AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕਆਉਟ ਤੋਂ ਬਚਣਾ: CNY ਰੀਪਲੀਸ਼ਮੈਂਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ

 

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਗੋਦਾਮਾਂ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ (CNY) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਟੈਸਟ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਣ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੁਕਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਸੁਖਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਚੈਨਲ ਲਈ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਜੋਖਮ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਟਾਕਆਉਟ ਉੱਚ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਦਰਦਨਾਕ ਜੋਖਮ ਹਨ।

CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਘੱਟ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਬਾਰਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ "ਭੁੱਲ" ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਘਰੇਲੂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਤੁਹਾਡੀ AU ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਲੱਤ ਕੁਝ ਅਣਪਛਾਤੀਤਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਪੂਰਤੀ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੇ।

ਇਹ ਪੋਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ CNY ਪੂਰਤੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਗੋਦਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪਲਾਈ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ, ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾ ਸਕਣ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਟੇਬਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

CNY ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ AU ਭਰਪਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਮੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ, ਮਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਾਰੇ ਸੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਫਰਮਾਂ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਆਯਾਤਕਾਂ ਲਈ, ਵਿਘਨ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਪੂਰਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਵਿਚਾਰ ਪੂਰੇ CNY ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ, ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤਣਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ: ਹਰ ਕੋਈ CNY ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਅਸਤ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਲੜ ਰਹੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

CNY ਦੌਰਾਨ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਪੂਰਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਇੱਕ PO ਰੱਖ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। CNY ਦੌਰਾਨ, ਉਹ ਯੋਜਨਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਆਮ ਸਮਾਂ" ਹੁਣ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਪੂਰਤੀ ਲੜੀ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਮਝਣਾ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਰ-ਘਰ ਜਾ ਕੇ 25 ਤੋਂ 35 ਦਿਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਔਸਤ CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਲਾਅ ਵਧੇਰੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ "ਚੰਗੇ" ਅਤੇ "ਮਾੜੇ" ਨਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦਿਨ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਫਰ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਫਰਮਾਂ AU ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਨਕਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਮੰਗ ਮੌਸਮੀ ਹੋਵੇ। ਬਫਰ ਉੱਥੇ ਲਗਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਕਟੌਤੀਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਹੋਵੇ ਜੋ ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭੀੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਸਪਲਿਟ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਜਾਂ ਮੋਡ ਬਦਲਾਅ ਬਾਰੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਦੋਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋਡ ਮਿਕਸਿੰਗ, ਅੰਸ਼ਕ ਹਵਾ, ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਮੂਵਿੰਗ ਸਬਸੈੱਟ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਸਭ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ।

CNY ਰੀਪਲੇਸ਼ਮੈਂਟ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਇੱਕ ਮਦਦਗਾਰ CNY ਰੀਪਲੇਨਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਫੈਸਲਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਤਾਰੀਖਾਂ ਤੱਕ ਕੀ ਸੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਰੀਸਟਾਕਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਬਫਰ ਟਾਈਮ ਦੋਵੇਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

AU ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਟਾਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
• ਮੂਲ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਏਕੀਕਰਨ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਓ।
• ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੂਲ ਦਾ ਸਬੂਤ।
• ਹਵਾ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਰਾਹੀਂ।
• AU ਕਸਟਮ ਸਾਲ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੈੱਕ।
• ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਤੁਹਾਡੇ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ।

ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬੈਕਲਾਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। CNY ਦੌਰਾਨ, ਦੇਰੀ ਅਕਸਰ ਮੂਲ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਲ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ।

ਏਯੂ ਸਟਾਕਆਉਟ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸਮਾਂਰੇਖਾ

ਕਦਮ 1: ਆਪਣੀ "ਹਾਰਡ ਸਟਾਕਆਉਟ ਡੇਟ" ਅਤੇ "ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਡੇਟ" ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਰਡ ਸਟਾਕਆਉਟ ਡੇਟ ਉਹ ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਰਡਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਡੇਟ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਮੋਸ਼ਨ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ SKU ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ CNY ਦੌਰਾਨ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਡੇਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡ ਸਟਾਕਆਉਟ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਕਦਮ 2: ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਲੈਂਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੋਚੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਯਤਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਦੇਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮਾਲ ਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਲਈ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ CNY ਦੁਆਰਾ ਫੈਸਲਿਆਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਇੱਕ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਟੇਬਲ ਬਣਾਓ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸ-ਫੰਕਸ਼ਨਲੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਦੀ ਸਪ੍ਰੈਡਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ, ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਟੀਚਾ ਮਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਫਰ ਦਿਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਟੈਂਪਲੇਟ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਉਦਾਹਰਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਰੇਂਜਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੈਨਲ, ਪੋਰਟ ਜੋੜੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ।

ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਪੜਾਅ	ਆਮ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸੀਮਾ (ਦਿਨ)	CNY ਸੀਜ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਰੇਂਜ (ਦਿਨ)	ਸੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਬਫਰ ਪਹੁੰਚ
ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ + ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਤਿਆਰੀ	7-21	14-35	ਉਤਪਾਦਨ ਸਲਾਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਕਰੋ; ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਮੂਲ ਇਕਸੁਰਤਾ/ਬੰਦਰਗਾਹ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਕੈਰੀਜ	1-5	3-10	ਟਰੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕਰੋ; ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਪਿਕਅੱਪ ਤੋਂ ਬਚੋ
ਐਕਸਪੋਰਟ ਡੌਕਸ + ਓਰੀਜਨ ਹੈਂਡਲਿੰਗ	2-6	5-12	ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕਰੋ; ਫਾਰਵਰਡਰ ਕੱਟਆਫ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ
AU ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ	12-25	15-35	ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੁਣੋ; CNY ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ
AU ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ + ਨਿਰੀਖਣ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ	2-7	3-12	ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਲਣਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੂਰੇ ਹਨ; ਲੇਬਲ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
AU ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਡਿਲੀਵਰੀ + ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ	1-5	2-10	ਰਿਜ਼ਰਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਲਾਟ; ਕਿਰਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾ

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ "ਇੱਕ ਨੰਬਰ" ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ।

CNY ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਿੱਗਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਖਿੱਚਣਾ ਹੈ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ "ਲਗਭਗ ਤਿਆਰ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਬੁਕਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਲੁਕਵੀਂ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਅਸਤ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੁਕਿੰਗ ਪੱਕੀ ਕਾਰਗੋ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇਰ ਤੱਕ ਡੱਬਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਟੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੂਲ ਕੱਟਆਫ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਵੀ ਭਰੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ SKU ਸੈਗਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਹਰ SKU ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤੇਜ਼-ਮੂਵਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰੀਸਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੇ ਬਫਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰਿਗਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹੌਲੀ ਮੂਵਰਾਂ 'ਤੇ ਝੁਕਣਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇ: ਕੋਰ, ਗ੍ਰੋਥ, ਅਤੇ ਲੌਂਗ-ਟੇਲ। ਕੋਰ SKUs ਨੂੰ CNY ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੋਥ SKUs ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਲੌਂਗ-ਟੇਲ SKUs ਆਮ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਾ ਹੋਣ।

"ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੰਡ" ਵਾਲੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਪਣਾਓ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈ ਅਤੇ 20% SKU ਵਿਕਰੀ ਦਾ 80% ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋੜਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ। ਇਸਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ LCL ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ FCL ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਤੇਜ਼ ਰੀਫਿਲ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਚੋਣ ਕਰੋਗੇ, ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਓਨੇ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਬਫਰ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜੋ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈ ਅਤੇ 20% SKU ਵਿਕਰੀ ਦਾ 80% ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋੜਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਣ। ਇਸਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ LCL ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ FCL ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਤੇਜ਼ ਰੀਫਿਲ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਡਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਚੋਣ ਕਰੋਗੇ, ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਓਨੇ ਹੀ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਰੀਆਰਡਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ CNY ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਗੁਣਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

CNY ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਮ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਕ ਜੋੜਨਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਯਮਤ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਘਰ-ਘਰ 30 ਦਿਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ 45 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੀਆਰਡਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਹੀ ਗੁਣਕ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ।

ਇਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਏਯੂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਕਆਉਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ CNY ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲਹਿਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੂਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਉਪਲਬਧ" ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਟਾਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਕਰੋ, ਲੇਬਰ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਸਮਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇੱਕ ਸਟਾਕਆਉਟ ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੋਵੇ।

ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

CNY ਦੌਰਾਨ, ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦਰਜਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਰੁੱਝੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਤੁਹਾਡਾ ਮਨ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਸੰਚਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਲਈ ਆਖਰੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਿਨ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦਿਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦਨ ਕਦੋਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਰੀਖ਼ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਕਦੋਂ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਤਾਰੀਖ਼ ਮੰਗੋ। "ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਮੰਗੋ ਜੋ ਉਸ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ। ਭਾਈਵਾਲ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਮ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਬੈਕਅੱਪ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ।

ਜਿੱਥੇ ਮੋਡ ਚੋਣਾਂ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ AU ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ CNY ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਮੋਡ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸਟਾਕਆਉਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਭਾੜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ SKU ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਣਾ।

ਕਈ ਵਾਰ, LCL FCL ਦੇ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਏਕੀਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਚੋਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਕਦੋਂ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ ਕਦੋਂ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ।

ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਚੋਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਰੂਟ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਅਸਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ CNY ਪਲੇਬੁੱਕ ਬਣਾਉਣਾ

ਇੱਕ ਠੋਸ CNY ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੀ ਝੜਪ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੇਬੁੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਸ ਪਲੇਬੁੱਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹਰ ਸਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪੋਸਟ-ਮਾਰਟਮ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਲ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਲਈ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਵੀ। ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਦੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿੱਥੇ ਸੀ।

ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਸਟਾਕਆਉਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਵਿਕਰੀ, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਵਾਧੂ ਕੰਮ।

ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਬਫਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਬਫਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਬਫਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਬਣਾਓ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ SKU ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕਰੋ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਇਰ ਸੰਚਾਰ ਟੈਂਪਲੇਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਪਲੇਬੁੱਕ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, CNY ਹਰ ਸਾਲ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ CNY ਰੀਪਲੀਸ਼ਮੈਂਟ ਲਈ ਟੌਪਵੇਅ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ

ਟੌਪਵੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, 2010 ਤੋਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾਪਕ ਟੀਮ ਕੋਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ। ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਖਰੀ-ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੱਕ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (FCL) ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤੋਂ-ਕੰਟੇਨਰ-ਲੋਡ (LCL) ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਚੀਨ ਤੋਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਰੀਪਲੇਸ਼ਮੈਂਟ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ CNY ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪਾਰਟਨਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜੋ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰਾ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕੰਮ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ SKUs ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮੰਗ ਉੱਚੀ ਰਹਿਣ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਨਰਮ ਸਟਾਕਆਉਟ ਤਾਰੀਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਚੀਨੀ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਗੋਦਾਮਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਫ਼ ਗਾਰਡਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਪਣੀ ਨਰਮ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਬਫਰ ਜੋੜਨਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ CNY ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੁਸੀਂ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨੰਬਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਕੇ, SKU ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿੰਗੇ ਫੈਸਲੇ ਲਓ, ਵੰਡੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈ ਕੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਕਆਉਟ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੇਖਣਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋਰ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਇੱਕ ਸੰਗਠਿਤ CNY ਪੂਰਤੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦ, ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਕੋਈ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ

ਸਵਾਲ: ਮੈਨੂੰ AU ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ ਲਈ CNY ਭਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
A: ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕੋ ਕਿ CNY ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਹੋਵੇਗੀ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਤੋਂ 12 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਲਾਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਪੈਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿਕਲਪ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਨਰਮ ਸਟਾਕਆਉਟ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਟਾਕਆਉਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਉਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ?
A: ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਘੱਟ SKU ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਬੰਡਲ ਗੁੰਮ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਸਟਾਕਆਉਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਆਰਡਰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਭਰ ਸਕਦੇ। ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ CNY ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
A: ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ SKU ਲਈ, ਬਫਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਪੀਕ ਕੰਜੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੌਲੀ SKU ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ CNY ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ FCL ਜਾਂ LCL ਭੇਜਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
A: ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਤਿਆਰ ਹੋ ਅਤੇ ਕਦੋਂ। FCL ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। LCL ਛੋਟੇ ਰੀਸਟਾਕ ਜਾਂ ਜਲਦੀ ਵੰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕਜੁੱਟਤਾ ਅਤੇ ਕੱਟਆਫ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਫਟ ਸਟਾਕਆਉਟ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: CNY ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਗਲਤੀ ਕੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
A: ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਦਲਾਅ ਨਾ ਕਰਨਾ। CNY ਦੌਰਾਨ, ਦੇਰੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਬਫਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ "ਤੇਜ਼" ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ।