်အတွေ့အကြုံရှိသော Topway Shipping တည်ထောင်သူအဖွဲ့ အကောင်းဆုံးသိသော တင်းကျပ်ပြီး အန္တရာယ်များသော ပြတင်းပေါက်မျိုးဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ဝန်ဆောင်မှုသည် ပထမအဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ပြည်ပဂိုဒေါင်၊ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးနှင့် နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်ရေးကို ကိုင်တွယ်ပြီး ရောင်းချသူများအား စက်ရုံကြမ်းပြင်မှ ဖောက်သည်၏တံခါးဝအထိ ပို့ဆောင်မှုကို တစ်ခုတည်းသော ညှိနှိုင်းထားသော မြင်ကွင်းကို ပေးစွမ်းပြီး ခရီး၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စီမံခန့်ခွဲပြီး ကျန်အရာများကို တပ်ဆင်ရန်ထားခဲ့မည်မဟုတ်ပါ။

Topway Shipping သည် ရောင်းသူများအတွက် ပမာဏနှင့် ဘတ်ဂျက်ကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိပေးသည့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်မှုနှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ကွန်တိန်နာတင်ဆောင်မှုထက်နည်းသော ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ပေးပါသည်။ အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားတစ်ခုတည်းတွင် ပိတ်မိနေမည့်အစား ရာသီအလိုက် ခန့်မှန်းချက်များ ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ သင်္ဘောတင်ဆောင်မှုအစီအစဉ်ကို အပေါ်သို့ သို့မဟုတ် အနိမ့်သို့ တိုးမြှင့်ခြင်းသည် လက်တွေ့ကျပါသည်။ ထိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုသည် အထူးသဖြင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်၏ အလုပ်အများဆုံးရက်သတ္တပတ်များတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံးကို အပတ်တိုင်းဖြည့်ရန် ပမာဏမရှိသေးသော်လည်း အာမခံချက်ရှိသော နေရာလိုအပ်သည့် အလတ်စားကုန်သည်များအတွက် အဓိကကျပါသည်။

အဖွဲ့သည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်သောကြောင့် EU ၏ အခွန်ဖွဲ့စည်းပုံအသစ် သို့မဟုတ် အမေရိကန်အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဆက်ဆံရသော ရောင်းချသူများသည် ပွဲစား၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဂိုဒေါင်ကို သီးခြားကိုင်တွယ်မည့်အစား စာရွက်စာတမ်းကိစ္စများကို ကိုင်တွယ်ရန် ဆက်သွယ်ရန် တစ်နေရာတည်းတွင်သာ ရှိသည်။ သို့သော် ယခုနှစ် အနှောင့်အယှက်များစွာသည် စာရွက်စာတမ်းနှင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် တိုက်ရိုက်ကျရောက်နိုင်သောကြောင့် ထိုဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုဗျူဟာသည် Black Friday သို့မဟုတ် ခရစ္စမတ်ပို့ဆောင်မည့်ရက်စွဲကို ကာကွယ်ရန် အဖြစ်နိုင်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ကောက်ချက်

အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသည် လက်လီအရောင်းပြက္ခဒိန်၏ အခြားအဆင့်များထက် ပြင်ဆင်မှုအတွက် ပိုမိုအကျိုးရှိပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်သည် သမုဒ္ဒရာစွမ်းရည် ပိုမိုတင်းကျပ်လာခြင်း၊ အပိုဆောင်းကြေငြာချက်များ စောစီးစွာပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တန်ဖိုးနည်း EU ပါဆယ်များအတွက် အမှန်တကယ် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံအသစ်ဖြင့် စံနှုန်းကို အနည်းငယ်မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ သို့သော် စောစောစီးစီး ဘွတ်ကင်လုပ်သော၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ကြားခံတစ်ခုတည်ဆောက်ပြီး စာရွက်စာတမ်းများကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့ အလေးအနက်ထားဆက်ဆံသော ရောင်းချသူတစ်ဦးအတွက် ထိုအရာများထဲမှ တစ်ခုမျှ မစီမံခန့်ခွဲနိုင်ပါ။ Black Friday နှင့် ခရစ္စမတ်ရက်စွဲများကို ပုံမှန်ရောက်ရှိသူများသည် အမြင့်ဆုံးဘတ်ဂျက်ရှိသူများနှင့် ရှားရှားပါးပါးသာ တူညီပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အောက်တိုဘာလအစား ဇူလိုင်လတွင် ပြင်ဆင်မှုများ စတင်ခဲ့ပြီး ခရီးတစ်လျှောက်လုံးထက် ခရီးတစ်ခုလုံးကို မြင်တွေ့နိုင်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်သူများဖြစ်သည်။

