ဂျာမန်သွင်းကုန် VAT နှင့် FCL ပို့ဆောင်မှု- သင်၏အမှန်တကယ်ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို မည်သို့တွက်ချက်ပါ

 

နိဒါန္း

တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ ပစ္စည်းများဝယ်ယူသည့်အခါ တင်သွင်းသူအများစုသည် ဈေးနှုန်းကိုသာ ကြည့်ရှုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ရုံ၏ ဈေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်၍ အပြင်းအထန် ရုန်းကန်ကြပြီး သင်္ဘောတင်ဒါအနည်းငယ်ကို ကြည့်ရှုကာ ဆိပ်ကမ်းတွင် အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားလိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ သင်ထိုသို့ထင်ပါက နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုတွင် သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် စျေးအကြီးဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုကို ကျူးလွန်နေခြင်း ဖြစ်သည်။

တကယ်တော့ သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ ဂျာမန်ဂိုဒေါင်ကို ရောက်တဲ့အခါ၊ နောက်ဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဟာ ပေးသွင်းသူကို ပေးချေခဲ့တဲ့ ပမာဏထက် ၅၀% မှ ၈၀% အထိ ပိုများနိုင်ပါတယ်။ ဂျာမနီမှာ တင်သွင်း VAT က ပစ္စည်းအများစုအတွက် ၁၉% ဖြစ်ပြီး ဒီအခွန်ဟာ ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုးပေါ်မှာပဲ အခြေခံတာမဟုတ်ဘဲ ပို့ဆောင်ခ၊ အာမခံနဲ့ အကောက်ခွန်ကုန်ကျစရိတ်တွေကိုလည်း အခြေခံပါတယ်။ သင့်ရဲ့အဖွဲ့အစည်းဟာ တရုတ်နိုင်ငံကနေ ကွန်တိန်နာအပြည့် (FCL) တွေကို တင်ပို့မယ်ဆိုရင်၊ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ညီမျှခြင်းတစ်ခုလုံးကို သိထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ ဒါက ငွေရှာပေးတဲ့ ထုတ်ကုန်လိုင်းနဲ့ သင့်ရဲ့အမြတ်အစွန်းကို ဖြည်းဖြည်းချင်း လျော့ကျစေတဲ့ ထုတ်ကုန်လိုင်းကြားက ကွာခြားချက်ကို ဆိုလိုနိုင်ပါတယ်။

ဒီသင်ခန်းစာမှာ ဂျာမနီနိုင်ငံကို ဝင်ရောက်လာတဲ့ FCL တင်ပို့မှုရဲ့ ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘယ်လိုတွက်ချက်ရမလဲ၊ ၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်မှာ ဂျာမန်သွင်းကုန် VAT ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ နဲ့ နယ်စပ်မှာ အံ့အားသင့်စရာတွေ မရှိအောင် သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်လိုစီစဉ်ရမလဲဆိုတာတွေကို လေ့လာနိုင်ပါတယ်။

 

ဂျာမန်သွင်းကုန် VAT (Einfuhrumsatzsteuer) နားလည်ခြင်း

သွင်းကုန် VAT သို့မဟုတ် ဂျာမန်ဘာသာဖြင့် Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) သည် တရုတ်ကဲ့သို့သော EU တွင်မပါဝင်သော နိုင်ငံမှ ဂျာမနီသို့ ရောက်ရှိလာသော ပစ္စည်းများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ နှုန်းထားများသည် အတူတူပင်ဖြစ်သော်လည်း အမေရိကန်တွင် ရောင်းချမှုအပေါ်တွင် ပုံမှန် VAT နှင့် မတူပါ။ ဂျာမန်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင် (Zoll) သည် အခွန်ရုံးမှ မဟုတ်ဘဲ သွင်းကုန် VAT ကို ကောက်ခံသည်။ ဤအခွန်သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို ရောင်းချသည့်အခါတွင် မဟုတ်ဘဲ နိုင်ငံအတွင်းသို့ ယူဆောင်လာသည့်အခါတွင် စတင်သည်။

ဂျာမနီ၏ ပုံမှန်သွင်းကုန် VAT နှုန်းထားမှာ ၁၉% ဖြစ်သည်။ ဤနှုန်းထားသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ အဝတ်အထည်များ၊ ပရိဘောဂများနှင့် စားသုံးသူထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော စီးပွားဖြစ်ကုန်ပစ္စည်းအများစုအတွက် အကျုံးဝင်သည်။ စာအုပ်များ၊ ဂျာနယ်များနှင့် အစားအသောက်အချို့ကဲ့သို့သော အရာများကို ၇% နှုန်းထားဖြင့် အခွန်ကောက်ခံသည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၆ ခုနှစ်အထိ ဤဈေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပြင်ဆင်မှုများ ကြေညာထားခြင်း မရှိပါ။

 

ဂျာမန် VAT နှုန်းထား ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

အမျိုးအစား	VAT နှုန်းထား	အသုံးများသော ဥပမာများ
စံနှုန်း	19%	အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ အဝတ်အထည်များ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ ကုန်ပစ္စည်းအများစု
လျှော့စျေး	7%	စာအုပ်များ၊ သတင်းစာများ၊ အစားအသောက်များ၊ ဟိုတယ်များတွင် တည်းခိုခြင်း
သုညနှုန်း / ကင်းလွတ်ခွင့်	0%	ငွေကြေးနှင့် အာမခံဝန်ဆောင်မှုအချို့

 

သွင်းကုန် VAT သည် ထုတ်ကုန်များ၏တန်ဖိုးကိုသာမက အကောက်ခွန်နှင့် အကောက်ခွန်အပေါ် အခြေခံသည်။ ဤသည်မှာ ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူများစွာ နားမလည်ကြသည့်အရာဖြစ်သည်။ ဤပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် သင်၏တကယ့် VAT ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ပြေစာပမာဏ၏ ၁၉% ထက်ပိုသည်။ ဂျာမန်အကောက်ခွန်အာဏာပိုင်များသည် မည်မျှကောက်ခံရမည်ကို တွက်ချက်ရန် CIF တန်ဖိုး (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်များ၏ကုန်ကျစရိတ်၊ နိုင်ငံတကာသို့ ပို့ဆောင်ခနှင့် အာမခံပရီမီယံတို့၏ စုစုပေါင်းဖြစ်သည်။

VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းတွင်အသုံးပြုရန်အတွက် တင်သွင်းလာသောပစ္စည်းများသည် လအနည်းငယ်တစ်ကြိမ် VAT ပြန်အမ်းငွေတင်သွင်းခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ပေးဆောင်ခဲ့သော တင်သွင်း VAT ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အမြဲတမ်းကုန်ကျစရိတ်အစား ငွေသားစီးဆင်းမှုပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ထုတ်ကုန်များထုတ်ပြန်ခြင်းမပြုမီ အကောက်ခွန်ဌာနမှ VAT ငွေပေးချေမှုကို လက်ခံရရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် မတူညီသောစက်ဝန်းတွင် ဖြစ်ပေါ်သောကြောင့် အချိန်သည် အရေးကြီးပါသည်။ သင်သည် VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်မထားပါက တင်သွင်း VAT ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် စစ်မှန်သောကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

EU သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် သွင်းကုန် VAT အတွက် €22 de minimis bar ကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အဖွဲ့ဝင်မဟုတ်သော နိုင်ငံတစ်ခုမှ EU သို့ ယူဆောင်လာသော ပစ္စည်းတိုင်းသည် မည်မျှပင် ကုန်ကျပါစေ VAT တင်သွင်းရန် တာဝန်ရှိသည်။ Import One-Stop-Shop (IOSS) စနစ်သည် ရောင်းချသူများအား B2C e-commerce အတွက် €150 အောက် တန်ဖိုးရှိ ပစ္စည်းများအတွက် VAT ကို စုဆောင်းပြီး ပေးဆောင်နိုင်စေပါသည်။ သို့သော် FCL စီးပွားရေး ပို့ဆောင်မှုများအတွက် VAT ပေးဆောင်ခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ကြေငြာခြင်းအတွက် ပုံမှန်လုပ်ငန်းစဉ်သည် အပြည့်အဝ အကျုံးဝင်ပါသည်။

 

တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ FCL ပို့ဆောင်ခြင်း- သင်အမှန်တကယ်ပေးချေရမည့်အရာ

တရုတ်နှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံတို့သည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကုန်သွယ်မှုပြုလုပ်ရာတွင် အဓိကနည်းလမ်းမှာ ကွန်တိန်နာအပြည့်တင်ဆောင်ခြင်း (FCL) ဖြစ်သည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် ၁၂-၁၅ CBM ထက်ပိုကြီးပါက သို့မဟုတ် သီးသန့်ကွန်တိန်နာတစ်ခုရှိခြင်းဖြင့် စိတ်အေးချမ်းသာမှုကို လိုချင်ပါက FCL သည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၂၀ ပေ၊ ၄၀ ပေ သို့မဟုတ် ၄၀ ပေ အမြင့်တုံးဖြစ်စေ ကွန်တိန်နာတစ်ခုလုံးအတွက် သတ်မှတ်ထားသော အခကြေးငွေကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သင်အမှန်တကယ်အသုံးပြုသည့် နေရာမည်မျှရှိသည်ဖြစ်စေ အရေးမကြီးပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် ဈေးနှုန်းကို မှီခိုနိုင်ပြီး LCL ထက် သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်များ ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပူးတွဲတင်ဆောင်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။

ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ရှန်ကျန်း (ယန်ထျန်း/ရှီကိုး)၊ ချင်းတောင်၊ ကွမ်ကျိုး နှင့် ထျန်းကျင်းတို့သည် FCL ကုန်စည်များ ဂျာမနီသို့ ရောက်ရှိသည့် အဓိက တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ ဖြစ်သည်။ ဟမ်းဘတ်သည် အခြားဂျာမနီဆိပ်ကမ်းများထက် ကွန်တိန်နာများကို ပိုမိုကိုင်တွယ်သည့် ဂျာမနီအတွက် အရေးကြီးဆုံး ဝင်ပေါက်ဖြစ်သည်။ ဘရီမန်/ဘရီမာဟေဗင်သည် အထူးသဖြင့် လေးလံသောစက်မှုနှင့် မော်တော်ကားကုန်ပစ္စည်းများအတွက် အဓိကရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

 

FCL ကွန်တိန်နာအမျိုးအစားများနှင့် လက်ရှိနှုန်းထားအပိုင်းအခြားများ (၂၀၂၅–၂၀၂၆)

ကွန်တိန်နာအမျိုးအစား	စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်	ပျမ်းမျှနှုန်း (တရုတ်–ဂျာမနီ)	ဖြတ်သန်းချိန်
20 ပေ Standard	~25 CBM / 22,000 ကီလိုဂရမ်	$ 1,500 - $ 3,000	28-38 ရက်
40 ပေ Standard	~55 CBM / 26,500 ကီလိုဂရမ်	$ 2,500 - $ 4,500	28-40 ရက်
ပေ ၄၀ မြင့်သော Cube	~68 CBM / 26,500 ကီလိုဂရမ်	$ 3,500 - $ 5,500	28-40 ရက်

 

အခြေခံကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားဟာ သင်ပေးရမယ့်ပမာဏရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာ ဖြစ်ပါတယ်။ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားတွေမှာ အလျင်အမြန်စုပုံလာတဲ့ အပိုအခကြေးငွေတွေ မပါဝင်ဘူးလို့ လူသိများပါတယ်။ အောက်ဖော်ပြပါဇယားမှာ သင့်ရဲ့တကယ့် FCL ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို တွက်ချက်တဲ့အခါ သင်စီစဉ်သင့်တဲ့ အဖြစ်အများဆုံး အပိုကုန်ကျစရိတ်တွေကို ပြသထားပါတယ်။

 

ဘတ်ဂျက်အတွက် အဖြစ်များသော FCL အပိုကြေးများ

ကုန်ကျစရိတ်	ဖေါ်ပြချက်	ပုံမှန် Range
BAF	ဘန်ကာ ချိန်ညှိမှုအချက် – လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် အပိုဆောင်းကြေး	$100–$400/TEU
THC	မူလ/ဦးတည်ရာနေရာတွင် ဂိတ်ကိုင်တွယ်ခ	$150–$300/TEU
PSS	အထွတ်အထိပ်ရာသီ အပိုကြေး (ပုံမှန်အားဖြင့် Q3–Q4)	$200–$600/TEU
စာရွက်စာတမ်းကြေး	ကုန်တင်ဘေလ်နှင့် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ	$ 50- $ 150
အရက်	အားလပ်ရက်များကျော်လွန်၍ ဆိပ်ကမ်းတွင် ကွန်တိန်နာများ ထိန်းသိမ်းထားခြင်း	$100+/ရက်

 

တရုတ်နိုင်ငံမှ ဟမ်းဘတ်မြို့သို့ FCL သင်္ဘောတင်ပို့မှုသည် ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်း၊ သင်္ဘောလိုင်း၏လမ်းကြောင်းနှင့် လမ်းတစ်လျှောက်တွင် ထပ်ဆင့်ပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းများရှိမရှိပေါ် မူတည်၍ ၂၈ ရက်မှ ၄၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်လေ့ရှိသည်။ တရုတ်-ဥရောပ သင်္ဘောခရီးစဉ်အများစုသည် စူးအက်တူးမြောင်းကို ဖြတ်သန်းသွားနေဆဲဖြစ်သည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ပင်လယ်နီတွင် ပြဿနာများကြောင့် သင်္ဘောအချို့သည် ဂွတ်ဟုပ်အငူကို ပတ်၍ သွားလာခဲ့ရပြီး ၈ ရက်မှ ၁၂ ရက်အထိ ကြာမြင့်ခဲ့ပြီး ကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် လောင်စာဆီအပိုကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ၅၀၀ အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်အထိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းများကို ဆက်လက်ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

 

ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ဖော်မြူလာ- အဆင့်ဆင့်တွက်ချက်မှု

တင်ပို့သည့်ကုန်ကျစရိတ်ဆိုသည်မှာ ထုတ်လုပ်သူမှ ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ သင်၏ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖြန့်ဖြူးရေးတည်နေရာသို့ ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ပို့ဆောင်ခြင်း၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုအတွက် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ခြင်းမပြုမီ၊ ပို့ဆောင်မှုရောက်ရှိပြီးနောက်တွင်မဟုတ်ဘဲ ဤကိန်းဂဏန်းကို သင်သိရန်လိုအပ်သည်။ ဂျာမန်အကောက်ခွန်သည် ထုတ်ကုန်များ၏တန်ဖိုးထက် ပိုမို၍ VAT ကို ကောက်ခံသောကြောင့် ဤနည်းလမ်းတွင် အဆင့်များစွာရှိသည်။

အဆင့် ၁: CIF တန်ဖိုးကို သတ်မှတ်ပါ

ဂျာမန်အကောက်ခွန်တန်ဖိုးသည် CIF (ကုန်ကျစရိတ်၊ အာမခံ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး) ဖြင့် စတင်သည်။ FOB ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး၊ နိုင်ငံတကာ ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ကုန်စည်အာမခံ ပရီမီယံအားလုံးကို ပေါင်းထည့်သင့်သည်။ ဤသည်မှာ Zoll မှ အကောက်ခွန်မည်မျှ ကောက်ခံရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အသုံးပြုသည့် နံပါတ်ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- အကောက်ခွန်အကောက်ခွန်ကို တွက်ချက်ပါ။