အမေးအဖြေများ

မေး- Black Friday အတွက် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လောက်ကြိုတင်မှာယူသင့်လဲ။

A: ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်သူအများစုက သင်ရည်ရွယ်ထားသည့်ရက်မတိုင်မီ ၆ ပတ်မှ ၈ ပတ်အထိ ကြိုတင်မှာယူရန် အကြံပြုထားသောကြောင့် နိုဝင်ဘာလကုန် Black Friday တွင် စတင်ရောင်းချရန်အတွက် ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် သြဂုတ်လကုန် သို့မဟုတ် စက်တင်ဘာလဆန်းတွင် ကြိုတင်မှာယူမှုများကို ရရှိရန် ဆိုလိုပါသည်။

မေး- အထွတ်အထိပ်ရာသီမှာ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခက အပိုကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ထိုက်တန်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ နောက်ကျမှ ငွေဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး လက်တွေ့ကျသော ပင်လယ်ခရီးစဉ်ကို လွတ်သွားသော ဦးစားပေး SKU များအတွက်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခက ပိုစျေးကြီးပေမယ့် ခရစ္စမတ်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းရှိခြင်း သို့မဟုတ် ရာသီတစ်ခုလုံး လွတ်သွားခြင်းကြား ကွာခြားချက်ရှိနိုင်ပါတယ်။

မေး- EU ရဲ့ ယူရို ၃ အကောက်ခွန်အသစ်က ပါဆယ်ရောင်းချသူငယ်လေးတွေကို ဘယ်လိုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလဲ။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ နောက်ကျမှ ငွေဖြည့်သွင်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး လက်တွေ့ကျသော ပင်လယ်ခရီးစဉ်ကို လွတ်သွားသော ဦးစားပေး SKU များအတွက်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခက ပိုစျေးကြီးပေမယ့် ခရစ္စမတ်အတွက် ကုန်ပစ္စည်းရှိခြင်း သို့မဟုတ် ရာသီတစ်ခုလုံး လွတ်သွားခြင်းကြား ကွာခြားချက်ရှိနိုင်ပါတယ်။

မေး- ကျွန်တော့်ရဲ့ အဓိက ပို့ဆောင်မှု နှောင့်နှေးသွားရင် အလုံခြုံဆုံး အစားထိုးနည်းလမ်းက ဘာလဲ။

A: လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ရထားအတွက် အရန်ဘတ်ဂျက်နည်းပါးစွာထားရှိခြင်းသည် အထောက်အကူဖြစ်စေသကဲ့သို့ ကုန်ပစ္စည်းများကို SKU ဦးစားပေးမှုအလိုက် ကြိုတင်ခွဲခြားခြင်းကလည်း အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် နှောင့်နှေးမှုတစ်ခုစတင်သည်နှင့် အရှုပ်အထွေးတစ်ခုမဟုတ်ဘဲ ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော နောက်ပြန်ဆုတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။

မေး- ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်တစ်ဦးတည်းက ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှစ်မျိုးလုံးကို ကိုင်တွယ်နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ ၎င်းသည် မကြာခဏဆိုသလို အထွတ်အထိပ်ရာသီတွင် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် Topway Shipping သည် လက်လွှဲပေးခြင်းများစွာအစား တစ်ခုတည်းသော ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုအနေဖြင့် ပထမအဆင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နောက်ဆုံးမိနစ်ပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။