CIF တန်ဖိုးအတွက် မှန်ကန်သော အခွန်နှုန်းထားကို အသုံးပြုပါ။ သင့်ကုန်ပစ္စည်းများ၏ HS (Harmonized System) ကုဒ်နှင့် ၎င်းတို့တင်သွင်းသည့်နိုင်ငံသည် အခွန်နှုန်းထားများကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ EU TARIC ဒေတာဘေ့စ်နှင့် ဂျာမနီ၏ EZT-အွန်လိုင်းစနစ် နှစ်ခုစလုံးသည် သင့်အား နှုန်းထားများကို ရှာဖွေနိုင်စေပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် နှုန်းထားများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၀% (အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် ကုန်ကြမ်းအချို့အတွက်) မှ အဝတ်အထည်နှင့် အထည်အလိပ်များအတွက် ၁၂% သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ရှိသည်။ အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများတွင် ပုံမှန်အခွန်အပြင် anti-dumping အခွန်များ ရှိသည်။

အဆင့် ၃: သွင်းကုန် VAT အခြေခံကို တွက်ချက်ပါ

CIF တန်ဖိုးနှင့် ပေးဆောင်ရသော အကောက်ခွန်သည် သွင်းကုန် VAT အခြေခံကို ဖွဲ့စည်းသည်။ ဤပေါင်းစပ်မှုကြောင့် VAT နှုန်းထားသည် အမည်ခံ ၁၉% ထက် မြင့်မားစေသည်။ သင်၏ CIF တန်ဖိုးသည် ယူရို ၁၂,၅၅၀ ဖြစ်ပြီး သင်၏အခွန်မှာ ယူရို ၈၁၆ ဖြစ်ပါက သင်၏ VAT အခြေခံသည် ယူရို ၁၃,၃၆၆ အထိ မြင့်တက်သွားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင်သည် အကောက်ခွန်အပါအဝင် စုစုပေါင်း၏ ၁၉% ကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

အဆင့် ၄: နောက်ဆက်တွဲကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ပေါင်းထည့်ပါ

သင့်ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်တွင် အကောက်ခွန်နှင့် သွင်းကုန် VAT ထက်ပို၍ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်စရိတ် (THC)၊ အကောက်ခွန်ပွဲစား ခ၊ ဆိပ်ကမ်းတွင် ဂိုဒေါင်ထားရှိခြင်း နှင့် ဆိပ်ကမ်းမှ ဂျာမနီရှိ သင့်ပို့ဆောင်ရေးလိပ်စာသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကုန်ကျစရိတ်လည်း ပါဝင်သည်။ ဤအခကြေးငွေများသည် အမှန်တကယ်နှင့် များပြားသည်၊ အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့အကြောင်း မစဉ်းစားမိသော ပထမဆုံးအကြိမ်တင်သွင်းသူများအတွက်ဖြစ်သည်။

 

လုပ်ဆောင်ပြီး ဥပမာ- ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး ယူရို ၁၀,၀၀၀၊ ၂၀ ပေ FCL ပို့ဆောင်မှု ဟမ်းဘတ်သို့

ကုန်ကျစရိတ် အစိတ်အပိုင်း	ပမာဏ (EUR)	မှတ်စုများ
ကုန်ပစ္စည်းတန်ဖိုး (FOB)	€10,000	ပြေစာဖိုး
နိုင်ငံတကာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL၊ ၂၀ ပေ)	€2,500	တရုတ် → ဟမ်းဘတ်
ကုန်စည်အာမခံ (၀.၄%)	€50	ကုန်ပစ္စည်း + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ
CIF တန်ဖိုး (အကောက်ခွန်အခြေခံ)	€12,550	ကုန်စည် + ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး + အာမခံ
အကောက်ခွန် (ဥပမာ- ၅ ရာခိုင်နှုန်း၊	€816	HS ကုဒ်ပေါ်တွင်မူတည်သည်။
သွင်းကုန် VAT အခြေခံ	€13,366	CIF + အကောက်ခွန်
VAT တင်သွင်းခြင်း (19%)	€2,540	VAT အခြေခံအတွက် အသုံးချထားသည်
ဆိပ်ကမ်း ကိုင်တွယ်ခြင်းနှင့် THC	€300	ဟမ်းဘတ်ဆိပ်ကမ်းအခကြေးငွေများ
အကောက်ခွန်အကျိုးဆောင်	€200	ကိုယ်စားလှယ်ကြေး
ပြည်တွင်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း (ဂျာမနီ)	€350	ဂိုဒေါင်သို့ ဆိပ်ကမ်း
စုစုပေါင်း မြေယာကုန်ကျစရိတ်	€16,756	FOB ထက် +၆၇.၆%

 

ဤကိစ္စတွင်၊ ယူရို ၁၀,၀၀၀ တန် စက်ရုံငွေတောင်းခံလွှာပါသည့် တင်ပို့မှုတွင် စုစုပေါင်းဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ယူရို ၁၆,၇၅၆ ခန့်ရှိပြီး ၎င်းသည် ပစ္စည်းများ၏ ကနဦးတန်ဖိုးထက် ၆၇.၆% ပိုများသည်။ VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် သွင်းကုန် VAT အပိုင်း (ယူရို ၂,၅၄၀) ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပြီး ပြန်လည်ရယူ၍မရသော အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်ကို ယူရို ၁၄,၂၁၆ ခန့်အထိ လျှော့ချပေးသည်။ သို့တိုင်၊ VAT ကို ပြန်လည်ရယူရန် စောင့်ဆိုင်းနေစဉ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အရင်းအနှီးတွင် ချည်နှောင်ထားသည်ဟူသောအချက်သည် ကြီးထွားလာနေသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကြီးမားသောကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။

 

၂၀၂၅-၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံအတွက် အဓိကလိုက်နာရမည့်အချက်များ

ဂျာမနီတွင် ကောင်းစွာပြဋ္ဌာန်းထားသော သွင်းကုန်များအတွက် တင်းကျပ်သော စည်းမျဉ်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများရှိသည်။ သင်၏ ပထမဆုံး FCL တင်ပို့မှု ဟမ်းဘတ်သို့ မရောက်မီ သင်လုပ်ဆောင်ရမည့် လိုက်နာရမည့် အဆင့်များစွာ ရှိပါသည်။

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုသည် EU သို့ ပစ္စည်းများယူဆောင်လာလိုပါက EORI နံပါတ် (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသား) ရယူရမည်။ သင့်ကုန်စည်ကို ၎င်းမပါဘဲ အကောက်ခွန်တွင် သိမ်းဆည်းထားမည်ဖြစ်သည်။ သင်သည် EU ပြင်ပမှ ဂျာမနီသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ယူဆောင်လာသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပါက၊ သင်သည် ဂျာမန် VAT မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘဏ္ဍာရေးကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး ထပ်မံလိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှစ၍ ဂျာမန် VAT အက်ဥပဒေ၏ ပုဒ်မ ၁၉က အောက်ရှိ EU အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းအစီအစဉ်သည် သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော အသေးစားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စီးပွားရေးလုပ်ကိုင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် FCL စကေးဖြင့် လုပ်ကိုင်သော စီးပွားဖြစ်တင်သွင်းသူအများစုသည် VAT အပြည့်အစုံအတွက် မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ထုတ်ကုန်တစ်ခုချင်းစီ၏ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများတွင် CE အမှတ်အသားများပါရှိရမည်ဖြစ်ပြီး WEEE ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာရမည်။ ဂျာမနီတွင် ဤကုန်ပစ္စည်းများကို ရောင်းချရန်အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားသော WEEE-Reg.-Nr ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ REACH စည်းမျဉ်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည့်ပစ္စည်းများ၊ အထူးသဖြင့် တားမြစ်ထားသော ဒြပ်ပေါင်းများပါဝင်သော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ပစ္စည်းများသည် မှန်ကန်သော စာရွက်စာတမ်းများ ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အစားအစာနှင့် ထိတွေ့သော ပစ္စည်းများသည် LFGB ၏ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။ လိုအပ်သော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များကို သင်မပြပါက အကောက်ခွန်ဌာနသည် သင့်ထုတ်ကုန်များကို သိမ်းဆည်းထားခြင်း၊ ပြန်လည်တင်ပို့ရန် ဖိအားပေးခြင်း သို့မဟုတ် သင့်ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ဖျက်ဆီးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။

EU သည် ၎င်း၏ ပေါင်းစပ်အမည်ပေးစနစ်ကို ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွက် ပြောင်းလဲခဲ့ပြီး လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ (HS 8507) နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် ခေါင်းစဉ်ခွဲအသစ်များကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းမှာ HS ကုဒ်ခွဲခြားမှုသည် သင့်လျော်သော အခွန်တွက်ချက်မှုအတွက် အခြေခံကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သွင်းကုန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အဖြစ်အများဆုံးနှင့် ကုန်ကျစရိတ်အများဆုံးအမှားများထဲမှ တစ်ခုမှာ မှားယွင်းစွာခွဲခြားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အခွန်ပေးဆောင်မှု နည်းပါးခြင်း (၎င်းသည် နောက်ပြန်ပေးချေမှုတောင်းဆိုမှုများနှင့် ဒဏ်ကြေးများဖြစ်စေနိုင်သည်) သို့မဟုတ် အခွန်ပေးဆောင်မှု ပိုများခြင်း (ဆိုလိုသည်မှာ ငွေသားကျန်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်) ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ သင်၏ ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုကို ကြိုတင်မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ သင်၏ HS ကုဒ်များကို EU TARIC ဒေတာဘေ့စ်နှင့် အမြဲတမ်းစစ်ဆေးပါ။

 

Topway Shipping သည် သင်၏ တရုတ်မှ ဂျာမနီသို့ FCL လုပ်ငန်းများကို မည်သို့ ပံ့ပိုးပေးသနည်း။

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ကျန်းမြို့တွင် အခြေစိုက်သော Topway Shipping သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်မှစ၍ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်များကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ Topway Shipping သည် ရှင်းလင်းသော ဈေးနှုန်း၊ ကြိုတင်ကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု ပံ့ပိုးမှုနှင့် ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို အပြည့်အဝ မြင်သာမှုတို့အတွက် နာမည်ကောင်းရှိသည်။ ၎င်းမှာ ၎င်း၏ တည်ထောင်သူအဖွဲ့သည် နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးတွင် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံ ၁၅ နှစ်ကျော်ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂျာမနီသို့ FCL တင်ပို့နေသော တင်သွင်းသူများအတွက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအားလုံးကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ ၎င်းတွင် စက်ရုံတွင် ကုန်ပစ္စည်းများကို ကောက်ယူခြင်း၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို ကြိုတင်မှာယူခြင်း၊ ဟမ်းဘတ် သို့မဟုတ် ဘရီမင်တွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံရှိ မည်သည့်နေရာတွင်မဆို သင့်ဂိုဒေါင် သို့မဟုတ် ဖြည့်ဆည်းရေးစင်တာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဝန်ထမ်းများသည် EU အကောက်ခွန်စည်းမျဉ်းများအကြောင်း များစွာသိရှိထားသောကြောင့် သင်သည် အစကတည်းက မှန်ကန်သော HS ကုဒ်နှင့် စာရွက်စာတမ်းများရှိကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် နယ်စပ်တွင် နှောင့်နှေးမှုများ သို့မဟုတ် လိုက်နာမှုဆိုင်ရာပြဿနာများ၏ အခွင့်အလမ်းကို လျော့နည်းစေသည်။

Topway Shipping သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အဓိကဆိပ်ကမ်းများအားလုံးဖြစ်သည့် ရှန်ကျန်း၊ ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ဘို၊ ကွမ်ကျိုး၊ ချင်းတောင်နှင့် ထျန်းကျင်းကဲ့သို့သော ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို FCL နှင့် LCL နှစ်မျိုးလုံးဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါသည်။ သင်သည် စားသုံးသူအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများပါသည့် ပေ ၂၀ ကွန်တိန်နာ၊ ပေ ၄၀ အမြင့်ရှိသော ပရိဘောဂများပါသည့် ကွန်တိန်နာကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်းဖြစ်စေ၊ ငွေစုရန်အတွက် LCL တင်ပို့မှုများကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်စေ အဖွဲ့သည် သင့်ကုန်စည်ပရိုဖိုင်နှင့် အချိန်ကာလနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဖြေရှင်းချက်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ပေးပါမည်။ ဥရောပ ပြည်ပဂိုဒေါင်ဖြေရှင်းချက်များသည် ကုမ္ပဏီများအား ဈေးကွက်တစ်ခုထက်ပိုသော ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် သို့မဟုတ် ကုန်ပစ္စည်းများ မပို့မီ စင်တင်ရန်နေရာတစ်ခု လိုအပ်သည့်အခါတွင် ရွေးချယ်စရာများ ပိုမိုပေးပါသည်။

Topway Shipping က အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ပေးနိုင်တဲ့အရာတွေထဲက တစ်ခုကတော့ ဆိပ်ကမ်းကုန်ကျစရိတ်စီစဉ်ရာမှာ ကူညီပေးတာပါပဲ။ အဖွဲ့ဟာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကိုသာမက ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ၊ အကောက်ခွန်၊ VAT နဲ့ အခြားအခကြေးငွေတွေအပါအဝင် ကုန်ကျစရိတ်တစ်ခုလုံးကို ပြသဖို့ တင်သွင်းသူတွေနဲ့လည်း ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်တာကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းရောက်ရှိတဲ့အခါ အံ့သြစရာမရှိပါဘူး။ ဂျာမနီကို FCL ပို့ဆောင်ရာမှာ အသစ်အဆန်းဖြစ်တဲ့ အဖွဲ့အစည်းတွေအတွက် ဒီလိုရှင်းလင်းတဲ့ အချက်အလက်မျိုးက အတော်လေး အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ တင်သွင်းသူတွေအတွက်ကတော့ ဈေးနှုန်းတွေအကြောင်း ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆုံးဖြတ်ချက်ချပြီး ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကုန်ကျစရိတ်တွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ခြေရာခံထားဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။

သင့်လုပ်ငန်းက ကြီးထွားနေပြီး တရုတ်ပို့ကုန်ဘက်နဲ့ ဂျာမန်သွင်းကုန်စည်းမျဉ်းနှစ်ခုလုံးကို သိတဲ့ logistics မိတ်ဖက်တစ်ယောက်ကို လိုချင်ရင် Topway Shipping က အစကတည်းက ကူညီပေးနိုင်ပါတယ်။

 

သင့်ရဲ့ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မယ့် ဗျူဟာတွေ

ပထမခြေလှမ်းကတော့ ဖော်မြူလာကို နားလည်ဖို့ပါပဲ။ တကယ့်အကျိုးကျေးဇူးတွေက ပိုကောင်းအောင်လုပ်ခြင်းကနေ ရရှိတာပါ။ ဆင်းသက်ကုန်ကျစရိတ်တွေကို စီမံခန့်ခွဲဖို့ ဂရုစိုက်တဲ့ သွင်းကုန်သမားတွေမှာ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။

မှန်ကန်သော Incoterms ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ခရီးစဉ်၏ မည်သည့်အပိုင်းအတွက် မည်သူတာဝန်ရှိသည်နှင့် မည်သူက ငွေပေးချေသည်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ FOB (Free on Board) သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ပို့ကုန်များအတွက် အသုံးအများဆုံး စကားစုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဘွတ်ကင်ကို သင့်အား ထိန်းချုပ်နိုင်စေသောကြောင့် ပေးသွင်းသူကို အပိုကုန်ကျစရိတ်ပေးဆောင်မည့်အစား သင့်ပို့ဆောင်သူနှင့် တိုက်ရိုက်စကားပြောနိုင်ပါသည်။ DDP (Delivered Duty Paid) ဖြင့် ပေးသွင်းသူ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးပေးသူသည် အခွန်နှင့် VAT အပါအဝင် အရာအားလုံးကို ဂရုစိုက်သည်။ ၎င်းသည် အရာအားလုံးကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသော်လည်း များသောအားဖြင့် ပိုမိုကုန်ကျပြီး ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံအပြည့်အစုံကို မြင်တွေ့ရန် ခက်ခဲစေနိုင်သည်။

ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်သည် အသုံးပြုသော ကွန်တိန်နာအရေအတွက်ပေါ် မူတည်၍ အတက်အကျ ရှိနိုင်ပါသည်။ ၄၀ ပေ ကွန်တိန်နာသည် ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာထက် ၂၅ မှ ၄၀% အထိ ပိုများလေ့ရှိသော်လည်း နှစ်ဆခန့် ဆံ့ပါသည်။ သင့်ကုန်ပစ္စည်း ပြည့်လုနီးပါးဖြစ်နေပါက ၂၀ ပေ ကွန်တိန်နာကို ပေ ၄၀ ကွန်တိန်နာသို့ ရွှေ့လိုက်ခြင်းသည် တစ်ယူနစ်လျှင် ငွေကုန်သက်သာစေပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းတိုင်းသည် ကြိုတင်မှာယူခြင်းမပြုမီ မှန်ကန်သော CBM ခန့်မှန်းချက်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် ထုထည်ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေမည့် နည်းလမ်းဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပါသည်။

အထွတ်အထိပ်ရာသီမှာ ကုန်ပစ္စည်းတွေ မကျဆင်းအောင် အချိန်ကိုက်လုပ်ဆောင်ခြင်းအားဖြင့် ငွေအများကြီး ချွေတာနိုင်ပါတယ်။ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်တွေက အားလပ်ရက်တွေနဲ့ တရုတ်နှစ်သစ်ကူးအတွက် ပြင်ဆင်နေချိန်မှာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ဈေးနှုန်းတွေဟာ တတိယနဲ့ စတုတ္ထသုံးလပတ်တွေမှာ အများကြီး မြင့်တက်လေ့ရှိပါတယ်။ သင့်ရဲ့ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းစီမံကိန်းက ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရင်၊ ဒီအချိန်ပြင်ပမှာ ကြိုတင်မှာယူခြင်းနဲ့ forward contract တွေ ဒါမှမဟုတ် ရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုသဘောတူညီချက်တွေကတစ်ဆင့် သင့်ရဲ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနဲ့ နှုန်းထားတွေကို ကန့်သတ်ခြင်းဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်ကို ၁၅-၃၀% ချွေတာနိုင်ပါတယ်။ VAT ပေးဆောင်တဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို သင်ပိုင်ဆိုင်တယ်ဆိုရင်၊ သင့်ရဲ့ သွင်းကုန် VAT ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းအစီအစဉ်ကို တတ်နိုင်သမျှ ထိရောက်အောင် လုပ်ဆောင်ဖို့ သင့်ရဲ့ အကောက်ခွန်ပွဲစားနဲ့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်းက သင့်ရဲ့ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ငွေကိုလည်း အထောက်အကူပြုပါလိမ့်မယ်။

 

ကောက်ချက်

တရုတ်နိုင်ငံမှ ဂျာမနီသို့ FCL တင်ပို့သည့်အခါ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် စက်ရုံဈေးနှုန်းများထက် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပိုမိုများပြားပါသည်။ ဂျာမန်သွင်းကုန် VAT ၁၉%၊ သင့် HS ကုဒ်နှင့် CIF တန်ဖိုးအပေါ် အခြေခံသည့် အကောက်ခွန်၊ ဆိပ်ကမ်းကိုင်တွယ်ခ၊ ပွဲစားခနှင့် ပြည်တွင်းပို့ဆောင်ခများကြောင့် ကုန်းတွင်းကုန်ကျစရိတ်သည် သင့် FOB ဈေးနှုန်းထက် ၆၀% ကျော် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အပြည့်အစုံကို နားလည်ပြီး တိကျစွာ ခန့်မှန်းခြင်းသည် back-office စာရင်းကိုင်လုပ်ငန်းတစ်ခုသာမကပါ။ ထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် တင်သွင်းရကျိုးနပ်မနပ်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် ရှေ့တန်းစီးပွားရေးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဖော်မြူလာကို သိပြီးသည်နှင့် လွယ်ကူသွားပါပြီ- CIF တန်ဖိုးဖြင့် စတင်ပါ၊ အကောက်ခွန်နှုန်းထားကို ပေါင်းထည့်ပါ၊ အကောက်ခွန်အပါအဝင် စုစုပေါင်း၏ ၁၉% VAT ကို တွက်ချက်ပါ၊ ထို့နောက် အခြားအခကြေးငွေအားလုံးကို ပေါင်းထည့်ပါ။ ကွန်တိန်နာတင်ပို့ပြီးနောက်မဟုတ်ဘဲ မှာယူမှုမပြုလုပ်မီ ဤတွက်ချက်မှုကို ပြုလုပ်ပါ။

ရှန်ကျန်း သို့မဟုတ် မည်သည့်တရုတ်ဆိပ်ကမ်းကြီးမှ ဂျာမနီသို့ သင်၏ FCL လုပ်ငန်းများကို ကိုင်တွယ်ရန် Topway Shipping ကဲ့သို့သော logistics မိတ်ဖက်နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်သည့်အခါ အကောက်ခွန်လိုက်နာမှုကို ယုံကြည်မှုရှိရှိ စီမံခန့်ခွဲရန်၊ အကောင်းဆုံးကွန်တိန်နာများကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် သင်၏ ဆိုက်ရောက်ကုန်ကျစရိတ်ကို ဘတ်ဂျက်ချရန် လိုအပ်သော အသိပညာကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်သာမက ငွေရှာနိုင်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် ထိုသို့ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်သည်။

 

အမေးအဖြေများ

မေး- တရုတ်နိုင်ငံက ကုန်ပစ္စည်းအများစုအတွက် လက်ရှိ ဂျာမနီရဲ့ သွင်းကုန် VAT နှုန်းထားက ဘယ်လောက်လဲ။

A: ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ ပုံမှန်တင်သွင်း VAT နှုန်းထားမှာ ပစ္စည်းများ၏ CIF တန်ဖိုး၏ ၁၉% အပါအဝင် မည်သည့်အကောက်ခွန်မဆို ကောက်ခံပါသည်။ စာအုပ်များနှင့် အစားအသောက်ထုတ်ကုန်အချို့ကဲ့သို့သော ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာအတွက် ၇% ၏ နိမ့်ကျသောနှုန်းထားသည် အကျုံးဝင်ပါသည်။

မေး- ဂျာမနီမှာ ပေးဆောင်ထားတဲ့ သွင်းကုန် VAT ကို ပြန်လည်ရယူလို့ရပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့၊ သင့်လုပ်ငန်းကို ဂျာမနီတွင် VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်ထားပြီး လုပ်ငန်းသုံး သို့မဟုတ် ရောင်းချမှုအတွက် ထုတ်ကုန်များကို ယူဆောင်လာပါက၊ သင်၏ ပုံမှန် VAT ပြန်အမ်းငွေမှတစ်ဆင့် ထည့်သွင်းအခွန်အဖြစ် သွင်းကုန် VAT ကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ VAT အတွက် မှတ်ပုံတင်မထားသော လူပုဂ္ဂိုလ်များနှင့် လုပ်ငန်းများသည် ၎င်းကို ပြန်လည်ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

မေး- တရုတ်ကနေ ဂျာမနီကို FCL ပို့ဆောင်ချိန် ဘယ်လောက်ကြာလဲ။

A: ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ထွက်ခွာမည့်ဆိပ်ကမ်းနှင့် လမ်းကြောင်းပေါ် မူတည်၍ ၂၈ ရက်မှ ၄၀ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။ စုစုပေါင်းအားဖြင့် အကောက်ခွန်လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် နိုင်ငံအတွင်း ပို့ဆောင်ခြင်းအပါအဝင် အိမ်တိုင်ရာရောက် ပို့ဆောင်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၃၅ ရက်မှ ၅၅ ရက်အထိ ကြာတတ်သည်။

မေး- အကောက်ခွန်နှင့် သွင်းကုန် VAT ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

A: သင့်ထုတ်ကုန်၏ HS ကုဒ်နှင့် မူရင်းနိုင်ငံသည် အကောက်ခွန်ကောက်ခံမှုကို သတ်မှတ်ပေးပြီး ၎င်းသည် ကုန်သွယ်ရေးအခွန်ဖြစ်သည်။ သွင်းကုန် VAT သည် ပုံမှန်ပြည်တွင်းနှုန်းထား ၁၉% ဖြင့် ကောက်ခံသည့် ကုန်ပစ္စည်းများအပေါ် အခွန်ဖြစ်သည်။ သွင်းကုန် VAT သည် CIF တန်ဖိုးနှင့် အကောက်ခွန်ကောက်ခံမှုအပေါ် အခြေခံထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ အကောက်ခွန်ကို VAT အခြေခံတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

မေး- ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ FCL ကုန်စည်တင်သွင်းရန် EORI နံပါတ် လိုအပ်ပါသလား။

A: ဟုတ်ကဲ့။ EU သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းသော လုပ်ငန်းအားလုံးတွင် EORI နံပါတ် (စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် အမှတ်အသားပြုခြင်း) ရှိရမည်။ သင့်တွင် EORI နံပါတ်မရှိပါက သင့်ကုန်ပစ္စည်းသည် အကောက်ခွန်တွင် ပိတ်မိနေမည်ဖြစ်သည်။ EU ရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ၎င်းတို့၏နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်ဌာနမှတစ်ဆင့် လျှောက်ထားရမည်။ EU ပြင်ပရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ဂျာမန်အကောက်ခွန်ဌာနတွင် တိုက်ရိုက်မှတ်ပုံတင်နိုင်သည်။

မေး- ဂျာမနီကို ပို့ဆောင်ရာမှာ LCL အစား FCL ကို ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးချယ်သင့်လဲ။

A: သင့်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် 12–15 CBM ထက်ပိုကြီးသည့်အခါ၊ ကုန်စည်လုံခြုံရေး အရေးကြီးသည့်အခါ သို့မဟုတ် LCL နှင့်အတူ ပါလာသော နှောင့်နှေးမှုများမရှိဘဲ သင့်ထုတ်ကုန်ကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရောက်ရှိရန် လိုအပ်သည့်အခါ FCL သည် ပိုကောင်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ LCL သည် အခြားပို့ဆောင်သူများနှင့် ကွန်တိန်နာနေရာ မျှဝေအသုံးပြုသောကြောင့် သေးငယ်သော ပါဆယ်များကို ပို့ဆောင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။